驭见不同
【定车零跑C11】几月前决定换车,目标SUV,第一个看的零跑C11,后陆续比亚迪宋PLUS、元PLUS、极狐阿尔法T、大众id4和6、埃安V Plus、深蓝S7、别克E5,最终还是选的零跑,主要因素是便宜,定的500舒享版,外加真皮舒适套装。 1、选的舒享版没选智享版,是觉得两者之间的相关差别对我个人用处不大,不值1.4w。 *自动驾驶:个人感觉不够成熟,即使带此功能,也不见得会频繁使用,偶尔用几次不值当加钱。 *日间行车灯、车内氛围灯、隐藏门把手、车顶行李架:完全不在意。 *面部识别,座椅记忆:就自己开,不涉及多人,没啥影响。 *手机无线充电:放个充电宝替代吧。 *行李厢外接电源:开车那么多年,还没遇上过这需求。 *内置行车记录仪:就这个我比较在意,为啥不标配呢,多加几百也没事。自己安装还得走线,销售说可以隐藏的较好,但问具体如何操作,也不太清楚,让到时找个汽车维修店之类问问。虽然在意也没必要为这多加1.4w。 2、选的500续航未选650,一个是舒享版只有500,650就是智享版了。很少长途,旧车400km续航也没遇上特别补能问题,此次500够了,而且充电速度比旧车快很多,遇长途,开个300km,刚好休息半来小时充个电。 3、选装5000元的真皮舒适套装,含座椅通风和加热等,我个人不太想要,但老婆强烈要,再加上有2000的选装优惠,实际3000元,那就要了吧。 申请的免息贷款,后面就是等车了,销售说预计一个来月,期待。
常州零跑车友俱乐部
6月16日,2023(第二十七届)粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会,于深圳会展中心(福田)正式开幕。作为粤港澳大湾区汽车产业交流盛会,本届展会以“先行向未来”为主题,吸引了约200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业或组织机构参与,为凝聚高质量发展产业和拉动市场合力。 此次车展,零跑汽车以“选车看零跑 参考有价值”为主题,携旗下2023款C01、C11纯电、C11增程、T03主力车型登陆粤港澳大湾区车展,打造“最适合广东人逛的粤式展台”。零跑汽车从5月份以来,销量一直都领跑在前,稳居新势力汽车销售榜前三,5月份国内共计交付新车12058台,床下今年来的新高。其中C 系列交付 10000+ 台,C11 车系交付 7100+ 台,双创历史新高,有力渗透 15-20 万级大众化新能源市场,以成本定价优势尽显。6月开端继续保持3000台以上的周交付量。 作为造车新势力,零跑汽车是业内少有的具有自主研发能力的智能电动汽车生产企业,打造更具智能互联、智能造车、智能服务、智能动力、智能座舱和智能驾驶等特性的产品。接下来,我更加期待新款B系列车型亮相车型,相信零跑会越来越好,更上一层楼!
吴琪华Qihuawu
个人购新能源车考虑以下几个因素排序: 1. 使用场景 2. 购车价格 3. 驾驶安全 4. 续航里程 5. 驾驶体验 6. 乘座舒适 7. 品牌价值 8. 车主服务 9. 二手保值 10. 其他因素 其中一些因素没长时间驾驶不好评论,等过了2万公里后会再来补充。 【使用场景】 因为已经有一辆油车,平日使用基本是白天给父母接送宝宝和城市代步,另外就是补充下班后自己去吃饭健身娱乐,所以选择微型,便宜的; 【购车价格】 决定全落地绝不超过10万,咨询了下,基本落地再8.6万内; 【驾驶安全】 看了下,微型车就零跑有中配主副驾双气囊,另外后座基本不坐人,道路驾驶追尾可以吸收冲击力; 【续航里程】 试驾了五菱/熊猫/糯玉米/零跑,最后选择零跑,就因为零跑的400公里续航及价格,还配有慢/快充双口; 【驾驶体验】 试驾时候绕城市环线跑了1/4,最高速度可以达到98km/h,较为满意,403续航版本的电机功率高,提速比较满意,续航200和300的版本,提速太慢,其他体验等2万公里再来评价; 【乘坐舒适】 毕竟10万的车,不考虑后座舒适度了,主要考虑主驾和副驾,试驾过后,感觉空间还行,特别是驾驶位搁左脚的比其他微型车舒服,其他体验等2万公里再来评价; 【 品牌价值】 有一说一,品牌价值零跑目前在微型车里不如五菱,另外设计美感是真的差,但我这方面完全不介意,如果能再便宜些,设计的再看看我都能忍,我针对的就是宝骏KiWi; 【车主服务】 等2万公里再来评价; 【二手保值】 看到目前二手市场存在少量的零跑T03,403续航版本再6万,还算保值吧,但这车个人不考虑更换,经济条件好了,当代步车,经济条件不好,家里也肯定先卖掉那辆更贵的车; 【其他因素】 等2万公里再来评价。 以上是我选零跑 T03 续航403 乞丐版的原因。
Leo煜
深蓝S7发布了,发布价格比之前的要低,所以我也很纠结,不过自己做了一些对比,最后还是选择了零跑C11,我主要看的就是增程版,因为家里没有充电桩,偶尔还有长途需求。 个人见解: 深蓝S7 200MAX对比的应该是零跑C11 285舒享,深蓝16.98,零跑16.58,深蓝贵4000块,如果零跑加装5000包的话,优惠2000,算是基本打平吧。 深蓝优势:品牌优势,1.5L四缸发动机(不过我觉得和东安1.2T各有优势),送充电桩(2500元),外放电,L2驾驶,主动安全预警,并线辅助,车道居中,疲劳驾驶提示,前驻车雷达,透明影像, L2级辅助驾驶,电动记忆后尾门,蓝牙钥匙,nfc钥匙,全车无钥匙进入,Ar-hud抬头显示,行车记录仪,40w手机无线充电,座椅通风,座椅加热,座椅记忆,老板键,多两个扬声器,日间行车灯,自适应远近车灯,外后视镜加热记忆后翻,多层隔音玻璃,双区空调。 零跑优势:续航更长285,三元锂电成本更高,后排空间打,扭矩、功率大,底盘双叉臂悬挂,三块屏。 说说我选C11 增程的理由吧。一是买电车主要还是看大件,电池续航是最主要的,电车的一半以上成本是电池,所以我相对倾向零跑285 三元锂。二是外形,深蓝有点过于年轻化,对于我这种马上奔四的人,感觉还是零跑圆润稳重更适合一些,不过这个就是仁者见仁智者见智了。三是车内一块屏,我确实接受不了,我个人近视,看HUD非常不适应。 四就是底盘了,我试驾C11的时候感觉底盘做的很好。不过我没试驾过深蓝,不做过多评价。 不过深蓝S7发布确实让我纠结了,最后扪心自问自己到底要的是什么,如果你想要续航,那你就要舍弃其他一些配置,鱼与熊掌不可兼得啊。
王先森Turbo
凭什么位居新势力销量第二?体验零跑C11增程版!
纳什接班人拉石
提问本来看网上测评挺倾向零跑,今天带老婆试驾了22款C11纯电(23款没有试驾车),简单说一下不如预期,坐副驾的时候加速转向感觉都挺明显的,老婆坐后面感觉更明显,觉得晕,换我开的时候,我平时开车都是很平稳的不激进,开零跑的时候感觉加速和变道的时候车身有些晃,心里很没底,转弯刹车的时候感觉还好,但老婆说我开的时候也有点晕;后来去对面试了e5,感觉明显好多了,速度比零跑更快的时候也觉得很稳,变道转弯刹车也很稳,尺寸和零跑差不多,老婆在后面也感觉不晕,不知道是不是22款的原因,销售说23款会好一点,有没有了解的老哥交流分享一下
海边的雷公马
🏝很快就假期余额不足了,得抓住小尾巴,与二三好友来一场说走就走的海边露营。要做到说走就走,还是得看零跑C11的能耐了😎。 🏝事发突然,我下午二点才接到邀约。不过作为滨海城市的海口,确定一个完美的海边露营地拢共需要三步。第一步,打开高德地图,切换图层为卫星地图。第二步,沿着海岸线看看,选择植被茂盛并且有道路直通海边的地方。第三步,选择地点附近的地标建筑,查看指南详细介绍确定即可😜。这次决定去江东区十里金滩旁边的北洋港妈祖庙。选择车辆能直达很重要哦!下一步会说。 🏝接着就轮到零跑C11大显身手了。这次不需要过夜,所以只需要携带庇护装备和厨房装备,天幕、露营桌椅、烧烤炉、卡式炉、烤盘、露营车、氛围灯串都是必须携带,最重要的还是下面二位便携式水箱和车载冰箱,全部装备一车搞定😍。这次露营附近没有设施,20升的便携式水箱可以满足五六人的用水需求。车载冰箱可以保障你在海边也可以享受冰淇淋和冻饮哦!这是需要零跑C11能够开到海边的原因之一。 🏝需要零跑C11的另一个原因,就是可以依托搭建车边帐😝。定制车边帐篷动辄几千大洋,其实只需要二个吸盘和天幕一样可以DIY一个哟。首先将根据六角天幕长度,在零跑C11车顶和前备箱盖上两点用吸盘加挂钩固定,然后用天幕杆撑起其他四点即可,零跑C11车高1675mm刚刚好。 🏝接着就轮到车载冰箱发挥了,可以直接连接零跑C11后备箱的12V电源,仅55W的功率可以保持负18℃的冷冻温度,加上25L的存储容量。冰淇淋、冰阔落你值得拥有,食材水果也更新鲜😍❗️ 🏝接着就是享受海边BBQ的悠闲时光。下午刚下过一阵急雨,空气清新,海风拂面,少了一丝盐气。远眺海瑞大桥,夜间灯光亮起仿佛一条巨龙横卧海上。近前都是喧闹的人群,戏水玩沙,浅饮小炙,一派人间烟火气。露营地正搭在妈祖庙前,背靠妈祖雕像,可以说我的后台很硬了😎。兴尽而归,不要留下任何垃圾,轻轻地走不带走一片云彩🤩❗️零跑C11在连续四个小时的露营模式,其中二小时开启空调,仅消耗10公里续航,行车平均电耗始终维持11+kwh,整体续航达成率在使用空调车载冰箱情况下,依然有88%的续航达成率,表现十分优秀优秀,期待下一次露营。
CYL电车露营
之前买银河L7,小鹏G6退了 昨天去体验比亚迪。因为比亚迪有饭恰 直接下定了宋plus dmi 蹭完饭隔壁零跑看看c11 卧槽,这么香。。。纯电版,奔驰内饰,3秒多零百,四驱,七百多公里纯电续航。。。顶配还只要20来万 我都有把宋plus退了换零跑c11了😂😂 无奈比亚迪4s服务太好,买了车之后可以混吃混喝免费充电洗车。。。 所以零跑c11我就计划当下一台车吧。。。
安逸风筝9k8
从3月份选车,到下单。中间经历了很多,试驾过大狗二代,银河L7,枭龙MAX,宋pro.宋plus,最后还是选了零跑。希望零跑值得我们的期待,
加速跑中的蜗牛
说一个题外话吧,也算给20万,还有以后的20万添砖加瓦。零跑APP绑定问题,我是6.9提车,一直绑定不上,和销售,售后交付沟通很多次没办法,说他们那都是正常的。结果今早打了个400电话,她无意中说了句可以退出账号后,再试试。我一想对啊,趁着上牌去,试了试,结果绑定成功了,中间那个变成了爱车。可以不用带钥匙了,直接手机解锁车,太方便了。最喜欢也是这个功能了,以前老是忘带钥匙,走到车那或者地库,才发现没带钥匙。还要上楼或者回办公室拿钥匙,太费劲了。有了这个就好了,只要手机不忘带,车就随时用。
用户6096826524609
提问零跑t03智享和海鸥400续航选哪个兄弟们
欣哥聊电车
诚睿新能源二手车 【车辆信息】零跑t03 【上牌时间】2021年9月 【续航里程】403公里 【使用里程】2.9万公里 【质保时间】享受原厂质保 【车辆信息】个人一手车,非营运,车辆无事故,支持快慢充,本市外地均可上牌,支持贷款。
我糖尿病我女朋友蛀牙
零跑蜡烛大灯想改但是怕改了影响三电质保到时候扯皮就麻烦了,有老哥改过吗咨询过400吗
Don
提问问下大家零跑 c11 增程版和理想 l8 对比如何?本人所在城市没有零跑店,只试驾过理想,想问问大家二者有什么大的差别?质感真的差距很大吗?
热心市民马三皮
上次说零跑桌下老头发力,月销量突破了1w 没想到这个月竟然还能维持的住 维持得住就算了,销量怎么就不声不响的突破20w了 零跑,你加油,现在我是二十万分之一,你努把力,我争取成为二十万分之二或者之三
小白
6月第三周中国新能源汽车新势力品牌销量出来了,相比第二周,理想略有下降,到8千台以下了。但是排名第二的零跑增长势头依旧猛,达到3100台,比六月第二周多了100台。零跑增势猛劲不减啊~应该是从五月份开始,零跑就持续把持周度销量第二的位置了。C系列车型口碑真是不赖,最近粤港澳大湾区车展,听说C系列车型备受好评,体验的人都排长队了。就C01来说,我身边亲戚朋友中就有两人买这车了,而且评价都还可以。零跑口碑真是打出来了~看着吧,零跑应该会越来越有名的~
一叶孤舟望北江
6.1-6.18总和理想第一真的强,零跑第二稳稳的,蔚来开始追了,小鹏需努力
电动车指北
6月12-6月18日一周新势力上险量: 理想确实牛,每日交付过千 零跑第二,维持在3千多辆的规模,但零跑本身没啥毛利,销量还需要拉升一个台阶 腾势第三,0.24万辆 蔚来第四,0.20万辆,量还是不够啊,产能还是有问题 魏牌 0.17万辆,还算可以了 问界0.11万,感觉目前产品端比较疲软了,等年底M9上市吧 另外榜单的前三名都是能够“烧油”的,纯电还是太难了
车主指南
【零跑汽车达成20万台交付量】2023年6月20日,零跑汽车官方微博发布消息称:零跑汽车20万台交付达成! 目前零跑汽车在售车型共有3款,分别是微型车零跑T03(5.99-9.95万元)、中型SUV零跑C11(14.98-23.98万元)、中大型轿车零跑C01(14.98-28.68万元),大家觉得这样的成绩算好吗?
电电来了呀
零跑汽车交付第20万台车。从去年6月29日,10万下线,今年6月20突破20万,这一年多来零跑经历了很多改变,价格体系重新梳理、双动力体系切换、主力车型从T03过度到C系列、渠道放权、…… 不过这一切在我看来还仅仅是及格而已,供应链和产能瓶颈仍未突破,成长空间依然巨大。
麦兜响当当
恭喜零跑达成 200000 台的里程碑,再接再厉稳住新势力第一梯队。
重庆购车用户
选车半个月,陆续试驾比亚迪宋p,长城哈弗枭龙max,银河l7,零跑车。最终定了零跑?原因如下 一,空间轴距大,后排位置宽。同级别枭龙内饰是越看越拉胯。0银河内饰还行,但是空间和内饰非真皮,又让我退让了0 二,增程版比插混更具有操作性 三,续航里程180刚好,每天出行基本不用油。但是插混续航太少,冬天还有打折。 四,零跑车内外饰很漂亮,乘坐感很好,加个包有按摩什么的同等价位何乐而不为呢。 五,个人最后定了之后才觉得,零跑这个名字很符合我现在的状态,重零开始奔跑,一切归零,一切都是崭新的。不管前面做了什么,是成功或者失败,零跑吧,跟着他一起奔跑。 六,宋p外观确实太普遍了,而且悬挂梁确实被吐槽太多,试驾过后,虽然有优点,但是不足以让我购买他。银河最开始也觉得不错,但是想起没有盲定6000的优惠,性价比有点差,还不如零跑加包,享受更好的舒适感,毕竟该有的大部分这辆车都有。 七,枭龙max四驱的卖点最开始有吸引到我,但是试驾后发现如果90%的时间都在城市伐步开,貌似真没有多大的功效,最后结合其他优势他就没得了。 后面两张图是网图,为了加精,分享给更多还在犹豫定车的朋友们。各位有什么意见和观点呢,都可以的分享一下用车过程的遇到的问题哦。 第一次发文,有不足和欠考虑的地方,恳请各位朋友嘴上留情哦。可以喷车,别喷我。作文水平有限。
凯旋开零跑
这是我提车后的第二箱快充电,90%充了 478,经济模式城区正常行驶开空调,西安温度30左右,跑了340公里,续航达成率7.1折,黄金有教没练成基本还算满意! 重点是,这一箱我跑出了底板电,差一点就趴窝! 当时电量剩余40公里,要跑18公里拥堵,表显到达剩余24公里,过段开启省电模式关闭空调,最终18公里的路只用了5公里的预计电耗,中途预计里程归零,能耗显示归零,车辆提示马上停车…最终到达充电时,电池显示 4%! 总结:底板电表显稳如老狗,值得信懒放心开!
捷鑫隆汽车服务有限公
新到: 22年5月 22款零跑T03 续航403 小姐姐一手 6000公里 准新车一台,代步接娃上
奶油不甜呀
零跑C01 AEB测试第二次~(安全测试,开车别分心)两位C11车主以35码刹住了,他们表现不错
越狱兔5
提问请问车友大哥们,零跑C11纯电智享版和舒享版 是不是电池厂家不一样,智享用二线品牌的,舒享用的三线品牌 ,智享的电池尽跑一些