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比亚迪海鸥送的充电桩充电功率是多大

用户5621163252799
加个2000升级一下20的轮胎就好了，其他的选装……怎么说呢，外面的灯纯粹好看，自己开车也看不太到。坐着的话难道没事在车上睡觉吗？空调好歹也是2-3kw的功率，200续航的电池30kwh？最多的应用场景应该是在公共充电桩充电的时候用吧？
jjx6810：零重力座椅+副驾屏选装1.2w 交互灯5k 轮毂选装不清楚
2023-06-26
幸福克劳德9Y6
120km 超越型提车日记
#提车日记提车一个月啦说一下用车感受我河南省郑州市23岁的汽车小白，主要是年龄到了家里也没车就考虑到买一辆车选买经历 23年5月开始看车，前后看过丰田大众别克秦plus dmi，最终确定了秦plus DMI，因为什么什么优点让我选择的秦plus DMI呢主要是刚开始没有考虑这台车刚开始也没有考虑电车后来经过朋友介绍和网上了解感觉比亚迪这一款真的太适合我了看了这款后其他的也看不上了购车价格给大家介绍一下我提车的费用，车价：135800（优惠完126800）保险：4300上牌：500贷款服务费：2000（免了）总计费用是：131600 赠品有：5次保养、脚垫、车膜、发动机护板，电池护板等。用车初体验油耗是4个左右动力很足前后排空间足够驾驶感受感觉很棒刹车有点难受感觉有点点头，充电的话我一般都是快充一个小时都充满了请圈主推荐
2023-06-25
福建菱势汽车
菱势黄金仓车主·车龄1年
五菱EV50
宁德时代41.86度电池、220牛米高功率驱动电机。120A充电电流，1.2小时充满。5.2立方货箱容积，续航300公里。
2023-06-25
福建菱势汽车
菱势黄金仓车主·车龄1年
五菱“菱势”超级混动小卡
3.5米货箱，可油可电，续航700公里。163匹马力/320牛米高功率驱动电机。再也不用担心找不到充电桩没电了
2023-06-25
爱飙车的老司基
14万续航120km还嫌少？
比亚迪55km都有车主抱怨天天充电，油要过期了，它们怎么不嫌充电麻烦续航短呢？都是上下班代步充电开，增程dmi又有什么区别呢？续航更长，价格更低，反而嫌这嫌那说白了还是被洗脑了，比亚迪怎么样都行，深蓝怎么样都不行
2023-06-25
emir945
G6这充电差点意思啊，感觉比G9弱化了！ 87.5度电的G6，在小鹏S4的超冲桩上，15%冲到81%，最高电压560V，最大功率230KW这样吧，关键是冲到44%，功率就开始下降了，到一百五六十这样。相比G9应该是全面弱化！
2023-06-25
开心露露80236
秦PLUS DM-i
每次和别人聊车的时候，我总是能听到人们对比亚迪持续热销产生的不解。因为比亚迪真的给人感觉就很普通，相对而言，不会像蔚来和极星那样高不可攀，十万出头的比亚迪很多人都买得起，会给其他人产生一种“我上我也行”的错觉。但比起他们对比亚迪的不解，我倒是对他们认为造一辆十几万的车很轻松这件事感到不解，把一辆插电式混动的轿车做到 11.18万起步一点也不轻松，尤其是这车的动力总成输出品质还非常好的时候。秦PLUS DM-i目前是我认为最省油的紧凑型轿车。也许有人会好奇，为什么我会先入为主，认为秦PLUS DM-i的油耗会很低，其实原因就在于，双电机混动跑这种城市油耗测试的优势是非常大的，这个在很多日系混动上己经验证过了。但是，秦PLUSDM-i有一个优势是日系混动无法比拟的，就是更大的动力电池。电池更大的好处，对于混动车来说是非常明显的，即使你在急加速的时候，发动机依然可以保持转速的稳定。在日常行驶中，偶尔的急加速超车会对平均能耗产生影响，但影响不大，这样一来，秦PLUS DM-i的1.5L—这台热效率高达 43%的发动机，就可以一直保持在在高能效区问输出。作为对比，我跟你说一下日系混动是怎么样的你开日系混动的时候，会发现稍微踩深一点油门想要加速，发动机会变得非常敏感，本质原因就是电池电量不够用了，电机必须得靠发动机来支援，转速来回变动，自然也会拉高油耗。如果你真的当混动车开，只烧油不充电，买55km版本是最合适的。一方面是少了 120kg 的车重，显然能让油耗更低，还要什么自行车？那么，优势劣势都摆在这了，秦PLUS DM-，你觉得值得买吗
2023-06-25
蛊惑人心906
海鸥充电。
#海鸥提车作业海鸥快充不是只能充到百分之80吗，为什么都八十多了还是快充。提回来第一次充电
2023-06-25
尽头的尽头3
元PLUS车主·车龄2年
提问因为周一至周五都在单位，平常使用比亚迪自带的随车充较多，但是效率也很感人，百分之五十充满也得二十多个小时，单位也不少电车，有的车辆使用转换接头16A的电流，速度快上不少，但是我去摸了下存在插头过热，线也会热，部分插座有热熔的现象，大家有啥好方法没，如何解决充电过慢的情况！！！！！
2023-06-25
徐州腾势中心马雪维
腾势D9的比亚迪双枪快充
腾势D9的比亚迪双枪快充首发于腾势D9的比亚迪双枪快充，看起来是个顺水推舟的功能油电同车，插混版左右侧围均有开洞结构，一侧加油一侧充电，纯电版只用一侧开洞，常规的做法要改侧围模具，比如问界M5、领跑C11这些油电同车。比亚迪灵光一闪，两边的洞都是现成了，堵起来还要花钱，倒不如再装一个快充口，解除充电桩对103度电池的充电电流限制，确实算一次思想上的创新
2023-06-25
腾势汽车徐州腾势中心
腾势D9的比亚迪双枪快充
首发于腾势D9的比亚迪双枪快充，看起来是个顺水推舟的功能油电同车，插混版左右侧围均有开洞结构，一侧加油一侧充电，纯电版只用一侧开洞，常规的做法要改侧围模具，比如问界M5、领跑C11这些油电同车。比亚迪灵光一闪，两边的洞都是现成了，堵起来还要花钱，倒不如再装一个快充口，解除充电桩对103度电池的充电电流限制，确实算一次思想上的创新
2023-06-25
流星59511
提问充电桩充了100多公里没功率了，拔了重新插上能继续充什么原因，好几次了，有没有遇到过的
2023-06-25
青椒和茄子
最近充电异常，功率反复跳，不知道啥原因，各位车友有遇到相同的问题吗？
2023-06-25
用户8268320844540
偶遇比亚迪车友，奇妙的缘分
端午假期回老家不停的偶遇比亚迪车友，首先是在我们村子里遇到了隔壁邻居的比亚迪汉Ev，我们两个特意摆在一起，拍照合影。然后晚上到县区的充电桩去充电，也是特别偶然的，发现两个同款车型唐DMi车友在充电，加上我的加入，三足鼎立，居然成了比亚迪专场充电。而且外观颜色还一样，真是奇妙的缘分。该说不说，现在在城市里比亚迪可是随处可见，没想到回到县城也能偶遇这么多的车友，可见比亚迪在老百姓心中的性价比还是很不错，而且也很愿意相信比亚迪的技术，支持国产。
2023-06-25
最美不过初见270
马自达CX-30车主·车龄4年
提问马自达cx-30两个usb的功率电压分别是多少？哪个适合给手机充电？
2023-06-25
小老deng
冠军版唐dmi
唐dmi冠军版，它来啦！！！唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。唐DM-i冠军版的车头将Dragon Face的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻画出了炯炯有神的龙目造型。唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为 4870 × 1950 × 1725mm,轴距 2820mm,远远看去是-个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的十分到位。 15.6 英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪DiLink4.0操作系统，支持远程OTA升级。新车重点对配置进行升级，全系标配了 FSD 可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮毂样式。同时，新车还将升级了手机 NFC车钥匙、BSD盲点监测以及 W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5T发动机以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩 325 牛，米。续航方面，唐DM-i冠军版的纯电续航里程为 112km,综合续航可达1050km，新车还升级至双40kW快充，30%-80%S0C充电时长缩短至 22分钟。
2023-06-25
开朗云朵lP
刚提了比亚迪海豚骑士版亚特兰蒂斯灰
妥妥等了一个多月，刚刚拿到了比亚迪海豚骑士灰，早上刚选好了车牌，等着安装充电桩。现在在万达广场地下车库用超级充电桩充电。
2023-06-25
云度汽车东福店
接送孩子用的小型新能源 2023-06-03 16:51·云度汽车东福店云度新能源-云兔是一款小型纯电动汽车，具有出色的性能和合理的价格。以下是云兔的主要性能和价格信息： 1. 电动机性能：云兔采用前置电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为165N·m。该电动机具有出色的动力。 2. 电池性能：云兔搭载了磷酸铁锂电池。单次充电可行驶320公里左右，快充电时间为0.58小时，慢充时间10个小时。 3. 悬挂系统：云兔采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，提供舒适的乘坐体验和稳定的操控性。 4. 安全性能：该车配备了多项安全功能，包括ABS防抱死系统、EPS电子助力转向等。 5. 价格：云兔的价格在7万元到10万元之间，根据型号和配置的不同而有所差异。总的来说，云度新能源-云兔是一款具有出色性能和合理价格的小型纯电动汽车，适合需要环保和经济的消费者选择。虽然该车的续航里程和充电时间有限，但是其出色的动力和操控性能，以及合理的价格和环保性能，使其成为市场上备受关注的新能源汽车之一。
2023-06-25
用户6419290520288
汉EV经济适用，节能环保
作为一个家用用途的车主，买车自然考虑的是经济实用性，也就是一辆车的性价比，在用车这段时间后，越来越觉得汉EV这款车不错，在用车后对它的内饰和配置也是越来越喜欢，越用越顺手。在内饰上这款车用料和做工都得非常考究，座椅包裹性强，中控台精致，整体看起来非常精致，科技感很强，视觉效果非常出色，相比同级别的车，我更爱我自己的车。其实这款新能源是我的第1辆车了，我之前确实也没开过别的车，车的经验也不多，我本身也不是一个懂车的人，其实我买车的想法比较简单，就是为了平时用车方便就行了，有了车，日常生活会变得更加轻松，毕竟现在年轻人哪能有没车的呢，提到最让我喜欢的方面，应该就是外观造型吧，我觉得开着车出门都挺有面子的，那种智能的科技感让我很是喜欢，而且操控性能也不错，油门儿想咋踩咋踩，不用承担油耗的压力了，充电相当方便，而且后续的服务也挺有保障的，让我用心的过程都比较放心。这一次，我考虑新能源汽车，我对比过一些配置高，驾驶体验好，节能环保的新能源车，外观也是我喜欢的风格，价格还可以，所以选了这款比亚迪汉。
2023-06-25
比亚迪曾怡婷
比亚迪汉四驱冠军版居家小能手
动力强，零百加速3.8s，肾上腺素飙升的感觉，自主品牌确实很不错！比亚迪颜值最高的车型，我觉得当之无愧！配置很丰富，电控悬架开起来很不错，布雷博卡钳，四驱，抬头显示一应俱全！绿牌不限行不限号不用交税，还是比较省钱的，一公里基本在一毛多。轴距比较大，身高180坐进去没啥问题，很轻松，后排坐三个成年人毫无压力！加速绝对是第一的，在这个价格三十多万不好找，估计也是电动车自身的优势。目前还是比较推荐电动车，只要家里面有充电条件是真的香，想要长续航就选两驱版的，四驱版的还是比较费电的！外观很好看，线条不错，像跑车的感觉，还有科技感，贯穿的大灯也比较科技，，为国产车点赞。还有木纹装饰，还有真皮，还不错，不过那个黑色板子容易脏不好维护。氛围灯效果：氛围灯不错，不过是31色的，没有别人的多，现在很多都是64色还有更高的，这个价位这个价格绝对是可以的，毕竟是中大型的轿车，还是四驱，零百加速也是同级别最高的，新能源目前比亚迪还是不错的，毕竟有核心的竞争力，希望越做越好吧！
2023-06-25
Wattsaving能效电气
充电桩科普知识 | 新能源车家用充电桩选择多大功率？
2023-06-25
语聊车
传祺GS8车主·车龄1年
提问想问一下，gs8无线充电功率多大的?
2023-06-25
胖头鱼
摩卡PHEV车主·车龄1年
低调的摩卡车主前来报道
萌生想法今年过完年，再一次体会了满载高速回老家，车上全是人，所有角度塞满行李的痛苦后，看着开了近十年的高尔夫6，换个大车的念头开始一发不可收拾。平时我也比较喜欢在网上关注一下新能源车的相关信息，在2023年初的那个时间节点，新能源汽车的销量和风评都逐渐向好，销冠是宋PLUS DMI，国货之光比亚迪独领风骚。除了特斯拉，其他合资车企和国产新能源车存在感都比较低。当时的我在和同事朋友交流时，也是力推比亚迪，我的一个朋友和一个同事也先后买了唐DMI。试驾对比过完春节，经过各种比对，决定去试驾，离家不远正好开了一家海洋网4s店，进店先看销冠宋，再一看，护卫舰07大了不止一点，外观也十分大气，家里人也比较满意。后面先后试驾了宋PLUS和护卫舰07，宋的底盘感觉不太行，不够舒适，护卫舰07就要好很多，很稳重，当然海螺门把手和那个黑边仪表盘值得吐槽。试完车，聊完价格，因为资金各方面的原因，决定再等几个月再下手。思来想去从2月份试驾后到6月份的这段时间，我天天在网上看各种新能源车的视频，又先后关注过零跑C11、别克E5、银河L7等车型，但还是没有动摇我护卫舰07准车主的身份，期间和家人聊到新能源车，也对长城咖啡系列的命名有小小的吐槽。灵光乍现 6月初的一天，偶然在网站上刷到新摩卡的视频，外观OK、配置OK、厂商OK，第一眼感觉不错，于是在一个周末带着老婆孩子去了魏牌的4S店体验试驾。我到店的时间是中午1点10分左右，首先空间是足够大，边上的蓝山我也试了下，空间更大，但是考虑到停车和驾驶难度，还是把注意力放回了摩卡。试驾过程中，工作人员也详细介绍了一些功能和配置，比较好的有几点，一是续航不虚标，都是按175km介绍的；二是试驾路线中有特意行驶到颠簸路段感觉底盘；三是主动演示了自动泊车寻迹倒车这些功能。回到家，打开懂车帝，选择护卫舰07，新摩卡又开始了一轮对比。参数更优，价格更优，传统大厂，当时虽说还在纠结，但实际上心里已经有了偏向。辞旧迎新试驾完摩卡的后一天，我又去了一次比亚迪的4S店，当时是销售告诉我说有现金优惠，去了之后，报价还是一分不降，我一说要走，又去申请价格，最后给了我3000现金优惠，也挽回不了我的心了。更过分的是第二天销售就在朋友圈发618活动，优惠力度就已经大于3000现金了。然后就是大定，等车，提车，卖车常规操作了。旧车是在二手车行卖的，就是价格对比的结果。瑕不掩瑜拿到车，端午假期也开了几百公里，目前没条件安装充电桩，在公用充电站充了2次电，用车体验还是很好的。说几个不足吧，车机驾驶模式无法记忆、摩卡知名度不高、大灯只能大屏操作。其他都很好，车太大开起来还有点不习惯。总之，卖定离手，也希望大家能买到自己心仪的爱车。
2023-06-25
棕榈树奇钰
天青色等烟雨，而我在等你
选择新摩卡纯属意外，在此之前和家人试驾了几款车，像比亚迪唐、宋、护卫舰等，一直不知如何选择，后来在同事的推荐下接触了魏牌的新摩卡，简单了解了下配置，感觉在同等价位完胜市场上的其它品牌新能源车，后来约了4S店试驾，第一眼便有种众里寻他千百度的心动感觉，结果试驾当天就毫不犹豫的交定金了。简单说下新摩卡DHT-PHEV的配置，它是一款大五座旗舰电动SUV，整车属于运动风格。其车身搭载1.5T高热效率发动机，130kW高集成两挡DHT变速箱，34KWH高能量密度电池包，三种驾驶模式，纯电模式，纯电优先及智能混动模式，综合续航达1100KM，让你和家人远程自驾游无续航烦恼。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，保证了车辆的稳定性和舒适性。安全配置方面包括车道偏离警告、自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测等多项安全配置，保障驾驶者的安全。车内14.6英寸触控高清显示屏可连接手机进行音乐播放和导航操作。提车后加了300块钱油费，充满了电，迫不及待带着全家近郊自驾游，从华南到大黑石周边，来回80公里，纯电模式跑的，电钱花了不到10块钱，感觉太香了。到饭点了还可以自行加热食物，烧个开水，泡壶茶，小型烧烤更是不在话下，老人和孩子都很开心。美中不足的是，这个外放电电源配置原车是不配备的，需要我们自行购买。还有一点小建议，就是去稍微远一点的地方，还是要规划好路线，调查清楚沿途充电桩情况，做到心里有数。
2023-06-25
cfx333
海鸥车主·车龄1年
兄弟们暑假想自驾海鸥去西藏问题大不大？
听说现在西藏新增了很多充电桩，我海鸥飞翔版暑假自驾西藏应该问题不大吧，有啥要注意的不？
2023-06-25
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
深蓝S7超级增程动态品鉴，开启超感驾趣体验如果要用一句话来形容增程动力给我的感受，那么我会想到“小孩子才做选择题，而成年人当然是全都要”这句话再合适不过了，既能得到纯电车的驾乘体验，又很好的解决了纯电车续航补能的痛点，兼顾续航和驾乘体验，也不会对充电环境有太高要求。就在6月15日，以“超级增程实力担当”为主题的深蓝S7（参数丨图片）超级增程动态品鉴在重庆西部汽车试验场正式开启。深蓝S7凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7，更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。在深蓝S7即将上市之前，一同领略深蓝S7“超级增程”的领先科技和产品魅力。作为增程动力的深耕者，深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻，超级增程为深蓝S7全面赋能，以人性化的关怀和有温度的智能科技，带来全场景下的运动与舒适。诞生于EPA1全电数字平台，深蓝S7拥有更加灵活的动力布局，天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性；超级增程在解决纯电里程焦虑的同时，保留了原汁原味的纯电驾驶体验。通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，深蓝S7所搭载的高效全能增程器，在槽满率78%的基础上实现“小体积，大功率”。通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，可以始终保持在最佳能耗区间运行，达到最高效率96%的发电技术，让车辆每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3.3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可以低至4.95L。在智慧能量管理策略的加持下，深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式，智慧能量管理采用分级发电控制策略，可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理，达到全场景自适应的管理水准。深蓝S7作为深蓝汽车品牌第二款战略车型，其搭载的超级增程技术将以新能源技术引领者的姿态，全面颠覆用户对传统驱动形式的认知，为用户带来更具驾趣的出行体验，持续推动新能源产业迈向高效电动化和智能化发展。
2023-06-25
用户6698491661755
海鸥666公里谈感受！转眼提车17天了，前两天刚好开到666公里就想来谈个感受下面都是大实话，想买的宝子兄弟听听看～先说结论：不后悔！305改405不后悔！多的续航太棒了，虽然贵了1W，但是真的有个短途需求可以应付。 1⃣️驾驶感受。讲真，我真的觉得海鸥很给人惊喜，过减速带滤震很好，我之前的油车是越野，具体型号不表，反正是个方盒子，我有一两个星期没开去开真的好不习惯感觉方向盘都拉不动，我原来从来没觉得过！海鸥太灵活了，这是属于小车的灵魂，堵车时穿梭、调头真的是很棒，提速也很快，皮质方向盘握感和转向回馈都很舒适，真的给9分，完全满足我的需求，第二俩车代步的朋友闭眼冲。 2⃣️充电。我自己的桩子没安好，之前一直用的邻居的，刚好也是海豚，7Kw的桩子，一般充4-5小时就满了，很快。比3.5Kw的真是好太多。中途我余电350公里的时候，跑过一趟来回200公里的高速，出于担心补了20分钟电200来公里这样，满电的话应该是不用的，实测应该打了7折。所以305的高速就不行了。 3⃣️电耗费用。我没上高速以前一直表显是9.7，最低9.5的电耗，上完高速马上变成11.5，总共快充2次，花费35，还要收每次5块服务费真坑。慢充2次，1次21元，1次13元。总计79元。如果全是慢充估计50不到。以上就是总结啦，总的来说，小海鸥深的我心，还中途参加婚礼抢了堆小红包，哈哈。蓝黑配真的好看！男女通用。
2023-06-25
比亚迪深圳粤迪4s店
汉从视觉上来看就非常的喜欢
纯电续航里程非常满意，满足每天的需求我个人比较喜欢去钓鱼，然后能充满电几乎可以跑到我的目的地。比亚迪还有一个外放电功能，我到达钓鱼的地方可以烧水泡茶，以前都是泡好，现在吃新鲜泡好的，鱼现杀现煮，功能比较实用，还有音质效果非常满意，音响配合氛围灯律动起来非常满意，颜色红色也是非常喜欢汉这点上的传承一直做得很好，继续保持开起来舒适，有不错的车感再加上刹车的灵敏很容易让人上癫，就算在市区开也轻松找到路感，过一把开车瘾。加速的过程当中特别的迅猛，它其实在电车里面是那种能加速顺畅而且有迅猛的车子，没有什么特别明显的顿挫感，跑起来很轻松，一点都没有那种迟钝的感觉。这段时间跑起来感觉电费还是很便宜的，现在平时不管是在家小区里面充电还是去单位充电都很方便，新能源车子也是越来越多了，选择这样一个好充电好开的电车其实一个月的开销就很低的。它比我之前开过的一些燃油车子一个月要省钱太多了，续航方面也挺出色的，这段时间跑起来感觉车子不用怎么经常充电，充一次电在市区里面跑的次数也挺多的。
2023-06-25
中国汽车消费网
【现代IONIQ 7谍照】现代IONIQ7是基于E-GMP平台的扩展版本打造的全尺寸SUV，是起亚EV9和即将推出的捷尼赛思GV90的姊妹车型，其概念车型于2021年洛杉矶车展首次亮相，预计量产版车型将会在2024年发布。新车外观采用厚重的伪装材质覆盖，但通过外观轮廓可以看出新车与SEVEN概念车有着较高的相似度。侧面延续了SEVEN概念车平直简洁的线条，腰线从车头部分一直贯穿到车尾，具有较高的整体性。动力方面，新车或搭载最大功率为313马力的电动机以及100kWh电池组，续航里程超过300英里（483公里），支持350kW快充，可以在10分钟内从10%充电到80%。
2023-06-25
楠生灬
深蓝SL03车主·车龄2年
试驾海豹、特斯拉和深蓝S7
毕业季，选车季。最近跑了好多家店去试驾，分别试了新能源车品牌前榜位的两款车型，特斯拉model3和比亚迪海豹，店里最近终于上了深蓝S7，也马上就过来试驾了。综合对比下来，认为这三款车各有不同的侧重点。首先是驾驶感上，三款车作为纯电车，动力比起传统燃油车来说，强劲一些，甚至不用开运动模式，轻踩油门都可以感受到推背感和瞬时加速感。当然，相对特斯拉model3和比亚迪海豹作为轿车，深蓝S7作为SUV会更稳一些，而且车重，车宽，都会更稳一些。其次是乘坐体验感，海豹的前排座椅像跑车一样低，挺舒服的，坐着感觉软而且有支撑，空间显得很大，不过长途驾驶久了，腰背部会产生酸痛感。特斯拉在三者中显得座椅偏硬一些，需要加个腰靠就会正好。我最期待S7的零悬浮座椅了，试驾的时候，发现主副驾座椅都有这个模式。腿抬起来的时候，很是舒适，可以说是三款车中最舒适的一辆了。还有按摩功能，即使不打开悬浮座椅模式，有八种按摩模式可供选择，这对于长途驾驶车主来说，舒适的座椅本来就会让开车更舒服，按摩功能还能缓解疲劳，在中途充电休息的时候都可以在自己的车上实现按摩体验，想想都觉得很开心，小结下来，深蓝S7的在舒适性这块最佳。
2023-06-25
比亚迪深圳粤迪4s店
市区还是很省油的，真的非常合适
选择比亚迪唐的理由之一空间大，选择的理由之二动力足。别看比亚迪唐的车身大，开起来动力上是丝毫不含糊。把油门一踩，推背感也是没得夸的。每次在红绿灯前起步，心里面都很自信丝毫不怕事儿。但是由于之前开的是轿车，一直想换个车开，加之唐当时刚上市，刀片电池的加持下，选择了唐。带着媳妇和吞金兽去试乘试驾了一次，开回去直接就订下了，店里一份优惠没有，就送了贴膜、脚垫、香水、抱枕等小物件，外加两次保养，厂家金融做了两年免息，贷了八万。意料之外的是没有收取上牌费，意料之内的是店内出保险六千加。店内综合服务满意，从提车到上牌到装潢到按充电桩，都会提前通知做哪些配合。比亚迪唐的车身外观整体偏向沉稳大气，内饰是真的不错，我很喜欢这个内饰颜色，很干净一眼看上去就很有档次感，功能配置也很丰富，一点也不廉价很有一种别样的高级感，这开车体验接间就拉满了，而自坐上去的时候还很舒服，内饰的氛围灯整体也不错更显年轻化。
2023-06-25
吉利银河段驰
如果将购车目标敲定在15万元级的新能源SUV，同时也要甩脱“千篇一律”，在主流之外选出一款集设计、动力、空间、配置为一身的称心座驾。好的，在不久前以13.87万元（起步）低姿态闯入市场的吉利银河L7，或许就能匹配出理想答案。银河L7搭载了吉利的雷神电混系统，核心组成包括1.5T混动专用引擎+3挡DHT。1.5T引擎最大功率为163Ps，电机功率为146Ps，系统最大综合功率390Ps，扭矩则高达535N.m。惹眼的账面参数让大多数同级、同类型竞品都望尘莫及。而动力之外，更是揉和了电车的经济与油车的便利——据版本不同，银河L7的CLTC纯电续航分别为55km和115km，在有固定充电设施的条件下，完全能全程以EV模式运行，燃油九成时间都在扮演“应急+备用能源”的角色。何况在馈电状态下，官方给出的油耗也仅为5.23L/100km，在承载混动系统自重的情况下还能做到5升/100km级别，可见内燃技术还是过关的。尽管银河L7为混动属性，可外观形象却无限接近EV，主要是前脸超八成区域都采用可降低撞风阻力的全封闭式设计，在配合造型锐利的LED灯组后，氛围释出就比较彻底，很难将它与吉利其他车款产生联系，就是耳目一新的感觉。
2023-06-25
大陆方舟
理想L9车主·车龄2年
婺源路书，才知理想有多少，方知增程有多好
端午节，放假三天，因为之前看了一档综艺节目，觉得婺女洲不错，加上现在的L9没有任何续航焦虑，于是决定逃离城市的喧嚣，驱车前往400公里之外的婺源婺女洲。没有想到，安徽修路，原本4个半小时的路，从早上8点出门，直到下午4点20才入住酒店，时间足足多了一倍。我是从南京出发的，沿途宁马高速，结果安徽段高速修路变为一条道堵了十多公里，半个小时还没有进入，想办法挪到最左侧，最终根据交警指引，在马鞍山高速入口前调头，华山一条道，如果从下面一直走，要走9个小时，所以看着宁芜高速的导航有一片红，也得硬着头皮走了非高速一个小时后再次上去。等到走出红色的沼泽地，前方导航一片坦途，没有想到却开始淅淅沥沥下起了小雨并越下越大。期间，车机还提示上饶会在6个小时后出现雷暴大雨，看来这趟婺源之行有点麻烦了。由于度假区酒店没有充电桩，想着趁服务区休息时，顺便补个电，结果唯一一个充电桩还是坏的，于是休息一下继续油电混合跑。到了最后一个婺源北服务区做二次休息，这里有充电桩，当我停下车，才发现6个桩有2辆理想加上我的就是3辆，一辆ONE赣A，一辆L8浙A，还有我的L9苏A，另外有两辆特斯拉，还有一个桩是空的。突然感觉，难怪很多纯电车会骂理想，理想现在是真多啊，不过有空桩为什么我不能充电？仔细比较了我车和特斯拉充电的功率区别，我的电流97，电压420，特斯拉一辆电流110，电压370，另外一辆电流150，电压360，好像我的L9比特斯拉充电功率也小不了多少啊。同样是国网，差距这么小，为什么网上节奏被带成这样？对于我们增程来说，和纯电最大的区别是，在高速服务区：增程是：休息一下，解决一下放个水，给孩子买两个零食，顺便充个电，充到哪里算哪里，没有空桩直接走人，时间最重要最宝贵。纯电是：所有的服务区休息都必须为充电服务，电还有，放水不急就先憋会儿，或者放完水一定要等充的满些再满些，电量续航最重要最关键！从洗手间回到充电桩，电已经从41%充到了66%，刚准备拔电走人，我右边L8右边的正在充电的特斯拉车主过来和我聊了几句，他和我说他考虑增购一辆车全家出行，也去试驾了理想L9，不过现在最钟意的是L8。我和他说我是因为第三排刚需，所以我必须上L9。他很有意思地问了我一句：说句实话，这车你感觉怎么样？我估计他是被黑子的言论吓住了，自己试驾又觉得不错，所以遇到我这样的真实车主一定要问问，不过在我看来，他应该心意已决，只是需要再得到一些肯定罢了。（请圈主推荐）
2023-06-25
上海兴迪蓝云
货比三家，唐DMI脱颖而出
我第一辆车是16年的传祺GS5速博，七年左右六万多公里，就一般市区通勤接送小孩子。让我萌生换车的想法就俩，三孩了以及老车1.8t是真的耗油。传祺GS8混动、奥德赛丐版、抄底雅阁次顶、冠军唐。老婆当时很喜欢雅阁对比亚迪排斥，3月25日带她去试驾雅阁以及丐版奥德赛，回家商量哪款。回去路上经过比亚迪，反正都出来了就再逛逛吧。她被销售拉上车介绍了半小时，我还好，我已经基本在懂车帝上配置了解七七八八，只是没有看过实车以及试驾。只能说冠军唐和本田的车型不是一个维度的产品，被销售输出了半小时后我们即刻下定，也没有讨价还价，还是挺后悔没有为自己争取多点福利。兄弟姐妹们买车的时候不要急，货比三家，欲擒故纵。第三排座位放倒后空间非常宽敞，东西随便装。脚踢感应后备箱也让我双手不空时能方便地开关尾门。 HUD很实用，能避免频繁低头看码表和导航。续航还行，耗电比预计少，通勤23公里，HEV+ECO模式只用15%电。配备了FSD并且可以设置成sport模式，开起来个人感觉比较舒服，高架上超车和匝道过弯很轻松。虽然是dmi不是dmp，但动力响应依然迅速，经常在绿灯亮起后一骑绝尘，对比之前开的油车，大概快个1到2秒。还有次两个路口距离近，没提前注意到红灯急刹了一回，车子点头会有，但我能接受。车机就是个大安卓平板，自带功能丰富，还能随便装各种app，这点我很喜欢，比之前开的油车的老人机中控好太多。总而言之唐冠军dmi作为家用车奶爸车实至名归，在20万出头的价位上很具性价比。这一个月使用下来，目前还是很愉快的，最起码没把我抛在半路上。因为我是传统燃油车的驾驶者，这个月下来，被比亚迪震撼到，因此感慨科技真的能改变生活。油耗真的低，亏电也是。家里有车库能装充电桩，一周两冲通勤够用。真皮座椅坐着真舒服，底盘行驶质感秒杀我的老车。动力对我来说够用了，起步加速真的很ok。车机、驾驶辅助也很ok。还有一点，抬头显示、记忆座椅真的让我没后悔上尊享。缺点我就不说了，因为我没有把期待值定的很高，只要家人坐着舒心安全，没有把我们撂半路上就ok。如果后期使用遇到无法容忍的情况我再来和大家分享，由衷希望国产新势力越来越好吧。
2023-06-25
法布帕
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
6月20日提车晒晒购车总价
坐标辽宁沈阳，618的头一周本地有车展，宣传优惠力度比较大，本来一开始没想买它，平时主要是媳妇开，4s店销售报价挺实在，主要是这个车的外观我和媳妇都十分喜欢，她之前一直相中白色的比亚迪秦PLUSdmi。周五车展看的车谈的价，周日就去4s店交钱定了车，幸好价格谈的早，618当周的周末沈阳商务局宣布有购车补贴，新能源多补1000这个车可补贴4000。周五以后定车的，估计4s店能给到的最低价格都得往上涨2000左右，以后再换车这都是经验。具体购车总价如下： 144900（智趣）+1999（直流快充包）-30500（裸车优惠）+500（店里上牌）+4500（保险，三者200万座位险医保外用药）+3500（金融服务费，三年五万免息贷款）-4000（购车补贴）=120899 本来想全款买，但是购车总价只便宜1000就放弃了，感觉还能磨磨价格，预计27日去上牌，接下来准备研究安装充电桩，4s店说法618活动期间给免费安装（30米之内），充电桩单独买的话888安装费用另算，地上车位一般只能安装立式的，4s店给的都是挂式的，等安装成功后再和大家分享。没有交车仪式，只送了2年4次保养（含工时费），前后座椅脚垫和后备箱的（说是长安原厂），还有原厂玻璃膜需交人工费150，写的有点多希望能帮到大家，最后有没有组织想要加入
2023-06-25
上海兴迪蓝云
汉EV作为家用车还是值得推荐的
外形和内饰比起比亚迪其他车型还算可以接受的，座椅舒适度可以，大沙发，可惜副驾不带通风加热。一个月开了2300公里感觉前50%电量还算坚挺，26公里耗电4%左右，后50%电量续航很虚的感觉，26公里耗电7-8%，也没开到没电，29%电量就充电。上下班开，一天最少开50多公里吧，一周一冲电，感觉还是可以接受的。慢充的话29%-100%大概需要10个小时，充电时间确实有点长。快充大概一小时充满。电车日常费用确实低很多，家充的话，电费比地铁还便宜(春夏秋）。冬天情况有待验证。底盘偏软，会感觉底盘晃动。刹车有点不适应，刹车距离偏长，脚法不好，容易造成急刹，刹车总是感觉车点头。总体感觉中规中矩吧，北京号牌紧张，有一个新能源指标就不错了。作为一个家用车还是可以的，主要考虑家人乘坐的舒适性，就不考虑驾驶感受了。汉作为家用车还是值得推荐的。
2023-06-25
北京吉利4S宋经理
博越l 偏年轻化
博越L 2023款 1.5TD DCT荣耀版官方指导价：12.87万博越L是一款5门5座SUV车型车身长4670 宽1900 高1705 轴距2777 邮箱容积54L 搭载了1.5T发动机 181马力 DCT7档湿式双离合变速箱涡轮增压进气形式 4气缸每缸4气门最大扭矩290 最大功率133 最高车速195 NEDC综合油耗(L/100km) 6.3 WLTC综合油耗(L/100km) 6.8 燃92号汽油质保4年或10万公里国六b的排放标准前置前驱驱动电动助力转向铝合金轮毂235/50 R19规格、安全方面配有ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统车道偏离预警前方碰撞预警主动刹车车道保持辅助系统车道居中保持道路交通标识识别主副驾安全气囊前排的侧安全气囊侧安全气帘安全带未系提示胎压监测系统儿童座椅接口前后驻车雷达倒车影像 360°全景影像定速巡航自适应巡航全速自适应巡航 L2级辅助驾驶自动驻车上.下坡辅助发动机启停技术驾驶模式可三种模式切换（运动 ECO 标准舒适）车顶行李架内部配有可开启全景天窗皮质方向盘方向盘调节多功能方向盘控制 13.2英寸中控屏 10.25英寸液晶仪表无钥匙进入.启动远程启动仿皮座椅材质座椅电动调节 GPS导航系统蓝牙/车载电话 OTA升级车联网语音识别控制系统多媒体接口手机充电接口电动车窗车窗一键升降车载智能系统●吉利银河OS Air 车载智能芯片●高通骁龙8155 可定制选装荣耀版专属钢琴黑套件行李架、外后视镜、窗框、前格栅、后扰流板、前后保装饰条、侧裙装饰亮条、尾部字标等均为钢琴黑
2023-06-25