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西安地铁5号线线路图站点最新

用户5724151325705
提问6月下线的325li耀夜有动静了吗 4月中旬定的车，长轴耀夜，销售说6月中旬下线，6月底提车，前几天出了车架号显示生产日期6-10，问4s店最新进展，4s店一问三不知，等了两个月好着急，有同一批的车主吗，有最新进展了吗
2023-06-16
Rock1010
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问xdm，求建议~ 背景：坐标西安，限号，现在开的车是20款虎7 1.5T，因为底盘，动力，NVH等原因想换车。平时跑高速占比85%左右，一个月行驶1000km左右，一年远程自驾游（4-6000公里这种）两次。问题：本来计划死等CDM的，但是考虑到自己实际情况跑高速太多了，看byd dmi高速工况油耗实际比纯油差不了多少，所以又有点动摇了。虎9/凌云的动力，NVH感觉非常不错，在纠结是不是置换纯油算了，而且凌云现在优惠可真大，CDM出来估计要比纯油贵3w左右，这么算是不不划算了。（绿牌的话还好，虽然限号，但是日常通勤线路经过测试发现并不会被拍）真心求建议~
2023-06-16
这好free
五千多公里的能耗分享
话不多说，先上图。坐标重庆，其实电动车这个能耗跟脚法有关系但跟路况关系更大，我每天出行情况就是上下坡特别多，所以看能耗必须拉长看，两千多公里，表显18.4，其实很满意了。我之前岚图同样路况基本在25左右。这能耗下降的挺大，单电机是一部分，永磁同步的扁线电机也功不可没。表显电耗跟实际用电量肯定有出入的，电器空调等没计算其中，现在APP更新后可以看见每次里程的能耗，大概是表显乘以1.1。再看第二张图，之前的岚图是增程，家充因为物业问题一直没落实，导致我每天都要出去充电，太累了，虽然中年男人需要这种放空时间，但每次等一个多小时还是有点充电焦虑。所以才换纯电车，就像朋友说的，在城里有啥焦虑，完全不存在，家周边快充站五六个，加起来几百把枪，随便怼一个小时就能抗个六七天。说句真心话，在大城市尤其是重庆这种地方开电动车真的太香了，比轻轨地铁还省。第三张图就更香了，提车没选充电桩选了充电额度加上送的1000度，跑了五千公里，没花一分钱电费。有时候还会去交付中心白嫖一下，这家充装不装意义都不大了。
2023-06-12
用户6759320796781
无极ds525x提车感受
天天盼，日日等，夜夜思，有没有人跟我一样，每天都在各种平台上刷ds525x最新的消息。那真是负面消息不断，十分影响预期心理，毕竟是攒了半年的钱，内心惶恐... 6.1西安三桥店提到的车，儿童节最好的礼物！ 502c巡航转过来的，就想要舒服的大车，目前不会越野，但喜欢野...😅 说是5月份生产的车边撑加长（感觉还是有点斜）、风挡异响、螺丝胶、后牙盘（据说新的牙盘螺丝都划有水彩笔多角螺丝）啥的全部都优化了。还在等三箱中... 西安最近连着一月的雨，也比较忙，没长距离的骑行感觉过，目前没有发现什么硬伤，都是小问题，后视镜小、车把细且相对窄短、脚踏太软踩不实在、坐垫不防水，最近老是湿屁股、后座脚踏廉价、后车轮酒红色冷却液装置外露难看、车头车把镂空部分大片镂空没有遮盖难看、对tft仪表不感冒觉得有表能看就行反正怎么都是手机导航！以上都是个人主观感觉优点就不说了网上改夸的都夸了大家不要乱轻信网上的瞎黑，没有那么不堪，实车真的感觉挺不错（非常适合个矮的人骑需要加装车把后移模块），而且提车那天无极店提这车人多的很，整店的工作人员都比较清高，不屑于跟你聊这车定价问题还是品控问题，一副你爱买不买的样子，你不要后边一堆人排着队呢（丝毫没有服务感，经销商店差评）！群众的眼睛是雪亮的，现在都有实车，有兴趣就去店里看一看，做工要比凯越好很多的。不要老吹800x 他再好也不适合个矮的人，也不好看，也费油，也不适合跑长途，也比这车贵1w！要那么大排量有啥用我相信还是柴米油盐的人巨多 500排量足够啦！但我相信有这车的前车之鉴 800x应该不会掉螺丝但品控肯定一般般毕竟隆鑫是老牌制造企业（这应该也是无极定价只跟自己车比的缘由吧）不是行业新兴！后续深测在评！顺便有没有西安adv玩车的群，求推荐！感谢各位摩友大佬！希望提到新车的人你我都不会中彩！提车顺利一路平安！！！
2023-06-03
车界艺术家
特斯拉又有一家新店开业！5月26日，特斯拉在西安的第8家销售门店——特斯拉龙湖西安香醍天街体验店正式开业。这是特斯拉在西安城东布局的首家销售门店，为消费者提供特斯拉直营体系下，高水准的试乘试驾、置换评估、金融预审等服务。特斯拉已经在西安建设了2家特斯拉中心、6家特斯拉体验店、1家特斯拉服务中心，以及西北唯一的交付中心和直营钣喷中心。截至今年1月，特斯拉在陕西省已建成开放40+超级充电站，265+超级充电桩，实现陕西10个地级市全省覆盖。 2022年全年，特斯拉陕西超级充电网络为车主提供了超23万次充电服务，行驶里程超5800万公里，相当于绕地球超过1400圈。实现二氧化碳减排量大于3600吨，约为地球种下超过26800公顷森林，相当于每天多出1.4个兴庆公园。这样的特斯拉让人无法说不爱。开着特斯拉走过西藏、新疆、青海等全国各地的车主李兰伟先生认为：“踏出家门的第一步，往往是最困难的。”在他的旅行经历中，充电从来不是一件难事，首先充电桩已经很多了，就算深入藏区，只要有人住的地方肯定有电，一个随车充就把问题解决了，就算什么都没有，他也曾经让沿路的卡车拉着他，跑一段时间车子通过能量回收就充满电了。其实没有什么绝对不可以，能走多远，往往看你想走多远。特斯拉2023年股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）强调了特斯拉车辆及工厂的安全性，并表示Model Y无疑将成为今年全球最畅销的车型，“我们对此非常有信心”。事实上，Model Y已经荣登欧洲第一季度最畅销车型的榜首，同时也是美国第一季度最畅销的非皮卡车。放眼中国市场，Model Y也是多个单月最畅销的乘用车。根据乘联会4月最新数据，特斯拉上海超级工厂交付75,842辆，超越奔驰、宝马、奥迪，稳坐国内豪华品牌交付冠军。同时，Model Y以49,059辆的市场表现，居整车市场交付量第一名；Model 3以26,783辆的交付成绩，位列整体车型交付量前十。
2023-05-27
旧天空oldsky
部门出调查结论前挫伤举报者的行为可以止了
神户制钢，大众尾气门，这些从道德上叫丑闻，从法律角度叫违法！大众为此付出了昂贵的代价，神户老板下台，鞠躬向全世界道歉，这可不是光彩的事情！在全世界范围内，造假都被视为可耻的事情！况且，这些涉及到技术的造假，只可能同行举报才是最为有效举报，外行隔行如隔山，怎么举报？都相互容忍，那叫沆瀣一气，受伤的是消费者！很多人拧不清楚事情轻重，如果举报方无任何凭据捏造事实举报叫恶意污告中伤对手，那应该受到谴责和承担相应法律后果，反之，如果举报人的举报属实，那就是举报违法行为，是呜哨人可不是灭灯人！具备最基本的法治观、是非观还是要有的！因止，此时最高明的做法不应该是急于挫伤举报方，而是积极配合相关部门调查，待结果出来，清者自清浊者自浊，需要的是积极诚恳的态度，无任何实质结论的辩白是仓白无力的！有真凭实据举报违法行为，是公民和法人应尽的义务，如果在违法行为面前都保持沉默，我们的反腐败能推进？如果对违法行为都保持容忍，下一个受伤害的就可能是你自己！三聚氰胺、地条钢、瘦肉精、西安地铁电缆、土坑泡菜……正是因为这些同行举报，才推进了相关领域产品质量，受益的是消费者！所以，站法律的台，才是最正确的选边！在此事件中，秀法盲下限最好不要有！静待相关部门发声！
2023-05-26
鱼子蓝17
我提车了啦～～～
#纳米BOX你选择的理由纳米BOX最新冠军款下车分享🦄🦄 本人情况：参加工作时间三年左右，代步上下班，不坐地铁减少阳的概率哈哈车买的是最新冠军款松果绿201KM，黑金内饰配色～～ 🥇🥇裸车价5w左右，送太阳膜、脚垫、充电桩，个人加装中控大屏一直想买纯电SUV，在纠结犹豫的时候，刷到了一个小车勇闯318的直播，里面有糯玉米、奇瑞QQ还有五菱这几款我在挑的车，然后我就上网查了，最后结合预算和性价比我最后选了纳米🙈🙈主要是还有5000津贴！！！然后找到了当地的门店试驾和看车，松果绿有现车，超好看！和销售沟通得很愉快，支持快慢充、EV智联查看车辆状况，非常省事～主副驾驶双安全气囊，离地间隙高，过坎流畅，安全性高。五门四座，同事蹭车上下班的时候上下方便没那么尴尬～上牌后也发现了一些缺点：开上100km/h，噪音有点，中控台不太好安装手机支架，还好有导航投屏，手机支架估计也用不到。还有就是第一次开电车，对电池保值一直担忧着，有经验的车主可以一起交流分享最后补充下：店里送了行车记录仪、原装脚垫，充电枪，全车贴膜。 ps：还有试驾下订拿了个纳米的智能数显保温杯，开心，嘻嘻
2023-05-23
瓷砖哥7777
奔驰GLB车主·车龄1年
提问有陕西西安的朋友近期打算购买glb吗？刚才打电话4s店通知200已经停产了，后面主推220，有没有知道最新消息的大佬出来讲两句，我还就想买200了，拿自己钱买自己喜欢的东西，谁爱说说去，目前已经把优惠谈到7.5万了，我感觉还能再谈
2023-05-10
西安易丰二手车
最新资源：12款奥迪Q7 3.0 TFSl 技术型（200KW) 新车指导价88.1万元西安本地大
2023-05-05
蛋挞HHHHH
提问求西安最新英仕派落地价精悦版
2023-05-04
坎颜
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
坐标陕西西安，最新款尊贵型分期，这个价有没有老哥给看看
2023-04-21
睿大默
奥迪TT RS车主·车龄16年
跟着近一个大目标穿梭在上海#奥迪tt
机油：安索p400 加油：98#加满现在550元，大概市区能行驶400公里。国6B真的动力减弱，油耗增加15%以上。以前一箱油450km。变速箱油好像也是安索。刹车油淘宝的，德国牌子。肯定不是壳牌和美孚。刹车ap 前6，后4。避震两套：1奥林寺的，2w8。kwv3，1w8。奥林寺跑高速、下赛道还舒服些，kwv3街道舒服一点。要认真调。我调的低，车轮到轮眉半指厚的高，载人后过弯能听到磨轮眉的声音。轮毂三套，国缎的。四季两套，冬天雪地胎一套，我也没按过雪地胎。冬天市区别超过80km，没什么事儿。下雪后的都会去漂移，甩尾的，雪地胎也没买。排气不是大牌子的，找人定制的全段，重新订的壶，也很好听。我开这车比较随性，本来就是陪我成长经历的。2017年走了一趟上海-广州-西安-四川进西藏，高反后，我又回成都，然后北京回上海。这一趟就2w公里。还完机油去的，在北成都又做了一次保养。2020年又是上海到北京-大连-成都-西安-乌鲁木齐-喀什-红旗红旗拉普边境准备进藏。刚到红旗拉普边防站就再次高反，然后在新疆喀什休息2天带着氧气瓶也是有点不适，我们一行4辆车，只有一台纯正的越野车。红旗拉普到乌鲁木齐2600公里。这一趟近15000公里。2021年在上海偶遇布加迪威航最新款吧？查过裸车4500w，等车13个月，据说交了800w插队了，稍等6个月提车的。算下来估计6800w了。
2023-04-13
风沙
飞凡R7车主·车龄2年
飞凡进化进取不止
#OTA来了！终于在4月的第二天迎来了半年内的第三次OTA升级，作为首批内测版的试飞员优先体验到了最新版本，正式版本稍后会陆续推送，请还未收到升级信息的车友稍安勿躁。现在浅谈一下1.2.0版ota升级时的感受。首先介绍一下这次更新的内容：智驾功能 1.新增自动泊车辅助功能 2.新增更多支持高速领航辅助的城市及路段 3.新增侧面4个角度的雷达的显示 4 .新增低速前进时障碍物距离报警的仪表显示优化辅助驾驶提醒机制座舱功能 5.新增数字商城，包含主题壁纸及智能场景两大类商品 6.新增手机自定义壁纸推送功能 7.新增飞凡充换电地图图层新增通信模块重启功能优化远程控制空调功能优化低温条件下的空调风向其他功能优化及用户体验修复。更新后体验感受： 1. 自动泊车是我一直期待开通的功能，也算我选择飞凡R7比较在意的功能（老婆是新手停车对她来说是个老大难的问题）。飞凡R7自身硬件本就不错（拥有30多个感知硬件）这次更新完R7的泊车可以说是比较丝滑的，不管是倒车入库还是侧方位停车完成的都很好很精准，我比较满意。说一下不足的地方就是它停车的逻辑比较谨慎，我选择的车位都是两边或前后有障碍物的位置，它执行起来会比老司机多打两到三次方向，期间对标线不太清楚的车位会保守的选择退出。希望在下次OTA时进行优化。 2. 由于不在一线城市高速领航功能没有开通暂时体验不了。 3和4在更新后给个好评，这两个功能对新手和个不高的女司机是非常友好的，能提醒并显示车周围车辆和前车距离。在座舱功能更新上的体验感受是： 1. 车机显示的UI更好了。 2. 新增数字商城，包含主题壁纸及智能场景两大类商品，新增的壁纸桌面超喜欢，这点很个性化。 3. 新增飞凡充换电地图图层，这个功能超赞，附近充电站显示一目了然，距离、站点情况还有图片介绍。之前第二次OTA的推送因为是分批的，估计因为我在四线城市还没来的及推送到，这次升级直接把之前欠的都补上了，这次顺便也聊聊，首先发现前后R标能行驶中点亮了，整个车的高级感是质的提升。HUD能用语音控制了，通过语音实现开关、音量、亮度和高度调节，而且座椅也能语音实现位置、角度等调节，免去用户操作多级菜单手动调节的繁杂操作，能用口的不用手这便利感真爽。新增了云游戏功能，支持连接蓝牙手柄和手机虚拟手柄，可随时畅玩“拳皇14”、“仙剑奇侠传7”、“里奥的财富”等6款3A主题游戏，让车主重拾童心。中控屏加入了“爱趣听”应用、仪表屏新增音乐播放歌词显示。我的QQ音乐会员总算能用上了，希望下次更新在把歌词显示投到HUD上。最后总结一下这次升级体验，飞凡的5G网络真不是吹的，预计三小时的升级时间实际一小时四十分钟就完成了。飞凡作为上汽的高端新能源品牌，在OTA这件事情上是真不含糊，飞凡进化、进取不止。
2023-04-03
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19
睿智远山dV
秦plusdmi 55领先
2月15去订车月底最后一天提车到现在跑了1222km 真实用车感受市区通勤无敌可以蜗牛开可以暴力开家里没桩所以买的55 低速动力强劲高速踩到150还有劲前提是电够最好调到强制45以上开起来爽高速110-120油耗大概在5.5左右表显市区大概在4.2上下浮动看个人开法以前我也是地板油的现在开车跟蜗牛一样很爽开车就在省钱速度越慢越省钱时速20-30左右可以开1600km 实测西安西三环和咸阳的路哪里地铁修路单行道 20码走了 7km 后面也有亏电情况下走的慢油门不要超过15kw 动能开到最大最低为亏电2.7l 百公里最高为6.2升百公里速度越慢越省油不要急加速如果预算充足一定要上120版本 120版本动力好而且纯电远后悔没上120的
2023-03-09
埃安西安西环童媛
#抢埃安2月限时补贴西安的家人们别客气，新能源车，不限品牌，24小时开放，全城指定站点充电免费啦
2023-02-20
天九er
标致508L车主·车龄2年
508L驭动版1万公里报告
新车开了有小半年，目前开了1万公里，油耗7.6，感觉不错，也有些小问题。 💘实用车品新车买来后总共几样东西： 1.车衣。在车友群里普遍都说车漆薄，有时候树杈子就能把车漆划掉。所以趁着做活动在网上买了一套车衣。感觉挺好，去年国庆车在车位上被别的车剐蹭了挺大一块儿，后来擦了擦，现在完全看不出来。 2.车膜。买的是在合规情况下最黑的那一款。结果晚上如果没有路灯真的是什么都看不见，进小巷的时候或者转弯儿倒车的时候还得把车窗降下来，不然真的啥也看不见。所以买车膜的时候还是别买最黑的，虽然样子上很酷，但有点儿作死。 3.流媒体后视镜。因为贴了黑的车膜导致后视镜啥也看不见，所以又买了一套流媒体后视镜。白天还好，晚上就比较糊了，不过也解决了后车开远光看不见的问题。 4.中置音响。说是Focal的，装上以后也没多大变化，算是智商税。 5.腰托和头枕。这车开着很爽，可是长时间驾驶还是挺痛苦的。元旦期间用10个小时从北京开到西安，腰差点没断了。回来后果断买了两套腰托和头枕。 6.发动机护板。习惯吧，家里的车都安了，安了感觉踏实。 💔爱车吐槽问题1：提车日记里提到过的堵车/等灯时拉电子手刹车向前窜两下的问题。流程是踩刹车停住→拉电子手刹→松刹车（此时车会墩两下）→变灯踩油门，并不是有些车友说的让我挂N档以解决窜的问题，如果是这样岂不是太麻烦了！本来拉电子手刹就比autohold费事，还要再挂N档然后起步再挂D，累死了！问了4S点售后，人家说就这样。目前我琢磨的解决方案就是一直踩刹车，挂上电子手刹后，等自动驻车的灯亮了再松刹车就没有窜的动作了。问题2：7升8档并不像其他车一样那么积极。一般别的车，包括508l本车，1-7档基本都对应着1档对10迈2档对20迈的逻辑，但是本车7升8要到90迈+才会升。问题3：手机App升级到东风标致后链接不了汽车。原先的App“东风标致智行”用的好好的，虽然除了顶配外的其他款只能有简单的交互，但起码能看到车辆基本状态。可谁知升级到“东风标致”后连车辆都链接不上了。到4s店人家说解决不了，让我打客服电话。责任分的可真清楚。问题4：车机不太灵光。首先导航不能在线升级，我是2022年7月买的车，按理说导航应该都是最新的了吧，结果连21年通车的大兴机场高速都没在系统里。虽然可以用carplay，但是用不用是我的事，有没有是标致的事吧。而且发现长时间使用的时候车机就会出现断网的情况，Carplay连不上，车机也用不了。总的来说508L是一部令我满意的车，买的不后悔，天天都想开。最后感谢圈主的推荐
2023-02-16
枫花恋蜜美杏神木丽
城市车主·车龄22年
不念过去内燃机不畏将来新能源
首先，车是代步工具，不管你几个轮子，什么车，2轮的，3轮的，4轮的，公交车，地铁，轻轨，火车，也不管你用电的，烧油的，只要乘坐舒适，驾驶操控感觉好，价格成本低，维修保养便宜，就是好车，下面我来说说我对家用4个轮子车的看法，懂车帝最新的活动嘛从我小时候到现在，自己家里基本买的都是汽油车，基本都是开5年左右卖了再买，因为5年是车黄金保值时期，这十几年家里买过好多车，就不一一说了我经常开的是林肯冒险家，主要参数如下：50%车身结构采用高强度钢材质，A柱-C柱间用了 1700Mpa冷淬马氏体钢，发动机:第四代ecoboost2.0L直列四缸铝合金缸体+缸内直喷+侧置喷油嘴200巴压力+奥托循环+可变凸轮轴正时+双涡道增压器+低惯量涡轮转子+GPF，压缩比10+92汽油，马力245扭矩390，机油:5w/0w-30，sp，gf-6，c2低灰分，8AT变速箱:8F系列代号35+内置滤网+传动大钢链+ULV低粘度油，底盘:代号C2，冒险家+锐际共用，悬挂:H型5连杆，铝合金下摆臂，底特律交响乐团+圣戈班静音玻璃+主动降噪+ACC+主动刹车+车道保持+车道剧中+盲区监测+其他豪华电子配置，落地29，市区油耗,9-11，高速油耗6-8,1年1-2次保养，加95号汽油，平均1公里1元钱，还没算保养和保险，由于现在油价上涨，从以前的2-3元到现在的8元9元，汽油车的用车成本优势逐渐不明显，并且汽油车的维修保养也是很麻烦，机油，机滤，空调滤芯，空气滤芯，是小保养经常要换的，还要定时检查刹车油，防冻液，雨刮水，雨刮器，时间长了，刹车油，刹车片，火花塞，轮胎，电瓶，皮带，变速箱油等等，现在的车可靠性不比以前，排放标准也日益严格，GPF，小排量涡轮等等，当然了，如今卖车，二手的电车还是没有油车保值，保险上涨，电池损耗将来换电池，可能几年以后的用车成本和油车差不多，但是车是用来开的，不是用来计算成本的，只要你开的舒服，用的省心就行，电池的技术也在不断提升，毕竟内燃机有100多年的发展历史，电池电机才多少年，所以纯电的车出现以后，对汽油车市场的冲击越来越大，纯电的车保养起来没那么麻烦，开起来安静，充电价格便宜，当然，内燃机有它独特的魅力，作为机械素养，声浪就是其中之一，能做很多电车做不到的事，越野，涉水，当然电车也能做很多油车做不到的事，安静，充电用车成本低，可谓是难分高下，将来我换车可能直接跳过插电式混合动力，混合动力，直接买纯电车，因为我觉得内燃机就是内燃机，电动机就是电动机，二合一，你到底是内燃机还是电动机，2者不能混为一谈，可能新能源将来可能还会有其他的，比如氢能源，非常规的车用燃料作为动力什么都有可能，你说几十年后用水作为燃料我也信，核能，等等，那到时候再看，但是近几年如果我换车，肯定是纯电，当然了，纯电的车，电池损耗是一大问题，如果仅作为市区代步工具，优势还是很明显的，如果经常跑长途出去旅游工作，路程较长，路况复杂，那肯定还是选择汽油车。如果市区堵车，走走停停，近郊游，还是电车好，所有有些家庭，会首先买一辆油车，在买一辆电车，这是最好的选择，所以没有绝对的油车好还是电车好，看你的用途了，我家里的亲戚是没人买电车，但是同事朋友很多人买了电车，问他们都说开过电车就不想再开油车了，真的有这么神奇吗，有机会我也去试驾看看，哈哈现在很多电车是油改电平台，也有新的纯电平台，但是那么多报道表明电车发生事故的爆燃和油车发生事故的着火，死亡率谁高谁底一看就明显，当然了，开车不是用来撞得，谁也不想发生事故，但是电车的电子配置会高于油车的电子配置，辅助驾驶系统，但车始终是要人来开的，机器只是辅助，电子配置多了，容易失灵，机械硬件损坏，也容易失灵，没有绝对的，方向盘握在手上，脚踩在刹车油门上，自己控制好，遵守交通法规，是最放心的其实石油从提炼，到汽油，到车内燃烧，排放，都在污染，那电车的电从发电过程，到电池回收，也在污染，只不过是不同的方式而已，目前还没有0污染的能源，大家都差不多的，综上所述，如果近几年换车，可能会选择国货之光比亚迪的纯电，或者大众的纯电id4，或者特塞拉modleY，其他的牌子再议，比较倾向于SUV，因为现在佛系开车，不谈操控，当然了，也可能在燃油车最后的这些年，买一辆大排量的纯油车，将来就是古董了，可能到以后没有汽油车了，大家坐在新能源车里，会回忆当初开油车的时光，现在2轮的电瓶车就是最好的证明了吧，2轮的汽油摩托车现在很稀有了最后感谢懂车帝冒险家圈主木又木又2020推荐精华
2023-02-15
夜獨酔
锐程PLUS车主·车龄2年
#锐程PLUS提车日记 1——购车背景：二线城市生活，上班通勤距离单程15公里左右，偶尔高速回老家300公里左右。驾照拿了10年，一直开老爸 12年的老款长安逸动，直到去年下半年，因为工作还有疫情原因没有怎么动车，车子就出现各种问题，然后就不想开了也不想修了。说实话，在没开车之前，觉得上班小电驴，其他时候公交、地铁、滴滴、动车，都挺方便的。自从开了车之后，就回不去了，所以5月中旬的时候，决定买个车。 2——选车订车：我是2022年12月底才提车的，在这台车之前我前面那一辆也是长安，因为年限久了就像换一台，看过了很多吉利、奇瑞，BYD，等。冷门车又不想买，选来选去还是选择了长安，因为懂车帝帖子吉利缤瑞油耗高，奇瑞艾瑞泽内饰又不行，又不喜欢电车，就选择了长安，第一次去4S店去看车一眼就相中的锐程，空间又大外观看着又时尚动力十足，本来媳妇打算要逸动的，但是我一眼就就看中了它，经过我的软磨硬泡终于把媳妇的思想工作做好了，就决定趁着购置税减半的活动拿下。 3——提车价格：谈价的时候也是比较痛快的，销售顾问还是挺耿直负责的，能享受的优惠和厂家补贴政策都享受到了，二手车置换补贴全给到了，什么乱七八糟的费用也没收，尊贵指导价10.79优惠了3500，加上牌费500，加购置税减半后5100，加保险4000总共落地价格是11.4万。价格比较公开透明的，感觉也没有被坑多少，发票价格报的是10.38。还送了脚垫及玻璃膜，还有4次保养还有个什么话筒。总体还是挺满意！ 4——外观内饰空间：外观大气线条设计明显质感很好，我一眼就看中了灰色，之所以喜欢灰色就是觉得灰色特别亮眼，白色感觉都有点烂大街了，颜值还是挺高的很适合年轻人，唯一的缺点就是灰色超级不耐脏，洗车灰名不虚传，如果对车子的干净程度有要求的话，还是不要买灰色了，不然过几天就得洗车。内饰简洁美观又不失豪华的感觉，中控是触摸的很容易误碰到，皮质包裹覆盖面积比较大略显豪华，摸起来就很舒服，车门把手与装饰镀铬装饰条统一设计，看起来车内线条更加简洁，加上一体式设计的座椅无论是在视觉还是感官上的感受都更为高级，同时座椅也不缺舒适感，反而柔软细腻。空间特别大4 米8的车身长搭配2米77的轴距，前排座椅调好后排依然显得宽敞，后备箱空间也挺大，我还放了两个大箱子装东西，空间全是性价比满满！ 5——驾驶及油耗：驾驶起来方向没有虚位，打多少就是多少，感觉方向盘有一点点右偏，高速的时候需要经常调整方向盘，我不知道是不是只有我有这种感觉，直到我看了车友圈发现大家都有这种情况，动力充足超车完全信心十足一点也不担心，底盘调教质感高级柏油路是真的舒服路感清晰，底盘很整，避震比较软，另外轮胎很薄，哪怕是压到石子你都能感觉得出来，过坑一定要踩刹车，不然很容易伤到轮毂，过坑也不算特别颠簸。油耗的话暂时跑了3000公里左右，普通市区油耗大概在7个多，高速行驶的一般也就6个左右，这油耗还是没什么问题的。 6——缺点总结：低速升挡有点慢，油门要给到2300转才会升挡，但是一旦到了50码后动力就不用说了了踩一点油门就轻松超车，一点没压力，高速行驶风噪跟胎噪有点大，感觉很明显，轮胎可能不怎么样，车友都说后续换轮胎会有所改善，车机导航不是最新版本的高德地图，没有小团团语音，还有车机酷我音乐一点都不好用，手机上收藏的歌单都不会显示出来，其他的什么都还好，总体来说车子还是很不错的！最后感谢圈主九九推荐
2023-02-10
北方的榆树A
一个准标致粉丝对新款5008的看法
#用车感受一个准标致粉丝对新款5008的看法之前我开的车是东风标致308，这个车是2018年买的，自动豪华，这个车陪我了7万多公里，期间除了换了一次火花塞（不小心加了劣质油品），之外没有出过任何问题，陪我安全行驶了内蒙古、西安、北京、河南等等很多地方，开起来比较放心。唯一的缺点就是人多的时候，车动力显得不足，有点肉。后来我加装了原厂的定速巡航，开高速舒服多了，总体来说比较赞。这一奠定了我第二辆车又选择了标致。购买东风标致5008的主要原因就是，家里填了小宝宝，对用车空间有了更大的需求，其次就是308的动力确实有点弱了，人多的时候超车很费劲。再者就是东风标致最新款5008预定的权益力度非常大，打动了我。截至目前5008已经陪我跑了1800公里，整体还是非常满意的，主要从以下几个方面来说一下。首先是安全性，这是我买车关注的首要因素。东风标致的安全是值得大家信赖的，5008被称为总统计座驾不是没有原因的，整体框架安全性没的说，其次，驾驶起来给你敦实的感觉更是爆棚了。再者就是环保安全性，新车做进去没有一点味道，这个这是很不错，看了很多宣传，东风标致5008用料很好，全都是环保材料。其次是外观，我敢说东风标致5008的外观设计绝对是别具一格，看看大街上清一色雷同的设计，5008能给人耳目一新的感觉，真是不错，尤其是犀利的前脸，飞机驾驶舱般的中控，飞机档把，绝对逼格满满。最后是油耗，上次过高速称重，车里坐了两个成年人，现实重量1.7吨，对于这么大一个车，综合油耗才8个，如果不拥堵，甚至能达到六个多，真的非常令人惊喜和意外，可以看得出标致对1.8T发动机的调价达到了炉火纯青的地步。以上是比较满意的，下面说说可以更好的地方：首先是氛围灯，虽然对于这个价位的车来说是奢求，但还是期待能有选装包也好。其次是主驾的高低，感觉不能像4008那样调到较低位置，坐姿还是有点高。还有就是音响，如果能有自选包就好了。
2023-02-06
老余严选赵艳丽
[庆祝][庆祝][庆祝]最新到店：2021年思域，自动挡带天窗，多功能方向盘，一键启动，无钥匙进入，手机互联，真皮座椅，无事故无泡水，西安本地一手，喜欢的预定
2023-02-04
青涩沙滩it
恒驰5车主·车龄2年
恒驰5能耗分享
提车快1月，开了1100公里，因为我是新手小白，表弟陪我跑了几次都是高速，由于他不喜欢开动能回收，都是运动摸式，动能回收无，和燃油车一样，电门反应提速快，高速车少最高170码，所以最近显示能耗有点偏高，22，最低在16左右，和同级别电车一样，甚至还有优势，国产好多高速能耗都在30往上了，听说恒驰厂家正在准备OTA升级电控系统，能耗未来还会更低，我开车都是动能回收最强，最低到了13.5Kw百公里耗电，当时一路国道40到60码匀速行驶，没有暴力驾驶，也没有急加速，急刹车，空调风量可以调成2到3挡，因为车里温度刚刚好，很舒适，开车也不会由于太热而大脑发热🥵，失去理智，这样反而很危险，个人建议开车最好主驾开点窗户，放点空气进去车内，北方冬天西安零下5到8度，恒驰5的电池是磷酸铁锂电池，对于零下电控能耗还是弱于三元锂电池，期待官方升级会有惊喜吧，不过随着西安气温回升，今天也立春了，最近气温都在10度以上，我发现我的车充满电在院子停了一个礼拜，没有开，电耗一点都没有掉，可能是新车用家里交流车7Kw充的比较实，车子电池也会实时更新电量最新数据，电量会更准确，更实，还有一个问题我也发现了，恒驰5表弟开车出去堵车没有充电，从180电跑到最低25公里，百分之4%续航里程，车子一点问题也没有，电控也没有受限，电车的红色小乌龟也没有出现，证明恒驰5在电控，能耗方面确实是真的强，不愧是国际大品牌电机供应商，对比国产零跑，埃安剩50公里估计都趴窝了，还是恒驰5给了我惊喜！正常市区能开到480到500公里续航吧，还是达成率很高的，期待后续更多用车能耗分享！
2023-02-04
他乡遇故知743
西安自驾旅游
#用车感受西安旅游-时间初一晚上十点🕙出发 -路程从镇江出发西安 -1250公里路径四省安徽浙江河南陕西出发很顺利沿途充电方便回程建议早点出发，迟了太堵车第一天西安博物馆，小雁塔，在一个地方，网上提前预约门票就可以，主要带孩子了解当地文化，晚上地铁去回民街，其实没啥东西，就跟你家那边最热闹的餐饮街一样。第二天华清宫也就是蒋介石西安事变被抓的地方，后面是骊山。这里是唐朝皇帝泡温泉的地方，也是最著名的杨玉环洗澡的地方，可惜没看长恨歌，都说值得一看。第三天华山这个就不说了，被旅游公司坑了在山下寒风中等了五小时，最后导游告知没买票，辣鸡旅游公司第四天去兵马俑，这个地方值得来看看，毕竟是中国第一个统一的王朝，对于日后几千年封建制度有很大的影响，还是被震撼到了。几千年前就有这样的技艺，那个时代的老百姓真的聪明！西安旅游找了当地旅游公司→_→建议大家以后要么自驾游，要么找大的旅游公司，千万别找小旅游公司，太黑，太坑，都是骗一个是一个，我们团队在西安报警两次，因为旅游被骗。西安旅游不要去景区吃饭，比如回民街那边，价格高，分量少，还不好吃，一点西安特色没有，可以去一些当地百姓消费的小巷里面，比较正宗。逢年过节千万别去西安，你记住，不是去旅游的，去被怂的。景区到处都是人，哭的喊的，崩溃声不绝于耳。更有打起来的，何必呢！哪里是游览，都是被人群推着走，太累，太没意思。西安特色小吃准确的是回民的小吃肉夹馍凉皮，羊肉烤串等希望给个好评呗，给大家分享，多给我点赞，谢谢！
2023-02-04
Devin60185796
2022年，捷尼赛思完成在华十城战略布局已达成十城14店，包括：上海、成都、南京、广州、杭州、重庆、苏州、北京，以及最新开业的武汉和长沙。 2023年，捷尼赛思将陆续进驻宁波、青岛、深圳、西安和天津等核心城市。
2023-01-18
北城以北取旧爱i
提问23款2.0T旗畅版有没有最新的落地价呀坐标西安
2023-01-07
楚雄长轩传祺店
“酷”的影酷来了!SUV卷王影酷全
作为广汽传祺向新能源科技公司转型的重磅车型，它代表中国品牌电气化、智能化的最新成果，拥有机甲风十足的科技造型、媲美电车的智驾体验、强劲节能的钜浪混动，柔韧舒适的钜星底盘，续航能力完胜电车，操控性能优于电车，自亮相以来，就凭借酷玩又顾家的产品优势，深受年轻用户的关注。目前，影酷正陆续登陆全国百城，火热上市。新车共推出1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三种动力选择，共8款配置车型，官方售价11.98万元-16.98万元 suv卷王一出手就不一般!自预售以来传祺影酷订单已经超过1万台，成为不少年轻人的首选座驾。为了将“这，很影酷”的驾驶生活带给更多消费者，传祺影酷全国百城区域上市火热进行中，目前中山、昆明、成都、南昌深圳、石家庄、南宁、西安、厦门、东莞、佛山、济南等城市正如火如茶地迎接影酷的C位出道。不管是线下的劈弯挑战赛现场，还是线上的云端上市直播间，都热闹非凡!此外，历时1个月、途径40多个城市、跨越高原、林海丘陵等全地形的影酷3万公里环行中国之旅，在中国革命圣地延安正式收官，以“五个一”圆满完成为强盛祖国的献礼!这，很影酷! 在全国各地的区域上市发布会现场，不少粉丝用户专程前来抢先体验影酷，通过驾控体验，智能体验等一系列的动态体验后，对影酷有了更深的了解，“在动力、智能科技、空间舒适性等等，影酷的表现都非常不错!试驾完影酷，我更加坚定了自己的选择!”
2022-12-30
徐森特
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪售后总负责人告诉我能开就行
#极氪001提车后遇到了哪些问题？本人于今年1月16日提车，截止今日已行驶近四万公里，绝对深度体验用户。就一般用车体验而言，其实还可以。然而售后的水准之低，令我瞠目结舌。于12月26日因LCC功能在高速上画龙严重（大概3秒一次方向修正），向西安龙泰广兴服务中心申请检查。经三个小时等待后，安排一维修人员驾车路试。为节省双方时间直接建议上高速直线测试（其一符合实际情况，其二高速公路修路水平较高，路面平摊，可排除路面因素），维修人员断然拒绝，告诉我他来不了高速。后由本人驾车进行测试，在笔直的路线上三秒钟晃动一次的情况下，该极氪维修人员义正言辞告知这是正常现象。听闻该言让我惊诧不已，遂要求该维修人员指定任何一个品牌车辆，具备居中保持车辆进行同等路段测试，该人员沉默不语，后表示是车辆系统版本问题（此时已是3.2.3，除极个别4.0外最新系统)。后经过该中心升级后，问题依旧，维修中心表示只能记录上报，别的他们也做不了。车辆于12月28日晚突然失去全部辅助功能（此时正处于130时速，并开启LCC功能），并且无任何提示（幸亏当时注意力集中，及时控制车辆)。经过各种尝试无法恢复后联系极氪之声，因无法处理告知我可以安排拖车，需要我离开高速等待。因不想浪费资源，仍进行了两个小时的尝试，未果。于极氪之声联系拖车接车点，并迅速离开高速前往。等待半小时左右后来电告知不能安排拖车服务，问其原因，竟是因极氪橙最高负责人告知，车只要能开就行，不用管。万万没想到，网上喷子的话语竟能从极氪高层管理人员口中说出，可见品牌态度其面貌，品行之不正。本人对于车辆本身出现故障容忍度极高（复杂工业品总有可能出现部分故障，可以理解），但其用户售后服务部门（极氪橙)最高负责人如此态度，基本可以预见当极氪的销量看起比亚迪之时，其傲慢的态度有过之而无不及。产品有问题可以修，可以改。品行有问题，其品牌之肤浅，未来之不可期肉眼可见 💔爱车吐槽
2022-12-29
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？ 3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-08
单纯孔雀JeN
提问各位大神们早上好啊!请问最近有那位在西安购远景x6 PRO 1.4T 手动尊贵版的车嘛最新裸车落地价多少？
2022-12-06
车图腾
飞行家车主·车龄4年
【比亚迪1.66亿元拿下西沃客车完整股权】最新消息显示，比亚迪汽车成功受让西安高科集团持有的西安西沃客车有限公司(下称“西沃客车”)100%股权，成交价格为1.66亿元，成交公示期至11月29日。行业普遍认为，在西安已有较大投资强度的比亚迪，在收购西沃客车后将有助于其在新能源客车领域的扩张。
2022-11-29
JustDoIT5551
问界M5车主·车龄2年
问界m5和拿铁dht phev选车
📒等车日记一首先说下结论: 这两个车我都很满意，但是最终选择了问界m5，等车中…… 最后说原因，内容有点啰嗦，大家见谅哈二购车需求: 选车我是打算选择可油可电20-25左右的suv(可以略有浮动)，所以看了拿铁 dht phev后驱超大杯和问界m5后驱，在网上做了很多功课，看了各种参数对比和视频等三两款车对比，外观不过多说明，见仁见智先说拿铁: 1.纯电续航180-200+，网上测评说的，应该比较准确 2.油耗低，加92汽油，这个比较节省 3.内饰很高级(喜欢这个内饰魅力紫)，乘坐舒适，空间稍显紧凑，但也足够用，可以实际体验 4.l2辅助驾驶，自动泊车功能，智能座舱等 5.电动天窗，主驾按摩，通风加热 6.静音不错，乘坐舒适 7.音效很好 8.总续航里程1000+ 再说问界: 1.纯电续航应该是150-180左右 2.油耗比较低，加95油，好像比拿铁高一个油 3.内饰也很高级，乘坐舒服，个人感觉确实比拿铁差点，但是空间大一点 4.l2辅助驾驶功能，智能座舱(天花板)，自动泊车等 5.天幕，座椅通风加热，按摩(+钱) 6.静音好，乘坐舒适 7.音效很棒 8.总续航里程1000+ 最后顺便提下吉利最新插电版，关注不是很多，应该也很不错，但3缸有点介意，车机感觉是三个里最差的一个，但是空间舒适性最好的一个以上只是一部分功能，详情可以看官方参数，这里简单总结下个人感受: 油耗和纯电续航: 拿铁>问界 (网上了解的数据，但是差距不大, 可以接受) 辅助驾驶: 拿铁>问界(网上看的，拿铁没体验到) 座舱科技感: 问界>拿铁 (强很多) 自动泊车: 问界>拿铁，360影像类的，感觉拿铁的不流畅，清晰度差很多音效: 问界>拿铁总体都不错，差距不大静音: 问界>拿铁没在高速试空间: 高度拿铁优，长宽问界优舒适性: 拿铁>问界 ps: 以上是个人感受，可能每个人感受不同，两家各有所长，看个人喜好四.放弃拿铁选择问界的原因 1.魏牌品牌的延续性，vv系列停产，现在是咖啡系列，据说后面还有魏80，圆梦等，品牌乱七八糟的…… 担心拿铁啥时候就停产了 2.双十一增购补贴，置换补贴我理解，这个增购补贴是几个意思，我就是家庭第一辆车，为啥不配这个优惠了，心里有点不舒服 3.体验太差，售前这些，太差劲了，售后暂时还不知道 ps: 试驾体验非常差，我这边有3家4s店第一家，官网预约试驾，销售顾问联系我简单咨询了下，说后续有销售联系我但是一直没有，我联系了几次也都是顾问客服啥的，一两周后才又有工作人员问我销售联系我没，我已经没耐心了，说不看了第二家加我了简单聊了下可以试驾，地方有点偏，我说到附近地铁站接我下可以嘛，他说不行销售没时间，我说那我新手不会开车难道试驾没人陪同嘛，他们才说可以接我下，后因为疫情就没去了; 第三家也是体验很差，我用我的还有女朋友号码联系好几次才联系上，坐地铁加公交去了，车子外观内饰都挺喜欢，但是试驾体验很差，车子没有本地牌照只能试很少的一段路(这么大企业试驾车都不舍得上个牌子嘛)，销售啥功能也不介绍，我问他哪些功能他说有但也不演示，我都是网上看的自己也不会用，也不知道实际咋样，只开了一小段路+自动泊车，然后大厅展车我问能把车机打开我体验下嘛，说不行，我就喜欢这些科技的东西还不给我体验，那就这样吧然后试驾时认识了一大哥也是试驾体验不好，后来一起看了下吉利的，后续了解到他应该会定吉利新出的那款hip…… 同样试驾，人家吉利地方偏可以接送到周边地铁站，功能也详细介绍问界试驾完我们说有些没体验到，人家白天上门找我们试驾体验，晚上也是上门找我试驾，总共试驾了3次，讲解也很清楚，各个功能都会给我们体验，体验感确实很好当然我也不是说把客户当上帝一样贡着，但是一些基本的讲解和服务还是要有的，想冲击高端品牌服务还是要稍微好点的，起码不能太差，高端品牌需要好的产品也需要好的的运营我最终选择问界不是因为拿铁不好，而是某些方面太差，还有在满足需求的同时也喜欢些科技类的东西，拿铁没体验到就算了五.结语拿铁是好产品，但还是希望要给客户展示出来，不然怎么体现优势，希望魏牌在产品定义和营销这些方面多提升一下吧，加上好产品，一定会更好的最后祝所有国产品牌都越来越好，越来越成功 📒等车日记
2022-11-15
AMW阿飞
海豚车主·车龄1年
极品国产四驱车，动力足，操控好，底盘扎实
最新入手 21年领克03+，全车原版原漆。个人一手车，仅仅行驶2万公里。开车上西安白鹿原，秒杀宝马X5，20万以内真正的国民良心好车。
2022-11-11
小混凯
凯美瑞车主·车龄2年
提问#这报价值吗？-君越有没有在深圳、东莞或者在西安提先享版的大哥进来分享一下最新落地价格，感谢了！我想赶着购置税减半赶紧买了，在深圳工作，深圳/东莞住，老家西安。在这三个地区提都可以，上东莞或者西安的牌照，深圳报价23.58，贷6W左右18个月免息，只给砍1K，价太硬了
2022-11-07
武汉海恒银潭杨康
SUV卷王一出手就不一般！自预售以来，影酷订单已经超过1万台，成为不少年轻人的首选座驾。为了将“这，很影酷”的驾驶生活带给更多消费者，影酷全国百城区域上市火热进行中，目前中山、昆明、成都、南昌、深圳、石家庄、南宁、西安、厦门、东莞、佛山、济南等城市正如火如荼地迎接影酷的C位出道。不管是线下的劈弯挑战赛现场，还是线上的云端上市直播间，都热闹非凡！此外，历时1个月、途径40多个城市、跨越高原、林海、丘陵等全地形的影酷3万公里环行中国之旅，在革命圣地延安正式收官！这，很影酷！作为广汽传祺向新能源科技公司转型的重磅车型，影酷代表中国品牌电气化、智能化的最新成果，拥有机甲风十足的科技造型、媲美电车的智驾体验、强劲节能的钜浪混动，柔韧舒适的钜星底盘，续航能力完胜电车，操控性能优于电车。自亮相以来，就凭借酷玩又顾家的产品优势，深受年轻用户的关注。目前，影酷正陆续登陆全国百城，火热上市。影酷共推出1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三种动力选择，共8款配置车型，官方售价11.98万元-16.98万元。在全国各地的区域上市发布会现场，不少粉丝用户专程前来抢先体验影酷，通过驾控体验，智能体验等一系列的动态体验后，对影酷有了更深的了解，“在动力、智能科技、空间舒适性等等，影酷的表现都非常不错! 试驾完影酷，我更加坚定了自己的选择！” SUV卷王的实力到底有多强悍？就在上市后不久，影酷就凭借领先的底盘技术优势和“韧、顺、稳”的操控性能表现，荣获“2022中国十佳底盘”。这次百城区域上市，在弯道挑战现场，刚圆满完成3万公里环行中国的影酷，就以十佳底盘带来的优异稳定性、刹车制动、转向性能，在直角转弯、蛇形绕桩、U型弯等测试项目中，让大家亲身感受到了影酷碾压同级的劈弯技术，成功圈了一波粉。在活动现场，有媒体忍不住感叹到：“影酷整个车的平顺性、稳定性都表现得非常不错，十佳底盘果真名不虚传，在转弯的时候，我们完全不用去担心，一个字，稳！” 为满足年轻用户的驾控激情，燃油版影酷搭载了同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以让操控真正做到如影随形，人车合一。影酷混动车型还搭载了博世集成式制动控制系统（onebox），百公里时速制动距离低至36.34m，很好的避免了刹车带来的头晕感，让驾驶更安全舒适、自信从容。在发布会现场，无处不在的科技元素打造的“影酷星球”，也吸引了不少年轻用户的目光。尤其配上影酷机甲风十足的科技造型和律动灯语功能、音乐灯光秀等，直接拉满科技氛围感，随手一拍就是机甲科技大片，十分酷炫。在智能科技方面，14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶仪表屏、W-HUD组成一机三屏多彩显示，再加上行业顶级高通骁龙8155芯片，带来了更清晰、更顺畅的车机操控。同时，影酷搭载了全新升级的ADiGO智驾互联生态系统，还拥有手势感知交互、超级泊车等黑科技，媲美高端电车的智能装备让追求科技的年轻人心动不已。在超级泊车体验区，即使面对“死胡同”里的“最后一个”车位，影酷也能通过辗转腾挪，停车入位，全程不用驾驶人员进行干预，赢得现场用户的喝彩。作为SUV卷王，影酷不仅个性炫酷，还是顾家又贴心的代表。就算是全家总动员，它2750mm超长轴距加上1901mm超宽体车身，带来的超大舒适空间，也能从容面对；按照C-NCAP五星和C-IASI全优标准开发，更配有6秒保压的6安全气囊/气帘，以及驾驶员疲劳监测、儿童关爱等安全科技，全方位守护家人出行安全；影酷混动版，在WLTC工况下仅为4.76L的百公里综合油耗，让酷青年们再也不用担心高企的油价，出行更轻松。作为广汽传祺年轻化的代表作，影酷自亮相以来，就始终坚持与年轻用户共玩共创，将 “这，很影酷”的生活进行到底。自亮相以来，影酷就敢于开展三省八市极限测试、一箱油征服塔克拉玛干无人区等钜浪混动硬核测试，跑出了一箱油超1200公里的成绩，刷新混动续航极限，同时在肇庆赛车场0-60km/h的加速测试中，开出了3.9秒的加速成绩，力证“中国最强混动”的强悍实力。联动3万公里环行中国之旅收官，影酷以用户体验为中心，通过打造一场“无弯不酷”的百城区域上市发布会，让全国各地的年轻用户更直观地体验这款SUV卷王带来的酷玩生活！
2022-10-17
勇往直前的画板TP
喜提小狮子
购车经历：之前出行都是地铁加网约车，总感觉养车很不划算所以一直没有购车计划。但是有了宝宝后买车的想法愈加强烈毕竟每次带宝宝出门都要随身携带好多宝宝用品。于是今年七月份和老婆商量后决定购买一辆家用轿车，我们最初预算就是购买一部A级车，在网上搜索了解了一圈之后就去家附近的4S店试车。最开始去的销量比较高的某逸最新款，因为自己对车不太懂最开始想着哪个销量高就买哪一款并且身边也有朋友推荐这款车。当时试驾了这辆车之后媳妇觉得车子后排垂直空间有点低她坐在后面快要顶着她头部了(媳妇身高比较高点)，再加上当时销售态度也不太行就放弃购买。然后就去了旁边的东风标致4S店。当时对这个品牌了解不多就是想着进去看看，当时店内有老408展车坐进去之后媳妇很满意后排空间，销售给我们推荐了新408说快要上市了现在预定享受部分权益。后面就在网上查找相关车的信息大家都说三大件很好。当时就交了预售的意向金。提车价格：指导价114700+购置税5075+保险4500+上牌1000+分期服务费2000，预授权益2000抵4000，实际下来125275。这个价格在车友群里属于偏高的奈何4S店服务费和上牌费砍不动自己也不太会砍价。不过这个价格自己也能接受驾驶感受：购买的是中配灰色版本的，当时看了三种颜色最后还是觉得灰色比较耐看吧。1.6T+6AT动力足够，车子方向盘小巧轻便挺喜欢。目前都是在市区上下班开车，感觉在市内行驶完全足够油门响应快. 油耗：目前行驶340km，油耗现在表显示8.8L.可能是上下班比较堵车造成油耗比较高的原因吧最不满意：感觉车子尾部着实不太好看有点小气最满意：动力强同级别中性价比较高总体来说还是一款性价比很高的车子。
2022-10-12
一只喵喵精
提问#进圈打卡-逸动西安地区逸动1.4t尊贵版有没有最新买的小伙伴，全款分期的裸车价格多少呀
2022-09-20