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澳兹姆l9pro属于什么档次

破02HB车主
领克02 Hatchback车主·车龄1年
领克02HB2.0Tpro提用车总结
先说说为什么最终选择了领克02HBpro！之前开的是传奇GS41.3T手动豪华版，16年5月买的车，当时刚上市不久就买了，买的时候只有1.3T版的，肉🥩就一个字，但车还行，至少7年来没出过毛病，也让我肯定了现在国产车的质量已经达到了合资水准！今年5月有了换车的想法，毕竟已经7年了，加上今年各品牌降价力度还是很给力的，是时候该换了！大冤种的我才买了保险！！！预算是15个左右，动力要足（被1.3T伤惨了）没考虑过电车（因为喜欢野外露营探钓，去的地方不一定有充电桩），先后看了探界者、A3、1系、凡尔赛，正在纠结的时候刷抖音看到了领克02HB，瞬间被击中了，外观动力都符合我的预期，然后就是懂车帝各种参数对比和车主圈⭕看用车体验，最后确定这就是我想要的车！6月8号在抖音刷到德阳西物直播间，跟主播也是店里的销售钟涛小哥简单聊了两句加了微信，6月10号一早就去4S店看了现车（这里表扬一下钟涛小哥，本来店里有一台现车，在我去之前调走了，我表示必须得看到现车，于是小哥马上又申请给我调回来了），因为没有试驾车所以并没有试驾（也算是盲买了），坐车上体验了一下确实不错，随后就开始谈价格，因为之前在懂车帝上都了解过全国各地的落地价，所以大家也没有墨迹太久就把价格赠品什么的都谈好了，落地价15.45W，首付7.05W（我搞的置换抵扣了2.8W)，按揭5.6w两年免息，交了定金撤退！6月15号一早去银行把按揭手续办了直接4S提车，交了钱全部办妥就中午了，小哥留我在4S吃了个午饭，然后就开上爱车回家！路上把油加满花了370，车里有点余油，估计加满400出头，这个买车的时候忘谈了该让4S把油给我满上一路上回头率还是很高的，毕竟颜值在哪儿摆着的！动力随叫随到，推背感超爽，经济模式7.8秒破百，运动模式的话感觉还有提升空间，毕竟新车也没敢地板油后期必须试下极限在哪儿，内饰基本软包加皮包，豪华上档次，车机反应还算可以接受4G终身免费这点必须好评！座椅是运动座椅，包裹感不错，坐着也还行，没凡尔赛舒服，有一说一，毕竟法系讲究的就是舒适！全车10个燕飞利仕的音响听着很舒服，唯一的缺点就是空间了，座椅调到最低，1.83的我头顶只剩两指的位置了，后排虽不至于顶腿但也不足一拳，后备箱亏了是掀背的，不然也很有限，但对于3口之家平时就我自己上班开还是勉强够了（属于自我安慰）目前开了150公里了，经济模式城市路况百公里平均油耗8.5个油（附图）还行吧，可能因为我这儿是小城除了早晚高峰其他时间没那么堵的原因吧，之前刷圈都在吐槽油耗高，基本都在10到14个左右，毕竟2.0T的车，既然选择了高点就高点吧车的图片都是在展厅拍的，上牌后还没拍（这几天有雨有点脏就没拍），总的来说还是比较满意的，后期还会继续发布一些用车感受！好了，打完收功！回见了大家！
2023-06-19
用户5281256278898
分享我的君威
最满意最满意的是别克君威的价格，以及他的实惠使用，想去看车子，本来打算买一台SUV不经意间看到了别克君威这个车子问了一下价格后来呢，考虑一下自己的使用场景，基本就是接送孩子上下班，所以也没有必要买太贵的，别克君威这个车的也算是个B级车，无论是配置外形还是价格都非常如意，所以最满意的就是这个车的一个优惠和赠送政策。最不满意最不满意的是别克君威的油耗，车子开了两个多月，平均油耗8.8个油。我买车的时候可不是这么跟我说的说平均油耗就八个多月，我差点相信了，这一点怎么可能都不会是7个油，我开车我自己有数的。该出脚时就出脚，底板油嗡嗡滴，油耗哪能低。空间车子空间挺好，里面的布局非常棒，就像是精心装修过的车子，分外的用心，手套箱中扶手箱，杯架真的是考虑全面又用心，还有就是这个放手机的地方，真的不要太贴心了吧，在车上再也不用担心乱放手机而烦恼了。车内储物能力这个车子的设计空间非常灵活，平时呢，我主要是上下班接送孩子有孩子做后排副驾驶不做人这两侧门子的后门的都有灵活的出喝，有时候有些车用的纸屑小东西啊，都可以放在这个盒子里时间长了，难免会有一些灰尘，吸尘器也吸不出来，的那里面这个合得来就可以了，非常方便的拿出来倒掉清理完里面的垃圾可以用清水清洗一下用抹布擦干以后呢，可以再放回远处清理特别方便驾驶感受车子大概1500kg重量挺重，上车之后，我认为这个车的排量肯定不行，车子这么大又这么重，1.5T的发动机肯定是不行的，这个车子主要是销售1.5T的，店里有没有2.0T的试驾车也没有兴趣了，所以就直接睡觉了一下1.5T的石家庄感觉还不错，考虑到性价比就是属于家用接送孩子上下班用，所以就考虑买1.5T的。这个车跑起来非常稳，隔音效果也非常不错。油耗油耗8.8个油左右这个车的油耗我不是很满意，现在开的有大概9个油，我呢主要的是去上下班接送孩子，所以跑的路线基本上就是城市记录这个油耗，如果一直保持的话还是可以的，就怕后期更多，跑了不到2000公里外观别克君威的外观非常的灵动，第一眼看到就非常喜欢，长得也挺漂亮，我对这个车的外观非常满意，我这里说感觉这个车比较研究，我买了一台黑色的23款的白色要额外多加2000 所以果断选择买黑色2023款，这款车的可以给我多优惠了几千，所以很快就决定了，另外额外赠送了2次保养内饰别克君威的外观非常的上档次，是麂皮绒和真皮搭配的，这个能做的，我非常喜欢我感觉这个颜色相对比米色的还有纯黑色更有，有层次感，那种层次这个车子的美表现得淋漓尽致性价比别克君威的性价比非常高，买车时候对比过天籁雅阁，最终还是节课的性价比真的服了，买车用着舒服才是硬道理，我也知道美系车保值率不高，就现在这个市场看，无论是什么叫做保值率都可见一斑，新车我体验的是车的性能动力，以及整个整个车的内饰，我觉得这款车挺知道就我个人的使用。过年的所有内容的基础保养，不用花一分钱，另外还送了脚垫，记录仪，贴膜，对这次购车非常满意，最可喜的就是赶上了购置税减半的好政策，非常开心，就现在我的价格也算是比较低的，落地15 个，这个车买的很值，性价比也高，服务也满意，再跑两个月就到保养时间了，去了再看看车子的底盘和悬挂。再跟车友朋友一起分享这个车子。配置别克君威1.5T配有流媒体后视镜，可以达1080p像素，自动大灯，定速巡航，真皮方向盘，电加热座椅，冬天开车百的是给多了一份温暖，太舒服了，主副电动座椅是真方便。安吉星，无线充电，电动尾门，倒车影像，倒车雷达样样齐全，点赞
2023-06-19
用户258868171673
最满意说实话，购车时第一眼吸引到我的就是外观颜值，因此我对它外观首先是最满意的了，造型看上去是相当帅气有型，有自己独特的风格特点，开出去可以带来嘎嘎的回头率，尤其车头带来的视觉冲击力满满，而车身流线也很富有美感，不庸俗，车漆方面还很细腻有光泽，彰显了很强的档次质感；再有，舒适性也挺高，座椅带来的感觉像在自家沙发上一样舒适放松，长时间坐着也没有腰酸背痛的感觉，噪音方面对胎噪、风噪的控制也相当不错，关好车窗后，能保证车内足够的安静，空调的调节也适合我的需求最不满意操控时，刹车是比较硬的，要适应一下的，好在制动性能还是可以的。空间空间够大，甚至比同级多车要宽大得多，日常家用代步肯定够用，我身材魁，个头182MM，体型偏等，但坐在主驾驶位置，头顶高度错，视野阔，腿部也没拘束感，而后排这块体验也挺理想，关键后坐即使坐满成年人时候，空间感受依旧舒适，会因为紧凑而让人感觉难受，身体能随意伸展活动，其次，前后排储物空间也是比较多，像随身携带驾驶证件以及钱包等等物品都可以找到地方放置起来，后备箱容积也挺能装东西，次几个好友同露营烧烤是，折叠桌、天幕帐篷等等装备什么都可以放。驾驶感受动力方面表现来说，是一点也不含糊，强悍动力提供不错驾驶乐趣，在城市里跑是没问题，稍微给点油就走，红绿灯起步流畅，丝毫慢，中后段提速时响应积极，平顺，没什么顿挫感，爬坡也不用费力，并且满载超车样能够让我信心，动力点都虚，其次，操控方面，转弯时没盲区，方向盘阻尼挺错，打起来轻重，力度刚刚好，指向也准确，车辅助驾驶功能也是棒，实用性强，能好弥补我驾驶经验不足，但是刹车差点意思，踏板偏硬点，每次都要踩深，需要时间来说适应熟悉。外观它外观造型气场足，看起来霸气也大气，彰显格局还风范，当时第一眼就给我留下深印象，感觉各个角度都样美感，前脸部分进气格栅设计感充足，符合当潮流，带来视觉效果出众，两侧独特犀利前大灯，也看起来灵动神，而整体车身线条比例也谐，还充满强力量感，同样尾部方面也够大气，样子好看，漆面硬度好，光泽度也错，每次洗完车，都感觉在发光，其实，不止我欣赏它外观设计，提完车去朋友时大家对它颜值也是夸赞已。内饰方面也符合时流行趋势，风格是属于简约又豪华，带来档次感觉，配色方面挺深得我心，显得谐耐看，其次，车大部分都是软质材料，用料方面挺厚道良心，做工方面也没让人感觉敷衍感觉，精细而到位，能够看得出来用心，此外，中控区域布局也科技规范，中控台是偏向驾驶员侧，中控液晶屏清晰度高，操作也灵敏，使用起来挺方便，语音识别功能挺强大，我挺喜欢。
2023-06-19
用户名不能改81159
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏G6怎么总是差一点
#你对小鹏G6售价满意吗昨天上市售价总体来说还是很不错的，可小鹏总是差一点，今天看配置发现MAX版本车机网络还是4G，之前G9，P7都是5G了，真是服了，总让人不舒服啊
2023-06-30
聪明的饺子CEE
提问各位朋友，13万左右买什么SUV。我比较喜欢博越L，但是怕车机出毛病。朋友买的75P。不知道各位有没有推荐车型。跪求🧎🧎
2023-06-30
六安和诚二手车
2014年1月雪弗兰科鲁兹，1.6L自动挡带天窗，本地私家车，安全行驶9.1万公里，车况原版无换件，
2023-06-30
辉盛名车李云龙收购
22年22款改款奔驰E级E260L 车架
22年22款改款奔驰E级E260L 车架号752261/ 2.0T9速手自一体分段双天窗电动尾门鼠标操控台室内氛围灯运动拨片一手精品车况到手零投资支持分期置换
2023-06-29
辰辰吃不饱83
提问各位尊贵的比亚迪车主们，998版完全当不充电，完全当油车去开，真实油耗多少呀？看了好多测评还有评论感觉忽上忽下的，有的说4L，有的去到了9L，实在困扰
2023-06-29
非凡漂流瓶3G9
9.X全网独苗，16年丰田汉兰达，3.5L大自吸，V6心脏，豪华四驱7座，新车落地40多W，双电动座椅，座椅加热，全景天窗，后排独立出风口，配置不多介绍，车况多数原车漆，审车违章正常，手续齐全，鲁提。
2023-06-29
卡隆智能锻造汽车轮毂
理想L9车主·车龄2年
#为什么选择 L9 理想l9升级灯光效果原厂接口
2023-06-29
Umas
刚发现一个差异
L8,9后面高位刹车灯是贯穿一条，L7中间断开的地方是镜头。L7的车主确认一下。
2023-06-29
电动车指北
小鹏的车续航还是很扎实的在挪威的实测中，小鹏G9和P7i续航都反向虚标分别达成113%和110% 位列续航达成率第一和第二充电速度也是第一和第三（图2）
2023-06-29
爱自行车的阿广
理想L9车主·车龄1年
提问请问理想L9车主，原车LED透镜不够亮，晚上经常跑高速，有车主后改过透镜的吗？改那种怎么改？后改的透镜需不需要解码，会跳故障码吗
2023-06-29
用户1133399880436
#蓝山DHT-PHEV提车作业喜提新车半个月，说下感受：车身高，视线好，座椅舒适，带脚托的座椅，跑长途会很舒适。空间对比理想l8点赞。油电混合，平时纯电，不用担心油价了。跑远程也不怕没地方充电。提醒各位车友，机械钥匙可以装在遥控器里，就不怕电耗光开不了门。对比理想l9的车子系统，那确实差很多，奈何咱价格优惠啊！
2023-06-29
澄海唯诚汽车林碧珊
#汽车改色贴膜理想L9贴上这款改色膜，你们觉得好看吗
2023-06-29
用户9114833044072
L9提车两月及其他两辆新能源车使用感受
理想l9是我的第三台新能源车，简要评价一下我开过的这3台车。1.第一台是18款的宝马x1 phev，买的时候落地40万，一年之后光速沦落为老韭菜，19款纯电续航从60公里升级为110公里，价格降到30万。只能说再买宝马我就是狗🐶。由于保值...查看全文
2023-06-29
大全二手车黄芊玉
新到奔驰E260L 全进口，2019年9月上户，1.5T自动波高配带天窗，双电动真皮座椅，定速巡航，座椅自动调节功能很体贴，9AT波箱也很OK，省近20万，可置换首付7万贷回家
2023-06-29
上海车合汇翊佑
理想L9 max 原版原漆
2023-06-29
没大爷的路口
还行吧，我感觉在百分之9电量的时候发动机会频繁介入，原地p挡快速三脚油门3脚刹车发动机会强制充电，长城的逻辑只要有电油可以不用，但是百分之五到百分之9还是保的住的
夏天乎西瓜：这车这个强制保电简直就是形同虚设，我在市区开车有点堵，大该8公里左右，走走停停，平均车速10公里每小时，设置强制保电30％，后面尽然掉到了19％了，希望厂家能解决这个强制保电的问题
2023-06-29
allennoble
G6—看过实车让我拿得起放不下，客观评
首先，我个人从情怀上更希望小鹏好，因为我觉得小鹏是国内为数不多的有技术研发，并且技术走在前列的车企。 9日已交诚意金。然后去4S店看了G6展车，四驱顶配。实车静态体验之后，让又多了层拿得起放不下的感觉了，颜值外观，车身尺寸，已经是无法改变的了，这里就不说了，也是仁者见仁的事情，我本人觉得还不错。除了车身颜色还是个迷？但真心希望颜色可以提供更多的选择。下面先说一点我看不懂的，再说一点我反感的，最后说下最不能接受的四点，希望在月底上市前可以系统改进。 1、看不懂的地方：小鹏的营销策略太乱了，如果把G9的玩法理解成是在豪华基础上玩科技配置（全系标配nappa真皮，丹拿音响，二排电动调节，三联屏，虽然在中大型SUV上G9已经基本宣告不太成功，痛点在于空间和4驱没玩好，注定了主销车型一定往中低配走，而不是小鹏想要的中高配），那么看完顶配的G6是在科技基础上还剩下玩什么呢？（长短续航？轮毂？XNGP?四驱？）小鹏究竟想卖的是中低配还是中高配呢？我没有看懂！！！！ G6的确科技感满满，扶摇架构2.0，XNGP，800V电驱，车身一体式铝压铸，电池车身一体化等都是实打实的科技硬货。是必须要加鸡腿的，我本人愿意为之买单。然而看完实车4驱顶配，感觉这内饰，这“豪华感”再往下的配置不敢想是不是更烂了，这可能会劝退想买中高配的一部分人，包括本人。总感觉小鹏在不断的试错，缺少系统化的规划，对市场和用户的研判做的十分不到位，就像G9本是很硬的产品，被营销搞的稀巴烂，同级别的刚需空间和四驱都能被你们玩丢了，让我怎么用爱帮你发电？抱歉我有点激动了，也许G6上市后，会超过现在的期待，但就目前所能见到，不得不发出我的疑惑。 2、反感的地方：处处玩小心思针对MY，有失格局，从充电测试对比，到聘请林志颖，再到各路大V的推波助澜，最后到无所不再的抄袭。感觉小鹏的营销团队就这点水平，还是小鹏太急于挽回销量，有点不自信呢？但你们忽略了一个问题，就是会有相当一部分跟我一样潜在购买人群的反感，咋地？我们是别人的替代品还是我们矮人一等？！我们希望的小鹏是基于强大的科技自信，准确的研判用户需求创造出来的满意的产品。小鹏你应该自信一点！！！ 3、最不能接受的四点： 1、顶配才只配有机硅座椅，内饰廉价感十足：有机硅无法取代nappa真皮，起码档次感差了不是一星半点，造价更是相差5倍以上。有机硅非常容易留下屁股的印记，体感也是粘粘的。20-30的价格区间，在以往的油车时代，消费者早已被教育了这是豪华标准的起跑线，迈腾，雅阁哪个不是品牌车企的主力。在这个价格区间如果失去了豪华的标准，注定G6的战略无法实现，除非就是你小鹏只能靠拉低售价去卖中低配了~极简风也不能处处透漏出廉价吧？我只能说G6的调调，外观可能男女通吃，这内饰99%的女性都会跟你说拜拜。学学蔚来怎们讨好女性的，结了婚的男人都是听老婆的，希望懂的。内饰颜色上，虽然官方还没有公布，但从各个方面能看到的也就三种，黑/白/白蓝，希望你增加点时尚的高级感的颜色。黑色丑，白色难打理啊～ 2、中央后视镜：溜背设计导致后车窗很小，普通后视镜形同虚设，跟井底之蛙似的，就不能标配流媒体后视镜吗？ 3、空调：空调的实用性和重要性不言而喻，实车的体验，G6的空调效果真心一般。调试模式后仍感觉一般，起码不如我的油车。 4、仪表屏幕：在方向盘中间，不仅小，分辨率也欠佳。如果实在不能解决，加个HUD抬头显示可以吧？小鹏官方宣称G6是技术标杆，可能我更希望是技术和豪华的双标杆，为了刻意对标某拉，搞内饰同质化，格局小了，感觉没有意义。总感觉小鹏的营销团队有严重的问题，想标新立异，但也请你重视“传统教育”。这一点的误判在G9上体现的淋漓尽致。20—30万区间是一个最容易迷失的价格区间，历来成功者，都是立足于豪华的起跑线，雅阁，迈腾曾经的王者无不是这样，G6却偏偏要照抄MY，请不要忘记，特斯拉的用户对品牌有高度的认同感，鹏现在有吗？不应去简单的对标，人家毛坯房，你简装房就觉得满足了，这样是有点迷失了，而是要立足行业把产品力和质量做足。打造出同级行业标杆，打造属于小鹏的个性，现在电动车市场仍处在一个成长阶段，用户的沉淀和精准的意义更大于不断的拓圈。目前可以预见的是小鹏的销量肯定不会差，且极大可能集中在中低配，这样的内饰风格注定中高配又是一次失败，虽可以从icu出来了，但一个品牌只靠拉低售价活着，不是长久之计，小鹏仍需要认真对待市场。
2023-06-12
纵横四海62V
本田UR-V车主·车龄2年
本田URV购车三个月感受
#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观：感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰：黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控：按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力：因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置：没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置：座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗：个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-12
手机用户50325061527
待提E9，希望车能越做越好
上个月初，试驾的M8，后来听说E9要出，改成E9，这个区间价格，选择不少，没必要纠结什么对比品牌，毕竟不是纯商用。家用的话，这个价位能买，换一般家用车也不是很大问题，所以最后的选择还得是车型适不适合自己，毕竟这是mpv，会少了suv的洒脱等。个人买这款车的想法，动力2.0，第一下就拿下购买欲望，经常外出，多出的0.5在高速上，特别热天开空调还得加速超车，立见分晓，第二，空间比较能满足需求，试驾M8驾驶体验也可以，E9应该也不会比它差，既然够用，可以入手，其他mpv的空间也不是不可以，所以这个选项，E9也属于中上。第三，配置，里面该有的基本有了，外出基本没问题，相比其他车型，应该也算中上等了，第四，安全性，数据来看，是足够有保障的，起码比大部分车型多一点保障，算上等吧。第五，没买过国产车，欣赏和尝试都得参与，外观怎么说也谈不上丑，配置怎么也跟的上现在使用的范围，估计好多功能，我都不一定用得上。但有总比没有好，就像外放电这个功能，估计难用的上，但用上了，就是另外的感受了。就这些了，没拿到车，拿到再说。至于别人反馈的品牌不足支撑价位，抖动，异响，前发动机舱手动挂杆拉低价位档次，车机不互联，因为自己没真实感受，所以不做评价，希望提到车朋友分享一下，
2023-06-09
22款帕萨特车主
帕萨特车主·车龄2年
#用车心得 22款帕萨特星空豪华版用车体验小帕是去年6月份端午节前买的，正好赶上购置税减半和上汽大众厂家购置税补贴另一半，所以算购置税全免了（我们这4S比较规矩没玩套路，听说有的地方厂家补贴被加到优惠里了，比较幸运哈），最终算上地方政府购车补助20.6落地，只减配三区空调。一年用下来，总体还是很满意的，下面简单说下感受。 1.外观：作为一个体制内工作人员，帕萨特从小都是心中的神车哈，虽然才30出头，但是也义无反顾选择了它。整车看起来还是很高级、挺有质感的，黑色漆面更显大气，尤其洗干净后在阳光下熠熠生辉；18寸轮毂也挺帅气，不少同事还夸来着说轮毂好看，不过有次开车不小心把右前方轮毂蹭到马路牙子上，伤心了一段时间；侧面腰线很好看，感觉有点像奔驰E，不过前脸看起来更像奔驰，虽然觉得经典前脸更耐看，但是为了不让我看起来像个司机，还是选择了稍年轻的星空脸，老婆很喜欢经典前脸，最终还是被我的家庭帝位折服了（其实是友好“协商”[嘻嘻]）；尾部贯穿尾灯一开始看觉得怪怪的，不过现在也是看着不错挺顺眼，尤其天黑在路上看到同款，觉得这尾灯还是有档次的。 2.内饰：内饰方面相较老款还是有些许改动的，祖传的鸡腿档把还在，不过个人感觉用起来还是挺方便的；全液晶仪表盘好评，尤其是能全屏切换自带的导航，最大的好处就是快到路口时能更方便提前了解路口方向标志信息，便于快速选择车道，也不用扭头看中控；中控大屏偏向驾驶一侧，眼睛撇一下就能看到，也很方便安全，无线carplay配合苹果手机使用连接速度和反应都挺快，感觉也不比国产车机差；不过控制面板要是能做成按钮就更好了，电容屏感觉用起来不是很方便，不过有语音唤醒弥补也不错；整个中控皮质和金属饰板装饰也恰到好处，简洁大气；NAPPA真皮座椅，通风加热都有，后排空间和后备箱进深都很大，家用、接待都不错！ 3.驾驶感受和用车成本：2.0T配七档湿式双离合变速箱，大众看家本领，即使D档也是动力随叫随到，低速扭矩大，起步加速快，我属于坚决不做路障的人，超车加速游刃有余！高速驾驶有点胎噪和风噪，不过开了收音机、听个歌几乎都能掩盖（主要是原厂固特异耐磨耐用，静音不是特长），100-120以上高速加速、超车都很轻松，即使加速发动机转速也不会超过3000，120巡航一般就2000左右，还是比较安静的。底盘软硬适中，小的颠簸过滤的挺好，高速过弯侧倾不明显，还是调教的很好的！油耗的话，我基本以城市通勤为主，单程15 km26个红绿灯，平均油耗7-8个，平均时速25，令人震惊！高速油耗载两人5.0甚至有过4.5，满载加后备箱5.6左右，一个月平均油费一般不超过400，大众省油果然牛逼！第二年保险没出险保费总计4200（平安），商业险全部拉满的情况下，也不算高。综合来看，我个人觉得这是一辆很不错的车，家用、商务接待都很不错，满足了我童年的幻想，这代帕萨特性价比很高，不过听说23款又增配了，感觉被背刺了哈。最后问一下车友，后排车顶上这个装置是什么？
2023-06-05
不知名的朗逸车友
朗逸车主·车龄6年
朗逸五年用车感受
#用车心得情况介绍；90后一名为人真诚，工作勤勤恳恳，从职业技术学院出来，没有选择专业而是投入了销售行业，想锻炼自己想赚更多的钱，做销售的这几年确实也攒了一些钱，也谈了女朋友，想着平时周末去，周边旅游十几公里什么的也不是很方便，正好我的驾驶证也下来了，和家里人商量准备入手一辆车，在这里想与大家分享五年朗逸用车的一些感受及体验。【车型比较】刚开始拿到驾照，也不知道那个品牌的车比较适合自己，就把想法告诉了朋友和亲戚，我的预算最开始10万出头最多12万，大家帮我推荐了几大车型品牌；卡罗拉、轩逸、别克英朗，北京现代、大众朗逸。【看车试驾】趁着周末时间，坐车去4S看车，第一站；别克英朗，当时正值改款颜值也比较高，符合我的审美标准，价格也在10个出头，有点心动但我一座进车里就感觉当时座椅太硬了就PASS，第二站；日产汽车；卡罗拉轩逸，最开始是想着比较省油，因为市区跑的多，本人有爱国情怀，对这类品牌感觉不是很喜欢，加上外观内饰也是看不上，去看了看内饰配置就淘汰了。第三站；去的大众4S店看朗逸，正好在这个日系车店旁边，走进门第一眼就被朗逸吸引住了，忍不住想上车去感受体验，销售带着我去试驾一圈，外观漂亮、内饰经典，空间还不错，就认定了大众朗逸，于是开始谈配置➕价格。【车辆价格】车型是2017款1.6L自动舒适版，谈的两年免息裸车115000，购置8000左右，保险6000左右需要在店内买两年，贷款手续费3000（无语）上牌500➕盗抢险2680，中控大屏幕3000，首付8.6贷6.1W，最后总的办下来148000左右，送的脚垫、抱枕，地盘护板以及全车龙膜，人生中第一辆车，提车仪式感都不给我整一个，就直接开回家了。【用车感受】这款朗逸搭载大众EA211自然吸气发动机，匹配6挡干式双离合变速箱，最大马力110匹，第一次开车，属于新拿到驾照，很开朗逸就开上手，直线加速、转弯方向盘转向都很精准，跑县道的话路面颠簸车里异响就有一点，高速行驶胎噪还是比较大一点，开上音乐基本上可以盖过，真皮方向盘手感还是很不错，座椅也是真皮的包裹行也比较好，只不过夏天不透气比较容易出汗，内饰设计风格，属于经典耐看型，车内镀铬装饰让车辆看着更加上档次。【动力方面】自然吸气1.6L发动机，平时家用代步以及上班开一下，动力方面完全可以满足日常需求，平时开车也是比较平稳没有暴力驾驶，偶尔挂个S档超车，那种随叫随到的推背感还是有那么一点点，开了五年这期间没有出现过任何的故障，特别是高速开上120码，就感觉方向盘变重、地盘很稳，跑起来很舒心放心。油耗表现；市区走走停停基本上要9个多油，高速行驶大概在5个油左右，空间表现；我1米7身高，对我来说前排空间还是比较大，头顶还有个2.3拳空间，自己座椅设置的比较矮，后面空间比较宽敞舒适，还有扶手和放水杯的，就是后排那一个凸起太高了，中间坐着不舒服，后备箱空间挺大，出去玩所有的东西基本上装得下够用。【总结与建议】；朗逸这款车不愧是家用轿车的首选，每个月全国销售都是第一名，是五百万朗逸车友的共同选择，首先外观非常大气耐看造型独特，内饰设计一代比一代更加时尚化、年轻化、科技化，操控非常精准指哪打哪不含糊，油耗表现比较偏经济实惠适合万千大众，需要建议的地方；开了几年明显感觉到顿挫感2档升3档顿挫一下，内饰减少硬塑料改为皮质包裹，车辆异响隔音处理好一点，座椅舒适度改变一些开车不会累，车身结构、悬挂系统，地盘多用扎实面料！祝福每一位车友都能选到自己喜欢的车。希望圈主大大@钳子来了～给我推精啊
2023-06-03
爱动手的小菜鸡
奥迪Q5L车主·车龄2年
提问龙膜CGS70系列到底属于什么档次？有熟悉的车友吗？
2023-05-30
圆滚滚的胖豆豆
蓝山车主·车龄1年
论理想和长城的差异
首先声明，我不评价谁对谁错。两车在各自圈层的领域里都是足够亮眼的车型，包括我在没有蓝山之前，我曾一度试驾理想甚至已经谈到了下单的程度。就事说事，就车言车。理性思维，不做感性表达。就两家粉丝群争执的焦点，从剖析理想的深层次角度来说，理想最大的死穴是产品理念先进，但确实没有技术沉淀壁垒、也没有自己的供应链无法形成足够的价格防火墙，这种缺憾让竞争对手可以马上，响应做出足够吸引客户并干掉理想的新品，恰恰蓝山做了这个第一个。以现在市场竞争态势，客观的说，几个月后一定会有更多的车企杀进这个细分市场，到时候别说理想，蓝山也是死在沙滩上的前浪，所以说，输了就得认，毕竟不是一个时期的产品。从产品来说，理想我很佩服，他的造车理念是国内第一个完美抓住我家6口人、150公里日里程的这一细分市场的需求的，对理想的产品团队和营销团队也确实很给力。而长城无非是抄了理想的概念，但很不幸，对客户的理解不能代表你拥有核心竞争力，是能说拥有一定的市场前瞻性可以转化成一定的先机，但你不能说你可以像苹果一样席卷市场，因为苹果有自己的芯片，自己的生态，总有觉得的核心技术能力。当然，我不是说理想没有胜算，选对合作伙伴，做好利益分配，让资本燃烧起来，相信玩资本市场的理想可以再创佳绩，与传统造车企业共同摸索市场前沿。就差异化配置来说，理想更偏向于体验，但这种体验并不是别人做不到的，蓝山的车机功能依然应有尽有，只是在语音交互能力上需要优化的更多，大沙发(包括全真皮的品质)还有女王、空间设计的体验，理想L8确实还是打不过蓝山。这里理想的车主一定会说:''我们有空悬，我们有双叉臂''，确实，但参数是参数，调教是调教，实际体验我就不说了，并没有足够的把你的参数发挥到''成熟''的水平，好比韩系当年的独悬，还不如法系的板车操控好，这很正常，归根到底还是技术底蕴。对于身边的朋友，我一直说的是两车的舒适的各有千秋，没必要争来争去互相瞧不起，都国产的狐狸，半斤八两的水平，玩什么聊斋。再从理想的车主来说，其实就两类，一类有钱人圈层，很低调，也不参与论战，家里都是多台车，理想作为体验新事物买的玩具，一般都是买的理想one做体验，慢慢开始平移过渡到L9这个档次，属于平滑过渡。第二类就是一帮小年轻，感觉自己终于可以用36万的成本和高端扯上了关系，脑补将''新势力''等同于豪华的代名词，殊不知新势力就是新手的褒义叫法而已。这一类是比较烦人的，也可以说论坛里理想的死忠粉，连说别人车好就酸那批人。其实就是你扭曲的把新势力三个字理解成了科技领先、时代领先的代名词，殊不知他们把新势力正确理解成''造车新手''就不会有这种感性、盲目的错觉了综上所述，蓝山其实代表了一个传统车企从混乱的产品定位向注重用户体验转变的过程，也是向新势力学习的一种表现，其他传统车企也必然走这条路，如果理想的死忠觉得蓝山触碰了你心底里神圣的G点，那你可能会很累，我相信不超4个月，另外会有不止一家传统企业会以更强的性能、甚至更低的价格，凭借其一切资源优势，效仿蓝山，让这一细分领域变得更加硝烟弥漫，以此踩踏你们可怜的自信。这就是市场规律，所以洗洗睡吧，都是国产车，人家比你价格更低、核心产品性能更优、母品牌稳定性更久、质保标准更高，这种阶段性优势，你去鼓励你的车企升级换代就是了，因为早晚都是尘归尘土归土，成熟点，格局打开，学学你们粉丝的另一个圈层，不要天天BBA都转理想什么的，跟你有什么关系，你就一键盘客。真正的有钱人谁不开个宾利、保时捷、劳斯莱斯，这种车只是个便宜的玩具，别觉得自己开上理想，就距离梦想近了一步，实际差的远。最后一句话，资本撤出后新势力没了就没了，老品牌还是那个品牌。
2023-05-22
池州五菱汪锦伟
五菱龙卡，超极能装
内饰环节，五菱龙卡采用了大量直线设计，这一点没什么可多说的。同时，五菱龙卡内部采用了大量硬质塑料的材质，这也是同级车型的常规操作。不过，五菱龙卡保留了大量储物空间，其实用性比较出色。至于配置，对于商用车而言，舒适性配置咱们就别抱太高期望，咱们也同样简单聊一聊。五菱龙卡配备了倒车影像功能，能提升实用性。同时，五菱龙卡配备了中控大屏，且支持播放蓝牙音乐，也具备一些娱乐性。另外，五菱龙卡还配备了空调，这在同级车型中不算多见。空间是五菱龙卡的重点，尤其是货箱空间，这也直接关系到大家“接单”的能力。尺寸方面，五菱龙卡的长宽高分别为5640*2020*2096mm，轴距为3350mm，在同级的轻型货车中，五菱龙卡的尺寸也属于中上游水准。反映到具体空间上，五菱龙卡的驾驶空间能满足两人乘坐，并且五菱龙卡的座椅采用了皮质包裹，视觉上的档次感还是较强。货箱方面，五菱龙卡的货箱尺寸为3800*1925*365mm，以该车5640mm的车长而言，五菱龙卡能拥有3.8米的货箱还是挺难得。相对来说，五菱龙卡的货箱尺寸还蛮大，放下12头出栏肉猪也不成问题。同时，五菱龙卡三面的挡板都能放下，从而形成大平板的空间，甚至能直接用来摆摊。
2023-05-21
广州荔湾腾势中心
腾势D9混动dmi分析，33.58w
腾势D9在三四十万价位区间是一款性价比很高的中大型MPV车型，最关键的是全系除了有混动还有纯电，也能横跨大部分群体的需求。本期我们就来具体看一看腾势D9混动版本dmi的配置分析，希望能给对这台车感兴趣的人群提供帮助。这台车全系指导价是33.58-46.58万元，全系有7款车型在售。我们先来看看这款车全系都标配的配置有哪些是大家很关注的。首先360度全景影像全系都有，这么大的MPV这个配置还是挺重要的。还有L2级的智能驾驶，跑长途神器。双侧电动侧滑门、带记忆的电动后尾门10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、LED大灯、128色氛围灯、全车隔音玻璃、车载香氛、车载冰箱等等。这些配置全系都有标配，所以是很良心的。但具体的配置这款车需要把混动版和纯电版分开来看。先说大家关心的混动版，最低配指导价33.58万的混动版本在配置上倒也没有减配太多东西，只是少了前排座椅加热通风功能。差别比较大的主要是续航，这个版本NEDC纯电续航只有50KM，续航比另外三个混动版少了三倍还多。这么短的续航自然也不用支持快充了。不过这个版本依然算很良心，因为售价相比更高一级的混动版便宜了4万块钱。虽然续航少了但其他配置依然挺高，只要能上绿牌个人觉得没什么问题。你把它当油车，33万多买这样一台车问题不大，属于预算有限也能无脑入的低配版。再高一级就是指导价37.58万的版本了，相比最低配只是多了前排座椅加热和通风、空气净化装置等等。另外增加了方向盘加热、座椅按摩这样的可选配项目。虽然座椅加热通风在低配上不能选配，但单看配置倒也没有增加太多。所以是否买到这个版本其实取决于你对纯电续航的要求，因为到了这个版本纯电续航就能达到190KM，并且也支持了快充功能。再往后就是指导价40.58万的混动四驱尊荣型，我想拿它和44.58万的四驱旗舰型一起说。到了四驱尊荣型以后的混动版，动力系统就从两驱单电机变为了四驱双电机。在主要的配置上，这个版本以后的两款混动版就标配上了HUD以及后排液晶屏。44.58万的四驱旗舰型在此基础上标配了防爆胎以及疲劳驾驶提醒、自动泊车和变道辅助等功能，还增加了驾驶位和后排的座椅记忆功能。如果要买到这个档次，各位可以结合预算与配置需求去酌情选择。
2023-05-18
用户5716031087453
为什么变相加价的思域还有很多人要买
为什么变相加价的思域还有很多人要买？轰鸣声2016-11-30 13:15:23经销商本田阅读(0)评论() 声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。举报　　最近关注度最高的轿车是什么？或许有人会想到朗逸、捷达、速腾等“神车党”家族车型，其实不然。轰鸣声通过几大垂直网站了解到，东风本田思域才是近段时间最受关注的轿车。　　从终端市场上要么加价提车，要么强制性购买厂家选装包可以看出，思域的热度的确一时无两。正所谓人怕出名猪怕壮，厂家和经销商各种不符合常理的做法，还是让大家争议不断。　　或许是为了一表诚意，东风本田在本届广州车展上正式上市了思域1.0T车型。　　思域1.0T最终11.59-12.79万元的区间，似乎并不便宜。毫不夸张的说，拥有此预算的消费者，大可选择很多1.4T的合资紧凑车，还不用苦苦等上很久没现车。　　直接叫板许多主流合资车的1.0T思域，看上去多少有点儿“有本事你打我啊”的意思。如此变相加价的做法，为什么还是有很多人愿意买？　　本田粉丝最死忠熬了多年总算起效　　且不说本田是多么的高端大气上档次的汽车品牌，但大多数购买思域的消费者根本没有在意这些。恰好，在大部分人喜欢速度与操控的消费者心中，本田是性能与黑科技的代名词。　　想来也是，无论是曾经在纽北上创造纪录的前驱自吸王本田思域TYPE-R，还是思域，甚至是飞度，本田为无数消费者早已留下浓重的标签。喜欢本田的粉丝都不会想，管你德系车安全性比日系车高多少，反正我就是不care你。　　有了这群忠实粉丝的簇拥，本田还真就慢慢在售价上变得硬气起来。就拿思域胃为例，它虽然定位于紧凑级车，但售价已经明显比同为紧凑级轿车销量王的朗逸更高。要知道，一般情况下，大众车比同级别车型贵出一两万那是轻轻松松的事情，更别谈本就售价偏低的日韩系车。真不敢想象，一个日系品牌敢卖比大众更高的价格，并且还有这么多人支持。　　坦率的说，支持本田的粉丝也是相对理性的粉丝，他们并不会为大家所谓的口碑而左右自己的思想。他们选车意图明显，要么就是为了操控，要么就是为了设计，并且这群粉丝正在以快速的增长模式发展壮大。本田靠追求极致的性能，熬了这么多年，总算有了起效，思域就是一个鲜活的例子。　　销售再搞饥饿营销 1.0T思域依然变相加价　　本田在品牌包装上多年一筹莫展，软肋的营销案例并没有为大家留下深刻的植入印象。本田好不容易熬到拥有众星捧月的第十代思域，怎么会安心放过这个赚钱的好机会呢。于是，正如大家所见，厂家在生产思域时就已经不怀好意了。据很多终端经销商了解到，很多思域在发给经销商时，就已经默认带有厂家的选装包。特别是部分主销思域，再加上受欢迎的颜色，往往都是套路满满的。　　或许有朋友会问，例如我买蓝色思域，如果有选装包我再等等就好。抱歉，你抱着这种等下去的心态，固然是好事，可是对于真想购车的人来说，你又愿意在痛苦折磨中等多久呢？你的耐心又能扛过厂家对于利润无止境的追求吗？毫不夸张的讲，如果在终端经销商你是以一个没有太大利润空间签下的合同的话，你的新车或许与你遥遥无期，更别提像第十代思域这种火到不行的新车。毕竟赚别人钱也是赚钱，赚你的钱也是赚钱，即使属于你的车到了，经销商会不会把这个车给另外一个售价更高愿意加价的客户，就是一个未知数。　　眼看1.5T思域如此受亲睐，厂家自然得上新更多的车型以满足消费者的胃口。这不，全新1.0T思域看起来又是厂家“诚意之作”，更低的售价加上更多的选装，看起来无比美好。可事实真的如此吗？　　回到产品，全新1.0T思域在造型上与此前的1.5T思域看起来并没有太大的差别。唯一比较明显的区别，或许就是全新1.0T思域在前雾灯上有所减配。除此之外，最明显的差别就在于起动力总成了。　　本质来说，全新1.0T思域采用的是三缸发动机，从账面数据来看，1.0T涡轮增压发动机最大马力达到129Ps，最大扭矩173Nm，相当于常规1.5L、1.6L车型的动力水平。就拿紧凑级销量王朗逸为例，该车卖的最好的就是1.6L车型，其最大马力只有尴尬的110Ps,最大扭矩仅为155Nm，比思域的1.0T涡轮增压发动机在账面上要差一大截。　　可是，在配置方面，1.0T入门级思域没有配置可视倒车，就连倒车雷达都一
2023-04-27
云在萧
本田亲民版雅阁上市！12.99万起
导读：本田亲民版雅阁上市！12.99万起搭载2.0混动，油耗4.67L外观豪华本田雅阁在国内流行了将近20年，一直都是属于高档汽车，在国内的市场上积累了很多的用户，而且至今为止，还有着许多02年的经典雅阁在路上行驶，而且看起来依旧十分的沉稳而大气，并且在二手市场中的保值率一直都是居高不下，虽然如今十代雅阁的出现大大提高了其产品实力，但面对竞争车型的更替，本田也不得不推出新车型来占据更多的市场份额，而今天为大家接受的这款车型就是全新上市的本田型格，作为本田旗下一款经典的轿车车型，一直以来在市场上都是拥有着不错的份额，而最近全新的2023款型格售价定在了12.99万起，不足13万的售价比很多国产车型更加的亲民，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念，看起来非常的上档次，上方宽阔的机盖十分平直，而且两侧有着内凹式的造型增加肌肉感，下方大尺寸的中网内部有着蜂窝式设计，而且与两侧大尺寸的熏黑大灯组相连接，形成了贯穿式的设计来增加视觉宽度，下方保险杠部分底部有着熏黑的饰条镶嵌，两侧还有着类似于獠牙一般的隆起式线条装饰，让新车看起来更加的动感。再来看车身侧面部分，车身可以看到十分的紧凑，尤其是尾部看起来很短小，所以形成了前低后高的视觉效果，运动感十分的强烈，而车窗上方还有着镀铬饰条贯穿镶嵌来增加档次感，下方车门部分有着从前方叶子板延伸至尾灯处的贯穿式腰线，连接车门把手增加了新车的修长视觉效果，车门底部还有着隆起分明的线条，结合大尺寸的多幅式轮毂，让新车看起来更加的炫酷动感。车尾部分的造型十分紧凑，而且整体有着上翘的视觉效果，因为尾门与倾斜角度较大的挡风玻璃相连接，而且边缘处还有着上翘明显的线条来增加运动定位，下方两侧的尾灯组面积很大，中央还有着细长的灯带连接，贯穿式的造型点亮后辨识度非常出色，而且下方保险杠底部不仅有着大面积的熏黑扰流板，两侧内凹明显的熏黑饰板也是让新车更加的炫酷个性。进入车内，新车采用了全新的液晶仪表盘设计，结合中央悬浮式的中控大屏，让车内的科技感得到了明显地提升，而空调出风口采用贯穿式设计来增加车内的视觉宽度，而且空调面板部分还保留了较多的物理按键设计，非常的方便操作，按键式的档位以及电子手刹也是提升了档次感。动力方面，型格HATCHBACK的插电混动车型搭载2.0L发动机，发动机的最大功率为143马力，峰值扭矩为182牛·米，而电机系统的最大功率为184马力，峰值扭矩为315牛·米。车辆的最高车速可以达到180km/h，而WLTC工况下，每百公里综合油耗为4.67L。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
2023-04-19
BYD周周
比亚迪的小车车。家用就属驱逐舰
最近家里打算换车，因为以前家里都是越野车这次想换款轿车，最近跟朋友聊天无意间说道了换车这件事，朋友就说他最近也在研究车，最后经过商讨我们选择了比亚迪，说着说着我们就去4S点看车，因为预算就在10万到15万之间，又不想考虑纯电的，主要是充电麻烦，油车也不想考虑，油贵，哈哈。。。。。所以综合考虑油电混动，后来听朋友说，比亚迪的混动不错，于是我们去看了看，本来想着就是轿车。因为轿车坐上去更舒适，所以我们在秦和驱逐舰之间进行对比，因为秦属于一个老款，而且又是网约车，看着拉低我的档次，驱逐舰属于新款，再加上听销售人员说的，一些细微上的差异，还是有一些区别的。所以我在它俩之间选择了驱逐舰。当看到驱逐舰05这款车的时候眼前真的是一亮的感觉，灰色的车身显得高大尚，又比较耐看，选用的是比亚迪最新的LOGO,设计的很简洁，又独特，驱逐舰05基于比亚迪海洋美学设计理念打造，处处诠释着海洋设计元素，不仅科技感十足，外形运动且年轻化，前脸采用了点阵无边格栅，看上去很特别。，试驾了一下开着确实不错，动力也很充足，再加上外观采用了海洋美学的设计理念，整体比较新颖，还是非常不错的一款车，对一些科技配置还是挺在意的，然后驱逐舰05给了我眼前一亮的感然后驱逐舰05给了我眼前一亮的感觉。360的全景影像，包括遥控驾驶，L2级别的驾驶模式，整体给我的感觉都非常不错，而且也有利于帮助我驾驶。还有就是整车的空间上也不错，总体体验下来，给人的感觉还是相当友好的。要说怎么选择配置，这里想与大家分析一下：如果对纯电续航的需求没有那么高，平时的出行距离较短，可以选择55km的尊贵型，配置方面比55km的豪华型多了自适应巡航，车道保持，偏离预警，行人识别/保护系统，盲区监测，定速巡航等主被动安全系统之外，还多了行车记录仪，副驾驶4向电动调节，外后视镜盲区监测，手机无线充电以及双温自动空调等功能。但是售价仅多出了6千元，性价比十分高。如果预算充裕的话，又对续航很在意，想买回来在市区通行当纯电动车行驶，那么120km的尊贵型或许会更适合你，续航就直接翻了一倍多，但是其他舒适性的配置就没有55公里豪华型那么突出。那么对于家庭用车来讲，足够了，再加上他的油耗特别低，也没有什么购置税，，驱逐舰作为一款紧凑型车型，超长的轴距，车内空间非常充足，后排的三人座很宽敞，中间放下来可以放茶杯或者小东西，后备箱空间也足够大，就是开口有一点小了，如果开口在大一点就更方便了，这款车的内饰我还是很满意的，中控15.6英寸自适应旋转悬浮pad，听歌刷抖音，在车里等人无聊时玩游戏都是可以的。8.8英寸液晶仪表，清晰又准确，多功能方向盘，按键分布在两边，随手就可以按的到，而且方向盘手感很好，握上去很舒服，手机NFC车钥匙功能，不用钥匙，手机就可以打开车门，海洋之心旋钮式换挡，360全景影像，很容易上手的一款车。思来想去综合考虑选择了它，后来开起来，确实是不错，目前提车已经一个月啦，我们平时就市里代步用，一箱油怎么用都用不完，简直太香了。总体体验下来，给人的感觉还是相当友好的。。
2023-04-19
木头56962
博越L车主·车龄2年
#提车作业
【情况介绍】-本人90后，今年打算结婚，两家都没有车，也该拥有一辆属于自己的车了，于是决定结婚前搞定这件事。一来可以出去玩，二来去两家走动也方便，结婚前还得搬一些东西到新房，用车需求比较大了。【买车过程】-我本人比较偏瘦，女朋友也差不多，所以我一开始想买轿车得，但是女朋友觉得轿车不够宽敞，加上suv比较有排面，所以最终决定买suv。但是suv比较费油，我上班有班车开的少，女朋友也不开，所以油耗对我们来说不是很关键。小区没有车位，所以不考虑插电或者纯电车型，倾向于纯油suv。我是哈佛h6.长安cs75plus和博越L三选一，三者其实配置和价格差不多，h6销量比较高，样子女朋友不是很喜欢，cs75plus也一样，女孩都是颜控，但是我看完博越L也是觉得好看，再加上内饰得配色也是感觉更喜欢一些，于是开始试驾博越L，由于本人是新手司机，其实感觉不太出来什么，试完了整体感觉很不错，科技感十足，女朋友也是这么想，一拍即合，打算入手。【提车费用】-我们所在城市是天津，一天我们就逛了三家4s店，俗话说的好，货比三家。我们是3月初开始看的，1.5尊贵那会优惠1.2w，毕竟不是说很着急，所以沉了半个月，半个月时有个活动，差不多优惠1.6w，我说的都是现金优惠，有的店就是玩套路，写的是综合优惠，所以想买车的小伙伴要注意，其中有一家就是我说的搞活动的，以为搞活动能便宜多少，其实跟当时看的一样，白跑一趟，所以我都微信问明白。挺有缘的一件事就是我在懂车帝车友圈正好认识一个车友，我俩一个地，他着急提车，因为他的牌照快到期了，我俩想着买两辆能优惠多，就3月底相约一起去店里谈价格，去的第一家店微信里其实已经谈好了，因为我都去过这个店，最后想在降500，死活不行。然后我俩去的别的店，这家销售给力，比之前那家多便宜了500还赠送了3次保养和一些小礼品，我有大客户补贴减了2000，最后我们定的1.5尊贵猎户银，加了选装6k，颜值立马提升一个档次。最后落地12.9，低开了一些发票，为了省点购置税，你们懂得，这个因人而异，有好处也有弊端。感觉这个价格已经比别的城市合适多了，哈哈。【爱车初体验】：外观感受：颜值担当，好多人以为是电车，前脸是我的最爱，尤其选装后的贯穿灯，在夜晚我就是最靓的仔。侧面看也很帅气，越野派+运动风结合，成熟又运动还大气，真的国产车得颜值已经碾压合资。车子比较宽一些，停车有点费劲，每次停完比别人宽一节，因为我是新手，还需要练习。大灯也很有运动范，像个大眼睛，哈哈。空间感受:说它是紧凑级suv我感觉不是，对我来说已经很大了，又长又宽，后排坐三个人一点不觉得拥挤，腿部空调也很富裕。后备箱空间也很大，装东西能满满的，后排座椅放倒得话真能睡人了，哈哈。动力感受：我一般选舒适模式，提速很快，由于新手不敢太快，但是能感觉到提速感。之前开过公司的油车宋，已经停产了，1.5t就是比1.5L强不少。起步一般我都是很快的，秒杀很多车，哈哈。油耗：市区油耗8个左右，平均速度20到25。不太堵的时候平均速度40时左右时，我的油耗时6.8左右，高速我还没跑过，这样的油耗对于suv我觉得已经很不错了，毕竟这车真的是又大又宽。功能体验：踩刹车时车静止时不用拉电子手刹，这个叫auto啥功能，很方便，减少了操作，尤其市区堵车，不然能累死，哈哈。360全景，对于新手司机太香了，不然太容易剐蹭。道路偏移也很好用，真是能在你走神偏离时提醒你，这点很安全，开车安全是第一位的，还有前车碰撞提醒，我开的提前通知，有时候累了很容易走神，我觉得国产车得这些辅助驾驶功能太香了。缺点：由于选装，轮胎大了，开快了胎噪有点大。软件应用比较少，希望能尽快更新。物理按键比较少，不知道车机死了咋办。整体感觉13万能买个这样的车很不错了，开出去也很有面，功能也很全，国产车越做越好，看看驾驶一段时间后会有什么感觉吧。感谢圈主（老王推荐）！
2023-04-16
西康生活委员
I3:八千里路云和月，成都飞上海提车作业
#宝马i3 提车作业买车背景:老婆上班在100公里的异地，自从生了宝宝以后，她就产生了每天来回的想法，粗略一算每年至少要跑5万公里，所以考虑买一辆电车。选车过程:目前国内新能源汽车属于两超多强的状态，以特斯拉和比亚迪为首，魏小理紧随其后，极氪哪吒问界也不容小觑，还有广汽、上汽长安等老牌车企，选车确实是费时又费力的过程。本人为了偷懒，本来计划在毛豆3和海豚之间二选一。首先试驾了毛豆3，一个字就是硬，刹车、油门、方向盘、地盘减震全都硬的离谱，除此之外都是优点了。第二试驾的是比亚迪海豚，但是去的当天店里人山人海，我们又没有预约，等了一个小时还没等到试驾，于是顺路去隔壁宝马4s试了i3。老实讲我本来是不考虑i3的，看了太多油改电、杂牌车的批评声，我一度都相信了这样的说辞。但是当我去试驾的时候却眼前一亮，i3开起来没有拖拽感，没有晕车感，开起来的舒适度比毛豆3高了不知道多少个档次，甚至远远超过我之前开的xc90，我这才开始认真了解i3，才发现终端优惠这么大，并且新上的40顶配基本补齐了所有的配置，最最关键的是i3的天窗有很厚的遮阳帘，不说现在新能源那些玻璃顶棚，连xv90那层薄薄的遮阳帘也挡不住去年的太阳，当我看到i3遮阳帘的时候，心里基本就认定这辆车了。关于价格:我买的裸车30.14，保险1.16，落地31.3，全款，送宝马原厂膜。3月底在成都了解的价格是32.6落地，且必须贷款20万5年，每年利息8800，我表示32落地全款我都接受，也不至于跑一趟上海，但4s的答复是做不了。这里我要感谢杭州4s的兄弟，给我报了30.5的落地价，但是必须选择提现车，颜色是黑外棕内，由于是我老婆开的车，所以只想要白外红内。所以我就当自己是30.5提的，然后花了8000块选装了白外红内，毕竟特斯拉选个白色漆面也得8000不是吗最后是关于用车，4月12日上海提车，一路开回成都，目前已经2000公里了。我只想说还好去试驾了，不然就上了喷子的当，我差点就信了什么油改电、杂牌车之类的话术，车是用来开的，对于我们的体验而言，i3的驾乘体验远远超过特斯拉毛豆3，当然由于本人比较懒，默认了新能源车企里毛豆3就是天花板级别的存在，i3超过了毛豆3自然也就超过了其他所有新能源车。至于宝马的品牌光环，算是附赠的吧，关键是我不怕宝马跑路，毕竟对宝马而言，这个车赚不赚钱无所谓，关键不能砸了他蓝天白云的招牌不是吗
2023-04-15
林被叫小赫
提问江苏正力的电池怎么样，属于什么档次。质量怎么样靠的住吗？还有就是续航？大伙有这个品牌的电芯的吗？
2023-04-15
BBB0611
欧拉好猫车主·车龄2年
欧拉好猫奶油绿22款豪华提车了！
前言：欧拉好猫是人生中第一部电动汽车！提车的心情是当年提第一部油车时候那样激动的！购车历程：好猫是我和我老婆心仪已久的一款车，从2021款开始就爱上，无奈那时候价格一直不美丽，然后就一直等一直等，期间降低了需求去试驾了糯玉米，以及刚出的缤果都不满意，一个空间小一个配置低。最终等来了心爱的好猫官宣降价2.2w，也等来了地方补贴5k！等等党永远不亏，果断联系4S订了22款现车，只用了4天时间！最终果断提了家里第二部车也是第一部电动汽车欧拉好猫。外观：这个仁者见仁智者见智的东西，但是好猫这个车女生看了都走不动吧？不解释了省略一百个字，男生看了都要多看几眼，特别是今年最流行的奶油绿，真的非常亮眼，有小清新的感觉，而且相对来说也比较耐脏，回头率加百分之五十。配置：这个价格我买到的是中配！顶配的天窗对我来说不是必要的！中配的性价比就很高了！该有的都有还有一个L2辅助驾驶，虽然还没开高速路，但是在城市快速环路开来试了一下真的很香，花得钱值得了，相对于自己20多万的本田油车真的毫无可比性就拿电动座椅来说20多万的本田都不给你配一个。PS：副驾驶给加一个电动座椅会更好，主驾驶给一个座椅通风会更好。内饰：老婆和我都是外貌协会的，一个好的内饰会让驾驶者和乘客拥有一天的好心情，当然好猫毫无疑问具备有这个特点！内饰精致奢华上档次，而且不俗气，属于百看不厌的类型，这个要给满分！空间：好猫的外形看起来就挺宽的和我CRV的尺寸一样，里面的空间也是一点不含糊，我175 150坐在主驾驶头顶有一拳半的空间腿部距离调整好座位也有一圈距离！坐在后排居然有两拳的距离真的没想到很惊喜！而且座椅软硬适中也很舒服！1米5到1米6的女生乘坐感受肯定是更加好的！智能化：智能化程度比我CRV好得多了，有什么直接呼叫智能语音助手小欧小欧，能解决百分之九十的事情！问天气导航开关窗都不在话下！而且好猫还有终身基础流量免费政策值得点赞！22款车机还支持升级carplay让车机更加智能化！驾驶感受：指哪打哪，方向盘转向力度有3个模式可以调节很人性化，我现在用运动的转向模式感觉和之前的油车手感更加相似！女生推荐用舒适模式就可以。动力方面，平时我老婆开红绿灯轻轻点一下电门就能冲出去让油车跟在屁股后面，相当于2.0自吸的油车了我觉得！而且转向掉头转弯半径很小很容易就完成转向了！侧方停车及倒车入库还有360全景影像辅助新手女司机也可以轻松完成倒车不求人！重点说一下自动驻车这个功能很实用很方便等红绿灯时候可以解放双脚！但是在倒车的时候建议先关闭这个自动驻车功能，因为脚法不好或者紧急情况需要踩死刹车的时候自动驻车会被触发，想要继续倒车要点一下电门。所以建议倒车时候关闭自动驻车功能，倒车完成好再打开自动驻车功能即可！续航：一部电动车最重要最核心的就是续航了！我买的是三元锂电池版本，也不知磷酸铁锂电池的续航会不会更好一些？日常城市开能达到8－8.5折之间，还是比较满意的，因为我主要开城市快速路速度在80左右，开空调2档风。目前还没开过高速路，有待测试。
2023-04-14