#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合,本来只想买个电动车周末代步周边转转,看一圈3000 多新国标没什么好选择,本人比较胖200多斤,还要带上挡泥板,坐起来太局促了,就转向看摩托车。 后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4,一年车只跑1千公里,便宜了2000块觉得价格合适就入了。 最初看摩托车是首选弯梁,被日剧湾湾剧里的 本田幼兽洗脑,就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco,宗申yami, 洛嘉后浪等,试了实车,我这个体重上去有点像狗熊骑单车,座位也不是很舒服,而且发现还是合适文艺青年骑,不合适我这种大老粗。
#用车心得【用车概况】 1. 车是23款威朗疾风,平时主要就是绕城和市区道路。自己一个人的话不咋开车,还是摩托车方便。平时接接女朋友啥的一周用车大概2-3天。 2.11月底提的车,到现在正好半年多一点点,目前是12000公里,去年开的比较勤。目前是第二次保养了,也是去的4s店,APP上预约挺方便的,过去还有休息室,wifi沙发茶美滋滋。我个人开车稍微有点凶,所以目前油耗自己估算是在8个左右(车机耗油欢乐表,图个乐就成) 这个油耗能够接受,毕竟吃的也是92油 3. 车总体还是比较满意的,到现在没出现过啥毛病,用的比较安心哈哈哈。可能是天天看的缘故,目前就是感觉这个车有点窄胖窄胖的,不太得劲。当初买车的时候也考虑过高尔夫,现在这个念头又开始了,居然会后悔没买rline,可能是感觉从小的梦想没有实现的缘故吧,但是真要买的话大众属实让人喜欢不起来,rline又减配,糟心。 【用车成本】 1. 保养费用:4s送的2次+999元4次,一共6次。每5000公里去做一次保养,现在用了两次了。999元4次保养这里面有个坑,那个券相隔3个月才能用一次,也就是说如果你跑的比较勤快,可能需要自费保养。 2. 油耗费用:目前平均一周加一次油(没办法,油箱属实是有点小),有92都是加92,家门口有悦孚加油站,写的是中石化同款油,咱也不清楚,自己体验油品还可以,基本就固定在这加了,毕竟配合滴滴加油或者高德加油每次都能省十几块钱。咱就是说,该省省,该花花。 3. 停车费用:基本就是停小区,小区目前没有整体交付,所以不花钱哈哈哈。当然这也导致地下车位都被占了,需要找一下。一般小区停车费从100到300元每个月不等,看小区档次吧。公司这停车费按天算一天24,包月100,虽然并不是天天开车,但还是包月划算。 4. 改装成本:基本没咋改装,毕竟车的颜值其实也不错了,该有的都有,不需要再加装什么。30元的手机支架,加上点烟器和两根数据线,一根连carplay,相比无线更稳定并且延时小,还能充电,上车顺手就插上了。另外一根一拖三,平时电子设备啥的应急冲一下。 5. 洗车成本:买车到现在没花钱让人洗过哈哈哈。平时加油悦孚会赠送一次洗车,凑合着洗洗也行。内饰脏了我选择自助洗车,装备啥的都齐全,自己洗也放心,南京这的速捷环境也可以。我喜欢深夜去,没啥人,放着音乐给自己的爱车做做spa,毕竟跟着我风里雨里的,不能亏待他。自助洗车我洗基本是一个小时起步,一次费用在40元左右。 6.高速费用:这里跟大家说一下ETC,我是小程序上免费申请的,不过到手是上一代的,不支持微信支付,不过绑定卡里支付也是一样的。上一代ETC比较丑,我是在后面粘了个硬币和行驶证放在方向盘左手侧的小盒子里,可以正常感应,每隔一段时间拿出来晒晒太阳就成。我比较推荐哈哈哈,不碍事,随拿随取。 【空间内饰】 1.因为我自己也不是很高大,所以对空间这方面要求不太高。对于威朗的整体空间比较满意,前后排都挺大的。在网上看到个说法,威朗车身这么小空间还能这么大是因为座椅缩小了,不知道真假。 2.疾风版是黑红的翻毛皮,手感很舒服,就是夏天有点闷,要是有座椅通风就好了哈哈哈,我在想屁吃。还有一个小问题就是方向盘不带方向功能键,每次都要点击屏幕,很难受。 【动力感受】 1.这车上手第一感觉就是动力很猛,我朋友甚至问我你这是电车吗。但是以上情况仅限在夏天或者已经行驶一段时间比如十几分钟以后才会发生,在低速的时候有点窜,踩油门一顿一顿的。 2. 高速情况:高速最快开到过180,在160之前都很稳。风噪的话在110-130的时候就已经有点大了,再快点不太能听到正常音量大小的音乐,降低风噪最直接经济的方法就是音乐开大点。 3. 驾驶舒适性:驾驶这辆车最长一次是从南京到临安,那天拢共开车6-7个小时,不是很累,座椅的舒适性还是阔以的。 【配置感受】 1.配置特色:自动驻车(Auto Hold)最舒服,不必经常去挂N档了。但是也存在一个问题,起步的时候会顿一下,希望能够改善。主动刹车也是很不错的,好几次发呆都及时提醒我并刹车干预了,但是存在一个体感上的问题,比如说刹车力度分1-10,5分的力度就可以了,但是主动刹车非得用10分的力度去刹停,诚然,安全上的考虑会更倾向于早点刹停,但是也要适度的去优化下乘车人员的感受,不要每次都像撞墙一样。我最想吐槽的就是语音识别了,平时主动喊他不咋搭理,跟对象在车里正常聊天冷不丁冒出来一句,而且在carplay的界面中,唤醒语音助手会自动跳转到主界面导柱你看不到导航,非常难受。我在设置中关了好几次,可是偶尔还是会唤醒,不知道咋回事。 【综合感受】 威朗这个车总体用下来的感受我只能说超过这辆车的售价,性价比相当高。虽然会有点使用上的小问题,但是总体而言瑕不掩瑜,不后悔! 感谢圈主推荐
#我与国宾的故事以前骑赛艇的时候一直想换一辆舒服的巡航车,自从在春风店看了国宾650之后就想买一辆,当时经济不允许,只能继续搬砖,赚钱换车! 经过自己的不懈努力,终于在去年有了属于自己的巡航车,骑在路上回头率非常高。经过朋友介绍加入了本市的领航国宾车群,然后第一次感受到玩摩托车竟然还能挣钱!(跑一次婚庆300)买车不久就跑了有十来趟婚庆,买国宾是为了摩旅,国宾骑着简直太舒服了,外形也很大气,在前不久骑着去了一趟河南的挂壁公路,真正体验了一把巡航车的性能,高速上的速度,也体验的到了骑摩托的乐趣,国宾650做为国产车中的天花板,车辆动力和外观很帅气,配置高,非常满意,骑行舒适度也很好,高速车辆很稳,带人很舒服,风阻保护很好,风挡升起来一点都吹不到,非常适合长途骑行,骑习惯有风挡的车一下还接受不了其他车。
#我与国宾的故事自从买了国宾之后,必定少不了摩旅去远地方,之前骑仿赛的时候觉得300公里以外就是很远的地方了,不轻易去,自从换了国宾,只要不过千,我都觉得很近。比较是移动的大沙发嘛!骑着国宾在路上的回头率也很高,自带霸气气场。它带着我走遍山河大海,一起感受自由的气息,很开心很快乐。作为国货之光春风国宾又是一款巡航车肯定要去四处走走四处逛逛游山玩水,想去西藏想去大理还想去的地方很多,哪里都想去逛逛世界这么大我想去看看青春没有售价,一路直达拉萨!总会有一天我要骑上我最喜欢的摩托车去看看、有时候自己也会出来走走就想着老是在一个地方闷着不好,青春没有几年要珍惜当下一起出发,沿途全是风景最好的地方,是没去过的地方。最好的时光,是回不去的时光。青春没有售价 总之有了国宾之后呢总是很充实 以后也会更好
#我与国宾的故事6月7,8号高考两天的时间,驾驶着我的春风国宾650,与俱乐部成员,配合交警铁骑,道路执勤,当高考考生的应急送考服务车,并且七日接到考生求助,在时间紧张的情况下驾驶我的春风国宾摩托车,利用摩托车的便利性以最快的时间在开考前一刻将考生安全送达,春风国宾650车非常不错,到目前为止我已经驾驶春风国宾650完成了许多了公益活动,比如马拉松开道,高考护航,等等的活动,驾驶国宾650使我感到骄傲,自豪,我与国宾的故事还有很长很长的路要走,谢谢
#我与国宾的故事国宾买了之后肯定少不了摩旅,作为国货之光春风国宾又是一款巡航车肯定要去四处走走四处逛逛游山玩水,我买了国宾之后的愿望就是骑着国宾来一次长途摩旅,想去西藏想去大理还想去的地方很多,哪里都想去逛逛世界这么大我想去看看青春没有售价,一路直达拉萨!总会有一天王要骑上我最喜欢的摩托车去看看,开一次说走就走的旅行。有时候自己也会出来走走就想着老是在一个地方闷着不好,青春没有几年要珍惜当下一起出发,沿途全是风景最好的地方,是没去过的地方。最好的时光,是回不去的时光!骑摩托车去吧,一起兴风作浪。 风是风景的风,浪是流浪的浪。 让骑行成为一种生活,加油年轻人 我们一直都在路上,要爱上国宾喜欢国宾热爱骑行,摩旅
#我与国宾的故事我和国宾的故事 最早知道春风国宾650这辆车,是因为在短视频平台看到了护卫队,所有人都是国宾650,统一服装,很霸气,很有气场,当时我就下定决心,换车! 我给摩友群里说,俩月之内我必换国宾,结果当天我就睡不着了,第二天就把国宾提回家了!哈哈。 第一眼看到春风国宾650,就是大气!和别的摩托车不同,自带气场,别看车很重,但你只要骑起来,很灵活,很平顺,很轻巧。 650排量足够用,22升油箱400公里续航,出去摩旅足够。
#我与国宾的故事我和国宾的故事 春风国宾650的配置挺多的,电动记忆风挡,原厂的手把加热和座椅加热,原厂的usb接口,我后来又加了2对未来之眼射灯,还有手机快充接口。 22升的油箱容量,正常骑行400公里还是没有问题的。600多斤的车重,一开始推车挺费劲,后来习惯了,也就那样了。这个车骑起来就不一样了,很轻巧,很灵活。这个车的回头率就不用讲了,很高。 我爸一个对摩托车没有太大兴趣的人都喜欢这辆车。总之我买这辆车没有后悔,很开心,很喜欢。
#我与国宾的故事在2016年的时候接触了摩托车,从地平线、小踏板慢慢的也接触到了小中排量的摩托车,当时对拉力、巡航车型特别感冒,在19年的时候提了一台老款17年的二手国宾(图三)一上手这台车对于我的感觉就是两个字:好骑! 这台500斤的“大家伙”开起来有一种摩托艇的感觉,虽说原地挪车的时候费点劲,不过在骑起来的过程中,比同级别的巡航车操控要高出一个等级,不过老款650TRG的振动较比新款来讲,要密一些(图二为早期收藏的网图)所以在20年的时候,果断提了新款的国宾650,也成为了我玩车生涯中骑的公里数最多,毛病最少的一台车....预知后事如何,下贴在讲
#我与国宾的故事起了个大早,来到了大兴,今天是国宾自己的车友结婚,作为好朋友当然要捧捧场子,看到了婚礼新人的座驾赶忙合影一张。国宾果然自带国家队气场,在百万级豪车面前毫无怯场之意。上路后摄影师录像,连同几位其他车友共同护送着新人的婚车,抵达婚礼现场,婚礼仪式结束后饭局中频频有人特别是一些长辈问及国宾的品牌,价格。在得知售价和国产之后纷纷十分惊讶。经过十多年的变迁摩托车早已经从工具属性中脱离出来成为了玩具,国产摩托车也从原来的一个代步工具变成了今天的一种生活方式。我们热爱骑行,也热爱国产品牌,相信不久的将来国产摩托定会登上顶级车坛。
#我与国宾的故事今天来分享一下我与国宾的故事。不知不觉加入摩托车行裂已经两年多了,从一开始的春风150到现在的春风650,也是见证了自己一步一步的成长啊😂从动力到车型外观,再到体积,身为一个女骑,我觉得我也是很厉害了👍爱车一回来各种改装,加装,风挡啊,车把手啊,护杠啊,射灯啊,装饰啊,真是说多了都是血汗钱呐,没办法,谁让我喜欢呢,不是? 比较开心的是,入手后没几天,居然有国宾的车队问我,邀请我加入车队,我都惊呆了,这大功率车型就是不一样昂,还有车队呢,屁颠屁颠的就加入进去了,都是骑的国宾哦,会组织大家一起跑山,聚会,还有各种活动,不错不错,入手国宾是我最对的一次决定!哈哈哈