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为什么升仕350很多人卖掉

开03的外星人
领克03车主·车龄2年
人生中的第一台车
提车了！！！！去年11月提的领克 03劲halo2.0黑色加包.什么脚垫记录仪都是标配送，不知道大家参加双十一抽奖活动没有我可是中奖了苹果14的哈哈哈哈当时落地一共19.2，因为我买得比较早所以没有优惠但是买到了喜欢，我也不后悔，老早就知道 03这个车了大街上也比较多看了第一眼就直接定了 03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅无敌！！！领克除了动力最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，我最想要的ACC自适应巡航和抬头显示 360还有手机远程 APP控制所以我就直接入手halo加包爽歪歪空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐了个人也绝对不挤，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.3秒大家都知道领克是冬日战士冬天估计6秒都可以破百，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，轮胎扁平比低，市区就过个减速带就更颠，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，毕竟鱼和熊掌不可兼得目前跑了8000公里左右，刚开始提车油耗都在10个多，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油市区油耗13个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到7.9，油耗我觉得是正常的，不算高，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢自己听听声浪毕竟花钱买的还是要享受享受😎 最不满意就是风噪胎噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个8155芯片，软件商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机也还一般般，为什么就是不能上个 CarPlay 呢？一劳永逸多好，我现在就就想要个高德地图。不过听说今年osn系统用上现在已经在内测了大家期望已久的高德地图也上了还有网易云相信不会太久希望领克就会推送给大家分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发几张帅照吧！
2023-06-18
往事随风
吉利博越PRO这车到底怎么样？
懂车帝中好多视频显示，很多车主只跑了一两万公里，有的也只跑了几千公里就要卖掉，那对于车主来说应该是这车不好，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，卖了就得赔几万，到了二手车贩子那没有任何不好，全是对这车的褒奖。既然好为什么那么多车主要卖掉呢？所以国人买车总结起来就两特点，一是买车就是买面子，车是买给别人看的，成天就活在别人的面子里，最后装逼打脸，二是买车就是买后悔，甭管合资还是国产，到手就后悔，各种神吐槽，不是这不行就是那不好，全世界的车企也造不出一辆能让他满意的车，你早干嘛去了？人没有十全十美，车也是一样
2023-06-18
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
蜀素渔夫
升仕350E呼吸灯更换。帅就一个字。刚骑车才跑了100多公里。操作灵活，动力强劲。
2023-06-21
战爷的妙妙最棒
升仕350e天下无敌
去年本想把我这骑了一年半的adv换个大点的踏板车，毕竟踏板是骑士的最终归宿，哈哈。先看中了三阳新款TL508，结果疫情导致车都在上海，北京没车，然后看上了新上市的升仕350E，动力，储物空间，电控都不错，想着开春就提，结果前段时间迷恋上宝马...查看全文
2023-06-20
随意骑行
摩旅西藏我选择了ct250
如题，为什么会选择它呢？因为光阳的质量不错，至少不会把我扔在路上，23款黑金一出来，就被它独特的外观所吸引，毅然决然的提了车，目前已经在进藏路上，跑了目前1000多公里了，陪着我从河南到陕西，一天500多公里，没有压力，屁股也很舒服，穿越秦岭山脉到汉中，一路跑山压弯，舒舒服服的。队友的升仕350，跑在一起我丝毫无压力，中途有过倒车，走炮弹坑，雨路奔袭，走在秦岭的大山中，说下雨就下雨，然后是冰雹，我都骑着250，一路干了过来😏，期待后续进藏路，它依然给力，当然除了续航，不过队友的油箱16升，我可以抽他的，好了，就写到这吧，继续摩旅路上了，真是一首蓝莲花，干到318。
2023-06-14
北京南邵途悦机车
途岳机车升仕350D
途岳机车升仕350D现车
2023-06-13
锦绣轮胎轮毂
起亚K5车主·车龄6年
奔驰350 300 260
18寸奔驰E300钢圈原装正品 2022年新款一套适合C级E260 E3 20 E350升级安装奔驰E300原厂拆车件，轮毂无磕碰无划痕成色98新仅行使2千多公里轮胎245/45R18 9成新轮胎。22年生产
2023-06-26
318有志青年
提问18年升仕310R2 骑行中突然全车断电熄火以为是保险丝烧了然后检查了保险丝发现烧了两个换过新的后仪表还是不显示也启动不了但龙头锁可正常使用有没有哪位大佬知道是什么原因请告诉我
2023-06-25
用户8158304464304
提问2022款nx350h 创悦版，锁车时用app可以一键升窗，但是用钥匙按住锁车键不可以，这是正常的吗，想用钥匙升窗怎么实现呢
2023-06-24
daddy張文
升仕是好车，质量也是上游水平，骑过升仕的都知道，配置也很高，只是当年第一批电子有点小问题，如果升仕在发动机上多点型号选择会更加多人选择
南宁迅雅摩托：#钱江tan125 #升仕 @升仕 @南宁机车汇三店
2023-06-24
郝歌GT
升仕310v
(参与）广东升仕，一个小厂，因老板每周发微博加上言辞犀利，获得了一批粉丝。又因字里行间不够严谨被人诟病。升仕310v，2018-2020年非常火的一款运动巡航车型。在普遍车贵质量差的大环境下，升仕给了滑动离合，胎压监测，180mm宽胎，液晶仪表，无钥匙启动，15升大油箱。现在回想，升仕和老陶确实起了鲶鱼的作用，搅混了之前暴利，不负责任的行业现状，也行很多人会争论，豪爵如何，春风如何等等等等。但只从我自己5万公里的切身体会来说，这个车是我的第一辆也是目前唯一一辆车，3.6的油耗可以接受，每天100km+的通勤并不累，提速也没有让我难受过，出去玩和通勤比较兼顾。当然，和一些年轻人纯玩的思路不同，这个车还是兼顾性价比的，同等价位和质量，当年无出其右。摩托车毕竟不是汽车，使用期间是有一些小问题的，比如电池亏电，减震漏油，申诉后厂家第一时间给免费寄了新的，这种效率和态度是我喜欢的。比较买车也是买服务。后来自己加了后备箱，便于放一些小东西和头盔等，知道升仕又出了几款踏板，心里很喜欢但鉴于经济考虑暂未更换，下一辆车我还会选择升仕。如果没有这个厂家，就没有今年北京摩托车车展上面那么多低价的大排量车。也喜欢老陶造车的态度，比较吹牛都不敢，何谈实现呢。
2023-06-21
大昊骑不快
350e 入手两月6500公里小计
1.车辆选购历程:过完春节就萌生了换车的想法，身边朋友都说大踏板才是真的香，所以就开始搜索各个品牌的大踏板逐一试驾，绕不开的肯定属佛沙和雅马哈，佛沙的发动机运行品质肯定是比升仕要强的，至于xmax300的整体运行品质，个人认为跟350e 有来有回，还去试了三阳的巡弋，外观很战斗，运行品质也不错，但综合考虑价格因素、最终还是选择了350e 俺兜里穷啊 2.6500公里使用心得先说说油耗吧，按俺的通勤跑法每箱油基本3.3左右，俺觉得不算高使用过程中出现的问题后轮高温的时候偶发胎压丢失，目前联系工程师已进行系统升级，暂无再出现丢失胎压传动异响，建议大家5000公里就清一次传动的灰尘，可有效改善异响
2023-06-20
星骏汇豪车改装
2023新款奔驰GLE350升级ACC自适应巡航，小而实用的配置 ACC自适应巡航系统，带有主动式跟车距离和跟车速度设置，不管是高速还是城市道路都能起到很好的安全辅助作用，尤其对于雨雾天气，也能提前预警减速刹车 XJHxiaochen
2023-06-20
十年川西出差摩的佬
150街车天花板，启典KD150-GK
车型：启典KD150-GK 启典150-G2 本人最先入手G2，最后升级为22款的GK。这个车子也是看了很久，因为成都限摩原因选择了150排量的摩托。 GK在150cc中售价合适，全新1.48w，二手1-1.15w，配置极高，水冷➕前后ABS，马力很大。注意ABS对新手来说很重要。优点： 1.马力大，极速gps能到120km/h。 2.水冷，长时间跑没任何问题。 3.前后ABS，保障安全，性价比高。 4.省油，17L超大油箱，一箱油能跑750-800km，G2是20L，据说能跑到1000km，本人实测经常高转速超车，暴力骑行跑到了743km。 5.外观大气，颜值极高。 6.启典售后服务很好，质量问题在质保期内都可以在app上反馈申请更换配件，并且有专门负责的人加微信或者打电话进行一对一服务！本人亲测！如果当地城市有旗舰店，那么会提供免费的安装服务，当地没有旗舰店的可以自行更换或者找修车师傅。（经销商一般不提供免费安装服务，除非是在该经销商处购买，建议购买前提前沟通清楚，以便后续保障服务。）缺点： 1.起步肉，150排量摩托车的通病，但是GK算是150中马力很大的梯队。 2.座位太高，本人身高181cm骑起来合适，但根据摩友反应对170cm以下的车主不友好。总的来说启典kd150-gk在150排量的街车中可以排在前列，性价比极高，该有的都有。最新款23款GK和G3也非常优秀！另外启典gk和升仕GK350外观一样，如果喜欢该外形并希望排量大一点的话可以关注升仕GK350。
2023-06-20
用户5882044490786
有没有比这油耗更高的
最近油耗有点怀疑人生，上一箱油只跑了350，加了40升
2023-06-19
星骏汇豪车改装
奔驰GLE350升级L2智能驾驶辅助系统功能 L2智能驾驶包含有全速自动跟车(ACC自适应巡航)，主动式盲点辅助系统，打转向灯自动变道，交通限速标志识别，自动识别行人刹车，车道保持，碰撞制动干预，后端碰撞警告跟保护系统等多功能为一体的系统 XJHxiaochen
2023-06-19
97年已退休
奔驰C级PHEV车主·车龄1年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？奔驰C级PHEV2023款C 350 eL 2023-06-18在深圳购入裸车价34.86万元, 全款落地价37.80万元全款37.8w（原价39.3w可以获得1.5w的政府补贴所以37.8w）在中升买的、已经在生产了 7月份提车、C350el白外黑内➕快充➕保险➕养车无忧➕精品礼品。全款全款全款！！！我觉得很超值
2023-06-19
用户5301305400651
GW250
gw250，这款车落地的话2万多头。优点就是，这个车比较省油。我目前的一个实测的一个油耗是，百公里2.95升，基本上一箱油跑个350公里，轻轻松松没有任何问题。这个时候油表亮了以后，它的油箱里面实际还有2升到3升的一个油，还能再跑个六七十公里，没有任何问题。还有就是这个车的坐垫，它比较厚实，比较宽坐上去非常舒服，长时间骑行，屁股不会疼腰也不会疼。坐垫也软，非常舒适。你不管走石子路，还有一些坑坑洼洼的一些路段它不会很颠。再遇到这个突发情况下，也能从容应对。
2023-06-18
asd1326
imax8使用10个月的油耗
22年8月提车到现在已跑5700公里，3000公里做了首保，当时接待人员说要清洁发动机铁屑350元，一时没多想就同意，目前没有发现什么质量故障，最喜欢驾驶这车跑高速，驾驶室内噪音可以接受，行驶中比较平稳，就是起步有些慢，每次加油我到会记录，油耗每100公里最高11.3升低7.66升，不知计算方式是不是对的
2023-06-18
新概念商务车越野车内饰改装
奔驰GL350升级中排航空座椅方案
奔驰GL350升级中排航空座椅方案
2023-06-18
辉盛名车李云龙收购
准11年523升级最新款M5套件，车主重
准11年523升级最新款M5套件，车主重金整备，发动机底盘新车般标准，配备新款方向盘，中控CarPlay大屏，爱马仕内饰，原版车况，全款仅需9.XX，送所有改装件和原件，已备案
2023-06-17
大威说改车
奔驰E级车主·车龄8年
奔驰GLE350升级原厂抬头显示，顺便更换高配玻璃直接一劳永逸没有重影的烦恼，港德星
2023-06-16
A丁丁汽摩世界
荣威550车主·车龄15年
07年奔驰s350升级12款s600价格美丽5.2万
2023-06-16
XAres
别克E5车主·车龄2年
E5，新车到手，初步的用车体验
车辆到手，灰外灰内臻享标准续航加了BOSE/HUD/律动氛围灯的选装包。家里两台车，其中一台电车MODEL Y，第一批国产MY车主。现在把MY处理了，换成E5。你问我为什么换掉MY，因为我女儿不喜欢坐，每次都晕车，座椅硬，噪音差，尾门异响多。我老婆也不喜欢没有仪表盘，两次误操作，在地库不知道怎么就开了ACC，就变成了传说中的自动加速。于是决定卖掉换车。看中E5，就是传统车企，机械素质比较好，我还是喜欢舒适一点的车。我对操控没有要求，对噪音要求高，也喜欢空间大一点的车。买的时候有终身质保，我没有后顾之忧。这个价位，我看看要么去换BYD，要么ID。新势力家里还有一台，不考虑了。对BYD一直没有什么好感，ID的车机实在太烂，也没有什么车可以选。先说优点 1.空间好大，好大好大，我三口之家，很舒服。后备箱的储物空间，我老婆很喜欢，整理东西很方便。图片是我停在车位上，后面一台是XC60，一对比就知道了。电车，地板以下都是电池，还是车子大一点更加安全。 2.传统车企安全性能更加让人放心，因为他们历史包袱重，很多安全标准不敢乱做。电车安全性我是看了那么多事故觉得越想越重要。 3.车机够用，屏幕分辨率确实好，开这个车接孩子，车里看4K电影，配合着Bose音响，比我另外一台21个喇叭的电车还要好。我一开始以为喇叭越多，音响越好。现在看来，颠覆我的理解了。 4.智能驾驶，我买车必须要这个功能。开惯了，没有这个功能的车不考虑。每天内环中环，有车道居中开车省力很多很多。这个车的车道居中还可以，虽然比tesla是性能差一点，但是电容方向盘我很喜欢，手放在方向盘上就能感应到手握着，不然经常要拽一下方向盘让人很烦。 5.终身质保权益很香，不限里程。再谈用车缺点和遗憾 1.一开始用小米13pro手机做蓝牙钥匙，链接一直有问题，搞不定。后来换了另外一台oppo find 6，体验完美。我从MY开始，就一直使用蓝牙钥匙，已经没有带实体钥匙的习惯了，现在家里的锁也都是智能锁，实体钥匙我认为未来一定被淘汰。家里另外一台电车，给了我一张卡片，一把实体钥匙，但实际上我也一直用手机做钥匙。朋友圈讨论最多的就是ikey，我觉得别克还是得学学新势力，把钥匙的匹配做做好。这又不是很难。 2.车机的菜单，应该学学新势力，层级清楚一点。现在的菜单有点乱。第三方app应该放单独一页，其他功能应该做在一个app里，集成车控/设置/等功能。 3. 拿到车后，屏幕跳出提示“”维修智能辅助驾驶，说是误报警，摁掉信息可以继续开。让我回店刷新解决，为什么不ota呢？总体而言，对这个车，我觉得还不错，毕竟价格确实也不贵，买菜代步性价比很高很高。等我再用一阵，再和大家分享心得体会。
2023-06-12
Ranholmes
宋pro dmi冠军卓越版提车10天感受
16年拿的驾照，但一直属于驾照党，直到今年决定买车，五一回家六天练了六天的车，考虑了银河L7，枭龙MAX 等车，最终考虑买宋婆冠军版顶配，前两款车并不是不优秀，银河L7整体质感确实做得比宋好，如果不是试驾时车机死机了，我真的会考虑购买（老婆大人对甚是喜爱女王座驾），后来出了价格，确实性价比更高一些；枭龙max只是试坐了一下，只能说试坐的那款黑色内饰劝退了我，感觉塑料感太强烈了，但是接近16万就能上四驱，如果不考虑内饰和L2我觉得确实还可以，只是发布会全程diss友商还有byd新车发布前5个小时举报人家确实下头了点。然后谈谈为什么选择宋婆冠军顶配，价格确实高了点，比我预期的高了4k，也确实犹豫了，但免了上牌服务费，再加上正好可以享受区补，那其实刚好就补平了，遂买之。由于是我首台车，暂时提不出很多专业的感受，只能谈谈主观感觉，先说优点吧：确实驾驶感觉非常平顺，因为看到有提说最初3500最好用hev开，目前总里程350，hev里程160还没上过高速，但在成都三环路开到过100，据说达到70发动机就会介入，但对我而言没什么感知。如果是普通或者运动模式，等红绿灯后启动都非常干脆，eco模式要稍微迟缓个半秒，但也够用；然后就是油耗，智能保电下干到过3.2，强制保电下也干到过5.5（电量还剩40%时强制保电70%），总体而言在可接受范围内。试过L2辅助，自适应巡航，防碰撞提醒都够用，这个价位的车，要求也不能太高，音响也是听个响，以上感觉没什么槽点。然后谈谈缺点吧：底盘确实过颠簸路面时不如吉利（这里指银河L7，因为只试驾过这个）和长城（电二狗，神兽，枭龙max），看那些专业博主说的高情商的话就是路感强烈，下快速路进辅道过了几个井盖儿，感觉更加强烈再加上前后两个大车，这种路段感觉没啥自信。和银河l7对比中也确实感觉到了两个品牌对细碎路面过滤的策略确实不一样，我只能说byd你的底盘后续还是要好好升级一下，后面我可能会考虑加装一个可变阻尼看看能否改善一些。最后谈谈保养涨价的事，我6.1提的车好像6.3就保养涨价了，好在4S店送了7张基础保养券，加上首保一共8次，我想应该够用个3年了吧，3年后继续用还是置换，到时候再看
2023-06-11
锐锐会上天
零跑C11车主·车龄2年
都说能耗这的那的，直接看图说话吧！
那些整天担心续航到底怎么样的，有些实际只跑到350的，看看吧！今天新鲜出炉的。能耗和油耗就是一个道理，油车官方油耗8个，为什么很多人都跑到10，跑到11.12的也有，跑到9的也有。懂的都懂。说一下这400多公里的行车工况，免得又有说的。家充，周六周天两天，主市区道路，国道30公里左右，部分市区道路能到70每小时。温度很好基本没用空调，就开了半小时左右，座椅通风大概开了6-70公斤，车机听歌100到200公里左右，没下雨，没开雨刷。副驾息屏。动能回收中，能利用动能回收的时候尽量利用了。家充情况下，之前在外面快充没用到这么低过，大概算了一下在400左右的续航。没跑过高速，也不需要跑高速。其它好像没啥了，想不起来了，就这吧。最后一图是家充的充电速度，有些还在观望的可以参加下
2023-06-04
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
我的第二辆雪铁龙：天逸Beyond
我的天逸是第二辆雪铁龙汽车，第一辆是2015年买的新爱丽舍，新爱丽舍陪我在新疆大地上跑了8年共计184000余公里，在实际使用过程中从未抛锚过，记得在2015～2017年国4汽油标准的时候我的爱丽舍200可以跑600公里，多少成本大家自己算一下，后来在2017年的时候改了天然气，然后……就更省了38块的天然气最多290公里，多少成本大家自己算一下，并且以皮实耐用著称的爱丽舍保养也不贵，x东买的长城机油加上手工费和滤芯也没变过二百，平时除了正常的保养和更换易损件再没动过任何一个零件，这也是我第二辆车依然选择雪铁龙汽车的主要原因！第二辆新天逸Beyond是在预售的第二天盲订的，除了看了网上报道的参数连车都没看到就预订了，我应该是我们本地城市第一位天逸Beyond车主，记得在全国预定是563位，然后就是等待车的时间……一直到九月份车到就提车这个时间段男同胞是懂得……显得很漫长、很煎熬……因为要等到爱车的出现…… 兴奋的去提车但是后备箱有运损最终没谈拢条件后再次发了一辆过来，又是一个煎熬的时间……，好在车还是很快就到了，但是去年的有一个阶段全国都在😷原因，不能及时回去提车，在12月9号是个值得兴奋、纪念的日子，我的爱车新天逸Beyond到了，带着一家人去提车的高兴劲儿不言而喻，那叫一个兴奋、开心！从2022年12月9号至今我的天逸Beyond已经陪我跑了一万公里有余，从刚刚开始摸索着天逸的车机、熟悉天逸的操作、实行天逸的油门刹车、转向力度至今已经过去了半年，这半年以来天逸除了个人喝酒外一直由我自己驾驶，驾驶习惯和以前的爱丽舍一样很轻便、油门缓、刹车一踩就有力度很大，大家留心会看到天逸的刹车盘很大，不像有些车头段刹车很灵后段疲软感觉像刹不住似的！天逸还有一个让我很喜欢的就是车内的配饰搭配alcantara的座椅面料，很舒服，目前夏天不烫、冬天的时候不冷并且还有较好的摩擦系数不会像有些皮革在紧急制动的时候会滑，很好！并且配以的真皮装饰是个人最喜欢的蓝色，确实让人赏心悦目，内饰总体很好打理！我的天逸是海阔天空的版本，就是1.8的基础版，在我感觉这个版本的配置已经足够了，比如全景天窗、透明底盘（类似于上帝视角）、6喇叭、ar实景导航、后隐私玻璃、米其林e系列的轮胎、超大刹车盘、捷克进口的大灯、还有最狠的Phc减震系统等等等等吧，很多配件都是国际品牌很给力，这样的配置也很好的保障了天逸的综合性能能力，在实际使用中天逸配套的米其林e灵悦轮胎静心效果不错，大多数路面上都有不错的表现，有一点提示大家在等外级公路上如果有颗粒较粗的路面噪音会变大，但是在正常柏油马路上噪音都是不错的表现，总体噪音控制个人感觉还是比较出色。关于天逸的油耗和发动机，我这款1.8t发动机拥有211匹马力、300扭米的输出，其实根据我个人对标致雪铁龙的见解这款发动机还可以再升个一阶，让马力达到230～240匹，扭矩达到350这个参数会让天逸驾驶起来更轻松惬意，因为天逸的油门初段输出较缓不像有些品牌初段很给力后段全靠“悠”，因为我还知道1.6t的380匹马力400牛，是不是很给力，还有一个变态版的1.6t有500多马力，是不是很厉害👍。目前我的天逸海阔天空1.8t行驶了1.07万公里，总体感觉良好，加速有力、超车变道很稳，在没有限速的时候最多跑了195km，处于安全就没再加油，按照目前正常行驶天逸的油耗在7～8.5升之间，为什么区间偏大因为在日常工作中走走停停并且路况有时候也不太好，按照平时加50升汽油形式720～750公里小记里程看天逸的电脑记录还是比较准确的，平时一直加92的汽油用车成本每公里也就0.5～0.6之间，还是可以接受的，毕竟将近1.6吨的车重加上我0.1t的体重……还是符合自己预期对天逸油耗的印象，对于个人作为工薪阶层收入来说天逸的用车成本可以接受，目前我的天逸只做了首保，首保在7500的时候进行机油，滤芯的更换，首保后目前形势了3500公里左右，一切良好！有几个关于天逸的建议给大家广大的龙友反馈一下，1就是天逸的后备箱与车体接壤处缝隙稍稍偏大，形势路况不好的时候建议大家贴一个密封条之类的小物件可以有效隔绝大部分的尘土进入，2天逸的保养建议大家不要轻易更换其他品牌机油，原厂长城和道达尔机油是比较好的选择，如果选择其它的品牌一定要看清楚机油标准，要c2或者c3低灰分机油，原因是在观看叶林大师直播讲解的时候叶林师傅刻意强调的，机油标准不对会有烧机油的风险，但是原厂机油都是符合的，所以从目前各个龙友反馈来看，近几年的1.6t和1.8t几乎已经没有烧机油的问题了，这两款发动机加上爱信变速箱还是很可靠的，所以大家关于日常保养还是🉐️注意，毕竟在雪铁龙app软件里购买1圆套餐算下来比外面成本还是低的，何必因小失大呢？对吧！
2023-06-02
Jason的id6x
ID.6 X车主·车龄1年
我的大众ID6X提车日记
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 先说我的上一台车，我的上一台车是北京现代昂希诺纯电，也就是欧洲很畅销的现代Kona EV，但是这个车在国内水土不服，当时买的时候北京最高优惠六万多，于是周五晚上坐火车到北京，周六提车一路从北京开回来，昂希诺的电池是64.5度，作为三年前六十多度的电池还是觉得续航非常扎实的，NEDC标称500公里，但是在市区不开空调经常能开到500以上，高速上能开350左右。唯一的缺点就是车子小了点，后备箱和后座空间都不是很大，长途旅行开这车最远跑过三亚，来回4000公里，日常使用都是家冲，基本体会不到用车成本，于是再买车也坚定考虑纯电。再说卖车的原因，主要还是沪牌，之前车子不是沪牌，在上海市区通勤不方便，刚好自己也有沪牌额度，就索性换沪牌，卖车的时候还是有点恋恋不舍的，毕竟陪伴自己不到三年，开了五万公里，好在买的时候便宜，卖得时候想当于没有怎么亏。看车：刚开始肯定是被特斯拉种草，也考虑长续航，但是价格还是有点高，就一直想看买台二手的modelY，直到有一天去特斯拉试驾，感觉Y有点颠簸，加上动能回收不能调节，我之前的昂希诺方向盘边上有个拨片，可以三档调节动能回收力度，平时自己用2档回收，基本也单踏板，但是驾驶Y时，感觉特斯拉就是我的三档模式，动能回收过强，有一种晕车的感觉，于是果断放弃了特斯拉。后来刷手机就无意间看到ID6，感觉空间够大，续航也比较扎实，自己对合资车企的品质也比较放心，于是就开始关注ID6，去4s店试驾之后发现也不错，除了车身比以前的车长很多，需要适应之外，其他都没有问题。当时4s店只能优惠三万多，觉得还是有点贵，本着只要买的便宜什么车都是好车的原则，就默默关注这车。有一天突然出来一批22智享款，价格非常划算，果断第一个交了定金提车（购买过程就不提了，还算顺利），于是就很划算的拿下了这台ID6X。作为家里两台车都是纯电的车主，家里从来没买过油车，对电车接受程度高，所以我将从一名算驾驶了四五年电车的角度说一下这个车的优缺点，希望能给其他车主一些参考：优点： 1. 电池容量大，续航扎实。现阶段买车大家还是要看续航，在电机技术电控管理没有拉开巨大差距的情况下，电池容量就是重要的参考依据，加上目前的CLTC又在NEDC基础上打了大概0.89，所以看看电池容量，选一个电池大的车很重要。 2. 车子不算大，但是内部空间大。大众ID6X采用的是纯电平台，车身尺寸虽然还算大，但是不像其他中大型suv一样过于庞大，也能给人一种轻巧的感觉。但是内部空间是真的可以，第二排座椅推到最后，可以翘二郎腿。后备箱空间也足够大。 3. 底盘扎实，驾驶体验不错。毕竟是德国大厂的产品，底盘确实调教的可以，对于我个人来说就是稳，无论在高速还是市区，都有一种开起来很稳的感觉，比起昂希诺纯电用的低滚阻轮胎，id6x从急转弯，急刹车，高速驾驶上来说都更稳。车子是用来开的，安全第一，也看了之前中保研的碰撞测试，与ID6X车身结构一样的crozz表现不错。 4. ARHUD，这个因为之前车子没有，使用之后感觉确实不错，从过去看仪表盘到现在不需要低头，而且导航可以直接在ARHUD显示，非常方便，开错路的几率大大下降了。 5. 首任车主视频流量免费。这个还是不错的，之前的现代bluelink流量确实很贵，这次用到免费流量，腾讯视频，爱奇艺还有咪咕视频可以解决很多在外等人或者露营的视频需求。缺点： 1. 车机系统确实不怎么时尚。和我三年前的昂希诺纯电一样，还是传统的单色图标，样子不讨人欢心，但其实功能和其他具备L2辅助驾驶的车子大差不差，我也开过别人的某国产品牌一段时间，使用的是安卓车机，视觉感受会更好一点，但是真正车机就是看视频，听歌，导航吧。当然我也在期待OTA，就像你看别人家都有，自己肯定也希望能经常有些新的功能。 2. 车子比较重，过障碍能明显感觉到颠。之前的车子1.65吨，现在的id6x2.25吨左右，过减速带能明显感觉到车子的重量，可能需要适应一下。 3. 后备箱感应开启很不灵敏。经常踢好几次都开不了，只能用手，不像别人家的感应扫腿就好了，这个差评。总结一下，这车子就是家用奶爸车，小年轻如果追求时尚不建议买，但是家用是真的香。尤其是现在价格优惠的情况下，能买到价格实惠的，好几年充电费都省了，何乐而不为。还有，个人认为车子首先是用来开的，要考虑安全性和家人乘坐舒适性，花里胡哨的屏幕都是购车成本，有那钱买几个ipad pro不香吗。一台续航扎实，安全可靠的车应该是大部分有孩子的家庭的选择吧。最后，这个车子没有露营模式，需要激活隐藏的露营模式，还有一些功能刷隐藏后车机会多出这个选项，很奇怪为什么车子系统里有的功能非要在国内隐藏呢。总之还是那句话，车子是用来开的，钱是很难赚的，安全是第一的。车子已经贴了原厂卡其灰改，有需要讨论的欢迎留言。
2023-05-30
怀恋O最初
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄1年
换车之路，艾瑞泽5pls
看着拥有多年的老车离开，总是难免有些不舍，那是多少个欢乐几许忧愁的时刻都很清楚。纵有千般不舍，两个车也是养不起的，刚买第一台车的时候，20出头，在换车自己三十而立，第一台车见证了我成长的过程，也经历过和我一路的心酸，穷时油都加不起，你确一直陪着我，本人94年的，19岁考了驾照。工厂上班，21岁15年就提了一台开瑞k50，为何选择他，也是不知道，懵懂的年龄也不知道为何叫品牌。只知道荷包就那么多钱。贵的我也买不起，很多人也推荐我买别的，误打误撞买了奇瑞的，不过从来没让我失望过，奇瑞的质量可以的，只能说大问题没有，小问题不断，几万块钱的车，也别有太多的要求，中途，换过空调压缩机，发电机。其他的也就还好，别人总说我这车是面包车，7座的别人总觉得就是面包车，其实我也无所谓的，毕竟别人说的什么也不用在乎，小老百姓，自己过的开心就可以了，每年回家过年都是满载。行李架都是满满的，与其说换掉了旧车，也是换掉了过去的生活方式，为什么会换车，每个人换车总会找到合适的理由，才会去做这个决定。车这个东西，开始两年新鲜感一过。可能都想尝试别的车试试，我也不例外，关键荷包支撑不起我大脑的想法。只能停留在脑子里，因为以前的车是液压助力的，没有开过电子的助力，用觉得还可以接受，但是刚开完电子助力了，马上开自己的液压的，总觉得哪里出了问题，不知道你们有没有这样的感受，脑子里总会有想换车的想法，这次真正下定换车的原因是快30了，还没结婚了，找到了另一半。两个人一商量决定买台新车。为啥买。当然是我出钱，上我对象的名字，哈哈。女人的安全感必须给到吗，本来决定把旧车给我自己老爸去开的，所以买车的时候没有置换了，等提了车，老爸工作的原因，用不上。东莞也没地方停，手动挡他也不怎么可以开，年龄大了，搞手动繁琐。确实有点压力。迫于无奈，只能卖掉了，写这个帖子了，也不是想要表达什么，只是有个可以纪念曾经战友的地方。一次奇瑞。终身奇瑞了，我这两台车都是奇瑞了，大的口号也喊不了，唯有自己去支持国货。毕竟有国才有家，自己的名族企业不支持，谁会支持了，很多人问我为啥不换合资了，我只能一笑而过，难道我艾瑞泽5plus比他家合资的差吗，大众朗逸。日产轩逸，只能说每个人有自己情怀。做好自己就好。直到有一天，当我发现我们都已经渐渐地老去的时候，我才感悟到人世间最珍贵的东西莫过于朋友之间的友谊！朋友，谢谢人生路上曾有你。 💔爱车吐槽
2023-05-28
Tonyson666
唐DM车主·车龄8年
闪350用车体验
当初之所以想换这个车是真的被它的颜值惊艳到了，巡航车硬派大气的工艺风真的吸引到了我，尤其那个声浪，真的太迷人，所以开始白天看，晚上看，上班看，下班看，还在闲鱼找二手车，后来了解到是22年12月上市的新车，还没有二手，最终没忍住剁手卖掉了只骑了8600公里的GSX250，在同一家店加了9000块置换了闪350。用车三个月谈下感受，动力方面343cc，我认为对我而言是够用了，给它加了95的油，跑起来有劲儿，声浪更是没的说，很多人都是因为这个声浪买了它。颜值很高，很多小姐姐也骑这个车，现在路上越来越多。坐高也可以，对个子中等偏小的骑手也很友好。缺点也要说一下，虽然是双缸，但振动真的很大，排气螺丝振丢了一个，还需要经常检查；加速上差点，不过得找窍门，现在感觉，一档起步，二档加转速，三档四档提提速，五档六档保持住，差不多了；第三个问题就是水箱这，水箱太容易开锅，还没到盛夏，骑车二十来分钟风扇就猛烈转动起来了，很频繁启动，不知道是我个例还是通病，还需要检查。目前两千公里不到，希望磨合期过了问题能减少点。优点缺点都有，看个人喜好，那天看到一个人说的很有道理，“你的女朋友身体不好爱生病，但如果她是刘亦菲呢”~
2023-05-26
干姜水512
据说厂家联合论坛，再度重拳出击了？
也来试着发一下： 1*吹上天的osn，一点都不好用，充其量换了点皮肤，让人产生点新鲜感而已，摆明了就是个公版系统（从底部重复的空调栏就能看出，所谓的“可以自定义”，也仅仅是在已经和下方空调控制面板里本就有的一些功能内容里就行选择，本质上不还是一样重复？），另外功能入口乱七八糟，模块也是东一块西一块，总算给了个高德，但是2023年给的是5.0版本的老的，实际体验跟一直被诟病的百度也没什么区别，搞笑。。。手机app里的蓝牙钥匙，熄火下车，不能直接按车门感应模块，需要站在车边，再拿出手机，打开app，等待蓝牙连接上车机之后，才能进行按门把手上的感应模块进行锁门的动作，这种脱裤子放屁的逻辑，是怎么想的？ 2*自认为非常严重的一个问题是：每次开空调，不管冷热，车子里就“滋滋啦啦”有非常尖锐的高频电流声，完全掩盖不住，没一会就头疼欲裂；（天冷提的车，开热空调的时候就发生非常明显，然后在所谓的服务群里发了一段话客气得询问是否有问题，然后近一个月，没人理睬。。。惊呆），这两天一看论坛，原来不光我，很多车主都有，这又是为什么？ 3*吹牛会有所谓的“露营模式”，但实际把P版有的发动机启动直接对外放电供露营之类外接电气设备用掉的功能，阉割成“要不启动发动机给自身电池充电，要不发动机熄火，用自身电池余电对外供电”，这太恶心了，低温环境下，电池可靠性远不如内燃机，另外路上还要保电，才能保证到地方有电用，那所谓的“露营模式”能做好有鬼了。 4*幽灵主动刹车从提车的1.3就不能关闭，造成好几次突然莫名刹停，给行车带来巨大危险，这几天也看到好几个车友造成实际的车损，但是一直就是不闻不问装死。 5*行车记录仪录下来的视频堪称鬼片，画面里的行人都是飘着走的，这蠢驴一样的行车记录仪，里面的视频是无法删除的，想要拷贝出来，还麻烦的要死，这大概也是体现领克追求“简洁”的一种外在表现形式。 360，倒车雷达、视频卡顿已经“习惯了”，如果真的有能力，突然让它流畅，我可能还要不习惯了，需要重新适应一下。 ps.据说现在正在开发“主动刹车的开关”，但是车主们想一下，我们要的是单单一个“开关”？这不本来就是厂商在“完善功能的前提下，按承诺做到不断完善”吗？怎么现在弄得一点点屁大点内容，都搞得像给我们多大的恩惠一样？另外再多问一句，承诺的露营模式，NOA之类的，飞行器模式，车子卖掉之前能不能出来？（类似后排太颠、后门难关、音响声场一塌糊涂，所谓的博士喇叭实际听起来就靠一个仪表台中置发声音这些容易被人喷自己买的时候怎么不好好体验的问题，也不敢再多提。。。）
2023-05-23
性感的二股筋
骑着胖e去旅行
#五一摩旅日记随着气温的回升，五一假期如约而至。在放假第一天值了一天班后，迫不及待和老婆请假说要去骑车，在征得老婆同意后，自己单独骑了一次，和小伙伴们一起骑了一次。这也是我拥有胖E以后的第一次自己单独出现，也是和小伙伴们第一次一起骑行，至于为什么要购买胖E，接下来我就说道说道。我的上一个车是升仕的档车310v，颜值不错，质量也可以没出过什么问题。奈何骑了两年以后，这个车的震动大、后座小导致载入很不舒服、没有储存空间，加上老婆的唠叨，总说这个车没啥用，就想着换一个踏板。彼时胖E已经上市，从发布的时候也一直在关注，非常喜欢这个车的储存空间，经常看关于这个车的测评视频，所以也了解这个车的动力和震动表现，动力据说吊打雅马哈Xmax，震动堪比佛沙，再加上3W出头的售价，性价比是真的高。期间也看了看其他厂的踏板车，因为习惯了上一个车310CC的排量，换车也不想换一个比上一个车排量小的车，而350CC排量的同级别踏板大多售价都在接近4W及以上，加上钱包也不鼓，就没考虑其他牌子的踏板。在决定要买胖E后，我就在闲鱼上看起了二手车，幸好同城有一个正好在出售，虽然作为二手车价格稍高，但是因为是同城也不讲究了，看了车以后以2.95W的价格拿下。1300多公里的准新车，带原厂的尾箱架和途者的尾箱，想想也还可以，毕竟是自己想要。在看车的时候，虽然是晚上，但是磨砂黑的漆水让整车看着很精神，做工也可以，但是有些地方还是缝隙大、有毛边，和进口摩托的做工还是差着一下。虽然看了评测视频知道这个车大，见到实车以后感慨是真的大，我同事的维多利亚放旁边显着苗条了很多。储存空间是真的大，前面两个硕大无比的手套箱，一套分体雨衣直接放进去还能再放点其他东西，最大可以放一桶2L的可乐，坐桶前面可以放一顶正常偏小的全盔，坐桶后面可以放全尺寸的全盔，包括安装这蓝牙耳机也可以，坐桶中间还能再放一些护具手套，再加上后面加的尾箱，妥妥的长途摩旅神器。在骑行的时候，虽然胖E的重量较大，但是动力输出非常线性，随叫随到，超车无压力。操控也非常好，虽然大，但是有着不符合这个身躯的灵活，再加上车头宽大的风挡，骑起来也非常稳。在市区骑行的时候灵活的操控加上不俗的动力可以很轻松的钻缝、超车，但是我们这个小地方的市区小，跑不起来，油耗偏高，表显4.2，实际到了4.7。出去玩的话油耗就低了，3.2个左右，也算是不错的油耗了。总的来说，从3月份拥有胖E以后到现在，这个车给我的优点是：操控好、震动小、储存空间大、外出摩旅油耗低、售后好、性价比非常高。缺点就是：市区油耗偏高、做工有待提升、传动有异响、表显油耗和速度显示都有些欢乐成分、售后虽然好，但是有些问题需要车主有动手能力才能解决。以上就是我的用车感受。
2023-05-06
程超橙
哪吒u续航
如果说买纯电汽车要考虑的第一个问题，那一定是电池的续航问题。说到续航能力，又不得不说我为什么买哪吒汽车的问题了。由于职业关系，我对纯电汽车了很多，知道宁德时代是世界排名第一的三元锂电制造商，而据我所知宁德时代是哪吒汽车的股东之一，于是我就想，宁德时代肯定会把最好的电池优先供应哪吒汽车。这就是我选择哪吒汽车的最重要原因。买过车之后。正常情况下我的401公里的续航，基本上350左右的续航。冬季差点。对了，说句题外话，我参加郑州哪吒汽车 UPRO 续航大赛，还获得了冠军，赢得了一台43寸小米电视机。你就说，我的续航能力怎么样？!
2023-05-05
小榛的强大
蓝电E5车主·车龄2年
蓝电E5首批车主交作业啦！
💰晒晒价格 4月10号提的旗舰型，车价：151900-9000，0购置税，加上保险和上牌费150700提的，送了防爆膜，地毯，地毯看上去质感还不错，抽奖中了个拉杆箱，不知道有没买贵，你们多少钱提的呢？ 📉能耗分享 10号提车到现在10来天，我上下班一天的路途是43公里左右，加上有时候会堵堵车，所以两天充一次电，提车时加的后备油就上周出了趟远门用过，亏电油耗在5.6L一百公里左右。喜欢这款车就是因为它的电混动力，像我这种平时都是在市区日常代步，偶于要陪妻子回一趟娘家，虽然她娘家不是十分远，但是来回一趟有350公里左右，开这台车必要时可以用油，没有续航焦虑。日常用电，没有油价压力。 🤦🏻新车一血车子有经济模式，运动模式和舒适模式三种驾驶模式，平时我是用经济模式多，毕竟在市区使用，交通拥堵，不追求快感，只追求节能。开经济模式没有多大动力澎湃的感觉，只觉得车子很安静，上周跑高速用了运动模式，起油快，加油很快上到130多码，赶紧收油不敢再深踩油门。舒适模式没怎么用到，但试了一下，感觉就像介乎于运动和经济之间，中规中矩吧，适合日常低速不堵车使用。 📒等车日记二月份时，我陪朋友去4s店看车，就看到了蓝电E5，当时只有试驾车，问销售卖多少钱，他说还没有价格，问什么时候上市，他也只说快了，终于在3月下旬知道了价格，（再加上销售帮我申请了免加2千购7座）因为我是该店首个客户，加上由2月一直等到现在，作为对我的心意，还是蛮有诚意的，我就去交了五千块钱定金，说真的，等待的时间太久了，没有了一开始的很想拥有，但试驾后，加上它的价格，还是蛮吸引我的。由喜欢上到自己拥有这台车，都有一个半月的时间，不知道这家厂怎么想的，拖那么久才上市，工作人员说是因为工厂不停的测试车况才推出市面，但感觉有点错过了地方补贴，如果是去年有车，我还能再省五六千呢。 💔爱车吐槽副驾驶座没有电动座椅，旗舰型怎么说也属于高配了，但想不通为什么副驾驶位没有电动调节功能，买车时我没留意到这个，是提车回家后老婆坐上车才发现的，说真的有点失策，我也是很介怀的，本想打电话骂销售，说他不告诉我，但后来想了一下，车子我都左看右看了很多次了，我自己都没看到，实在有点尴尬。
2023-04-23
用户6027670704331
据前文后续 4月15号早上我直接去到4s店想找老总或者总经理之类的人要问清楚我怎么好好的置换补贴说没有就没有了（直到后面我离开都没有看见人出现可能知道我来了）后来还是卖车给我的那个销售来跟我解释（狡辩）那个销售咬死都说没有跟我说过有置换补贴这回事我手上没有证据什么都做不了给人家只能默默的有吃这个亏这张图是销售人员在微信发给我的和我解释一些乱七八糟的东西大家可以从这张图上面看出很多东西。那个销售人员发给我这张图上面可以看到 23款比22款优惠力度好而且23款的配置比22款多了无线充电和360度倒车影像我想是一个正常人都会选择新款而不是老款。为什么我会选择22款呢！那就是因为销售跟我说 22款的优惠力度比较大，为了去库存，所以说给我优惠到了12000 还有其他的置换补贴和政府补贴等等，所以我才选择了买22款还而不是买新款。这就是解释了销售人员为了骗我帮他卖掉库存车，然后让你等你把一切手续都办完了再跟你说没有置换补贴。你又没有证据证明他说过有置换补贴这回事。所以说这样的事！这样的销售人员！这样的4s店！你敢去跟他买车吗！那请你带上你的律师带上摄像机，还有录音笔才敢到那个店里面买车了要不然被坑死都不知道怎么坑的 .....
2023-04-15
晚安co
领克03车主·车龄2年
23款领克03提车作业
#用车感受提车啦！2月中旬提的领克03劲pro2.0灰色加包，送3次保养，什么脚垫记录仪都是标配送，不过后来我全扔了，落地一共18.5，我算买得比较的，但是买到了喜欢，我也不后悔，当初来来回回去看了大众零度L，思域，君威，03，昂克赛拉，星瑞，我是一个比较追求完美主义的人，所以提前很久就开始做攻略，老早就知道03这个车了，我发小买的21款03，我弟21款星瑞，我对国产车也算比较了解，后来内心对动力要求的闯动下直接定了03，因为我追求的是动力，安全配置，外观，空间要求不大，能坐人不挤就行，对国产没有排斥，正好03符合很多年轻人的口味，也更加符合我的要求！ (1)先说外观仁者见仁智者见智吧，我觉得有特色有辨识度的外观才是对设计的尊重，大老远就能看得出来这是一辆领克，确实也是越看越帅的，这个级别比我帅的没我快，比我快的没我帅，哈哈! (2)内饰领克除了动力，最能打的就是内饰，30万以内无敌的存在，特别是这两个全液晶显示器还有运动座椅，运动黄色缝线，氛围灯等等，最爱不释手的还是这个新设计的方向盘，简直太爱了，太精致了，很有高级感，比老款好看太多了，太多细节了，都是打动年轻人的。 (3)配置配置的话还可以，没有不满意，也没有惊喜，都是自己花钱加上去的，同样是国产车的长安长城就配置这一块入门即顶配，当初最想要的配置是ACC自适应巡航和并线辅助但是这两点功能只有pro以上才有，比较喜欢的就这两个配置和360还有手机远程APP控制吧！（4）空间空间只能说够用，不大也不小，平时我也不是天天后坐有人，只有逢年过节后坐才用得上，所以我对空间要求不高，但是坐3个人也绝对不挤，新款空间感觉我比我发小的21款要大一些，后排还可以46放倒，也可以放很多东西！（5）动力最骄傲的就是动力和驾驶感受了，254匹马力，扭矩350牛米，同级别天花板之一，01官方宣称6.9秒，看车友实测最快的6.44秒，估计比01只有2.0油腻v和现在新出的名爵7可以有一战之力，市区驾驶舒适性一般，毕竟是运动家轿，底盘很整，偏硬，再加上加了19寸锻造轮毂，245扁平比，市区就过个减速带就更颠了，但是转弯的时候你才能感受到快乐，什么叫操控，很小的侧倾，让你高速过弯很有信心，鱼和熊掌不可兼得。（6）油耗目前跑了1500公里左右，刚开始提车油耗19.9，因为没跑过，数据都是这样的，第一箱油，市区油耗14个，第二箱油12个油，第3箱油10个油，现在已经降到9.0了，纯市区只跑了200公里的高速，平均速度32，油耗我觉得是正常的，不算高，但是也不低，过了磨合期油耗应该会更低，我相信我可以干到8个油左右，这个油耗还是平时经常也开运动模式，毕竟加了包的，没事还是喜欢听听声浪。【最不满意】就是风噪，比很多同级别车都吵，不知道是不是为了让我更清楚的听声浪，那没加包的不就惨了，还好买这车的大都是年轻人，又喜欢听音乐，不然真受不了，还有那个所谓的8155芯片，商城里啥也没有，高德也没有，网易云，酷狗也没有，自带的百度经常莫名其妙的定位消失，各种突然重新规划路线，路上限速播报还不准确，反正就是哪哪都不好用，车机但是挺流畅的，一点不卡，为什么就是不能上个CarPlay呢？一劳永逸多好，我现在就只想要个高德地图，听歌我就自己连蓝牙吧！分享到这里就结束了，希望对广大准车友和车友能带来参考意义吧，就随便发一张吧！
2023-04-14
紫暄20015722
提车瑞虎7plus2023款
🙋🏻‍♂️情况介绍 4月10号，汽车瑞虎7plus新款，生产日期是2023年2月。今天提的车，刚跑回家，大概90多公里。有70公里是高速，有20公里是在武汉市区。仪表盘上显示刚在市区跑的时候是7.5个油。第1次加了200块钱的油，有26.8升。显示可以跑350公里。如图4。刚开始跑的时候是在武汉市的市区，大概是30码左右的速度。然后就慢慢上了三环，以及高速。如图3。仪表盘上显示平均油耗在5.5。可以跑380公里。最后高速上一直跑60~70码的速度，因为是新车，不敢跑太快。然后平均油耗就显示慢慢到了4.4，可以跑437公里。所以就搞不懂为什么公里数还会越来越多呢？还是说这个仪表盘上的平均油耗不准？所以目前对于这个新车第1次上路，加了200块钱的油，现在仪表盘上显示，已经跑了96公里，还可以跑437公里。然后手机APP上显示的平均油耗是7.5。不知道是以哪一个为准。提的是2023款的豪华版，没有360和电尾门，以及自动刹车。4s店送了膜，脚垫以及一个行车记录仪这三样。送的膜是一个二代膜，我没看上。后来经过讨价还价，选了4代膜，加了1000多块钱。说是透光性和隔热性会好很多。然后我把送的那个膜让他们贴在了车顶的天窗。送的这个膜隔热性只有10%。但是他们说也具有一定的防爆性。他们还有的人是这样操作的。用4s店送的膜去贴了侧边的车窗。然后再另外补钱去贴前窗和后窗。整个新车驾驶起来动力还不错，是1.6t的。比我的旧车斯柯达速派动力要好。这个车长是4米5，属于紧凑型SUV，但是车身不是很大，所以操作还是很灵活。之前的车太长了，有将近4米9的长度。所以就是想换个短一点的车。 💔爱车吐槽因为目前只开了90公里，不知道这个车有什么缺点，但是在行驶途中最不满意的一点，开着开着会突然跳出音乐来吓一大跳。可以语音让它关闭。但是过一会儿他又会突然跳出来。朋友的一个哈弗大狗的车也是这样，行驶的途中会突然跳出收音机。然后非要去强行关闭。越是电子化多的功能，越容易出故障。越是简单的机械操作，反而越不容易出问题。但是现在的车设计都是这样，带个大屏幕。目前只发现这个问题。语音功能还算是比较敏感。让打开天窗或者打开导航，都能灵敏的接收到信号。但是我没有看到有外循环的标志，没有找到这个按键在哪里。暂时只想到这么多，以后有什么问题再补充。
2023-04-11