#摩托车选车经历从2011年禁摩,身边的交通工具从自行车换汽车,又换成电动车,就是没有考虑摩托车,想当年我也是一个铁杆摩友,也曾向往风和自由,也曾经组织一支队伍四处“征伐”……那些美好的时光只是偶尔在闲暇时从心底一闪而过,不禁黯然神伤…… 直到去年,日子过得比我滋润多了的一个战友,吃饭时突然发现他买了一辆摩托车,豪哥的125踏板,很惊讶,他可是家里有两台中档小轿车。一问他就说现在不禁摩了,朋友圈大家都买摩托车玩。一个月后再见面,发现换了一台车,150的☀,他说出去玩跟不上;再一个月,又换了,一台更威猛霸气的灰色踏板光阳CT250!!!说这车稳,动力够用,出行买菜都好用,皮实耐造。我们都是接触过光阳豪迈的一代人,知道他的江湖地位。自那以后我想拥有一台摩托车的愿望就又开始蠢蠢欲动了,也在网上浏览众多信息和对比性能和价格,看得一个眼花缭乱,不过我很清楚自己的要求,年纪不小了,所以仿赛肯定无缘,街车和太子我都喜欢以前都拥有过,但实用欠佳;然后是排量的选择,125不会再选择,骑了这么多年的125了,以前是没得选,能买的到的只有天剑王,但是也不能买太高排量太贵价钱。这时候其实光阳CT250已经再心里扎下根了,只是我自己还没有下决心而已。今年1月份的时候,从战友那里知道我的购车欲望的本地经销商自动联系我,并且推荐光阳250,我还在犹豫,想考虑考虑,刚装修完房子,有点紧张。“早买早享受”!商人就是商人,一句话激起我,当场交了定金,定了一辆白色的光阳CT250ABS款,一个星期到货! 最后一张照片旁边两个人有 认识的朋友吗?
#摩托车选车经历今天和大家分享一下我的CT250选车购车经历。我现在骑的是我的第二辆摩托车,光阳CT250 25周年纪念abs版。取得驾照以来,买的第一辆摩托车是铃木Uy125小踏板,作为一个居家好男人,主要用途是买菜接娃,骑了一年半,累计跑了7800km,有时想着周末带娃去城市周边转转,觉得125CC动力不够太够用,是时候考虑升级大一点排量的摩托车了。然后就开始在250-400CC之间选车,光阳号称起不怀的踏板,本田有品牌光环加持,考虑产品可靠性因素,最终在光阳赛艇250,光阳CT250,佛沙350这三款车中挑选。下面从以下几个方面说说为什么最终选择了CT250 1、价格方面,从低到高依次是CT250-赛艇250-佛沙350,CT250最优。 2、外观方面,CT250是三款车型中唯一的平踏,脚部载物空间最强。 3、售后服务方面,家附近就有光阳服务网点,附近30km以内无佛沙服务网点。 4、安全性能方面,我买的CT250这款配置了abs和cbs,还有手把加热,胎压监测,自带前后行车记录仪,支持车机互联,配置是相当的丰富。 我这款是2020年CT250 abs25周年纪念版,到手骑了一段时间之后,也发现了一些不足,例如车子自重194kg,油耗3-4,油箱才9.5升,只能跑个200-250km,长途的话内心没底,为后续加油担忧。现在养成习惯就是看里程表,跑了差不多200公里就去加油。 总结一下,总得来说这款车不错,满足了我日常买菜接娃的需求,也满足了周末周边城市骑行需求,配置丰富,也有一定的安全系数。最后祝愿所有的骑士都能,慢慢骑,骑到老,可以一直享受着风和自由!
#摩托车选车经历#摩托车选车经历(参与)新车回来了,总价2.8万2023款,感觉还可以,城市带步油耗高点,3.5..3.8之间,小长途省油,可以跑个270公里左右就加油站加油,骑行感受,前减震器还可以,后减震器难受,太硬,100码之内很好,上了100码,震动就大了,特别是后减震器,不知道大家怎么样,我是这样的,发动机磨合期内有点杂音,像是电喷系统的声音,过80码就正常了,现在行驶了1500公里,声音好多了,换了20克普力珠,油耗下来了点,声音小了点,速度高了点,同时起步慢了点车子跑80非常满意,很稳,刹车够用了,还是一部能接受的好车,欢迎大家评论用车感受。 🙋🏻♂️ 情况介绍骑了30年车大小几十台,从嘉陵50.幸福250,丅R125.AX100.东德250.251.本田RV250,本田C550.等等最终回到踏板cT250. 💰费用明细提车24699加上税上牌,保险共计28000元上路 🧮选车对比 看过赛克龙250,RT300对比下感觉CT250最适合我的要求,平时接孙子,买菜,有时间带上老婆小长途一下 ✏️新车初体验骑行了1500公里总体感觉还可以,非常稳,100码之内,震动,声音,都非常满意
#北京飞度聚会在我还没有学车本的时候,我的同事老司机就告诉我,你适合骑三阳飞度4! 我在各种软件上开始搜索样子和规格。简直是我梦中情车呀。我买的是一款125cc的水冷CBS版的三阳飞度4,分别售价为12980元。 为什么一眼就看上他了呢,因为是比较复古的小踏板,拥有的颜色还非常的多,最后选择了冷灰色。 买车的时候还送了一个原厂的风挡,和原厂的后尾箱,非常的能装,放头盔妥妥滴。 车把左下方还安装了USB 充电接口,油箱是 6.2L,平时我一周才加一次油(日常通勤),一次30块钱,可比开车省多了。 然后车尺寸1875*670*1115,坐高760,我163,完美驾驭。 ps:期待下一次聚会!
#北京飞度聚会今天我要跟大家介绍的是一款125cc的水冷小踏 板,三阳飞度4,目前有两个版本:CBS和ABS 版,分别售价为 12980-14800元,并且不需要买 购置税,落地也就再添一点即可拥有。 从外观看这台车的话,它是一款比较复古的小踏板,拥有的颜色:翡翠白、冷灰、雅痞魅绿,车头搭配了一个原厂的风挡,第一起到防止飞溅的石子 碰到身体,第二又提高了直面效果的颜值,大灯设计在车把上面,转向灯在正下面的两边相呼应,还有车头中问这个竖条的造型设计,就感觉小车穿着 西装打着领带,显得整车格外的成熟稳重,仪表方面采用的液晶仪表,识别度高、更安全,里程、时 速油量一目了然,车把左边安装了USB充电接 口,右侧为多功能磁石防盗中控锁,智能安全防盜。让车主更加放心,油箱为 6.2L,设计师把这台车的油箱设计在了车头前面,这样坐桶的空间显得格外宽敞,就算是出门旅行也是很方便的,如果觉得内存还不够,后面再装一个尾箱,这次肯定就够了吧,并且尾箱也是厂家的标配哦。 配置和安全方面,首先,这台小车采用精准 125cc 单缸水冷发动机,最大马力12匹,最大功率 8.8kw,最大扭矩1.3N.m,标配前后碟刹搭配双通道的ABS防抱死系统,让用户在骑行过程中不会因为安全方面而担忧,该车尺寸1875*670*1115,坐高 760,1米6的小姐姐也可轻松驾驭,轴距 1325mm,不得不说一个125的踏板长,轴距可不 短呀,离地间隙100mm,当然,坐高高了,肯定是因为离地问隙高了,这样更有效的防止托车底,整备质量 128KG,也是一款轻量化的车型哦。
#北京飞度聚会通勤我选复古小踏板三阳飞度4!下个月就是我的小飞度一岁了!初次和小飞度认识还是再上班的路上,那时我的座驾是辆赛艇!只是我有点驾驭不了它(腿短只能脚尖沾地)就怕过路口等红绿灯🚦不安全!路上看到一个美女骑了一辆白色的小飞度非常漂亮!于是追了上去,等红灯时和美女打了招呼问她这小飞度驾控舒适吗?舒适 驾控顺畅!美女回答!回家后就各种数据攻略!1.飞度是水冷发动机,在这个排量级别是屈指可数的。 2、前后都有ABS,原厂轮胎是半热熔轮胎 3、样子好看,原厂自带风挡还送后尾箱! 4、前后都是碟刹。 就这样在生日那天老公把小飞度送给我算是生日礼物了!分享这一年来的骑行感受吧!125排量同级别里也算是数一数二的踏板机车!回头率超高!操控性能好 但是时速60时左右车的龙头上下抖的厉害!朋友幽默的告诉我抖说明你这车是真飞度 不是真假的!完美!
#摩托车改装笔记维多利亚150SI 刚买来的新车车还是蛮喜爱的 踏板真的很好骑 有自动启停这一点真的无敌方便巨香啊~ 刚加上第一桶油 骑上我心爱的小车车~ 1⃣️刷了很多遍网上的图,查看怎么改装更好看,提升小车车的颜值,下午刚去售后店里安装了风挡和横杆(自己买了装饰小圈圈套上感觉更好看了呢)还安装了原厂的维多利亚小尾包,是不是瞬间颜值就上线了呀~有自己买的Insta360X3,师傅人很好也顺手帮我安装上了,只是自己得记得下车必须得拿走,不然容易丢呐! 2⃣️风挡骑行感受有点用处,横杆目前就是美观了,还买了挂钩可以安装在横杆上面可以挂东西之类的,买了个果冻包可以挂在车上放个手机或者零碎物品。 3⃣️配件花销: 1. Insta360X3 男朋友送的三千多吧 2.扶手横杆41¥,小果冻包8¥,挂钩5¥*2个,防滑圈26.5¥ 3. 风挡130¥ 4.脚垫15.8¥ 5.奥迪钥匙扣21¥ 6.坐垫储物箱30¥ 7.shoei Z8头盔2900¥ 8.cardo edge 1800¥ 9.护膝护肘218¥ 摩托车配件零零散散的可真挺费钱啊 马上打算给头盔换一个镜片,现在阳光太刺眼了换个放紫外线的估计还得几百呐 4⃣️原装的维多利亚包包是送的哈哈哈哈还带着小锁很好看呢 但是也有点弊端,是用包带子扣在后座上面的,这个就比较考验人性了呜呜呜 新车有划痕换了一个车壳大概拆了安装得弄了一个小时 接下来买的萌粒和贴画陆续到货,继续开始我的改装记啦 铁骑小熊🐻很可爱!!!!(疯狂暗示)
#北京飞度聚会对于一个喜爱摩托但是不会骑档车的女生来说,最梦寐以求的就是拥有一辆小踏板。经过多次心里建设后终于顺利拿证啦!拿证的第二天就去了徐州千凯,进门一眼就看中了台湾复古风的飞度4,感觉它在向我招手!女生购物全凭冲动!遇见喜欢的毫不犹豫直接拿下!虽说接近一万五拿下一台125踏板,但我觉得性价比还是挺高的!一开始是被它的颜值打动,骑了一段时间后才发现它的配置真是不错!前后碟刹,前后abs,保证了骑行的安全性能,加宽的半热熔轮胎在湿滑路面抓地力都非常OK,为我的安全保驾护航!对于骑行体验也非常满意,动力输出比较平顺,尤其是首保过后更加丝滑!除了发动机声音有一丢丢大,但是完全不影响我对它的喜爱!还有一个我非常喜欢的地方便是它的油箱是前置的,这样就增大了坐桶的空间,可以放更多东西而且不会有汽油的味道!这个设计真是太棒了~三阳飞度4让我找到了骑车的乐趣~下班后骑着小车车回家真是太快乐啦~
#北京飞度聚会2022年1月,因为通勤时间太长,想买一辆踏板摩托车,看了维多利亚和姜戈,最后果断选择了飞度4水泥灰 ABS 版,由于是第一辆车,之前也没有骑过,安全还是第一位。 先说下用车感受,车比较小通勤来说绝对够用,动力125cc对于我来说够用。一个人骑很舒服,送了个夏德33的尾箱放个摩雷士的全盔完全没问题。由于油箱在前面所以前面没有放物品的位置,这点个人感觉有点不好,刹车的话感觉还好,表显速度到时速四五十公里的时候会明显感觉到车把有明显的晃动,但是在这个价位,总体来说飞度4还是不错的,一箱油平常通勤可以跑两百公里左右,非通勤情况下可以跑两百公里多,感觉油耗还可以。 这一年半来,从西四环﹣亦庄往返通勤,路上遇到了很多追焦,收获了很多照片。也认识了很多飞度4的小伙伴,开心
#摩托车改装笔记话说买了摩托车以后一般都会改装,不过暂时改的还是比较少的,目前改的有护杠,尾箱,风挡,加装了手机支架,胎压监测。 1护杠,买车的时候店家送了护杠,加装起来就好,原车踏板踩着比较窄,加装以后就踩着比较舒服了。 2尾箱,原车的座桶只能放得下瓢盔,如果不加装尾箱的话,只能把头盔放边上了,不太安全,容易被顺走。 3风挡,原车是低风挡的,行驶过程中风都是往胸口吹,有点不舒服,加装了高风挡就好很多了。 4后视镜前移,车把后视镜虽然视野好一些,不过后视镜前移看着帅呀,所以就改了。 5手机支架,这个一般都会装一个,方便放手机,总不能每次都从兜里掏出手机来看吧。 6胎压监测,这个配件就很有用了的,平时如果要跑跑山的话,还是很有必要的,不然不清楚自己的车子胎压是多少。
#北京飞度聚会初次领摩托车证是在20年底,废了老劲考了两次绕庄才体会上当场拿证的兴奋,意味着我可以开启找寻飞度4之路,疫情原因拖到21年才开始去店体验,期间主要也考虑了姜戈,无奈那玩意太宽大,配置上飞度4更打动我,最终在溜达大街那天定下了它; 太阳下九月底支付了车款,忘记十一假期没法办证就拖到十月中旬,纠结了白色跟灰色最终选择了白色比较突出的红色座椅,配上珍珠白,闪闪发光,前后abs安全第一嘛! 还带有真正水冷,14800价格拿下,没有做任何改装,没有试驾其他任何一款车,所以对于减震硬还是软也没有概念,倒是有次50车速过坑让双轮腾空,倒也稳稳抓地,我心一震 油耗也还可以,基本开到205左右去加油能加个五升多点,早多不敢骑了怕推车锻炼,品控的话也就大家看到的那样,真三阳哇,油浮子起伏不定,提车即换油浮子估计也就我了 车子骑行稳定,需要掌握一些骑车的惯性,不然也是怕的,比如我开始就怕后面好了很多主动了解了一下,目前全合成2000一保养,骑了7000公里了,中间疫情居家了大半年所以公里数有限,总体来说满意,满意颜值,满意骑行感觉,也满意行驶速度,我都是50—80时速多少,大家骑行注意安全(*´▽`)ノノ
#北京飞度聚会从最初家人极力反对我学摩托车,经过我长时间软磨硬泡的努力,终于同意我去考驾照了,拿到驾照之后家里人态度也是180度的大转变,主动的陪着我去看车,挑来挑去的最终选择了我最喜欢的三阳飞度4!之前对摩托车也不是很了解,经过朋友介绍下载了懂车帝这个app,在上面搜索寻找,开始对车子有些了解了,最开始喜欢巡航车,但对于我来说踏板还是更实用一些,三阳飞度四不仅颜值好看,性价比也是很高的,外观比较复古,水冷的发动机,在这个排量级别屈指可数,更为给力的是它的配置,前后都带ABS,碟刹,原厂轮胎都是半热熔胎,原厂自带风挡和后备箱,起步很顺畅,传动系统几乎没有抖动,声音不还可以,就是前后避震都感觉很硬,上下班代步的话还是够用的,这车的储物空间还是蛮大的,对于我这个我新手小白来讲已经够用了,以后在慢慢研究如何改装!
#北京飞度聚会最近,我购买了一台三阳飞度4代,主要是用作通勤上下班,每天往返20多公里。车辆的前避震行程偏短,不太能承受颠簸的道路,容易打底。而后避震过于硬,于是果断更换了后避震,并在前面加装了一个小弹簧,改善了约3成左右的行驶舒适度。车体较为沉重,坐高不低,但是这台三阳飞度4代的优势在于ABS系统加持以及不错的动力表现。 在之前,我也拥有过三台踏板车,其中包括TODAY50和UHR150。相比之下,三阳飞度4代的表现还算普通。不过,这个车最吸引人的地方还是颜值在线。我在到手不久之后,便加装了前面小挂包、儿童扶手、换了风挡,并加装后靠背货架。而我最满意的改装竟然是由车友“墨”帮忙加装的泡泡马特空滤装饰件。目前,这台车的油耗保持在2.7左右,相对比较节能。 为了让大家更好的了解我的这台三阳飞度4代,我在此分享几张车照。希望各位车友也能够在用车过程中享受到愉快的体验,不断优化自己爱车的性能,让开车成为一件更加美好、愉悦和有趣的事情。