大众电车碰撞着火
- 2023-06-12
- 2023-06-07
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- 2023-07-11
- 2023-07-11
#提车日记一、买车背景和预算 00后的弟弟们也爱上了大众，因为对象家和我家距离差不多有200km，不得不为了方便，开始了选车之旅，价格预算的话准备在15万左右，因为自己出来工作的早，也是自己存了一点，父母支持一点。 二、选车和试驾对比 首先，我买车前做了很多功课，在凌渡还没有出来的时候发的海报就爱上了，因为是无边框车门和大掀背尾门更受年轻人的喜爱了，所以买车的时候也是直奔上汽大众4s店，当时也是有朋友在店里面做试驾，立马就让他带我开上一段体验体验，因为之前没有坐过这种运动坐椅，坐椅还是偏硬，风噪也有点大，因为朋友是试驾人员，当时自己没怎么开过车，他带我来了一次麋鹿测试和百米制动，当时我坐副驾驶差点我就快吐了，后面自己也开了，百米加速还是不错的，后段因为是1.4T还是没有前段加速快的，不过对于我来说，完全足够。 帕萨特 我女朋友觉得这个坐椅偏硬，不太舒服，所以看了B级帕萨特，帕萨特还是不错的，坐椅软，空间大，但是外观太老气，想要330星空，但是超预算了需19万多，不得不放弃了 君威 君威销售态度真的好差，爱答不理，试驾了一下，内饰还算可以，试驾人员一句话没有说过，我很无语，552T加速感很一般，所以也放弃了。 哪吒S 当时在商场逛街，无意间也看到了展厅的哪吒S，外观内饰同样很不错，但是是电车，因为经常要跑的高度，怕路上充电不方便，还有价格也超了预算，所以还是放弃了。 最后，我还是选择了我心心念念的凌渡L，因为大众LOGO我也很喜欢，其他品牌同价位的标都很丑，不能接受。电车，因为开高速比较多，怕因为出行不方便，还是放弃了，凌渡L总体价格，颜值，安全配置，在同级别我找不到第二辆，新款改进的凌渡L还加长了，所以对于我来说是最好，也是最合适的选择。 三、购车价格 酷辣版裸车价149000 双保5000 保险5000 购置税减半6000 落地总价165000 四、车辆外观和内饰 1，外观 外观独特，有一张大嘴，加上夜晚的发光灯条，后面的贯穿尾灯，识别度不要太高，轿跑风格，让人不得不爱 2，内饰这方面 塑料感还是有的，超大双连屏，真的很喜欢，大众还是规规矩矩，很喜欢这种，晚上的氛围灯真的很好看，档把是我最喜欢的，很方便，不档东西 3，空间 新款凌渡空间变大了，快赶上B级车了，在加上后排坐椅是向下的，坐上5个完全没有问题，在上后备箱的超大空间，也可以拉很多东西。 五、驾驶感受 目前我已经开了半年多了，里程4000公里。虽然开得不多，大部分的路况事高速路况，更多的噪音是来自于胎噪，开高速我会开点音乐掩盖一下胎噪情况，以后再考虑换一套静音轮胎。 起步的加速感稍弱，延迟1秒转速上来后，加速感还是挺强的，有一定的推背感。红绿灯起步时，和同级别的油车相比加速感不弱，和电车的起步还是没法比。 大众的底盘还是一如既往的稳，一点也不飘，高速上变道超车让人很有信心。 六、油耗情况 1、市区油耗 因为住市中心，根本跑不起来，外加夏天开空调，油耗都在10个左右，还是可以接受的，比起美系车优势还是很大的。 2、高速油耗 高速油耗是真的省油，自己开空调跑高速用上L2辅助驾驶和定速巡航油耗在5-6个，这个油耗很低了。 3、平均油耗 因为我是高速和城区结合，基本上油耗在7到8个，还是可以接受的。 七、优缺点情况 优点 1、 安全配置高，颜值在线，特别是晚上，发光灯条真的很吸引人，自动大灯也很实用，无边框车门也真的很帅，后备箱也太大了，躺后面完全可以了！我特别喜欢晚上开车出去回头率百分百，黑夜里面的光芒! 2、驾驶感受挺不错的，换档速度比较快，有驾驶乐趣。 缺点 1、 副驾驶还没有电动座椅，不方便，坐椅偏硬。 2、 胎噪略大，因为是双离合的原因，低速还是有点顿挫。 八、总结 新款凌渡L对改款还是非常成功的，大众对年轻人的市场也进了一步，希望后续可以上1.5T和2.0T，不过新款凌渡两级化很严重，喜欢的人觉得很好看，不喜欢的人怎么都觉得不好看，我只想说萝卜青菜各有所爱，反正我很爱，有了属于自己宝贝，每次停车都要回头看几眼，车一定要买自己喜欢的，别人说的在好，也不一定是自己心里面的那一位，我对凌渡就是一见钟情，越来越爱，希望大家可以选择自己最喜欢的车车，车和人一样都有优缺点，同价位凌渡L就是最好的选择，嘿嘿。 最后感谢圈主马斯凯迪推荐。
2023-07-10- 2023-07-10
- 2023-07-09
- 2023-07-09
#大众中国CEO：安徽工厂年底投产近日，小编从相关渠道获得一组2024款大众途观PHEV车型的路试谍照，外观部分2024款途观PHEV较现款车型变化不大，充电口被安置在右前翼子板上，车头部分的镀铬装饰件也多了一些，大灯部分大众还会给2024款途观PHEV配备高清矩阵式LED大灯，据悉每个灯组都可以由19200个LED灯珠单独控制。整车包围在保证运动感的同时也让2024款途观PHEV看起来更加敦实有力，动力部分发动机和电机的单独参数不得而知，但系统综合功率有201马力和268马力两种配置可选。最后，大众宣称2024款途观PHEV会是大众旗下最后的燃油车之一，到2033年大众将只生产纯电车型在欧洲销售。对此你怎么看欢迎在评论区留言告诉我们！
2023-07-07- 2023-07-07
- 2023-07-06
- 2023-07-06
- 2023-07-06
- 2023-07-05
#用车心得随着充电桩的普及率不断上涨，越来越多的小县城也开始铺设了充电桩。公共基础设施建设的完善，也在逐步推动消费者的购买新能源车型的欲望。截至目前，全国的公共充电桩已经突破了200万台的大关，根据中国充电联盟的数据统计显示，2023年1-5月，充电基础设施增量为114.7万台，新能源汽车销量294.0万辆，桩车增量比为1: 2.6，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。买一台纯电车型，也许真是一个不错的选择。今天，笔者要给诸位介绍的车型恰好就是一台纯电动SUV，来自上汽大众的id4。 前脸的贯通式设计，在点亮后极具辨识度，无论是颜值还是气场都极为亮眼，非常符合大众消费者对于个性化审美的需求。 点亮后的灯组，仿佛黑夜里最闪耀的新星，相信在车流中也能一眼分辨出，这就是大众id车型。 车身尺寸方面，id4x整车车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距长达2765mm。虽然是一款紧凑型SUV，但是采用了前后短悬的设计，车内的座舱空间还是颇为宽敞，同时整个车侧呈现出俯冲的姿态，更加进一步地降低了视觉重心。 尾灯同样是贯穿式设计，更具有表现力，彰显出id4的动感姿态。与前脸的贯穿式灯组起到一个呼应的效果。
2023-07-04- 2023-07-03
#提车日记【前言】:本文主要介绍买途观Lphev的过程和一些途观L新能源的使用感受，文末是给买车朋友的一些小建议。 【买车背景】:2019年，由于儿子三岁了，开始要幼儿园接送，而且经常感冒要去医院，再加上夫妻两个上班的需要，我们家迫切需要添置一辆车，刚好年底发了一些绩效奖，于是开始了我们家的购车之旅。 【买车定位】:因为我们之前有一台轿车了，现在是三口之家，再加上双方父母有时候也要坐，所以我们想买一台空间更大的车，方便将来自驾游或者回乡下可以搬更多物品，于是我们这次定位买suv，价格在二十万到三十万之间都可以接受。 【看过的车型】:我们看过本田的CRV，三菱的欧蓝德，凯迪拉克的XT4和XT5，东风日产的奇骏，别克的昂科威，上汽大众的途观Lphev，最终选择了途观Lphev的插混。 【各车型没买的原因】:本田crv我不喜欢它的尾部，而且有一个同学买的这个车，不想买一样的；三菱欧蓝德去看的时候没人接待，问也没地方问，看看就过了；凯迪拉克xt5和xt4摆一起，对比看4太小，5太贵；奇骏感觉还可以，但是是日产；别克昂科威试驾了，不过那天销售急着下班，试驾一下就走了，没怎么了解。 【选择途观Lphev的原因】:有时候买东西就是看眼缘我们家和途观Lphev是有缘分的。看了好多家4s店，有一天在看大众的时候突然发现角落里停着一辆混动车途观Lphev，由于新能源越来越火，销售也很热情的邀请我们试驾，于是我们就试驾了一下，没想到试驾一下就爱上了它。试驾时有个上坡起步，因为这车配备了autohold，上坡起步非常轻松，不会后溜，停车时也不必长时间踩刹车，这功能对于家里领导来说非常重要而且因为起步是电动，试驾全程全程都很安静。同时它的外观和内饰设计比较经典大气，空间也比较宽敞。它还配备了如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等，打开全景天窗，看看蓝天也很吸引人，它的三电有八年或12万公里的质保，这些打动了我们。 【谈价过程】:接下来，我便开始关注途观L插混的价格在汽车之家等app上把长沙所有4s店价格都对比了一遍，途观L插混的价格比同级别的汽油车要高一些，但是由于它是混合动力车型，可以享受到很多优惠政策和补贴尤其是不要交契税，这一点就少了将近两万多算起来跟途观L油车其实落地价差不多，和销售人员打拉锯战磨价格，在这期间了解了购车的具体流程和注意事项，哪些坑需要注意，在签订购车合同之前，我还特意了解了相关的保修政策和售后服务，确保自己的权益得到保障。后面价格谈下来，要了各种装饰，比如坐垫、行车记录仪、脚踏板、钥匙套、还有送了四次基础保养等。 【整体感受】:当我开着途观L插混走在城市的道路上时，我感到非常兴奋和满足。这辆车不仅外观时尚、内饰豪华，方向盘比较轻还有混合动力系统加速快所带来的推背感，采用纯电模式或者GTE模式起步瞬间甩其他车上百米，在城市拥堵的交通情况下，它可以自动切换到电动模式省油，autohlod轻松应对红绿灯和堵车，驾驶起来比我之前的手动挡轻松了不少。 【不足之处】:当然，作为一款新车(2019款是插混途观第一款车)，途观L插混有一些需要【改进的地方】。1、它的充电时间相对较长，需要较长时间才能充满电，纯电续航也比同类别车少一些，如果纯电续航能提到100就漂亮了。2、它没有备胎，在尾箱底部备胎位置放了电池，这就导致跑长途的时候还是略微有一点点担心，不过，后来想想我的轿车开了11万公里也没用过备胎就释然了。 【总结】总的来说，我的购车之路也不是一帆风顺的，主要是花费了很多时间，而且没买到自己想要的颜色，但是，通过深入了解和认真考虑，我觉得我最终还是找到了适合自己的车型，它兼顾了电车的舒适性、加速快感和油车的长续航，最重要的是开了接近4万公里了，还没出过毛病，而且电池衰减也并不明显，我们自己有车位，装了充电桩，充电的时候还是蛮多的。 【给车友们一点选车的建议】: 第一，买车一定要适合自己，做好定位。比如如果是家庭第一步车，综合考虑我觉得上混动都可以，毕竟保不齐什么时候需要远程自驾一下。 第二，一定要根据自己的实际收入情况来买车，不要给自己或者家人太大压力，而且买车后面还要养车和折旧，一台二十万的车，保险每年都要大几千，折旧算两万，油钱加保养，一年三万开支不算多。 第三，买混动车如果是为了省油钱，那么建议要有车位，有装充电桩的条件才买，因为混动车纯电续航一般，外面交流充电，湖南这边电费加服务费基本要一块七八毛一度感觉也不便宜。 感谢圈主“beijing平安”和懂车帝编辑推荐精华！
2023-07-03- 2023-07-02
#保养攻略时光如梭，转眼距将ID4X领回家已过了73天，行程累计5466公里，平均能耗14.9kWh/100km。大众APP建议是5000公里做首保，还多次给我推送了首保提醒。 今天去给我的ID4X去做保养啦，因为首保免费，就挑选了离家最近的大众4S店，整个保养流程历时约1.5小时。 我差不多13:10到4S店，到的时候人还不多，店外有工作人员A引导停车排队，同时询问我是否是首保，接着指引我去店内和登记人员B对接，A这时去给我的车做外观检查和隔离保护（点赞），B给我做了基本信息登记，问我用车时车辆是否出现故障等问题，登记问询结束，B告知我预计需要1.5小时，让我到等候区休息。 我在店内能看到我车的地方坐下等待，没多久我看到工作人员C来取我的车去保养车间，我就跟着一起去了。 C说电车保养不复杂，据我观察，确实不复杂。 【张口检查】 C打开车前盖，看了看（我也不知看的啥），然后就是吹灰尘，吹了好像干净了一些。在我看来，前盖很少打开，所以，看不见=干净。不过，感觉确实有必要清理清理，因为灰尘真的很多。 【举高高检查】 借助设备ID4X被举高高了，C说是要检查汽车底盘是否有磕碰、损伤等。 另外，新能源车的很多重要部件都是在地盘位置，要定期检查底盘以确认底盘完好；同时，通过检查底盘确认是否因为行车颠簸造成螺丝松动，以防影响行车安全，如有螺丝松动要进行加固。 【轮胎、胎压检查】 C逐个检查了ID4X的轮胎并做了胎压调整，我咨询了C胎压的正常范围是多少，C说是2.5bar-2.6bar。我还咨询了C有没有必要加装胎压监测器，C给的建议是没必要，说是汽车本身有胎压报警功能。我想表达的是ID4X没有实时显示胎压数据的功能，我想装一个可以实时监测胎压数据的，但C还是说胎压不正常时汽车会警示。C说的好像有点道理，我的理解是胎压监测好像也不能解决胎压不正常的问题（可能有预防作用），就算能实时显示胎压数值，我也无法时刻提防胎压是否会异常，如果真异常了，拼的应该是轮胎吧。 所以，这里大家说说，是否有必要加装胎压监测器。 【电脑连线检查】 这一项我也不知道检查的啥，应该类似电脑360清理或杀毒一样，一种系统自诊断吧，对电池系统、电机系统、电器电控系统进行常规检查，确认是否有短路或不良的情况。电脑一顿操作后C说可能会有一些干扰引起系统报错的异常不用放在心上，然后又一顿操作，检查就结束了。 总的来说，这次首保体验很好，也希望我的艾迪4能一直保持这样优秀的状态陪我一起探寻和欣赏大路小路的风景，安全平稳地前往我们要去的任何地方。 对于这次首保4S店的服务态度、路程、维修质量我是总体满意的，给他们点赞。
2023-07-02- 2023-07-01
- 2023-06-30
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