#我与国宾的故事今天来分享一下我与国宾的故事。不知不觉加入摩托车行裂已经两年多了,从一开始的春风150到现在的春风650,也是见证了自己一步一步的成长啊😂从动力到车型外观,再到体积,身为一个女骑,我觉得我也是很厉害了👍爱车一回来各种改装,加装,风挡啊,车把手啊,护杠啊,射灯啊,装饰啊,真是说多了都是血汗钱呐,没办法,谁让我喜欢呢,不是? 比较开心的是,入手后没几天,居然有国宾的车队问我,邀请我加入车队,我都惊呆了,这大功率车型就是不一样昂,还有车队呢,屁颠屁颠的就加入进去了,都是骑的国宾哦,会组织大家一起跑山,聚会,还有各种活动,不错不错,入手国宾是我最对的一次决定!哈哈哈
#摩托车改装笔记今年因为实在不想挤公交了,所以刚刚去学了摩托车,看到春风xo狒狒的第一眼我就喜欢上了他!真的很像卡布达,也蛮好骑的,我身高一米六,骑其他车有点费劲,xo狒狒赛车手车轻,排量小,成了我的首选。 其实说是改装,但也只是小改,并没有改动外观,增加的只是一些实用的东西。 第一大件就是护杠了,因为第一次骑摩托车,练习的时候肯定会倒车,有护杠顶着车子倒了不会刮坏车漆,不至于很心疼。一开始有考虑过斯当克斯家的护杠,首先是因为贵了一些,其次是感觉会卡我腿所以没买。263的原价打完折198块,还可以的。 第二就是在原来后视镜的孔位加了手机支架,五匹的谁用谁知道,手感好,夹得也稳,因为有时会需要导航,所以是必须要买的,我买的是二手,70块拿下,性价比很高。 第三就是这个车没有原厂的usb充电口!!!,但是有开孔,把原来填充的塑料卡扣抠下来,换上原厂的就可以了,98块,蛮好用的。 第四是个十几块的水杯架,真的太方便太方便了,装在护杠上随时随地带着可乐走。 第五是降低坐高的坐垫,我腿短,一米六上原厂不能全脚掌着地,这样会不太安全,降低了2cm坐高以后从容了很多。 第六是带锁的机油盖,因为真的会有很过分的人往其他人车里倒一些奇奇怪怪的东西,必须要防。 我改的都是些实用为主的改件,我自己觉得这个车足够好看了,外观没有需要动的地方了。
#摩托车改装笔记20年9月买的车,如今也有快三年的时光了,对于摩托车改装并没有太多经验,因为改装的不算很多,也不突出。 首先是摩托车电瓶,这个真的是陶老板可恶啊,最初的310t的电瓶仓位就小的可怜,以至于就匹配不到太大的电瓶,原厂用的是锂电池,想要稳定的铅酸容量那就更小了。原厂的不行了后,最早用了W牌的锂电,跟原厂一样辣鸡。不到一年,因为疫情一个月没骑车就gg充不上电了。后来入了飞客的拼装的锂电瓶,最开始感觉不安全,但最后还是换了,容量比原厂大了一倍,并且不会打两次火就馈电。算是比较满意的改装了。原厂电瓶七百多,W五百多个人认为智商税,飞客小三百。 手机支架,就是非常常规的章鱼爪支架,一百多块钱,挺牢固的,就是不防震,手机镜头都振坏了。有没有好用的防震支架,求推荐。 加宽护手弓护罩,原厂护手弓护罩很小,基本不挡风,冬天简直痛苦,网上买了新护罩,55一对,算是比较满意,比以前强太多了。 前轮加长挡泥板,这是原厂配件,原厂也知道他们的车前轮甩泥水严重,价格在小一百吧。 最后就是三箱了,这东西原厂的有好的就买原厂的吧,这个真的都是泪啊,图便宜买个算是杂牌的,结果尾箱卡扣与他们的固定板有缝隙,结果一次长途摩旅后就抖得不行,还有噪音,天天糟心的很,还有就是三箱的把手是真辣鸡,拿手就能整弯,强度差。当时三箱总共三千多点。三箱尽量买大牌子或者原厂的,这种的不够精密。
#摩托车改装笔记好爱我的车车,跑小长途必备的usb,是我认为全车加装的最最重要的小改装了,ninja400是有原车预留口的,国外版本自带usb,到国内被阉割,购买改装件时可选两个版本,一种是两个usb口或者另一种是一个usb口一个TYPEC口,能满足安卓和苹果两种手机的使用,并且使用效果极好,不会损伤电瓶。因为如果要出小远门总要一直导航,害怕手机没电,有了他骑车导航三个小时,结束后手机能一直满电,是我认为长途必备改装,而且才90块,绝对性价比拉满。第二个最重要就是手机支架了,我买的是五匹的手机支架,入手感觉很厚实,具有减震模块不怕震坏手机摄像头,而且颜值极高,造型好看,上高速开导航完全不怕会把手机震掉。再有就是一些基于保护车壳,保护自己的必备物件了,护弓加装之后很帅也能有效保护手指不被其他物件伤害,防撞球保护车壳(原厂车壳实在太贵,一对小球球能有效保护,之前原地倒车因为有护弓和防撞球,车壳完全无损)。再有就是一些看不到的保护比如排气防撞杠还有水箱护网,我买的改装件大多数不过百,但是防护效果绝对嘎嘎强。改装后骑着更加放心,也不怕跑长途手机没电,也不怕倒车伤到车上的部件,毕竟修车好贵。
#摩托车改装笔记春风狒狒是我人生中下手的第一辆车,也是让我感到有安全感的一辆车,整体来说特别适合女孩子和新手小白 关于头盔:我选择了比较性价比和能接受的范围内:gsb,喜欢装饰的好看的话,可以加个蝴蝶结或者猫耳朵。 配件:新手必备,防摔仿倒的护杠,我买的是一字护杠,相对来说会比较便宜些 LED车灯:狒狒原厂车灯不太亮,改完之后会好很多,我的车灯都是在网上买的,然后去实体店换,也可以直接去实体店换,看你们自己的选择,这样晚上骑车看得清楚,还有满满的安全感。 车把之间安装了手机支架。 牌照框:防止骑行途中颠簸震颤。 改自己喜欢的,自己可以接受的范围内和自己需要的。骑帅不骑快城市简单代步就行,不飙车不压弯,跑山请戴好护具,安全第一。
#摩托车改装笔记我个人骑赛6来说他的优点和缺点都是非常的突出,在我看来他的优点足够的打动你,它的缺点都是自然而然的都会消失,啊当然除了重点、烫一点😂😂 对于赛600骑行三角来说还是有点难受的,前面手把位置说高不高,说低不低。准备接下来再改一下上三星和降低手把。 接下来就是重点赛600从冷车启动跑20分钟左右在北京这个将近40度的天气热量属实震惊,在等红绿灯的时候被烫过好几次了😂,在等长红绿灯的时候享受一下让它熄火的待遇吧,有条件的自带一把蒲扇再好不过了😎 声浪是毋庸置疑的中低转速的时候声音还是蛮好听的,高转的时候个人感觉声浪有点散,所以加装了一个排气(不兴炸街,再山里没人的时候可以偶尔听一下) 操控来讲赛600还是胜任一些大直道和大弯道的,连续转弯的时候操控会有点不是很灵活了(可能和自己的技术有关系) 喜欢就好,冲就完了 一年多的时间差不多改装的东西就这些啦 1、前面改装了一个黑色的风挡、全包水箱护网、还有手机支架 2、改装了金色的牛角、护弓 3、油箱贴、竞技防摔护杠这个应该是必改的 4、BMC高流量空滤、NGK竞技火花塞 5、透明发动机、离合边盖(大小边盖) 6、升高脚踏,EBC刹车片 7、14-49金色牙盘,525的链条 8、双通三股阀门(前中段)、碳纤维排气护板
#摩托车选车经历我购买的车型是2022款QJMOTO赛600,当初我有很多车型供我选择,Ninjia400,雅马哈R3,春风450SR。Ninjia400的优点在于是纯进口车,车辆质量稳定,装配工艺精细,发动机精致耐用。缺点是对于我来说,400排量的双缸车型,.價格偏高.作為一款初學者跑車,Ninja 400的價格在同類產品中偏高。 雅马哈R3也有过考虑,雅马哈R3的优点: 1.外观漂亮:来自了雅马哈运动摩托GP系列的Sport Heritage风格,外观极具吸引力。 2.操控性能出色:R3采用了双减震器后悬挂和倾斜轮廓设计,使得曲线通过更加流畅和适应。 3.发动机输出强劲:321cc液冷双缸发动机,最大功率为41马力。能够提供足够的动力,并且在低转速时呈现出较好的平顺性。 4.高性价比:价格相对较为亲民,非常适合初学者。 雅马哈R3的缺点: 1.座椅偏硬:长时间骑行会让人感到不舒适。 2.耗油量稍高:相比同级别的竞品,R3的油耗偏高一些。 3.车身重量较轻:虽然对于大多数人来说这是优点,但也可能造成在高速行驶时不太稳定的感觉。 4.防盗系统较为简单:R3没有安装较为复杂的防盗系统,易受盗窃。 春风450SR做为上市不久的车型,就受到了车友的好评。春风450SR的优点有以下几点: 1.动力强劲:采用了单缸4马力发动机,加速表现出色。 2.运动外观:时尚运动的造型,黑黄相间的涂装十分抢眼。 3.价格亲民:与同级别产品相比,春风450SR的价格较为亲民,适合初学者或预算有限的消费者。 当然,有优点就有缺点: 1.制动表现一般:刹车性能略显平庸,容易发生控制不住的情况。 2.后减震稍硬:通过颠簸的路面时容易感到较大的颠簸感。 3.转向锁死易发生:转向过度时,易发生转向锁死的情况。 最后,在价格,排量,声浪,外观,配置等几项条件的综合考虑下,我选择了QJMOTO赛600,这辆车外观设计精美,车身线条流畅、气势磅礴,并采用了LED行车灯与LED尾灯等现代化的配件,颜值非常不错。同时,出去外观以外,600CC的排量满足了跑山和日常通勤的需求,加速和提速都不错,再加上迷人的四缸声浪,让我在几辆车的选择中确认了QJMOTO赛600作为自己的最终选择,而实际骑行的过程中,他也没让我失望,迷人的声浪和极高的颜值让我回头率慢慢,我很高兴选择QJMOTO赛600做为我的座驾,也希望厂家能够再接再厉,优化细节,让我及广大赛600车主骑行生活更加舒适、开心。
#摩托车选车经历当时我骑的还是sr,本人佛系骑车,连sr都没怎么拉断油过,只是觉得sr的单缸实在太震了,想换个双缸或者直接换个4缸,当时在考虑的车型主要是仿赛,有川崎的忍4,雅马哈r3,本田刚上市的cbr400r以及春风的450sr,当然还有QJ摩托的老款赛600和新款22款赛600,这些车我都试了一遍,忍4和450的动力自然是没的说,十分的爽,400r就是骑帅不骑快,r3的话没拉高转感觉一般,但是这几台车给我的体量感都有点太小了,本人身高183,80kg,唯一能让我骑着看上去不怎么违和的就剩下400r跟新老款赛6,这里说一句,磨砂黑的忍4看着是真的像地平线。。。老款赛6我试了感觉最不满意的就是排气声浪一般,加上那个后轮挡泥板把180的后胎挡的死死的,而且整车看上去给我一种头重脚轻的感觉,反而是新款赛600把前面的不足都改进了,虽然我第一次骑那个重量还是给了我不小的压力,但是我作为一个佛系玩家,基本上很少压弯跟飙车,我感觉性能差一点对我来说是可以接受的,毕竟不是所有人骑车都是为了跑山压弯玩特技,我的需求就是震动小,体量大,声音好听,这么一说好像只能选赛600了,至于质量方面嘛,我骑了五千公里,目前什么问题都没有碰见,可能我运气不错吧,我平时也是喜欢动手搞车,最后附上帅帅的照片
#我与国宾的故事前面两篇文章也夸的够多了外观了什么的也说了不少,这次咱们也说说他的问题和需要改进的地方吧 ,咱们首先从车头说起。咱们摩友很多都会装射灯 ,其实国宾大灯本来已经挺亮算中规中矩的水平高度角度也可以根据自己实际情况来调整 就是圪蹴下掏出内六方拧,但是有一点它没有远近光同亮这个功能 这个很别扭开了远光近光就灭了这就导致一个问题亮度不够,不过大部分车友会自己改装远近光一体这样方便很多,再说说咱们这个后视镜壳子共振的情况有时候真的需要垫纸片片才能防止他异响这个厂家的确需要重视,还有在壳子里的后视镜他高低还不一样这个就是厂家的装配工艺还有待提升。 下个就是咱们国宾车友吐槽最多的就是这个手把加热不热 冬天开了感觉不到热和没有一样 另外就是油门右手把加热线冬天容易断裂这是很多车友都发生的过得 然而我也经历过厂家需要重视了! 手把不热 线材容易断 因为我们车队几十台车这是通病 ,接下来就是风挡升降开关容易进水失灵的问题 风挡会不受控制自动上升下降 这个厂家需要改进 ,接下来就是油箱咯,国宾车友讲话10台国宾9个扁油箱 这就是设计问题了 在保养更换空滤的时候装油箱这个废油进气管非常容易堵 安装时候格外小心稍有不留神就把油箱排气管挤压了这个厂家可以改进一下么? 还有这个油表 根本不准啊 虽然我摸清楚油耗了但是每次油表已经闪了但是只能加进去15升 你这可是22升啊 ,还有一百公里续航会给你亮油表,简直逼死强迫症希望厂家改一下油表准一点吧。接下来就是发动机机油压力传感器漏油的问题了 一万五千多公里准漏。还是慢慢渗油厂家能用点心吗?一万公里就渗油多打点密封胶也用不了多少成本吧 。接下来就是经典的后减震漏油了 。北方的车友最为痛苦你丫的家里有暖库还好没车库的在外面放车的你国宾后减震必须漏 头年不漏第二年准漏,而且这个减震一般修理铺他修不了一旦你出质保了,你懂的只能碣石手艺了。厂家关心一下这个问题吧 我的两台国宾都在冬天后减震漏油了!通病这是。接下来我想提个建议就是您能把这个国宾边撑设计的结实一点吗?很容易这个车慢慢的就躺下了 对比一下nk650的边撑 这国宾的就和闹着玩一样 ,还没有大撑每次洗车清洁后轮还得跪着,这不是有这个大边箱挡着吗!。这个车的确需要优化的地方真的挺多 我也是骑行了三万多公里的自我总结还有车友们的通病汇总,写成的这篇文章希望厂家看到可以逐渐改进, 不过车无完车,每一个产品都在市场经受考验不断的改进提升。 再唠叨一句国宾650的确需要再次改进了 1250国宾大部分车友还是买不起11万了老百姓赚钱不是大风刮来的 。 现在春风所有车型都标配彩色液晶仪表滑动离合。 你这国宾也是国货之光了怎么滴也该升级一下了吧。 总体而言车还是好车需要不断的进步才行提高品控质量才好。就这样吧 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况
#用车心得** 前言 必须得先吐槽下飞凡F7自带的导航地图,想要导航回家,点回家快捷按钮,发现登录账号失效了,反复扫码绑定也登录也登录不了。 朋友发了地址在手机上,要非常艰难才能发送到车机上,而且还不一定成功,这么常用的功能都做不好真的不应该吧?�...查看全文