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麻城城镇公交车最新路线图

装睡的鹿先生1999
自驾野生动物园由于工作繁忙，假期才有时间带孩子去野生动物园玩。尽管我们这儿的野生动物园不是很大，动物种类并不多，但游览仍是很不错的选择。那里周围比较偏远，也没什么饮食的餐厅。如果要在那里游玩，就要提前排好时间，否则就会饿肚子。即使是交通方面也很便利，有公交车直达，但是游览时间仍有限制，如果错过了就不好了。
2023-06-26
比亚迪王朝网酒泉极硕4S店
保养偶遇之元pro，究竟怎么样？
家里有一个刚毕业的大学生堂妹，现在已经开始上班了，因为上班与家里的距离有点远，而且公交车也没有直达，所以上班特别不方便，家里的长辈就准备给她买一辆车，因为知道我是买的比亚迪新能源车，所以就来找我给她参考参考。堂妹刚上班不久，工资也不太高，家里的长辈比较担心用车成本高，所以就建议她买一个新能源的电车开，不用担心用车成本问题，而且要求价格也不太贵，她比较中意元pro这款车，对于堂妹来说，确实也比较适合她。刚好要去4S店做保养，就带着堂妹一起去看看实车，展厅里就是一辆粉色外观的元pro，看着确实挺适合女生，圆润可爱，而且还有一个备胎，真不错，本来想试驾感受一下，但是没有试驾车，挺失望的。作为比亚迪老车主，还是比较认可新能源的，而且这款车有两个续航版本，300公里和400公里，我个人建议还是400公里续航，毕竟电车的续航还要打折，所以买长续航的更加靠谱一些。
2023-06-26
秋之物语791
沃尔沃XC60车主·车龄2年
最讨厌的三种司机
重庆早高峰的路上能遇到各种恶心的，我正常行驶，这个灾贼是从公交车道辅出来的。我要是想换个陈田拆车运动版前脸，我就不在乎前置雷达已经抵死的警告了。素质最差的三种司机：出租车司机，网约车司机，货拉拉司机。我们这边连大货司机素质都比这三种生物来的高
2023-06-25
LoveyDovey2020
途观L仪表盘上两个小汽车标志是啥意思？
如图所示，今天一辆公交车从我车旁边近距离闪过，然后我车就滴响了一声，随后仪表盘中间下方出现了这两个标志，还出现了一个黄色感叹号。
2023-06-24
青岛菏泽名车
2020年福特猛禽
最新到店2020年福特猛禽，男同志的大玩具！陪你翻山越岭，跋山涉水，超级大家伙，公交车视野！多功能方向盘，液晶仪表，全景天窗。带密码门锁，配置多多，欢迎到店选购，可分期置换！
2023-06-21
二师兄玩车
【明确氢能源商业化，丰田是否会凭一己之力，改变新能源的走向？】丰田正在全力研发并将推出下一代燃料电池。官方宣称，该燃料电池的成本将被降低50%，续航里程将被延长20%，并且其维护费用也会被减少。这将是汽车行业进一步发展氢能源的重要一步。此外，丰田通过成立名为“氢能工厂”的新组织来应对燃料电池细分市场的快速变化，通过快速决策能够提高从开发、生产到销售的效率。在全力推动燃料电池商业化的路线上，丰田已经在着手新的电解设备,通过电解水产生氢气，以助力其推动燃料电池的发展。此外，还计划在泰国从生物气体生产氢气，例如鸡粪和食物废料等。目前，除了丰田Mirai是市面上为数不多的氢动力量产车型，在未来的产品规划中，氢能源将重点放在商用车上，尤其是轻型、中型和重型卡车以及公交车。
2023-06-20
泸州嘉鑫姚川川
不要再去挤公交车了，来看看这台捷途大圣吧
2023-06-20
灿烂芥末
标致408车主·车龄2年
车机手机互联
1、感谢车友的教程，用上最新版的高德地图，优势有等红绿灯读秒，可以不断更新使用新功能等。不足有导航不能像原车机一样单独控制音量。用了几个月，也是主推，用车机场景主要有：手机互联手机送导航路线到车机，USB硬盘听歌。偶尔语音唤醒在线播放自己喜欢歌 2、备用机华为，试过hicar，觉得清晰度一般，基本没有 3、主力机苹果，心思思看到别人有carpaly，就算不用我也要有的心态，就618入手了君用的carplay小盒子。由于之前DIY精简系统，就把车机上的百度carlife给删除了。这也是想给大家分享的几点：①恢复出厂设置即可把原车自带软件复原，所以我也是通过这样弄回了carlife用上了carplay；②恢复出厂设置不用重新激活，只是复原软件跟系统设置，像酷我音乐这种数据还是保留的；③由于高德是系统预装软件，通过车友教程安装的最新版高德地图会被清理，会替换成原来的地图 #ending#试用了下carplay我觉得这小盒子过不久就要吃灰吧，就那样吧既然到这里就简单分享下如何删除车机上不想要的冗余的app：连手机热点-车机拨号*#*#4636#*#*打开网络adb调试-手机使用adb类软件搜索局域网内连接车机-即可开删！
2023-06-19
快乐肇东4N3
冒险家车主·车龄1年
下雨天用车感受，新车主非黑
差不多也提车半个多月了，恰逢最近多雨天气，谈一点简单的用车感受。下雨天开车的时候，不论开什么模式，整个车感觉黏糊糊的，很不顺畅，油门也没有天晴的时候反应快，稍微有点小疙瘩的水泥路上，胎噪非常之大，轰隆轰隆的。车窗禁闭的情况下，甚至能听到玻璃在震动的声音（应该不是玻璃，但是实在找不出是什么零件在响），仿佛置身一辆公交车内，让我不禁怀疑，这车真的值将近30万的价格吗？
2023-06-19
博学的云朵Qa
4000公里和公交车碰到了
没有看右边的距离，公交车静止下，把他碰了。
2023-06-19
辽宁英汇比亚迪gg
周末没事和同事来看看23款秦plus，秦PLUS DM-i凭借DM-i超级混动技术，带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，百公里加速仅7.3秒，亏电油耗低至3.8L，综合续航长达1245公里。55KM领先型作为该车入门版，官方指导价仅为9.98万元，不到10万就能拥有一辆DM-i超级混动家轿，真的太香了！除了价格杀入合资家轿腹地，55KM领先型还完美诠释了“入门即高配”。它的配置已超过同级主流水准，满足日常所需绰绰有余，不仅拥有DiLink 4.0智能网联系统、智能语音交互系统、比亚迪智能云服务、手机NFC车钥匙、车载WiFi、OTA远程升级等丰富的全系标配配置，消费者买车时首先关注的倒车影像、泊车雷达、车载蓝牙、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅等在55KM领先型上都能找到，55KM能够满足大部分中小型城市、城镇日常出行需求，选择纯电模式即可实现0油耗。没有充电条件在亏电的情况下其百公里油耗也仅3.8L。车内还换装了尺寸更大的了8.8英寸悬浮式仪表，车机系统也升级为最新的DiLink4.0系统配置方面，秦PLUSDM-i2023冠军版高配车型升级为8扬声高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙+-张NFC卡片钥匙。新车继续搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力110马力，峰值扭矩135N.m。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程1200km，NEDC纯电续航里程分别为55km与120km。
2023-06-20
青岛菏泽名车
2020年福特猛禽，男同志的大玩具！
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2023-06-01
阿江7102
外出等车方式方法
📒等车日记今天偶尔有事，但车在4s店，本想扫单车出行，想想路还远，就等等公交车。步行来到公交车停靠点，人不算多，零星几人。等一会没来，看看公交车班次，体会如下：1、清楚自己坐车起点和终点。2、在公交路线图看清班次（起点班次及终点班次）。转车交汇点班次（从公交线总图看，必要时可网上百度。3、目前形势下，戴好口罩，依次上车，然后接公交车提示上下公交。
2023-02-19
枫花恋蜜美杏神木丽
城市车主·车龄22年
不念过去内燃机不畏将来新能源
首先，车是代步工具，不管你几个轮子，什么车，2轮的，3轮的，4轮的，公交车，地铁，轻轨，火车，也不管你用电的，烧油的，只要乘坐舒适，驾驶操控感觉好，价格成本低，维修保养便宜，就是好车，下面我来说说我对家用4个轮子车的看法，懂车帝最新的活动嘛从我小时候到现在，自己家里基本买的都是汽油车，基本都是开5年左右卖了再买，因为5年是车黄金保值时期，这十几年家里买过好多车，就不一一说了我经常开的是林肯冒险家，主要参数如下：50%车身结构采用高强度钢材质，A柱-C柱间用了 1700Mpa冷淬马氏体钢，发动机:第四代ecoboost2.0L直列四缸铝合金缸体+缸内直喷+侧置喷油嘴200巴压力+奥托循环+可变凸轮轴正时+双涡道增压器+低惯量涡轮转子+GPF，压缩比10+92汽油，马力245扭矩390，机油:5w/0w-30，sp，gf-6，c2低灰分，8AT变速箱:8F系列代号35+内置滤网+传动大钢链+ULV低粘度油，底盘:代号C2，冒险家+锐际共用，悬挂:H型5连杆，铝合金下摆臂，底特律交响乐团+圣戈班静音玻璃+主动降噪+ACC+主动刹车+车道保持+车道剧中+盲区监测+其他豪华电子配置，落地29，市区油耗,9-11，高速油耗6-8,1年1-2次保养，加95号汽油，平均1公里1元钱，还没算保养和保险，由于现在油价上涨，从以前的2-3元到现在的8元9元，汽油车的用车成本优势逐渐不明显，并且汽油车的维修保养也是很麻烦，机油，机滤，空调滤芯，空气滤芯，是小保养经常要换的，还要定时检查刹车油，防冻液，雨刮水，雨刮器，时间长了，刹车油，刹车片，火花塞，轮胎，电瓶，皮带，变速箱油等等，现在的车可靠性不比以前，排放标准也日益严格，GPF，小排量涡轮等等，当然了，如今卖车，二手的电车还是没有油车保值，保险上涨，电池损耗将来换电池，可能几年以后的用车成本和油车差不多，但是车是用来开的，不是用来计算成本的，只要你开的舒服，用的省心就行，电池的技术也在不断提升，毕竟内燃机有100多年的发展历史，电池电机才多少年，所以纯电的车出现以后，对汽油车市场的冲击越来越大，纯电的车保养起来没那么麻烦，开起来安静，充电价格便宜，当然，内燃机有它独特的魅力，作为机械素养，声浪就是其中之一，能做很多电车做不到的事，越野，涉水，当然电车也能做很多油车做不到的事，安静，充电用车成本低，可谓是难分高下，将来我换车可能直接跳过插电式混合动力，混合动力，直接买纯电车，因为我觉得内燃机就是内燃机，电动机就是电动机，二合一，你到底是内燃机还是电动机，2者不能混为一谈，可能新能源将来可能还会有其他的，比如氢能源，非常规的车用燃料作为动力什么都有可能，你说几十年后用水作为燃料我也信，核能，等等，那到时候再看，但是近几年如果我换车，肯定是纯电，当然了，纯电的车，电池损耗是一大问题，如果仅作为市区代步工具，优势还是很明显的，如果经常跑长途出去旅游工作，路程较长，路况复杂，那肯定还是选择汽油车。如果市区堵车，走走停停，近郊游，还是电车好，所有有些家庭，会首先买一辆油车，在买一辆电车，这是最好的选择，所以没有绝对的油车好还是电车好，看你的用途了，我家里的亲戚是没人买电车，但是同事朋友很多人买了电车，问他们都说开过电车就不想再开油车了，真的有这么神奇吗，有机会我也去试驾看看，哈哈现在很多电车是油改电平台，也有新的纯电平台，但是那么多报道表明电车发生事故的爆燃和油车发生事故的着火，死亡率谁高谁底一看就明显，当然了，开车不是用来撞得，谁也不想发生事故，但是电车的电子配置会高于油车的电子配置，辅助驾驶系统，但车始终是要人来开的，机器只是辅助，电子配置多了，容易失灵，机械硬件损坏，也容易失灵，没有绝对的，方向盘握在手上，脚踩在刹车油门上，自己控制好，遵守交通法规，是最放心的其实石油从提炼，到汽油，到车内燃烧，排放，都在污染，那电车的电从发电过程，到电池回收，也在污染，只不过是不同的方式而已，目前还没有0污染的能源，大家都差不多的，综上所述，如果近几年换车，可能会选择国货之光比亚迪的纯电，或者大众的纯电id4，或者特塞拉modleY，其他的牌子再议，比较倾向于SUV，因为现在佛系开车，不谈操控，当然了，也可能在燃油车最后的这些年，买一辆大排量的纯油车，将来就是古董了，可能到以后没有汽油车了，大家坐在新能源车里，会回忆当初开油车的时光，现在2轮的电瓶车就是最好的证明了吧，2轮的汽油摩托车现在很稀有了最后感谢懂车帝冒险家圈主木又木又2020推荐精华
2023-02-15
埃咪20169
新年埃安带我登高望远
今天是大年初四，山城郴州清晨就升起了太阳等，算是农历新年的第一个朝阳，我与家人都有去单位后山“王仙岭”爬山的想法，考虑到早晚天气接近零度，下午气温回升到十度才去。因为阳康才半个多月，而且山里温度又低，寒风凛冽，所以全程都是驾车上下山，中途停看看风景。上山的时候有了两个个新发现，一是S plus爬陡坡，区间电耗到了51Kwh/100km就到顶不再上升了，二是普通模式即使不踩电门踏板，车辆上坡仍自动保持5-7km/h的时速前行，没有向后退。到了山顶看向山下，15年前这里是一片丘林和农田，现在变成了苏仙新城区。城镇化变化真大啊，以前住在这里的农人出去一趟都要走一个小时的山路才能到省道搭乘到长途班车去往目的地，如今已是城区，每条街道每隔几分钟就有一个趟公交车。上山的4公里多的路消耗30公里路的电，下山充进了11公里的电，全程9公里实际消耗19公里的电。
2023-01-25
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。
2022-12-15
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？ 3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-08
从今天到后天
秦PLUS DM车主·车龄2年
“秦”来试水，电车可行？我看行！
❥1901年，一个美国人将两辆美国轿车带进了上海租界，中华大地上出现了第1台上路的汽车。 ❥1956年7月13日新中国的1辆汽车从“长春一汽”的“解放牌”载货汽车下线。 ❥1958年6月20日“井冈山”牌小轿车诞生在北京市第一汽车附件厂（如今的北汽）。（1958年5月12日，长春一汽的“东风CA71轿车”已成功但未量产。） ❥1986年的“沪A Z0001”成为了中国第一副私家车车牌。 ❥1995年工程院孙逢春院士开发出我国第一辆纯电动公交车“远望号”，2008年孙逢春院士及北理工团队研发的55辆中国自主创新的纯电动大客车在世界奥运史上首次大规模使用。【图1】 ❥2008年12月15日正式上市的比亚迪F3DM是全国的首款新能源汽车，也是全球首款插电式混合动力车型。2013年11月停产。 ❥2010年3月上市e6在深圳交付运营,是比亚迪也是全国首款纯电动汽车。 ❥2022年的4月比亚迪汽车超10万台的月销量，38年来国产车首次超越了合资品牌。上面的说的这么多都已成为历史，结合下个人的经历再来预测下现在和将来要创造的历史~ 🚙 2015年五一购入第1台家用代步车：“北汽幻速” 说说当初买车的大环境： ①-2015年燃油车还是占大多数，当时还是国四的发动机（现在都是国六了），新能源几乎没有市场 ②-当时还是合资车的天下，国产车客观上受限于发动机的技术落后，靠拼价格才能占40%不到的市场。 ③-当年手动档还能占半边天，因为传统概念中手动更省油，操控感更好，但其实主要原因还是同款车手动档的购买和维修价格更低。 ④-SUV开始流行，相比轿车，确实空间外观都要好看很多。相对来说国产车中SUV的销量更火爆~ 基于以上的因素，另外个人缺马内，所以选择了国产北汽银翔“幻速S2”，落地价格8W大洋，至今已近8年，目前仍然在服役中，预计还将继续陪伴3-5年（按最新的规定，可以开满60W公里再报废，但我每年才开不到1W 公里）。个人感觉这款国产车，除了油耗有点高（百公里10L左右），其它各方面无论是外观、空间还是实用性都还好，到目前为止没有任何质量问题（门边生锈这种小问题不算），毕竟当年也曾经有年销30W台的辉煌，可惜的是已经被后浪拍在了沙滩上（虽已破产重组，但基本不可能复活了） 🚙 2022年中秋购入第2台家用车：“秦plusdmi”【图2】相比8年前，现在的市场已是天翻地覆的变化，手动档估计占比不超过2/5，国产车与合资车已平分天。得益于利好政策，新能源车甚至已弯道超车，销量占比接近1/4，超越合资。对于新生事物，敢于尝螃蟹的人从来都不会缺 😀。因为已有车，那么这次选择点不一样的。要求：1-换个家轿；2-换个自动档；3-用起来省油省钱的。结合上面的理由，号称”燃油颠覆者“的”秦Plus Dmi”匹配成功，而且还赠送了个绿牌，这么看来非“秦”👈莫属了啊。目前已开了两个多月，说说新能源带来的体验感： 🏅 👌惊喜之处 👍: 1-相比油车，车内是真的安静，相当享受； 2-日常当电车开那是真的省，120公里的续航上班班开开1周充1次电刚刚好，百公里11度电，家用慢充花费不到10块钱，就算用商业充也不会超过20块，折合每公里最多2-3毛。【图3-4】 3-车机系统比较智能，可玩性很高。 4-自动档外加360全景，辅助驾驶还有L2（旗舰版）确实很好用 😹 ❌客观不足💪 1-车里很静，但跑起来还是有点吵。个人主要是轮胎和隔音的问题（成本问题，有车友换了轮胎做了隔音，据说效果好很多）。 2-充电还不是很方便，快充也要1个小时，电桩较少，尤其高速充电要排队。 3-车机很多功能还可以更加完善，另外更新较慢。 4-没有备胎。虽然大多新能源车都不配，而且几年也有可能用不上，但备胎的意义就是要有备无患，不是嘛？因为开的时间还比较短，像车友说的HEV受限等严重问题还没有碰到过，当然也希望永远不会见到😂 回到正题：“下部车你会燃油还是新能源” 我想我已经给过了最好的答案：当然是新能源啦 🙆‍♀️ 家用车从有钱人的奢侈品，到如今千家万户寻常百姓的代步工具，将来也许成为随时可换的智能电子设备（有可能固定资产的大绿本都取消了）。这也许就是历史的进步与发展。 PS：其实我现在“秦Plus Dmi"还不算是完整版的”新能源“，毕竟”新能源“还是个新生事物，各方面尚未完全成熟，可油可电目前应该是最好的选择。但再过个5年10年，相信电车至少会占据半壁江山~ 那时候再换车，我想我还会再去吃吃”新能源“的这个🦀”大螃蟹“，这个新能源也许是”电能“，也许是”氢能“，甚至是”太阳能“、”核能“~ 感谢圈主“赛格尼斯”推荐～～～
2022-12-04
懂车帝用户名不好起
瑞虎8pro值得推荐
之前因为蜂鸣音，发货一篇帖子，最新情况，换了泵，目前蜂鸣音没了，开了一个礼拜了，目前没什么情况，很安静，店内售后还是厂家售后，一直在主动联系我解决情况期间断断续续经常封控、出差，月中刚换完。等一个月的时候或者有情况，随时更新。提车到现在，经历了几次封控，目前行程3500公里，除了蜂鸣音，整体感受不错！提速很快，初段一档二档比较慢，得狠踩油门，上三档后提速随给随到。音响音质对我来说不错。隔音可以接受，说不上特别好，但是对于这个价格来说，完全可以接受。关于空间:我的是七座浩瀚，五座状态下，我179的身高，主驾位置调好，二排座椅空间非常哇塞，尤其是二排座椅靠背可调节，调到最后斜躺着的状态，舒服。七座状态下，如果我坐到第三排(我净身高179)，在保持相对还可以接受的坐姿情况下，二排座椅就和坐公交车的感觉是一样的，后备箱不怎么放大件东西，短途应急完全够用! 明年计划和媳妇带父母，俩孩子去南方玩一趟，预计两个礼拜左右的时间。四个大人俩小孩，坐高铁玩不太方便，租个商务感觉又没必要。我大闺女110的身高，第三排坐着毫无压力，第二排空间也没问题，第三排躺着正合适，需要稍微弯弯腿，我媳妇和我家老二，我妈坐第二排，副驾驶我爸，至于行李问题目前想的是买个车顶行李架，放衣物行李等，第三排打开的状态下，后备箱就放一些常用物品吃的等。有好建议的车友可以提提建议
2022-11-26
锡盟合众诚吉利4S店
混动风头正劲，吉利汽车加速抢先一步
当前的汽车行业，新能源发展如火如荼，其中又以混动汽车风头最劲，近两年几乎所有主流自主品牌都在混动领域进行了布局，“自主一哥”吉利汽车也顺势推出雷神动力智能混动模块化平台抢滩混动赛道，并以破竹之势迅速占领市场。对于那些站上风口的企业，投资者往往青睐有加，因为是否能捕捉到风口，抓住机会迅速增长，对于企业发展至关重要。善于发现并把握风口的吉利汽车，有望成为资本市场追捧的优质标的。混动风头正劲，雷神彰显硬实力市场对于混动汽车的热情逐年高涨。根据中信建投发布的研究报告显示，从2018年到2020年，混动车型的市场占有率均低于2%。到2021年，混动车型市占率呈翻倍增长，达到4.2%，全年销量达到111万辆。 2022年，混动汽车潜力继续爆发，且增长速度远高于纯电动汽车。乘联会数据显示，前九月纯电动零售、批发销量同比增长率为98.2%、102%，低于插电混动的182.2%、180.4%。因增长迅猛，混动汽车被视为未来拉动国内新能源汽车渗透率继续爬升的关键。长远来看，混动汽车增长空间亦相当巨大。由工信部指导并发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》明确指出，未来15年传统汽车要全面混动化，其中2025年混合动力乘用车占传统车销量50%以上，2030年这一比例升至75%以上，2035年占比要达到100%以上。混动汽车可预见的、年销千万辆的市场前景，摆在了一众车企面前，具备混动技术研发实力的车企纷纷加紧布局，目前市场上已涌现了包括丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM-i、长城柠檬混动、吉利雷神混动等在内的混动技术路线。其中，吉利雷神混动凭43.32%高热效率以及全球最高3挡变频电驱DHT Pro两大“看家本领”领跑全行。目前，雷神混动搭载的DHE15（1.5TD）混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，创造了43.32%的热效率。而3挡变频电驱DHT Pro，是全球首个量产的3挡混动变速器，也是雷神混动区别于其他混动的核心升级点。目前丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM-i都只有一个挡位，长城柠檬混动两个挡位，而雷神混动在3挡变频电驱DHT Pro加持下，具备更强的加速性能，能够实现弹射起步，在时速 20km/h 以上时就可以进入并联模式，远低于日系混动至少70km/h 的并联车速限制。颠覆性的技术，更受投资者追捧，因为这是制胜市场的关键，只有领先的技术，才有领先的产品，最终才有更多的用户、更大的市场份额、更高的市场地位。中银证券在一份研究报告中分析指出，吉利雷神车型定位对标热门竞品，产品具备强竞争力。HEV方面，吉利星越L雷神Hi·F的油耗表现明显优于长城哈弗神兽；PHEV 方面，吉利帝豪L雷神Hi·P相较于比亚迪秦PLUS DM-i，在动力和油耗表现上有一定优势。产品推陈出新，吉利加速布局混动市场现阶段，雷神混动平台依托吉利与领克两大品牌，已成功实现混动产品落地，并得到持续热销。吉利品牌旗下目前已有星越L Hi·F油电混动、帝豪L Hi·P 超级电混等产品推向市场。其中帝豪L Hi·P市场反馈积极，交付两个月累计销量即突破1.5万，并于今年8月份首次跻身中国A级插混三强。在“金九银十”新一轮产品周期下，吉利品牌旗下混动产品再上新。全新战略级旗舰车型博越L对外推出了混动版——博越L 雷神 Hi·F（HEV），目前已正式上市；雷神旗舰电动 SUV——星越L Hi·P 也已开启预定，预计今年四季度将上市。其中，博越L 雷神 Hi·F集智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能安全及智能混动五大智能科技于一身，拥有免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。星越L Hi·P 则创造性开发出“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，有望成为混动新时代的引领者。领克品牌基于雷神混动平台打造了专属的智能电混Lynk E-Motive技术，目前已有领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F、领克09 EM-P远航版等产品相继上市。最新上市的领克09 EM-P远航版，搭载Drive-E 2.0TD T5 发动机，以及P1+P2+P4三电机，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出，刷新动力性能标杆。同时可提供纯电舒适、智能电混、纯电增程三种驾驶模式，真正实现一车胜三车。凭借雷神混动平台在燃油经济性及动力性上的领先优势，吉利汽车混动产品在市场上具备了更强竞争力，在混动市场快速打开局面。截至2022年9月底，雷神电混系列车型（含油电混动+插电混动）已实现连续三个月销量破万。接下来，随着混动技术和混动产品的持续完善，吉利汽车在混动市场的市场空间亦将进一步打开。按照计划，未来三年，吉利搭载雷神智擎混动的车型达
2022-10-30
西南雨化田
CS55p二代尊贵_用车2月内参
1.个人情况：我是上班在城区，周末回岳父岳母家28公里左右，大多时候是公交车转乘城际公交，少数时候做专线出租车，私车确实也能带来实在的方便。 2.选车对比过程:我身边朋友有两派，有钟爱合资车的，有力挺国产车的，差不多五五开。日系，德系车主的朋友多，领克/吉利、长城、奇瑞、长安等的也多。结合10个出头的预算，个人觉得国产是性价比稍微高一些的，而且本人是为民服务的岗位（后面解释大客户优惠），故而考虑国产车。浏览各大销量排行榜，避不开比亚迪、长城、奇瑞、长安。没有固定车位便于充电，就没继续关注byd混动了，个人觉得长城的车卖点够不着我的兴趣，比较喜欢奇瑞的星途追风，无赖销量劝退，周围的人对于虎7、8推荐度不大，也是奇怪，国内外销量这么大的品牌，可能是本区域接受度不高吧。最后是长期关注的75plus，经过与老婆商量，我俩都是个头比较小的，就看看5plus吧。此外，本人对于新车、二手车没什么特别的情怀，看性价比，而且大家都认为国产车不保值、掉价快那不就更加佐证了国产二手车的性价比！所以我就在各大平台关注二手车情况，中途还咨询做二手车的建议，包括抖音上的大主播（省会地区），以及结合车300的估价，我觉得一年以内的准新车，不得指导价优惠3个以上，然后预约下单了查博士（貌似是500块）计划是谈好价格，就做全车检查，没问题就付款提车，结果套路太多了，要么是中介帮挂的车，要么是引流的，或者价格太离谱。遂放弃。试驾了四次吧，多试驾才能理解它，也试驾了竞品车型。 3.购车价格：确定了二代55plus尊贵以后，关注了汽车超市主播，帮提车主播，汽贸城主播，也加了4s店的微信。见过论坛上二代尊贵版最低落地价11.3不知道真假以及是否置换，但是给我开了眼，反正好事要多磨。五月份，一销售给我说，落地可以做到12.2，身边的老司机给我参谋说还可以少。六月份，购置税减半政策出来了，跟销售确认了，原有基础上购置税减半，也就是说11.7左右落地。据本人不完全了解长安针对公务员、机关事业单位、军警、消防、教师医护额外的优惠政策（厂家给的），0.3-0.5不等，最终的结果是，不能在谈好的价格上叠加，有点遗憾，不能超过他们规定的优惠的上限。关于落地价，我权当是抛砖引玉，给诸位拓展思路。上牌自己上，商业险自己买，买了裸车上了交强险后，交给做二手车生意得朋友买商业险（2500左右,三责200w，座位险10w（含司、乘），车损10.94w，还有个人交通工具意外险10-50w保额）。裸车优惠0.5左右，大客户再优惠0.5，当天店内活动选了个空气炸锅。大客户需要提交了资料等审核，说的是三个月左右，先交了大客户优惠0.5K的钱，后厂家返还，目前在等待，发票价就是指导价少1w，等拿到了大客户优惠再给诸君报告，没拿到就相当于仅优惠0.5k。6.18当天全款，二代尊贵现车开走。商品价格有波动很正常，早买早享受，晚买享大折扣，最新消息是现在是更优惠哇。 4.车辆做工：个人认为内饰是比较细致的，也没存在某些结构件的缝隙较大的问题，总体比较满意。目前网上所说的油门共振没遇到，后面出厂的修复了（我那款6月9号出厂的）？其他的如异响、底盘生锈、内饰的胶渗透，漏水都还没遇到。 5.空间：空间对于我和我老婆俩来说完全够用。我也试驾了多次欧尚x5，pass的主要原因就是后排空间以及后备箱小了，不太适合家用，才选择的55P。 6.异味：对比我个人驾乘过的车辆，就所感所观而言，55p新车的基本没什么味道，确实坐过某些品牌的车熏得人头晕，即使在夏日暴晒后，也没什么大的味道。此外，就我个人的情况，我是一有时间就把车放在烈日下暴晒，然后开车窗开车门，通风吹一会儿，高温加速有毒有害物质的挥发。 7.隔音：个人主要行驶的道路以城区为主，叫一声小安，把车窗一关，就所感观而言，胎噪、风噪不大，还算满意。 8.优缺点:提车快2个月，聊一哈简单情况。缺点：一是主驾空间小了点，他完全可以把中控台设计小点，给主驾预留大空间哇，感觉比副驾空间小；二是车头设计高挑了点，有点挡前方视野，只能用360°影像辅助盲区视野；三是A柱宽了点，有时转弯得摇头换脑，观察路况；四是尊贵版的钥匙都没有点火开关。优点：中网的辨识度很高，臀部性感，整车设计符合当下潮流审美，年轻人接受度高哇；智能化程度高，大部分功能可以语音控制，不用边开车边操作驾驶更安全；最适用的功能莫过于烈日当头，提前遥控打开空调、空气净，换气、降温，上车一个舒服。油耗方面，目前1K公里出头、表显8.8，主要是在市区道路，差不多可以接受吧。偶尔有人私信我哪个店提的抛开优惠谈都是流氓，你们可以多对比，我提车的店价格也可能波动哇，最后祝愿大家都能买到心仪的车，拿到合适的优惠，享受合理的服务！！ @Mr蓝胖子专属麻烦圈主“Mr蓝胖子专属”推荐！
2022-08-09
世纪名车吴小操
最新到店别克GL82020款陆上公务舱 652T 豪华型，2020年8月上牌，5.8万公里，电动侧门
2023-06-30
花逝马犬
新店开业大吉大利
炎炎夏日，一诺4s店迎来开业，作为哈弗大狗第一代车主很荣幸受邀参加开业活动。到地方后门口两只舞狮很是引人注目。两只舞狮的寓意和象征是威勇和吉祥，舞狮象征着吉祥，它代表着祝福，希望人们能够幸福安康。故此每逢喜庆节日，例如新张庆典、迎春赛会等，都喜欢打锣打鼓，舞狮助庆。 4s店为什么叫4s店呢，之所以叫做4s是因为4s店就是根据汽车销售，零配件，售后服务，信息反馈。开业活动正好赶上新能源哈弗枭龙MAX上市发布会，哈弗枭龙MAX搭载长城最新的Hi4电四驱发动机（GW4B15H），“Hi4”就是在原有DHT技术的基础上整合前驱电动机和发电机，后桥加入了一台新的驱动电机。一款成功的车，外观绝对是第一印象，车子外观够好看，才会勾起你进入驾驶室一探究竟的欲望。风塑曲面的黄金比例车身，激光龙鳞状前脸，再加上巡猎鹰眼式前大灯、云尾闪钻式尾灯，一看哈弗枭龙MAX就出身名门，不同凡响。今天开业活动现场热闹非凡，在这里祝哈弗大卖，祝4s店良好的开端是成功的一半，开业的顺利将预示着事业的辉煌。在此大喜之日，特祝福你生意顺利，财源滚滚。
2023-06-30
我家猫咪叫铁锤
哈弗4S店新店开业，豪华盛宴即将开启！
今夏异常燥热，人们天天无精打采，而哈弗却不同，经历了这两年的低谷，哈弗状态逐渐回暖，这不，开封一诺新能源4S店马上开业了！我们作为本地车友，受邀参加哈弗4S店开业典礼暨新车发布会。到了现场，在欢快鼓乐中，一对精神焕发的舞狮在大厅门口翩翩起舞。威武的舞狮扭动身躯，充满活力地诠释着哈弗的无限魅力。踏入新店，精心布置的签到处映入眼帘。热情的工作人员迎接每一位到来的贵宾，细致入微地为他们留下珍贵的回忆。会场的气氛达到了高潮，哈弗4S店的领导盛情致辞。耳边响起激昂的音乐，众人竖起大拇指，向哈弗新店的成功开业致以热烈的掌声。会场上，哈弗向我们展示了最新款的豪华座驾——哈弗枭龙系列新品，引发了无尽的惊艳。充满时尚与科技感的设计，让人心驰神往。来自各地的嘉宾纷纷驻足，相机不停地按下快门。哈弗全新的座驾趁着灯光的映照，散发出璀璨夺目的光芒，令人为之倾倒。表演演员们一展身手，带来了精彩绝伦的表演。再次将整场活动推向了高潮。每一位贵宾都期待着抽奖环节的到来。幸运女神眷顾着每一位幸运儿，他将以大大小小许多礼品为奖，为每一位到场的来宾献上惊喜热情洋溢的哈弗4S店新店开业活动将会给参与者留下难以忘怀的回忆。舞狮的热情和力量，领导的慷慨致辞，新车的亮相与表演的精彩，都让这个活动成为了一次美好的体验。参与其中的每个人都陶醉于哈弗所传递的豪华与品质。错过这次精彩活动，可惜莫及！
2023-06-30
like7706
兄弟们谁知道高德地图车机版怎么升级最新版本啊
2023-06-30
起驰精品
最新到店，16年北汽绅宝x55，自动挡带全景天窗，真皮座椅，一键启动，无钥匙启动，发动机变速箱无渗漏，个人一手车况，喜欢SUV的来，分期0首付
2023-06-29
起驰精品
最新到店，抢手货，14年荣光加长，1.5带助力带空调，底板还不错，车子动力好，离合器三件套刚换，双保险到今年10月，价格1万多，赶紧来秒杀
2023-06-29
起驰精品
最新到店14年蒙迪欧，2.0T大竖屏，推背感十足，车况精品，个人一手私家车，安全9万公里，喜欢的来撩，价格便宜。
2023-06-29
Wershner
gs8反馈意见在哪里反馈？只能打电话吗？
看大家都在回应车机问题，我也想来说说。有以下问题反馈！ 1. 更新到最新系统后，播放音乐会有电流声。经常出现 2.播放音乐没主动按停止，会出现不播放的情况，要手动多次按下一曲才会播放，严重的要重新打开音乐软件。经常出现 3.方向有轻度跑偏，双手一直在方向上，不会特别影响开车，但是是个问题。 4.地图启动很慢，定位出现偏差，会重新规划，高速上出现定位偏差很大的情况！频次偶尔出现 5.夏天高温出现过多次，前碰撞告警提示，出现频次一般 5.手势切歌，几乎不可用 6.识别打电话也几乎不可用，乱识别 7. carplay连接稳定性一般 8.出现过屏幕交互点不动的情况，出现频率低巡航用过一次，其他功能没研究过，用车频次比较低！希望厂家以上问题后续升级可以尽量解决或者改善，出现频次很高的期望优先解决，车机确实是存在着些问题的。提个建议要不提供一个wifi方式的屏幕手机投屏功能得了。减少系统本身的应用，瘦身一下，本来存储就小，内存也小。好像是16G+2G的硬件咋支持那么多娱乐应用嘛。娱乐功能用手机交互，像地图这种刚需应用再优化优化吧，版本太老了。用着体验感也不好。
2023-06-29
军279889721
皓极车主·车龄2年
车机联华为HICAR还是挺不错的
前几天把之前的旧手机作为副机放在车上，随时联接华为hi car，发现多了好些新的APP，都可以正常用，推荐几个挺实用的：全民电视直播可以在车上看电视了，一般早上七点出门路上就看朝闻天下，下班路上就直接看新闻联播抖音就不用说了，登录后跟手机一样，就是每次操作要在屏上划来划去不方便高德地图也是最新版的，带红绿灯时间显示，很实用，而且跟手机导航搜索内容同步还有哔哩哔哩之类的视频软件，需要会员，不怎么用。你们有兴趣可以自己试一下
2023-06-29