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五菱小婷婷
五菱龙卡创业首选
俗话说要想富，先修路，当村村通过了公路，我们就要考虑致富的车型啦，原来就想着买个五菱之光，五菱宏光，五菱荣光等，这些都是不错的拉货神器，致富帮手，去看车的时候一眼就看中了这款超能拉的～五菱龙卡！我们先从货车司机的需求出发，消费者买了货车，就要在不同地方拉货，特别是城市道路，这就牵扯到城市限行问题，黄牌货车不能进市，这是每个货车司机拉不到货的主要原因，也是收益低的根源，而五菱龙卡就可以上蓝牌，而且是C照就可以驾驶，不仅降低了驾驶门槛，还扩大了运货场景，这点要给五菱汽车点个赞，非常符合我们年轻人的创业需求。我买的是高配的，所以是带屏的，有了它更方便一些，有时候拉货还能够解乏，听听音乐放松放松。五菱龙卡的动力很给力，全系车型均搭载了2.0升发动机加爱信五档变速箱，发动机最大功率100千瓦，这款车百公里油耗8.6L，最高时速可以达到105km/h拥有了强动力，可以确保五菱龙卡的运载能力。作为老司机，不仅关心车辆动力，还很关心车辆底盘架构，这款龙卡采用的是x结构专利大梁设计，超强抗弯前后钢板弹簧悬架，确保承重更强，同时，加大规格后，桥壳和高规格半轴轮毂让运货能力提升不少。有了车辆的自身硬条件，五菱龙卡定位超大微卡，可以平替轻卡，做到中货和小货都可以拉，创业致富的门路也更广了，同时货车司机最关心的就是紧急救援？五菱汽车也安排得明明白白的，全国有2800?强大的售后服务网络，可以覆盖98%县级网点，开车出门，有这样的服务团队作为保障，还有什么可担心的呢？人民的五菱，支持国产，信赖五菱，希望五菱的未来更加美好！
2023-06-23
河北小李007
捷达VS5车主·车龄4年
我与捷达VS5的缘分
#2023款捷达VS5车型解析 2020年捷达在我所在的城市举办了车展，我盼望已久的车展，为什么这么说呢，因为我一直在懂车帝上关注捷达VS5这个车型。我怀着激动的心进入了捷达车展的广场，首先映入眼帘的是参捷达VS7车型，每台车面前都站着一个非常漂亮的车模（备注：主要是来看车的），销售很热情的迎接上来，耐心的介绍着车的功能性能。当时因为自己的需求，觉得VS5的空间就够用了，就去4s店试驾了捷达VS5，当场就入了捷达VS5自动悦享版。买车唯一的小遗憾就是，那时候全国无优惠，统一售价裸车10.28万元，话又说回来，懂车帝这个APP车型报价都非常准确，几乎没有误差，当时我在懂车帝上了解到的价格也是10.28万。现在已经开了两年多了，车况很好，驾驶感觉也挺好，没有出过小问题我喜欢写字交朋友，通过一个捷达车友的介绍来到了懂车帝捷达论坛，发现这里太棒了，能看到很多全国各地的捷达车友分享自己的用车体验。以前我只会在懂车帝上了解车型，看看价格，没想到还可以在论坛互动交朋友，我以后也会继续分享自己的用车体验，争取也创作几篇精华帖分享给大家。【辛苦开捷达的大猩猩推荐】
2023-06-22
木石评车
小米汽车又进一步，线下交付中心开建，小米汽车将采用销售渠道和交付中心分离的模式，销售渠道包括小米门店和线上，门店承接试乘试驾的任务，但不管哪个渠道的订单，都在交付中心进行交付和售后。估计到年底，大家就能在全国主要城市看到小米的交付中心。
2023-06-18
浩麟935
坑爹的上汽，自带etc只支持几种支付方式
坑爹的上汽吃像太难看了，自带的ETC只支持下面几种支付方式: 1、中国银行:只支持上海分行发行的信用卡，那你这个车就在上海地区卖好了 2、上海银行:全国很多地方都没有上海银行网点，网上申请只支持小部分各别城市 3、中信银行:要先开一个电子三类账户，并绑定一张储蓄卡，最主要的是强制充值1800元，并且强制开通余额保持服务，低于1800元就强制划款。 4、金润保理:要先充值500元，部分支付渠道还有手续费。这个方式可能是上汽希望大部分选的支付方式，但查了一下这家保理公司就是一家私人小公司，注册资本金才5000万，反正我是不太放心用这个支付渠道的。感觉飞凡F7上有很多功能但上汽就不想让你好好用它，比如etc,自带的导航地图，自带的音乐软件、、、🤣🤣🤣🤣
2023-06-15
小高有个屈可爱
宝马3系车主·车龄1年
2023 325li 仪价心得
鉴于某些喷子不相信我31.8个全部落地提车，我在这里更一个购车的技巧贴，希望能够对打算购车的车友有所帮助。首先大家需要明确，由于各地经销商竞争力度不同，所以同一型号的车在不同的地级市会有较大的差价，尤其是车越贵，差的会越多。这一点是我在谈车的时候认识到的，因为车是给女朋友买着开的，所以最开始我打算在A市买车，但是在A市跑了几个4s店之后，我并没有着急，只是确定好了要购买的车的品牌和车的具体型号，接下来就去了B市的4s店谈（因为女朋友在B市工作，且她的朋友认识B市交通局的朋友，交通局能够给4s的销售经理打招呼），在这一步差价就已经出来了，但我依旧没有着急交定金（注意，在法律上解释上，订金和定金是有区别的，定金是不能退的，订金才能退，一般4s店的合同会写定金，这样会让你有沉没成本，从而拿捏你）。在了解了两个城市的车的基本价格区间后，听北京的同事说北京购车是全国最便宜的，并且宝马允许异地购车，所以我开始了北京的购车之旅。俗话说，知己知彼，百战不殆，既然你想要在4s店买的便宜，那么你就得学会从4s店的销售中获取对你有用的信息。下面是一些我认为有用的供大家参考： 1、每个4s店的经营性质有所不同，经营性质不同导致能够探到的底价就有所区别。具体来说经营性质可以分为外企，国企，大型民营集团和私人老板。外企的特质是他们从宝马集团拿车的时候就是全款拿，所以他们没有资金的回款压力，所以能够探到的底价就相对较高。其次是国企，国企的销售因为福利保障较好，卖车的提成对于他们来说只是锦上添花，对他们来说，最重要的是要完成销售任务，所以他们的目的是尽快成交，因此，只要市场上的价格能卖，他们就会卖。民营集团和私人老板经营的4s店的销售的提成跟业绩直接相关，所以在月底销售急着完成销售任务时，往往能够给出底价。 2、销售赚钱的点来自于三个，卖车提成，车贷回款，保险。卖车提成是固定的，主要赚钱就是来自车贷和保险，所以不要排斥贷款买车，而是要问清几年之内可以提前还贷，再把利息加上跟全款买车做对比，哪个便宜走哪种方式。 3、裸车的开票价格应当尽可能的低，这样关系到缴纳购置税的钱，在落地确定的时，开票价越低，购置税缴的越少。 4、保险只要买机车损失保险，机动车第三者责任保险（我买的300万），交强险，车船税款，别的一律不要买，谈价格的时候就要谈好。 5、每个地区的经销商其实都会有一个协议，车辆最低卖到多少，因此买车的底价探到之后，尽可能选择有政府优惠的4s店购车，这其实是相当于政府帮你交了一部分钱。最后，跟大家说一说跟销售博弈的小技巧： 1、大家在谈价格之前就要确定好要购买的车型，去到店里面直接谈价格，不要对车左摸摸，右看看，这样会让销售觉得你是一头待宰的肥羊。 2、尽量月底去谈，并且在跟销售电话联系时就说已经看了很多家店，现在只是比价，价格合适今天就交定金，到店后让他给你算报价，多次谈的觉得不合适后直接走人，不要磨磨唧唧，尽量减少时间成本。 3、当一个销售反复跟你打电话，并且跟你说，你想要的价格给不出来之后，他给你的往往是他们店的底价。 4、不要轻易给别的店的报价单给销售，而是跟说他的这个价格不合适，让他再去申请，多次申请以后再说你拿到的别的店底价，在这个底价上再砍一刀。 5、觉得合适直接下定金，不要选择犹豫，因为车价每个月都会有变动。从看车到购车，我花了也就三个周末加一个五一。以上就是我购车过程中了解到的信息和使用的方法，希望对大家有所帮助，为了避免给4s店打广告的嫌疑，我就不说具体4s店和销售了，给大家算一笔我的购车价供大家参考: 裸车 276000 服务费 1000 购置税 27600/11.3=24424.7 保险 11138.39 利息9120（贷款20万利率4.56％一年后还清）政府补贴减3000 总计318683.6 送全包脚垫车辆贴膜镀晶后备箱垫宝马小熊售后15项（详细见图）
2023-06-07
摩友老鸟
力刻 318 LK250T车主·车龄3年
下班路上的美景
#摩托车打卡地分享渭河是黄河的最大支流，从古至今都叫渭河，发源于甘肃省渭源县鸟鼠山，东至陕西省渭南市，潼关县汇入黄河。南有东西走向的秦岭横亘，北有六盘山屏障。渭河流域可分为东西二部∶西为黄土丘陵沟壑区，东为关中平原区。每天上下班都要经过渭河，走河提路。却从来没有停下脚步来欣赏渭河的美景。今天下午下班早，特意有到了河提上，吹吹晚风。记得十年前，河提上到处是土山，人都不好走，更不要说车辆了。随着城市化建设脚步的加快，渭河两岸也都修成了公园的形式。今天我走的是、一号桥-古渡廊桥-三号桥这几主要给家介绍一下古渡廊桥古渡廊桥位于陕西省咸阳市，横跨渭河，2017年10月1日正式建成使用，是全国首座秦建筑风格、双层人行景观廊桥。古渡廊桥是咸阳是地标性建筑，其名字源自关中八景之“咸阳古渡”。廊桥北起渭阳路,南至渭河南岸,与世纪大道相通，横跨渭河，全长748米，宽14米，是全国首座秦建筑风格、双层人行景观廊桥。桥两端建有的“冀阙”门，是秦定都咸阳的象征。桥面以上分为两层，一层可供市民徒步通行；二层为休闲观景平台，建有一座主阁和两座副阁。主副阁以公益服务为主，设有音乐厅、画廊、书吧等。桥上的建筑采用景观化的设计手法，将古代的廊、亭、坊等相互结合，形成了特色鲜明的秦文化风格建筑群。大秦故都德善咸阳
2023-06-06
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，青岛本市一手车，实表1万多公里
22年7月上牌准新皇冠陆放，2.5L两驱进取油电混合，宜家、宜商、宜旅的完美车型，整车尊享4s店全国4年10万公里联保，电池组8年20万公里全国联保，完美车况，全车原版原漆，青岛本市一手车，仅行驶一万多公里实表，全程4s记录，墨渊黑金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需7万开回家！丰田旗舰级SUV，全球车型，可在纯电、油电混合、发动机直驱不同模式自由切换，采用丰田TNGA-K架构下先进的HEV混动技术加D-4S双喷射系统，14:1超高压缩比带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗仅6升，镍氢电池相比锂电稳定性更强，耐久性更好，丰田20年以来一直保持着电池0事故，如今皇冠以陆放之名再次起航，皇冠的匠心品质得到保留和传承，皇冠陆放外观沿用了美国运动版设计，大气又不失时尚感，采用低重心设计，拥有超5米的豪迈车身和大空间的灵活布局，皇冠徽标、霸气前脸、三眼式Led前大灯、组合式Led尾灯等，从设计上构成鲜明的强视觉冲击，配置丰富:Acc自适应巡航，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，L2辅助驾驶系统，Hold自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，一键启动，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，Led自动大灯&Led尾灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，自适应远近光，7英寸液晶仪表，8英寸中控液晶触控屏，CarPlay&CarLife&HiCar，手机App远程功能（车主可通过手机App完成车辆检查、远程控制车辆、售后服务预约及一键呼叫道路救援等功能），蓝牙/电话，道路呼叫救援，Type-C接口，前后排各2个Usb-Type-C接口，制动能量自动回收系统（行驶中制动或滑行释放出多余能量通过发电机转化为电能，再储存在蓄电池中用于后续加速，这个蓄电池还可为车内设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放），上坡辅助，胎压监测，18英寸拉丝双色拼铝合金运动轮毂，备胎，电动助力，多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，动态车身稳定&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，ISOFIX儿童座椅接口，前后排中央扶手带杯架，整车长宽高尺寸达到5015mm&1930mm&1750mm，轴距2850mm，1017mm的第二排腿部空间提供商务舱般用车体验，第二排座椅还可前后滑动180mm，二排座椅可按比例放倒释放出超过2378升海量存储空间，后备箱双层储物盒设计，油箱容积66升长续航，前风挡以及前排采用双层隔音玻璃，搭载雷克萨斯丰田A25F-2.5L混合喷射横置四缸自然吸气发动机加电机双擎混动系统，采用丰田引以为傲的D-4S双喷射技术（低负荷歧管喷射模式工作，高负荷时采用直喷模式工作，动力充沛、更省油、更环保、可延长发动机使用寿命，油耗同级最低），铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，激光熔覆气门座（加快进气流速、提高缸内滚流比，提升燃烧效率），采用更高效的阿特金森循环（压缩行程中进气门晚关，可以压缩出一部分已经油气混合的气体，提升经济性），陆放混动车型达到41%的热效率，最大马力192匹，4200-4600rpm可爆发238Nm峰值扭矩，6000rpm可输出141kW最高功率，并搭载了一台134kW/270Nm永磁同步电机，A25F发动机采用了多项先进技术，包括直喷装置、可变气门正时、涡轮增压等，使得其动力输出非常出色，丰田研发的VVT-iE为电机驱动型智能可变气门正时系统，传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作，所以电机驱动型VVT-iE与液压形式VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，可实现无级调节，燃烧效率更好，油耗更低！还采用了一些隔音及振动吸收设计，有效减少了噪音和振动，提高了车内驾乘舒适性，EGR废气再循环降低了高压缩比带来的爆震隐患，传动系统匹配E-CVT是集成电机的混动变速箱，结构和CVT完全不同，E-CVT构造就简易多，不具有传统式变速器系统软件里边的离合、液力变矩器或者轴套组等这种繁杂组织，便是一组齿轮传动和2个电机构成，E-CVT是丰田汽车强混和动力计划方案的电传动机构，采用铝合金壳体进一步降低整个混动系统重量，由两个电机和一组齿轮传动组成，既能完成电力工程推动，又能完成无级变速箱，还能开展热量回收利用，结构简单，主要构成部件有四大部分，外齿圈、行星架、行星齿轮、太阳轮，其中外齿圈与MG2电机相连，行星架与发动机相连，太阳轮则与MG1电机相连，底盘全玻璃纤维护板保护，平整度、包裹度优秀，平整度高可升底盘空气动力学效率，铝合金前防撞钢梁加吸能盒，皇冠陆放搭载和雷克萨斯LM同款可变阻尼减震器（通过改变油液来改变悬架软硬，更好的底盘适应性，兼顾运动性以及舒适性），钢制横向稳定杆。
2023-06-01
用户6279668927167
换电-增程谁是过度方案？
长的技术贴大家不爱看，能看完的都是较真的而不是喷子。说的不好的地方欢迎大家指正。先给结论增程才是过度方案，换电不是。为什么换电不是过度方案：因为技术+人性 1.小鹏和蔚来的高压平台满功率充电最多只能持续充进去50%左右的电量，后面再充就是常规速度充电了，这是充电永远无法解决的痛。估计理想的超充站也一样，毕竟快充技术最强的是小鹏。 2.宣传说充电10分钟，能跑200公里，技术上能做到这一点。关键是人都是自私的，谁抢了个充电桩能只充10分钟，都得充满，还得40分钟一辆车，根本无法解决痛点。 3.现在和未来大部分的电车都是10-15万的，不支持快充功能，有一辆在你前面排着，就得等1个多小时了，快充有意义只能是大部分车都支持快充，并且快充站足够多，显然这不切实际。 4.超充站成本不比换电站低。特斯拉超充桩美国博主说是4.3万美元，大约30万人民币一根，特斯拉的充电桩充电速度没有蔚小理最新的充电桩快，可以想象蔚小理的快充桩一根多少钱。一个超充站的成本是多少钱 4.换电虽然不盈利，但是充电桩挣钱。蔚来全国有10000+多根充电桩，价格比特斯拉超充站便宜，体验也好。所以特斯拉比亚迪在充，理想零跑也在充。 5.换电站不是无底洞。换电站再铺2年就可以解决1-5线城市+90%高速的换电需求了。一线城市到五线城市线一共337个，4000座换电站覆盖高速+城市没有问题。再说为啥增程是过度 1.增程车主为啥热衷充电？因为亏电下噪音动力都很差，体验感很差。所以大多数增程车还是被用来做纯电车 2.增程存在的意义是解决续航焦虑。电池容量随着技术进步会有突破。宁德时代最新的发布的还未装机的凝聚态电池能量密度达到了500wh/kg，已经提供装机的麒麟电池能量密度达到225wh/kg。而现在电动车普遍的能量密度是140-160wh/kg。能量密度只要突破300wh/kg，真实续航水平就可以达到1000公里，里程焦虑问题完全可以解决。做到这一点也就2-3年时间 3.电池容量增加价格会不会增加？现阶段肯定会大幅度增加的，因为供需关系以及市场竞争问题。但是只要电池的主要材料是锂，不管是碳酸锂还是磷酸铁锂，技术进步都不会导致价格提升，反而会下降，大家想想家里用的冰箱彩电大沙发20年前多少钱，放在现在多少钱理想已经开始发力纯电了，估计增程向纯电的过度也就2年的时间了
2023-06-01
还能再开三十年
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势D9不期而遇的惊喜！
#腾势D9提车作业有时不经意惊喜便会穿插于你的生活中，给生活带来一些别样的情趣。与D9相遇，成为一名腾势车主便是一份意外的惊喜。在我印象中廉价、落后、难看一直是国产车的代名词，也没想过自己有一天会选择一辆国产品牌。可腾势D9颠覆了我这种陈旧的观念，从外观上的苦心修炼到配置上的倾力投入，每一个方面都在说明着国产车正在进步，不由得让人刮目相看。但客观来讲，相比起世界上先进成熟的车企工业，我们的路还很长。买车理由：家里现有的天籁和GLC都已经服役七八年了，去年就已经有了添置新车的计划，因为两辆车都是5座，有时不能满足全家人出行的需要，所以也有添置一辆MPV的想法。车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因：购车计划提上家庭议程后，便开始对市场上在售的车型进行比较，这次购车预算大约60万左右，但最要主要考虑的还是符合家庭使用情况，就算超点也能接受。优先考虑的就是节能和使用成本。今年2月份，新款雷克萨斯RX上市，经过多次看车试驾，综合各方面都比较符合购车需求，于是准备入手RX350混动四驱版。只是销售商的强制加装让我想暂时观望一下。后来，感觉家里已经有辆SUV了，不如考虑先添置一辆MPV，对于家庭来说更加实用。当时的目标有别克的艾维亚、丰田塞纳、奔驰V级，以及本田双雄。但经过试驾、看车评以及经销商的卖车态度，总感觉有点差强人意、不好抉择。最后基本把范围定在了塞纳和艾维亚，塞纳比较满意的是混动和过硬的品牌，可简陋的内饰以及加价让人有点不爽。艾维亚如果是单纯家庭使用的话，后期使用成本有点奢侈。就在犹豫不决时，一次出行在路上偶遇了辆腾势D9，外观给人印象特别惊艳，感觉有点动心。虽然当时D9已经上市很久，却一直没有关注过。于是便在网上对这车进行仔细了解，没想到这车热度会那么高，看了下车评以及其他车主的使用感受后，便决定去当地经销商看看实车。所在城市，买的哪个配置，最终价格详情：离我最近的销售网点是济宁腾势汽车，在与销售约好后，便拉上家人到店看车试驾。过后，家人们对车的表现都很满意，经过考虑定下了腾势D9 DM-i四驱尊荣型，从见到实车到订车不到两个小时就完成了，整个过程有点梦幻，不知是真被车吸引了还是有点冲动消费~！？优惠保险什么的全国应该一样，价格全国一样40.58万，加装了前排座椅按摩和方向盘加热。最终落地在41万多，因为老婆名下有辆新能源便通过置换又补贴了5千。办下来比当初购车预算便宜20万左右，后悔的是没选顶配有点遗憾！随后的日子便是煎熬的等待了，只要有时间就会登录APP看进度。终于，经过近一月的等待，今年4月4日，我的爱车终于到店。不得不说，腾势交付中心环境和服务真是细致入微，让消费者始终体验到一种贵宾的感受，整个交付过程也很有仪式感，让人印象深刻。同时，后期还会定期举办各种车主活动，期间会有很多小礼品赠送，这种互动方式也拉进了与客户之间的亲密关系。初期用车感受：外观、内饰做工、驾驶感受、车内空间、车机功能使用、车辆缺点吐槽。目前，车辆使用了近两个月，综合里程将近1800多公里。下面为大家简单说下使用感受吧。最满意：目前感觉性价比挺香，跑了1800多公里算下来要比家里油车费用节省一半。智能化方面从个人角度来说，想到的它有，没想到它也有，感觉挺宠用户的。 EV状态下驾驶轻盈，静谧、平顺。使用空间灵活，可以满足全家出行需求。行驶范围在150公里内经济性较好。辅助驾驶功能齐全，高速行驶便利性不错。整车舒适性配置较高，能满足大多用户需求。目前乘坐乘客从1米2—1米8多，没人提出空间有问题，各项便利性配置都十分丰富，每个座椅都有可用储物空间，实在需要的话中间过道的小桌板也相当实用。第二排是整车的C位，配置功能是全部拉满，如果不是满员乘坐，第二排，躺、卧、趴、侧是都没问题。无线充电比较实用，不像其它车基本是摆设充电很慢。最不满意某些细节品质还有提升空间。底盘调教较软，晃动明显，车内乘客动作幅度大点就感觉到晃动。车在静止时，车外有车辆高速经过也会感觉晃动。空间眼镜盒这里质感有提升空间，塑料感太浓，环抱式驾驶舱对于体型较大驾驶员不太友好，中控下储物空间很实用，但坐在座位上拿放东西稍微有点不便。整车杯架很充足，但这个位置使用后，在挂挡时会稍有不便，但也不影响使用实体按键塑料感有点浓，与GLC相比，手感稍次。方向盘个人感觉稍细，触屏按键也不像网上说的那么不方便。不足的是喇叭按着有点不顺手。
2023-05-27
包头亿新比亚迪
全新2023款e2正式上市
对于家庭出行而言，纯电产品其实是最好的选择。近年来伴随中国新能源汽车发展，萦绕在人们心头的“充电难”问题得到了很好的解决，而经历几年的磨砺，纯电产品具备更成熟的技术与更稳定的品质，在此基础上，中国消费者选购一台纯电产品的意愿显著提升。但最大的问题则在于中国市场大部分优质纯电产品往往都走的是高端路线，亲民市场缺乏真正的好产品，而论资源与技术，作为中国新能源汽车领军者，比亚迪有充足的实力去造一台亲民好车，基于家庭出行的消费痛点，如今比亚迪推出了售价10.28-10.98万的2023款e2，开创10万级纯电动汽车市场新蓝海。提到“家”这个词你会想到什么？是早上起床一杯热牛奶的舒适，还是躺在沙发上放着电视刷手机的惬意？而在当下，汽车是家庭空间的另一种延展，为了给用户“家”一样的感觉，比亚迪对2023款e2进行了精心打磨，让每一个感官都能够感受到在“家”的舒畅。在家里，我们往往是无所顾忌的，随心而自在的，不必为了营造形象而“正襟危坐”，基于给用户创造一方足够舒适灵活空间的目的，2023款e2专门设计了填充物软硬适中、包裹性更好的海浪环抱式座椅，能够给驾乘者带来久坐不累的优质体验。在设计上，以海洋之心中控布局便于驾驶者操控之余，为家庭储物预留出更多人性化空间，座舱内，设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽，装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的美式咖啡、一些美味的小零食乃至工作上的重要文件等都能够被妥帖的存放，在车上备一些常用品，就像在家一样有需求的时候就可随意取用作为移动的家，选车有时候就像买房，很多人不愿意选择临近马路的房子，毕竟人来车往的噪音会扰人休息，对于汽车，人们也更青睐于静谧性更好的空间，为此2023款e2可谓从多个层面下足了功夫，首先是在ABC柱饰板、前后门饰板，后围、后背门饰板，后地板，并后挡泥板，左、右后轮罩等区域增加吸音棉、棉毡，在左、右后轮罩、后地板、后围板等区域增加阻尼板设计，遏制车体本身对噪音的传导。同时，汽车在运转过程中的动力系统难免会有些许声响，为了将这种声响对座舱静谧性的影响降至最低，2023款e2可还对动力总成进行了全面的优化升级，车窗一关，即刻还你一片清净的世界，开长途时家人也好补充睡眠。此外，近来不少“复阳”现象代表着新冠尚未完全消失，而困扰我们多年的空气污染问题仍旧在全国诸多城市肆虐，如何规避来自微观世界对自己和家人呼吸道造成损害也是行车生活中值得关注的要点，此次2023款e2搭载了对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质过滤效果超95%的PM2.5空气滤芯，能够一定程度上阻隔细菌、病毒进入座舱，从而实现全家人“呼吸自由”。选择10万级家用车的用户，往往买的都是刚需，追求的就是一个稳定与省心。作为一个纵横市场多年的资深品牌，从比亚迪每年百万量级的销量就不难看出消费者对于比亚迪产品的认可，在打造2023款e2时，比亚迪为了给用户更稳定省心的体验，运用了使用具有高安全优势的“刀片电池”。它不仅是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，更具备可循环充放电3000+次、续驶里程可达120万公里等特性，很多汽车的“职业生涯”从开始到退休也差不多就100多万公里，刀片电池的超长寿命能够让用户用车更无后顾之忧。况且此次2023款e2还推出了三电系统终生保修、首任非运营车主整车保修6年/15万公里等政策，不用担心后期会有很高的维护成本。基于e平台3.0的高度集成优势，2023款e2融入八合一电驱动总成，使得电动力系统的功率密度提升20%、重量、体积下降10%，系统综合效率可达89%，减少空间占比的同时降低系统运行损耗，能够一定程度上提升产品续航。同时，2023款e2还搭载了比亚迪创新开发的动力总成多模式热量补偿技术，加上具备11种工作模式的高效热泵系统能够有效保障低温环境产品续航稳定性，即使是在严寒冬季，一家人也能开开心心的出门旅行。在“省心”这点上，2023款e2越级搭载了8.8寸组合仪表+10.1/12.8寸智能旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，配备智能语音交互，动动嘴即可操控一切。此外，2023款e2还支持OTA升级，日常工作本就繁忙，很多10万级产品由于没有OTA升级，车主要么摆烂不更新，要么只能自己跑服务网点升级。2023款e2还搭载手机NFC车钥匙，经过授权的手机即使没网、没电也能用，比亚迪对所有隐私数据采用本地加密存储策略，不用担心信息泄露，在信号差的地方则可以使用蓝牙钥匙开/闭车锁，甚至还能用来遥控泊车。细节上还有后风窗加热除霜功能，雨雾天当别人因为车窗雾气遮挡视野之际，2023款e2能够风雨无阻一往无前，让人省心。
2023-05-25
21款朗逸2年3.6万公里用车感受
#用车感受【第一段】用车简介: 大学毕业后，遵从父母意愿，千辛万苦过独木桥成功考公上岸，在家乡这个小城市工作。大学期间学的驾照，工作稳定后，就想着买一台车子代步，我也喜欢自驾游，能代步能到周边城市自驾游玩就行，本来想买Polo、飞度这样的女性专属小型车，后来听从在4S店工作过的我哥的建议，选择了朗逸这款口碑还不错的A级合资轿车。日常代步加上节假日自驾游，这就是我最日常的用车场景。 2021年3月底，买了我人生中的第一台车，爸妈出了8万[主要是奖励我考公成功😃]，我哥出了3万[还得是亲哥]，我工作后出了攒的钱出的剩下的一万多，因为我哥之前在4S店工作过，直接找之前的朋友帮我提的车，为了方便，直接上的我哥的户，一直都是我开，直到今年5月12日才过户到我名下。指导价13.99万，全款落地12.59万，价格比我自己去问要便宜5000元。过户后才知道，原来朗逸这款车还有智慧互联，手机就能查看行程信息。我的这款车是2021款朗逸1.5L手自一体舒适版，2年的时间里行驶了36000多公里，截止5月22日，行驶了36502km，看得出来，我自驾游玩行驶的比较多，刚开始驾驶有点生，现在应该算是半个老司机了吧！【第二段】朗逸的驾驶感受: 动力方面: 平时都是我自己开，出门游玩也就2、3个人，1.5自然吸气，开习惯了动力感觉还算充沛，特别是一个人开，提速还算快，超车挂上运动S档。但是上快速通道、跑高速的时候，就能感受到差距了，遇见小车是不敢超车，都是被别人超车。遇到大车，要确保超车环境安全后，才能超过去。这应该是朗逸1.5L自吸的普遍情况吧！操控、转向感方面:方向盘很轻，转弯后方向盘会自动回正，6AT爱信手自一体变速箱，换挡没有顿催感，就是有时候转速都达到了，但是升档升不上去，我就会用M手动挡给升上去。行驶久了，也就习惯了，总体操控还算轻便。另外，朗逸这个方向盘带有上下和里外调节，可以根据自己的身高来调节好，我之前觉得自己个子不高，把方向盘调到最低，后来发现，调到最高状态，驾驶才舒适。【第三段】朗逸的内饰以及乘坐感受: 内饰方面:这是我的第一台车，刚开始没觉得内饰怎么样，当我看到同事买的吉利帝豪，内饰软皮做工，感觉我的大朗逸内饰塑料感还是比较强，但是转眼又想，平时驾驶操作又用不上，还是能接受的。乘坐感受方面:平时驾驶，感觉座椅挺舒适的，后排空间也很大，在A级车里，算是中上等的存在，平时带父母出门，空间很宽敞，有时候带着同事去局里开会，满座都不拥挤。当然了，如果我的同事有一个是大胖子，那估计真的要挤一挤了哈😃。【第四段】舒适性和隔音方面: 舒适性:我的大朗逸是皮质座椅，仿皮的，我没有加坐垫，感觉原厂的才舒服。平时外出，开上100公里左右，是真的舒适，但是有一次我开了256公里，去阜阳参加同学的婚礼，还是有点疲倦。日常用车通勤代步，很舒适，座椅偏软一些，包裹性也不错。隔音方面:日常用车速度基本80km/h，胎噪和风噪是真的很小，超过80km/h以及跑高速的时候，胎噪和风噪比较明显，放点音乐，和车内人员聊天，外部的胎噪风噪基本就可以忽略了。【第五段】油耗和用车成本: 油耗:首先这款朗逸加的都是92号汽油，相比较95号汽油，燃油经济性还算不错。其次，这款车日常行驶的综合油耗就在6个多油，市区油耗7个多到8个，当然快速通道以及高速，基本5个油。现在的油价，加上天热开空调，平均下来，每公里5毛多。用车成本:用车成本主要包括燃油费、保险费、车子保养费以及日常车品费用。我平均每个月行驶一千多公里，比较喜欢玩，油费每个月700元，当然单位有车补600，这个很开心。保险费用第一年买车大概4100元，第二年大概3200元，今年2800多元。保养都是在4S店，买车的时候送了8次保养，夸张吧！全国店面通用，不过说实话，送的保养只是基础保养，还是要加钱换好一点的半合成机油。36000多公里，保养了4次，现在还剩4次保养券。2年来，我的车品几乎没怎么花钱，用的最普通的脚垫和后备箱垫，买了一个中控台上面的铺垫，一个原厂行车记录仪，座椅原汁原味没有包裹，第二年的时候全车玻璃贴膜花了300多元，就这些，加一块还不到1000元。我觉得，只要保持车子干净整洁，很多车品都没什么用。作为女司机，我连车尾女司机的标志都没贴。维修方面，换了一条原厂轮胎500多元，车前车身剐蹭维修花了小1000元[哈哈，新手上路]，其他的好像没有得什么费用了。【第六段】经验分享和用车建议: 经验分享:我感觉买车这件事，只要在自己的预算内，喜欢就可以入手，如果有懂车的亲朋好友，还是要多问问，对买车很有帮助。用车建议:要坚持在4S店进行保养，坚持用官方推荐机油，坚持在正规加油站加油，闲暇的时候就把车子外观和内饰擦拭干净，不要暴力驾驶。最后感谢圈住推荐加精。
2023-05-23
Mzhobby
贴几张验证码的真实表显续航，供各位参考
贴几张群里各位大神真实的续航真实表现，我也只能说，在BZ4X，上一切皆有可能，说验证码续航虚的看官，可以参考看看。实际上，配置1.8万转高速电机，极速超170公里的丰田验证码总体而言还是省电的，同为615续航，有的人高速跑300多公里，有的专业司机市区轻松跑500多公里，都正常，这主要和速度，温度(空调)，是否下雨，负载情况，以及驾驶习惯等都有很大关系，请各位理性看待，别动不动无脑喷，被所谓的极寒测试或各种车黑带偏节奏，谢谢！第一张图是400续航的满电表显427 第二张是615续航的满电表显599 第三张也是615续航的满电表显612 车好不好，适不适合自己，别只在网上看，租几天答案就出来了！无脑喷的请绕道，车都没开过，喷啥喷！群里另外一个东莞的大神，3月提车，现在开车验证码全国跑了4.7万公里的也没出现任何问题。至于我本人，因为驾驶习惯比较随性，满电的表显应该是520多公里，我很满意了，城市里开，三天一家充，不到5分一公里，不用担心售后跑路，不用担心路上趴窝，挺好！
2023-05-22
红旗HS5Pro四驱旗享版
最终决定买了，越看是越喜欢啊！本来打算买老款HS5两驱旗享版白色没货，中间考虑买四驱旗享或顶配白色。新款HS5Pro版已经到展厅，新款前格栅大气多了，动力又提升了，主要是变速箱AT6换AT8特别心动，动力家庭用提不提升无所谓，初始心中目标白色后面大家都说白色容易发黄，感觉这个艺术灰也可以吧！我心目中打算不是白色就是蓝色哦！五个人都说这个艺术灰好看，现在感觉还可以不知道会不会后悔…！内饰还是选择黑色+石榴红，全黑色内饰感觉又太简单了，其它颜色不是容易脏就是显老，感觉艺术灰搭配这样内饰颜色还挺好，看了五个城市4S店找今年老款，最终都看新款了。不过其它几个4S店都说四驱中配和顶配内饰木纹一样，就昨天订的这个4S店说中配和高配中控台内饰木板颜色不一样，钱都交了也没办法了吧！考虑这个艺术灰外观和中控台颜色一致多漂亮啊！如果换黑色就降低档次了啊！后悔是后悔不了，如果真的不一样就感觉好遗憾噢！本来挺完美的搭配，我也郁闷其它店都说一样，这个订的店说不一样，难道不是全国统一的嘛！如果中配顶配厂家出来真是不同颜色，那无可厚非大家都一样，如果不同店不一样那在这个店订后悔死了！希望销售弄错啊！保留灰色装饰条！
2023-05-15
外向海燕Gy
锐界车主·车龄1年
已提白色两豪锐界L燃油版分享
一、买车过程。一直通过懂车帝了解日系德系美系，看过过冠道 URV 途昂昂科旗锐界PLUS，先了解三大件，因首台车是丰田花冠，换车确定要买安全性高的。根据懂车帝和大飙车拆车了解，PASS了汉兰达和途昂。汉外观内饰动力不行，价格贵。然后排除途昂，太大，而且我讨厌德系双离合，真修不起。喜欢冠道和URV外观中控和内饰，看过两回。但只有五座，放倒不平，座椅不能前后移动，坐垫短。而且是中国特供，国外没有这两款车。也排除了。昂科旗三大件没问题，但是不喜欢中控仪表台形状，没看车就排除了。锐界PAUS出来后挺喜欢大瓶和铝合金摆臂，也看了大飙车拆车视频。感觉前后杠薄，不着急换车，也没下手。通过懂车帝了解今年要出锐界L，一直关注。我选车不看销量，首先看三大件，变速箱必须AT，稳定耐用。L符合我买车标准。懂车帝看到L外形和中控台和大屏我一下就喜欢了，继续了解。当时犹豫瑕疵主要底牌简配，但了解完同级别车都是铁底牌，也无可厚非。第一眼看到现车，感觉太大了。眼缘很不错。试驾后感觉空间操控静音都很好，特别座椅越座越舒服。年一万没必要上混动，果断选择白色燃油两豪。从小订到大定，全程参与。指导价公布后，符合我的预期。果断下手。4.29订车。30日提车。开几天跑300公里平均11.7油耗，很喜欢。明天跑高速后，争取平均油耗到9个。二、提车赠送东西。普通底牌装甲全包脚垫贴膜是TBH的，我加880上的龙膜。还有原厂记录仪。要电动脚踏不给，免工时费400，自掏腰包3800，合计没啥用，不按了。车衣太贵而且三五年还得拆掉重新贴，也决定不做了。建议：和销售谈赠品时要去装饰店里确定好价位和品牌。我就是当时没看，合计差不多就行。结果我加300做原厂的。贴膜加880做的，脚垫后备箱也不是全包的。同时我忘要整理箱和坐垫了，大家记得一定要，也能省个几百。三、新车购置物品。98元的大号整理箱，建议买两层的。坐垫一定不能买全包，影响气囊。我398买的薄的翻毛皮。准备大屏贴膜。4S店装饰用车衣材料280，我讲到200就贴。还差没贴膜记录仪 ETC。四、建议不经常越野，城市路面两驱足够，行驶年1.5万以下没必要混动，省油不省钱，8年后换电池。二手也不好出手，也没备胎。该车动力足够，不需要电机加持那点动力。加速也没声音，比较安静。预祝新车友购车愉快😆
2023-05-12
出行公路
不给燃油车留活路？政策再推新能源车下乡
#新能源汽车下乡再迎政策利好新能源车发展势头突飞猛进已毋庸置疑，在国内发展较好且配套完善的一二三线城市，如今已大量普及；而目前我国还有大量的地级城市、县城和乡镇，并未大量普及，个人认为阻碍新能源车在这一市场发展的主要原因之一，还是充电配套设施不够完备，和缺少售价亲民的优秀产品。很多在乡村生活的消费者们，即便是购买了新能源车型，也只能通过家用的交流慢充进行补能，虽说家用电价不高，但是动辄7-8个小时的充电时间，确实在使用上缺少便利性，尤其是遇到急事且路程稍远的一些出行，心里就更没底了。另外，目前市面上续航超过500公里的车型普遍售价颇高，加上电车本身续航有一定的折损，售价在10万元左右的车型在续航能力和折损率方面，本就要差一些，而10万左右的价位刚好又是普通消费者能接受的价格，所以没有完备的配套设施，和优质的产品，很多乡镇用户为了考虑日后使用方便，也不得不选择传统燃油车型，或价格较为亲民的部分混动车型。推崇新能源车下乡固然是利好政策，一方面能够快速推进新能源产业发展，同时也能扩大市场份额，起到降低产业链高成本的效果，但想从根本解决问题，势必要解决用户痛点。若全面打开全国乡镇市场，届时我国的新能源汽车产业势必将再上一个新台阶至于传统燃油车，短时间内依然有市场，但随着新能源汽车产业的整体壮大和逐步完备的配套设施，燃油车被取代也只是时间的问题。
2023-05-08
zpl007615
领克06车主·车龄4年
春天，小六，宜露营
【情况介绍】在某音总能刷到各种露营、烧烤的视频，烟花三月下扬州，大家都从全国各地跑来扬州游玩，那作为一个身在扬州的打工人，怎么能不在扬州发掘一下露营的宝地呢？何况自己还准备了露营车、露营椅；于是，趁着周末，刚好赶上对象从连云港过来，开上小六，摸索着找到一个公园去露营。因为是近郊游玩儿，所以不用费脑做攻略，也不用考虑太多，放空自己享受闲暇就好，给自己心情一个格式化的机会。【路线-天数-费用】周六一天，主打就是一个看看小河、吃吃零食。在周五晚上接上女朋友，吃了一顿日料后去买了西瓜、薯片、饮料，除了日料在500左右，其他的都是小钱，主打的就是一个玩！上午睡到自然醒，打工人的周末就是自在，十点多起床收拾收拾露营要拿的东西，烧点开水后整装待发，因为路途比较近，大概也就十几公里，所以油费反而比较少了。【车辆检查】出发前打开APP查看了下，发动机舱状态都OK。再看看轮胎的状态，自己本身买的清石钩，总是在无聊的时候去扣轮胎里的石子、铁片什么的，这次也是好久没有清理过了，加上轮胎跑了有近3W公里了，所以胎面还是有很多的石子、常规裂纹的；但是看着都是些不影响安全驾驶的，所以就只是把石子等杂物给清理出来，相对于其他车友比较幸运的是我这3w公里也没有扎过钉子等一些需要补胎的情况；多在车友圈转能学东西哦！【自驾游准备的物品】首先，安全保命套装，看看一些应急需要用到的东西，安全锤、反光背心都是放在副驾手套箱的，三脚架、灭火器都是放在后备箱的，安全方面没问题后还是要看看吃的；零食饮料套装：准备了可乐、果粒橙、咖啡、茶，主打的就是一个出门在外，都准备齐了才能舒舒服服的玩耍，虽然只有两个人，但是收拾的东西可不少，可能有的东西吃不完，但想吃的时候总得有不是吗？最后，身心愉悦套装，主要是前一天睡的比较舒服，加上女朋友在身边，别说短途行驶了，长途驾车也不存在困的好吧。【能耗表现】本次路途有30分钟乡村县道（时速40-60），综合表显油耗约7.2升。主要还是都是小路加上路口比较多，路况不太熟悉，所以走走停停的，但还好整体没啥堵车的情况，也可能周六大家都是早早地出门，不像我们到中午才出门，总体来说很不错了，个人觉得很是满意。【车辆驾驶感受】这次主要还是以乡间小路为主，开着导航总感觉跟路对不上，各种小路口总是很迷惑人，但整体的底盘反馈也好、方向盘的精准度也好，06都在我的驾驶过程中给了我很大的安全感；遇到想要超车的路段，即使是在高速行驶状态下的一脚油门也是能积极的反馈到速度上，给路上的超车、行驶都带来了极大的便捷！因为是乡间小路，总避免不了一些坑坑洼洼的路边，得益于06的底盘架构加上SUV的通过性，整体的驾驶体验还是很舒服的，除非拿着06去越野，正常的路况06基本上都能够稳稳的驾驭！【智能辅助】在一些乡间窄路会车时，开着别人的车总不敢往边上靠，得益于06的540度全景影像，即使窄路会车也能够轻松应对，对向的车辆司机都忍不住夸我是老司机；全景影像不单单在停车的时候能够帮助我居中停放，也更加方便我会车、查看车辆周边的情况的时候使用，结合着自己的半老司机的操作，在驾驶06的时候更加的游刃有余！【车辆空间】本次出行拿了露营车、两个比较大的露营椅、一个折叠箱、一个包，因为我的后备箱本身放了一个折叠箱，所以说后备箱就只放下了我的露营椅、天幕、桌子等，露营车和折叠箱只能放到了后排的座位上，整体的空间两人出行绝对是没有问题的，但四人出行可能就要考虑到空间的问题了，针对我的用车场景来说，06的空间只能算是勉勉强强的够用了！【游玩心得】车说完了，再来说说我的出游吧！没有任何一个季节的风，比春天更让我觉得：人间温柔且值得！抖音上随便找的一个公园，确实是有好多的人在露营，拉着露营车就能把所有的东西拿走确实很方便，找了一个靠近河流的位置，搭建好天幕、桌椅后，坐着品茗、吃瓜，躺着看书、休息都是十分放松惬意的，找的位置也没有太多的人打扰，就是中间河对岸有除草的的声音，倒是打扰了在城市中难得的宁静，但这次露营还是找到了一块宝地，期待下次的出游！【不满意】没有记忆座椅和座椅通风。我其实对座椅的位置没有太高的要求，不舒服再调节，但每次洗完车、别人开完之后总要调节好一会儿才能找到一个舒服的状态；座椅加热这个既有配置只能说聊胜于无，但是座椅通风夏天的爽快谁懂啊，真的就很有必要了！【总结】有小六陪伴，随时就可以来一场说走就走的旅行。希望大家都能在繁忙的工作之余，去看看山水，从大自然中感受慢生活的宁静自然。最后，感谢圈主功夫熊猫爱飙车的推荐与指导，感谢懂车帝搭建的交流分享平台，愿祖国山河美景无限好。
2023-05-04
卖风云的小胖哥
吉利几何E到底值不值得入手
优点1：造型精致小巧首先几何E最吸引人眼球的就是它的外观颜值，一提到几万元的纯电动小车，很多人可能都会想到类似于五菱宏光MINI EV、小蚂蚁、冰淇淋这样的A00级微型车造型，酷似老头乐，总感觉不像一辆正经车。反观几何E的长宽高分别为4006/1765/1550/2485mm，超过4米的车身长度让整车看起来更像一辆我们印象中的车辆，整体尺寸属于A0级范围之内。几何E的前脸搭配有可爱的LED贯穿灯和两侧的琉璃之眼LED大灯，Q萌又富有科技感。悬浮式的车顶、低风阻轮毂、闭合式进气格栅、后尾翼和回旋镖式的后尾灯，都体现了新能源纯电动车的身份，搭配青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种活力满满的车身颜色，几何E在10万以内纯电动车中颜值非常在线。优点2：内饰有质感，简约实用几何E座舱内采用了双10.25英寸液晶屏幕，信息显示全面，界面简洁易看。基于科大讯飞3.5代智能语音诞生的虚拟助手“小何”可支持不间断对话，用户可以通过语音实现打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种功能操控。另外内饰还搭配与外观对应的彩色饰板，兼具时尚和高级感，在保证前卫潮流的同时又还注重实用性，简约而又不简单。优点3：吉利大品牌，用料扎实，购车前后更省心据几何官方讯息，几何E由吉利4.0超级智慧工厂——钱塘工厂出品，是行业首台通过《纯电动乘用车底部碰撞防护A级认证》的车型。几何E在材质、工艺、用料三大方面秉持严苛的造车标准，采用了3大高级感材质、4项特殊高质感工艺以及4大健康用料及配置，用料更扎实。在几何E上市当天，几何汽车还宣布全国100家几何汽车经销商正式开业，为几何汽车打开了渠道下沉的新格局。据悉，几何汽车计划今年年底全国门店达到380家，2025年将达到500家，覆盖更多城市，这也体现了几何E将构建更完善的售后体系，对于今后几何E用户的用车体验会更好。值得注意的是几何E在宣布上市的同期就已经开始进行车辆交付，这也意味着几何E无需漫长的等车周期，对于着急购车的用户十分友好。既然几何E优点这么多？为啥真买我不买呢？那就一起来看看我眼中几何E的几大不足之处！缺点1：不是纯电平台，空间和三电系统等不占优势首先我们先来看一下几何E与对标的主要竞品比亚迪海豚和零跑T03之间的对比表格：几何E的定价基本上属于A00级和A0级之间，于是小编挑选了比亚迪海豚以及零跑T03作为几何E的竞品车型进行比较，通过上表可见，几何E的车身尺寸、三电系统均不占什么优势！几何E由于并不是采用了纯电架构制造，因此可见其轴长比相较于海豚和零跑T03来说要低很多，海豚长度仅仅比几何E长64mm，但是轴距却大了215mm，而零跑T03虽然只有3620mm长，但是轴距却只比几何E短了85mm，可见几何E虽然有了A0级的车长，但是轴距却与A00级的零跑T03基本相当，空间可能并没有多大优势。至于三电系统，续航401公里的几何E电池容量和电机最大功率都表现不佳，这会极大影响几何E整车的性价比。缺点2：低配车型配置过于简陋，车型配置不合理可能有人会觉得，低配版几何E 8.68万元的售价搭配320公里的续航也足够平时在城市里日常代步用了，至少看上去几何E外观更好，似乎很值得购买。其实不然，小编特意对比了几何E的车型配置表，发现了很大的问题。几何E最低配乖巧虎车型虽然售价较低，但是配置不要太简陋，比如说乖巧虎车型竟然没有配备前排侧气囊，这很影响发生事故后的驾乘人员安全，另外ESC电子稳定控制系统同样缺席，这项配置对于日常驾驶尤其是湿滑路面驾驶安全起到了非常重要的作用，湿滑路面上没有ESC电子稳定控制系统，车辆出现侧滑失控的风险要大大提升，这一项配置的缺失实在不应该。另外就是舒适性配置和智能驾驶辅助配置缺失很大，低配车型不仅没有L2级辅助驾驶功能，就连座椅都是手动的，扶手箱也消失了，方向盘也是塑料的，后倒车雷达都减配了。另外液晶仪表尺寸也缩水了，全车只有4个扬声器，可怜啊。缺点3：车型定位不上不下，有些尴尬最后就要说一说车型定位了，几何E是想帮助几何品牌下探10万元以内市场，但是不得不说几何E的定位十分尴尬，不上部下的。10.38万元的顶配车型产品力明显不如海豚，但是8.68万元的低配又与零跑T03等一众A00级小车实力相差无几，没有太大的竞争优势。如果购车预算超过10万元的顾客，我认为选择海豚的几率要远大于几何E，而预算不足十万的用户，更关注于车辆的实用属性和性价比，一众A00级或许就能满足他们的需求，几何E在售价和产品力的平衡上做的不够准确，或许会影响其今后的销量表现。
2023-04-25
kradark
宋Pro提车78天小总结
人生第一辆车，没开过其他车，分享一些自己的感受 🚗买车预算15w，之前因为在东北，家里又没停车位，一直没考虑电车。后来因为考虑到经济性，而且感觉电车确实是个趋势，逐渐偏向插电混动，又因为比亚迪确实很火，也就没考虑其他品牌，在懂车帝看了很久，去实体店体验一次之后就下单了 💰南方的气候更适合电车，销量比北方好很多，所以北方的优惠力度真的很少！我买的是顶配，裸车16.58w，一分优惠没有（当初买比亚迪也是看中了他全国统一价，不会被背刺，结果……） ✅优点： 1.很好开！真的很好开！360全景影像，自动驻车，自动大灯，真的是新手必备！我觉得新手买车还是选操作少一点的，尽量能让我们傻瓜式操作的车吧😂 2.省钱：目前只加过2次油，一次200，➕上提车时候有点油。目前只在城市通勤，开了1700km。平时去家附近停车场充电，0.86一度电，一般从25-100%大概20-23度电，花费一共20元左右 3.智能：手机app做的不错，最近更新之后界面更好看了，车辆状态异常都会有消息提醒，手机有nfc平时开车都不用带钥匙了。车机系统很流畅，基本都是呼叫“你好小迪”，目前没有卡顿死机的情况，自带的高德地图也很不错，新手友好 ❌缺点： 1.A柱有点大，影响视野。我180，最开始开车基本都是提车啥样就啥样，没调整过高矮，后来经过老司机提点，座椅调到最低，往后了一点，确实舒服很多，膝盖不疼，但随后发现，左拐的时候有些角度看不到车辆，尤其是行人 2.噪音。我设置的智能保电，电量划到最低，基本23-25%的时候会自动开启HEV模式，声音真的很大，我也分不清楚是网上说的发动机，风噪，胎噪啥的，单纯和EV模式对比，吵很多 3.刹车。这个我有些疑问，电量充足，尤其是刚充满电的时候，刹车有种不灵敏的感觉，大概就是70的电轻踩会慢慢减速，90的电就要用很大的力气踩油门才能达到同样的效果。另外，速度很慢的时候（接近溜车），踩油门的前1秒感觉车子反而比不踩刹车还快了一些，很奇怪 4.喇叭。这个也是有疑问，比亚迪怎么按喇叭比较舒服啊，点有📣标识的位置要用很大力气，从中间上面向下压感觉又不顺手。新手司机还不太习惯用喇叭，也没有啥机会练习（主要怕影响别人），但开车发现有时候真的需要按喇叭去提醒别的车让行目前能想起来的就这些，纯纯小白司机，如果有新的体会感受再来分享
2023-04-24
德州五菱小王
五菱缤果哪款比较好
五菱缤果自从亮相后就有了“纯电大漂亮”这个美誉，可见在颜值上已经被广大网友认可。而且五菱对这款车可谓是倾尽了心血，不仅是下订权益给足，还加大产能，力保首批用户3月底上市后就能提车。因此不少网友还想要知道：在抛开外观内饰之后，五菱缤果到底怎么样？空间花费了心思，设计十分巧妙以前提到小车，大家普遍觉得空间过于局促，只够拿来日常代步，但是实用性确实差强人意。五菱缤果却不同，车身三围分别为3950/1708/1580mm，2560mm的轴距还比本田飞度长一点。实际体验时，身高178cm的男性坐进五菱缤果车内，无论前排或后排，都不会觉得空间活动不开，三口或四口之家想要全家人出行，车内空间足够。要是你家里有腿脚不方便的老人也不用担心，五菱缤果是五门结构，进出第二排并不需要放倒前排座椅，老人也能轻松上车。不过也有一些消费者会担心，五菱缤果的后排空间大，是不是牺牲了后备箱空间？那你就小瞧五菱设计师了。缤果采用前驱布局，舍弃了使用率不高、储物空间有限的前备箱，将车内空间最大化，且开发了下沉式后备箱。后备箱挡板拿开后还有个下沉空间，可以分层储物。平常要带娃出门，可以在下层放奶瓶、纸尿裤等母婴用品，上层放置大件。甚至你可以把下层空间变成随车收纳箱，夏天能在里面放点果汁汽水、露营时能存放生鲜果蔬，不仅方便拿取，还干净卫生。另外，五菱缤果的后排座椅也可以根据需求放倒，在整体放倒时后备箱容积790L，已经和很多紧凑型SUV的后备箱空间差不多了，能同时塞进7个20寸登机箱。周末想去户外露营、冲浪，需要准备的帐篷/冲浪板等，都能装进车内。如果还有载人的需求，也可以只放倒一侧的座椅，乘坐三人时，也能放下风筝、折叠单车之类的大件物品，周末带娃郊游采风也比较轻松。 10块钱能开一周，省到极致？客观来说，电动车的用车成本确实都不高，但是如何省到极致就是个大学问了。在这方面，缤果就表现不错，在试驾过程中，实测得出缤果跑10km以上只需要1度电，开一公里的出行成本为5分钱。按照每周200km来计算，一周的出行成本为10块钱，这样说你可能没什么概念，就拿坐地铁、公交上下班来说，一周的出行成本基本得几十块钱，开五菱缤果一个月，就能省下一顿火锅钱了。另外，五菱缤果补能还十分方便，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式。在快充下，电量从30%补充至80%只需要35分钟，吃顿饭的功夫电量就补充得差不多了，周末去露营不用担心返程时续航不够。如果家里有安装充电桩的条件，就可以利用交流充电桩进行补能。要是在3月31日前下订了，五菱还会赠送一个3.5kW 充电桩。家里不方便安装充电桩也别担心，普通的220V家用排插也能充电，农村、郊区车主不用担心充电麻烦。实用配置也不少现在功能丰富的小车也有不少，而五菱缤果提供的配置，主要针对我们日常出行中的场景设计。比如蠕行模式，就可以实现在低速时，驾驶者不踩踏板车辆也能自动前进。现在有车族多，平常上下班通勤或者接送小孩上课，都难免遇到堵车，这时蠕行模式就能起到低速跟车、自动前进的作用，能缓解驾驶疲劳，提升不少用车的体验感。电子手刹在五菱缤果上也有搭载，这个配置在10万出头的车型上已经比较常见了，既节约了空间，也比机械手刹省力，女性车主操作起来也简单优雅。这款车还支持手机APP远程控制，马上要天气就热起来了，车主就可以在手机APP远程开空调，上车后不会觉得太闷热。要是出门时忘带钥匙了，手机APP也能起到蓝牙钥匙的作用，不用再回头去拿钥匙了。写在最后其实在了解过五菱缤果的空间、能耗、配置之后，就会发现这款车并不是“花架子”，而是可以凭借自身的设计和功能，提升出行体验和便利性。既能拿来通勤代步，又能周末郊游，关键用车成本还比传统燃油车低不少。如果你对五菱缤果还有顾虑，也不妨看看生活的城市是否有五菱缤果实车，目前全国已经有100个城市有实车可供体验了，大家可以体验后再来评价这款车。
2023-04-17
HJ田秘
岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年
浅谈低碳梦想家续航里程！
#岚图梦想家车型解析浅谈岚图梦想家续航里程又到了一年中用电里程最感人的时候了，今天借这个机会谈下梦想家低碳续航问题。低碳梦想家官宣纯电续航82公里，该里程设计是基于调研了全国主要城市日间通行距离后结合能耗、经济综合考虑确定的数值。在国内百花齐放的产品下，混动纯电越来越高，当然买混动肯定都是基于城市用电，高速用油的心理。也有基于出行没有里程焦虑的心理。但是不管哪种心理肯定都期望纯电里程越高越好，这个毋庸置疑。 82公里的梦想家够用吗？要看你的使用需求了，比如我日常通行20-30公里，2-3天充电一次，我觉得还好。部分群体每天都是50公里通行，就需要每天充电了。天气热了，梦想家的通行距离在大量黄金左脚的使用下，开出了各种高于82公里的纯电里程，有90+公里，也有100+公里的。使用都超过了82公里。当然冬天电池续航里程基于电池通病肯定会打折扣。而且买岚图汽车，标配家用充电桩，只要你家里能装充电桩，我觉得充电都不是事，只是可能麻烦点而已。别忘了岚图电池终身质保随便冲，不用担心次数多了电池损耗的问题，低于70%免费换新。如果家里不能装充电桩，岚图1元交割朋友，免费升级快充，你在家周围或者日常外出找充电站充电1个小时内解决问题。截至目前，开梦想家这么久，都是家充，个人用车很舒服，期待装了快充后，能够尝试去外面充电的乐趣。
2023-04-15
潇洒远山HL
从新出发，狮🦁无忌惮
1.购车理由:原408车主，1.2T自动豪华版，旧车八年了，正常保养没出现什么其他问题，空间大操控好油耗低，408X一直在关注， 2.购买原因:因为第一辆车使用体验很好，换购也考虑雪铁龙和标致的几款车，用料实在质量可靠，必选了天逸，凡尔赛，5008后最终还是决定408X，外观漂亮，操控优秀，空间大气，乘坐舒适。 3.购车城市，贵阳市南明区，宏诚嘉信标致雪铁龙4S店，应该是店里第二个提车的，3月27日预订成功，全国第826位，蓝色引力版，预订价格15.37万。4月1日提车，已经办理完上牌手续，静等号牌到位。 4.用车感受:外观引人注目，内饰一般（塑料较多，但对得起这个价格），小方向盘操控灵活，指向精准，空间够用，车机还没有深入使用，主要用了下导航和音乐。
2023-04-07
用户3958364181262
国家为什么大力发展新能源电动车，主要原因有以下几点：1、有专家测算如果目前全部燃油车更换为电动车，其用电量只占全国发电量的5％，几本不会增加发电负担，还能消化过乘产能。2、我国目前发电主要靠燃煤，但比例在下降，同时我国的火电厂的综合热效率可达60％一70％，产生的污染可以有效集中制理，比起燃油车平均热效率不到20％而且污染在城市大气直接排放优势明显。3、我国是富煤贫油国家，可解决我国能源安全问题。4、我国的发电和输电技术世界领先，可充分发挥我国的技术优势。
小微微笑：我国75%的电，靠烧煤发电。随着电动汽车占比越来越大，对电的需求越来越大。所以，我们需要更多的烧煤发电。
2023-04-04
煜哥182
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro提车一周，2.0T浩瀚五座白
【用车需求】用车需求就是下半年成家，出去玩或者回老家有自己的交通工具，不再被通勤掣肘，再也不让女朋友因为等迟到的拼车，下雨蹲在人家的车尾后面避风，。（事很小，但刻骨铭心，讲真当时的无力感让我窒息，女朋友没有强求买车，但是人姑娘跟你尽是吃苦受委屈，那就是自己没用了）。现在工作就是听起来体面，但钱少事多，其他人都可以要求你、喷你的那种职业，论自己经济实力搞定房和车，就是天方夜谭。于是乎提车是家人全额支援，这些年指望拿钱来回报估计困难，好好练车，放假尽可能多回家几趟陪陪吧。现而今打断普通成年人脊梁的是经济收入，我想当个好丈夫，也想当个好孩子～好好努力吧！！！【选车经历】选车的话那海了去了，从合资到国产，从轿车到SUV，从燃油到油混到插电混动，从AT到CVT到干/湿双离合，销量好的销量不好的…………最开始考虑朗逸和混动雷凌因为皮实耐造和省油，当然了一个加95一个动力不太行空间也都不如8pro，所以看着看着也就pass了。家里人建议动力好和空间大首选，上班离住的地方一公里内，有电驴，出远一点的门才用车一年跑不了多少公里，省油不省油的无所谓，就成功说服了自己。总结起来一句话，在有限的预算内挑自己最中意的车，就不算选错。8pro，2.0，动力同级头筹，空间大，好看，配置不错，同级最省油（起码我开8.3，8.4）这不够了吗，还要啥自行车，其他同级SUV我个人看着不来感。【提车经历】西安提车，基本没等，有现车。当然最初因预算问题想上2.0的天穹，但是4s店说没车而且下月也没有天穹的2.0排产计划，感觉一半一半吧，一半原因是真排产少，要等很久；另一半原因……高配一些的款式赚的肯定比丐版多嘛～而且卖出去也走量。所以忍痛加预算，干到浩瀚版。4S销售小哥人不错，不是那种卖完车就变脸的人，负责认真，车买的舒心。祝他天天开单【购车费用】裸车:134900 购置税:10000多一点具体真忘了保险:4000多落地:14.9 送的脚垫全车膜、三年六次保养价格比较满意，肯定不是全国最便宜的，但因为当地的4S店所有配置要比西安贵一万多，所以心里不觉得买亏了。给各位车友一些建议，车价这东西不是永恒不变的，早买早享受，晚买享折扣。跟用车需求和预算直接挂钩。再一个买的没有卖的精，只要人家肯卖，就一定是赚钱的。自己感觉可以接受，货比三家砍完之后的价格，就不算买亏。【用车体验】因为18年拿驾照，到提车之前摸车的次数只有5、6次，所以比较虚，一周左右现在练的不错了，除了山路外其他各种基本用车场景都跑过了。感受挺好的，各种配置都用过了除了自适应巡航没用过，唯一值得我诟病的就是方向盘虚位有点大，别人车打半圈拐弯，我这起码一圈，但是丝滑是真丝滑。什么隔音、动力、我反正都满意。【外观内饰】个人感觉外观没有8puls硬朗，但看久了真不戳，尤其是侧颜，百看不厌，浩瀚版的内饰也高大上，深棕色很有档次感。有点仿奔驰，我喜欢。【动力】动力是选它的主要原因之一，2.0的机头加速很给劲，虽然有一点点迟滞，也就是一秒，但提速很快，中后期才真发力，无伤大雅。【空间】空间很宽敞，坐进去没有压抑感，驾驶位不顶头有将近一拳半的距离，副驾反正女朋友觉得很宽敞，尤其是地台纯平基本，是我想要的后排！【配置】配置对新手司机来说就是拉满了，我们国产主打的就是个配置多，370、L2驾驶辅助等等感觉比其他同级甚至越级合资要好的不是一星半点。心里舒服多了^_^ 【舒适性】座椅软硬适中，刚刚好，还有座椅加热好像，底盘悬架的话不是特别软但有韧性，驾驶感受是这样的。【油耗感受】油耗比想象的要好，以前以为怎么着也得9、10个油起步，实际油耗就8.3、8.4左右，最低下过七，这么大个车我已经很满意了。用车路况是有不少限速的国道和城市路段，高速目前为止就提车当天跑了一次。以上就是提车8天的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-03-31
用户9933693272
比亚迪唐Dmi
我是今年1月份买的比亚迪的唐Dmi，这是我人生中的第二辆车，我开的第一辆车是某合资品牌的燃油车，它陪我走过了6年时光。这次放弃燃油车，选择比亚迪新能源车型，我并不是一时的冲动，而是做了充足的功课。买车前我做了充分的对比，主要是合资车和国产车，比如说：长安、丰田等等，兜兜转转，自己还是更倾向与比亚迪，最终选择把唐Dmi开回家。而让我最终牵手比亚迪的原因很多，比如外观内饰、技术优势以及支持国产的情怀。我生活在河南许昌，一个地处中原的三线城市，历史上的曹魏古都。其实我从学生时代就知道比亚迪这个品牌，它给我的印象一直是很低调，就像个用心钻研技术的理工男一样。但是当我看到唐Dmi这款车，彻底颠覆了我的既往认知。档次感真强！这是我第一次见它的印象，给人的感觉仿佛是50万左右级别的豪华车。唐的越级表现也彻底满足了我的虚荣心！有种奥迪Q7的感觉。当时接待我的销售顾问告诉我，这款车是由前奥迪设计师艾格先生操刀设计的，原来如此！经过一系列了解，我渐渐对亚迪车产生了浓厚的兴趣，其车型采用中国古代朝代命名，充满了文化气息。外形采用龙颜设计，强化了亮点。整车的外观大气，识别度相当地高。细看比亚迪全新一代唐的外观，大气成熟，高档精致是我的直观印象。我自己比较喜欢大车，这款车开出去相当地有面子，在路上给我满满的安全感。伟大的建筑设计师高迪曾说过；直线属于人类，曲线属于上帝。这在全新一代唐的身上体现地淋漓尽致，设计师善用曲线，使整车视觉效果看起来紧绷有力。其实我这人很注重细节，俗话说细节决定成败，态度决定一切。比亚迪的内饰做工更是诚意满满，15.6英寸的大屏超级智能，操作灵敏，这点真的深得我心。车内搭载12个扬声器立体环绕音响，下班路上听着音乐，开着车，真的是一种享受，幸福感爆棚！当然。唐吸引我的不只是外观还有性能和底盘的调教，4.3秒的0-50公里加速，让开惯了油车的我体验了一把风驰电掣的感觉，想不到这种百万级别跑车的加速，居然可以在比亚迪身上实现！整车开起来静音性特别好，坐在车内，门一关，就是属于你自己的一方天地与空间。我自己平时充电也特别方便，半个小时就可以充到80%左右的电量。上个月自驾去玩，一千多公里的路程只花了几百块钱，比亚迪唐Dmi开起来是真的省，真的香！比亚迪的电池技术非常的先进和成熟，其安全性在行业遥遥领先。其采用的磷酸铁锂电池，通过了严格的针刺实验，安全性是非常有保障的。唐Dmi的驾驶感受也令我非常满意，我之前开的油车，动力不是很足，因为提速慢，所以超车的时候显得力不从心，然而握着唐的方向盘，强劲的动力和迅猛的提速让我游刃有余，从容不迫，而且跑高速地盘特别稳，抓地力很好。大家不都说吗，动力这个东西我可以不用，但是你必须要有，唐很好地满足了我对一台车的所有期望。目前已经开了快两个月了，综合百公里油耗大概在7个左右，出色的空间搭配，全家人都能舒服地享受旅程，今年计划开着唐Dmi自驾全国，趁着时光大好，去看看祖国的大好河山！
2023-03-30
低头的上坡人
什么事是你来新疆后才知道的
从四川成都到乌鲁木齐，单人单车2900多公里，来到乌鲁木齐后，才发现新疆这个地方和其他地方的不一样 1 新疆是真的大，占全国的六分之一，相邻的几个大城市几百公里很正常，无人区是经常能看到的。新疆高速很好，国道好的地方很好，差的地方很差，主要有大货车的地方基本上就很差，经常看到汽车前保险杠坏的，路上的石子也很多，我的车前挡就被干裂了。去修复的时候，一个早上老板接待了5个修前挡玻璃的。生意好的不行。 2 身份证是必备，过路，没有身份证基本上是寸步难行，加油都必须要身份证，另外说一句，买菜刀也需要的哦，第一次看到菜刀是锁在柜子里面的，用身份证登记后才能买，并且这把刀只能你用。 3 新疆一年有4-5个月的冬季，11月就开始一直到3月。雪很大，也很冷，好处是有地暖。房间很暖和，对南方人来说很不错，但也容易流鼻血。 4.乌鲁木齐交通很拥挤，冬季因为下雪使用融雪剂，车身很脏，脏的连前后车牌都看不见的种，新A的司机基本上变道不打转向灯，变道离你很近，不管前面有没车，路况是否通畅的情况。 5 新疆的水果很甜，囊确实好吃。并且新疆人一般都很热情。 6 新疆很多快递是不包邮的，好的快递不多。如顺丰和京东，一般都能送到公司，其他远点只能到附近的镇上去取。 7 乌鲁木齐市基本上50-100米就能看到警车，其他地方也经常看到警车在巡逻。
2023-03-19
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
S250萧县“耍”一趟
现在人们生活富裕了，家家户户基本都有私家小轿车或摩托车了。有的家庭汽车还不止一辆，有的家庭一辆摩托车的价格都能买好几辆四轮汽车。大家每到节假日、双休日总想着自驾去休闲旅游。如果不想走远，当日往返的话，潇叁籽推荐您去安徽萧县“耍”一趟，个把小时的行程即可到达。徐州人一提萧县，必提“皇藏峪”和蘑菇鸡。今天潇叁籽“独辟蹊径”地给您介绍几个“小众”景点，挺不错的！Let's go ！我呢，是上周六骑着光阳S250去皖北黄里赏杏花，返途中路过萧县，顺带摩旅“扫荡”了一圈萧县。县城虽小，但市区主干道非常干净整洁，对得起“全国文明城市”的招牌。市区内高楼大厦鳞次栉比，绿化园林也都很赏心悦目。潇叁籽按图索骥，溜达了2处，与大家share一下。 site 1:圣泉寺/千年古刹，萧城八景之一圣泉寺，又名龙泉禅院。位于安徽省萧县龙城镇西北1.5千米的陡山口北坡凤山森林公园内，是一座建筑风格独特的山门北向的千年古刹，萧城八景之一。香客也是纷至沓来。圣泉寺始建于北宋年间，乡贤窦师道在此隐居，并修筑拱翠堂，明清时期亦有修扩，历来是游人雅士流连之地。至2015年，已有1000余年历史。有房舍30余间，寺依山势，殿庭门廊，颇为壮观。因寺旁有一泉曰“圣泉”而得名。清朝诗人王维翰《题圣泉》赞云“不经陆羽煎茶过，谁定江南第几泉”，苏轼任徐州太守时曾亲往圣泉寺猎奇留下“东坡品茶识圣水”的美谈，并作《枯木怪石图》，有“圣泉寺的水——喝一梆子”的歇后语。潇叁籽在沿着山阶拾级而上时，不少游客登山。游客取景拍照，山中绿植繁盛，恰似天然“氧吧”。山势不高，易于登攀。寺院吸引香客慕名而至，大家纷纷祈福好运。圣泉寺占地约10000平方米，建筑面积约5000平方米。主要以寺庙为核心，多种景点环绕。山阴之左有桃花洞，传为桃花仙子修行的地方，寺北有石洞，深丈余，名贤洞书声。寺东圣泉，虽仅一小池，但四季不涸，泉水甘洌，来此取水游乐者络绎不绝。圣泉寺整体建筑格局是一座建筑风格独特的山门北向的千年古刹，为两进四合院。前为山门，规模虽小，但三门并峙，抵近南山。中门内仅一丈甬路，便是一间正殿，古称韦驮殿，正供弥弥勒佛。出韦驮殿后门，是正院，北面三间两进正殿为大雄宝殿，正供佛祖释迦牟尼，配供文殊、普贤二位菩萨。正院东西各三间配殿，西厢正供南海观音，东厢正供如意轮观音。院落不大，建筑雕梁，精雅紧凑。正殿门前左右石碑各一，左为明代成化年功德碑，右为清嘉庆年功德碑。右碑前一古井即韦驮神背井。井口漫砌石板，麿砺光滑，井迷木质辘轳，俱为古物。后山桃花洞附近有天王殿、观音大殿等建筑。当然，来圣泉寺肯定要品尝一下当地的特色美食啦！吃饱之后，前往第2站。 site 2:天门寺/步步登高，如上天门天门寺，又称钻天峪、小黄山。位于安徽萧县白土镇戴村，始建于公元425年，南朝宋开国皇帝刘袼之子刘义隆在天门山兴建寺院，因一山中劈，双峰壁立，过此步步登高，如上天门，故名此山为天门山。天门寺因山得名。这里又是一处天然氧吧。天门寺占地1.68平方千米，主要以寺庙为核心，多种景点环绕。寺周围有孔子晒书台、砚墨池、飞来佛、蚂虾泉等景点。有殿堂20余间，供有缅甸玉佛6尊及各种佛象40余尊。2000年，国家文物保护委员会授予天门寺院所在地为“中国历史文化遗产保护区”。2006年，天门寺被列为宿州市文物保护单位。2008年10月，被评为国家AAAA级风景区。2015年，国家宗教局认证天门寺为中国佛教活动场所。天门寺院三面环峭壁，整个建筑依山就势，造形古朴端庄。天门寺分为三进三阶，楼台殿宇分布两旁。住宅是典型的中原传统汉族建筑。天门寺海拔1492米，占地面积1180平方米，坐西朝东，木石结构。天门寺院有殿堂20余间，大多是弥勒殿、天王殿、藏经楼等依次而建。受地形限制大雄宝殿偏离中轴线，依靠北侧的崖壁而建。大雄宝殿建在北侧一处数十丈高的陡峭岩峰下，北墙与岩体相嵌，岩体下一块巨石伸于大殿内，佛像坐落于巨石上。潇叁籽上山时，看见几个摩托车手沿着山阶练习车技呢。这里还有蚂蚁泉、砚墨池、藏书洞、千佛塔、圣场寺遗址、缅甸玉佛，足以让你不虚此行。
2023-03-17
名车志Daily
今日，极氪上线自己的官方二手车服务品牌——极氪认证（ZEEKR Certified）。针对目前二手车交易不规范，不透明等现状，极氪创新性地推出了车辆专属二维码身份标识，通过“一车一码”生成专属数字化报告，包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录，准确还原车辆的前世今生。此外，为了杜绝问题车，极氪认证还从源头严苛准入标准，只收6年内或12万公里内、0结构损伤、0涉水涉火事故的车辆，并附带360多项专业检测、55项品质认证。目前，极氪认证官方二手车商城已正式上线，支持全国购车，并推出了限时购车权益：3月6日-4月6日，用户下定极氪官方二手车，提车后可加赠2000度充电卡。同时，极氪也在全国主要城市的交付中心逐步布局官方二手车线下体验空间。
2023-03-15
一切了无痕🤗
君越车主·车龄1年
名爵7这样的价格你能接受吗？
今天联系了本地的黑标MG7门店，说试驾车已经到了，因为是西北地区，所以较慢，销售把配置表也发给我了，也给我透露了2.0三个配置的大概价格，标配15过点，中配16过点，顶配17过点，五幅轮毂跟红色卡钳只有顶配有，实景HUD是选配，估计也要2000-3000，个人感觉这玩意当做选配真的是一言难尽，对我一个老司机来说可要可不要，而且是只有这一个选配件。顶配落地估计在19个左右，最贵不超过19.5吧，个人认为。对我个人而言，现在就是价格问题了，我们当地也没啥优惠，也没啥补贴，没有武汉风波前顶配这个价格其实我还是可以接受的，但是现在全国大多地方都在降价优惠，名爵7还是国6A，别的不说，也应该意思意思吧。个人看上的ct5，奈何媳妇不喜欢，媳妇一直喜欢的是CC，这车我也挺喜欢，奈何性价比一般，最后两个人都看上了雅阁混动，媳妇又说新款雅阁不错要不等等，我是真看不上新款雅阁外表，不如10.5好看，主要本人心态比较年轻，喜欢外表稍微个性张扬一点的，买车这个事，如果是个人买个自己喜欢的无妨，如果是两口子买，还是买个2个人都喜欢的，不然就成了网上那个买迈腾还是啥车的情侣，不要因为一个车到时候处处是矛盾。黑标7去年宣传的时候其实就看上了，奈何一直拖，再加上自己想买个家用B级，当时也没考虑，今年过完年给媳妇发了几个视频跟图片，媳妇不懂车，只看好看不好看，无框车门跟CC一样，掀背式大屁股跟CC也一样，内饰比CC好看，媳妇说喜欢，还能省下几万块钱，也不会降低生活标准。车这个东西一定要买自己喜欢的，千万别买别人喜欢的，我媳妇也说了，想买个我们小县城没有的车，不想千篇一律，帕萨特雅阁满街跑，都没点识别度了。已经预约下周末去试驾了，试驾后就等价格了，主要是看有没有优惠，个人认为今年还会有购置税减半政策，准备在五一左右这样买车。写的不好，不要喷哈，大家可以探讨下，或者有没有其他性价比B级车介绍下，西北优惠太低了，比南方城市普遍贵一两万以上，个人只是普通小老百姓，买车是自己开，没有短期换车的准备，保不保值也不会考虑，时间久了啥车都不保值。每天都会看下懂车帝，感觉看懂车帝的人都特别有钱，评论区全是说这车不好，那车不好，就跟人一样，人无完人嘛，哪有十全十美。
2023-03-12
键盘侠鉴定师
小黑更换300钼头段分享
先做个基本情况介绍吧，我的21款瑞联小黑，21年四月上牌，至今已行驶三万五千多公里，除了A柱喇叭电流声外，暂未遇到过其他问题，不黑不吹，没有完美的车，每个人用车的需求都不一样，只要没有大的机械通病，且爱车的优点符合个人需求的，都是好车，显然我的小黑就是个好伙计，我想大部分大宝车主应该都是一样的吧，我更换头段的目的不是为了增加多少马力，也不是为了01能再快多少，就是想把万恶的GPF（颗粒捕捉器）给嘎了！可能会有部分人批评说不支持环保啦，违法改装啦等等，这些我都认！但是我就是要换！改之前纠结了特别长时间，主要担心几个问题，一个是改了后亮灯（发动机故障灯），一个是低扭损失严重，影响日常驾驶体验，一个是噪音大、尾气臭，所以一直在观望犹豫，没事就在网上搜搜，看看有没有车友分享改装案列（一直没看到有），直到去年年底，在B站上看到有两个老哥发了一个更换300钼头段后的加速及冷启动视频（咱们大宝车友都很nice,问了很多问题都给我解惑了），然后在海鲜市场上关注到一个做各种车型头段的商家，看他销量，评价也都很OK，刚好B站上发视屏的老哥也是在他那里买的，所以就决定试试（为避免广告嫌疑，商家的ID和产品logo我就不直接放出来，有想法的可以私我，你可以自己去了解），我买的是去GPF 300钼头段，用的是金属三元载体，商家保证三年不亮灯，价格一千八，（了解过一些大厂出的头段，什么森德、RES、ONE头段，价格都在三千往上，直接就给我劝退了），目前上车已经一个多月，行驶一千多公里，高速路段、城市拥堵路段、国道、四千海拔的高原地区都跑过了，平时驾车习惯都是大油门行驶，没有摄像头且路况允许的情况下，都是有多快跑多快，现在没有亮灯，总的更换感受符合预期甚至超过预期，现在就一些使用情况分享给大家，希望能给一些想改头段的车友一些参考，因为没条件去做一些具体的马力曲线、扭力曲线等，所以大部分结论都是个人实际使用感受，仅供各位老哥参考！一、有没有亮灯，需不需要刷程序截止发帖时，使用一个多月，行驶一千余公里没亮灯，不需要刷程序，也不需要额外加装故障屏蔽器之类的东西二、尾气臭不臭，掉不掉低扭尾气这个是着重感受过的，冷启动的时候，味道会比原厂头段要浓一点点，仅此而已，完全没有很多人想象的那么难以忍受的臭，热车后就和原厂差不多，不管是怠速趴在尾喉闻还是带点油门，基本没有啥味道；至于低扭的话，因为没条件去测更换后的马力曲线、扭力曲线、01加速，所以只能从个人感受来说说，先说结论，低扭应该是有影响的，但是！完全不像很多人想的那么严重！毕竟咱们换的是300钼，不是直通，远远算不上能严重影响驾驶体验的程度，我的体验结论就是温柔起步，第一脚搭在油门上的时候，没有之前那么窜（注意，不是起步肉的意思哈，可以理解为0到40这个速度区间，油门可以控制的更加线性）三、声音大不大，安装麻不麻烦众所周知，排气声浪主要是由中尾段决定的，只换头段并不会让排气声音有非常明显的变化，目前只是冷启动的时候，声音比之前要大一些，有那么一点性能排气的感觉了！（后面放视屏给大家感受）热车后不管是怠速还是加速，坐在车内和原厂感受基本无差别（更换头段后的排气声音听起来要厚重一些）；安装也简单，就是把原厂头段拆下，替换安装改装头段就行，手脚麻利的师傅，40分钟差不多就搞定了。四、更换后的驾驶感受用一个字来形容更换后的感受，那应该就是顺！不管是静态起步，还是动态加速、高速中后段加速，都比原厂头段要舒服太多了！发动机响应更快了，动力请求的迟滞感也更小了，特别是拉高转的时候，没有之前原厂三元+GPF的那种窒息感，我甚至感觉变速箱换挡都轻快了些！
2023-03-07
口肃55
途观L车主·车龄2年
途观L380越享提车用车感受
【选买背景】本人在魔都，一开始对用车需求不多，基本都是租车用，但是随着女儿的出生，对用车的需求也随之越来越大，所以和老婆商量了下决定买辆suv, 预算在25个w。因为老婆家里人经常来玩，就想买个7座的suv, 一方面人多了也能挤挤，一方面也不用担心被交警查超载。还有个原因是有很多租车的经历，租的车都是小排量的，开的很不爽，所以也下定决心买2.0的。至于为什么买油车不买新能源，主要还是觉得现在的新能源技术不成熟，更新迭代太快，不想被割韭菜，然后充电条件也不是很方便。【选车对比过程】选车我选的是好养的，看过雪弗莱开拓者，别克昂科旗，途观L这三款，试驾下来感觉就是：开拓者20~30码顿挫非常明显，有时踩油门加速很冲，9AT的调教不知道为什么这么差。发动机声音大，做车机感觉轰隆隆的，还有就是中控老气，个人感觉太丑不喜欢。昂科旗，因为加了轻混，起步和低速比较平顺，但是车太大太重，2.0动力有点不够，加速没那么给力。也对轻混的技术不是太信任，怕后期问题多，就pass了。上面两款车车型都比较大，本人中等个子171，觉得车大操控就没那么得心应手，不敢随便变道，还有就是停车不好停😂。途观L 2.0就挺好，车型没那么大，操控好，后排空间和后备箱空间大，做工相比较而言比较细致，双离合起步加速平顺，动力响应快，给油就走。最终决定选择了途观。下面就是去谈价格了，谈价格前先在车友圈里大致了解了下价格，了解到能大概优惠到1.5w到2w，2022.10.29 第一次去店里谈价格了，去了第一家店，算是靠近市中心的一家店了，疫情期间，里面人不多，都没工作人员接待，还是我们找的前台才帮我们找销售来，大众的第一印象就差了，谈价格期间销售没多余的话，直接问我们要什么车，我们问销售380旗舰多久能到车，说不能确定，年底前大概率到不了，但是380越享可以，然后就问我们全款还是贷款，说贷款给的优惠更大，然后选了380越享贷款，给了个裸车价226800，购置税1万，上牌费1千，服务费2千，贷款手续费2千，再加上保险，落地247300，我们还想砍砍价，就说是最低价了不能降了，除了脚垫车窗膜记录仪，最多再送两次保养，于是我们就撤了。 2022.11.5 第二次去了郊区的一家店，这家服务态度稍微好一点，这次讲的裸车价222900，加上购置税、服务费、上牌费，落地242900，送脚垫玻璃膜记录仪，就一次首保，想多要几次首保要不下来，但这个价位也到我们心里预期了，也是快要到年底了，再不订车怕购置税到期前提不到车，就直接定了。【购车价格】裸车价222900/落地243000 【购车攻略/建议】买车前多考虑下自己的用车需求，需要几座的，排量多大，轿车还是suv，基本定型后再去车友圈里看看全国各地各位车友的提车记录，看看他们什么价格提的车，以及他们的用车感受。大致了解了价格和车况后就可以自己去店里试驾和谈价了。因为现在基本价格都透明了，同一个城市的各个店也就相差个几千块钱左右，砍价要在裸车价上砍，一定要往低了砍，不能接受再一点点往上抬。然后是在服务费上牌费还有送的东西上谈，个人建议问清楚服务费服务的是什么，让列下来，我们就是收下来好几千的服务费，就帮交个购置税和办个保险，太坑了。还有上牌费，问清楚是销售带着去上牌还是别的，我们也是被坑了，也不亲自带去上牌，给了个电话，是交管那里合作的，只是提前帮预约，还是要排队验车。还有就是送的脚垫、玻璃膜、记录仪，有条件的最好不要，让销售换成保养或折合成钱减在车价里，自己出去买好一点的，送的都不是什么好东西。【静态初体验】空间完全够用了，第三排座椅放下后，后备箱能大出来将近一半，放个婴儿车，两个大行李箱，还有很多空余。第二排空间也不错，坐好后距离前座还有接近两拳的距离。舒适性中上吧，可能我们没那么挑，家里人坐着都觉得挺好的，但是开长途时间长了屁股疼🤣。【初期用车感受】【优点】 1、外观大气耐看 2、内饰更加年轻化，运动化 3.、动力强劲 4、乘坐舒适性中上，后排空间/储物空间大，腿部空间充足 5、新车异味小 6、油耗低，高速/城市快速路正常8.5个左右。城市路段11个左右。【缺点】 1、高速上胎噪风噪大，不开音乐有点受不了 2、车机有点拉胯，经常死机或者卡死 3、2，3档顿挫的厉害，还有一种很大的拖拽感【最后总结】目前开了快2900公里了，总体感觉非常好，是一辆好车，再给我一次机会我还会选择途观。感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。
2023-02-27
上汽大众平顶山卫东店
速腾车主·车龄5年
23款星空满逸真实体验 2个半月23款
📸爱车美图 2个半月23款星空满逸真实体验车子这个东西，有的时候觉得没什么用，没有的时候又特别不方便。所以就开始步上了选车之路，也方便过年回家使用！参考的车型不多，卡罗拉说放，丰田凌尚，大众宝来。最开始看上卡罗拉说放，小suV，后面去4S店里体验空问直接pass掉了，因为家里有两个小孩，有时候还要拖点货之类的，后排太小了，坐着也不舒服。第2去看的丰田凌尚，开关门，还有室内的廉价感让我直接出了店门。转身去了旁边的一汽大众试驾了宝来1.2T （1.4没有试驾车），动力杠杠的，比我之前 1.6自吸提速还是快很多，后面开始谈价格，1.4 遵行报的价格有点太离谱接近 14，我就呵呵呵了。最后才去看的朗逸，一进店一辆灰色星空脸，一下就吸引住了，帅气啊。因为已经试驾过亲兄弟宝来了，朗逸就没有试驾，直接谈价。没有考虑1.5，直奔1.4t，星空满逸版整体配置够用，就没考虑多花钱上最高配了。 💰晒晒价格以为之前已经做过功课，也有朋友之前卖车的，就给了参考价，直接和店里谈的落地价。和店员说的一样，裸车价谈的再少，实际还是要看落地。贷的5万2年免息，落地13.6万整包括双保1588。价格还行，小城市做不到全国最低，外地又太麻烦。11月11号当天就订车，刚好店里也刚到一台黑色星空满逸现车，就直接验车交钱了。约了17号提车上牌外观。买的白色星空脸是真帅，外观很适合年轻人开，星空脸搭配两黑后视镜，星空前后保险杠黑色亮条搭配，更显运动。内饰。新朗逸改款了新款方向盘，外加红色出风口，一改之前中年大权的大众形象啊。配置。买的满逸版，算中高配了，定速巡航，自动雨刷，无钥匙进入无钥匙启动，简直不要太爽。空间舒适度后排空间挺大的，后排坐3个成年人一点问题都没有，主要后备箱是真大，感觉了里面躲两个大人都没问题。 📉能耗分享【操控，油耗】城区开的话，动力随叫随有，转向精准。因为城区经常走走停停，油耗大概也是在8，9个左右。高速上110以上超车也没压力，涡轮介入，速度上来的挺快，不輸朋友的2.0自吸凱美瑞。高速定速110油耗在5，6左右。这ea211配上这1.4双离合，不愧是黄金组合，油耗动力协调的很好。买完车之后，也没怎么投资了，脚垫膜都是用的店里送的，也没有别人说的那么不堪，我觉得够用，不喜欢在车里放太多东西，所以基本都没怎么多添置装饰。【智能化】回来就买了刷隐藏的工具，把仪表的难看的黄色刷成了10色，最喜欢紫色，不要太惊艳。车上的carplay 很好用，地图导航，听歌手机直接映射，特别方便，配合多功能方向盘，开车再也不用低头去按中控屏切歌了，更安全了。
2023-02-19
淘车顾问
AION Y车主·车龄2年
💰晒晒价格吉利博越L 官网指导价131700 运损左前门包修复裸车10.88 全国落户全国联保坐标西安 💔爱车吐槽不满意,目前确实没发现什么不满意的地方，如果硬要说就是选择的1.5T动力方面还是有点不够，主要是春节的时候出去游玩爬了一段泥泞的山路，感觉动力不够。那没办法1.5T的要享受油耗底就得牺牲一些动力，不过大多数是城市上下班开开，那是没一点问题的。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
2023-02-08
用户8570607511494
2023年5月厄瓜多尔（瓜亚基尔）国际汽配展-Expomec 展会时间：2023年5月19-21日中国组团机构：兰鲸会展官方总代展会地点：瓜亚基尔展览周期：二年一届组委会：Automechanika 展会介绍： “厄瓜多尔国际汽配展”始于2013年，在瓜亚基尔和基多两个城市展出。在瓜亚基尔每二年举办一届。上届展会有来自厄瓜多尔本土、委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁、美国、巴拿马、阿根廷、日本、中国（包括台湾地区）等国家的65 个品牌参展，例如：Indima、Rinter、Maresa、Bosch、Liquimoly、Maxiauto、Frenoseguro等等，近 20,000 名专业买家和观众参观了本次展会。展品范围：部件及组件: 驱动部分,底盘部分,车身部分,标准件,汽车内饰,充电用附件,再制造零部件电子及系统: 电机电器,车辆照明,电子系统,舒适性电子产品用品及改装: 装饰装潢,随车用品,订制改装,内外饰改装,通讯娱乐,特种车辆装配及改装,乘用车、小型商用车拖车及其配件用品修理及维护: 维修站设备及工具,车身修补,喷漆与防腐保护,拖车设备/车辆维护及修理,废物处理及循环利用,车间安全及优化,维修站及分销点设备与管理,润滑油及润滑剂市场分析：中国是厄瓜多尔第二大贸易伙伴，厄是中国在拉美第十大贸易伙伴。厄瓜多尔地处南美大陆西北部。位于南美洲西北部的国家，北与哥伦比亚相邻，南接秘鲁，西滨太平洋。人口1700多万，是拉丁美洲经济一体化协会成员国之一。厄瓜多尔交通运输业相对比较发达，运输以公路为主，空运和海运为辅。目前厄全国公路总长约45000 公里，大部分为沥青路面公路，有石子路面的二级公路 4000公里，土路的初级公路 5500公里。汽车全国销量的 54% （6.7万辆）来自进口。韩国（31.3%）、哥伦比亚（12.8%）、中国（12.4%）、墨西（12.3%）和日本（10.3%）是厄汽车进口主要来源国。Omnibus BB、Aymesa和 Maresa是厄前三大汽车组装厂，厄瓜多尔从事各类汽车生产组装、进口、国内销售、出口和汽车零部件销售以及提供汽车维修保养等各类服务的企业 400 余家。主要生产经营的有美国的雪弗莱，克莱斯勒，福特；日本的丰田，日产，本田，三菱，马自达，日野，大发；韩国的现代，起亚；德国的大众，奥迪，梅塞莱斯奔驰，宝马；法国的标致，雷诺，雪铁龙；捷克的斯柯达；意大利的菲亚特，阿尔法罗密欧，；瑞典的富豪；中国的江淮；印度的塔塔等十几个国家的近三十个品牌的汽车。
2023-02-03