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电动车不戴头盔罚200
#晒晒我的摩托车我是去年6月份才考的D照，目前为止已经换了三辆车了，第一辆是雅马哈福颖，骑了1900公里，很喜欢雅马哈蓝芯发动机的哨声，很销魂啊！但是车有点小了，做为一个将近200斤的胖子，我觉得他跟着我有点委屈了，于是转给朋友了。第二辆是二手的本田190tr，车是很帅，骑着也很舒服，就是太不方便了，相比踏板，毫无载物能力，取个快递都没法拿，再说城里骑频繁换挡我的鞋也受不了，一个月废一双，没办法，骑了300公里赔了2000出了。第三辆是铃木的uy，新车刚出磨合，作为新手的我就开始了人生第一趟摩旅，西安到兰州700公里，全程国道，早上6点出发，下午两点抵达平凉，兰州的两位好兄弟担心我一个人，他们骑着另外两个小踏板（一辆我卖出去的福颖和另一辆uy)，同时从兰州出发，在平凉集合一起向西行，终于抵达了兰州，一路上天很蓝，云很白，兰州的风景也很赞，牛肉面和手抓超过瘾，当然我的uy小踏板也很给力，一路60~80的速度，没有热衰，没有出任何状况，骑着也不累，作为一个开车快20年的老司机，在防御性驾驶的习惯下，虽然没有Abs，但是刹车也足够用了。从拿照到现在刚好骑了一年的车，唯一的一次摔车，也是因为被一辆货拉拉恶意别车，还好护具带的全，没有受伤，只是给我心爱的头盔留下了一个伤疤，好想修复它，同时也希望车友们互相理解互相关爱，四轮和两轮和谐相处
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
#晒晒我的摩托车一辆像电动车的小摩托，它非常小巧但是动力十足。城市通勤+跑山利器我觉得非他莫属了。现在国内摩托车市场经过几年的发展150级别的踏板摩托比前几年的配置那是高多了，比如，脉冲点火，无钥匙启动，ABS等。选择Drg 150的理由其实很简单，车小操控好，150排量免购置税，三阳的质量还可以，毕竟不是杂牌子。几千公里下来，基本上感觉还可以，符合这个车的定位以及它的价格，喜欢操控的人我觉得可以首先考虑。不好的地方，油耗特别不稳定，尤其是冬天，震动和声音都比较大，原厂车有几个地方有共振，需要自己动手解决，马桶比较小，毕竟造型决定，也正是因为造型，无法装尾箱。坐姿比较战斗，动力说来就来。现在三阳出了DRG 150， 我觉得有些地方确实和158是没法比的，一个是做工，车把、轮毂仪表，都换了，前脸和外形基本没什么变化，改了油壶盖、换了以后外观小变化，刹车手感好点了，原厂轮胎跑山基本凑合够用，但是不敢压弯压得太低了。但是现在基本158的车型都绝版了，150可以平替，正常跑山代步没什么问题， 三阳150这款机子基本用在FNX、巡曳现在飞度上也是差不多是这个机器，排量够用，水冷四气门，发动机没什么问题，推荐改装就是那个仪表的风挡，为外观增添色彩，很多人都觉得像电动车，但是他可是一纯粹的摩托小钢炮。新手小白一枚自己乱配的头盔。换机油这款可以吗？
2023-07-08#晒晒我的摩托车春风动力新能源摩托车品牌极核电动摩托车，2022年首批用户使用一年，极核的初代产品，在设计之初就非常特色。但是毕竟是初代产品，还是存在一些不足，好在厂家经常进行售后升级，免费更换诸多有安全风险的配件。 先简单介绍一下这款车，春风极核ae8，最高续航190km，工况续航120km，最高时速接近110km/h，双69V32A电池，5kw中置电机，时速50km/h直线加速2.6S，马牌皮带，前制动布雷博单侧双活塞卡钳，后制动对向双活塞卡钳。标配版正新半热熔轮胎，5级可调减震，pu鞍坐垫，5寸LCD屏。高配配备博士abs系统，玛吉斯半热熔轮胎，阻尼可调后置减震，麋皮鞍坐垫，5寸彩屏。 ae8设计之初就是以300cc踏板摩托车的车架标准，设计的电动摩托车，奔着双百电动车设计的，百公里续航➕百公里时速。区别于其他常见电动车的轮毂电机，这个选择的是中置电机，在最优动力范围上更加宽范一些，不管是20km/h还是60km/h能耗基本在一个最优的范围内波动。相比较2022年市售的常见电动车，雅迪爱玛绿源台铃的充次电200续航的噱头，文字功底上极核没有太多宣传。只讲了190定速续航，120工况续航。实际使用时非暴力驾驶也也基本保持在120续航，运动模式下，激烈的启停方式，续航会明显下落，甚至只能高速跑65km就进入保护续航模式了。控制器电机拥有水冷一体系统，优秀的散热，给长时间高功率工作极大的放心，跑山上下坡可以轻松应对，补齐长距离续航短板会非常给力。 最显眼的是这个车的充电器，有ip68级防水不管是750W标准充还是1900W快充体积是一样的，实际上是个大块头足足有7.3kg重。0-100充电时间慢充6小时多充满，快充没测试过，理论时间是3个小时，但是散热不佳，有车友讨论天气高温时候充电器的最大功率上不去，天气低温时电池的最大功率上不去。车充电接口、电池接口都是春风单独设计开模制作的，两个接口不一样避免插错，但是却多开发了条线，进行充电器到电池的接口转换。5kw中置电机69V*32A弹夹式手提双电池，储备4.4度的电能，相比普通电动车多了太多。热心网友一直和九号电动顶配车进行对比，但是两款车定位不同，支持的技术也不太一样。春风动力强在有ktm共享更丰富的摩托车车架设计生产经验，九号强在新型网络实力强大的内部软件算法加上技术加持，这一点固件算法更新极核得继续深造，社交软件衔接继续努力。都在初级状态，跟常用的各个厂家手机系统平台还没有进一步深入对接，手机NFC解锁目前为止只和oppo的部分手机适配，失去市售的很多手机，腕表，手环的NFC适配，虽然很可惜，但是也防止了恶意nfc破解，在防盗上走的很稳健。这款车有三个配置的，标配无abs，标配+abs，高配+abs（彩屏轮胎减震都有所升级），售价1.7-2.3。 使用了一年，市区驾驶基本上有性能过剩，300以下踏板随便秒。百公里续航，在郊区郊游都可以满足，前提是目的地有提供充电的地方，这一点大部分农家乐都很乐意给提供充电。但是安全第一，还是控制好右手，按道路规定的时速驾驶。1.9米长的车体感觉也是150大踏板。
2023-07-08#晒晒我的摩托车本田ns125la／周末城郊好伙伴 ＃晒晒我的摩托车 带我去追日不落的小 la , 改装进行中： 防晒： 装上防晒手套和坐垫，更加适合夏日骑行。 装饰： 心爱的草莓熊和小恐龙。 收纳： 前置小挂包，方便手机，钥匙水杯的随手放，毕竟女孩子夏天的衣服是真的很少有口袋啊！！！ 后置箱还在挑选中，小伙伴有什么好看好用的箱箱一定记得给我推荐。 头盔： 目前是ls2的3/4盔 车险： 我太菜了，车损，盗抢，三责都买了，一定要安心骑行 选车史： 选车之前，看了很久很久，各种对比。原本想选仿赛或者巡航，感觉特别酷。连续试了好几辆后，综合个人情况。是实在挪不动太重的车子。 并且我们通勤，路边和车库车子都太多了，没办法保证一次性就把车挺正，有可能要拉下车屁股。150以上的车，实在是太为难女骑的瘦弱的胳膊了。 试驾了很多档位车： 换挡位也让我手忙脚乱，200米熄火三次。 后来又看到了大家推荐小 la ．看了改装。100出头的重量，6升的油箱。 125的排量，最重要的是一点也不喧哗的外星，和性价比。 坐桶还可以放我的Is2-3/4头盔， 这简直是梦中情车啊。 ◇说点什么… 收藏 分享
2023-07-08#晒晒我的摩托车今天说说我刚买的轻骑铃木丽梦125，这个车是在我们这边轻骑铃木官方店买的，老板送了简易头盔+原厂黄瓶SJ级5w40机油一瓶+送了不带透镜的LED大灯，裸车连后备箱带保险杠价格是6800元，不包括保险和上牌，自己搞的话上牌费用六十五元，保险一百六十元，如果找代办的话就是三百包牌，如果是上班族建议还是代办吧，自己去我就遇到了那天检测线没网的情况，生生等到下午五点下班也没能解决，白白耽误一天，第二天中午十一点总算办理完上户选号，可惜选号时所有号码都带“4”，可能想优先消耗其库存大无语。。。 车子已经骑了五百多公里，上山下坡砂石土路场景居多，目前感觉就是比较平顺，这发动机的振动也比较小，不过动力嘛就普普通通，买菜够用，激烈驾驶的话就算了 刹车因为媳妇想要白色车身，店里白色只有鼓刹版现车，所以也就买了鼓刹版本，现在骑下来感觉鼓刹比较软，信心不足，还是建议加两百上碟刹版 储物空间方面，前面有开放式储物口，容积放下一般饮料没问题，比较方便。前面还设置了一个手机储物槽，配合手机充电口很实用。马桶空间不大，放个半盔只能，尾箱可以放四分之三盔和手套还有护膝，总体够用。目前主要携带物品就是俩半盔+雨衣 缺点目前觉得就是之前同价位的瑞梦上折叠后脚踏丽梦减配了，这点很不好，差评 手册建议使用sj或sg级的10W-40机油，目前油耗粗算在1.9L/100km左右，5L油箱，有大佬讲从满箱油跑到空能跑240公里，跟前加油站不多，我还没敢这么试过，粗算估摸续航也能有个200公里
2023-07-08- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-07
#晒晒我的摩托车摩托车已经跑了5000公里了，洗白白还是很好看的，省油省心，拧上钥匙就能走，一次也没有给我丢路上，郊区上班通勤利器，动力确实不高，只能和125踏板一起玩，哈哈，自己加了尾箱，丑就丑吧，头盔需要有地方放，背包太难受了，油耗问题，上次加油做了测试，跑到了374，油表最后一格开始闪，然后找地方加油，大概400是绝对没问题的，大撑，尾架，护手射灯，啥的也加了，洗链条很方便，马上跑一年了，整体来说挺适合我的，动力80内还可以，反正我也跑不快，安全第一，只要自己觉得满意，那就能压住想换车的心，等再开一年，我估计会换个踏板骑，因为太懒了吧，ԅ(¯ㅂ¯ԅ)，对了，这个轮胎，在有水或者白线的时候，一定不要太快，轮胎很滑，后轮还没有ABS，特别是刚洒水或者刚下雨的路面，切记谨慎慢行，跑不快就慢慢跑，又不是赶时间，安全放首位，我就是当成大电动车骑的，欢迎买车和没买车的多多留言交流，多多点赞，之前帖子也把改装的和行车记录仪教程发了，共勉，记得点赞啊
2023-07-07- 2023-07-07
#晒晒我的摩托车1.仪表异响，转数共振区较大。 2.链条异响，可以后续改装猛虫套件改善效果不错 3.想要低扭有力，狂拉高转。 4.排气管太爱生锈了。 5.一档换空挡的时候停下来不好换。二档换空挡需要轻轻点一下。看习惯基本上骑个200多公里都能找准 6.油表显示不是很准确，还有三分之一的油就开始闪了。 7.油耗的话我骑的中规中矩，满油能跑350+公里吧 装上三箱以后整体外观非常协调，车头灯眉的设计很有高级感 动力对于250级别来说完全够用，可以做一些简单的特技动作和轻度越野 前后abs和倒立前叉的配置，加上象牌轮胎，弯道和紧急制动表现都很不错 坐姿舒适，手脚都配有减震 车子已经骑了几年了，里程刚过万，虽然不算多，但本人也是换了几个车了，相比大排量外观紧凑，车体不算太大，排量适中不是那种一把油就收不住的，而且城市里能和电动车一起走窄路，坐姿舒适，操控灵活，通勤很方便，配上尾箱外观也很协调。 油箱比较大，上班出行不需要经常加了，装上边箱可以出远门摩旅。车灯亮度充足，原厂带透镜的，基本不需要改灯，摩旅加对一般的射灯就很OK了。 abs比较灵敏，好几次因出租车急停急刹过，没有侧滑或者甩尾，都是紧贴着出租停下的，安全落地
2023-07-06- 2023-07-06
- 2023-07-05
#晒晒我的摩托车，去年4月买的车，作为第一辆车没骑多久发了个评论，很多人说我小白或者每个1万公里不要硬吹。 现在刚好1年，骑了四千多公里，刚交完交强险和车船税共计200多点。我就来客观给大家讲一下我这台车的感受。 噪音：整体来说，目前骑行过程中没有明显异响，转速拉倒6000以上也听不到车壳共振的响声。不带头盔骑除去风噪和排气可以听到的声音有三种，油泵泵油的声音，比较小的链条声音，还有偶尔的发动机气门声音。带上头盔就很安静了。 先说缺点：目前我不满意的地方有以下几点。 1.我不喜欢拉太高转速，所以这车前两档的速度比较低，经常一二档干吼不走的感觉，人多时让我很尴尬。 2.后避震贼拉硬，感觉和没有一样。 3.发动机故障灯偶尔会亮，我知道是氧传感器的问题，我也没有理会，但是看着不舒服，后来我终于买了两根传感器，结果跑了一趟小长途灯没了，我就一直没换。 4.冷车启动发动机运行声音特别好，但是有时骑行太久，或天气太热发动机的气门声音就很大，停一阵，冷下来就又恢复了平静。 5.龙头相对操控好的车子比较重，后台宽度大，导致车辆操控会差一些。摩擦力大的地面原地都有点掰不动龙头，我是该说轮胎抓地好呢还是什么呢。 6.车有点重，估计加完油得有190多公斤了。 其他：快排只能升档我有的时候会用有的时候不用，并不像其他人说的多余不好用，那是因为没调好，调整好了还是很方便的，只是我自己习惯捏离合换挡，只有特殊情况会使用快排。 再说有点 1.价格便宜的双缸国产GSX，振动简直了，不能说特别牛吧，但至少档位上去后5000转以下你不太能感到振动。 2.不错的外观，外观总体看上去挺漂亮，就是车头特定角度看起来有点大，像大头儿子，车身也很协调。整车大小要比大多数250仿赛大一些，加上粗壮的后胎，虽然降低了操控，但是提升了颜值。看上去就很壮实，换个加高风挡会更酷。3.质量过关，漏油渗油我从来没遇到，除了保养没进过维修店，是个车就会有毛病，可能我还没遇到，但是综合对比真的比某些国产大厂强。 再说说和其他车子的对比。我之前有段时间想换400左右排量的车。然后就去试了二手qj350和一辆cbr400r。我想说同样公里输的旧车，qj350真是太糟糕了，感觉车把像是比魅影小或者更低可能，转向让我感到很不舒服，另外车头风挡的位置异响很大，我特么一点火就开始响，转速拉一拉更响，整车除了声浪好听，动力好一些，是真不如我自己起的魅影。 cbr400r就不一样了，各种感受完胜魅影，相比250动力好，转向和车身都很灵巧。而且骑上去的感觉就很舒服，发动机运行声音也很好，声浪到时和魅影差不太多。当时真的要是一冲动就换了。后来仔细想想这车等等二手可能能会更划算，试过QJ后让我对魅影的信心又增加了哈哈，所以觉得暂时又不想换了。目前的心理是在骑一年，然后根据公里数以6～7千的价格处理掉这样子。
2023-07-05#晒晒我的摩托车自从四月底选好车牌号，我就一直在期待车牌的到来。毕竟摩托有了车牌才能骑出去嘛。 没想到，这一等，就等了半个多月...... 皇天不负有心人（给12123打电话催办了一下制牌进度），我拿到了我的车牌，当天下午把车牌安装上去了。同时轮胎也带去修车行换上了（买的米其林的，换胎30，回收我的原厂胎给我55，最后倒挣25回来了），头盔也有了，一切准备就绪？不，我的心情还没整理好。 下周一，我郑重的拿起孤单的一把钥匙（另一个备份钥匙和钥匙编号取下放家里啦，这样能避免同时丢失），戴上头盔，来到了巧格面前。 心里有个声音在问我：你准备好了么？面对陌生的摩托，陌生的速度与风，陌生的握感与震动，陌生的前路...... “我准备好了！面对疾风吧！”点火，出发！ 一恍半个月过去了，每天上下班无法满足我了，我开始琢磨去感受别的路上的风。去西部长青平台吧！那里有公路咖啡的李哥在摆摊，有小凳子小桌子咖啡冷饮！ 说走就走，但我不认路呀大胆询问踏板群的群友们，有一位车友自告奋勇，说带我去。他也是巧格哎！我穿戴好装备出发了。 原以为会是顺利的会师，没想到激动之下，指北为南，我跑反了！当时牛牛听着狗叫越来越远，对我能不能找到他不抱希望了最后是他找到了我。 说起骑行体验，那绝对很棒啊！周围的电动车，没有一个能与我有一拧之力！（哈哈哈早高峰我在电动车队里，因为早高峰在汽车队的话容易被挤）就是每次过坑过减震带，我得动用我的大腿和小腿力量，让屁股悬空在车座上这也是我下一步想改进的地方——增厚坐垫！由于公司楼下停车的地方在树下，所以不用担心车座被晒烫，因此没有考虑防晒的东西。 现在骑行一个多月了，跑了有快一千二百公里了，换胎后下雨和急刹车只有碰到白线会摆动，其他时候真的超级安全！ 最后奉劝买巧格的帅哥美女们一句话：换胎一定要尽早！莫等摔车再悔恨！ （照片真的尽力啦！没有摄影师只有闺蜜给拍了两张静态照片）
2023-07-05- 2023-07-05
- 2023-07-05
- 2023-07-05
#深蓝SL03增程版将推入门车型💥如果你想要买一辆外观好看、动力充沛、配置丰富的家用轿车，那么SI03绝对吊打同价位的合资车 🌟SI03增程版上绿牌免购置税有价格优势,同价位的蒙迪 360全都没有，而S103入门版就是顶配 🌟L2级辅助驾驶，安全配置、舒适性配置应有尽有，纯电续航200公里，市驱可以完全做到0油耗跑长途又增程模式 🌟1000 多公里的续航没有里程焦虑，1.5升增程器搭配后置电机，起步加速丝滑平顺，超过100公里之后超车依然有劲，动力比20T发动机还要充沛 作为家用车，S103在17万的价位中鹤立鸡群般的存在，当然了，前提是你没有合资车情怀，并且能够接受深蓝这个品牌和增程式电动车。
2023-07-05- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-04
- 2023-07-03
- 2023-07-03
阿贵艺车：电车加速快就一定代表性能好吗？
2023-07-02- 2023-07-01
- 2023-06-30
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