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卡吉瓦150adv评测

Sea丶Life
捷途山海T2车主·新提车
KTM夏季骑行，虽然很热但是要很安全
各位摩友应该都正在经历着，接近40度的天气，夏日骑行真的热的喘不过气～但是！即便很热，还是要穿戴好护具安全骑行第一位！长话短说，个人车型ktm390ADV，拉力车型，相对骑行装备比较大众化了，头盔可以选择全盔半盔一体盔，太热了就当揭面盔，这一点真的是舒服~懂得自然懂；蝎子头盔950：💰2000➕ 2、接着就是冰袖，夏季骑行一定一定要戴冰袖，真的会被晒伤，这里我推荐的是CC家的，售价💰100，冰丝透气，主要是带一层护具，虽然很薄，但是总比没有强BASF防撞材料，类似慢回弹那种～ 3、手套：摩爵士M30，售价💰150~个人感觉用了这么多手套，首先排除的就是半指，即便是凉快，但是真的不安全，没有安全感，这里我推荐的是摩爵士家的，M30碳纤维款，真的是用料很亲肤，柔软不硬，夏天一定多屯，带指纹触屏，（唯一的缺点就是多洗几次会慢慢的不太灵敏）不过手套嘛，消耗品，还是值得屯李爽的。 4、护膝，也是一定要带着的，个人用的是Ones Again家的，价格💰120左右，冬季夏季都是他家，性价比很高，真的不输给丹～斯那些大品牌，主打的也是一个轻便舒适！毕竟夏天没有什么绝对透气，相对透气的情况下，绝对安全就好啦。 5、骑行鞋，这个嘛因人而异，车型不同搭配不同，但是我个人还是喜欢中高帮，AJ百搭，其他随意啦，骑行服也是夏季保证安全的情况下，我个人穿的是短袖外面套防晒服，因为有了冰袖，再套速干透气的骑行服感觉有些鸡肋，不过LS2的一款带护腰还是可以入一下的。
2023-06-22
言車MoTo
踏板｜辐条轮毂运动ADV：23款力帆KPV150智享越野版，售价15999元
2023-06-21
答案说篮球
大阳adv150，国产同级别动力最强
车型:大阳adv150 价格:16000 推荐理由: 首先奔着外观去的，这个外观也是这个价格能买到最漂亮的ADV踏板了，做工不错，漆水，塑料件拼接，大灯近远光都带透镜，夜晚骑行很舒服，配置也算丰富，够用了，前后ABS，目前骑行了12000多公里了，磨合期内没怎么太好好磨和，提车出来就大油门上八九十的跑，动力确实牛，提速很快，后面三百多公里就把机油换了，九百公里又换了一次，机油滤网里面有些小铝削，不多，五百多公里换的齿轮油，用的速马力的全合成齿轮油，三四十码放龙头不摆动，五六十放龙头会摆动，加装了前后护杠，一个48升的尾箱，坐桶很小，只能放一套雨衣和一些工具，脚踏板略微小了点，我42码的鞋，液晶仪表抹布擦了几次，太阳光底下看就有划痕了，不过不影响，烈日下仪表依旧清晰，我160斤，这个车动力在150踏板车里，确实算小钢炮了，起步提速轻快，不注意就七八十了，但是85码以后提速就显得吃力了，毕竟150排量，车重150公斤，加上护杠，尾箱，这些乱七八糟的有160公斤了，最快跑过表显110，不敢再扭油了，估计还能跑上去一些，水温一直维持在两格，大油门急加速，高速巡航水温三格，没有所谓的热衰，排气声音见仁见智，比较炸，平时都带全盔，骑的也快，风声都盖过了，所以也还好，原地着车，怠速抖动小，排气声音也小，一扭油门声音就来了，比较狂野，绝对可以接受，3500转这个车才开始起步，40嘛左右，声音最大，不好听，60码骑行最舒服，丝滑的感觉，七十多码的时候脚踏板会有一点共振，继续扭油速度上来了就好了，八十多码依旧丝滑，这个车毕竟是高转速机，减震效果舒服，尤其是后减震，一般非铺装路面，如履平地，前减震太软，前刹捏急一些就到底了，刹车没问题，挺好用的，轮胎正新的龟背，下雨天骑没问题，但是过弯慢一些，劲量不要压白线，尤其是下雨过弯不要压白线，直线没问题的，干燥柏油路面抓地力不错，正常六七十码压弯，我是新手，再快我也不敢骑了，毕竟安全第一，踏板车骑的就是个舒适灵活，考虑后面会换一套高配上的原厂气囊减震，来感受一下，前减震如果有改装的或者kyb的，也会换，先用着吧，等避震不行了漏油了再说，原车这个够用了，我现在用的机油是5w-40的原厂机油，网上有直接卖0.75升装的，换油的时候一瓶整进去就可以了，方便，sn级别的原厂全合成机油是壳牌代工的，经济实惠，关键不会假，这个车油耗就是在2.5升左右，百公里，偏差不大的，除非你全程暴力骑行，一箱油三百多公里妥妥的，一只加的都是95号汽油，而且不加小加油站的油，都是石化和石油的油，支持国产摩托车品牌，毕竟这个价位能给你的外观，配置，做工，动力，也只有国产车了，心态放平，好好按使用说明书的保养方法保养，这车不错的，又想少花钱，又想买好车，没有这种事哈。你怎么对车，车的状态就怎么回馈你，总之适合自己的才是最好的，后期大阳如果出250的ADV，会考虑升级换一辆，350ADV太大了，又重，堵车的时候就难受了，不灵活，还是考虑通勤为主，250的动力带个人，不会像150的稍显吃力
2023-06-19
壮shi请留步
大阳ADV150我的选择没有错
车型：大阳ADV150～21款标准版价格15900～22000元落地15000元推荐理由： 1，外观设计漂亮，前部标配LED大灯，带流水转向灯。晚上溜车特别酷，灯光满足日常用车需要。比之前骑的卤素灯泡亮太多，射灯之类的可以不装，平常上下班，踏个青啥的，已经足够用啦。 2.动力足够，不挑油，平常都加92汽油，开起来嗷嗷叫。起步动力强劲，最开心的事是可以嘣同级别的摩友 3，刹车，标配前后ABS，为安全行驶保驾护航。原车两把智能钥匙，一键启动高端大气上档次。劝说广大摩友一下，秉着骑帅不骑快的宗旨，安全出行。 4，风挡。原车2段可调节的风挡。虽说没有加高风挡效果好，但是可以满足日常使用。劝说各位摩友一句，理性改装，理性消费。 5。原车带的点烟器，标准充电口。非常人性化，每当出去玩朋友们从兜里拿出打火机的时候，看到我从前面拿出来点烟器，都瞪大眼睛看着，连连称奇。说是这个不常见，尤其是野外非常实用。平常带个原车充电口都可以了，没想到还有这个神器功能。点赞。 6.断电开关，长期不用的时候可以把它关掉，节省电瓶耗电。尤其口罩那会，这个可是立功了。还有边撑熄火保护，这个防止失误操作，为安全行驶又出一份力。缺点是装配上可能不太严谨，有时前部有异响，需要加胶条衬垫一下，发动机噪音有点大，但是反过来想想，这个价格要啥自行车。干就是了。
2023-06-15
丨且慢丨
大阳 V锐 ADV350车主·车龄3年
我的ADV小踏板–大阳ADV150
车型:大阳ADV150 – 智享版价格:15000-22000元(智享版19000)。推荐理由: 1:外形好看，大气。摩托不帅气还不如骑电瓶车😁，我说的。我是外观协会的，因为好看才买的摩托车，酷酷的，之前骑的是小幼...查看全文
2023-06-15
卡卡12350
光阳CT250使用一年经验和感受分享
光阳众多250cc排量踏板车型，赛艇CT250无疑是最具性价比。与自家兄弟光阳赛艇250同款发动机，造型设计方面赛艇CT250为平踏造型设计，而赛艇250则是带横梁类似ADV造型设计，而平踏设计也更兼顾家用、通勤。同时赛艇CT250比赛艇250售价低7000元左右，非常具有性价比。此前骑过升仕350D，但是无奈车的传动声音不是很喜欢，在入手一个半月以后，也是22年8月左右出掉了升仕的第二天就去店里就买了光阳CT250,至今经历了冬天没有动车，4月初开始又陆续骑行，说下简单的过程和感受在北京通州旗利经销商提车，当天去了就挑选了黑色，告诉老板能低开发票就低开一下，记忆中车价23999带ABS，发票开了20000出头，就这样，车、保险、都弄完了但是没有临时牌照，当天出不来牌子，于是第二天又起了一个大早去上的牌子。价格方面一毛钱优惠没有，但是刚买一个月以后光阳出了一个买车送油卡活动1000元，很遗憾没有赶上。听说最近出了st250库存车又降价了，伤心啊。座高及骑行姿势座高对我不是很友好，我186，原厂坐垫靠背太过于靠前，导致我整个人坐上去明显的像在蹲着骑车，很不舒服，苦苦找寻了整个网络，花了1000多改了一个平坐后舒服多了，这个车的原车座椅，身高只要超过180就会有明显的不舒服，骑行姿态也不会很舒服，但是如果你本身个子不是很高力气不是很大的话，骑这个车又会觉得难以操控。动力和油耗动力只能说中规中矩，够用，比较线性舒服，不会很窜，但是油耗就比较高了，加满油150-170就要亮灯，油耗相当于1.2t小汽车的水平了，好在不喜欢跑长途，不用担心续航的问题，后期会考虑升级st250. 把车停放在我的坦克300旁边，颜值还是不错的，两个小黑。个人比较喜欢ct250犀利的大灯，有点像愤怒的芬迪，总之，还是一款不错的车
2023-06-14
晴天了579
我与天鹰TS150特什版的不解之缘！
从过完年一直在观看各种评测150踏板的热门几款车型，有无极SR150GR，赛科龙RT1，钱江鸿150ADV，但是由于预算有限，就一直在观摩，那个时候没太注意天鹰特什版 150，一次是偶然的机会，看到一个UP的视频骑行感受，各方面综合这车的素质都还不错，就在摩托圈潜水看大家发的帖子，都说这个天鹰特什版150不错，而且刚好那段时间厂家宣布降价1000元，之前是13680高配版，降价后12680元。而且还给老韭菜用户安利补偿了购车券和3瓶机油！这一波心里对这个厂家有点好感了，不像有的厂家……，在观摩了一段时间，听摩友说可以用收一张购车券去抵。就在某鱼100块钱收了一张680的卷，在五月份查了查本地也有经销商就问能不能订车购车券能不能用他说可以，送哪些东西，他说当面谈。当车子到了的店里马不停蹄的打了一个车花了69块钱。到了店里就开始交谈12980元减680元等于12300元，送一个护杠和尾架二选一，加一个雨衣头盔一次保养。很愉快亲交易了，上牌过程本地的交管局办事效率很高，有不懂的都现在耐心解释引导，赞一个！上完牌到现在目前骑了1300公里了，二保过后车子明显更好骑了，总结这是一款性价比的踏板，预算有限的可以考虑入手。而且加了厂家售后群，有问题老登和看海都会给予反馈。
2023-06-14
敏湿
领克08等你等了那么久？希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了，希望不要失望。媳妇天天催我，买个车婆婆妈妈看快两年了，试驾很多车。哎，领克底盘应该不会失望，以前试驾01感觉不错，希望22搞个中配。续航245的。等你等了三个月了！去年开始陆陆续续看车，轿车和suv都在看，试驾了别克昂科威p，领导说内饰老气，放弃。试驾了汉121的，感觉一般，前排隔音还好，舒适一般，试驾福特 evos，中后端加速很猛，有些延迟，胎噪挺大，隔音一般吧。就差提车了，价格没有谈妥，挺喜欢。领导一直反对，还做了很多工作，哈哈！下一位选手宋pdmi，试驾挺温柔，因为孩子也在，感觉还挺好，开的慢底盘偏软的缘故，坐着觉得舒适。老婆也一致好评。还鼓励我干脆就它了。我也是抱着试试的态度的啊，你叫我提它，这内饰我是真欣赏不来。赶紧找理由看别的。然后看大众探岳，途观，老气还是老气，试驾都没试，女人就这样。带她选车选个好车还真难。看着看着竟然看上了cc，还强烈要求我试驾，赶紧一般，无边框隔音不咋地，后来网上看了下，家用舒适真不适合，领导不死心，第一次自己翻看汽车方面的帖子，后来默认了。放弃吧。又试驾了长安u系列idd空间大，试驾感受方向盘不协调，怪怪的，后面像坐船。弃，算了。没相中的，路过领克，看看呗。试驾01，燃油版，不错真不错，加速很轻快，底盘方面质感比以上试驾的都好。一下子留了好的印象。后面又试驾了05，家用还是觉得01更适合，后来赶上01混动上试。也试驾了。安静就是三缸机犹豫了。但是隔音比汉要好，因为当时清楚记得试驾了领克就去试驾了汉。因为空间有点小一直来得及没下手。就这样一直都今年年初看到瑶光上市，各种评测40万级。去店里去了三次都没有试驾车，还得预约。就这样拉到吧。搞得当时不知道买啥车了都。回来休息了两三个月。这次选车重点suv空间偏大。试驾了唐DM，老款么有fsd，谈不上好也谈不上不好，就是没有那种让你觉得哪里特别突出的感觉，而且内饰也不怎么喜欢，领导对迪迪的车感冒，让我提，因为我第一个就是迪迪的车，开了九年了，除了换了近光灯没出过啥别的问题。后来知道领克08要出，由于原来试驾01的感受不错。就这样等了那么久，选车要求，suv，混动，纯电续航150以上，空间大点，偏舒适，还有一点领克的材料都是用的环保，因为小孩很小。所以更看重安全这方面。目前就摩卡领克护卫舰07之间选择了，排序，领克08-摩卡-护卫舰07。原来买车这么累。哎呀！
2023-06-14
张一鸣同学
汉EV车主·车龄2年
无极150GT小踏板安利一波
车是去年9月提的第二批了，当时一毛钱没少，但是送了个箱子，算不错，上牌保险都是自己买的，裸车价15988元，保险180元，上牌费60元，落地16228，在当时的踏板神仙打架的阶段，还算合适，当时这台车刚出的时候QJ马上就出了对标的一款鸿ADV150踏板，俗称小罐茶,最终还是选择的无极的品控，毕竟这台发动机是经过了市场的检测。，这台车现在已经跑了9000公里了，基本是2000公里换一次机油，8000公里换的齿轮油，平常油耗在3L每百公里，不算省油了，保养一直用的无极的铁罐壳牌。发动机抖动抑制比黄瓶好太多。
2023-06-14
京墨先生沈
无极250rr改装
#摩托车改装笔记无极250rr老款车型小改装！1：基于驾驶便利性和颜值的改装！必须是风挡了！众所周知无极250rr老款的风挡是差着一大截呢，虽然官方说猫头鹰🦉造型，但是确实不好看，而且高速驾驶的挡风效果也几乎没有，风挡必须要能挡风所以更换了风挡是必须的了!竞技风挡改完帅的一批！然后就是自己贴画的DIY了还有就是小熊装饰品和油箱贴！2选取配件的原因，当时很对其他的风挡改了后也还行就是不协调，后面原厂新款风挡改件出来了改了后很合适颜值也协调了！3配件的花销：风挡改装一百多，工时费也一百左右但是我自己动手改的哈哈哈，然后就是轮胎，要压弯呢原厂也够用了！要极限呢就要更换了，换胎工时费大概120左右，轮胎自己选的规格品牌不同价钱不同！150/60的规格后胎！4：配件上车效果喝使用感受，上车效果大家可以看图片，使用感受嘛风挡让你在高速行驶中更好的规避风阻！风吹着时间长了很累！风挡好评，然后其他颜值改件贴纸油箱贴等一个美观一个防护油箱不刮花，也增加摩擦力激烈驾驶更安全不易脱落车身，小熊玩偶可以让车子更好看更可爱！拍照很出片！其他没怎么搞毕竟小排量入门车型，我骑了一段时间给女朋友骑！后续我的ADV改装可以再发出来大家探讨！
2023-06-10
499越野露营装备
ROAM装备箱全系更新
即日起ROAM全部序列型号装备箱更改全新折叠撑配置全部直撑型号已停发请注意区别正品以及山寨主要涉及型号方箱→55升 76升 80升(带拉杆) 82升 125升 150升 160升侧开箱→ 86升 105升车顶扁箱→ 66升 83升 95升 102升 122升 128升关联品牌北美23zero 北美ROAM 澳洲C.A.O.S 亚洲 AVAgear 亚洲Mig-adv MIG为工厂自有品牌拥有所有箱型的专利和数据包括材料配方包括专用锁架胶条密封技术锁扣技术等国际比较知名的北美ROAM/23ZERO和澳洲 C.A.O.S 以及日本VAGEAR均使用的是国内MIG的同步技术正儿八经的中国技术中国设计中国制造❗ MIG有多个型号序列主要的车顶用型号序列有66/83/95/102/122/128 其中66/83/95/128 四个型号为ROAM/23ZERO / C.A.O.S以及VAGEAR的主力扁箱型号且配有专用锁架以及相应的周边组件官网可以了解详情其中2023年6月份开始ROAM全部序列正品箱型开始标配全新折叠撑发货注意区别正品与否❗ 其中ROAM品牌序列下的83/95扁箱已被国内商家山在且自行贴标上市价格以及品质参差不齐当然品牌方已经在着手相关程序处理中今年很快ROAM将迎来一次较大的价格调整 MIG涵盖了66/83/95/102/122/128 6个型号的常用扁箱型号均可匹配专用型号锁架且所有发货源头均为公司自己把控提供质保以及售后维修服务
2023-06-10
阿银好车
14款16年玛莎拉蒂吉博力3.0T 409马力 5秒破百记忆座椅四门无边框设计原厂选配运动行政套件哈曼卡顿音响19寸进口锻造轮毂花小钱办大事支持零首付购车
2023-06-21
平平淡淡
个人觉得如果是950公里续航，电池150千瓦。弄个和极氪001千里版一样的价格。可能有戏。
GodfreyNg：外观好看标配空悬纯电SUV，整车终身质保和道路救援，大6座800V碳化硅平台，堆料：宁德时代、华为、阿里、博世等明星阵容！毕竟小众品牌起步价35万88度电是否偏高？包含了哪些配置参数尚未公布？远航APP从哪里下载呢？20kw智能充电屋是指家用充电桩吗？
2023-06-20
用户2920750886689374
吉利几何C 6.9秒破百优惠高达5万
几何C搭载纯电动 204马力电动机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，传动部分匹配的是1挡固定齿比变速箱，最高车速150km/h，电池类型为三元锂电池，电池容量53kWh，快充0.5小时慢充8.5小时，百公里耗电量13.9kWh/100km，CLTC纯电续航里程400km。
2023-06-19
大宇宙神车
22万车充电都有300千瓦
n7双枪才240千瓦单枪才150太慢了最多定价20万起步才合理。
2023-06-18
李富贵青岛悦途汇名车
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
酷酷滑板鞋
我的pcx150改装（现在160了）
#摩托车改装笔记 pcx150是我的另一部踏板，是在21年购买的一辆二手车，现在叫本田pcx160了有一些当时提车后做的改装下面分享给大家。第一个是后靠背，城市骑行其实没有那么多东西，并没有必要装尾箱，也不好看，所以我挺喜欢这个。第二个图，我建议大家换刹车皮。车力屋的刹车皮挺不错的，前刹皮和后鼓刹皮都是150。由于我们这个车后鼓刹形同虚设，换了车力屋的后鼓刹刹车皮之后，制动能力明显提高，摩友群里边兄弟换了前刹车皮，效果也非常棒。第三就是改坐垫，大概500左右，效果也挺好，据说质感也很棒。我的建议是，如果长途摩旅的话改一改坐垫还是挺有用。第三个图是买的风挡，日本进口玻璃，材质好，使用外接支架无异响，无振动，应该说是目前挡风中效果最理想的，而且还可以定制高度。第四个图的话是AGL减震。关键在于这是一款平民级的减震，两个加起来也就700多块钱。群里边有yss1600的，有yss2500的，也有顶级欧林斯4500的，但是我觉得花钱太多了也没有必要。话说回来，减震这个东西一定要跟随别人成功的经验，否则比较麻烦，毕竟不是那么好安装的。就是喜欢折腾，一个代步车整天想着改这个改那个烦死了玩摩托车也投入了不少钱了家人朋友都怀疑我吸*了车子换来换去，最近又想趁孩子放暑假入一辆adv或休旅去带他周边看看
2023-06-04
UHR150上班族
瑞虎8车主·车龄6年
我的UHR改装记录
#摩托车改装笔记近期新换的UHR150，由于之前的大阳ADV150震动和噪音越来越大，我就产生了换车的想法，考虑到自己用车需求主要用于上下班使用，经过很长时间的看车，决定了UHR150这台车。买车后第一个想法就是需要加装护杠，避免钻车缝时挂到车漆，在等待车牌期间，感觉这个车的前挡风基本没有用，在网上看了一下挡风玻璃的款式，决定买一个便宜点的吧，毕竟这个车的配件有点小贵，由于上一个车有后备箱，就在购买了后货架，在网上看了一下后护杠与车辆有点不搭，就买了排气护杠。配件到了后，决定自己安装，毕竟找人安装要给工时费，能少花一点是一点。最不好装的位置就在前护杠前面固定的小架子，那个螺丝位置的空间有点小，建议你们在装的时候注意一下。在装排气护杠的时候，需要拆排气管固定的3个螺丝，最好有其他人在旁边，因为在安装的时候需要拖一下排气管，因为在拆完后排气管会有一点下沉，安装时螺丝眼对不上。安装后货架是最费事的，因为需要把坐桶都拆下来，建议厂家做好把货架的螺丝放外一点，能打开坐桶盖就可以拆卸螺丝，这样就很方便了，装完所有配件后发现前挡风玻璃那里差一个多功能支架，看了一下购买的记录发现自己买的是不带支架，问了一下客服单买一个需要65元，听到这个价格我当时以为是报错价格了，我又在网上找了一遍，没有想到这个价格是最低的。希望我的经历能给一些朋友帮助，看到的朋友帮助留个言吧，我想要记录仪。
2023-06-02
日常网盘
前天前天去试驾了枭龙MAX，太惊艳了
先说一下试驾员带我试驾了几个项目 1急加速，时速从0到150多，很快，比我的马自达cx4快太多了，还是在我和我两个朋友加试驾员一共四人的情况下，符合我的要求，毕竟我已经不是精神小伙了。静谧性很好，哪怕发动机启动参与进来后我也没觉得噪音有多大，论噪音，谁能跟我的马自达比呢🤣。但是我作为十年老司机，也开过很多车，单位的车，朋友的车，旅行租车等，跟枭龙max比，没有哪个油车会有明显优势，要是一个日系紧凑suv的车主告诉你说他的车很安静，我就笑了。 2走烂路，戈壁滩路面，底盘滤震给我一个大惊喜，比我的cx4好很多，没有轮胎崩弹的那种声音，之前坐过朋友的坦克300就感觉非常舒服，这台枭龙max也没让人失望。 3爬坡，据试驾员说是一个很普通的坡，但是近距离找不到更大的坡了，但是对于一个只开过两驱车的人来讲，我感觉那坡非常陡，至少在道路中是不会出现这样的坡的，但是这台枭龙MAX半坡起步，没有一丝打滑，也没有任何动静的就上去了，就像挂在D挡的车抬起了刹车缓慢前行那种感觉，毫不费力，一直想要台四驱车的我来说，够我用了。 4麋鹿测试，没错，居然带我们感受麋鹿测试，不是专业的那种，是从五十多时速开始猛打方向左右换向，并且是加速状态一直到70多时速，每次换向可以听到轮胎擦地的那种声音，非常刺激，支撑性非常好，没有那种翻车的感觉，我相信很少有哪个车企会带客户这样试驾 5自己驾驶感受，加速无迟缓，踩就有，不像油车那样踩油后发动机变速箱带来的反应迟滞，电车完全没有这种迟滞，感觉很爽。整车行驶质感非常好，比我马自达好多了，整个车身我感受不到一丝油车发动机传来的那种高频震动，走烂路方向也没有振动，注意，我说的车身振动，只要是油车着车时都会有振动，只是振幅大小不一样，做的再好也会有振动。 6空间大，后排非常宽敞，比宋宽敞很多很多，用两个很多去描述，你就知道有多宽敞，不信自己可以去4s做对比感受，后备箱跟我的cx4差不多，但是比宋plus的深，3月份我和媳妇就去看过宋plus，当时就是对宋的后备箱很不满意。回家的路上，我开着我的马自达cx4居然不习惯了，怀疑车是不是出问题坏了，踩油门反应一秒那个劲才上来，发动机声音贼大车却就是不走的感觉，车身振动很明显，减震噪音大，胎噪非常吵闹，难受，这什么玩意，简直就是破铜烂铁，没有对比就没有伤害。我同样可以判断出，那些30w以内的合资燃油车在这台车前面有哪一点能拿的出手？？？？总结，动力足，底盘好，空间大，四驱加持下性价比高，网上你云我云人云亦云的事太多了，看看评测或者评论自己就是车神了，自己去试驾对比一下就知道了，每个人的年龄不同，经历不同，开过的车不同，认知不同，别人的言语可以作为参考，但不要完全相信，只有你自己亲自感受，你才能得到属于你的答案。
2023-06-02
泡泡龙ABC
小白鹰（TS150）——我的出行好搭档
作为一个驾龄不短的四轮车夫，通勤四轮堵车、停车费贵等问题让我决定用两轮通勤。 D照增驾快一年后，终于入手了车友们都推荐的、性价比高的天鹰特仕TS150。每天来回通勤20多公里，如今我的小白鹰已经保养过两次了车况不错，150作为小排量里最大的、起步速度快。雨天车也不歇，看着四轮堵堵堵，我的两轮灵活轻巧，而且TS150是防滑轮胎还有双通道ABS，给我的安全双保险。车子上搭载的手机无线投屏，每次出门就打开导航投到屏幕上，比看手机导航方便的多。车子功能完全可以满足我的需求，我驾驶习惯好不会猛给油猛刹车，平时是上下班拥堵路段，油耗目前平均控制在2.3～2.4，估计路况更好的话速度能提上去，这个还跟车手体重、驾驶习惯有关，所以油耗这个指标没有最省，只有更省。11L的大油箱，不需要频繁去加油站报道，这点我十分满意。去专营店保养时看天鹰又出了新款ADV，车子也很漂亮。但是我还是更喜欢我的TS150，我个子不高、小白鹰的坐高对我更友好，其他黑色、灰色颜色也都很酷，不过我买的白色也很好，夏天看着清爽。偶尔驮家里人去周围公园转转，也不用担心难停车。总之我对我的小摩托很满意，唯一遗憾就是平时周末很忙没有时间和车友出去跑山。看着大家经常讨论去跑子午峪什么的，虽然心动，短期也没办法实现了。每一个车手都有一颗年轻向往自由的心，这个和年龄无关。虽然骑行时间不久，但是小白鹰带给我了骑行乐趣，即使是通勤路上也让我保持好心情。小白鹰——我拥有的第一辆摩托，我一定会好好爱护你，往后也请多多关照！
2023-05-31
不听蓝莲花不去318
我为什么选天鹰TS150
关于这个话题，首先得说说我为什么要买摩托。说实话，我也没想到我要买摩托，家里已经有了两台车代步了，我和老婆一人一辆，还有个电驴子日常买菜，我刚开始也认为摩托车纯纯是多余的。买摩托车的理由只有一个，接送孩子上幼儿园！因为我们两口子工作忙，孩子不到两岁的时候就送到了托育班，后来又送进了我们县城数一数二的私立幼儿园，但是发现孩子在托育班和私立幼儿园养成了很多不好的习惯。因为他们毕竟是当生意来做，孩子去一天就收一天的费用，老师为了提高出勤率那真是无所不用其极。吃饭追着喂着，午休搂着抱着，发脾气了顺着哄着，虽然是给孩子当宝贝一样，可是孩子的不良生活习惯就这样养成了。发现这个问题以后我们也没办法了，我们也改变不了幼儿园那我们就只能换幼儿园了，男孩子可真不能这么惯着养，选来选去决定去我们小县城的公办第一幼儿园。后来又发现一个很现实的问题，堵车，严重堵车，堵车严重。这家幼儿园大中小各8个班，24个班八九百孩子，送院接园时马路就堵成了停车场，而且有关部门还装了电子警察抓拍违章停车，开车接送基本是痴心妄想，电驴子太慢了，那就只好选择摩托车了。接下来唠一唠为什么选踏板车。众所众知，档车内部构造简单，皮实耐操，故障率低，油耗也低，而且通过性好，驾驶体验娱乐性更强一些，但是档车有档车的好处，踏板有踏板的妙处。前面已经交待过了，买摩托主要是市区通行接送幼儿园。试想一下，骑个档车在市区代步，起步，一档，二挡，三挡，红灯，起步，一档，二挡，三挡，红灯。。。市区内绝对是踏板车最适合，对此我还不接受任何反驳。更更更重要的一点，《道路安全法》第五十五条规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，这。。。这。。。这。。。我买摩托车就是为了接送孩子，后座不能乘坐未成年？那我也只能选踏板了，毕竟法律暂时没有明文规定摩托车踏板上不能站立未成年嘛。确定了要买踏板，我就开始留意各种踏板摩托车，铃木UY125，豪爵AFR125，三阳巡弋150，光阳弯道150，豪爵UHR150，大阳V锐ADV150，甚至还试驾了前踏空间巨大的光阳CT250。说实话天鹰TS150刚开始并不在我的选择范围之内，毕竟我们这里只是一个小县城，卖摩托车的商家也就那几家，天鹰摩托我以前真的是听都没听过。因为在某音里搜索过几次摩托车，然后抖音大数据宇宙超级强大的算法推送，就在某音里刷到了天鹰TS150特仕版，看评价还挺不错，打开某app也去了解了一下，WO艹，直接中毒了。那可真是同样的价格比配置，同样的配置比价格，还有比这个更香的么？隆鑫150水冷发动机，发动机质量绝对可靠吧；博士电喷加持，油耗绝对放心吧；前后双通道ABS，刹车性能绝对一流吧；超大11L油箱，续航不用焦虑吧；德国欧司朗LED高光大灯，夜晚骑行绝对没问题吧；玛吉斯半热熔轮胎，雨天行车绝对安全吧；更更想不到的是，居然还有脉冲点火，自动启停，无钥匙启动，TFT液晶屏，屏幕居然还能导航投屏，那可真是科技感满满，要配置有价格，要价格有逼格。就这个配置，绝对值这个价格，就这个价格，还想啥自行车类？毫无疑问，就是他了！我可真是在没见过实车的情况下盲定，直接在网上找到郑州唯一的一家经销商，电话联系后加了V，聊了不到一个小时，直接要了付款码全款订车。老板也比较给力，立刻安排了货拉拉送车入户，不到两个小时，我的小白鹰就到家了。迫不及待的试骑了一下，发动机平稳有力，动力足够用，脉冲启动、自动启停也非常有面，美中不足的就是减震略略有点硬。我买天鹰TS150特仕版那可真是开盲盒，但最终结果真的没让我失望，甚至可以毫不夸张的说，绝对是超出预期了。买摩托不改，不如推下海！接下来我又开始了各种折腾，为了逼格更进一步加装风挡、后视镜前移，为了保护车壳加装碳钢护杠、铝合金防摔杯，为了好看贴了瓷白泛蓝光改色膜，为了与众不同贴个性贴纸，为了骑行更舒适升级了原厂前后减震加了阻尼垫，天冷了夏德34升尾箱放不了两个全盔又换BK-65升不锈钢尾箱，为了记录骑行中各种美好又加装行车记录仪，反正是想起啥来就改啥，毕竟我最低用车时间是三年，自己怎么高兴怎么来。啰里啰嗦不知不觉可说了这么多了，总的来说买天鹰TS150特仕版，一个字，值！两个字，超值！三个字，非常值！四个字，物有所值！
2023-05-26
卖樱桃D尐丸子496
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
我与我的DL250
2022年5月3买的车，车价27860元，购置税2200，盗抢三年2800多元，交强险120元，车船税60元。因城市交通拥堵，开车成本过大看了两个多月才考虑下手了。骑着它上下班代步还能享受风和自由。新车到手后，偶尔约上几个摩友爬山，遛街。骑着它爬山，优势很突出，动力，通过能力都不错！遛街的话提速有点慢，毕竟车身重，骑帅不骑快，对我第一次骑ADV小白也够用了。假期骑着它跑了趟短途摩旅，92#一箱油能跑450公里左右。聊聊骑着它的感觉，缺点:箱子太小，想买个全盔都装不下，只能带着四分之三盔，回来后就把后尾箱换了55升合金箱子，里面不单单放下了媳妇的四分之三头盔，还放下了媳妇的护膝、护肘，两边的箱子放了两套雨衣、雨鞋。跑长途的摩友建议直接把三个箱子全部都换成铝合金的，能装的更多一点。座子坐着不舒服，长时间坐屁股痛，将就着用吧！它的优点嘛还是蛮多的，很多人说这个车太重，起步比较肉。本人身高172，体重180斤加上车共计有600多斤，车重本人感觉反而是优点，遇到横风还是比较安全，比较稳的。80码速度发动机声音均衡，噪音很小。紧急情况制动刹车也比较稳。保养篇保养的话首保我在服务站免费保养的，之后就自行保养，自己动手丰衣足食，我简单介绍下自己保养费用。机油用的原厂塑料桶全合成机油两桶1升装130元，1.2升两桶150元，换机滤需要用2.4升机油，不换机滤2升就够了。原厂机油说是8000-10000更换但是我个人觉得的还是5000换了吧！机滤用的原厂机滤28元，每一万公里或者一万五千公里需要更换空滤，原厂空滤28元。维修篇关于链条异响我目前已经跑了1.2万公里链条响在我能接受的范围，我是每周给链条喷点链条油，这样可以有效延长链条出现一想到可能，定期检查链条松紧，定期清理小飞轮盖内油腻，都会对链条有好处。关于空头摆动问题网上已经有人解决了，大家可以找相关资料，就是换锥形轴承，我这里把需要的轴承型号介绍下：大家自行选自32005和32006这两个，我用的哈尔滨轴承，关于SKF轴承不做评价，大家也不要问。购买轴承请大家打开手机导航搜索当地轴承品牌代理商，哪里几乎都有，我买的两个一共花了18元，自己安装没花钱。改装篇城市骑行加装风挡增高支架是有必要的，再配块小风挡足以。注意风挡增高支架请选择带导航支架的那种，带拓展杆的不实用。车把增高对手臂短或者女性车友是个好东西，装上以后手臂不会再出现酸麻感觉。也就不累了！护杠必须装，不管是倒车还是搓车通行护杠保护的是你的膝盖与腿，不要问等用到的时候你就明白我说的意思了。车载充电器，买快充头与快充线可以实现快充，安装射灯的车友注意，同时用有可能烧保险丝，换大点的保险丝，重点：保险丝10A就行了，不要换太大的，大了不烧保险，烧的是线束。切记切记！！码字太累又不懂的车友请留言！我看到后第一时间予以答复！
2023-05-26
小吼吼吼吼
聊聊小灰灰
以前其实一直对摩托车无感。一直都是汽车玩家。后来西安放开了18年的禁摩政策，路上的摩托车越来越多。慢慢越看越馋。但是一直不喜欢档车，怕麻烦～，毕竟市区骑行为主。刚刚好一个契机，俩朋友一人买了个踏板车。就马不停蹄约出来是试了一下。 UHR：没毛病，整体素质国产老大还是稳的大阳150adv:骑着没毛病，就是震动和发动机声音大，朋友这个3个月就把油浮子换了确定要买了，就开始考驾照。3天搞定驾照之后，直接就先尝试车，订车。现场试，试了QJ的鸿150，感觉也还可以，但是之前的败好感事件以及整体反馈售后和质量的问题，最后淘汰。RT1，开着感觉不错，样子也符合审美，但是看了论坛之后及时收手，没踩坑。 UHR和大阳没试，朋友自己的车之前都已经试过了，UHR没毛病，确点就是价格真的超预算，当然这也是我的缺点。后来看到天鹰，试驾之后就是满意，震动，声音，骑行感受都满足我的需求，ts的颜值一眼入魂啊。了解完天鹰的背景，和配置，在摩托范上逛了好几天，论坛里也看了很久，觉得整体水平和质量包括守候都不会出什么大问题，果断下手提走小灰灰。看图说话吧
2023-05-26
大大32
鸿150ADV，技术杠杠的
QJMOTOR在北京摩博会上发布了新车“鸿150”，售价16999元，差1块钱1.7W的售价，与内卷日益加剧的同级对手相比，价格属实不占优势。今天我们来聊聊鸿150这款车具体表现如何，以及都有哪些直接竞争对手？ QJMOTOR称鸿150为兼顾都市通勤与短途旅行的新国民神车。外观方面比较科幻，采用了机甲元素的设计风格，锐利的几何造型充满了科技感和对未来的想象力。外观倒是仁者见仁，智者见智，有的觉得眼前一亮，有的觉得平平无奇，因此我对此不置可否。至于动力方面，鸿150搭载的是四气门水冷发动机，并且采用了Power zero混动技术，峰值功率12.2kw，峰值扭矩14.8N.m，最大马力16.6匹。在动力方面，鸿150可以说非常出众，同级都在14匹马力左右，虽然说差这一两匹马力没有多大的感受，但是账面数据可观也是一种优势。配置方面，鸿150配备了静音启动、自动启停、TFT仪表、双通道ABS+TCS、胎压监测、按键背光、车联网系统等，反正在这个级别，大家卷上的配置，只要没有超标，那鸿150全都给你配上！配置十分丰富，不过除了TFT仪表和胎压监测以外，其余的配置在同级竞争对手身上基本都能看到，甚至还有相同配置的。很多车友猜测，鸿150才刚刚出场，只有一款配置，因此入门即顶配，到后期应该还会出低配版，毕竟接近1.7W的售价，还是劝退了很多人，因为同级有更低售价的150踏板，但是配置并不比你少。就像鸿150 ADV一样，刚上市也是只有一款车型，后面推出青春版降低门槛，使更多车友够得着，不至于鲜有人问津。其竞争对手首先就是无极的SR150GT，售价14880-15980元；豪爵的UHR，售价17680-18880元；赛科龙的RT1，售价15580-17580元；天鹰TS150，售价11680-12980元……此外，还有许多风格各异、各有千秋的同级对手，不过每一款产品都有自身的特点，能否在150踏板市场分一杯羹，就要看产品自身的市场表现，以及用户对于该产品的评价和接受程度。对于钱江的鸿150踏板，大家有何看法，欢迎留言讨论！
2023-05-25
小原叨叨
奥迪S5车主·车龄5年
宝马R18 Classic分享
今年3月提了宝马R18 Classic，目前1500公里，由于车太大，仅周末出游骑行，公里数缓慢增加中。之前骑哈雷，选车时也先看的哈雷，本想提街霸的，但后来了解到，街霸1868排量居然用150后胎，电控只有个abs，还是泰产，立马感觉不值。而且就哈雷那原厂排气，不改根本没法骑出门，改了又怕1087，遂放弃。转头看了宝马，R18真的太精致了，电控拉满，原厂边包风挡手把加热定速巡航，没试驾就订了。很多人说R18坐姿和腿部不巡航，我想说哈雷很多原厂也是中置脚踏，而且我176身高骑R18姿势非常舒服，就是正常座椅的感觉。原厂排气声音不大，砰砰砰声音略显浑厚，但路上金吉拉都比我声大。R18的重量确实大，整车365kg，低速挪车堵车会显得很沉，一旦速度起来非常轻巧，宝马的调教功力真不是盖的。而且拳击手重心低，显得异常稳重。最远跑过天津往返，400多公里没怎么觉得累，高速上定速巡航一开，享受风和自由。这车确实不适合日常通勤，不仅钻车缝很难，城市拥堵路况一把离合一把刹车的一会就累了，而且低速显得很不灵活，轴距过长掉头转弯半径也很大，适合跑高速大直线。提车到现在改装了座椅，原厂座椅太窄了，坐时间长了屁股累，这点确实没有哈雷的大沙发舒服。我改了Corbin的远行座椅，坐着是好点了但因为座位距离变化，失去了一些灵活性及操控感。而且宝马的改装件太贵了，随便一个东西就大几千起。最后说下遗憾，一直后悔没有买R18游侠，我觉得那个才是R18最值得购买的，网上没有一个评测把这事说清楚的。首先游侠有头罩，有马歇尔音响，这点大家都知道，但实际使用中，游侠有油表，头罩上有usb插孔，这两点我都不具备，原厂的接电孔在座椅下方，多麻烦大家心里都清楚。还有就是游侠的座椅特别舒服，包裹性、柔软度都很强，并且游侠是小高把，骑行姿势更友好更舒服。总结下来，R18绝对是好车，建议买游侠一步到位。最后，路王太漂亮了，眼馋😋
2023-05-25
兹洛杜
150踏板新秀
QJMOTOR在本次北京摩展以国潮“摩”力作为主概念，使用长城砖石等中国风元素，来表达QJMOTOR凭借多年的技术沉淀奏响“国产机车实力派”最强音并将闪耀世界的进击姿态，展台潮流感十足、个性元素满满。QJMOTOR鸿150在本次摩展上亮相发布，这是一款主打都市运动通勤的踏板车型，能够满足对踏板安全、舒适、豪华等有一定需求的人群。鸿150整体车身设计线条设计流畅且运动感十足，机甲元素设计风格，锐利的几何结构造型，充满科技感和对未来的想象力，科幻的造型与其他小排量踏板相比，鸿150外型更具辨识度与原创性。鸿150搭载了一台150cc四气门单缸水冷发动机，发动机搭载脉冲无声启动+自动启停功能，燃油经济性更高，动力更强劲。最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N·m/6500rpm。分别比鸿150 ADV高1.7kw，0.8N·m，动力水平在同级别产品中排名第一。（可对本田 PCX、UHR150、TCS版SR150GT、RT1等进行数据对比）假如动力输出情况和参数相符的话，鸿150 动力将成为同级别动力之最，超过豪爵 UHR150、无极 TCS版SR150GT、赛科龙 RT1 以及本田 PCX。鸿150搭载前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，而本田PCX只有前单ABS+TCS，鸿150的刹车表现会更为出色，尤其是在紧急制动的条件下要比本田PCX更加稳定。这套系统让这款新车可以始终以稳定的驾驶姿态应对普通天气、雨雪天气的城市道路，为驾驶者提供更高的骑行安全保障。这款鸿150的发布，也将进一步推动国内小排量踏板车市场的发展，让更多老百姓能够拥有一款安全可靠、性能出众的城市运动通勤摩托。
2023-05-24
用户2724800158240
我与我的鸿150之缘
说起来也骑了十几年的摩托车，都说踏板才是骑士的最终归宿，今年终于把我的忍4换成了踏板。好几个品牌都在看，我还是选择了钱江的鸿150。作为一辆2023年亮相的跨界ADV踏板，鸿150ADV这款车在我眼里，最大的吸引力在这几个方面：油电混动、配置高、骑行感受好。鸿150ADV踏板的车长不到两米，它的尺寸比较紧凑，不过因为坐垫比较宽裕，往后座一点可以得到一个相当宽裕的腿部空间，两段式的脚踏也能让你在骑行的时候，可以变换姿势缓解疲劳。舒适直立的骑行三角即便是跑长途也很安逸，但是风挡的面积和高度有限，经常跑长途建议改装加大风挡。前14寸后13寸的正新龟背胎，专门为非铺装路面而设计，所以它其实并不是很适合在公路上压弯。原厂的减震设定偏硬，而且行程比较长，即便是带人过减速带的情况下，也不会觉得减震会过度压缩，造成疲软的反馈。在动力及配置的基础上，鸿150ADV的骑行感受非常不错，除了上面提到的提速轻快，转向灵活之外；即便走一些非铺装路，过一些沟沟坎坎时减震的反馈也是很舒适的，这也和它用了气囊后减震有一定关系。
2023-05-24
木元君爱踢球
凯美瑞车主·车龄3年
入坑3年的我的心路历程
在北京最常见的通勤方式肯定就是地铁和公交了，从16年初来到北京，一年的时间里一直地铁通勤，深深体会到了什么叫挤，偶然的机会接触了电动车，买了一辆电动车之后，通勤了一年感觉效率高多了，但是骑了一年电动车之后感觉缺了些什么，没错，电动车无法满足我的诗和远方，只能是通勤的工具，于是当时就决定要买一辆摩托，没有充电的烦恼，速度还可以更快，从刚开始的踏板到跨骑，从地平线到国产品牌车，预算直线上升，奔着试试看的心态买了一辆力帆的krp150，仿赛，当时觉得这个真的是太帅了！当时是18年初，北京还不像现在一样摩托量那么多，大街上也不是随处可见，于是我在北京摩托爆发前的一年学了摩托车本顺利的骑上了摩托，当时通勤的感觉真的是太棒了！也慢慢的对摩托有了更多了解，知道了本田川崎雅马哈，宝马杜卡迪凯旋，原来摩托车有这么多品牌。在第一辆练手之后，对仿赛的激情褪去，喜欢上了adv车型，由于车贷房贷，预算实在有限，于是购买了本田的190X，买它的原因是觉得车头很好看，排量虽然一般，但通勤绝对够用！买完之后也渐渐的开始跑山，外出游玩，不想开车的时候就带老婆兜风～摩托成为了生活必不可少的一部分，摩托通勤的快乐，不骑的人是体会不到的，累了一天加班很多的情况下，下班之后兜风回家，是何等的快乐～下一个摩托的目标是CB400X或者凯越525X，马上车贷就还完了，希望可以早日骑上新摩托
2023-05-23
用户3098018099058
三阳哈士奇骑行感受
个人主观骑行感受：先说缺点，名字里虽然写了ADV，但除了15升的油箱外，其他基本一点ADV的基因都没有。减震比较硬，非铺装路面没有尝试过，但是在铺装路面过些减速带和小沟小坑，着实有点颠簸，较小的离地间隙，也注定它不太能去“野”；其次就是感觉转向回正按钮按下去的手感稍微偏涩，有时需要使劲按下去；再有就是手机投屏，导航的话手机不能锁屏，这就显得有些鸡肋，希望后期能够通过软件升级解决；最后就是后轮甩泥，这个貌似是通病，后期可以通过更换诸如小盒子的改装件解决。其他像声音有点大、低速时震动也稍微有点大这些问题，取决于个人的主管感受，就只能自行感受了。当然，这车的有点也很明显，首先就是外观，整车颜值在线，个人很喜欢，骑行起来坐姿也比较舒服；搭载一台150cc单缸水冷四气门发动机，最大马力14.7匹、最大功率10.8千瓦、极速可达107，动力还算不弱；其次就是大油箱，解决续航焦虑，免去频繁加油的烦恼。无钥匙启动、脉冲点火、自动启停，科技感十足；ABS+TCS，安全感满满。
2023-05-23
72碾
凯越525X
5月刚提的新车。凯越525X单摇臂，最满意的是外观。有三箱非常方便。从姜戈150换上来的。心心念念的摩旅。走出了第一步。只不过没想到刚刚提车第二天，拖车返店维修了~ 使用前刹之后，不回弹。致使一直是持续刹车状态。越跑刹车越紧。出门两三公里直接给发动机憋灭了。味道从烧塑料到火药味。拖车返店维修，说是更换牛角所致。用原厂的就不会有问题。但是看其他帖子评论。可能不是个例，截止发稿日，总共骑了一二百公里吧。没什么发言权。但是这个车的有点是颜值高，820的坐高居然可以小前脚掌，对于165的小姐姐来说已经是一款非常有好的adv啦！期待我2023年的诗和远方~
2023-05-22
UHR150上班族
瑞虎8车主·车龄6年
自己的一些购车经历
21年入手一辆uy125，骑行至今半年多1.1万公里+，其实在买车之前，曾一直听人说：轻骑铃木uy是买发动机送壳的说法，当然对于这个说法，我非常认可，因为车辆在使用期间出现过摔车，当时除了外观件其他的都没有问题，发送机运行的非常好，不愧是外卖神车。由于更换新的工作，距离家里有30公里，不想频繁的加油，又购买了大阳的ADV150，这个车至今已经行驶了1.7万公里，购车前看到网上说这个车声音大，当时也没有在意，知道现在低速行驶中可以很清楚听到排气的声音，再加上低速行驶的震动确实感觉不好，近期还发生发动机高温，经过检查是防冻液没有了，从新加了后也没有看到哪里漏，出于各种原因必须要更换了。 5月21日放假带着孩子一起去看摩博会，看看有没有适合自己的车型，国产的合资的各种车型都很全，很适合想要购买的车主看看，展会的车模既帅气由靓丽，个个形象好气质佳，忍不住让人多看两眼，给展会增加了已到美丽的风景线。这次摩博会真是让人大开眼界，关于车辆的品牌和配件都涨了一些知识。
2023-05-22
风过无痕131861529
钱江鸿150
钱江鸿-150ADV是小排量跨界踏板，主打摩旅风格，配置丰富，堪称小排量级踏板“卷王”。鸿150ADV在外观设计延续了跨界风格的标志性设计钱江鸿150采用弯梁设计龙骨车架149cc排量单缸四气门水冷坐高765 前后碟刹 ABS+TCS 自动启停无声启动全车标配LED灯，自动感应，会随着光感强度自动开启大灯，外观上风格很年轻、很运动前后铝铸轮毂同排量车型不多整体紧凑外观设计美观整体流线平稳简洁大方乘坐舒适度很好操控顺手漆面平滑有质感值得入手
2023-05-22
异乡人157
本田CB750Hornet
本田CB750，这辆车我关注了很久，终于来到本次北京摩托车展览会上来看车了，真的很激动，我本人骑过很多车型，我的第一辆车是踏板，一年后又换了仿赛，又换了ADV，我本人特别喜欢本田的车。这车关注CB750已经很久了，打算今年入手，非常霸气的外观，黑红的配色，特别是动力750的排量，双杠，车的尺寸2090✖️780✖️1085，这个尺寸对我来说，刚刚合适，我坐在上面双脚都可以落地，满满的安全感，这车重量190公斤，我主要是关注的是水冷4冲程OHC8气门双杠发动机，最大功率51/7000，最大扭矩69/6500，这个动力绝对没得说，杠杠的有劲，哈哈哈，我实在太喜欢这个车了，做功特别精致，车身骨架每一个焊接点都焊接的非常精致到位，做起来特别特别的舒服，座垫很软，一点都感觉不到腰酸，价格89800，在我的预算之内，我是从150排量开始骑车的，到250，再到400，再到500，现在准备驾驭750，我平时上下班骑行，周末在家休息的时候，我都去跑山，跟车友们在一起，安全驾驶，快乐骑行。本田，我的挚爱！
2023-05-22