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美系全尺寸suv四大金刚哪个便宜

shadel
提问下定前还在犹豫选定，希望大家帮我分析一下。 1.580max还是755max，580相对便宜，性价比高，安全;755三元锂衰减会不会慢一点？然后加速快一些，感觉更极致一点。我比较怕电池着火，浙江，市内使用为主，但又是一个比较喜欢极致的人，所以犹豫。到底580max和755max哪个性价比高啊？ 2.颜色，想要橙色，感觉比较配这运动溜背的车型。老婆觉得橙色吃不消，想要白色。家里的SUV已经是白色了，叫小白。感觉橙色限时免费，不选有点亏？ 3.要不要选尾翼。这个驼背造型，尾翼对颜值的影响还是很大的。但是主要是后视镜的视野太影响了，本来以为尾翼是配合流媒体的，结果没有。选了帅，不远视野好。还有不知道固特异和米其林具体哪款，性能差异大不。 4.如果选白色车身，可以选白色内饰和蓝白内饰，这选哪个好呢？谢谢，请各位各抒己见
2023-07-01
李富贵青岛悦途汇名车
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
起的名字都不通过
深蓝S07车主·车龄1年
全国首提深蓝S7我很满意！！
从5月开始关注这款车，虽然前后磨磨唧唧一个月才上市，但好饭不怕晚。25号看完发布会就联系了销售试驾，26号下定，27就去提回来了我的大白。车是耐看型，真的到手了会越看越帅的。我们闲话少说首先，外观：这个凭良心说，见仁见智了，单说我自己非常满意。重点说一下我在网上找夜间氛围灯效果图，没找到，我这里专门拍了一下，效果非常哇塞！动力：300多扭矩啊，没啥好说的自己去体验一下吧，真的很强，之前试过另一个厂家的某某7，感觉更像油车，深蓝更像电车，加速推背感很强，我个人是喜欢变化大的，既然换新车就想脱离原来的那种驾驶体感，这个不存在褒贬，根据个人喜好选择吧。重点说一下高速，家里有一台ct6高速是真的稳150踩油门都还有推背。我27从石家庄提车回邢台开深蓝120左右完全没问题，也有推背。140以上没有ct6的那种紧紧趴在地面上的感觉了，可能也是因为我对新车不熟悉。最后，可上170。隔音：超出预期啊，本以为无框车门，加上选装了大尺寸轮胎噪音会大，不用担心，完全没问题。价格：官方售价一分没便宜，抢到了石家庄3000块钱政府补贴。重点表扬4s店，除了车款保险没有任何杂费。保险4500左右。考虑到同配置跟sl03比，SUV贵两万，我个人可以接受，而且也接受接下来的半年可能有一万块钱的降价区间。不然sl03怎么卖？早买早享受，晚买享折扣的，怎么也都ok。综合体验：车完全没问题，外形，动力，包括内饰。就是4s店赠品少，商城里那么多卖的东西，多给两个必需品也没啥的啊，毕竟我们是第一批无脑冲的客户。有点太抠了。
2023-06-30
holmetos
可恶，被沃尔沃xc60装到了！
#用车心得 1.购车今年3月份提了2023款xc60智逸豪华牛仔蓝，落地32.5w(现在便宜好多[捂脸R])。之前还没发现，最近发现它还挺能装的(最近钓鱼佬的装备越买越多)。 2.简介沃尔沃xc60在汽车市场上的定位是中型suv，官方给出的长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距长度为2865mm，虽然车身尺寸中规中矩，但是车内采用的是5座的结构布局，乘坐空间非常的宽敞。很多人说xc60的前排乘坐空间很舒服，座椅包裹性也不错，软硬也适中。但是也有一部分人吐槽后排空间呢略显不足，显得捉襟见肘了。前排的导轨压缩了后排的乘坐空间，腿部只能并拢缩在座椅下方。如果是身高不高的驾驶员的话，后排倒是可以宽裕一点。至于后备箱的话，那是真的很能“装”。尾箱的宽裕估计也是为了安全压缩了乘坐空间，尾箱空间和开口都挺大。在不放倒后排座椅的情况下，沃尔沃XC60的后备厢容积为490升，此时后备厢最小宽度和最小纵深分别为1120mm和1010mm，而将后排座椅全部放倒之后，最大纵深可以增加到1840mm，容积也变成了1450升。从数据上来看，还是可圈可点的。 3.后备箱使用平常我会装一些玻璃水、遮阳垫、毛巾、渔具等等一些杂七杂八的东西，空间充足，我要打个盘腿坐里面都完全没问题。去露营的话，我的露营车车筐容量是100升，满实满载之后整车放进去，可以看到也是稳稳妥妥的。可惜的是，当时在4s店装潢没有送360全包后备箱垫（大家以后买车谈赠品360脚垫时一定要备注包含后备箱垫）！不过外面买的比4儿子店送的质量会好点。我特地选了一个和我内饰颜色搭配的咖啡棕后备箱垫，装上以后高级感满满！360定制全包后背箱垫把整个后备箱包裹住没留一点缝隙，之前还刷到有人说后备箱垫鸡肋，可我感觉360全包就不会，可以保护后备箱防止水撒在上面，还可以防止我的钓具刮到小沃哟。
2023-06-29
车像影
208900起，锐歌同平台！全新中大型SUV别克E5来了如今，一款重磅车型已经正式上市，这款新车对于车企来说有着非常重要的意义，它就是别克E5。事实上，这款别克E5理论上也是别克蔚蓝系列此前主攻网约车市场的首款真正的全电动新车。这款别克E5车型来自通用汽车的奥特能平台，凯迪拉克的锐歌也来自该平台，这款新车的起售价高达43.97万。别克E5的售价已经公布并正式上市，让不少人认为这是大排量之王，厂家给出的价格为20.89万元至27.89万元。作为一款中大型SUV，它不仅整体比特斯拉ModelY等热门车型大，更重要的是价格便宜很多。那么这辆别克E5到底是真的善良还是有习惯呢？手表。从外观设计上来看，新车整体辨识度相当高，X型前饰板、分体式大灯等时尚元素颇多。灯光配置方面，全系车型均采用LED光源，高端车型配备数字大灯。从侧面看，新款车型配备了隐藏式电动门把手、18-20英寸轮圈。车型尾部全程采用了尾灯的造型，这是常见的元素。车身参数方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，这也是真正的C级车必须具备的水平。别克E5的内饰设计得比较现代简约，中控台全程配备了大屏设计，中控台屏幕尺寸达到了30英寸，6k分辨率，清晰度特别高。对于不仅连接手机还具有语音识别控制系统的摩托车系统，整个系统配备了高通骁龙8155芯片，智能化程度很高。值得一提的是，这款新车还拥有较为优越的5G网络信号，响应速度更快。但你特别喜欢的女王的副驾驶却不在新车里。智能驾驶辅助让我惊喜别克E5全系搭载L2级智能驾驶辅助系统。主动制动、前方碰撞警告和车道偏离警告都是标准配置，而且还有所有速度下的自适应巡航功能。电气系统方面，除旗舰车型外，别克E5全系均采用单电机驱动，搭配三级锂电池，新车纯电动续航里程为545公里至620公里。它还可以模拟声波。总体来说，这款别克E5真的很实惠，配置丰富，空间宽敞，智能化程度高，性价比非常好。但我们也需要明确的是，现在新能源汽车市场非常火爆，除了GL8之外的所有别克新车都在大幅折扣，所以如果你真的喜欢这款别克E5的话可以拭目以待。
2023-06-29
万国汽贸园
四十万买什么二手车最有牌面今天咱们就看看同样的元子，怎么花，给他价值更大化。第一款，奔驰S级。手里如果有30大几万的预算，你完全可以考虑考虑14年大改款的第一批奔驰S320商务型，虽然他的配置是入门级的，但绝对不负奔驰S级应有的素质。买个14年上牌的二手车，成交价基本在38左右，咱说心里话，就这一批W222，这个外观做的确实漂亮，而且内饰做工精致，即使他是14年的，9年前的产物，但我们可以看到这台车的外观仍然不过时。舒适程度，是同级别中的南波万。第二款，林肯领航员。有三十多的预算，那就搞一台17年的林肯领航员玩一玩。这台车除了大还是大，即使是标轴版本，车身长度也接近5米3，开这么一个庞然大物出门，就在你出停车场那一刻，那保安都得给几分薄面，要说这个奔驰GLS算得上的全尺寸SUV的标杆，那是在欧洲，你要是把美系领航员跟凯雷德这种大型SUV算上，论个头大小这一块，像GLS和宝马X7，在领航员面前也差点儿意思，这台车空间大，而且领航员这台车，他的座椅布局是用的23的布局，属于商务车那种布局，这个车即使你坐满7个人，动力也嗷嗷够用，跑长途的时候也不累。领航员这个车属于冷门车，只有这种冷门，在你买二手车的时候才会更好的体现出一种性价比。领航员的气场我认为不输奔驰GLS，这台车在16年改款以后，发动机由原来的5.4V8换成了3.6V6双涡轮增压的发动机，配备6AT的变速箱，油耗相比老款V8发动机要省一些。这个价位段买一台全尺寸SUV，还年限近一点儿，这台车还真是您最好的选择。第三款玛莎拉蒂吉博力，要说BBA算豪华品牌，那玛莎拉蒂就是超豪华品牌，趁年轻有条件，买个海王叉子玩一玩，感受一下生活，等你要回归家庭了，再想要这台车已经不实用了，即使吉博力这条车是一台入门级的四门轿跑，但一样能开的出手，年轻小姑娘都认这个车，就你晚上开在路上，一样有回头率。而且这款车3.0买车送排气，带原厂声浪确实好听。玛莎拉蒂这个品牌在二手车界是跳水天花板，买新车不便宜，二手车的贬值率超乎大部分人的想象。所有买二手的海王是非常的明智的。买一台17年的3.0标准版，当年九十多万，现在三十多万，年限还非常近。吉博力这台车用的是3.0T双涡轮增压的发动机，配8AT变速箱，最大马力350匹，三十多万买四门轿跑，一线大牌，要颜值有颜值，要声浪有声浪，要动力有动力，年轻人弄一台，非常推荐。以上就是小编为大家推荐的四十万之内的有牌面的二手车，您细化你这个系列吗？喜欢的话请在评论区告诉小编哦，还有更多好车推荐，敬请期待哦。别忘了用您发财的小手，留个点赞加关注哦。
2023-06-28
造父弃疾
提问坐标武汉，本来持币15w买车的，最开始准备入手宋pro110版本，后来因为要用钱修房子，日后也有买房打算，能省则省，同时发现每天通勤路上堵车及其严重，同事们有车的也几乎都只骑电驴，比开车能节约一半的时间，且公司所在园区停车费也不便宜，几乎不可能开车上下班。所以汽车对于我的功能也就每周回家往返大概200多公里，走国道或高速，每年去浙江探亲一次全程高速，然后就是周末在家乡附近闲逛，插混的短途纯电没用武之地，中高速可能还更节油。所以目前比较观望10w左右落地的suv，车身尺寸尽量小点，对动力、内饰要求不是很高，接受三缸，比较看重质量，对油耗比较敏感，大家能给个建议吧目前看中的有标致2008、欧尚z6（稍微大了点）、领克02、06、xrv等等，非常纠结
2023-06-27
成熟奶茶2c0
精准卡位新生代家庭需求，护卫舰07为全家
中型SUV是新能源市场增速最快的细分领域之一，它的新能源渗透率近年来呈现快速攀升的态势。而在新能源中型SUV受关注度不断走高的今天，护卫舰07尤为抢眼，4月、5月连续两个月销量破万，成为国内市场中型新能源SUV销量前三名。护卫舰07何以在竞争激烈的中型SUV市场脱颖而出？我们带着这个疑问，与护卫舰07 205KM款型一起，纵行桂林山水间，在全场景的体验中一探究竟。海洋美学设计颜值在线，自由空间舒适越级护卫舰07采用全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，如海浪律动前脸、深海中脊峰式格栅、海浪漩涡式尾灯等，打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围，将海洋的灵动与神韵完美演绎，进一步诠释护卫舰07内外兼修的产品特性。护卫舰07拥有宽奢的大五座空间，同级领先的2820mm轴距、后排纯平地台，头部腿部空间都非常从容充裕，置身其中可以自由自在地伸展身体，而舒适静谧的驾乘体验则让人心旷神怡，沉浸在放松和惬意的氛围之中。同时，为了提升家庭成员在后排的乘坐舒适性，护卫舰07的后排座椅在乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升柔软度与贴合度，还针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节。再搭配上大尺寸天窗和环保麂皮内饰，不管是视觉上还是触觉上，都将舒适氛围营造到位，即便再远的旅途，家人也不会感到疲惫。便捷出行新体验，全维护航家庭出行在用车过程中，科技的进步给我们的生活增加了很多便捷新体验。护卫舰07配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据应用的画面需要自动旋转进行适配或手动旋转，带来更好的交互体验；它还配备了全新DiLink智能网联系统，并且支持5G通信技术、20秒连续对话功能；四音区唤醒功能的加入，让无论坐在哪个位置的乘员都可以轻松地下达语音指令。此外，这套系统还内置百万应用，为旅途增添了丰富多彩的娱乐体验。值得一提的是，护卫舰07是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，不管是苹果用户还是安卓用户，都能享受到护卫舰07带来的便捷。举家出行很重要的一点就是安全，这时候护卫舰07的DiPilot智能驾驶辅助系统就显得尤为贴心，它可以提供多重安全守护，灵活应对多重路况，全方位呵护行车安全，让全家人可以安心感受山水间的诗意盎然。深度捆绑DM-i超级混动技术，跑得远充得快更省油对于很多新能源车主来说，最担心长途自驾旅行时的续航问题，但是驾驶护卫舰07时却没有这种烦恼。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07 205KM款型拥有205km的纯电续航，不仅能够轻松覆盖一周的纯电日常通勤，更能在满油满电状态下实现超过1200km的综合续航里程。它不仅续航比大多数传统燃油车都要高，而且百公里亏电油耗低至5.4L，也比大部分中型SUV更为省油，甚至绝大多数远途路程中都不需要加油充电。跑得远又省油，护卫舰07同样充得快，其全系标配直流快充口，205KM款型更是支持75kW 的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，用户再也不用为充电等待时间长而烦恼，而且用户还可以通过全系标配的D柱能量指示灯，来分辨快慢充以及剩余电量，充电补能体验得到极大提升，在长途旅行中更为从容自在。此外，针对新生代家庭在露营时的户外用电需求，护卫舰07全系标配了VTOL移动电站，205KM款型外放电功率更是高达6kW，能同时支持野外烹饪、夜间照明，以及影音娱乐设备等多个用电设备。硬核舒适底盘配置加持，行驶品质收获全家人满意此次自驾桂林，我们途经了城市路、市郊路、山路、高速路等多种路况，护卫舰07都展现出超越同级的奢适实力。在面对城市路况时，护卫舰07低阻尼、低偏频的底盘调校，能够有效地减少行驶中的颠簸感，带来更舒适静谧的驾乘体验，同时其前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，能够给驾乘座舱提供更好的支撑性与稳定性。来到多弯道、多颠簸的市郊山路时，护卫舰07全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化和车辆运动情况，自动实时地调整阻尼和衰减振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来舒适驾乘体验。在高速路行驶时，护卫舰07的后四连杆独立悬架能够提供出色的车身稳定性，进出匝道时能最大程度地抑制车辆侧倾，FSD频率可变阻尼减振器对路面细碎颠簸也有着优秀的过滤性能，配合整车优异的NVH，保证了全家人高速驾乘的舒适性。旅行就是去感受在路上的快乐，在与自然相拥的过程中，护卫舰07极具质感的行驶体验，给了我们探险山水的勇气，也带来安心游玩的底气。总结通过此次试驾，我们不难理解护卫舰07为何能取得持续热销的成绩。无论是其极致的舒适性、自由从容的大五座空间，还是出色的驾乘品质、人性化的科技配置，无不精准卡位新生代家庭需求，其高价值的出行理念，也与新生代家庭所追求的生活理念相契合，护卫舰07成为增换购首选
2023-06-27
楠楠呜呜
适合女生开的 10万落地纯电 suv
预算在10w左右想要一辆颜值高，性价比，车身小方便开的纯电 suV 一定要看看凸比亚迪元pro 2023款国纯电续航：320km和 401km 两种可选整车尺寸：4375x1785x1680mm 外观配色：元气粉/活力白 /能量灰 2320km豪华型：9.58w 鸡 401km豪华型：10.58w 鸡 401km 尊贵型：11.38w 外观配色新增洗元气粉，全系标配（清新蓝双拼内饰，外观依1旧保留外挂备胎和后备箱侧开门， 16英寸铝合金轮毂，10.1英寸自适应悬浮式中控屏，8英寸液晶仪表。 e平台3.0系统，搭载八合一电动力总成，升级 Dilink4.0智能网联系统，采用比亚迪超安全刀片电池，30分钟极速快充，百公里油耗低至 12.4kw.h，充电国一次，通勤一周，用车养车皆便宜
2023-06-27
四五苏苏苏
家庭好车，大空间高颜值
中型SUV是新能源市场增速最快的细分领域之一，它的新能源渗透率近年来呈现快速攀升的态势。而在新能源中型SUV受关注度不断走高的今天，护卫舰07尤为抢眼，4月、5月连续两个月销量破万，成为国内市场中型新能源SUV销量前三名。护卫舰07何以在竞争激烈的中型SUV市场脱颖而出？我们带着这个疑问，与护卫舰07 205KM款型一起，纵行桂林山水间，在全场景的体验中一探究竟。海洋美学设计颜值在线，自由空间舒适越级，护卫舰07采用全新“海洋美学”设计理念打造，整车运用丰富的海洋元素，如海浪律动前脸、深海中脊峰式格栅、海浪漩涡式尾灯等，打造出前卫的外观姿态和轻奢的内饰氛围，将海洋的灵动与神韵完美演绎，进一步诠释护卫舰07内外兼修的产品特性。护卫舰07拥有宽奢的大五座空间，同级领先的2820mm轴距、后排纯平地台，头部腿部空间都非常从容充裕，置身其中可以自由自在地伸展身体，而舒适静谧的驾乘体验则让人心旷神怡，沉浸在放松和惬意的氛围之中。同时，为了提升家庭成员在后排的乘坐舒适性，护卫舰07的后排座椅在乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升柔软度与贴合度，还针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节。再搭配上大尺寸天窗和环保麂皮内饰，不管是视觉上还是触觉上，都将舒适氛围营造到位，即便再远的旅途，家人也不会感到疲惫。便捷出行新体验，全维护航家庭在用车过程中，科技的进步给我们的生活增加了很多便捷新体验。护卫舰07配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据应用的画面需要自动旋转进行适配或手动旋转，带来更好的交互体验；它还配备了全新DiLink智能网联系统，并且支持5G通信技术、20秒连续对话功能；四音区唤醒功能的加入，让无论坐在哪个位置的乘员都可以轻松地下达语音指令。此外，这套系统还内置百万应用，为旅途增添了丰富多彩的娱乐体验。值得一提的是，护卫舰07是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，不管是苹果用户还是安卓用户，都能享受到护卫舰07带来的便捷。举家出行很重要的一点就是安全，这时候护卫舰07的DiPilot智能驾驶辅助系统就显得尤为贴心，它可以提供多重安全守护，灵活应对多重路况，全方位呵护行车安全，让全家人可以安心感受山水间的诗意盎然。深度捆绑DM-i超级混动技术，跑得远充得快更省油对于很多新能源车主来说，最担心长途自驾旅行时的续航问题，但是驾驶护卫舰07时却没有这种烦恼。通过深度捆绑DM-i超级混动技术，护卫舰07 205KM款型拥有205km的纯电续航，不仅能够轻松覆盖一周的纯电日常通勤，更能在满油满电状态下实现超过1200km的综合续航里程。它不仅续航比大多数传统燃油车都要高，而且百公里亏电油耗低至5.4L，也比大部分中型SUV更为省油，甚至绝大多数远途路程中都不需要加油充电。跑得远又省油，护卫舰07同样充得快，其全系标配直流快充口，205KM款型更是支持75kW 的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%，用户再也不用为充电等待时间长而烦恼，而且用户还可以通过全系标配的D柱能量指示灯，来分辨快慢充以及剩余电量，充电补能体验得到极大提升，在长途旅行中更为从容自在。此外，针对新生代家庭在露营时的户外用电需求，护卫舰07全系标配了VTOL移动电站，205KM款型外放电功率更是高达6kW，能同时支持野外烹饪、夜间照明，以及影音娱乐设备等多个用电设备。硬核舒适底盘配置加持，行驶品质收获全家人满意此次自驾桂林，我们途经了城市路、市郊路、山路、高速路等多种路况，护卫舰07都展现出超越同级的奢适实力。在面对城市路况时，护卫舰07低阻尼、低偏频的底盘调校，能够有效地减少行驶中的颠簸感，带来更舒适静谧的驾乘体验，同时其前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，能够给驾乘座舱提供更好的支撑性与稳定性。来到多弯道、多颠簸的市郊山路时，护卫舰07全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化和车辆运动情况，自动实时地调整阻尼和衰减振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来舒适驾乘体验。在高速路行驶时，护卫舰07的后四连杆独立悬架能够提供出色的车身稳定性，进出匝道时能最大程度地抑制车辆侧倾，FSD频率可变阻尼减振器对路面细碎颠簸也有着优秀的过滤性能，配合整车优异的NVH，保证了全家人高速驾乘的舒适性。旅行就是去感受在路上的快乐，在与自然相拥的过程中，护卫舰07极具质感的行驶体验，给了我们探险山水的勇气，也带来安心游玩的底气。
2023-06-26
安徽之迪比亚迪汽车
新款宋PRO冠军版谁用谁知道
23款的宋PRO已经上线一段时间了，合适的时间入手，说一下个人的看法，首先外观相比前代车型多了一些精致感，少了一些大气，精致在前脸，唐的DMP同款中网，虽然没有唐的尺寸大，但是比前代的横条中网霸气不少，前代的设计就像现款的唐dmi，家用的设计属性更强点，尾部造型感觉比前代圆润窄了一些，实际尺寸应该差不多，尾灯没有了龙爪变成了点阵的样式，这个设计萝卜青菜各有所爱了，车长增加的88毫米，应该都是在车头未知，感知不明显，车内空间之前有对比过，和老款差不多，配置建议各位能上顶配就上顶配，因为宋Pro这个产品全系价位差距都很小，咬咬牙上顶配就比入门款的贵了2万这样，但是纯电续航，辅助驾驶，舒适性配置还送充电桩都是其它版本不能比的，因为很多配置都集中在顶配车型上，最后就是日常开了，四个字，省油好开，目前没感觉有什么大问题，半个月跑了一千公里，纯电占了670多公里，其余用油也基本都在5L上下，对于这种尺寸的SUV车型来说，本人已经非常满意了，外观颜色，主流的灰白和新出的那个蓝色，喜欢哪个选哪个，都挺不错的，内饰个人感觉挺好看的，原本看净月米的版本，但是等了好久都没有车，就选苍穹灰了，另外，座椅的功能，通风加热和15.6英寸的中控大屏都是顶配独占的功能，下图轮毂的旋风样式好像也是顶配才有，老款是多幅的样式，个人感觉现在这个更年轻运动些
2023-06-26
胖胖的舔狗
元PLUS车主·车龄2年
提车一周年来交作业
#用车心得去年6月20提的顶配plus（这几天比较忙，今天才有空写文章）首先来说说费用，当时提车总车价为167800（多交了两千加装的马牌轮胎），本金交了十万，贷款67800，五年期，利息八千，金融手续费三千，月供1273，保险当时在4s店买的平安车险，交强险，车损险，三责四百万，外加座位险意外险，杂七杂八一共五千出头（今年嫌贵，买的人寿的车险，只买了交强险，三责二百万，车损险一共花了三千九百多）目前一共跑了两万公里出头，其中高速占了大概三千公里，主要是日常上下班开，单趟为50公里左右，五公里城市道路，其余为国道和村路，基本能做到一周一充，冬天有时候两周三充，办的峰谷电价，夜间谷电一档电价为不到三毛每度，二档电价比一档多了五分钱每度，基本上充满一次不到二十，一个月电费不到一百，简单算了个账，用车一年在屋里自己慢充一共花费为不到一千一百元，在外面充电桩快充花费为不到八百元，平均合不到一毛钱一公里，除此之外，几乎没有什么别的费用了，除过我自己不长眼睛下雨天把后视镜上面的转向灯撞电线杆上撞烂了，某宝上搜了一下，大概八十五块钱左右能买一个更换件自己回来换，暂时还没处理，还有就是去年停车位上开门下车的时候右后方车门被一个逆行的电动车撞了，他赔了我二百块钱私了了，我也没处理，暂时找了个贴画贴上了。然后是用车体验，先说好的方面，就是在这个价位，作为一个纯电动的紧凑型suv，空间基本上够用，颜值上，前脸感觉好看，屁股不算好看但也算不上丑吧，内饰我感觉还行，动力上也是随叫随到，路上超车啥的也给人很有信心，而且基本上没出过啥大问题，没有给我甩路上过，使用成本也很低，车身尺寸不大，再加上自带的360系统，停车也很方便（自动泊车试过两回感觉很鸡肋）基本上现在有事出门都是开车去；不好的地方就是，方向盘往右偏，我看了下车友们的反应这应该算是通病了，尤其是急加速的时候，车身会猛甩一下，不握紧方向盘的话感觉车子像失控了一样，车上的空调也不太行，制热倒也罢了，夏天制冷确实是很慢，得先开外循环，最大制冷模式，把车门都打开，让热空气散个三五分钟，然后再开内循环，过半天温度才能降下来，要是直接开空调，十分钟温度都降不下来，而且那个空调前排吹不到头，后排可调节范围更小，冬天制热的时候，风档小了后面都没风，座椅也没有通风和加热，差评，冬天和夏天用车体验会差很多，下雨天二十度的气温，前挡都能起雾，通风模式还消不掉必须得开除雾。另外，对于这个车的辅助驾驶功能，不做评价，我的建议还是，高速上用用可以，市区车多就别指望这玩意儿了，开车主要还是得自己操心，这东西顶多算个辅助。然后就是购车建议了，对于关注这个车，想买这个车的朋友，我的建议是，不急的话可以再等等改款，价格上不会便宜多少，毕竟价位在这了，降顶多也就是几千块钱，改款估计也就是小改款，加个座椅通风加热，仪表盘换成8.8寸之类的，小概率会升级个5g网络，毕竟是全球出口车型，变化不会太大，要是近期就有用车需求的，主要是市区代步，而且在南方，充电方便的，买430高配就行了，要是有长途出行需求，充电不方便的就考虑考虑510版本的，不建议和我一样上顶配，没什么必要，要是在北方尤其是东北地区，或者没有充电条件只能一直在外面快充的，那不建议买这个车，北方建议混动，市区代步建议看看海鸥，海豚这种微型电动车。
2023-06-26
柏霖326
c11增程该降价了。
看了深蓝s7，那配置和售价真就是拿c11增程当靶子打的。一是121公里低配14.99，高配15.99，预计20度电池，对标c11的180公里低配，s7颜值更高，有高配可选，c11增程180没有高配可选，这就优势很明显。二是16.99二百公里的高配，预计30度电，比c11的285低配贵五千，但配置更高，比你c11的285高配便宜一万，配置应该差不太多，价格低的有优势。东安增程器售价可能就三千块，c11增程版肯定有降价防守的余地，估计降个八千不是没可能。深蓝的策略是比你c11同配置虽然少十度电，但能够满足每日出行，剩下用更多的配置选择来堆性价比，让你觉着既有颜值，又是大牌背景，配置还高，又没多花多少钱，而且增程车的利润明显高于纯电。希望零跑吸取减配降价不到位，靠诱导加包增利的教训，在b11上做出让消费者满意的车，实现弯道超车。另外电车这玩意技术含量是真低，买增程为啥不买混动，相似使用体验的车增程比混动贵将近两到三万，增程亏电百公里油耗和混动差不多嘛，假设百公里增程能比混动省一个油，那混动便宜三万，摊到一个油，每百公里省八块钱，省这三万够开多少公里的？有人说是保养费用高，开过老涡轮的车的来报个到，涡轮发动机高温，十万公里发动机各种油封漏油，和自吸比哪个更皮实耐用？有自己充电桩还是考虑混动吧，对比sl03和univ idd，差距真有那么大吗，咱都不说长安自家欧尚z6idd 的三十度电，13万入门，14.58顶配。我一直纠结增程混动和纯电，其实我觉着家用的话买个大suv，比如雪佛兰探界者，别克的昂扬，十五万左右都能落地，再买个纯电四百公里的几何e，九万够了，总共花个二十二个，两口子加带孩子各种用车场景就都足够了。
2023-06-25
成熟光束OH5
探店轿跑型SUV别克E4
众所周知，别克E5才上市不到两个月，别克E4就又来了，所以马上去探店一番。 E4定位是高档轿跑SUV，有朋友就有疑问了，这怎么又轿跑又SUV的，搞跨界呢，其实它还是属于一款SUV，而且是轴距接近3米的比较大的一台SUV了，只不过造型是类似轿车的造型，运动低趴设计。首先啊，前脸部分采用的是上下分层的设计啊，上方是分体式的羽翼光迹大灯。下方是大尺寸封闭格栅，搭配粗壮的镀铬饰条,溜背的宽体轿跑造型，整体看上去啊，运动感还是蛮足的。轴距2954毫米，和E5一致，但车体更宽，从前面看显得更低趴，中控是一款搭载8155的一体6K曲面屏，反应速度很快，画面比ipad还细腻，座椅的舒适性和支撑性也很不错。不过溜背型的车啊，很多人会对后排之间有顾虑，我特意调节好前排座椅的位置,来到后排，前排座椅因为是S型的，可以看到后排空间还是非常充裕的。最让我惊艳的除了这个30吋8155芯片的6K屏幕之外还有就是这个隔绝紫外线99.99%的1.2平米全景天幕，把座椅放平，约上另一半去露营躺在车里看星星美哉美哉。 E4指导价18.99-25.99，有普通版和GS版，这个价格我个人认为是正常的，因为其实和E5是同个平台出来的车，外观其实像车壳这些成本都差不多，而且包括屏幕啊等等的和大部分功能都是跟E5是一样的，E4 GS版本的座椅造价甚至比E5艾维亚座椅造价还高，低配指导价比E5的20.89便宜接近2万，主要价格区别还是在电池上面的成本，E4四个版本除了GS长续航是用三元锂电池以外，其他三个版本都是用的磷酸铁锂。所以说网上觉得定价贵的老铁们别想着电车能降价，毕竟电车都是厂家直订的形式，不像买燃油车还要担心买贵了，也不用怕买了之后背刺。
2023-06-24
看不上洋垃圾
觉得这个车帅的都是精神小伙吧？这车出必凉
这车身高163+溜背+跑车风格。buff爹满了，卖不出去了。。。不是说这种车不好看，很好看，可是国产新能源SUV里面这种矮个子轿跑风格的SUV太多了，哪个不好看？都好看，可是都卖不动。消费者对这种造型的车不感冒了。理想这种传统造型高大的才是大家需要的。但是新能源SUV想买个高大的没得选，只有理想。冷知识，理想身高180，是你能买到的目前最高大的新能源SUV。。举例，国产SUV里面具备（溜背，矮个子，跑车风格）三个条件中两个的都没有卖的好的。不信你举个例子卖的好的来打我脸？（中型以上尺寸）阿维塔11，小鹏G9，岚图，飞凡，智几LS7，蔚来EC系列，极狐，问届m5，还有一些车型不记得了。国外的电马，凯迪拉克锐哥。除了特斯拉Y，没有一款卖的好。。。还有一些即将上市的车，也是这样扑街风格。比如深蓝S7，小鹏G6，腾势N7。特别是小鹏还想靠G6重整旗鼓，我看了都想笑。。。我支持国产车，但是现在也就理想活该卖的好，人家造的才是正儿八经的SUV。喜欢溜背喜欢低趴操控买个锤子的SUV呀，有毛病吧。
2023-06-24
丽江中机杨晓萍
十万级别超能打选手
看五菱星辰是机缘巧合看到的，因为之前在给朋友物色车子，就瞄了一下这个车的情况。没想到了解一下发现配置也不错，动力够足，价格也很便宜。正好赶上当时有置换补贴，就定车了。马上车子开了有小半年，各种路况也都经历过，整体感觉还不错。尤其是五菱星辰配置够厚道，十万级别绝对是超能打的选手，性价比之王的存在。再怎么说也是五菱家族的银标首款SUV车型，论档次感、论质感都很到位。日行灯造型犀利，直接插进格栅里边，冲击力也很强。五菱银标的确比红标好看很多，反正开出去大家都以为我这台车，至少也得20万出头，买它是买值了。五菱星辰的外观和其他自主车型的设计有一个本质的区别，就是它没有太多的装饰，显得太喧宾夺主。简洁的车身、犀利的线条、悬浮式车顶设计，一看就是为年轻人设计的车子，动感有气质。尺寸上五菱星辰的长宽高具体为4594、1820、1740毫米，轴距2750毫米。比哈弗M6还高，轴距还大，对它的空间很满意。
2023-06-23
南京建邺吾悦店朱信忠
深蓝S7这是一台开着去看巴黎时装周也不掉
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-23
聊城云度新能源聂春燕
新能源的对比
几年，随着国内消费市场对小型车需求的不断提升，十万级左右的小型纯电汽车市场迎来新的发展，越来越多的汽车品牌进入这一价格区间，消费者的新车选择也日渐丰富。不过，市场上的各种车型那么多，真的每一款都值得选择吗?今天，我们将为大家具体分析两款小型纯电SUV车型: 云兔和哪吒V，有购车打算的小伙伴可以做一些参考。售价:云兔更具性价比，从上市发布时间来看，云兔于今年2月28日正式上市发布，新车分为320km灵动款和415km跃动款，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。哪吒V 2022款发布于今年4月，售价8.39万元-12.38万元，其中与哪吒V2022款潮400的9.69万售价相比，云兔跃动款在动力及续航达到415km的条件下，9.58万的售价比哪吒V便宜了1100元，可以说具有极高的性价比。空间:云兔车身尺寸更大更宽适从车身外观和尺寸来说，云兔的外观灵动，酷似兔子，全车充满了兔式车身元素，极具动感和辨识度，同时，车身空间方面，云兔拥有4035x1736x1625mm同级领先的车身尺寸和2480mm的领先轴距空间宽适，同级占优，与哪吒VD4070x1690x1540mm的车身尺寸和2420mm的轴距相比，云兔的车身尺寸更大。此外，云兔还有310L的后备箱容积，后排座椅提供4/6比例放倒，装载物品更灵活，也将带给用户更多的储物自由。
2023-06-23
星途汽车枣庄新越店
瑶光用车感受
在国产高端SUV中算是比饺便宜的了。而在今年上海车展上，奇瑞汽车公布火星架构超级混动系列的产品阵容，其中就包括星途瑶光 C-DM（插混版），其价格有望控制在 20 ，万左右，有种“花死”同行的架势。岛从展车来看，绿牌插混的瑶光 C-DM在内外设计上跟在售燃油版差不多，整车依旧主打科技运动主题，包括无边界前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、双连屏中控等时髦元素均有体现。而在尺寸方面，现款燃油版的长宽高分别为 4781/1920/1671mm，轴距2815mm，比上面两位要路小一号，但依1日达到大五座中型 SUV的标准。参动力方面，该车将搭载进一步进化的奇瑞火星架构超级混动系统，1.5T发动机将改用第五代的混动专用型号，双轴双电机单元也依旧支持三个
2023-06-22
星途汽车枣庄新越店
瑶光用车感受
在国产高端SUV中算是比饺便宜的了。而在今年上海车展上，奇瑞汽车公布火星架构超级混动系列的产品阵容，其中就包括星途瑶光 C-DM（插混版），其价格有望控制在 20 ，万左右，有种“花死”同行的架势。岛从展车来看，绿牌插混的瑶光 C-DM在内外设计上跟在售燃油版差不多，整车依旧主打科技运动主题，包括无边界前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、双连屏中控等时髦元素均有体现。而在尺寸方面，现款燃油版的长宽高分别为 4781/1920/1671mm，轴距2815mm，比上面两位要路小一号，但依1日达到大五座中型 SUV的标准。参动力方面，该车将搭载进一步进化的奇瑞火星架构超级混动系统，1.5T发动机将改用第五代的混动专用型号，双轴双电机单元也依旧支持三个
2023-06-22
星途汽车枣庄新越店
瑶光用车感受
在国产高端SUV中算是比饺便宜的了。而在今年上海车展上，奇瑞汽车公布火星架构超级混动系列的产品阵容，其中就包括星途瑶光 C-DM（插混版），其价格有望控制在 20 ，万左右，有种“花死”同行的架势。岛从展车来看，绿牌插混的瑶光 C-DM在内外设计上跟在售燃油版差不多，整车依旧主打科技运动主题，包括无边界前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、双连屏中控等时髦元素均有体现。而在尺寸方面，现款燃油版的长宽高分别为 4781/1920/1671mm，轴距2815mm，比上面两位要路小一号，但依1日达到大五座中型 SUV的标准。参动力方面，该车将搭载进一步进化的奇瑞火星架构超级混动系统，1.5T发动机将改用第五代的混动专用型号，双轴双电机单元也依旧支持三个
2023-06-22
星途汽车枣庄新越店
瑶光用车感受
在国产高端SUV中算是比饺便宜的了。而在今年上海车展上，奇瑞汽车公布火星架构超级混动系列的产品阵容，其中就包括星途瑶光 C-DM（插混版），其价格有望控制在 20 ，万左右，有种“花死”同行的架势。岛从展车来看，绿牌插混的瑶光 C-DM在内外设计上跟在售燃油版差不多，整车依旧主打科技运动主题，包括无边界前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、双连屏中控等时髦元素均有体现。而在尺寸方面，现款燃油版的长宽高分别为 4781/1920/1671mm，轴距2815mm，比上面两位要路小一号，但依1日达到大五座中型 SUV的标准。参动力方面，该车将搭载进一步进化的奇瑞火星架构超级混动系统，1.5T发动机将改用第五代的混动专用型号，双轴双电机单元也依旧支持三个
2023-06-22
星途汽车枣庄新越店
瑶光用车感受
在国产高端SUV中算是比饺便宜的了。而在今年上海车展上，奇瑞汽车公布火星架构超级混动系列的产品阵容，其中就包括星途瑶光 C-DM（插混版），其价格有望控制在 20 ，万左右，有种“花死”同行的架势。岛从展车来看，绿牌插混的瑶光 C-DM在内外设计上跟在售燃油版差不多，整车依旧主打科技运动主题，包括无边界前脸、贯穿式尾灯、隐藏式门把手、双连屏中控等时髦元素均有体现。而在尺寸方面，现款燃油版的长宽高分别为 4781/1920/1671mm，轴距2815mm，比上面两位要路小一号，但依1日达到大五座中型 SUV的标准。参动力方面，该车将搭载进一步进化的奇瑞火星架构超级混动系统，1.5T发动机将改用第五代的混动专用型号，双轴双电机单元也依旧支持三个
2023-06-22
扬州长安深蓝陈磊
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周也不掉价的车。深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-22
泸州港虹汽车
奇瑞瑞虎8系列一直很“低调”，可是低调并不能掩盖它连续3年蝉联中型SUV销量冠军的事实（2020年-2022年），无论价格比它贵的中型SUV，还是价格比它便宜的中型SUV，销量都没它好。在我看来，这是瑞虎8系列在产品力和价格方面找到了平衡的原因，根据大数据统计，国内有车的消费者中，80%的车型价格都在20万元以内，而瑞虎8系列的价格覆盖9-17万元，符合大多数人的购车预算。再说了，瑞虎8系列定位中型的SUV，可是它的价格却和国产紧凑型SUV差不多，消费者就会觉得这个系列很有性价比。从而下单。今天我们就以瑞虎8 PRO为例来看一下它的产品力，看看它的价格和产品力之间是否平衡。该车售价12.69-17.49万元，在中型SUV中的价格不算很贵，甚至和一些国产紧凑型SUV差不多，作为参考，第三代哈弗H6售价11.59-15.70万元，吉利星越L售价13.72-18.52万元，长安CS75 PLUS售价11.79-15.49万元，而后三者都是紧凑型SUV，价格和瑞虎8 PRO(车友交流)大量重叠，差不多的价格，消费者既能选择紧凑型SUV，又能选择中型SUV，而中型SUV在级别上要比紧凑型SUV高一级，拥有更大的尺寸和更宽敞的车内空间，这是紧凑型SUV比不了的。从这个角度来看，瑞虎8 PRO还是很有性价比的。一辆中型SUV卖得和紧凑型SUV差不多，在“三大件”方面会不会“缩水”呢？我们就来看下瑞虎8 PRO的“三大件”。它所搭载的1.6T和2.0T发动机都属于鲲鹏动力，两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机大奖，动力输出很充沛，燃油表现也可圈可点。其中，1.6T发动机的账面数据为197马力/290牛·米，WLTC综合油耗为7.39L/100km；2.0T发动机的账面数据为254马力/390牛·米，WLTC综合油耗为7.49L/100km。这两款发动机的传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，1.6T/2.0T+7DCT的动力总成在动力输出和燃油经济性之间相对均衡，满足一般的家用需求绰绰有余。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，在同级车型中属于主流水准。“三大件”方面，瑞虎8 PRO的表现并没有“缩水”，相反的，还很强。奇瑞汽车对于自己的造车稳定性和可靠性十分自信，它为瑞虎8 PRO的首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保，即使汽车坏了，车主也不会很着急，这个政策可以为车主节约很多维修成本。来到车内，瑞虎8 PRO的内饰质感在同级车型中还是很有优势的，它通过24.6英寸“双联屏”、无级变色音律氛围灯、游艇式电子挡杆和W-HUD星际飞行式平视显示等来提升科技感，Lion5.0 AI科技智慧座舱支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、HiCar和L2.5级智能驾驶辅助等。另外，该车通过大量软皮质饰材和木纹饰板来提升豪华感，我觉得它的内饰设计并不是减分项，您觉得呢？空间方面，就是瑞虎8 PRO的“主场”了，它既有5座车型，又有7座车型，把它当成“大5座”SUV和“大7座”SUV都行，再加上10喇叭的索尼音响系统和不错的隔音降噪效果，乘坐体验还是很舒适的。
2023-06-21
南京建邺吾悦店张磊
深蓝S7-畅游巴黎
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-21
四驱御姐
智己L6车主·车龄半年
昨晚刚刚别克E4上市，公布了售价区间为18.99-25.99万元。一共四款配置，别克E4基于奥特能电动车平台打造，长宽高尺寸为4818/1912/1581毫米，轴距为2954毫米，定位定位中大型轿跑SUV，其车身长度和宽度与E5接近，轴距更是一致，因此E4也可以看作是E5的溜背轿跑版。那么从车型尺寸上看，E4和Model Y基本相当，都属于中大型SUV系列，那么如果你预算都是25万左右，你会选单电机的Y还是会选双电机的E4？您觉得哪个外观更好看呢？让我们来讨论一下
2023-06-20
自强不息葡萄6QE
深蓝S7——这是一台开着去看巴黎时装周
深蓝S7是深蓝汽车的第二款产品，目前已启动了预订，并公布了16.99-23.99万级的预订价格。这样一款与上流社会环境毫无违和感的优雅座驾起售价只要十几万，听起来总会觉得有点不可思议。虽然还未公布具体配置车型，但目前16.99~23.99万元的价格区间，的确大大超出了此前的市场预期。此前的市场预期用网友的话说：这是一台看起来不会太便宜的车。深蓝S7的这份“贵气”，源自整体较高的设计水平，它呈现出一种科技运动外观，不过让笔者欣赏的并非它的电车感，而是这个价位SUV产品中不多见的跑车感。深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，从尺寸看是一款妥妥的中型SUV，但它的低趴感却营造的非常好，运动姿态赏心悦目，这得益于它出色的高宽比和同级最优的风阻系数。同时，无框车门和隐藏式门把手也加分不少。内饰也绝不马虎，深蓝S7是以游艇为灵感的环抱座舱设计，豪华感扑面而来的。做工精细，用料下本，尤其是通过层次勾勒出悬浮感，体现的十分妙，宛如豪华品牌的设计功底。不客气的讲深蓝S7是一款在设计上融合了高级感、运动感、品质感的汽车产品。仅就设计实力，深蓝S7已然领跑17~24万级的新能源车市场。也就最近同样风头很盛的极氪X尚能一拼，不过极氪X的尺寸比深蓝S7整整小一个级别，同时价格相对较高，不够亲民。深蓝S7在好的设计中也融合了好的体验，比如前排双零重力按摩座椅，这个座椅隐藏了一套“零压感知“人体工程学原理，具体讲可以实现120°平躺，大大缓解长途驾驶的疲惫。要是搭配副驾驶的超感智慧屏，乘客还可以在旅途中解锁不错的观影体验。在动力方面，官方数据显示，增程版有121km和200km两种续航版本，综合续航可达1120km，纯电版车型提供520km和620km两种续航版本。整个动力的续航水平称不上夸张，但在市面上也属第一梯队了。虽然用“价格屠夫”这样的词形容深蓝S7并不合适，但不得不承认这款车展现的高价值感很容易让人觉得它是一款很“超值”的车，这也让人看到深蓝S7蕴藏的爆款潜力，在卷得飞起的新能源SUV市场，我们迎来了一款真正有创新、有品质、有实力的杀手级产品。
2023-06-20
朋克鹏鹏
我的影速飙起来
提车差不多有一个星期的时间，也开了三四百公里左右吧，具体没细看，江西南昌购车上牌，劲享全款落地9.6，说说买车用车的感受吧，买车前天天泡论坛，也是在论坛里了解到了车子的各个方面的知识，今天有空也发一篇，分享下自己提车用车过程和感受，希望能给更多观望的朋友一些参考。话不多说进主题，这是我的第二部用车，因为小孩9月要上学，搬了新家，老婆离单位有点远，虽然我有部车但是十年前手动挡，另外基本上除了倒车雷达什么都没有，女司机特别是新手估计很难上手，还是考虑买一台10w的新车上下班通勤接送小孩用，于是三月份就开始各大平台看车，看测评，选车型。我们初步选定是两厢代步小车，因为家里有一台三厢车，就不想再要三厢车了，LP说大车驾驭不了，小车新手好开些，然后周末有时间就开始逛4s店，polo飞度致炫看个边，通过筛选LP说polo还不错说外观挺对眼，日系车配置太低，用料全是满满的塑料，我看了确实是这样，但是polo价钱也很难谈的下来，于是我们转看国产两厢车，可是国产品牌基本没有两厢车，基本全是小型suv，网站上搜了下，吉利缤越cool还行，然后看到传祺gs3新款上市图片上看也不错，于是找了个礼拜天就先去了传祺店，第一感觉棱角太过犀利了，不过空间感觉不错，后备箱打倒全平，关键后排座椅地板也全平，坐三个人不挤，刚好解决我的痛点，于是我试驾了下，感觉动力够用，就是感觉车子有点窜，低速有些顿挫，试驾完后问价钱优惠，销售说新车上市基本没什么优惠真要买，可以找领导申请个几千。我算了下还是超了预算，但是可以备选，于是去了吉利点看缤越，缤越是分两家，一家缤越一家缤越cool，缤越我试驾了，感觉还行，就是坐包有点小，感觉不舒服，然后LP说后排有点压抑，然后又去了缤越cool的店试驾，cool感觉不错，换挡平顺些，内饰要精致些，后排空间也不小（头部），LP也蛮喜欢，就开始谈价，看的热擎，但是价钱也谈的不理想，怎么样也要10个多。之后就加了销售v，就没再谈了。我想说到六月再说，可能到时候有优惠和政策，会便宜些。转眼间就到了六月，用车也迫在眉睫了，论坛看来看去，符合我要求的也就是传祺影速和缤越cool，于是我决定二选一，都是国产，大差不差，哪个便宜买哪个，然后就是跟销售们的一顿交流，反复拉扯。cool太坚挺，不放价，影速倒是优惠多了些，通过比较配置，热擎和劲享配置有些小区别，但整体差不多，影速在尺寸和空间上还有优势，但是唯一忌惮的就是第一次试驾时影速的低速顿挫和窜车。于是我决定第二次进店试驾影速，主要就是体验它的变速箱换挡，低速顿挫，和窜车现象，当我仔细试驾后，感觉顿挫在可以接受范围，窜车也可以通过踏板的熟练度提升后避免，最后我反复衡量对比，最终以理想的价格拿到了传祺影速劲享版本，呵呵。LP说银色好看，再阳光下转色，非常漂亮，可惜店里没现车，我老司机经验，好看归好看，以后补漆应该是难补，最后定了现车白色，之后就是提车了，专门请了一天假，上午来到店里，车子已经在门口了，等我检阅，一番细致验车，没毛病，五月的铭牌，玻璃，轮胎，都没毛病，发动机声音算正常，怠速声音大一些，之后就平顺了，引擎盖是真的重，比我老车重多了，用料算扎实，车缝也均匀，感叹现在国产车的造车工艺真的有很大的进步。第一箱油288，图个吉利，我开5.6左右表显，LP学着开8.5左右，上路整体感觉还是可以，指向中规中矩，方向盘有点轻，好在可以调，我调偏重了些，有点手感，底盘比较整，悬架感觉有些硬，也可能是我胎压高了些，提回来没动2.7的胎压，低速顿挫还是有，缓踩油门可以明显改善，窜车基本不会了，开熟练了，适应了油门就不会了。总体来说这车，颜值不错，价格也可以接受，目前开着也还行。前两天开在马路上，有位骑电炉子的大哥追我半条街，问我这车这么漂亮多少钱买的，顿时我的虚荣心也得到了小小满足。大哥，你是真懂车啊。碼字就先到这里吧，欢迎广大车友用车讨论交流
2023-06-19