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小巡航摩托车推荐

清风自来头盔侠
tr300 铁人
1⃣️价格方面置换了afr125 26800 最后小踏板折了7400。没有多家改装件买的都市版不喜欢那个尾箱。上牌。上税。上保险。七七八八3000多 2⃣️然后再和正准备买巡航车的新手朋友简单聊一聊这辆TR300。由于本人在摩托车方面也是属于新手小白一枚。所以只能结合一些这辆车的网评和本小白的实际使用体验来谈一点比较表面的东西。首先铁人300在300排量巡航车里面全车尺寸是属于比较大的，本人选择这辆车的一大原因就是这个。不过由于巡航车车型普遍座高较低包括这辆铁人300，大部分人都可以坐在上面双脚着地，所以在这方面就算身高不高的新手也可以选择这辆车。但还是建议小伙伴，就算没条件试骑也一定要到门店去试一试，坐上去踩着脚踏握一握手把，感受一下。因为根据一些身高不高的车主反馈，大角度打方向身体往前够的比较累。(加装增高后移模块会有一定的改善)然后再稍微说一说铁人300在配置上的算是小特色吧。就是一些其他车会考虑加装的东西。比如usb插口、头盔锁、护杠，以及旅行版的大风挡、护手风挡、边箱、边箱护杠、小靠背，电路方面也预留有射灯插gps插口，这些很大程度上方便了像我这样虽然是新手但又希望自己动手加改装的人。 3⃣️最后简简单单说一说骑行上的感受。由于本人新手一枚，所以什么刹车性能、减震舒适性、发动机参数等等什么的就不献丑了（因为不懂这辆车骑行中最大的槽点就是甩泥，本人加装了无损安装加长加宽挡泥板也不能完全解决问题，不过这大概也是宽胎的通病。最后就是网上普遍表示这车有点肉的问题，作为我个人的骑行感受（日常通勤，驾驶习惯不是很暴力）目前没有超车提速提不上来的情况。作为新手，这车的性能对我来说完全够用。希望这些对正在选车的小伙伴帮助！
2023-06-20
南宁欢喜哥品质名车
阿特兹的灵魂 BOSE音响
欢喜哥推荐必属精品：15年7月阿特兹2.5L尊崇版，8万多公里，威水呀，11个BOSE音响，19寸大轮毂，双电动座椅加热，定速巡航，换挡拨片，前后雷达，支持首付分期提车，喜欢的把握
2023-06-20
向左看12138
春风 150NK车主·车龄2年
150nk小排量通勤真香
我来中肯的安利一波我的摩托车春风150nk，价格是11980全款买的新车，排量150cc，不需要交那10%的购置税；对于刚工作的车友或者不打算在摩托车投入更多的钱，只需要通勤，偶尔出去跑一跑的，我都会推荐这款车。假如你的预算是1.5w，那买这个价格的车刚好，因为后面你还要上牌，买保险，购入骑行装备等等，不然有多少预算买多少钱的摩托，最后一定是会超出预算的。当然如果你买二手的话，价格就另说了，我只是从新车的角度分享我的用车经验。这车国际6档，极速可以上百，我没上过高速，平常市区里没机会骑到这么快，也完全够用了，因为它前期0-60的速度来的很快；没有abs、cbs，对于我来说有点影响，但不多，市区里通勤正好。座垫还好，如果骑行时间超过1小时的话，屁股会疼，需要长时间通勤的尤其考虑这点。我身高173，骑着正好，脚掌可以踩地。新手注意了，脚掌在停车的时候可以踩到地还是很安全的，是脚掌不是脚尖哈
2023-06-20
二猴呀呀
巡航太子cm300
本田太子巡航，我买来的时候3万出头，是二手车。新车落地要近4万了，相比之下二手车会香很多。而且你只要买近几个月，公里数几百或者一千多的就挺好了。不会有什么问题的。动力上来说，市区通勤真的足够了，不用特别的频繁挂档，我倒是蛮喜欢挂档的。如果跑山什么的动力可能是不够，可以上cm500，最近价格也下降了。外观上说，确实日本车，改一下还可以看看没有那么丑了，毕竟没有奔达的颜值。质量上说，质量嘎嘎棒，骑了500公里没有遇到过任何问题，不会存在把你丢在半路的情况发生。如果要选巡航复古，我依旧推荐cm300或者500 放几张之前骑行的照片看看吧！
2023-06-20
AA今日有雨
分享国宾650驾驶体验
春风650国宾的自重是252KG。整车尺寸长宽高分别为2210x998x1360，坐高780mm，身高170cm坐上去可以双脚着地。不足的一点就是这款车重量非常大，达到了252kg，推车挪车有些不便，但是在高速骑行中，车身较重也能够保持它的稳定性，有利也有弊。春风650国宾属于国宾护卫摩托车，由浙江春风动力股份有限公司研发制造，是大排量产品，650cc并列双缸发动机确保给车辆带来强劲的动力，最高极速达到每小时177千米，春风国宾650搭载abs防抱死摩托车使得安全性能得到极大的提升。首先国宾650以外观雄壮来说体重做到252公斤车身庞大，让人感觉此车难以驾驭，其实不然搭配650cc排量排除车辆挑头外的不方便，转向、压弯玩金卡纳都非常灵活，油耗在5.5～7个左右(个人油耗)满足正常通勤和摩托，搭配电动可调风挡、座椅加热、手把加热，带来驾驶舒适的体验感，后轮180带abs让人感觉更加安全，跑山压弯中也是能感觉到稳重，售价在59980值得推荐
2023-06-20
B小韦
豪爵铃木 DL250车主·车龄6年
我与Suzuki dl250的故事
我是21年7月开始接触摩托车的，那时候正直夏日，顶着烈日在北京海淀驾照学E本，功夫不负有心人，本本终于考下来了。那时候就陷入了选车困难的境地，毕竟平时在路上也看过不少车，每接触一辆，都觉得好😂。当时本来想选个趴赛，就借朋友的gsx250骑了一圈，不骑不知道，一骑吓一跳，这车太战斗了！我说的是，这车骑行姿势太战斗了，对于我们这种新手，根本不合适😓。再后来，思来想去，我要买一辆ADV，要求质量稳定，毕竟自己怕修车嘛，于是就看上了豪爵铃木dl250这款神车！刚开始没钱，但是不能阻挡我骑车的热情，没钱我就去闲鱼淘二手的。看了两周，发现这车也太保值了吧？19年上牌的车，还要2w。不过，这款车保值，应该也有它的道理吧，骑不坏的铃木！最后我花了1.6w买了一辆18年9月份上牌的车（当时是2022年7月）。骑行感受方面，这款车骑行短途还行，要是跑长途，还真屁股疼，归根原因是这款车的座椅太窄了。于是我又改装了座椅，加宽，改低。改装过后，还真别说，随便骑个500公里都没问题👌🏻。这辆车已经陪伴了我一年了，4月25日下午，我从北京出发，走108国道，一路向彩云之南，最终在4月30日到达云南的昆明。在这次长途摩旅中，dl250没有给我扔路上，除了加油，还是加油！油耗方面，一直保持在3.0L/百公里左右，非常省油。高速巡航100公里/每小时可以一直开到人累趴下，也没有热衰的情况。目前车况很好，已经行驶了4w公里了，没有出现过大毛病，感谢dl250完美的陪我度过了一年时间。最后，我觉得dl250这款车，值得入手，特别是小白。
2023-06-20
缱绻i
阿特兹车主·车龄4年
川崎Z250，让你飞驰的“小野兽”
嘿，各位朋友们！今天我要向大家推荐一款还不错的的摩托车——川崎Z250。虽然已经停产了，但是还有许多二手车在售。这辆“小野兽”不仅外表炫酷，性能也相不错，能让你体验到非常不错的骑行乐趣。首先，咱们来说说外观。川崎Z250的造型简直就是一件艺术品！它采用了流线型设计，时尚感爆棚，简直让人无法抵挡。就像一只猎豹般的线条，让人一眼就能被它的魅力所吸引。无论是在马路上还是停在路边，它都能成为一道亮丽的风景线。别看它外表炫酷，性能也不错！Z250搭载了一台249cc液冷双缸引擎，零百7s多，油耗在3-4个，前后双ABS，车辆震动非常非常小，无论是城市街道还是山路弯道，Z250都能轻松应对，让你享受到刺激的驾驶乐趣。它集时尚外观、不错的性能和舒适操控于一身，让你在骑行的过程中尽情释放自己。无论是新手还是老司机，都能找到属于自己的快乐。如果你渴望飞驰在路上，可以考虑选择川崎Z250，让你的骑行之旅充满激情和惊喜！
2023-06-20
宏宇一汽奔腾
国民SUV新推荐，奔腾T55看过来在当今的国内汽车市场上，最受消费者欢迎的车型是SUV车型。尤其是10万级SUV的热度更加火爆，凭借高颜值的外观和宽敞的空间，赢得了不少家用消费者的喜爱。今天带大家一起了解一下2023款奔腾T55。奔腾T55在外观方面延续了奔腾家族式设计风格，采用了大面积的晶钻式进气格栅，并且前脸采用熏黑式的设计风格，看起来更加具有高级感。两侧的LED大灯也采用了古代兵器“戈”的造型设计，由中间向发动机及雾灯区两侧延伸，巧妙运用古代文明设计和现代审美潮流相结合，遥遥领先于目前众多主流国产SUV。车身整体给人的感觉简洁利落，凌厉的腰线以及双色拼接的搭配，则有效丰富了视觉上的层次感，配合大尺寸的轮毂，可进一步彰显出它的年轻，运动。车尾地方，2023款奔腾T55则采用了贯穿式的灯带，加上双排四出的筒状排气，不仅增强了一体感，同时还提升了一定的辨识度。奔腾T55的价格虽然不高，但是在内饰上一点也没有含糊。采用环抱式车厢设计，时下很多流行元素都出现在车上。比如由7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，这样的设计也提升了整车的科技氛围。多媒体系统方面，奔腾T55搭载了D-LIFE 5.3物联系统，支持在线导航、在线音乐、资讯服务、智能语音等多项功能，而且UI界面简洁易上手，整个体验相当流畅。在用料方面，中控台有大量的软质塑料皮革缝线、特殊纹理饰板及金属质感的装饰条等，再加上双辐平底式方向盘设计、飞机挡杆的挡把造型，实体按键也进行了钢琴黑处理，提升了档次感和运动感。作为紧凑型SUV，奔腾T55车身尺寸4437×1850×1625mm，轴距为2650mm，对比起同级别的长安CS35 PLUS以及吉利缤越优势明显。吉利缤越的车身尺寸为：4330×1800×1609，轴距2600mm；长安CS35 PLUS车身尺寸为：4335*1825*1660mm，轴距2600mm；奔腾T55车身尺寸更大，拥有更加出色乘坐空间，拥有更佳的舒展性和舒适性，特别是后排地板接近纯平的设计及。即便是这样尺寸的紧凑型SUV，后排坐五个人也毫无压力。动力方面，奔腾T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配的是一台7速湿式双离合器变速箱，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩258N·m。在技术层面，这台发动机拥有着米勒循环、350Bar高压喷射、11.5压缩比，从而使其拥有39.06%的超高热效率等，从而能够带来6.6L/100km（NEDC）的综合油耗，只能说奔腾T55真的很有诚意。奔腾T55在配置上同样很具诚意，自动驻车、陡坡缓解、LED大灯、电动后视镜、车载PM2.5过滤等实用功能，都是全系车型标配。另外，除了入门版本，其余车型更是配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、语音识别、OTA升级等常用配置，功能性一点都不含糊。以奔腾T55的整体的产品力来说，对比同价位车型完全是“降维打击”，消费者选择奔腾T55可以获得尺寸更大、动力更强的国潮SUV，奔腾T55不仅能够满足中国消费者对高品质SUV的迫切需求，也用超高的经济燃油性以及超省的用车成本，解决了买车容易养车难的问题。
2023-06-20
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy12520年款。购车款9980。当时是属于最高配。配了一个前风挡。风挡是网上买的专用的，100多块钱厚度还挺厚的架子是不锈钢的。自行加装了一个手机横杆。铝合金横杆。也不算便宜。改了个快充模块。把原有的五福一安改成了QC3.0的快充。改装这个确实有点麻烦。要把原有的破拆。再重新安装打胶。搞了一个铝合金尾箱。43寸的。当时买了也要500来块钱。质量还是可以的。用了两年没问题。加了一个脚垫。还加了一套传动散热。那效果没话说。改了一套八爪鱼的防震手机支架。大概也花了前前后后100多块。效果还是可以的。讲讲性能吧。提速还是比较可以的。80以后还是提速比较有劲的。油耗夏天大概在2.1左右。冬天油耗高一点。高速巡航也能到100多一点。驾驶了两年没啥问题。机油也用的是国产摩托车机油。统一的。价格便宜。虽然不带abs。整体家用还是比较不错的，踏板够宽。带人也方便。总体来说家用还是挺不错的。十分的话给八分。驾驶乐趣还是有的。对比现在百花齐放的摩托车市场。这个价格这个配置来说，现在已经不是很给力了。但是发动机的质量还是可以的。目前跑了17,000km了。还是杠杠的。也改了一个透明的空滤。顺带几张实车。
2023-06-20
功程名就667
我与我的dl250
从去年喜欢上骑摩托车，当时不懂车，想着随便买个玩玩，于是买了二手的小迅龙150s，骑了半年发现感觉太不舒服，也不够大气，而且带不了东西。看别人骑拉力车带三箱特别好，于是就在网上查比较靠谱的拉力车型，毕竟只有3万的预算，在综合考虑下，最终选择了dl250。认识了一些摩友，刚好有个大哥骑的dl250，他想换车，于是就买了他的。这个车给我的骑行感受特别好，档位清晰，油门线性，坐姿舒服，还有三箱，出门玩的时候带东西特别方便。质量也是杠杠的，特别好。油耗我骑的比较温柔，大概在2.8-3.5升百公里有人说这车太重，但是以我175的身高，掌握它绰绰有余，重有重的好处，速度快的时候稳，不怕横风，车不飘，这点我觉得也挺好的。如果对动力要求不大的小伙伴，这款dl250是非常值得推荐的！！
2023-06-20
开着摩托爬朗玛
沃尔沃S60车主·车龄2年
#s60出游用车体验
周末闲来无事，由于平时用车基本就是上下班市内道路，寻思也改拉小沃出门撒个换了～搜索周边比较舒服的环道，深葵路看海不错，说走就走～从家到深葵路距离65km，往返130km左右，高速行驶在80km左右，周末下雨，车流量相对来说比平时少不少，所以路况称的上良好。高速基本开都开PA，全程只用扶好方向盘就行，巡航速度设定在100km/h，基本解放右脚（有加塞的情况下还是需要点下刹车的）。有一点可能需要注意一下，在地面鱼骨标线的情况下还是建议人工接管，PA领航在地面鱼骨标线的情况下有点画蛇。除了这一点，小沃的PA领航真的是一大跟车利器，为驾驶员省了不少精力，即使是在下大雨的情况下也能精准识别地面标线及前方车辆，自动完成跟车，加减速，真的可靠～我的小沃车机系统升级了2.9版本，对比2.8版本，领航和巡航可以方向盘切换了，CarPaly可全屏，可投射到仪表盘（我华为体验不到😂）。但升级完成后感觉2.9版本的刹车明显比2.8的版本要硬，刹车会有拖拽感，不够线性，建议厂家后续能有优化！由于平时喜欢听歌，定车的时候就选装了哈曼，别问为啥不选全套宝华，问就是穷！哈哈哈～小沃的哈曼低音是真的强，整体音响效果调教的是真的好，当然比着全套宝华还是差那么一丢丢的～全程一路旅行歌单，开着小沃行驶在海边路线上，打开车窗，吹着海风，听着歌，一周的疲惫感瞬间烟消云散～最后要说一下油耗，全程130km+，开启领航，油耗跑到了5.6个，真的是惊喜，将近2吨的车重，这个油耗真的是省～平时市区基本在10个左右（上班一路红绿灯多）不说了，开始思索端午带小沃去哪里撒欢，车友大佬们有好地方也可以推荐一下哈～最后的最后，上图～
2023-06-20
阿呆哥哥5p5T
星迈罗车主·车龄2年
小黄蜂Seeker用车日记
#用车心得【使用背景情况介绍】星迈罗已经提了半年多，平常主要是在市区开，偶尔上高速，目前行驶了6000公里，市区油耗在8个，高速油耗在7个（我个人的情况，偶尔喜欢急加速）加92的汽油，92我也觉得贵...买车主要是为结婚准备，自己买的第一辆车，平常就是在郑州跟邯郸之间，来回行驶。这辆车是提的顶配—锋芒版，购车时间是去年年底12月份，当时全办下来大概15个w，提星迈罗之前也看过别的车，比如：昂扬、长安cs75、哈弗h6。昂扬后排小，外观也有点接受不了，长安哈弗减震不好，当时综合下来，还是选了一款比较综合的车型，那就是Seeker-星迈罗【外观内饰空间感受】 1. 这辆车的内饰很简单，不过比毛胚房稍微好一点，顶配有RS运动内饰套件、炮筒式的出风口、耀红镭雕状饰条、专属档把、仿皮座椅。提车后车内味道不是很大，不知道是不是处理过了，但是还是晒了晒，在车里放了两块柠檬片。 2. 车内空间还是很不错的，我本人身高183，170斤。坐进去头顶到天窗还有个4指的距离，后排的头部空间也足够，我家里人身高基本都是在170左右，完全够用，而且后排纯平无地台，腿部脚部空间还是很足够的。后备箱大概能放3个大行李箱或者6个小行李箱的样子，家人还是很赞同这辆车的空间的。 3. 提醒各位朋友打火机，香水，易燃易爆的东西一定不要落在车上，我的扶手箱里主要放行驶证、放点抽纸、还有洗车卡这些，副驾的储物箱放一些常用的，比如笔、墨镜、记事本等等，另外灭火器大家尽量还是放在车内好接触到的地方，不要放在后备箱（这是消防队来公司给我们普及安全防火知识时特地说的）。【车机智能配置感受】 1.车机用起来有时候会卡顿，连接carplay的时候会偶尔进不去界面，大多数时候是正常的，有待改进哦。 2.自适应巡航、车道偏离预警、车道保持这几个功能很不错，走高速非常的方便，尤其是自适应巡航，让你的黄金右脚得到短时间的解放（但是要眼观六路哦，对于突然变道过来的车，自适应巡航是察觉不到的）脚可以放松，脑子依旧要紧绷哦。 3.车内配置的话我觉得座椅通风、座椅加热、方向盘加热、主驾腰部调节、自动驻车这几个功能深得我心，夏天开通风，不捂痱子~冬天刚进车里，空调制热慢，方向盘加热，座椅加热就是你启动车辆，感到温暖的强大助力。驾驶模式只有两种，普通模式、赛道模式，比较单一，还有主动刹车有点拿捏不准它是在啥情况下会给你急刹~ 【驾驶以及噪音感受】 1.罗子转向半径，直线加速、超车我个人觉得是可以的，只要给油还是很满足需求，360°全景影像，适用于倒车、转弯的时候用，很不错。美系车重量大，自身较重，开起来很稳，前麦弗逊后扭杆梁，有人说扭杆梁还行，有的说不好，我自己觉得差不多就可以，我又不是去比赛，也不是去越野，只要他断不了，能让我在驾驶它的每一天都能够顺利抵达目的地，不把我扔在路上，我觉得它的价值就体现出来了，适合自己的才是最好的。扭杆梁有一个好处就是，过减速带的时候会稍微稳一点，很软的感觉，不会觉得悬挂很硬。 2.门窗静音性很好，行驶中开窗户跟不开窗户简直是两个世界，但是高速行驶的时候或者在城市道路路况不好的时候，胎噪有些明显，底盘到驾驶舱的连接以及隔音应该不太好。 3.来吐槽我最烦恼的点：1、车机问题-有一次行驶中播放着音乐，进来个电话，用车机接电话挂断之后，音乐的声音突然增到最大，一瞬间暴增的声音真的很危险！应该是电话音量跟娱乐音量混乱导致的，目前行驶半年遇到过两次，真的很烦，也很危险影响安全驾驶，希望改进！另外一个就是玻璃升降，之前是主驾玻璃，前几天是副驾玻璃升不起来，不过车窗模块已经到店了，近期会去换。 4. 用车感受：舒适度不错，安全性不错，油耗中等，车机较差，车门隔音不错，底盘隔音一般。总结:雪佛兰也是历史悠久的老牌汽车了，口碑还算是可以，用料扎实，空间大，安全性高，钣金厚，动力强劲就是他的优点了，缺点就是做工粗狂，细节做的不好，保值率低一点，电子器件容易出毛病。优点也写了，缺点也列了，我的评价是如果自己开，实打实的用，星迈罗不会让你失望，如果有更多的要求，外观，保值率等等，你可以再看看别的车型(以上为我个人观点，谢谢）。感谢星迈罗圈主推荐@取个名太难了zyx
2023-06-20
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
巡航车首选，当属本田cm系列
说到3万左右的复古巡航车，首选本田cm300，价格34500，目前还有活动，可以优惠一千五左右，当然最划算的购车方式可以去淘二手车。目前二手车的价格在2.8-3万左右，车况和年份一般的，甚至掉价到了2.6万。这个2万出头的价格，基本没必要看国产复古巡航了，金吉拉，QJ闪300/350系列等，品控一般，说不准哪天就把你丢半路了。抛开价格因素，cm300属于国产合资，新大洲本田背书，质量品控还是很有保障的，优雅细腻的日式简约bobber外观，相较于欧美风独树一帜。很多人总说cm系列细狗，外观不好看，但是，恰恰是大家所认为不好看的外观，被国内苍云500以及黑武士550等争相模仿，这里就仁者见仁智者见智了。说到被大家诟病的，还有单缸机这个点，很多人认为cm300高转速的时候，在80码左右，震动特别大。但是说句实在话，如果你对摩托车的主要用途还是通勤，并且主要应用场景在市区的话，那么，基本不会感受到明显的震动，相比于国产其他品牌的单缸机，本田这一块的抑震已经做的很出色的，其实说到底唯一大家不满足的就是cm300的定价，这里我说了，二手2万多，真的没有人会拒绝cm300的。再说了，如果预算充足，目前二手cm500也是复古巡航车的最佳选择，自从官方降价一万元以后，性价比蹭蹭上涨。另外一个方面，如果你是一个改装DIY爱好者，那你一定不要错过本田cm系列，无论是cm300/500/1100，它们的改装潜力都是巨大的。一百辆cm车主的车可以改出一百种风格。日产，泰产，国产的各大工作室定制服务以及第三方厂家，为cm系列改装提供了无数的改装件支撑，哪怕你需要独一无二的方案，也有人能够满足你的需求。所以，降价后的本田cm系列。真的得不到你的青睐吗？
2023-06-20
Davy若如初见
标致408X车主·车龄1年
408X提车800公里，用车感受
#用车心得 6.1号提车，开170公里4S店回来，正常通勤20天。浅谈感受。 1.关于无线充电苹果手机最大功率支持也只有15W和车机吻合。开车半小时差不多充电20%，完是开CAR PLAY 冲的话差不多能多个5% 。对于我来说够用了，上车手机直接摆这里，自动CAR PLAY。手机操作都靠语音就可以。所以基本开车不拿手机。 2.关于劲浪音响开始用CAR PLAY链接的时候，感觉劲浪音响效果一般，不值得这个6000的选装。不过插上U盘后，感受就明显不一样的，高低音效果立马出来了，音量开到20摇滚起来座椅地板都会跟着振动。想要感受劲浪的建议买个U盘，网上直接买那种U口下好的，音乐输出320比特率个人感觉就够了和车机支持的最高吻合。 3. 关于360倒车影像 360倒车有盲区，主要是在拼接缝位置，最好养车看反光镜的习惯。最主要一点，摄像头很容易粘灰可能我这里路况的关系，每天早上开车前，都养成了擦灰的习惯，要不摄像头影像出来有灰点影响倒车。 4.关于动力和油耗这个和驾驶习惯，和模式有很大关系。我的油耗维持在9.0 左右。经济模式下，动力输出明显不足我使劲踩油门。标准模式动力正常够用，这个模式下要结合换挡拨片减档，4档以上连续减两档提速就明显，超车非常好用。运动模式就比较舒服了，给油立马底盘走了人还没有，会有推背感。个人比较推荐第一个等红灯开启这个模式，让小狮子尾部秀给他们看看。 M档模式只能说是凑合着用，找点手动档的快乐。动力输出介于标准和运动模式。没开过手动档的车友不建议尝试这个功能。个人开车习惯问题，随便哪种模式到我手上都是9.0左右的油耗，有车友6.几 7.几8.几的都有，我比较喜欢这个不停降档，开运动模式的乐趣。在意油耗，更在意驾驶乐趣！ 5.关于U盘音乐和CARPLAY切换 U盘插进去后会提示，按U盘播放就可以，CARPLAY也一起会链接上，导航还是能用手机，音乐用U盘，两者完美契合。切换手机音乐的时候，是音乐播放界面屏幕下滑切换，刚开始以为不兼容，搞不起来，原来还有个下滑界面，顿感丝滑，很多功能设计很合理，只是我们还没发现，还是需要多摸索多交流。 6.关于车身流线型设计长期停在树下，这个设计就非常实用，早上开车，车上就是一片落叶，车子开起来50码以上树叶就掉了。除了挡风玻璃前面那个缝隙吹不到风，要靠手捡。 7.关于定速巡航设置好定速巡航后，车子会自动跟随前车，踩油门踩刹车，记得要设置最好速度，这样不会跟着前车超速了，这样开车蛮省力的，脚要放刹车踏板上，已经随时做好人工制动准备，安全第一。这个巡航模式开始唯一缺点是不会车道辅助，会开便需要自己把握方向盘。结论：车辆各方面符合预期，符合对这个价位的要求。值得推荐！
2023-06-20
答案说篮球
大阳adv150，国产同级别动力最强
车型:大阳adv150 价格:16000 推荐理由: 首先奔着外观去的，这个外观也是这个价格能买到最漂亮的ADV踏板了，做工不错，漆水，塑料件拼接，大灯近远光都带透镜，夜晚骑行很舒服，配置也算丰富，够用了，前后ABS，目前骑行了12000多公里了，磨合期内没怎么太好好磨和，提车出来就大油门上八九十的跑，动力确实牛，提速很快，后面三百多公里就把机油换了，九百公里又换了一次，机油滤网里面有些小铝削，不多，五百多公里换的齿轮油，用的速马力的全合成齿轮油，三四十码放龙头不摆动，五六十放龙头会摆动，加装了前后护杠，一个48升的尾箱，坐桶很小，只能放一套雨衣和一些工具，脚踏板略微小了点，我42码的鞋，液晶仪表抹布擦了几次，太阳光底下看就有划痕了，不过不影响，烈日下仪表依旧清晰，我160斤，这个车动力在150踏板车里，确实算小钢炮了，起步提速轻快，不注意就七八十了，但是85码以后提速就显得吃力了，毕竟150排量，车重150公斤，加上护杠，尾箱，这些乱七八糟的有160公斤了，最快跑过表显110，不敢再扭油了，估计还能跑上去一些，水温一直维持在两格，大油门急加速，高速巡航水温三格，没有所谓的热衰，排气声音见仁见智，比较炸，平时都带全盔，骑的也快，风声都盖过了，所以也还好，原地着车，怠速抖动小，排气声音也小，一扭油门声音就来了，比较狂野，绝对可以接受，3500转这个车才开始起步，40嘛左右，声音最大，不好听，60码骑行最舒服，丝滑的感觉，七十多码的时候脚踏板会有一点共振，继续扭油速度上来了就好了，八十多码依旧丝滑，这个车毕竟是高转速机，减震效果舒服，尤其是后减震，一般非铺装路面，如履平地，前减震太软，前刹捏急一些就到底了，刹车没问题，挺好用的，轮胎正新的龟背，下雨天骑没问题，但是过弯慢一些，劲量不要压白线，尤其是下雨过弯不要压白线，直线没问题的，干燥柏油路面抓地力不错，正常六七十码压弯，我是新手，再快我也不敢骑了，毕竟安全第一，踏板车骑的就是个舒适灵活，考虑后面会换一套高配上的原厂气囊减震，来感受一下，前减震如果有改装的或者kyb的，也会换，先用着吧，等避震不行了漏油了再说，原车这个够用了，我现在用的机油是5w-40的原厂机油，网上有直接卖0.75升装的，换油的时候一瓶整进去就可以了，方便，sn级别的原厂全合成机油是壳牌代工的，经济实惠，关键不会假，这个车油耗就是在2.5升左右，百公里，偏差不大的，除非你全程暴力骑行，一箱油三百多公里妥妥的，一只加的都是95号汽油，而且不加小加油站的油，都是石化和石油的油，支持国产摩托车品牌，毕竟这个价位能给你的外观，配置，做工，动力，也只有国产车了，心态放平，好好按使用说明书的保养方法保养，这车不错的，又想少花钱，又想买好车，没有这种事哈。你怎么对车，车的状态就怎么回馈你，总之适合自己的才是最好的，后期大阳如果出250的ADV，会考虑升级换一辆，350ADV太大了，又重，堵车的时候就难受了，不灵活，还是考虑通勤为主，250的动力带个人，不会像150的稍显吃力
2023-06-19
众爱卿为何一言不发
RAV4荣放车主·车龄3年
荣放双擎四驱两年半使用心得
#用车心得选择荣放混动的原因：上下班几公里，电瓶车几分钟的路开车要半小时，但冬天家里要求养生不许骑电瓶车。另一方面各人爱好徒步穿越，很多时候自己规划独自走线，不想蹭别人车，还是自己买个到哪都方便。买车后又开始喜欢长途穿越。所以选择上以质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能（不需要越野那么高，那是玩泥巴用的，正常穿越我自己用脱困装备都能搞定）、安全性、烂路油耗不翻倍，这几项为主。实际使用场景：实际使用大部分时间还是玩乐和拉各种建材为主。动力加速和操控感受：我的车是21款的混动四驱精英PLUS车型，目前已经跑了2w公里。起步加速过弯都是电四驱，很给力。中段提速乏力，很垃圾，除非大脚油。后端提速给力。高速150没见飘，但不敢再快了。高速匝道没关注速度反正中速侧倾难受，支撑不好。掉头转弯比别的车轻松，很多要肉两下的地方我只需要一把。总结下来，市区用着一般（中段垃圾），高速用着一般（油耗得有7~8个了），烂路用着不错，普通烂路速度、安全性、平顺性比越野车强，真正烂路就差很多，底盘太低。空间方面：家里最胖178cm,170斤，描述各个位置空间宽敞足够，后排腿部支撑短不足。全车各处储物格设计合理，不错，很能放。后备箱足够大，我的所有长途穿越装备都能装下，太杂就不列举了。建材更是能装很多。备胎槽还能装下全尺寸备胎。后排放倒不能纯平，这很不好。配置方面：都很基本，没太多要求，不买顶配就是因为讨厌大天窗。360°是必须要的，但是这个丰田的360度全景真的很模糊，下雨天气还有晚上不是很能用，但是在亮度足够的情况下还是能用的，好在反应灵敏没有延迟，实际用着比外面加装的看着清晰实际卡顿或者有偏差的要好。外观内饰：萝卜青菜，反正外观我觉得不错，要不然也不会去购买，不喜欢谁要啊，加了各种碳纤维内外饰就很好看了。丰田的做工一般，偶尔有点异响，我不是太在乎。唯一表扬就是突出的轮眉韧性很高，后视镜强度很高，多辆所谓豪华所谓厚实车，不是门凹了就是后视镜断完了，我没什么战损。驾驶舒适度：舒适度还不错，座椅、视野、自动巡航这些，一天9小时各种路况连续几天，中途各种选营地，指挥，组织，半夜拍星空，不感觉累。噪音：各种噪音都有，单层玻璃也不隔音，但我不是太在乎这些，没管过。但高速我都开窗，和副驾交流，多车手台交流无障碍。油耗：很不错，全部92号汽油，哪家的油站便宜去哪，七八家轮流去加。城里能开到3.4L，高速7~8L，高原连续爬大山9L，高原起伏烂路泥浆路深雪路带防滑链7L，高原正常公路起伏5~6L.目前2w公路综合5.4L.前提，我开车比较暴躁，城里想乱超车乱变道的都不可能给你机会。多了就不拍了，最近上下班路程比较固定，可以仔细研究下了。不管冬天夏天，市区一半拥堵一半畅通道路。风格，正道直行，该超车超车该卡位卡位。由于路上猴子太多，大多数红绿灯都要大加速站住自己车道不让别人加塞，也导致了大量的刹车浪费。3km内由于水温没上来，油耗必定高。5km左右降到5~6l10km开始4.5l13km开始4.3l左右20km以上跑了几次基本上是3.8，没拍照。高速110~140码，5.5l，很稳定就这个油耗。换上at胎，油耗影响不大，大约上升0.5l，不像燃油车那么明显容易受影响。高原连续爬山，爬升2000多米到山顶那种，8l。高原烂路，好路烂路混合路，各种路况，起伏路，6.5l。节油：没什么妙招，也没必要刻意去节油，提前预判减少不必要给油和刹车吧。这个说明一下城里大部分都是用电所以油耗低，但是这个高速上基本就是用油的，所以油耗高了。综合评价：这车仅对比crv的话，crv更适合国人适合城市使用。Rav4销量不应该这么高。优点：质量可靠、皮实耐造、基本的通过性能、安全性、烂路油耗不翻倍、一定越野基因、标明紧凑级实际不小的空间、最长时常市场验证混动系统、耐用的镍氢电池。缺点：城里开没有crv这类混动舒服，本身配置比较简陋注重精致的人无法接受、新款锂电池风险高不建议买，车机的功能比较的差，没有车机互联等工具，不能安装app，还有车机清晰度有点差。最后【感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精】
2023-06-19
骑DL的赵教练
181身高的我，最终选择了DL250
17年刚退伍就想考证买摩托了，驾照都报了，过两天驾照工作人员打电话，C证刚考科二。摩托车证不能同时报。又把学费退回来了。这一退就是6年这6年，结婚生子，成家立室，热血渐退。直知道看到了一个车友骑的DL，有把热血给燃气来了。然后23年3月18号报的北京龙泉驾校【才知道需要刷课时】20个课时。每次只能去消课4节。加上报名和考试，要去7次，属实有些难受。后来听说北京南边有个驾校不用刷课时，三天就能考，但是报名费都交了，也就这样了。 4月18日下证，然后19号看车。因为预算有限，第一辆车选择了5000公里的19年12月份出厂的2手。第一眼看到有喜欢上了，直接定金了。北京需要办居住卡，又耽误了几天。23号才过户完毕，当天直接骑了40多公里回家。这是近10年来第一次骑两轮，感觉很稳。对于经常骑电动车的来说，这个车提速够用了。毕竟选择这个车也不是为了压弯刷帅的。现在骑了500多公里了，感觉很不错。适合我这个身高【181cm,85kg】这车对新手也特别友好，骑了两个多月了，没有坏过，小毛病也没有，所以给大家推荐一下。前几天跑了80多公里，做的屁股有点疼，准备换个坐垫试试看。车友们有好的坐垫也可以给我推荐一下
2023-06-19
芥末大的太阳
豪爵铃木DL250使用感受
2022年8月底提的车，目前安全行驶18000公里，上个月跑了趟西藏，用了半个多月时间，从浙江嘉兴出发一路途径安徽-湖北-湖南-重庆-贵州-云南-西藏，一个5400多公里，本来准备走丙察察进藏，走219到了大流沙，封路了，大流沙塌了，回头走了214回到滇藏线，再到318芒康进藏。聊聊车子的改装，我觉得比较必要的车把加高，这个装了明显腰更直立，手臂抬高许多。加高风挡，跑长途摩旅加高风挡很有必要，能挡风遮雨。换三箱，原车三箱太鸡肋。改座椅加气囊垫，原车座椅久了之后屁股疼，改了座椅加了气囊垫后，一天跑个三五百的基本上屁股不会有膈应的那种不适感，更换原车充电口，原车的点烟口，我用几个充电头，总是会接触不良，直接替换成快充口，完美解决这个问题。跑长途摩旅还有一个好东西，就是定速巡航，油门定速巡航堵头，这玩意谁用谁知道，别说什么不安全，不存在安全隐患，除非智障人士使用，那无解。最后聊聊这车的好的地方和不好的地方，好的地方第一那就是耐造，基本上不用去担心它会把你丢路上，只有你体力不行累够呛，它还能跑。第二那就是省心，除了正常保养和清洗链条，你啥也学不会，哈哈哈😃这趟西藏5000多公里，除了保养上链条油。说了好的点再来说说它的缺点，动力动力动力，跑个几十公里百八十公里，这动力还能凑合，跑长途那就够呛了，在路上超车更别想了，80左右超车基本上没有戏，这种体验会让人跑长途比较累，爬坡或者到了高原，只能自己劝自己，慢慢开吧，到了回去卖了吧，哈哈哈😁 总结一下，这车比较推荐新手和心态超级好的摩友，急躁的千千万万别买，开几天就会想卖了它，纯纯的老头乐，车真是好车，只要能受得了它的动力，妥妥的开到老没有问题
2023-06-19
Chos1nspm
锐程PLUS车主·车龄1年
#锐程PULS提车日记
结缘我的小锐程【情况介绍】-为什么买车首先肯定就是带老婆出去玩啊！！！然后就是家里养猫在外面上班逢年过节回家特别麻烦，有车就方便多了，最后就是上班开，上下班老婆再也不用风吹日晒了。【买车过程】-一开始看的UVI-V跟逸动plus去4s店试驾，试驾完都不是很满意V后排坐着太压抑，我跟我老婆都不满意逸动就是总感觉差点什么，然后就在展厅看见锐程plus可以说是一见钟情，之前都没了解过这个车。我跟我媳妇都很满意，都非常喜欢！！！我是在苏州这边上班，在苏州跑了3家4S店都是一个价上牌2500贷款手续费4000。去了好多趟价格谈不下来。然后我就回老家兰州去看的价格比苏州这边低，兰州当时现车颜色我不喜欢，后面我在懂车帝上联系了天水的4S店说他们那边有车，价格也比兰州低我第二天就过去提车了。【提车费用】-领悦版裸车价100900优惠1.3万去了周边几个城市都是优惠1万一点不让砍，最后去市里这家谈了1.3万优惠。上牌850，保险的话感觉买贵了4500。送了500油卡折现，全车贴膜，洗车机，全车脚垫，方向盘套，车罩，收纳箱。送的除了油卡跟洗车机其他都是一般。落地的话11.5左右。【爱车初体验】外观感受：一开始在展厅看见的是灰色的很喜欢后面去试驾试驾车是灰色感觉有点土就特别闲脏看着跟旧车一样权衡利弊下选择了白色刚开始并不是很喜欢白色现在越看越喜欢车身外观全部符合我的审美动力感受：动力方面起步有点肉 40以下提速慢，不过节能模式换挡就会快一点，提取也快一点，配合好油门一踩一松，过了40动力拉满速度就起来了，如果是高速上超车轻松加愉快，用运动模式的话就更不用说了毕竟发动机转速一直摆在那里，轰鸣声还不错，哈哈哈！驾驶感受：节能:很少用，不过堵车时候，或者在农村开得多，建议用节能，能省油。我用下来的感受是，节能模式，平时转速低，涡轮不介入，所以提速较慢，转速上来了涡轮才会介入，但有个等待的时间，1~2秒吧，平时开车不急的可以用。普通:只要给油，转速一直保持在1500，涡轮介入说是1500~4000转，这个随时保持动力输出。深踩过几次油门，最高见过3000多转。高速120巡航，保持2400转。运动:转速提高到1800、1900的样子，随时有动力准备，大概就是这样子了。轻点油门会蹿。平时拉媳妇孩子多，很少用。乘坐感受：车大就是好前排空间宽敞我173头部空间非常宽裕副驾我老婆怎么坐都宽敞吹爆这个座椅特别舒服后排空间主架调节好腿部空间很宽裕。油耗：正常城市里开6.4左右我是新手脚法不行开空调7个左右我的表显长期油耗7.3后续多练练脚法应该会在低一点功能体验：车道保持，变道、超车的时候不打转向灯会有夺一下方向盘的感觉，这也养成了良好的驾驶习惯，在路上跑车感觉我的开车素质都比别人高。 360影像，好用，对新手非常友好，作为一个新手好多时候看后视镜心里都没底，但360影像瞅一眼心里就有底了。看人讨论的啥透明底盘我也没找到在哪儿设置，那底盘一块白的看着确实跟人家不一样，不过无伤大雅，非常满意。但是360不要太相信有盲区我就是太相信了才刮了车血淋淋的例子。缺点:低速换挡顿挫起步有点肉后排座椅不支持放倒胎噪过了60比大后期换个胎应该好点车机导航非常垃圾我在高速跑的好好的自己给我切换路线导航版本太低希望长安官方能升级一下，解决这个问题。感谢圈主九九推荐！
2023-06-19
PPPPenny妮妮
奔驰A级车主·车龄1年
A200L 23款中期改款
#提车日记【选买背景】坐标：贵州。作为一个对汽车知识一窍不通的三无小白，一直以来我的出行方式都依赖于公交、地铁。但随着生活和工作的压力日益增大，我开始意识到拥有一辆自己的车车是多么的幸福。于是我想买一款车既要有时尚的外观，也要有出色的性能和配置，更重要的是，性价比要高，我相信这也是其他人的想法。【选买过程】我开始在网上寻找适合我自己的车。我阅读了无数的文章，看了很多视频，无论是某红书，还是某家，但是还是懂车帝的3D模型展示吸引我，非常好用的功能。试驾了各种不同的车型，昂克赛拉、雅阁、凯越、帕萨特，感觉他们的调教都松松垮垮的，内饰也不好看。后来听朋友说A200L上新款了，就去4s看了下，结果就出不来了... 【价格分享】原车价：27.22W 优惠后裸车价：22.48W 保险：8600 加装：柏林之声装潢：赠送。全车膜，脚垫，记录仪，1A1B，底盘甲其他费用：2.99%利率，2年，贷款5成【购车建议】 1.后期养护成本！包括燃油、保养、保险、折旧等。有些车辆在购买时价格可能比较低，但在长期使用过程中，可能需要花费更多的钱。比如保养一次1K多，原厂。 2.车辆的缺点！如果你能包容这辆车的所有缺点，那么这辆车就适合你，否则，慎重选择。 3.明确的坑！可以多去汽车质量网上看看心仪车辆的评价，那里相对客观。【外观和内饰】 1.紧凑级轿车里面，我认为是流线型最好的车了。看着非常的舒适。听说是从CLS上面下放下来的设计。 2.新款前脸更换了，和C级保持一致，可以说是C里C气的，傻傻分不清楚。 3.内饰从以前的白色缝线换成了红色缝线，看着也更运动了。 4.方向盘也和C保持一致，使用了蜻蜓方向盘，用着简直不要太舒服【静态感受】 1.后排空间确实不错，一家三口坐在后面一点不局促，这点出乎我的意料。 2.座椅实在是太硬了，开了两个小时，感觉腰都要废了。 3.底盘设计的很低，已经蹭到过很多次了。 4.氛围灯，灵魂！灵魂！氛围灯一亮，一切值得。【动态感受】驾驶感也是非常好的，方向盘指哪打哪，油门响应迅速，整体稳定性好，行驶起来让人有安全感。虽然排量小，但我觉得动力并不弱，换挡很平顺，没有感觉车友说的动力拉胯。板悬的硬和弹跳也没有太多的感受，可能这就是奔驰调教的魅力吧。不过值得注意一点，高速转弯的时候，有的时候会推头。【推荐的功能】自适应巡航控制：这个在开高速的时候、或者快速路通勤的时候，真的释放自己。车道保持辅助：这个对于新手的我来说非常友好，能及时提醒我注意车道变化。疲劳驾驶警示：很多车友没见过这个，这个是长时间驾驶的时候能遇到，是一个茶杯的形状提示。【总结】最后送给大家一句话，奔驰A级对得起这个价格和预期。姐妹们不用管那些键盘侠。自己开心最重要。辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-06-19
博学多才的小糊涂神996
"天下第一"的CBF190R。
【车型】CBF190R 【价格】约人民币15,000元【推荐理由】CBF190R是一款出色的摩托车，拥有许多令人印象深刻的特点，让它成为值得推荐的选择。首先，让我们来看一下它的价格。以约15,000元的价格购买CBF190R，你将获得一辆性能出色的摩托车。相较于其他同级别的车型，它的价格相对亲民，非常适合新手或预算有限的摩托车爱好者。性能方面，CBF190R配备了一台190cc的单缸发动机，提供了出色的动力输出。这款发动机在低转速区间就能提供可靠的扭矩，让你在城市道路上轻松应对起步和加速。同时，在高速巡航时，CBF190R也能够保持稳定的性能，为你带来舒适的长途骑行体验。此外，CBF190R还注重操控性和驾驶舒适性。它采用了轻量化的车身设计，使得车辆更加敏捷和易于操控。无论是在市区穿梭还是在弯道上飞驰，CBF190R都能够提供出色的稳定性和灵活性。骑行感受非常出色，让你能够享受到纯粹的摩托车乐趣。当然，CBF190R也有一些缺点。一些骑手可能会对其缺乏高速巡航的动力感到不满意，但考虑到它的价格和综合性能，这个缺点可以被接受。另外，CBF190R的座位较为狭窄，对于长时间的骑行可能稍显不够舒适。然而，这些缺点并不足以掩盖它在其他方面的优势。综上所述，CBF190R是一款性价比很高的摩托车。它的价格亲民，性能出色，操控灵活，是一款适合城市骑行和短途旅行的理想选择。如果你是一个摩托车爱好者，寻找一辆可靠而又经济实惠的车型，CBF190R绝对值得考虑。不要犹豫，快来试驾一下吧！
2023-06-18
布叮叮呀1
我和我的CBF190R一起风雨无阻
CBF190R骑4年多了，一起唠唠他的优缺点和性价比。 CBF190R是一款备受赞誉的车型，它凭借其卓越的性能、出色的操控性以及高性价比而广受欢迎。优点： 1、强劲的性能：CBF190R搭载一台190cc的单缸发动机，输出充沛的动力，能够轻松应对日常通勤以及长途旅行。它的加速迅猛，具备出色的爬坡能力，让你享受畅快的驾驶体验，并且适合各种驾驶场景，包括日常通勤、长途旅行和弯道驾驶等。 2、卓越的操控性：CBF190R采用轻量化设计，使得整车重量相对较轻。这种设计带来了卓越的操控性能，使得车辆易于转向和控制。无论是在城市道路上穿梭还是在弯道中漂移，CBF190R都能够表现出色。 3、高品质的制造工艺：CBF190R注重细节，采用高品质的材料和精湛的制造工艺。它的结构稳固，零部件耐用可靠，具有良好的品质保证。这意味着你可以放心地享受驾驶乐趣，而无需过多担心维修和保养问题。缺点： 1、CBF190R的外观设计相对保守，可能不够个性化，无法满足某些驾驶者对于个性化外观的需求。 2、部分驾驶者可能对于其最高速度和加速性能有一定的期望，虽然CBF190R在日常使用中已经足够表现出色。性价比： CBF190R款式摩托车以其卓越的性能、优质的制造工艺和合理的价格而闻名。相较于其他同类车型，CBF190R具有更高的性价比，使得购买者能够以相对较低的价格获得一辆性能出众的摩托车。无论是作为日常通勤工具还是作为长途旅行伴侣，CBF190R都能够给你带来物超所值的驾驶体验。结论： CBF190R款式摩托车以其强劲的性能、卓越的操控性、高品质的制造工艺和合理的价格成为推荐的选择。尽管它可能在外观设计方面稍显保守，并且某些驾驶者对于其最高速度和加速性能有更高期望，但综合考虑其优点和性价比，CBF190R是一款值得推荐的摩托车款式。无论是对于新手还是有经验的骑手来说，CBF190R都能够提供出色的驾驶体验，让你享受纯粹的摩托车乐趣。
2023-06-18
超级无敌汉堡王
QJMOTOR 壹米150车主·车龄1年
最实惠的复古巡航车～赛科龙ra2
#摩托车改装笔记这是我的第一辆摩托车，21年的时候，复古巡航还是个小众圈子，玩复古的人没有那么多，春风楚留香没带起来的热潮，被奔达金吉拉三百带起来了。其实我只纠结了一下奔达金吉拉和赛科龙ra2，最终还是被赛科龙的价格打动了。当时金吉拉落地大于2.5w了，比赛科龙贵了一万。于是我就毫不犹豫的入手了赛科龙ra2这款车。这款车是很复古的车灯后视镜都是圆圆的女孩子嘛不懂怎么改车就只把后座拆了看起来像凯旋和雅痞一点刚开始骑车嘛技术不好是不需要挡泥板的女孩子要什么挡泥板哈哈哈！再就是改了led的灯泡不然真的就是蜡烛灯了呢这辆车跟我去了很多地方兰州附近的打卡地都去过了真的很棒没有把我扔半路陪伴了我一段美好的日子可以跑山压弯可以骑个小长途甚至上下班都在骑。排气声很好听还会回火放炮呢！就是长途拉高速的话单缸机的震动就出来了！所以不能骑太快不然真的是麻的受不了了呢！
2023-06-18
抓住酒窝吃掉酒窝
骑扣鸡摩托呀吼！
钱江摩托闪300我第一眼看上它的时候就被他的外观所吸引，作为国产巡航车来说，它的外观已经具备最重要的特点，那就是帅。钱江摩托闪300的坐高即便作为身高只有165的我来讲也可以轻松双脚着地，可以在遇见一些紧急情况的时候避免发生意外。车子的重量为163公斤，虽然有些沉但是相较于大部分车型来说已经算轻的了，即便倒车我一个人也可以凭借自己的力量扶起来，虽然油箱只有13.5升，但是已经足够满足我上下班的通勤需求。而且像300这个排量的车辆里面，它居然还是个双缸车！道路行驶中也不会感觉到车辆笨重，反倒是很好操控，操作很灵活，真的是很适合大部分人！强烈推荐！
2023-06-18
小宸霸爸
豪爵tr300骑行感受
车子是今年4月份买的车，目前已骑行将近 3000公里，主要平时休闲骑为主。郑州的禁摩环境，只能多往市区外跑跑，如果在3W区间选巡航还是极力推荐的。下面还是多说说骑行感受吧。首先夸一夸这款车的坐垫，这款车无论长途还是短途，宽大的坐垫舒适度非常高，我媳妇儿经常坐后排做我的挡泥板，长途一天400公里下来也非常轻松不累。更出色的是坐垫的防水做的非常好，洗车雨后坐垫挤压都不会出现反水的现象，值得大赞。 tr300非常实用，操控非常平顺，好骑，上路之后110左右的速度，也感觉非常稳，不飘，给我带来非常的自信感。而且油耗不高，目前百公里平均油耗在3.0-3.2之间。骑行换挡方面非常清晰切顺滑，这款车5千转的时候或者车速在70-80左右的时候存在共振点，后视镜模糊，但过了这个临界点之后会异常的平顺。动力方面这个要看个人吧，毕竟只有300的排量，路上被蹦也很正常，不过平时正常休闲骑肯定还是非常滋润的，极速的话也能跑到137左右。吐槽下这款车的槽点：首先雨天或者路过洒过水的路面，豪爵挡泥板完全没用，买了加长的挡泥板还是甩水严重。不过平时雨天骑的比较少，也能接受。第二就是链条声了，链条声贼拉大，经常性保养还好点。有摩友也换了皮带，我感觉这个也在我的接受范围内所以暂时没有换皮带的想法。第三就是，这款车我感觉质量也太好了吧，目前2000多公里什么小毛病都没有，包括摩友圈里说这款车的小毛病也基本没有。总体对这款车非常满意，最后还是极力推这款老头乐。在纠结的小伙伴们，买了这个大玩具绝对不后悔。
2023-06-18
溫暖的大胡子
CT250加装实用小物
#摩托车改装笔记买了CT250第一件事就是后视镜前移，当时觉得后视镜前移后非常帅，但是因为23款当时还没有前移块，只能买前移支架了，PDD上40块入手，装上感觉还可以，但是后来因为感觉前移后视野不好，身体挡住太多，后来又移回了～第二个小物是拓展杆，非常实用pdd上27块入手，非常棒，可以假装运动相机支架，水杯支架，还可以拓展挂钩，这个是个非常实用的小加装，强烈推荐！第三个是无匹减震支架，是买车送的，价格应该在150左右，也是非常好用，手机放上去非常牢固，后来又买了个防盗螺丝，防止被盗～第四个就是尾箱了，因为坐桶只能放一个头盔，每天要带老婆上下班所以还需要一个放头盔的地方，所以加装了现在这个尾箱，45寸铝合金，300块钱～老婆头盔放进去还可以放一些衣服和护膝等装备，而且有尾箱靠着，老婆说更有安全感，所以推荐安装！第五个是安装了一个电瓶断电开关在小储物盒内，因为以前骑的那辆摩托车总亏电，且冬天会长时间封车，为了防止电瓶亏电，买了个小开关接到电瓶，长时间停车时，可以把电瓶彻底断电，保护电瓶，感觉对于北方冬天不怎么骑车的摩友非常有用～以上就是一点点小加装，除了后视镜前移没什么实用价值，其他都非常实用，大家可以装一下～或者大家有什么关于CT250的实用改装都可以分享出来，一起讨论。
2023-06-17
寂静的寞
升仕2020款310T改装笔记
#摩托车改装笔记 20年9月买的车，如今也有快三年的时光了，对于摩托车改装并没有太多经验，因为改装的不算很多，也不突出。首先是摩托车电瓶，这个真的是陶老板可恶啊，最初的310t的电瓶仓位就小的可怜，以至于就匹配不到太大的电瓶，原厂用的是锂电池，想要稳定的铅酸容量那就更小了。原厂的不行了后，最早用了W牌的锂电，跟原厂一样辣鸡。不到一年，因为疫情一个月没骑车就gg充不上电了。后来入了飞客的拼装的锂电瓶，最开始感觉不安全，但最后还是换了，容量比原厂大了一倍，并且不会打两次火就馈电。算是比较满意的改装了。原厂电瓶七百多，W五百多个人认为智商税，飞客小三百。手机支架，就是非常常规的章鱼爪支架，一百多块钱，挺牢固的，就是不防震，手机镜头都振坏了。有没有好用的防震支架，求推荐。加宽护手弓护罩，原厂护手弓护罩很小，基本不挡风，冬天简直痛苦，网上买了新护罩，55一对，算是比较满意，比以前强太多了。前轮加长挡泥板，这是原厂配件，原厂也知道他们的车前轮甩泥水严重，价格在小一百吧。最后就是三箱了，这东西原厂的有好的就买原厂的吧，这个真的都是泪啊，图便宜买个算是杂牌的，结果尾箱卡扣与他们的固定板有缝隙，结果一次长途摩旅后就抖得不行，还有噪音，天天糟心的很，还有就是三箱的把手是真辣鸡，拿手就能整弯，强度差。当时三箱总共三千多点。三箱尽量买大牌子或者原厂的，这种的不够精密。
2023-06-17
争渡X
迈锐宝XL车主·车龄1年
提车第一天迫不及待来交个作业
#提车日记今天一大早从杭州高铁地铁一顿转，终于把车提回来了，这是我的第一辆车，以后的路我和大宝一起走情况介绍工作很多年了，之前因为家里经济问题一直没考虑买车，这两年情况好点了就开始摇号了，一不小心摇到了杭州牌照，那就得考虑起来了选车历程其实一开始摇到车牌的时候只想着弄辆便宜二手车先挂挂牌，等过两年手头再宽裕点再换，后来意外看到雪铁龙价格战新闻，然后想着二手要是三四万的话，10W左右的车也够首付了，于是就看起来10W左右的车，看了克鲁泽，秦plus，看了思域，看了型格，嗯，越看越贵，在研究的过程中突然想到以前很喜欢的迈锐宝不知道现在卖什么价格，一看报价1.5T锐动落地差不多14，这可比什么思域，型格香多了，而且外观我一眼就被尾灯吸引了，直接就开始了解1.5T的，结果好家伙低配卤素大灯，这不行啊，怎么也要LED吧，那就看中配，价格一看，跟2.0T低配差不多了，那还不如上2.0T的，有些朋友说2.0T吃95号的问题，一开始我也纠结，后来一想，1L都差不到1块钱，那也不多，那就2.0T，然后回到原点，卤素大灯和仪表盘这事还是纠结，自己去换灯的话我觉得麻烦，反正就差9000，咬咬牙，2.0T中配，所以就这样我从三四万二手车的预算一路打到2.0T锐联买车历程今年五一跑去杭州的4S店试驾，第一家态度爱答不理的，但是试驾过程中那随叫随到的动力让我坚定的选择这个车，试驾完写了个报价单，走人，当场去了第二家，第二家，第二家态度还不错，但是要按揭5年，年利率4个点，加了微信回来继续混懂车帝了解。随后了解到上海更便宜，打了一圈电话，有两家还有免息，然后6月10号跑到上海聊了，本来打算两家都聊一下，但是销售给的价格跟我心理预期差不多了，我也不会砍价，天气也热，直接在第一家定了，当天交完首付办完贷款回家，然后隔了一周今天6月17号又跑了一趟上海把车子开回来价格和赠品黑色2.0T锐联，裸车价14.52，保险2140，购置税销售预估1.28左右还没去交，临牌费200，就这些了，总共16.05左右，赠送全车贴膜（我没要）行车记录仪，全包脚垫，灭火器，车内净醛宝开车感受今天4S店出来直接加满油，到嘉兴朋友这边蹭个饭，全程约90公里，高速上油耗眼看着从7.7左右降到5.8，定速巡航85左右的时候省的要命，中间有一段跑到120的时候转速不到2000，车身稳的很；然后在下高速之后也发现槽点了，在踩刹车减速到20-40之间的时候顿挫明显，感受不太好，加速的时候顿挫感没那么重总结一下，这是我的第一辆车，按照自己的喜好选的，从外观到动力都是我自己喜欢的，哪怕有一点小瑕疵也不影响我的喜爱，另外建议上海周边的朋友提车可以考虑去上海，免息总比付利息强哈哈最后，感谢圈主推荐
2023-06-17
沐猴而冠想Peach
最美不过夕阳红，最好不过TR300
4月底入手tr300，目前里程数1400，只想说，300排量的巡航在tr300面前，没一个能打的～先说优点，公认的质量靠谱，新车不用担心任何出厂问题，提车直接走，不像某些要什么都只有颜值的车型，而老车友给我吐槽最多的也都是小飞轮或链条噪音这类小问题。其次，16L大油箱、前置脚踏、滑动离合，这类配置保证了它的舒适型，无论通勤还是旅行。大油箱保证通勤400km旅行500km的极限距离，摆脱加油站的依赖，某热销300排量的单缸巡航怎么比～前置脚踏板，也让腿能以较为舒展的姿势骑行，尤其是长距离骑行腿完全不会累，某热销300排量的单缸巡航还是略逊一筹～。再说缺点，沉，是真的沉，再加车体偏大，我小个子朋友试骑了下我的车，原装车把不加后移，他需要轻微前趴才能骑，我第一天骑车的时候车辆侧倾时，我用腿蹬地防侧摔，直接麻了。。。所以我很少给小个子推荐这个车型了。然后车灯不够亮、雨天车胎有点滑、链条有点响、车有亿点老气等问题，都可以选择性优化。至于我就没打算过换胎，也没打算换皮带传动，只打算换个大灯，还是为了好看，哈哈～最后说下目前已经做过的优化和继续调整的计划。加宽护杠，这个保证安全也减少车辆侧摔伤害等问题；活动靠背，强烈安利给每一个巡航车友，这舒适感直接拉高一个级别；哈普菊花大灯，好看不二话；行车记录仪，摩托车毕竟是弱势群体，希望用不上，但是不能没有。最最后，大家骑车一定要遵纪守法注意安全，祝愿大家每天能开开心心出门，平平安安到家
2023-06-17
重度拖延癌晚期
宝马 F 900 XR车主·车龄2年
为什么会买这个车
车型:宝马f900xr运动版泰产指导价:139800 优惠完了裸车价格:108000 之前骑过街车黄龙600，复古巡航闪300，仿赛qj赛600，踏板巧格i，无意间刷到抖音刷到了这个车，一眼钟情，开始搜索各种他的信息。车没什么大毛病，只是原厂欧规动力105匹，进入国内阉割了20匹，变成了85匹，可能是国内排放问题，其次就是烧机油，厂家的答复是为了保护发动机，定期去4s店免费给加机油，这个问题也不大，还有就是两万公里左右避震会漏油，可以走质保给换新，摩友反馈是油封的原因，另外还有就是座椅，硬的不是一点半点，骑一百公里屁股疼得不行，跟没有海绵一样，后座也是，然后最后一点就是如果不刷欧规动力，三挡会有动力延迟，5000转以下动力延迟，保养方面，一万公里保养一次，4s店买保养套餐2288元3次，性价比还是可以的，可能是年龄原因吧仿赛骑一骑就害怕，现在日常用车就是通勤代步，周末跑山，偶尔公路摩旅，简单的非铺装通过性也还可以，他刚好能满足了我这些需求，通勤百公里综合油耗在5.8，长途跑山大概在4左右，这个车跑山太舒服了，骑行三角非常的舒服，动力和操控都没的说，相比较我之前的仿赛太舒服了，只要不是特别大的操作失误，你只需要骑，其他的交给电控，对于900排量的车来说综合油耗5左右还是比较省油的。关于改装方面:其实这个车的改装空间太小了，因为你所需要的基本厂家都给你配齐了，双向电子快排，钛尺，手把加热，胎压监测，随动转向大灯等等一系列的东西全都有，其他的自动大灯那些隐藏的功能，都可以通过刷系统刷出来，个人觉得车辆拿到手，首先需要加高手把，不然骑起来偏街车，会有点累，也可能是我上身比较长的原因，其他的就看个人了，坐高790电子悬挂三种高度可调节，电子避震软硬两种模式，动力四种模式，雨天动力30%，公路模式70%，后边两种运动模式基本就是火力全开了，另外原厂胎也够用，摩友说骑了两万公里才换的轮胎，大灯随动转向，夜间铺路效果也还是不错的，个人觉得如果不是长途摩旅，射灯是没必要加装的。总结下就是:蓝天白云，颜值在线，宝马所有的电控拉满，当初买它还有一部分原因就是10w这个价位可以买到一个满电控的蓝天白云，还是比较香的，这就是我的推荐理由了，现在这个价格，新手也可以无脑冲，其实就是所有的单方事故，跟车没关系，都是人的原因，管住右手，眼观六路，防御性驾驶，时刻注意路上可以动的一切物体的动态，祝大家:慢慢骑，骑到老！
2023-06-17
溫暖的大胡子
CT250三个月用车感受
车型是2023款光阳CT250黑金款，今年2月份上市，3月1日提车，价格24999，无优惠，送了尾箱，无匹减震支架，五次保养，还算不错～因为提车时气温还比较冷，所以没怎么骑，最近热起来了，上下班也愿意骑车代替开车了～到今天刚好跑了1000公里，我也说说我的感受，希望对大家有用，先说油耗，官方显示油箱容积10.3升，实际应该剩3升多就亮灯～一箱油我一般在一百七八左右亮灯，跑到二百左右可以加7升多油～综合目前一千公里，共用油三十六到三十七升左右，所以油耗在3.6～3.7，这基本是在磨合期，和载人情况的油耗，相对来说还是有点高。再说使用感受，23款是780坐高，172身高基本前脚掌着地，骑行没问题。但因为车重一百九十多公斤，所以推车比较吃力，不知道是因为没掌握技巧还是什么原因，尤其是有点坡的路，推行更是费劲。另外因为车子比较长，所以掉头拐弯比小车略困难些。不过正是因为车子重，所以骑行起来比较稳，大风天也稳稳的不受影响，能很好的把控方向。车子有着大平踏还自带挂钩，平时买菜拿快递简直不要太香，座椅软硬度舒适，座椅比较长，载人也比较舒适坐起来不会很拥挤，就是减震比较硬，后座比较颠～还有比较满意的地方是车子的车灯亮度很够，夜晚骑行非常够用，无需改灯，美中不足的是大灯没有关闭开关，无论白天黑夜都常亮～另外坐桶也非常大，放一顶全盔也没问题！最近新上市st250升级成四气门发动机，好多车友会问买23款CT250的会不会后悔，我想说的是外观方面各花入各眼，我更喜欢我CT的外观，其次两气门四气门我也不懂，也骑不出来，对我无所谓，最后，早买早享受，我的CT250能载人，能拉货，摩托车界的皮卡，骑行可靠，值得信赖～推荐大家购买，和我成为车友～ 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-17
和光同尘1345
豪爵铃木tr300我的亲密战友好哥们
豪爵铃木TR300价格28600，他是一款性能出色且骑行感受极佳的摩托车。以下是我对它的推荐理由和骑行感受： 1. 强大的动力表现：豪爵铃木TR300搭载了一台300cc的液冷四冲程发动机，具备出色的动力输出。无论是城市通勤还是长途旅行，这款摩托车都能够提供充足的动力，让您畅快驰骋在道路上。 2. 稳定的操控性：TR300采用了坚固的车架设计和优秀的悬挂系统，使得骑行过程中更加稳定。无论是在弯道驾驶还是高速行驶，它都能够保持良好的操控性，为您带来安全感和乐趣。 3. 舒适的骑行体验：TR300配备了宽大而舒适的座椅，使得长时间骑行也不会感到疲劳。此外，其人性化的设计还包括调节式悬挂、多功能仪表盘等，为骑行者提供了更加舒适和便利的使用体验。 4. 独特的外观设计：豪爵铃木TR300拥有时尚、动感的外观设计，充满了年轻活力。无论是在城市街道上还是公路上，它都能够吸引众人的目光，展示您的个性和品味。总体而言，豪爵铃木TR300是一款性能卓越、操控稳定、舒适实用的摩托车。它不仅具备强大的动力和良好的操控性，还拥有独特时尚的外观设计。无论是日常通勤还是远足旅行，TR300都能够带给您愉悦的骑行感受。
2023-06-17
啊对对对2485
我和我的大黑耗子
豪爵DL250，2022年买的落地价格31000元，这款车具有很多出色的特点，以下是推荐豪爵DL250的理由：强大的引擎：豪爵DL250采用249cc液冷式双缸引擎，输出功率高达24.7马力。这个强劲的动力系统能够轻松应对各种路况和挑战。卓越的悬挂系统：DL250装备了KYB倒立式前避震器和后单边摆臂式避震器，使得骑行更加舒适和稳定。轻便灵活：豪爵DL250重量仅为173公斤，这使得它在城市中非常灵活，并且方便进行长途旅行。同时，其小巧的车身也使得它容易操作并且容易停放。时尚外观：豪爵DL250采用了现代化设计语言，在外观上兼具运动感和优雅感。独特的LED头灯、前面板以及排气管让它看起来十分独特。高性价比质量稳定：虽然拥有如此多的出色特点，但是豪爵DL250价格合理，并且相对于同类产品来说非常具有竞争力。综上所述，豪爵DL250是一款性能强大、操控灵活、时尚外观且价格合理的摩托车。如果你在寻找一辆卓越的摩托车，豪爵DL250将会是一个很好的选择。
2023-06-17