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ucc冲击波骑行视频

别丢下我呢
武汉第一辆黑旗500
第一次看到黑旗500的视频是在抖音3月份左右，刷着刷着就突然喜欢上了，因为看起来太酷了而且还是四缸，那四个排气筒完美符合了我的审美，果断卖掉旧车，没车骑的两个月就一直在看黑旗的视频，然后小程序盲订U版本，等到4月份价格发布会，全程看直播，吐槽请的不专业的乐队。价格发布后简直太香了，后来就是加入等车群一起吐槽，因为我喜欢四出排气和黑色，觉得u版本性价比不高，气动减震写的是1200，我要多花1800，不划算，果断选择p版，然后就做好了漫长的等车准备，没想到我竟然很快就拿到车了。外地经销商发货武汉，全程自己和女朋友一起拆箱装车，第一次打火声音着实吓了一跳，不过是真好听啊，最难的是反光镜，不知道有一处是反丝的，底座安装上了后反光镜一直安装不上去，还好我女朋友机智哈哈哈。上牌也很艰难，因为也是外地户口又是在襄阳买的车开的发票，交强险差点没法上，去上牌车管所又没有号了，被迫多骑了几十公里换了一家，结果选到了三连号，太开心了。拿到车后参考群里的车友的建议。加了边包靠背，改了手把镜(手把镜视野不太好)，装了车把加高码，边撑和手把都喷了黑漆，准备把油箱盖也喷黑，然后再贴个膜，完美。骑行感受的话，很平顺，不愧是四缸机，就是油耗也相应上升了，还有二挡进空挡一直踩到一档，很烦，其他的很完美，要骑到它报废哈哈哈
2023-06-26
凌晨说晚安262
钱江闪 150 用车体验
推荐车型：钱江闪150 裸车12500元上户80 保险120 我找的店员上的牌照➕保险 300+170 选择理由：好看！好看！好看！最初其实稀饭仿赛的，觉得很帅，然后看了不少车型，发现真帅的都太贵了，便宜些的仿赛都廉价味儿挺浓的，而且仿赛对腿长不大友好，骑行姿势时间久了对腰也是个考验，问朋友其它车型，推荐了复古，然后各种看视频评测，看价格（夸一夸懂车帝，资料很全），最后锁定钱江150 本身是女生，新手，加上平时不大运动，不追求大排量，多大的马力，也不会有激烈驾驶，所以对操控方面要求正常就好，最重视的就是颜值啦！！！好看是第一位的！外观：几乎5星推荐钱江的闪系列大概是这类车型里面比较亮眼的了，尤其是橘色的油箱平衡了整体设计，让整车的视觉感受非常舒服，属于放一堆车里也能一眼认出的那种，这种低调但又有点出挑的设计就很戳人选150额不是名声更大的300，一来是因为钱（差了一倍多），再有就是对女生来说，外观几乎看不出差别，150甚至比300还大了一点儿，所以就外观来看无差别亮点：对腿长非常友好！！双脚毫无压力的着地对我来说还是很重要的，，既实实在在的增加了安全感，还会让骑行停车变得非常从容轻松骑行后感受：目前骑了几天了，感觉还是很不错的，摘空挡需要适应适应，其它没发现什么问题对新手骑士来说，尤其是女骑，这款车还是很推荐的，以后加一些护杠（我已经加了），还有公仔之类的装饰，这车会更好看的祝所有摩友都能安全骑行，开心享受摩托车的快乐！
2023-06-25
黑皮6686
春风 650TR-G车主·车龄7年
我与国宾的故事
#我与国宾的故事这次说说我认为的缺点吧或者叫我觉得不合适的地方，虽然骑行姿势不累，但是坐着屁股疼啊....虽然说是改进了凳子更软了，实际起来，我反正30公里，，屁股就疼，难受...或许是我胖的原因吧这车的异响我提车100公里就发现了，5000转，仪表台那，有哒哒哒很大的共振异响，找不到，找不到地方.....壳子多，我忍了，，，升级完大屏导航和音响以后异响的地方貌似还少了，也不知道是心里作用国宾的水温表冬天一格都不现实，夏天骑起来一格，停了那里两格，散热我不说那么专业，就说我的体验感，，现在跑起来，只有脚踝那会有热风，，停车等红绿灯的时候感觉两条大腿都是热的，感觉那那都是热的，脚踝有热风.... 冬天正需要热风的时候没用，夏天能热死，骑一圈感觉裤裆都是湿的，油箱：反正我也不知道多大的油箱，但是我的油箱貌似比别人的小，比如别人加90就满了，我最多加75就满了，100公里多少钱我也懒得算，反正我300公里加次油..... 做工的话个人觉得还是蛮精致的，应该不能再挑了吧..... 当然不能拿来比10来万的进口车.....日常用，这个成本做工你完全是满意的... 还有就是考虑了很久还是升级了大屏导航和音响，一开始考虑国宾的怠速声音大，会听不见，也问了摩友和改过的国宾车友，都说还好，这让我更犹豫了，开始放弃了，有一天刷视频，突然又刷到了国宾升级音响，内心的火🔥又开始燃烧了，我决定做一次小白鼠了，然后就联系卖家，付钱一气呵成，那叫个快，然后就等快递，快递一到立马去装，到了朋友店里，拆开一看，心中那个急切，拿上工具就拆国宾风挡，两个人开始忙，忘记了拍照，，不到一个小时搞定，开始试，效果还不错，跑1xx以下都能听到，无压力，1xx的时候就有点不清楚了，个人觉得还是挺好用的，插上电话卡，网络也有了，随便搜歌，感觉挺好，车放了一个星期，再去骑的时候，没电了，又去升级双电瓶，那效果，杠杠的，再也不怕没电了，下次骑行的时候拍点照片，看看升级以后的大屏，这次是地库拍的，好了，下回再议，拜拜！
2023-06-24
胡胡胡海海海
250sr三年骑行感受
2020年入手250sr，当时价格21980，现在已骑行了三年了，虽然公里数不是很多但是骑行感受非常好，外观真的非常非常好看。我买250SR之前在网上看了好多，也去摩托车市场看了实车，很多摩托车图片很漂亮，实车完全不是那回事。春风的250SR是我唯一觉得实车比各种照片和视频更好看的摩托车。而且非常沉实，骑起来不飘，很容易操控，时速最高140多，最高也不飘，平时速度在80-120就很舒服，适合短途长图还是差一些。车辆的操控性，轮胎的抓地力，弯道轮胎抓地力很好很好，过弯也很轻松。骑起来还是非常舒服的。长时间趴在油箱上腰也比较累的。如果是想买来摩旅的各位请慎重慎重考虑。有滑动离合，前后abs，彩色液晶显示屏等等。同样的价位，同样的配置，没有对手。如果新手喜欢跑车，这个确实独一档，值得推荐，新手必备，
2023-06-24
浪涛国际美发
强哥，你好我一直看你的视频，你修车技术好，我的GW250国四版的正常骑行，遇到好多次，3档或4档在4000到5000之间的转速好好的突然转速往下掉，加油门加油也不会马上拉起来转速，车子也就速度逐渐掉下来，感觉这时车子就是在滑行，没动力，一般加油门3到5秒后车子会突然一冲加速跑起来，转速也就同时可以拉起来的，我发现只要转速不在4000到5000以内就一点问题没有，几乎只要在4000到5000之间长时间骑行就一定会遇到那个问题，好烦，去4s店，看过了几次，他们也不知怎么搞好，不知道是个什么问题，
小强摩托车维修保养：DL250摩托车调整气门，有一个排气门间隙过大#摩托车修理
2023-06-22
破壁03
小小推荐一下我的rm35吧
车呢是在工信部出来这台车关注过一波。那时候的意向是凯越的321rrs。就这么看着。然后呢在b站偶然看了阿东的视频跟听说京东可以直接买到决定下手。车呢回来时有点小故事，售后都一一解决了。挺好。给售后点赞。然后现在说说我为什么推荐吧，我买的时候是2.68w全款买下的，京东那边购买有送3千油卡。这样算下来2.36可以到手的车。啦（然后各位原因这3千与我无缘挺烦！）发动机呢是隆鑫的3代机凯越321rrs同款的。铜基瓦，减震是渝安原本为雅马哈r3做的赛道级的前减震，车架也是一比一复刻r3的，长得还跟r3不说一模一样，也8成像。这个外观我喜欢。前后刹都是布雷博的。单摇臂。正新s3半热熔，硬件上性价比还是很高的。然后骑行感受骑过几次原版雅马哈r3，个人感觉跟这台rm35一毛一样，有时候还感觉略微强点。（可能是前减震比r3好的缘故）跟凯越321比也感觉强上一点，毕竟车架是r3一比一做出来得。缺点嘛首先我骑行比较激烈超过50公里或者连续骑半个小时以上右手会发麻。手发麻后捏前刹车没有感觉，振动控制似乎还不够好。（也有可能我之前一直骑的是街车姿势不对，尝试过好几个防赛的架势姿态差不多也这样）发动机很烫很烫，几公里发动机城市道路的话散热器就会转起来了，那热的裤裆都湿了。骑起来后就没那么热了。（这个我也不好说是不是缺点）停车侧脚撑有点太直了，车子停的太平有点不稳当的感觉。然后品控上还需要加强，装配工艺上还需要加强总结瑕不掩瑜吧。车还是不错的。这个价格很帅就对了，车漆很亮。算值得推荐。无敌飞鹰，芜湖！
2023-06-19
凯越525X车主
凯越525X单摇臂刚入手
买525三天了，今天下雨不骑车去浪，简单对不满意的地方自己瞎折腾改了下，第一，后备箱太小，也不知厂家是节约成本还是为了安全，我喜欢大箱子就换了一个，挺能装的，一个全盔一个半盔护膝护肘两双手套，两根绑带眼镜，还能再放点小东西，但要见空插针了，满足了我的需求。两个边箱打开时要别一下才能开这是缺点。不影响使用。第二，挡风板太水，隔着挡风板看路面不清楚，一会就眼睛难受，眼花了。也不知道别人怎么使用的，我可能没别人骑的快，个子没别人高，经常弓着身体，视线范围内很多会通过挡风板看到前面，昏花不清楚的反馈给眼睛很不舒服，要么就是一直远眺前方不看近地方，要么站姿骑行，视线完全忽略，直接看挡风板前面的路面。其实只说挡风板单纯的挡风效果很好，吹不到上半身，如果下小雨骑行，感觉一定速度下，弓着身体应该可以避雨，淋不湿衣服。我找了个其他车型的挡风板，我看着觉得好看还实用的，透明度很高很清楚，质量厚度都不错，材料好像是亚克力的，我凭眼睛目测左右上下，一手定位挡风板，一手开钻，装上挺好用。视线通过挡风板没有那种昏花老眼的感觉了视线所过范围，几乎没有原厂的挡风板那种明显有一块地方惹眼的感觉。大概是自己动手丰衣足食吧，心理就觉着这样才爽！因为想网上买了更换需要几天，我们这小地方买不到的改装件我才网上拍，这就说到下个了。第三，前挡泥板短了，是省成本，还是设计需要要把路上的泥水溅到发动机和车上冷却发动机和排气管？或者是为了行车安全。我网上拍了一个据说是原厂倒膜的，看着图片不错，只拆两个反光片把板装上，再拧上反光片就不。我作为车主骑行感啥样就简单说下，让其他人也给参谋下，怎么弄，车才骑的舒心！第四，80公里不到时，娃们看摩托车发现左面，就是固定离合牛角和后视镜，一些电器开关的螺丝帽掉了，震动的确有点，或者装配工敷衍了。幸好右面刹车牛角这边的固定螺丝没松。我装了钛尺市内骑，把有点重，准备取下来，需要出门高速再装上。其他的我慢慢骑有了想法再来，还不到100公里，是我个人的使用感受，其他人或车没有这样感受没有这些问题。我就希望国产车做大做强。我是看凯越老总年轻时的视频，决定买的凯越。骑着还不错，适合我练习车技，锻炼身体，很OK了！
2023-06-16
dio90
新手入门第一台GPR150小钢炮
阿普利亚GPR150cc是从125cc升级过来的，增加了25cc。之前GPR125百公里加速要17秒，而现在升级后的GPR150百公里加速轻松突破12秒，极速130km左右，起步转速需要在4000往上，正常骑行普遍转速都要保持在7000转左右，因为在这个转速下车子的动力才能发挥出来，转速越高动力表现越好。平时在7000 ~ 8000转之间换挡会很平顺，不能太低容易脱档，不过如果激进暴力点在11000转换挡也可以，能让你体验到骑大排的快感！很多人都说这台车不适合新手，我一开始也这么觉得毕竟高转机，低转需要控制好油离，不吹不黑的说，这车的发动机，高转速时真不是一般的车辆可以比的，那种快感无法言表。老赵的广告词：谁用谁知道。这么说呢喜欢这台车的人会非常喜欢，不喜欢的人也不会太感兴趣。我开始看的第一台车是春风250sr，后来刷视频看到一位博主骑着GPR看起来很帅很战斗，后来想想，sr满街是，不如玩玩冷门车型，于是就开始了解GPR着台车，这台车颜值坐姿非常在线，国产车里面算颜值很靠得住的一款，GPR也是我人生中第一台车，这款820的坐高，算是比较高的身高1.65的朋友可能只能脚尖点地，您只要身高170以上，双脚能支地，就可以去尝试下车况说一下做工方面吧，这款车虽然是合资品牌，但除了发动机，基本上是国产化了，车上很多细节，板子链接缝隙可能比较略微粗糙，不过这也遮挡不住它那车架，没错就是双翼梁铝合金镂空车架并且搭配欧翼式后平叉，车套车架能让整车轻量化，拥有了赛道级标准，这个车架真的帅不得了，让人有种骑大排的感觉，这种感觉是很多防赛车型没有的，改装方面改了RSV4前脸，后视镜转向灯等等。。这些改件再次提升了整辆车的颜值，还有赛道必备的短尾真的很难不爱，虽然短尾对下雨天不太友好，不过其实只要勤洗车也没多大事，这车的版画我也是贴了一个黑金的限量版画，还有轮毂贴也是黑金，搭配起我的头盔也挺配的哈哈哈== 剩下就是一些小改件，贴纸，定风翼，牛角护工等...提升一下颜值。有优点也有缺点，这个也大概是GPR的通病吧(链条异响)！最后就是离合这里，也许时间长了(一年多了)离合捏起来有点费力！其他什么的我到目前为止还没有发现，如果有其他缺点也欢迎各位摩友给我补充一下。
2023-06-14
晴天了579
我与天鹰TS150特什版的不解之缘！
从过完年一直在观看各种评测150踏板的热门几款车型，有无极SR150GR，赛科龙RT1，钱江鸿150ADV，但是由于预算有限，就一直在观摩，那个时候没太注意天鹰特什版 150，一次是偶然的机会，看到一个UP的视频骑行感受，各方面综合这车的素质都还不错，就在摩托圈潜水看大家发的帖子，都说这个天鹰特什版150不错，而且刚好那段时间厂家宣布降价1000元，之前是13680高配版，降价后12680元。而且还给老韭菜用户安利补偿了购车券和3瓶机油！这一波心里对这个厂家有点好感了，不像有的厂家……，在观摩了一段时间，听摩友说可以用收一张购车券去抵。就在某鱼100块钱收了一张680的卷，在五月份查了查本地也有经销商就问能不能订车购车券能不能用他说可以，送哪些东西，他说当面谈。当车子到了的店里马不停蹄的打了一个车花了69块钱。到了店里就开始交谈12980元减680元等于12300元，送一个护杠和尾架二选一，加一个雨衣头盔一次保养。很愉快亲交易了，上牌过程本地的交管局办事效率很高，有不懂的都现在耐心解释引导，赞一个！上完牌到现在目前骑了1300公里了，二保过后车子明显更好骑了，总结这是一款性价比的踏板，预算有限的可以考虑入手。而且加了厂家售后群，有问题老登和看海都会给予反馈。
2023-06-14
叮嘱咯哦
ninja400进阶ZX-4R
#摩托车选车经历质量我是一个尽量避免麻烦的人，所以选车必须得选质量过硬的，负面案例尽可能少的。第一辆车ninja400选择的也没错，虽然是小排量，但觉得足够用了，无论是跑山还是高速更甚通勤，小排量在国内骑行环境中绝对是性能利用率最高的车型了，这一点我就觉得很值了。果断在ZX-4R发布会公布完价格后，上班的我看到群里发的消息很是震惊，立马找上次的销售订了一台。下午又斟酌选R还是RR，区别就是减震和快排，这对我来说可有可无，加减档的顿挫感比丝滑的加速更有乐趣，再者订R的人远比订RR的人少，预估年内能提到车，果断R。犹豫虽然车已经订了，但其实还没全面的去了解过这辆车，加群后看到越来越多的ZX-4R视频。有一个点让我有一丝犹豫到底换不换车，就是ZX-4R在低转速区间不如ninja400，最大扭矩在高转才爆发，视频是这么讲的。当时在想如果骑车在街上蹦不过ninja400或者250，那我情何以堪，干脆找个地洞钻进去。待定关于犹豫的这点还存疑，得实车到了才能揭晓答案，数据差异以及切身体感都需实证，得试驾完才能知道以自己的驾驶习惯能骑几何，这辆车的性能特点自己到底喜欢与否。
2023-06-13
精神病院抓逃科王主任
国产车颜值标杆
#我与国宾的故事春风春风国宾650这款车在上市之初可是大出风头，被国家摩托护卫队选中作为国宾护卫用车，当时和国宾同时竞争的还有钱江的一款巡航车，不过国宾最后以狮子头造型胜出。当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因：一、国宾情怀，霸气外观；二、国产大排，高端配置；三、重机豪华休旅车，品质提升。春风650TR-G国宾尊享版，通过8000公里的骑行（主要是在5月-8月之间），无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面，还是在霸气的外观、高端配置，外观细节和漆料涂装的升级上，总体感觉满意，证明当初的选择是正确的。秉承国宾护卫用车基因秉承国宾护卫用车基，“狮子”般外观，威武大气，双座设计便于在勤务中完成人员输送。车辆可加装行车记录仪、视频图传、车载电台等智能。主电源用于车辆起动与运行，光信号系统等整车供电；副电源用于警灯、警具以及通讯系统的供电，独立于主电源。在未启动发动机的情况下，警灯、警具可独立工作40-60分钟。电动无极可调节档风镜创新专利“电动无极可调风挡”，100mm任意位置调整及位置记忆功能，体验更加舒适的驾驶感受。高功率LED灯具全国首创的“全车采用高功率LED灯具系统” 是整车高级感的重要标志之一，为安全照明提供更加可靠的用处双通道ABS防抱死系统搭载德国Continental双通道ABS防抱死系统，有效保证紧急制动时间的操控性和制动距离，为用户提供更加可靠有力的安全保障。最后也祝愿春风越做越好、做大做强民族品牌！
2023-06-12
骑摩托的魔兽玩家
忍4简单初改
#摩托车改装笔记新手新车，心情比较激动，看了好多贴，眼花缭乱，不知道该从哪下手，思虑再三，决定先简单改一下，等骑一段时间感受下，再进一步改装。先来介绍下本车改装部件及花费。 1、整车车衣，4s店 2000。 2、防摔护杠+水箱护网1000。 3、行车记录仪，不到 400。 4、USB充电，80。 5、M10球头杆，15。（手机支架还未到货）再谈一下改装目的。我骑车不追求刺激，能管得住右手，而且喜欢自己动手。简单改一下方便骑行就可以。车衣：对新车比较爱惜，单邮箱贴也要1000多花费，不如就全车车衣，保护车漆，防刮蹭、磕碰。护杠、水箱网：防摔，虽说自己心里有数，但还要预防意外，原地倒车、路上压到石子之类的不能完全避免。行车记录仪：现在路上机动车通行都很规矩，但仍有小部分不遵守交规、路怒者、非机动车乱入等等状况，有记录仪还是减少不少麻烦，先选个C100玩玩，以后看情况再更换。 USB充电：毕竟现在生活离不开手机，万一半路没电，USB还可以应急。看了川崎忍4的安装视频，决定自己动手，京东买了一个，3天到货，打开手机，搜到视频，一步一步开始了，先卸掉预留孔位，再装上继电器，接线很简单，两个线都是即插的，接好，点火，灯亮了，OK，So eazy！文字水平太差，凑合看吧，刚入坑的新手一名，骑行路上遇到了友友们多多帮助，后期再来分享。谢谢大家！
2023-06-07
逍遥独享
豪爵铃木DL-250实用改装
#摩托车改装笔记豪爵铃木DL-250A版作为一款入门级拉力摩旅车,日常的通勤游玩都是妥妥够用的！下面我就来简单的介绍下自己加装的一些改装件吧！🙃🙃🙃 第一个前挡风,说实在的原车的挡风又矮又小,最早有次外出骑行时突然被不知道从那个方向飞来的石子崩到了胸口,还在当时是穿着骑行服的要不然估计得崩个小伤出来.那次骑行回来后立刻网上下单买了个加高大风挡安装上,在之后的骑行路上也确实帮我阻挡了好多次石子对我的伤害😃 第二个就是护杠,这个事实没有什么可说的,还是建议条件允许的情况下安装上,毕竟在关键时候能保护骑行者的安全,也能避免自己的爱车遭受较大的损伤！！！第三个就是运动相机,在最开始骑行时只是简单的依靠手机来拍摄,不方便而已拍出或者记录出的也不清晰,然后索性买了个AKASOpro版的运动相机,再也不用担心拍出的照片或者记录的视频不好了,路上的风景可以完整的记录下来了🤪🤪🤪 第五个就是水杯架,没安装前在停车的状态下取水需要打开尾箱,喝水相当的不方便,自从安装水杯架后取水方便多了😊 第六个就是电加热手把,原车自带的手挡风在其他季节里还是够用的,但是一到寒冷刺骨的冬季,即使带着加厚手套也依然阻挡不了寒风冻手,加装后手部在没出现过冻手的感觉,可以给手部提供个温暖的温度. 第七个就是尾箱,原车自带的后尾箱容量小的有点可怜,大小放不下个全盔,自从更换了45L的铝合金容量增加了不少,现在手套头盔还有护具都可以轻松的放在一起了🤗🤗🤗 其实还有一些改装比如大灯、腿部风挡等等的一些改装件就不再此一一的详细介绍了！最后再说一句道路千万条,安全第一条👮🏻‍♂️👮🏻‍♂️👮🏻‍♂️
2023-06-05
隔壁00老李
我和凯越500x不得不说的改装故事
#摩托车改装笔记 21年6月份与凯越500x结缘，到现在两年多的时间对它的喜爱一天胜一天，同时也给爱车添加了不少改装件，第一张图片是刚提回来的样子，原皮，先是加装了中下护杠，极大地提升了摔车后的保护性，加装了后视镜横杆、赛先锋射灯和未来之眼F20H、HFK602行车记录仪，横杆确实方便，手机支架和记录仪都可以按在横杆上，不过给现在加装油箱包造成了阻碍，原车颜色太素了，经过一段时间挑选，终于挑到了满意的版画，蓝天白云的GS版画，贴上版画后立马颜值上升一个档次，同时车也几乎不怎么显脏了。骑行了两年，因为有记录仪，本不打算买运动相机，但身边的朋友们几乎人手一个，视频拍出来效果确实牛，好吧，我妥协了，360x3安排上，上手难度还可以，视频画质杠杠的，为了多角度拍摄好视频，在车上一共安装了两个机位，一个2米长的自拍杆安装在护杠上用来拍无人机效果，一个1米1的自拍杆安装在手把上用来拍摄日常骑行，然后凯越500x这车因为主打轻量化，所以油箱位置比较窄，不像502x一样宽大，因为自己也不怎么跑非铺装，自己又加装了一对护杠包，平时把雨衣、绑带、补胎工具等一些小物品放在护杠包内，又可以给三箱节省空间，又可以给腿部挡风，而且还显得车大了，一举多得。平时出去玩跑高速的时候原车风挡太小，上次保养的时候又换了高风挡，别说不管是挡风效果还是颜值都特别棒！以上就是我的改装日记，欢迎摩友借鉴。
2023-06-03
舞动做自己
无极RR525提车小作业～
外表方面:个人觉得还是不错的原来没看到实车的时候。总看到网上说这车除了长的不好其他都很好要我心里忐忑不已一度都想把当时盲订的钱给退回来但后来看到实车后感觉真的不错比网上看到的图片和视频帅多了有几次骑在街上等红灯的时候有人都在问我这车怎么样他们也很想买所以外观方面我个人还是挺满意的重量方面:由于材质质量轻所以易上手驾驶也很灵活尤其是在一个泥地的时候旁边那台adv由于车太重边撑放下来的时候车子根本立不住但我的车能让人放心离开不会出现边撑陷入泥地从而发生倒车现象操控方面:档位很清晰加速快超车相当容易车很稳经过一个桥的时候车速快风速大但感觉不到侧移尤其是当你趴着骑行的时候瞬间感觉风阻减少了不少坐姿方面:不想网上说的那样不像仿赛平时天气好的时候上下班骑车通行没感觉但这次一次骑了将近两百公里彻底让我打消了骑仿赛走长途的打算刚开始还开玩笑的说自己年轻腰好后面六七十公里那种酸爽简直无法形容腰酸脖子酸手腕酸感觉每次碰到红灯就是一种解脱可以活动活动筋骨震动方面:90码的时候会感觉手有点震但可以忽略 110码的时候能感觉到手震了但震感可以接受坐垫没感觉到震但是真的硬不知道是不是因为仿赛坐姿的问题坐姿要前倾重心集中在一个点的缘故后面几十公里真的是坐立不安了
2023-05-30
霜降将近1009
周末房山骑行，享受属于自己的时光
工作日的五天，每天都在消耗身体的有益能量，期待周末的到来，享受属于自己的时间。步入中年，家庭的压力，工作的压力，经济的压力无时无刻不在榨取身体中有限的意志力，人非机器，需要保养和放松，弦崩的太紧容易断，放松的方式不对就成了放纵。疫情初期，停工停学，动了学摩托的心思，果断报名，入手人生中的第一台摩托车，刚面对400斤的大家伙还是觉得有些恐惧，看视频，学安驾。先是跟着别人跑，再就单骑玩一天，接着带动身边人入坑一起玩。周末骑行成了每周的happy time，各种压力有了好的出口，在群山中找一处静土（安静的静），三两朋友围坐，煮水，泡茶，冲咖啡，聊时事，侃大山，外面的纷乱与我无关。推荐房山108沿线，人少景好，骑帅不起快，年纪大了摔伤好的慢，祝大家快乐骑行到老！
2023-05-29
用户289987056339
偶然间在抖音上刷到天鹰TS150，宣称价格低，配置高，同配置的情况下居然比其他几款车底3.4千，这点我最喜欢，在我能接受的价格范围内，必须高配，用不用是我的事，但是厂家得提供。网上问了一下附近的车行，告知有现货，直接盲订。在这里不得不吐槽一下，1.天鹰号称“网红车”，五一之前相关的视频居然非常少（得亏没有负面视频，否则就错失了我这么一个果断的客户）。.我是花钱让车行代办的验车手续，在车行通知我提车的当天，官方才宣布的正式发售，也不知道改名和未上市前对验车是否有影响，我就当有影响吧，赚了一次车行的服务（请不要告诉我真相，我不要听真相）。至于提车感受嘛，没啥感受，盲订的，颜色是考虑有白色的，棕色的汽车了，就换个灰色的，既然叫水泥灰，应该耐脏吧，啥时候下雨啥时候就当洗车了（我买的是坐骑又不是祖宗）。至于骑行感受呢，因为要磨合，基本都是在五十上下跑，所以也没有啥提速咋样的一说（肯定比自行车和电动车快），振动小，声音低，不扰民。自带尾架可以直接安装尾箱，不用单独花一笔钱。油箱很大，不会有加油焦虑。油耗嘛，因人而异，我上下班都会额外带一个人，随身背电脑，还有一个57升铝合金尾箱，280公里用了三格油（一共六格），在我看来比汽车节省就够了，至于换算成百公里是2点几还是3点几就无所谓了。不足之处肯定也是有的，车头的收纳箱是侧面开合的，500毫升的水放不进去，其他也没啥需要放的。座椅下边空间比较小，只能放半盔，需要配一个尾箱。
2023-05-27
MavisSu
单摇臂➕清华博后的快乐我终于全了
🙋🏻‍♂️ 情况介绍身高180 国内top2在站博士后日常通勤，闲暇代步，京郊旅行 🗺 旅行攻略京郊可以骑行的地方不要太多耶✌ 图12是石景山首钢园，园内是重工业风和复古风，练车和拍照都非常好看，但是要选择一个阳光好的天气啦，也尝试过在首钢园内拍骑行视频，相对山上拍摄更加安全。图34是在厦门大屏山，拍照不要太出片2333。没有开车过去，到地方借了一辆Suzuki，反正也是为了拍照嘛哈哈图56是跑到了昌平沙河水库还是去王平湿地那次拍的记得不太清楚了，还顺带跟村里的哥哥们打了会儿篮球，也蹭到了别人的巡航体验一下，不得不说摩友们在一起真的是太开心了⸂⸂⸜(രᴗര๑)⸝⸃⸃ 🚖 车辆感受我的小车车刚买来的时候特别喜欢单摇臂，而且这个价格实现我的单摇臂梦想真的是太开心了，漆水也很好看，好多人都觉得我是加了壳，可是我的车买来除了在头盔上加了一个蝴蝶结🎀之外就没有动过了。可能是因为喜欢穿牛仔裤且扎皮带的原因，车的油箱那里已经磨了一小块，让人非常不爽了。平常速度在60-95，一般不会超过90，是的，我就是这么慢吞吞的，谨慎并快乐着。开了1000km，有一点点莎莎的响动，去换了机油还是有点，可能是因为我开车不熟练导致的吧。胎压也时常变低不知道为啥。好在它就是很好看啊，胜在颜值哈哈。日常转弯压一点点还是非常有安全感的。遇到碎石也较为稳定，我觉得已经非常耐造了。也带闺蜜兜风过，她在后面拍拍拍也是可以保持稳定的。当然这跟骑手有一定的关系2333。带闺蜜的图见另一条分享。 📷 美图分享图就先分享这么几个吧，或许会吧带头盔打球和一些骑行的记录再发一个分享。希望对大家有帮助，欢迎交流和表扬~ 爱泥萌o(≧∇≦o)
2023-05-26
御夫人星星
提车已经半个月了，目前已经五百公里了，第一次看到这个车是朋友发的视频看见的，第一眼被它的颜值深深的吸引住了。然后去店里试了车，车车对我们小矮个人非常友好，一米五的我可以双脚尖着地，比较有安全感。骑行的感觉就是很稳，特别像一个老大爷一样稳稳的坐在那里，非常的好骑，而且比较有安全感的就是车子带了ABS，安全感满满。缺点就是坐垫有点硬，坐久了屁股很容易疼。然后没有双闪，有的时候靠边停车，回手机消息的时候感觉有点不是很安全。但是整体还是非常奈斯的。
2023-05-25
张先生不会拍
钱江赛600 亲身体会
作为一名赛600摩托车车主，我非常喜欢我的摩托车。每次骑行都让我感到无与伦比的刺激和快感。首先是它的动力表现。赛600的动力非常强劲，加速十分迅猛。在高速行驶时，我可以轻松地超越其他车辆。而且，赛600的转弯性能也非常优秀，可以带给我非常刺激的体验。其次是它的悬挂系统和制动系统。赛600的悬挂系统非常稳定，可以让我在高速行驶时感到非常安全。制动系统也非常出色，可以让我迅速地减速。最后是它的舒适性。赛600的座椅非常舒适，可以让我长时间骑行而不感到疲劳。而且，赛600的整个车身重量相对较轻，让我更容易地操作和控制。总之，作为一名赛600摩托车车主，我非常满意我的车辆选择。赛600不仅让我感受到无与伦比的激情和快感，还可以让我安全而舒适地享受我的骑行经历。本人娱乐追焦提醒大家，最近不管是跑山还是通勤，均出现一些我们不愿意看到的事故，请大家骑车前穿好防护，戴好头盔，遵守交通规章制度，我们秉承骑帅不骑快，一直骑到老的原则。享受机车给我们带来的快乐、自由、放纵。在我这里，我只做和机车相关的内容，比如追焦、静态、视频、测评等等，只要大家喜欢或者想到的任何创意都可以和我分享，让更多的人了解机车。　　在这里，我们会组织一些活动，比如聊天、跑山、静态约拍等等一切大家喜欢的方式来增进交流。也随时欢迎大家能够踊跃参与进来，或许在这里可以遇见不一样的人，听到不一样的事，感受不一样的生活状态。　　最后借用许巍在《生活不止眼前的苟且》这首歌中的一句歌词作为结尾：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野··！
2023-05-24
大大怪的GSX
豪爵铃木车型GSX250R-A
本人00年小哥一枚，俩月前偶尔短视频刷到机车，太酷太有激情了，便再-次唤醒年轻时候的梦想。正如那句歌词“受过伤，也流过眼泪，为了梦想疯狂这-次又怎样”，时光不等人，毫不犹豫地选车，买车，学车考驾照，两个月顺利骑上我的铃gsx250，新车驾驶1000公里不到，发表一下现在的骑行感受。个人评价（仅做参考）： 1. 颜值100分 2.做工 90分 3.坐高：100分， 4. 动力，90分。小哥180cm，高度正合适，前脚掌3/4能落地，等红绿灯安全感满满，跑起来无论是坐直或者趴油箱，都是很舒服。感慨-下，机车的尺寸真是为我们这种180cm左右身高量身定制的啊。排气声浪：相当哇塞，很浑厚。唯一不足得链条声音很大，虽然是通病，但第一次没带头盔骑了一小段距离还是挺震惊的，挺大的声音，后期准备整套给换一下，补充说明：个人性格比较保守，我汽车开的是手动2.0L自吸的，三年驾龄老司机，经常高转速换挡，仅仅喜欢体验极致加速的感觉，不会超速驾驶，也基本天天跑高;对比开了gsx后发现，同样的快速度，摩托车的感受完全不一样，非常刺激，也许这就是追风的感觉吧！高速度时有hold不住的感觉，或许是新手的缘故吧。试了下二档油门拉满到爆表，没看错的话速度能上到70多，加速感不是普通汽车能比的。动力对我来说绝对够用了，对于城市的地面道路也是绰绰有余，北京打卡推荐：范崎路蟒山天池雁栖湖聚仙洞遵纪守法，安全驾驶是第一位的。最后感谢阅读！
2023-05-24
刘哲272
龙嘉v霸骑行体验龙嘉 v 霸是我第一辆摩
我的车是20年7月份买的，可以说是全新二手，龙嘉 v 霸是我第一辆摩托车，买车的时候说实话是个小白，什么都不懂，只知道一些网红款，但是本人173感觉奔达一些车型做起来感觉车身紧促，坐上去看起来很不协调，最后看到龙嘉 v 霸，第一眼感觉很粗壮， v 霸的大油箱和原厂直把可以给你一种肌肉感， v 霸还有一个比较吸引人的地方就是排气声音很浑厚，相信很多车友也都是被排气所吸引，提车回来身边朋友看到第一感觉，我丢，这么大，一启动，我丢，这么响，哈哈，该说不说 v 霸外观确实可以，再说一下整车感受吧，第一，车身很轻，整车500kg，平时和车友一起出去跑，骑过的都说，这么轻？？别看他前脸很嚣张，但是贼轻，倒车可以双手离把，只用脚就可以了，自己体会。第二就是没劲，250排量，最大马力17.0，真的是没劲，平时和一些奔达跑，300排量马力差一倍，而且 v 霸是国际5挡，平时一起跑，人家六档跑70、80，我在后面五档70追真的心累，自己骑还可以，如果后座带人，但凡有个小坡，你的迈速表就是一点一点的蹦，起步跑不过踏板。第三就是细节，整车漆水很薄，而且质量一般般，车上一些细节件，手把件啊都不太好，如果你是个强迫症，真的挺难受，按键掉漆，排气油漆一块一个色，想擦亮油箱最少两遍，整体来说漆水真的一般般。再说一下骑行感受，本人平时 40、50左右，巡航嘛，骑帅不骑快，而且 v 霸四挡40到五档50排气声很好听，骑起来很舒服，毕竟国际五档，一旦到70就开始震，70微微震手、80往上震全身。还好油箱大不各档，油表不准，这就是通病，没准的，还好油箱大，就是能跑，一箱油450公里左右，贼快乐，如果你为了平时通勤，周末出去溜溜车，泡泡山看看海，不追求速度，我感觉 v 霸很适合你，座高716可以说是随便谁都能骑，车轻男女均可驾驭， v 霸其实是一款很不错的入门级巡航车，我之前买的时候看到网上一篇 v 霸砸车的视频，整得我也挺担惊受怕的，但是后来发现只是个例，都说 v 霸皮带磨穿发动机，其实每个车都有自己的小手病只是看你在不在乎。车子刚到我就去修理部打开皮带轮哪里看看到底磨不磨，发现离八百米远，就算磨换个皮带轮就好了嘛，很便宜也不麻烦，骑到现在发现真的挺省心，没给我扔在路上过，也没其他小毛病，唯一一个就是皮带吱吱响，买一瓶WD40止鸣喷剂完美解决，每个车都有自己的小毛病，只看你爱不爱护，定期保养，不暴力驾驶我觉得很 ok ，还有个事就是改装件真的少的可怜，只有一些边包靠背，要不就是原厂件，整的我也真是挺无语。摩托车最有趣的地方就是骑行，骑帅不骑快，慢慢骑骑到老，别再意别人说你骑得慢，护具臃肿，挺大个小伙子戴一堆护具，安全最重要，如果你是个入门小白，喜欢巡航为了感受沿途的风景， v 霸很不错，不要再意自己骑的车便宜还是贵，适合自己就好，125有自己喜欢的风格了一样很帅气，爱护自己的车，因为它可以带你去看各种各样的风景，认识各种各样的人，感受各种各样的快乐。125也好，大滑翔也罢，每一个骑士吹的风都一样，它叫做自由。
2023-05-23
魔法饺子GIo
骑车小白的骑行生活
不知不觉已经骑车两年了，从gsx250到ninja400，小小R对于女生来说真的太高太沉了，不过骑起来很有安全感特别稳，只能怪自己个子不够高吧…… 换了忍4感觉很轻，加速也很快，有种脚踏实地的感觉摩展也很好玩，看到了很多新车，种草了骑行服和头盔，四缸400真的帅远远的还看到了小丙，很神奇，以前总看他视频。下一步把车的牙盘和链条换掉，确实一档二档有拖档的感觉，希望改了以后会好吧，骑车总是快乐的，和小伙伴跑山，骑车上班都很快乐，这就是喜欢摩托车的原因吧希望有🐻🐻呢！！
2023-05-23
Ren-.-🐳🦀
xcape650用车体验
1）颜值真的高，就喜欢这种高头大马的感觉，和非双在一块气势能输 2）原厂箱子太贵，途者加长螺丝可以适配，不过箱子整体位置会靠前，带人有点挤，后座取下来时会卡住 3）原厂护手和护杠都比较拉胯，护手换成了仿巴克铝合金护手，去掉端子（目前没感受到振动增加），用膨胀螺丝打进去，护杠上加两个放满缓冲材料的护杠包做防护，最近低速非铺装摔了一次完美保护 4）取车时拍了个视频，178身高810坐高坐姿怪怪的像跪着，改成830好了很多，其实还可以加高 5）骑行感受，稳定的高转机，低转略震，4000转往上突然舒服发动机声音都变好听了，舒服，动力不错；发热明显，隔热板防烫很有用，但还是热，时间一长挡泥板都有点受不了；非铺装很稳定，站姿舒服，不过车重确实比较大 6）续航，城里骑300公里左右，还没出过远门总体是好车，非常满意，现在就是二手价格略崩，不过反正不卖，没影响
2023-05-23
大黄吖
川崎和拿破仑真是帅哭我了拼搏努力，川崎等我！现在就还是先老老实实骑我的小小r吧！在车展中 w1馆无极QJ摩疆凯越杰迪都发布了新车 w2馆宗申赛科龙发了新车还有许多摩托车装备也可以逛逛 W3馆是雅马哈凯旋这些品牌 W4馆就是汉威哈雷印第安 RA这些轻拍外展还有几个品牌比如布雷斯通这些还有试驾大家可以带上头盔和骑行装备而且还有很多东西可以领取，例如胡思瓦娜帽子 KTM钥匙扣圆珠笔黛德安质量很好的冰袖格物冰袖+咖啡豆+胸针摩托范冰袖头套面罩胸针扇子 AVA冰袖 GIVI帽子(需要抖音发视频)、水壶、面巾 cC冰袖懂车帝冰袖，可乐钱江方巾 AMZ方巾涅夫打底帽米其林冰袖十玛的透明袋子不错格物挂耳咖啡/胸针光阳帽子金属钥匙扣未来之眼皮革钥匙扣无极帽子 gowow咖啡豆 shoei口罩头盔医生清洁布印第安钥匙扣 hyama 清洁布夏德钥匙扣 GSA钥匙扣征和钥匙扣(抽奖有链条油）最后一天估计会有些羊毛很多站上不愿意搬走，甚至有些展商明确说了最后一天会有些羊毛的东西！所以有时间的小伙伴们可以赶着最后一天再去扫扫货！遗憾的是今年摩托车展参展商并不是很全，但看今年的盛况，之后规模应该会越来大吧，北京真的算是对摩托车很友好的城市了！对于明年的摩托车展很很期待！！
2023-05-22
天仙乖宝宝h
我爱摩托车
喜欢自由和被风吹的感觉所以我决定开始了我向往的追求的东西…从22年开始考摩托本的开始不仅认识了新的好朋友外还接触到了摩托的乐趣和速度与激情的感觉.增加之后不敢尝试怕摔而且之前看过很多视频心里也是有一点胆小的，通过几次的心理建设和鼓励我鼓足勇气开始了摩托车的生涯在路上.心都在狂跳什么追风的感觉飘起来的感觉酷酷的感觉紧张到都不敢去享受。我为自己的勇气点个赞.好的开始不是吗？我的骑行生活即将开始！我眼中骑摩托的自己就是老娘最美！
2023-05-20
SimonaQQ
卡哇撒ki泰裤辣！
开始喜欢摩托车就是因为复古巡航女孩子骑也泰裤辣！一眼就爱上小火神的火焰绿版画毫不犹豫把它拿下！骑行感受❤虽然车比较沉、但是座低友好~不会倒车、骑起来非常安心~坐姿舒服、装了靠背整一个就是躺平姿态！性能测评❤忍者同款发动机动力绝对没的说呀！随叫随有！2档破百、可盐可甜、可攻可受😏 对于新手来说也是非常友好的、有劲但不猛、很容易上手溜车打卡❤住奥森周边必须少不了大钉子打卡！奥森小河边还可以拍到鸟巢、奥运塔全景、夜景真的是非常出片呢！还有慧忠路隧道也是打卡圣地、骑行视频很好出片 ❤❤最后❤❤一定要安全骑行呀~~
2023-05-19
小小琦312283
qjmotor赛350改装
#摩托车改装笔记 1、边撑垫：50 2、牛角：128 3、护工：98 4、征和链条全套：500 5、萝卜后座包：245 6、车衣：65 7、护杠：180 新手骑行，最重要的就是安全问题，所以改装件基本是为安全骑行所改装的一些配件。图1是一个边撑垫，家里小区的停车位是那种砖头拼接的地方，原厂的变成很容易插在砖头缝里，果断改了一个加大的边撑垫图2分别是牛角和护手，牛角的更换一是因为原厂的银色与车体本色颜色不符，二是可以调价角度，握起来手感更加。护手的添加大部分原因是看到有不少网上视频，由于意外情况刹车会被误触，发生危险，还有可以保护手指不受到伤害。图3是一个护杠，由图可见，在没有安装之前，原地倒车，他受伤了，于是立马买了一对护杠，保护车漆，也可以防止倒车的时候压到腿。图4是链条，原厂链条不经常保养，雨天骑行过一次没有及时保养导致生锈了，骑了一段时间就开始慢慢变松，动力传输有迟滞，换了一套征和的链套（小飞轮，牙盘，链条），换完更静音了，动力也跟得上，降档制动也舒服了。图5是一个萝卜的后座包，可能是我年轻的原因，还是喜欢防赛车型，可是每次骑行距离都不短，也是需要带一些生活用品什么的，背书包时间长了累腰，也会影响操作，于是购买了后座包，速度快了会有一些风阻影响，不过还好，可以接受。图6图7是车衣，说来可笑，当时在用塑料布缠的时候，就忘记了有车衣这个神奇的东西，但是使用车衣也要注意，看好天气预报，有风的天气需要让车轮压住车衣，或者找一些比较重的物体，否则很容易被挂飞（即使下面有个卡扣，也很容易飞）。以上就是我的改装日记，新手一枚，还请大家多多提提意见，以便我虚心学习
2023-05-17
素鸢半暖画凉筝235
钱江闪350 1300公里遇到的各项问题
#用车感受我目前了解来看，只是一部分车辆出现问题，不绝对。别喷。实实在在的问题。 3月初无【北京昌平天赐明城店】购车，后4月中旬因工作长驻北京通州。骑行800公里无任何问题，在800分水岭开始了。 800公里早高峰二档时速25转弯车辆异常熄火，重新打火三次才成功着车，着车后车辆可正常骑行，发动机故障灯常亮。隔日 70公里前往【北京昌平天赐明城店】进行维修，店里检查无果，无奈重置ECU后故障码消除。 50公里后加速有拖拽感，转速突然间不稳，车辆可正常行驶，故障灯常亮。熄火十分钟左右重新打火，故障灯消失，后续行驶中故障灯不定时亮起。第二天40公里前往机场辅路店检测维修，消除故障码之后店里建议更换ECU。后续联系购车店进行订货。 1200公里档显消失，车辆着火后异常熄火。微信联系【北京昌平天赐明城店】微信消息未得到一次回复。现在修车都不知道去哪，不知道找谁。修车无门。拖着车辆能去哪！！！！！！五月初发生的问题，目前五月中旬了，目前还没开始修呢。视频不能上传，就发些图片了档显没了，空档停车熄火。骑行感受已经各种都挺舒服，选了350 接受一些小毛病没问题。档显没了无所谓，转速不稳也接受。骑着骑着扔高速上，接受不了也不可能接受。
2023-05-15
Baby晞瑶
杜卡迪PanigaleV2骑行感受
从颜值来说：V2是我的一见钟情，因为从来没有过骑摩托车的经验，朋友建议先从小排量的上手，去驾校增驾后，去安驾培训上过课才敢上路的，后续也体验过金卡纳和赛道。我是从ninja400换过来的，女生169.用狗骨头降了座高，前脚掌着地，因为骑行姿态比400要更战斗，所以必须降了，这样相对比较有安全感，比如在遇到紧急情况下刹车的时候可以从容面对，挪车倒车的时候也可以用点力，方便一些。骑行感受：堵车的时候因为不能前脚掌着地所以有一点难受，但还可接受。400斤的重量骑行300公里以上会比较累，但也因为重，高速上非常的稳！给油就跑！这也是我比较喜欢的。所以这样大排量的车建议周末或者不堵车的时间段骑行是很舒服的！再来说说是不是真的烫的问题，我个人觉得天气冷的时候骑很舒服；夏天特别热的时候，如果是低档高转速可能很快就烫起来了，烫的范围是从大腿根儿到小腿，穿裤子能烫红的那种，还好过不了几天就消了，这种我试过，高档低转速会延缓烫起来的时间，这个可能是跟V4的区别之一，不能接受V4烫度的可以考虑V2，动力也够。改装：我没有怎么改装，因为觉得本身车的颜值可以，没必要大改了，在此就不多说了。拍照，拍视频：不用怀疑，绝对上镜！一定是万花丛中最耀眼的那个！身材好的小姐姐骑也非常显身材。综上：无论颜值、动力性能，都非常喜欢的一款车！
2023-05-15
性感的二股筋
骑着胖e去旅行
#五一摩旅日记随着气温的回升，五一假期如约而至。在放假第一天值了一天班后，迫不及待和老婆请假说要去骑车，在征得老婆同意后，自己单独骑了一次，和小伙伴们一起骑了一次。这也是我拥有胖E以后的第一次自己单独出现，也是和小伙伴们第一次一起骑行，至于为什么要购买胖E，接下来我就说道说道。我的上一个车是升仕的档车310v，颜值不错，质量也可以没出过什么问题。奈何骑了两年以后，这个车的震动大、后座小导致载入很不舒服、没有储存空间，加上老婆的唠叨，总说这个车没啥用，就想着换一个踏板。彼时胖E已经上市，从发布的时候也一直在关注，非常喜欢这个车的储存空间，经常看关于这个车的测评视频，所以也了解这个车的动力和震动表现，动力据说吊打雅马哈Xmax，震动堪比佛沙，再加上3W出头的售价，性价比是真的高。期间也看了看其他厂的踏板车，因为习惯了上一个车310CC的排量，换车也不想换一个比上一个车排量小的车，而350CC排量的同级别踏板大多售价都在接近4W及以上，加上钱包也不鼓，就没考虑其他牌子的踏板。在决定要买胖E后，我就在闲鱼上看起了二手车，幸好同城有一个正好在出售，虽然作为二手车价格稍高，但是因为是同城也不讲究了，看了车以后以2.95W的价格拿下。1300多公里的准新车，带原厂的尾箱架和途者的尾箱，想想也还可以，毕竟是自己想要。在看车的时候，虽然是晚上，但是磨砂黑的漆水让整车看着很精神，做工也可以，但是有些地方还是缝隙大、有毛边，和进口摩托的做工还是差着一下。虽然看了评测视频知道这个车大，见到实车以后感慨是真的大，我同事的维多利亚放旁边显着苗条了很多。储存空间是真的大，前面两个硕大无比的手套箱，一套分体雨衣直接放进去还能再放点其他东西，最大可以放一桶2L的可乐，坐桶前面可以放一顶正常偏小的全盔，坐桶后面可以放全尺寸的全盔，包括安装这蓝牙耳机也可以，坐桶中间还能再放一些护具手套，再加上后面加的尾箱，妥妥的长途摩旅神器。在骑行的时候，虽然胖E的重量较大，但是动力输出非常线性，随叫随到，超车无压力。操控也非常好，虽然大，但是有着不符合这个身躯的灵活，再加上车头宽大的风挡，骑起来也非常稳。在市区骑行的时候灵活的操控加上不俗的动力可以很轻松的钻缝、超车，但是我们这个小地方的市区小，跑不起来，油耗偏高，表显4.2，实际到了4.7。出去玩的话油耗就低了，3.2个左右，也算是不错的油耗了。总的来说，从3月份拥有胖E以后到现在，这个车给我的优点是：操控好、震动小、储存空间大、外出摩旅油耗低、售后好、性价比非常高。缺点就是：市区油耗偏高、做工有待提升、传动有异响、表显油耗和速度显示都有些欢乐成分、售后虽然好，但是有些问题需要车主有动手能力才能解决。以上就是我的用车感受。
2023-05-06
EDDIE宋老板
名图车主·车龄9年
最珍贵的车在自己的青春里
#五一摩旅日记摩旅经验分享购车两个半月，共计骑行了2300km。作为首批闪350车主，订车前主要对比了灰石300和金吉拉。买车的初衷主要是解决上下班通勤问题（纯属胡说）。相较于灰石300和金吉拉，闪350拥有更大的整体外观，720mm的坐高能给予175cm以上的车友更舒适的驾驶坐姿以及更美观的骑行姿态。在外观方面，闪350在复古外观的基础上更加的运动，融入了不少现代化的元素，不过在漆水方面，还是希望钱江能够再下点儿功夫。在价格方面，裸车26999，首批订金减500，加上购置税、交强以及商业险共花费了30500，送了四次保养以及五匹无线充电手机支架。因为自己本人非常喜欢这台车而且首批亮黑颜色比较紧俏，所以也没在价格上过多的纠缠。整车质量168kg，所以在操控方面得益于更重的车身，在高速行驶时闪350明显更加平稳，不过也由于车身较大，转弯有一点儿不灵活，需要一段时间适应。质量方面，骑行了两千多公里并没有出现任何问题，发动机也没出现渗油，也没有电控系统的故障，也许是钱江吸取了以前的教训，在质量方面做出了改进，这一点值得表扬。在购车后也结识了许许多多的新朋友，包括但不限于懂车帝官方的帅气的西俊欧巴和甜甜的串串姐姐、钱江官方门店的店长及摄影师、闪350车友圈圈主猫猫、灰石300车友圈圈主7喜、王少、振哥、颜总以及很多在北京的闪350、闪300、灰石300以及其他复古车友，每次出行气氛都十分融洽，遇到问题互帮互助，充分体现出了北京车友的包容精神，与此同时懂车帝在每次活动中也给出了不小的支持。最珍贵的车不在别人的视频里，而是在自己的青春里，希望大家都能选择最适合自己的车，不要有太多顾虑，今后的每一天，都不会比当下更年轻。
2023-05-03
溺水的鱼儿-
春风gt400摩旅海南
#五一摩旅日记骑上我GT400（小蓝）从安徽马鞍山-海南三亚往返来回一共4600公里。 “出去摩旅吗？”“去哪里？”“去海南看看海吧！”两位在除夕夜放飞理想的有志青年就这样一拍即合！收拾了行李来了场说走就走的旅行。清洗了链条（链条清洗还是很简单的）又自己动手更换了火花塞空滤（作为一名动手小达人，拆装这些难不倒我）换了机油机滤，拿上防水包装上洗漱帐篷等用品（想去海边搭帐篷结果一路上没用上😭）第一站：马鞍山——巢湖。看了看四大淡水湖之一巢湖，还挺好看😲去吃了心心念念的朝阳门饺子😲 第二站：巢湖——江西赣州。去面基我们的春风400GT群群主！（大红色的GT还是有点点烧的哦😎）群主卢哥特别热情！怪我来的匆忙一点东西都没准备（赶路赶得急夜里九点多才到），卢哥热情招待了我和我朋友并给我们安排了住宿还帮我调节了一下灯光和检查了一下车况😄十分谢谢！第三站：赣州——广东韶关。去吃了正宗的猪脚饭！物价真的很便宜一份猪脚饭才11块钱，饭店老板很热情，听说我们从安徽骑到广东很热情给我们介绍周边好玩的和好看的风景，可惜了要赶路不然真想好好玩一玩😓。第四站：韶关——广州。老同学听说我骑车来到了广东，电话里那头吵的不行😢非要来叙叙旧。就这样沿途又加上了一个广州。心惊胆战的前往广州（禁摩）好害怕被叔叔拖车（广州那段时间比较严格，逮到闯禁就拖）。和老同学一起吃了广东特色火锅，真的很好吃！yyds！第五站：广州——海南海口。来到了此行的终点海南！（第一次坐跨海大桥大海真的好好看！）去打卡了骑楼老街，又去了海大夜市，吃了椰子鸡，喝了清补凉！独特的南洋风景真的很美。第六站：海口——三亚。都说吃在海口玩在三亚，作为最美海岛🏝️三亚，碧蓝的大海，一眼望不到头深深地震撼到了我太美了☹️去了天涯海角也去了最美公路，和摩友组队一起去跑了五指山市五指山😂对，没听错就是压住孙悟空的那个五指山😂山路跑的我畅快淋漓。总的来说。春风400GT这辆车在沿途中没有将我扔在路上，一路安全带我回到了家。 ①坐姿方面：我加高了手把，骑行三角偏直骑长途也不觉得会很累。 ②油耗：还行吧，加上三箱整车重量来到了小230公斤。三箱全满再加上一个行李包再加上150斤的我😆（真是难为我的小蓝了）。油耗来到了五个油左右。没办法，它本身就不轻再加上我的体重和行李三箱。 ③质量：从安徽——海南来回一共走了4600Km，国道也跑过，高速也跑过，很谢谢小蓝没有将我丢在路上😁 （害！原先有好多好多图片可以发的！前段时间跑了一趟西藏路遇大雨手机进水报废！里面摩旅的照片视频没有及时备份找不着了所以请各位读者大大见谅咯😮😮
2023-05-03
程门立雪2000
理想L8车主·车龄2年
一位理想车主对L8的安全感受
作为理想L8的车主，我的理想L8已经陪伴我有三个月了，里程数5000多公里，已经充分体验了L8的舒适性和智能性，但是对其安全性却无从体验。这次中国保险汽车安全指数的的成绩公布使得我对理想L8的安全性有了充分信心。首先，车内人员安全是我最关注的焦点，毕竟，理想L8六座上做着我家的老人、爱人、孩子，是我们生命中最重要的人。而理想L8在此次车内安全指数方面，全部为最高等级G,达到优秀级别，其中侧正面25%偏置碰撞和成员侧正面25%偏置碰撞是车祸中最常见的碰撞，理想同样达到优秀级别。众所周知，理想L8以其良好的空间性超越同级别的车，很多厂家为了追求空间性而牺牲了隐蔽的安全性。特别新能源车的电池高压系统很容易短路，造成泄漏和燃烧，而理想L8车身使用超过超过75%的高强度钢和热成型钢，采用前双防撞梁设计，形成安全坚固的笼式防护结构。在正侧面碰撞上面，撞击后侧面生存空间达到290毫米，远超C-IASI优秀极限值（125毫米）。全车标配8个气囊，其中侧气囊和侧气帘在侧面碰撞中给乘员提供全方位防护。车顶强度和座椅性能都表现的非常优异，在翻滚和追尾事故中能够最大程度的保护乘员。车外行人安全指数理想L8同样取得G，特别是理想L8搭载的AEB系统在行人和骑行测试中取得满分评价。我看过很过理想L8的AEB测试视频，我使用L8max版本由于有激光雷达的配置，在夜晚的行人鬼探头的测试中，有着更加优异的变现。在完全黑暗的情景下，也能够对突然出现的物体进行刹停。成绩的公布，作为车主，对理想L8安全性有了充足的信心，但平时使用时候，我们感受最深的是高速上自动辅助驾驶所带来的安全性。特别是长途高速情况下，全程开启理想NOA，车主只需做好监控，极大减少由于疲劳驾驶带来的安全隐患。记得有次旅游归来的高速上，由于爬了一天的山，人是极其困倦的，但全程200多公里高速，可以享受着按摩，精神极其放松，只有个别路段需要接管一下，全程非常安全的到家。人毕竟是个非常情绪化的动物，情绪的波动往往蕴含着风险，而此时科技带来的安全性也是测试看不到的。另外，对于耐撞性与维修性经济性指数，理想L8成绩是M,差强人意。理想CEO李想回复是“想要在维修费用上获得A的评价方法是，在这个期间内把碰撞对应的零部件价格下调。团队也有过这个建议，但被我否掉了，实事求是即可，M没问题。” 李想是个非常直率的人，以前言论也引起很大争议，我觉得在当前的创业者中，他是个非常真诚的人，不为短期的评价牺牲公司长期的利益，我觉得这个决策没有问题，再说，作为理想的车主，对维修的零件价格应该是不敏感的，我们只希望有好的质量和好的服务，并为此付出相应的价格。而那种靠低价去争夺市场的道路，在国产燃油车时代已经证明是一条错误的道路。我们国产汽车在新能源赛道上要靠优质和服务打造中国的豪车品牌。
2023-04-25