#这车惊艳到我了【品牌型号】宝马X5、21款改款X Drive40i、M运动套装、原装进口 【上牌时间】2021—10 【车型排量】3.0T、340匹马力 【表显里程】3万公里 【亮点配置】8挡手自一体、电吸门、电动脚踏板、电动真皮加热记忆座椅、适时四驱、哈曼卡顿音响、全液晶仪表盘、全车无钥匙进入功能、电动真皮记忆多功能方向盘、全景天窗、换挡拨片、360度全景影像、支持CarPlay、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、卫星导航系统、上坡辅助、电动感应记忆尾门、无钥匙启动系统、语音识别多媒体导航电话系统、LED 大灯、自动头灯、全车一键升降功能、电动折叠记忆加热自动下翻功能、大灯延时关闭、车内多色环境氛围灯、 现公道价转让
#我为爱车拍影集【品牌型号】宝马525Li 17款豪华版 【上牌时间】2016年9月 【车型排量】2.0T 218匹马力 【亮点配置】粤B本地女士一手私家精品车🚗8档手自一体、哈曼卡顿音响,蓝牙、疲劳驾驶提示、无钥匙启动、上坡辅助、方向盘记忆、多功能方向盘、后排杯架、全车车窗一键升窗、电动加热真皮记忆座椅、电动后视镜折叠、电动天窗、胎压检测功能、定速巡航、中控彩色大屏幕、氙气近远光灯LED日间行车灯、倒车影像、后排出风口等等、配置丰富,公里数少
#你都知道哪些基本的汽车知识?【品牌型号】宝马X5、21款改款X Drive40i、M运动套装、原装进口 【上牌时间】2021—10 【车型排量】3.0T、340匹马力 【表显里程】3万公里 【亮点配置】8挡手自一体、电吸门、电动脚踏板、电动真皮加热记忆座椅、适时四驱、哈曼卡顿音响、全液晶仪表盘、全车无钥匙进入功能、电动真皮记忆多功能方向盘、全景天窗、换挡拨片、360度全景影像、支持CarPlay、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、卫星导航系统、上坡辅助、电动感应记忆尾门、无钥匙启动系统、语音识别多媒体导航电话系统、LED 大灯、自动头灯、全车一键升降功能、电动折叠记忆加热自动下翻功能、大灯延时关闭、车内多色环境氛围灯、
【车辆款型】2018款 宝马 525 Li 豪华套装 【上牌日期】2018年7月 【行驶里程】7万 【配置详情】多功能方向盘、氛围灯、全液晶仪表盘、LED大灯、多种驾驶模式、后视镜加热折叠、自动空调…
#宝马iX3进圈打卡作为一款高端电动SUV,BMW ix3在很多方面都给我留下了深刻的印象。以下是我最打动的几个方面: 设计美学:BMW一直以来都是汽车设计领域的佼佼者,而BMW ix3更是将这一传统发扬光大。它的外观线条流畅、造型独特,给人一种非常动感和科技感的感觉。同时,车身采用了大量的铝合金材料,使车辆重量得到了很好的控制,同时也提高了燃油经济性。内饰同样令人印象深刻,采用了高档的真皮材质,手感柔软舒适。中控台的设计简洁大方,操作方便。这些都让BMW ix3成为了一款非常具有辨识度的车型。 动力性能:BMW ix3搭载了一台高效的电动机,最大功率可达286马力,0-100公里/小时加速仅需5.6秒。同时,车辆还支持多种充电方式,包括快充、慢充和无线充电等,让用户可以随时随地为电池充电。这些都让BMW ix3在动力性能方面表现得非常出色。 科技配置:BMW ix3配备了丰富的科技配置,如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等,让驾驶者和乘客都能享受到愉悦的驾乘体验。此外,车内还配备了很多智能化的功能,如自动泊车、自动驾驶辅助等,让驾驶变得更加轻松和安全。 总之,BMW ix3是一款集美学、科技和性能于一身的高端电动SUV。它既展现了宝马一贯的精湛工艺和卓越品质,又满足了人们对环保出行的需求。这些都是我最打动的地方。
#提车日记【车辆概况】 提车时间:2023年4月01日 车型颜色:碳黑火山红 购买缘由:油价太贵,上下班60公里,需要一辆电车 目前里程:3500km 【使用感受】 1.动力:运动模式6.2s的加速没得说,推背感很强,低电量加速和满电加速差别不大,ecopro模式在早高峰出行时起步跟车较慢,容易被人强行加塞,所以最近上下班都一直用的s档位。 2.外观内饰:外观上除了这个被人诟病的姨妈巾中网外,整体和油车x3差异不大,就是整体底盘相比较低,从正面看比较显小,没有油车那股霸气,侧面车身线条还是非常好看的,这也是外观我最喜欢的一点,内饰也是选取了小时候最喜欢的颜色火山红,从小到大就一直想拥有一辆红色内饰运动系的车,今天选这个颜色也算完成自己小时候的一个梦想。其他内饰上与油车相差不大,就是启动按钮非常的丑,我拿到手第一天就换成了水晶启动,后面也改了一套贴装的木纹内饰,因为钢琴黑太容易沾指纹 纯市区上下通勤开,均速25左右,能耗大概在14这样,很省电,均速开到45能开到10左右的最低能耗,很惊喜,续航百分之90的电最多可以跑480公里左右,很不错 驾驶感受:很好开,上周去试驾了ix,销售直说ix还没ix3好开,评价还挺好的,自己开感觉也很不错,就是过弯时侧倾有点大,后备箱有东西都给我甩走了。。 吐槽点:没有锁车一键升窗,需要自己花60块买个obd,日行灯没法关,熄火空调没法常开,没有露营模式,没有外放电,d档刹车宝马祖传异响,希望后面一些可以通过升级车机系统解决 【最终点评】 32w加利息1w左右33w落地的一个宝马suv,能给到L2的驾驶辅助,20寸大轮毂,抬显和30w较为越级的操控感,我觉得非常好了,就是23款还是会有些谎报传动故障,搞的人很紧张,我没有老婆也没有小孩,我需要的是一辆好开,空间比较大,外观也不错的车辆,所以,在试驾了很多车后,最后还是选择ix3,希望可以陪我个8年10年!
#宝马X7提车分享23款加版宝马X7 黑棕 黑干邑 7座 七座 大顶配 生产日期 23年2月 卓越豪华包 M运动包 M运动增强包 (黑曜套件) 驾驶员辅助包(雷测 ACC) 23寸轮毂 宝华韦健高级音响(B&W音响)(鲍尔斯&威尔金斯音响) M运动包:21寸双辐双色轮毂,防爆胎,高光泽黑车顶行李架,高光泽黑车窗边框,Alcantara黑色车内顶,M运动蓝色刹车卡钳,M空气动力学外观套件,M方向盘 M运动增强包:高光泽黑中网双肾格栅、通气孔、排气管尾喉,黑色安全带,照明双肾格栅,M运动排气 卓越豪华包:星空全景天窗,电吸门,专业数字驾驶舱带抬头显示,电动后侧遮阳帘,冷热杯架,前排座椅通风,前排座椅按摩,Merino真皮座椅,水晶质感内饰组件,Nappa真皮仪表板,Alcantara黑车顶内衬,增强型泊车辅助带环影 驾驶员辅助包:主动巡航控制(雷达测距) 十字交叉口警报 专业驾驶助理 紧急避让 变道辅助 车道保持辅助 转向和车道控制 堵车辅助 标配:3.0T 380马力 540牛米,前排座椅加热,二排座椅加热,加热前扶手,方向盘加热,四区空调,驾驶辅助,车道偏离警告,碰撞警告带主动刹车,自适应双轴空气悬架,可开启全景天窗,舒适进入,氛围灯,电动对开后尾门,自适应大灯带远光辅助 对比中规136.9指导价 多以下配置: 中规136.9指导价选装: 23轮¥25800 前排座椅按摩¥13000 手势控制¥3500 M运动加强包¥20000
#提车日记【情况介绍】 各位圈友,大家好!本人85后,2008年拿驾照,从小对车充满无限兴趣,在一汽大众也做过两年销售工作,现在从事机械销售工作,长期全国各种长短途,安全驾驶30万+里程,对于车辆也有一些自己的感受。 先说说自己的用车经历吧,自购车辆有比亚迪F0,09款锐志(二手),11年大众迈腾,17年宝马520i,今年宝马ix3,公司常用车有11年捷达,13款帕萨特。 【选车对比】 说说这次的购车经历吧,从2021年开始,身边朋友都在换电车,给我各种种草,当时心里就有些被说动,但是没想换,今年开始计划的换车,最早考虑的是比亚迪汉EV,试驾后整车质感还可以,但是缺少高级感,再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来,因为考虑长续航,感觉不值25万+,放弃了。 后来阿维塔11出了单电机版本,被华为的智能辅助驾驶种草,试驾了几次,不论外观内饰都很满意,唯一不满意的就是坐垫,担心长途驾驶不舒服,被坐垫劝退,说实话,如果小塔有ix3的腿托,可能就是阿维塔11车主了。 我弟弟年前买了i3,在他的建议下,看了ix3,试驾了2次,感觉还可以,因为自己的5系也用了几年,相信宝马的品质,再加上懂车帝的实测,觉得续航不错,不用太担心,就下定了。 【新车初体验】 说说最近的用车感受,整车行驶质感不错,转向精准,支撑到位,提速快,不拖沓,日常用车完全够用,电动车胎压高,路感清晰,但是硬,没有原来5系舒服,车机比原来升级了不少,但是跟国内的新势力比起来,不是一个level,好在有Carplay,但是高德不能在Hud显示,辅助驾驶不错,长途驾驶确实可以更放松,可以打灯变道,但是不能自动超车,还是希望能够用华为那一套系统。 这次出差从山东到浙江,全程大约1000公里,刚好测一下高速续航,出发前一天充满100%,中间下高速吃饭充电一次,大约40分钟,高速洗手间两次,每次10-15分钟,到酒店后大约还剩13%,然后充到98%自动停止了。全程2个人,气温30度,顶着限速120跑,有时130,我的同事第一次开我车,用D+ECO跑了700公里,我用B+ECO开了不到300公里,电耗在16.2。 【费用明细】 车价31.7万,保险1.2万,老车主置换补贴1.2万,等于保险没有花钱,贷款5年做的平安保险,一年后可以提前还款。送了全车贴膜,专用行车记录仪,脚垫,后备箱垫。 【想吐槽的点】 顺便问一下,怎么认证车主,车是用的老婆的名字?估计得用老婆的实名认证,而且一手机对应一车架号,所以也没办法共用,这个点我觉得挺难用的 感谢圈主推荐