一路高歌-无人机
6月28日,行驶335公里。 1.既然有360环视,建议学习领跑C11,OTA升级行车记录仪功能,没有必要让用户再去安装行车记录仪硬件,只录前视即可,减少IO压力。 2.行人保护声没法关闭,下次启动又默认为太空漫步声音。 3.匝道大转弯,方向盘会挡住人脸摄像头,导致一直提示,有点恼人。 4.座椅位置记忆,只能记忆一组,建议改为3组。 5.动能回收,建议算法要根据和前车的距离,自动调整回收力度,现在太死板了,不够灵活,强降速太快,自动和轻没感觉,我现在用中。 动能回收力度调到强,降速快,但是做不到和特斯拉一样的单踏板模式,不能人车合一,动能回收力度和速度关系大,和距离关系不大,和下坡的坡度关系不大,强烈建议优化,现在经常莫名其妙的,人车合一感不咋地。 5.侧方位停车,前后有车的情况下,踩刹车会启动自动驻车,导致前进、刹车油门不好控制车距,有抑扬顿挫。 6.倒车后视镜未自动下翻。 7.驾驶辅助过程中,遇到匝道,速度高于50,减速太慢了,特别是下坡匝道,比较危险,有冲撞护栏的风险,建议识别匝道线,自动减速,调整到50公里以下。 8.AR-HUD中,施工标志精度不准(学校啥的,只要是三角形的都识别为施工),还可以再训练下模型,AR速度字很大,但导航箭头太小了。 9.APP的BUG较多,诸如一直提示智能钥匙未连接、无法连接车辆,请重新登陆,非得手动结束APP,另外能耗分析太弱,要有年月日统计,电开了多少,油开了多少。 10.OTA升级让车辆有主动刹车系统。 11.刹车重新调节,堵车时,总感觉踩刹车前段太软、太虚,后段又太给力,控制不能人车合一。 12.D档行驶中,下雨把怀档当雨刮,直接干成了R档,无语了,以前天籁雨刮就是现在怀档的位置,幸亏车没事,这个要有个锁保护的机制才好。 13.360全景环视在低速或者车辆较近时,自动打开的概率很低,建议提高。 14.既然有360环视,左右后方盲区来车,虽然没有盲区监测,但是摄像头是依然可以工作的,建议360自动提醒。 15.车机流畅度,真不咋滴,进步空间巨大。 16.自动辅助驾驶中,因为没有侧方来车预警,有车突然插入时,如果插入距离较远,会自动减速,如果很近,偶尔提示请接管,偶尔很危险,车应该是AI没识别到,还继续加速往前撞过去,自己踩刹车瞬间,感觉车刹车无力,要使劲踩才行,体感让人很紧张。 👌 6月29更新 17.无线充电,使用7天只有两次正常一直充电,其余都是频繁断开,经测试和手机壳无关,我的是华为P50 PRO,支持50w,换同事苹果🍎手机,貌似是15瓦还是20万,成果率是100%,貌似是充电功率限制。 18.车充电时,银河APP无法连接车辆,查看信息。 🚘 车辆信息 以后有啥及时补充,随时动态更新,希望大家顶起来,让吉利银河厂家看到,共同推进车机升级。 有意思的现象: 抖音博主,“爱开车的摄像头”说,座椅按摩莫名其妙的打开,我也感觉到了,我观察了:其实不是莫名其妙的打开,是因为你分神了,或者去玩手机🤳,干啥的,人脸摄像头检测到了,通过按摩提醒你注意安全驾驶。 总体评价20万天花板产品,底盘越级,和40w的GLC、X3没区别,甚至更好,动力秒杀路上95%的车,后排舒适性极高,配置拉满,让我没有买更贵车的欲望。 今天惊奇的发型,后尾箱竟然加了隔音棉,展车和试驾车没有,给吉利点赞👍👍👍 感觉L7还有一个版本,没有发布,现在发布的顶配应该是计划的次顶配,主要是为了把售价拉低,比宋plus便宜,测试车估计有开门预警,后面盲区预警等功能的,因为说明书里面的有的。 车型灰色星舰,保险3800,可以自己找人买,诀窍就是发票不要开17.37,开个14-15即可,本身车落地就是降价2万的消费品,车损算17.37,白白浪费保险费用。
我本无情少女爱你是错
在对车辆的违章行为进行处罚的时候,主要的包括罚款和扣分,而对于大多数人而言其实更愿意被罚款,因为驾驶者的分数其实是有限,一旦被扣完了,那么驾驶证就会被暂扣,之后就暂时无法开车上路了。那现在我国关于车辆违章扣分标准是如何规定的呢?请一起在下文中进行了解吧。 (一)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记12分: 1、醉酒后驾驶机动车的; 2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 3、造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的; 4、违反交通管制的规定强行通行,不听劝阻的; 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的; 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的; 7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。 (二)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记6分: 1、饮酒后驾驶机动车的; 2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的; 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的; 4、机动车行驶超过规定时速50%的; 5、在高速公路上不按规定停车的; 6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。 (三)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记3分: 1、违反道路交通信号灯的; 2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的; 4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的; 5、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的; 6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的; 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 8、不按规定超车的; 9、不按规定让行的; 10、机动车违反规定牵引挂车的; 11、在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的; 12、机动车行驶超过规定时速50%以下的; 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的; 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的; 15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的; 16、逆向行驶的。 (四)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记2分: 1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的; 2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 4、客车载人超过核定人数没有达20%的; 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的; 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的; 7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的; 8、在同车道行驶中,不按规定与前车保持必要的安全距离的; 9、行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的; 10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的; 11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车,驾驶的机动车牵引挂车的; 12、不按规定牵引故障机动车的; 13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。 (五)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记1分: 1、不按规定使用灯光的; 2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的; 3、不按规定会车的; 4、不按规定倒车的; 5、摩托车后座乘坐没有满12周岁未成年人,轻便摩托车载人的; 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的; 7、其他违反机动车载物规定的; 8、上道路行驶的机动车未放置保险标志,未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。 如今我国规定的是五种扣分标准,包括扣1分、2分、3分、6分以及12分,自然其中最严重的就是一次性被扣12分,相当于在这个记分周期内,驾驶证上面的分就被扣光了,那么驾驶人员就要重新参加理论学习,通过了开始之后,才能拿回被暂扣的驾驶证。
吉利银河产品专家小周
1、充过2次电(30%到80%,半小时左右,后面涨电满的很,差不多10度电一次,商场算上服务费15元左右,充的电差不多可以开60-80km 2、油在基本空箱的时候加满一次,92油在7.52单价差不多410(4s店0油交车槽点满满,交付人员信誓旦旦所有新车都不能加油) 3、送的东西很少,建议浙江有多家经销商的地方多跑几家,小地方就一家被拿捏也难受,行车记录仪多多争取,脚垫务必要专门配套的(别被通用脚垫糊弄了) 4、一般都是开电(智能模式),但是发现到25%以下还是没有油介入,后来调整强制保电50%,
言无二三835
前段时间,试驾后发了对e5的一些看法和意见,经历快20天的等车和10天左右的用车体验,再次总结并描述一下这个车的购车和使用情况,只针对本人的情况,大家各取所需。 本人臻享版+选装8k购车,4s什么都没送,临牌是店里办的,上牌自己上所以无上牌费用,贴膜自己外面贴,脚垫是自带的。每个店优惠赠送程度不同,所以以下内容可能会有区别,毕竟羊毛出在羊身上。 购车:1.置换问题:置换只需要下订后提供车辆转让协议即可,提车前给销售正式过户的相关材料,不一定必须由4s指定人员或公司过户二手车(前提购车人自己名下二手车超过180天)。 2.保险:本人购买蓝键无忧plus6399元,其它保险不用买,大家可以按需购买额外的。如果店里报价低很多的话就店里的吧,蓝键也就多几次代驾和代充电,不是很划算。 3.车辆交付时间:根据销售说法,买的越多的区域,后面销售的车可能会被提前运输过来,app上只能看到不大准确的内容,有问题多问销售吧,他有个app有准确数据。从订车到提车20天不到。 4.要不要加选装包,个人认为加,hud真香,bose音响,环绕音,重低+8,感觉还可以。氛围灯b格拉满。 5.贷款:没有金融费用,这个是厂家补贴的。不排除有些店送你东西多跟你要费用的,羊毛理论。 用车:1.钥匙:分为安吉星远程、别克app蓝牙、卡片三种,大家吐槽最多的就是别克蓝牙杀后台,本人用的手机比较老,深深恐惧于后台app和蓝牙耗电厉害的旧观念,所以要开车前会打开app,会自动询问打开蓝牙,然后开门上车,上车后就把蓝牙和app关了,就如同按一次钥匙,反正下车关门后会自动锁车,不用再次操作app。卡片钥匙大家吐槽在车内不像智能钥匙一样,自动防止卡片锁在里面,这个怎么说,有利有弊吧。。。人家特斯拉也这么玩。 2.电耗:市区开空调听音乐正常开15-16左右,去郊区会到13左右,如果你用好动能回收、空调只开通风,11左右不是梦,暂时没上高速无法评论。 3.车机:中规中矩,语音控制窗户、温度、搜音乐等表现不错,跟厂家吐槽了不能设置语音默认app的问题,app现有优酷、爱奇艺、喜马拉雅、网易云等娱乐应用,地图默认百度,讨厌的是手机端会员车机里没法用。黑屏什么的没有碰到过。 4.碰撞预警:这个设置每次都要手动关闭,没有记忆功能,倒车触发比较敏感激烈,有时候离的没有那么近就刹,有时候是你电门踩的越狠他越会触发。 5.车辆影像:sd卡大家买64g的大卡就行,40块不到,下电20分钟安装,格式转化为fat32。 6.车道居中辅助驾驶:适合在快速路上使用,车速在85以内,建议车道不要在边道,心理负担大,肯定没法跟特斯拉问界这种比较,但这阶段我还不想全依靠计算机,巡航模式会让你电耗省一些。 7.出现的问题:车顶上有个感叹号,提车第二天就出现了,联系4s立马安排人来检测,说是电池连接信号问题,用电脑排除后就再没出现了。 8.充电:网上申请国家电网安装电表,然后联系充电桩公司安装充电桩,有30米免费额度,这个是指从电表到电桩的距离,多了得自己掏钱。快充在外面试了,80%以下一分钟一度多的电,200a400v真的飞速,上去就没这么快了。 9.感受:跟当初的预想差不多,空间大电耗低,电门平顺跟油车一样不晕车,噪音控制表现优异,底盘表现中规中矩,真的很适合有孩子的家庭。车玻璃本来就带点颜色,侧面玻璃大家没隐私需求的可以选择贴低隐的。 10.销量:前段时间问我们小城市是10多辆了,看到圈里有配件厂家人员评论是200一天,这块其实大家不用担心,这车纯电这价位综合考量还真找不出对手。 比较懒,拖拖拉拉一直没有发,啰啰嗦嗦说了很多,感谢各位支持!
新手上路总则一:心里要稳 首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实,只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。 新手上路总则一:找人壮胆 其次,新手最初上路最好能有人陪同,有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路,当然如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。 新手上路总则一:做好准备 再次,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了;熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡,汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的*作一定要烂熟于心。 1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带; 2.打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车; 3.行车前确保放下手刹; 4.脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门; 5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜; 6.畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方; 7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合; 8.高速转向慢打方向,低速转向快打方向; 9.路边停车记得打应急灯; 10.驻车时记得拉手刹.. 新手上路注意事项:行前准备篇 1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则,另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平,也会避让新手; 2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人; 3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前,大家一定要勤练停车; 4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体,让后背靠着座椅,不要以为离方向盘越近越可以控制车辆,事实上离得太近反而会减少*作的灵活度,长时间行驶下来会增加疲惫感; 新手上路注意事项:上路行驶篇 5.不要总踩离合,先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下,记住先踩制动让车速减下来后,再踩离合、换挡,车速在10公里以下时,别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中,换挡后就松开离合,不要让脚总踩在离合上,否则会加速离合片的磨损; 6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点,新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一,提前减速; 7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车,另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右,速度越快距离拉得应越大; 8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆,将远光灯切换到近光灯,防止照花了对方车辆司机眼睛; 9.并线出道果断。一旦决定并线,在开了转向灯后就要果断,不要犹犹豫豫,影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备,行事果断; 10.快车道里不慢行。如果还不熟练,最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶,不要因为快车道里车辆少,就驶上快车道,结果却以低速度行驶,挡住了想超车的车辆; 11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯,因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近,而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断,另外后视镜调校不得当也会产生盲区,新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆; 12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑,而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢,因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒,行车太快影响安全; 13.左侧超车。无特殊情况,从左侧超车。超车前打转向灯示意,并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道,要在与后车拉开一段距离后驶入,同样不要忘了打转向灯示意; 新手上路注意事项:行为习惯篇 14.不抢行*队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则,何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢; 15.及时清理车内杂物。
清爽云朵Xkx
背驼升顶皮卡房车未来会成为趋势,主要是性价比很高,买个皮卡10个W左右,加个背驼几个W,平时皮卡可拉货,自驾游把背驼套上去就行了。多功能经济实惠符合大众需求。
老万说房车:对话览众刘玉蛟2:不看好升降顶皮卡房车,为啥还造了升顶炮?
比海水幽蓝
开了快2年的大众ID4了,但对其电耗还是没掌握它的脾气。目前这个时间点电耗在1%:4.5km左右,有时少点在1:4.1~4.2,多点在1:4.7~4.8。至少现在看来跑城市短途通勤真的不是它的强项,如果一直在单程5km以下跑,续航相当不乐观,我怀疑满电到不了400km。我特地关注过行驶过程中的电耗,稍微踩重点油门踏板,即时电耗就奔着七八十度每百公里甚至99.9kwh/100km去了(应该是两位数显示不出来),基本上得开好几公里才能把平均电耗降到20kwh/100km以下,高速120km/h的匀速电耗在这面前都显得微不足道。 我出差从上海开车到昆山比较多,基本上是中环30km,高速30km,地面10km,有时高速下来平均电耗相比上高速前还低了,但高速真开时间长了,续航会变低,有次往返上海杭州的平均电耗,对比去昆山的就要高一些,折算下来满电就410~420km的续航。 最近一次开车去昆山,电耗也蛮反常的,6.6 早上去的那天气温适宜,才20度出头,空调也就间歇开一下,78km用了17%的电(也算在正常范围),6.8下午回来的时候气温30度左右,又晒又热,我记得空调打到自动最大档坐在车里面还是觉得热,我索性直接取消自动,把风速拉到最大(因为我发现开自动最大档,最大风速也就维持一会,后面自动就给我降下来了)。我想电耗肯定不小,结果令人意外的是75km只用了15%的电,少有的达成了1:5的成就。我能想到的不同就是回来的时候电是比较满的,一直处在80%以上,还有常用的经济模式到家时我才注意到切换成了舒适(我两种都开过不少里程,但开不出什么区别)。 最后放一张打羽毛球时停车场里的照片,ID4C按理说在上海不算多,那天却一下子来了3辆,还都是灰色。
开捷达的大猩猩