闽清123县道

托马斯不懂车：开车的各位，你们身边有这种人吗？ 前前后后花了1w多安装了特斯拉充电桩，刚安装完毕，邻居敲我家门，说以后就来你家充电了，毕竟他家也是特斯拉，以后直接给你电费，这样就不用去公共充电桩充电了。虽说是关系不错，不过我很怕麻烦别人，别人也别来麻烦我。想到以后他会来我这充电，就感觉非常尴尬，而且每次自己还要挪车。现在他先给了我一个月电费，我也不知道该怎么拒绝他，想请问一下大家怎么回复？不伤感情，还能把事儿圆过去？对此你们怎么看？

水临天：开上问界M5 EV已经40天了，已经过了激动、兴奋期，朋友们恭喜的声音渐渐淡了，充电桩没装时，找电业局、找物业公司的焦虑阶段也过了，如今这车也就代代步，工作的关系每周还在高速上跑几十公里，就是他每周工作的全部了，这样的工作量，基本每周充电一次，每次充到96%，续航在490公里左右。 40天的驾驶体验，我从电动车小白成长起来，驾驶习惯也慢慢的适应新车，我发现爱开快车的我，开上问界后，会习惯加速到一定速度后松油门，这时候电耗体现负值，应该是动力的回收，电耗要低，电动车似乎就得这么开，于是以前一个半小时可以到的目的地，如今就得将近两个小时，也好，开慢点安全。 问界的小憩模式很不错，耗能成本低，就不像油车那样在乎油耗，有等候的情况就上车开启小憩模式，吹着空调听着音乐，保持着大致平躺的姿势，是非常惬意的，静止的状态下，问界的内部就是一个小小的音乐礼堂，huawei sound 音响效果是丰富的，层次感分明的，震撼的。 可是我也有深深的焦虑，过几天要去一趟省会，距离300公里，这种距离，一个来回是跑不到的，新车还没去过省会，也不知充电设施布局如何，势必要留出充一次满电的时间，我也从此告别那个说走就走神行太保的形象。

博学冰淇淋YSe：思域劲动13万落地能买吗？底盘太低上下坡过坑过减速带会不会刮到？ 思域劲动13万，外观年轻好看，L2全套+气囊给足，不支持carplay，不过真会配件简陋。 速腾超越14-14.3万，无线carplay，外观耐看，就是地台太高和干双！ 吉利星瑞14.5_14.8万，外观配置拉满，不过车机稳定性带考证，不支持carplay，本地四儿子店也一直不肯让价！ 以上价格都是可以谈到，在广东工作，公司有车位，住处没有，目前上班走路2公里，25分钟路程。老家农村，虽然是村村通水泥路，但也是各种上下坡的路段。买不买车其实都可以，不过也快30了，单身还没车确实有些尴尬。 一直也挺纠结这三款，其实都不算差。对于carplay有一定比原车机系统强，不接受反驳，无线＞有线！