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天宝110如何升级5013版本

车迷000111
这个版本是不是低了，请问各位大神如何升级
2023-06-21
都别废话O
智界R7车主·新提车
最近刚刚发布的比亚迪宋PLUS冠军版。外观正式改成海洋网设计，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，颜值非常在线，一共有两个版本，纯电EV版和DM-i版。其中DM-i续航提升至了110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh。价格方面，宋Plus DM-i冠军版：15.98万-18.98万元；宋Plus EV冠军版：16.98万-20.98万元这配置和价格，你们觉得能掀起SUV新风暴嘛?
2023-06-21
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21
勇者金桔8Q
昨晚实在经不住车机提示升级，经过几天挣扎昨晚升级到了1.2 在西安22年12月31号提的车，110旗舰PLUS，12月产的，升级之前从3月开始装了充电桩只使用EV跑，当时能剩不到300公里的油，3、4月基本10天朝上会强制启动发动机，5月热的时候每7天启动一次，前几天不知道天凉还是油量低了每8天启动一次，油量在170公里左右，每次都是80%电量时启动，车完全停止发动机才会停一启动发动机就启动，和HEV时35以上才启动的逻辑不一样，所以驾驶时的感觉不太好，不知道之前的车版本是多久强制启动，所以看了看网上的帖子我觉得已经是这样了我也就觉得应该不会更新后更频繁吧升级1.2后的感觉 1.辅助驾驶的车道保持调整速度快了，之前是画龙，现在反应很快，不会等快跑出去线了才给你纠正回来，之前上高速直道才敢用，现在快速路稍微有点弯道也可以用了。 2.减震比之前舒服一点，起步刹车和松油门滑行还需要我再开几天试试，整体感觉比之前舒服。 3.经济模式提速比以前慢了，应该是峰值转速限制了，确实没有之前挠胎起步的提速感了，行驶中提速好像也没有原来猛，普通模式还没试，改天更新。 4.EV模式下的发动机启动逻辑还需要1到2个星期来看看。我是14号上个星期2强制启动的发动机，应该是明天22号发动机再启动，昨晚更新后今天早上没有强制启动观望的朋友可以等待后续更新
2023-06-21
天年地北双飞客
提问瑞虎7 2023款超能版 1.5T CVT 超能英雄(156马力，115KW，230扭矩) 哈弗H6 2023款国潮版 1.5T自动冠军版（150马力，110KW,218扭矩）五菱2021款 1.5T自动星耀版本（147马力，108KW, 250扭矩）三款的落地价格差不多，请问从使用安全性，燃油经济性，平时使用省心方面该如何选择。
2023-06-20
天年地北双飞客
提问瑞华7 2023款超能版 1.5T CVT 超能英雄(156马力，115KW，230扭矩) 哈弗H6 2023款国潮版 1.5T自动冠军版（150马力，110KW,218扭矩）五菱2021款 1.5T自动星耀版本（147马力，108KW, 250扭矩）三款落地价格差不多，请问从安全性，油耗，日常使用省心该如何选择，谢谢大家。
2023-06-20
东莞德皓源比亚迪
驱逐舰05冠军版课代表来啦
2023款驱逐舰05冠军版售价10.18万-14.88万。作为比亚迪海洋家族里的一款A级轿车车型驱诗舰05一直都有不俗的口碑和销量，随着2023冠军版的推出，比亚迪经典的增配降价，让期待这款车的群众有了新的选择，今天就给大家介绍驱逐舰 2023款 DM-i 冠军版 120KM 旗舰型。车长4780 车宽1837 车高1495 轴距2718 采用1.5L 110马力 L4插电式混动发动机匹配E- CVT无级变速箱快充1.1小时慢充5.5小时纯电续航里程120KM百公里油耗3.8L/100KM 亮点1:从外观上相较于以前的老款，新款冠军版前格栅用了虚线元素进行点缀，而前脸的BYD LOGO则为全新造型，整体外观采用了海洋美学设计，年轻运动的同时增加车辆的辨识度；此外，还新增了墨石蓝车身颜色。从内饰上中控台、座椅、门板、扶手箱等位置均用了皮质材料包裹，而座椅则是一体式运动座椅，采用了立体包裹式设计，更符合人体工程学，长时间乘坐驾驶都不会疲惫。中控台还有一块12.8英寸自适应旋转悬浮车机屏幕，内置DiLink智能网联系统，有K歌、看电影等功能，更重要的是，这套系统在全系所有版本都有，从这个细节上就能看出比亚迪是很良心的车企，几乎连低配都会配置很完善。亮点2:从动力上，这套系统比较大的优势就是省油，新车在WLTC工况下的综合油耗能够低至1.58L/100km，亏电状态下的油耗是4.6L/100km。发动机最大输出功率110马力，电动机的最大输出功率分别为 180 马力和197 马力，除此之外还具有不错的动力性能和操控感受。它采用了前麦弗逊后扭力梁式独立悬架，配备了电子助力转向系统和四轮盘式制动器，让驱逐舰 05冠军版在城市道路上灵活顺畅，在高速公路上稳定安全。它还提供了普通、运动、雪地三种驾驶模式，让用户可以根据不同路况和心情调节驾驶风格。亮点 3:全系标配后排空调出风口、后视镜加热自动空调等配置，并且全场景数字钥匙功能支持16把NFC数字钥匙，同时新增支持iPhone，Apple Watch设备，实用性得到进一步提升。这个版本的车型还有具备L2级智能驾驶辅助系统，多出8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，前排座椅加热，自适应远近光，车内多色环境氛围灯等功能。总而言之，2023款驱逐舰05冠军版相比2022款，主要在配置和配色上升级，质感上有所提升。关键是这价格的变化很难让人不心动吧？至于是选择55km的续航还是120km的续航，主要还是看自己预算以及比较在意的配置。
2023-06-19
CaptainLiu
凯美瑞车主·车龄2年
提问车机到底还升不升级了？现在的高德地图实在太低版本了，之前用U盘升级的老哥使用情况如何，有没有异常呢。等官方升级应该遥遥无期了！
2023-06-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛加装安卓盒子后续——升级让它更好用
大家都知道，我给我大白又添新设备了，就是和大家分享过的 CarPlay安卓盒子，不折腾不是一天，年轻就要一直折腾，今天和大家分享如何给安卓盒子更新系统。【我的爱车】我的车是东风雪铁龙凡尔赛c5x享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车，折腾了很多东西，包括 360，多功能车联解码器，雾灯转向辅助，前雷达啥的一堆加装件。【CarPlay安卓盒子配置】我买的 CarPlay 安卓盒子就是市面主流的骁龙 6125 处理器，4+64g，系统为安卓12的安卓盒子，对于车载安卓盒子来说，6125应该是目前最高的处理器版本了，安卓 12 也算比较新了。【所需工具】 TF 卡一张，fat32格式的 TF 卡读卡器一个，因为要连接电脑下载更新软件电脑一台手机充电器一套更新安装包一份【升级系统步骤】 1.把车上的安卓盒子从解码器 USB 接口上拔下来拿到楼上（屋里也行，屋外也行，电脑旁就行） 2.打开电脑，把CarPlay 安卓盒子的升级文件下载到TF卡根目录（根目录这个问题很多车友问了，最简单的理解就是你双击打开 U 盘看到的就是这个文件，这个文件就是在根目录） 2.将下载好文件的TF卡插入到CarPlay安卓盒子上 3.通过手机充电器给CarPlay安卓盒子充电，一直插着就行 4.大约十分钟之后，看到CarPlay 安卓盒子上面红绿灯同步闪烁的时候，此时 CarPlay 安卓盒子升级完成 5.拔掉CarPlay安卓盒子上的手机充电器 6.取出TF卡 7.将CarPlay安卓盒子插到多功能车联解码器上面下一步，使用几天后和大家分享安卓盒子的使用体验和优缺点情况，有兴趣的朋友记得关注哦
2023-06-17
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
和选择困难症Say No！
随着新能源汽车市场的飞速发展，消费者对新能源汽车的接受度日益提高。而在这股大潮中，比亚迪唐家族无疑是中大型SUV细分领域中的翘楚。截止5月，比亚迪唐家族的累计销量突破50万，这一成绩的取得，既是市场对唐家族强大产品力的认可，也是消费者对其高价值感的青睐。目前，唐家族的产品线包括唐DM-i冠军版、唐DM-p、唐EV，三款车型各具优势，满足了不同消费群体的出行需求。那么，这三款车型应该如何选择？又对应哪些人群？我们来分析一下。唐DM-i冠军版：都市通勤白领首选白领一族作为城市的主要通勤人群，对于出行工具的选择有着严苛的要求，他们不仅关注出行的舒适性和经济性，更追求智能化和便捷化的高阶出行体验。唐DM-i冠军版以其独特的“DM-i超级混动+豪华大7座”配置，将“快、省、静、顺、绿、大”六大优势融为一体，为都市白领提供卓越的出行体验。进阶而来的唐DM-i冠军版主打的就是一个高效能。在DM-i超级混动加持下，唐DM-i冠军版可油可电，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，综合续航能力高达1050km，NEDC纯电续航里程为112公里，面对城市拥堵路况，可以节省大量燃油费用，大幅降低使用成本。值得一提的是，唐DM-i冠军版的直流快充功率已经提升至40kW，如此一来，30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟左右，对于经常通过补电来满足日常通勤的用户而言，无疑更加便利。此外，唐DM-i冠军版很重要的一个升级部分，就是全系标配了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆悬架。这套底盘系统在城市工况下表现尤为突出，FSD通过快速阻尼变化，加强了整个车身的循迹性，在城里跟车、变道、转弯都能感觉车辆牢牢“扒住”地面，车厢也不会有多余的晃动，频繁加减速时对于车辆“抬头、点头”的抑制也都足够到位。在智能化方面，唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等先进的智能配置，也为用户在城市通勤中提供更有趣、更便捷、更安全的用车体验。作为一款旗舰车型，唐DM-i冠军版标配十大核心高阶配置，起步即高配，产品实力相当出彩。唐DM-p：性能控玩家必备对于速度和操控感有着极高追求的性能玩家来说，王者混动唐DM-p无疑是最佳选择。唐DM-p兼具性能和效能，不但快，而且省。是同级唯一能提供性能与效能全面满足的车型，堪称“混动SUV天花板”。既然是性能版，提速绝不能输。骁云插混的1.5T高效发动机以及ESH160电混系统，赋予唐DM-p零百加速仅需4.3秒，同时配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，能够为用户带来媲美百万级超跑动力的驾乘体验。同时，它搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，拥有强悍的四驱性能和驾控能力。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内还能通过OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步提升驾驶体验，实现“搭载即豪华”的越级体验。唐DM-p的魅力不止于此，其在效能方面也有出色的表现。唐DM-p配备的超级混动专用功率型刀片电池，使其NEDC亏电油耗仅6.5L/100km，而且综合续航里程达到了1020km，同时纯电续航高达215km，这意味着，消费者在享受极致性能的同时，无需承担过高的能耗成本。让用户尽情享受效能与性能的双重魅力。唐EV：家庭出行的不二选择随着消费升级的持续深入，备受主流家庭青睐的“三十万级纯电SUV”正愈发火热。对于大多数消费者来说，豪华品牌的光环已不能盲目掩盖产品的实质，他们选车趋向于理性和实用，更加看重车本身的高价值和生活品质的提升。在这种消费趋势下，比亚迪唐EV车型脱颖而出，以其超智能纯电动力系统和宽敞舒适的内部空间，成为家庭出行的理想选择。续航上，唐EV凭借着108.8kWh超高容量刀片电池组的搭载，其前驱版本在CLTC工况下纯电续航高达730km，极大程度地消减用户的里程焦虑。值得一提的是，700km以上的续航在当前市场上的中大型SUV中并不多见，唐EV在这方面占据突出的优势。同时，唐EV针对性地打造大六座头等舱，2+2+2超大空间布局，无论是近郊还是远游，都能让家庭出行变得更从容。此外，对于那些喜欢推背感的用户来说，唐EV四驱版4.4s的加速能力更是一种享受，随时可以释放肾上腺素，纵享一骑绝尘的激情驾驭。结语：以技术为底气，以体验立价值，唐家族构筑了“B+C”级中大型SUV市场独树一帜的竞争优势。秉承着“油电同价，颠覆燃油”的策略，成功覆盖主流消费群体，不仅购买价值颇高，更满足用户全方位的需求，超50万的销量就是产品实力最好的印证。对于想要购买B级或C级SUV的各位，唐家族一定能给你超越期待的用车满足。
2023-06-17
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提问凯美瑞2.5骑士版，问大家两个问题。第一，车载高德导航如何升级至最新版本？第二，4s安装的360全景车启动时会自动巡视周边一分钟，这个能修改掉吗？不想等这一分钟
2023-06-16
车友圈管理员小杨
无极 SR250GT车主·车龄1年
【一起聊聊】小鹏城市NGP北京正式开放，到底升还是不升？今天小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放，作为首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶（适用于北京各环线及主要快速路），相信大家也很期待它的实际表现就近如何。不过该功能目前仅针对公测用户开放，其他车友在Xmart OS 4.3.0版本升级后可以享受（车型：G9、P7iMax版），小鹏P5的P版车型在升级至Xmart OS 3.5.0后才可启用上述功能。那么问题来了，你收到推送了吗？收到推送后会第一时间升级体验最新版本的乐趣吗？
2023-06-15
玩世174374475
提问大家好我是昂科威plus2022款车主请问一下：随心听经常性的闪退（暂停一下然后重新播放）这个问题如何解决重新安装过也去4s店版本升级过依旧这样
2023-06-14
就来不及吗
提问威朗乐享车机最新版本号是多少？我的是110！远程升级还是需要去店里升级？升级后有没有黑屏之类的问题？
2023-06-12
用户1174734689580
提问22款逸动plus1.6手动豪华，车辆自带的导航不破解车机的情况下如何升级到最新版本，有没有车主升级过，我打开手机网络热点连接车机，升级不了。
2023-06-12
长宁啸啸生
传祺GS8车主·车龄1年
爱上gs8意料之外的邂逅，意料之中的享受
二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。到今天为止，提车已经半个多月了，加上上周跑了一次湖北丈母娘家，总里程大概跑了2500公里了，油耗高速如果保持在110左右的话，油耗大概在6.5左右。市区油耗大概7个。加上一些原地怠速的话，目前整个油耗算下来大概在7.5个，对于四驱混动来说的话，这个油耗还算满意。如果是燃油四驱，平均油耗应该在十一二个。上周电池亏电，因为我的车估计在展厅放了几个月，电池有问题了。所以去换了一个新蓄电池。蓄电池的设计比较小，55的，不是启停电池，比较便宜的普通电池，原装的瓦尔塔。后期如果要自己掏钱的话也就两三百一个。前天又去办了etc，这样用起来就更方便了。总之，越来越顺手，外观也是越看越喜欢了。
2023-06-12
小马精品車行
特斯拉用车小技巧
#二手车你敢买吗一、相信特斯拉的手机 APP ，你一定每天都会用到，但我猜顶部的菜单栏里是不是只能放置4个选项，然而你其实还可以像我这样放置5个。那又该如何实现？这时你会发现直接拖过去只是替换，但只要你在不放开右手的前提下，紧接着左手再向右滑动一下就能成功放置了。成功后别忘了告诉小 E 一声。二、如果你担心在地库开启后备箱时会磕伤车漆，或女朋友够不到后备箱开关，这时只需要我们把后备箱压到合适的角度，再长按开关3秒直到听见叮了一声，这时你后备箱的开启高度就重新设置好了。三、据车友群里不少粉丝反馈，当使用第三方充电桩给特斯拉充完电后，时不时的就会出现这种拔不出充电枪的情况，并且在车机界面解锁充电口也是无济于事，但你别慌，这时只需我们打开后备箱，在右上方找到这个小拉绳，轻轻一拉就能把枪顺利拔出来了。四、当车辆停在室外，经过一晚上的低温洗礼，各个车窗玻璃就很可能结上一层厚厚的冰霜，不仅忙还影响着咱们的驾驶安全。这时只需我们在被窝里打开手机上的特斯拉 APP ，点击温度，下滑开启为车辆除霜。不仅融化冰霜游刃有余，就连雪天的积雪，它都能帮你一起消灭掉。五：如果你更新了44.2.8版本的 OTA 升级，那你有没有发现哨兵模式里多了一项摄像头识别的功能。当你关闭它的时候，车辆就只能通过传感器识别并记录视频。此时就算你用力摇晃甚至拍打你的爱车，都不一定能激活你的哨兵模式。只有当车辆遇到比较大的外力撞击时，哨兵模式才能被正常激活。
2023-06-12
K先生的gs8
gs8混2系统升级及保养小贴士
今天升级加保养小贴士（供车友参考）一：第一张图是借用的其他车友，当然我升级的也是这些 1:我直接打电话问的4S店是否有更新系统，4s店回复有，但我这边的4s店并没有通知，还需要自己去问，我还是看到咱们车友圈说4s店有升级，我才去问的，不问不给说，希望车友可以主动去问一下！ 2:先说大家比较关注的玻璃水的那个管路加固问题，一共就两个地方（1:副驾驶地板，靠着右脚那一块地方，我让4s的师傅帮我看了并加固了，整个过程我都在跟着，其实咱们自己就把下面的板子弄下来和胶条扯开一点，就能看见那条管子，很好分辨，因为只有那一条管子，旁边都是线路，那个管子有个接头；我也亲自看了我副驾驶那个接头处确实有玻璃水凝固后的蓝色状，可以说我的这个管路没有漏的很厉害，可以说是渗吧，师傅用了扎带给扎了一下；不过幸好漏的不严重，车底盘有两块电脑版，有车友分享过如何加固，大家可以搜一下）第二个地方（2:后窗，也是把胶条测一下看看，我后面没事没再加固）如何判断是否漏了？1:漏的严重的，玻璃水漏光了，想刷车窗肯定没有水了；2:漏的不算严重的，有的车友会注意到加的玻璃水变少了，没用几次就没了；3:漏的很少，个人觉得直接扒开看看吧三：系统升级没啥好说的，就是电脑一个一个文件进行升级，但是要注意别忽略掉其中一个或者两个升级，4s店师傅忙了也容易会忽略，虽然少升级一个两个也没有问题，个人认为就相当于手机上一个软件是最新版本的，另一个软件不是最新版本的，不过都可以用；以上都是个人总结，不代表大众，大家看着玩吧！保养请看下篇
2023-06-11
元气小猫8x2
哈弗H6 PHEV车主·车龄1年
一个月的驾驶感受与油耗明细
#用车心得一、驾驶感受哈弗H6PHEV 110公里版本，在一个月内行驶了1015公里。我的使用情况是，约30%的行驶里程都在高速路上。对于这款车，我的使用感受非常良好。首先，车辆性能表现非常出色，包括动力响应、悬挂舒适度和驾驶操控性，这些都是我很满意的。而且，在高速路行驶时，车辆表现稳定，噪音控制也做得非常好，是非常适合长途出行的车型。此外，在使用费用方面，该车型在电动模式下行驶非常环保节能。根据我的使用情况，每行驶一公里的费用约为0.2414元，其中电费占据了很大一部分。而且，在插电充电方面也非常方便，只需要将车辆插入到家中电源上即可充电，非常省时省力。该车所配备的智能安全功能也非常出色，包括自适应巡航、盲区监测、自动刹车等，都为驾驶者提供了很大的保障。这些功能可以有效避免行车过程中的安全隐患，并最大程度上保护驾驶者的安全。总的来说，哈弗H6 PHEV 110公里版本是一款非常适合需要经常出行的车型，包括日常城市使用和长途高速路出行。无论是车辆性能还是驾驶舒适度，都非常出色，而且在环保节能和经济性方面也有很大优势。二、费用明细 1个月行驶1015公里，电费约为95元，油费约为150元，每公里的费用可以按下列方式计算：总费用 = 电费 + 油费 = 95 + 150 = 245元每公里费用 = 总费用 ÷ 行驶里程 = 245 ÷ 1015 ≈ 0.2414元/公里因此，这辆混动汽车每行驶一公里的费用约为0.2414元/公里三、缺点 1、车机就不能升级更新一下吗？App少得可怜，听歌软件是垃圾中的战斗机，选歌功能都没有，推荐的歌曲难听死了。手机连接蓝牙，微信语音也听不见，必须切换到蓝牙功能才行，麻烦死了。（厂家的人来回应一下，如果不行就明年315见） 2、车辆全景可视系统，速度低于30是否可以设置为自动开启，每次手动打开了，高于30后又自动关闭，难道不转弯就不配用全景可视观看周围情况？四、总结长城汽车销量下滑的只要原因就是车机真的太垃圾了，完全就是拿着没啥用，丢了又可惜。圈主推荐
2023-06-03
湖人总冠军yyy
购车4个月，8700公里，感受心得！
1.价格。我是2.4购车，7月底库存车，所以购车价格在当时算是很划算，还领了地方6000的消费券，值得一个“香”字，当然和后期拿铁清库时相比，还是有一点差距。近期枭龙Max、银河L7上市，曾经有些后悔，但考虑到我实际用车情况，上下班通勤近90KM，所以拿铁200左右的纯电里程非常合适。枭龙Max、银河L7那纯电110KM左右续航，还是NEDC标准，不适合我的情况。近期看还有圈友新购车，价格也有回升，毕竟库存清完了，回归正常。 2.能耗。具体没有测过，说下大概的吧。电耗，天冷1:1续航，气温适宜1:1.4，如果开的比较惬意（不等于慢，就是急加速少），最高到1:1.5，即实跑15公里，电池掉电10公里。很满意！！！WLTC标准的续航很实，很香。油耗，馈电市区5.8，高速6.7。 3.驾驶感受。上一部车是合资小型SUV，换了拿铁，显然是消费升级。从俭入奢易，总体很满意。尤其是DHT混动技术，兼顾低油耗、动力足，做到了很好的平衡，能够覆盖更多的使用场景。说些缺点：车身高，红绿灯等车时，旁边有车路过，自己车身会晃动；混动模式，发动机启动后，1档和2档换挡间隙时，发动机转速高，NVH有共振，但也就那个特定换挡区间，算一点瑕疵。 4.智能驾驶。因为上部车没有智能驾驶相关功能，所以我的评价仅代表个人感受。整体很满意，各项功能很稳，我实在想不出来怎么形容，“稳”确实就是我的评价。缺点：车机，这应该是拿铁距离“水桶车”最大的短板，浪费了8155硬件，功能太少，反映速度我倒还能接受；智慧巡航时变道，动作有时会很大。 5.空间。得益于高车身，空间高度很优秀，整体空间很满意。在此想多说几句，很多时候看空间，都在用轴距、横向、纵向，往往忽略了高度，我反而觉得高度很重要。但，车身高意味着高重心、高风阻（高能耗），各位自己选吧。缺点：后备箱觉得没想象中大，后备箱照明灯亮度很低。 6.缺点。异响，异响，异响。我不知道如何评价这个事，由于神经很细，所以会容易察觉到。主驾驶头部顶棚，会在颠簸路面咯吱响，泡沫摩擦的生音，4S店给那里垫了两块海绵，有改善，没有解决。右后方，会在行驶时有轻微金属碰撞敲击声音，出现场景感觉是随机的，有时好路也会响，有时烂路却没有。4S店说试驾车也出现该情况，通过更换右后窗挡泥槽密封条解决。我上周进行更换，目前依旧没有解决。总结。拿铁是个好车，很多人不满意其实是因为早期价格太高，后期跳水太多。希望魏牌好好做，请个好营销、好设计，把真正的好车让更多消费者认同。希望厂家看到这个帖子，能帮我解决异响的问题！！！
2023-06-02
开朗小猫wKI
江门瑞华宏现比亚迪海豹冠军版上市品鉴会
年中冲量巅峰钜惠🚗江门瑞华比亚迪嗨购嘉年华🚗购车畅享多重好礼！有很多小伙伴都在咨询这款车，下面给大家分享一下海豹冠军版对比老款应该怎么选择呢？首先，先说外观，相比较最明显的就是新车c柱位置倒三角窗上的水滴纹理镀络饰板取消了！另外中间扶手上面加入了nfc标识！550续航高配增加了真皮方向盘和座椅，升降杯托，隐私玻璃等，新车支持升级android和iOS双系统的NFC钥匙🔑。配置方面为了弥补550高配和700版本中间的市场空缺，海豹冠军版新增了一款最大功率为170千瓦的后置驱动电机，最大续航为700km。价格在18.98～27.98w💰 550km 精英型：189800 配置：550km纯电续航、18英寸铝合金轮毂、全景天幕、仿皮座椅、110kW直流充电 550km尊贵型：202800 配置差：550km纯电续航、真皮座椅、真皮方向盘、多色内饰氛围灯、丹拿音响、车载K歌麦克风、主驾升降式杯托、座椅加热和通风功能、后排隐私玻璃 700km尊贵型：222800 配置差：700km纯电续航、150kW 直流充电 700km性能版：239800 配置：19英寸铝合金轮毂、车内220V交流插座、监测辅助系统、四活塞定钳（前）、W-HUD抬头显示、感应式电动尾门、品牌轮胎、主驾座椅4向电动调节腰撑、外后视镜倒车自动调节 650km 四驱性能版：279800 配置：650公里纯电续航、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、 iTAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减振器冠军版海豹三大“升值”，两大“加新”更有诚意的售价，性价比比较高，所以什么样的价格你才会心动呢？
2023-06-02
空想未来8
买车一年优缺点总结
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍长安逸动PLUS1.4T尊贵版，不知不觉已经陪伴我一年了，时间真的过得好快。这一年逸动带我走了2W公里的路，主要就是国道和乡镇道路走得多一些，高速偶尔跑一次。今天有时间就来说说这一年我对于逸动这辆车的一些感受吧。每个人对于车辆的了解都不同，毕竟开车习惯，路况和时间都不一样，有些地方如果不好，请大家勿喷!仅限于我自己的观点。 🗒 真实感受【驾驶感受】 1.4T的蓝鲸发动机加上湿式双离合，表现很奈斯。 ①因为我开车比较暴力，喜欢深踩油门，每次红绿灯起步的时候只要肯给油，每次都是我的逸动第一个冲出去。提速不比旁边的电动车慢。 ②因为我国道跑得比较多，都是单向车道，每次遇到个大车想要超车，逸动的动力不会让你担心超不过去，每次想要超车我把油门踏板踩下去它的动力响应很快，保证了你能在最短时间完成超车。 ③高速表现也很突出，第一次上高速的时候遇见一辆大货车，当时我的速度100码还跟它并排走，毕竟跟货车并排走危险性很大，我就抱着试试的态度去超油门踩下去仍然还有动力输出，后段加速也没有出现动力衰减，这让我特别的惊喜！【车内空间】 10万块左右的车就是图个经济实用，买车之前也对比过帝豪，艾5这些车的空间。这个价位唯一能让我满足的就只有逸动了。我身高1.68(不算高)坐在驾驶室头部还有3拳空间，后排坐满家人了腿部都还有两拳半左右的活动空间，家人长时间乘坐也不会觉得累人，毕竟家庭用车得考虑全面一点。因为我基本不出远门，后备箱就装过朋友的两个23寸的行李箱，装进去了都还余有三分之一的空间，这样的后备箱空间我很满意了! 【外观】外观-内饰外观，仁者见仁智者见智。在我看来，逸动的外观还是挺帅的，菱形的中网配上两边黑色的进气格栅看起来就很酷，还有独具特色的贯穿式行车灯，给人眼见一亮。这行车灯有一天晚上还被交警叔叔拦下来，问我是不是私自改装的，当时我心想肯定是交警远处看起来太帅太新颖了。另外内饰用料还是挺用心的，车内中控台，门上，基本能摸到的地方都用了皮质包裹的，加上软质填充物，触感毕竟舒适。而且缝合和走线还是比较认真的，不会出现缺口或者歪线，皮座椅同时还是打孔座椅，坐起来PP也舒服，比起某些同价位的合资车的塑料内饰，跟逸动比起来根本就不是一个级别的东西，再配上波尔多红的颜色，简直不要太帅。还有逸动的空调按键钢琴烤涂的玫术，按起来给你的反馈感很强，对于开车的时候盲操考虑还是很到位滴。【油耗】买这个价位车的朋友最关心的就是油耗了，其实油耗这东西跟自己的驾驶习惯和使用环境息息相关。我基本都是在国道上跑，国道上偶尔地板油超车，车速也就60-80之前，所以平均下来油耗也就百公里7个左右，我比较暴力，7个油我觉得很好了，毕竟想要马儿跑还让马儿不吃草是不可能的。高速就比较省油了，高速呢，我跑得少，不过上了高速车速都是稳定在110-130之间，逸动跑这个速度还能保持在5个油左右，我非常满意了。而且我还试过在高速上加满一箱油跑了大概900多公里，算下来都不到5毛一公里，这是让我很意外的。逸动的油耗对于我来说，我能接受。总的来说就是性价比高，颜值高，动力强。 🔎 槽点反馈 ①(顿挫)逸动的变速箱换挡顿挫，特别是起步一挡升二挡的时候顿挫感特别强烈，刚提车的时候还没适应换挡，感觉有人在背后踢了自己一脚。虽然这是双离合的通病，但是逸动顿挫感确实调教得一般般啦。 ② (车机)这车机芯片不好都不说了，系统一直不给推送升级，高德都到了7.1版本了车机的还是4.6的高德地图，好多路况都不准确，每次都只能自己用手机导航，那么这车机就体现不了它的价值所在。 ③(噪音)这车，胎噪和风噪跑到80码以上，胎噪和风噪呼呼的，只能自己把音乐的声音调高，自己才能好受一点，不过胎噪换个好点的轮胎会有所改善，至于风噪呢出厂是这样，也就只能这样了。最后呢，这个车如果你预算不到10万，是个年轻人。喜欢动力和颜值，买它就对了。保证不会让你后悔。逸动-你值得拥有! 麻烦圈主推荐指导。
2023-06-02
凉水泡茶chen
提问21款的高德地图车机如何升级版本？我的现在才四点几的版本。
2023-06-01
沉蜀黍
提问请教:车机如何升级？可以在线升级吗？我还是很老的版本。
2023-05-30
小郭小郭能吃一锅205
宋PLUS DM车主·车龄2年
梦中的 23 款宋 plus冠军版
纯电续航分为 110/180km 两个版本 110 尊贵版 15.98w 110 尊荣版 16.58w 180 尊贵版 16.98w 180 尊荣版 17.58w 全系升级铝合金下摆臂悬挂，保持正脸不变，车尾改成唐的屁股，全系升级 4.0UI，尊贵版 12.8 大屏，尊荣版标配 15.6 大屏。180 公里版本标配快慢充接口。
2023-05-30
粤C的叶生
零跑C11车主·车龄3年
我与零跑相识的18个月
#用车感受作为第一批车主，2021年12月11日提车到现在，不知不觉C11已经开了4万多公里了，从购车到用车的整体感受还算不错，当然中间也有很多问题存在，这就和各位聊聊： ⭐【为什么选零跑C11】一开始并没有考虑新能源汽车，所以更加不要说零跑了。记得当时看车还是考虑老牌车企为主，看了RAV4、宋DMI、ID6等等。从混动到插混、再到纯电，感受到电机驱动的魔力后，决定购买纯电车，这才接触新势力品牌，才了解到零跑C11。在购车预算范围内对比了几圈，还是零跑C11颜值高、配置高、性价比高。这时主要问题就是：品牌小众，而且C11当时还没正式上市，珠海唯一的门店还没有C11试驾车可以试乘试驾，完全是开盲盒的状态。所幸，C11没有让我失望，零跑也是越来约好，不管是售前还是售后的点都越来越多，现在仅珠海销售门店就有4家了。 ⭐【看重零跑C11哪些地方】简单总结就是：始于颜值、陷于配置、终于性价比。颜值这个东西见仁见智，不过我觉得C11整体的车身线条、大尺寸以及双色的车身设计是符合大多数人的审美，我个人就觉得很好看。其次是配置，不管是底盘用料还是无框车门，还是车内的人脸识别、三联屏、真皮座椅，又或者是智能辅助系统、610公里的续航等等。这些配置全都击中了我的需求点，简直配置高得不要不要地。最后就是性价比。一开始以为这样高配的SUV车至少得30多万吧，但是实际价格却是比我预想的低，能少花钱谁不乐意啊，所以最终就选了零跑C11。 ⭐【开了4万公里感受如何】简单总结就是：零跑没有让我失望，续航没有丢我在路上。用车的花费越来越少，但是享受的功能是越来越多，每次OTA都感觉重新提车一样。没买之前看各种评论都是说电车续航打折多，我心想C11的610公里续航就算是打8折也能完全满足我一周的出行。实际上是C11平日通勤基本都是 95%续航水平，当然可能和我开车习惯有关，我喜欢缓慢起步、动能回收调整为强，市区速度基本在60~80之间。至于车辆的问题肯定也是有的，异响及小问题必不可少，但是大问题我是没有遇到，而且遇到的几个小问题售后解决也非常积极，所以我比较支持零跑。最后是说下零跑的升级，零跑除了有免费的OTA软件升级外，也有很多免费的硬件升级，每次保养都主动给我升级不少配件。除此之外，还有付费的性能硬件升级，例如最近21款的官方避震升级就非常受车主欢迎，不但能有更好的质感，还可以继续享受质保，价格也比外面改装的便宜。 ⭐【给还在观望的你一点建议】 ✔建议把自己的需求列出来横向对比，你就发现零跑C11在这个价位很能打。至于选择什么版本，就看个人需求了，我选的是顶配版本，因为我对汽车的智能化比较感兴趣。不过也有很多车友，买了1年了基本没有用过智能驾驶辅助，那选个中低配也是很香。 ✔最重要还是建议你们找个非假日的时间，去深度试驾一下！ 📝📝最后总结就是：与零跑C11这18个月非常满意，很开心自己买到了一部适合自己的车。
2023-05-30
宏宇一汽奔腾
中国车市有多“卷”？看看一汽奔腾B70就知道了转自【车界江湖】一个不争的事实是，在国内车市，不管是新能源汽车领域，还是传统燃油车市场，自主品牌的崛起已经不可阻挡。抛开所谓的品牌价值不论，国产车无论是外观设计，还是座舱的舒适性，抑或是动力和安全性能，都呈现出对合资品牌的碾压之势。老实说，就实际用车体验来看，同样的价格，国产车所能提供的，往往是越级的价值享受。当然，伴随自主品牌的崛起，车市竞争也越发激烈。可如果要问咱们国内车市究竟有多“卷”？小编只想说，看看一汽奔腾B70就知道了。放在之前，凡是进入到中型车这一领域，没有个20万肯定是拿不下来。好在咱们的自主品牌特别争气，在贡献卓越的产品价值的同时，也让售价更亲民。作为一款中型车，奔腾B70作为中型车，厂商指导价为10.59-14.49万，大幅拉低了2.0T中级家轿入手门槛。而新上市的奔腾B70 2023款 1.5T 自动畅享型，厂商指导价也仅为12.19万。有一说一，在同级同价位的热门车型中，上汽大众朗逸、东风日产轩逸、长安Uni-V等车型配备的仅是1.4T/1.5L、1.6L、1.5T发动机。中肯的说，不到13万的价格就能买到一款2.0T澎湃动力的中型家轿，真得非常“香”！当然，不只是价格好，奔腾B70的综合实力也非常抗打。接下来，不妨一起走进B70的世界，看看这款车究竟有何独到之处。奔腾B70基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造的全新产品，堪称“10万+中国zui美掀背家轿”。外观方面，依然是采用了家族化的经典设计，数码雨滴式熏黑格栅，整体透射出强烈的运动感、未来感、科技感与都市气息；两侧的“戈”型大灯也是非常独特，设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，视觉上的立体感和犀利感极强，极具辨识度。车身侧面，修长的车身线条辅以溜背的造型，呈现出低趴轿跑的姿态。奔腾B70车身尺寸为4810x1840x1455mm，轴距为2800mm。得益于超长的轴距，奔腾B70能够为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。就实际体验来说，即便后排坐满3人，也没有任何局促感。应该说，相较于同级别的车型，B70在尺寸上的优势非常明显。值得一提的是，225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂，也让B70看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色，流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管，进一步提升了整车的运动感。进入座舱，你会发现，全新内饰配色，更显年轻和高级，而更高档次感的材质，也能带给用户更健康环保舒适的价值体验。具体来看，环抱式的座舱大面积采用超纤材质，看起来更高级，摸起来更舒服。而7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏，则是将座舱科技氛围直接拉满。更重要的是搭载D-life 物联系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。另外，在智能科技配置方面，还配备数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制、无感支付、多账户体系、远程控制等功能。应该说，B70紧跟智能化浪潮，带来智能更人性化价值体验，在自主品牌同级面前呈“人无我有，人有我优”的竞争优势，在合资品牌面前呈“高下立判”的碾压优势。以奔腾B70 1.5T尊享型为例，对比同级别以及售价相当的朗逸2022款 280TSI舒适版。朗逸仅配备后驻车雷达，无360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、OTA、车联网、自适应远近光、智能感应雨刷等功能。综合来看，奔腾B70在智能科技配置上“快人一步”甚至“领先一步”，可为用户带来更人性化、更便捷的智能体验。动力方面，奔腾B70分别搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中，1.5T版本zui大马力为169匹，zui大功率124kW，峰值扭矩258N·m。2.0T动力额定功率达165kW，zui大扭矩340N.m。作为参考，朗逸zui大功率为 83kW/110kW；zui大扭矩分别为145N.m/250N.m。相比之下，奔腾B70的动力拥有绝dui的优势。尤为值得称赞的是，奔腾B70的 2.0T发动机，百公里加速时间7.86秒，和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”，打破大排量一般匹配在高端车的认知壁垒，树立自主中高级轿车动力典范，堪称“同级家轿动力魔王”。安全方面，奔腾B70拥有丰富的主被动安全配置。主动安全方面，配备十多项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶级别，堪称“十万级安心出行超强大脑”。另外，搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。被动安全方面，B70独有“双E”环形车身，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超
2023-05-27
交广晓青
王炸！油电同价新时代
#比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市比亚迪最冠军的冠军版终于来了！5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。改款变阵，五大颠覆四大焕新直击用户痛点宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。宋Pro DM-i冠军版还通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐。新车外观造型更运动时尚，迎合了年轻人的审美，还增加远山青外观颜色和净月米内饰，为用户提供更多的个性化选择。新车加长加高，车身尺寸达到4738×1860×1710mm，更大气宽适。此外，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能，易辨识，更安全。新增Apple 设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门、启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火，贴心便捷。入门即高配，71KM车型“含金量”拉满宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站，大幅提升纯电出行便利性。也为同级SUV定下了更高的准入标准，71KM将成未来插混SUV的选车准绳。此外，宋Pro DM-i冠军版还将众多实用配置下放到入门款，13.58万起步就能拥有：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等高端配置，起步“精装”，拒绝“毛坯”。可以说，选择宋Pro DM-i冠军版，你就可以任性地“既要、又要、还要”。最冠军的冠军版，将颠覆燃油进行到底 2022年，比亚迪全年劲销186万辆，拿下“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”。在这186万销量里，比亚迪宋家族贡献了近50万辆，可谓功勋卓著。其中，宋Pro DM-i发挥了中坚力量，上市以来，这款大五座SUV销量与口碑齐飞。作为燃油SUV颠覆者，宋Pro DM-i冠军版起步价直接杀入主流燃油SUV区间，以降维打击的颠覆性实力在主流赛道推动“油电”变局，产品力的焕新、入门版的豪华配置，更让车型杀伤力倍增，也将同级混动的门槛提高。宋Pro DM-i冠军版锚定A级SUV新价值，以全面领先同级对手的产品实力，开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底！
2023-05-25
街角柯基肥
13.58W起，宋Pro DM-i来了
具体版本信息如下：↘️ 71KM领先型13.58W 71KM超越型14.28W 110KM超越型14.98W 110KM卓越型15.98W ➡️新款取消了丐中丐版本，增加加了71Km续航，感觉如何？有诚意麽？之前宋Pro DM-i 一直被宋PlusDM-i压着，销量也没那么好。一次宋Plus换了海洋网的设计，而宋Pro保留了传统家族设计，会不会有点加成分呢🤣
2023-05-25
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
宋Pro dmi对比C11增程
宋Pro dmi110低配和零跑C11丐版一个价，C11多了70公里纯电续航、筷子换双叉臂五连杆、升级2930轴距中型SUV、更强的动力、无框车门、三联屏。上市权益c11当时可是整车终身质保+1000抵5000现金优惠，OTA升级就只能呵呵，传统车企和新势力比不了。285纯电续航版本也只比宋PRO顶配贵6000，43度三元锂电池，纯电续航多170公里。
2023-05-25
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
宋Pro dmi对比C11增程
宋Pro dmi110低配和零跑C11丐版一个价，C11多了70公里纯电续航、筷子换双叉臂五连杆、升级2930轴距中型SUV、更强的动力、无框车门、三联屏。上市权益c11当时可是整车终身质保+1000抵5000现金优惠，OTA升级就只能呵呵，传统车企和新势力比不了。285纯电续航版本也只比宋PRO顶配贵6000，43度三元锂电池，纯电续航多170公里。
2023-05-25
火龙果97335
宋冠军版dmi猜测
首批提不到71的，甚至71版本会像海豹套件版那样等很长时间首批交付以110为主。 12.89起售，只有三种配置简配前雷达，车机芯片升级推送秦冠军版鸽了的省油ota（希望）
2023-05-25
Z6idd
大家车机版本是多少如何升级
有的车已经是 5.15 了我还是 5.11 如何升级新版本可以关闭低速提示音和日行灯哪位大神知道帮忙告诉一下谢谢
2023-05-24