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提问深蓝s7 200km增程版需要加装底盘装甲吗? 如题,想入手深蓝s7 增程版 200km,感觉底盘有点低,容易刮蹭,高压线束也裸露在外面,我想这有官方的底盘装甲吗? 还有就是我试驾了一下,过减速带的时候前后桥硬,而且都有余弹,感觉这底盘的确有点拉胯……
深蓝汽车遵义长沙路店
用数字解析深蓝S7,预订即成爆款潜力无限! 80多英寸屏幕、64色氛围灯、50W以内独享前排双零重力座椅配置 说完制造品质之后,我们来聊聊深蓝S7的在智能方面的表现。先从大家最为关心的智能科技说起,深蓝S7拥有53英寸AR-HUD+15.6英寸向日葵屏+12.3英寸副驾超感智慧屏+后排功能触控屏,共达到了80多英寸屏幕,让车内科技感满满。当然,说到智能怎么能不提智能安全呢,深蓝S7搭载了NID3.0领航智能辅助+APA7.0远程代客泊车让新手也能从容驾驶。 不止屏幕够多够大,深蓝S7还拥有64色LED环抱式氛围灯,不仅点亮车舱内部,更有多种模式,随音乐和驾驶风格变化,烘托车内氛围,用温暖亲切的光影色彩提供情绪价值,调节驾乘者心绪。更为值得一提的是,深蓝S7还采用了颠覆传统的出风口设计,让车内空间更加简洁;通过中控屏的智能交互,实现风向无级调节,提升舒适感。电动出风口的风向会跟随触屏时时调节,精确指向车内位置,并提供扫风模式、智能风模式、自由风模式,三种智能调风模式。 此外,对于深蓝S7还采用了豪华电子怀挡设计,优化舱内空间,提升操作便利性,为用户带来了“眼不离路、手不离盘”的驾驶体验。同时电子式怀挡还带给了用户全新的驾控体验快速倒挡,将换挡杆向上拨到头并松开。在深蓝S7已经停下或移动速度低于3 km/h时,支持快速能换入倒挡,且无顿挫感。
果然还是iu最好
周末两天去不同的店试驾了两次,感觉各方面都很符合我的要求,其实本来是打算买隔壁MG7的,试了新能源车才知道新能源车的香! 深蓝s7的外观我还是很喜欢的,就是犹豫颜色选白色还是青色,一开始以为青色不耐看,昨天去店里看到实车真心挺好看 内饰就陷入了巨大纠结,我其实是喜欢那个橙色内饰的,豪华感和质感真心很到位,车里也比较亮堂,黑色我觉得会偏沉稳一些,问了一圈同事朋友都建议我选黑色,和青色也更搭一点,最终下定决心订了黑色 试驾了两次一共,可能因为之前关注的主要是油车,这台车开起来感觉还是很惊艳的,比较平顺安静,开起来感觉比较舒适,hud清晰度是够的,但是我有点近视看不太清,试了下加速能力对我来说也是够的,我刚开电车还需要适应,所以动能回收都是0 车机的话智能化程度还是很高的,科技化配置基本能想到的车里也都有了,车机用起来还是比较流畅的,而且语音识别准确度也ok 最后就是选了20寸轮毂➕智能钥匙,有一说一钥匙要选装有点坑,送了脚垫贴膜,我又要了中石化的油卡,保险在外面买,上牌500,就这样啦 也不知道什么时候能提到车,我看这个配置别人排期都要8月末9月初呢
自诺的艺术家
在做保养的时候,去试了试深蓝S7。 按照同样的续航里程对比,200KM纯电里程,二者站在同一起跑线上,看看16.99比14.99多了什么。 —————— 1. 音响14个为标配,SL03是6个,需要加6000元。 2. AR-HUD为标配,SL03同上也在6000包里。 3. 多一个电动天幕遮阳帘,太好评了。 4. 说实话深蓝S7内饰拉满,SL03的内饰打6.5分,S7可以打8.5分,SL03上的廉价感在S7上几乎看不见了,门上的木纹扶手,方向盘的质感,用料就感觉不是一个档次的东西。 5. 车门双层夹胶玻璃+车窗升降按钮+电控开门。SL03是单层玻璃。 6. 主驾副驾化妆镜灯。SL03无。 7. 手机无线充电40W,SL03是15W。 8. 前后排座椅我都试了,S7明显更舒服,当然有SUV的优势,空间也够大。 9. 后排出风口带小屏幕单控。SL03无法控制。 10. 电机功率更大,电池容量更大一点点,S7是31.7度。SL03是28.3度。 11.主驾驶座位十项调节。 12. 氛围灯,S7的氛围灯面积感觉是SL03的5倍多。 13. 手套箱按钮。 14. 深蓝S7增程版的升级选择更多,比如可以选择零重力座椅套餐,比如灯光交互系统,SL03无。 你们感觉这么多,2万值不值? 说一下深蓝S7的最大缺点——没有仪表盘,真的好的不学,学什么去掉仪表盘,SL03车主表示看着S7的屏幕,信息显示过多,比较杂乱。
长安深蓝王钰
深蓝s7实车比图片惊艳呀 深蓝S7颜值在我看来就是最近出的国产车里边好最好看的了。我老婆跟我一样,她当时买车的时候我感觉就一个要求,就是要好看,最后买的雷克萨斯NX。 现在的国产车为啥能销量越老越好,我觉得最重要的就是设计的很好看,完全不输给合资车。当年UNI-K出来的时候我也疯狂追了一段时间,那个无边界前脸和车内的两个屏幕真是喜欢的不得了。 最近还有腾势的N7,内饰设计真的也让人很喜欢,不过N7太贵了,不在我考虑范围之内。10多~20万这个区域才是普通老板姓比较能消费得起的车吧。这个价位的SUV我是看了好多呀,每天晚上睡觉前必刷一下抖音,看一下论坛。在我亲身体验到深蓝S7后,只能感慨实物比自己看了那么久的视频和照片都要惊艳呀。整体全车看着非常个性,回头率超高。 前脸的交互灯确实耳目一新的感觉,可以显示挡位和示意行走过马路的图案,大家应该都遇到车和行人互相让的场景吧,相信开了S7后应该没有这种尴尬了吧。无框车门以前我感觉都是在跑车上的呀,没想到一款家用SUV都有了。同样觉得比较越级的配置是ARHUD和零重力座椅。
深蓝汽车沪南公路店
除了动力和外观之外,深蓝S7在内饰的配置也不简单,它不仅取消了传统的仪表盘,转而采用AR-HUD抬头显示功能,同时它还为消费者提供了很多舒适性配置选装,比如前排用户就可以选装零重力按摩座椅/副驾驶智慧屏幕等等,而其中副驾驶智慧屏幕的位置还是比较刁钻的,它不是我们想象之中在中控台上,反而是在中控台上方的遮阳板位置,这个设计也是别有深意的,比如用户开启座椅的零重力模式之后,躺下的视角正好看得到这块屏幕,非常符合人体工学设计。
秋名山普通市民
去线下店体验了深蓝S7 优点 车机功能全且流畅,语音可以连续对话,屏幕可以转向主副驾,可能我体验过的车机有限,个人整体使用感受良好; 内部空间较大且后排没有地台,座椅放倒后仅有一点小角度,座椅通风之类的都是标配,前后排乘坐舒适性在同价位都算较好; 让我比较惊喜的是增程器介入几乎无声音,且因为是增程式,所以即使馈电动力也较好,个人觉得增程版本性价比更高。 缺点 HUD在强光下不是很清晰 音响有点低音哄头 避震一般,路感较明显
上汽奥迪管家姜文
在车机系统的反应速度上,深蓝S7的表现也是有所保障的,因为新车全系均采用了高通骁龙8155车规级芯片,同时中控屏幕内的UI界面设计也非常的清晰,各种功能的使用也比较明朗,几乎不会为用户添加任何的学习成本,再加上四音区的智能语音交互功能在便捷性上,新车的表现也是毋庸置疑的。
隐藏式的门把手和无边框车门等年轻人比较喜欢的设计,在这台深蓝S7身上也是应有尽有,而且在玻璃方面,新车更是采用了双层夹胶玻璃,进一步提升车辆的静谧性,同时新车在C柱的位置上还增加了一个显示充电状态的“呼吸灯”,让新车看上去更有科技质感,只是这个配置也需要用户额外去选装才行。
自在苹果7C9
目前深蓝S7凭借14.99万的超级内卷价格已经实现了1万台大定订单,并且这仅仅是上市五天内取得的好成绩,而这一次开启大规模交付足以看出深蓝品牌对于S7的信心,将产量直接拉满,做到上市暨交付上市暨热销,让广大消费者不需要等车,买车就能立刻提车。
用户1444921038139
📒等车日记 手中原来有一辆13年雪弗兰,虽然公里数开的不多,车况也很好,但到了一定年限实在是不想再开了;趁着不忙就约了朋友一起去汽配城逛逛,考虑到这几年国产车的崛起,同样价格比合资车配置高,同样配置比合资车便宜,先看了奇瑞、又看了吉利,实话说奇瑞艾瑞泽8的颜值和技术还是很能打的。本来没打算买S7的,就在临走的路上路过深蓝体验店,想着进去随便看看吧,进去的第一眼就看到了S7的展车,这颜值深深的吸引了我,经过漫长的5天等待,6月25号价格终于出来了。 🙋🏻♂️ 情况介绍 27号中午到达体验店,正好店里有一台选装了20寸轮毂的现车,从试驾、买保险、上牌用了4个小时终于弄好了。立马开车回家放烟花 💰费用明细 裸车169900元; 20寸轮毂2000元; 车钥匙399元; 保险4796元; 上牌200元 落地合计177296元 ✏️新车初体验 可能是第一次新能源,上手不上太习惯,总感觉有总拖拽的感觉,经过2天的调整和设置驾驶模式,感觉越来越顺手了。关键是纯电续航200公里,在我生活的5678线的小县城完全不用加油了,远方可能也不再遥远了! 提车后4S店会单独为每一位车主建立单独的服务群,解决和解答用车过程中任何问题,这个必须点赞。 💔爱车吐槽 有一点需要吐槽一下:车辆如果打开了感应解锁,每次带着车钥匙或者拿着手机经过车辆时就会自动解锁、然后启动空调;如果关闭了感应解锁,就要拿出车钥匙按一下才能解锁,就等于失去了无钥匙进入的功能。 这也可能是我刚开始上手没设置好,如果不是的话希望厂家在后续的ota升级能够关注一下这个问题。
王泽樊1
这个屏幕看电影你觉得怎么样#深蓝S7
鱼蛋先生个生
从去年SL03一发布开始,已经关注深蓝这个品牌。感觉深蓝背靠长安,比其他新势力品牌踏实点,起码国企实力更强。 S7一发布,已经是足够吸引眼球。外观设计年轻,内饰简约高档。一直等到预售价发布,感觉有诚意,但是不足,所以没有当时下订单。一直等到比亚迪宋PLUS冠军版公布售价,有意思想看看实车。深蓝一直都不愿公布售价就是等宋PLUS先上,然后才好定价。正式公布售价后,觉得有戏了。再看到具体配置,简直就是各方面吊打宋PLUS。 在老婆的怂恿下,去看了实车。但是第一次看的这个展厅没有试驾车,简单的感受了一下内部。第二天去的店有试驾车,不过不是增程版的。试驾过,对各方面都满意,只是那种车道提示音会影响到开车,不是太习惯,不过应该能关掉。电门轻,方向盘轻,轻向灵活,容易上手。不习惯的是电子怀档,要看屏幕或HUD才知道自己究竟有没有挂在N档,档位切换不够清晰。另外一个是后排靠背不能再调躺一点,有点直。不过对于我没影响,我一年到晚都没有坐后排两次,主要都是我的儿子坐,他们两个对座椅要求不高。 体验下来,其实挺满意的。想7月底再下订单的,反正新车权益到7月31日。不过考虑到现在没车开,都是占着岳父的车,令到他没车开,不方便,所以在资金不是太充裕的情况下也先下单了。我选的是灰外橙内,20轮毂,加无重力座椅。特别说一下按摩座椅,原来以为是很普通的,没什么力度的。试过之后,就是最小力度也是足够的,是我试过当中力度最好的(21款理想one,21款岚图FREE,问界M5,极氪001)。老婆买新能源车的最大诉求就是按摩座椅,于是咬咬牙还是加上吧,毕竟有7万两年免息,为什么不加呢?至于那个副驾屏,个人觉得意义不大,如果可以分开选装,我就只要按摩座椅。 已经锁单了,安心等车吧。
陈chen大大
7月份已经悄然来临了,虽然浙江因为梅雨季节还在持续下着雨,但是已经明显能够感觉到,气温非常不友好的在不断升高了! 6月份趁着还没热起来,抓紧时间去游玩了一趟,开着心爱的小灰基本上环绕了浙江一圈,在这里给大家总结一下夏日行车需要注意的一些问题和解决办法吧。 一、常见的问题和解决办法 问题1:最让人直观感受到的就是车子停在无遮挡的停车位上几个小时,尤其是正午下午的时候,解锁上车的那种感觉,真的是酸爽,感觉自己就是那一块在蒸笼上的肉,虽然我的内饰座椅都是白色的会议好一些,但是也架不住60来度高温的炙烤。 解决办法: 1.最有效最直接的办法还是停在地下车库或者有遮挡的地上车库,我是宁愿多走两步也不愿意再进蒸笼了。 2.没有条件的车友可以买一个前的遮罩,亲测效果非常好,基本上能比暴晒的情况降低个20来度吧。 3.另外就是记得车窗隔热膜,贴黑一点的,不要问我为什么,我就是贴了跟没贴一样的那种。有天幕遮阳帘的朋友们,记得把它安装上,不得不说,虽然号称天幕隔热,但是也架不住暴晒啊,起码在心理上,晒不到了。 4.依然是有条件的朋友,像深蓝03可以预约出行的,可以在app上提前预约打开空调,用过都说好,就算忘记了提前打开也不用怕了。 不建议:不要买什么整车的防晒套子,极其不方便!尤其是对我这种怕麻烦的。 问题2:好多车友反应的因为天气热导致电池发烫严重充电慢的问题,我认为这个就跟手机充电是一样的,电池过热必须降低功率以免过载,算是一种保护措施吧。 解决办法:我认为这个不用太担心,毕竟大家基本上都是在自家车库里充电桩充电或者有顶棚的充电桩,尽量避免在阳光暴晒下充电就好。 本人在外面公共充电站充电就会选择有顶棚的那种或者晚上再去,亲测不会影响正常充电时间。 二、整体用车建议 这次深蓝03出的预约出行功能,真的是出的时间恰到好处了,浙江的7月天说实话,车子停在外面暴晒半小时车内温度立马就能60度,成功让我避免了蒸笼体验。 在这里还是实名羡慕一下S7的电动遮阳帘,成了03永远的遗憾,虽然送了遮阳帘,但是说实话很影响我03的颜值。 最后祝S7大卖! 请圈主推荐!
二师兄玩车
#你最近在关注什么车发这条微博可能会显得有些那个啥…… 但我觉得还是要讲一下,这次深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式的活动安排还是十分到位的,需要给代理公司点个赞! 晚上活动不知道有多大的惊喜?一会儿见!
深蓝S7全球首搭前排双零重力按摩座椅,在50万以内SUV车型中给用户带来独一无二的至臻高级驾乘体验。零重力座椅可以模拟太空舱般的“零重力”体验,让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力,再配合电动腿托、主驾16向电动调节、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、副驾集成式安全带设计,让用户随时随刻都能够充分放松身心。在副驾驶前方的遮阳板位置,深蓝S7独创的12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾座椅的倾斜角度调整,方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容,创新性与实用性兼顾。
儒雅暖阳txM
长安深蓝孔庆祝
德才兼备梦想J5W
我是在5月底准备买车,然后试驾了p7i,开起来不错,但可能不适合家庭。 后面销售就说马上发布g6,然后就开始了g6的备选之路。 坑爹的发布 6月9号预售,然后店里来了新车,看起来不错,没有试驾和价格,然后进行了预定 然后找销售约试驾时间,说可能在月底。 在这中间了试驾了modelY,极氪,和深蓝S7,说实话这几个开的感觉都比p7i好,就是智能化比不上小鹏,所以还想着等g6发布试驾后再决定 终于等到昨晚29号出价格,价格还比较合适,然后中午就去试驾,发现试驾人很多,压根就不想排了 我理解在预售时候就应该同步试驾,这样能分散人们的试驾压力,还有让更多进店人能够所见即所得的去感受 还有北京的门店竟然只有一台试驾车,首先g6被寄予厚望的车,是要走量的,试驾人肯定比较多,只有一台不知道呀怎么想的 交付 走量的车不提前生产吗?需要6-8周才能交付,不知道宣称的发布即交付提现在哪 还有目标人群很多都是家庭用车,6到8周后暑假都完了,能不能考虑这些方面,那么早就开始预热 最后我也不试驾也不考虑g6了,现在车选择很多,小鹏本来销量就很低,自己喜欢,还要说服家人来接受,现在试驾不好约再加上交付时间太长,算了就不考虑了 其实我觉得可以参考特斯拉,开放长试驾,晚上开回去。早上开回来,进行深度体验产品,我这边体验过两次特斯拉深度试驾,开了200多公里,还是有一些不满意地方,所以就想着试驾g6进行对比 一个考虑g6最后放弃g6的一点想法,希望官方看到并能做有所改进
小艾53985
如题,咋感觉宋PLUS冠军版有点打不过深蓝S7啊,价格上面没优势,主要人家还是纯电驱动加后驱系统,这个宋PLUS冠军版确实没法比。再加上一些具体的配置也是深蓝S7全面占优,是不是不需要纠结了?
车圈牛闪电
小鹏G6上市没必要再等特斯拉上新款了吧?以特斯拉现有的产品力真的是跟小鹏没法比。小鹏G6的缺点咱们放在最后。小鹏g6加速比特斯拉快,续航比特斯拉长,配置比特斯拉高,驾驶辅助,比特斯拉好用,车机系统比特斯拉要好。这么看的话,特斯拉除了品牌和销量真的没啥优势喽。传说的特斯拉model 3要上新款,那model 3比小鹏g6的价格还高,那有什么优势吗?Mode y的价格更没法跟小鹏比。即便是特斯拉上新款,它也不会像小鹏这样拼命,因为毕竟他销量在那儿摆着,根本就没必要拼命,而小鹏G6真的是背水一战,如果小鹏又再起不来,那真的就只能被收购了。有人说它的外观丑,我也不认为她很漂亮,有人说她内饰一般,我也认为它没有豪华质感。一体冲压车身的确能给他带来安全性的优势,4万多牛米的抗扭刚度,车身电池一体化,加起来也能给它很好的操控感。800伏高压快充这个是优势,但是未必能让每个人都用得上,像我一直都是家里充电,即便是在外边儿充电,那也是走到哪儿冲到哪儿,也不可能因为高压快充多跑8km,15km,,毕竟走到那儿他也得需要时间。根据我以往的经验啊,比如说阿维塔有高压快充,但是在普通的国家电网充电桩上充电速度并不会快太多。所以这个高压快充对于每个人来讲未必是优势。建议选Max,智能驾驶辅助开过了就回不去啦!不管怎么讲啊,小鹏以前买仨瓜俩枣的,但现在啊估计要告别仨瓜俩枣了。深蓝S7别克e5就没法跟他比了啊,虽然轴距还更长,但是真的没法比,等我拿到车,在跟大家分享驾驶体验。你会怎么选咱们评论区见。
试驾,被深蓝s7惊喜到了 很荣幸参加了5.20的试驾活动,在看到实车后发现有很多细节是我非常喜欢的1.前备箱的空间非常的大且宽,这样能被放置的东西会更多2.零重力座椅不会像说自己像坐了一个小板凳一样,他的零重力坐一坐上去的感觉就像是一个大沙发,因为是零重力座椅所以说它的舒适性会更高,可以做到很好的一个躺平,主驾和副驾同样拥有腿托,可以让你的腿更好的放松,睡觉的姿势更加的舒服,很细节的是,为了更好的躺平,s7的安全带是直接按在了座椅的旁边,也实实在在的解决了一个又想躺平,但是开车都是时候又不能解开安全带的一个小安全隐患,进一步的提升了舒适性,像现在的户外露营,可以躺在车里舒舒服服的睡一个觉,是完全没有问题,同时,副驾驶的头顶是有一块娱乐屏,娱乐平是可以调节角度的,像平常我们在低着玩手机的时候,我们的脊椎是会感到不舒服或者是难受,但是我们抬仰一点点角度会更好的降低对颈椎的一个伤害3.仪表、中控、屏幕、S7没有仪表盘的,仪表盘上的内容都通过抬头显示的方法显示在了正前方挡风玻璃上,所有的内容都非常的清晰可见,一目了然,不会存在说看不清等等各种问题,然后屏幕采用的是太阳花的屏幕,当哪一边有人的时候,屏幕就会转向哪一边,开车的时候会以主驾驶为主,8155车机非常的流畅,双手滑动地图根不存在说衔接不上的问题,划哪儿到哪儿,中控的地方可以支持两个手机的放置还有无线充电,两个防尘杯架会更好的去挡住灰尘进入我们的杯架会难以清洗。
深蓝汽车黄杰
深蓝S7无疑是这个价格极具竞争力的存在,但是我个人认为,造车用不用心很多时候看细节,在宣传图上效果一切都是正常的,所以对HUD要求更高了,理想之所以抓人心,就是他的细节拳拳到位,同样取消仪表,但给了你一个方向盘状态小屏幕
济宁广民时磊
深蓝S7的12.3英寸副驾屏幕同样是座舱最大亮点之一,因为这块屏幕并非常规地安置在副驾前方,而是和遮阳板合二为一,兼具实用与娱乐功能。该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节,可实现0-135°大角度旋转调节、支持投屏功能、同时屏内包含主流音乐、视频APP等、支持语音控制、触控、手机虚拟控制器(近程控制),并拥有专属独立蓝牙音源,副驾使用音频可与主驾分开,不影响主驾行驶和娱乐。
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深蓝S7座舱还拥有智能人脸识别,无感高效识别,准确率95%以上。人脸无感登陆高效识别登陆,识别时间仅1~1.5s、准确率95%以上。通过方向盘上的DMS摄像头,在用户上车或切换驾驶员的时候,扫描人脸特征值,完成对人脸信息的比对。人脸比对成功后,会直接登录至用户的车机账户,免去扫码登录、手动登录等需要操作的登录过程。
在深蓝SL03上首创的“向日葵屏”也在深蓝S7上出现,这块15.6英寸的屏幕采用了无极档位悬浮屏技术,能够随场景自动执行偏转运动,左右旋转幅度达15°。在智能模式下,车外开门,屏幕自动转向开门方向;乘员落座后,屏幕会自动调整角度、亮度,与驾驶者视野自适应适配;副驾有人时,向日葵屏会照顾到副驾驶的人,屏幕会保持居中位置。 同时,用户也可以选择3种操作交互方式。普通操作交互:在中控屏幕面板上手动调节,选择自己想要的角度,加减随心,直到自己舒适满意为止;语音交互:0-15°偏转范围内,专属语音指令“向左转”向右转”;“懒人”交互:打开智能模式,显示屏会随场景自动执行偏转运动。
近年来副驾驶专属屏幕和副驾驶女王座椅等配置已经屡见不鲜,但深蓝S7则进一步考虑到使用的安全性和舒适性,例如副驾驶安全带放置在座椅靠背上,这样不管女王副驾靠背调得有多躺,安全带始终能保持在最合理的位置来确保安全,而把副驾驶专属屏放在遮阳板的背后,也同样能够确保女王坐姿下有恰好的使用视线。
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