#我与国宾的故事自己动手保养摩托车是一项有趣而且能够增加对车辆了解的活动。下面是一些简单的步骤,帮助您进行摩托车的基本保养: 清洗和擦拭:使用温水和温和的清洁剂清洗摩托车的外部,包括车身、轮毂、座椅等。用柔软的布擦拭干净并确保摩托车表面无尘和污渍。 更换机油:查看您的摩托车使用说明书,了解正确的机油类型和更换周期。使用扳手打开机油底壳螺栓,放置油盘收集旧机油。拧紧螺栓后,用漏斗将新机油倒入机油口,并确保达到正确的油位。 更换空气滤清器:定期检查空气滤清器的清洁程度。如有需要,使用扳手打开滤清器盖,取出旧的滤芯并更换成新的。确保滤芯正确安装,并拧紧滤清器盖。 检查刹车系统:检查刹车油的油位是否在正常范围内,如有需要,添加适量的刹车油。检查刹车片的磨损情况,如有需要,更换磨损严重的刹车片。确保刹车系统正常工作,并及时修复任何问题。 调整链条:使用摩托车链条调整工具,检查链条的张紧程度。确保链条在运转时具有适当的松紧度,不要过于松弛或过紧。 轮胎检查:检查摩托车轮胎的胎压和磨损情况。使用胎压计检测胎压,确保其符合制造商建议的范围。检查轮胎的磨损纹路和胎面,如有需要,及时更换磨损严重的轮胎。
#我与国宾的故事骑摩托车跑山是一种刺激和充满挑战性的体验,我很乐意与您分享我的经历。 有一次,我决定骑着摩托车挑战附近一座山峰的山路。这是我第一次尝试这样的冒险,心中充满了兴奋和好奇。早晨,我穿上适合骑行的防护装备,准备迎接这个激动人心的挑战。 起初,我沿着山间小路缓慢行驶,享受着凉爽的山风和美丽的自然景色。树木掩映下的曲线道路和蜿蜒的山路使整个旅程更加刺激和有趣。 随着海拔的上升,山路变得陡峭和具有挑战性。我需要灵活地操作油门、刹车和转向,以应对急转弯和不规则的路面。每一次转弯和爬坡都需要我保持专注和平衡,这使我对自己的驾驶技巧有了更高的要求。 虽然旅途中充满了一些困难和挑战,但一路上的景色和体验让我感到非常兴奋和满足。我穿越茂密的森林,经过清澈的溪流和壮观的瀑布,欣赏着壮丽的山脉和绚丽的日落。这些美景让我感受到大自然的力量和美丽,让我对摩托车跑山有了更深的热爱和向往。 最终,我成功地征服了山峰的山路,达到了目标点。站在山顶,我感受到了无与伦比的成就感和自豪。这次骑摩托车跑山的经历让我不仅挑战了自己的技术和勇气,也让我更加热爱自然和探险的精神。
#用车心得开了快半年了,简单报告一下智能驾驶相关的心得. 端午去了趟短途旅游,北京->沈阳->长白山->延吉->长春->北京,全程3K左右. 司机用辅助神器,一路开启NOA,路上测试了所有的场景(正好赶上了). 北京->沈阳:路上修路,很多锥形筒和无法通过的障碍,系统能识别,也报警,但是没有具体的处理. 这两天不建议走这个京哈,路上全是坑. 沈阳->通化:一堆的车,NOA跑的非常正常,除了一次匝道手动调整以外,全程司机没有介入. 通化->长白山:车流少,山区,下大雨,信号差,NOA和LKA来回不停地切换,偶尔进入洼地的时候突然没信号,切换LKA后系统有时候会走神,有那么2次差点撞上隔离带. 长白山->延吉:车流少,山区,下大雨,只有LKA,不过雨天也能完美识别前车. 回来的时候,调整了路线,找了信号覆盖的线路,珲乌高速->长深高速->北京. 珲乌高速:司机从延吉出发的时候,刚进高速睡着了,副驾驶玩手机居然没发现,车子自己一路开到蛟河.在蛟河服务区的Y字路口,有个牛马低速抢超车道触碰了一次刹车,晃醒了司机. 长深高速:快到河北的时候已经是晚上,而且全是山路,不过NOA还是相当给力,除了加油以外,全程自己跑. 车辆识别和线路识别已经算是比较完美了. 北京市区5环:当前版本建议什么都不要开. 回来的时候在5环上有个摩托车在我前面跑,NOA认定前面有人,直接给刹停,差点被追尾. NOA的开后感: 高速上穿越匝道勉强算及格,还需加油. 高速路上已经算合格,突然无信号走神的BUG和牛马加塞极端情况处理上需要努力努力. 急弯情况下,车道保持和速度调整都非常OK,刚开始还挺害怕的,后来多尝试以后就安心了. 自动变道也很OK,但是车流非常密集的时候老犯二,来回滚来滚去的. 路上还试了激光雷达,把车灯全关闭情况下,跟随前车,看起来能识别车和车道,但是前车开启了大灯,所以不能算全黑环境.理论上说,全黑情况,激光雷达也应该能识别前车. 路上我老婆开车的时候,我就希望她一直开着NOA,毕竟NOA开启时候我能睡个安稳觉. 系统已经很牛逼了,希望理想再接再厉,Good Job.
#我与国宾的故事要说起我与国宾的缘分还得从国家礼宾护卫队说起,那时候我从电视上看到了那端庄威武庄严的迎接外宾时的庞大阵容前边摩托车开道心里就想太帅了,我也要拥有一辆。在当时,我根本不敢想像去买一辆这么大个的摩托,肯定老贵了买不起,甚至不知道是什么车。一转眼时间飞快的过来到了2019年,当年夏天我知道了心心念念的摩托车是国产品牌春风,名为春风国宾650TR-G,这下更有动力了,让我努力工作,赚钱,攒钱…直到秋天我拥有了它,当我瘦小的身躯第一次坐在它庞大的车上时别提有多美了,高兴没过几秒,刚起步就因为车太重驾驭不了直接倒车了,那叫一个心疼啊,虽然以前骑过不少摩托,但是从来没骑过这么大这么重的,也正因为如此让我我后来一有时间就去空地练车。慢慢的,功夫不负有心人,经过一段时间练习,可以骑着它去市区路上跑,去山区跑跑山,偶尔还能压压弯……说到压弯总有人问我这么大这么重的车压弯多累啊,别说压弯了单单跑山来说就是体力活了,车本身就大,遇到小路或者什么突发情况一但倒车了会不会压到腿?还有最重要的一个问题就是车倒了以后你那小体格子能不能把车扶起来???掉头时怎么掉头,看你那么瘦个子不高还不能全脚落地需要掂起点脚跟……面对众多疑问,各种质疑等我下回来给您揭晓!
#我与国宾的故事我与国宾结缘在武警部队,自退役回来后,就毅然决然的买了一辆国宾650!作为北京地区通勤车车辆使用! 先来说一下用车的感受吧,我的车是2017年9月购买的,目前安全行驶了快六万公里了,没怎么跑过长途,偶尔来下500公里的短途,放松一下,总体来说,高速80巡航还是很省油的!不过在市区的话油耗就有点偏高了,不过车重也在这里!六年的车了,总体来说质量还可以,换过一次发电机线圈,前减震油封剩下的基本都没坏过!除了1挂档声音有些大,其他的没啥问题! 目前我的车基本上都会出现在各种救援现场,比如说山野救援,城市走失救援,赛事保障上(纯公益的)就拿救援来说吧,当求助者,不论是山野救援还是城市救援,看到几辆国宾救援车辆疾驰而来,我相信求助者也会瞬间放松下来吧!我相信求助者也会瞬间放松下来吧!而且我们的车上,都标配,应急急救包!随车工具,两个以上的灭火器,山野救援专用绳索,绳勾,水域救援,发射绳包!并且还有钢丝拖车绳,有人会问了,摩托车不允许拖车啊,这个是当然的,但是我们预备了,可以在别人需要的时候,提供救援装备!俗话说得好,有备无患吗! 最后说几句和国宾没有啥关系的事吧!希望能看到这篇内容的朋友,多关注一下家里上了年纪的老人,比如说有老年痴呆的或者有抑郁症的,多给他们一些关爱,还有朋友孩子的,在教育孩子学习问题上的心态,因为我经历的太多太多了,找了无数的走失老人,离家出走的孩子!抑郁症自杀的人!有的人被救下来,有的缺永远的离开了这个世界!我也是想着借着这次活动,让更多的人关注一下自己和身边需要帮助的人,做一个真正的骑士!发扬骑士精神!祝各位摩友平平安安,每次骑行安全回家!我们不飙车,不压弯,不炸街!安全骑行,合法骑行! 废话不多说了,希望所有人都身体健康,家庭和睦,对于需要帮助的人及时伸出援手!我和我的队友任然回在公益的道路上疾驰!日行一善!下边随便发几张照片吧!
12缸汽车网:继C+pod之后,丰田推出i-Road!真要结束燃油车时代?
#摩托车改装笔记1.改装清单: 安德列尼前减震行 欧林斯后避震 CHIGEE车机 日本后减震 萝卜尾箱+尾箱支架 萝卜护杠 萝卜L7射灯 加高风挡 欧版排气 预估费用2w左右 2.使用感受 目前最实用的改装是车机和减震,车机改装之后基本不需要手机支架了,手机放在兜里,导航跟着车机就行,问题是导航没有摩托车模式,需要自行避开限行路段,倒还好,基本都知道是什么地方限行,多开就好了。自带的行车记录仪还算清晰,导出视频速度快。售后方面也比较及时。好评。 恢复欧版减震,再也不用担心拖地了,便道随便上下,而且前后减震都可调节,带人不带人的舒适度全靠都可调整,根据路况实用性自己调节。当然恢复车高还是要看自身条件,千万不要改了之后无法脚着地就行啦。不过我改完之后撒把会往右跑,目前暂时不知道什么原因,慢慢观察中。其他的都没什么问题,改完以后也可以去越野了,adv属性完全能发挥出来! 欧版排气完全是外观件,就是为了好看,声音也还算好听,最主要的警察不会管。这点事最理想的了 目前已经没什么可以改装的了,就这么骑着吧先,暂时没什么想法换别的车了。 这个车最大的缺点就是太贵了,不过这可能不是它的缺点,而是我的缺点。话说回来,目前xadv是最能迎合我的车了!
#摩托车改装笔记5月12日提的闪150,当初选择它的原因很简单,价格和外观刚刚符合我的要求,买完车后第一步就是马上和车商说好要加装,因为我觉得改装是必不可少的,合理的加装保证了出行安全还有骑行的便利性,并且我觉得这种摩托,加装还可以让摩托车更加的饱满,提高摩托的美感,闪150本身是比较简单淳朴的,所以我初步的改装方案。 就是加装护杠 和店家商量好加厚碳钢防摔护杠。作用是摔车时保护发动机和车主腿部和脚部安全,并且选择合适的护杠能够增加一辆车的美感!闪150车身长,可以选择较宽的护杠类型增加它的维度,安全感价位一般在200元。 然后后靠背 因为我骑摩托还是会有载人需求的,没有靠背,后座的安全确实有点担心哈,加装上后靠背,毕竟出行安全第一,并且靠背还可以提高闪150的颜值,当然也不是所有人都喜欢靠背吧,看个人的需求,我价格在190买来的,然后自己动手装的。 第三个就是水杯架 骑行必备的东西了吧,因为出门肯定需要喝水,假装了一个水杯架,骑行的时候喝水会方便很多的。并且选择一个合适颜色和款式的水杯架也是给摩托添加一点不一样的色。价格一般都在几十到几百,我的50元。 第四个就是射灯。我相信骑行了闪150的朋友都知道他的大灯真的很弱,所以我就加一套未来之眼的射灯,花费了560,但是真的提高了夜间行驶的安全性。不过加装这个就要看大家当地政策了,因为一般是不让加装这个的。
#摩托车改装笔记这是我的第一辆摩托车,21年的时候,复古巡航还是个小众圈子,玩复古的人没有那么多,春风楚留香没带起来的热潮,被奔达金吉拉三百带起来了。其实我只纠结了一下奔达金吉拉和赛科龙ra2,最终还是被赛科龙的价格打动了。当时金吉拉落地大于2.5w了 ,比赛科龙贵了一万。于是我就毫不犹豫的入手了赛科龙ra2这款车。 这款车是很复古的 车灯 后视镜都是圆圆的 女孩子嘛 不懂怎么改车 就只把后座拆了 看起来像凯旋和雅痞一点 刚开始骑车嘛 技术不好 是不需要挡泥板的 女孩子要什么挡泥板 哈哈哈!再就是改了led的灯泡 不然真的就是蜡烛灯了呢 这辆车跟我去了很多地方 兰州附近的打卡地都去过了 真的很棒 没有把我扔半路 陪伴了我一段美好的日子 可以跑山压弯 可以骑个小长途 甚至上下班都在骑。排气声很好听 还会回火放炮呢!就是长途拉高速的话 单缸机的震动就出来了!所以不能骑太快 不然真的是麻的受不了了呢!
#摩托车改装笔记今年因为实在不想挤公交了,所以刚刚去学了摩托车,看到春风xo狒狒的第一眼我就喜欢上了他!真的很像卡布达,也蛮好骑的,我身高一米六,骑其他车有点费劲,xo狒狒赛车手车轻,排量小,成了我的首选。 其实说是改装,但也只是小改,并没有改动外观,增加的只是一些实用的东西。 第一大件就是护杠了,因为第一次骑摩托车,练习的时候肯定会倒车,有护杠顶着车子倒了不会刮坏车漆,不至于很心疼。一开始有考虑过斯当克斯家的护杠,首先是因为贵了一些,其次是感觉会卡我腿所以没买。263的原价打完折198块,还可以的。 第二就是在原来后视镜的孔位加了手机支架,五匹的谁用谁知道,手感好,夹得也稳,因为有时会需要导航,所以是必须要买的,我买的是二手,70块拿下,性价比很高。 第三就是这个车没有原厂的usb充电口!!!,但是有开孔,把原来填充的塑料卡扣抠下来,换上原厂的就可以了,98块,蛮好用的。 第四是个十几块的水杯架,真的太方便太方便了,装在护杠上随时随地带着可乐走。 第五是降低坐高的坐垫,我腿短,一米六上原厂不能全脚掌着地,这样会不太安全,降低了2cm坐高以后从容了很多。 第六是带锁的机油盖,因为真的会有很过分的人往其他人车里倒一些奇奇怪怪的东西,必须要防。 我改的都是些实用为主的改件,我自己觉得这个车足够好看了,外观没有需要动的地方了。
#摩托车改装笔记我是去年7月份买的车,这是我人生中的第一辆摩托车,当然了,新手小白的第一件改装物品,当然是护杠了,护杠选了好久,选了一个料子比较厚的,小白的新手任务就是保护好自己的摩托,新手小白的第二件改装物品,手机支架,随着骑车的越来越熟练,我们去的地方也越来越远,不认识的路就需要看手机导航,这个时候,手机支架还是有必要的,当然手机支架也是有弊端得,它会让我们得手机摄像头振坏,新手小白的第三件改装好物,水杯架,我这个水杯架,很少遇到,因为这是从我战术马甲上拆下来的,物尽其用,放一瓶水刚刚好,新手小白的第四件改装好物小台灯,平时回家找个钥匙什么的还是挺方便的,这个颜色我也很喜欢,很少女,新手小白加装的第五件好物,我的小恐龙,陪我一起游山玩水,陪我风吹日晒雨淋,虽然不是实用的改装,女生还是需要有娃娃陪伴的,以上的改装价钱都在200元之内,价钱不贵,但是很实用,以上就是我所有的改装好物分享,希望帮助到新手小白们,还有我们新手小白一定要定时定期保养车辆,机油,机油滤芯,定期更换,还有螺丝一定要,定期检查松紧,定期检查轮胎是否有异物,天下摩友是一家,希望每个摩友都能平安回家,比心