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uy和afr差价

胖胖墩儿777
QJMOTOR 鸿125ABS版
钱江旗下QJMOTOR 品牌将再发新车，新车定位为小排量踏板车型，拥有ABS+TCS系统，安全水平与配置极具竞争力。 QJMOTOR 在全新踏板的设计上有所进步和提升。 - 极具代表性的车头部的设计头部的设计灵感源于QJMOTOR赛系列，设计中融入了仿赛车型设计语言，外观更显凌厉，动感十足。与其他的小排量踏板相比鸿125ABS版具有更高的辨识度与原创性。鸿125ABS版与市面上常见的踏板车造型有所不同，在设计中融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，整体车头设计十分凌厉，在保持头部线条流畅的同时造型动感拉满，轻巧灵活之中多了一丝战斗。 -整体车身线条犀利、造型动感十足鸿125ABS版车身线条犀利、车型外观更加新潮，凌厉之感扑面而来。与其他小排量踏板相比，鸿125ABS版外型更具辨识度与原创性。 - 发动机及动力目前我们了解到的数据为最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。动力水平在同级别之中有较强竞争力，可与铃木UY125、豪爵AFR125进行对比。在动力数据上来看，鸿125 ABS版的动力水平也同样很强悍。据悉，鸿125 ABS版的最大功率为6.9kW，最大扭矩10N·m，而同级别的豪爵AFR125的最大功率仅为6.6kW，这意味着鸿125 ABS版在实际行驶时会有更干净利落的提速水平，动力也会更为强劲，对于追求性能速度的驾驶者而言，鸿125 ABS版会提供更舒爽的驾驶体验。
2023-06-16
歆悦_歆艺
马自达6车主·车龄12年
我的天鹰TS150特仕
关注天鹰摩托是一次偶然， 3月增驾了D证，就开始考虑买个代步摩托，预算一万出头。一开始考虑了豪爵的AFR125，铃木UY125，就开始在摩托范，网上，看各种论坛。一次偶然，在抖音看到一个南宁卖摩托的光哥介绍这款车，被它的外形吸引。因为本地没卖天鹰的店。就开始在摩托范里看这车的配置，价格，口碑，安全配置高，还是150水冷。又在摩托范里问了老车主这车的使用情况。老车主推荐在某宝酷车联盟找老张订车。还可以再海鲜市场淘代金券减免。于是就去海鲜市场淘了张卷。 4.13号在某宝找到酷车联盟，跟客服老张聊了聊，又确定了价格，配置，赠送的东西，又能用卷。老张推荐我订赛道灰色。与4.15号果断盲定了，第一次在网上买那么贵的东西。怀着忐忑的心情，苦等十天与4.25号物流送到家门口。开箱，拆开外包装看到了我心心念念的车。赛道灰颜色很帅气。拆完箱子在家附近加油站加上油，迫不及待的试骑了一圈。本人身高183，感觉骑行姿势很合适。4.26号发票寄过来，买了保险上了牌。目前行驶1200多公里。优点：配置高，前后ABS，TCS，液晶仪表，导航投屏，11升大油箱，玛吉斯半热熔轮胎，隆鑫150水冷发动机。送了大挡风，后视镜改装件，护杠，后尾箱支架。缺点：坐桶小只能放个瓜皮盔。低速顿挫，避震硬，过坎或者减速带速度快时前避震触底容易碰到前挡泥罩。总之这车性价比还是挺高的。
2023-06-15
用户8051637960840
QJMOTOR 鸿125ABS版配置拉满
#摩托精华提车作业为了提升驾驶安全性和稳定性，鸿125 ABS版前后均配备了碟刹，而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现，鸿125的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定国内首款搭载ABS+TCS的小排量踏板
2023-06-15
好吧好吧那好吧好吧
提问#摩托精华提车作业求问买台二手开开还是买新车呢？市区代步，不追求速度与容颜，皮实耐糙就好，关键是新手入坑不懂，有没有摩友前辈指点一下。已经关注125踏板摩托车了，uy，afr，鸿，那个什么雅阁
2023-06-14
雪儿如新咨询
提问铃木UY适合1.56的小个子女性骑吗，安全吗，
2023-06-20
墨子明
福克斯车主·车龄2年
入手23款Uy
入手的23款uy，早年拥有过轻骑铃木，对其品牌印象不错，考虑入一万元上下的通勤踏板，直接就考虑其品牌了，其时恰逢23特别款上市，相较22款多了led透镜大灯，价差可以接受，于是直接入23款，优惠幅度很小，裸车10500，不过轮毂颜色可选，那还有啥犹豫的订车提车上牌，四月上旬提车，月底上的牌，行驶至今里程1300，油耗是真的不高，我通常200顺路加满，少见4升(发过一连续多次的加油里程及油耗帖)，保养这块作为老摩友，踏板机油mb勤换比上冲强，所以汽油加92，机油就60的那款，走合期500与1200里程数各换一次，准备2500时再更换机油齿轮油(夏季呀)……准备让其风雨同程十数载呀，嗯，一句话总结，我对uy很满意。
2023-06-20
用户5192434177523
代步车🛺
铃木uy125 提车了，在买Uy之前我看了好多短视频平台对万元价格级别的小踏板摩托车的各种测评，也算是了解了一些吧，后来主要关注了几款算是热门的车型吧，有豪爵的，雅马哈的，标志的，本田的和铃木的这几个大品牌入手级踏板车，当时看的也是眼花潦乱了又腾了得又2月吧，我下班路上闲的没事就看看路上啥车跑的多，听听声音跟加速，有时候能遇见外卖员小哥在等单我就过去整根烟聊聊问问这车骑多长时间了感觉咋样，因为他们天天也是在路上跑，除了床，陪伴他们最多的也就是车了，维修贵不贵，爱不爱出毛病，有没有啥通病啥的，这么这又打听乐一圈下来，最后我琢磨也都差不多，主要看个人喜好和需求，然后周六日我就各各摩托店转悠，后来就试驾了这个铃木，从朋友口中得知，铃木Uy 这车非常的省油，百公里基本上是2个油左右，另外就是它这个发动机，叫超级芯发动机，简直皮实的不行不行的了，UU返销日本这些也跟我说了好多，
2023-06-20
盛好人
大迈X7车主·车龄7年
Uy125百年版
人生第一款摩托车，我买的是uy百年版的，裸车10580加上保险啥的下来11000左右！先说铃木UY125的优点吧：1.首先是油耗确实低，加了两次油，都是看里程表加的，两百公里，算下来2个左右的油耗，30块钱差距多能跑200公里+确实省油，其他的车也没骑过，2动力啥的也完全够用，体重是200斤再带个人极速也能跑到96-98之间不好的地方：1.脚踏的位置，和usr相比，脚伸不开，很难受，随时都要弯着，伸腿的空间对于高个子确实难受；2底盘低，拐弯幅度大容易蹭底盘载人，主要是接女盆友上下班，空间够用座也比较大坐的比较舒服。 UY125得益于搭载铃木超级芯电喷发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩9. 8N•m，UY125搭载的台发动机具有提速快、油耗低、噪音小的特点，搭配6L的油箱日常通勤完全够用 3做工细节比较差塑料件缝隙比较大总体来说还是不错的一款小车代步通勤很不错！
2023-06-20
强子的强2052969
从uy到dl250，跨骑才有骑车的感觉
以前口罩期间出门实在是不方便，路上检查点太多，开车排队太浪费时间，电动车和摩托车有专用的通道，通过速度比较快，于是网上看来看去选择了UY踏板作为代步工具，刚把UY骑了一年，没事翻翻懂车帝的帖子，感觉踏板车小人大，犹如骑狗，发现了豪爵铃木DL250这款车不错，挂个三箱可以装载不少装备和物品。于是UY和DL250同镜留念，两兄弟摩托进行交接班仪式。儿子说还是喜欢这个大家伙，也想上手试试。不喜欢红色的贴花和银白色的箱子盖，于是把车上面能撕的贴花都撕了，轮轨和油箱上面的颜色是喷上去的，没办法撕下来，也懒得处理了。跑了几次山，油耗降下来了。油耗不高、车重旁边有大货车经过比较稳、从125换的250感觉够我用了，我骑快了也害怕，链条异响还能接受，我1.83出门给座垫加高了3CM，加高后移了龙头码，坐姿比以前舒服多了。
2023-06-20
biubiu0421
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
铃木uy125推荐
小车很好看，和哥哥一人买了一台，上下班代步无敌，自己也有挡车。 uy新款很推荐，老款除了百年版，这个轮胎还是有点滑。新入坑车友建议选择23款，配置更高，颜值也高了不少，也建议考虑相同的竞品，qj的鸿125、豪爵的ufr，这两款也是很不错的125小踏板，别忘了还有合资的裂行和nx，这两款都是一样的发动机，主要看你喜欢哪个的颜值，一个新本一个五本，主要就是多了无钥匙启动。如果想要配置高的建议看qj的鸿125，tcs+abs的配置已经是同排量同价格的天花板了，就是口碑这方面见仁见智，不过新车提供三年十万公里质保好像，倒是可以考虑。最后最后最后，放我家的猫猫美图给大家看看（可以猜一下是暹罗还是布偶哟，无奖竞答~）。谢谢大家，互赞互勉！
2023-06-20
努力加油再努力521
提问各位机友，铃木uy125裸车多少米各位基友本人最近想购买一台，uy125 麻烦问下，裸车价是多少
2023-06-16
路路来了551
UY125的改装之路
#摩托车改装笔记双闪开关、超车开关、前挡泥瓦:关注车子的时候就看评论说前挡泥板太短，会甩泥。双闪在停路边或有特殊情况时使用，超车就有个提示作用，好像也超不了太多车😅😅😅;以上三个是订车后就在网上买的，到货后给摩托车店送到摩托车店，帮忙给装的，只有它们...查看全文
2023-06-16
怀念HT
提问大家的uy都有哪些实用的改装？
2023-06-16
用户4563029815987
铃木UY125改装笔记
#摩托车改装笔记安装监控时，农村道路狭窄路况不好，天天在外面跑还会遇到各种天气。改装需要从实际情况出发，越简单越实用越好，所以我的铃木UY125只是进行了简单的改装。首先选择了40cm高的UY125风挡，这款风挡的材质是树脂的，采用流线型造型， 304不锈钢升降支架，上下调节高度6cm，并且可以随意调节角度，安装螺丝下有防震硅胶垫，减少异响抖动，避免路面颠簸震碎玻璃，板材很有质感，不仅通透性高，还能有效防止紫外线。安装也比较简单，它的风挡支架固定在后视镜杆，不损坏车身。第二个更换了H4 led灯，它的照射范围更广，近光灯辅路清晰无盲区，在没有路灯的农村很实用，夜间行车也加更安。最后增加了UY125的保险杠，焊缝平整规则，烤漆工艺不生锈，能够更好的保护自己的爱车，减少倒车时对车的损坏。 1. 改装原因：风挡应对各种天气大灯提高夜间行车安全性保险杠保护车身 2. 选取配件：摩托车改装风挡40cm H4透镜led灯2支 UY125保险杠 3. 配件价格：风挡某宝售价106.9.2元 led灯158元保险杠173元
2023-06-14
盛好人
大迈X7车主·车龄7年
Uy125百年从买车到现在
uy125 百年款。这款车我选的是灰色，选百年就是因为他的轮胎是半热熔轮胎，灰色的颜色也看的大气就是我选择他的原因，这款车采用的发动机和铃木u为同一款发动机，超级芯这机器省油皮实耐操，作为小踏板来说就是车得劲造，摩托车现在强制报废是13年，这个踏板能骑个67年我就知足。1个多只要能踏踏实实不难用毛病我认为就是好车，我买uy还有一个原因，就是大街上好多外卖员，闪送员都在骑着这款车，他们每天都在路上跑，有一次碰到一个外卖小哥他的uy一个月都骑一万多公里，能选择这款车说明他的稳定性，大众还是接受的，这车裸车10580 保险120 车船税120 牌子好像是60 当时赶上活动送了4次保养其他的就是一些改装了这车一共下来差不多16000+了还是很不错的小车🚗
2023-06-14
嘉城98
一台当电动车骑的代步车使用感受
本人纯摩友由于工作原因得买个不怕放不怕停的小代步，市里方便，都说踏板市区无敌，踏板种类我是看了很多的，相比较其他车型，我首先考虑的还是保值率，海鲜市场看了一堆车型，感觉还是UY这个是最保值，想买个二手，不过价格太硬，想直接去提了台新的得了，正好是新款，尾灯也设计成分体式，好看好看，所以买新车没有犹豫😋 最高速表显有过105跑的小角度斜坡，平时骑跨骑习惯了，踏板无所谓啦所以油耗这块没细算过，基本上一箱油一百多公里吧震动这方面很满意，有时候基本上感觉不到是着车状态，自己后来把闲置的铝合金尾箱改装上去，整体好看很多平时骑也有想过卖车计划的事，毕竟想换车骑着玩，但是这个车目前你说让我找它的毛病，我还真挑不出来，颜值也到位，耐看原车不带双闪，淘宝几块钱就可以改装，大灯原车确实不行，建议改装切线带透镜的灯头，射灯方面家里有旧的，不过改装大灯之后足够了，所以不需要再额外加装，踏板代步嘛，就不打算改装那么多东西，简简单单就很不错了如果你让我来推荐，飞度裂行等都挺好，但是我还是会选择UY，国产也有很多不错的踏板，配置也相对高，但是发动机嘛，uy骑到老肯定没毛病🤤🤤🤤
2023-06-14
幽幽想远行
轻骑铃木 UY125车主·车龄2年
UY提车经历
本人之前有一辆小弯梁，好久之前就关注踏板准备换一台。之前一直纠结UY还是UE，没考虑豪爵，喜欢铃木的发动机。经过对比选择了UY，主要是双大灯和液晶仪表，颜值也够用。今年四月份，开始了购车计划。我住望京，对比了几家车行，小升，大地恒通，还有小营酒仙桥的车行（忘了名字），最终选择了小升车行，然后一顿砍价 10500提的裸车23款，送护杠，还有一次首保（可有可无）。上午提车，下午开始上保险，办临牌。保险三者加强险一千一二，具体多少忘了第二天九点多，出发顺义上牌，很顺利，一上午搞定，但是没有摇到心仪的号码。回来之后加装了一些个人感觉必备的配件，支架，射灯，坐垫，尾箱……差不多一千多大洋。总结：没骑过别的车，但是这个UY比我之前的弯梁香太多了，高速基本不抖，而且坐垫舒服，一次骑个几十公里感觉不到太累。公认的省油，百公里2.1-2.3。希望铃木越做越好
2023-06-13
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
艾比基尼森
踏板车也卷
近日，结合工信部公告及内部消息了解到：钱江旗下QJMOTOR 品牌将再发新车，新车定位为小排量踏板车型，拥有ABS+TCS系统，安全水平与配置极具竞争力。 QJMOTOR 在全新踏板的设计上有所进步和提升。头部的设计灵感源于QJMOTOR赛系列，鸿125ABS版与市面上常见的踏板车造型有所不同，在设计中融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，整体车头设计十分凌厉，在保持头部线条流畅的同时造型动感拉满，轻巧灵活之中多了一丝战斗。目前我们了解到的数据为最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。动力水平在同级别之中有较强竞争力，可与铃木UY125、豪爵AFR125进行对比。为了提升驾驶安全性和稳定性，鸿125 ABS版前后均配备了碟刹，而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现，鸿125的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定相比同级别的竞品，鸿125 ABS版最大的优势是其搭载了ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统，这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。目前市场上的高配摩托都已经标配了ABS防抱死系统，但万元级小排量踏板车型中却几乎见不到ABS的存在，所以鸿125 ABS版也属于是小排量踏板市场中的“先驱者”。鸿125ABS版全车LED光源，亮度相较于铃木UY125卤素大灯更亮、能耗更低、铺路效果更好。豪爵AFR125前后大灯LED、转向灯为卤素大灯，而鸿125ABS版是全车高性能LED光源，对比而言鸿125ABS版转向灯亮度更好。 10699，这样的价格加上配置确实是小排量段踏板最具性价比的存在这款鸿125 ABS版的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的代步摩托车
2023-05-17
胖胖墩儿777
QJMOTOR鸿125ABS版，性价比天
QJMOTOR 在全新踏板的设计上有所进步和提升。 - 极具代表性的车头部的设计头部的设计灵感源于QJMOTOR赛系列，设计中融入了仿赛车型设计语言，外观更显凌厉，动感十足。与其他的小排量踏板相比鸿125ABS版具有更高的辨识度与原创性。鸿125ABS版与市面上常见的踏板车造型有所不同，在设计中融入了QJMOTOR赛系列的设计语言，整体车头设计十分凌厉，在保持头部线条流畅的同时造型动感拉满，轻巧灵活之中多了一丝战斗。 -整体车身线条犀利、造型动感十足鸿125ABS版车身线条犀利、车型外观更加新潮，凌厉之感扑面而来。与其他小排量踏板相比，鸿125ABS版外型更具辨识度与原创性。 - 发动机及动力目前我们了解到的数据为最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。动力水平在同级别之中有较强竞争力，可与铃木UY125、豪爵AFR125进行对比。在动力数据上来看，鸿125 ABS版的动力水平也同样很强悍。据悉，鸿125 ABS版的最大功率为6.9kW，最大扭矩10N·m，而同级别的豪爵AFR125的最大功率仅为6.6kW，这意味着鸿125 ABS版在实际行驶时会有更干净利落的提速水平，动力也会更为强劲，对于追求性能速度的驾驶者而言，鸿125 ABS版会提供更舒爽的驾驶体验。 - 配置直接拉满（配置天花板）前后碟刹为了提升驾驶安全性和稳定性，鸿125 ABS版前后均配备了碟刹，而同级别的豪爵AFR125与铃木UY125采用的都是前碟刹和后鼓刹的组合。在对比试驾之后就能发现，鸿125的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比两款竞品更稳定 -国内首款搭载ABS+TCS的小排量踏板相比同级别的竞品，鸿125 ABS版最大的优势是其搭载了ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统，这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。目前市场上的高配摩托都已经标配了ABS防抱死系统，但万元级小排量踏板车型中却几乎见不到ABS的存在，所以鸿125 ABS版也属于是小排量踏板市场中的“先驱者”。 -全车LED光源鸿125ABS版全车LED光源，亮度相较于铃木UY125卤素大灯更亮、能耗更低、铺路效果更好。豪爵AFR125前后大灯LED、转向灯为卤素大灯，而鸿125ABS版是全车高性能LED光源，对比而言鸿125ABS版转向灯亮度更好。
2023-05-11
清风自来头盔侠
#五一摩旅日记豪爵afr125 1⃣️因为什么买车呢：看了好多车本来想买150等的时间太长就选择125了。因为之前去试过一次，感觉并没有网上说的那么不堪，相反看到各种说UY缝隙大，蜡烛灯，单活塞的卡钳等等问题，感觉还是豪爵靠谱一点，我是个外貌党，是个处女座，我是直接受不了这种装配工艺！这个还有脚蹬，带人坐的也可以舒服点。我又不是非要骑到报废.…即使买了UY，我需要换大灯，换刹车，买配件，价格还高。 2⃣️价格看了好几家店都是统一价格10500觉得非常合适啊，我有什么理由不选呢只是个125而已，万把块钱开心就行呗而且抽奖还中了一等奖减了2666 正好添加配件目前骑着挺舒服。静音，骑车姿势舒服，油耗反正不在乎，差不了多少，主要是通勤使用踏板真的是yyds，加了风挡100多护手100多还加了手机支架100多还加了护杠100多 3⃣️使用感受：按照使用手册磨合，前500公里就是 40-60迈的速度骑行，启动以后很抖，可以说是相当的抖，骑起来就好了，500公里以后拉过2次90码（高德地图）表显95，抖动问题明显减轻了很多，但是发动机起步的时候会有轻微的嗒嗒。原厂的led灯近光亮度够用，远光稍微差点意思，车的漆水很好，据店员讲解是3层漆，没有边撑熄火，轮胎是正新的sc12晴雨胎，打火棍，也挺实用，一脚就着。按手册89号以上汽油，我加95样，满箱油能跑250公里多点，95一箱油50元左右。油耗就相当于每公里1.6吧，四舍五入了，有人说这车肉，我也这么觉得位同级别还会有更好的选择，但萝卜青菜，各有所爱。目前跑了800公里，准备1000公里去做首保，目前还没发现问题，如果有，会继续更新。
2023-05-04
用户3667377294540
北京收一个踏板车接送孩子
uy，ue，afr，usr都行。没买过摩托车，先来个小踏板练练手
2023-02-18
用户2118726034555
提问本田NCR125、铃木UY125、豪爵AFR125怎么选？好纠结啊！
2022-11-04
秦雄起
秦PLUS DM车主·车龄3年
AFR,10480落地，豪爵做工一流，开起来很扎实，铃木UY那做工太失望，裂行震动噪音大
2022-08-17
讨厌红楼梦i
领克03车主·车龄2年
简单聊聊蓝山
今天刚好端午节放假，就打算说去试驾一下蓝山，本来和销售小哥约的是上午，因为试驾的人好像比较多就排到下午去了，浅谈一下我对蓝山的印象和感受 1. 蓝山的价格上确实很有诚意和优势，和主打性价比的L8中配差价在五六万了，跟其他品牌更不用说了。 2. 舒适型配置基本拉满，零重力座椅、电动踏板二排遮阳帘（双钩的，不容易下垂）、二排小桌板、前后双层夹胶玻璃、电动遮阳帘、车机可连WiFi（理想不能连手机，只能买流量），而且外观颜色、内饰颜色、电动踏板这些都不需要选装，四驱版本就标配。 3. 空间优势很大，尤其是第三排，和市面上大部分六坐的竞品比起来好坐很多，稍微调整一下第二排座椅坐姿，第三排空间坐两个一米七五的成年人很轻松。 4. 车机相对来说和新势力比会弱一些，但是大部分操作的语音控制也都能做到，只是有时候反应没那么灵敏，希望长城后期继续完善。 5.方向盘太细，手感不是那么扎实。 6.动力和底盘调教很不错，蓝山的动力不会有令人特别不适的加速感，还是比较线性，开起来是偏油车的感受；底盘滤震效果好，过坑洼路面不会跟船一样晃晃悠悠，比较扎实硬朗。以上就是今天的试驾和静态体验感受，以后有想到啥需要补充再来和大家聊~
2023-06-22
用户3530863623254
宝来1.2t和1.5t
为什么那么多人买1.2t不买1.5t？搞不懂，差价不多啊，1.2t也是鸡肋，你买1.2t还不如直接买朗逸1.5自吸发动机
2023-06-22
男库里
你全款买断电池，卖车的时候，你也一样后悔，你信你问问官方二手车价格吧，明明75升级100度要多花5.8万，但是你卖车的时候，电池根本就不存在这5.8万的差价了。电池连7万都不值。因为车价两年亏了30多万。
2023-06-22
张sir玩车
出彩有型，简约不肤浅：特Y就该改一改
#爱车好物推荐可以这么说特斯拉车主们已经走在一条会玩的路上一发而不可收拾，前有马编老师给特斯拉加装EA888发动机，后有车友放弃露营场景加装后排2座航空座椅。如果说GTI、ST等车友们属于小众用户群体，那么特斯拉的车友们则进行着全民改车的操作；相比起避震、轮毂、EUC等升级，特友们更多的是在外观上进行天马行空般的DIY操作。如果我说特斯拉改色占所有车型中数量最多不知道车友们会不会有意见？有意见请轻喷，我会修改措辞！除此之外，特斯拉车主们估计有八成左右选择了TPE脚垫，而国内市场上主流的TPE脚垫大概也就分成3种： 1个是特斯拉原厂TPE，很贵，就像它的小奶瓶一样，第三方的不到三分之一的价格。如果是细节控，充电桩可以选择原厂，毕竟可能会考虑到安全以及发生问题后的维权问题。但是脚垫这种装饰物讲真就没有必要花那个冤枉钱了，激光扫描早就代替了皮尺，注塑模具的精准度估计特斯拉的工程师们都要膜拜。第二种是以3W这种为主流的注塑型TPE脚垫，价格层面3W＞YZ、Ai，但是工艺和品控上也领先一步，差价在2成左右，网上有人说可以平替，个人认为TPE作为能用好多年的脚垫来说，一分钱一分货，时间是检验真理的唯一标准。第三种或许就是那些吸塑型的TPE脚垫了，在吸塑的工艺中对原料的要求并不高，掺杂一些其他便宜原材料也是常有的事情，而且只有一面有型，3D立体性能很差，而且到了天气热的时候散发的异味可不是所有人都能接受的。下面请欣赏近期完成的一台特斯拉ModelY，改色+全TPE脚垫案例。
2023-06-22
用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
汽车焦点
同为增程6座版，差价10万，理想L8 Pro比L9 Max都少了啥？
2023-06-21
踏板香
2023款ct250购车经历
#摩托车选车经历最开始的时候是骑小电驴，后面因为经常充电而导致很烦，心情很不愉快，就决定去考个D证，买辆摩托车，22年十月份报名，月底就拿证了，很顺利，刚开始也不懂摩托车，就随便去看了一下，就买了一辆豪爵afr，骑上摩托车就是舒服，125终究是125，我跑了两趟两百多公里国道发现，125根本不够用，后来年底疯狂研究摩托车一直看，就想着过完年回来必须换一辆，年后回来看了xman跟佛沙，这辆台我都喜欢就是价格太高了，后续也考虑挡车，我都是在市区骑行上下班用红绿灯也多，就放弃挡车了，后面去了一个主卖春风车的车行逛了一下，就看到了ct250，当时店里就只有老款的了，而且销售也在一直推荐，因为店里就剩两台了，还有优惠比较，其实我当时已经看上了车大又是大平踏，因为当时在网上研究的就是ct，也知道23款已经出来了，当时没有跟销售说要，只是跟她加了个微信，回到家继续研究了一下23款CT250越研究就越喜欢，忍不住就跟销售发了消息说订一台23款的ct250交了两千定金，完全没有谈任何优惠，就送了两瓶机油包上牌，当时2月份我们这还没到车，等到三月份才上牌提车（总共落地下来是27500），动力可以，城市代步比较灵活，外出游玩动力够用，最主要的平踏，放东西很方便。看了很多最终选择的。
2023-06-21
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21