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蜂巢能源国轩高科和江苏正力哪个好

二师兄玩车
【日系领跌，近期降幅较大的6款紧凑型车，最高降3.2万】日系车最近的降幅，真的不小！你看，丰田品牌原本在十万出头的区间很吃香，但是自主品牌用降维打击的配置和质感，正在一步步撼动丰田的地位。雷凌低配用了三缸机，高配混动也备受自主品牌PHEV的挤压，目前最高优惠3.2万元。在近几年的市场变化中，日产品牌影响力受损严重。不过日产并没有为轩逸等主力车型升级配置和技术，而是一味的降价再降价。轩逸已经不复往日荣光，目前最高优惠3.0万元。本田在日系车中有独特的品牌魅力，思域在同级别也有相当强的产品力，动力操控往往独领风骚。所以思域不经常有大幅度优惠，无奈大环境下行，自主品牌新能源的崛起也影响了思域的行情，目前优惠3.0万元。从影豹的各项参数，以及设计取向来看，传祺是想用影豹来对标思域的。不错的产品力和适中的价格，让影豹在市场上有一定的口碑和热度。新车目前优惠2.0万元，也算正常操作。在自主品牌燃油车中，只有领克03做到了和同级别合资品牌相同甚至更高的溢价。领克03用豪华品牌的技术标准和配置，重塑了紧凑级轿车的产品力。刚刚经过中期改款，目前优惠1.5万元。东风系自主品牌中，风神是主推品牌，所以奕炫MAX综合产品力比较均衡。造型年轻、配置拉满、动力全系1.5T，8万多的起步价也很实在。奕炫MAX属于典型便宜大碗的自主紧凑车，目前优惠1.0万元。不知道这几款车中，有没有你的菜？
2023-06-29
贝里的海472
提问怎么快速分辨定枭龙max是国轩高科的还是蜂巢的电池，求助求助
2023-06-29
全球NX群群zhu
雷克萨斯NX车主·车龄3年
提问昨天入手枭龙Max，有个问题销售也回答不了，就是电池是国轩还是蜂巢？听说19.2度国轩一般，19.9蜂巢好点，请问那位知道？
2023-06-28
宜昌市西陵区嗨芒哥水果行
提问为什么国轩高科41.93KWH续航只有210公里，价格比260公里还贵
2023-06-26
开朗荷叶wW
热销的比亚迪唐新能源车是一款充满活力的冠军产品。其卓越的产品力在市场上赢得了广大消费者的青睐，并成为汽车行业绿色革命的先锋。唐新能源车采用了先进的混合动力技术，大幅度降低了对传统燃料的依赖，既节能环保又强劲动力。机动灵活的唐新能源车展现出惊人的加速性能，驾驶者可以畅快地享受速度和环保的双重乐趣。看车火爆：售后服务完美体验唐新能源车的热销也在很大程度上归功于其完美的售后服务。比亚迪公司在全国各地设有广泛的服务网点，确保了消费者能够获得及时、高效的维修和保养支持。购买唐新能源车的消费者不仅享受到了高性能的驾驶体验，还能享受到一流的售后服务。这种良好口碑进一步拉近了消费者与售后服务之间的距离，使唐新能源车成为消费者心目中的首选之一。卓越的产品力：高科技与舒适并存比亚迪唐新能源车以其卓越的产品力征服了消费者。它不仅仅是一辆环保节能的车辆，更是一辆兼具高科技和舒适性的旗舰级座驾。唐新能源车搭载了全新的多功能信息娱乐系统，通过智能语音识别和大尺寸触摸屏幕，方便驾驶者获取信息和操作车辆。宽敞舒适的车厢空间，柔软舒适的座椅，为乘客提供了一种极致的旅行享受。绿色能源：保护地球共同责任
2023-06-24
五菱新能源浙江代理
五菱新能源
五菱五菱荣光V五菱ev50中面新能源物流车货拉拉纯电动面包车，全新车没有上牌，五菱4s提车，有两座和五座两个版本的，国轩，力神，宁德时代电池都有，工况续航300公里，支持分期，全款
2023-06-23
LC1924
提问顶配的电狗，大家选的是长城的电池还是国轩的？哪个好？
2023-06-23
好零居
零跑C11车主·车龄1年
我的黑C幺幺到店了。
6.1锁单，等了十九天，车到店验车，加了一个纳帕真皮包及马牌轮胎，座椅通风对于湿热南方气侯还是挺重要的，没法选装上喜欢的木棕内饰，但玄黑内饰感觉也很不错，江苏正力的电芯，准备加装的电尾门也送到了，还多花一百大洋多整了一把钥匙，本打加装个蓝牙无钥匙进入的，但想想也啥用，App也能开还能寻车，手机没信号没钥匙概率很小，放弃。先加装个电尾门与行车架吧，后备箱12伏输出都减配了，给一设备充电很不方便，如加装一个点烟器母座，还不如直接加装一个150瓦220伏小功率逆变器，也只是电瓶取电，大家有什么好建议吗？希望大家分享交流。
2023-06-20
用户1866781441539
提问请问中航电池跟国轩哪个好车友们
2023-06-20
星月云夜
雷凌车主·车龄3年
纳米不同版本电池的区别
201续航是国轩高科品牌电池 331续航是力神品牌电池 351续航是欣旺达品牌电池个人觉得力神虽然有国企背景但是国轩高科和欣旺达感觉品牌声望更高些该怎么选你看懂了抹
2023-06-18
皮球粑粑129
电池变成了拆盲盒
宁德时代磷酸铁锂电池和蜂巢能源电池哪个好
2023-06-12
一蓑烟雨遇江南
唐DM车主·车龄1年
太相信倒车影像了，迎来首撞
上午刚去4s店把寄送到店里的新能源车牌装上，下午去火车站接人。地库里面，靠墙的车位停车。看着倒车影像往后退入车位，看到车影像里感觉没车，就一直后退，结果就撞了。下车看下还好就是凹了，没吊油漆。事后觉得还是没从小车调整过来，一方面后视镜和倒车影像不知道该看哪个，屏幕这么大，感觉无法忽视；一方面，比亚迪的倒车警告滴滴声太小了，习惯以前大众那种小声到大声提示距离的感觉，刚刚听到小声的滴滴警告，我心里的感觉是应该还有点距离，结果就撞了；最后一方面，感觉在黑暗环境倒车影像有点滞后，而且倒车影像上距离的判断比实际要大很多。总结，倒车还是要以后视镜为主，速度一定要慢，不能过分依赖高科技。
2023-06-12
一蓑烟雨遇江南
唐DM车主·车龄1年
太相信倒车影像了，迎来首撞
上午刚去4s店把寄送到店里的新能源车牌装上，下午去火车站接人。地库里面，靠墙的车位停车。看着倒车影像往后退入车位，看到车影像里感觉没车，就一直后退，结果就撞了。下车看下还好就是凹了，没吊油漆。事后觉得还是没从小车调整过来，1. 后视镜和倒车影像不知道该看哪个，屏幕这么大，影像也挺清晰，感觉无法忽视；2. 比亚迪的倒车警告滴滴声太小了，习惯以前大众那种小声到大声提示距离的感觉，刚刚听到小声的滴滴警告，我心里的感觉是应该还有点距离，结果就撞了；3. 感觉在黑暗环境倒车影像有点滞后，而且倒车影像上距离的判断比实际要大很多。总结，倒车还是要以后视镜为主，速度一定要慢，不能过分依赖高科技。
2023-06-12
用户8711503489450
提问各位车友请教一下问题，刚订了枭龙MAX，现车只有国轩高科的电池，想问下国轩高科和蜂巢能源的电池那个好点？
2023-06-12
山东海茵张立
比亚迪从去年开始势头确实很猛，从2021年60多万辆直接×3，一举拿下自主第一，但不代表比亚迪的车就突然发生质变。中国汽车市场历来是各领风骚两三年，老百姓跟风，说哪个好一窝蜂都买哪个，这一点中国市场特性尤其明显。长城卖得好的时候，可没有忘了帮其他品牌，就像现在蜂巢的产品很多品牌也在用。比亚迪的长处是电子电器件和电池自产率高，这也是为什么去年其能异军突起的根本原因。去年世界芯片产业链断裂，行业缺芯严重，ESP、IGBT这些件比亚迪能自产，虽比较低端但远比没有强，加上电池产能充足，又赶上风口，所以爆发。但是比亚迪在电机、底盘悬架、智能驾驶技术等方面差得不是一星半点，真正的行内人很清楚。比亚迪量是上去了，但就此认为其新能源技术也处在最顶端绝对是错误的，代表不了中国新能源汽车工业高度，这一点不接受反驳，如果把指出比亚迪的问题等同否定中国汽车工业是不客观的，更是绑架爱国情绪。
正义的过路客：有本事像比亚迪击败特斯拉一样击败吉姆尼至少，窝里斗算怎么回事？还举报，你又不是终端用户，档次也太低了！
2023-05-28
逍遥3764
荣威iMAX8车主·车龄1年
我的 c11 电池是江苏正力，怎么样啊
提车十天的 23 款 c11 纯电 500 智享，开着挺好，暂时没有发现网上说的那些毛病。参考车友圈发的指引，在行驶证页面的品牌型号最后为 EV16，判断电池为江苏正力的，这个电池的续航达成率咋样，有知道的车友评价一下，谢谢🙏。附:听说的 EV16 是江苏正立，EV17 是蜂巢能源，EV18 是国轩。
2023-05-11
lioneo
冠道车主·车龄1年
别克E5，试驾一下就基本明确了
1、动力与续航。之前还想如果订车是不是应该订长续航版，就算奥特能平台电耗低，68度的电池也太小了。但这个车操蛋就在于续航长的动力指标弱，才150KW，你要是为了提速猛踩油门，那电耗也低不了。结果一试驾180KW的标准续航版就清楚了，我调到运动模式，动力感觉刚刚够（这车零百8秒多，不知是不是电车里边垫底的），那长续航版就不用考虑了。当然动力够不够也看个人习惯，开三大妈过来的我推荐长续航版。我基本上是2.4、2.0T这么开过来的，脚法不算暴力，但看见前方开阔就会一脚油门下去。 2、底盘。我一向看好美系车的底盘，但E5的底盘调教感觉不如同门油车，哪怕是舒适模式，坐后排过小坑洼也有哐哐弹跳感，但前排好些。前排比后排更有别克特有的那种厚重感，或者说后悬调教似乎没有前排那么认真，但这可是五连杆哦。难道真应了那句：美国人车后排是坐狗的。底盘总的来说整体性还是很好的，我连续小幅度急打方向，车身没有明显的晃动，快速急转弯也没有侧倾，还是不错的，就是对小坑洼该有的过滤不尽人意。 3、降噪深踩油门，没有听到说好的模拟声浪，却是明显的电机吼叫声。整个噪音的抑制，也是前排明显好于后排。这车只有主副驾前窗是夹胶玻璃。原本降噪也是通用公司的传统优势，这台车的降噪水平比不上君越和GL8。 4、车机屏幕还是相当不错的，车机也比较流畅，应对自如，语音控制覆盖功能也比较多。特别欣赏它那一排物理按键。 5、内饰前排还行，不太喜欢那个悬崖台子但总体感觉还可以。后排就差了太多意思。这个车基本就是坐四个人，后排中间估计没人愿意坐。整体来说，这车最拖后腿的可能就是内饰的用料，那个所谓的高科技布，说白了就是不想给你用真皮。这就是为什么我坐回冠道，那种厚重的包围感你想在新能源车上体验，估计得找理想，也就是比E5多花十万。 6、音响 BOSE效果还可以，声场效果感觉比丹拿高一个档次。实际上我聆听过好几款车的丹拿音响，都感觉有点渣，看来这个江苏丹拿是真不行。后来我在岚图FREE上调了一阵子音效，终于在后排找到一个很好的聆听点，但低频还是糊的。之前在小鹏G9上，丹拿可谓一塌糊涂，白瞎了这么好的车。总结：E5有望成为一台不错的买菜车。这意思是，如果你要求不高，它还是好开好用的。无论外观内饰还是动力续航，都是中规中矩的水平，当然价格也很坦诚。别克有技术，但舍不得配大点的电池和电机。最终E5唯一的亮点，可能就是那块6K屏了。
2023-05-03
山间一寺一壶酒26535
星越L 增程电动版车主·车龄1年
试驾一小时的感受和价格区间
小地方，周三试驾车上牌，周四就去试驾了，谈一下感受，尽可能说缺点，优点车评人们都吹上天了，好吧，水军又要攻击我车黑了，来吧，请继续你的表演。如果不是想买，不是已经预订了，正常人我没事了在这黑车？水军先四个嘛。 1.内饰材质：外观不谈。内饰确实有塑料感，但不严重，因为我目前开的领克，所以难免会进行一些比较，领克内饰精致度和用料基本国产第一档没问题吧？相比之下，枭龙max细节做的不好，有些按键松垮无阻尼，有点廉价感，车可能太阳下晒了一上去吧，车里味道不舒服，试驾全程开了车窗，座椅舒适度没毛病，可能是为了追求后排纯平吧，实际上也不平，后排座椅确实低了，腿托不够长，比较起来二代大狗就不错。前排座椅通风只有坐垫，没有靠背，很失望。一切都表现出，长城向成本妥协了，用料材质上不如神兽，我对于用料缩水没什么意见，只要缩掉的成本实实在在给了消费者实惠就行，而不是还在追求单车利润，定个高价卖不出去，销量越低单车平摊的研发开模宣发等等费用越高，越没有利润，希望一季报给了长城教训，再没有销量长城可以死了。顺便，长城在央视新闻联播后天气预报前投放了广告（销售很自豪的告诉我的），应该几个亿没跑了，这些钱我个人觉得真不值，不如出个爆款车型引导从众消费者来的效果。 2.试驾感受：前提：试驾车满电，馈电测不出来。这车实际上就是神兽的插混版，之前试驾神兽非常不满，开船的感觉严重，非常笨重，这次有了四驱加成，效果好不少，灵活了一些，但仍然略显笨重，猜测是底盘毫无变化（长城是真舍不得底盘用点铝合金啊），车又重导致的。方向盘旷量较大，左右晃荡的幅度小一点，车没反应，最严重的问题是刹车不线性，轻点没反应，再加点力道直接刹的厉害，车都点头了，转弯侧倾较严重，正如几乎所有的车评人所说，这车是舒适型取向，底盘软软的，路感不清晰，刹车点头，转弯侧倾抑制的不好，追求运动和操控的同学可以看看别的了。智能混动模式，动能回收力度大，拖拽感还是有的，建议自己手动修改。这车四驱是个重要卖点，但搭配这个底盘调教，还是个家用买菜车，千万别拿去越野，即使轻越野也不是它该干的事情，请教给二狗。优点当然也不少，车评人都大吹特吹了，加速快，油耗也确实不高等等吧，但至今没有麋鹿测试成绩，还是可以看出一些端倪的。总结一下：在这车上我看到了长城想低价追销量的意图，加上销售给的一点明示，这车应该不贵，预计四个配置，50km版本，蜂巢能源磷酸铁锂，低配14.98，高配16多一点，1.8吨，不支持快充，送7kw慢充桩。105km版本，低配15.98，高配17多一点，1.98吨，国轩高科三元锂电池，支持35kw快充。准不准出来再说，因为这个售价，我觉得很有诚意，毕竟故意拖到宋plus报价后再出价。在这个价位上，上面的缺点，我都可以接受，并大呼很香了。毕竟车大，配置过得去，四驱，还要啥自行车呢？反过来，17.5 18.5来卖，长城继续凉凉吧。
2023-04-28
无限存在ED
提问想不明白为什么不用自家蜂巢能源的电池，而选择了国轩高科的电池？
2023-04-19
尊贵的C11零跑车主
2023舒享纯电车主，我的电池是丰巢
大家都是哪家的，丰巢能源/江苏正力/国轩高科这三家到底哪个最好，丰巢好像22款有一批有问题的吧？还敢用？
2023-04-15
ChiChi93
奔驰GLA车主·车龄3年
提问请问23款的好猫，磷酸铁锂电池，401豪华是国轩高科，501豪华是蜂巢能源（短刀电池技术），那这两个除了续航差异，电池质量上差异会很大么
2023-04-04
用户2699949460007
归来仍是少年-福特电马试驾感受
兴奋的在店员带领下绕了一圈又一圈，毕竟是人生第一试驾自己心仪的车！刚开始买车很纠结到底买哪个品牌，某一次在知乎看到福特电马，之前完全没有听说过，就是被这辆车独特的外形吸引，不像满大街的冷淡简约风格的车辆，线条相当饱满流畅，作为健身爱好者而言真是对胃口的外形！安全感满满爆发力看上去也相当强，当时第一眼心动就是觉得外观好看，在街上也看到几辆实车，更加觉得漂亮，有点沾沾自喜自己的眼光了！试驾当天去到店里，店员还给倒了一杯美式咖啡，这种细节让我比较受用，对4S店的初次印象也不错。看到实车感觉整个车身修长流畅，给人跑车的视觉效果。车顶是溜背设计，流畅又灵动，坐进去内部空间也足够宽阔，和超跑SUV的感受如出一辙。前脸采用仿鲨鱼鼻的设计，看上去凌厉霸气。拿钥匙靠近，前脸的电马车标也会感应到做出闪烁，甚至开关车门、启动车辆，开关尾门都能感应到，真的美观又实用。仪式感最棒的是后视镜下的迎宾灯，拿着钥匙靠近车辆，后视镜会投射pony在地上，迎接上车！内饰整体采用北欧设计风格，座椅专门量身定做，关键材质也是高科技环保气质，特别容易清洁。一些细节的设计，像USB充电插口就是荧光的，在比较暗的光线下也能顺利找到充电口。还有一个吸引我的点是他可以根据选择的不同模式开启不一样的氛围灯，独自享受座舱的静谧很有氛围感。这台车天窗很大，足足接近一平米，玻璃做了防紫外线设计，保温防晒，完全不会压抑。说回动力，当初纠结买新能源还是传统汽车，担心新能源动力不足充电不方便，但是地图查询发现充电桩很好找，3公里一个充电桩，关键动力也够，这台车是永磁同步电机，百公里加速不到4秒，跟某些传统车型比动力甚至更优秀。说电车没有操控感的，启动加速有电马声浪，无论是声音还是操控感受都是沉浸享受的。总体试驾感受都比较满意，最重要的是性价比也高，最最吸引我的一点是，电马正在推出全系在售车型清库限时特惠政策，折扣40000元，3月8日才开始的，刚开始就被我赶上了，哈哈哈。就冲这一点也不能再观望了，毕竟优惠有时间限制，越早下定，车型/配置/颜色选择也越多，我就毫不犹豫的冲了。我选的是热卖款跃世后驱版，到手才20万出头！（门店可灵活调整）哈哈哈，感觉自己真的很幸运。销售还帮我配了一个很牛的金融方案，三万首付！性价比拉满。
2023-03-28
车则
盖世汽车发布全国各省2月汽车销量TOP10，超过10万的省份有是哪个，分别为广东（120264）、浙江（114754）、江苏（107480）。在新能源占比方面，最高的是浙江，超过45%，其次为广东，为42.8%，排第三的是河南，为36.6%。
2023-03-27
jhvxijsbs
C11纯电电池供应商，哪个电池比较好？
三家分别是国轩高科、丰巢能源，江苏正力有没有懂行的大佬给这3家电池排个序
2023-03-23
电马小艾
归来仍是少年-福特电马试驾感受！
福特电马我观望很久了，上个周末也终于去试驾了一次。兴奋的在店员带领下绕了一圈又一圈，毕竟是人生第一试驾自己心仪的车！刚开始买车很纠结到底买哪个品牌，某一次在知乎看到福特电马，之前完全没有听说过，就是被这辆车独特的外形吸引，不像满大街的冷淡简约风格的车辆，线条相当饱满流畅，作为健身爱好者而言真是对胃口的外形！安全感满满爆发力看上去也相当强，当时第一眼心动就是觉得外观好看，在街上也看到几辆实车，更加觉得漂亮，有点沾沾自喜自己的眼光了！试驾当天去到店里，店员还给倒了一杯美式咖啡，这种细节让我比较受用，对4S店的初次印象也不错。看到实车感觉整个车身修长流畅，给人跑车的视觉效果。车顶是溜背设计，流畅又灵动，坐进去内部空间也足够宽阔，和超跑SUV的感受如出一辙。前脸采用仿鲨鱼鼻的设计，看上去凌厉霸气。拿钥匙靠近，前脸的电马车标也会感应到做出闪烁，甚至开关车门、启动车辆，开关尾门都能感应到，真的美观又实用。仪式感最棒的是后视镜下的迎宾灯，拿着钥匙靠近车辆，后视镜会投射pony在地上，迎接上车！内饰整体采用北欧设计风格，座椅专门量身定做，关键材质也是高科技环保气质，特别容易清洁。一些细节的设计，像USB充电插口就是荧光的，在比较暗的光线下也能顺利找到充电口。还有一个吸引我的点是他可以根据选择的不同模式开启不一样的氛围灯，独自享受座舱的静谧很有氛围感。这台车天窗很大，足足接近一平米，玻璃做了防紫外线设计，保温防晒，完全不会压抑。说回动力，当初纠结买新能源还是传统汽车，担心新能源动力不足充电不方便，但是地图查询发现充电桩很好找，3公里一个充电桩，关键动力也够，这台车是永磁同步电机，百公里加速不到4秒，跟某些传统车型比动力甚至更优秀。说电车没有操控感的，启动加速有电马声浪，无论是声音还是操控感受都是沉浸享受的。不知道是不是有人跟我一样，喜欢钓鱼和露营。想买这台车的另一个原因就是，店员给我介绍了电马的前备箱。后备箱每台车都有，前备箱我了解下来目前也就这台车有，他是设置在车头的一个存储的空间。马上夏天了，想着周末可以约朋友去去郊外河边，装点冰块冰镇饮料和烧烤材料，带上帐篷烧烤架去河边露营，也是很不错的选择！总体试驾感受都比较满意，最重要的是性价比也高，最最吸引我的一点是，电马正在推出全系在售车型清库限时特惠政策，折扣40000元，3月8日才开始的，刚开始就被我赶上了，哈哈哈。就冲这一点也不能再观望了，毕竟优惠有时间限制，越早下定，车型/配置/颜色选择也越多，我就毫不犹豫的冲了。我选的是热卖款跃世后驱版，到手才20万出头！（门店可灵活调整）哈哈哈，感觉自己真的很幸运。销售还帮我配了一个很牛的金融方案，三万首付！性价比拉满。最近想要买车的朋友们可以去福特电马的店里看看，优惠政策四月底就结束啦！后续我会再来分享使用感受～～
2023-03-14
早睡早起qccc
终于等到大猫，提车感受分享
其实是年前拿到的车，过年也没跑远，就在市内好好开了几百公里好好体验了下，有的时候还是要蹭朋友的车，新提的车怕过年路上车多蹭了心疼哈哈～以下分享一下这几天用车的一些感受。我是12月初下定的555尊贵紫色，没有任何加装，开票19.78，只有app下定优惠。跟销售也没要到其他优惠券，无贷款，上牌店内收1000，保险一共5900+，看了圈内应该都是平均水平。就是不知道今年新能源价格走势，感觉要集体让价。。。外观说起吧，了解到闪电猫就是听到群嘲抄袭保时捷，不信邪的我硬要去4s店里瞅瞅实车，一看，嗯，确实像话又说回来，20万就能拿下保时捷的造型还要什么自行车，而且能把几个超豪华品牌拼的这么不违和，也确实是本事。如果大灯可以再大点就好了，现在的大灯看起来只有呆没有萌侧面的线条处理没的说，完美，谁看谁迷糊。网上总说装x的才会买，我个人认为恰恰相反，只有心里有这些芥蒂的才会这么想，买这车还真是务实的很，原因请看下文。内饰有布加迪的影子，但相比前脸照搬911还是可以看出内饰的设计进行了重绘，没有布加迪那么强烈的机械质感，更多融入了柔和和豪华氛围。全皮包裹，视觉和触觉都是享受，这个价位的车也看了一些，不到35+是没有这种质感的内饰的，不知道后期维护性和可靠性如何，如果这个仿皮可以坚挺5年如新那就血赚，这个只有等时间考验了。个人最喜欢空调实体键，实际用下来也很顺手。真的是看腻了现在新能源一块大电视解决所有的内饰设计，闪电猫相对小尺寸的屏幕和实体按键是戳中我的心头好的。这样万一电视死机了，最少还能控制空调。氛围灯比不上奔驰，不过中控的暗藏光源是一个非常好的手法，高级感是有的。很多合资品牌即便到了25-30价位，氛围灯要么没有，要么单色三色，不如没有。内饰真的吐槽不动，绝对的满分。接下来说说开起来的感受，开过一些好车，排除suv，我对闪电猫驾驶感受的评价比较一般。简单说可以做到四平八稳了，但是参照闪电猫在运动轿跑这个定位，是有明显不足的。主观上悬挂软，细碎震动的过滤很好，但是在一些坑洼的地方，车子的摇晃是明显的，也没有ct5，海豹那种韧性的感觉，倒是有点雷克萨斯的味道，看来同样都沾点“闪电”的亲啊多余的摇晃倒还好，不至于拉胯到差评，但是在过弯特别是高速劈弯时，侧倾控制不太行，导致驾驶欲望的下跌。以上感受是对于闪电猫自己定位在“闪电”“轿跑”上产生的，如果欧拉对它的定位是家用，舒适，我觉得这个悬挂没毛病。在不激烈驾驶的情况下，底盘和悬挂都称得上稳。再说到方向，实话实说，转向无论调到哪个力度，都没有跟手感和指向性可言，还是非常舒适化的调教，好开，但不能激烈或者说达不到期待的运动感。续航的话，今年江苏春节好冷，上车打开自动热风，零下5度到零上5度这个气温大概只能开到6折左右，实际上估计能开个320-350，天气转暖的话应该会好很多，之前也是了解纯电的这个毛病，所以暂且在预期范围内。开了500多km快充了两次，都是在40%开始充的（商场纯电免停车费，不充白不充～）快充40%-90%大概1小时，据说夏天可以满功率88kw，希望可以再快点，现在最高才60kw不到。最后，最让我好评的就是配置的丰富程度。自主车型一直以配置高而著称，而闪电猫这次在次低配就把所有的配置拉满，hud，通风加热，全车一键车窗，品牌音响，电尾门，甚至还有自动尾翼等等等等，多到数不清。甚至化妆镜带补光灯。。小姐姐的话有福了。虽说每一项而言只能说差强人意，刚好能用，没达到特别高的水准，但你就说他多不多吧看得出长城是铁了心要用闪电猫打出一片地盘。车机个人评价是好用，找东西很快捷，小欧的智能化还有进步空间。辅助驾驶常年关闭，之前一直开家里的帕萨特就是常年关闭的，所以这一块没什么感受分享啦。综合下来，能打的质感，茫茫多的舒适配置和足够这个价位的驾驶质感，绝对是超值的。真正务实而不在乎外部对外观风评的车主才会购买，真正想装的，自然会避开不谈不买。当然，小姐姐直接冲颜值也是没问题的，20多万冷暖自知，过于在意别人的评价往往会错过自己真正欣赏的风景。最后感谢圈主推荐，新人第一次发帖，欢迎大家指正以后还会分享一些续航和其他用车的好坏～
2023-01-30
旅行的大象9
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
哈弗大狗max（H-DOG)插电混合动力
哈弗大狗max（H-DOG)插电式混合动力版本（三元版）正式登陆工信部长宽高:4705/1908/1780 轴距:2810 整备质量:2005 内燃机:GW4B15D（113kW）传动:长城DHT二挡动力电池:镍钴锰酸锂/蜂巢能源or国轩高科
2022-11-18
BigYYY
领克01车主·车龄5年
国轩高科，蜂巢动力，这俩都差不多，没有说哪个厉害哪个差的。哪怕再来给你个宁德时代的电池又怎么样？这玩意儿说白了额都是普通的零酸铁锂和三元锂，又不是说有哪个给你电池里掺了黑科技，质保都一样的话消费者看自己荷包选择。对于主机厂来说无非就是能保证质量的前提下哪个便宜用哪个，不用自家的无非就是别人同样的更便宜或者更能保证供应，蜂巢能源和长城汽车毕竟是独立的两家公司。就这么简单
2022-10-09
乘风破浪的芒果qj
打算买顶配，配的国轩高科电池是怎么个情况
昨天去四s，准备订车。上海目录还没申请下来，四s不敢订车，怕明年不好卖。突如其来的国轩高科电池用在快充版，为啥不是自己的蜂巢能源，蜂巢我能接受。国轩的装机量和口碑都不怎么样，有懂国轩三元锂的没，准备订车了给点意见，拜托了老司机
2022-10-02
侃电车de大熊哥
小鹏G9车主·车龄2年
小鹏G9，爱之深责之切，愿品牌做个人吧~
#小鹏G9车主晒订单 💔爱车吐槽随着21日的发布会临近，各种复制粘贴的恰饭软文蜂拥而至。小鹏G9我还是比较看好，前提是“价格—价格—还是价格”贵了就是阿维塔11销量灵魂附体，但是定价便宜品牌公司内部缺少毛利又要一直赔钱卖车。不过小鹏的管理层指望着G9一款车延续P7的辉煌，把毛利率+销量+股价+市场消费信心都寄托在G9一款车上，也是醉了…… G9这款车优势就不重复说了，什么音响影院、内饰座椅、车机科技、底盘空悬……关注过的都大概知道些。今天我来吐槽一下缺点：一、为了营销而营销，理工男设计师yy所谓亮点 1、什么女王副驾+女王化妆镜+女王副驾娱乐屏，除了宣传实用意义不大。主驾看不见、后排按不到。尤其是乘客不小心坐在后排了，副驾向前一折叠，配置全白费。要是能选配，强烈建议取消副驾娱乐屏（要跟理想内饰外观有差异哦，小鹏你要自信点） PS：女王要的其实是颜色，根本不是这些……（很多杠精不服？我建议你去看看问界M5ev纯女性设计师给出的“颜色”答案） 2、车载影院，又是吹风又是震动的，新鲜一星期，长期观看反而觉得有点过度体验。看一部电影感觉头晕晕的。而且核心问题：中控屏幕太小又太窄位置还低，长期看脖子疼（举个不恰当例子：坐在9D座椅但是手机横屏观影的感觉）作为车机，中屏没问题；作为观影屏幕体验还差的远~ 二、设计硬伤 1、车辆空间感不足，后排空间对不起3米轴距。不要洗“够用就行”。G9可是3米轴距哦，比同级别的极狐/汉2.9米的都窄。 2、前备箱看似有，但是收口无盖设计，又装不下什么东西。参考特斯拉/问界M5ev前备箱，看过的都懂。 3、没HUD抬头显示，其实就是设计问题没地方放相关设备了。别用营销话术解释 4、后排座椅电动调整不错，可惜幅度太局限。从一个葛优瘫切换到另一个葛优瘫的状态，就不能让坐直一点呢？看看隔壁极氪/汉的后排电动调节。虽说幅度都不大，但人家是“从坐到躺”。G9是“从躺到躺” 5、无框车门+单层玻璃……好吧，你赢了，你说隔音就隔音呗。看看问界M5ev，前后都给你整双层夹胶玻璃，相同价位，良心……（对比=伤害，双层玻璃挺贵的？） 6、电池，暂无确定是否使用“欣旺达”这个先不吐槽。但是万一……不小心……选配……低价/低端电池，那你说这个价格/品质/豪华什么的概念，还怎么聊。补充知识点： 2021年度锂电池行业动力电池前几名：宁德时代、比亚迪、惠州亿纬锂能、中航锂电科技、蜂巢能源科技、国轩高科、孚能科技、天津捷威、江苏塔菲尔……（前十名没找到这牌子啊？）新发现：欣旺达动力电池主要客户为吉利汽车、东风柳汽、上汽五菱…… 你品、你细品…… 作为纯电电动车，用一个不太知名的电池品牌，你跟我说豪华高端影院音响。要是真的用了欣旺达电池，咱不说虚标/售后/衰减/自燃/可靠性，就说祝小鹏业绩长红，我会赶紧退订不影响“鹏友们”的提车速度的电动车电池不行，呵呵呵呵呵呵呵呵
2022-09-13
亚历山大木土
超过半年的等待，终提车…
2022.2.28下的订单（割韭菜前下订） 2022.9.3提车超过半年的等待提车交付官说玄晶+新氧色（+2000才能选购的颜色）厂家制造的少，所以等待的时间也更久… 半年的等待是值得的，电车很香。家里另外一台油车（蓝天白云）目前洗好已经停在车位，零跑也不打算在自家车位装充电桩，计划白嫖我单位充电桩。 T03老婆如今开标准模式，我在享受单踏板的经济模式。开惯了操控王者蓝天白云，再来开T03，有时候你能感受到03这种A00级别特有的操控魅力，车子小再加上新能源的把持，还是挺有操控乐趣。吐槽一下车内音响，听惯了哈曼卡顿，再听T03的音响，简直一言难尽。还有就是关门，不用力关门的话就关不紧。 ———— 查了一下2022款的这批玄晶电池，大概率是采用瑞浦蓝山的磷酸铁锂电池，瑞浦蓝山（青山控股全球500强全球最大不锈钢制造企业），8月份该公司的市场磷酸铁锂交付量已经杀进榜单前五，1-8月份市场占有率已经排进前10，瑞浦蓝山之前最出名的就是和五菱宏光miniEV的合作，而和零跑的合作始于今年5月份以后，之前零跑T03都是和蜂巢和国轩高科合作。目前瑞浦蓝山已经和五菱深度合作，在广西柳州投资建立新能源电池厂，进一步抢市场占有率。我自己感觉还是可以相信这家新兴的电池厂商。 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 📸爱车美图 💘实用车品 🔧保养分享
2022-09-05