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深远a7用什么控制器

跳跳的匡
奥迪A7L车主·车龄2年
上汽奥迪A7L真的太赞了
朋友都在说为什么不加十万去上A7，我认为2.0t前驱真的有点拉垮，而且上汽奥迪A7L和A7用料可以说基本无差别，而且还有奥迪的四驱，买奥迪不买四驱买什么，买颜值吗，买颜值也不是不行哈哈哈。提车第一天激动的拍了好多照片。后面还开车去了天台，拍了很多照片，车内的氛围灯真的好好看！！！，车的贯穿尾灯很酷很酷，回头率爆高，很帅的车，刀锋轮毂开起来特别酷，提速也够用，超车嘎嘎的，矩阵大灯巨帅，晚上开起来也不会照到其他车，特别放开！！不用担心大灯会闪到别人～，上汽奥迪真的很良心，下次准备买3.0T的车型。期待上汽奥迪延伸更多的车型，比一汽良心，也更有独特性，更有自己的风格，L也不是一昧的加长，A7L兼备了商务，运动，行政好多种风格、真的爱了爱了
2023-06-20
XeidyX
秦PLUS DM车主
提问23年1月提的21款秦，控制器版本，装上宋plus的12.8屏幕没亮，启动主机没反应，同样的屏幕装22年5月提的秦可以用，控制器都是13.6的，有人知道也什么吗
2023-06-20
Ftdzr
奥迪A7L车主·车龄1年
影武士（已黑化👿）提车历程
买车历程是十分坎坷的，最初是在宝马四和奥迪五两个里面纠结，毕竟刚毕业，也没有家用需求，但是就在我试驾奥迪A5那天，开到一半我问人家店里有没有A7，他说有，我说A7L呢，他说没有，那玩意上汽的，我可以介绍你去看看，于是就去了，那天是4月1号，正好四月大降价第一天，我一看嚯，前脸真好看，空间比A5大多了，当时说风骑士是46.5落地不加选装，我琢磨也就比A5贵了一点（按当时价格），女朋友也喜欢，觉得很大气，于是第二天就下定了，但是车到店了去验车才发现库存车看起来真的太埋汰了，当时就不想要了，然后又正好黑影武士返场，我喜欢灰色，就改订了影武士，然后等啊等，等了一个半月，一直准备中，动不带动的，等不及了，又想退车，告诉我退不了，要么换个黑色，两天给我搞定，想想也就换了，大不了开腻了贴个改色膜就行，就这样定了改改了定，第三辆车才确定了最终选择，2.0黑武士。实车还是很耐看的，虽然我还是中意影武士多一点，但这个也不差，前脸真的很帅，侧面如果真的和那些溜背车比的话确实是差点意思。动力够用，我也就是用来代步的。车机目前还行，毕竟也刚提车，卡顿什么的，估计要过段时间了。价格方面，我啥也不是，就官方优惠了3.8个，落地50.8，保险上牌都是自己弄的，如果4s弄的话估计就超过51了。我自己毕业一年攒了一万，剩下的老爸稍微添了点就全款付了，也没有分期的习惯。我看车友圈天天有很多问价的准车主还有一堆报价30+的二手商，我只能说一分钱一分货，你不是留学生医生教师警察啥的，就老老实实和我一样该花多少花多少，毕竟我到现在在车友群也没看到一位车友是30+买风骑黑武的，所以那些广告看看就好。最后，车子不错，颜值够的，配置够的，充面子也有的，屁股这个东西只能说让我多花二十万削个屁股我舍不得，如果你舍得你就可以去买A7，以上就是我的想法。
2023-06-19
用户5262194308906
提问a7 45 带大灯的现在什么价格了
2023-06-17
伍六七9469774901721
宋pro DM-I 发烫
最近使用外放电功能不用电也显示200瓦功率，发现两用控制器很烫，充放电都烫，这个有没有什么好办法，让插枪不用电的时候功率小点，控制器不发烫？或者直接从低压电瓶取电两用控制器会发烫吗还有几次外放电受阻，一直显示正对外放电连接中如图，去4s升级也找不到原因
2023-06-16
寂寞嘚水蜜桃
福克斯车主·车龄14年
我的第一台经典福克斯，一直的陪伴
#用车心得一直舍不得卖的人生第一台车，福特福克斯。2011款经典福克斯两厢，1.8自动挡的。这台车是我妈在2011年一月买的，当时还在读初中的我强烈要求买的车型，我当时甚至到现在都觉得很好看的一款车，当时我爸本来决定要买蒙迪欧的，但是我强烈要求还是要买这个福克斯，因为当时4S店订错了一台黄色自动挡的，所以这台变成了现车，马上全款拿下了，不然在当时福克斯还要等车。哈哈哈，2017年毕业步入社会，家里不愿意买车给我，所以我就接手了这台车，当时的公里数才20000出头，基本上就是我妈的买菜车。这台车在2017年到2021年，见证了我恋爱，结婚，买房装修，到了2021年买了台混动荣放，现在基本上很少开了，但是我还是舍不得卖啊，为了他我特意买多了一个子母车位停他，有时候晚上没事做就会开着它在快速路上兜二三十公里，他真的见证了我太多东西，真的舍不得卖。用车体验：耐用，大吃，皮实。大家都说福克斯小毛病多，我倒是不怎么觉得，因为在我手上的这6.7年间，我接手的时候是2017年已经是6年车，我换过机脚胶，一套tein避震,加装了一整套的加固件，四个轮子垫了法兰，更换了电子阀控制器，发动机盖垫，落锁马达。我觉得这些都是正常老化。低速时，这个车还是挺有力的感觉，挺爽的。后来买了混动四驱的荣放后，因为是2.5嘛，就觉得福克斯大吃没力，毕竟他是4档波箱，挺鸡肋的。还有就是福克斯这个车，白天没空调，晚上和下雨天空调又冷的要死。在油耗方面，基本上是维持在12左右，有时候没车的时候跑快速路会下降到11左右，因为他原车是没有油耗的，当时我花钱找人刷出来，可以看到油耗，和有三个还是四个驾驶模式选，我倒是没感觉出什么。我也改了透镜，原车的黄色卤素灯真的看不清路。最感激的是这个车在家里足足12年了，十一万多公里，没出过一次事故，没出过一次险，没丢过在路上，就是有几次扎钉了，在路上换备胎。所以真的有感情，可能他就是在你人生中特定的时间段陪你度过和见证你的成长，每年春节前，晚上下班后都会在修理店的朋友店里给他里里外外清洗一次，打打蜡。最后，感谢福克斯圈住推荐加精。
2023-06-13
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
100万的比亚迪仰望U8，连空悬和电磁悬架都没有！？凭什么？[doge][doge][doge] 今天学习了一下仰望U8的云辇P底盘系统，技术上真的是有点儿东西简单来说，是通过感知+电控+液压，实现以下各种nb功能：（注意是液压哈，不是空气弹簧。图4就是整车储液罐图5是一组蓄能器和控制器，里面也是油液和油气，可以理解成是控制一个车轮的） 1，高度+刚度+阻尼三项多级可调，不光是提升越野能力，也能提升舒适+操控，非常期待实际体验。 2，四轮高度独立可调，静态动态都能保持车辆水平状态。比如露营停在了一个不平整的地方，可以直接把车调平[笑cry] 3，3级刚度调节，16级阻尼调节（很像多腔室空悬能实现的功能） 4，悬架高低调节最大行程150mm，最大涉水深度1米。（选装涉水喉可达1.4米） 5，四轮联动，拉长悬架行程，可实现最大轮差620mm，尽量保证车轮贴地，提升通过性 6，预瞄系统：利用ADAS系统的摄像头包括激光雷达等各种传感器，进行路面和环境感知，提前预判，并通过“智算中心”下达指令 7，系统可OTA升级 8，缺点？虽然厂家说耐久和可靠性都经过了大量试验验证，而且液压系统的优势也是耐久可靠（相对空悬）。但我感觉，这套系统毕竟复杂、零部件也更多，可靠性还是要靠市场验证的
2023-06-12
懂车师傅
纯电动新能源汽车驱动控制器的工作原理是什么？
2023-06-10
懂车师傅
纯电动新能源汽车充电控制器的工作原理是什么？
2023-06-10
沃尔沃技术指导豪哥
沃尔沃为什要加装氛围灯呢？
#用车心得 1.为什么加装氛围灯原厂配备的氛围灯由于成本的考虑，采用亚克力单灯头式的导光，导致车内氛围灯亮度几乎看不到，仅仅起到装饰作用。其实氛围灯可以营造氛围外，还可以防止驾驶员疲劳驾驶，在一定程度上能提供驾驶员行车中的安全. 2.氛围灯特点氛围灯采用的专车专用开模款，螺丝固定，使每一个细节都严丝合缝，光源采用LED灯源，这种既无颗粒感，又节能，完全不影响车子的电池寿命，门板控制器采用的断电款处理，有利的解决了轻混车的痛点，门板耗电。市面上氛围灯都是通用型，采用光纤式的氛围灯，此类氛围灯有爆点，损光，粘接不好，容易脱落，异响，漏电等情况，专车氛围灯全车无破线，插头对插。 3.氛围灯控制方式采用专车专用按键板+手机APP控制功能，带记忆功能操作简单。
2023-06-09
淮安夏
吉利银河可以试驾啦
吉利银河L7内饰采用数字化设计方式，配备8英寸高清触控车头液晶屏，蓝牙、USB、AUX和语音控制等智能系统及电子助力转向器，并兼备高精度tab样式中央空调控制系统，驾乘更加舒适。该车还配备Parallel协同科技技术，结合5D声环节能系统，使您的车内环境更加畅快、安静，能够随着路况自动变换，舒适助驾，即使在高噪音环境中也能够畅享极致驾乘体验。外观方面，吉利银河系列在前格气栅造型上面采用全封闭式前脸，日行灯呈“飞檐斗拱”造型来进行设计，尾部采用目前主流车型的贯穿式尾灯设计，搭配双色的车身，总的来看视觉上面还是比较好的，车身尺寸方面，吉利银河L7长宽高为 4700×1905×1685mm，轴距为 2785mm，空间上面基本上满足家用需求，不需要为空间使用而担心。
2023-06-21
王5晓2川0
纯电驱动”：发动机全域无感运行一千公里纯电静享基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。
2023-06-20
神秘梦想yK1
提问今早上班的时候发现家用7KW充电桩里的漏电保护器跳闸了，上车后发现只充了40%的电量，然后去国家电网的快充桩充到85%也自动停了，是什么情况啊？
2023-06-20
深蓝汽车临沂河东店
深蓝S7划重点了！深蓝S7增程版续航最高达1120km，更多技术信息曝光！ 1、续航方面，深蓝S7增程版不仅拥有最高1120km的超长续航里程，还有着200km的纯电续航，日常通勤状态下的出行不成问题。 2、深蓝S7所搭载的高效全能增程器，通过高压缩比深度阿特金森循环icon等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。 3、深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。 4、深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVHicon的性能提升。同时，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，进一步提升驾乘感受。这是因为深蓝S7采用了四大核心技术策略： NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH；发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电；全工况低扭振结构设计，为整车带来50%以上隔振率的提升，将减震效果最大化；啸叫icon变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
拒绝焦虑彰显实力，深蓝S7挑战城际穿越前不久，深蓝S7(图片)在南京智慧工厂下线，并开启了商品车的大规模发运。从预订到下线再到大规模发运，深蓝S7仅用时11天，这一速度确实不简单。　　作为深蓝汽车首款中型SUV，品牌旗下的第二款量产车，深蓝S7自5月20日开启预定以来，就备受市场关注。　　而在近日，长安汽车又开展了一场深蓝S7从重庆-成都超级增程城际穿越活动，还原用户典型用车场景。此次活动由长安汽车高管带队，联手产品工程师、行业大咖们一起，通过不间断直播形式，在线实况解析深蓝S7的超级增程技术，及其带来的超感驾趣品质，向市场树立深蓝S7“超级增程”的技术标签。　　而具体到产品上，此次活动的深蓝S7增程版，其号称“超级增程”，这主要基于三大增程技术亮点。　　其一，在纯电驱动下，发动机全域无感运行一千公里纯电静享。据了解，深蓝S7增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。　　基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。　　其次，深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%。　　同时，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。　　此外，长安汽车还赋予深蓝S7后驱基因、接近50:50前后轴重量分配，并搭载后H臂型多连杆系统，在拥有纯电产品行驶质感的同时，还兼具后驱车型驾驶乐趣，可充分满足个人对驾趣情怀的追求。　　总结　　可以说自深蓝汽车推出SL03以来，其就凭借惊艳的设计、领先的智能科技与强劲动力，赢得了不小消费者的认可。如今，深蓝S7已正式下线发运，并开启了场景化的测试活动。相信其在上市后也将推动深蓝汽车的销量提升，增强其在新能源汽车市场中的竞争优势。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
告别长途里程焦虑，深蓝S7超级增程实力展现 6月15日，以 "超级增程实力担当" 为主题的深蓝S7超级增程动态品鉴正式开启。深蓝 S7 增程版车型携 " 超级增程 " 技术与天生后驱基因，带来超越感官的驾趣体验。作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝 S7 全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。 Image 作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝 S7 全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，拥有更加灵活的动力布局，其后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，更保留了原汁原味的纯电驾驶体验。 Image 通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。能耗方面，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L，拥有最高200km的纯电续航，不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行，同时大幅降低用户的使用成本。在新能源汽车的续航方面，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，实现了说走就走的洒脱。 Image 深蓝S7增程版的操控更优，其百公里加速达到7.6秒，配合0.258Cd的风阻系数和前倾俯冲式车身动感十足，加上深蓝S7采用的后H臂型多连杆系统，可满足追求驾驶乐趣的用户。并且，深蓝S7增程版的前后轴比达接近50:50，加速度较大、加速性能也更好，横摆惯性力矩小，转弯、过弯都能随心掌控。为了给用户营造上千公里的纯电静谧体验，深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时，通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性，突出更高级的驾乘感。 Image NVH智能平衡策略可最大程度优化增程器本体NVH性能，谐波注入技术也能完美解决发电机的啸叫，进一步提高整车的“人耳无感”；在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，能够有效将隔振率提升50%，路遇减速带和坑洼时，都能平稳、无感的驾乘体验；而发动机无感启动策略能够针对车辆启停实现隐声、无感发电，带来堪比纯电车的静谧出行；最后，啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪声。 Image 在四项技术的加持下，深蓝S7增程版在发动机启动后的噪音远低于常规插混车在发动机启动后产生的噪音，结合中型SUV、2900毫米的轴距来看，出行过程中将为用户提供类似客厅的第二舒适享空间，所谓的“动静结合”，就是深蓝S7增程版。 Image 值得一提的是，深蓝S7增程版在试驾科目中，展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中，深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外，深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化，对超过100种细化方案的精细打磨，匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎，让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。目前，深蓝S7已开启先享预定，先享预订价格为16.99万元-23.09万元，。随着深蓝S7的“超级增程”备受关注，相信上市后的深蓝S7将会有更好的市场表现。
2023-06-19
高勝軍
奥迪A6L车主·车龄3年
奥迪A6L更换中控钢琴烤漆面板
奥迪A6L原车金属的中控台面板看起来缺乏质感，换上A7 A8同款面板后瞬间提升逼格。所以说所有你认为好的东西都会有利有弊，钢琴烤漆面板虽然质感满满，但是不耐脏不耐指纹，妥妥的指纹收集器！贴上了tpu膜会好很多，毛巾一擦就没了。还有就是安装钢琴烤漆面板的时候也挺麻烦的，需要拆除中控台，把原有的螺丝卸下来才可以换上整个面板。嫌麻烦的车主可以找个改装店安装。最后上一张奥迪A6L改装s6前嘴中网的照片，这是朋友的车，A6改的看起来不错呢，车友们觉得如何呢？我一直在纠结改还是不改，车友们帮我看一下是新款智雅中网好看还是换上s6中网好看呢？本人有选择纠结症！本人觉得这些小改动就会给车带来大大的变化，虽然不是什么性能改装但是自己看起来赏心悦目就可以了，并不代表大众哈。本来改车就是仁者见仁智者见智的东西，我喜欢的你不一定喜欢，你喜欢的别人不一定觉得好看，这就是众口难调吧！最后希望车友们给个意见，您觉得两款中网哪个好看些呢？评论区说一下呗
2023-06-06
Revoley
奥迪A7车主·车龄6年
买车嘛，图个吉利
🙋🏻‍♂️情况介绍 23款XC60致远豪华+闪银灰。第一辆车是奥迪A7，由于底盘太低（技术太差），经常刮底盘，因此第二辆车直奔SUV而去。当时对比的车型有宝马X3，奥迪Q5，XC60。由于第一辆车是奥迪，冲着情怀和颜值，首先去试驾了奥迪Q5。不过结果不太满意，首先是Q5都中控设计有点落后，塑料感有点严重。然后就是后排空间虽然大，但是座椅却是又短又硬又直，故此放弃。然后去看了X3，对X3各方面都是挺满意的，但是因为后排确实过于局促，虽然本人不是很在乎后排空间，但X3的后排空间着实小的有点过分，这让我很是纠结。最后才是去看的XC60，说实话，看车之前总觉得沃尔沃的车偏老气，尤其是致远豪华的棕色座椅，以及没有拨片和功能简单的中控方向盘。。。试驾之后，我对XC60的印象有所改观，更多的也是我自己心态的一个转变。虽然这辆车很多东西第一眼并不会让人一眼爱上，但是看多了会觉得有种低奢的高级感。中控的屏幕虽然不大，但是手能接触的地方都是皮质包裹，照片看起来和手摸起来是完全不一样的感觉。后排空间也不大，但是胜在后排座椅软硬适中，半躺下有种被包裹起来的感觉，坐起来比较舒服。 🗒 真实感受虽然是SUV，但是大车感不严重，转向轻盈灵活，支撑也不错。L2辅助驾驶很方便，尤其是在堵车的时候。音响一定要用原车自带的音乐软件，和蓝牙连接音乐的音质有天壤之别。 🔎 槽点反馈 23的仪表显示有待优化，1. 自适应巡航的标志在仪表盘最下面，经常被方向盘挡住。2.多媒体信息不会在仪表上显示，想看一下歌名什么都还得偏头去中控。然后是手机APP功能需要加强，至少现在功能着实少的可怜。
2023-06-05
用户515132696361
提问做什么小生意可以买a7，上班真的好难熬嗷嗷叫啊
2023-06-01
车界艺术家
主打一个舒适，“享受生活的追梦者”新宠——奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市。这款让“影帝”刘烨打call的奇瑞TIGGO瑞虎9到底有什么实力呢？此次瑞虎9共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，瑞虎09是火星架构-超级混动平台的首款量产车型，定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级。 3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。 6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！
2023-06-01
SH拈花微笑
Emeya车主·车龄半年
A7的48V轻混系统故障
5月17日中午在马路上突然车机报电力系统故障，重启没有提示了，我就觉得可能是误报，结果下班点火又报起/停系统故障、电力系统故障、后扰流板故障，我坚持到了加油站，加完油重启起来了，还是报起/停系统故障、电力系统故障、后扰流板故障，接下来连续报转向系统故障、制动系统故障、全轮驱动系统故障、变速箱故障，然后红色电力系统故障。在家附近距离我家小区大门一两百米处转弯的时候，轻度刹车就直接熄火停在了马路中间再按点火按钮没反应，各种尝试都无法点火，叫了平安保险的送电，点了火马上黑屏熄火启动不了，也没办法把车推动，只好又叫了拖车，停在马路中间一个小时拖车来了，给四个轮子装了小滑轮车，先拖去奥迪4S店。 5月18日一大早跑去4S店维修，充电到下午说是48V轻混系统的发电机坏了，一个配件两万多，网上看帖子都说是奥迪A8/A7的通病，而且现在据说已经免费延保七年，4S找厂家申请，最后同意免费换一个发电机，原来说好30日提车，结果29日晚上和我说提不了，48V轻混系统的蓄电池也坏了一个电池要2.3万，又要找厂家申请，厂家以过保为由（现在第四年）只同意承担70%、需要自己承担30%电池不知道什么时候能换好，今天4S总算借给我一辆代步车，奥迪Q2电动车，续航只有两百公里[惊恐]
2023-06-01
屋顶看月亮821
古龙路&安四路，休闲骑必备
（参与）本人GSX250，两年车主，1w公里，这个车没什么可再被吐槽的了😂 ，众所周知，质量杠杠，新手仿赛必备，街坊间流传:一车传三代，人走车还在。维修师傅也说道，没有骑坏的GSX，来修的都是事故车。当然，缺点也是相当明显:链条异响，同级别动力最肉，原厂配备卤素大灯，哭翻众多网友。车就不多说了。接下来，唠唠上周末打卡绝美路线之古龙路&安四路。沿着G6辅路，进入京银路后一直北上，途中经过收费站，但旁边有小路，汽车摩托车均可通行，可以完美避开收费口，省下25元大洋。继续走进入风景如画的古龙路，两边树丛茂密，马路静谧深远，在这里拍上一组人车合影，俱佳观赏性。古龙路打卡完毕，导航延寿山饭庄，即网友口中的安四路黑坑，那里有众多追焦机位，满足你的各种角度抓拍，沿着京银路，香龙路，延琉路，一路上风景如画，车少路宽，视野通透，全程高速飘过，极度解压。大概1h到达黑坑，目前此地正在建立路边驿站，后面会有茶水小吃供应，在此做中途修整，与朋友交流骑行经验，侃比路上趣闻，休整完毕后沿着安四路，一路S弯，小亭子，蜡笔森林等都是追焦常驻地。途中有个六合山庄，那里驴肉很出名。补充下能量，一路压弯进入返程路线。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2023-05-31
神秘轮船Gt7
哪吒S是怎么逆流而上的
哪吒S作为一款B级车型，的确没有什么竞争力。但是颜值改变了它的市场，第一次看到哪吒S就折服在它的外观，整个前脸就像生气的小哪吒，蓄势待发。底宽比的车身设计，让整台车有一种强大的自信。自带流量的运动型轿跑车身，决定了它的性格———我的青春我做主。内饰设计采用简约而不简单的风格，运动型方向盘搭配隐藏式仪表盘。去除传统机械按键，改成智能语音交互。17.6寸中控大屏体现出不一样的个性。而副驾12.3寸的影音屏点缀了整个驾驶舱的科技感。整个内饰上层采用软皮包裹，中间镶嵌式显示屏，底层使用木纹样的工艺，层次分明且又前卫。全车配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达，可以有效帮助停车。另外有4颗环视摄像头，7颗高感知摄像头，这些是辅助实现自动驾驶，紧急制动，自动泊车等功能。驾驶方面也很特别，170千瓦电机，提速超车没有卡顿，从起步到过百，动力可以随时输出，没有区别，不像燃油车后期提速软弱。前双叉臂和后五连杆悬架，高速行驶底盘扎实。超车并线操控性好。转弯支撑性强，没有很大的侧倾。715公里的续航，约85千瓦的电量，开启空调状态下能跑600公里吧。这个状态相当于九折，还是可以的。2980的轴距决定了哪吒S的空间，1米9的身高，在迎宾座椅的加持下，上下车很方便，腿部空间也很宽松，只是头部空间略微顶头。后排空间给个B级评价，正常乘坐腿部距离前排有15公分的距离。但是脚部总有些局促，和迈腾比后排空间还是有点差距。但是后排座椅设计的很宽，就像乘坐沙发一样，很舒适。再加上电动调节靠背，可以大大缓解长途疲劳感。全景天幕提升了车内亮度，如果在配上一个遮阳帘那就完美了。智能科技配置，采用的是传统语音交互，优点就是反应速度很快，不卡顿。哪吒S在很多细节都有很大的改变。智能触摸式蓝牙钥匙，没有传统的机械按键，通过触摸遥控的指令，实现车辆的开启和关闭。车窗的控制器，也是触摸式电子按键，主驾驶座有个切换控制键，来能控制前后车窗的升降。室内照明灯也是触摸式开启。车门外部是隐藏式门把手，内部有两种开启方式，一种是机械隐藏式门把手，另一种是电子按键开启。细节中提升了整车的品质。在众多新能源车辆中，对比过比亚迪的汉，整体外形内饰哪吒S更时尚，年轻。而且价格也高点。海豹的外形内饰时尚，但是整体不如哪吒S大气。哪吒是有客户权益的。24.88万的车，成交价格21.88W，还有三年15w免息贷款，整体算下来性价比要高一些。车子用了一段时间，整体的用车感受还是比较满意的，作为一款新能源车，虽然是170千瓦的电机，但是它的噪音确实很小，我的城市在山东聊城，温度适宜，没有明显的减少续航，充电时间基本都是夜间。不算麻烦。国产车做的好也是我们的骄傲。
2023-05-30
qqqqq哈尼
奥迪A4L车主·车龄2年
提问兄弟们，你们的流量是不是一年就没有了？说是服务送三年三年后什么服务还要一千多一年。是不是这个流量没有了 mmi也没了？买车的时候明明说送三年。以后有没有什么改装，换个控制器跟原厂一样不花钱的？
2023-05-28
用户1190830668210
提问A7 45的开起来真的会感觉马力不足吗？我老感觉网上对A7的评价都不是很高。还有日常生活里和高速上开车，前驱后驱真有什么不同的感受吗？求各位老哥解答
2023-05-26
AITO大唐不夜城
快充好还是慢充好？别再纠结了
车辆的质保是多长时间,有哪些服务权益？整车质保4年或10万公里（以先到者为准），三电系统（动力蓄电池、行驶驱动电机及其控制器）及增程器质保 8年或16万公里（以先到者为准），服务权益有免费首保、4年免费道路救援、3年每月多至20G的娱乐流量（移动）、终身免费基础流量、免费代步车/代步补偿。问界M7车辆过户，质保时间未到，过户者继续享有质保吗？车辆过户后可以继续享受质保，直到质保期终止。问界M7营运车的质保政策是怎样规定的？整车质保3年或6万公里（以先到者为准）。不享受退换车，若购车合同有特别约定的，则质保期以购车合同为准执行。易损易耗件和三电的质保期与家用车一致。问界M7如果电池在包修期内电池衰减值超过衰减限值，应对策略是什么？感谢您的关注，关于动力电池衰减限值，在您随车的问界M7 保修保养手册《动力蓄电池容量衰减限值》章节中有公示。在汽车三包有效期内，电池衰减值超过对应周期内的衰减限值，免费进行电池返厂维修；超出包修期的电池，需要自费进行电池返厂维修或电池包总成更换。问界M7自行加装底盘护板是否会影响车辆质保？问界汽车不建议您自行对车辆进行加改装，除了可能带来安全隐患，更会影响车辆质保。如果您是通过AITO用户中心的专业工程师协助，并选装由官方授权开发的精品附件，则不会影响车辆质保。
2023-05-25
德云女孩我最爱
提问哥们们，a7→16款3.0t舒适，现在什么行情，这种老车买来问题多不多，感谢踊跃发言
2023-05-24
高级大冤种
弃A5入A7L
#用车感受溜背，其实也就那样，都说没溜背的A7没有灵魂，请问灵魂是什么？网络时代普遍现象就是喜欢跟风，别人说啥也就跟着闹…我原本有台A5的，小巧低趴+无框车门设计，妥妥的个性轿跑，至于那溜背，个人觉得无所谓…A7L，四月底提车至今跑了5000公里，总体感觉还是不错的，除了推背感不够A5猛，其他都OK，当然，A7L车比较大也重能理解，那么刷个一阶就很必要了上汽奥迪是懂消费者的，我是个比较喜欢改车的，这A7L很多配置都有，都不用怎改了我相信网上喷A7L的，估计没几个是去看过车或者试驾的，我这车在奥迪车友群疯传，没一个说丑的，车，适合自己的才是好的，别人的建议也许重要，但最重要的还得是自己本身的体验…
2023-05-24
马格南滞销
宝马M3车主·车龄2年
逛完车展直接打消疑虑下定了
车展把所有二三十万的新能源车又看了一遍，现场对比才能比较出来，让我觉得最不值的是30w以上的et5，内饰质感和做工说实话真配不上那个价格，中央扶手储物盒开关嘎嘣响，都不如小鹏。坐姿也拉的一匹，换电原因整车纵向空间不足。p7i外观内饰和智能化一点毛病没有，但是人体工程学不行，副驾驶的腿有点无处安放，后排本来空间不行，坐垫还短，当个两座车开不错。汉直接被排除，老气横秋的内饰和到处撞脸的外观，话二十万买一辆麦弗逊和三连杆的油改电，芯片还不是8155的，还不如把钱送给A股。最主要刀片电池的做工问题，导致自燃率高。海豹有些不伦不类，喜欢轿跑纯电为什么不去看新势力，买个磷酸铁锂的非智能的运动外观的车不值得。零跑做工略朴实，外观在别的车面前略逊一筹。哪吒还行，但是那个压感式车窗控制器真的拉，外观不错，品牌没优势。最后还是选了飞凡，没有明显短板，智己同款340匹网格式直瀑油冷电机（除80万以上特斯拉等最大推重比单电机），宁德时代合作的魔方电池，调教不错的双叉臂五连杆、液压衬套和博世旗舰转向总成，前后双层夹胶玻璃，免费的20寸米其林psev轮胎，用料很足，虽然做工与bba同级别（不是同价位）比起来略显不足，但是最起码储物格底子是防滑软材料，整车软包，成型材料没有瑕疵。至于品牌吧，那就看宣传手段（水军矩阵）和营销策略了，国企效率低脑子死很正常，在国内市场，从众效应强，对车的品牌空间等外观需求远大于什么底盘和动力，所以这车不一定能大卖，但是口碑做上去可以是下一个极氪001，但是营销和售后非常关键。
2023-05-21
小心127161654
太在意油耗就别买越野踏实买蓝山不好吗 500插混动力应该更跟脚动力体验应该好过3.0 最大的问题是装副油箱的位置有个什么控制器套装不了副油箱续航问题解决不了
用户6534662873744：下午刚刚看了姚队的直播，高速油耗13个油，速度在120 130左右。这高速油耗比3.0t还高。姚队说他们两辆车高速长测，就他这个百公里13个油的情况还比另外一台hit4500省了40块钱。说到市区纯电的问题，因为我坐标新疆，纯电续航110，冬天打个4折，再加上空调之类的，相当于纯电冬天比较好的情况也就能跑个30 40公里，天天充电。相比刀锋刘高速测出来的9.2个油，我觉得姚队可能使用上更贴近真实情况。再加上预售36万这个价格，只能放弃500hit4了。
2023-05-19
梦想能有一辆A7
奔驰E级车主·车龄7年
提问#A7哈哈哈哈哈想咨询下各位老板，20年后的A7大概什么价格可以拿下，最低配也可以，感谢解答
2023-05-17
滨江天街叶海雯
为什么理想的哨兵模式更好用？
1、超低运行能耗，放心用为了能让哨兵模式可以长时间守护我们的爱车，在能耗方面我们做了很多节能策略，最大限度的降低哨兵模式带来的额外耗电，可以说是行业内最省电的哨兵。开启哨兵模式10小时，续航仅会减少3-8公里，换算成耗电量约为0.7-2千瓦时。理想L系列车型的哨兵模式为什么更省电？主要得益于以下两点。先进高效的电子电器架构：理想L系列车型采用更先进的车辆集中电子电器架构，能够更精确、高效地控制车辆。最初，哨兵模式是基于AD智能驾驶平台开发的，算力充足、算法成熟，可耗电量偏大，并且只有Max车型可以适配。所以我们在SS智能座舱平台上重写了代码，开发了新的哨兵模式，虽然难度成倍增加，但是能耗会大幅降低，理想L系列车型也都可以享受到哨兵模式了。开启哨兵模式时，我们仅唤醒局部域控制器并进行供电，此时只有必要的传感器和控制器参与工作，包括摄像头、车机域控制器、电源管理、散热系统等，这些设备运行产生的能耗本就不大。灵活可靠的蓄电池协助供电策略：为了进一步降低能耗，我们针对哨兵模式开发了一套依靠蓄电池省电的逻辑。我们允许哨兵模式在特定场景下优先使用蓄电池里的电，此时动力电池不参与供电，能耗比动力电池供电时低得多。经估算，部分场景下，仅靠蓄电池就能持续为哨兵模式供电4小时，所以会出现哨兵模式开了一晚上，续航里程都没怎么减少的情况。 2、视觉算法加持，真有用目前，部分品牌的哨兵模式仅依靠IMU（惯性传感器）检测车辆是否发生剐蹭、碰撞，无法识别其他潜在威胁。区别于这些只能检测振动的“假”哨兵模式，理想汽车的哨兵可在视觉感知的加持下，识别更丰富全面的的驻车风险。接下来邀请了我的搭档，算法产品经理马嘉宇来专业地介绍哨兵模式是如何全方位精准感知的。理想L系列车型的哨兵模式在通过高精度IMU传感器识别振动的同时，还使用4颗180°高清超广角鱼眼摄像头实时监控车辆周围环境与车辆状态。具体来说，在国外用车场景中，主要驻车风险为破窗盗窃，小剐小蹭相对较少。而在国内，主要驻车风险为外卖、快递车剐蹭，开门杀等。我们针对这些场景进行了专门的算法训练，以达到低漏报、少误报的效果。在碰撞检测中，我们的算法专门标定了车门、前后保险杠等最容易发生剐蹭、碰撞的部位，使其保持较高敏感度。值得一提的是，理想L系列车型的哨兵模式已通过后视镜折叠画面样本采集，训练哨兵感知算法。哨兵模式不受后视镜折叠影响，无需大家再次手动操作，可以根据日常使用场景自由选择。根据车辆可能遭受损害的程度，我们将驻车风险分为两大类别，低风险事件和高风险事件，具体情况具体应对。低风险预警不打扰低风险场景的定义是，有人在车辆周围徘徊。在可疑人检测中，我们使用了目标追踪的算法，可以同时锁定并追踪4个目标，所以即使在人来人往的路口停车也不用担心会有很多的误报。高风险预警更及时高风险场景的定义是，出现碰撞、剐蹭、异常振动等。在碰撞检测中，我们的算法专门标定了车门和前后保险杠这些最容易受到剐蹭、碰撞的位置，保持较高的敏感度，尽可能不放过任何一次损害事件。虽然现在的算法还处在一个早期成长阶段，但也已经可以满足大部分的使用场景。后续我们还会通过不断的训练去更新迭代我们的算法，来进一步丰富检测场景，提升检测准确率。 3、风险全记录，便捷追溯一个优秀的哨兵模式一定是简单易用的，可完整记录风险事件，追溯超便捷，没有任何使用门槛。因此在风险事件的记录、存储和查看的体验上我们也做了很多细节打磨。当哨兵模式检测到周围环境和车辆状态有风险时，会向外界发出警告并开始录制视频，录制的视频会向前追溯一段时间以确保风险事件的完整性，确保风险全记录。驾驶员再次上车时，中控屏会弹出哨兵模式事件报告，包含风险事件数量及高风险事件数量。录制的视频会存储到随车U盘中，大家可以通过行车记录仪查看哨兵模式记录的视频，同时支持风险等级筛选、查看、编辑和删除等操作，交互简单便捷。如担心存储空间不足，理想汽车也支持大家加装固态硬盘扩展存储空间。
2023-05-15
马辉
用车轮丈量世界的宽度
神不能无处不在，所以创造了母亲。今天是一年一度的母亲节，很想为妈妈做点什么，可是每次她都会阻止你，好像她什么都不缺也什么都不需要。还在襁褓里的时候，父母精心的喂养我们得以成长，孩童时期，教我们道理，成年以后，在物质及生活上都无私的帮助我们。父母为之子女则计深远，妈妈总是会帮我们考虑的特别全面。但是今天我也想为妈妈考虑的多一点，所以我来看了2023款途睿欧，超大的空间设计满足了我们一大家出游的需求，父母已经年迈，我想他们的退休生活尽量丰富多彩，所以我选择了途睿欧，期待它能给我带来更多的惊喜和期待。
2023-05-14