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摇号70次，新能源积分

用户1903297357250
沈阳p5车主
沈阳人，上个车大众探歌，买p5也是考虑了好久入手的，看了比亚迪秦和元和海豹，埃安S和Y，大众ID3和ID4，一汽丰田bz3,别克蔚来6，挨个说说我的体验。不喜勿喷，个人观点！不爱看别看！哈哈哈！比亚迪秦基本都是网约车，元的外形可以，内饰是真丑，真心受不了，海豹真不错，有点出预算，最后没买的原因是比亚迪吃香不好，保养上涨50%，让人牵着鼻子走的感觉，最近在网上给我推的都是比亚迪不好的事，每个事都不一样，咱小老百姓不敢多说，害怕请去喝茶，自己可以收一收，再有就是1年3万公里，真心不够用，他是电车呀，100公里才7元电费，超出500米我都想开车，油车一年还2万多公里，你电车3万，反正我不够用，埃安Y的大灯哎，我是真不喜欢，销售告诉我那是天使之翼，我说他是丑八怪，哈哈，但是真便宜，空间真大，刚需买一个真不错，S吧大多数也都是网约车，但是外形可以，还是广汽的品牌够用，还可以加延保5年50万公里，考虑的车之一，后来看的大众Id3小了点，id4贵了点，放弃，一汽丰田bz3没看车之前在网上查的，都不错，杭州和南方出租车都用这个了，外形感觉也不错，原先刚上市18万的车现在15万，最后他的反人类设计打败了我，还有他的内饰坐便仪表盘，整体塑料布局，方形方向盘，最受不了他的玻璃升降器和转向灯，咋想的呢，别克停产，好无语，后来马路上遇到了，感觉有点小……最后小鹏p5，这车看着挺好试驾也挺好，网上一查，车没问题，公司有问题，市值蒸发，太吓人了，上层领导更换之类的，后来还是买了，我的观点第一他是新能源汽车中智能化的老大，真要是不行了也会有收购它的，后续质保也就没问题了，第二我们只是看到了市值蒸发，小鹏公司的公关我觉得有问题，从来不找水军，市值现在有问题，他是他已经进入军事领域了，还有飞行汽车，这些国家做后盾的事，哪那么容易黄，最后也没那么好担心的，还有买他的原因电池可以终身质保，随便开，还有销售的一句话，我当时想9月份买的，感觉能便宜，销售说便宜了给我补差价，去年掉价过小鹏给老业主的积分，主动给的，你看别的车企维权啥的，小鹏就没有，今年不会在掉了，如果掉了肯定还会补积分，我感觉这企业有良心，在网上看上了天青绿的颜色真好看，试驾的蓝灰色，最后买的也是蓝灰色，我同事买的黑色，别的颜色要花3000圆子，探歌置换了6万积分，35000电池质保，19600贴膜，5000行车记录仪，正好花完！销售服务这块绝对让你没得挑，我在关大发手里买的，很实在，也有赠品，我没写，主要看政策，他能给的肯定都能给，他也拿不回家，哈哈，最后了我要说沈阳4S 店居然没有餐厅，也不给车主订饭，很不开心，交车时间也长，都是网上签约，看着高大上实际狗屁不是，别的没了，如果想买电动车你问问开小鹏的车主，没一个不说好的，这车真不错，就是小鹏的营销有问题，没广告，没推广，缺心眼，哈哈。对了沈阳北二路找关大发！
2023-06-28
比亚迪海洋盛世新景城展店
宋plus 冠军版上市！
#最美改装宋 PLUS 冠军版采用了最新的家族设计语言外观更时尚动感。此外还将汉字“宋” Logo 更改为 “BYD”品牌标识。外观方面，新车依然基于海洋美学设计理念打造，其中宋 PLUS DM-i 冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位，而宋 PLUS EV 冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。新车定位于A+级 SUV，长宽高分别为 4775*1890*1670mm，轴距 2765mm，长度相比现款提升了70mm，但高度降低了10 mm，整备质量 1830kg，最高车速170km／h。
2023-06-28
比亚迪海洋盛世新景城展店
宋plus 冠军版上市！
#最美改装宋 PLUS 冠军版采用了最新的家族设计语言外观更时尚动感。此外还将汉字“宋” Logo 更改为 “BYD”品牌标识。外观方面，新车依然基于海洋美学设计理念打造，其中宋 PLUS DM-i 冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位，而宋 PLUS EV 冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。新车定位于A+级 SUV，长宽高分别为 4775*1890*1670mm，轴距 2765mm，长度相比现款提升了70mm，但高度降低了10 mm，整备质量 1830kg，最高车速170km／h。
2023-06-28
车载娱乐
2023中国新能源质量：50款车一半达标
2023中国新能源质量：50款车仅一半达标，理想L8排名垫底！ J.D. Power2023中国新能源汽车质量研究结果显示：整体质量问题数为173 PP100，相比2022年增加了21，其中，设计缺陷和新能源特有问题所占比例增加。具体来看：车内异味和胎噪过大，连续5年成为质量头部问题。细分类别方面：小型纯电动市场，得分最高的是零跑T03，最低为长安Lumin；紧凑纯电得分最高为哪吒U，最低为东风风神E70；中型纯电轿车得分最高为小鹏P5，最低为红旗E-QM5；中/大型纯电SUV得分最高为大众ID.4 X，最低为比亚迪宋PLUS；豪华纯电，得分最高的是蔚来ES6，最低为蔚来ES7；主流插混，得分最高为问界M5，最低为理想L8。各细分市场平均分：50款车中超过平均分达标的车型只有一半左右。新能源渗透率的不断提升，说明消费者对这类车的购买需求正在增强，但在加速推出新车的同时，同比增加的质量问题，还是相当值得注意的。
2023-06-27
大辉郎本郎
ZEEKR 001车主·车龄1年
煎熬了一个月，终于等到你
一个月前显示积分入围，开始了漫长的审核等待阶段，一个月后，普通汽油指标都下来了，新能源指标才审核完毕。老家北京的，买个车，确实太费劲。
2023-06-27
宏宇一汽奔腾
完善全品类布局一汽奔腾加速冲锋头部阵营 2023年是一汽奔腾向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是奔腾的产品大年。在前不久的上海车展上，一汽奔腾带来了三款重磅全新产品——中级大型MPV奔腾M9上市，及全新战略SUV奔腾T90、首款微型纯电车型改装版首发亮相，与B70等经典车型组合成强大的“全明星”新车阵容，全面匹配用户对国民好车的多元化需求，给品牌的未来留足了想象空间。近年来，各地的限购政策让“一家一车”的情况越来越普遍。而鼓励生育政策的出台，则使得二胎、三胎家庭数量逐步增多，多口之家的用车场景大幅增长此时，一台功能全面、适用于多场景的MPV就成为了更多用户的购车首选。一汽奔腾正是锚定这一市场，推出了奔腾M9，这款车拥有至美颜值、阔气空间、科技舒适、澎湃驾驭、贴心功能五大核心优势，并区别于传统MPV的单一产品属性，而是跨越了中高端MPV市场商用、家用的鸿沟，实现了“宜商宜家”多用途理念，为每一位追求高效出行、平衡事业与生活的“品质生活务实派”，带来了前所未有的全能出行体验。随着各大车企争相入局MPV市场，这个赛道也变得日渐拥挤，奔腾M9的到来，不仅填补了一汽奔腾在MPV领域的空白，实现了轿车、SUV、MPV市场的全覆盖，更将与一汽奔腾强大的高品质家族阵营协同并进，推动一汽奔腾稳步发展，持续引领品牌向上。除了品质出众的全能MPV，一汽奔腾对于SUV市场的野心始终强烈，本届上海车展带来了旗下首款燃油+插混双动力的A级智能SUV——奔腾T90。这款车基于家庭用户出行场景而打造，集全新第四代设计理念、2.0T高功率发动机+爱信8AT变速器、高通8155顶级智能芯片以及L2.5级辅助驾驶等领先技术于一身，打破了国人对紧凑型SUV“空间小、智能化水平低”的刻板印象。它的到来，为中国家庭高品质出行提供更具价值的选择，同时也为一汽奔腾冲锋头部阵营提供了坚实的产品支撑。在夯实传统燃油车优势的同时，一汽奔腾在新能源汽车市场同样积极进取。早期聚焦B端出行市场需求打造的奔腾NAT，凭借超大空间、驾乘位专属配置、多重补能模式等优势设计，取得了月销近7000台的好成绩，近几月也始终稳定贡献着千台销量。随着城市交通压力加剧、停车困难、油价波动等因素影响，曾不起眼的国产A00级微型车在新能源赋能下重新得宠，一汽奔腾则抓住机会，在本届上海车展首发亮相了旗下首款A00级微型纯电车型——奔腾小马，它以百变可爱的造型、稳定可靠的品质和潮趣萌宠的姿态，延续着品牌在新能源领域的火力输出。正是这种积极拥抱新消费环境，为新消费市场量身打造产品的理念，让我们看到了一汽奔腾身上不断创新、积极进取的面貌。站在品牌向上的新起点上，多款新车的集中上市和亮相只是发令枪，未来更多新品的到来才是品牌向上过程中源源不断的动力。不可否认，接下来的时间，将是一汽奔腾快速扩张、抢占细分市场的关键时刻，随着产品阵营日益深化，规模化效应逐步显现，一汽奔腾在激烈的汽车市场中将更具竞争力。
2023-06-27
Ve6e
聊聊江淮新能源ive6e
这款车也买了两三年了，说说使用感受吧！首先说说优点，这是所有新能源车的共同点，那就是省钱，便宜！今天主要是说缺点！！！从我买这款车以来，首先是半年内门把手一个月坏了三个，门把手不回弹了！我这车是19年产21年买的。换了三个原厂件，没换的那个颜色发黄，不知道什么原因，售后说可能不是原产件。这是不可思议的地方，我从买来就没修过，怎么可能出现这种问题。反馈无果，后来不了了之！门把手刚更换好，车辆主驾驶玻璃又出现问题，能放到底，往上升的时候就半路卡住了升不动了，玻璃松动厉害，这个问题到现在没解决。当时去报修说是19年的车已经过了保质期。你妈，我21年买的你跟我说这个。 21年年底天冷，又出现电池故障，一次报四个故障灯，报修说是继电器坏了两个，这个问题就更离谱了。21年冬出现没解决22年冬出现继续报修。22年年前12月报的继电器，到现在6月半旬半年的时间才到货。继电器还没更换，现在又又出现蓄电池电量过低的提示，报修说是dcdc转换器坏。修吧，还能说啥！这款车只要出现与电有关的问题，不管问题大小都需要走售后！我是寿光这边的，最近的售后是青州，来来回回就差不多要70公里，半天时间就过去了，还要搭上人和车，真是后悔买了这款车。我不知道其他新能源售后如何，就江淮售后来说办事效率太低！维修太远！奉劝各位买车前问清楚！江淮新能源汽车所有与电气有关的东西都需要原产件，或者直接返厂，其他维修点都买不到件。如果你用了非原厂件出现问题，那你所谓的动力电池三电终身质保就作废了，出了问题就成了你自己的问题。这费用就大发了。
2023-06-27
一条搬砖鱼
红旗HS5车主·车龄1年
合适即最好，我的首车日记
#提车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 90后备婚，考虑通勤和串门，在等等和早买中，一直内耗着不想买车，随着备婚环节一步一步在推进，也就随缘开始了选车之路，预算20左右 💰费用明细新车发布阶段的价格属实乱象，心态还是要摆正，一开始对车友新低价很敏感，自己对于购车砍价没什么经验，也没有地方资源和政策支持，价格合适没有必要对不受把控的价格做太多功夫，看了大家成交价的区间就冲了，落地20.6，后来厂家活动的0.15算上，就是20.45，现在六月底指导价及以下落地，一些地方是有可能的，送的东西最有用的就是脚垫了，那些记录仪车窗膜都是忽悠，也别听指定店加钱升级某膜，不如网上买了预约门店，或者门店比价。 🧮选车对比昂科威：中控左倾，划拉途岳：塑料味难闻，划拉冒险家：超预算+中控问号，划拉唐dmi：前脸还不改，划拉 RAV4：电视中控，划拉现在买完来分析是挺明朗的，试驾和对比的时候，也是很花时间，最初担心红旗给人的小毛病带来困扰，车质网看一遍得出的感受，车无完车。这个价位虽然新能源很香，没在一线城市并没有太大的诱惑，等电池再发展一些年头吧。 ✏️新车初体验提车开出店门口，像做梦一样，晴朗天气下，舒适的驾驶感受让自我更加爽朗轻快，回去后小心翼翼地停好位置，回头看了一遍又一遍，只因太美了。车手不熟，在市区会慌乱，也就挑平峰和周末溜达，期间上了两回高速，还没试过运动模式，舒适模式的驾驶感受就挺喜欢了。油耗上大差不差了，市区9-10差不多，高速跑下来是7左右。可能因为新车的心情还没平复，对油耗还没太大反应，温柔驾驶问题不大。提一下车机，旗思系统还有很大的进步空间，虽然界面改变舒服了很多，操控上没有太敏捷，只能是够用，不要抱有太多的想法。流量目前来看是够用的，用来导航，连着蓝牙坐上去就自动播放了，毕竟车机酷我音乐还得另外买豪华会员，音场完全够了，就是微信发语音有点延迟。关于赠品的取舍，送的记录仪先这么耗着，自个买了国产车窗膜康得新，赠品不如拿来砍价这是后来学到的，记录仪再挑挑看了，目前看了70迈500，360的品质不太敢冲，之前有个360监控拉垮到丢仓库。头回买车没什么经验，全靠热爱与缘分，合适就是最好的选择了。
2023-06-27
锦通车业王辉
雷克萨斯IS车主·车龄7年
305匹，国产Type R？
【混动新能源】20年11月上牌荣威Ei6 max 现仅售💰 6.58万，包上杭牌以及营运证纯电续航70公里，实表6万多公里车况原版仅一处小补漆 ⭐ 配置高：360环影、斑马系统、定速巡航、真皮座椅，天窗
2023-06-27
你说的都对
1 万公里，目前非常满意
去年年中前后，开始要买车。目标就限定为新能源。因为对传统燃油车的兴趣，都已经丧失殆尽了。似乎在 40 万以内的预算里面，没有特别喜欢的燃油车。试驾了市面上 20-40 万之间的几乎所有新能源车，最后试驾了L9之后，由于囊中羞涩，所以打算等L8。在发布会当天，就下单了。18:05:40秒，应该是非常靠前的。 “无脑”盲定L8，可能确实是冲动了一些。因为现在据说优惠幅度还挺大。但确实没有看到比理想更适合的家用车了。虽然 8 没有冰箱，但是副驾的大屏幕，是真的非常非常重要。这是副驾，也是绝大部分的妻子，非常重要的选择。当大部分人对于汽车娱乐功能只停留在听歌的时候，理想的副驾屏幕，好像是把大家从收音机时代带向了彩电时代。副驾可以在车上看各种视频，是真的非常爽的一件事。否则，大家想想，副驾能干嘛？上车睡觉下车尿尿？或者独自低头玩手机？副驾有了屏幕之后，可以看着自己喜欢的视频节目，一路欢歌笑语，将家里搬到了车上。车就是移动的家，而不是纯粹的交通工具。目前跑了 1 万公里，没有家充，但是用积分充电，价格也确实还不错。基本上一公里 1-2 毛钱。以前出去郊游上百公里，光油费的成本，就够这个车跑上千公里了。又舒适又便宜。这真的就像你现在用着 1000 块钱的红米手机，和十几年前用着 5000 块钱的诺基亚的区别。
2023-06-27
乐天派的晚晚
比亚迪宋plus冠军版来啦
比亚迪宋PLUS冠军版采用了最新的家族设计语言，外观更时尚动感，外观方面，新车依然基于海洋美学设计理念打造，其中宋PLUSDM-i冠军版采用全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。而宋PLUSEV冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。新车定位于A+级SUV，长宽高分别为 4775*1890*1670mm，轴距2765mm，长度相比现款提升了70mm，但高度降低了10mm，整备质量1830kg，最高车速170km/h。内饰方面，比亚迪宋PLUSDM-i冠军版采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏，还换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计;同时还新增了两个手机无线充电面板，并将方向盘上的汉字“宋”改为“BYD”字母Logo 动力方面，宋PLUSDM-i配备比亚迪超级混动系统，依然采用15L骁云发动机，最大功率81 kW，还配备了最大功率145kW的前电机组成 DM-i混动系统，目配备18.3kWh与26.6kWh磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况续航为110km与150km。
2023-06-26
常州深蓝武进店刘元元
深蓝S7的价格来了，一共推出了纯电版和增程版两种动力版本的5个车款，增程版售价区间14.99-16.99万元，纯电版售价18.99万元和20.29万元。深蓝S7基于EPA1 平台打造，定位新能源中型 SUV，车身尺寸为4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米，整个造型主打的就是时尚，科技和前卫。车内比较抢眼的是15.6英寸的中控大屏，它可以分别向左右各15度旋转，可以说主副驾都不耽误。这台车没有配仪表盘，整个内饰的环抱感更强，所有的功能都集成在中控大屏里。同时，副驾的娱乐屏设计在了副驾遮阳帘上，确实有点意思。动力方面，深蓝S7全系均为后驱车型，纯电版车型分高低功率两个版本，电机最大功率160千瓦和190千瓦，最大扭矩为320牛米；增程版车型搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70千瓦，驱动电机的最大功率为175千瓦。续航方面，增程版车型CLTC工况续航为1120公里，CLTC纯电续航分别为121公里和200公里，百公里亏电油耗4.95升。纯电版提供了CLTC工况续航520公里和620公里两种选择。
2023-06-26
你让他起来他还骂你
星越L车主·车龄1年
【选车经历】从开始看车到最终提车，小半年时间。由于对新能源不放心，纠结了半天最终还是选择了燃油车。因为我可以接受瑕疵但是不能接受隐患。这方面燃油车还是可靠些。新手第一辆车，啥都不懂。只能从颜值，空间，销量，价格考虑，最终选择了星越L。【落地价】坐标西安。 2023款两驱旗舰。裸车+购置税+保险+上牌，最终落地价16.4。有2k大客户补贴。赠品全车膜（免费升级的3M），脚垫，拖把，车载灭火器，香氛，遮阳挡。【使用感受】新手，驾驶经验几乎为零，车都是亲戚帮开回来的。按他的说法，比他的速腾好开。不过过减速带是真的硬，咯噔咯噔的，不过我感觉硬的车不容易晕车。在车库溜达了两圈，练了练倒库，没感觉到刹车点头的问题。可能我没摸过车，没啥概念。提车当天开了70多公里，平均油耗8点多，主要是路况比较好。我的用车场景主要是周末郊游，逢年过节上高速出个远门。平常很少市内通勤，所以这个油耗对我来说挺友好的。目前就这么多，慢慢摸索吧，第一辆车希望给力点。
2023-06-26
车手视觉
【新车速递】仪表盘置入AR-HUD 深蓝S7今日上市深蓝汽车是长安汽车旗下的新能源品牌，于2022年4月正式发布，首款车型SL03已经累计交付超过5万辆。今年6月23日，深蓝汽车将上市旗下第二款车型——深蓝S7，定位为中型SUV，提供纯电动和增程式混动两种动力形式，预售价区间为16.99-23.99万元。外观方面，深蓝S7延续了家族式设计，前脸采用封闭式格栅，搭配细长的大灯组，提升了前脸的攻击性。车身侧面线条流畅，腰线位置较高，采用隐藏式门把手，五辐式轮毂造型富有动感。新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。车尾采用溜背设计，尾灯为贯穿式，两侧尾灯造型也十分具有辨识度。内饰方面，中央配备具有左右各15°的旋转功能的15.6英寸悬浮式中控大屏，车机系统内置高通骁龙 8155 芯片。方向盘仍采用和深蓝SL03同款三幅式方向盘，不过深蓝S7并没有配备仪表盘，而是将其集成在了AR-HUD中，具有强烈的科技感。动力方面，深蓝S7将提供纯电版、增程版以及氢电版车型。纯电动车型的最大功率为160kW和190kW；增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。氢电版车型 CLTC 整车百公里氢耗 0.73kg，氢气加满时间为 3min。
2023-06-25
云度汽车东福店
接送孩子用的小型新能源 2023-06-03 16:51·云度汽车东福店云度新能源-云兔是一款小型纯电动汽车，具有出色的性能和合理的价格。以下是云兔的主要性能和价格信息： 1. 电动机性能：云兔采用前置电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为165N·m。该电动机具有出色的动力。 2. 电池性能：云兔搭载了磷酸铁锂电池。单次充电可行驶320公里左右，快充电时间为0.58小时，慢充时间10个小时。 3. 悬挂系统：云兔采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，提供舒适的乘坐体验和稳定的操控性。 4. 安全性能：该车配备了多项安全功能，包括ABS防抱死系统、EPS电子助力转向等。 5. 价格：云兔的价格在7万元到10万元之间，根据型号和配置的不同而有所差异。总的来说，云度新能源-云兔是一款具有出色性能和合理价格的小型纯电动汽车，适合需要环保和经济的消费者选择。虽然该车的续航里程和充电时间有限，但是其出色的动力和操控性能，以及合理的价格和环保性能，使其成为市场上备受关注的新能源汽车之一。
2023-06-25
晓伟去买车
蔚来ET5T车主·车龄1年
2小时内看买ET5Touring泰裤辣
90后奶爸，买车前，娃刚好100天。打算送一个礼物给小宝宝。哈哈哈，其实是送给自己的。。由于深圳油指标已经快到期，所以首选是油车。但是预算可能就是20w左右。左挑来右挑去，实在没有办法找一台自己喜欢的车（需要小车家里已经有理想one）中间去看过二手车（每个男孩子心里都有一个AMG的梦想）但是车况、整备、后期维护成本综上考虑。。。不得不乖乖放弃油车，毕竟现在奶粉真的不便宜，中间几次动摇了想着把理想one也一起处理掉, 但是毕竟娃也一天天的长大，一台车家庭可能还是不太够。所以这次我和家里领导沟通后，还是增购一台新能源吧。毕竟如果中长途使用的话，家里理想one还是够的。主要是在市区使用，所以又将目光转变到新能源特斯拉（一直在等Q可惜总感觉是梦）小鹏（虽然不想买，但是还是去瞄了一眼）比亚迪（看过，但是没有买的欲望）其他就不说了。哈哈哈中间其实是没有考虑蔚来的，但是。。。。。。。这时候车展来了。。。。。。蔚来又在我去的第一个馆。。。。。。 et5t又突然出现在我面前。。。。。我发誓，绝对之前没有研究过这个车。。。。。但是看了一眼后并且车展现场加了销售小姐姐的微信后。。。。当天晚上就约了试驾。。。。。。当天晚上。。。就交了订金。。。虽然试驾的是et5。。。。买车不是第一次这么冲动了。。。但是这次冲动，是我家领导比我还冲动。。。。看了实车后。。。我家领导。。比我还激动。。。。价格的话：加了些配置落地是：245500（不含保险，其他所有费用都加上了）并且可抢当地补贴（1w）等待中赠品可能就是一些杂七杂八的积分啊。之类的提车感受：不开玩笑！！！不开玩笑！！不开玩笑！ 4S加速。。。别在雨天试。。。真的会打滑（已试安全场地！）
2023-06-24
明天更美好
我是22款的玄晶版，到现在用快充2次，剩余全部都是慢充，春秋天不开空调，在40/70迈之间我跑了373km,现在6月份开空调40/60迈能跑260/295km,慢充对电池🔋有好处，半年满放满充一次，对新能源汽车🚗延长电池使用都有利的，供各位t03用户参考
老板呀来一碗粥：21款丐版磷酸铁锂T03，22年2月底提车，目前2.8w公里。买回来就是快充，从未慢充过。目前问题一:续航太拉胯充满一次只能跑200km，春天不开空调能到240，这都是跑到续航剩余30左右。问题二 1续航和2“自上次充电后总能耗”和3“充电站显示充电度数”出入太大。每次都可以冲到403，6.17日，403满电开始，跑到续航剩余30km，屏幕显示“自上次充电后总能耗”使用了33kwh，然后我去快充，又到403，100%跳枪，冲进去26度电。还有一次印象深刻，跑到不显示续航，只有横杠，我去充电，充了33度，100%，403，跳枪了。最近开始关注表显续航，自上次充电后能耗，充电站充入度数，出入太大。和群友沟通，最近会去做电池平衡+几次慢充，再看看会不会正常一些，或者重回巅峰状态，新车能跑300续航，我确实没脚法。
2023-06-23
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版当我第一次看到深蓝S7纯电版时，我被它的外观所吸引。整个车身散发着未来感，流畅的线条和深邃的前脸相得益彰，充分展示了其全新的设计语言。在试驾中，深蓝S7纯电版的表现也没有让我失望。但本次的车评，我特意留到了520预售价格发布之后，可以说深蓝汽车再一次送上对手胆寒的重磅炸弹——深蓝S7。16.99-23.99万元的预售价区间，以及全能强悍的高价值产品力，重新定义了20万级电动SUV的天花板。可以说，这将会是2023年新能源市场最大的黑马爆款，或许没有之一。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版作为深蓝汽车的第二款车型，也是首款SUV产品，深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格。灵感来自弦月之弧的前脸造型，以纯粹简洁的曲面配以精干分明的棱线，平衡了犀利与优雅。车头两侧的智能交互灯语，动用多达696颗LED光源，自定义灯语显示，提升个性化和可玩性。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版动力方面，深蓝S7依旧提供纯电版和增程版可选，各自又提供标准续航和长续航可选。作为进军主流市场，与众多混动产品乃至燃油车型对垒的销量主力，增程版搭载175kW、320N·m后电机以及70kW的1.5L增程器，CTP电池容量分为18.99kWh、31.73kWh，对应的CTLC纯电续航分别为120km、200km，综合续航可达1120km，百公里加速分别为7.6s和7.7s，馈电油耗低至4.95L/100km，能耗表现足以媲美顶级插混。纯电版本则根据续航水平的不同，分别匹配160kW电机+66.8kWh电池，以及190kW电机+79.97kWh电池，峰值扭矩均为320N·m，CLTC纯电续航分别为520km和620km，综合电耗低至14.2kWh/100km，百公里加速仅需6.7s，动力响应随叫随到，并且驾驶感受非常的沉稳。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版内饰设计灵感取自豪华游艇，虽然整体布局与深蓝SL03有相似之处，但在流行的简洁风格之外，深蓝S7营造出了独一份的亲和舒适。门板和座椅大量采用曲线菱格纹，大面积双色软包凸显档次感。在骁龙8155芯片的加持下，中控15.6英寸向日葵悬浮屏、等效投影53英寸的AR-HUD、12.3英寸副驾超感智慧屏以及后排功能触控屏形成四屏联动，成就了同级领先的科技性和交互体验。在试驾过程中，我对深蓝S7纯电版的悬挂系统也印象深刻。尽管采用了硬朗的调校，但车辆仍然能够提供不错的行驶舒适性和稳定性，可以轻松应对多种路况。特别是在高速行驶时，车辆表现非常平稳，对路面颠簸的反应也相当迅速。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版此外，深蓝S7纯电版还具备较高的充电效率和续航里程。该车采用的NEDC工况下的最大续航里程为501公里，在真实道路上使用时，实际续航里程也能够达到400公里以上。而且，深蓝S7纯电版的快速充电时间只需要30分钟，即可充满电。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版在内饰方面，深蓝S7纯电版采用了大量的科技元素来提升驾乘体验。例如，中控屏幕尺寸为12.8英寸，支持高清触摸和手势操作，使得驾乘者可以轻松掌控车辆各项功能。此外，座椅采用皮革包裹，显得十分豪华。整个车厢也有着很高的隔音性能，有效减少路噪和风噪等对乘坐体验的影响。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版不仅如此，深蓝S7纯电版还配置有多种智能化安全驾驶辅助系统，以及人性化的舒适性配置。例如，智能泊车、盲点检测、全景天窗等。这些配置大大提升了驾乘体验和行车安全性。驾驭未来出行：试驾深蓝汽车S7纯电版总之，深蓝S7的每一次公开亮相，都吸引了无数目光。如今正式开启预售并公布如此劲爆的预售价，不光让友商竞品感受到了空前的压力，更让消费者感受到了长安深蓝的真挚诚意。至于接下来的销量榜排行能否被改写，就要看深蓝S7的对手们如何接招了。
2023-06-22
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
深蓝S7采用长安EPA1平台打造并开启预订，预订价格为16.99-23.99万元　6月22日讯：近日，将于6月25日公布售价。深蓝S7的定位是一款新能源中型SUV，也是深蓝品牌的第二款车型。目前深蓝S7已开启预订，预订价格区间为16.99-23.99万元，并将于6月底开启交付。　动力方面，深蓝S7采用了长安EPA1平台打造，这是一个兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台。这个平台从2017年开始研发，支持后轮驱动或四轮驱动，具有高刚性、低重心、高安全性等特点。　　据悉，深蓝S7纯电版将提供160kW和190kW两种功率的电机版本，对应的纯电续航里程分别为520km和620km。　　深蓝S7增程版则搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。　　而深蓝S7氢电版则采用了氢燃料电池作为能源，具有更高的能量密度和更快的补能速度。无论是哪种动力形式，深蓝S7都能够实现后轮驱动或四轮驱动，带来更好的驾驶感受。续航方面，根据官方数据，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，这样一款解决纯电动车型在里程与补能方面的痛点，又具备电车优越的性能，精准捕捉了当下市场的核心的需求。　　值得一提的是，深蓝S7纯电版和氢电版同样不差，分别拥有620km和800km（CLTC）的续航里程。这些数据使得它在同级别车型中尽显优势，让用户无需担心续航焦虑，实现长途出行。能耗方面，深蓝S7在保证高性能和长续航的同时，还实现了超低的能耗水平。　　根据官方数据，深蓝S7增程版在纯电模式下仅消耗12.8kWh/100km，在增程模式下仅消耗0.9L/100km。而深蓝S7纯电版和氢电版也分别达到了12.8kWh/100km和0.8kg/100km（CLTC）的低能耗水平。　　从以上几点可以看到，深蓝S7无疑是一款优秀的中型新能源SUV，不仅拥有时尚年轻的外观设计和科技感十足的内饰布局，还提供了多种动力选择和超长续航能力，满足了不同消费者的需求　　作为一款还未上市的车型，深蓝S7确实是一款值得关注和期待的车型，有望在未来的市场中取得不错的成绩。
2023-06-22
重庆汽车谈谈
终于试驾了别克E5，谈谈感受
今年4月，上海通用汽车旗下别克品牌推出了一款全新车型--别克E5作为旗下首款纯电动车型，别克E5拥有NEDC续航里程超过400公里的长续航里程70kWh大容量电池包，百公里综合电耗仅为121kWh。此外，其还拥有丰富的智能科技配置。别克E5的推出，填补了别克在纯电动车领域的空白。在上汽通用汽车的助力下，别克品牌将在纯电汽车领域不断探索和创新，推出更多高品质、高价值、高技术含量的产品，让消费者能够享受到更美好的纯电出行生活。” 为了给用户提供更好的用车体验，上汽通用汽车别克品牌积极布局新能源汽车市场。别克E4前天上市了，推出了4个版本，续航530和620km。别克E5搭载了一台最大功率为120 kW的永磁同步电机，NEDC续航里程为410km。同时，别克E5还搭载了一块容量为70kwh的电池组，其百公里综合电耗仅12.1kWh。此外，别克E5还采用了最新的智能网联系统，支持OTA远程升级、语音控制、手机App远程控制等功能。为了给用户带来更加轻松、愉悦的驾驶体验，别克E5配备了丰富的智能科技配置。该车拥有口根据驾驶场景与路况变化进行自主学习与迭代升级的SuperCruise超级辅助驾驶系统，可实现在60km/h以上的速度下对前方行人、车辆及道路障碍物进行识别与预判。
2023-06-21
掩护我方宝宝
特斯拉之旅-付尾款
这次深圳的南山补贴又上热搜啦，1.2亿元的额度，直营新能源（只有特斯拉和理想）独享6000万，机会还是很大的，忍不住在14号凌晨下了单，结果过两天model 3降8000，还有现车，要拿补贴简直稳稳的 -.-无奈的我们只能比拼model y的交付速度了。因为端午节要出门，只能这两天付尾款。掐指一算今天是个付款的好日子，于是带上还在加班的狗子，一起去了店里。刷卡的时候内心居然毫无波澜（这么大一笔钱放在我眼前我要被笑死）一心只想着啥时候提车赶快提车。回到家里躺床上的时候，喵喵在我眼前爪爪开花，真是太治愈了希望天天都有这样的好心情以下是付尾款了解到的一些信息： 1.以前看网上说特斯拉刷支付宝，支付宝绑定信用卡可以积分。现在很明确的说，已经没有啦。付钱已经没有支付宝的选项，而且注意，特斯拉的商户代码是5511，直接刷信用卡也是没有积分的。 2.付款只有转账或者POS机两种选择。不同的是，转账貌似要提前1-2天，据说下午五点还是六点之后，特斯拉的开户银行就下班了，要第二天到账（外资银行真是香啊[捂脸R]），而POS机是实时到账的，但是也不一定能开发票（晚上特斯拉财务也下班了）
2023-06-20
崇川陈小林
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
深蓝汽车产品专家英豪
入门即高配，长安深蓝SL03你被种草了吗
纯电平台无框车门后驱超集电驱目前长安深蓝SL03提供三个版本，分别是纯电版、增程版和氢电版，就拿最典型的增程版来说，深蓝SL03增程版搭载长安原力超集电驱，车辆搭载一台1.5L自然吸气发动机当做增程器，采用后置后驱的电机，因为不存在动力的切换，动力输出会更加平顺安静，在不同的工况下也能保证动力强、油耗低的动力表现。其中发动机最大功率70kW；电动机最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，CLTC纯电续航里程为200km，馈电油耗4.5L/100km。不少试驾过的小伙伴都表示：在驾驶体验上，由于内部静谧性良好，因此启动和驾驶长安深蓝SL03时并不会感觉到增程器的存在，油门响应显得轻盈有力，就算不深踩也能带来出众的动态响应，并不会觉得动力不够用。而且底盘也是有着不错的表现，即使在经过坑洼路段时，韧性较强的悬架令车身十分稳定。此前，深蓝汽车总经理邓承浩在进行品牌产品深蓝S7直播体验时称，插电混动车型在高速上比增程式更具优势，但增程式相比插电混动能带来更好的驾乘体验。他表示，经过测试，由于高速上发动机可以直接接入驱动，油耗可以相比增程式省3%。但是增程式给用户带来完全的纯电驱动，驾驶体验有电车的平顺和澎湃，同时发动机的启动介入也感觉不到。此外，邓承浩提到了“架构”，他表示，相比插电混动技术，增程式车型可以把驱动和发电系统分开，实现增程器在前，发电机在后的布局，做出后驱的产品体验。颜值年轻运动随着年轻一代的用户成为了市场的消费主力军，车企们也是紧跟时代潮流，在设计方面融入了更多时尚年轻的理念。长安深蓝SL03显然是符合当代年轻人的审美需求的。长安深蓝SL03采用了长安最新的家族式设计，整车姿态较为低趴,前脸部分匹配分体式的LED前大灯组，其中主灯组内部的三瓣式日间行车灯点亮之后有着很高的辨识度。此外，大灯组底部设置矩阵式灯组模块,其内部可显示当前车辆挡位信息以及动画等内容,具有较高的可玩性。不同于家族其他车型，长安深蓝SL03低趴的姿态搭配大溜背造型也更流畅,再加上动感的星型封闭轮毂，以及充满科技感的星能之瓣日行灯和悬浮翼能尾翼，带来了不错的视觉效果。入门即高配长安深蓝SL03的配置可谓是真正实现了“入门即高配”,像是全车无钥匙进入、远程启动、对外放电、无线充电、自适应远近光灯等只在30万级别车型上出现的高阶智能配置,长安深蓝SL03全系标配。值得一提的是,长安深蓝SL03还具有自适应巡航、360°全景影像等辅助驾驶功能,并应用了APA7.0远程代客泊车系统,最大程度上缓解了驾驶员的出行压力。 “入门即高配”，以后购车再也不需要为了配置而挑花了眼。值得一提的是，深蓝SL03最近还获得了诸多赛事大奖和行业机构的一致肯定，不仅获得了2023WIDS世界智能驾驶挑战赛中型轿车组金奖，知名咨询机构J.D. Power公布的2023中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）中，深蓝SL03增程版同样以792的高分位列主流插电混动市场第一名。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
从预售到下线只用11天，深蓝S7诞生工厂有何过人之处？首批深蓝S7(图片)（参数丨图片）在南京工厂下线，并在同一天大批量产车完成向全国销售终端的发运，而这天距离20日开放预定时间仅仅过去了11天，如此速度堪称行业标杆。当然，大规模开始铺货市场也就意味着新车距离上市和交付的节点越来越近，准车主们可以尽情地期待一下了。下线工厂，很有看点正如前文所提，深蓝S7这次生产基地没有放在长安总部所在的川渝大地，而是由南京智慧工厂完成生产，并将新车铺向全国，同时恰逢此次新车下线，这家工厂也进入公众视野，为深蓝S7的品质背书。从智慧二字的名称也能看出，深蓝S7的这个生产基地定位相当特殊，作为全新新能源智能个性化定制示范工厂，其集中了柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产等诸多特点。比如在焊装和涂装阶段，南京工厂实现了98%自动化率的焊装、行业领先的70%自动化涂装以及底盘前后桥与电池一体式合装成功率达到100%等等，自动化程度和生产工艺均走在行业前列，为深蓝S7本次快速下线发往全国以及后续的产能爬坡提供了强有力的支撑。当然，除了自动化高效以外，质量管控也是南京智慧工厂以及深蓝S7一直在强调的指标之一。还在深蓝S7的生产上，实现总装的三重防错管控、从零部件到整车交付的11道质量墙、零部件的精准追溯防错等，同时涂装车间无尘等级达到10微米，柔性检测系统也将精度提高到了±0.5mm（行业水平为±0.1mm）。这些技术将深蓝S7在生产制造阶段的质量提高到一个相当高的水准，确保在高效交付的同时，高品质也伴随每一台车到终端用户手中。生产技术，始终为产品服务当然，深蓝品牌在南京智慧工厂铺垫的如此多种生产工艺和技术，最终还是为产品服务，毕竟用如此技术去打造一款平庸产品，属实太过浪费资源。因此，深蓝S7除了设计本身之外，在生产技术加持下可以有诸多闪光点表现。比如在冲压锐棱工艺下，深蓝S7遍布车身的凌厉线条得以最大程度地保留在量产车型上，最终呈现出相当具有辨识度和视觉冲击力的造型效果。同时摄像头视觉引导和机器人自动装配的策略控制装配成功率100%的同时，可以保证无边框车门的超高精准性，视觉精致不漏水，才是深蓝S7最终想要的结果。至于新车，是看点集大成者作为深蓝品牌的首款SUV产品，深蓝S7始终是在品质和技术之外最具看点的那个，对此应该不需要有任何争论的必要。基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7除了精致的外表之外，还有智能悬浮座舱、8155高算力平台加持、AR-HUD抬头显示、15.6英寸向日葵屏幕、副驾专属智慧屏等诸多产品内在特点提升整体科技体验，让技术和科技不止存在于生产工艺，还能表现在车的内外。而在驱动方面，深蓝S7给出了纯电版、增程版和氢电版三种选择，纯电主打迅猛，增程强调续航，氢能则是代表未来。不管是哪一款深蓝S7都有独到的竞争特点，这与其诞生地南京工厂有些许类似，也有些许方向上的重叠。品车识味：深蓝S7的快速量产和质量管控无形中已经成为了汽车行业新的标杆存在，毕竟在现在的汽车市场中，拿捏住变化和品质这两个关键点的重要性不言而喻，仅从产品层面做文章怎么看都有些不够全面。而从一台S7就能看出深蓝品牌显然在这方面有相当强大的竞争力，其未来也更为可期。
2023-06-20
探岳车手001
探岳车主·车龄2年
23款探岳380顶配用车半年感受
去年国庆节提车，到现在已经用车半年了，算是有喜有忧吧~ 我购买的是23款探岳380R-Line Pro智慧版，锡石灰，没有置换，加了双保落地24.8W，现在跑了一万一千多公里，浅谈一下感受吧。总体来讲，这辆车表现还可以。外观运动，我选的这个颜色很喜欢，感觉适合年轻人，尾灯也很酷，启动时的大灯自检也让这个车提升了一个档次，值得点赞。380毕竟是四驱，我的用车环境70%都是高速，一般表显油耗10个左右，差强人意吧。内饰方面依旧让人很喜欢，处处体现着运动和年轻。虽然车不算太长，但轴距比较大，内部空间很大，几乎每个坐我的车的人都会感叹一句这个车的宽敞。主副驾驶的座椅加热和通风非常好用，不管是冬天加热还是夏天通风，几乎不用等待。接下来，我也说说感觉不满意的地方。首先就是车机，反应真的慢，特别是跟一些新能源车一比，太拉胯了，而且时不时的登录掉线，远程控制功能有些少，最想要的远程启动没有，远程开门啥的反应特别慢，希望能尽快出升级版本吧。其他就是大灯，虽然挺酷，但是真的不算亮呀，不知道是通病还是我自己的车这样。还有就是主副驾座椅我感觉有点硬，不知道是我调节的原因还是怎么着，开长途太难受了，屁股疼。先就说这些吧，在有啥感受后边再加！
2023-06-20
深蓝汽车遵义长沙路店
#深蓝S7产品力解析 2023年重庆车展期间深蓝S7正式亮相，目前，新车处于预订阶段，预订价格区间为16.99-23.99万元，有望在6月下旬上市并同步开启交付。新车定位新能源中型SUV，提供增程、纯电两种动力形式供消费者选择。外观设计上，深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组令车头看起来十分具有攻击性，下方则依旧保留了大尺寸导流槽的设计。另外，无论是纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式设计。隐藏式门把手不但在视觉上展现了深蓝S7的科技感，在功能性上也有效增加了车辆的续航里程。此外，深蓝S7还采用了同级少有的无边框车门设计，极大提高了整车的高级感。深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。虽然轴距与SL03相同，但拥有更高的车身高度，使得深蓝S7拥有更为宽敞舒适的内部空间。　相比于外观设计的个性张扬，深蓝S7的内饰设计明显内秀了不少。采用了豪华游艇的环抱式设计，主打豪华与舒适。棕色与黑色的色彩搭配，尽显深蓝S7高档与舒适的一面。15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，在智能模式下，可随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，炫酷又实用。动力方面，纯电共有两套动力系统，其中高功率的版本能达到190kW，而低功率的版本为160kW，电机扭矩均为320Nm。增程则只有一套动力系统，其中电机功率可达175kW，峰值扭矩320Nm；增程器为1.5L自然吸气发动机，功率可达70kW。纯电版的电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh，对应的纯电续航里程分别为520km和620km；增程版的电池容量分别为18.99kWh和31.73kWh，纯电续航里程分别为121km和200km，增程版CLTC工况最大综合续航里程可达1120km。新车配备了AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。　不仅如此，新车还将配备12.3英寸副驾屏幕，并且去掉了传统的遮阳板，兼具实用与娱乐功能。同时，该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。值得一提的是，副驾屏幕带有独立蓝牙通道，使用时不影响主驾。深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出
2023-06-19
聊城云度新能源聂春燕
云兔新能源选择适合自己的
云度新能源-云兔是一款小型纯电动汽车具有出色的性能和合理的价格。以下是云兔(车友交流)的主要性能和价格信息： 1.电动机性能:大功率为70kW，最大扭矩为165N·m。该电动机具有出色的动力。 2.电池性能: 云兔搭载了磷酸铁理电池。单次充电可行驶320公里左右，快充电时间为0.58小时，慢充时间10个小时。 3悬挂系统:云兔采用前麦弗式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，提供舒适的乘坐体验和稳定的操控性。 4.安全性能:该车配备了多项安全功能包括ABS防抱死系统、EPS电子助力转向等。 5.价格:云兔的价格在7万元到10万元之间，根据型号和配置的不同而有所差异总的来说，云度新能源-云兔是一款具有出色性能和合理价格的小型纯电动汽车适合需要环保和经济的消费者选择。虽然该车的续航里程和充电时间有限，但是其出色的动力和操控性能，以及合理的价格和环保性能，使其成为市场上备受关注的新能源汽车之一。
2023-06-19
用户5837022458289
提问yp70中配版，12能落地吗广州农村，也不知道新能源下乡会补贴多少，不然就只能上海豚了
2023-06-18
KaneGwan
给新提车朋友的几点用车建议
最近不少新车主冲着降价买了，给几点建议。本人提车至今10个月，2w7公里 1.充电 811三元锂电池想要用的久，需要浅充浅放，多充少量比如我每天通勤100公里不到，我基本都是充电60用到40，如果你开50公里就45-60，如果你开200公里就30-70。冬季根据温度适当提高充电预设值。反正总的原则就是以50%为中间点进行充放电。切忌充满电然后长时间不用，高电量非常损耗电池。如果你要开长途，建议使用预约充电功能，充满就立刻开始用，高电量时间越短越好，不要超过12个小时。(电动爹就这点不好，做不到随心所欲，适合什么事情都提前规划好的人) 如果你长时间不使用，比如出差或者旅游1个月，参考特斯拉车主手册给出的建议：将充电值预设为60%，然后连接充电枪。 2.驾驶模式先说结论，老油车用户刚入手时用入胜熟悉车辆属性。了解自己的爱车后，高速用细雨，城区或者跑山用不羁。细雨：底盘最散，转向手感最轻，零动能回收，松油门滑行距离远长于传统油车。入胜：最接近传统油车的模式，各项均中庸，松油门滑行距离跟传统油车一样。不羁：底盘最整，转向手感最重，高动能回收。适合城区复杂路况走走停停，跑山路。 L档：跑高速时遇到堵塞或者长下坡用来减速(参考油车手动档降档减速)，之前不理解为什么单独L档要做成按钮而不是P档，后来发现这是福特为了让你盲操减速。这是驾驶乐趣的一部分。还有一种情况，就是觉得不羁方向盘太重，但是城区不得不用到高动能回收，这个时候你可以入胜+L档。单踏板：参考特斯拉一开始受特斯拉影响，以为动能回收越高越省电，看到细雨(高效节能)的介绍直接整不会了。后来发现无论是保时捷发表的论文，还是自身实际用车感受，动能回收用的越多电耗越高。因为动能回收的效率大概只有30%的样子。 3.能耗先说结论，能耗跟驾驶模式没有关系，跟怎么踩油门也没有关系。影响能耗的主要因素就是你如何松油门踏板。你就是次次地板油，能耗也不会高。但如果你次次直接松开油门踏板进行高动能回收或者重踩刹车，那你能耗一定高的离谱。高效节能的驾驶方式：轻放油门，轻踩刹车，同时也能让其他乘客不晕车。 4.刹车异响与刹车点头这个是通病，重踩不异响但点头，轻踩不点头但异响。三种解决方法一、单踏板(非特斯拉用户不推荐) 二、学车友圈的富哥，直接换刹车三、苦练，慢慢找到合理的踩刹车力度，本人已经学会了 5.电马商城里面的东西质量和可靠性非常棒(颈枕除外)，有积分直接无脑冲，没积分就慢慢签到攒积分。 6.轮胎这个必须单拎出来讲一下，对比同价位其他电车，电马原厂的固特异eagle touring可以说是非常垃圾。胎噪大、抓地力差易甩尾，唯一优点就是耐磨。我的建议：至少后轮需要换一个抓地力强的轮胎，本人后轮已换米其林ps4s。如果是富哥，且不在意续航，建议直接上8j轮毂、245/255胎宽（轮圈直径不能改啊，小心交管抓你）
2023-06-16