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五羊电动三轮车和路霸最高时速

子安0428
我的小爱车NX125
我的小车已经快两年了，买下来10900，配的护杠，当时这款车没有无钥匙启动、但是被它的外观所吸引。眼前一亮、骑行了6000多公里，车身大气、动力强、骑行舒服，液晶仪表安逸，坐垫宽敞舒适。最喜欢的是外观年轻化，感觉油耗挺低的，很适用城市代步，提速快，车身线条流畅美观，LED的灯光亮，外型也美观。起动灵活，最高时速骑行到了102，但是对于城市骑行还是满足了很多需求。不愧是本田，油耗平均下来2.2 30块钱能跑出200➕的快乐，非常满意，车身外观喷漆很有质感，车身结实，过坑过弯都不在话下，五羊本田真心不错，对车身进行了改动，外观更加的美观运动，车身带走usb充电口，这太方便了。后排脚蹬比其他车型用心，折叠式的脚蹬给人带来了方便与稳定性，座位下可放下四分之二头盔，12寸的前轮毂更加安全耐用，最大功率6.6千瓦，油箱容积为6升。各个方面好太多了。电喷技术，这款发动机调教的更运动一些，CBS前后联动有效的缩短刹车距离，帮助骑士控制车辆跑偏，为骑士打造了骑行体验，更轻快，更前卫，更动感，体验NX125，秀出你的个性Style吧。
2023-06-20
新泰创新
大众ID.4
ID4CROZZ搭载了一台204马力的电动发动机，并采用了后驱布局。其最大扭矩为310牛米，0-100公里加速只需要8.5秒，最高时速可以达到160公里。此外，该车还配备了77kWh电池组，续航里程达到了500公里。这意味着，这款车可以轻松满足日常通勤和长途旅行的需求。 ID4CROZZ还支持快速充电技术，只需要30分钟即可充电至80%。此外，该车还配备了智能节能系统，在行驶过程中自动调整电池的使用规则，以延长续航里程。二、设计 ID4CROZZ采用了未来主义的造型，配有流线型的车身和锐利的前脸设计。整个车身线条简洁流畅，具有极高的辨识度。内饰方面，则注重了驾驶体验与科技感。该车配备了定制化的数字驾驶舱和12英寸的中控触摸屏，并且支持语音控制、自动泊车等智能功能。此外，ID4CROZZ还具有出色的空间设计。车内空间宽敞，座椅舒适，后排座椅可以放倒，实现大的储物空间，这使得它成为了一款理想的家庭用车。三、可持续性作为一款全电动车型，ID4CROZZ无疑是未来出行的主角之一。除了减少尾气排放外，该车还支持智能充电等可再生能源技术，更加环保。此外，大众汽车还致力于推广“循环经济”理念，通过回收废旧电池等方式，实现资源的再利用。总之，ID4CROZZ是一款集性能、设计和可持续性于一体的电动SUV。相信随着全球环保意识不断提高，电动汽车将会成为未来出行的主流趋势。而作为大众汽车在电动汽车领域的重要布局，ID4CROZZ无疑将在未来扮演着重要角色。
2023-06-11
猫没有鱼尾纱
到底哪个车评人靠谱？
试驾没法上高速，有的车评人说亏电动力有所减弱也但是还算充沛，有的说亏电100km以上就很弱鸡了。有没有明白人从原理上讲一下，在完全亏电的情况两吨车重85kw的发动机高速长时间维持120km的时速大概需要消耗多少功率，还能剩下多少功率充电？还是根本没有多余的功率充电？还有个问题，发动机最高效率85kw，发电机70kw。是不是理论上发动机最高可以全力输出70kw用于给前电机以70kw的功率发电，然后剩下15kw用于驱动？
2023-06-07
灵巧铅笔d8x
提问10万买55青年版，还是买高配五菱星辰混动
2023-06-21
呼延寻双
提问我想问一下奥迪原车音响很拉胯吗？还有21寸轮毂是不是鼓包爆胎的几率特别高？感谢各位五湖四海的a7L车主和未来的a7L 车主们解惑啦
2023-06-20
实在乌苏3E9
提问问下我每天上下班加起来一共五公里续航表现咋样，有人说短程城市电耗非常高，我在想是不是没必要买电车偶尔周末出去玩玩
2023-06-20
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
再次封王特斯拉Model S Plaid再夺纽博格林北环纯电动车冠军特斯拉官方宣布，选装了track pack的Model S Plaid以7:25.231的圈速成绩，再次成为纽博格林北环的最速量产纯电动车。刷新了最快量产纯电动车的记录。纽博格林北环赛道，也被称为纽北，是世界上最长的赛道之一，全长22.85公里。它的特殊地形和高难度弯道使得这里成为汽车厂商们争相测试和展示汽车性能的理想场所。特斯拉早在2021年就曾在纽北刷新保时捷Taycan保持的纪录，而如今，通过选装了特斯拉新推出的track pack赛道性能套件，Model S Plaid再次将圈速提升了8秒，打破自身记录。此次Model S Plaid搭载的track pack选装包最高时速并未解锁至322km/h，而是依旧保持282km/h，因此理论上来说它还拥有更快的潜力去打破记录。
2023-06-05
华泰奇瑞孙明辉
汉ev适不适合拿下
冠军版 506KM尊贵型，下面我们将会对这款车进行全方面讲解，具体我们往下看外观方面，比亚迪汉EV 2023款冠军版 506KM尊贵型的长宽高为4995x1910x1495mm，轴距为2920mm，前轮胎规格尺寸为245/45 R19，后轮胎规格尺寸为245/45 R19，电动机最大扭矩为310n.m，电机数为单电机，电机类型为永磁／交流／同步，电机放置位置为前置，能源类型为纯电动，驱动方式为前驱，变速箱为电动车单速变速箱，变速箱类型为固定齿比变速箱，整车保修期限为6年或15万公里，电池容量为60.48kwh，电池种类为磷酸铁锂电池，电池特色技术为刀片电池，电芯品牌为比亚迪，电池组质保为首任车主不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准），电池充电时间为快充0.42小时，慢充8.6小时，快充接口位置为右侧油箱位，慢充接口位置为右侧油箱位，百公里耗电量为13.2kwh，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂，最高时速为185Km/h，官方百公里加速时间为7.9秒，工信部公布的纯电续航里程为506km另外，汉EV冠军版还搭载了FSD可变阻尼悬架系统，在乘坐舒适性方面有着较大的提升，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来高品质乘坐体验
2023-05-31
特斯拉上海陈柄达
性能比肩超跑价格不到四分之一！媒体实测
媒体实测：Model Y起步失误仍完胜奔驰AMG GLE 近日，海外媒体发布了一段特斯拉Model Y和奔驰AMG GLE进行直线加速赛的视频。令人意外的是，起步时，Model Y车手遗憾地出现了严重失误——起步前几秒，奔驰AMG GLE向前冲去，而Model Y竟向后倒车。虽然失去了先发优势，但凭借强大的加速性能，Model Y依然毫无悬念地赢得了比赛。目前在全球各大赛场上，特斯拉旗下车型几乎都是“独孤求败”的存在，表现甚至碾压一众顶级超跑。近日，有媒体统计各品牌电动车百公里加速、最高时速等数据，并进行排名。Model S Plaid凭借百公里加速2.1秒，以及搭配竞速套件后322km/h的最高车速，成为了“双料”冠军。值得注意的是，售价在30万元左右的Model Y与Model 3两款车，跻身性能榜五。其中，Model 3售价不到保时捷Taycan的四分之一，最高车速却超过了这款超跑。
2023-05-31
却是什么
唐看上了犹豫就错过
月初体验了比亚迪唐 DM-i，一周下来给我印象最深的就是一台中型SUV百公里油耗能控制在6.4L左右，唐 DM-i的经济性确实名闻名不如亲测。整体试驾体验下来，感觉它更像一辆纯电动车，坐在车内，无论是从静谧性还是机电动力耦合，很难感受到发动机的存在。起步加速响应非常快，而且很线性，中后段动力输出，时速80上下加速动力依然充足，普通模式和运动模式差别不大，城市家庭实用非常到位。各种模式下转向的手感都比较轻盈，灵活，悬架调教方面偏舒适，毕竟这是一台更适合家庭的用车，滤振干净而且很有质感，即使在在较大或是连续颠簸路面上，车身平顺性，稳定感都比较强。总的来看，唐DM-i集长续航，低油耗，高配置，大空间，内饰豪华，安全可靠于一身。尤其在广深这些限牌城市，还能挂绿牌免交购置税，可以说20万级别SUV的最佳选择之一。从上面的架构组成我们就可以看得出，比亚迪的，DM-i超级混动技术的主要核心是电机管理系统和电池供能方式，再配备发动机来解决。而这里面EHS电混系统则是DM-i的第一个核心技术优势根据比亚迪的介绍，目前DM-i的EHS电混系统的电机最高销量已经达到了97.5%，这已经远远超越了行业的90%以上的水平骁云-插混专用1.5L高效发动机，可以让比亚迪的混动车型实现较高的热效率转化，而该发动机具备的如阿特金森循环、无轮系设计、分体冷却等等
2023-05-31
生椰椰子汁
五菱龙卡你的爱
像咱们潍坊地区有很多创业的朋友们，特别是咱们种大棚的，想做货拉拉的，开厂子的，开门店的，需要一辆承载更大，动力更强的货车时，那真的是必选五菱龙卡外观上，前脸贯穿式格栅和醒目的大灯，感觉上更加大气稳重。车身和尾部看上去更为干净利落。五菱龙卡整体车身长5640，宽2020，高2096。其中油箱容积为50升，货箱尺寸为3800x1925x365mm，载重为1590公斤。特点是前轮距更大，操控有了很大的提升。内部，超宽的驾驶舱，乘坐体验极佳。还有配有广角后视镜，这是一个亮点。整车搭载了2.0排量的发动机，手动挡五个档位可进行切换，综合油耗8.6个油，然后最高时速可达105码，这款车一共有低配和高配两种配置可以进行选择。五菱龙卡这款车承载首先五菱龙卡外观采用白色和银色两种任意选择，采用中置后驱的微型卡车，像这款车型的话咱们是标配了ABS防抱死系统，制动力分配系统，倒车雷达，车载蓝牙电话，前后门窗电动调节配置。像高配的话是在低配的基本配置基础上又增加了空调，触控液晶大屏，皮质座椅，遥控钥匙，中控锁，倒车影像，以及前雾灯的配置。质量上，很多老司机还是了解的，五菱在二手车市场都是抢手货，很多做生意的朋友都是优先考虑二手车。性价比的话，这个价位在微卡市场偏高，但是其实力远远超越了同级，所以性价比还是非常高的。而且五菱龙卡还有蓝牌优势，其宽大的车厢可以代替轻卡用于城市道路运输。像咱们五菱龙卡的话两种配置价位也是有两种，欢迎大家进店看车
2023-05-30
求你不要再吃吃吃啦
我的通勤好伙伴——雅马哈福颖
我的通勤好伙伴——雅马哈福颖！先介绍一下基本情况:黑色125cc单缸水冷，原厂灯需要改一下，有些黄。我身高163双脚着地，坐垫偏硬，我最高时速也就70左右，时速再高点，车身会发飘。通勤来说完全够用了。说一下我的感受，小踏板太香了！！比小汽车灵活，比电动车快，比挡车方便省心，不用转好几圈找停车位！而且油耗超级低——“用30块钱的油追200公里的风”。造型也很帅，自己加装了一套护杠，完美解决后座脚踏问题，同时增加了尾箱。好了，小车可以带两袋猫砂、一包饮料、几个小快递、箱里还能放上今天的晚饭！图三是同事们的小踏板们，图五是1111公里纪念！
2023-05-25
黑色的太阳199
摄影俺来了
铃木DL250是铃木公司的中型轻巧型三轮车型,主要参数如下: 1. 发动机:4冲程单缸249CC,最大功率20.7马力,最大扭矩20.1牛米。采用铝合金缸体,四气门,带电子燃油喷射技术。 2. 框架:高强度钢管骨架式车架,独立双A臂悬架,前置避震器。 3. 前轮:15英寸铝合金车轮,120/80-15胎。 4. 后轮:14英寸铝合金车轮,140/80-14胎。 5. 传动系:自动无级变速箱,链条传动。 6. 制动:前disc,后drum,带ABS防抱死系统。 7. 外观:流线型车身,LED前大灯,时尚色彩可选。 8. 车体结构:三轮结构,前轮驱动,后两轮转向。 9. 重量:199KG,三轮布局重心低稳定。 10. 0-50km/h加速:7.2秒。最高时速110km/h。 11. 配置:单人座,中控锁,12V充电口,防抱死制动系统(ABS)等。 DL250属于轻巧经济实用的三轮车型,249CC的发动机功率和扭矩较充足,自动变速箱使其操控简便。三轮结构具有较高稳定性,中控锁和ABS确保安全性。时尚外观与高性价比,深受消费者青睐。适合城市短途通勤和载货,省油环保。对新手也比较友好,上手容易。性能平稳可靠,三轮独特结构使其机动灵活。实属功能齐全的轻型三轮代步工具。综上,DL250无论在性能、操控、安全性或价格上,都算是中型三轮车的上乘之选,深受众多消费者的喜爱与青睐。
2023-05-24
开机不杀毒
价格是硬伤，其他都挺香
C400GT 半年骑行7000多公里。最短每天通勤22公里。最长骑行五一骑车天津滨海新区日内往返400多公里，高速续航110迈，持续90分钟车子动力对我来说足够了，最高时速跑135迈以上给油还有动力。优点：车沉抗风后胎宽稳定性好哈哈哈；宝马4个天使眼大灯；座椅腰靠舒服；好清洗一遍泡沫水冲一遍 5分钟搞定。缺点：手套箱相对小，坐桶前部可以放3/4，后半部分需要打开flexcase，只能放没有尾翼的盔，L码Z8放进去需要拆cardo才行。后面挡泥板缺失容易把车牌上甩上泥。最大槽点就是大家说的怠速抖动问题，单缸小踏板能把肾结石抖点也还可以，速度上60以后跟电动车一样稳定
2023-05-23
郑谊
【玛莎拉蒂今年底结束V8发动机生产，2030年转型电动车品牌】根据玛莎拉蒂计划到2030年转换为完全电动汽车的计划，从今年年底开始结束V8发动机的生产。玛莎拉蒂为了纪念V8发动机，将在今年7月举行的2023 Good Wood Festival上公开两款特别版车型“Gively 334 Ultima”和“Levante V8 Ultima”。搭载V8发动机的首款车型是1959年推出的5000 GT。该车辆是对赛车车型450S进行改良后制造的，450S以V6发动机为3500GT为基础，将V8 4.9升发动机更换为V8 4.949升发动机。当时5000 GT最大功率335马力，最大扭矩45kg.m，最高时速253公里/小时。从静止状态到时速100公里，加速时间为6.3秒。最新V8双涡轮增压发动机最大功率为572马力。今后V8发动机的位置将由玛莎拉蒂自主开发的V6 3.0升双涡轮增压发动机取代。
2023-05-22
過客15368
春风1250TR-G
外观细节处的设计也比之前更成熟，看起来甚至有些像宝马R1250RT或者是K1600GT。整体而言，算得上是国产车中的佳作。手把开关相对来说还算简洁，左侧为远近光、转向灯、定速巡航、电动风挡以及菜单的按键，右侧为点火开关和光源控制。开关总成采用塑料材质，手感还算不错。春风1250TR-G配备的12.3寸高清TFT仪表。显示效果非常不错，可以说，摩托车领域，就没见过尺寸这么大，色彩这么逼真的仪表，目测已经达到汽车领域中高级水准。其次，通过投屏可以将手机导航界面投放至仪表上，直接省去了加装手机支架的繁琐，同时还可以利用投屏来进行音乐切换和电话接听的功能。减震配置方面也是在国产车上首次搭载了的电子减震。和之前的650TR-G一样，还是使用了WP品牌产品。轮胎规格为前120/70ZR17，后190/55ZR17。制动系统方面，春风1250TR-G配备了BremboM50制动系统，可以说这是国产车里，在刹车系统配备上的最高规格了，这套刹车系统完全是赛用级别的配置。虽说部分品牌早已普遍使用Brembo刹车产品，但在规格上都不及M50。动力部分，春风1250TR-G搭载了实际排量为1279cc的V型双缸发动机，最大功率105kW/8500rpm，峰值扭矩120N.m/7000rpm，最高时速能够达到240km/h。
2023-05-22
李富贵青岛悦途汇名车
金属件原漆，个人一手，改款新款。
18年8月上牌，18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车金属件原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价36.99万元，现分期首付仅需5万开回家！松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置豪华:双全景天窗，360度全景影像，定速巡航，一键启动，座椅记忆，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达220km/h，零百仅需8秒！可爆发190匹最大马力，5000rpm可输出140kW最高功率，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛悦途汇名车
新款，青岛个人一手，实表3万多公里。
20年4月上牌，20款第三代新款C257 原装进口奔驰CLS300 动感型（全新外观、引擎、内装），青岛本市个人一手车，仅行驶3.9万公里实表，内饰新车状态0磨损，全程4s保养记录，右前侧刮4s扩损更换机盖、右前翼子板、右前大灯、水箱框架、前杠，价格不高，发变、气囊、梁都未动，分期首付11万开回家！北极白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，日本高光岑木内饰大爱，CLS开创了四门四座轿跑车先河，超高颜值被赋予奔驰最美车型、最美轿跑车的美誉，优雅的线条以及动感的造型更是让它男女通吃，主被动安全同级最佳，0.26超低风阻更节油，新车指导价63.78万元，现分期首付仅需11万开回家！配置豪华:电动天窗，12.3英寸全液晶仪表盘，前排手机无线充电，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，自动泊车入位，疲劳驾驶提示，乘客保护系统PRE-SAFE，座椅加热&记忆，PM2.5粉尘过滤器，双区自动空调&后排出风口，定速巡航，一键启动，远程启动，循迹倒车影像&前后驻车雷达，Hold自动驻车，DYNAMIC SELECT系统提供Eco、Comfort、Sport、Sport+及个性化的Individual驾驶模式（不同设定可改变变速箱换挡特性、转向及ESP状态等）无框车门，随速可变转向比，电动真皮多功能方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，Comand触摸板，12.3英寸中控液晶屏，CarPlay&CarLife，Usb&SD，前排3个后排1个Usb/Type-C接口，语音识别控制，导航，蓝牙，导航路况显示，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，电动真皮运动包裹座椅10向调节&电动腰托，车内64色环境氛围灯，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&大灯高度调节&大灯延时关闭，胎压监测，防爆胎，19英寸炫彩拉丝多辐铝合金运动轮毂，前后通风刹车碟，电动助力，前四后五铸铝多连杆独立悬架，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外后视镜自动防炫目，上坡辅助，膝部气囊&主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸为4988mm&1890mm&1424mm，轴距达到2939mm，后备箱常态容积490升，第二排座椅可按比例放倒进一步释放空间，油箱容积66升，搭载新款M264920-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，M264为M274沃德十佳改进升级版，⚒️缸盖缸体全部采用轻量化铝合金设计，降低重量又拥有良好的燃油经济性，️可爆发258匹马力，零百仅需5.9秒，极速可达250km/h，1800-4000rpm可爆发370Nm峰值扭矩，6100rpm可输出190kW最高功率，M264汽缸内壁使用了Nanoslide涂层，在汽缸内壁上产生许多微孔更好的实现汽缸润滑延长发动机寿命，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次），Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油效率，进排气效率更高，各转速扭矩更好），水冷中冷器（冬天水温达到最佳工作温度更快，空调更快出暖风，优化动力提升热效率同时还提高了舒适性），平衡轴技术降低噪音，可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，避免了机油泵损失能量），匹配地表最强9AT，奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，液力变矩器壳体采用更轻质铝合金，并带有经过重量优化的塑料油底壳，9个前进挡和1个倒挡，量产车变速器当中档位最多！传动轴最长！更加舒适、更高的燃油经济性、更好的加速性能等以及挖掘更多的潜能，齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7AT的6:1提升不少（更大的齿比范围更高效，高速巡航时有更多齿比小的挡位，可使发动机保持在更低的转速，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），而是根据实际需求设计，经过合理匹配，使新款变速器100km/h以下时速就可挂入9挡，转速极低行驶质感极好，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，奔驰工程师改善了9AT变矩器的油压回路并提高了92％传动的效率，将发动机转矩传递到变速器的输入轴时所造成的损失保持最低，双油泵设计，主油泵机械式（体积更小，链条传动，有效降低了驱动油泵时的动力损失），副油泵电力驱动主要做辅助用，红灯时非常低的发动机转速或非常高的温度下，辅助泵还辅助主泵，以确保顺利换挡，全新MRA后驱平台打造，钢铝混合车身架构整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升，奔驰CLS拥有杰出性能、大气奢华设计、标杆式的安全性以及奔驰140年深厚的豪华品牌底蕴，愿三叉星辉照亮您的事业和前程。
2023-05-17
李富贵青岛悦途汇名车
新款四驱最顶配，个人一手，99%原车漆。
18年5月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智雅运动版顶配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，行驶5万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价47.99万元，现分期首付仅需6万开回家！熔岩红金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，360度全景影像，Acc自适应巡航，运动外观套件，感应电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，座椅加热&记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），随速动态照明大灯，自适应远近光&大灯清洗&高度调节，雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，后排独立空调&双区自动空调，并线辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，卫星导航，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，AWDT5配备瀚德四驱系统为第四代产品，在非铺装路面和湿滑路面上行驶时保证行驶稳定性。
2023-05-17
车则
最后的W16跑车，布加迪Chiron Profilée，搭载的是8.0L W16四涡轮增压发动机，可输出1479马力，2.3秒破百，0-200公里/小时加速时间为5.5秒，最高时速达到380公里/小时。这是最后一款燃油W16跑车，仅此一款，最终以979万欧元成交。 PS：对于跑车电动化，以现在的技术水准，真的不适合。
2023-05-17
强强
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
新人报道，加入法系车友圈
#23款凡尔赛提车作业随便写一写提车作业给车友一个参考。【购车原因】我是新手司机，驾驶证很多年了，但很少，毕业几年了，在项目上上班感到没有车出行很不方便，自己看车也看了很久，就萌生了买车的想法，我便打算一次到位，在自己能力范围内买一辆20万以内的车。【试驾对比】最开始看的是迈腾330豪华版，正好同事买了一台，我就开了也坐了一下，感觉底盘、座椅哪哪都是硬的，感觉不是很舒适，就放弃了；然后考虑了新能源，比亚迪宋plusdmi，又担心工地开车磕底盘电池，自己又有续航焦虑，所以也放弃了；刷抖音看到了凡尔赛，逛车友圈看到了大家的评论凡尔赛C5x，其实第一眼感觉这个车外观真的好帅好有个性，就开始慢慢了解这个车，看各个配置，比较心仪二级车，个人觉得性价比最高，比较符合我需要的配置，但是没什么优惠落地要17大了，就没着急下手，后来在懂车帝上看到有兄弟在桂林买的车价格很合适，就主动联系了4s店销售。【提车落地】我没有试驾，直接在微信上谈好价格，交了5000定金，4s店就开始直接帮我整备了，贴膜、脚垫、行车记录仪、电尾门之类的东西就开始装了，因为开车水平不咋地，我还加装了原厂的360，现在看来是真的清楚，然后就和我同事直接去店里提车了，4s店在隔壁市，我们提前一天到的，以为第二天能提车开走，但是原厂360装起来很麻烦，就多待了一天。【动力操控】因为以前没开过什么车，对动力也没什么追求，1.6T+8AT的175匹动力组合对于我来说完全够用，提车回来的时候走的高速，我同事说高速很稳，我自己感觉也挺稳，这个车很稳重，在快速路开的很快也不会飘，不知不觉速度就上来了，但是我觉得掉头和转弯时的侧倾比感受明显，2-3挡有轻微顿挫，很轻微。D挡或者R挡不松手刹直接点油门走有一点点点头，手动把手刹送了不会有这种感觉，给我的感觉是凡尔赛的调教下主打舒适，驾乘舒适感很强烈。【空间分享】凡尔赛C5x空间真的很满意，空间比我想象要大很多，车头也要长很多，我175的身高，正常调好座椅，后排空间很宽敞，做过我车后排的都说空间很大，后备箱也很大，感觉我用都有点浪费，没那没多东西装。【配置内饰】我的车是最二级车势不凡，但是我感觉它的配置真的可以吊打很多合资燃油车的中高配，我比较喜欢的配置有主副驾电动座椅，雨刷感应，还有后视镜折叠等等，真的很有豪车范，晚上大灯还可以延时关闭，好像是叫伴我回家功能，逼格满满，18寸的宽大轮毂很合我的心意，而且后视镜还有迎宾灯，还有加装的电尾门。上面也说了本人开车水平一般，所以二级车的一套辅助驾驶很符合我的心意，主动刹车、自适应巡航、车道保持等等。我比较喜欢白外黑内的内饰，简洁大方，科技感很足，而且所见之处之本都是皮质或者软塑，豪华感很强，总体来说性价比很高，但是店里就只有一台银色白内的，本来心里还有些膈应，但是到了店里看了实车也很好看。【舒适隔音】凡尔赛C5x的舒适度没的说，很多车友说不喜欢刹车悬挂软，但我觉得一个人一个看法，我就比较喜欢软软的，给人的感觉很舒服，我个人开不出独悬或者PHC魔毯悬挂的区别，过减速带或者坑洼路段很舒服啊，声音很从容，底盘比较高，走烂路也很有信心。走高速的时候时速100车窗玻璃一关基本过滤掉90%噪音，这个我也很满意。【油耗表现】目前开了1100公里，有一半是高速，剩下的一半是在建高速，但是很多减速带，一半是村道，弯弯绕很多，还是山路，目前综合油耗7.3，我觉得挺好的了【综合评价】外观大方、好看，空间充足，满足日常出行家用，配置同级别、价位对比较高，性价比较高驾驶感受舒适，静谧性较高，动力充沛，家用足够，总体来说是一款值得入手的好车。
2023-05-17
强强
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
新人报道，加入法系车友圈。新人报道，
新人报道，加入法系车友圈。随便写一写提车作业给车友一个参考。【购车原因】我是新手司机，驾驶证很多年了，但很少，毕业几年了，在项目上上班感到没有车出行很不方便，自己看车也看了很久，就萌生了买车的想法，我便打算一次到位，在自己能力范围内买一辆20万以内的车。【试驾对比】最开始看的是迈腾330豪华版，正好同事买了一台，我就开了也坐了一下，感觉底盘、座椅哪哪都是硬的，感觉不是很舒适，就放弃了；然后考虑了新能源，比亚迪宋plusdmi，又担心工地开车磕底盘电池，自己又有续航焦虑，所以也放弃了；刷抖音看到了凡尔赛，逛车友圈看到了大家的评论凡尔赛C5x，其实第一眼感觉这个车外观真的好帅好有个性，就开始慢慢了解这个车，看各个配置，比较心仪二级车，个人觉得性价比最高，比较符合我需要的配置，但是没什么优惠落地要17大了，就没着急下手，后来在懂车帝上看到有兄弟在桂林买的车价格很合适，就主动联系了4s店销售。【提车落地】我没有试驾，直接在微信上谈好价格，交了5000定金，4s店就开始直接帮我整备了，贴膜、脚垫、行车记录仪、电尾门之类的东西就开始装了，因为开车水平不咋地，我还加装了原厂的360，现在看来是真的清楚，然后就和我同事直接去店里提车了，4s店在隔壁市，我们提前一天到的，以为第二天能提车开走，但是原厂360装起来很麻烦，就多待了一天。【动力操控】因为以前没开过什么车，对动力也没什么追求，1.6T+8AT的175匹动力组合对于我来说完全够用，提车回来的时候走的高速，我同事说高速很稳，我自己感觉也挺稳，这个车很稳重，在快速路开的很快也不会飘，不知不觉速度就上来了，但是我觉得掉头和转弯时的侧倾比感受明显，2-3挡有轻微顿挫，很轻微。D挡或者R挡不松手刹直接点油门走有一点点点头，手动把手刹送了不会有这种感觉，给我的感觉是凡尔赛的调教下主打舒适，驾乘舒适感很强烈。【空间分享】凡尔赛C5x空间真的很满意，空间比我想象要大很多，车头也要长很多，我175的身高，正常调好座椅，后排空间很宽敞，做过我车后排的都说空间很大，后备箱也很大，感觉我用都有点浪费，没那没多东西装。【配置内饰】我的车是最二级车势不凡，但是我感觉它的配置真的可以吊打很多合资燃油车的中高配，我比较喜欢的配置有主副驾电动座椅，雨刷感应，还有后视镜折叠等等，真的很有豪车范，晚上大灯还可以延时关闭，好像是叫伴我回家功能，逼格满满，18寸的宽大轮毂很合我的心意，而且后视镜还有迎宾灯，还有加装的电尾门。上面也说了本人开车水平一般，所以二级车的一套辅助驾驶很符合我的心意，主动刹车、自适应巡航、车道保持等等。我比较喜欢白外黑内的内饰，简洁大方，科技感很足，而且所见之处之本都是皮质或者软塑，豪华感很强，总体来说性价比很高，但是店里就只有一台银色白内的，本来心里还有些膈应，但是到了店里看了实车也很好看。【舒适隔音】凡尔赛C5x的舒适度没的说，很多车友说不喜欢刹车悬挂软，但我觉得一个人一个看法，我就比较喜欢软软的，给人的感觉很舒服，我个人开不出独悬或者PHC魔毯悬挂的区别，过减速带或者坑洼路段很舒服啊，声音很从容，底盘比较高，走烂路也很有信心。走高速的时候时速100车窗玻璃一关基本过滤掉90%噪音，这个我也很满意。【油耗表现】目前开了1100公里，有一半是高速，剩下的一半是在建高速，但是很多减速带，一半是村道，弯弯绕很多，还是山路，目前综合油耗7.3，我觉得挺好的了【落地价格】裸车价：140700 购置税：12400 保险：4300 360加装：4000 上牌费：300 合计：161700
2023-05-16
小伙不年青
电车也就是零百加速能唬唬人罢了！为了多跑点道，电车夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风，最可悲的是在高速上长途驾驶时为了尽可能的增加点续航里程，时速最高定到100公里，快一点就嗷嗷费电，叫个车都能把电车超了，花几十个W买的不是车，分明就是台电动爹！
长哥车讯：新能源车零百加速：真正的性能还是偷换概念？
2023-05-16
大敬汽车
23款奔驰GLE53速度与加速度触碰
配置:23款加版GLE53 黑红豪华包（柏林之声，脚感电尾，无钥匙进入，前座椅快速加热，前门把手中央扶手加热，二排座椅加热，前座椅通风，环影，主动远光灯辅助、）独家专属包（多轮廓前座椅带按摩功能，空气平衡系统，电吸门，MBUX助手） AMG驾驶包（21寸双五辐AMG轮毂，AMG性能方向盘，AMG性能排气系统，仪表最高时速250km/h） Edition 429（AMG暗夜套件，22寸哑光黑AMG轮毂）智能驾驶包（雷测，主动转向辅助，转向辅助，具有交叉交通功能的主动制动辅助，主动盲点辅助，主动车道保持辅助，主动换道辅助）声学舒适包（隔音隔热防紫外线双层玻璃）单选：碳纤维内饰、翻毛皮内顶、电动二排遮阳帘、拖钩、四驱空调、115V电源口、踏板
2023-05-16
CAREST刹车批发商
刹车改装升级
极氪 001搭载100kWh“极芯”电池包，CLTC最大续航里程达732km；零百加速仅3.8s，极速超过200km/h；峰值功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m。由全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统组成的高性能空气悬架系统，以及智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统(DWTB)组成的智能电动四驱，再加持5.9m的最小转弯半径等硬核科技，让极氪 001的“猎装即全能”标签形象名副其实。安全：极氪 001以全球超五星安全标准打造高强度车身，车身综合刚度达到40000N·m/deg。同时电池采用Ni55+单晶高压电芯，从材料层级提高电芯热稳定性，极芯电池包采用无热蔓延不起火技术，360度六大安全防护，全面提升电池安全性。性能：极氪 001配备100kWh容量的电池包，CLTC工况下的续航里程为732km。搭载的高性能全轮电驱动系统，0-100公里/小时加速用时3.8秒，系统功率最大可达400kW，峰值扭矩为768N·m，最高时速达到200km/h，电机最高转速16500转/分，最高效率97.86%。极氪 001还配备了空气悬架和CCD电磁减震器系统。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。同时还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m，百公里速度紧急制动距离为34.5m，麋鹿测试成绩达82km/h。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合极氪001的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！配置清单前轮配置 1.Carest SP60 六活塞卡钳一对 2.Carest HP 1000性能刹车皮一套 3.Carest 刹车油管一对 4.Carest 405mm高碳热处理刹车盘一对 5.定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-15
二师兄玩车
#迈巴赫EQS SUV全球首秀【为什么美媒称迈巴赫EQS，是超级富豪的终极SUV？】 “这个品牌的首款纯电动车型，在浮夸的造型下隐藏了豪华的内饰。” 新车基于定制的奔驰豪华纯电EQS SUV,进行了升级,以提供更高的性能、舒适、豪华，当然还有所展现的江湖地位。既然被美媒认为是终极豪华的纯电SUV，主要表现第一个就是性能。这座电气化奢侈的SUV由两台永磁同步电机提供总共658PS的最强马力和950N.m的峰值扭矩，这远超过当前顶级EQS SUV 580。 4.1秒的零百加速、208km/h的最高时速都是这款动力总成的直接表现。而这款车的拥有者不会永远不会坐在驾驶座上,而选择司机。这意味着后排座椅是整车最重要的地方，乘客被最高品质的材料包围并配备各种功能科技。例如MBUX高端后座娱乐系统，让后排拥有与前排相同的信息娱乐和舒适功能，该系统包括两个11.6英寸显示屏和一块后方平板电脑，让后排乘客进行功能操作。此外，前排和后座椅不仅具有通风功能,而且还具有按摩功能以及肩部和颈部加热。如果这些还不满意，你可以选择进一步：一个延长的中控台由木饰镶板装点，非常优雅。必要时，冰箱、折叠桌和银制香槟杯都是车内庆祝的组成部分。这难道还不奢华吗？
2023-05-12
Mr小戴同学
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
提车一个月小结
3562km，提车一个月的战绩！平时工作日通勤100km，中间跑了一次青岛-济南来回700km。公桩充电花费80元，偶尔在公司免费充电，中间还去4S店免费充了一次（哈哈哈。。。纯粹的薅羊毛），自家安装的充电桩充了255度电，按普通居民用电收费0.55元/度算，140.25元。这么算下来开了一个月3562km，自己只花了220元的电费（不含薅羊毛的），平均0.06元/km，这用车成本是相当的YYDS！从选车到订车也考虑了半年之久，20万级别的纯电车比来比去还是认定了一汽大众的ID4 CROZZ！用车一个月的感受更加证明了自己的选择没有错！作为家庭用车首先考虑的是用车安全，ID.CROZZ更安全的电动车！ID.获得全球碰撞测试大满贯的成绩就足以说明一切！ ID4.CROZZ的驾驶感受也是在试驾过的电车中表现比较好的，不会有那种电车加速及电能回收过程中急促的速度变化引起的晕车感，D档驾驶跟燃油车接近。 L2级辅助驾驶加上AR HUD的加持，让驾驶更加轻松！特别是高速路驾驶过程中开启全速自适应巡航，只用手扶方向盘即可，右脚彻底解放了！市区碰到堵车时开启ACC后，最高时速设置20Km/h，车辆会自动与前车跟车，不过用这个功能时还是要仔细观察周围车况的，万一碰到随意加塞的还是很容易出事的。。与ID4.CROZZ共度美好生活！
2023-05-06
梅州大昌行中宝BMW
宝马5系，商务、家用轿车天花板！
让全家都会满意的颜值好车就在这里~ 外观设计大气又高级，车头3D悬浮式L型车灯，同级别独有的激光大灯，帅气又犀利！立体全新双肾型进气格栅凸显5系身份与级别，车身宽大，轴距更是加长到3105mm，不仅显得更加沉稳大气，也带来了绝佳乘坐体验外能商务接待内能全家轻松出行，让你的生意伙伴和亲戚都赞不绝口~ 车尾熏黑效果尾灯棱角分明，又保留了BMW品牌的运动活力！豪华配置拿捏你的心，直列四缸涡轮增压发动机搭配8AT变速箱！百公里加速8.6s，最高时速230km/h，油耗7.6！优秀的操控感和强劲动力，给商务人士最后的“叛逆”选择！电动调节的舒适性座椅，靠背和坐垫都有加厚，细腻柔软的精致设计，不用担心远行腰酸背痛的痛苦， 11色氛围灯，天使之翼的迎宾光毯+舒适进入2.0，每一次的出行都能够仪式感满满！智能科技让你安心出行 12.3英寸中央触控屏+12.3英寸液晶仪表盘， “你好，宝马”就能唤醒你的个人助理，功能超强大！全彩平视显示（HUD）将车速、导航提示等关键信息投射在视野内，如同科幻电影一般，开车也能更加专心~新手不用慌张啦！作为各年龄段无数人的商务、家用轿车首选 Ta不仅满足了大家对颜值+动力+实用等全方面的要求综合优惠高达7.3万，支持0首付，或低月供！店内有试驾车，欢迎试驾品鉴! 有购物需求和其他问题都可以私聊一下我哦~
2023-05-05
找好车小超
23款加版GLE53
配置:23款加版429版GLE53 黑红选配: 豪华包（柏林之声，脚感电尾，无钥匙进入，前座椅快速加热，前门把手中央扶手加热，二排座椅加热，前座椅通风，环影，主动远光灯辅助、）独家专属包（多轮廓前座椅带按摩功能，空气平衡系统，电吸门，MBUX助手） AMG驾驶包（21寸双五辐AMG轮毂，AMG性能方向盘，AMG性能排气系统，仪表最高时速250km/h） Edition 429（AMG暗夜套件，22寸哑光黑AMG轮毂）智能驾驶包（雷测，主动转向辅助，转向辅助，具有交叉交通功能的主动制动辅助，主动盲点辅助，主动车道保持辅助，主动换道辅助）声学舒适包（隔音隔热防紫外线双层玻璃）单选：碳纤维内饰、翻毛皮内顶、电动二排遮阳帘、拖钩、四驱空调、115V电源口、踏板
2023-05-05
粤北深山老罗
恒驰5车主·车龄2年
五一假期尾巴，开着恒驰5去笔架山景区游泳
五一最后一天假期，天暖也比较和了，开着恒驰5出去笔架山游泳，笔架山是清远优秀得旅游景区，一路上去青山绿水，环境特别好，一路上还有很多民宿（民宿内部可以吃住，大多都有露天游泳场，吃住价格适中不算特别贵），一般周末都会带着小孩去山顶游泳，环境水质一流。等天气再热一点就可以发挥电动车的优点，可以去山上露营，露营的装备、煮饭的装备、还有放电的装备都已经准备好了，不管天气有多热在山沟里都会特别的阴凉清爽，做的饭菜小孩都特别喜欢吃，因为环境不一样，做什么都会吃的很香。自去年11月提车以来，恒驰5一直表现还可以，到现在已经九千多公里了，最长一天走了七百六十多公里，中途充电两次，每次充电半个小时，充电效率相对比较快。提车以来公里算是开的比较少了，一般都是广州清远来回上班，有时间的话今年准备跑云贵川，希望恒驰不要让我失望。最满意的地方就是电池的续航，开的温柔时速不要超过80公里，可以续航一比一，还有就是行驶质感很不错，过颠簸路面处理的很干脆，内饰也很高档，在16.9万区间里性价比最高，没有对手。最不满意就是车机交互处理的很傻，语音交流就跟个几岁小孩一样，经常会出错或者识别不了，之前的小问题都已经解决了，希望以后升级越来越好吧。
2023-05-03
天津港小建
21款GLE450运动
省五万！奔驰GLE450 21款 Sport运动（环保实验车）选配：全景天窗、后排电动遮阳帘标配：排量3.0、6缸、9速、马力367hp、扭矩500nm、百米加速5.7秒、最高时速250km/h、七座、高性能LED大灯、全自动远光灯、抬头显示、四区空调、柏林之声音响、智能卡、64色氛围灯、AMG外饰套装(中网、包围、20寸AMG轮毂、前后保险杠，加宽挡泥板)、前排电动座椅，主驾驶座椅记忆，第二排座椅电动调节、照明脚踏板、NAPA多功能运动方向盘、加长屏幕、手机智联、无线充电、盲点检测、并道辅助、自动停车辅助，倒影，电尾门，隐私玻璃，行李架
2023-05-02
代号口罩
求助贴 c01车主有没有同类问题？
坐标武汉本人3.16定锁 4.19提车 app显示车辆生产中提的车应该是前车主有问题不能提的顺延车目前总体还好续航大概6到7折第一箱电跑270掉了450公里没有高速最高时速高架80 90吧大概六到七折开空调很少座椅按摩比较多小问题有点不断后备箱电动开启有时不灵十次次有个一两次吧按键要用力按方向盘有一点歪直行的时候有点在大概两三度？强迫症有点受不了然后就是提车第三天报故障说要ota才能解决但是打零跑客服说暂时没有23款525舒享的ota计划强迫症也有点受不了还有高德地图在方向盘前面这个屏幕有时读不出来然后爱奇艺是真的没有也不能用u盘安装网上的车机版然后就是有的塑料件之间的缝隙过大后门有过异响但是不明显没有持续可能是路况问题最近遇到个大问题找售后没有很好解决向大家求助我4.25第一次充电晚上充了接近两个小时充了38度电从20%到79% 在壳牌的充电站180kw的桩功率只有33kw 电流83a 到75%后只有19kw 电流58a 觉得太慢跟售后说的半小时还有官方宣传的0.67小时差太多不可能每次十一点出去充电充到一两点找售后说可能我找的充电站充电车太多建议我换个充电桩试试然后昨天4.28我在车还有45%电量的时候找了个180kw的小橘桩充电依然只有30kw功率82a电流充电12分钟 3.85度电找售后建议我在换个试试然后我就找了个360kw的超充站还是只有30kw左右82a的电流充了55分钟 22度电充50%充到了95% 售后依然跟我说正常然后我就怒了我把充电站其他所有车的电表都看了一遍（之前两次充电不好意思去看别人的）武汉的的士比亚迪的充电电流121a 东风e70网约车电流117a 比亚迪海豚127a 还有几辆我不认识的反正我全看了都是120到150a的电流这种情况下售后还跟我说车是正常的我就有点无语了不想跟经销店去撕逼我不是车黑只是难得支持一次国产觉得零跑的售后真的很多地方做的不到位态度沟通技术学习一言难尽在这里求助希望大家能把自己在快充的真实情况发给我最好有照片大概这个车20%到80%充电到底应该是怎么个电流和功率告诉我免得我老被售后一句正常的就怼的没有一句话说我把昨天拍的其他车充电电流比我多那么多的照片发过去他们的售后还是一句话正常的我尼玛我这是360kw的桩啊希望大家帮帮忙谢谢🙏🏻
2023-04-29
用户3601662931699
透剧！买微型车再等等，4月它就来了！买微型车再等等？ev3这些亮点，你必须得知道！ 1，新车采用了全新品牌LOGO和英文标识 2，采用的是隐藏式门把手 3，最高时速可以达到150km 4，可选装16英寸和 17英寸的轮毂 5，轴距为 2620mm，微型纯电车秒变百变空问 6，提供全景天幕，双色车身 7，国内首次搭载46 系列大圆柱电芯（常温下18 分钟能快速充电至 80%，性能方面稳定安全，可为电动汽车提供长续航动力） 8，续航方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车最大续航可达到 600km 9，超大尺寸的中控屏，尺寸预计有14英寸，在微型纯电动车中是比较少见的 10，动力方面，ev3提供了两种不同功率的动力版本，其中最大功率分别为 100kW 和7OkW。 4月上新！期待 #新能源汽车 #买车 #江淮汽车
2023-04-29
风趣扑克ZM
探险者！前后50分配，大量铝合金件，后排都是电动座椅放倒，前后防撞梁都是加厚铝合金，2.3T发动机，AT变速箱，后驱加4驱，转弯半径最小，关键是喝92号酒精。美国警方配备的都是探险者，在高速上追违章，最高跑到230公里／时速。
汽摩频道：聊聊福特探险者的优缺点
2023-04-28
风之殇
23辣爸开了差不多一个月感受
3月份下定，四月份提车，12全包。驾驶方面:操控还行，就是跑高速方向盘有点硬，0到100提度挺快的，100到120提速就慢了点，120以上提速也很快（目前最高只跑过150）油耗的话，保持一个时速一直走在5到7的实时油耗，跑上80以上是比较省油的，习惯一直抓方向盘的建议把行驶跨线辅助观掉，要不然你开着车方向盘会突然帮你矫正行车道，用起来不爽缺点: 第一个是触控屏反应那是真的慢，反正我是能不用触控屏刘不用。第二就是漆是真的薄，我就轻微剐蹭了一下就到底了第三就是风噪上了120特别明显，还挺吵的，大天窗又不合适贴隔音第四顶部很薄，这也是风噪大的原因，下雨也是挺响的喜欢的方面: 第一是外观，我有点颜控，所以外观很不错第二是转向，转向角度大，掉头时候用的很舒服第三就是座椅调节，它有上下，前后，背靠角度，还有腰部调节这功能也很不错，全是电动的第四就是后排空间挺大，坐三个人也不会显得很挤第五就是有个HiCar，我插上手机就可以投屏第六当然是音响，我喜欢听音乐，这音响非常不错，不过音量太小提现不出来，音量到了十几那音质就上来了目前给我的感觉还是很不错的坐着舒服，来着也舒服
2023-04-26
原谅帽港货正品全球速递
雅阁车主·车龄2年
这篇可能是你看过最全面的雅阁用车帖
先说个人总结，十代半雅阁不是一台好车，但也不是一台差车。基本上无长处与短处。十代雅阁是我从不懂车到进入这个神奇的汽车世界的引路车，下图是我一年半前第一次租雅阁的帖子，很多兄弟鼓励我，先跟他们说一声谢谢。99年，全靠自己拿下，没问家里拿过一分钱买车。不是车给了我面子，是我靠自己获得我梦寐以求的东西我非常具有成就感。不为什么，只因热爱驾驶。本人是某雅阁车友群管理，潜伏了雅阁车友群几乎两年才提车，以下结论是综合上百个雅阁车友总结，如果你纠结买不买十代半的朋友建议先看我这篇长帖再下决定一下要不要赶上这趟末班车。 2022幻夜，尊贵落地20.28，裸车17.38，保险4500，上牌3500，购置税1.5w，什么精品费3000（其实就要让销售还有其他部门赚点）车船税什么的杂七杂八小头就不说了有一说一预算20万左右的朋友，其实可以有很多选择，日系三剑客凯美瑞（混动也很肉，我和朋友都觉得后排不舒服跟随便打的滴滴电车一样），亚洲龙（也开过还行跟凯美瑞区别不大，外观十分大气不用说，能接受中控屏的话可以冲，但后排比凯美瑞舒服太多了），二手两三年车龄的BBA中的34C，新能源的小鹏p7（除了操控性不好我感觉其他挑不出太大毛病，别杠我开过丰田super保时捷718奔驰E宝马3系奥迪A6等等），比亚迪汉（开过觉得方向盘很轻），天籁没开过不做评价，但是2.0T感觉是可以冲的，朋友也有天籁坐过真舒服，外观也不差除了像轩逸。二线豪华实在要买也是丐版真的没必要。总结来说，雅阁在这里面说不上出类拔萃。买之前考虑好。 ✏️新车初体验外观二十万的车我个人觉得真的没人比他能打，我家里不懂车的亲戚朋友们看了都说我会选车，极夜流银大气高级。黑色内饰简约低调。 🗒 真实感受油门：涡轮油门延迟，地板油几乎延迟0.5秒才会有反应，除非双涡轮发动机否则涡轮车这个问题几乎无解。这里有个误区就是CVT打滑导致的延迟动力，不是的，去搜一下拆解CVT变速箱的博主就知道答案了。但是燃油对比十代已经有不错的调节提升，我都开过别杠。操控：只能说是一个合格家用车拥有的操控，舒服，但没有激情，混动还有点但不多。但是总觉得比A6，奔驰e好开，不知道是不是太喜欢雅阁了哈哈动力：1.5T地球梦一两个人还好，满载的情况下就非常吃力了，小马拉大车的感觉马上就出来了，急加速是没有太大反应的。如果经常满载，市区通勤建议去买混动锐领性价比最高，对外观有点要求就冲锐智。刹车：对比十代刹车更加线性，更舒适，但是就容易产生出安全隐患。我开了两个月十代半就踩出两次ABS，根本不是走神，都是雨天高速前车急刹车。空间：没有一个坐后排的朋友不夸雅阁空间还有舒适的，一句话讲完。舒适度：好车差车我都坐过开过一些，雅阁确确实实是一个中规中矩的舒适度车子。比什么滴滴打车好，又比不过豪华品牌，一分钱一分货体现的淋漓尽致。油耗：根据长期观察，结合各方车友反馈。燃油最高10最低见过5字头，基本在7～8左右。混动高7低3基本在4-5左右。因人而异。除了混动其实日系省油神话已经不攻自破，对比其他就知道了。 L2驾驶辅助：除了车道保持有点垃圾其他的功能比如主动刹车，自适应巡航在时速快的公路上都还不错。 🔎 槽点反馈因为我都开过，所以我分四个版本讲十代油&十代混动：煞笔车机，刹车比较灵敏脚法不好会让乘客不适，吃胎偏磨。十代半油&十代半混动：换走了十代的米其林静音胎换成了胎噪贼大的优科豪马所谓的运动胎（估计是想解决十代吃胎偏磨的问题）刹车过于线性导致驾驶信心不足车机就算是换代了还是不支持carplay，笨笨的智能交互车机，打火开机要几十秒甚至接近一分钟延迟。塑料车身塑料内饰一直不改，开关门没有质感不隔音。混动的车子换挡声太大，尤其雨天不知道是不是错觉。音响八个喇叭的杂牌玩意听个响，弟弟型格都上BOSE了，本田能不能不要这么抠。整车缝隙大，极其容易塞树叶！倒挡上小小的坡不深踩油门几乎没力，一定要助力或者踩到发动机嘶吼才上的去，要不是停车谁倒着上坡啊，停车谁又深踩油门上去啊。幻夜尊贵就算是全LED大灯一样是不够亮空调的话因为混动还要供电机发电所以不够燃油冷，属于冷门小缺点车道偏离预警除非路况很好否则基本不介入或者说介入不了自适应巡航在堵车时候反应慢，容易被加塞，高速用用也还行。幻夜尊贵的小鸭尾扰流板有渗胶现象，通病车壳薄，车漆薄，塑料车头，空心翼子板而网上的机油增多乳化，发动机渗油，电动座椅失灵等等其他质量问题暂时没在几百个雅阁车友中听到过，应该属于北方车友或者有相同特殊驾驶习惯车友的通病。我在南方没听到过。暂时想到这么多，还有其他问题的车友可以私我给你们解答一些力所能及的问题。如果你看完这篇文章还能像我一样的热爱这台车，那么赶紧去搭末班车吧！
2023-04-26