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星瑞有空腔注蜡工艺吗

淮安雨田上海大众小尹
ID.4 X车主·车龄1年
小白升级大白，终于不用再看懂车帝选车了
其实说实在的，买新能源还是需要一定的勇气的， Y毕竟新能源确实作为时代的全新的产物，会有很多很多没有完善的一个问题。很多客户都关心电池的安全性以及纯电动。续航的问题，充电的问题以及未来国家对于新能源方面补贴的问题，以及以后换电池的成本等等等等，因为现在的新能源汽车功能确实越来越完善，越来越多花里胡哨的配置，导致车子上面用了非常非常多的芯片。其实买车还是自己喜欢就好吧，每个人买车说白了就跟你中彩票的概率一样，买车完全也是靠运气啊，在能力的有算预算范围内，选择一个比较靠谱，如果你之前开过这款车，对于这款车也比较熟悉的情况下，其实很多的新能源啊，包括新势力都是可以买的。车子的话用起来其实都差不多，完全看个人吧，因为每个人对于用车的需求不一样，其实我买我买这个车就是因为现在工作啊调派的问题，嗯，扬州然后到淮安每天可能要跑大几十公里，所以说开油车的话就不太划算了，完全是考虑到一个省钱的问题啊，毕竟的话现在油价也不停的在涨，本来5毛多1公里的油，现在已经涨到了。6毛多7毛多。买车的第1个需求也是因为我们公司的话充电是免费的，嗯新能源的话，现在目前又可以享受国家的购置税的补贴，车船税的补贴，以及我们这边政府，会有6000块钱的一个现金补贴，综合补贴下来的话，新能源现在优惠也还不错。路上面而且也能够看到非常非常的电动车在跑，司机师傅们跑网约车也现在大多数都用新能源来跑了，毕竟用油车和油改气的车现在跑起来的话确实是不太划算，每天人也没有那么多，然后网约车有那么多的情况下，可能现在大家都考虑到一个成本的支出，现在都买了新能源，甚至是租赁新能源来跑网约车。电费的话毕竟是比较便宜的嘛，国家大力提倡这个新能源的推广，也是因为很多的发动机变速箱的技术垄断，二个的话就是，我家电网每天靠发电火力发电会有很多的电能，损失，然后靠电动车网上面可以把这些电的话，能够很好的储存起来，到时候用作平时的用车，也能减少环境的一个污染。买新能源，什么为了节能减排了不吹牛逼的来讲，一个个还是为了省钱，像我们这种单位充电不要钱，每天上下班巴不得多绕几圈高架，不用花钱的感觉真的爽的一逼，至于网上面很多人说，电动车不安全，续航不行，配套不行，优惠不行，这个不行，那个不行，但一个个还是偷偷摸摸的关注，就就很奇怪，天天喷新能源，然后新能源的实际销量又在按指数增长，看着别人天天免费充单位电，心里特别不是滋味，人这个东西真的是挺变态的，看别人免费享受一些福利的同时，自己心里还莫名的不是滋味，天天去加油站花钱加油，总感觉一年亏了不少。再说说ID4X 这个车，首先再怎么有人喷，他也是全球车型，纯电动平台产品，安全，和激光焊接工艺，车门一体冲压，空腔铸腊，高精密冲压工艺，电泳工艺，1983年进入中国，那么多人，那些个工人不至于不如新势力吧，不至于买个两年就倒闭，如果考虑到保值啊，卖啊，电池安全啊，充电方不方便等问题，我建议还是不要买电动车，确实有比燃油车更多的隐患在里面的。总得来说，ID4X 这个车，开着还行，像我每天跑60多公里，官方标607KM ，跑个小长途，15Kw，划到8分钱左右，平心而论不算太虚标，607的跑个520左右也就可以了，毕竟夏天开空调，后备箱带点钓鱼的装备，12块电池模组，自重就达2顿重，电机这个东西加速实际用起来确实比油车平顺，安静的多，爬坡尤其轻松，也能给一定的推背感，新手一定要注意，不要急加速，跟油车开起来感觉还是挺不一样的。
2023-06-20
BRZM
提问小白第一辆车，适合买星瑞吗，还是有更好的选择
2023-07-03
祝康发丶
深蓝S07车主·车龄1年
提问兄弟们，问一下哈，昨天看直播看见有个吉利4s店说只此青绿马上要停产了，是真的吗？我准备年底提，结果他说要停产了，我就很慌了，只看中了星瑞的只此青绿，要是突然停产了，我买个嘚啊😨
2023-07-03
智者芒果JlI
提问目前开的吉利星瑞，2.0t动力还凑合，开2年了当时落地快16个了。缺点车机太傻了，根本就是个智障。油耗贼高，上下班70公里，80%高架路还要8个油，一个月要加三箱油，费用1200。很想换g6，有地下车位可以安装充电桩，但是现在换车估计血亏，老车卖不了几个钱。真纠结
2023-07-03
进取书签1P5
提问星瑞买完需不需要加装发动机护板呀，还是说出厂都带的有护板？
2023-07-03
张大锤吖
提问想买吉利星瑞，目前落地价参考13.5左右，请问价格与汽车性能是否匹配？是否合理？有何见解？或性价比高的汽车麻烦推荐，推荐
2023-07-02
聪颖扑克9J4
提问看车有段时间了，朗逸1.5T，星瑞扶摇，艾瑞泽8。朗逸贵一点，星瑞扶摇居中，艾瑞泽8逸便宜一些，准备在这3款车中选一个，各位车友给些建议，😌😌😌
2023-07-02
手机用户9499959853
提问有重庆的兄弟吗在重庆买星瑞尊贵版多少落地全款
2023-07-02
Z我相信
星瑞车主·车龄3年
再发一遍！
星瑞车友圈不能一日没有圈主啊，有能力的赶紧上！
2023-07-02
蜜雪甜甜桶
倒车影像稍微一点点延迟
23款星瑞提车2.3天了，倒车影像有稍微那么0.5秒左右的延迟！
2023-07-02
叫我wu彦祖
星瑞车主·车龄1年
提问兄弟们，我的星瑞，有几个问题想咨询一下 1. 导航和歌曲一块打开，导航一出声，歌曲立马没声音了，可以改为导航出声后歌曲声音降低而不是没声音 2. 在红绿灯或者是车辆静止时，媒体音量为1，声音为能够接受的小音量，但是一旦开起来，媒体音量即使为1，歌曲声音也很大，怎么操作修改？谢谢大家
2023-07-02
π_π帞蕗π_π
提问有提星瑞1.5T的没，价位，油耗，还有动力，操控，如何。
2023-07-01
可丁可卯的
提问现在星瑞的分期有啥优惠政策吗还是全款更合适了，求解答，急急急
2023-07-01
用户9380802210249
提问有遇到23款星瑞，正在行驶过程中刹车踩不动的时候情况嘛
2023-07-01
用户1717874321918
艾瑞泽比星瑞好吗
有好多人都说艾瑞泽1.6 比星瑞2.0 还要好动力
2023-07-01
洒脱海风0m8
我上一辆车是虎3手动，去年8月份卖了。春节前去看艾8尚，有三点不满意，车内门把手，尖尖的，二是电动座椅调节键设置在门板上，特别不满意的是后排座椅居然是整体放倒！不过我要年底才买车，这段时间就看看星瑞1.5的口碑怎么样。
汽车天涯：六个项目深度大比拼奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞到底谁更值得买？
2023-07-01
HELLO张16
提问2023年6月底南阳吉利星瑞有分期免息吗。新购尊贵版，贷款6.6万两年利息5300
2023-06-30
lengdhssiv
提问求大哥们给给意见呀小弟今年刚毕业，和女朋友在一个城市工作，情况就是我单位和女朋友单位之间来回30多公里，肯定是刚需买车的。主要问题就是家里说毕业给我20w，以后结婚买车买房全部自己看着办，我和女朋友两个人每个月到手一万一左右，房租水电这些差不多一个月两千，不知道是全款拿下星瑞还是贷一点，或者还是直接买逸动。很喜欢星瑞，而且听说吉利的安全系统很稳，我有时候开车急了有点反应慢，之前就是开家里的车追尾了，但是确实是很刚需，所以逸动也能接受。现在也不太懂更细一点的配置差距，希望各位有经验的大哥指点指点
2023-06-30
波尔93
星瑞昆仑版
请问一下有没有买星瑞昆仑版的老司机，驾驶体验如何，优缺点有哪些，说道说道
2023-06-30
用户9235980043185
提问星瑞杯架内侧有油是什么情况？😧
2023-06-30
活泼船帆5G3
星瑞只此青绿
坐标江西九江，落地14.9，看到其他地区都是14以内，不知道我的贵不贵，有没有当地的车友解惑？购车经历：之前一直在看星瑞和艾8，两款车都试驾过，个人感觉星瑞开起来比艾8舒服点，其他配置肯定是艾8更好，座椅也很舒服。奈何比较看星瑞的颜值，本来选尊贵就够用啦，但是没有座椅通风就咬牙上啦只此青绿。提车回家，第二天就从九江-到深圳，第一次上高速，基本2/3路程使用的是定速巡航，只需要握住方向盘，脚放在刹车上，注意车距就行。辅助驾驶还是比较靠谱的能够自动保证车道居中防止压线，比我控制的更精准点，车道偏离也会有预警，然后能够提前预警前车车距，保持前车100米的安全距离，开起来还是比较爽的，没有很累，中间有段路程由于修路限速频繁就没有使用定速，但是超车的话还是比较自信的，雷达探测提醒功能对于新手很友好高速油耗的话是5.4，个人感觉还不错，车机的话就是用一下地图和听音乐，这款车开起来胎噪感觉还行没有很吵，算是比较安静啦，bose音响听起来还行，毕竟不是音响发烧友，唯一的缺点是没有CarPlay和无线充电。各位老铁请问有没有星瑞的车友群，请拉我进群，有空可以一起玩，大家也可以在评论区留言。
2023-06-29
胖灰猫警长
提问开星瑞脖子和头老是悬空，得不到依托，怎么调座椅都不行，长途估计很累，时间久了估计得整出颈椎病😂车友们有合适的头枕推荐吗？🙏
2023-06-29
吉利陈晓龙
吉利扶摇版星瑞，颠覆10万到11万家轿
之前试驾过吉利星瑞的2.0T版本，方方面面都给我留下了相当不错的印象，尤其是底盘调校方面，在CMA架构加持下，已经拥有能够媲美更高级别欧系车的质感。2.0T发动机和7速双离合变速箱对于日常代步也是绰绰有余。但高昂的用车成本一直是星瑞的短板。曾经，不到15万就能买到搭载2.0T发动机、配置全面、尺寸接近B级车的吉利星瑞，还是很有吸引力的。可惜的是2.0T发动机既是星瑞的优点、也是它的短板。源自沃尔沃T4动力的2.0T发动机平台爱喝95号汽油、保养费用也不便宜。而恰恰10-15万区间的购车用户对于价格的敏感度非常高，这就导致了消费者在售前、售后不断纠结中的割裂。而1.5T车型的推出正好可以满足对用车成本有顾虑消费者的诉求，同样的线控底盘技术、四轮独立悬架、中欧联合底盘调校、采埃孚DP-EPS转向助力系统等。但排量更小，官方给出的百公里综合油耗仅有6.2L，还不“挑食”，平时92号汽油就可以。动力方面，1.5T发动机可以输出133kW（约合181匹马力）、最大扭矩290N·m，数据上并没有比2.0T版本逊色多少，在驾乘品质和高效经济两方面取得了很好的平衡。星瑞要通过“60米直道极限加速-28米斜坡飞速爬坡-7米高台腾空飞跃6米后落地”三段式测试，对于产品的瞬时爆发力、中段上坡加速力、凌空飞跃的冲击力及平衡力、飞跃下坡的制动稳定性等方面都有着极高要求。可见，吉利对于星瑞的实力相当自信。除了动力总成的变化之外，星瑞扶摇版虽然是入门版本，但配置依旧丰富，有银河OS系统、上帝之眼540°透明底盘、蓝牙钥匙+远程控制系统等丰富智能科技，以及G-clean智能生态健康圈、AQS空气质量管理系统、CN95高效复合空调滤芯等等。而作为1.5T高配的昆仑版，采用12.3英寸液晶仪表、副驾电动座椅、双透镜LED大灯等不同配置组合，以及18吋轮毂、红色卡钳、运动尾翼、四出排气等运动套件，满足个性化需求。虽然说近些年新能源汽车渗透率在不断升高，但目前燃油车毕竟还是市场主流。根据中国乘联会零售销量数据统计，2022年燃油车在同比减少13%的情况下依旧拥有1486.9万辆销量，面对依旧庞大的油车市场份额，对于车企来说没有放弃的理由。吉利汽车要做的就是守好燃油车市场基盘，并逐渐提升新能源汽车的销量占比。而随着此次星瑞1.5T车型的推出，在保证原有高品质的基础上平衡经济型，必然能消除一部分为养车成本犹豫不决消费者的顾虑，帮助吉利稳固燃油车的市场地位。
2023-06-29
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛第一次“回娘家”分享
凡尔赛是由神龙成都工厂生产，销往国内和全球的车型。本人凡尔赛四级车成都车主，2021年12月初提车，基本上属于第一批提车的四级车车主。虽然工厂离我很近，提车也有一年多，但还没能带我的凡尔赛“回娘家”。刚好是个周末，我有幸可以带着我的凡尔赛第一次“回娘家”，去体验生产出凡尔赛这一全球车型的神龙公司成都工厂。也借此机会跟车友们分享参观过程，下面请跟着我的镜头“回娘家”！早上七点过，兴奋的我早早起床，简单洗漱就迫不及待地开着我的凡尔赛出门。经过半个多小时的车程，来到了凡尔赛的“娘家”—神龙汽车有限公司成都工厂的门口。根据介绍，成都工厂2014年开工，2016年9月就实现投产。工厂拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，智能化制造水平行业领先。神龙汽车成都工厂也是被认证的绿色工厂，在四大工艺车间，防尘、降噪、节电、废气零排放等生产技术贯穿生产全过程。它是斯特兰蒂斯集团与东风集团的全球标杆工厂，也是原PSA集团的全球样板工厂。主要生产东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸车型，还有东风标致的4008、5008和408X车型。结束工厂情况介绍流程，我们乘坐内部车辆开始参观工厂，参观流程也是按照汽车生产过程进行，全程讲解。首先来到的是冲压车间。成都工厂的冲压生产线采用全线封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备，全线封闭、防尘降噪，低噪音控制，在第一个环节就关注环保和零排放。参观的第二个车间是焊装车间。根据介绍，焊装车间采用高智能化、高节拍、高柔性的制作工艺，利用机器人实现全车焊点的焊接，达到高度自动化智能焊接；激光在线检测保证了车身质量，大量采用热成型钢、超高强度钢材和激光焊接技术，大幅提高整车安全性能。参观的第三个车间是涂装车间。成都工厂涂装车间采用了绿色环保的处理技术，使用的是水性漆，借助机器人实现了整车的内外全自动喷涂，环保技术国际领先。最后的一个参观的车间是总装车间。总装车间参观现场，生产线上一片忙碌，神龙的热门车型雪铁龙凡尔赛C5 X和标致408X，正在紧张的装配中。它运用工艺集成创新、智能化全程质量检测等新技术，通过高度的智能集配、车身底盘全自动合装、关键装配参数全过程监控和追溯管理等方面，实现了整车装配的高品质。期间，我们下车参观了何飞劳模创新工作室。现场有5008和凡尔赛的白车身（装焊完毕尚未涂装的车身），并有专人讲解，传播汽车安全知识。现场讲解并演示了普通钢和高强度钢的区别，还介绍了神龙公司车型中吸能盒用料的相关情况，用材的扎实保证了车辆的安全。现场的东风雪铁龙凡尔赛C5 X的白车身。通过它，可以直观地看到凡尔赛车身上高强度钢的使用情况。根据介绍，凡尔赛的车门内板上还安装了其他车没有的碰撞压力传感器，其周围用密封圈密封。车门装配完成后，在车门内形成一个相对封闭的空腔。在车辆受到侧面碰撞的时候，车门内腔的压力会急剧变化，这个传感器会将信号传递给气囊控制电脑，同时和B柱下面的加速度传感器共同作用。一旦达到碰撞阈值，气囊会在短时间内燃爆充气，保护驾乘人员的安全。在工厂内，我们看到了很多装配完成的车子。在成都工厂生产的汽车，经过这些车子经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流程，再经过严格的检测后，就可以送到全国乃至世界的准车主手中。参观完工厂，车主们在亲子嘉年华热闹、愉快的气氛中完成了这次神龙成都工厂的参观，完成了我的凡尔赛的第一次“回娘家”。通过这次神龙公司成都工厂的参观，让我了解了汽车制造这一工序流程非常复杂的整个造车过程，它既要关注造车各个工艺流程中的环保、节能，还要考虑汽车用料的环保、安全，加上高度集成化、智能化的制造技术，才能生产出真正满足车主需求的汽车产品。感谢凡尔赛车友圈圈主的支持！
2023-06-01
划船buyong桨
途岳车主·车龄4年
空腔注蜡工艺，是大众防锈的工艺，天热多余的蜡就流出来了，不用在意，正常使用
无忧的暖阳mFR：这属质量问题吗，有影响吗，大神们谁告知下
2023-05-09
孤独EGRER
银河L7车主·车龄1年
试驾枭龙MAX不吹不黑，真实感觉
我自己的车是大众09polo，开了十二年，除了动力弱点，其他都是正常保养更换轮胎之类的，今天有想法换车，所以各家也都看了看，试了试。此贴就说说试驾MAX感觉，外观不说了，各有喜好，主要说机械素质和做工工艺，个人是比较看重机械素质，毕竟计划开十年左右，拍照没有拍。优点 1.空间大，后排宽敞，后备箱也够大 2.动力不错，给油门就走，纯电反应迅速，混动四驱可能会慢一点，市区就是电车感觉，急加速发动机介入有发动机声音，可以接受， 3.底盘调教质感不错，和大众探岳底盘感觉差不多，细小过滤很好，没震动感觉，支撑也够，不跟坐船一样，大坑洼会感觉有震动 4.油耗混动模式四驱在7个左右，高速可能高一点，标准模式在5个左右 5.转向手感不错，指向性也好 6.座椅感觉还好，软硬适中，二狗也坐了，二狗稍微好点 7.噪音控制不错，发动机不介入就听见后驱动电机声音，有些人肯能介意电机声音，急加速发动机会有声音，大概在2000转到3000转左右，前排双层玻璃，前排感觉不错 8.两档变速箱介入平顺，没有顿挫感觉 9.高配有360，透明底盘，前轮摄像头，巡航和主动刹车没有实验 10.动能回收力度可以，溜车状态和手动挡滑行感觉差不多，调成加重应该溜车距离变短 11.刹车灵敏，踩下就有，力度适中，急刹点头不是很严重缺点 1.发动机自吸，高速或急加速会有一点延迟，估计是成本控制 2.底盘没有全部喷涂装甲，只是部分有，电池包上面和纵梁上没有底盘装甲喷涂，二狗子也是 3.音响能听，但是要高质量就木有了，不如二狗 4.后排座椅有点短，不能在往后放了， 5.水杯位置是硬塑料，组合不贴合，有间隙，有割手感，不如二狗 6.没有备胎 7.不知道有没有空腔注蜡工艺，毕竟要开十年，防锈和漆面是考量重点 8.主驾驶上没有拉手 9.安全带是接在底盘上，安全性未知 10.车门里面看不到，关门太脆，不知道有没有隔音棉和纵梁大体这么多，其他的没想到的后期在补充
2023-05-04
益仔5
欧萌达车主·车龄2年
五一开就到六千公里车辆几个小细节
买的库存车久不久提示电量不足今天去店里检查电瓶什么情况，顺便有机会看看其他的细节。下控制臂还是转向节的居然是铝制压铸件没见宣传呀，看来这小车奇瑞还是给了点轻量化功夫的嘛。工程塑料油箱比以前的铁油箱好多了，是不是国产标配了？底盘装甲防护喷涂覆盖到位，整体规整。原厂配塑料发动机护板，不必另装。一早知道他是双出排气，但为什么上方要做假排气不把真排气怼上去两个装饰口那个？奇怪的设计。两处见有空腔注蜡痕迹，这些就是注腊孔？以前大众说的这工艺天上有地下无的现在国产也做得纯熟了，应该是普及的技术，但欧萌达车身能有确实惊喜。前悬和前铝合金防撞梁奇瑞老操作了没啥好说的，说说使用感受。确实是一部好开的车，1.6加这个7挡变速箱奇瑞的老组合了，放在这小车上说钢炮可能人家觉得吹牛逼，但你就标准模式高速120后段发力超大车轻轻松松。越快远离大车就越安全。智能配置日常也够用，空间的话不是大长腿或大高个坐后排长途也不难受，我身高172参考下照片。储物空间就很一般，前排有手套箱还有档把下的掏空位置勉强够用，后排门板储物也太小了。这价钱这车长不能尽善尽美吧。在休息厅前后和一个虎8P老哥一个揽月老哥聊得挺嗨，都说车挺好都怒其不争的说奇瑞不会设计不会宣传，都说如果换车还换奇瑞然后我电瓶检查说是通病本身没问题等升级程序就不报警了，让等通知下次来搞。不影响使用就是APP老是提示很烦人。干了他两瓶可乐几个小饼干和两个老哥聊聊天撤退回家
2023-04-20
捷达成都工厂
捷达VS7作为一款拥有德系血统的SUV车型，在工艺以及品质上有可靠保障，更重要的是价位与很多自主品牌车型几乎平行，捷达VS7传承了大众品牌的设计基因，并且在热成型、空腔注蜡、激光焊接等工艺上均达到了德系标准。高强度的车身同样按照大众品牌标准制造
6妞给爷笑一个撒：捷达vs7和长安75p豪华版综合对比那款好，车友们给个建议
2023-04-03
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年多，后悔没入高配车
#用车感受用车情况提车时间：2022年1月提车信息：2021款享不凡用车情况：经历了春夏秋冬四季，跑了不到8000公里，上下班路程短很堵所以很少开，冬季上下班开的多些，周末逛逛商场、公园或者回村跑的多些，大的节假日就跑高速回老家，对于每个季节下的路段有了新的感受，驾驶习惯从温柔到了急加速的不好习惯，偶尔用节能模式开开。动力和底盘开的时间不短了，公里数不多，正常模式的动力有三个阶段的感受：起步阶段感觉响应到车上晚个一秒两秒的，感觉动力不充足；第二阶段超过30到40速度，加油门涡轮响应很快反馈到车上，加速超车给力，第三阶段到80以上以后动力很足，基本上满足多数人的需求，高速上轻轻松松跑到120。操控对于车主来说是看不见摸不着的，对于这发面关注不多。凡尔赛的底盘做工平整，用料扎实，加上全车phc的辅助，转向轻松和稳重，驾驶感受舒适，驾乘感受法系扭力梁不输某些独立悬挂，扭力梁也有天生的缺陷就是走单坑或不平整路容易晃些。内饰和空间车外观和内饰是第一视觉，内饰做工的好坏和车内空间的大小是很能影响我们对于车是否喜欢或购买。凡尔赛一年多内饰没有异响，做工细节到位，没出现过质量问题，布局依然喜欢，整体设计大气美观，内饰颜色不花里胡哨的。车驾驶位对于一米八我来说完全满足，后排主要家人在做，后备箱的载物深度可以的，高度可以把隔板拆了能增加更多载货能力，春节期间的载物能力已经经历两个春节的验证，使用起来很满意。舒适和隔音多数车友反馈跑高速或长途很舒适，和我的感受一样。一级车没有辅助驾驶，但是高速自己开也不累，座椅支撑和包裹不错，座椅海绵软硬度适中。国省道在路上基本不踩油门，低于60就踩踩油门很轻松很舒适的。隔音对于我来说需求比较高，凡尔赛隔音从走过的高速、城区、国省道、乡村路来说，总体比较满意符合这个级别的隔音，噪音主要是胎噪和两箱车固有空腔结构的原因，19寸的固特异轮胎会挑路面，在破损严重大石子裸露的路面上噪音大些，好的路面很安静，至于18寸的没机会感受。油耗和用车成本车买来就是消费的，一些花费是不可避免的，像保养、维修、保险、油费、改装等等这都是用车的成本，真是买车容易养车难。油耗：总体表显油耗7.6，换了新国标和喜欢大脚油门，油耗表显明显增加一个，以前整体油耗表显在7.1左右。城区路况差的油耗会比较高，一般在9个以上。国省道及高速比较省油，一般在6个左右，时速超过120以上就有明显的油耗增加。保养：用积分兑换的三年五次保养，在4s保养也放心，同时节省费用。维修：提车到现在没有维修，就是轮毂有点剐蹭，可以等在剐剐拉丝成高配车型轮毂，维修暂时没有花费。保险：入了第三者200w的保险，第二年大约是2600元。油费：用软件记录了油费约4455，有些里程有段时间没记录，但是加油的有记录，总体能对上。改装：加装了原厂备胎、后雷达、电尾门等，官方商城兑换包含工时费，就备胎花了50工时费，其他包过一些装饰或性能改装暂时没有计划。经验分享和用车建议第一次接触法系车，凡尔赛没有另类设计，按键布局合理和功能设计符合用车习惯。从摸索车内怎么解锁车门，一级车的远近光调节，空调的调节使用等，新手需要摸索一段时间。至于更换机滤等交给专业人事，自己可以购买空调滤芯（两个），凡尔赛的空调滤芯更换在副驾驶扣开装饰板更换。冬季北方天气寒冷，早晨启动车辆建议热车，从1400转降到700或800转再出发。对于车内异响，首先是考虑后期放在车上的物品，有次老是固定频率的响，是挪车电话贴膜弄坏了不沾了遇波动就响，对于异响要逐一排除。车内异味一般是后期加装的坐垫或脚垫之类，拿出来在太阳下暴晒一下，或者贴的膜不好也会有异味。优点和缺点优点：外观颜值很高，爱信8at手自一体变速箱、19寸轮毂、电动座椅、自动大灯、自动雨刷等入门配置很高，家用或旅行都可以，油耗不高，后背箱载物多，实用性强。缺点：1、后视镜的观察视野小。 2、一级车大蓝屏无感、仪表同时显示内容过少。 3、一级车没有合适的前雷达可以进入车机。用车总结凡尔赛上市到现在，颜值依然很有战力，内饰用料环保，安全性很多车友已经实战证实了，至于小毛病目前我还没遇到过，有的车友遇到些，也算比较幸运的，做工和装配工艺需要提高些，如好多车友尾门左右缝隙不一致，凡尔赛配置在合资车里依然是性价比比较高，今年市场变化好大，各种补贴蜂拥而至，你们买对了吗？
2023-03-17
捷达厂家福利号
捷达VS7车主·车龄2年
成都政府购车补贴，它来了！
注意啦！ 3月起，成都高新区聚焦拼经济、促消费，多措并举全力出击。其中，“2023年成都高新区汽车消费促进月”将率先启动。活动期间，成都高新区将联动展会主办方、汽车零售企业进行多种促汽车消费活动，发放超千万消费券、举办系列展会联动活动、实施汽车消费专项补贴、发布商贸服务业和会展业建圈强链政策，为经济增长注入持续动力。发放超千万汽车消费券3月初，成都高新区本着“政府补贴、企业让利、市民受益”的原则，面向全体消费者发放超千万元汽车消费券，对在成都高新区参与活动报名的限额以上汽车零售企业购置家用乘用新车的个人消费者，分梯次给予最高5%的购车二次消费刺激措施，为汽车零售行业赋能，并撬动消费活力。划重点本次汽车消费券活动共设置3档消费补贴：单车购车价格（不含税价）20万以内，每辆车可申领补贴3000元；单车购车价格20万元（含）-40万元以内，每辆车可申领补贴5000元；单车购车价格40万元(含)以内，每辆车可申领补贴8000元。成都的小伙伴还在犹豫什么！捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7这三款皮实耐造的车等你来撩哦，这三款车家庭使用，上班代步，顶盖的激光焊焊接工艺，车门的一体冲压成型，底盘的空腔注蜡工艺，低油耗，都是不错的选择！在此，捷达厂家福利号㊗️大家身体健康，万事如意！
2023-03-10
国产车争口气
2012年款福瑞迪1.6L手动，生锈严重
12款福瑞迪多出生锈，漆面鼓泡，是厂家的防锈工艺不过硬，大众有空腔注腊，两面镀锌钢板，电泳漆等防锈工艺，韩系车这方面还欠缺，我同事的12款现代悦动，前门锈穿了个洞，不知现在23款福瑞迪和K5防锈工艺如何，不敢买韩系车了，大众虽然防锈好，但是后排中间的地台太难受，坐5个人就很难受，法系508L和别克君越这两款，观望中
2023-03-07
中山创世纪一汽大众店
ID.4创行业标杆获CA-CAP白金认证
2月14日，中国消费品质量安全促进会在海南发布“CA-CAP耐腐蚀性能测试”首次正式公开测评结果。在该批次所有参评车型中，一汽-大众ID.4 CROZZ以2022年度综合得分zui高成绩赢得白金认证，展示了一汽-大众ID.4 CROZZ系列产品的卓越品质。中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)由guo家市场监督管理总局主管的权威的消费品合作交流平台——中国消费品质量安全促进会主导实施。通过严苛腐蚀环境下的一系列静态/动态测试，考察车辆的耐腐蚀性能，从消费者关注的外观、功能和涂层划痕三个方面对测试结果进行量化评价；其中，外观考核检查近400项，覆盖全车主要零部件；功能考核检查涵盖灯光照明、空调冷却、制动、转向、驻车、可靠性耐久等40余项。这为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供了标尺，也为消费者选择汽车产品提供了重要依据。 ID.4 CROZZ在本次评测中获得的优异成绩，源于一汽-大众始终“以用户为中心”的经营理念，以及在积极践行可持续发展、打造高品质耐用性产品方面的行业领先性。强大的体系能力让一汽-大众能够有底气做出“3年不锈蚀，12年不锈穿”的匠心承诺。在看得见的地方做好，在看不见的地方更要做好。ID.4 CROZZ高品质的防腐选材、高标准的防腐设计、先进的生产工艺以及成熟的质量管控体系，共同铸就了防腐性能的白金品质。防腐选材上，一汽-大众ID.4 CROZZ车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置100%采用镀锌板，车身的镀锌板、铝件及铝硅涂层件占比超过90%。同时，选用无铅无锡高泳透电泳材料，保证复杂空腔结构内部的电泳膜厚。另外，如紫外线防护性能优异的色漆，耐划伤的高光2K清漆等领先材料的使用，确保了ID.4 CROZZ卓越的防腐性能。防腐设计上，车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，为目前行业zui高的防腐等级标准。其中铝饰件上，采用阳极氧化+电泳顶涂的工艺设计，外观亮丽的同时，具备更好的防腐性能。底盘上，零件采用厚电泳设计，电池包框架采用全铝材质，并由大面积底护板以及PVC材料联合提供防护，石击区域100%覆盖，提升抗石击性能的同时，实现了高标准的防腐性能。生产工艺和质量管控上，一汽-大众采用了专利技术的空腔灌蜡，可独立编程，实现车身360°旋转/摆动控制的前处理和电泳工艺等都达到了shi界ling先水平。保证了优异防腐性能的落地实现。与市场上其它车型不同，除了在开发阶段进行整车动态防腐实验测试，批量阶段的ID.4 CROZZ同样会进行与CA-CAP类似的大众集团整车动态防腐实验，以验证工艺和批量质量的稳定性。这些都保证了优异防腐性能的落地实现。正是得益于卓越的品质，一汽-大众ID.4 CROZZ系列产品上市不到两年时间，累计销量突破10万辆，跻身新能源头部阵营，成为纯电动车型销量zui高的合资品牌，不仅在纯电领域跑出了“一汽-大众速度”，也验证了在用户心中的可靠形象。而为了契合纯电动汽车用户消费习惯，一汽-大众还建造了覆盖70多个城市的近200家ID.HUB新能源体验中心，这些建在核心城市核心商圈的体验中心，增加了ID.4 CROZZ与用户的触点，也为用户提供了愉悦、崭新、全面的购车服务体验；未来，ID.HUB新能源体验中心还将持续增加。此外，为了消除用户充电焦虑，一汽-大众积极布局多样化充电服务生态，通过CAMS品牌超充布局、公共充电、家庭充电、以及一键加电应急保障，打造了360°全场景充电服务；目前已实现三方公桩数量接入突破52万，CAMS品牌超充终端近8千根，位于行业第二；同时，依托CAMS公充布局规划“三横六纵八大都市圈”补能网络，已实现28条补能路线贯通。
2023-02-26
国产车争口气
其实速腾和星瑞相比，星瑞性价比更高，配置高，发动机动力强，有耗8-8.5，比速腾高一个油，速腾空腔注腊防锈工艺很好，底盘扎实，速腾和星瑞都是前麦弗逊后多连杆，秦是后扭力梁，相比之下哪个底盘更高？可想而知，秦plusdml优点是省油，可6年后出保修期，买电瓶的钱占比省的油钱都贵，保险也高，如果每年能跑2万公里以上建议购买
抬头那曙光6910：平常市区代步，偶尔跑跑高速，一年一万公里，纠结秦dmi，速腾和星瑞，请指教，秦更省油，但是担心电池，家里说五年省下的油钱，不够换电池的
2023-02-23
暮色灼颜
星途揽月车主·车龄2年
星途揽月首保札记✍🏻️
9月28日提车的时候，销售曾反复提醒，5000公里或半年，哪个先到，就过来做首保。算算日子，目前才跑了2600公里，过些天要出差，恐怕3月28号之前回不来，问了下销售，回复说:“尽量不要超期或是超公里数首保，会影响终身免费保养的服务”。所以想想，这几天有时间就去把首保做了，一年两次免费保养，我是怎么也跑不够12500公里的。（首保需要带着车辆行驶证，还有交车的时候给的那一本300多页厚的用户手册）提前预约好，结果路上超级堵，迟到了。到店后交车，提交了行驶证和用户手册，保养的师傅接车，让我去服务区休息等候。但我想看看首保全部流程，就跟着去了保养区。师傅把车升起来，这还是提车以来第一次全面的看到揽月的底盘，出厂的底盘装甲做的挺好的，空腔注蜡的防锈工艺也都有。 2.0的发动机统一加的是4升的C5 0W-20的全合成机油，一桶刚好。再次升起来做底盘的各项检查，师傅拿着手电，看的比较仔细。接下来检查机油尺，给轮胎充气，检查各个轮胎的胎压是否正常，连接行车电脑，检查车机是否可以升级。（这里有个小发现，瑶光和揽月的8T已经进系统了）一切检查正常之后，师傅说可以交车了，我问了一下不给洗车么？师傅说水管冻了，让去边上洗车房洗，签一下星途售后就可以了。师傅把用户手册后面，首保5000公里保养卡那一页撕掉了，猜想应该是要录入系统，归还行驶证，洗车完毕，首保结束。我大揽月洗的干干净净之后，就是帅总结一下服务短板:到店交车的时候，师傅一屁股就坐主驾上了，当时没有座椅套，方向盘套等保洁措施，师傅身上的工作服看得出来的脏，让我心里很不舒服，在我提醒之后，才按服务要求去做。其实方向盘套什么的很廉价的东西，这一点是保养最基本的服务。之前去过一次星途授权的奇瑞4S店，那边到店交车第一件事就是套座椅套什么的。星途是奇瑞的高端，售后这一点都做不到，实属不应该，特此提出批评！而且这绝对不是个例，之前的车友来做保养也是没有座椅套，这可是最基本的服务。。目前星途各个地区的服务参差不齐，通过全国车友群里，车友们的交流，普遍认为广东那边的服务都很好，有午餐券，有零食包什么的，北京这边啥也没有，中午我自己带了个面包充饥。后来给了一个暖手宝，这东西还是人家广东那边2022年底给的东西。其实给不给东西并不重要，二十多万的车都买了，谁又真的会在乎这些不值钱的小玩意呢？再次提醒奇瑞官方，希望能看到帖子，统一提升各地区的售后服务质量，做到公平的对待全国每一位星途车主，这样才能让我们对这个品牌更有信心。
2023-02-14
岩哥说汽车
汽车十几年不腐蚀就是因为有空腔注蜡工艺，你的车有这个工艺吗？
2023-02-07
刘吉6X溜不溜
北方冬季会有除雪剂，还有沿海的城市，空气中的盐分较高。这个对所有的车辆底盘，车辆蒙皮都是个考验，不知道捷达有没有底盘的空腔注蜡工艺。长期开，还是要考虑一下。
兰州金岛瑞达胡小玄：买车前也看了大众的其他车型，主要是选一-台SUV，之前考虑探歌和探岳，探歌其实也不错，就是稍微小了点，探岳其实达到了我的预期，但是价格超出了预算，所以都放弃了。最终，选择了大众第三品牌捷达vs7,三大件肯定是可靠，用的都是大众的的工艺技术。选择捷达，指定是一点毛病都没有。捷达的外观设计还是非常耐看的，从侧面看,从后面看，是真的好看，不会给人很诧异的感觉，就是前面，要是换.上大众标，那就真是无敌了，可惜只能想想了。外观沉稳大气，霸气的进气格栅，日行灯的位置好像两个出气孔，感觉有跑车的架势。侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯，视觉上拉伸整个车的长度，一气阿城硬朗的感觉就上来了，Y字型的尾灯确实不错，有种奥迪大灯的感觉，毕竟大众奥迪不分家，到了晚上还是很有辨识度的。不足之处就是整车比其他品牌的suv要矮- -些，缺少了一些suv的霸气，和速腾同处MQB平台，可能用的也是轿车的底盘吧! 内饰方面就比较中规中矩了，没有太多的华丽可言，依旧是大众的风格，硬塑料感太强，用手摸到的地方都是硬塑料，不能给人更好的舒适感，我感觉捷达内饰主要是注重实用性了,对于设计感和美感方面并没有特别的去上心。内饰中控大屏幕向主驾驶位倾斜，这点做的还是很好的，行车过程中想要看- -眼地图什么的，可以一目了然。让我感觉唯- -不足的地方就是车窗按键没有背景灯，这点确实是有点接受不了，低配车没有也就算了，15万的高配车竟然也没有配备按键灯光，就说是减配吧，也不至于减配这几个车窗按键背光灯，再说这也用不了几个钱，真是让我很难理解。如果后期有改进，加上这个背景灯，那就非常完美了。再有就是材质和用料方面再提升一点点，会更加完美。匹配爱信6AT变速箱，底盘调教还是比较舒适的，不过还是有一点点偏硬，过减速带的时候会感到明显的颠簸，这个还是可以接受的。操控方面感觉很好，方向感很灵敏，基本上是指哪打哪，路感反馈的很及时。座椅和大众奥迪的一样，包裹感非常好，坐着也非常的舒适，走沙石路面过滤的非常好。隔音方面做的确实是差，车友们拆过车门，是一点隔音都没做啊!其他地方也是一样。胎噪声大- -些!用的是国产玲珑的轮胎，感觉不是特别的好，行驶过程中会给驾驶人带来一些不好的感受。至于后排还有独立的空调，不会感到前后温度不平衡。对于每台车都有他的缺点，捷达vs7也不例外,要说最不满意的就是这个车的内饰，真的没有给人太多的惊喜，内饰算是硬邦邦的塑料壳子，销售跟我讲用钱都用在三大件.上，我就不信弄个软包这么难，厂家以后改进下吧
2023-01-03
Serendipity79840
艾八这底盘喷涂真厚道
今天把底盘蹭了，正好蹭到左下角的圆孔了，原厂的底盘装甲很厚，应该没蹭掉漆，还意外发现这个车有空腔注蜡的工艺，注意看淡黄色的蜡，打算保养的时候把装甲再补一补。
2023-01-01
大连鑫晨汽车
全新探岳你看不见的工艺
你所不为人知的以免探岳安全是我们对于车辆考量最主要的因素之一，驾驶安全来自哪里我们未必知道，今天和大家分享一下。总占比达到87%的热成型钢板好刚 1.1440台焊装机器人精准焊接，总占比达到87%的热成型钢板，超高强度钢板，超高强度复合车身，使车辆有效提升碰撞安全。 2.超声波无损害检测，深入焊点内部，超1500处焊点检测100%全覆盖，杜绝微小瑕疵，是我们的安全行驶更有把握。 3.全新探岳首次采用精度小于0.1MM的FAD细密封机器人涂胶有效提升车门密封性。 4.德系车型独有的防腐工艺，高温液态石蜡全面覆盖空腔表面隔绝水与空气实现高防腐性。 5.拧紧程度精准把控，关键拧紧点100%覆盖，有效提升稳定性和安全性。 6.一课螺丝拧紧数据15年可查，品质自然值得信赖。 7.整体式底盘自动结合一次到位，令底盘更加稳定有效提升安全系数。 8.德系标准毫米级严苛把控，车门与门框，大灯与引擎盖的间隙尺寸，只为外观完美无瑕。
2022-12-01
西昌康龙捷聚诚达店
大众捷达=遗传基因+成长环境
决定一个人的优秀与否，有基因遗传的因素，也有成长环境的影响，这同样可以用在对汽车产品的品质衡量上。捷达VS7在基因遗传和成长环境两个维度上全面传承了大众品质首先，在基因遗传方面，捷达VS7可以说与大众车型同宗同源。捷达VS7由大众的德国团队主导设计研发，从根源上确保了德系血统的纯正。另外，捷达VS7诞生于大众先进的MQB平台，进一步保证了其在基因上与大众车型相同。得益于MQB平台生产的高度标准化和对车身材料的严苛要求，捷达VS7在质量稳定性、安全性方面均可以与大众车型媲美。大众不仅赋予了捷达品牌德系基因，对其成长的关怀与支持也无微不至。捷达品牌旗下产品的生产标准也与大众车型高度一致。捷达VS7在一汽-大众成都分公司生产，基于此，大众车型在冲压、焊装、涂装、总装四大工艺上拥有的激光焊接、空腔灌蜡等行业领先或大众独有的技术，捷达VS7都能享用。另外，大众对于捷达产品的质检要求也一视同仁。与大众车型一样，捷达VS7需要经过康采恩生产体系（KPS）和奥迪特评审体系（Audit）zui严苛的检测。在汽车zui核心、zui关键的装备上，捷达VS7采用的也是大众成熟的“三大件”。捷达VS7搭载大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校，保证了用户的驾驶乐趣。来自大众平台的“三大件”，不仅让用户体验到更纯粹的驾驶乐趣，其耐用性可靠性，也无疑让用户开起来更放心。正因为这样的出身，这样的硬核品质，捷达VS7早在去年广州车展亮相时，就受到媒体和用户的广泛认可，被与途观L、探岳并称为“德系中型SUV三剑客”。捷达VS7的价值不仅仅在于核心品质的硬核，还在于产品功能的深得人心。捷达VS7定位为“新当家德系中型SUV”，顾名思义，主要为“当家人”，为家庭用户而来，它树立起合资中型SUV市场价值标杆，让更多的家庭用户能够以前所未有的亲民价格轻松购买德系高品质SUV。
2022-11-17
cscs668
新款xc60低速共振问题-办法
23款xc60，在低速行驶时（大概20-40），尤其路况不好的时候（如水泥路），有低频的轰头声，耳朵有压耳的感觉，很不舒服。看了车友的多种办法，有加行李架横杆，有天窗加胶垫，有天窗做止振+打发泡剂的，前两种试了，对我感觉没什么效果，第三种没有试，新车不大愿意大拆顶棚。但是问题很大可能出在顶棚，今天试着把头顶部位的顶棚的魔术贴分开，感觉那种轰头的声音小了不少，耳朵也舒服多了。头顶顶棚这一部分里面空腔较大，又没有做止振，顶棚与车顶也是通过两块大概1.5X1.5cm的魔术贴来固定的（两边通过车顶两边的拉手处的螺丝固定的），这不知道是啥工艺？有类似低速共振轰头的车友可以试试，看看对自己有没有效果，没有效果按一下就粘上了，也不影响，沃尔沃神秘魔术贴如图（太近了，水果机拍的效果很差），左右各一个，拉一下顶篷边沿，稍微用点力就分开了，没效果按一下就粘上了
2022-09-10