#瑞虎9提车作业🙋🏻♂️情况介绍 刚开始是选择瑞虎8pro的,最后准备提车的时候虎9发布了,看完试驾,8Pro不香了,那就直接上瑞虎9吧。目前开了两千左右公里,感觉各方面都不错,动力随叫随到,在郑州买的黑色中配,裸车16.29,用完优惠落地17.2,没有置换,听说置换的话裸车价就是落地价不知道真假。 🗒 真实感受 这车到现在开了两千多公里,我平时回家用开的少,基本都是短途,油耗在11-12升表显平均油耗,油门响应灵敏,起步轻快,悬挂滤震好,开着有碾压感,这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型 SUV ,操控不错,指向性好,虚位小。得益于马牌mc6路感清晰,有点运动感。转弯半径大,在小空间,小车道不好转弯 d 档驻车等灯时抖动,有一种想出去拽住的感觉,刹车踩死或挂 n 档解决,估计是厂家调教问题,注意起步点油门有一点窜,适应后还好,这车起步确实轻快。支撑性也不错,车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试 不要完全听车评人的,他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾,自己感受再决定要不要买 🔎 槽点反馈 【车辆槽点】 1、中控时不时的短暂黑 ,时间可能也就2、3秒,然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵,就是有时按一下降低键,就只是按一下,系统会直接降到最低;或者是按一下升高键,音响会加满 3、灯光问题,虽然是 LED 的大灯,但没太注意有没有透镜,感觉就是光亮是亮,就是太散 4、最后一点,变速箱的问题。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰,特别是降档太慢,车辆上坡或需要超车的时候,变速箱对驾驶员理解不够,就是不降档。需要你多给一脚大油才会将挡,这一点不知道大家有没有这个感受。 【车内空间】 我身高175cm,体重160左右,驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节,前排座椅长度是50公分,同级车里最长的,左右的支撑也很好,舒适性很有保证,所以不管身材如何绝对是够用了;后排座椅长度48公分,比前排稍柔软,左右座位也有一点侧面支撑,对于我朋友180身高95公斤体重来说腿部一拳头部一拳,空间是非常宽裕了。后备箱空间足够大出来旅游东西终于有地方放了。车内前排储物箱有点不够,应该是为了照顾副驾驶腿部空间所以放点小东西是够的,大件就不行了。杯架可放两瓶水,扶手箱挺深可以用来放些小物件,档把前面位置大小可放一盒烟,中控台下掏空,可以放手包,支持无线充电充电速度还可以 【缺点】 油耗:对于这种中型suv油耗不会太低,最近跑高速比较多开到了9.1个油,要想前段加速快点,必须把转速深踩到2500以上才行,所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了,必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑,湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。还有车机跟手机互联经常互联不上 ✏️ 独家秘籍 最后补充一点,我个人觉得没有完美的车型,能享受它的优点也能接受它的缺点。对于家用车的话中配足够用了。支持国产车支持奇瑞
#飞度改装笔记改装初衷:每天晚上下班晚,原车带带卤素灯实在是太暗,听朋友说可以直接买专用的led大灯换上就可以提升亮度,然后我就去买了一对不带透镜的。 改装避坑:第一次买的某宝176一对的灯.换完后亮度有一点点提升,但是光太散,开近光别人老是闪你,朋友说这是散光,散光年检也是过不了的,没办法只能退了。 第二次购买攻略:有了之前吃亏的经验,又看了一对带透镜的大灯,抱着试试的心态买回来试了下,不管是亮度还是聚光,都比之前买的不带透镜的好太多,分享了下给车友们看看,希望不要和我一样走那么多弯路。
#提车日记提车到现在已经两个月了 跑了3600公里 发表一个自己的选车心得和用车体验吧! 这是我人生中的第一台自己的车 从19年拿到驾照到今年 一直开着家里的马6练手代步。 坐标成都 最开始其实是自己想买辆摩托代步 不堵车方便,在跟家里人商量之后果断的消灭了我买摩托的念想(原因都懂) 正好赶上当时的成都购车补贴,家里人就提了一嘴说干脆买个车吧,于是有了一段波折的选车历程… 【买车背景】最开始想一步到位 :提个CT5或者325 以后结婚就不换车了, 也去宝马店里谈好了价格,后来跟朋友一聊天,觉得起码还得四五年才涉及结婚现在就自己一个人开车 也才二十来岁没必要开这么好的车 于是改变了想法,打算买个十来万的代步小车等以后结婚再换 由于城市通勤居多所以没有考虑过太大的车,于是在众多的A级车里开始筛选 【车型对比】 速腾:外观中网老气,不能接受,动力总成匹配度和本田半斤八两,个人不在意❌ 昂克赛拉:做工内饰都挺好,但是动力2.0自吸不想再开了❌ 思域两厢中配:店里告知没现车,丐版配置低,顶配有点划不来 加之销售一副爱买不买的态度 ❌ 型格:看过拆解视频,除了外壳跟思域不一样,别的基本上都一样,换代内饰好看多了,隔音也改善了!所以就进店去看看吧,进店之后获得了全家人的一致好评。了解之后感觉豪华版配置适合家用代步 ps:本想上个幻夜豪华但是考虑偶尔我妈也会开一下感觉不太合适 就选定了豪华版(羡慕18寸大脚) 最终选择型格是因为知道它是特供车所以同价位配置比思域高(我不注重名字都是本田差别不大) 以上 从选定到提车整个经历半个月 晒晒价格:四月高位接盘 裸车128200,厂家免息分期5万两年 保险5000多,购置税12800 加十次保养还有一堆可有可无的赠品(两个月后再次印证等等党必胜) 型格美照📷 P1-P3是现在到手两个月之后做了点微微改装后的样子(越看越觉得好看) P4 P5 型格和家里两台老伙计的合照 不得不说型格外观确实帅 【静态体验】 【乘坐空间】 对于A+级的车来说,后排坐两三个人还是可以的(180以下吧) 跟轿车比的话:能比马6后排更宽敞点 平时应个急或者后排坐小孩子都是可以轻松应对的!不过我常年后座放包所以不怎么在乎 不是很有发言权 【储物空间】豪华版可以后排放倒这点很棒,当初买豪华也有一部分原因是因为这个 所以偶尔拉点什么大件物品也不在话下 中控手套箱有点小 扶手箱空间一般般吧 【做工用料】这车车漆比较软 容易有划痕所以尽量别去自动洗车机 钣金确实不如德系 不过个人不在乎 车身骨架够硬这才是碰撞时最重要的东西 发动机这代182匹马力带动1.4吨的车算是中规中矩!但是动力也是随踩随有的。 【车内异味】新车有点味儿 前一个月基本上把窗户打开跑 让它散味儿 【动态体验】 【驾驶感受】 1.跟我之前开的马6比起来动力好了太多,没有具体测过01 (大概八秒)但是路上开着不会虚大多数车 只要敢踩就能跑(安全驾驶哦各位)目前高速最高跑过160底盘很稳,配合上ACC自适应巡航高速很轻松 和马6一样 一改往日本田地盘不扎实的印象! 2.Cvt变速箱在城市堵车路况开着很舒服没有顿挫,非常适合日常代步,跑起来之后基本上用不到两千转的转读!D档下猛踩油门发动机响应迅速但是需要半秒的样子才会传递到车轮上 3.CVT变速箱只需注意尽量减少起步地板油还是非常耐用不需要担心断钢带的问题(原厂动力) 4.刹车日常使用足够,方向盘转向手感很好轻重适中,底盘调教也很紧凑!开起来很整的。 【油耗】提车两个月 3600公里 全程92 成都南门市区加三环路综合油耗大概7.4个 高速一般6个多 还是很满意了,我自己开车该快快该慢慢基本就是这次大多数人的脚法可参考 如果是城市道路堵车的话 油耗可能会到10个左右,不挑油92能满足这点好评! 【隔音】 A级车的普通水平吧 ,比较挑路面,但是比十代好了不少,柏油路还可以 水泥路就比较大 ,唯一有点想吐槽的就是踩油门发动机的声音传入车内比较明显 甚至比路噪胎噪更大,个人觉得有点廉价显得。 【个人的小改动】拿到手之后 感觉原车车灯不太亮,于是自己去升级了大灯 保留原车碗组的情况下加了激光透镜大灯 换掉全车灯珠 贴了个黑标 感觉好看了许多后期换套18寸轮毂和音响改一下 基本上也就不动它了,舒舒服服的帅气买菜代步车。 【优缺点总结】 优点: 1500mpa高强度车身!S级钢材占比多! 1.5T地球梦兼顾动力和油耗! 冤种说过十五万内最均衡不出错的车型,上就完了!我省下来的钱都干香片了 嘎嘎有面子 缺点: 钣金车皮不如德系 车漆软容易有划痕 原车音响数量虽多但是音质一般(有需求还是得改) 老被人问这是本田什么车 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”