#北京飞度聚会飞度4入手,日常代步那是足足的香。上下班往返5km,冬天也从不封车。装了加热手把,行车记录仪,对于身高169妥妥的行驶。飞度4动态灵活。飞度4这款踏板看似复古的外观,但在操控灵活度上完全不像一台复踏板,125cc的动力,在弯道中的灵活度和稳定性非常的高。在高速行驶中,推把和避让障碍时的灵活跟这款车轻量化、短轴距设计很大的关系。起步轻快动力足。作为一台复古型的踏板摩托,在125cc级别的动力储备当属第一。同级别较大的座桶容积。座桶可以放下一个装蓝牙耳机的3/4盔。后车送的箱子放全盔妥妥没有问题。总而言之,言而总之,性价比之王,颜值担当,他都当之无愧,前后ABS,水冷发动机,做工漆水杠杠的。
#北京飞度聚会对于一个喜爱摩托但是不会骑档车的女生来说,最梦寐以求的就是拥有一辆小踏板。经过多次心里建设后终于顺利拿证啦!拿证的第二天就去了徐州千凯,进门一眼就看中了台湾复古风的飞度4,感觉它在向我招手!女生购物全凭冲动!遇见喜欢的毫不犹豫直接拿下!虽说接近一万五拿下一台125踏板,但我觉得性价比还是挺高的!一开始是被它的颜值打动,骑了一段时间后才发现它的配置真是不错!前后碟刹,前后abs,保证了骑行的安全性能,加宽的半热熔轮胎在湿滑路面抓地力都非常OK,为我的安全保驾护航!对于骑行体验也非常满意,动力输出比较平顺,尤其是首保过后更加丝滑!除了发动机声音有一丢丢大,但是完全不影响我对它的喜爱!还有一个我非常喜欢的地方便是它的油箱是前置的,这样就增大了坐桶的空间,可以放更多东西而且不会有汽油的味道!这个设计真是太棒了~三阳飞度4让我找到了骑车的乐趣~下班后骑着小车车回家真是太快乐啦~
#北京飞度聚会从最初家人极力反对我学摩托车,经过我长时间软磨硬泡的努力,终于同意我去考驾照了,拿到驾照之后家里人态度也是180度的大转变,主动的陪着我去看车,挑来挑去的最终选择了我最喜欢的三阳飞度4!之前对摩托车也不是很了解,经过朋友介绍下载了懂车帝这个app,在上面搜索寻找,开始对车子有些了解了,最开始喜欢巡航车,但对于我来说踏板还是更实用一些,三阳飞度四不仅颜值好看,性价比也是很高的,外观比较复古,水冷的发动机,在这个排量级别屈指可数,更为给力的是它的配置,前后都带ABS,碟刹,原厂轮胎都是半热熔胎,原厂自带风挡和后备箱,起步很顺畅,传动系统几乎没有抖动,声音不还可以,就是前后避震都感觉很硬,上下班代步的话还是够用的,这车的储物空间还是蛮大的,对于我这个我新手小白来讲已经够用了,以后在慢慢研究如何改装!
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照,当时考驾照也没想着买车,更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧,说到这里,有朋友肯定会猜到,一定是这车的颜值打动了我,我想是的吧,复古的外形,不大的车身,市区通勤还是比较方便和拉风的,至于配置,我也是摩托小白,也是第一次入手摩托车,所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧! 首先还是先说说外形吧。如你所见,这个车的外形确实是能打动人,在街上也能引来一定的回头率,其实我也考虑过本田NS125LA,还有标致的姜戈,包括维斯帕等等复古车型。哈哈,本田是新出车型,在本市呢还没现车,姜戈呢身边的朋友都不推荐买,再就是维斯帕啦,当然是价格的问题,五六万买一辆踏板车,我心里还是难以接受的,后来看来看去最后相中了飞度4,价格也能接受,手冷发动机,前后abs,性价比还是可以的 接下来说说骑行的感受,其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多,都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大,挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑,其实对女生应该是不大友好的,车身重,然后坐姿也高,我178的身高,坐姿往后退车,挺笨重的,而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的,骑山路的时候呢飞度的动力是够的(要舍得给油),因为是水冷发动机,不会出现热衰退的现象,以前海王星骑过山路,连续的上坡,是出现热衰退,动力不足,也是挺危险的。至于市区通勤,那动力是绝对够了,后面带个成年人,也不是问题,而且坐姿也不会太局促,这个车就是看着小,其实是不小的,如果像巧格,带个成年人坐姿就不舒服了,特别是现在的人的身材都明显的块头大(其实就是胖)。然后就是避震的问题,很多人都提到过,过减速带或者路上有小坑的时候,是不太舒服的,减震有点硬,速度快的话,人还会飞起来,这一点要注意,减速带一定要减速。 油耗这块呢也说一下吧,很多人说125的踏板,还谈什么油耗啊,我这里说的油耗其实就是续航,一箱油如果正常跑,不是山路不是市区,路况好不负重的话,200公里是可以的,一般情况下180公里左右就会亮灯,跑山路的话那油耗肯定也会更高,一般正常的郊区骑一下放下风,续航是没问题的。 再聊聊这个abs的刹车吧,雨天我遇到过,施工路段砂石路也遇到过,刹车这块给人还是比较有安全感的,不过这个刹车还是要有一个提前量,有对前方的路段有一个提前的预判,这样骑行会更安全,也更经济省油,如果一下子刹车一下子轰油门,那油耗肯定是要上去的。 最后再啰嗦一句,骑行一定要戴好安全头盔,骑行要时刻注意安全,保持一定的安全车速和安全距离,骑车不分神,不玩手机。 祝大家骑行快乐!
#北京飞度聚会首先直接上结论:在这个价位相当满意,会是一辆长期持有的小车 各位摩友好,我作为三阳飞度四车主提车已经小半年了,这小半年里小飞度陪我跑了两千多公里,其中跑了一次300公里的高速路段,其余就是城市代步居多,跑山略少,一路走来,我对这辆车相当满意,我认为是一辆值得推荐的好车。👍👍👍 选车历程:我是一名在校大学生,第一辆车是铃木gsx250,可惜疫情三年占据了我的大学生活,还没怎么好好跑就到了毕业的档口,此时无论精力还是时间都不足以支撑我继续选择这种玩乐车型,日益增长的代步和实用需求迫使我考虑换一辆偏日常生活的踏板车型,于是22年七月份,我卖掉了我的铃木小小R,经过三个月各种试驾和比较,最终选择了我的小度,时至今日,我等为我这个决定感到高兴😊 去店里看车,对象一眼相中 对比车型:当时我的预算在1.5w以内,所以综合来看主要对比了飞度四、铃木UY、本田烈行这三款车型,UY主要吸引我的是发动机确实省油,而且皮实耐用,但是骑起来感觉加速太肉,遂放弃;烈行则是被运动外观吸引,发动机骑起来感觉也行,但是做工确实一般,尤其忍受不了本田简陋的仪表,也放弃;最后惊喜的发现飞度不仅拥有复古经典的外观,发动机和车架配合的很不错,骑起来完全没有散的感觉,感觉小车很整,最后选择他。 最满意:第一,外观经典复古,而且改装件很多,就算不怎么改回头率也很高。第二,提速很快,市区代步动力完全够甚至还能带来点小激情。第三,女朋友一眼相中,哈哈😄(转载摩托范)
#摩托车改装笔记家里领到一直反对买摩托,我也压根没想到我能买一辆摩托车! 和小LA结缘是在我软磨硬泡两年,那天看媳妇挺开心,“我说休息也是休息,跟我去看看摩托,我不买,我就看看,试驾一下过过瘾,解解渴!”就这样,我媳妇陪着我来到店里,居然是她第一眼相中了小LA,看了一圈,骑也骑了,领导说“你要是喜欢,那就提了吧!”兄弟们,我没带身份证,你们知道吗?二话不说,立马回家取身份证,来回跑了一大圈! 提车到现在跑了500公里,现在还开心劲儿还没过呢!哈哈哈哈! 车买回来,各种群和论坛也蹲了半天,那得折腾一下,是吧!?要不对不起领导的一片心意! 首先说说 【为啥要改装】 不为别的,只为更帅,更拉轰!125的车,纯纯代步,涉及不到动力性能啥的,改就改最帅,最独特的那一辆就好了! 【配件的选择】 我觉得小车不需要太多的零部件加持,只想这看着又素又不素的既视感!所以什么把杆,手机支架,水杯架啥的我都没买,因为我的通勤距离,实在用不到,视觉上又显得啰嗦,所以我买的配件只往装饰性上走,贴纸必须选最骚的,前货架必须要有(复古加分),仪表膜,灯膜,就这些!尾箱我也没装,感觉不协调,果断pass!对了,还买了一个天线,目前还不知道串什么玩偶,闲置中.... 前面车架实在是等不了去店里安装,思前想后!“拆”,自己动手按了上了,帅是帅,就是有点废手...... 【配件的花销】 架子是最贵的💰238;贴纸💰58;车挂娃娃:💰0,闺女赞助;灯膜+仪表膜💰6,仪表膜买一送一;天线💰158!这个天线我奉劝大伙,没啥用,好看的装饰不便宜,便宜的不好看!如果要按,在上牌前按到牌架子上昂,切记! 【效果&感受】那必须拉轰,全程最亮的仔!自己买的最骚气的贴纸,楼下咬着一腿包,也要贴完!感受就是,贼拉爽,玩的很开心! 下面我上传我的照片给大家看看,注意表情管理昂!各位!
#摩托车改装笔记2023年3月6号,我拥有了人生第一辆摩托车,维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多,主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久,直到22年底维多利亚出了23款,让我下定了买这辆车的决心。 首先说说这辆车的优点:水冷发动机,前后双通道ABS,脉冲点火,无钥匙启动,自动启停,半热熔轮胎,电加热手把,液晶仪表,除此之外还有超高的颜值,不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高,比之前的老款降了3厘米,相较于姜戈和vespa780,790的座高,维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。 然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青,虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来,但是在之后犹豫的三个多月里,越看越觉得小青耐看(真是善变的人类😝)。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了,但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装,实在不想在新车上打孔,于是就放弃了前置物架。之后前挡风板,拓展杆,手机支架陆续安排上,在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱(43L),因为还是想摩托车也能带点东西,另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造,就一时没找到合适的,问了很多摩友的意见又搜索了很久,直到偶然发现了途者的圆角款,一眼看中天作之合,真有一种众里寻它千百度,它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。 之后又陆续加上了小玩偶,小贴画等小装饰,还会时不时有些新想法,小青又会变变样子。不过一定是越变越好看!
#北京飞度聚会选车心里路程,自从有买摩托车的想法起,下载了懂车帝开始选车, 从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA,三阳飞度,光阳Like150,维斯帕150,豪爵uhr,本田pcx,雅马哈nmax155。 看来又看去,还是复古踏板的颜值征服了我,颜值即正义,最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。 这俩车很纠结, 三阳飞度4售价14900元,发动机12匹马力,8.8kw,10.3扭矩,6.2升油箱,四气门水冷125,前后abs,只有前后大灯是led光源。 光阳莱克150售价16800元,发动机13.3匹马力,9.8kw,12扭矩,6.5升油箱,是四气门风冷150战斧发动机,前后abs,全车led灯光。 让我最纠结的是水冷和150排量,想两者都要 经过无数次熬夜研究,得出结论,三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大,车辆保值,用户多,配件改件量大,更保值,可改性比较多,玩法丰富,极速表显110,欢乐表,gps估计只有103左右,更适合小白入手,最后果断入手三阳飞度4,当然人无完人,车无完车,三阳飞度4也有缺点,油耗高,一箱油跑150-180亮灯,怠速抖动较大,车把重,减震偏硬,车头异响至今没找到车头哪里响的。 说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱,喜欢的朋友可以直接入手了
#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款不错的高性价比巡航车,一度登上了摩托范巡航榜的TOP NO.1,更因为如此,买它和改装的潜力是很大的,为车主提供了多样化的改装风格。 我当初买了TR300,也是看中它的质量和改装潜力。为此,我曾经在抖音上联系了Motobox工作室,他们专业改装,提供了多种改装风格。像金刚狼,黑武士,三眼剑圣等。特别是早期的金刚狼,为TR300改装后出尽了风头,成为风靡一时点赞量最多的网红车。 我改装的时候,也是看中了金刚狼的风格外观,所以我就按照金刚狼的配件进行了采购。很多人都想详细了解我改装了什么,那么就在这里和喜欢改装TR300的朋友们讲讲,以金刚狼为例。 首先先看看机车仪表,原厂车的仪表是方形的,感觉设计师太懒了,把DL250或GSX250的仪表套用了,完全不符合巡航车的风格,所以我用了思骑圆形机车仪表,这个仪表有个好处就是省事,行车记录仪,导航,蓝牙,保养提示,胎压监测,能有的都给你上了,吐糟一下,这个仪表我骑到现在,发现就是监测油量不准,骑了300公里,油量灯变红提示告警,结果到了加油站一看,里面至少还有小半箱油量。再就是把原车高把把手改成分离式车把把手。突出了帅气,好操控,分离式车把,更显战斗坐姿,压弯也好过,缺陷就是骑得时间长,腰真的很酸痛,骑一会得找地方休息一会。思骑智能圆形车机仪表2399RMB,分离车把+改短线材386RMB。 原车的按钮塑料感太强,换个金属复古按钮一对,配合金刚狼大灯,颜值一下就上来了。至少从原来外观1星上升至4星半的水准。再加上巧克力风格把套,下放式后视镜,车把末端的转向灯,使前车颜值上升到了另一个空间的维度。说真的,原厂设计师的设计风格就不符合巡航车外观,可能考虑到成本和整体质量,原厂外观设计属于缩水的了。金刚狼大灯1980RMB,铝合金开关+加油器+油门线828RMB,巧克力手把套68RMB,车把后视镜一对128RMB,手把末端转向灯一对238RMB。 原厂的前减震是外置镀铬的,把颜值再提高一下,就需要前减震套,上下各一套,前挡泥瓦也换掉,变成短板前挡泥瓦。轮毂盖子,黑化必要的,原厂的轮毂我都快忘记什么样的了,反正也不符合要求,不如加上轮毂盖,把车轮轮廓都美化了。油箱的原厂标扣掉,换上喜欢的骷髅标,这风味就有了那个哈雷范了。原厂的脚踏换上骷髅大脚踏板,下方换掉原厂的离合盖,换上透明的离合盖。后边把原厂的后牌照架连带转向灯一起拆掉,换成左侧牌照架,小哈雷圆锥形转向灯,需要注意的是,使用圆锥转向灯,必然不能使用原厂的后尾刹车灯,因为圆锥转向灯除了转向提示,也有刹车灯提示。为什么不选右边的牌照支架呢?我原来试过,一个大螺母固定不稳,摩托骑的时间长是振动共振的,右边牌照支架就靠一个螺母,会经常掉落车牌,而左侧的牌照支架其实是CM300改装件,有2个固定口,需要一个套上铝合金圈遮挡小空隙,这样既不影响美观,还不会因为掉落牌照而心烦。 排气筒就不建议换了,黑化镀铬外观还是可以的,真改了排气,警察叔叔肯定拦你,再说安静点也不扰民,这个排气管黑化还是很好看的。不改排气筒也就不考虑气动减震了,气动减震是要在改排气筒的基础上进行的。仔细算一下,也省不少钱呢。所以,我改装的地方多达33处,不含贴膜,不含师傅工时费(自己动手能力强的就另说了),改装几乎贴近了13000RMB。还好,由于是Motobox工作室,他们提供的是一站式采购,不必太费心东奔西跑到处看改装件,所以相对省了不少麻烦。这里鸣谢Motobox工作室提供的改装方案和改装件。