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比亚迪回应姚勇事件

BEN3939
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
跟哈弗的十年缘分，诠释羁绊是什么意思
为什么选哈弗？这事儿得从十年前，人生的第一辆车“长城M4”说起……那时候江湖没有特斯拉，bba三国争霸，丰田本田争雄天下，身边的人不是买现代就是买起亚，偶尔还有几辆标志308…… 国产车那个时候只能靠抢占低端市场来狗发育，彼时同年龄的小伙伴们，大家都没什么钱，人生的第一辆车怎么选就很需要眼光了。当年选国产车真的需要勇气，尤其是那时网络没有现在这么发达，没有那么多车评人，也没有抖音快手小红书，只有汽车之家的论坛能给提供点参考。同事A买了某迪的F3，同事B买了某汽的E系列，我买了长城M4，理论上我们都有光明的未来…… 同事A的车大毛病没有，小毛病不断，不是车窗打不开就是车门关不上。开了三年，结婚时置换了大奔。同事B的车号称十万内最便宜的自动挡，没啥大问题，开了八年，因为生二胎，空间不够，换了比亚迪-宋-PLUS-DMi-两驱旗舰型……（当他一本正经的把全称念给我听的时候，我的惊讶程度不下于第一次听到“达拉崩吧班德贝迪卜多比鲁翁”这个名字）我的小4开了十年，除了底盘生锈、车门生锈、油耗增高、发动机噪音变大、仪表盘偶尔异响、皮带松动、发动机有时误码、车窗电机下雨天有点问题、油箱盖有点变形关不上之外也没什么大毛病……可能是听够了我念的贯口，最终我家的财务总监同意了换车要求……那就开始看新车[ 购车项目启动第一步，确定预算： 15-18万。第二步，确定需求： 1，空间要大，因为两个娃。 2，最好是绿牌，因为免购置税。 3，续航要长，因为工作有突发性出差的要求。 4，有车位，可以装充电桩。第三步，备选产品： 1，吉利银河l7 2，哈弗枭龙MAX 3，比亚迪宋PLUS-dmi冠军版 4，长安深蓝s7 5，长安深蓝sl03 6，零跑c11 7，枭龙 8，宋pro 第四步，初步筛选：枭龙跟宋pro有点小，pass。深蓝s7迟迟未见实车，pass。零跑c11，虽然很想支持下，但是风险有点大，没那么多闲钱配造车新势力玩，且市场反馈哪哪都有异响……忍痛pass[ 第五步，试乘试驾：剩下的四个选项， 1，吉利银河l7 2，哈弗枭龙max 3，比亚迪宋PLUS-dmi 4，深蓝sl03 根据三短一长选最长的原则…… 先去试驾了宋PLUS，操控性尚可，无顿挫，空间一般，内饰一般，没什么特别突出的优点，但是也没发现什么特别明显的缺点。虽然当年油车时代的比亚迪品控堪忧，但是现在销量说明一切，市场的考验才是最残酷的，比亚迪坚持下来了，且做了这么多年，一定是有可取之处的。混动技术成熟，市场保有量也大，当时听说冠军版快出了，就想等等看会不会降价（后来看了发布会，只能说……没后悔）[ 其次是深蓝sl03，车是22年出的，已经一年了，网上评价很明显的有一个时间上的分水岭，就是车主背刺事件前后……降价之前都是好评，面子里子都有的车，堪比特斯拉的外形配置设计理念，开出去贼拉风。降价之后就是各种异响，后悬挂太散等等等等……我个人试驾过后倒是很满意，增程款只要15万……无奈后座空间对我来说是硬需求，只能忍痛pass[ 然后是枭龙max，只能说……很惊艳，除了外形有点一言难尽之外，它满足了我对车的所有需求。空间够大，底盘通过性好，方向盘跟手，转弯半径小，四驱脱困能力强。在满足全家出行的前提下，还能给中年男人留一点越野的幻想……太香了，甚至连价格都贴着我的预期来的。最后是银河l7，没看到它之前，我觉得枭龙max我买定了……只在中配还是高配之间纠结。带着玩票性质的心情去试驾。然后发现我还是低估了车企内卷的力度……外形很满意，加上女王副驾，娱乐屏娱乐性拉满，后排空间以及后备箱虽然不如枭龙max，但也足够大，1.5t发动机，三档dht，起步平顺，动力强劲，虽然没有枭龙max那样前排双层玻璃，但是隔音也做得不错。有一说一，8848发布会上那句：“没有对手”真的不是随便说说…… 第六步，最终确定：犹豫期间，加了几个车评人建的群，想问问专业意见。随口问了一嘴这三辆车怎么选？比亚迪冠军版有没有小道消息，还会是筷子悬架么？枭龙max会明年停产么？银河l7会走上几何的后尘么？然后就被比亚迪的水友们劈头盖脸一顿喷……发了几张后悬架断裂的图，就直接被踢出了群。嗯，很好，现在的比亚迪有点韩国邪教那意思了。在我犹豫想选比亚迪的时候，长城把比亚迪举报了……[震惊] 在我给吉利银河交了小订之后，长城麻溜的又给降了两千…… 好了，好了，我知道你我缘分不浅。为了挽留我，哈弗你也是蛮拼的，既然这样，那我就置换了小四，咱们再续前缘吧。用车半个月，大大小小的吐槽与感叹，我其他的帖子也说了不少，不再赘述。今天只聊感情，不谈技术。车无完车，人无完人，只选最对，不选最贵，合资车曾经靠质量征服国人，国产车如今靠努力重获市场。长城在混动市场丢掉的阵地，也会靠产品力重新找回来的[
2023-06-23
黯然69170
这些天的观察，感觉比亚迪有点像个老阿姨，油箱事件就可以看出来，有点小家子气，哈弗像个耿直的老哥，别人不敢做的不好做的他敢做，油箱时间，长安像个小黄毛，说要干你就干你，欧尚z6降价sl03降价，一点都不带含糊的，有点心里准备
2023-06-23
戴上耳机就是聋子
汉DM车主·车龄2年
比亚迪真怕灯被吹灭啊
#比亚迪：常压油箱可满足排放法规牛蛙这个爱国品牌。冠军版增配降价的事没平息，完全不理买车不到一年的车主。现在又搞出了油箱事件，我也都不知道是不是给我偷偷升级了！今天满电开车去加油打算回老家。加完油后开在路上我感觉有点不对劲，因为车一直在轻微震动的样子，一开始以为是旁边的货车影响的，结果开了一段路还有震动，感觉像是平时发动机启用hev的发电震动。于是在一次停车红绿灯时看了仪表盘，惊呆了，ev普通模式下在用油充电！【 -5功耗】！没想到最近很多的偷偷升级和偷偷启动发动机的事件被我遇上了！我还直接长推ev杆，切换为强制ev/eco模式，结果发动机还在启用！过了一段时间才突然停下！已拍照片留存证据！非比亚迪车主就别来评论了你们看不懂我说的什么意思，也不懂什么情况才会出现_-5功耗，比亚迪车主应该都懂，不懂那以后也没必要看懂车帝了。牛蛙比亚迪，说什么吹灭别人的灯不会让你走得更远说得好文艺啊。我就想问，别人指出你们的问题、不足之处，就是吹灭你们的灯？做贼还一点都不心虚啊，好一个专利技术解决常压油箱问题。敢情就是定期启动用发动机来解决问题的专利是吧往大的说，你们可以远程操控我的车是吧你们这样的态度，谁吹你们的灯，我都叫好。活该！
2023-06-22
陈大胖Dapang
比亚迪宋 EV 受限🥲高架行驶
#用车心得车型：2021款宋plus dmi 110旗舰昨天早上高架行驶中突然动力失效，伴随着报警声提示EV受限！！靠着剩余滑翔动力，停到了最右车道。一开始以为是软件报错啥的，就重启了好几次，还是不行，什么都操作不了！！只能打4S店电话，让我拖到4S店，随后打保险电话，高架交警电话，高架交警安排拖车拖到就近出口下，然后保险公司拖车拖到4S店。下午4S店给了初步结论，说了电池内外压差问题啥的，需要更换整个电池包！车子从来没有过撞击事故，这才1年半，这肯定是质量问题呀。😳 在网上看到了不少EV受限的帖子，之前加的车友群里面就30来人，问了下居然也有过EV受限，之前一直认为小概率事件自己碰不到。没想到这个发生到了自己身上！这几天讨论的强制 OTA 升级！！！偷偷启动发动机我也遇到了🙁 以后开车都有心理阴影了，就怕再次发生。对比亚迪质量也忧心忡忡了🤦‍♂️ 现在要等7-10天，每天要长途地铁上下班你们有遇到过类似的吗？最后是怎么处理的。
2023-06-21
sen丛
除了交车问题之外，比亚迪唐DM相关车型存在起火风险这件事比亚迪除了上次召回事件之外，竟然私下里也要求很多车主去检测和换电池，为啥要静悄悄的呢？比亚迪的确借助政策的东风走在了新能源汽车的前端，但这也仅仅是一开始在赛道上抢跑了而已，待其他车企慢慢追上来之后，比亚迪还能这么傲慢吗？
2023-06-21
sen丛
自燃仍在持续发生，可比亚迪官方至今没有给个说法，也没对自燃原因给出一个官方的科学的解释。刀片电池的安全性正承受着前所未有的质疑。队长在《万亿比亚迪，值不值得万亿市值？》一文中就说过，刀片电池改变的只是电池包的物理结构，无法改变磷酸铁锂电池的化学性质。王传福所说的“要将自燃从新能源汽车的字典里抹掉”，对消费者构成了严重的宣传性误导。进入6月以来，比亚迪旗下新能源汽车仍然持续发生多起自燃事件。
2023-06-21
sen丛
有网友在抖音平台上曝光了一张长城4S店的宣传展架，对比了哈弗第三代H6PHEV和比亚迪宋PLUS-DMI两款插电混动车型的性能参数，并在电池方面指责比亚迪的刀片电池在2022年至少发生过43起自燃事件，称其为“自燃王”。这一言论引发了网友的热议，也让长城和比亚迪之间的竞争再次升温。据了解，长城4S店的宣传展架主要针对哈弗第三代H6PHEV和比亚迪宋PLUS-DMI两款车型的动力系统、续航里程、油耗、安全性等方面进行了对比，试图突出哈弗车型的优势。其中，在电池方面，展架上写道：“比亚迪刀片电池2022年至少43起自燃，自燃王！
2023-06-21
sen丛
既然如此安全，为何却频频出现自燃事件？有人甚至调侃刀片电池：到底是王者还是“亡者”？关于这个问题，市场上颇有争议。行业观察者“20社”曾通过研究比亚迪的召回备案，发现一个细节—— 电池护板，在设计过程中充分考虑了防火性能，但耐磨性能不足。换句话说，为了节约成本提升效能，比亚迪的电池越来越往“馅大皮薄”的趋势靠近。这样一来，电池本体是够强悍了，但却在其他方面留下了安全漏洞。
2023-06-21
广州烂仔小阿飞
秦dmi998的价格，广州
618定了998低配版在广州买这车就图他便宜还有块绿牌，跑了几个区的4s店，基本都没啥优惠，99800车价一分不少+1000上牌费+2000服务费+5500（预估）保险，送基本赠品和双护板，保养是3年6次，分期两年7万免息。其余是首付。番禺区说能拿到深圳的车补，然后返还3000，还不一定拿得到，而且是深圳开票广州上牌广州签合同。但已经不想再继续折腾了，万一车有问题，到时两边都不认账那真的是得不偿失。就这车的行情，再继续等继续找感觉也不会差太远，浪费时间精力还不如花多两千块。跑的这几天去过不同的店，服务费，保险返点，捆绑销售这些现象依然存在，最近比亚迪油箱事件后台偷偷升级这些糗事逐渐对这品牌失去好感。被合资车统治了那么多年好不容易等来一个自己的自主品牌企业居然还是要玩以前的老套路，那对消费者而言对市场而言，比亚迪的意义在哪里，以前是外国人坑我们，现在是自己人坑自己人？
2023-06-20
团战叶孤城
摩卡PHEV车主·车龄1年
我就是之前说哪一个24落地的就整一个。跟
年后计划买车，因为所在城市深圳，满足两个条件，第一个不限行第二个摇不到到牌照原因，所以可选项不多，只有新能源，新能源里面我家又在北方。纯电我老家北方又有一个里程焦虑。所以选择混动。人生第一辆，家里第一辆，在选择车上面，想买个(其实想轿车的，对象说你买了轿车我给你砸了，)，因为我换证了都，还没有开过车。想买轿车练练手，（网上说轿车操控好一些）我就开始关注，因为朋友买的驱逐舰05，我也去看这个车，感觉还可以。就询价，算报价。这个过程中我在办居住证。也没有深究。第二次逛街，整好商场里面有家比亚迪海洋网的店，我就又走进去看了海豹，宋。回到家中，正式的跟我对象商量，因为我也不懂车，最终以她的所愿选择，我就在网上看帖子，询问呀，做对比，最终选择到了，插混的SUV护卫舰身上，第一次见到关注点到护卫舰，感觉还可以，四月份，中旬去店里谈，3000服务费，1000上牌。有点不如意，为什么全款还要付服务费呀。问就是综合服务费。在看护卫舰就没有那么喜欢了，就走了。但是我还一直关注，整好到武汉雪铁龙事件爆发，比亚迪也跟着降价了，海洋网全系降价，就单独护卫舰不降价，还要等车我就想着等他降价了买，手里钱也不够，到五月份，我还在跟我同事讲，反正我也不是刚需，没必要那么着急，就等他降价，还是同样剧情逛商场，在进去这家海洋网店里，我说了哪一款，销售调了下库存，有这一款的现车，我对象劝我，说再看看其他的，可能她不是很喜欢吧，我也没有那么强烈。就不了了之了。回去我又把同型号的车排了一下，有领克08 ，护卫舰07，唐，汉，驱逐舰07。基本上就在这几款定了，五月二十五号左右，我在刷某帝，看到头条，摩卡上新。我打开一看，车子感觉很有质感，当场就下定了，权限包，6.1号上市，其实试驾车子已经到店，那周直接去店里看，我看了之后，我对象说我那个话，就是合不拢嘴，底盘，用料，内饰，跟我选择其他几款就不是一个级别的，个人感觉。我不会开车不懂其中细节。当时约销售就去试驾了，我在后面做，我对象开的。试驾之后，就走了，就直接约比亚迪销售试驾护卫舰07。然后就回家，在回家路上跟老婆商量，我说我喜欢摩卡，她说你要慎重考虑，比亚迪还是技术电池强一些的。我说我看了摩卡之后，我对护卫舰提不起兴趣了，我想选择这款，还吵了架，最终以我的想法为准决定等上市价格，自己也有心里预期落地24个，可以拿下。6.1号下午七点出价格，23.18，3000膨胀里，在我的预期内，周末我就和我老婆去店里谈，也没怎么聊，没有服务费一说，免上牌，送全车镀晶，机甲护板。一些其他的小东西，然后去车场看其他颜色的车，有意思的事情，有两个帅小伙正在看车，我说去车场看车，你们要去嘛？我随口问了一下，他们两个也跟着去了，我从他们口中得知，也是从护卫舰看过来的。回来之后，我们三个各自找销售当场转了大定，然后付三万的订金。说有生产的好车，运过来，不耽误抢龙华区补。然后就是焦急的等车时间。上周一车子到店，我下班后同事开车，到店里付尾款签合同，签完合同，销售小哥说你买个权益，59.9的，可以弄个1000块的购物卷，和免费镀晶一次。我挺意外的。随后车在店里，销售小哥全程帮忙弄，验车办行驶证，上牌，镀晶，贴太阳膜，装护甲。周五能交车，我没得空就等到周日提了回来。用车体验，当天我对象，就开上高速，第一次上高速，踩到130，辅助驾驶会帮助你驾驶，她说挺好的，说我有眼光，我昨天开始半学半开，其实已经换证了，但是我考完驾驶证之后，第一次驾驶，当天晚上就还蛮顺畅的，中间有有人很多的小道，就倒车入库，朋友指挥着，倒进去的，今天下班去学车，基本上同事，就不怎么指挥了，全程我在一个人开，平常道路，最高到90时速，倒车也比昨天好一些，总体感觉很好，适合新手开车。操控感好。总结来讲，买车一定要快，你感觉值就上，不要考虑会不会降价，喜欢就上。不要被网上某品牌的粉丝洗脑，多去店里看，去试驾。去对比，自己从心底出发。挑自己喜欢的。
2023-06-20
比亚迪海口翔迪4s店
比亚迪新能源汽车要进入美国市场？比亚迪副总裁李柯回应：不考虑！#比亚迪 #唐DMI冠军版 #新能源汽
2023-06-20
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
为什么我开了两年不到，发帖300条
刚开始汉买来开了一个月，就发现圈子里风气不太正常。居然清一色都是骂dm四驱性能版费油？要不然呢就是骂发动机声音大。（当时还没有dmi，都是dm）我就纳了闷了，晒出来的油耗起步都是10个油打底，15个油我都见过。请问就没有一个人买插混平时充电吗？厂家每年送出去那么多免费充电桩，都沉入海底了吗？这明显黑的过分了。我的脾气真的忍不了。车友圈是车主们分享真实用车体验的地方。为什么都是这种没有充电桩的人在发帖？所以我几乎各一两天就发一张能耗图。同时，我也很好奇，如果不充电，这车到底几个油。如是乎我真实测了好几次，正常开，跟着车流走，只超路上散步的车，市内油耗才7个。走二环高架路，才6个油。暴力开9个油。好吧，原来你们晒的10个油是这么来的。但是也是假的。选择性只发布最费油的工况，正常开的工况又偏偏选择性失忆。这种操作就像西方国家报道中国一样。具体的事件是真实，但心态是歪的，其实只不过是想去抹黑对方。因为油车在市内暴力开，这么大个车，14个油都扛不住呀。正常开，10个油也是要的。千万不要拿卡罗拉这种小车，尺寸和动力都不在一个纬度的车来对比。那肯定不合适。所以汉dm就算不充电的使用，油耗在市内也是明显有优势的。更何况汉dm还可以插电，实际车主的油耗都是在1-3之间。但是，你肯定看不到这种帖子。因为没人理，没人点赞评论，它就会沉底。像我一样说公道话的，你在车友圈看不到。你只能看到ev受限，自燃，换电池，高油耗，发动机自启动的帖子在爆火。真实用车分享的帖子通常都是零赞零回复的。难道车友圈都是这样的风气吗？并不是，我另外一台车宝马五系的圈子里就很正常。有发车子故障的，有抱怨这个那个的，有晒提车价格的，有分享自驾游的，晒油耗也是高高低低都有人在分享。基本上如果你想买车，逛宝马车友圈的参考性还是比较强的。你再看看比亚迪的车友圈，我滴个乖乖，不知道的还以为要倒闭了一样。清一色都是骂的帖子，评论区留言也几乎都是不共戴天的仇恨。懂得都懂。好吧，你们黑子继续努力加油好好干。
2023-06-20
sen丛
最近却又有比亚迪唐的车主吐槽称比亚迪“偷换电池”，车主表示自己的车明明不在召回名单上，但4S店依旧联系车主称需要更换电池，这样秘密召回的操作实在是让人震惊。网友们猜测存在问题的车型可能远不止9663辆，为了避免事件闹大车企很可能故意往少了报，而背后秘密召回的车型数量可能更加庞大。针对此事比亚迪目前尚未给出消费者一个合理的解释，这也让广大车主刚放下的心又悬了起来。虽然比亚迪近几年销量得到了大幅增涨，但比亚迪的产品品控及服务品质却并没有跟着销量一块提升，所以比亚迪在最近才会不断被爆出各种丑闻，希望比亚迪能够早日克服种种困难，早日给消费者带来品质真正出色的产品。
2023-06-20
sen丛
比亚迪算是最近一年销量最火爆的新能源汽车品牌，除了销量火以外，比亚迪旗下的部分车型也“火”了起来，当然这里的火指的是“着火”的意思，前段时间狸猫实验室就专门统计了2022年上半年新能源汽车自燃事件，详情可参照以下表格：从上述表格可以看到，2022年上半年比亚迪唐系列共发生了11起自燃事故，除了上述有报道的事故以外，还有40起网传、未查询到报道的比亚迪自燃事故，其中自燃频率最高的还是比亚迪唐，消费者纷纷对比亚迪唐车型避而远之。
2023-06-20
sen丛
我想，没人愿意做一次性买卖！
我想，没人愿意做一次性买卖！比亚迪能不能正面回应一下。对于车主来说，一辆车到底好不好，不光体现在性价比上，更在于日常用车的体验上，是否用着省心、省事、车主是否被重视？被尊重？都至关重要！
2023-06-19
极速游轮走起
本人2022年3月份在南京比亚迪（桥北店）购买了一辆宋PLUS DMi AWD 的第一批四驱，在2023年1月份的时候出现动力电池故障，在比亚迪官方更换了一块动力电池。在2023年6月5号车子停在路边停车位，大概2小时以后取车，车子无法启动，出现故障码，显示动力电池存在异常，动力系统异常，拨打400救援，折腾了几个小时，说重启，按住门边按钮，重新强制启动，恢复正常，到4S检查，消除故障码，后正常使用。重点是今天！！！！2023年6.19日下午3点左右，我老婆在南京绕城高速正常行驶，突然车子一抖，失去动力，她立刻利用惯性，把车停靠在紧急停车带。然后车子就无法动弹，和6.5出现同样的提示。车速在120的速度突然失去动力，当时真是吓死了。还好没有车追尾，这么重大的安全隐患，我们无法接受！后车子拖到比亚迪最近的海森4S，投诉到厂家，目前没有回应。希望比亚迪积极处理，涉及重大的人身安全隐患，安全无小事！！！！！！我将持续更新处理过程，而且投诉到南京智勇在线，12345和12315，因为在高速上真的非常危险，无法接受。不太清楚视频怎么传到论坛里，希望厂家能重视，我们支持国货，别让我们心凉
2023-06-19
澎湃的平哥
比亚迪邮箱问题曝光：客户定金难以返还
【震惊！比亚迪邮箱问题引发争议！惠州华贸比亚迪王朝网惠迪店竟拒退定金！商业道德何在？】🔥 朋友们，本人遇到了一起让人瞠目结舌的事件！据可靠消息，比亚迪邮箱问题引发了广大消费者的担忧，而惠州华贸比亚迪王朝惠迪店竟然对客户的感受置若罔闻，竟然拒不退还定金！简直匪夷所思，商业道德何在？ 😡🚫 这样的行为实在令人无法接受！作为一个知名品牌，比亚迪本应以诚信和透明为基石，用实际行动回报广大消费者对其的信任与支持。然而，惠迪店居然如此对待消费者的权益，简直让人寒心！ 🔍 不论是对于比亚迪邮箱问题的态度，还是对客户感受的漠视，惠迪店无疑在商业道德的底线上犯下了严重的错误。消费者是企业的生命线，他们的权益应当得到尊重和保护，而不是被无视和漠视！ 💔 作为消费者，我们不能被这样的行为所伤害。我们要坚决维护自己的权益，敢于发声，不容许商业道德的缺失成为常态！让我们共同呼吁比亚迪公司对此事采取措施，让惠迪店为其错误行为承担应有的责任！ 🙌 分享此文，让更多人知晓这一事件，让消费者团结起来，用我们的声音呼唤商业道德的回归！我们期待比亚迪公司能够及时回应、妥善处理，重塑品牌形象，让消费者再次信任和支持比亚迪！ #比亚迪邮箱问题 #商业道德何在 #维护消费者权益
2023-06-19
看大局1
显示ev却自启发动机
去年12月份买的比亚迪宋plus dmi，开车半年，ev和hev路程各一半，现在已经行驶14000公里，至从发生长城告比亚迪事件后，最开始车就在行驶故从ev变成hev。今天更恶心，显示ev，缺自己启动发动机烧油，是在躲避什么吗？
2023-06-18
被比亚迪欺诈的车主
宋Pro DM车主·车龄2年
比亚迪飘了新车用翻新二手电池欺骗消费
比亚迪四s店电话通知我去换电池（带有恐吓语气：（电池使用过程中没有任何故障续航良好，询问四S店负责人为什么需要更换电池有说是给电池升级，有说是工厂后台检测到电池有问题要求更换，问工作人员索要厂家后台数据工作人员说厂家后台数据是机密不能给客户）多次电话催换电池后承诺给我四百元价值的保养补贴：去店里说补贴要经过多个人审核通过后才能给到我，并且换电池不给工单，就是换完电池没有记录）电池从车卸下后发现电池上盖板有多次封装痕迹疑是翻新维修过的，（下面第一张图）结合以上种种情况，新车是带有质量安全隐患问题的电池装车出厂销售，后期以厂家升级或后台检测电池需要更换为由偷偷召回更换电池，问售后服务人员为什么要换电池，售后说是厂家电池升级，两块电池我对比一下发现参数都是一样的，就是电池上面的隔温棉不一样，原车电池隔温棉是防火材质（下面第一张图片）待换电池上面保温棉是聚乙烯发泡材质，是易燃品，（下面第二张图片）多次要求他们把那个待换电抬起来看看有没有拆装痕迹就没人理我了，不知此电池是什么状况是否是二手电池，原车池都是翻新的有质量安全隐患的电池不知此电池是否也是维修过翻新的或旧电池重新组装的电池果断没换，要求恢复原状就是还把原来的电池装车上，工作人员们一通电话：劝说未果后说恢复原状也没有工单给我，再三要求下只给了一个车辆环检问工单给到我？（下面第张三图）真实事件
2023-06-17
WonderWYB
秦PLUS DM车主·车龄3年
垃圾比亚迪！
自从长城捅了比亚迪油箱事件后，车辆不断自动启动HEV模式，这个还无所谓，顶多烧点油嘛。但tm的今天下午五点升级完后，左边小屏幕一直不亮，从公司下班回家路上一路忐忑！百度搜索捣鼓了半天，然后也打电话问比亚迪客服，也没个说法，让我去4s店检查检查。难道我是第一个中招的？最近一个4s店离我十几公里，实在没辙了，先停一晚上，如果明早过来还是黑屏，看来只得去4s店看看了。有些事情没发生在自己身上，倒也无所谓，但真倒霉遇到又毫无办法的时候，就会觉得比亚迪真垃圾！（为什么不可以上视频？）
2023-06-17
被比亚迪欺诈的车主
宋Pro DM车主·车龄2年
比亚迪新车安装维修并且有安全隐患动力电池
比亚迪四s店电话通知我去换电池（带有恐吓语气：（电池使用过程中没有任何故障续航良好，询问四S店负责人为什么需要更换电池有说是给电池升级，有说是工厂后台检测到电池有问题要求更换，问工作人员索要厂家后台数据工作人员说厂家后台数据是机密不能给客户）多次电话催换电池后承诺给我四百元价值的保养补贴：去店里说补贴要经过多个人审核通过后才能给到我，并且换电池不给工单，就是换完电池没有记录）电池从车卸下后发现电池上盖板有多次封装痕迹疑是翻新维修过的，（下面第一张图）结合以上种种情况，新车是带有质量安全隐患问题的电池装车出厂销售，后期以厂家升级或后台检测电池需要更换为由偷偷召回更换电池，问售后服务人员为什么要换电池，售后说是厂家电池升级，两块电池我对比一下发现参数都是一样的，就是电池上面的隔温棉不一样，原车电池隔温棉是防火材质（下面第一张图片）待换电池上面保温棉是聚乙烯发泡材质，是易燃品，（下面第二张图片）多次要求他们把那个待换电抬起来看看有没有拆装痕迹就没人理我了，不知此电池是什么状况是否是二手电池，原车池都是翻新的有质量安全隐患的电池不知此电池是否也是维修过翻新的或旧电池重新组装的电池果断没换，要求恢复原状就是还把原来的电池装车上，工作人员们一通电话：劝说未果后说恢复原状也没有工单给我，再三要求下只给了一个车辆环检问工单给到我？（下面第张三图）真实事件小学水平有限不到位的望谅解
2023-06-17
Mr丶L林
宋plusDMI EV模式发动机启动
💬 故障描述这几天关于比亚迪偷偷ota的事件和常压油箱合不合规的事本不想发表看法，但是今天发生的事让我不得不发个帖吐槽一下，顺便看看还有没有宋plusDMI车主有跟我一样的情况。今天下午下班去加油站加油，加油前油表已经不显示公里数了，加了200块92汽油，APP显示油箱有49%的油，从加油站离开时电量还有68%，模式是EV模式。开了大概五六公里发现电量不仅没减少反而增加了，后来仔细听了下声音发现发动机启动了。开过宋plusDMI的车主都知道电量不低于25%或者不急加速的情况下发动机是不会工作的，因为剩余电量足够我到家了（最后到家时电量还有52%），我也不会没事开hev，即使开hev我走的市区车速最多60发动机也不会工作毕竟电量还有百分之六十多。为了防止有人说我故意带节奏有截图为证，时间我没打马赛克，看官可以根据时间线自己分析一下，本来想拍视频的路边停车大概二三十秒吧，发动机自己就停了只来得及拍了个照片，并且之后再也没启动过。出加油站是49%的油，后来还有48%的油，发动机启动期间我看了下pad能量流没有显示发动机启动，模式还保持着EV模式，如果EV模式不能纯电使用，那还是EV吗？如果能量流不显示发动机是否启动，那能量流存在的意义又是什么？前几天比亚迪后台偷偷ota，并且没有任何形式的告知到底升级了什么，而且还导致我的转向联动失效，我重新设置之后才恢复正常。之前开这车给我的感觉非常好，那种一切都可以查看设置的感觉非常棒，感觉一切都在掌控之中，现在才发现只是我个人的感觉而已，现在这辆车已经失控了，发动机启不启动我说的都不算了，这感觉就像我自己口袋里的钱被比亚迪掏出来给了加油站，还不给我知会一声。从经历了两次更换动力电池到今天的EV模式下启动发动机，对比亚迪也从最初的无条件信任变成了现在的各种猜疑，关于这辆车比亚迪还有多少事情是瞒着我的。国产自主品牌里我本来最信任的就是比亚迪啊，怎么发展成如今这样了。最后说一句:我们不怕你犯错，就怕你明知有问题还死不承认，不改正，人微言轻有感而发。自主品牌发展不易，且行且珍惜吧！
2023-06-16
2333左耳刀东
秦PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪还是心虚了
提车快两年，从没给OTA过，结果这周一早上开车直接给强制自动升级，都没给选择。然后早上ev模式下，发动机直接启动，仪表还是显示ev模式，就启动个一分钟左右（以后要是常常这么搞，这发动机受得了？不会增加积碳？），这是之前从未有过的，然后我看了app显示消耗了0.1个油。果然cc事件后，比亚迪还是心虚了，渣渣！
2023-06-16
天涯清云
比亚迪2023宋pro提车
#工信部一处长落马引国内汽车业关注最近比亚迪常压邮箱和OTA事件提车要不要推迟啊新手求问
2023-06-15
智电大V
#长城举报比亚迪污染物排放不达标难道长城举报比亚迪油箱事件要有结果了？
2023-06-15
比亚迪武汉黄浦4s店
比亚迪新能源汽车要进入美国市场？比亚迪副总裁李柯回应：不考虑！#比亚迪 #唐DMI冠军版
2023-06-14
盛开着紫丁香的坟冢
宋PLUS DM车主·车龄2年
发动机自启动是什么鬼？
前段时间有一次，开车开着开着仪表盘提示需要保养，然后就自动启动发动机了，还是后来手动换回EV模式的，这是啥情况啊？问了技术人员，好像跟油箱事件有关（图片是咨询比亚迪APP技术人员的对话截图，为了不泄露技术人员个人信息，图片进行了裁剪！）
2023-06-14
赛格尼斯
秦PLUS DM车主·车龄4年
关于比亚迪疑似后台偷偷更新程序
自举报事件之后，圈里最近很多车友发帖反应说怀疑比亚迪偷偷从后台更新了程序，表现为电量充足时车机自动从EV模式切换成HEV模式。还有很多人车机突然提示“功能匹配成功，车机即将重启”。但因为我是长期不充电的选手，前几天一直也没机会实验一下是否这样。但我记得一两个月之前有一次白天开着空调行驶中，电量还没达到保电数值，车机从EV自动切到了HEV模式。我手动切回EV之后，过不几分钟又自动切HEV。于是我也没再动。今天一早开车，车机也收到了图一的提示，倒计时结束后平板就重启了，然后也没感觉出来更新了什么。今天回村了，就特意扯插板充满了电，可能因为村里插座接触不良或者是没有地线的原因，充电还中断了一次。我的是老款第一批车，55㎞旗舰型。充满电之后，我就全程开着空调EV模式开，直到电量降到25才自动切的HEV。也没遇到其他车友说的电量充足就自动切HEV。可惜我不能经常充电，不能多试几次。。
2023-06-13
靠猫养活的小哥
高居榜首的比亚迪投诉量说明了什么
看了车质网发布的数据，也看了一些友友的评论文章，感觉有失偏颇，便简单写了自己的想法，供大家讨论。首先得肯定投诉数字（不是数据）是真实的，海豹从四月的42直接飙到五月的1515，增长率高达3507.1%；汉从29飙到254，增长率高达775.9%；两款车型投诉集中在了价格变动和座椅、影音系统的问题。数据的出炉一下子就把比亚迪扔进了火坑里，但冷静下来让人想不通的是：一是这么短的时间内投诉增长率飙出天际，堪称世界第一大奇迹、世间仅有，你们不觉得可笑吗？难道比亚迪一夜之间技术全无，热销的海豹和汉全是用废铜烂铁堆叠出来的吗，高居榜首的销售量难道是假数据吗，那些比亚迪车主难道都没有脑子吗？二是座椅或部件或影音系统出现问题可以归结为质量问题（座椅内部金属件生锈实际上不属于质量问题，好信的可以去工信部查证），但是价格变动属于车的质量问题吗？三是数据背后隐藏的目的是什么？我们一要看投诉百分比，就是投诉数量和销售数量的比例，卖1万辆车投诉10台和卖1千辆车投诉10台能一样吗？二要看投诉问题具体的数据，在1515投诉数据里价格投诉有多少，座椅和影音的有多少，这不是车质网更应该公布出来的数据吗？如果车质网的数据是非常真实的话，是不是比亚迪的海豹和汉只有座椅生锈和影音系统问题，以此反证比亚迪的质量不是更好吗！大家想想是不是这回事。四是需要睁开双眼明辨是非。这个数据的出炉和长城举报比亚迪的时间如此契合、少数友商攻击比亚迪、香港打砸比亚迪经销商店铺、日本车企攻击电车、美国出台气候发令限制电车销售等等情况的发生，以及德国逮捕中国光伏产业高管，还觉得这些都是独立事件吗？难道不是一场有组织的打击比亚迪的事件吗？真诚的希望所有国人要立场分明，毕竟在新能源车领域我们已经领先世界，已经侵犯到了世界各大车企的利益，它们的反扑是必然发生的，就像美国举全国之力打压华为的崛起一样，我们不保护自己的崽谁来保护！
2023-06-13
酒精考验的娃儿
锐界车主·车龄1年
#提车日记
提车3天来交提车作业【买车背景】老车是一辆服役7年的凌派，考虑换车有很长时间了，因为我和老婆是双独子女，今年又刚生了二宝，一家8口人出行挤不下，就更加坚定了换车的想法，5月刚上市就去店里看了，并且交了定金，选了6月了9号提车。选车整个过程也是漫长又纠结，首先是考虑几座车型，考虑到家庭成员多，比较倾向于六座或者七座车型，但周边人都劝我说七座车型用的时间太少了没必要，在这个问题上也是一直犹豫不定，倾向于中大型车。然后就是买油车还是电车，开了这么多年油车，就想尝鲜试试电车，加上今年新能源势头很猛，就去试驾了比亚迪唐，但是家人都对唐的外观和空间不是很满意，另外还考虑了特斯拉，但小地方没有特斯拉的4s店，要看必须得去武汉也就放弃了，而且始终对电池技术缺乏信心。油车对比了非常多，中大型suv必定绕不开汉兰达，口碑好，保值，但就是内饰感觉太老气，座进试驾车车内那味道太上头，而且30大几的车配置性价比不高，邻居很推荐，然后是昂科旗和揽镜个人感觉外观内饰中庸，看了几次始终没有心动的感觉，尤其是揽镜的中控，老婆看的第一眼就是直接pass了，传祺GS8外观内饰都很喜欢，空间也很满意，无奈老婆不想考虑国产车也就放弃了，豪华品牌去看了奥迪Q3（老婆的梦中情车）和凯迪拉克XT6，要么空间太小要么超了预算，刚好锐界换代上市了就带她去看了，试驾以后我们俩在外观内饰空间一致好评，后来带父母去看也是很满意，而且身边有朋友福特老车主，销售说有订车活动就交了定金。【提车价格】燃油四驱至尊版，裸车268000，白色加2000，保险6000，落地298000，送了全车脚垫，全车膜，行车记录仪，终身小保养。【静态体验】外观内饰是我中意的菜，灰白内饰，停在那里就很有感觉，很大气，尤其是黑白双拼色车身，夜晚的氛围灯是老婆的菜，腿托试了一下，感觉有点施展不开，我173的身高，正常坐姿还是很宽敞的，抱个小孩都很富裕，新车内饰刚开始有点味道，但是开了两天之后就闻不到了。储物空间很大，中控装小物品的位置很多，第三排放倒后基本能装下一家人的东西。尾灯部分要是改为贯穿式可能会更好看，个人感觉。【动态体验】提车到现在开了300多公里，高速市区对半，选择了经济模式，温柔驾驶表显油耗从14降到了10.2，应该还能再降一点，我对动力要求不高，超车也没压力，对我完全够用了。转弯侧倾抑制很好，给驾驶者的信心很足。方向很准，这么大的车身转弯半径也不大，开起来完全没有压力。刹车行程比较长，比较软，急刹车会有点点头，个人习惯提前制动，还要慢慢适应。辅助驾驶在高速上体验了，自动转向还是很精准的，开起来比较轻松。【优点】空间大，外观大气，操控好，车内隔音感觉不错，可能是因为之前的凌派隔音太差，主动降噪不知道是不是自动打开的。【缺点】车机智能化方面有待改进，和新势力有差距，听说是封闭车机不能下载其他APP，反应速度中规中矩，语音识别还可以，但是不能控制车窗，给我的回应就是它没学会，另外就是360开启比较繁琐，需要点两下才能开启，期待后面能OTA升级改进。目前就这些，后面开一段时间后再补交作业吧请锐界圈主推荐加精
2023-06-12
阿大668
奥迪Q5L车主·车龄5年
长城刚投诉那会有无数比亚迪车主说“排放不达标影响比亚迪车主用车吗？”现在比亚迪好像开始用实际行动回应车主的疑问了❓现在除了每天看见EV受限换电池外还每天看见比亚迪车主谩骂私自保养涨价，私自更改发动机频繁启动程序
一笑奈何之宋1991：我是车主，我们不在意什么常压邮箱，高压邮箱，这对我们没什么影响，但是乱改发动机启动逻辑就伤害到我们消费者了，我车昨天没电已经用油开了一下午了，昨晚充满电，早上开车，又给我跳提示要启动发动机变HEV模式，我一生气立马摁回EV模式，没拍到提示，下次补拍。毫无逻辑，乱启动，，你说我一个月半个月没用油，你启动一下我都没什么意见，昨天刚用油，，你又来，，明显乱来，比亚迪请认真对待用真金白银支持你的车主，不要寒了我们的心，不给升级DL4.0就算了，，还来这个无逻辑启动发动机伤害车主。想让迪粉变黑粉？坚持要求改回原来的逻辑
2023-06-12
有耳朵的福气
超级漫长的F7等待之旅，提车好累！
#飞凡F7提车作业选车过程：我的选车过程说长很长，但是碰到的时候就是一瞬间。 2022年底拿到驾照，就一直想着买个电动玩具。试驾了差不多20个品牌的车，最后缩减到4个备选，分别是小鹏的P5，理想的L7，比亚迪汉和大众的ID4。每一个都有几个痛点让你难以下决定，比如P5，外观难看，但是车内空间大，我要的是家用，舒适性和观赏性要兼得P7好看，空间小，而且，担心哪天这个牌子没了。L7大，怕难开，平时就是一个人主开，太大了，而且贵了不少，还得考虑蓝牌。汉，外观和车的科技感性能都完美，就是中控区域的那个审美，low，土，山炮，还贵。ID4，除了好看，车机和内饰，就是难看，电动的外形油车的内核，不知道是还是还是坏事。然后有次逛街，看到这辆飞凡F7的快闪店，进去坐了一会儿，就瞬间决定了。六边形战士来了！外观10分，内饰9分，权益和换电模式都OK，家旁边都有换电站和权益充电站OK,舒适性OK，音响OK，轴距OK，首发权益太OK。下小订，然后在车上磨蹭了一个多小时。隔天新车发布会，居然比预测还是便宜，不过换了一家离家近的金桥体验店，再看了一下，3月30号去康桥试驾了一下，就当天下大订了。 4月26日，签购车合同。然后，漫长的等待开始。我的配置是进阶版77kwh+rising pilot高阶智驾系统+生椰拿铁+座椅升级包+氛围升级包。 6月2日去上海康桥店提车，也是一波三折。交付群里本来5月28日说可以交付了，约了5月30日提车。结果5月29日晚上十一点，说发现需要升级，不能交付。然后三天没有任何消息，问也没有任何回应。6月1日晚上，终于有人出现了，说确认好了，可以交付了。 6月2日到店后，也是很无序的状态。下午一点到，不是原来的交付顾问，感觉是随意找了一个，讲解车，付款，等保险，等发票。讲解车时，发现四个车窗玻璃时间不一致，有三个是2023年，一个是2022年。让人不爽的是，在现场的车，都我的是这个情况，也没有人说明和解释。等到四点多，卡在发票这一环，浦西赶到康桥来不及，办临牌的都下班了。说你们今天提不了，要不明天拖车给你们送过去。等了这么多天，就这？！！！！表示疑问和不满后，又神奇的可以办了，终于在6月1日将近6点，把F7开走了。提车评价：无序，没有任何标准流程，微信成长营没有用，提车就这样，以后的售后也挺担忧的。整车评价：除了好看，也很好开。开到现在也已经两周了，大小问题也有，慢慢发现解决吧。
2023-06-12
智者溪流5D2
宋PLUS DM车主·车龄2年
你这傻不傻?CC
长城举报比亚迪事件再升级，哈弗4S店称宋PLUS-DMI为“自燃王”
2023-06-12
木石评车
零跑月销量能不能赶超理想
完全有可能。理想定位在30-50万区间，价格太高，目标客户人群基数过少。零跑定位在15-20万区间，价格适中，目标客户群体基数很大。零跑两款C系列产品目前都在上升期，都有成为爆款的可能。 C11系列已经完成了纯电和增程布局，销量已经达到7千+。 C01系列还欠缺增程布局，销量稳定在3千左右。零跑两款C系列新车很好避开了埃安和比亚迪在10-15万的主场，同时，也很好躲避了20-30万元，特斯拉的陷阱。目前在15-20万元区间，还没有绝对的爆款电车（月销过万）出现。零跑两款C系列新车正好填补了这个空白，从前期零跑C系列车主的对比反馈来看，C系列性价比最高。所以，下半年，零跑月销量赶超理想，是大概率事件。两家都会在各自的价位区间成为标杆车企。
2023-06-11