#机车的第一张照片2023年12月3号的订单,2024年1月24号提的车,小程序没显示也没有收到短信,经销商通知提车,提上了车,坐在店里交了购置税,买上保险,然后就直奔车管所上牌,上牌很顺利,几乎没有等待,很快就办完了,然后骑上我的小摩托悠哉悠哉回家咯。 粗略谈谈感受,怠速感觉抖动稍微有些厉害,油门一拧很轻快就起来了,后劲十足,整车感觉很紧,没有一点松散的感觉,挺满意的。 说下近期加装的改装件。 护杠:买了群伟的护杠架货架,自己安装的,除了车头处的连接件需要蹲下用套筒扳手操作,稍显麻烦以外,其他没啥难度,尾箱是夏德39,外观很协调,平时尾箱装头盔手套,这样骑车的时候尾箱基本上空的,尾箱本身就很轻,这样对骑行感受基本没啥影响。 护手罩:也是买的群伟家的,吐槽一下这个护手罩,介绍说是sr250GT专用的,其实根本不是,装好后左边会和风挡有一点干涉,而且配的螺丝短的太短,长的太长,和客服反应后,又后发了几个75长的螺丝,这样原车的配重堵头才能安装上。 手焖子:冬季神器,抖音商城买的,三十来块,可以直接把护手罩包在里边,这样等天热了直接拆下来就可以了,不用动护手罩,装了手焖子以后,北方冬季只需要带一个薄手套就可以了,要求不高的话手把加热也不需要了。 扩展杆:扩展杆拼汐汐二十出头入手,大家擦亮眼睛,这种扩展杆构造和用料都是一样的,唯一区别就是上边印个SR250GT的字样就贵了十来块钱,因为SR250GT后视镜有点向两侧歪,所以安装后并不十分完美,但也挺牢固的,还有那个挂钩,单独买的话五六块钱一个,和横杆一起买的话可能会贵一些,所以还是单独买划算,再有就是建议左右两边各买两个增高螺丝,一对普通的,一对加长的,这样不仅横杆高度会抬高一些,而且后视镜视野也会更好,还有注意正反丝别买错了。 赠人玫瑰手留余香,楼主辛苦码字,各位车友赏个赞,谢谢
#摩托车选车经历当时想买辆踏板车代步,看来看去最后还是选了维多利亚。维多利亚的原创度更高,喜欢棱角分明的感觉。当时看了维多利亚,本田la,蒙娜丽莎,雅马哈nmax,最终还是被颜值很高的维多利亚拿下了,本人个子比较高,想买个150排量的就够了,就排除了本田la,蒙娜丽莎的设计感不强,nmax呢又感觉没啥改装的潜力,车型也比较老。 刚好新款的维多利亚换装了水冷的发动机,颜值也在线,配置abs,脉冲启动,手把加热,液晶仪表也都有,所以最后还是选择了维多利亚,实车真的很好看,可以玩乐改装的地方也很多。 优点~外观在线,配置高,水冷发动机表现不错。 缺点~减震太差,灯光不行,操控灵活度一般。 这款车前中段的动力表现不错,极速我可以到104,刹车轮胎表现也都不错,目前已经骑行了3000公里,没啥大问题,完全可以入手,这款车的坐垫比较宽,对于低个子的人来说可能不太友好,加满油之后整车达到300斤左右,还算可以,改装的话加个风挡,前货架,后尾包,靠背,手把镜,就已经很颜值在线了,有能力的小伙伴其实很有必要改一下减震,真的会提升很多舒适性,当时裸车价14980,现阶段2023款的车商那里优惠应该挺大的,毕竟下半年这么卷的市场行情,想入的小伙伴,放心入吧,颜色也很多。
#用车心得我的购车经历 2023年北京摩博会一眼就看中无极sr250gt这款车,苦等了大半年,10月底的时候有消息说马上上市,立马在门店盲定了。 11.23日老板帮我下了订单,全国APP第78台,等到12月5日终于提车,全市第一台,拿到车立马去上牌 车价17666+1600购置税+60上牌费用+156交强险。 上完牌-1000活动油卡折现 落地 18482 后期自己加装前后护杠+f150射灯+手机支架+铝合金货架+45L铝合金尾箱 一起1300门店购买与安装 我个人觉得价格很好了.这里给经销商一个赞 我原来一直市区代步骑的巧格,已经一万五千多公里了,因为想体验下大排量踏板所以选择了这款,各方面看了很多车,本来预算只想买个150龙骨踏板,结果无极这价格一出,可以算是150的价格买到了250了,在这里不得不说 无极牛逼! 本以为拿到车漆水和塑件应该会很廉价,结果让我惊喜了,漆水塑件还蛮好,手把按键,后视镜什么的做工果然是是大厂风范,坐桶空间,前置储物空间都很满意。 拿到车跑了长途和市区代步我来说说吧,操控确实很棒,压弯以及油门响应加速,急减速都得心应手,振动抑制也相当不错,可能我骑巧格习惯了 雅马哈等红绿灯震动是疯狂点头的感觉。坐垫的靠背真是舒服,不用后期改装了,长途久了不累。这个价格无极把一些花里胡哨的配置都舍去了,留下的都是实用的安全配置 双通道abs.tcs.半热熔轮胎,无极还是懂我们滴。这款发动机还是偏喜于高转的,所以市区代步快不起来 油耗自然有点高。长途我油耗3.5 市区代步均速20-30 油耗来到了4.5 针对于这个车的缺点我也说几点 1.过连续减速带的时候确实后轮有摇晃感,据说是软连接的影响,希望后期有解决方案 2.前挡泥板过坑异响确实有,工厂已经免费给门店发了螺丝垫圈套可以免费安装 3.油箱盖拧紧了很难打开,工厂好像也陆续发了新的油箱盖 4.提车的时候注意观察下副水箱,我的只有一点点,做首保的时候门店补加了 其他没什么毛病,传动皮带大箱体起步低速有一点,如果你们提车风挡有异响共振可以检查下风挡的几个螺丝上面有胶套是否脱落。我首保1000公里 换了机油和机滤 齿轮油 都比较清澈 感觉齿轮油没必要换 总结下,这车这个价我觉得还是值得购买的,我也没想到能用150价格买到了250的车,还是国内大厂的。感谢无极
#晒出你的骑行照出发啦!入手2023款捷安特长途旅行车征途EXPEDITION 2,性价比超级高的一款车。总金额5k上下,就可以带着坚定的心出发骑行上路了。川藏线地图logo特质版,紫绿变色龙涂装,整车包含前后挡泥板,载重120斤货架超大容量了。要说长途骑行最怕的就是劳累和磨损劳损不适,配舒适硅胶小副把、加粗专用停车架随停随用,34管径定制前叉、台湾彦豪油压碟刹, 相比上一代,前货架载重能力增加11%,后货架载重能力增加14%,前货架固定在前叉避震上方能减少震动对前货架包的影响。顶面可以放睡袋包,后货架两侧可以挂侧包,车把、前货架横杆设计预留装备安装空间。在细节上的优化也非常暖心,前、后泥除到位,简洁内走线。整车操纵方便,属于全能型舒适长途车,想马上去看无限风景,车到位了,假期在哪呢?
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常,为了在拥挤的都市中快速穿行,选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择,它们各有其优点和缺点,下面我将详细比较这两款车,帮助您做出明智的购买决策。 外观设计:钱江鸿-125 ABS版:简约时尚 豪爵AFR-125 ABS版:运动炫酷 钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计,车头线条感十分流畅,有着QJMOTOR赛系列的影子,贯穿式的车头LED大灯,给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足,有着机甲元素的设计风格,加上锐利的几何结构造型,全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位,目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格,全车采用了流线型的造型,配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯,给人一种犀利的视觉冲击。 动力性能: 钱江鸿-125 ABS版:顺畅稳定 豪爵AFR-125 ABS版:激情澎湃 钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机,实际排量124cc,最大功率6.9kW,最大扭矩10N·m,最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性,适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机,实际排量124cc,最大功率6.6kW,最大扭矩10N·m,最大马力9匹。两款车的油耗相差不大,而根据一些车主的实际使用反馈,该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间,这在同级别车型中算是比较出色的表现。 配置方面:钱江鸿-125 ABS版:配置丰富 豪爵AFR-125 ABS版:功能简配 钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富,发动机配备无声启动和自动启停,其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等,而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。 舒适性: 钱江鸿-125 ABS版:乘坐舒适 豪爵AFR-125 ABS版:悬挂稳定 舒适性作为通勤车的基本要求之一,对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理,乘坐舒适,大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术,保证了骑行过程中的悬挂稳定性,给乘坐者带来更好的舒适感受。 安全性: 钱江鸿-125 ABS版:安全可靠 豪爵AFR-125 ABS版:强化刹车系统 安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统,使得制动更为稳定可靠,大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统,配备了前ABS,更具出色的制动性能,为乘坐者提供了更高的安全保障。 性价比 钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低,10699元,性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高,目前价格在11970元,对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑,但是在价格上容易劝退消费者,建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保,这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合,无疑是通勤出行的明智选择。 总结 钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置,可以选择钱江鸿-125 ABS版;如果你更看重动力表现和安全性能,可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然,具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后,你们觉得谁值得买呢?
#博格城市瑞豹砾石公路车,Explore sport浅灰蓝版,这个颜色是我选择这台车的一个重要原因,因为本身就很喜欢这种浅灰蓝,这款车是一台纯正的GRAVEL砾石车型,使用的6061 T6铝合金车架,相比于普通的公路车拥有更优秀的越野性能。Explore拓荒者是life系列中少有的运动车型,适用于非铺装路面,车胎不同于以往的公路车用的窄胎。所以也很适合长途远行,不用担心会经常扎胎,而它又具有弯把特有的酷炫,比山地车多了一些灵活性与轻巧。 配备的是700*40c的外胎,兼容了前后的货架和多个水壶架的安装孔位,免去了以往公路车没有行李架,只能装尾包的烦恼,可以轻松说走就走。负重满分,超宽的外胎提供了非常强的安全感,目前还没有遇到需要补胎的情况,这对于一个新人小白来说非常重要,如果被扎只能停下来去修车,那会耽误进度。 快拆的设计可以轻松卸掉前轮,不需要携带工具。9速车也能够满足我的日常所需。车的重量有11kg。 这台车买回来,更换了r3000的后拨、飞轮和链条,原装不知道什么原因,总是跳档,所以都给换了,铝架铝叉线拉碟,基本不需要升级,因为如果想升,不如整体换车架 骑车体验很好,当作健身工具,真的很不错。 如果说这台车不好的地方,可能是出行需要准备备胎,因为它真的很特别,和其他人的车胎都不一样宽,如果遇到问题,只能货拉拉的话就略尴尬。 目前因为工作繁忙,仅仅在周边城市骑行,未来如果有假期,希望可以实现318骑行的愿望,身体和心灵总有一个在路上。
#晒一晒我的摩托旅行花费两天半,对KPV150进行拆车升级改造,大拆,就是饰板多,卡扣多。车是21年产ABS版,原厂带加强梁、三合一锁和大撑。改造如下,后货架由车友赠送,后发现马桶座后边与后货架干涉,遂用角磨机打磨出弧边,打算后期加装无钥匙启动,但目前的东西有人说虚位偏多,甚至半拧时可骑走,我比较追求完美,上面的标识也不全,比如没有开油箱、马桶座的标识,等以后嫁接PRO版的,据车友泥巴老池加装时与车架有干涉,所以也提前用角磨机进行了打磨,安装备用;本打算还更换音量大的喇叭,可买完发现太大装不进去,所以用回原厂,只是掰了喇叭朝向对应下边豁口,调音螺钉没敢动,怕音不正调不回去,以前调坏过一个;把原厂的1个USB口的更换为两个USB口的,支持快充3.0,同时显示电池电压,因为长途我的手机和运动相机需要同时供电;闪光器换为大声版,喜欢带声音的,总忘关转向灯;车把加装两组开关,用于控制车尾加装的领航爆闪灯(平时不开,亮度低,当前装的不太好,后期会再改,接头已引出不用再拆车)和投影灯(平时不开,3种状态:1常关2随刹车亮3随示廓灯亮);刹车灯加预警,刹车时先快闪然后慢闪最后常亮;更换为发光防水手把,购于泥巴老池,再次感谢车友,现加入了熄
#晒出你的骑行照PARDUS瑞豹砾石公路车 九月份入坑,人生第一辆公路车也是砾石公路车,第一辆是山地车太重了换了砾石公路,一个月的骑行感受简单说一下: 优点: 1,本车采用6061 T6铝合金车架,相比普通公路车拥有更优秀的越野通过性。 2,40c外胎适合非铺装路面与远途骑行,20度外扩弯把更加稳健。 3,兼容前后货架与多个水壶架安装孔位,负重能力比较强。 缺点: 1,相比于公路车还是有些重量的,打包坐火车地铁稍微费力。 2,前面是单盘爬坡比较费力。 选择瑞豹瓜车的原因: 1,喜欢长途骑行,瓜车会相对舒适,比较能装行李。 2,适应各种路面能力强,家里在小县城路不太好,瑞豹瓜车就能轻松应对。
#晒晒我的摩托车2020年6月拥有了第一台属于自己的摩托车,铃木GSX250,在20年的时候仿赛250排量的选择性不多,但是让我23年选择我还是会买一台小小R,虽然这车跑不快,又重,但是它质量好,耐用,好看,帅啊! 铃木GSX250小改装:新手建议安装竞技护杠,我之前安装的防摔棒后面完全用不着就拆除了。一定要安装手机支架方便导航,一定要贴油箱贴,要不然衣服剐蹭容易留下划痕! 2022年1月我又入手了一辆天花板级别的踏板!!维多利亚300,买菜,代步专用!重点是颜值担当!!就是刹车有点硬。 维多利亚300改装:五匹的手机支架(好看)自带夹360的卡扣,换了米其林后胎,定制了坐垫(质量不错,不同车型也有很多款式)还有一些小装饰~ 两辆小车带我去了常熟、安吉、无锡、东山、西山、四明山等等。还会去更多地方的!最重要的是每次骑行出门一定要穿好骑行服!戴好护具!一盔一戴!安全第一!!
#摩托车改装笔记俗话说得好,摩托车不改,不如推下海,骑车4年左右,车子陆陆续续改装了些东西,今天就来分享下。希望对摩友们有所帮助。 1.坐垫是重新包了皮子,白加黑配色,原车纯黑的看起来不是很好看,说到底还是为了提升颜值。原车货架拆掉,扶手螺丝孔加装挂环,后座不坐人的时候可以用绑带放东西没问题。个性与实用性都有了。花费:包坐垫350,挂环10块,共计360元。 2.灭火器加水杯架:原装灭火器架子不牢固,更换金属水杯架,这玩意咋说,实用倒没啥实用性,主要是好看,为的就是提升颜值。但是吧,个人感觉这玩意可以不用,但不能没有,主打一个心里安慰吧。金属水杯架倒是挺实用,后期灭火器不用了还能放水杯饮料。2个灭火器36块,两个水杯架63,共计99块。 3.360风挡支架,用的是汽车引擎盖射灯支架,配一颗螺丝就可以用了,视角居中,范围广,不挡视线,也不突兀,高度与眼睛相差无几,更重要的一点,路上万一有风筝线之类的东西,支架可以帮你卡住,防止风筝线顺着风挡上去,然后对脖子造成伤害。个人认为这是个非常实用的东西。支架上安装了磁吸快拆卡扣,非常好用,也很牢固,取放都很便捷。风挡支架18元,快拆30元,共计48元。 4.尾杆支架:用于拍摄第三人称视角,也可用于模拟无人机跟拍,拍素材很有用。固定抱箍用的是R型抱箍,这个也是非常好用的一个五金件,护杠也适用。尾杆同样使用了磁吸快拆。杆子是360的杆子。磁吸快拆30元,抱箍0.89一个x2,共计31.78元。 5.USB口更换车充母口,原车的USB车充功能过于单一,线路输入12V,因此,更换车充母口之后,根据需求放置车充USB,同时,也可以放置车载充气泵,性价比很高。车充母口10元。120W双口充电器32元,共计42元。 6.手机支架与拓展横杆:拓展横杆是之前买的,没考虑到平替,因此拓展支架花费有点大,购买拓展杆的原因就是加装的东西太多,需要一个支架来放置,从个人使用感觉来看,实用性还是可以的,除了两个球头不太好用以外,其他方面都比较满意,同样的,手机支架由于买的把手款,因此只能使用抱箍将手机支架的底座与横杆固定,有一说一,这个抱箍的用处是真的万能,便宜还好用,夹的也紧。横杆253元,手机支架48元,抱箍0.89x2,共计302.78元。 7.射灯:射灯应该是夜间骑行必不可少的,每个摩友基本都会加装射灯,原车灯基本很难满足需求,我买的是挖机上用的射灯,原因是因为工地的环境比我们日常使用的环境恶劣很多,所以在质量上完全可以放心,还有就是挖机灯的照明效果兼顾了铺路跟聚光,对于摩托车来说,这个效果完全够用,主要是价格还便宜。挖机灯两个63元。 以上这些改装性价比都还是很高的,改装完整体也不突兀,效果恰到好处,总共花费946.56元,都是自己稍微动手就能够改装的。 在实际骑行过程中,加装的东西并不会影响原先驾驶习惯,由于加装的东西都是在左右护杠上,因此相比较原车平衡,影响是微乎其微的,骑行中最大的感觉就是回头率比以前高了很多,上到老人,下到小孩,看到了都会盯着打量好久,妥妥的被我装到了。最主要是80%小姐姐看到都会说好帅。。。。
#晒晒我的摩托车维多利亚150si海湾石油配色 使用感受 八月八号提的车,到八月底已经行驶300多km,日均行驶十几km,主要是接娃家常使用, (9.6刚做了第一次保养) 使用感受 1买车前看了太多评论一直纠结他的品控问题,不过目前没遇到啥毛病,还有钥匙是感应的,不需要插钥匙,你走到车旁边就能感受到,直接启动,我觉得这一点比以前的老款要很棒,车座比较宽大,坐一家三口完全没问题,比较宽松,唯一的缺点就是减震不行,过个坑坑洼洼敦的难受,车座底下的空间还可以,可以放的一下一个半头盔,没遇到熄火,唯一的小缺点就是停下来怠速抖动稍微大点。不过没事,谁让一开始就相中了这外观,这点小毛病还是能接受的呀,还有就是这车起步动静大,旁边的人总以为我是大排量,起步速度我感觉还行,喜欢地板油。现在担心的就是后面天气冷了,接送孩子开车,车子只能停在家里没有人骑,只好没事发动一下,希望在我放的久的话,后面别出问题! 目前改装件是买车送的前挡风、前货架、后尾包装上去后顺眼多了,我还放了两个熊,更好看一些,添加了一些贴画,看起来不是很单一,比较可爱一些,大家可以根据自己的喜欢贴,不然老是被人当成电瓶车,还有这个配色白天开路上回头率是真的大高了,连老太太都问我什么车,哈哈哈,比较焦点
#摩托车改装笔记再不提车就跑不动了,全网巡航车就奔达颜值担当不接受反驳。提车到现在没有车友们的问题。 现在说说自己的一些加装件 1.排气管仿烫罩,建议用胶木的,不是金属不导热,网购100元左右一套。原来自己一再小心都没事,就一次停车在斜坡脚踩空,车斜一边脚烫了一个月才恢复,再此提醒烫伤千万别用双氧水,有一种要叫生肌膏,涂好伤疤看起来不明显。 2.护杠,上次烫脚后发现还是得装上护杠,防止倒车,自己安装挑选比较方形这款,那个圆形的比较合适金吉拉,护杠安装螺丝的水箱罩要加个垫片,防止锁紧螺丝会让螺丝孔罩断。 3.前挡泥板加长,这个蛮好的,路上有水或者下雨可以减少泥水弄脏鞋子,也可以减少泥水封水箱散热片。六十几和八十元的都差不多。 4.后视镜安装方式还是安全一点,向上安装,视野方便。 5.复古巡航车嘛装个靠背呀,人老开车累,那就选可折叠的,比较三十几的人了,腰不好,年轻挥霍无度。买的时候不知道有铝合金的款式漂亮多了。又坑了自己。二百多塑料和六百多的。 6.出去没有箱子可以装东西,来个边包。看来看去还是以实用为主,皮包上,这个尺寸有大小号,一定上大号的,雨衣才比较好装进去。后面货架不敢装了,怕挡到刹车灯,给追尾人会飞起来的,怕疼。边箱也是两百多块钱。 7.手机支架,好像没必要上五匹(8爪100元)的,螃蟹夹比较合适苹果手机,不会遮挡摄像头。一样手机像拍视频的一样抖,不过对比没减震的支架效果好些。防盗螺丝得上听老车友说丢了不是一个来个手机支架了,海鲜市场有没底座的支架卖,估计也是顺来的。 8.射灯,原厂大灯晚上近光只有一条影响路上行驶安全,考虑改大灯后看摩托车不都是射灯,那就射灯好了,一定要买大牌子,杂牌一开亮 慢慢的就暗了,射程不远,晚上要是跑远路的还是得用大牌子的射灯!安装支架比较丑,朋友帮我氩弧焊304的不锈钢。射灯走线可以不用拆油箱。
#寻找我的挡泥板我的挡泥板,给他买的是新款维多利亚150si莫兰迪青配色。这个颜色觉得比石油版花更耐看,也更适合女生。提车当天试驾后感觉后减震太硬了。观察后发现实际是减震太软,导致容易触底。导致的问题。 对于前减震,目前改动比较局限,只有换减震弹簧,换减震油。 后减震选择就比较多了。对于这个车,主要就是市区代步。买菜接送孩子用的。没必要买太贵的。适合的就是最好的。最终选择换了川南的减震。效果也是非常满意,达到了预期效果。非常不错。 其他外观上的改件就是常规的,前面加了书包架,前挡风。后面改了货架装了异星人的箱子。税牌,贴纸之类的装饰件上车后。整体还算比较协调。 我的挡泥板也非常喜欢这个车,改装后,更是非常特别。 这样的小车车还是很不错的。维多利亚新款这个车,还是很推荐的。从街上看到很多维多利亚,也反应出来。这个车也得到了车主们的认可。
#我的单车分享分享爱车买车经历: 咸鱼垃圾佬自组,捷安特tcr16年款车架(l码)+4700大套+105夹器+contact把组+scr2拆车轮组(后轮坏了更换了斯特拉King拆车轮)和捡来的坐管坐垫 这些三千出头,更换了维多利亚外胎和一些其他的最后应该花了三千七八,感觉是挺亲民的公路车价格了 使用感受就收二手还是要认真挑选,收到的东西第一时间检查质量问题比如说套件轮组啥的,除了轮收的问题非常大,后拨弹力螺丝莫名消失,其余东西都没有异常。特别是我的车架!保护做的非常好,原车主应该用了不短时间但是基本零划痕,保护的很好,而且大码的车架很难买到,蹲了很久。更换了新外胎路感很好,骑着爱车进藏只被铁丝炸爆过胎一次。车子全铝但也很轻了,总体的骑行感受还是非常不错滴~去年十月组好开始骑,车子陪我也将近一年了。变速调教好了之后一直很丝滑,刹车线换了一次,手感提升不少。里程数应该也不少了,进了藏之后车况可能小拉一手,回去更换传动系统。 题外话行李多还是别公路车进藏了,半快拆货架加驮包简直是小丑。路上有几段非常颠簸,比如红拉山,芒康县还有他周围,勾八觉巴山,拉乌山去如美镇的长下坡……货架经常松,驮包歪蹭轮不说,一颠起来还打轮子…差点小命不保。有一次直接把我辐条抽断了一根。轻装再考虑公路车啵~不过318路况确实差就是了,214路况还是不错滴。 贴一张车子美照(黑金的那个是俺的哦)