#提车日记提车到现在已经两个月了 跑了3600公里 发表一个自己的选车心得和用车体验吧! 这是我人生中的第一台自己的车 从19年拿到驾照到今年 一直开着家里的马6练手代步。 坐标成都 最开始其实是自己想买辆摩托代步 不堵车方便,在跟家里人商量之后果断的消灭了我买摩托的念想(原因都懂) 正好赶上当时的成都购车补贴,家里人就提了一嘴说干脆买个车吧,于是有了一段波折的选车历程… 【买车背景】最开始想一步到位 :提个CT5或者325 以后结婚就不换车了, 也去宝马店里谈好了价格,后来跟朋友一聊天,觉得起码还得四五年才涉及结婚现在就自己一个人开车 也才二十来岁没必要开这么好的车 于是改变了想法,打算买个十来万的代步小车等以后结婚再换 由于城市通勤居多所以没有考虑过太大的车,于是在众多的A级车里开始筛选 【车型对比】 速腾:外观中网老气,不能接受,动力总成匹配度和本田半斤八两,个人不在意❌ 昂克赛拉:做工内饰都挺好,但是动力2.0自吸不想再开了❌ 思域两厢中配:店里告知没现车,丐版配置低,顶配有点划不来 加之销售一副爱买不买的态度 ❌ 型格:看过拆解视频,除了外壳跟思域不一样,别的基本上都一样,换代内饰好看多了,隔音也改善了!所以就进店去看看吧,进店之后获得了全家人的一致好评。了解之后感觉豪华版配置适合家用代步 ps:本想上个幻夜豪华但是考虑偶尔我妈也会开一下感觉不太合适 就选定了豪华版(羡慕18寸大脚) 最终选择型格是因为知道它是特供车所以同价位配置比思域高(我不注重名字都是本田差别不大) 以上 从选定到提车整个经历半个月 晒晒价格:四月高位接盘 裸车128200,厂家免息分期5万两年 保险5000多,购置税12800 加十次保养还有一堆可有可无的赠品(两个月后再次印证等等党必胜) 型格美照📷 P1-P3是现在到手两个月之后做了点微微改装后的样子(越看越觉得好看) P4 P5 型格和家里两台老伙计的合照 不得不说型格外观确实帅 【静态体验】 【乘坐空间】 对于A+级的车来说,后排坐两三个人还是可以的(180以下吧) 跟轿车比的话:能比马6后排更宽敞点 平时应个急或者后排坐小孩子都是可以轻松应对的!不过我常年后座放包所以不怎么在乎 不是很有发言权 【储物空间】豪华版可以后排放倒这点很棒,当初买豪华也有一部分原因是因为这个 所以偶尔拉点什么大件物品也不在话下 中控手套箱有点小 扶手箱空间一般般吧 【做工用料】这车车漆比较软 容易有划痕所以尽量别去自动洗车机 钣金确实不如德系 不过个人不在乎 车身骨架够硬这才是碰撞时最重要的东西 发动机这代182匹马力带动1.4吨的车算是中规中矩!但是动力也是随踩随有的。 【车内异味】新车有点味儿 前一个月基本上把窗户打开跑 让它散味儿 【动态体验】 【驾驶感受】 1.跟我之前开的马6比起来动力好了太多,没有具体测过01 (大概八秒)但是路上开着不会虚大多数车 只要敢踩就能跑(安全驾驶哦各位)目前高速最高跑过160底盘很稳,配合上ACC自适应巡航高速很轻松 和马6一样 一改往日本田地盘不扎实的印象! 2.Cvt变速箱在城市堵车路况开着很舒服没有顿挫,非常适合日常代步,跑起来之后基本上用不到两千转的转读!D档下猛踩油门发动机响应迅速但是需要半秒的样子才会传递到车轮上 3.CVT变速箱只需注意尽量减少起步地板油还是非常耐用不需要担心断钢带的问题(原厂动力) 4.刹车日常使用足够,方向盘转向手感很好轻重适中,底盘调教也很紧凑!开起来很整的。 【油耗】提车两个月 3600公里 全程92 成都南门市区加三环路综合油耗大概7.4个 高速一般6个多 还是很满意了,我自己开车该快快该慢慢基本就是这次大多数人的脚法可参考 如果是城市道路堵车的话 油耗可能会到10个左右,不挑油92能满足这点好评! 【隔音】 A级车的普通水平吧 ,比较挑路面,但是比十代好了不少,柏油路还可以 水泥路就比较大 ,唯一有点想吐槽的就是踩油门发动机的声音传入车内比较明显 甚至比路噪胎噪更大,个人觉得有点廉价显得。 【个人的小改动】拿到手之后 感觉原车车灯不太亮,于是自己去升级了大灯 保留原车碗组的情况下加了激光透镜大灯 换掉全车灯珠 贴了个黑标 感觉好看了许多后期换套18寸轮毂和音响改一下 基本上也就不动它了,舒舒服服的帅气买菜代步车。 【优缺点总结】 优点: 1500mpa高强度车身!S级钢材占比多! 1.5T地球梦兼顾动力和油耗! 冤种说过十五万内最均衡不出错的车型,上就完了!我省下来的钱都干香片了 嘎嘎有面子 缺点: 钣金车皮不如德系 车漆软容易有划痕 原车音响数量虽多但是音质一般(有需求还是得改) 老被人问这是本田什么车 “最后麻烦圈主开MT型格的蓝胖子推荐一下”
#你最近在关注什么车深蓝S7预订开启深蓝汽车再度定义电动SUV市场格局 常悦钟楼店汪翰文2小时前关注 5月20日,深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7(图片)正式开启先享预订,官方预订价格16.99-23.99万元,即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7,携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质,刷新中型电动SUV细分市场价值标杆,正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路,全力加速电动时代的到来。 硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范,硬核工艺,玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺,深蓝S7的车身重心被有效降低,使得整车的高宽比达到了84.2%,呈现出极致的运动低趴体态,凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下,深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比,再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计,带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺,深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门,完美演绎跑车般的运动气质,成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感,更有效降低行驶风噪,进一步提升续航能力。同时,前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成,支持用户对于灯语的自定义,全面提升车辆的个性化和可玩性,让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰,高级品质,先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统,可与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏,不仅将科幻场景带入现实,还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况,减少低头频次,提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能,无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制,同时可实现自动迎宾功能,强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。
#半幅方向盘不能上牌?智己汽车回应5月20日,深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订,官方预订价格16.99-23.99万元,即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7,携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质,刷新中型电动SUV细分市场价值标杆,正式开启深蓝品牌旗下“双子星产品矩阵”的进击之路,全力加速电动时代的到来。 硬核制造品质演绎臻美科技风范“我”的科技运动范,硬核工艺,玩转潮流。基于深蓝汽车硬核制造工艺,深蓝S7的车身重心被有效降低,使得整车的高宽比达到了84.2%,呈现出极致的运动低趴体态,凌厉操控蓄势待发。在数字化智能制造平台助力下,深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比,再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计,带来高效空间利用率。得益于领先的高强度钢材冲压制造工艺,深蓝S7为用户提供了酷炫感、科技感十足的无框车门,完美演绎跑车般的运动气质,成为用户玩转潮流的全新社交神器。同级领先的0.258Cd超低风阻系数不仅为深蓝S7带来了逐风破浪般的驾驭快感,更有效降低行驶风噪,进一步提升续航能力。同时,前脸智能交互灯语套件由696颗LED光源组成,支持用户对于灯语的自定义,全面提升车辆的个性化和可玩性,让科技更具温度感。先锋智能品质畅享沉浸式数字座舱“我”的豪华游艇内饰,高级品质,先锋智能。深蓝S7全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统,可与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏,不仅将科幻场景带入现实,还让用户在自驾途中将视线聚焦前方路况,减少低头频次,提升驾驶安全性和驾驶乐趣。中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能,无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制,同时可实现自动迎宾功能,强大的智能科技让酷炫仪式感与实用性在这一刻得到了完美融合。 深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅,在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验,让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力,再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计,让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置,深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整,方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容,创新性与实用性兼顾。超感驾趣品质一周不充电一月不加油“我”的极致驾控体验,全场景纯电驱动,续航无忧。除了硬核制造和先锋智能,深蓝S7还为用户带来了超感驾趣品质。在EPA1全电数字平台赋能下,深蓝S7以纯电版和增程版车型打造新能源时代的全场景出行体验。纯电版车型提供520/620km(CLTC)双里程选择,百公里加速低至6.7s,CLTC电耗低至14.2kWh/100km。增程版同样提供了121/200km(CLTC)双里程选择,CLTC馈电油耗低至4.95L/100km,综合续航最高可达1120公里,可为用户带来一周不充电,一月不加油的无忧出行体验。 聚焦于用户冬季充电难的使用痛点,深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术,可在-30℃超低温环境下,让电池的加热速度高达到4℃/分钟,让车辆的低温充电时间缩短15%,动力性提升50%,极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航,阻止电池热失控,起火蔓延,用硬核实力彻底告别安全隐患。在驾驶操控性方面,深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合,让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时,充分体验后驱车型的驾驭快感,兼顾乘坐舒适性与运动操控乐趣,为用户带来大师级的驾乘体验。深蓝S7采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架,优化电门和刹车操控舒适性。在偏向于家庭出行的使用场景中,深蓝S7可以带来更加平顺的加减速驾控感,路过减速带时减少车辆的颠簸震动。在驾驶稳定性方面,深蓝S7通过优化动力响应和悬架支撑性,能很好兼顾过弯稳定性和爬坡动力,在家庭用户周末郊游露营等高负载场景中,给家人满满的驾乘信心。 进阶不止,重塑标杆。作为深蓝汽车全面进阶的又一重磅力作,深蓝S7凭借硬核制造品质、先锋智能品质、超感驾趣品质,极具性价比的诚意预订价和超值预订权益,将为用户带来超越预期的产品体验,引领高价值电动SUV新标杆,助力深蓝品牌领风而上,驶向浩瀚深蓝。 5月20日,深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启先享预订,官方预订价格16.99-23.99万元,即日起下订用户即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。定位于超感驾趣电动SUV的深蓝S7,携硬核制造、先锋智能、超感驾趣三大核心品质,刷新中型电动SUV细分市场价值标杆,正式开启