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癫子
捷途大圣车主·车龄2年
大圣油耗分享
Hello大家好很高兴能用文字的方式和大家在这里见面鄙人不才于2022年12月11日购买了一台捷途大圣，目前行驶状况良好。今天就来跟大家聊聊油耗。捷途大圣这款车颜值爆表相当帅气真的是花见花开（开个玩笑分享个油耗不要搞得那么严肃嘿嘿😁）要不然我也不会买了。好了不说它的帅了还是说油耗吧我的车辆版本是大圣Max ，她的本身科技属性够高，又配有L2级的辅助驾驶。动力上，捷途大圣搭载的是奇瑞明星发动机鲲鹏1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，加上7DCT青山湿式双离合 📉能耗分享变速箱，最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛米，不仅能够爆发出强劲的动力，而且在稳定性以及平顺性上还有经济性的表现也做得非常到位。真的做到了燃油和经济性的同时兼顾，值得我的表扬，我非常爱它的这个优点。我一般都在市区活动，过年的时候出去跑了下山真的是稳如老狗而且还是在雪地里还带点冰碴子那种开起来就是过瘾（跟我一起的雪铁龙就有点打滑比我的大圣差点意思看来技术奇瑞也不是白叫的理工男还是有点东西）我一个月200的油钱用不完。下面说一下降低油耗的小技巧。合理驾驶：保持稳定的车速，避免急加速和急刹车。平稳的行驶可以减少能量的浪费和燃油的消耗。轮胎维护：确保轮胎气压适当，并定期进行轮胎旋转和平衡。轮胎的良好状态可以减少滚动阻力，降低燃油消耗。减少空调使用时间：尽量减少空调的使用时间和功率。可以在车内使用遮阳挡板或者选择早晚温度较低的时候开窗通风，以减少空调的负荷载重控制：尽量减少不必要的行李和重物的携带。额外的负重会增加燃油消耗。定期保养：定期对车辆进行维护保养，包括更换空气滤清器、引擎机油和滤清器等。保持车辆的良好状态可以提高燃油效率。我觉得油耗这个东西咋说呢，反正在我的世界里怎么爽就怎么来（这个就跟人的年龄一样你在乎它就是年龄你不在乎它就是一个数字而已）最后祝大圣车主和各位看官油耗越来越低钱越来越多天天开心开心最重要！！！
2023-06-20
大石头12827
武汉二代cs55提车一周年记录
本人是22年6月20日提的长安二代CS55 Plus，刚好是一周年，记录下。😊第一，先说下驾驶情况，总里程7500公里，高速和市区各半，0刮擦0事故0扣分，车子基本全新。😄第二，再说下优点，车不大不小，尺寸合适我，颜值OK，动力也OK，目前也没出现大问题，很对车主反馈油门共振，我目前还没有遇到。😌第三，也说下碰到的4个小问题，问题1，车开着开着，车机的音乐会突然的自动播放，我是双手握方向盘，不会误触，目前已出现4次，问题2，长安汽车APP一直显示车子车处于发动机启动状态，实际未启动，几个月之前APP更新导致，还好不影响驾驶，只是APP，问题3，偶尔出现开了空调，但首页显示未开启，重启车机可恢复，出现了3次，问题4，出现1次车机的设置，如声音，模式突然乱了，都不是我设置的，恢复出厂重新设置后恢复，总结：4个小问题不影响驾驶和使用，但还是体验感不完美吧。😭第四，大家最关注的油耗也必须说，我比较穷，记录了每一次加油的单价/金额/加油量，整整一年的综合平均油耗8.72L/100KM，注意是总里程和总加油量计算的，如贴膜时贴了2小时，车子一直发动着，也有堵车赌成狗（2小时开了3KM），极少情况等人未熄火，估计是8.5左右（高速市区各半），本人是佛系开车的。😭第五，我是22年6月看到税减半买的车，哪想到今年所有品牌车都降价了，心里好失落呀
2023-06-20
小油肚加
说说三代同堂的蓝山用车体验
行驶2000公里，说说三代同堂的蓝山用车体验 5月28日提车已经跑了2000公里，先说感受，底盘扎实，提速快，乘坐舒适，全家满意（三代同堂六口之家）。一、我的驾驶习惯及车辆设置新车到手就贴了太阳膜和网上买的TPE脚垫，没有做全包围的脚垫（由于要拆座椅，所以没做）。2000公里城市通勤和高速各占一半，高速路选择智慧巡航，速度限100码（不过偶尔需要赶紧超车的时候会提速超车，绝大部门都是100吗巡航）。由于不放心车辆控制方向盘，安全辅助类紧急车道保持和车道保持辅助关闭，其他开启；没有使用蓝牙钥匙，我还是习惯用车钥匙，离开自动落锁和落锁自动关窗开启；接车至今没有使用快充，都在自家车位上用慢充，一晚上足以，充电设置为90%，充电时间为晚上11:00到凌晨6:00，一般在20%左右才充，在城市快速路上会调整为混动模式让发动机启动烧一烧（速度一般能干到90码左右）。二、能耗 2000公里下来，用加油的钱+充电的钱除以公里数，算下来0.33元/公里，个人感觉2.6吨的车比我之前的手动1.4T速腾更省。三、使用感受这台车家用简直不要太舒服，尤其是电动踏板，脚踏板自动伸出，老人孩子上车下车都很方便，第二排的小桌板深受孩子喜爱，小桌板上摆好玩具，孩子在路上不吵不闹，第三排座椅都很宽大，老人坐在第三排都感觉很舒适，但是不建议越野和走太多的非铺装路面同时避免激烈驾驶。由于车比较大下地下停车场的时候尽量找一些宽敞的车位停，最好一边靠柱子。（自动泊车比我停的规整），前天有空体验了一下在零重力座椅模式下看电影，音响挺给人惊喜的，电影里声音的细节都体现出来了，特别是下雨的镜头，我还以为车外下雨了，赶紧起身看，结果没下，还挺爽。在车友群里大家有吐槽抢方向的、蓝牙钥匙不好用、小电瓶掉电快等等，我觉得这个车还是不要使用太复杂的功能，就正常开，而且你带钥匙也不需要拿出来按，带在身上或包里就足够了，还不够方便？关键是使用的体验感更舒服，我总是在想你们有的问题，我怎么没有，可能是我没用哪些复杂的功能吧，我的小电瓶的电量从来没下过95%，只要上车先来一脚刹车，这样就是使用动力电池的电，随便造都不会亏电的。四、问题问题一：小魏同学唤醒费劲，特别是在嘈杂的环境下，基本唤醒不了（在车内放着音乐，车窗又是开启的状态下），在安静的环境里唤醒率还是比较高的，特别是网友说别把脑袋凑近中控台，而是要靠近头枕的情况下，唤醒率已接近100%。叫小魏同学播放张学友的歌，它居然说找不到，我简直了。问题二：后排空调无法独立开启，也就是前排不开的情况下单独开启后排空调无法执行。其他网友遇到的问题我都没遇到过。问题三：车机的娱乐软件太少了，又不能自己下载，目前只使用了听音乐和看视频的功能。单踏板模式下很好用，不过要注意区分，如果是刹停的要深踩刹车启动电子手刹；如果是滑行停的则不用深踩刹车。这样都不会溜车，弄错了是会溜车的哦，特别是等红灯的时候一定要注意。
2023-06-20
高级饭团IM
请问设置手机钥匙时，手机一直显示准备状态错误怎么操作啊？手机系统和bmw的app都更新了
2023-06-19
极速游轮走起
本人2022年3月份在南京比亚迪（桥北店）购买了一辆宋PLUS DMi AWD 的第一批四驱，在2023年1月份的时候出现动力电池故障，在比亚迪官方更换了一块动力电池。在2023年6月5号车子停在路边停车位，大概2小时以后取车，车子无法启动，出现故障码，显示动力电池存在异常，动力系统异常，拨打400救援，折腾了几个小时，说重启，按住门边按钮，重新强制启动，恢复正常，到4S检查，消除故障码，后正常使用。重点是今天！！！！2023年6.19日下午3点左右，我老婆在南京绕城高速正常行驶，突然车子一抖，失去动力，她立刻利用惯性，把车停靠在紧急停车带。然后车子就无法动弹，和6.5出现同样的提示。车速在120的速度突然失去动力，当时真是吓死了。还好没有车追尾，这么重大的安全隐患，我们无法接受！后车子拖到比亚迪最近的海森4S，投诉到厂家，目前没有回应。希望比亚迪积极处理，涉及重大的人身安全隐患，安全无小事！！！！！！我将持续更新处理过程，而且投诉到南京智勇在线，12345和12315，因为在高速上真的非常危险，无法接受。不太清楚视频怎么传到论坛里，希望厂家能重视，我们支持国货，别让我们心凉
2023-06-19
答案说篮球
大阳adv150，国产同级别动力最强
车型:大阳adv150 价格:16000 推荐理由: 首先奔着外观去的，这个外观也是这个价格能买到最漂亮的ADV踏板了，做工不错，漆水，塑料件拼接，大灯近远光都带透镜，夜晚骑行很舒服，配置也算丰富，够用了，前后ABS，目前骑行了12000多公里了，磨合期内没怎么太好好磨和，提车出来就大油门上八九十的跑，动力确实牛，提速很快，后面三百多公里就把机油换了，九百公里又换了一次，机油滤网里面有些小铝削，不多，五百多公里换的齿轮油，用的速马力的全合成齿轮油，三四十码放龙头不摆动，五六十放龙头会摆动，加装了前后护杠，一个48升的尾箱，坐桶很小，只能放一套雨衣和一些工具，脚踏板略微小了点，我42码的鞋，液晶仪表抹布擦了几次，太阳光底下看就有划痕了，不过不影响，烈日下仪表依旧清晰，我160斤，这个车动力在150踏板车里，确实算小钢炮了，起步提速轻快，不注意就七八十了，但是85码以后提速就显得吃力了，毕竟150排量，车重150公斤，加上护杠，尾箱，这些乱七八糟的有160公斤了，最快跑过表显110，不敢再扭油了，估计还能跑上去一些，水温一直维持在两格，大油门急加速，高速巡航水温三格，没有所谓的热衰，排气声音见仁见智，比较炸，平时都带全盔，骑的也快，风声都盖过了，所以也还好，原地着车，怠速抖动小，排气声音也小，一扭油门声音就来了，比较狂野，绝对可以接受，3500转这个车才开始起步，40嘛左右，声音最大，不好听，60码骑行最舒服，丝滑的感觉，七十多码的时候脚踏板会有一点共振，继续扭油速度上来了就好了，八十多码依旧丝滑，这个车毕竟是高转速机，减震效果舒服，尤其是后减震，一般非铺装路面，如履平地，前减震太软，前刹捏急一些就到底了，刹车没问题，挺好用的，轮胎正新的龟背，下雨天骑没问题，但是过弯慢一些，劲量不要压白线，尤其是下雨过弯不要压白线，直线没问题的，干燥柏油路面抓地力不错，正常六七十码压弯，我是新手，再快我也不敢骑了，毕竟安全第一，踏板车骑的就是个舒适灵活，考虑后面会换一套高配上的原厂气囊减震，来感受一下，前减震如果有改装的或者kyb的，也会换，先用着吧，等避震不行了漏油了再说，原车这个够用了，我现在用的机油是5w-40的原厂机油，网上有直接卖0.75升装的，换油的时候一瓶整进去就可以了，方便，sn级别的原厂全合成机油是壳牌代工的，经济实惠，关键不会假，这个车油耗就是在2.5升左右，百公里，偏差不大的，除非你全程暴力骑行，一箱油三百多公里妥妥的，一只加的都是95号汽油，而且不加小加油站的油，都是石化和石油的油，支持国产摩托车品牌，毕竟这个价位能给你的外观，配置，做工，动力，也只有国产车了，心态放平，好好按使用说明书的保养方法保养，这车不错的，又想少花钱，又想买好车，没有这种事哈。你怎么对车，车的状态就怎么回馈你，总之适合自己的才是最好的，后期大阳如果出250的ADV，会考虑升级换一辆，350ADV太大了，又重，堵车的时候就难受了，不灵活，还是考虑通勤为主，250的动力带个人，不会像150的稍显吃力
2023-06-19
鐘蔚霊
宝马7系车主·车龄1年
6月初提了新款735，于是迫不及待的带了老婆去横店游玩了一圈，来回差不多7-800KM，好了废话不多说，直接入正题，说一下这代新7系的个人感受。优点： 1.提速：和我试驾740的时候感觉基本没差，很多人都说735和740相差很大，不可否认差距是有的，但真实驾驶起来几乎感觉不到。735不管在市区还是高速都是游刃有余。当然不差钱还是740更好，懂我意思吧 2.安静：在我们从上海去横店的来回2天时间里，天空一直下着大雨，坐在车里丝毫感受不到外面的那种狂风暴雨拍打车身和玻璃的声音。 3.音响：音响很不错，我是一个音乐发烧友，对音质的要求很高，在QQ音乐里花钱下载的无损音乐装入U盘再搭配上宝华韦健的18个喇叭可以说是非常震撼了。 4.油耗：很低，高速上8左右，我属于脚比较重的，脚轻的应该还能更低，市区还没怎么开过，之后再分享。缺点： 1.carplay延迟严重，不推荐大家使用。 2.顿挫感明显，这其实不能算缺点，因为顿挫感是涡轮增强的特性，避免不了，我之前是开自吸的，基本没有顿挫感，之后应该会慢慢适应。 3.刹车软，必须用力踩才会有明显的车速下降。 4.自动启停功能，非常无语，无法关闭挺烦躁的，希望宝马出个更新包来改善一下目前这个状况。目前能想到的就这些优缺点，本帖会持续更新。也欢迎江浙沪的新7系车主一起加入我们。
2023-06-19
空白留置
亚洲龙车主·车龄1年
23款亚洲龙2.5新车使用感受
#提车日记提车一周的真实感受，准备提车的兄弟们参考【提车信息】 1、这是家里的第二辆车，第一辆车是一款老别克，因为年份久了油耗贼高，而且各方面配置都跟不上了，所以家里急需一辆B级轿车家用。看来看去最后根据预算暂定了雅阁、凯美瑞、亚洲龙三款车，先分别说一下这三款带给我的感觉吧。凯美瑞的价格比亚洲龙低一些，然后配置却高一些，这个说来也很奇怪的，但是开下来之后感觉凯美瑞的底盘调控一般，过减速带的时候驾驶位感觉很明显，主要我觉得这个前脸太紧凑了，不运动。雅阁的感受就是动力强，1.5T的雅阁起步确实比凯美瑞、亚洲龙快很多，然后溜背的造型也深得我心，但是cvt的变速箱让我还是觉得再看看。亚洲龙我看的是2.5排量的，这个既满足了我动力需求，变速箱也是8AT的，各方面表现在试驾过程中路噪、滤震表现都比其他两款要好（具体的下面会说），车门的厚重感、新款的车机、前脸变化，带给我的感觉都很好。【车辆信息】车子是2023款亚洲龙燃油2.5豪华，裸车19.86万元落地22.60 送脚垫行车记录仪前后雷达等，（车友们这个价格怎么样？）【静态感受】 1、外观：外观第一眼就是大气，近五米的车长非常符合我一个成熟男性的气质，然后新款蜂窝前脸又增加了一些运动感，比老款全市金属镀铬条看着更有年轻的味道，后备箱上面还有一个原厂的尾翼，我第一眼就觉得贴黑绝对帅，但是感觉轮毂有点小。 2、内饰：2.5有好几款内饰配色可以选，但我觉得黑色经典绝对不会错，除了把手有点老土之外，车机的屏幕都是全屏触控，扶手也都用了大面积软包，不管是不是真皮，至少不是塑料，符合这个价位。【驾驶感受】车子目前行驶了不到500公里，油耗是9.3L\100KM，还属于新车的状态，第一箱油都还没有烧完，所以驾驶的路况也不是很多，就针对平时市区道路驾驶而言，整体底盘调教都是家用为主，eco模式下起步很肉，完全释放不出来2.5的排量优势，所以我一般都是普通模式多一点，然后新车油耗没什么好评价的，但是我正常驾驶下绝对比以前老别克要少很多。过一些减速带的时候，车内晃动不是很大，没有那种过坑左摇右摆的感觉，这个悬架支撑还是可以的，据说有AVS自适应悬挂，我没什么特别的感觉，据说是在运动模式下自动启用的。【用车成本】车子目前就是加油花钱，其他的都没花费，车辆赠送的有四年十万公里免费保养，之前咨询过其他车友，后续保养基本不花钱，每年就是保险费和油费，这个用车成本不是很高。【车机点评】新款车机在语音识别度上精确了很多，但是经常存在喊不出来的时候，在地下车库的时候信号经常断连，我一般都是手机连蓝牙、还有热点，最难受的时候不支持carplay，而且只有拆主机才能加装，很麻烦，导航、听歌都没问题，中规中矩。【总结】对于使用刚到一周的我来说，给这款车打八分吧，丢掉的两分因为二十多万车前后雷达还要经销店赠送！车机智能化也不是很好，跟国产车差距太大，但是满意的是三大件，所以就带来了车是开、还是用的疑问，要是追求驾驶质感，在这个价位内，亚洲龙闭眼入吧！最后，感谢圈主的热情指导！
2023-06-19
工地搬砖只为油腻提
提问钥匙在车内无法检测到钥匙车内无法打火打火键一直是黑色状态，锁车离车3米用钥匙或者手机都可以打着火打着火正常开按键可以熄火请问那位大佬知道怎么解决。如果路上不小心熄火，要停车下车锁车离车3米以外用钥匙或者手机才能打火。真是见了鬼了（钥匙放打火键，两个水杯都检测不到，钥匙可以正常使用解锁）
2023-06-18
用户165443973003
宋PLUS DM车主·车龄2年
系统更新1.2
昨天下午用车，停车后突然弹出更新，更新后系统为1.2，昨晚停了一个晚上，刚打开app查看车辆状态，冷却液温度显示74度，这是怎么回事？
2023-06-18
瑋綸666
我的用车心得~
#用车心得 #晒出我的用车心得# 截止今天，从提车3.1开始到6.17一共3个半月的时间~ 我就重新来发一篇使用心得吧~ 回顾这接近100多天时间，对塔子的适用程度，已经比当时28天写的心得时候，已经用的得心应手多了~对使用以及悦心服务也很满意~ 不过满意归满意，我还是位理性的司机小姐姐呦~所以有些需要反馈的问题，还是需要提意见， 1.蓝牙问题，有时候就站在门旁边了，车子也未感应到蓝牙，未解锁，有时候站在几米外，就解锁了，上周四（23号）就因为这情况，提示电压低，后来没电开不了门，后台数据显示，是蓝牙钥匙频繁开关导致亏电，（因为我停车的地方和我办公室很近，所以有时候上下洗手间经过车就感应到了）其实对于新车，23天就亏电，多少心里是不平衡的。后面，有一次，也提醒亏电，也是同样的问题，这个问题需要改善，因为后面我是关了蓝牙的。但是还是提示蓝牙近距离开关机，导致亏电。 2.车机问题，（3月26号）的时候遇到，中控大屏，底下一排按键都没有了，右上角账号头像那块，也没有了，ADS系统要不可用，今天（27号）晚上也是，也是显示ADS系统暂不可用，不知道什么原因，之前按键没有那个问题是，打点了下问了师傅，他们让我重启试试，后来解决了，但是这个ADS问题目前还是时灵时不灵。今天又有点提示，所以又要升级补丁了~服务态度还是认可的 3.华为系统，一开始定这车的时候，是冲着华为去的，但是实际操作起来，很多东西，并没有问界刘畅，估计和问界这亲儿子相比多少还是差那么几点意思，希望后期OTA后，可以更加棒。 4.座位问题，说不出哪里问题，总感觉这位置怎么调整都坐起来怪怪的。太前面，感觉腿伸不开，太后面，背和腰不舒服。 5·充电桩问题，设置自动开关充电口的门，到时候有时候反应不大。还是需要手动打开。其实，近期刚更新的1.2.1版本，升级变化很多了，界面也小清新了很多，整体内容，界面，也比以前方便了很多，功能也比以前多了很多，比如方向盘上的按键用处也比以前多了很多，可以接听电话，调音乐了。里面还多了很多有意思的东西~那个氛围音乐也挺有意思~ 提个小建议吧~希望后期投屏可以同步使用，不要一切换就断开咯，比如我可以切换到主机的时候，想放个音乐的时候，可以同步进行~ 后面几张图是之前5月，母亲节，以及这次父亲节的送的礼物，悦心服务，~服务态度很好~希望一直保持~ 提了意见了，也替广大车友以及我自己提个小小福利吧。希望APP里或者阿维塔多出提了意见了，也提广大车友以及我自己提个小小福利吧。希望APP里或者阿维塔多出一些大量e值的活动吧，对于e值，我们真的是又爱又恨啊，每次都是用到e值时，恨太少啊，商场里的东西，层出不穷，可惜，e值不够啊，只能在那眼馋的份，没有一举拿下他的实力呀~ 好了，不早啦，仙女要早睡，才能漂漂亮亮的呀~ 各位可爱的小仙女们，帅气的小哥哥们，走过路过，看见了，千万要给我点个赞呀，谢谢谢谢~，就靠你们纤纤玉指一点啦~谢谢谢谢~???让我这帖子变成精华帖吧~谢谢谢谢~ 完结，撒花~
2023-06-18
落地17W
宋Pro DM车主·车龄2年
宋prodmi偷油，OTA更新
今天上班行驶30公里，全程EV，未自动或手动切换HEV，行驶结束表显使用0.3升油，BYD你要切换HEV也得告诉司机吧。行驶结束跳出来要更新OTA，买车半年更新2回了，那么多BUG吗？各位网友是否要更新呢，更新后会不会解决偷油问题呢（之前半个月会提示发动机需要保养自动切换HEV）更新后怎么样啊
2023-06-18
DAVID867
汉DM车主·车龄1年
提问第一次买电车。请问开启经济模式下ev，hev在车库这种很安静的状态下开都能听到有点噪音，是正常现象吗？还有两个小问题，一是晚上想关闭车内灯光和氛围灯怎么关闭，坐在车里他就一直亮着，没法自动关，氛围灯0档也发光。二是想使用语音控制切歌能不能不用默认的酷我音乐改成别的最好能把酷我酷狗都给删了。吐槽一下有时候小迪是真的蠢瞎搞一通。以前开的是雪铁龙c4l，自己加装的倒车影像是歪的，基本都是看后视镜倒车，现在换了汉大了太多，倒车的辅助线我还没习惯，停普通车位有时候都得再调个一两把 ໂ😩ໃ
2023-06-17
W法W天
理想ONE车主·车龄3年
提问我就这次蔚来3万权益分离的事，想问个问题。当新车主大部分人都不要3万的权益后，他们日常使用会选择付费换电还是花点钱搞个家充？那么这部分人还有多少人去付费换电？听说换电要涨价了，对比下家充20块，他们会怎么选？经常家充的人还愿意把他们的新电池放到换电站里面去循环，换个旧电池回来用吗？那么换电站的电池流动更新会受影响吗？我想说我曾经是第一代ES8车主，老8的续航你们都知道加上当时本地没换电站，实在没办法换了理想，去年又买了台智己L7。这三个品牌我都挺喜欢的，各有各的优势。作为曾经的老车主我希望蔚来能好起来。只是这次这个权益分离我不知道对蔚来的未来是好还是坏
2023-06-16
蓝山舰长
很多人都在问，我在高速上用什么模式开比较省油呢？这三种动力模式我该怎么选？今天集中给大家讲解一下。蓝山有三种动力模式：纯电、纯电优先、智能混动纯电：适合城市通勤或者短距离旅行使用，发动机不会介入，完全依靠电机驱动。加速快，出行成本更低。纯电优先：根据动力电池的状态，优先用电来驱动。当我们需要动力急加速的时候，发动机会介入提供更多的动力。智能混动：根据动力电池的电量状态，智能选择是用发动机还是电机驱动。高速用油低速用电，适合长途旅行。中高速行驶因为阻力大电耗高，就采用发动机直驱。低速或者堵车时，用电机来驱动。所以，你们明白了吗？
2023-06-16
二师兄玩车
【朋友圈里有人问我，为什么这次汽车下乡的车型名单看起来有“隐情”？】他的问题是：长城车型就两款，byd的秦和元也不在，为什么会这样？我和一个比较懂这方面政策的朋友聊了一下，大概有以下观点： 1、汽车下乡，很多时候是牺牲利润去冲销量； 2、于比亚迪而言，有驱逐舰05，秦就没什么必要了，比亚迪对这个可能没多大兴趣，另外驱逐舰05销量不佳，可能需要促销一下 3、相对而言，比亚迪元那个车，可能还是有点小，在农村地区不太能吃得开，农村买车，车品质感可以差点，但空间得大一些，得使用 4、长城好猫和闪电猫这俩目前都是月销小几百辆，纯粹是卖不出去想借机提一波销量 5、还有一个潜在的原因，这次公布的名单，可能只是第一批，有些厂商正处于观望状态，后续可能会有更新 6、大规模的汽车下乡，我印象中就是09年那次，但那次汽车下乡，很多厂商是真的卖不出去，动力比较大；而这次，比亚迪、理想、特斯拉之类的目前都不愁销量，属于是被动跟随，跟09年那一波不太一样不知道对此你怎么看？
2023-06-16
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄2年
凌晨收到关于关于蓝牙钥匙付费的问卷调查。问卷提到了付费价格199一年或者399三年。对于这个问卷，各位车友你怎么看？目前智云互联最新版本更新后，很多车友闪退无法使用。蓝牙钥匙很难用，大部分时间无法连接。未来也许要进行付费解锁使用，怎么看？
2023-06-15
莫大侠007
高合HiPhi Z车主·车龄2年
谈下高合z 3.2最新系统的体验与建议
1.优化hiphi go的智能状态，让她真正成为数字生命，提升车机的语音交互能力，理解能力和反馈能力，如果是网络不好的地方那就用离线的智能系统，网络良好的地方要做线上系统的实时联网，它回答不上来让他去问百度问夸克问ChatGPT，后台多给系统喂点数据，多提供练习的机会。2.优化辅助驾驶，至少达到或者无限接近L3的级别，自主优选路线，按路线自行驾驶，具备低速主动变道超车的能力，不要只会傻兮兮跟车和保持车道。 3.最容易的成功就是借鉴别人的成功，麻烦向Chat GPT、openAI、天猫精灵以及友商小鹏理想蔚来问界这些在人工智能和车机系统比较好的学习，人家出了什么你们就研究什么，可以分成两个组来研发，一个组负责创新，一个组负责快速实现其他友商具备的新能力，两条腿走路，最好跑起来。4.买hiphiZ的车主大部分都是年轻人，喜欢个性新颖以及新奇的体验，多给点装逼炫酷的功能，比如新增各种场景卡，还有一些特别的功能，比如X有的副驾弹射功能，这种又好玩又新奇的功能才符合Z车主的调性，像这次升级的赛道模式就很符合我们的胃口。 5.都说奥迪是灯厂，高合是门厂，但是我觉得高合的可编程大灯还是很能打的，但是你们要高度的重视可编程大灯的设计呀，比如投个电影什么的，新增灯组模块的可玩性，给前后大灯以及车门两侧的长灯多设计一些图形图案或者文字，比如和后车以及左右两侧车辆的互动能力。 6.车辆的座椅这次升级以后我才发现有可震动的能力，危险驾驶或者变道提醒的时候座椅都震动了，是否可以向小鹏G9学习，他的座椅在放电影听音乐的时候也加入到了互动里面，让声音更有质感，比如放电影的时候打斗环节都会有震动，像看4D 电影一样，效果很好。能耗比较大，满电状态下我从来没有开到400公里以上过，最多的一次开到360公里就续航见底了，我一直觉得是不是我这辆车的电池有问题，别人都说能开500公里，我从来没体验到，动态续航掉的很快，基本上开50公里能掉100多公里的续航。语音控制还有待提高，华为的问界我在车上说有点闷，就会主动打开窗户打开空调出风，这是我觉得特别好的一点，真正的把人工智能体现出来了。高合的系统必须要具备连续交流的能力，已经联想能力，不要使用固定语句才能唤醒它的特定功能，说好的数字生命呢？宣传上用力过猛，号称数字生命的人工智能，实际它就是个人工智障，用户骂表示我们希望你们变的更好，对你们还有期待，愿意给你们提意见。总之车系统使用下来体验很差，hiphi go只会回答固定语句，不够幽默，理解能力差，互动能力极弱。什么时候把hiphi go升级到hiphi girI再来宣传她是数字生命，到时候我一定双手双脚给你们鼓掌。智能辅助驾驶也只是单车道，不会主动变道超车按照规定路线自主行驶，和我想象中的智能辅助驾驶相去甚远，麻烦多花点时间精力在辅助驾驶的更新上，这个才是重中之重，也是我选择电车的主要原因，但是让我很失望，还说能打到接近L3,和理想小鹏都完全不能比，车子很帅我承认，但是要在智能驾驶上做出成绩用户才能更加认可你们。
2023-06-15
用户5296715362949
#哈弗枭龙系列提车作业#
1）结缘：5月1日去车展看车，未发现长城汽车展位，相中降价的雅阁。5月4日去汽车城看车，被雅阁21万+的价格劝退。后看本田思域，不太满意空间，其它suv车则价格超过预期。后经过哈弗新能源店，被哈弗枭龙max的大空间、可纯电可混动、可放电且无购置税吸引。试驾车辆1小时，加速动力足、行驶平稳、驾驶辅助给力等让我印象深刻，并购买了车辆99元意向金。 2）对比和期待：虽然当时相中哈弗枭龙max，但为了不留遗憾，试驾了比亚迪宋plus dmi，驾驶比较平稳，但空间略小于哈弗车，不过当时有0.68万的优惠比较香。当时比较期待枭龙max价格，期望能给人惊喜吧。 3）忐忑：5月14日枭龙max分为低配、中配、高配，增加了一个配置（原来只有低配和高配车），按照每个配置间相差至少8000的习惯，不好的预感，车辆要比想象中贵。 4）纠结和观望：5月15日参加枭龙max发布会，当价格公布时，比预期价格贵了6、7千吧。喜欢这车是喜欢，但价格不太美丽。等待有人使用一段时间看看吧。 5）无奈和下定：5月23日，销售提醒99元盲订和2000抵4000都有截止时间，分别是5月底和6月底。哎！不给时间犹豫啊，同时也担心拿不到车错过截止时间，晚上回家商量后下定了。也没跟销售要什么东西，因为是全款只剩下保险，估计销售能给的优惠空间小，也就没什么期待了。销售承诺在店里上牌，送车窗膜、记录仪、etc、露营帐篷（因参加产品发布会）。 6）等待：下定后就关注订单跟踪，订单状态一般都是一天一更新，最后5天吧车就到店了，很是惊喜。后销售说到5月底了无法开票，等待6月开票。 7）买买买：因是人生第一辆机动车，比较重视，相应的汽车用品就开始买买买。洗车液、电动洗车枪、全包座椅套、后备箱全包垫、方向盘套、车门边，车门，车角防撞条、关门防撞静音帽、挪车号码牌、车钥匙套、车载垃圾桶、去虫胶树胶，去油膜，内饰，去胶痕迹清洗剂、挡泥板、儿童安全带卡扣、车载手机支架、中控屏贴膜、后视镜防雨膜、防眩目挡光板、车载熏香、去甲醛炭包、千斤顶、灭火器、破窗器、挂钩、座椅间收纳包等等 8）提车：提车过程比较顺利，销售全程跟随，当天能办的都给办理了。只办理了临牌，手续不全无法去上牌。 9）上牌：先去车辆购置税办税服务厅登记购置税全免，后去上牌，上牌有专员陪同，也比较顺利。 10）给哈弗点赞：碰到朋友给车辆保养，只机油、机滤和人工费有600元左右，我这个终身免基础保养确实很香啊，这也是我之前着急下定的主要原因。6月6日，销售突然给我打电话说哈弗车辆有降价4000，集团会给提车车主补偿，后找我要了银行卡，6月13日返了4000元，给这种行为点赞！当前价格已经达到我原先价格预期了，必须赞一个！ 11）驾驶体验：因为是新手，开车很小心，动力就没太测试。总体感觉驾驶比较轻便、车辆减震不错，风噪也不错，对外界声音屏蔽比较好。个人比较喜欢的至少有4点：一是三大屏，副驾驶的大屏看电影电视很爽；二是360全景影像，可以使用3D视觉查看车辆四周影像，避免鬼探头和刮蹭，对新手很友好；三是紧急刹停，我倒车时紧急刹停，差点撞到后面的电平车，虚惊一场，这个确实比较使用；四是空间大，后排座椅放平，从后车门到座椅边缘有1.7米，孩子也喜欢在后面玩。其他的待试用。 12）能耗：看车时喜欢枭龙max其中之一是因为它可以被当作电车用，省钱啊！吐槽的是车辆电比较低的时候车辆没有提示，我就是到7%了才注意到。车辆电较少的时候比较耗油，有些电油耗就低许多。充电也比较快，慢充6小时充满96%。总结：整体来说，个人对哈弗枭龙max还是比较中意的，就价格来说，哈弗这款车还是比较值的，车辆外观也很耐看，推荐购买！
2023-06-14
丿Crazy灬淺墨
蒙迪欧车主·车龄2年
关于蒙迪欧亏电的问题你们都解决了吗？
从买车到现在已经半年多了，因为电这个问题一直就没停过反馈，至今仍没有解决方案！先是说远程模块漏电升级能解决算作一次维修，升级过后耗电量确实有明显的下降！但是车辆漏电依然存在，后续就是“拖”字诀！远程模块漏电升级后更换的满电新电瓶（索赔），迎宾功能，舒适进出，自动启停，自动驻车全部开启状态，每天一个来回最少20公里，使用一个月多一点自动启停就开始出现不好用的情况，怀疑车辆还是漏电，经历了自己买设备测，店里测等等，最后与店里试驾车对比测出的电流高于试驾车并高于店里技师说的行业标准0.05a，录视频发给厂家得到的答复就是正常，那么你的依据是什么？这斗争了半年才同意给测动态电流而且店里师傅根本都不会都是通过微信问再安在拍照问对不对？之前说的是obd接口接个设备！到最后是需要拆中控台内饰板安，安完后因为线的原因还有一颗螺丝没安装上！福特这是拿车主当实验品呢！接到厂家电话客服回访，问她这个设备测什么的需要多久，答动态电流大概一个月！问她动态电流是哪方面的？屏幕，发电机还是什么的？客服解释不了！而且之前测电流得出的结论是迎宾功能开启耗电高导致亏电！现在加设备给我测电流是把迎宾功能关闭的那你测的意义是什么？完美的避过了问题所在，然后告诉我正常吗？另方向盘上有硬伤口索赔的新盘已更换！自己用车半年的结论是迎宾开启必然会亏电，关闭不一定会亏！目前为止故障码真没怎么报！但时不时会没有网络依然存在！升级pcm过后标准开起来确实很爽，但是速度60你这转速1900是不是标定的有点高？还有优化的空间！经济模式和标准模式甚至运动模式速度相同转速也相同唯一区别可能在于提速的时间长短吧！和换挡的时机吧！大部分时间是标准模式！
2023-06-13
余温散尽ら
朗逸车主·车龄1年
提问大家有遇到这种问题吗朗逸超级app更新之后无法使用提示这个有知道怎么解决的吗？
2023-06-12
比亚迪杜鹃
汉DM-p战神版太酷啦
也许有很多车友最初选择新能源车型的原因是因为指标和限行，但我反倒不是因为这些，而是单纯喜欢新能源汽车的驾驶感受和行驶质感，当然也有考虑到新能源汽车低廉的使用成本，在我看来这些才是新能源汽车的出圈优点。朝九晚六上班族，工作日每天基本就是两点一线，在公司在家里都能很方便的充电，别说大汉的纯电续航里程能达到160KM，就算即使再少一点对我来说也不是什么问题，因为自己的大汉是插电混动的，完全可以自驾去其他的城市跑跑。在家充电0.5元一度，公司充电贵一些1元一度，怎么开都不心疼，根本花不了多少钱。说起大汉的驾驶感受，我觉得用“细腻”两个字就可以形容。转向细腻，手感很轻盈；动力细腻，加速很顺畅；底盘细腻，滤震很温柔，而且新能源汽车行驶起来也格外安静，质感相比油车有着质的提升。
2023-06-12
自然醒Oo
宝马i4车主·车龄2年
求解宝马车机系统更新的迷之推送机制
#宝马车机使用分享近日很多车友id8系统收到了0323.58版本的系统ota更新，有些车友却迟迟收不到，求解宝马车机系统的推送原理，怎么才能收到ota更新？我的车辆之前23年3月有收到1122.63的ota更新，更新完1122.63后就去4s编程更新了0323.30的版本，如今一直没收到0323.58的更新，车机上搜索也显示没有新的版本，问过4s也不清楚怎么推送法，如果需要更新可以去4s编程。而且宝马车辆控制软件my bmw app中显示的也是有bug，远程软件升级页面显示车辆已经更新了最新的系统版本1122.63，下载设置页面却显示当前软件版本为0323，前后对不上。问过客服，客服记录后有电话回访解释app更新页面显示的版本可能会跟车辆实际版本有差别，app显示以下载设置页面显示的版本为准，不会影响使用。 4s如今已经有0323.60版本，有兴趣车友可以去更新，本人已去4s更新好了。
2023-06-12
Power88yz
606 满电续航打五折购车需谨慎！
我这是提车没有一个星期发现的，一开始下的订单是23款525，说是需要等一个月，就趁着厂家优惠政策换了22款606，就是这个决定让我后悔买车了！ 1.空调口严重滴水漏水，提车回去后，去装脚垫，空调打制冷，最大风，大约15分钟左右，主驾驶竟然开始严重滴水，漏水，我联系售后，他们说可以升级而且是免费的，但是需要拆前机，还要拆很多地方，合着我买个车还是问题版本，刚买回来就要修？ 2.电池电量问题，我第一箱电，才跑了200左右，我就问业务员，业务员说多充几次满电就好了，我充了三次满电，然后跑光，续航还是得不到提升，然后我又问业务员，又让我去快充，这个我还没试过，业务员就把售后联系方式给我了，就联系了售后，售后说不需要快充，快充反而会更虚电，这个问题真是太致命了经济模式，7Kw充电桩，没用过快充然后我又联系售后，提出续航问题，售后让我把车开过去刷机，让我等一个星期，然后去刷了一次，提升了10km左右，联系售后说还是不行，然后又让我去刷了一次，又提升了10km左右，一共刷了两次提升了20左右，我说还是不行，售后说后台数据正常，怪我使用不当，说我脚法有问题，然后我说让他们售后拿去试开，他们说人手不足，我一直打400，售后才给我回复，又让我等一个星期，说星期一，星期二有空，明天去试车，我看他们怎么开，怎么说，后续持续更新妥妥五折，购买需谨慎
2023-06-11
舞动德惠6D
19款轩逸为什么日产智联时时更新不了
APP里面更新不了当前状态怎么回事显示车辆未连接到网络有没有大佬知道怎么回事
2023-06-10
大马力更好混
#锐界L用车体验最近一个月真是忙到飞起。上个月为了西藏长途自驾提前把工作进度赶起来忙得不可开交，这个月是忙着上牌、贴膜、车辆整备、贴拉花、办边防证、整备车辆等筹备自驾西藏的各种事，到今天为止，准备工作结束了，即将开启自驾之旅，Oh yeah！作为锐界L混动车主，今天就讲一讲我是为啥从丰田混动车主转到锐界L混动车主的吧。我之前就说过，10多年前我就买了丰田混动车，从买车开始就一直在记录详细的用车数据，并且坚持到了十多年，所以对丰田动力分流式混动的结构原理和实际用车都算是比较了解，动力分流式混动的特性我也算是比较熟悉的。以我个人的用车感受，丰田动力分流式的混动对车主而言，还是有很多优势的，比如电机辅助后加速性能比油车好，更省油，这个基本认知网友都是有的。但其实，动力分流式混动的车日常使用中还有很多优势，比如，刹车片耐磨性提升，不需要清洗积碳，有电池配重轴荷分配好操控更好，火花塞耐用性提升，小电池耐用性提升，冬季低温启动性能更有优势等等，动力分流式这些优势你不成为真实车主，基本是不可能知道的。用了十年丰田动力分流式混动车型，HEV车的优势让我在选车时对这个品类多了一份青睐，而且也回不到油车品类里了，就只能在HEV你选了。可能有人会说，插混或纯电更香，其实没有私人充电桩，要慎选插混和纯电，它们的充电便捷性和用车成本都不怎么样。公司去年初买了辆插混PHEV车，也装了私人充电桩，纯电续航100多公里，日常市区用车基本够了，但对于我这种喜欢自驾游一年自驾上万公里的人来说，100多公里太短了，自驾游时车子长期处于匮电状态，驾驶感受特别是NVH很一般，而且油耗并不低。所以，这次选车时我就彻底放弃了插混。因此，按照我的用车需求，中大型油电混动SUV应该比较合适，而纵观国内油混SUV市场，真的挑不出几辆。最终只能在汉兰达双擎、陆放双擎和锐界L混动之间做选择。我最终选择锐界L混动主要有4个原因，第一是大马力，第二是2+2+3座椅，第三是配置，第四是性价比。我的用车场景就是既要满足长途驾驶，又要兼顾日常需求，还要保证整个用车周期内成本最低。这就是金牛座理工男的思维，既要又要还要。很难吗？不难，HEV油电混动就满足了。说到底，油混才是最具普适性的选择，它不受气温、地域以及基础设施建设的影响，不改变用车习惯，而且还可以在用车中不知不觉为你省钱。先说大马力混动，目前市面上HEV车型基本都是重能效轻动力的，所以匹配的混动发动机动力性都比同排量汽油发动机低，但锐界L混动不同，锐界L混动匹配的发动机就比燃油版动力性更强，再加上电机辅助，它的动力性就更突出了。零百加速7.1秒，比汉兰达陆放混动快了1秒多。加速快的车，动力储备强，加速超车并行时间短，相对就更安全。我同时用车涯和VBOX两个仪器测了我的锐界L混动零百加速，车涯是7.06秒，VBOX是7.09秒，这也验证了车厂公布锐界L混动数据的真实性。再说说2+2+3的座椅布局。首先，锐界L的轴距2950mm，比汉兰达和陆放长了100mm，车内空间优势相对更大，我朋友试坐过这三个车，说锐界L混动的第三排确实比汉兰达和陆放更宽敞。更重要的是，我喜欢自驾游，所以2+2+3的座椅布局非常适合我，再加上第二排有腿托，并且能和座椅靠背形成半躺的姿势，长途驾驶累了在第二排半躺着休息一下，对缓解长途驾驶疲劳很有用。其次就是配置方面，锐界L混动顶配的轮胎胎宽255mm，轮圈是21寸的，汉兰达和陆放都是235宽的20寸轮胎，视觉效果差了一个档次。而且科技配置方面，锐界L混动也比汉兰达和陆放更丰富，我的锐界L混动还加装了蓝智驾系统。买车以后经过这段时间的使用，我觉得这6000块加装太值了，它对降低驾驶疲劳程度提升安全性太有帮助了。而且，锐界L混动那个1.1米长的大屏，看起来也比汉兰达和陆放更有科技感。除了配置，用料和做工汉兰达和陆放也是不忍直视，塑料感太明显了，虽然锐界L混动也未必就真的有多高级，但至少没太多廉价感。而且，锐界L混动顶配30.98万，加装蓝智驾后31.58万，比汉兰达双擎顶配和陆放双擎顶配便宜了3.3万和3.7万，显然锐界L混动性价比更高。 4月28日提车到现在40天了，跑了3000多公里，目前来看选择锐界L混动是完全正确的。西藏自驾之旅即日启程，这次还计划去珠峰大本营，我也会不断和大家分享一路见闻以及锐界L混动的表现，敬请关注。
2023-06-10
巡山博士
新奇骏1.5T使用记录
1.这个车的车漆是真的薄，蹦一个小石子，都能掉漆。目前发现几个掉漆的地方 2.正常保养的时候，我在智联选择的是20粘度的超级全合成，估计是机油稀的原因，车子怠速声音还是稍微有些大的，但这对我来说都不是事儿。在保养的时候不少人选择了5w30的矿物油或者是半合成，那个怠速声音好听，明显降低了一个级别，这个东西就是个人选择。这个车是带有GPF的，然而机油等级却是gf-5，到现在对这个灰分指标能不能小于0.8仍然存疑。但是半合成的30，却是gf-6a吧记着！没太搞懂 3.车里的味道还不小，都1年多了，味道一直存在。香水啥的没有用，都是暂时性覆盖。 4.说到关键点了，驾驶。操控啥的别谈了，没用，买这车的人哪能品出来这么细致。高速110，5.5个油，我的用车路况大部分在快速路上，也存在红绿灯。综合油耗5.6，这是在启停全程关闭的情况，如果70巡航，3个多油吧，一点不夸张，两三个油的时候很常见，全程19公里，春天不开空调最低跑过4.5，再低的我也看过，不知道咋开的？？？在市内油耗8.5，夏天开空调不超过10个。两级分化挺严重！！！ 5.抖不抖嘛，这个就见仁见智了，没开过什么好车，我感觉一切都在接受范围内。停车时D档稍微有一些震感，然而在N档的时候，几乎没有抖动，是几乎，细品是能感觉到的。4缸车不也这个熊样？？？ 6.对了，很关键的一点，原厂保养手册里明确说明了车得定期使用燃油宝，里面标明了具体使用周期，怎么用自己决定，那个东西毕竟也不贵。以上是基于11000公里使用自己的感悟。欢迎大家交流呀😀
2023-06-09
金色麦浪118
奔驰E级车主·车龄4年
奔驰E300L高速行驶中轮毂开裂你敢开？
🚘 车辆信息 2021年2月E300L，高速行驶中胎压异常提示，发现左前轮毂开裂，搜了一下奔驰轮毂开裂的信息比比皆是，竟然说不是质量问题。你还敢开吗？ 📅使用情况行驶35583，高速行驶中，提示胎压异常。太危险了，还敢开么？ 💬 故障描述出差高速上行驶过程中提示左前轮胎压异常，随后去4S检查发现左前轮内测轮毂有裂痕，（原厂轮胎、轮毂）。检查轮胎无扎胎、啃胎、起包等状态，没有任何磕碰、挤压痕迹。 📍我要投诉下面图片是奔驰厂家提供的检测报告和拍得轮毂开裂照片！第一次去4S店检测，4S店讲一般奔驰厂家都不会给更换，都会说是外力原因造成，随后投诉到12315。第二次去4S店拆下来全车检测，无磕碰、无事故、底盘完好，随后就把相关一堆视频、照片反馈给奔驰厂家，过程中奔驰外包的服务中心电话打了好几次，就是不解决问题。今天反奔驰厂家给了4S店反馈的文件（图片1、2），奔驰厂家说是外力，如果是外力，轮胎内壁肯定会存在痕迹，关键是轮胎内壁，轮胎外部没有任何磕碰、啃胎、起包、扎胎的痕迹，奔驰厂家竟然说不是质量问题。这怎么理解呢。有点店大欺客的意思，这么大个厂，这点责任都不承担，挺不是那么回事儿的。
2023-06-09
天启黑骑士
凯美瑞车主·车龄1年
22款凯美瑞混动豪华买车心历路程分享
#提车日记懂车分上发布过一次，现更新部分感想，主要在后部。前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK，车小操控好；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶位感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。然后，5月初，出了了清库存活动，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。再然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉加速还是点顿挫，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。看到这里，然后又有疑问那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！最后选择22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，前面已经写了前因后果，不在复述，下面再写一下这款车的个人具体感受，外观方面，感觉前嘴大进气珊和流线很不错，中规中矩，保留了家族式设计，豪华气息拉满，颜色方面个人喜欢黑色，成熟稳重，车尾灯是常规后尾还不错，轮毂是18寸大轮毂，很好看，运动时尚，越看越喜欢；头部空间尚可，本人175身高坐起来不觉得矮，前后座椅位置一样，前后排腿部空间都可以中规中矩，三大件不用多说，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），动力比较好了（油车里），加速方面即使是地板油加速还是很平顺，辅助系统还不错（车道保持，车道偏移，抬头显示好用等等），油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，内饰材质一般，座椅真皮皮革混搭，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油。感谢凯美瑞圈主叶言12345推荐加精！
2023-06-09
垫垫ing
奥迪Q3车主·车龄2年
提问无钥匙进入系统打开状态，可以进入使用无钥匙开门，但是锁车的时候没有办法用门把手锁车，请问要怎么处理？已经很久了
2023-06-08
好名字容易记297
ID4.X碰撞起火，个人分析首先我是车主，个人用户，不吹不黑，我是21年买的PRO版本，当初买ID也是因为厂家宣传的电池包安全性等等。。看到杭州那起事故，不禁让人怀疑大众的电池包安全，有几个想法大家看看对不对 1，不管是大众，还是别的厂家都是强调电池包的侧面强度，侧撞防护很到位，包括使用大量的热成像钢，而往往缺忽视的正面的结构强度？因为正面有车头，防撞梁，纵梁那些？如果像杭州这个事故，前舱基本撞毁，而正面电池包强度不够，电池包的安全就无法保证，那么是不是就是个隐患呢? 2，开门机构问题，虽然大众的门把手机构是有机械模式的，但是有几个车主会用呢？连车主都不怎么会用，还怎么指望陌生人会用打开车门呢？这点大众确实是把简单的东西复杂化了，确实欠妥！ 3，电池包起火问题，购车之前就已经了解811的特性，能量密度高，这也是大众续航扎实的原因所在，大众自己封包的电芯，正常使用倒也没什么，但是这个事故的碰撞那么短的时间就起火爆燃，这个是不是不应该呢?即使车门可以打开救人，那么也要被烧残了，预留的逃生时间明显不符合国标最后总结，开车一定要熟悉自己所驾驶车辆的性能指标，驾驶辅助只是辅助，切记不可完全信赖，切记疲劳驾驶，其实这个事故换作其他的电车结果也是一样的，电池的化学特性就决定了这么个结果，其他品牌的隐藏式门把手更不安全，总之，开电车的小伙伴们，道路千万条，安全第一条.
2023-06-08
chasechen2006
传祺GS8车主·车龄2年
关于GS8辅助驾驶的体验
1:首先是自动驾驶的开启/关闭，通过按方向盘左边实体按钮进行激活/关闭，这个是非常符合使用习惯，比特斯拉按压两下换挡杆更加令人放心及自在。 2:激活以后车速默认是当前车速，加/减速度只能以5km为单位进行增/减，特斯拉滚轮旋转快慢来调节，加/减速度是以1km为单位，特斯拉更好。 3:车道保持能力：整体还是不错，没有左右摇摆，方向盘单手放着下面保持一定力度就不会提醒取消。开自驾能够让人放松，减少精力消耗的。同时打转向灯换道后能够自动启动车道保持，这个比特斯拉好，特斯拉变道后就不会自动启动。 4:跟车能力：在跟车减速后换道后突然加速比较突兀；减速感觉也一般，不过整体还可以。相对而言，特斯拉会更柔和。整体使用感受如上，辅助驾驶能够减轻驾驶疲倦感。同时，更新下最近的使用感受: 1:车机:自动升级后开机速度快了，因为本身使用比较少，整体还折中； 2:驾驶感觉:混动的驾驶感觉是的确好 3:油耗:看人看脚法，一直舒适模式，最近开空调，冬天没怎么开，主要是塞车时候或者等人时候电池要有电，这样油耗就不会高 4:迫于女儿的要求，准备去贴个陶瓷白，不知道是哪个车友贴过感觉如何。附一张小区刚看到的一台同颜色的车，本身以为是一样的车友，看轮框发现是燃油顶配，在这个车位上看着才发现原来我开的车是那么巨型的，违和感😄
2023-06-08
絮1014
提问车友们，你们手机APP可以正常使用吗，我的APP数据不更新了，远程控车的功能全都用不了，这怎么弄啊，车子跑了三万七了，软件上一直都是两万六，一直不更新也不能使用
2023-06-08