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瑞虎9静音测试

Sean蓝唐
2023唐DMI提车三周
#20w起的唐，符合你的预期吗？提车三周了，总体满意，符合买车时候的判断和预期。有点小经验小感受分享一下给准备提车的盆友 1，提车时除了检查轮胎，玻璃，车面油漆，随车工具以外，要看里程表。我的整车六月生产的，玻璃五月产，OK没问题。车里程数19公里，OK没问题（这个里程是总里程，考虑出场检测等因素，不是展车不是试驾车） 2，务必叫人把车升起来检查一下底盘，发动机护甲装一个，电池护甲没装，我主要市区行驶，路面都很好，觉得没必要。不过经常走不太好的路面的话还是建议装个防止小石子什么的损伤电池包。自己亲手去摸一下知名的筷子悬架，冠军版是几个铝合金制的拉杆，反正我摸完以后很有信心，尽管开，尽管造，没事。另外吐槽下，这个后视镜挂个红绳是什么风俗，看起来怪怪的，看完底盘立马给扔掉了。 3，我每周就慢充一次，对于电池保养就够了。周末车扔那里充电，然后自己也去充电。按按脚，看看电影，差不多了车也充好了。一周充一次，没电了就智能保电开。提车那天加了200油，到现在也没怎么用掉，有点不习惯，开车老是看加油站本来就是混动车，油电都用我觉得挺好，通勤用车，跑不了太多里程数。也不需要考虑省油钱。 4，新手上牌照提醒下，先把拍照向内略弯一下再上，否则螺丝不能回转，上去了就不好下掉，没准备的话会导致装好以后车牌两边翘起来。我自己上的时候就忘记了，前牌照上完才想起来。至于牌照框，个人觉得没必要，不贴合，平白的增加一点风阻而已。 5，开启车辆自动上下电以后，有天突然发现仪表盘上有个引擎的提示灯。联系售后，服务很热情。车开去4S店以后立马就有工程师来接待，告知那个是发动机自检标志，不要慌，踩一下刹车，仪表盘出现OK标以后，那个自检标就没有了。还把电脑拿来仔仔细细检查了一遍。第二天还有电话回访满意度调查。目前为止，我对售后服务比较满意。 6，驾驶感受OK。匝道转弯比较有信心，ECO模式舒适感满意，静音也不错。如果喜欢更明显驾驶感受的我觉得可以用运动模式开。别想着省那点油或者电，少喝一杯奶茶都在了。开车必须自己爽，格局要打开抬头显陡坡缓降舒适刹车什么的都打开，个人更喜欢抬头显用雪地模式，蓝色的显示更柔和一点。动力随叫随到，3秒黄灯过红绿灯，日常超车等很轻松。高速130码地板油依然有动力，超车无忧。 7，品牌这个梗是无语的，实在不行我准备买长安奇瑞五菱宏光等字样全给它贴车屁股上。不是说一定买比亚迪就是爱国，只要支持国产车就挺好。但是换句话说，车这玩意就是个消费品，国产合资进口全凭个人喜欢，自身需求以及经济实力。没必要道德绑架，也没必要喷来喷去的，别人的东西是别人的，车主自己喜欢就好，关你鸟事。当然收费喷的除外，为了生活可以理解。目前就这样，等多测试一些不同情况以后再来分享。
2023-06-26
开蓝山的迪哥
提车满月，综合评价，好坏都说，别劝我删帖
首先声明一下，我方向盘套重新搞了，现在比较满意（附图），提车一个月了，各方面测试的都比较多，淘宝买买退退也大几十单了，先聊聊优点吧优点：车子隔音、底盘对于这个价位来说，相当满意了，别说前麦弗逊的事儿，对于正常家用旅行来说，没有什么实质影响，使用体验还是很不错的，某空悬挂可能更好，不过当时选这个原因是试车时候我妈坐空悬晕车了，还有考虑到耐艹也是一方面。空间真的大，特别喜欢坐二排，座椅放下来后那种眼前空旷的感觉很爽。油耗也比较满意，这车子控制能耗使用有一些窍门，需要一段时间后才能体会到，我就懒得详细去说了，下面有两张高速智慧巡航的能耗附图，参考参考吧。动力就一句话，不怕窜不出，就怕刹不住。特别是瞬间变道超车那下，简直推背飞出去的。其他没啥特别出众的就不提了。缺点：这个我就从大到小说一说。第一个就是刹车连杆的问题，建议厂家不要裸车试，上了正常的tpe 或者双层软包脚垫试，如果还试不出来我只能说你们是睁着眼睛说瞎话了，别说不铺脚垫，家用车就没有不铺的。第二个车机问题，不说智能吧，传统车开过的也能习惯，就是qq音乐爱趣听之类的歌曲，每次车辆启动循环数量就二十，哪怕你收藏了一千多，只要熄火后启动都只有二十来首循环，除非你手动去刷新，试问谁家开车启动后先花5分钟10分钟去刷新列表？手机qq音乐都不至于这样，每次一直循环二十来首，上了高速一开就几个小时，到后面完全是王八念经的感觉了。第三个大家反应主驾座椅或者门异响，这个看车吧，目前我没碰到，就不瞎说了。第四个建议厂家提供一些内饰件的选装或者更换，特别软包，有些位置的软包并不耐用，破损留痕太多了。第五个就轮胎了，上毛锤子21寸，礼包给个20静音不好吗，群里破了好几个了，学人家不学好的，胎比这么小，后期破一个换一对，想想都艹。最后劝一下，有时候客户问题反应多了，该改就改，该换就换，别视而不见或者一个劲的找些牵强的理由。
2023-06-25
崇川陈小林
深蓝S7试驾了纯电版本后驱的感受还是不错的先给大家简单分享后驱纯电动，虽然是辆SUV，车长达到4750mm，加速和过弯的感受还是很不错的。后电机160kw，是七合一驱动总成，目前纯电SUV里电驱动模块集成度比较高的，大多数都是三合一，后桥占用的体积比较小，所以，后悬架空间比较富裕，能做成整体式的多连杆（和长安福特探险者类似的），官方叫H臂多连杆。这个结构让这款SUV在过弯时的支撑性比较好，侧倾控制得不错，在60公里时速过弯时，无论前排还是后排都几乎感受不到明显摇摆。我这种喜欢动力稍微澎拜的，更喜欢舒适模式，深踩油门会有比较明显的推背感，感觉驾驶不枯燥；而经济模式，就很像普通燃油车的起步感受了，中规中矩；运动模式则是轻踩油门就有推背感，在海南这种空旷无人的路上还可以，在日常城市道路总有推背感，与拥堵的路况不太适合。 2.静音NVH也做得不错，即使在空旷的国道上我们开到120公里以上，从前排驾驶座位感受到的风燥和胎噪也不是很明显，前排使用的双层夹胶玻璃还是很有效果的。后排没用双层夹胶，据反馈，噪音略大。 3.风阻系数能做到.258Cd，比同级的宋PLUS，零跑，问界M5、CR-V等都好，对一款SUV来说，比较难得。大多数轿车的风阻系数在0.28-0.4左右，只有流线性较好如跑车等，才能做到0.25左右。风阻与能耗（油耗）有很大关系，一般平均40公里时速，风阻系数每减小0.1，油耗降低7%。80公里时速，油耗减少20%以上。 4.座椅的感受：前排座垫虽然偏短，粗看起来对大腿的支持性不是非常好。但是，还好，主驾和副驾座椅都配有腿托，而且椅背都可以大角度放倒几乎躺平，副驾还有娱乐大屏，可以躺在座椅上看某站，刷某音，非常舒服。长途驾驶还是比较舒服的。简单测试了一下，座椅内的海绵便硬。最后说一下一个小小的提升空间，希望厂家在后续商品车或者改款车上能有改进，因为这次是试驾的工程车，而且还是装了一个21寸的大轮毂。估计是厂家为了拍摄的画面更时尚好看吧，在连续过坑洼不平路面比如连续减震带的时候，振动明显通过轮胎传递到了车内乘员身上，并且呈现出振动叠加的状态，估计是前一个振动的过滤还不完全，又与下一个振动重叠发生叠加。所以，振动感受比较敏感。但是，在过单一的坑洼路面时，振动的过滤还是处理得很不错的，基本一次就能过滤干净。这个可能与减震器悬挂行程以及簧筒组合的刚性软硬设定有关，因为总体来看，S7还是非常适合城市道路的底盘标定，当然，我们的感受也可能与这个21寸大轮胎的扁平比等有关。正式上市的车辆标配的19寸马牌轮胎。到时候大家再去感受一下，或许有所不同。
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
深蓝S7真实长测：你还能挑出什么不满意吗？深蓝S7(图片)（参数丨图片）是当前最热门、呼声最高的车型之一。那么，这款车型到底如何，在性能方面有些什么值得关注的点？6月16日，深蓝官方举行了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，以用户的眼光，来深度解读和还原这款车型的“真实实力”。深蓝有一个重要的标签，那就是高品质。这一点对于很多关心它的人来说，也是重点所在。但是一款车的所谓品质感，要体现在很多方面，接下来就来看看它到底在哪些方面凸显了品质感。深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。在全程测试的过程中，这是最明显的第一个特点，一台车的静音效果，反应了整车的车身状况的精密程度和人性化设计。而这一点，当代年轻人特别关注。所以这是深蓝最容易体验到的第一个特点。其次，“长续航”1120km，综合续航里程长，告别焦虑。深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。接下来第三个特点，那就是省钱，超级能省。它的超长纯电续航可以达到200KM ，日常通勤0油消耗，满足日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。深蓝汽车表示，十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，对于城市用户来说，每天的行程大概在30公里内，则几乎可以实现一个月只需要充电四次，即可实现0油耗开车，你说爽不爽。不仅纯电能省，增程也能省，通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。深蓝S7这一套智慧能量管理控制技术，可以基于实时路况控制发动机工作，实现NVH、动力性、经济性完美平衡而且全域最优经济性、舒适性，因此，这种驾驶质感已经无线趋近于纯电车型。梳理下，可以看出：高效增程系统1L油≈3.3kWh电；超低馈电油耗：4.95L/100km（CLTC）；超高功率密度：槽满率78%，小体积，大功率；最佳能耗区间常驻：增程发动机采用高压缩比深度阿特金森等技术加持，使发动机始终运行在最佳能耗区间。这样的深蓝S7你会不爱吗？不仅性能强，很能省，深蓝S7还很有“智”。这可以说事它的第四大特点，这个该如何理解？ EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，拥有 95%超高电驱效率，而在iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点。而在极寒环境下，电池快速升温的“密码”，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。这一点，对于北方的小伙伴，体会就会非常深刻。最后，还要强调的是，深蓝S7具有天生后驱基因，拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，接近50：50前后轴重量分配，可以在极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏，纯电百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s。当前，这款新车先享预订价格为16.99-23.99万元，对于当代追求高阶品质的年轻群体来说，这台增程车可谓解决了用车的全维度品质感，而纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，当然就值得推荐！
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
深蓝S7试驾了纯电版本后驱的感受还是不错的先给大家简单分享后驱纯电动，虽然是辆SUV，车长达到4750mm，加速和过弯的感受还是很不错的。后电机160kw，是七合一驱动总成，目前纯电SUV里电驱动模块集成度比较高的，大多数都是三合一，后桥占用的体积比较小，所以，后悬架空间比较富裕，能做成整体式的多连杆（和长安福特探险者类似的），官方叫H臂多连杆。这个结构让这款SUV在过弯时的支撑性比较好，侧倾控制得不错，在60公里时速过弯时，无论前排还是后排都几乎感受不到明显摇摆。我这种喜欢动力稍微澎拜的，更喜欢舒适模式，深踩油门会有比较明显的推背感，感觉驾驶不枯燥；而经济模式，就很像普通燃油车的起步感受了，中规中矩；运动模式则是轻踩油门就有推背感，在海南这种空旷无人的路上还可以，在日常城市道路总有推背感，与拥堵的路况不太适合。 2.静音NVH也做得不错，即使在空旷的国道上我们开到120公里以上，从前排驾驶座位感受到的风燥和胎噪也不是很明显，前排使用的双层夹胶玻璃还是很有效果的。后排没用双层夹胶，据反馈，噪音略大3.风阻系数能做到.258Cd，比同级的宋PLUS，零跑，问界M5、CR-V等都好，对一款SUV来说，比较难得。大多数轿车的风阻系数在0.28-0.4左右，只有流线性较好如跑车等，才能做到0.25左右。风阻与能耗（油耗）有很大关系，一般平均40公里时速，风阻系数每减小0.1，油耗降低7%。80公里时速，油耗减少20%以上。 4.座椅的感受：前排座垫虽然偏短，粗看起来对大腿的支持性不是非常好。但是，还好，主驾和副驾座椅都配有腿托，而且椅背都可以大角度放倒几乎躺平，副驾还有娱乐大屏，可以躺在座椅上看某站，刷某音，非常舒服。长途驾驶还是比较舒服的。简单测试了一下，座椅内的海绵便硬。最后说一下一个小小的提升空间，希望厂家在后续商品车或者改款车上能有改进，因为这次是试驾的工程车，而且还是装了一个21寸的大轮毂。估计是厂家为了拍摄的画面更时尚好看吧，在连续过坑洼不平路面比如连续减震带的时候，振动明显通过轮胎传递到了车内乘员身上，并且呈现出振动叠加的状态，估计是前一个振动的过滤还不完全，又与下一个振动重叠发生叠加。所以，振动感受比较敏感。但是，在过单一的坑洼路面时，振动的过滤还是处理得很不错的，基本一次就能过滤干净。这个可能与减震器悬挂行程以及簧筒组合的刚性软硬设定有关，因为总体来看，S7还是非常适合城市道路的底盘标定，当然，我们的感受也可能与这个21寸大轮胎的扁平比等有关。正式上市的车辆标配的19寸马牌轮胎。到时候大家再去感受一下，或许有所不同。
2023-06-20
桂林车管家奇瑞4S店
恭喜老板喜提瑞虎3X，祝老板用车顺利
2023-07-03
不琪而煜
提问车友们我刚买的瑞虎8PRO，我是在外地买的，本地区4s店倒闭了，我就想问问不去4s店做保养，没终身质保这关系大不大？
2023-07-03
不琪而煜
提问刚到的车子，就发现短视频说，有瑞虎8PRO冠军版，加了8AT变速箱+8155芯片，我就想问能不能做做宣传？？？早说会咋滴
2023-07-03
用户5131130401750
2016年瑞虎3 1.6L手动挡高配带天窗大屏导航倒车影像行车记录仪本地姐姐一手
2023-07-03
浪漫巴黎657
提问准备入手，瑞虎8，2023款鲲鹏版，1.6T的自动卓越版，七座的。有没有车友可以提供一下购车的落地下价格。坐标：广东中山
2023-07-03
长治奇瑞飞路汇达
瑞虎8PRO
2023-07-03
长治奇瑞飞路汇达
瑞虎8鲲鹏版
2023-07-03
长治奇瑞飞路汇达
奇瑞瑞虎5X
2023-07-03
长治奇瑞飞路汇达
瑞虎8PLUS
2023-07-03
连云港腾瑞汽车销售服务有限公司
最新瑞虎3x欢迎进店看车！
2023-07-03
奇瑞汽车十堰宝铖
#奇瑞新款瑞虎7上市售8.69万元起今日好车推荐，奇瑞瑞虎7
2023-07-03
长治奇瑞飞路汇达
奇瑞瑞虎3X
2023-07-03
奇瑞汽车十堰宝铖
#提车日记超值置换礼，奇瑞瑞虎9交车啦
2023-07-03
奋发芒果8j0
提问瑞虎8鲲鹏1.6T卓越版起步肉为什么呢？我开车慢没有地板油没有猛加速
2023-07-03
喜庆的小猫OMo
奇瑞瑞虎9
2023-07-03
喜庆的小猫OMo
奇瑞瑞虎9
2023-07-03
喜庆的小猫OMo
奇瑞瑞虎9
2023-07-03
济宁亚飞奇瑞店高兴
瑞虎7超能版1.5T的车型全新一代
2023-07-03
瑞虎8新能源车主
提问瑞虎8pro新能源。慢充功率问题。慢充是32a的电流，家用220v电压。功率就7千瓦了。老房子这电流撑不住啊。有没有车友在普通插板上冲过电。用的是多粗的电线？求好心人告知。
2023-07-03
奇瑞白银瑞通
#奇瑞全系终身质保 #性价比高的国产车推荐 #瑞虎9
2023-07-03
奇瑞湛江冠兴体验中心
瑞虎8PRO新能源
2023-07-03
济宁亚飞奇瑞店高兴
人生第一辆家庭小车就选它吧，瑞虎3x省油小巧终身质保
2023-07-03
奇瑞汽车佳木斯宇宏店
瑞虎7超能版
2023-07-03
济宁亚飞奇瑞店高兴
瑞虎7plus新能源落地只要14万，百公里油耗2-3升油，香吧？
2023-07-03
美图搜索帅锅
瑞虎8车主·车龄4年
提问我的瑞虎8刹车停稳的一瞬间，有咯噔一声，是为啥？有没有一样的小伙伴。
2023-07-03
唐山瑞盈奇瑞4S店
瑞虎9麋鹿测试
2023-07-03
唐山瑞盈奇瑞4S店
车这个东西有人把它当做面子，有的人把它当成代步工具，但瑞虎9就不一样了，它既有面子也是工具！！！
2023-07-03