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夏天开空调是内循环还是外循环

用户1823918274178
探岳车主·车龄1年
提问兄弟们有谁知道，探岳前档夏天晚上容易起雾怎么回事，，开了空调，内循环。除雾开了也没多大用
2023-07-03
qiushui0320
提问车子开内循环打开窗户这属于什么？我车子一直开外循环。然后空调滤芯坏的挺快。这夏天挺热的，也不能一直不开窗户啊
2023-07-03
三毛RICHARD
2020款1.5TGS4换金美孚经典表现
车用了3年了，在第二年夏季就发现，夏季炎热的时候，开空调，爬缓坡，因为不会踩大脚油门，转速在1200-1500区间，容易出现气门杆噪音，刚开始以为是皮带摩擦的声音，开到4S店检查，说是正常的，夏天动力需求高的时候憋力。后来慢慢了解到，可能是低速早燃LSPI的问题，尤其是这款车还是1.5T+GPF，可以说要素拉满了。再了解到，福特专门为此设定了SN PLUS级的机油，后来再进化到SP级机油。在看传祺的原厂机油，只有SN级，而且还是"马石油"生产的，连长城都不是，业界俗称1块钱机油。所以这次618，打算换换机油试试，选了金美孚一号经典表现，可以说是脱胎换骨的感觉。 1、我最想解决的LSPI问题，有改善，但未能完全解决。最明显的是，原来使用的原厂机油，还是全合成的，最近早上冷启动，都能听到爆震顶杆的声音了。换了美孚一号后，这个噪音完全消失了。但行驶过程中，1200-1500转开空调爬缓坡，还是会出现，但比之前原厂机油少。当然，SP级的机油，人家也没说完全杜绝LSPI现象。 2、明显感觉比原厂机油润滑好，更安静了。 3、动力感觉更绵密了 4、油耗的话，美孚声称可以省8％，但我还没啥感觉，毕竟夏天开空调，油耗本来也不会低。因此建议，各位有兴趣的可以试试换掉原厂机油，也就是500左右，吃不了亏，上不了当。我第一辆车，以前是迷信4S店，以为至少4S店的机油，能满足使用，那些“吹”好机油的，都是散布焦虑，为了卖机油，但现在看来，至少机油不是的。
2023-07-03
心静情舒
哈弗H6车主·车龄2年
提问各位大神，请教一个小白性的问题？？阴雨天，前玻璃上起雾，我应该如何开空调吹雾气？？①开A／C，吹玻璃，外循环。②开A／C，吹玻璃，内循环。③开吹玻璃。④开吹玻璃，外循环。注明：玻璃上起雾是外面有雾气！！急急急！！！
2023-07-03
LSP荼荼
领克03车主·车龄5年
一些实用功能安利
🛞🛞【车型】 2019款领克03 1.5T劲PRO 红色 🚀【车辆情况】 🍃综合油耗8.0L/100KM 🍃行驶里程：85888公里 🍃使用环境：大多数高速 🍃保养情况：4S店保养，平均一次1000左右，只更换🍃机油机滤，空滤基础 🍃目前更换：2年左右更换了一次蓄电池，2W公里的时候质保过前刹车盘，4W公里更换了火花塞、节气门清洗，8W公里保养做了变速箱油更换 🍃四年综合使用费用：8W左右吧保险：3000一年【简单说下优缺点】 ✅ 🦆辅助驾驶高速比较轻松 🦆🦆安全性能比较高，主动刹车，ACC 🦆🦆🦆动力满足我个人用车情况 🍁高速驾驶风噪过大，脑壳有点难受 🍁油耗不低，城市道路不地板油的情况在11左右了，可能开的时间久了 🍁卡我们就不说了懂得都懂 🍁其他小问题还能接受，三缸也没抖动 ⛱️⛱️⛱️【用车状态】 2019年7月购车至今，行驶了近9W公里，车辆使用路况80%是在高速行驶（PS：异地工作周末回家往返700公里一次），驾驶最长单程，上海-天门山 1300公里，日常同行的车辆状态还是比较满意，驾驶长度就不得不说下车辆的一些宝藏功能 🌞远程开空调降温：现在已经是夏天，天气比较炎热，我一般开车前都会提前在熄火前打开空调，这样就可以利用手机APP打开引擎，空调就会全部打开，等个十分钟左右上车，特别凉爽，冬天也是一样道理，就不必每次等暖车半天了，大多数车是可以遥控钥匙远程启动，领克用app就可以控制，还是很方便的 ❌缺点：车辆是有4G网络的，只要车辆信号有就可以打开哦，地下车库的小伙伴们可能要注意下信号问题了 🌛道路限速提示：我的03是老款的，有四种主题界面，可以根据你的喜欢来调整，仪表盘上的宝藏功能就很实用了，可以在车机打开道路测速检测，它就可以识别路上的限速标识，直接投射到仪表盘中间，当你超过限速，码表指针就会变成红色，很多小伙伴都不是很清楚为什么变红色了，那就代表你超速了哦，这个功能我还是第一次在领克上简单，小功能还是比较实用的 ❌缺点：有时候车辆限速识别的不是那么准确，有辅路的容易识别到辅路限速 🌲车内换气：这个功能很多人不是很清楚吧，在你长时间停车车辆里面的空气肯定是不怎么健康的，只需要按一下解锁键在长按3秒就可以降下所有车窗，空气净化系统就会自动打开，会把里面的空气全部更换掉，当你拉开车门的时候就会自动关闭这个功能，很多车是自动识别，我的算是半自动，隐藏在车钥匙按键，估计百分99的都还不知道这个功能 ❌缺点：手机不提示，很容易按钥匙没开启 💗♥️以上就是我个人非常喜欢的一些功能，它们都非常实用方便，让我在驾驶过程中更加安心、舒适和愉悦。小伙伴们可以在自己车辆上面去感受一下吧#领克03##这很领克##你最喜爱的汽车功能#
2023-07-03
燕飞尔280
提问本人女司机一名，车经常跑高速路，有时候想换换空气，不知道到底开内循环还是外循环好呢？圈里车友们给个建议，谢谢！
2023-07-03
大陆方舟
理想L9车主·车龄2年
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里
当我看到理想销量的柱状图时，发现曾经的以为原来真的只是以为。看看去年同期1到6月份，当时还只有ONE一辆车，1月份1.2万辆，6月份1.3万辆，每个月的销量高低错落，有时真的让人担心会不会这个月上去了，下个月又会下来。而今天，理想突破历史，第一次突破3万月销量。纵观今年的上半年，柱状图呈现一路上扬的递增方式，说实话，股民最喜欢这样的图表，于是这样的柱状图也相应反应到了理想的股市趋势图上面。一路上扬的销量，也代表了每月有3万个家庭的选择，要知道，这还是理想的平均售价在36万以上。所以如果论销售收入，在新能源车这个范畴里，理想可能也真正只是仅仅次于比亚迪和特斯拉了吧。作为新势力的理想为什么销量能这么豪横？我曾经以为L7杀入的是一篇红海，也担心过L7会不会重蹈岚图free的覆辙，没有想到，最爆发的就是L7。厂长说让L8接过ONE的枪，现在看来，不仅仅是L8接过了这杆枪，L7更加青出于蓝。其实，很多都已经是老生常谈。只不过随着销量的大增，理想也正在弥补市场认可度最后一块短板。作为新势力，大家担心的是这家公司会不会倒闭，能不能生存，而理想在上半年，在一季度，已经实现盈利，这就是理想远远领先于其他新势力的地方，当其他车企多轮融资，甚至卖身（转让部分股权）的时候，早早实现了正向的良性循环。而当一家企业，可以不用再依靠外部输血，而是可以自生盈利的时候，那么这家企业已经可以做到轻装上阵，可以做到更多的正向发展。试想一家还在生死线上挣扎的车企，他又能投入多少精力去做好服务，去做好研发？说到这里，我不得不说，厂长对于每一个时间节点的把握都很到位。当前阶段，纯电特别是长途纯电的大环境仍然还有待改善，所以需要用增程去抢燃油车的市场。当现在开始可以逐步布局纯电市场的时候，理想的纯电也开始呼之欲出，超快充电站的布设也随着理想的盈利而毫无压力。试想一个人，做每一件事都是在借钱，甚至是卖身，再发展下去迟早会走上赌徒一条道，而这种赌徒无疑会让所有买了车的车主一起陪葬，正如宝沃、威马这些。最后，把这句话送给理想，其实我很早就准备好了这句话，就等着理想销量见3万的这一天，作为车主我见证了理想的历史，见证了理想的新纪录，希望理想再接再厉，带领着国内一众新势力能源车，早日宣布我们国产车站起来了！大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，恭喜理想营收创新高，祝贺理想月销破3万，期待理想月销突破4万多那一天，而我希望不会太迟！（请圈主推荐）
2023-07-03
梦幻水滴5g2
提问各位大神，请问 22 款科鲁泽夏天开空调前挡风玻璃起雾怎么办？是玻璃外面的空调出风口位置，但是我的风向调为吹脚了， •结果哪里还是起雾 9 我试过，把风量调为最大用手往那个出风口一放结果有一点点风从哪里出来，很小，有时候晚上开高速的时候，有点看不清楚，你能用雨刮器弄一下，但是不到10 分钟又出来了，请问解决，还是这款车本来就有这个通病，谢谢
2023-07-02
风云雷雨季
各位大佬，夏天车衣暴晒过后，可以直接充电吗？还是启动一边开空调一边充电？
2023-07-02
南充老表杰哥
四川南充宝来1.5t 300tsi
4月30号订车 5月4号提车上户购车地点:四川南充高坪区裸车价118600 综合油耗5.8左右（±0.2）一箱油350块钱跑800公里买车用途主要是用来给媳妇儿代步，日常使用以上下班为主，4月29回南充高坪周边4S店基本转了个遍，包括国产的长安吉利和日系韩系德系购车意愿还是以合资车为主，前期看了轩逸凌度L 朗逸速腾宝来途岳探歌等等……最后还是选择了宝来；赠送脚垫行车记录仪随车副品太阳膜其余的保养什么的都一样！好的方面: 1.外观方面，新款宝来从各个角度看给人一种比较年轻时尚的感觉，看起来比较中庸大气而且不失典雅，总体外观还不错，很有辨识度。 2.动力方面，买车时试驾了1.2T，感觉不是很好，达不到理想的效果，延长想了下如果到夏天开空调上高速的话动力怕是不够，所以选了1.5T，高速动力超车什么的都够用。 3.空间方面，主要是女生开，对车辆空间要求不是太严，反而不喜欢开大车，后备箱超大，后排空间相对而言略有局促，满足家用足够！ 4.配置方面，1.5T尊行版可谓宝来天花板，其配置该有的都有，例如ACC 定速巡航偏离预警变道辅助主动刹车自动泊车自动驻车触控空调电动座椅自适应远近光车机系统等等……功能配置相对而言比较齐全，日常使用总体不错。 5.使用方面，作为A级车，该有的都有，无论是配置还是驾驶感受和乘坐感受，能符合这个价位的标准，不像某些车，功能整的花里胡哨，小毛病不断！一汽大众还是算比较中规中矩，能够达到消费者的满意程度！不足之处: 1.内饰质感较差，塑料感严重，除座椅和门板饰面为软包皮质，其余全是硬包，触感较差。 2.悬挂较为偏硬，路感过滤一般，有点坑洼地段车内感受及其明显！ 3.汽车制造商对产品出厂检测不够仔细，新车400公里出现轴承损坏，油门踏板有轻微抖动，导致车厢噪音大（经反馈问题已解决），望贵公司重视此，23年3-5月出厂的好多宝来都出现轴承类似问题，虽影响不大，但浪费时间和精力！ 4.车辆隔音效果有待提高，高速不放音乐不开空调情况下，隔音效果不是很理想！隔音效果还需注意！ “销售比较尽心尽责！比较有耐心，全程陪伴，所有程序销售全部包办走完” 真实车主分享，见仁见智因人而异，若有不当还望见谅！
2023-07-02
BIG宝
皓影车主·车龄3年
海豚夏季用车手册
今年的夏天异常的热啊，5月就开始开空调，6月的天就达到40度。最近中午开车出去的时候感觉车里的空调都不好使了，我这款海豚座椅还没有打孔，每次开车后背都湿了不舒服啊。下面我分享下我的夏季用车感受，夏天到了我建议玻璃膜能贴深色就贴深色的，我贴的浅色的效果不佳，坐在车里摸这玻璃都烫手，今年我先忍忍明年开春必须换深色隔热垫。前几天买了个塑胶的清凉屁垫感觉还可以，坐着挺软也没有之前那么闷气了，就是后背还是热，回头再找找夏天用的靠背吧。还有我之前买了一个前挡风玻璃遮阳伞，实话实说效果还是有点的，比不用强，有需要的可以安排一个。现在唯一能快速降温的就是提前开空调，比啥都好使。
2023-07-02
顽强青山2p2
腾势D9提车两个月驾驶感受。
#腾势D9提车作业不知不觉已经提车两个月，提车前每天都逛懂车帝，汽车之家，小红书，抖音，刷有关D9测评、驾驶感受、使用技巧的帖子视频，提车后反而不逛了，可能觉得学理论不如实践来得真切，毕竟实践出真知、实操长学问。话不多说，言归正传，今天跟大家分享一下提车两个月以来的驾驶感受，不吹不黑，真实分享，有问必答。 1.为什么要选它？首先是外观霸气，谁能拒绝一辆高颜值的MPV呢？不但有型还有气场，身边邻居同事朋友见了都赞不绝口，在深圳经常偶遇丰田埃尔法、威尔法，并驾齐驱时气场一点也不输给它们。其次是空间够大，够实用，能满足像我这样多娃家庭的日常工作、送娃接娃、外出旅游出行需求。最后就是出于对比亚迪三电技术的信任，毕竟自己也开了五年多的比亚迪宋，从当初的心怀忐忑充满疑虑到最后深得我心。 2.动力够吗？油耗如何？很多车友担心1.5T的发动机动力不够，毕竟车身加电池的重量达2.6吨。实践证明这种担心多余了，不论是满电还是馈电、城市道路驾驶还是高速驾驶，动力都杠杠的。不像我之前的比亚迪宋DM，有电的时像超跑（百公里加速4.9秒），馈电时像拖拉机，不但动力拉胯而且油耗惊人。我觉得比亚迪新一代DMi技术很好解决了这个问题，举个例子:五一期间去深圳大鹏海边玩，来回160公里（有市政路高速路和山路），出发时电量25%，设置了强制保电50%，满载6个成人，途中动力完全够用，超车和加速都很轻松，回到家后，电量也充到了50%，显示油耗7.8，还是很赞的。 3.驾驶感受和乘坐感受如何？首先是隔音做得太好了，非常非常静谧，车窗一关就隔绝了车水马龙的噪音，上下班途中听着音乐心情相当舒畅。其次是车机非常流畅、智能，座椅调节、开关车门、调节空调、导航、接打电话等很多功能都实现了语音控制，而且前后排四个座位上的乘客都能控制，基本做到了可见即可说，非常方便。第三就是第二排航空座椅太舒服了，孩子们都抢着坐，一键躺平听着故事哼着歌，旅途也变得欢快多了，周末送娃上兴趣班的时候，我就躺在第二排睡觉，40度的大电池让夏天使用空调毫无压力。最后就是底盘非常扎实，对路面滤震做得非常好，过弯加速都很有信心。 4.有什么缺点吗？开了两个月，总体来说还是很满意的，但是缺点还是有的。首先就是方向盘上的按键都是触控的，这点真不如实体键方便，偶尔会误碰，现在OTA升级后增加了触控响应的时间，貌似好了点。其次就是不清楚空调的设置逻辑（也许是我自己还没整明白），每次通过语音打开后排空调，一会儿默认温度17度，一会儿默认30度，每次都要再次纠正它重新设置温度，为啥不把最后一次设置的温度设置为默认温度呢？最后就是车太大，停车有点不方便，尤其在深圳蛇口这样的老小区，停车位紧张，老是担心被剐蹭到。 5.会推荐别人买吗？如果是多孩家庭，日常上班和出行用车频率比较高的话，D9还是值得购买的一辆车，兼具了实用、外观和性能各方面优势。在我的推荐下，家里大伯和叔叔已经都购买了这辆车。想想，2023年真是国产车崛起元年，换做五年前，谁愿意花40万买一辆国产面包车啊？不被喷死也得被笑死吧！从这个角度看，比亚迪还是很牛的。
2023-07-02
广汽丰田小雍
为省油空调开最低档？有个严重后果千万要警
炎炎夏日，汽车空调使用频率越来越高。问题来了，停车时，你是先熄火还是先关空调？不少司机往往是熄火后才想起关闭空调，其实这种做法，危害非常大！正确做法：先关空调再熄火先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机，也会使油耗上升。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，车主可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。值得注意的是，应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。对汽车空调的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作错误，不仅影响空调系统的性能和寿命，还会损害车内人员的健康！ * 夏季进车立即开内循环？在炎热的天气，很多车主习惯进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但是，车内温度比车外温度高，这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启A/C和外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后再换成内循环。 * 车辆长时间静止时开空调？很多车主开着空调在车内等人，这样做，时间一长对车辆会有一定影响。空调的散热方式有两种，一种是行驶状态下的自然散热，另一种是强制散热。车辆在停驶状态下散热器没有空气流通，散热器只能通过风扇进行强制散热，长时间高速运转的话对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，影响制冷效果。 * 出风口是随意拨动的吗？有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议车主在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。 * 空调使用时间也有技巧？正确的做法是应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。启动汽车一段时间将空调温度调节适中，这样制冷效果更好，同时也能减轻汽车空调的负荷、降低能耗。 * 空调总是开在最小风量？大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实这样做的结果比耗油更严重，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
2023-07-02
孙悟空的擀面杖
威朗车主·车龄3年
提问威朗PRO空调不太给力？是通病还是什么？内循环开着，制冷最低，风速最大，吹风对着头吹。夏天温度稍微高一点，车里面还是有点热，测试出风口温度9摄氏度
2023-07-02
李富贵青岛悦途汇名车
3万公里实表，全程记录，基本原漆。
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
2023-07-02
中国通志
提问为什么vs7下雨时候开空调AC吹冷风，打开内循环，吹前玻璃和后玻璃，可是前玻璃下面雨刷部分还是有雾气，每次还得用雨刷刮一次才清楚。以前开的K2就不会，只要开着空调制冷就不会有雾气，很清楚
2023-07-02
菜包一个
汉EV车主·车龄4年
同为汉与蓝山车主
这几天没铁牌，没开，铁牌到了车牌又没输入停车场，结果只在车场里转了几圈对比了一下使用习惯，研究了一下车机，研究了一下空调。汉有，蓝山没转向灯，这个不太习惯。那种乌灯黑火的地方还是很多的。蓝山转弯半径比汉少很多汉的杯槽径大一点，能放超大杯。蓝山放不稳，插不进去。汉的导航屏幕比蓝山实用很多，蓝山这长条状的屏幕好傻。蓝山车机这边能看导航，汉的导航在中间偶尔强反光。蓝山有自定义按键一个，这个不错，一个不够用，自定义功能也有限制。蓝山很多12v接口第二前第三排后都有，就是不支持220v很多小设备还得买多一个逆变器。汉就2个。蓝山方向盘是正的，油门和刹车之间空间宽松，不会卡脚，我44码鞋在汉上试过卡脚吓死。经验:新车开外循环，不然车里都爆表。17km经验就以上了。
2023-07-01
Mr郑5725
宝骏510车主·车龄6年
宝骏510【跑高速油耗】有图
上高速前加满油，清零了小记里程，下高速拍的照片，跑了276公里，看油箱照片，大约用去了3分之一，就是15升左右，就算16升，16✖️100➗276＝5.8升左右。百公里大约6升。我的是自动挡，跑高速时基本五分之四的路程用的是定速巡航110公里每小时。跑高速期间开着空调小风，偶尔用外循环换气。
2023-07-01
比亚迪苏州宝升
记录我使用比亚迪汉EV-车主真实自述
在这个美好的夏天，我决定踏上一次别开生面的旅行，选择了比亚迪汉EV作为我的旅行伴侣。带着对未知的好奇心和对创新科技的向往，我准备开始这段寻味之旅。比亚迪汉EV外观设计独特别致，柔美而富有力量感的车身线条流畅自然，彷佛一位深沉内敛的艺术家的绘画作品。蓝色水晶外壳如同碧波荡漾，光华四溢，变幻着各种奇妙的颜色。无论白天还是夜晚，比亚迪汉EV都能给人一种时尚优雅与艺术气息并存的视觉震撼。乘坐其中，仿佛进入了一个感性而独特的文艺小资世界。启动比亚迪汉EV，我仿佛置身于一个智能科技的乐园。前方的中控屏幕清晰明亮，触摸操作简单直观。我可以通过它来掌握车辆的状态，了解续航里程等重要信息。而且，这个屏幕还支持语音助手功能，我只需轻轻一句指令，就可以调节音乐、导航和空调等功能。智能化的设计让我在驾驶过程中更加便捷自如，充分享受到科技带来的便利。比亚迪汉EV除了外观和智能科技，其卓越的性能也给我留下了深刻的印象。无论是加速还是刹车，它都展现出卓越的稳定性和灵敏性，带给我一种与众不同的操控感受。而单次续航里程超过600公里的强大电池容量，更是让我在旅途中尽情享受自由和安心。在旅途中，我体验到比亚迪汉EV的强大通过性能。无论是崎岖山路还是复杂路况，它都的Di生态都能应对自如，稳定而舒适。车内宽敞的空间和人性化的设计，使得旅途过程舒适惬意。沉浸在音乐中，我觉得自己就像一位乘风破浪的诗人，尽情地感受生活的美好。在结束这段旅程时，我深深地感受到了比亚迪汉EV的独特魅力。它不仅仅是一辆车，更是一位灵感源泉，为我的旅行启发了更多灵感。品牌对于设计和技术的关注，给了我更多的想象空间和创造力。无论是外观、智能科技还是卓越性能，比亚迪汉EV都恰如其分地融入我的生活，并且让我拥有了一个独一无二的旅行体验。比亚迪汉EV，带给我远超出预期的旅行感受，让我在高效和智能的共同点中找到了无限的可能。唯美的外观，智慧的控制中心和可靠的性能，将比亚迪汉EV打造成了一款完美的旅行伴侣。在未来的旅途中，我期待与比亚迪汉EV再度相会，继续诠释那种与众不同的艺术之旅。
2023-07-01
球猩摄影师
不想提前开空调想省点油？也有办法有些人觉得提前开空调比较浪费，我这还有一个办法，上车先开窗通风，打开外循环，热气排出去了再开空调，之后内循环也能很快就凉快！
2023-07-01
Ojbk奈斯
第二次测试混动油耗
今天加刚加满，加了318，跑了差不多750公里，还是夏天开空调状态，一半高速一半市区，正常开该地板油还是地板油，另外这个车没eco模式，都是假的，只是eco模式油门踏板行程比较长比较软，比较舒服
2023-07-01
机智的清泉2hN
摩卡PHEV车主·车龄1年
怎么我一下定了就多了这么多异响，问题是这么多异响了厂家还没总结出规律吗？到底什么地方有问题，该修修，该换换，该补偿补偿。不能每个车都这么去慢慢拆了查吧，浪费车主时间精力，也消耗了了售后的人力物力，最后恶性循环，坏的还是品牌的口碑！刚刚发现今天的购车权益和前面盲订大订没有任何区别，建议给信任长城提前订车的这部分车主一些补贴吧，不然真的是这样玩的话估计以后没有人再会盲订长城了，想起了之前论坛里面有人发过的一句话，长城的黑都是粉转的。
2023-07-01
法氪奥氟
宝马X3车主·车龄2年
夏天来了.天气太热...解决座椅没有通风
x3夏天最大的缺失就是没有通风座椅.原厂没有选装都不行.长时间驾驶或者阳光下暴晒以后后背和屁股蛋子实在是遭罪.现在要么自己外面改装增加通风座椅.要么网上买坐垫.因为是新车实在舍不得拆卸座椅和改中控.我一直用的网上买的通风坐垫.是吸风模式的.带着一个小排风扇.吸风的要比吹风的好一些.不会直接吹风不舒服.而且车内开空调以后也能把车内凉风循环在后背屁股下面.能解决很大的夏天热的问题.
2023-07-01
用户6004496958792
提问空调没开，内循环的情况下方向盘下面有微微的热风吹来是怎么回事
2023-07-01
海豹137649229
红旗HS5车主·车龄3年
高温天来了
遇到过两次暴晒后，解锁以后主驾门从外面打不开，别的可以正常打开，别的门打开后主驾也可以打开了，不知道啥原因，是否和天热有关？有无车友遇到过？高温天有些方面还是需要注意的！ 1、检查好胎压。千万不能将胎压设置得过高，一般设置在2.6左右即可！我们车子都自带胎架监测功能。 2、进车内要先开窗通气。进入暴晒的车里面时，不要急着开空调，应该先降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更好。 3、高温天气驾驶时间不宜过长。一般在高温状态下，车辆在高速上跑最好不要超过3小时。 4、戴墨镜颜色不宜过深。夏天阳光非常强，开车戴墨镜也是经常的事。不过，墨镜虽然可遮挡阳光，保护眼睛，但也容易对视线造成影响。 5、夏季车辆经过暴晒后，车内温度会远高于外界气温，不要把充电宝、打火机、香水等易燃易爆物品长时间放在车内，以防在经过暴晒后发生爆炸的危险，在室外停车时，尽量停放在阴凉地方。 6、在夏季炎热的天气行车时，应尽可能保持驾驶室畅通的空气环境、适宜的温度和湿度，感觉疲劳时应及时停车休息，不要勉强驾驶车辆。
2023-07-01
快乐的喜鹊5W2
提问g6有没有野营模式啊？后排放倒睡觉肯定是可以、但是也没有野营模式呢？一晚上开空调同时空气外循环之类。
2023-07-01
广汽丰田小雍
夏日已至，如何让爱车安度一夏？
夏日将至，火辣辣的季节上线。逐渐升高的气温不仅让人感到不适，我们的爱车也变得敏感脆弱。为大家整理了一份夏日用车小知识，让爱车免受高温侵扰。 1-检查空调系统因为夏季气温和湿度不断上升，大家对于车内空调的使用愈加频繁，空调经过长期使用后，冷凝器、蒸发器以及通风管道等部位会积攒大量细菌、污垢，导致排风有异味，危害驾乘者的呼吸健康。所以当空调出现异味或者制冷效果下降时，记得清洗空调。 2-暴晒后正确开空调方式车辆经过暴晒后，车内变得像蒸笼一样闷热，许多车友为了散热，会立马打开空调降温。但正确的方法应是先把窗户全部打开，启动A/C功能的同时把风速调到最大，让车内的热空气排出，待温度下降后再关上车窗打开内循环功能，此时才能尽享车内清凉！ 3-检查胎压高温天气下的车辆经过长时间行驶，轮胎很容易因为高温导致胎压升高，引发爆胎。所以夏季驾车出行前，一定要仔细检查胎压，以及轮胎的磨损、老化等情况，必要时及时更换。 4-注意防晒火辣的阳光长时间直晒车辆，很容易损伤漆面、造成汽车电池包、导致内部零件老化。所以停车时尽量选择地下车库或者阴凉通风处，做好汽车的防晒工作；此外为爱车贴上太阳膜也是个不错的选择。 5-车内勿放易燃易爆品很多车友喜欢在车内布置一些可爱的塑料吊饰和挂件，但这类饰品经过长时间直晒，很容易变成易燃易爆品，具有非常大的安全隐患。尤其是打火机、气雾罐、充电宝、香水等这类物品。 6-发动机定期保养夏天气温高、雨水多，长期用车对于发动机的正常运转是个不小的挑战。出远门前记得及时更换机油，能对发动机起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用，可以有效减轻发动机长期的工作负荷以及零部件的磨损，同时还能提高燃油经济性。
2023-07-01
会钓鱼的叮当猫
告别续航焦虑：电车省电小技巧
保持匀速行驶尽可能使车辆保持匀速稳定的行驶状态电池处于源源不断稳定放电状态时电机、电能利用效率会更高续航里程也会更长减少刹车频率频繁的刹车也会增加新能源车的耗电量在日常行驶过程中通过控制好两车之间的车距并预估刹车距离需要减速时，应提前收油门通过动能回收系统帮助车辆减速并且使车辆回收更多能量灵活使用动能回收巧用单踏板模式与动能回收拨片根据不同路况选择合适的动能回收力度在路况畅通时车辆行驶速度较快此时需要将回收力调至最小这不仅更省电也能让车辆行驶得比较平顺路况复杂需要频繁起步刹车时可将回收力度调整为最大减小刹车负担并尽可能多的回收动能这样能够更好地节约电量、提升续航合理使用空调冷/暖空调的使用都会增加电耗冬天可以适当关闭AC并开启内循环降低设定温度+配合座椅加热和方向盘加热夏天我们则可以适当提高设定温度+提高风量尽量减少车重由于电池的加入新能源车的整备质量已经很高如果车内在存放许多用不到的
2023-07-01
Maybewanan
宝马iX3车主·车龄1年
提车打卡了
#宝马iX3进圈打卡全款30.6提的车含全车车衣提车两天开了近200公里的里程不得不说夏天开20°空调驾驶模式开着节能模式续航还是很扎实的实标续航偶尔续航里程还会增长一点回去但是感觉胎噪还有隔热有点差可能因为技术原因刹车点头还是有的拨片换挡也还可以适应
2023-07-01
艾克斯炎
ID3续航分享
一人全程95个电出发，B档，跑了263公里，剩余16个电。从惠州仲恺出发上高速到广州黄埔大悦城，再走城区到杨箕，下班高峰期上环城走东新到顺德学院接小孩，最后高速到佛山三水城区。全程22度空调一挡风内循环。高速全程只要路顺就开着辅助驾驶，设定巡航速度比限速高几公里（实际上偶有大妈在前面领航，只在大妈太慢的情况下才超车）。自从开了电车，真的回不去油车了，但是买电车还是买长续航的吧，真的就算不走高速，走快速路都好，7折我感觉都跑不掉。住在大湾区，去粤东粤西两边刚好500公里左右，买个600以上续航的，中途充一次电，真的没那么焦虑。现在ID3，驾驶方面车确实是好车！！但有点焦虑！！！
2023-06-30
吒吒精
哪吒S车主·车龄1年
选车篇之冤种养成
是的，没错，我就是那个冤种...... 选车时间比较长，因为是增购（给老婆用的），也不是太着急用，本来是想做等等党，期盼特斯拉再降一波带动全体降一大波，后面越等越不耐烦，还是早买先享受吧。再说说选车，几乎主流的产品都看遍了，除了个别品牌的销售眼睛长头顶上外（美标十字架和英国迷你小车），大部分的销售都是热情高涨的（看下目前的市场竞争激烈程度就知道了）。之后的选择就聚焦电车上了（混动和油车都没牌照送了），基本比较比亚迪（抛开三电，内饰外观审美还是跳不出传统车的圈），特斯拉（毛坯装修不喜欢），蔚来（壕无人性）比较接近选择。当然其他的比如小鹏（老婆听名字就劝退了），极氪（看这个外观和价格不匹配啊），几何、深蓝、零跑、欧拉、大众、智己、阿维塔（这些离选择更远了一点）。之后新车又出来一些，懂车帝上又筛选了一轮，外观看得上的，就基本锁定3个车型：蔚来ET5，非凡F7和哪吒S。蔚来ET5: 老婆对于蔚来（ET5净空粉）情有独钟，中毒很深，但我一直给她理性解毒，换电路线走不长远的，不符合发展逻辑（不可否认短期内还是有存在的理由）。蔚来定价逻辑有问题，用车主的钱来铺换电站，可是车主只是买车啊，换电站终究不是跟你姓的。溢价不足以支撑产品，至于服务嘛，见仁见智，家里有桩一年能换几次电？连车厂资质都没有，都还需要江淮代工才行。再说特别让人窝火的就是他家的选配，总能让理性者犯选择困难，基本上应该是标配的都弄成了选配，而且选配加价还狮子大开口。全系没有HUD，感觉有点遗憾。车子空间不大。花钱买了雷达却要另外充值交钱才能用。续航有点短，但可以换电。亮点内饰设计简洁大方，nomi可爱有趣。价格很硬，没有优惠让利。（除了6月中后期的官宣3万抵免费换电，但太晚了）飞凡F7: 懂车帝上的一个ET5 VS F7的底盘测试视频，让我对F7兴趣浓厚。F7上市比较晚，基本上定价和产品挑不出特别大的毛病（除了买断电池不能换电的逻辑）。生椰拿铁也和镜空粉接近，接近老婆的喜好，剩下的就安排试驾，因为是新车，味道还是比较重，试驾下来也没有特别惊艳，但是还可以接受，但是老婆说我试驾时候下车，车子都再摇，我解释说这是车子避震好的表现.....前排3联屏感觉有点奇怪，黑边特别重，而且还特地车机的UI搞成黑边过渡，特别搞不懂。全系没有HUD，感觉有点遗憾。设计配置中规中矩，因为要承担飞凡起死回生的重任，定价也还算合适，但是型号配置感觉还是有点怪。外观设计nice，内饰就还差点意思，2个空调出风口是碍眼的存在。头枕音响标配，业界良心。哪吒S：哪吒的外形还不错，但是品牌力是3个种最弱的，但仔细看了一下配置，感觉产品力还不错，配置覆盖面比较广。从混动到纯电，单电机到双电机，从配置上也是高中低都有，价格也有议价空间，感觉哪吒的设计没有太多的束缚感，外观设计和内饰设计都在线，外观行云流水不拖沓，前脸犀利。内饰简洁，主副驾木饰条平台提升了品质感，除了中控大屏太大，中控扶手没有用流行的下镂空设计增加空间。虽然后备箱空间不是太大，但前发动机仓补了一个小储物空间(变色天幕是个嘘头)。猛禽棕和前面的镜空粉和生椰拿铁也接近，图片上看挺不错，不过实物看起来就不是太耐看，后面就因为这个被反转了。最后解释一下为什么是大冤种......本来销售推荐说有一辆纯电中版配了HUD的绝版配置，考虑了一下感觉挺划算，但是没有了猛禽棕色，老婆就喜欢这色，销售说这个猛禽棕色现在只有顶配650双电机有，就这样老婆坚持要订顶配的猛禽棕（她只要原厂原漆，拒绝车衣改色）。之后销售没几天弄了一台过来，心想生产也没那么快啊，仔细问一下生产日期是2月的了，反正拖过来了就去看看了，这么一看，老婆又不喜欢了，发现这个颜色不耐看，色太深，本来这些年流行淡色系，这种色深的就感觉用力过猛，粗看还挺特别，看久就感觉用力过头了。结果老婆看到一边的银色（其实是银色带点淡淡的蓝）配橙色内饰挺好的，结果就立马提了旁边的那台普通银色的顶配650双电机（非旋翼门）。AR-HUD有了（上了年纪，眼睛远近变焦的速度变慢了，有了HUD眼睛不用来回切焦距），头枕音箱有了，双电机有了（其实用不到），座椅按摩通风有了，无框双层夹胶车窗有了，后排座椅可调角度也有，变色天幕有了（贴了冰甲，夏天还是要加遮阳帘），星网轮毂也有了，其他还有一些用的不多的车内生命检测，手势识别等等。可惜的是车机的部分功能不是完成体，一些辅助驾驶和其他的一些例如哨兵的功能没有完成，需要等OTA推送完成升级。总结：反正冤种都做了，拉满的配置起码平衡了一点，总得来说到手的就是最好的。开了一圈虽然认出来的人不多，但是大部分人还是给了正面的评价，也侧面说明了哪吒S的销售战略的问题，下沉的力度还不够，产品力还是不错的。希望有更多的人能认识到哪吒S的车，了解不同的产品帮助自己选择到合适自己的座驾。申请圈主推荐
2023-06-30