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ns125la马桶全盔

WzSh
1年1万6，城市通勤还得是踏板车
车型：本田PCX 160 价格：22999 安利理由： 1、车型：踏板市区通勤无敌，如果你跟我一样是在城市里上下班代步，并且有不短的路程的话，真心建议你一步到位，选择一台靠谱的踏板，真的可以少走很多弯路； 2、品牌：本田大翅膀的信仰加成无需多说了吧，日本御三家，本田的产品线还是比较丰富的，产品做工和品质把控也非常可靠。骑了1年多，一万六千多公里，不算少了，基本没出过问题； 3、配置：虽然没有后轮ABS饱受诟病，但还在有TSC作为补偿。不是雨天急刹车问题不算太大。启停功能也很好用，马桶很大，能放下全盔，我很满意了。 4、颜值：这个虽然见仁见智，但相对于豪爵逆向研发的那一款来说，确实还是要漂亮很多，最终选择了白色版，不耐脏，但很亮眼，漆水做得很好。如果想在城市通勤一步到位，真心建议2W价位，无脑入PCX。
2023-06-26
走钢丝的猪
长城M4车主·车龄12年
光阳如新RksX150提车分享
大家好，我是一个摩托车小白，这是我买的第一辆摩托车，光阳RKS150。这是一款跨界踏板摩托车，也就是说它既有踏板车的方便和省油，又有跨骑车的外形和动力。我买这款车的原因是因为它看起来很帅气，而且价格也不贵，我买的时候是1.88万元，现在可能有些优惠了。光阳RKS150的外观很有运动感，车头有一个鹰嘴和风挡，可以保护我免受风沙的打击。车身的线条很锐利，有黑色、红色和白色三种颜色可选，我选的是黑色的，感觉很酷。整车都是LED灯，晚上开起来很亮，也很安全。光阳RKS150的动力也很不错，它用的是149mL四气门电喷水冷发动机，听起来很高级，其实就是说它的排量比较大，油门比较灵敏，加速比较快。它的最大功率是11.02kW，最大扭矩是13.2N·m，我不太懂这些数字是什么意思，但是我试过0到50Km/h只要4.2秒就可以了，感觉很爽。它的极速我没有试过，因为我怕被罚款或者出事故，但是网上说可以达到130Km/h左右，对于我这样的新手来说已经足够了。光阳RKS150的配置也很丰富，它有博世ABS+前浮动碟刹车系统，就是说它的刹车很好，不会出现抱死或者打滑的情况。它还有液晶仪表盘，可以显示速度、转速、油量、里程等信息，还有一个USB接口可以给手机充电。它还有Smart Key感应式钥匙系统，就是说我不用拿出钥匙就可以启动或者锁车，很方便。它的座垫也很舒服，用的是高弹材质，坐起来很柔软。光阳RKS150的骑行感也很舒适，它的座高是785mm，离地间隙是165mm，对于我这样身高180cm的人来说，骑起来很合适。它在不平的路面上也能轻松通过，不会觉得颠簸。它的马桶也很大，可以放下一个全盔和一些零碎的东西。它的油耗也不高，大概3.0L/100km左右，我平时在城市里通勤，一个月的油钱也不多。总之，我觉得光阳RKS150是一款非常适合新手小白的摩托车，它既有踏板车的优点，又有跨骑车的特色。它既可以在城市里通勤代步，又可以在周末带上朋友或者女朋友去短途旅游。如果你也想买一辆摩托车体验一下骑行的乐趣，那么光阳RKS150绝对是一个不错的选择。
2023-06-26
元元8593
新手摩友往看这新大洲本田ne125la
外观上NS125LA属于简约风格，灰色车身并没有太多的线条设计，整车时刻在突现圆润的复古设计，圆形的LED大灯，倒U型的LED尾灯辨识度不错，整体性较好的灰色罩版，与白边轮毂的设计，更突出简单而又简约的风格，属于耐看型。值得一提的是，NS125LA依旧采用了裂行上面那套Smart key智能钥匙系统，由于油箱设置在马桶内部的缘故，免去了无钥匙旋钮单独的油箱开关，旋钮到SEAT位，按下即可打开坐垫。油箱还是6L的容积，座桶的空间不算大，最多可以放小点的四分之三盔。动力体验这台NS125LA的发动机最大功率6.6kw/7500rpm，最大扭矩9.87N.m/6000rpm爆发，没错这个动力参数和之前我们测试的NS125D，是一样的。封闭路面测得，表头极速显示为96km/h，未能破百，同时实际P-box显示极速为85km/h，反复多次，（车手177cm，73kg）测得0到80km/h最好成绩为14.9s（体重轻50斤的三七同学为12.5秒），0到60km/h的最好成绩为6.7s，可以看出在日常使用中0到60km/h的提速还是很迅速的，60km/h到80km/h之间速度攀升变缓，而在80km/h以上，NS125LA就和其他125踏板一样变得迟缓了。这个动力，作为一款复古踏板来看，完全足够了，满足日常通勤和周末短途郊游。制动体验制动数据方面NS125LA表现的中规中矩，前碟后鼓的刹车配置，配合CBS的配置，应对日常使用是没什么问题的。在多次反复制动后，测得60km/h至0的最好成绩为14.1m，30km/h至0的最好成绩为3.7m。制动数据表现很惊艳，这是因为没有ABS反而将制动力发挥到了极致，当然这是技巧加上多次测试的结果，紧急情况下是做不到的。在60km/h至0的紧急制动测试时，后轮抱死会出现轻度甩尾状况，此时需要把住龙头保持车身直线，一般不会出现危险，但如果是转弯时切勿大力制动。总结总结来看，销售市场的火爆也充分显示了NS125LA作为复古踏板的颜值魅力，突出的优点是轻便好骑、0-80的优秀提速性能，以及没什么明显短板，加上还不错的配置（无钥匙启动、LED光源、CBS制动），11900元适中的价格，这些优势要素的组合，让这辆合资本田125复古踏板成为当下的热销车型。
2023-06-15
宗野萌的蛋挞边边
ns125la 不容错过的好车
125la 是一款便携、省油、灵活的城市代步工具。相比传统挂档摩托车，它体积更小、外观更好看、污染更少。所以被市场十分认可。本田 ns125la 采用125cc发动机，最高时速在85km/h左右，在城市快速路也可以游刃有余，其小巧的车身和踏板设计，使其骑行起来更为灵活自如，可以在狭小的路段中穿梭。使其成为上班买菜首选。小拉具有非常低的油耗，一般情况下需要每百公里耗费2-3升油。这也是小拉热销的原因之一。小拉的制动系统为前盘后鼓，加持 cbs 联动刹车的情况下，制动效果非常可观，给行驶的过程里增加了一份安全。其次就是小拉的储物空间可谓非常大，小号的全盔和大号的半盔都可以放进坐桶里，可谓十分方便。总体来说不论是从外观、油耗、便捷程度来说，125 都是一辆值得安利的好摩托。
2023-06-15
花哥
新大洲本田改装
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA改装笔记我的本田NS125骑行一段时间后，各方面都令我满意，但是还是觉得储物空间太少了。坐桶放下头盔后就放不了其他的东西了，虽然脚踏处也能放些东西，但是总感觉不太安全，骑行安全最重要，看来还是需要增加一个大容量的尾箱，简单的改装开始了。首先我的原则是改装后一定要和我的车完美融合，不能太突兀，要整体协调。在网上寻找后，看到的这款铝合金尾箱就像是原厂定制的一样，和车身无缝连接，设计的太漂亮了，我一眼就相中它。45升里面的空间很大，全盔+雨衣+600ml矿泉水能够轻松放下，箱子里有内衬，放东西不怕磕碰，给了头盔最好的保护，上盖还有证件袋，方便放驾照等物品，而且还有海绵靠背，这样后面坐的人也可以舒舒服服的靠在后尾箱上，非常的实用。我还顺便买了配套的黑色铝合金尾架，尾箱和支架自己动手安装就可以。实物的做工手感非常好，对比价格远远的超过了我的预期。 1. 改装原因：尾箱增加储物空间 2. 选取配件：西雅途骑行装备本田NS125LA 45升红色尾箱黑色铝合金尾架 3. 配件价格：尾箱某多多售价528.2元尾架156.24元
2023-06-13
上进的饭团1L3
适合女生开的小车车🏍️
喜欢摩托很多年但一直没有机会骑，还好现在在一个不禁摩的城市上学，重庆。之前买了第一辆复古巡航，但是因为预算不够可能没有达到我对巡航车的要求，没多久就想卖掉了。各方面因素权衡之下决定先买个踏板，比较复古踏板是我喜欢摩托的起点。都说复古踏板的终极梦想是Vespa，没错。但Vespa的价格也是很多车友不能负担的，后期维修保养费用也是相当高，所以我选择本田信仰充值！从我提车到现在一个多月，可以观察到ns125la在市场上的保有量还是不错的，基本每天出门都能碰到la友。标准版的改装装饰空前很大，特别版的红色拉花也很好看，不想折腾自己装饰的朋友可以直接选择特别版。我因为喜欢黑白色调所以直接选择了白车，断断续续装饰了一个月左右，现在基本是饱和了。说到座高问题，我个人认为不是问题。本人女，身高160，骑起来完全无压力，靠前坐一点双脚实心着地，靠后一点就是半掌着地，但都很有安全感。还有提速，125的小排量踏板，我平时经常带人上坡，肯定不是动力强劲，但完全不用担心爬不上去大坡这种问题。城市代步选ns125la真的是没问题，目前骑行体验非常好。👍推荐给各位丫
2023-06-26
小丑丑7758522
三阳飞度、真的很不错！嘿嘿，路过帮忙点个
先上个人结论吧：这个价位相当满意，会是一辆长期持有的小车各位摩友好，虽然我刚提车一周，可是我已经选择了3个月了，也试驾了好几个车型，直至今日，我还为我这个决定感到高兴。去店里看车，对象一眼相中她，所以外形没的说（毕竟对象很挑剔的，嘿嘿）对比车型：当时我的预算在1.5w以内，所以综合来看主要对比了飞度四、本田ns125la，本田ns125la吸引我的是复古的外形，可是它的安全性及配置觉得…，有外无内，也放弃；最后看了飞度不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架配合的很不错，骑起来完全没有散的感觉，感觉比较紧促，最后选择他。选择它因为一、外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改回头率也很高。二、提速很快，市区代步动力完全够。三、水冷发动机，前后 ABS ，安全性比较好，外形完美！提车没多久，好多邻居都好奇地问这是电车还是油车，嘿嘿，我身高173，骑飞度感觉很和谐，一点不显小也不显得大，完美操控。不满意：第一，前减震跟后减震，都很软，单人单车都勉强，带个人的话更甚，非常影响骑行体验，不过减震决定更换了，做的改装。第二，油耗偏高，不过还好，毕竟车身自重在哪，第三，座桶空间偏小，最多放个小尺寸的四分之三盔和一副手套或者其他小东西。目前我并没有进行太多改装，手扶，前挡风，尾架，前书包架，不过已经很漂亮了。总的来说呢，如果你和我一样确实有代步需求，不追求激烈驾驶但是又对颜值方面有一定考虑完全可以选择这辆飞度四，对小姐姐也很友好，基本160以上都可以驾驭，操控也挺灵活的，保养一次也才四五十块钱，挺适合小白第一辆摩托车，总之值得推荐，有颜值，有安全，有内涵！改装空间大，真的太爱我的小墨绿小飞度了，哈哈，最后希望大家多多点赞，关注，有什么问题咱们评论区交流，在此谢过！
2023-06-22
嘟嘟赳赳爸
pcx160 骑行体验分享
在买了ns125d cm300之后入手的第三辆本田摩托先说选择pcx的初衷，125骑着方便，买菜驮水贼方便但就是通勤最快也就80了 cm300需要挂挡，带人也不方便，所以想选一个稍微大一点的踏板，对比了很多踏板车九妹巡弋150x 哈士奇 uhr等踏板子，最后老哥那里pcx来现货了当时看完就直接拿下了，这车第一眼看上去就是飒再看还是好看。颜值就不多说了分几个方面说一下这辆pcx 油耗，油耗两个多油 2.1-2.3 一箱油60左右能跑350公里没把油跑干过。储物空间坐桶可以放一顶大全盔再放一套雨衣手套基本就差不多了平常够用了发动机运行品质感觉还是非常好的也是我对比其他踏板之后觉得pcx的发动机还是很润声音也还行但我总觉得没有125的那个好听。震动抑制的还可以。 tc基本上没有用到过，可能是体重原因 pcx这款车大家骑行刹车的时候还要注意下前后刹车力度尽量不要急捏后刹后轮真的是会抱死前后刹车都用上如果后轮加上abs就完美了操控的话 pcx一绝，动力平顺骑车钻空啥的也是手拿把掐看来esp+的发动机技术还是很不错的。 pcx低速震动车壳子会有一些异响在高转速的时候车扶手的壳子也会有异响不过这些都被解决了买一些绒布胶车壳子打开把异响部位垫一层绒布问题完美解决。其实踏板大多都会有些异响但我这个处女座听着很烦 125也是自己动手解决异响的不知道咋拆的可以私信我我这人就喜欢找异响整它以上是 3000公里pcx骑行总结车价落地是两万五千多不到两万六。pcx综合素质还可以，以前需要等车加价啥的现在都不需要了，喜欢颜值的可以放心买，会有意外惊喜，考虑性价比配置的可以多研究研究对比一下。
2023-06-20
用户9456180917997
#摩托车改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA马里奥改装笔记新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元新大洲本田NS125LA本来颜值就非常出众，提车后它就是我最好的朋友，80年代出生的我最喜欢的马里奥大叔也来陪我每天上下班吧。我购买的这款贴纸给我非常亲切的感觉，颜色也和我的NS125非常搭配，贴上后整辆车都变得清新怡人，几块钱的成本太超值了。挡风是骑行时必备的，我选择了SPEED PARK的NS125专用风挡，它具有高清透明，不锈钢支架，无损安装等优点，材料是合成树脂的，可以自由调节高度，安装后流线型造型非常圆润，虽然材料是合成树脂的，但是能见度和透明性非常好，不仅能给我遮风挡雨，还不会影响我的视线，避免视线不好带来的安全隐患，给我的爱车也戴个帽子吧。这些小小的安装自己动手就解决了，有一套好的安装工具是必不可少的，因为他能让你更轻松的去改装保养你的爱车。 1. 改装原因：贴纸提高颜值风挡增加骑行实用性 2. 选取配件：铭胜车品贴纸 SPEED PARK NS125专用风挡透明33mm 3. 配件价格：贴纸某多多售价6.32元风挡98元
2023-06-13
拉菲小趴菜
CT250大平踏，有生活又有风的自由
之前都是开五星钻豹（电动车）的，接娃买菜方便，随着二公主也开始夜间补习回家，晚上接娃变成了三人行，小毛驴变得拥挤，新法规发布后，毫不犹豫报了驾校，顺利无2022年12月30日增驾成功，并预计21年3月份买了摩托车…… 增驾后就开始看各种车，最终在UHR150和光阳平踏之间纠结犹豫，最终在同事推动下又碰上CT250的23款上市，直接跳过150排量订了23款黑金CT250，等了一个来月，顺利在3月下旬提车。提车至今两个来月，开了2600公里，个人而言相当满意。 1.外形好看，加装个护杠也好看（仁者见仁，智者见智），体型大气，加个尾箱也很协调，方箱好看还是蛋箱好看随自己心意吧，不必纠结他人言语…… 2.大平踏，是平踏不是弯梁，能放好几个书包（本人日常放两个大书包），始终生活优先的我排除弯梁的首要因素，又大又是平踏，真正做到既有生活又有风的自由，完美。 3.车重200Kg左右，稳重，本人体重73公斤，单人骑80-100码还是比较稳的 4.前后双ABS必须点赞，安全性大大得到保障；无钥匙启动满满高级感，前后自带行车记录仪也能满足大多数要求。既有安全感，又有大气的外形，生活无忧，又能享受风的自由，一车多赢日常送娃上班，经常吸引到孩子同学和同事的目光，周末一个人一台车一箱油穿梭在各种林间绿荫下，一路风景一路行，爽提车后加装了一个45L方尾箱，一根平衡杆，手机支架，水杯架，前护杠，胎压监测，配备了常规要求的头盔、蓝牙耳机、雨衣、充气泵等等。正常生活工作之余，偶尔去体验下摩旅也是没有一点问题。上几个图，提现一下我家小黑的好看、便利以及和我一起走过的山山水水。（马桶能放一个全盔，不过建议头盔不要带大尾翼，我随车一般都会带三个头盔，开了近3000公里了，油耗算下来每公里不到3毛，个人觉得还是相当满意的）
2023-05-31
PittWang
豪爵uhr150骑行1年的真实感受
豪爵UHR150这款车，最近一年热度很高，刚上市时可真是一车难求，交了订金最快也得2-3个月才能提车，相信现在还有不少车友还在关注这款车，我已经骑行了近1年的时间，从使用感受上来说，这是一款走实用路线的舒适性取向的踏板车，风格上四平八稳，如果用一句话评价的话，可以说是2万内最均衡的150踏板车。首先我们来说说它的优点： 1、做工用料：整体做工和用料在国内市场上绝对算数一数二的，甚至超过了很多国际品牌； 2、动力方面：搭载的是一台单缸四冲程水冷发动机，排量为150CC，可以爆发出14.4匹的最大马力，油箱容积8升，百公里综合油耗在2.5升左右，最大里程在300公里左右，城市通勤足够，经济实惠。 3、配置方面：用的是本田的无钥匙启动，自动启停，脉冲点火，标配前后ABS防抱死系统，这点可比PCX150强太多了，前后碟刹真空胎。 4、性价对比：UHR150对标的是什么车我想很多人都知道，如果不考虑品牌溢价，两车对比下来可差了不少的银子啊。上面说了优点下面再来说说它的缺点： 1、马桶空间：实用感受马桶空间确实有些小，骑踏板不就是为了放东西方便么？但放不下全盔真的是很尴尬； 2、电瓶位置：这车电瓶的安装位置也是个槽点，在车的后屁股里面，冬天要是电瓶没电很难取出或搭电，本人为此不得不加了一根外接电线用于搭电使用； 3、骑行感受：坐垫偏硬而且不太防滑，骑行久了人会不自觉的向前滑动，再就是手把的高低设置问题，别人我不知道我反正骑久了肩部会觉得累，还不如我以前的裂行125舒服。以上就是我对这款车的真实感受，希望能帮到一些想或者即将购买这款车的朋友作为一个理性的参考。
2023-05-10
柳雾如烟
北京摩展我来啦
雅马哈NMAX 155操控非常灵活，机动性很强，城市通勤的话想怎么钻就怎么钻，看到汽车堵车堵的那么厉害，而自己嗖嗖就骑过去了心里很开心。排量虽然只有155，但是提速很满意，一般红绿灯排第一个起步很快，当然还是要注意一下骑行安全。一般情况下超车完全没问题，还要注意路况，注意对面行车。真的骑起来给满油后运动感十足，就像一匹奔腾的小马驹，启停功能非常好用，等红灯的时够不用怕震太久手会麻，极速骑到过表显118，车身震动依然在可以接受的程度之内，60～80巡航非常舒服，后座带人也比较舒适，基本不会有什么压迫感，马桶空间也还是不错的，能放一个全盔加一副手套，后面再装个夏德39的箱子，其实日常用品或者买菜，放一些饮料什么的绝对足够放了，两个人一起出行的话，两个头盔也完全有地方放，而且无钥匙启动很方便，有新时代摩托车的感觉。
2023-05-04
张马爷也一般
标志姜戈150TT使用感受
来说说姜戈150的使用感受吧，整个车子都比较成熟（毕竟每年新款都是换换版画😅），没有什么稀奇古怪的毛病，这一点是可以让人比较放心的地方。小毛病呢就是会有偶发异响，但是可能由于发动机声音遮盖也还可以接受😑。水冷的马桶略略有点小，全盔的话目前只发现可以放shoei z7。油耗的话我觉得应该还好，92加满基本就是230-250公里左右，毕竟每个人驾驶喜欢不一样。保养一次机油机滤100块。最近路上见的姜戈越来越多啦，买这个车的大概率大概率都是图个颜值吧，所以问题都不是问题，颜值就是正义！最后说一句，带人不错，坐垫宽大，坐着还挺舒服。
2023-05-04
好起强
三阳drg150
先说说优点吧1.外观很战斗，造型帅。2.加速不错，不好对比，没试过其他150踏板3.改件是真的很多4.配置丰富5.车身灵活，压弯轻松。6.踏板空间大，喜欢钓鱼的可以直接放钓箱。7.前后半热熔胎例举几个缺点1.厦杏三阳做工太差，漆水特别差。介意的不要买2.发动机运行品质很一般，噪音大。3.发动机抖，怠速后视镜都抖，需要换吊架。4.避震硬，后避震硬得头皮发麻。5.全车很多绿螺丝，介意的换钛合金螺丝。6.坐姿高，身高低于170的不好驾驭。7.欢乐表，GPS测比表显少5-6码。8.马桶空间小，不能放全盔。9.油耗高，正常骑2.5升\/100km，暴力一点3升出头没提车的时候期待蛮高的，骑了一段时间，3000多公里都想换车了，主要是嫌吵和做工。这车属于小众车，这是第六期相比台湾第七期还是有很多小问题，全车到处容易磨花。我还经常擦车打蜡还能缓解一点，感觉要350以上踏板动力才能满足我了，一直想攒钱换个500级别的挡车。
2023-03-01
北极鹅2
通勤的选择
购买初衷之前骑的一直是电动，但因废都这快洒水车猖獗作案，没有abs骑起来总觉得心理没底，。因为工作需要单程30公里所以为了省心省力瞄向了踏板，abs是基础是刚需，排量市区为主够用就行，整体下来最理想的是nmax，但跑到雅马哈店一问，没有现车没有展车无法试驾无法体验，nmax等车半年起步，xmax一年，转让订单以及谈通常3000起到8000不等，急性子的我这可等不了。题外话，要走的时候有个车友过来保养，nmax坐上去是真舒服，腿部空间很大，双脚也可完全落地。雅马哈买不成，这又网上搜了半天，基本只有两阳可选，要么哈士奇要么赛艇，机缘巧合刚好看到了赛艇250的宣传，双abs，基本就敲定了，骑车去门店看车，同样没展车，但有S350可试驾，大小相同排量不同，骑行光速下订单，前后不到一刻钟。S250四月底订车黑金，预计十月提车，没想到提前到八月初。(实际下来和nmax也相差无几) 提车时候有个交车仪式，省内车辆统一在一天交付。提车补余款，买了强险，买了三方的盗抢，自己支付宝上交税，之后自行挂牌。裸车27900, 保险175，盗抢三年2300，税2000多点，挂牌前后小三百(先挂牌又车牌互换，快递费很)，总计3万多。 4.配件这个车马桶很大，可以全盔加护具，但考虑到马桶下面温度太高，还是加了尾箱，没买方形铝箱，而是买了万里豪的流线型尾箱。38L可以放全盔加对讲以及一些小东西，三百来块，性价比爆棚，空间足够用了。不得不说250真是，随便一拧不知不觉时速到70，得益于车重，骑行也很稳不漂，制动很理想前后双碟双abs，骑起来有信心太多。油耗尚可，92加满100左右块，踏板就别指望省油了，稳着骑三个多和暴力四个没啥差别，还不如随心所欲点，本身就是代步玩具，不要因为油耗丧失了玩乐属性。功能方面官网可查，边撑熄火，led车灯，全液晶仪表等不在细说。震动，单杠踏板都这样，静止很震，震动的后视镜看东西都模糊，但是一旦动起来就很稳。整体而言目前新车跟uy震动控制的旗鼓相当，甚至车动起来后更稳。但反观190X是静止很稳低速很稳不太震，高转震到崩溃。减震很硬，真的很硬，虽然有档位调节，但还是感觉坐在28大杠后排一般，S看来只能公路运动，无法轻度非铺装，已有车友换成了可调气动，据说还不错。 6.槽点做工比日系差太远，如图上牌螺丝竟然都会顶住后面装不上，预留长度不合适，这点在uy和190x上从未存在。马桶开口小，以及关闭锁定时比较困难需要对准了手在砸下，当然双锁扣比以前单锁扣要好。座椅宽度太大不能全脚掌着地，身高175以下的基本就要告别这车型了，结合车灯按照欧盟标准长亮，怀疑是主销欧美？
2023-02-27
LoMen230830729
周末骑行在新乡
周末自己在家太无聊，所以临时起意周五下班17:30，北京-新乡来一场说走就走的旅行。 19:15涿州服务区加满油，脚趾已冻僵，佛沙换的大风挡加热手把还好，就是腿凉脚凉，北京五度。套了个雨裤 22:00石家庄服务区，开始还在犹豫是一扎到底还是石家庄邢台过个夜。奈何憋的太久，状态又好，继续出发 00:00河南界，温度已十度，感受下春天的气息，享受下自由的风，继续上路。 1:30入住新乡维也纳酒店。新乡必须去夜市胡吃海塞一翻。周六10点出发云台山，有点早，树还没有绿，但是太行山脉确如刀削斧刻般雄伟异常，水清澈见底，微风出过，美不胜收。晚上必须来个红焖羊肉，小酌几杯，泡个小澡缓解下疲劳。周日，回京前不来趟大胖岂不白来？重点！河南全境高速不让上摩托！凌晨回家，满足，充实的周末！开箱骑行完美收官！佛沙是最后一批泰产，刚过磨合期。经此周末，感觉本田这个小翅膀确实值得信赖。品控很好，基本全程高转速行驶，稳定，有劲。马桶空间很大，可以放两个全盔，此次骑行没有任何需要背负的行李，简洁方便。 💘实用车品彩虹加热手把配合我这风骚的手闷子，使这次开箱骑行夏季手套就足以胜任。个人建议摩旅还要配个40以上的大风挡，安全舒适 📉能耗分享 4.58，可能踏板不适合长期高转速行驶，所以比平时油耗偏高，平时通勤3.5左右
2023-02-25
🐶🐶🐶辛酸超人。
维多利亚300半年体验小记
“阔别多日，甚是想念” 写这篇文章的时候，我已经一个多月没见到我的小摩托了，自从进入11月就开始了不间断的出差，一直把车寄存在朋友的仓库里，恰逢明天周末，一定去仓库把车推出来溜溜！ “风和自由，诗和远方” 每天堵在路上的时候，看着身边一辆辆摩托从车边穿梭而过，听着车里音响放的《蓝莲花》，当时就下了决心，考本！说做就做，联系朋友报名，第二天，从来没碰过车的我就站在了考场上，居然还是第一个考科二的人，完全不虚，上去就考，当然，结果是美丽的，当天下午就拿到了驾照，乘兴而归。 “买车，骑士的归宿终归是踏板” 我自认为我是个文艺青年，但是确实粗放的、粗犷的、不修边幅的那种文艺青年，既想享受自由的爽，又不想遭自然的罪，开始骑了一段时间档车，后来发现帅是帅，但是确实不方便，出行时头盔和护具根本没地方放，通勤也不是很方便，所以选一辆既要兼顾通勤又能偶尔撒欢的车就提上了日程。 “排量为王，惊喜不断” 买车的时候，最开始看了Veapa150为首的诸多复古踏板车，后来从网上查了一下还有维多利亚300这款车，2w7的车价，便宜还量大，遵循这排量为王这一准则，不犹豫，直接拿下。换了踏板之后，大大拓展了我的活动半径，北京北部的地图几乎已经跑遍，跑山的话整车操控还可以，因为车架限制不能满胎，左侧会蹭边撑，右侧的话会磨排气，马桶+尾箱可以轻松放下全盔及全套装备，而且夏天中远途骑行时居然可以装下几天的行李！这是之前我从来没想到的，高速一箱油稳稳300公里，110的巡航速度也很舒适。总之，合适的车价，小保养一次150左右的价格，尚可的质感，70块加满一箱油能给你带来200多公里的快乐，还要啥自行车啊，乐呵乐呵就行了~
2022-12-23
郑州晨曦582
黑旗200公里骑行感受（带改装分享）
6月初终于到车了，我是1月在经销商这里盲订的车，原本以为我会是郑州第一个提车的，没想到厂家搞了个线上订车，还好我也是“尊敬的前2000台黑旗车主😄”。废话不多说，说下用车感受：【外观】实车比视频里看起来更棒，虽然理论尺寸只比灰石大10公分，但是目视效果大的多，v4发动机非常饱满，整车给人一种非常壮实的感觉，肌肉线条很流畅，刀排气声音炸裂（不带全盔的话，一路骑过来，脑袋瓜子都是嗡嗡的），在街上属于“最靓的仔”那种😄（有老哥问我，这车得十几个w吧？我其实很想回答是…）。【动力】电子油门非常灵敏，500cc动力随叫随到，超车加速手感很棒，推背感也很强（我以前是灰石300，感觉有些肉肉的），但是恰恰是电子油门太灵敏了，导致一旦地面不平，手臂抖动，也会让油门出现抖动的问题，不太适合在非铺装路面行驶。【做工装配】颜色很好看，我的是晨曦金，很棒，但是漆水做工略薄，我贴的透明车衣就能揭掉点漆，心疼坏了，另外个别螺丝需要紧固一下，会有惊喜，我提车时档位加不上，直接骑到售后，售后师傅调整了一下，算是能加上了，但是还是很硬（后来我自己改了前后踩，结果更硬了，我都恨不得站起来踩😄），后来又去了售后，售后师傅给重新调整了，现在挂档叫一个丝滑，简直太棒了，为郑州售后的师傅点个赞！【改装】大改动是我加了射灯（原车灯太渣），快充（原车充电才1A），护杠，前后踩，边包，折叠靠背；小改动是贴了轮毂贴，轮胎描白，鲍鱼刹车喷红，把增高砝码（射灯和快充是找修车师傅装的，原因是我实在找不到acc线）其他都是我自己装的，动手也是一种男人的快乐😄
2023-06-26
大块头vi
骑着光阳追太阳
从入手此光阳CT250至今，该车未出现任何问题，当然不存在维修问题，此车在320公里时首保，换了光阳全合成机油、齿轮油；2000公里时，换了光阳全合成机油，此车需吐糟问题： 1、油箱小，油箱太小。往往骑行180—200公里时，E灯闪烁提示加油，而说明书上标称的10.5升的容积，貌似不够，我也不敢尝试，仅体会到频繁跑加油站的感觉特不爽； 2、转向灯不提示。左右转向灯无提示音，经常忘记复位，加大了行车风险； 3、由于长期停户外，时雨时晴，仪表有时候有雾，不知道大家有没有类似情况，提速及振拉动、声噪情况情况： 1、光阳CT250两气门250cc发动机，对我来说动力够用，骑行时提速够快，高速、省、县道超车毫不费力，摆拖危险局面迅速。 2、该车启动及骑行时，震动及噪音和我前期的125、150差不多，属能接受的范围，有摩友说高速时噪声大、抖动厉害，可能是我行驶高速时戴全盔，精力又高度集中的缘故，丝毫感觉不到，当然也可能我跑没到极速。关于灯光，由于偶尔跑夜路，加装了一堆射灯，当然平时在城里也不要随意开启射灯，不但有安全隐患，也会被查，我后期可能会考虑去掉射灯，大家有没有更好的办法，欢迎评论区交流
2023-06-26
大块头vi
骑着光阳追太阳
#摩托车选车经历本人光阳CT250，ABS版！到今天2个月，骑行2000多公里，和各位车友简单交流一下感受。由于工作原因，平时就上下班骑，还没出去跑过，准备抽空去周边跑跑小长途，装备还不够齐全，骑了2个月，一个字，爽！我身高175，坐起来腿伸不直，双脚正好全平落地，骑超过两个小时腿会累，以后准备改座椅，自我感觉腰靠往后移五厘米应该就会舒服了（我的身高来说）优点：实用，这是一台平踏板，骑行的时候脚也比较自由，可以调整自己比较舒服的姿势，市区开开代步还是不错的。缺点1，坐桶比较小，可以放下一顶全盔，但是这个液压杆上面的螺丝有点长，会划到头盔。缺点2，油箱比较小，续航里程比较短，我一般剩下一格油就去加油站加油了，一般也就加个60多块钱。油耗大概3.7吧，比我的汽车还是小很多，但是感觉不低，能接受。改装方面，加了一个风挡，一个尾箱，上一个车留下来的铝合金的尾箱很不错。下一步，准备改装下后视镜前移，现在离身体太近不是很合适，前移后应该刚合适（如有经验的欢迎推荐）推荐理由:平踏版超级实用，拉东西，载人都是非常不错的，外观也很拉风，相比新出的ST250，个人比较喜欢CT风格，排量适中，通勤，摩旅都是不错的选择！
2023-06-26
用户7113721677699
#我与国宾的故事前几天入手了国宾650，前盖板找师傅贴了白色改色膜，搭配透明风挡真的跟上档次，特别的有高级感，边箱容量也大，很实用，能放很多东西，妈妈再也不用担心出门东西太多没地方放了，试了一下，放头盔妥妥的，但不足的是左边边箱放不了全盔，出去开了一圈，前后轮抓地力还不错，压弯很放心，刚下过雨，开了一圈回来轮胎脏的很，沾了很多泥巴，总体来说，前轮虽然看起来比较细小，但跟车子整体的比例把控还是不错的，后轮宽大，满满的安全感。
2023-06-25
放荡不羁爱自由的匡
豪爵铃木 DL250车主·车龄1年
我的夏季骑行装备
作为一个上有老下有小的老男孩，对于摩托车能买就是很大的不容易了，所以说再去花很多钱购买装备实在是捉襟见肘。头盔和耳机：ls2 f355 ➕ bt12耳机加起来600不到反光贴20一套，夏天有时候玩的比较晚，晚上骑行安全第一。绿色的反光条最醒目。然后就是led大灯，原厂卤素灯确实丑而且暗，pdd买的这个led大灯感觉还不错，189 再加一个大灯护网，逼格一下就上来了。原厂边箱确实很鸡肋，我原本不想买三箱版的，奈何经销商没有无三箱版的现货且上牌带三箱防交警查，所以买了三箱，买回来就拆了，不实用又影响操控。一个尾箱足够了，虽然原厂尾箱小，但能放一个全盔就行了(侧着放就可以放进去)。我买了护杠包和侧挂包一起120元，实用又美观。总得来说这个车好，没啥故障，佛系如我。慢慢骑骑到老。
2023-06-25
遵守交规727
探险者车主·车龄3年
国产本田佛沙350
4.8订车4.23到车（提车还算顺利，群里等一两个月的大有人在）裸车49800落地55000左右送两次保养，北京地区基本没有什么优惠，我看外地有的地儿优惠1-3k，但相对于进口版优惠了些，而且不用加价。优点： 1.外形更年轻时尚，尤其火山灰色，符合我的审美 2.动力够用，提速快，日常使用不飙车绝对够 3.坐桶空间绝对够大，两顶全盔没问题，买菜也巨能装 4.双炮筒机械仪表好看 5.油耗低而且➕92号汽油，加过一次95回火放炮缺点： 1.前减震太软，过坑减速带就触底咔哒咔哒响，基本所有车主都会改的一项（➕阻尼阀、换弹簧、换总成…） 2.原厂挡风太低了几乎没用，我换了52的烟灰色风挡 3.手把按键太乱，尤其喇叭，不适应适应还真按不准 4.大灯不够亮目前骑了俩月，整体还是比较满意的，也都是一些小问题，网上说的异响漏油我还没有遇到，可能我用车也比较糙没那么在意。陆续改了前减震弹簧，加了天飞士52风挡，加装突破者m2车机（carplay、行车记录仪、胎压监测），足够我日常使用。我本人身高185➕体重200多斤如图可以双脚落地，操作起来相对轻松，可以给大家做一个参考。如果你想买一个大踏板骑日常通勤买菜代步，偶尔感受一下风和自由，那佛沙350是一个不错的选择！
2023-06-24
站在最显眼的站台
厦杏三阳 FIDDLE 125车主·车龄2年
厦杏三阳飞度4 #摩托车安利局#
一车型：厦杏三阳飞度4cbs版本二价格：全部下来一万三整三推荐理由：去年八月份因为通勤时间太长原因，想买一辆复古踏板摩托车，最开始看的是维多利亚和姜戈，最后没买的原因是龙嘉口碑不好，姜戈价格高，由于订车比较着急abs的版本的车需要等，cbs 版本的是现车，就远了cbs 的版本，全下来是一万三。车比较小通勤来说绝对够用，动力125cc有点弱，超车时加速慢，明显感觉发动机动力跟不上，油门延迟有点大，油箱6升，感觉有点小，座桶空间个人感觉比较小，送了个夏德33的尾箱放个全盔是没问题的，由于油箱在前面所以前面没有放物品的位置，这点个人感觉有点不好，刹车的话感觉还好，表显速度到时速四五十公里的时候会明显感觉到车把有明显的晃动，但是在这个价位，总体来说飞度4还是不错的，一箱油平常通勤可以跑两百公里左右，非通勤情况下可以跑两百公里左右，现在飞度5出来后飞度4abs版本价格降到13k多了，cbs版降到11k多了想入手的小伙伴可以入手啦
2023-06-22
Sea丶Life
捷途山海T2车主·新提车
KTM夏季骑行，虽然很热但是要很安全
各位摩友应该都正在经历着，接近40度的天气，夏日骑行真的热的喘不过气～但是！即便很热，还是要穿戴好护具安全骑行第一位！长话短说，个人车型ktm390ADV，拉力车型，相对骑行装备比较大众化了，头盔可以选择全盔半盔一体盔，太热了就当揭面盔，这一点真的是舒服~懂得自然懂；蝎子头盔950：💰2000➕ 2、接着就是冰袖，夏季骑行一定一定要戴冰袖，真的会被晒伤，这里我推荐的是CC家的，售价💰100，冰丝透气，主要是带一层护具，虽然很薄，但是总比没有强BASF防撞材料，类似慢回弹那种～ 3、手套：摩爵士M30，售价💰150~个人感觉用了这么多手套，首先排除的就是半指，即便是凉快，但是真的不安全，没有安全感，这里我推荐的是摩爵士家的，M30碳纤维款，真的是用料很亲肤，柔软不硬，夏天一定多屯，带指纹触屏，（唯一的缺点就是多洗几次会慢慢的不太灵敏）不过手套嘛，消耗品，还是值得屯李爽的。 4、护膝，也是一定要带着的，个人用的是Ones Again家的，价格💰120左右，冬季夏季都是他家，性价比很高，真的不输给丹～斯那些大品牌，主打的也是一个轻便舒适！毕竟夏天没有什么绝对透气，相对透气的情况下，绝对安全就好啦。 5、骑行鞋，这个嘛因人而异，车型不同搭配不同，但是我个人还是喜欢中高帮，AJ百搭，其他随意啦，骑行服也是夏季保证安全的情况下，我个人穿的是短袖外面套防晒服，因为有了冰袖，再套速干透气的骑行服感觉有些鸡肋，不过LS2的一款带护腰还是可以入一下的。
2023-06-22
骑着R3的小野猫
雅马哈 YZF-R3车主·车龄2年
我的骑行装备
全盔、骑行鞋、长款护膝（能包住小腿）、手套、骑行服或软甲（必须有护肩护肘和背板）、人身意外险以上装备个人认为也是必须的，毕竟安全是最重要的，但是价格确实也很丰富，大家根据自己的能力和喜好购买即可， ❤️‍🔥头盔（必备）最重要的保命装备一定要选适合自己头型的 ❤️‍🔥骑行服骑行裤要穿戴有护具的不然摔一下真的很容易血肉模糊 ❤️‍🔥手套（必备）不仅提供保暖还能防滑防摔 ❤️‍🔥骑行鞋（必备）不仅耐磨还会给脚踝起到支撑作用骑车最容易伤到脚了平时穿的鞋子稍微磨一下脚都会受伤轻则破皮重则骨折所以很重要呐 ❤️‍🔥其他道具头套可以备一个方便清洗蓝牙对讲机可以增加和小伙伴骑行的乐趣可以边骑边聊天护膝护肘胸板背板这些都可以单独买 🖤装备虽然贵，但是是在摔车时能最大程度保护好自己的东西，一定不能省。出门骑行一定要穿戴好不要嫌麻烦。头盔：shoeiX14 （4K左右）骑行服：丹尼斯air frame D1夏季骑行服+Avro4（夏季骑行服1.7k➕冬季皮衣3.3k）手套：Alpinestart Stella SMX-2 （400）丹尼斯护膝+护肘，骑行鞋:A星因为本人不太喜欢跑山所以只买了板鞋当然：还有我的小飞侠雅马哈天下第一！！！
2023-06-22
banana历险记
我的骑行装备
手套质量很好，防护效果不错，大小也合话,防滑的，夏天手出汗，半指手戴起更活性,不影响骑车操作。艾狮头盔三层防护，外层abs工程塑料，中层是eps 内层为透气内衫头盔质量好，做工精细，戴上很帅气，看上去有一股高级感美观时尚大气，手感棒。头盔包（骑摩托必备书包）空间面积很大放个全盔还能在放一些生活物品和小物品，背包设计简洁大气。上手后手感质量非常棒。拉链非常多，也不容易卡住关键还是防水材质的面料，雨天也能雨骑。
2023-06-22
一段好时光
天鹰骑士的归宿
本人中年大叔一枚，以前骑的豪爵GZ150巡航车，冬天天冷路滑差点摔车害怕了，就考虑换个带ABS的。一开始看中Qj闪150，看了实车，试驾后感觉不得劲，细看做工也不满意，店员推荐了天鹰150。这车初看不吸引人眼球，试驾后感觉非常好，于是回来查资料，看口碑。国产车特点，配置高，性价比高，质量过关果断下手。前后玛吉斯轮胎+ ABS，给我满满的安全感，后来确实也没让我失望过！其他侧撑熄火，自动启停，手机投屏等该有的配置都有，确实给日常骑行带来很大方便。老板人实在也很痛快，送了后尾箱支架，保险杠，一年交强险，2次保养，还包上牌。我自己加了后尾箱，高风挡，和其他一些小东西。下来就是周末跑山压弯，有时和朋友一起，有时自己一个人。目前跑了3000公里谈谈个人骑行感受和车的优缺点。优点:150动力够用，给油就走，油门响应跟及时，配置高，车稳可靠。即使上山也很给力。外观仁者见仁，智者见智，全凭个人喜好，因为我一开始见这车就没有啥深刻印象，自己买车后发现这车挺耐看的。缺点:马桶空间太小放个瓢盔都费劲，做工一般，尤其车头不敢细看，塑料感满满的，后减震容易触底，然后就是异响，找不到原因且没有规律可寻。人无完人，车也没有完美的车。这些小瑕疵，我都能接受，同样这车的优点也是我想要的，所以适合自己的车就是好车。
2023-06-22
麦地82
宝马 S 1000 R车主·车龄2年
说说一年四季摩托骑行装备
玩摩托时间不长，19年侉子，20年两轮档车，23年踏板，目前都有。虽然都是夏天骑车，我个人一直认为，不同车型，需要换不同的骑行装备。夏天骑侉子，本身这风格就不是全身皮衣那种风格，我买了半盔，反光背心，夏季牛仔网眼骑行服。夏天骑两轮档车，头盔要选风道多的。我只喜欢街车，要保证安全，就选全盔。从几百到几千，从普通材质到碳纤维，从国产品牌到国外品牌，都有。骑行服买了星空骑士的超薄护甲衣，虽然穿着不闷热，但防撕裂不太行，感觉不太安全，又买了日本扣米尼和丹尼斯的夏季休闲骑行服，胸前网眼，衣服轻薄，安全可以。现在也买了踏板，家附近短途跑跑买菜啥的，就随意穿搭，带好外置护具。说完上身，说说骑行裤子，主要是工装裤风格，百搭，也买了丹尼斯防水骑行裤，有一定厚度，不太适合夏天穿。太热就短裤加上外置护腿护具。夏天骑行鞋，我买了丹尼斯比赛类长靴，实在不喜欢裹着，就又买了休闲骑行鞋，有一定防护。夏天骑行手套，骑车的都很多双，我也买了七八双，有杂牌子，有骑士网的风和自由风巢系列，也买了摩多狼速莱特 Ones Again等等，我买了冬季丹尼斯，但没买夏季款，我感觉防护、质量、样式不如国产品牌，价格又贵，实在不值。最后要说下夏季必备，头套。夏天出汗出油，全盔太闷，必须要多买些头套，骑一段时间就要换。我一开始买化纤面料的，不是很透气，就都买了快干冰丝之类coolmax的多网眼头套，感觉相对舒服。
2023-06-21
聪明松原9o
复古踏板的夏季骑行装备分享
今年夏天入手了一辆维多利亚150si复古小踏板，相应地也购入了一些基础的、必要的骑行装备。先从最重要的头盔开始分享吧，我实体店入手了一个shoei-z8头盔，骑车嘛，全盔当然是必要的啦，但是北京今年夏天实在是太热了，戴全盔出门真的会满头大汗，又入手了一个米白色小瓢盔和风镜，凉快是真滴凉快，但是长距离骑行还是会选择戴全盔比较多一些，安全最重要嘛。还购入了一件涅夫的夏季骑行服，女款在肘、肩处都有护具，背部有背板，防护性能还是嘎嘎滴，衣服面料透气性还是很好的，骑起来不觉得很闷，整体设计还很考虑女性身材，两个侧兜可以把钥匙和手机统统收入囊中，拉链非常丝滑！！体验感极好~护具选择了赛羽的，小腿侧面有护板，防护力更强，贴合腿型，快拆扣的设计也大大提高了我穿脱护具时的效率。目前就已购入的装备进行分享，后续再有购入的会持续更新哦~
2023-06-21
孙孙运
夏季踏板通勤首选-半盔
北京的夏天可真是太热了，这天要是带全盔出行，又热又闷，还麻烦。最近研究换个头盔来陪车车。看了半天选择了国产品牌外星蜗牛的半盔，选择的款式是锻造碳纤维款，实体很好看的纹路搭配风镜以及面罩帅呆了，穿戴还方便，实际骑行体验下来很凉快就是头顶上没有通风口被头盔罩住的地方还是有点闷。碳纤维款的重量其实没觉得有多轻，不知道这个碳纤维是不是真的，但是价钱上来看也别需求太多了。最后再推荐外星蜗牛家的头发防压垫，短途可以解决发型不乱的问题也与头盔形成一点距离，减少清晰头盔内衬的频率，全盔半盔都可以安哦。
2023-06-21
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21
坚强MTM
梦想照进现实
关于摩托车相信大家都会有自己的一个故事，每个人都有机车梦，每人都有梦中情车，我也喜欢非双喜欢水鸟喜欢走这有条近路，但他们离有点距离。直到去年各种因素我终于实现了我的关于摩托的梦，Dl250。Dl这车很早就有，以前喜欢关注论坛从某族开始就有了关于DL的故事，性价比，皮实耐用，值得拥有的拉力车。去年看到朋友圈发文晒摩托驾照，晒机车小姐姐，还有朋友的小摩托，瞬间被种草了。人到中年需要点爱好继续上路。首先报名拿证，开始选车从少走弯路开始踏板，我特么都到这，还少走弯路必须整个挡车，看一圈最终还是Dl250,也就他符合我要求，提车上牌时因为新手老司机，不太敢骑，朋友帮忙骑去挂的牌，拿到临牌那一刻，试一圈，Dl真特么好骑，当即决定朋友开车我骑车，哈哈。从此开启了糟老头没骚没燥的生活。刚开始没有头盔，就拿着电驴子的骑，不安全换，一千多块买了法喜德，老板是真喜欢我，终于把多年垃圾以…的价格卖给我，艹艹，护具也全部安排。有了头盔每次出去尾箱放不下全盔，有问题解决问题，换，吐血三箱安排，近两千五百没了心疼！！！好了骑车，走在路上，特么的一台小汽车不长眼睛直接来到我跟前，直接慌了，捏前刹，第一次就这么交代了，幸亏老子骑的慢，幸身边没有车，幸亏老天可怜我上有老下有小，人没事车也没事，记录仪得安排，骑技Hfk两个选了好久，最终选便宜的，钱包～～后来知道还是更好选择先写到这了该起来做早餐了
2023-06-21