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比亚迪海鸥充电桩多少伏电压

懂妞帝666
唐DM车主·车龄2年
算是和宋plus燃油无缘了
#20w起的唐，符合你的预期吗？20年的时候到处看车，想买名爵然后想买哈佛，最后确定了宋plus燃油次顶配，准备了8万块钱交首付做免息，准备下定的时候遇到一台二手准新不到一年的宋Pro燃油，车主12万买疫情困难，去了二手车商乱压价，机缘巧合遇上我，我比二手车商贵两千块7.2万拿下了，（宋plus的首付全款拿下准新宋Pro也挺好）其实当时可以卖8万多，毕竟我用了两年还有车商给了6.9万我没卖，一直卖了想换秦plusdmi，感觉加不了多少钱，又可以不限行，又可以充电省油，然后就开始看车和卖车。不过这时候宋Pro只能卖6.5万了。看了好久的dmi系列想了又想，感觉➕五六万可以加好几年的油了，买dmi不一定好，而且习惯了SUV，一下换秦轿车太小，最后就一直看宋plusdmi，越看预算越高了，最后觉得要不卖掉宋Pro加2万以内换宋plus燃油二手。有一天看二手宋plus燃油行情，找了几台车，还是当年的考虑没有错，宋plus越看越好看，宋Pro换宋plus才加不到两万块钱，车机等方面有很大提升，免得宋Pro加钱升级，虽然我的宋Pro已经升级了很多原厂配件电动踏板、11喇叭、4门隔音、护板、三年6次保养等都安排了，但是还是喜欢20款以后的二代车机，然后就找了找了个宋plus卖家谈到了8万块钱次顶配（也是当年想买的配置和颜色）在准备买车前，我把宋plus燃油的原厂电动踏板都买了，也是明确了买车决心，不过电动踏板寄回来了，车主的车卖掉了然后在很长一段时间都找不到合适的宋plus燃油二手车了，同时也在看宋plusdmi版本，12.5左右也有，比之前看的行情降了一万左右，这次内心不坚决了，期间也下定过两次宋plusdmi定金，都没买成。是因为我升级了，二手的唐dmi和宋plusdmi都在看，因为遇到一台15万的唐dmi顶配，这就不淡定了，宋plusdmi行情在13.5万，找很久才能找到12.5万的，但15万就可以买唐dmi顶配了也是没想到，不过不过不过我还是下手慢了，因为一开始没考虑过唐dmi，所以犹豫了然后然后然后这个心一直在波动15万的唐dmi，然后开始了两三个月的15万唐dmi的搜索找寻没想到15万不再存在，行情因疫情好转升上来了都是17万左右了，那时候15万那台是疫情第一波时候价格，我也是犹豫并且阳在家的时候没下手被别人买了，想不到我找了珠三角的唐dmi都没找到我想要的价格了，那时候珠三角的车源我都很清楚，同一台唐dmi有七八个车商同时发布，但是我一看就知道那个是一手商家，因为价格我都摸到底了，拿多少批发多少同行代发多少都摸了个遍不过不过发现唐dmi新车优惠1.7万，深圳补贴1.5万，还有比亚迪置换比亚迪8千补贴，还免服务的，而且部分4s店送十次保养，有些送保险，完了，感觉买新车比二手车划算了问了几家4s店底价，还没确定因为没有深圳居住证，我一直在广州，所以拿不了深圳1.5万补贴，我也预测到下个月广州也会出补贴政策，果然没猜错，果然等了半个月广州出了5千块的购车补贴，同时也迎来了唐dmi冠军的发布，我就在23款和21款之间考虑，说时迟那时快深圳继续推行不用社保可以办理居住证业务，可以用大学文凭办理居住证，只要一个出租屋地址，我立刻通过联系深圳朋友找房东，给个出租屋地址给我登记，隔天就我的信息就登记到街道了，我继续在淘宝办理了居住证照片回执25元，在深圳APP上办理居住证，居然两天就办理完了深圳居住证，然后我就打电话给深圳比亚迪，交了两家4s店的定金，谈了一些赠品，两家小姐姐都很好服务，但因为第一家车到店了准备提车才发现标配的太阳膜没有送，我就否了，第二家4s店啥都送，也是有现车，不过是冰川蓝，不是我想要的灰色，不过感觉冰川蓝还不错，就转了全款过去了，也是交定了一个半星期就有车了，算很快了，当然也离不开这位美女销售的和我配合先斩后奏让交车领导很无语，车是我自己上牌的，算下来裸车209800-补贴15000-置换8000+保险3000+上牌130=18.99，最终落地不到19万。不过奇葩的是我买车到提车都没有见过销售，提车前我也没去过深圳，都是远程办理，但是但是提车半个月后去深圳玩，顺便去4s店贴膜时终于看到卖车给我的销售了，人长得漂亮，做事认真负责，当时连夜把上牌资料放在车管所附近的蜂窝箱给我，方便第二天我过去上牌，服务真的没的说现在唐dmi冠军用的还不错，但是钱花的差不多了，不过更开心的是受比亚迪邀请前段时间也参观了比亚迪总部，有现金补贴也有的吃有的拿也中了活动的奖品，感觉和买第一台宋Pro一样愉快很值最后那个宋plus燃油电动踏板有要么
2023-06-21
尚阳太平
比亚迪海豹，雪纺优秀！
#你最近在关注什么车比亚迪【电驱复用、升压充电】，这尼玛常识的东西，竟然被很多人错误理解。升压充电的原因是电池充电电压太高超过了500V，导致500V的快充桩无法充电，必须要用车载DCDC升压。比如80多度电池的海豹，遇到500V老桩就得升压，否则怎么充电？遇到750V的新桩，就不需要升压了。有个别车，接近200串的三元锂，电池电压720V+，比如保时捷泰砍，soc稍微一起来充电电压就高于750V，在社会充电桩是无法充电的，严重依赖车载升压。升压充电一般有2种方案，一种是专门的DCDC升压，一种是利用现成的电驱总成升压，本质都是电感+开关+电容。电驱系统里电机绕组充当电感、逆变器扮演开关、再加一个电容，就能通过控制逆变器的开关频率获得想要的电压，
2023-06-20
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
小秦人让我变得更好了！
自从去年买了比亚迪秦PLUS DMi超级混动，我的生活也产生了些许变化，总体是向好的方向，变得更好了。 2021年年末(离过年还有3天)，那时候去买的车，由于新能源补贴截止春节，所以我买的比较急，便宜了6000-8000块，享受到了这波补贴，比起后来的背刺，我几乎没有影响。当时是差不多是求着购车，不然3天一过就要多交6-8千。由于比亚迪是全国统一售价，标价多少就是售价多少。问的第一家台州路桥方林汽车城4S店，销售经理送很少礼品，我就去下一家峰江店，结果也是他家开的，他们还在群里对接过，我一去他们都知道我是路桥过来的，也是不送太多东西。我就用企查查查了他们老底，发现椒江酷车小镇这家不是他们的店，去询问对方给的优惠比较好，多给了2次保养。（插一段话，3家大厅连展车都卖了，看车都只能看试驾车，旧旧的，我属于盲订），我很满意。次年4月底提的车，等了4个月，比亚迪销量供不应求，等车4个月是普遍情况，我手头有台吉利帝豪，不急提车，慢慢等都没事，等一年都可以，车好不怕等，事实证明秦PLUS DMi超级混动是个好车，2.0T级的动力，7秒级，1升油耗百公里，值。昔日爱将VS今日秦人 2011年买的吉利帝豪EC7 欧标高性能轿车，外形挺好，9万，1.5L，约油耗8.3升(6毛—6.5毛/公里)，加速孱弱，配置丰富，全车无病无优点，中庸，在当时可选的车里面，是我最喜欢的，当时预算有限，可选的是江淮，一汽，奇瑞，北汽，力帆都好丑。 VS 2022年秦PLUS DMi超级混动，外形注入龙魂好看， 13万，2.0T级，（9.9KW.h+0.9L≈1升/百公里）1毛/公里，随便充点电，一箱油4千—5千公里可以开(全程平原地带)，7.3秒加速迅猛，全车95%是优点，长篇大论的优点我不提了，说点我觉得特别的，机舱没有皮带，没有变速箱，雨刮，喷水嘴和排气管口是隐藏的我很喜欢，中控出风口附带冰镇饮料功能，后备箱开关按钮是仿雷达设计和仪表台无按键设计，这3个很赞，重点点名赞许。缺点就是仪表太小。有了秦，我做事也变得有计划了，每次开车前我都会提前10等钟打开空调，定期回看能耗是否领先其他车友，变得精打细算，勤俭持家了，充电只充谷电，0.289毛/度。比起论坛上的人手一台法拉利，宾利的水军，我承认我有点小市民，三瓜两枣，抠抠搜搜的。自己快乐就好了，任他们大佬怎么说，生活百般滋味，挑自己喜欢的味。
2023-06-19
行ADgai
宋PLUS DM车主·车龄3年
73100公里
2021年9月7日苏州提车，当时订的是110km 旗舰，实在等不到就提51km。 73100公里实测，今天来跟大家分享一下我个人的真实感受。 1.远光灯不亮散光严重。 2.高海拔发动机轰鸣。 3.底盘悬挂太软过弯侧倾严重。（全系销量最好的车型适配FSD减震器什么时候上线？） 4.满载动力减弱明显。 5.氛围灯灯光弱。 6.冬季开车冻脚。 7.夏季空调制冷差。 8.长时间驾驶座椅支撑不足。开着宋大妈走过不少城市，最北边到过哈尔滨，最西边到过海西蒙古族藏族自治州德令哈市。满油满电跑的最远的一次是从青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县开到西安市（1100km左右记不得了），没开空调高速全程ACC80km-100km/h。海拔1000m左右发动机介入轰鸣让人觉得不踏实。满油满电最近的一次是从天津到四平市（850km左右记不得了）开着暖风全程ACC90km-110km/h。冬季开暖风跑高速油耗真的特别特别高。提车送了两年4次常规保养（含首保），4次常规保养用完后一直用的是嘉实多极护的全合成机油。后来跟风又加装了电池护板，加装了挡泥瓦，没什么用后来又拆了，感觉风噪大。提车35000km左右更换了米其林轮胎，要比之前的胎噪小很多，感觉车内比之前安静了好多，原厂佳通轮胎胎噪比较大在下雨天太滑，有点刹不住的感觉。最近一次保养更换了火花塞，刹车油。换火花塞因为空气滤芯盒子遮挡特别难拆，两个技师搞了一个小时才拆下来。做了动力电池检测，技师告诉我动力电池100%没有衰减，难道是我一直不充电开着强制保电70%的原因，还是比亚迪的电池厉害呢？ 73100km高速有65%低速35%。提车到现在一直加95#汽油，没加过小油站的油。购车21个月做了不知道多少次保养，换了四条轮胎，一个电池护板，四个挡泥瓦，所有尾标（洗车的时候被冲掉了）。 dmi系列销量最好的是宋大妈，宋大妈适配的FSD减震器什么时候能上线呢？溜了溜了 💤💤💤
2023-06-19
没电也能跑
成功入坑比亚迪宋Prodmi
#提车日记提车了，准备端午节后挂牌。本来要等6-7月份当地政策，没经受住家里和销售的催买，早买早享受。宋Pro Dmi冠军版110超越，裸车149800一份不让，要了八次保养，贴膜，脚垫，电机电池双甲，小家电，1K。油卡保险4K,在厂家销售的忽悠下买了8年21万公里延保(3790元)，金融服务费1K,挂牌200。置换2.5K。算下来149800+4000+3790+1000+200=158790元，除去置换和油卡:158790-2500-1000=155290元。不算延保和置换的话是149800+4000+1000+200-1000=154000，身边的人都说等下会有补贴，兄弟们你们说我这算不算大冤种？本来在骁龙，银河L7和宋Pro dmi之间对比，15万这个级别真的很卷，宋刚出价格的时候我都不想买了，感觉比亚迪飘了。银河出完价格，一度要买银河L7,我们这个地方银河门店太少了，我工作比较忙，又没多少时间看车，最后考虑到销量，又不想做新事物的小白鼠，还是妥协给了比亚迪。既然买了，就不去纠结了。还有我这个车型不给送充电桩，咸鱼或者淘宝上面的充电桩靠谱吗？我搜了搜咸鱼上面的比亚迪原厂充电桩权益包，感觉应该是真的。前面买车时在咱们懂车帝看了一些车主分享的帖子，对我最后的选择也给了一些帮助。后期挂牌，安装充电桩我会继续给大家分享，希望对后面购车的朋友有一些帮助。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍由于之前开的是手动挡瑞虎三，换油电混动车后开了一下感觉确实要比之前的好开，只是换成自动挡还不太适应，老想着摸档把😅😅😅 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-18
瑋綸666
我的用车心得~
#用车心得 #晒出我的用车心得# 截止今天，从提车3.1开始到6.17一共3个半月的时间~ 我就重新来发一篇使用心得吧~ 回顾这接近100多天时间，对塔子的适用程度，已经比当时28天写的心得时候，已经用的得心应手多了~对使用以及悦心服务也很满意~ 不过满意归满意，我还是位理性的司机小姐姐呦~所以有些需要反馈的问题，还是需要提意见， 1.蓝牙问题，有时候就站在门旁边了，车子也未感应到蓝牙，未解锁，有时候站在几米外，就解锁了，上周四（23号）就因为这情况，提示电压低，后来没电开不了门，后台数据显示，是蓝牙钥匙频繁开关导致亏电，（因为我停车的地方和我办公室很近，所以有时候上下洗手间经过车就感应到了）其实对于新车，23天就亏电，多少心里是不平衡的。后面，有一次，也提醒亏电，也是同样的问题，这个问题需要改善，因为后面我是关了蓝牙的。但是还是提示蓝牙近距离开关机，导致亏电。 2.车机问题，（3月26号）的时候遇到，中控大屏，底下一排按键都没有了，右上角账号头像那块，也没有了，ADS系统要不可用，今天（27号）晚上也是，也是显示ADS系统暂不可用，不知道什么原因，之前按键没有那个问题是，打点了下问了师傅，他们让我重启试试，后来解决了，但是这个ADS问题目前还是时灵时不灵。今天又有点提示，所以又要升级补丁了~服务态度还是认可的 3.华为系统，一开始定这车的时候，是冲着华为去的，但是实际操作起来，很多东西，并没有问界刘畅，估计和问界这亲儿子相比多少还是差那么几点意思，希望后期OTA后，可以更加棒。 4.座位问题，说不出哪里问题，总感觉这位置怎么调整都坐起来怪怪的。太前面，感觉腿伸不开，太后面，背和腰不舒服。 5·充电桩问题，设置自动开关充电口的门，到时候有时候反应不大。还是需要手动打开。其实，近期刚更新的1.2.1版本，升级变化很多了，界面也小清新了很多，整体内容，界面，也比以前方便了很多，功能也比以前多了很多，比如方向盘上的按键用处也比以前多了很多，可以接听电话，调音乐了。里面还多了很多有意思的东西~那个氛围音乐也挺有意思~ 提个小建议吧~希望后期投屏可以同步使用，不要一切换就断开咯，比如我可以切换到主机的时候，想放个音乐的时候，可以同步进行~ 后面几张图是之前5月，母亲节，以及这次父亲节的送的礼物，悦心服务，~服务态度很好~希望一直保持~ 提了意见了，也替广大车友以及我自己提个小小福利吧。希望APP里或者阿维塔多出提了意见了，也提广大车友以及我自己提个小小福利吧。希望APP里或者阿维塔多出一些大量e值的活动吧，对于e值，我们真的是又爱又恨啊，每次都是用到e值时，恨太少啊，商场里的东西，层出不穷，可惜，e值不够啊，只能在那眼馋的份，没有一举拿下他的实力呀~ 好了，不早啦，仙女要早睡，才能漂漂亮亮的呀~ 各位可爱的小仙女们，帅气的小哥哥们，走过路过，看见了，千万要给我点个赞呀，谢谢谢谢~，就靠你们纤纤玉指一点啦~谢谢谢谢~???让我这帖子变成精华帖吧~谢谢谢谢~ 完结，撒花~
2023-06-18
李强16161
提问#比亚迪充电桩安装已订海鸥，近期在研究充电桩安装问题，车位距离表箱需要用45米电源线，物业说可以把表装在车位附近，这样的话从配电箱到表的线，45米线材，需要我额外付15米的费用，还是充电桩单位只负责从电表出来的线材？这45米线都是我自己承担呢？
2023-06-17
来自王朝的死亡凝视
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪—DMi超级混动到底怎样！！
先说车外形很大，国产车由于没有好的动力组，车型普遍都偏小，而比亚迪是个例外。外观注入龙魂设计，很漂亮，很帅，比亚迪挖的奥迪的设计师—艾格，在全球设计师排行榜——排名第8,第7是他的师傅。他设计过兰博基尼，阿尔法.罗密欧，奥迪等，都是任全品牌首席设计师，或者车型域首席设计师。。所以比亚迪的车都能看到奥迪的影子，比如海鸥的脸—兰博基尼，王朝系列—奥迪的脸，线条或者尾灯，比亚迪E9,-全车奥迪临摹，自己用自己的作品，设计后续的作品不叫抄袭。造车工艺方面收购了日本荻原模具，品质大幅提高，一个天马行空的设计图纸，离不开精湛工艺实现设计，不然只是纸上谈兵。 DM技术比较先进，比亚迪DM指的是“比亚迪双模技术”，其中DM的全称为“DualMode”，大家可以简单把它理解为纯电（EV）+混动（HEV）双结合的车型，这种车的特点是省油、平顺且没有续航压力。比亚迪DMi和DMP有什么区别？ 1、动力不同比亚迪DM-i主打省油，所以车辆一般只配备1.5T发动机+单电机，其动力表现比较平顺，但动力储备强劲；而DM-p则是主打性能，车辆一般搭载了2.0T发动机+前后双电机，在电控四驱系统的加持下动力表现迅猛。以比亚迪汉为例，空载2.0吨，满载可达2.5吨，汉DM-i车型节能型7.9秒，属于省油强劲；汉DM-p性能型3.7秒，属于猛兽出笼，恐怖迅猛 2、油耗不同正如上述点所说，比亚迪DM-i车型是主打省油的，所以工程师在研发车型时会专注于提升发动机的热效率，保障发动机稳定在最佳工况下运转来获得最低的油耗；正所谓鱼和熊掌不可兼得，比亚迪DM-p为了增加车辆的低转扭矩，就不得不在油耗方面作出牺牲。 3、价格不同由于比亚迪DM-i车型的发动机功率较小，且没有配备双电机和四驱系统，所以车辆的生产制造成本比较低，售价自然也比较低，DM-p就会高些，但是比亚迪的车都属于低价高配车型，综合性价比非常高。以上便是比亚迪DM-i和DM-p之间的区别，买车时只需要根据需求选择省油/性能即可。价格低，网络上流传着这样一句话，比亚迪除了轮胎和玻璃不是自己造的，其他都是自己造的，这句话有些许夸张成分，但可信度非常非常高，由于比亚迪机械和电子都是自己生产，所以成本控制的很低，售价性价比当然第一了。比亚迪不仅仅是车企，造车仅占比亚迪40%的份额，比亚迪拥有IT，汽车，储能，轨道交通，防护用品，电子，芯片............。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪电子是目前全球第二的电子手机电脑等产品代工企业，仅次于富士康。 DM搭载了弗迪刀片电池是普通的磷酸铁锂的改良进化版，除了通过针刺安全实验；其最重要的点在于是高容量，能增加海量的续航；低重量，能搭载更多的模组，进一步巩固续航；小体积，刀片阵列式排列，能自由布局，可以减少对空间的占用，使得乘坐空间大幅提高；在拥有和三元锂电池同级的容量的基础上，价格却更低；寿命更长，三元锂的充放循环次数是1500-2000次，磷酸铁锂却能达到3000次以上。长期以来奥托循环形式的汽油发动机的热效率都保持在25%-37%左右，比如早年各个车系搭载的三菱发动机普遍30%以下，大众米勒循环发动机37.2%-38%左右，日本丰田双擎的阿特金森循环保持着行业最高热效率是41%。直到比亚迪骁云插混专用1.5L发动机(编号BYD472QA)的出现，将最高热效率拉升到了43%，走到了世界前列，并被清华大学收录为教材。 DM搭载了比亚迪的骁云插混专用高效发动机是基于阿特金森循环发动机进行改进升级的产物，阿特金森其实也是有个缺点，低速无力，高速才省油。所以比亚迪在丰田的基础上进行了升级改进，依仗自家高效能电池和油浸扁线电机的优势的加持，使得低速用电驱过渡自高转速，发动机才介入成功解决了阿特金森的低速无力弊端，成功拉高了热效率。这些都离不开低重高容小巧的高效电池，高性能大功率电机，8合一高集成电控管理系统，自家手机代工底蕴的车规级芯片的算力，4缺一不可，这就是比亚迪引以为傲的三电一芯核心专利技术。同级的对手只有特斯拉能做到这4条技术储备。码字不易，由于字数限制，此致敬礼，希望各位看官交流互动，本人不是水军，纯属原创，不喜勿喷。
2023-06-17
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
我发现现在shuijun带节奏真的水平高啊。全网铺天盖地的发帖。服了购买使用插电混动车型，如果车主家里有私人充电桩，然后长期市内短途通勤使用，好多人就会一直用纯电模式开，不烧油。所以比亚迪一直以来都有一个功能就是隔一段时间自动启动发动机。昨天有个某车企的水军私信我说，不对！现在软件改了，是偷偷的烧油。比亚迪为了环保达标，使用常压油箱，然后偷偷烧车主的油。我问他具体怎么个偷偷。他说他的车子在纯电模式下发动机启动了，没有切换到混动模式的情况下也在偷偷烧油。我问他烧了多少？他说油箱续航掉了两公里。我说这个请不要激动，如果是怠速等红灯烧油，那是发电了，如果是行驶中烧油，那是驱动车辆行驶了。你并没有损失两公里续航。而且，发动机长期不工作肯定是不可取的。如果车子一直这样搞，过不了几年，发动机工况能好吗？正常人会让自己的爱车长期发动机不工作，就那么干放着吗？让发动机里面的零部件长期处于在一个润滑不到位的情况下吗？咋滴，买了比亚迪插混，越来越抠门了吗？那你以前开油车的时候，天天怠速等红灯，白白烧了那么多汽油，你咋就不激动呢？你买了比亚迪，偶尔发动机工作一下，又是白白浪费的烧，给你电池充点电，就接受不了吗？发动机长期不工作的危害大，还是偶尔启动发个电危害大？然后这位网友语塞了。开始破口大骂我是shuijun。说我收钱了。好吧，爱咋咋地吧。然后我现在打开app，铺天盖地都是这种带节奏的帖子。某些专业shuijun不要再继续表演了。不要以为搞个假认证，伪装成为车主就能混水摸鱼了。我们有充电桩的车主，最大的烦恼是汽油过期的问题。它偶尔启动烧油发点电并不可怕。没有充电桩的车主，人家发动机本来就是长期工作，根本遇不到什么自动启动。所以你们就不要瞎操心了。以前看车友圈，个个都是抱怨油耗比油车高的帖子，个个都说自己充电不方便，买来当油车开的。现在又清一色都是有充电桩，当电车开，结果比亚迪改了软件，天天偷偷烧我的油。以前都是抱怨发动机启动之后，噪音多么大，像拖拉机一样，动静之大，能把人吓一跳。现在又说纯电模式偷偷烧油，让你难以察觉，看油表续航掉了两公里才知道，又在偷偷烧油。如果是表演，请专业一点，以前的槽点和现在的槽点咋对不上了？我想相信你们，但是我不知道你们前后矛盾的言论，哪一句是真的。
2023-06-17
chi猫咪的奶糖Q
买车车的艰辛历程
#提车日记原本想买油车，自己家有油车，我也是因为一个月工资不高想经济一点就看电车，原本打算买秦但是说女生开并不太配我们这边网约的好多，看了驱逐舰05也很心动，但是听家里人说混动可能毛病多，还得充电加油很麻烦，我就上下班代步要不就找朋友玩玩也不远，所以最后订了纯电海豚当时买优惠5800感觉不是很大力度，不过我这边问了很多4s店都是一样差不多，现金优惠就这样，就是送的东西多少问题，就在第一回问的这个订的也就多要了东西。不过定之前看网上评论好多说不好的，各种毛病，人生第一次买车，比较忐忑，不过家里人说了反正代步买个纯电的比较好一点比亚迪也还可以，定下了。销售还不错，就是手续办太慢了，来来回回弄得两个礼拜。因为需要证件催了一下就开回来早点，不过转下礼拜又跑了两回，才都弄好。到现在车刚满月，开了现在差不多三个多星期了感觉还不错的，还没有网上说的那些毛病，我开要求没有很高，所以还算是比较好，自己在家充电，没有安装充电桩，自己家电慢充的，算的话还是比较省💰的就是有一个心痛瞬间上礼拜，也就是开了两个礼拜被老板刮了很心痛进了售后去修了唉！还有哦想问一下友友们，有无海豚友🈶qun
2023-06-16
又回到从前那个被风吹过的夏天
比亚迪宋Pro
每天上一班来回30公里，一周一次高速来回140公里，买比亚迪宋Pro110KM，家里没有充电桩，要晚上下班到外面充电。这样算一个月能用多少电费，油费，怎么跑合适，省钱？
2023-06-16
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
我来谈一下电动车真正的需求
首先第一要素要大，在中国车小就是不行，什么性能车瓦罐车尺寸不够通通废物。5m长1.9 m宽上下浮动一下，长度不能低于4.9轴距不低于2900和宽度不低于1850 其次做起来不能晕车，动力要足。什么电门响应快回收给力的在你老婆或者父母一句我晕面前全部被打败。至于动力，电动车本来最吊打油车的动力你不拉满？能四驱你2驱？油车3.0t双涡轮增压跟2.0t差多少没数吗。。然后就是舒适，电车天生无换挡顿挫，再加上空气悬挂舒适性拉满。别整天整什么运动。我国这工作生活环境，你去下赛道？几个人去？日常开舒适性最重要。特别沙发，一个好的座椅给你的优质体验伴随你车终身再说几个没有用的噱头第一 800v.碳化硅普及有意义 800v毫无意义，但凡你有个电车就知道高速充电桩目前电车都喂不饱，还有说800v抢电多的一点常识都没有，在不支持你800v协议的前提下，是按400v协议握手，你的800v废物。高速抢电还是比亚迪设计的好，双枪远比800v优势大多，国家刚完成高速充电桩铺设不可能给你更新800v. 至于市区能慢不要快。第二智能驾驶，10000俩车里面有100个人经常用自动驾驶？你除了给你亲戚朋友秀一下，老司机会用？国外人工费高打工贵出租车少，所以没法打车推智能驾驶，在国内打车不方便要死，不愿意开车打车睡觉不舒服？为了你装个逼，多花好几w买自动驾驶？自动驾驶不用整乱七八糟的，谁敢认证l3再说，你视频可以拍很多，失误一次你就废了
2023-06-16
用户6473203371700
提问23款皓影点烟器功率多少？从电压器接的无线充电器功率太低了
2023-06-16
东莞德皓源比亚迪
比亚迪海豹冠军版好好看啊
海洋“豹”款比亚迪海豹是e平台30的集大成之作，也是海洋网旗下的首款纯电轿车。海豹造型动感优雅，首次搭载CTB电池车身一体化技术， iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂/后五连杆独立悬架，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势，堪称新能源时代的“驾驶者之车”。截至目前，海豹的累计销量已接近8万辆。以比亚迪海豹硬核的产品实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，以更具诚意的售价，进一步强化了“全新纯电轿跑”的用户价值。比亚迪海豹冠军版推出两种续航版本、三种动力配置、五款配置车型，可以满足不同的用户需求。海豹冠军版新增的700km尊贵型动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间，兼顾高效率和性能表现的双重考量，还搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，是五款车型中价格、性能、效率、配置、续航最为均衡的车型，同时也是五款车型中的首选。作为入门车款，海豹冠军版550km精英型配置实用，动力表现媲美主流搭载2.0升涡轮增压发动机的中级运动轿车，550km续航可以轻松应对普通用户两周左右的日常通勤需要，是注重购置预算的家庭增购用户首选。在海豹冠军版中，550km尊贵型具有价格、性能、效率、配置的综合考量，新增真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置之后，品质感进一步升级，是对于续航没有硬性需要的家庭增购用户首选。海豹冠军版700km性能版配置全面、性能均衡，是首购用户一步到位的选择。海豹冠军版650km四驱性能版新增光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪以及马牌静音轮胎四项标准配置，并采用19英寸五辐双叉轮毂，在内饰方面也升级为此前运动套件版的风格，进一步强化了海豹“性能担当”的综合性能是高阶玩家的最优选。 2023款比亚迪海豹冠军版 550km精英版:18.98万 550km尊贵版:20.28万 700km尊贵版:22.28万 650km四驱性能版:27.98万.
2023-06-16
小黑子68393626
提问订了海鸥这个车了，现在充电桩安装成本上存在纠结之处，望大家给点建议。供电局定的最近的电表接入位置距离车位有2堵墙必须打洞穿，走缆距离约160米。按照比亚迪的收费10个平方线，预计要8000的费用。但是在我车位30米内有商业用电电表箱可直接接电，我这个地方商业电预计1元/度。全年预计用车7000公里，都是纯城区。现在很纠结，望大家给点建议。
2023-06-15
湘华说车
比亚迪宋plus dmi随车充电，最大功率是多少，多久可以充满？
2023-06-15
䬗臩
昂科威车主·车龄1年
提问无线充支持iPhone 吗？输出电压多少？边导航边充电但是电量还是越用越低，还有那几个充电口的充电电压是多少？
2023-06-15
启东比亚迪卓景汽车销售有限公司
元Pro——开启我的纯电时代
自从看到新能源汽车火了之后，我就一直很想入手一辆，我是想买来上下班用，因为现在每天上班挤公共交通太憋屈了，主要时间成本也长，经过这一个多月的纠结还是决定去看看，去4S店看的时候一眼就相中了元Pro，外观很有特点，其他各方面也都不错，中间的详细过程就不说了，就去试驾了一下，动力操控都还可以，所以最终还是决定入手。于是我也终于拥有自己人生中第一辆车，这车是比亚迪车，相信质量也不错，让我挺放心的，何况现在趋势就是向新能源车走，个人也算是为环保做了一丝丝奉献吧。先晒晒爱车，后续说说提车以来的用车感受，说的不好的地方大家多多包涵开了一段时间了，说优点吧：一共跑了有600多公里了，第一个感觉就是太省了，元Pro到手后我的小POLO直接就不开了，最想说的就是油价爱涨多少就涨多少吧，充了几次电我不清楚，基本都是单位充电，而且大家都说充满是20元内的样子，反正是寥寥无几了，买着贵用着省就行了。还有就是动力上也不错的，加速和起步的过程动力来说很足，市区用车这个车型很完美。新车的异味是有的但是很轻微。还有就是非常的好开，之前玩手动的在市区开车真是各种累，现在自动的开车可以说就是享受了，车型不大不小的刚刚好，开着也挺舒适的。剩下的就是表面上的一些面子工程了，整车的用料上还不错而且那种质感也挺棒，内外的设计和用料上都很不错，这个也是我最想夸奖这款车的地方了，当时选车看了一些这个价位的车型，要说用料和做工上元Pro真的不错，明显强于汽油版的，特别是独立悬架很到位啊，暂时这款车的表现上都比较符合我的要求了。车如人，从新到旧不正是预示由年轻到老却，从奋进到平淡不正预示是由奋斗至尘土。人似车，从路上的你追我赶到红绿灯的齐头并进再到下个路口的分道扬镳。没有一辆车能做到完美，没有一个人的人生能做到无憾。
2023-06-14
车子是好伙伴
海鸥车主·车龄1年
提车20天，市区开了1300多公里分享
#海鸥建议收集 📉能耗分享 5月25日提车之后，平均每天上下班65公里，最近天热开空调能耗9.1度/百公里，一公里不到1毛钱，比做地铁还合适，上下班我地铁还10块钱，开小海鸥5块钱就够了，我觉得是嘎嘎香了 💔爱车吐槽空调得调老大风量才凉，还有就是刹车和油车感觉不太一样，因为没有手刹，自动驻车开着倒是挺舒服，就停下来的平稳度差了一点 💘实用车品给爱车买了仪表盘和液晶显示屏的钢化膜，还买了全包围座套，交车送了自动补胎液，自己额外备了一台充气仪器，防止意外慢撒气，还买了接地宝准备回老家插排充电用🔋，买了车门贴，关门轻了关不上，偶尔拉个顺风车感觉乘客都老大劲了，哐哐的，直接安排上，再也不用担心大力关车门了 📅使用情况每天都开着上下班，上车就听歌，低速噪音可以忽略，高速还没上过，马上端午节准备回老家跑一圈试试续航，回老家单程400公里，估计中间得充两次电，跑完再来给大家分享能耗和感受 💬 故障描述目前还没发现什么故障问题，持续关注把 📍我要投诉昨天刚去贴车膜，应该是4s店外包了，一进去就是单独小屋，咔咔一顿讲让你自己感受，无奈得加钱，体验不好，希望比亚迪注重服务自己贴呗 🤦🏻新车一血我也真是磕了，在小区停车位停着，后保险杠居然不知道让哪个小可爱给刮掉漆了，居然还跑了真是气，下雨之后开后备箱心思擦擦车才看见 📸爱车美图好开好停，贴完膜感觉更高级更帅了，分享几张图片给大家
2023-06-14
请回答O1987
试驾BYD海鸥和五菱缤果
#预算7万，缤果海鸥你选谁购车理由：家里两辆油车一个月油费吃不消，老婆单位充电桩免费就想着买个小型电车代步，先是在网上做了功课，最终决定在海鸥和缤果之间选一辆，于是利用周末时间去了比亚迪海洋网4S店和五菱的4S店逛了下，顺便试驾。逛店分享：（纯属个人感受，不喜勿喷） 1.缤果外形好看，空间大是其优点，加速平顺，空调制冷给力，日常代步没问题，试驾的是7.98万的那个版本，车子跑到四五十码就感觉噪音就起来了，车外的噪音根本隔绝不到什么，还有就是车身铁皮好薄，用手轻轻按了下尾部就凹下去了。我们比较想买7.38万续航333km的，但是4s店说这个配置没有，好难订到车，只有7.98万续航333km的车，一直劝我们买这个配置。 PS:我们买电车本来就是代步，不介意配置的，都是同样续航，省下6000元，用来充电不香吗？ 2.海鸥，看了实车以后感觉不如缤果好看，空间不如缤果大，但够用，坐4成年人没问题。试驾的是中配305km续航的，坐在车上的感觉要比缤果好，有中央扶手可以架胳膊，缤果没有中央扶手，老感觉缺了点啥。试驾的时候最崩溃的是海鸥空调制冷效果一般，空调开到最大档，从上车到试驾结束开了将近半个小时，到最后才彻底凉下来，4s店的一直解释说车子在外面晒太久了，所以要温度降下来好慢。但是海鸥是可以买到7.38万那款的，没有优惠。只是个人的一点试驾感受，希望能给纠结买海鸥还是缤果的你一点点帮助，汇报完毕等我们在辆车之间作出选择，提车以后，后续用车体验在跟大家汇报
2023-06-14
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
勇敢的枫叶cG
提问大家的海鸥安装充电桩都要求在国家电网申请电表吗？农村自建房也需要吗？安装电表收费大概多少啊？求回答
2023-06-13
小于不断电
比亚迪海鸥，续航大挑战，405公里续航到底能跑多少！
2023-06-12
十殿之
提问现金还剩249亿相比上季度减少63,负债330,没有量还能撑多久现实已经这么严峻，g6的买点无非800v跟xngp 800v宣传的一塌糊涂，营销邋遢，对于用户就两点一个充电快不快一个电耗低不低。电压551踩800v底线，峰值功率280(某拉250对应v3桩)要知道这是在s4充电桩的最高速度，比g9差太多了，s4高压充电桩成本比s3翻太多，小鹏你还烧的起么，也就是普通电网也就略快一点。电耗官宣13.2，可以看看大多数车的电耗官宣多少。580磷酸铁锂，高速350左右，冬天300左右（不信冬天可以看）所以真有多少优势能体现在用户这边么？再牛逼体现不出来有什么用真的有优势的就是xngp，你不全系标配干嘛？小鹏给人的印象点一直是没有，一个品牌没有一个抓手？靠自信营销？可能说xngp要成本，硬件成本。那么请问你一体压铸是不是为了降本，你把一体压铸做成加成本么？砍了所有的舒适配置是为了什么？初心是什么，是不是就为了降成本。内饰都是塑料感了，成本降了去了哪里？可能初心想标配，被水军吹捧下，临近卖了觉得自己还能飘了？所以22.5还好吧，诚意是没有的，别飘了，没有机会让你试错了
2023-06-12
XUTING1
#海鸥提车作业坐标河南开封，车辆4月18日上市，当天下定，但是比较遗憾的是没有抽到盲盒。5月18日提车。在开封应该算提车比较靠前的。我买这个车主要是上下班代步。购车经历今年年初就有计划了，中间看了糯玉米、缤果、领跑T03、奇瑞小蚂蚁，当时还看了海豚，看车时是家人陪我一起去看的，后来海鸥试驾车有了之后跟朋友又去店里试驾一下，动力可以，提速很快。车子过减速带会有点跳，感觉应该还是车身短的缘故。虽然觉得海鸥价位有点高，但是综合对比下来，还是感觉海鸥的各项配置更齐全实用，安全配置也到位。等海鸥上市，果断选择了海鸥。我平时就是上下班，家里自己的院子，安装充电转也很方便。我身高算是女生里比较高的，上下车毫无压力，我朋友1米88的男士，坐后排居然不顶头，说海鸥有魔术空间，一点不夸张。提车价格开封两三家卖比亚迪海鸥的吧，因为是刚上市的车，都没有优惠，这是早就预料到的，定过之后承诺尽快提车也没再做对比。车价78800，做的18期的0息，首付44800，保险接近4000，上牌费300，档案管理费2000，送了脚垫、太阳膜、充电桩，还送了4次保养，开封买车没有政府补贴，价格没有别的优惠，新车刚上市，也可以理解。用车体验车目前开了600多公里，目前没有遇到什么问题。自己家里充电，对这个车子的用车成本也没啥概念。快充大概要一个小时充满，厂家送的充电桩充满4个多小时（车还有30%的电）。充电速度可以接受，晚上可以预约充电，到天亮正好充满，不耽误使用。提车当天店里给电充满了，续航305，还没有跑过高速，每天上下班不到20KM，周末会跟朋友一起出去，车开了快一个月，自己总共充了两次电，具体的续航也没有算过。刚提到车没怎么耽误就去上牌了，联系装充电桩的，因为那几天一直下雨，充电桩装的并不是很及时。沟通了店里销售人员，也帮忙催了，还是等天晴才装好，耽误的时间稍微有点长，下雨不好施工，也理解吧。车机感觉还是挺灵敏的，就是听说不能自己下太多APP，容易死机。目前车机很好用。空间不用多说了，平时都是一个人开，偶尔也会带同事，后面是两个座位，坐三个不胖的成年人是没问题的，但是标的四座，是怕载重过重影响续航吗？缺点及建议 1、手机无线充电，充电速度不快，而且发热，有点不太敢用。 2、喇叭声音比较小，按的话需要用点力气的，这款车女孩子开的比较多吧，声音审计的温柔了，喇叭按键也应该更好操控才完美。 3、白色搭配粉色内饰，这个粉色内饰虽说不难看，但是如果换成海豚的米色内饰或者萌芽绿的浅蓝内饰，会不会更好看啊家人们。
2023-06-10
Jeson1688
能源车的那点事……
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？ * 什么是原地怠速？汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。 * 为什么原地怠速会给汽车充电？首先来说说汽车为什么怠速也可以充电吧。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，这是一种“增速传动”。在咱们平时修车时，如果你仔细观察，就会发现发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带轮大很多，而且发电机的转速一般是发动机转速的2.5倍左右，比如发动机以800转/分钟的转速怠速运转，发电机的转速一般在2000转/分钟左右。举个例子，对于一些小排量发动机，在发动机怠速情况下，如果你开大灯，不仅大灯非常昏暗，而且发动机会剧烈抖动，这也就是很多老司机口中的“夺电”。什么意思呢？就是大灯占用了太多电量，导致点火系统电量不足，发动机点火不良，自然就会抖动。但是，有“聪明”的司机发现，只要踩一点油门，发动机就稳定多了，同时大灯也变亮了。这主要是因为发电机转速提高了，输出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给电瓶充电。由此，你也会发现，发动机怠速运转确实可以给电瓶充电。 * 原地怠速充电需要多久充满？严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响。但总的来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。需要注意一点的是，原地怠速充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。 * 原地怠速会伤车吗？到这儿，很多人可能会问，原地怠速会不会增加积碳？关于这个问题，我不能说怠速充电对车一点影响都没有，那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的，但绝没有想象的那么大。但是，需要注意的一点是，如果汽车电瓶长时间停放，注意，这种长时间是指汽车电瓶停放很长一段时间，比如都停放一年多了，这时候一般不建议原地怠速。为什么呢？因为汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做“硫化”。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了；但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。这种情况也被称为“浮电”，没有太大用处。所以，综上所述，原地怠速是可以给汽车充电，电瓶停放相对较短时间内原地怠速充电利大于弊，但是电瓶停放时间过长一般是不建议的。最后，建议各位，熄火以前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，特别是汽车的大灯、开车记录仪等，大功率的用电设备会严重消耗汽车蓄电池的电量。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。
2023-06-10
比亚迪海鸥的托
坐标东北，新车已提！！！
#海鸥提车作业家里有一台油车，平均油耗14.9，车太大还不好停车，买海鸥纯纯为了代步，提车两天，两天已经行驶不到200公里，平均电耗9.4，在市区开着挺舒服，小巧玲珑，停车方便，车的噪音比某拉强，而且眩晕感不强。说句心里话，我觉得比亚迪的店好于别的4S，前前后后也换了好几台车了，感觉没什么套路，简单说一下，全款，并没有什么出库上牌费用，不过哈某滨这地方很多上牌的地方不能办免税，让我好一顿跑，一天还没办下来，保险3900多，包括车上人员，也不多就没取消，销售主动说保险还有500元返点，留好银行卡，到时候打到卡里，送膜（没有前档），还有一床凉被脚垫应该是原厂就有。车里气味稍大，有点熏的迷糊。经过一天的行驶发现了，我开油车很少有人无理由的滴滴我，为啥开海鸥总有人滴滴我，市区跑70公里不慢吧，另外电车这玩意，起步快，但是再提速真是搞不过油车，总体来说市区可以，驾驶感觉中等偏上，轴距短，有坑有包的车直蹦，经济性很好，50充电到98，行驶170多公里，20块真TMD便宜，空间还可以，不算太小，后排够用，冬天不知道什么情况，上班下班40公里，能保证满电3天的续航就可以了，某滨路上真没看到有车友，另外有没有组收留啊！
2023-06-09
皮皮dingdang
提问海鸥送的充电桩需要多少KW？要申请电表了哪位车友知道？
2023-06-09
陈陈陈
探险者车主·车龄4年
海鸥提车用车分享
（开局秀一波恩爱，媳妇7年前给我买个摩托车花了5w，今天我兜里钱正好够买车送媳妇，没多看，从试驾车到提车，中间5个小时，直接买了，属于冲动消费，其他品牌车友别开枪）家里刚买的2年的油车，媳妇嫌大还费油不好停车，就想着弄个新能源，追赶一波潮流。试驾过五菱迷你，感觉外观不好看。考虑过领跑03和江淮花仙子，后来感觉牌子不如比亚迪。海豚对于我家来说有点略贵，超出通勤代步省钱的目标了，就选中海鸥了。试驾完，上午9点销售老哥说中配等车一个月，中午1点突然打电话说一辆白色的中配，要了就赶紧来交钱。10分钟后，钱就花出去了。再10分钟后，我就开车走人了开了两天，100公里了，感受如下：正常跑，动力够用。上地库坡，我和媳妇孩3口加起来没300斤，上坡就费劲了。整车薄铁皮，全车没什么隔音，车机暂时用着还是很流畅的。避震系统就像闹着玩，我自己开下坡60的速度，遇见个不是特别平的无坑路面，能把我墩起来，要不是有安全带，我能飞车顶。单雨刷没遇见下雨，但是喷玻璃水擦的挺干净。车子还没贴膜，温度35度，晒一上午开空调到最大，得5分钟，车里才不像蒸笼一样。吹出来的风倒是比较凉，估计贴了膜就会好点。还没买行车记录仪，不知道网上买了自己装，算不算破坏线路不质保（有海鸥车友买了记录仪的，推荐一下）车子费用如下：7.88w车价，上牌500，全部保险下来3890（交强950，商业2600，人员341），由于第一次接触电车，怕出问题，就买了延保8年，2520，总共85710元。另外第一次接触电车，电车是不是没车船税呀？ Ps：第一次充电，用的同事汉的7k充电桩，45分钟充了15%，功率在5.9～6.2之间
2023-06-09
潮州市百家电脑日常
宋plusdmi冠军版，预售价
#你对新宋PLUS预售价满意吗看到这预售价，有多少人劝退如果110顶配吧该有的配置都上估计骂的还没那么多比亚迪你倒好，直接配置全给到150公里价格对比现款落地还贵了2万 HUD也没有当然也不排除和海鸥一样上市价格比预售便宜大家觉得价格多少比较合适呢
2023-06-08
小周艾特斯拉
一篇告诉你充电桩这样选，真的能省钱啊！
哈喽友友们！我是萌主！一个小懂特斯拉的女车主六月是交付大月，很多小伙伴终于要提车啦！家庭充电作为特斯拉车辆主要的充电方式，车友群里很多车友都在问：“家用充电桩到底怎么选啊？”今天就来给大家详细说说 - 家用桩功率主要分为：单相220V/7KW，三相380V11KW/21W 特斯拉model3/Y最高充电功率为11KW modelS/X最高充电功率可达16KW 根据电表是多大的电压来选择充电桩功率（功率越大充电越快）一般选择特斯拉家庭充电桩有两种方式（1）特斯拉官方充电桩（2）第三方充电桩 - 1.特斯拉官方充电桩（1）赛博充家庭充电桩价格：5500（包含安装+30米）仅支持物理实现，需要认为操作机械上锁（2）第三代家庭充电桩价格：7200（包含安装+40米线）支持智能实现，可在后台设置充电白名单具体对比详情看图2 - 官方第三代充电桩颜值高，支持OTA ，最大支持21kw，目前可以设置仅自己车充电，原厂原配，原厂售后服务缺点就是贵，如果不差钱的可以选择，但性价比都不高！ - 2.第三方充电桩挚达：根据版本价格在1500-4500不等（包含安装+30米线）超出部分11KW55/米，7KW40/米（有刷卡版跟APP版） - 普诺德：根据版本价格在1800-2600不等（包含主机安装+5米线安装费）划重点，如果要布电线，5米内免布线费，但是，线缆材料需要自备超过5米的，安装师傅收安装费，线缆材料也可从那里购买可刷卡充电及靠近充电桩无线wifi连接充电（不可远程操控） - 近期需要入手三方充电桩可在618蹲一下，会更便宜！但这不是性价比最高的 - 3.主机厂充电桩很多新能源车购车时会送原厂的充电桩，比如比亚迪，小鹏，很多车友安装不了，或者家里有充电桩了，会在海鲜软件上低价转让（两年质保）价格在2K左右包安装+30米线，省下来的钱充电不香吗 - 总结：不差钱直接入特斯拉官方桩追求性价比的去海鲜软件上收主机厂的桩只要是国标的桩，都是正规，可用的！不要买不知名小品牌！！！以上推荐的，都是我们车友群里车友用的比较多的，我自己买的就是BYD的桩，很适配 - 还可加个图4的保护箱，几百块防火防盗防熊孩子地库可以不装，露天一定要入手！！ - tips : 1、安装充电桩前一定要确定是否具备安装条件 2、充电桩申请流程：买充电桩—物业
2023-06-08
本溪小鹏汽车刘明帆
一眼就心动的比亚迪汉EV冠军版，这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。超高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。339百公里加速。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。体验焕新智能香氛，解锁车内不同气味。手机NFC车钥匙，无缝解锁。BSD盲点监测系统，多维守护。整车长4995毫米，接近五米，轴距2920，实打实的b+级轿车，整个座椅的内饰都是皮质设计的，高配版本升级了纳帕真皮，直观感受就是真舒服，20万级轿车里属于天花板了，全系都配备了主副驾电动座椅调节，主驾驶座椅通风加热，15.6英寸的pad中控屏，NFC，手机无线充电，FSD可变阻尼悬架系统fsd阻尼悬架是真的很舒服，过减速带基本没有感觉，调整到运动模式，完全摆脱了以前汉底盘软的问题。
2023-06-08
用户8309608152824
枭龙MAX8天500公里提车作业
我原本开着一辆江淮纯电挺好的，七年多开了整二十万。想着把它开到电池（第二块了，保内换过一块）报废得了，但是架不住同事各种撺掇，想想换一辆也挺好，于是开始了我的换车之路。刚开始也没想别的，就想再换一辆纯电的，但是经过比对插电还是放弃了，北方这冬天，纯电车最大的好处就是预防老年痴呆！看比亚迪是销冠，就是他了。慢慢熟悉了秦宋元汉等等各种型号，开始想着换一辆小车就够了，研究了秦PLUS，但是后来发现这车满大街都是，而且灰色我不喜欢，白色也区别于普通的白色，总之一句不耐看。后来又看到宋PLUS和宋PRO，慢慢的研究二者区别和功能啥的，基本上就要出手了。这时候通过对汽车市场的关注也明白了 56月份是个关键时期，价格可能会下调，加上发现了枭龙MAX的信息，感觉眼前一亮，于是觉得等一等，看看枭龙MAX的实车再定不迟。期间还关注过银河L7,看过实车没等到试驾就定了枭龙MAX，后排空间不如枭龙MAX。感觉这车对比宋PLUS，我更喜欢它的外观符合我的性格，还有就是金色我喜欢，再有就是空间宽绰。枭龙MAX价格跟我预测的一样，铺货价18.5，因为要竞争，所以肯定不会超18，果然17.98。15号上市，16号一早就去订车了，99小定和2000抵4000都参与了，还领了政府补贴2900，加了1500舒适包，买了5600延保，也享受了各种赠品。 27号车子到店，31号提车。至今开了500公里（郊区工况），说说自己的感受。优点是空间宽敞，车头大气，高大威猛，很MAN有气场。语音控制很方便，座椅通风每次都是语音开启，没找到具体开启路径。有些细节非常贴心。一次选择自动空调风机吹风声音挺大，我连着蓝牙用微信发语音时居然会暂时减小风量，发完又恢复很智能。加速很线性，1.9吨的车子一点也不笨重。开着空调纯电行驶里程与表显基本误差1.2公里，很实在。纯电优先模式下，电用到还剩4.5公里时发电机才介入。车内味道不大。至于减震，咱这小时候坐惯了公共汽车木板凳的屁股表示与我那四驱XT5没啥大区别。缺点现在就一个，内饰差，尤其是A柱上那个音响啥的孔和门子下方那一片音响口。我不拒绝塑料，但至少这两处的花纹看着总让我想起买冰糖桔那个一次性塑料筐的花纹，太廉价了！还有两点我提一下自己的观点。一是亏电油耗，我发现好多人都特在意这个，我觉得你不管买纯电还是插混都必须很方便很及时的充电，如果你不充电或很少充电，还偏偏要成天跑高速，那就买个2.0T油车，省下好几万得加多少油啊！能量守恒都学过吧？电也是能量，只有充满电在发动机的配合下才能实现较好的油耗表现，不管技术怎么进步，该消耗的能量还是不会少的！一个1.5自吸，推着1.9吨的庞然大物在高速上跑个130.140的，你说他能省油吗？我那XT5,2.0T+8AT高速上不到8个。二是越野，这车就是城市里跑，跟越野没啥关系，他也就是下雨下雪去趟农家院路况不好时临时应对一下，多少度的坡跟你有啥关系，你上去干嘛去？我家里那辆是四驱，开了八万多，四驱没超过十次，加一起也没超过一百公里，四驱这东西就是应个急心里踏实。我觉得长城说的挺好，两驱的价格买四驱，如果要我多花钱我肯定不选四驱。我觉得买车得多考虑自己大多数的使用场景，满足了基本需求在适当提升，选的车肯定错不了。就像我一天通勤90公里，单位家里都方便充电，我选枭龙基本纯电能满足我的需求，加上偶尔用一下发动机就彻底解决了我的里程焦虑，枭龙MAX挺适合我。最后说一句，从事设计的工程师都是资深的专家，人家花那末多心思设计出来的东西肯定不是我们一个普通消费者一眼或者开两圈就能挑出毛病的，真的不用纠结，适合自己就好，别想太多了，没必要！
2023-06-07
微光2023
大众ID.3车主·车龄3年
喜提二手2021款初见版id3
#ID小3新车主晒订单前两年一直对新能源车不感冒，每每看到新闻里电车高速排队充电，心生畏惧！过了年发小喜提比亚迪海豚，体验了几次，感觉安静且市内出行真的省钱，遂筹备买辆新能源车。比亚迪海豚去店里问了两次，都说预定要等，恰逢海鸥发布，还交了2000定金。等车期间，每天上懂车帝浏览，偶然看到了id3，这流畅的车身外形，白内饰一见倾心，还有高大上的AR HUD，以及智能的矩阵大灯，还有20寸的大脚，虽然又贵又容易损伤，但是没办法，帅嘛！从此种草了。紧接着每天搜各地4S电话，询问车源，无奈白内＋hud的都没有现车，而且新车价格优惠完落地最低也要15个多，基本就是16个。老婆大人批复的预算也是10万，如果买新车就要自己出私房钱了。开始每天海鲜市场和懂车帝二手车板块搜索白内＋ar hud的车型顶配车型，21款22款都在寻找。最终敲定深圳的一个车友22款极智选装白内＋hud＋智能泊车，12万裸车。无奈第二天被当地的人给截胡了。之后在海鲜市场寻到上海二手车商的21款极光绿21款初见版，8500公里，21年12月上牌，杀价到11.7万，包提档过户和高铁车费。原车主是一位有品位的大叔，车内脚垫后备箱垫以及内饰一尘不染，内饰车漆没有任何磨损！除了轮毂有点磨损而已，毕竟是二手车，咱也不能太挑剔！当天交了2千定金，第二天直接坐高铁4个小时中午杀到上海，车商也是个痛快人，帮忙精洗了车子，还给我充满了电。下午2个小时搞定提档过户，下午3点多从上海开车将近9个多小时凌晨开回了家。最近一直市内用车，家里有老款byd的3.5kw充电桩，和之前的油车加油相比基本是没有，省得太多了！车辆行驶质感精准，没有发动机没有变速箱，行驶过程中很静谧！另外白内饰真的是yyds，本人特别喜欢这种简约北欧风格的白色内饰，之前最喜欢蔚来et7的白色内饰，无奈车子太贵太大，这个白内饰真的特别喜欢，可以说因为这个白内饰选择了id3。我老爸坐了一次副驾直接好评。我直接推荐马上要上市的id7，计划让老爸置换他的迈腾。缺点就是车机不太给力，经常没网，网易云也有点卡。其他真的没什么了，本人对彩电冰箱大沙发无感，实用主义者。声明一下我本人不太爱开大车，家里smart，mini clubman都是小车，转弯调头都很爽！所以排除了id4和id6。感谢圈主推荐加精！！！
2023-06-07