#用车心得2014年买入的沃尔沃S60L,当初选他是考虑到我和我家里人对车内气味确实比较敏感,到一个什么程度呢,结婚那年去买床,运送的司机说我两可以跟车一起走,电瓶车放车厢里给我们一起拉走,我和我老婆毫不犹豫选择自己骑电动车回家,20多公里也不算近了,所以当时选车就想要座舱最好是什么味道都没有那种,然后要有一定的品牌,毕竟我俩都属于那种相信品牌力量的人,口碑不能太差,俗话说群众的眼睛是雪亮的嘛。对比了BBA和林肯,仔细把各家我们觉得是优点的地方写出来作对比,最后定了这S60L。 从14年购入至今已经行驶了13万公里,我之前开过一年的帕萨特,S60确实比它好多啦,说个直观的例子,每天上下班都要走绕城高速,入口那一段匝道大弯,S60开到六七十都感觉还有信心,还能再快,帕萨特50就感觉要飞出去了一样,没开过几个车所以瞎比较,勿喷。反正我个人感觉是确实不错,车窗一关,旁边的大货车瞬间安静,有时候一个人出门,兴致来了切换到S档,感觉像是换了一辆车一样,动力响应很快很猛,每次洗干净,依然如新,这和我的精心养护不无关系。一年一度的夏天再次来临,雨水增多,总结一下我的夏季雨季用车保养方法。 1.雨刮器检查 雨刮器是雨天行车保持视线清晰的关键部件,还会影响挡风玻璃的寿命。建议经常检查雨刮器是否能正常使用,也无需刻意每次去检查,就上车后,喷一下水刮一下玻璃,如果雨刮器在工作中出现奇怪的声音、摆动不均匀、刮拭效果不佳的情况,就要及时更换啦。可单独更换雨刮片即可,无需更换整个雨刮。 a.如果刮拭后有水渍残留,可用卫生纸擦一下雨刮与玻璃的接触面,可能有异物阻挡。 b.如果刮拭后有朦朦胧胧的感觉,那可能是玻璃上由于鸟粪,树胶等残留产生油膜,可以买一瓶油膜清除剂自己清洁一下,清洁时连雨刮片上也要清洁喔。 2.刹车系统保养 雨天空气湿度增加,刹车盘长期暴露在外,容易生锈,如果表面有轻微锈迹可轻踩刹车,利用刹车片与刹车盘的摩擦力将表面抛光;若是踩利车时听见“吱吱”金属摩擦的声音,最好立即检查更换刹车片;另外,利车油在雨天易有水分进入,可能会造成制动性能降低或失效,带来行车隐患,要注意刹车系统的油液检查,及时更换原厂刹车油。 3.雨后清洗 雨水中含有大量酸性物质,不及时清洗,可能会慢慢腐蚀车窗和车身,车漆也会失去光泽。行车后建议清洗爱车,用毛巾擦干水渍,减少爱车的损伤。 4.发动机和排水孔养护 雨后记得检查发动机和排水管,以免出现排气孔堵塞导致兩水渗入车内,引1发机械事故。若是发动机的空气滤芯进水,建议不要发动车辆,容易损伤发动机,需及时擦拭发动机上的雨水。 初次发言,多多关照啊。 还有就是麻烦我们帅气的圈主推荐加精喔。
#接航海家回家5月初车机显示机油需要更换了,与力天林肯中南店初步确定保养时间,本次保养全程未到店,享受了林肯全程免费取送车服务,相当来说本次保养体验还是很不错的。 1.到店后售后专员的车辆检查,全程视频录像 2.车间有专门的机师进行对接 3.保养开始 4.电瓶检查 5.添加玻璃水 6.检查空气格,提醒更换或者清洗,并不强行更换 7.排放机油 8.拆卸机油滤芯 9.安装新机油滤芯 10.加注新机油 11.重置机油寿命 12.清洗机仓 13.调整胎压 14.更换新空气格 15.洗车待送服务 16.本次保养详单提报 17.提醒第二天的本次售后回访,没意见要给满分 18.当然也有遗憾的地方,已经做了三次常规保养了,从来就没有厂家进行过回访,是不是厂家太大顾不上我们 对于林肯4S店的售后服务来说,我个人觉得还是很满意的,无论是到店还是不到店,用语规范有礼,问题反馈及时,沟通问题也及时,不强行换件。 机师专业水平较高,能熟练回答问题,能及时找到上次保养数据,到店的话,机师也会主动与你沟通,尽量满足客户要求。 本次保养增加的空气格更换是有一次电子故障赔偿关怀赠送的,所以本次保养零付费完成。 最后提醒车友,保养尽量到店,也尽量在保养时去了解你的爱车状况,在以后开车过程时避免一些问题的发生。 林肯售后不错,值得信赖。 感谢圈主提供话题
#保养攻略保养周期里程:8900公里 火花塞更换周期:29500公里 机油:嘉实多极护0-40 机油滤芯:原厂机滤 空气滤芯:曼牌 火花塞:博士双铂金 因淄博爆火,作为一个地道淄博人,出淄腾地的想法以酝酿许久,刚好六月份和家人有闲暇,一场说走就走的旅行就开始了。整个六月是高强度用车,捷达带着我们一家三口去草原,上高原,看了夏天的雪(祁连山),吃了西北的沙,这一路可以说是路况时好时坏,但是除了轮胎,我一点都不担心车会出问题把我们扔在路上。因为平时养护从来不将就,从首保开始就用全合成机油,因不带DPF用油范围很宽泛,高速跑的多就9000一换油,市区跑的多就7000一换油。可能很多人还停留在全合成机油必须一万一保养,不然就是过度保养浪费钱,在这不解释,简单举个例子,我跑高速一个小时能跑110公里,你跑市区一个小时可能也就20多公里,到发动机运行的时间是一样的,而且高速是最佳工况,所以我个人用车感觉驾驶体感可决定换油周期,感觉车怠速声音大,急加速抖动无力,加油感觉动力迟滞我就回去换机油。除了换机油外火花塞也是一个消耗品,大众的涡增的车都要求每20000㎞换火花塞,正常情况下我自己30000公里以内换,因为大众的点火频次很高(自行科普)。火花塞更换完最明显的感觉就是怠速不会突然抖动,加速有力油耗会降低,因为燃烧充分除了降低油耗,还有一个好处就是减少碳污染。说到碳污染很多人都会说加95#就不会有机碳,我想说的是你加98#也照样会有机碳,日常3000㎞加一瓶G17,跑高速的时候效果最为明显,但是也有缺点,那就是会污染我们的机油,缩短换油周期。很多人以为燃油宝是智商税,我想说流言止于智者,不要等到你们的气门由于机碳磨损关闭不严才知道什么是碳污染(211发动机气门是60°夹角)。个人养车见解,有不同意见咱们评论区探讨
#我与国宾的故事自己动手保养摩托车是一项有趣而且能够增加对车辆了解的活动。下面是一些简单的步骤,帮助您进行摩托车的基本保养: 清洗和擦拭:使用温水和温和的清洁剂清洗摩托车的外部,包括车身、轮毂、座椅等。用柔软的布擦拭干净并确保摩托车表面无尘和污渍。 更换机油:查看您的摩托车使用说明书,了解正确的机油类型和更换周期。使用扳手打开机油底壳螺栓,放置油盘收集旧机油。拧紧螺栓后,用漏斗将新机油倒入机油口,并确保达到正确的油位。 更换空气滤清器:定期检查空气滤清器的清洁程度。如有需要,使用扳手打开滤清器盖,取出旧的滤芯并更换成新的。确保滤芯正确安装,并拧紧滤清器盖。 检查刹车系统:检查刹车油的油位是否在正常范围内,如有需要,添加适量的刹车油。检查刹车片的磨损情况,如有需要,更换磨损严重的刹车片。确保刹车系统正常工作,并及时修复任何问题。 调整链条:使用摩托车链条调整工具,检查链条的张紧程度。确保链条在运转时具有适当的松紧度,不要过于松弛或过紧。 轮胎检查:检查摩托车轮胎的胎压和磨损情况。使用胎压计检测胎压,确保其符合制造商建议的范围。检查轮胎的磨损纹路和胎面,如有需要,及时更换磨损严重的轮胎。
#我与国宾的故事入手国宾也有三四年的时间了,行驶18000公里,没有什么大问题,小问题倒是有几个期间前轮转速传感器坏过一次,速度表不显示,售后换上转速传感器问题解决,花费170大洋。座椅加热开关不灵,夏天用不着也就没修。平时保养都是在售后做,小保养换原厂10w-50国宾全合成专用机油+机油滤芯,我们这售后270一次,3000公里左右保养一次,空气滤芯隔一次保养换一次,火花塞说2万换,目前还没更换,节气门目前没有清洗过。 谈谈驾驶感受,转速四千转为共振点,4000-5000转速时行驶较为舒服,车型体积看着比较大实际骑起来也算轻盈,没那么笨重,我身高178cm体重60+kg也能轻松驾驭。油耗的话22升油箱,95加满7.8元一升,170元左右,市郊大概能跑350-400公里,一公里四毛二,约等于百公里6个油,还能接受,总体来说对国宾还算满意。
#保养攻略2022年4月上牌,当时没有购置税减免,只有分期免息政策,觉得太麻烦直接全款落地花了12w,其中保险交了4600第一年不让宰很难!自己上的牌,要了一些赠品(灭火器、支架、空气净化器、贴膜、擦车掸子、吸尘器、打气泵、雨伞)目前行驶了15000+公里,油费7000,平均油耗6.5左右,累积加油930升,目前驾驶了一年零2了月,一直都是我自己开车。 🙋🏻♂️情况介绍 当时买车是因为媳妇刚怀孕,还有口罩问题,买个车觉得比较方便,基本就是每天自己加接送媳妇在北京上下班开,经常是堵车,很少有不堵车的时候,偶尔过节假日开车出去游玩儿,一多半还是市区开的比较多,闲着的时候偶尔也拉个滴滴。 🗒 真实感受 当时犹豫选车折腾了2个来月,试驾了吉利帝豪、起亚k3、本田混动、长安锐程cc 逸动,最后还是选择了别克威朗。 从动力上来说威朗在试驾的10-15落地的车型里面还是很抗打的,配的cvt变速箱加速很丝滑,不拖泥带水,前段和中段提速表显很出色毕竟提速确实有推背感,后段跑高速在180以后提速冲劲儿就变低了很多,但是跑200还是没啥问题。 从外观颜值上来说也属于运动轿车,如果选择GS系列,有熏黑套件和轮胎,顶配还有尾翼,很适合年轻人驾驶。 从空间来说正常前后排的空间还是很够用的,尤其是后排空间一点也不拥挤,中间凸起位置设计的也很低,后备箱也挺能装的,每次出远门2个24寸行李箱加一堆孩子用的都能轻松放下。 从配置上来说主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持,语音互动,手机互联,我觉得这些日常代步车足够用了。 我购买的是2022款威朗追风,自己加的尾翼,前后行车记录仪,宝宝座椅,脚垫。 🔧保养分享 保养的4s店选择对于我来说离哪儿近就去哪,正常都是要别克app线上预约,但是每次我都是临时决定做保养,所以全国在哪儿都一样做。 首保我当时是5000公里去做的,感觉有点后悔应该在开两千公里再去,原厂机油是真的好阿,放机油的时候油色还是很干净的,就是有点微微变色,毕竟5000公里的新车,除了换个机油机滤没什么可换的,当时买车的时候都是送的2次免费基础保养。 二保的时候我跑到14000+去做的,当时首保是换的别克壳牌全合成0w20机油,这种机油正常就是8000-10000或者一年更换一次机油机滤,但是呢4s店还是建议5000或半年一次,我是没有听,也有很多车友在说烧机油比较严重,加完机油跑个2000-3000机油就到下限了,关于这个问题其实每款车型都会多少的有点机油的耗损,不可能没有,只是多和少的问题,但是你们看看你们的排气管还是很干净的,这是属于正常消耗,不算是烧机油。 二保我当时就只更换了壳牌0w20全合成机油和机滤,加入了1桶4升+1桶1升,最终加了4.5升到了油签的中上段,剩下的半桶4s店小哥也给我了,还给我把轮胎,刹车片,底盘,都检查了一遍,还给清理了轮胎上的石头子,让我去免费洗车我没用,都是自助的那种还得排队,当时有事儿就撤退了,按理说一万公里需要观察空滤汽滤,我自己动手打开副驾驶的空滤确实挺脏,于是自己选择从网上买的博世的空调滤芯,自己换的,花了不到50块钱,汽滤还算是挺干净的,用吹风机吹了吹又装回去了,还能用。 保养前和保养后的对比就是感觉油耗比原厂机油高了大概0.5左右,提车到5000公里前油耗稳定在6.1 6.2,从做完首保跟二保以后油耗就一直在6.7-6.9徘徊,动力方面不开ac空调的情况下,依旧推背感十足。 三保到时候还是去4s店做,当时第二年续费保险是在提车的4s店续的,三者300万,座位险10万,医保外用药10万商业险,交强,车船,一共花了3000,送了650的维保券,可以做一次小保养,我看了下机油是450一桶,工时费100,机滤是100,反正我当时跟他们说的很清楚,就要一次保养,如果不够他们自己掏钱。 🔎 槽点反馈 车不管多少钱都会有不完美的地方,除了车机信号是真的差,车机反应是真的慢,我觉得这些问题都不是大问题。 ✏️ 独家秘籍 如果大家购买了6次的免费保养一定要在半年或5000公里去做一次保养,因为券的有效期就是3年6张券。 如果都跟我一样就2次免费的保养,那么续费保险的时候也可以看下能不能要个保养,其实从外面保险一次也要300多块钱,不如踏踏实实的在4s店花500多做保养,我问的北京这边活动价是基础保养机油机滤工时费一共一次划下来580,其实也不算太贵。 如果去外面做保养还是选择途虎、天猫、京东这种大型的连锁店,他们也会给保养记录跟清单,万一车辆发生的问题也好有证据。 自己更换的话也就是空滤汽滤可以自己更换也很方便,有动手能力的都可以卸下来,如果在4s店的价格都在150左右,不太合适。 这是我提车到现在2次保养的经历及使用情况。 最后感谢圈主大雄推荐。
#保养攻略2023年6月4号,我驾车去吉利4s店做了第三次免费保养!我的第三次保养里程是22515公里,而我第二次保养的时间是2022年11月27号,里程为 13000公里。距离第二次保养的时间恰好过去了6个月,公里数也将近是10000公里。 我发现还是有很多车友还不知道保养的公里数和年限是多少,在这里我告诉大家:新车落地后,以5000公里或者3个月为准,哪个条件先满足,就以哪个条件为准去做首保。然后二保的条件就是以首保为基础,在你实际首保的公里数上➕10000公里,或者是在你实际首保的时间上➕1年,以后的保养时间以此类推就是了! 到了4s店后,工作人员很快就给我进行了保养。第三次保养也只需要更换机油和机油滤芯就是了,而且依然是免费更换,不需要任何费用,包括工时费。工作人员用的是0w20的机油,和前两次一样,都是同款机油,壳牌专为吉利发动机研制的,总共拿来了4瓶机油,共六升,我们的发动机机油好像只需要➕5.5升,所以会剩0.5升下来。因为我才跑了22000 来公里,其他的东西,比如火花塞啊,刹车片啊,以及其他损耗件,按理来说都不需要更换。至于多少公里需要换哪些配件,吉利的那本保养手册上都有说明的,大家有时间的话都可以翻一翻,做到心中有数。 做保养之前,售后人员也会推荐你做其他自费项目,比如这一次,他们就推荐我做了节气门清洗和发动机内部清洗,价格为290,我拒绝了,因为才20000 来公里压根不需要清洗节气门。当然,不在意这些花费的话是可以去做的,做了总比没做好嘛。因为我第二次保养是做了发动机养护和清洗的,也是290。 关于空调滤芯和空气滤芯的,在21000公里的时候,我自己在吉利官方配件商城买了原厂的空调滤芯和空气滤芯更换掉了,所以我特意叮嘱了保养工作人员,让他直接跳过这两项的检查,以此节约时问。 对于空气滤芯和空调滤芯的更换,保养手册上写的是:空气滤芯在10000公里或者一年就更换一次,空调滤芯是8000公里或者9个月更换一次,以实际情况为准,大家根据自己那边的路况和空气质量来就好。我个人还是推荐按照保养手册上面的来,不用推迟,甚至可以提前。 在做保养的过程中,工作人员对我的车身进行了一定程度的检查,发现我的方向盘喇叭部分的蒙皮有脱皮的现象,虽然不严重,但也还是及时告诉了我,并且主动告知可以免费进行更换,经过了解后我同意了。只不过不能马上进行更换,需要等他们订货配件到达后,才能更换。 再后来,工作人员发现我的车子右后轮扎了一个螺丝钉,告诉我后便拔了出来,是一颗比较短的螺丝,随后工作人员在扎钉子的地方喷了泡沫水,发现轮胎没有漏气的现象,所以不用不补胎。(到发贴的日子已经过去差不多10天了,胎压监测也没有检测到漏气现象)最后,我的这第三次保养总共耗时在一小时左右就完成了。 保养结束后,售后人员跟我交涉,考虑到我离4s店距离远,会在下周安排工作人员来我所在的县城对我的方向盘蒙皮的地方进行更换,我欣然答应了。所以6月13号,我特意去了我们县城的吉利维修检查站,去更换方向盘的喇叭这一部分。更换起来速度非常快,工作人员先是用一把小螺丝刀配合,把这一块,包括安全气囊,都拆下来,然后在换上新的,安上去就可以了,短短几分钟就能弄好。比我想象中的简单多了! 最后,感谢我们星越L车友圈圈主恩施宇的推荐!
#我与国宾的故事2020年5月12日购入了新款的国宾650,人生中第一台新车,果然,新车就是好骑,振动也比之前老款的小了许多,一个月不到就过了磨合期,天天也是东跑西跑。买车第二天就给爱车武装到了牙齿,护杠、尾箱,两对灯昕的射灯(经济实惠类型,一对铺路一对聚光)8月,骑着这台车去了张北草原,高速上轻松120,稳定性相当棒,高速110-120转速在4500-5000左右,180的胎信心十足,原厂有两套胎(选中哪个看运气)马牌轮胎跑起来安全感满满,好轮胎就是好轮胎,不过磨损的也是真的厉害,不到1.5w公里就开始滑了。 这台车陪我去了河北、内蒙的坝上草原、环山东、西安、安徽皖南皖北,到现在9w多公里,没有把我扔在路上过,CF650这台发动机相当可靠,不过唯一的缺点就是油耗偏高,当然车身重量在这里放着,而且夏天虚腿,两个红绿灯淌汗类型,可靠性还是可圈可点的,1w公里清洗一次空气滤芯,两三万公里清洗节气门,三万公里内更换火花塞,六七万公里高压包必须要换了,不然体验感不佳,这台车的话还是比较吃链条和刹车片(盘)的,两万公里就到劲了,建议能换好的就换好的,国产某品牌的链条也是真的不耐用,rk,did都是好牌子,轻量化用rk,耐用就选did,轮胎的话。米其林,马牌都不错,倍耐力的天使GT的话最耐用,不过抓地力欠佳,城市代步就无所谓了,这是一台9w多公里国宾650车主的实际用车经验和感受,有需要的可以看一下。谢谢。