安平陈先生
本人上一辆黄龙600,是一位忠实的4缸爱好者,前年摩博会下单过燎700,结果可想而知,了了无期,最终选择性流产。今年也是偶然在公众号里看到黑旗500的宣传,再一次按耐不住激动的心,再次被4缸机车所迷获,果断出手黄龙600,下单黑旗500。 再经过一个多月漫长的等待,终于在6月下月等来我的黑旗500。奔达的品控已经在网上吵的的沸沸扬扬了,可我一次看到黑旗500实车,还有略有震撼,尤其刀排给我冲击力很明显。 目前行驶几百公里,说说骑行感受。 定速巡航高速使用挺不错的,省心❤️气 囊减震第一次接触,感觉不错,逼格还是有的。 电子油门 我感觉不习惯 有时候顿挫很强烈 骑行感受还是很不错的,挺舒服的 也很有姿态 很帅 摩托地盘 有点低 驾驶遇到高台和深坑 切记绕行 脚刹档杆有点短 踩着很不方便 发动机有哨声 不知道是不是通病 前后挡泥板 甩泥严重 很多车主都说此类问题 现在我看到水都躲着走 我感觉有改装的必要 座椅渗水 没有洗完车 都要等好久才能干 雨中骑行可想而知 难受😣 单刹车片确实不是很理想,有刹车侧移的情况 还有就是一档起步,需要缓慢进行 闭缸技术有点延迟 最后祝大家慢慢骑,骑到老。 骑帅不骑快,一起耍姿态。
愉悦的饭团0d1
为什么选黑旗呢,当然首先是帅呀,在一个是国内唯一一台V4巡航,提车感受:黑旗500的各方面表现,无论是静态外观与配置,还是动态骑行的操控与路况细分,都有充分的感受。 黑旗500的配置,超越了目前在售的国内外很多同级车型,设计思路以及以人为本的理念,颇有当下新能源汽车的前卫光影,大胆且未来。 最为令人震撼的是电子自适应可调升降减震,电子气泵通过对内置气囊的充气,能够让座高在670-700mm之间自动调节(根据体重、速度等)。 订车选着的是双出的圆形排气声音低沉,更有经典韵味。 V 型四缸的发动机,是这款车有别于目前国内所有巡航车乃至所有国产摩托的灵魂所在,不但提供了强劲的动力,还有怠速闭缸技术,简直不要太吊。 高配的鲍鱼卡钳和手泵,搭配正 CST 轮胎,加上可关闭的 ABS 和 TCS ,让安全得到很好的保证,实际骑行也被证实确实如此。 毫秒级响应的电子油门,让 TCS 更加深入,并且带来了电子化的巡航定速,科技感感高高亮起灯牌,很少有品牌对巡航车这么下本,奔达是把运动放巡航前面了。经过100公里的骑行,对于这台黑旗 500,有了较为全面的体验感受,首先是来自四颗活塞的55匹马力,起步催动油门,可以明显感觉后轮的转动欲望,推动而来。 起步之后,稍微加大油门,就接近了6500转的最大扭矩,要马上升档,维持转速,直接升到6档。 倘若慢慢扭动油门,低转速加档,低扭也足以应对高档位低速度的平稳运行,完全没有最档的现象,这样的动力输出曲线,宽敞的扭力平台,是为巡航而设置。 前后减震的设定,并不是软绵绵的很舒适区间,而是在其与运动之间做了取中,急加速和刹车时,车头没有明显的起伏,不枉运动基因的深度内嵌。 得益于高端的配置,刹车系统非常给力,即便是在超过120的时速下,全力制动,也能迅速的降低车速,线性而猛烈,各位未来的车主们,尽可放很宽的心。 在骑行中再急加速,能感到轻微的震动来自双脚,其他的时候是比较平稳的,毕竟四缸天生的自带平衡,给这款车型打好了地基,不会出现额外的不满。 500cc的黑旗不仅是多缸巡航车的代表,更是国产摩托车大脚步前进的巨型印记,是国产工业勃发的一个缩影,虽然我们与进口品牌还有差距,但已经非常接近,并且在部分领域出现赶超,支持国产。
果138631273
给17-18款名爵ZS车主一个提醒。车辆到现在差不多是5年左右了,这个车子的设计或者装配缺陷,就是天窗4条水管容易掉落。因为他没有卡扣也没有打胶,就是套在天窗排水口上面,经过颠簸路段,特别容易掉落。 🙋🏻♂️情况介绍 最轻的情况,就是漏水被发现,及时处理。不好的情况就是车里成水塘了你都不知道!如果你车里有掉落的食品会腐烂发臭! 🗒 真实感受 总共漏过2次,第一次是驾驶位,还好发现的早,然后我自己装上去就没漏了。第二次是左后方,因为后方不经常坐人,小雨漏都没人发现,直到最近大雨多,直接后备箱加第二排脚垫全部都进水。 🔎 槽点反馈 拆洗地毯晾晒500➕换全新全包脚垫700,4个天窗排水口打胶拆装150,总共花了我1350大洋。 并且泡水后太阳蒸晒的雾气把玻璃膜全部蒸坏,都是气泡,又换了一套玻璃膜,700大洋。苦逼 ✏️ 独家秘籍 最好是马上去修理厂花个150块全部打好胶,隔2年左右重新打胶检查。避免成为泡水车。
蜗牛座
2021年4月提的车,到现在2年2个月,算是一路见证了unit的发展。 提车不久就出了运动版,鲨鱼尾翼,运动套件,再到后来2.0,再到后来又出来它的兄弟univ,再后面出了第二代unit,说不羡慕是假的,特别我当时旗舰版落地14.78,还10个月还完车贷款,每个月1666,也快还完了,全部靠自己,普通人买一台车,精打细算真的很有必要。 驾驶体验方面,过了两万公里我感觉特别好开,也有可能是手感和车感提升了,所以觉得好开,但是低速顿挫这个还是有,比如你掉头后,想加速,这个时候你能感觉到转速上来了但是车速没上来,解决办法就是这个时候松开一下油门,稳住,再踩油门,就好很多了,或者切换运动模式,能提升体验。 油耗方面,高速6,市区10,偶尔开得慢加空调11个也是常有的事,好在油价现在7.5元,要比之前便宜很多,加上附近加油站经常有活动,加200便宜30,倒也能接受,不过我没试过加95,不知道体验,目前每一个月油钱200-300,因为自己上班的地方就在附近500米不到,所以这个车的主要功能就是下班后兜风ᥬ😂᭄。 故障方面,电瓶之前洗车的时候,打不着火,换了一个480块钱,后面不到2个月去做保养,说检测到电瓶寿命不到17%,又让四s店换了一个原厂的,700块钱,加其他保养,那次花了1000块钱,其他的零件正常,外观漆面都特别好,也是自己平时比较爱护。 改装方面,除了一个运动前铲,其他都没动,最纠结的就是21年买的这款没有氛围灯,这个是美中不足的一点,车内我一律东西和后备箱什么东西都没放,主打一个极简风,每次有朋友坐我车都惊呆了,太干净了,简约舒适。其实我也想过买各种摆件,或者装饰一下内饰,但是过了这个新鲜劲,就越来越喜欢简单美。 统计每年养车总费用,停车费一个月180,一年油费4000,保养每年2次算1000,保险目前是2500,高速费一年1500,总的一起12000左右,平均一个月1000的成本,能接受,毕竟有车的体验真的不一样。
木石评车
大电池和超充,你怎么选? 目前流行的电池包容量基本在80度,100度,150度。续航基本在550+,700+,1000+公里。 电池还不像油箱,油箱大一点,加油几乎不会增加任何时间。但电池大20度,充电时间至少增加20分钟。 但超充模式下,充电开始变得很快,如理想的5C超充,10分钟续航400公里。超充模式下,充电变成了“立等可取”,这时候你觉得选择一个150度大电池重要,还是选择超充更划算? 前者增加的成本估计在10万左右,后者增加的成本估计在1万左右。理智的考虑,肯定式超充更合适,80度电池,基本10分钟就能充到70度电,续航达到500公里,已经能满足99%的用车场景。
海纳百川82204087858
今天是我提金吉拉300tcs的第9个月,依然能记得提车当天的喜悦,我的小猫已经陪我走过了 13000km(算是新款金吉拉中跑的公里数 比较多的了)当时落地2.7-2.8左右,连改 装啥的差不多3万。 提车之前也看过很多其他人的用车感受, 各种说漏油断小飞轮的问题,可是已经被 它的外观深深的吸引,毅然决然的选择了 它,目前来看并没有让我失望,虽然也有 一些小问题比如发动机炒螺丝,漏防冻液 (漏防冻液在换过离合器大盖后至今没再 出现)总体来说比之前老款金吉拉品质提 升了不少。 下来说一下金吉拉在我手上的各种考验 1.北京-渤海湾往返500公里全程高速,在 冬天的时候,我一个人。此次行程很顺 利,中途未出现任何故障。 2.北京-阿那亚往返700公里(去高速,回 国道)这次是三人行,全都是新款金吉拉 未出现任何故障。回来时国道坑坑洼洼, 减震多次拖底,发誓以后能不走国道就不 走国道,半挂车异常的多,连续跑了八个 小时。 3.北京-坝上草原,往返600公里,此次摩 旅比较苛刻,气温将尽40度高温,我后座 带人翻山越岭,各种烂路乡道,未出现任 何问题,水温未报警。 这几次长途旅行小金都完美通过考验!其 他市区内的各种跑山之类的就不举例了。 很赞!!! 其实金吉拉没有网上大家说的那么不堪, 保养做到位,3000公里一换机油,换全合 成10w50或者15w50的好一点机油就可 以,平时闲的没事时多检查检查螺丝有没 有松动,你对它好,它才能带你翻山越岭 去你想去的地方。在保养好的同时也要注 意不要经常性的暴力驾驶(六千七千转弹 离合起步)放在其他车一样也坏的快。正 常驾驶就可以。 好了就先发表这么多,期待下一次的长途 旅行。也希望北京的金吉拉车友有一块出 去跑的可以私信我,经常组织各种出行, 而且全是奔达的车型。
用户8462286090888
缤果奶咖白丐版使用一个月,跑了700多公里。谈一谈优缺点: 优点 1.空间大。坐着腿部和头部空间都挺舒服。对比海鸥坐感稍高,要舒服一些,这是没选海鸥原因之一。后备箱空间也很好。 2.稳。之前是第一代miniEV,发生几次甩尾,加速、过弯心里都特别虚。缤果主驾位感受挺稳。 3.颜值不错。500多个月的大叔开不违和,家里领导和11岁公主也挺喜欢。但其实外形感觉海鸥更适合男性。 4.价格实惠。59800加了2000购买了原厂大屏、35KW充电桩的包,到4S店又加购了自动大灯、无钥匙进入和启动,网购了一些零碎,因为zf新能源补贴2000,总价不到65000。这也是没选海鸥的原因之二。 5.充电方便。之前miniev留下的220V插座可以直接充电,晚上11点多余电30%左右,第二天七点起床已充满。而且插座不用接地线也可以用,甚至不用外接接地宝。所以35KV充电桩就一直没安装。 缺点 1.坐垫短。特别是后排坐着不舒服,不知道是不是为了能显示二排腿部空间特意设计,个人感觉如果这样则大可不必,小心思使歪了。 2.提速很一般。感觉还没有MINIEV提速快,估计这款车目标客群是小姐姐,所以没有考虑提速问题。 这从电机功率也可以看出。 3.后排和后备箱没有灯。使用不方便,自配了无线感应灯解决。但是看了高配版本后备箱有个侧灯。 4.后轴避震太硬。第一排正常减速带感觉不明显,但是后排乘客反应非常不舒服,都颠到飞起。为了4S不能调。 总结 对比之前开的miniev,家里人都挺喜欢这辆车。但是看不见的配置包括缺失的车市稳定系统遗憾了,估计还是定位小姐姐,只要好看的原因。丐版这个价格很有竞争力
大大大大大的云
我这人保价格4600 然后送奥迪店里6.18续保活动.以下方案三选二 方案1 一个面油漆和(一次四轮定位,空调清洗,天窗润滑和发动机舱清洗哦) 方案2,700元通用现金券到店保养换件,(消费1000—500,消费600—300) 方案3,常保全合成机油,机滤(不含工时) 亏吗 🔧保养分享
流浪者1987
提问各位车友们,黑旗500是我入手的第一辆摩托车,骑行后发觉在速度一块和宣传的差很远,宣传是极速165公里,我试了一下,6档发动机转速已经5000了最多能跑到100,这是不是车的问题
悠闲北海88
威兰达2.0豪华P黑 裸车16.88落地19 一年免息 武汉华星汉阳店买的 妥妥的大怨种 千万不要在华星汉阳店买车 太特码坑了
慧东农场
提问22款旗享,刚提的车,速度60以上踩刹车方向盘震动,咋回事?红旗智联也一直连不上,求车友解惑
奥运金牌时时播报
丰田汉兰达 2.0T四驱尊贵七座 指导价32.58万 3月出厂,5月份上牌,外黑内黑, 300公里内,原版原漆,新车上牌过户出
正能量星空8K5
盲定,希望奔达不会让我们失望
抚州恒亚东风风神
前脸采用全新的“赛道旗”数字格栅,大尺寸倒梯形中网加入了黑化网状结构,加上下格栅顶部橙色饰条和立体的底唇,运动感是营造到位了。头灯造型与中网一体相融,近远光灯为一体式布局,提供的是卤素光源和LED日行灯,只有1.5T车型标配LED光源。 车身尺寸长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm。相比普通版,马赫版长度微增了10mm。与同级竞品相比,轴距和长度都算比较长的,高度最充分,体量感比较足。 全黑外后视镜有清晰的棱线,集成了LED侧转灯,但并未布置摄像头,360°全景影像仅高配车型搭载。这台车倒车影像画面像素比较高,挺实用。
大众侃车
这卷起来了!坦克500 Hi4-T上市:续航达790公里,油耗低至2.2L
Oniric
提问#提车日记确定了 宝马325liM运动 黑外红内。杭州全款 裸车283500 装潢4000 税25000 保险12000 上牌500 落地32.5w 这个价格怎么样
郭老师的皮燕子
记得早在今年四月份,奔达黑旗500的发布就引爆了摩托圈, 不为别的只因V型四缸+500cc+气动悬挂+不到4w的顶配价格,这一套组合拳下来想必很多人都招架不住了.当然这其中也包括我、伴随着最近各大车商、各个车主的陆续提车,我也有幸体验了一把撕膜仪式并短暂试驾了一段时间~跟各位唠唠...说起奔达品牌,相信很多人跟我一样是因金吉拉这款网红小巡航而熟知的。后来又推出了它的MAX版本,起名Rock300灰石,并且这两位长期占据着巡航车排行榜靠前的位置,这么看来奔达确实有点东西~ 去年骑了一阵灰石300:外型、声音、动力都OK ,今年又出了灰石的MAX版本:一款大尺寸美式巡航,也就是文中的主角一-一黑旗500。黑旗的车长分别是: 2120、2225、 2330,有点接近于等差数列。动力方面:由于发动机偏高转的设定,10000转才可以达到峰值马力、7500转才可以达到峰值扭矩,有别于传统巡航车注重低扭的设定,有些吃亏。数据方面: 54Ps、42Nm、241kg,对比金吉拉: 30Ps、 25Nm、170kg。实际体感也是如此,能明显感觉到车的厚重感,多出来的马力有相当一部分都被重量抵消掉了,甚至起步会有点肉,速度起来后有所改善~几个设计上的小亮点:油箱正上方滑跃式油量显示条别出心裁( 有时候显示不太准确) ;有别于金吉拉和灰石.上拉线设计的电子油门给油更细腻; 40-120km/h 可实现的定速巡航...
贺兆天
5.24提车得,提车三天跑了700公里。然后没有机油机滤没在骑行,前几天收到了厂家的机油机滤,动手能力比较强 自行进行了首保。这个车刚提第一次打着两千一百转速,首保前热车状态1600转速,现在首保后怠速1400转速。车辆优点便宜好看,缺点油箱说的16升每次闪红灯都只能加八升多九升油 闪过灯也不敢跑着去尝试,感觉油箱油量显示不很精确。缺点二,后边甩泥我就不说了,他前边也甩泥,前边洒水车过去得,你再走20码前边都往裤子上鞋上甩泥(已经自行加装了后挡泥板,和边包)期待前挡泥板问世,缺点三前转向灯也没摔也没碰 就骑行 前边右侧得转向灯晃荡断了,无语死了,配件也不全。缺点四 骑慢的时候烫腿不说了,毕竟四缸,但是这个油门会给人一种不是很精准感觉,尤其是骑行不好的路段,油门感觉很不精准,拉高转速时候除外。整体来说国产这个价格给我的体验已经达到了心理预期,我看网上好多喷奔达喷金吉拉喷燎700,自己却什么都没有。我支持国产,哪怕是被人说小白鼠我也认了。期待奔达越来越好,越来越完善。不过本来很早就定的好配,刚开始没高配不说,还让签协议的时候 真的让我有些失望。最后说一下大家最关心得油耗,五到八个吧,正常应该五六个,拉高转速估计得八个,要是省着开我觉得4个努努力也能来到。但是如果真的考虑省油,为什么不买两缸或者单缸车呢?
种豌豆小能手
背景介绍:正好价格合适就直接定了黑旗500,如果早知道会有金吉拉450可能就考虑金吉拉450了,本身是金吉拉tcs车主,感觉奔达车质量不错,所以订的黑旗五百 价格明细:落地大概四万不到吧 性能及操控感受:低扭比较差强人意,不像五百排量车的感觉,不过高转还行。总体感觉还是金吉拉骑起来更灵活。车挺重的,挪车有小坑或者坡度的话必须要找个人在后面拉一把。 不过样子真的帅,上街回头率拉满。气动升降很唬人,悬架,实际骑起来高情商说法是偏运动,前刹虽然换了布雷博但是感觉距离和金吉拉差不多。 排气四出很帅,声浪也不错,5千转以上是另一个世界。坏处是晚上不敢随便出门了。 质量的话目前没发现啥毛病,都挺好的,唯一几个小毛病就是苹果手机充不了电,气动有时候会不工作有时候一会升一会降,订速巡航不太稳定,转速不好保持,希望之后可以有所改进。 总体是一辆可以算得上王炸的产品
神明也曾心动gg
这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了494公里了,圈友的油耗是比我高还是低呢? 车子是长安UNI-V 2023款1.5T 尊贵型,主要在福州行驶。 目前百公里油耗是0.6L。 跑高速跑了500公里左右,油表显示还可以跑200公里。差不多就是一箱油可以跑700公里。跑高速转速几乎都在1.8到2.2左右,所以比较省油。
May五月天Day
参加完 500hi4-t 的发布会 立马下订,期待早日提车。个人感觉700的3.0T插混一定会更香,但是等不及了
定格一刹那15446066
粉色内饰看习惯了还好,保险4800多,真黑,上牌500,送膜,不知道好不好,有点不敢贴,脚垫,烤箱,吸尘器,4次保养,收纳箱,反正送的东西都是便宜货
德才兼备星辰9V2
上一任车子是22款赛600,正好22年的5月最后一天到车,正好当给自己这个大男孩的六一礼物,男人至死是少年嘛! 其实在赛600之前,骑得就是金吉拉,第一眼就被吸引住了,一发不可收拾,马上考驾照,订车,一气呵成,因为我们当地没有试驾车,那时候...查看全文
提问宝马325liM运动。 黑外红内。杭州 宝马金融贷12w 三年。利息7300 裸车284000 装潢5000 购置税25000 保险12000 保养8000(13次) 上牌500 这个价格合适吗?