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上饶商务座高铁怎么走专用通道

用户65551472
出售威霆房车。
2013年奔驰威霆高顶房车2.5V6，原厂改装，一身名牌，全车纳帕真皮包裹，冰箱，航空座椅💺带按摩，全车氛围灯，全景天窗，大瓶导航，倒车影像，内饰功能全部智能化式控制，品牌BOSS音响，遮阳帘，商务会谈专用，全景天窗，手机无线充电，改装太多不一一介绍。
2023-06-26
抱抱熊猫123
奥迪A6L车主·车龄1年
人生当中总有要有辆BBA我选奥迪A6L
#提车日记怎么说呢，我2020年就开始关注BBA了，一开始和大家一样都看中奔驰E300，后来又看了宝马530，之前奥迪A6不在我的选择范围之内。后来跟朋友讨论下E300高不高低不低的，要么就S级，感觉就是个半吊子后面就排除了。宝马530感觉适合年轻人开。我都马上奔4的人了。感觉不太像我开的。后来还是考虑再三，感觉奥迪A6商务接待家用都可以，主要就是A6还是稳重、大气。让别人有种看不出你的实力和能力！
2023-06-25
爱生活的喜鹊2m0
今天下午去定了1.5超越，宿迁
贷款80000利息2770多，不算利息142500落地，老铁们怎么样，高吗
2023-06-22
Dexxxxxxx
蓝牙连接，用手机高德，音响声音很小
老铁们，蓝牙连车机，用手机高德导航，音响声音很小怎么弄呢？音响必须声音拉到最高才是正常声量，但是这样车机上的app就爆炸大声
2023-06-21
素熙
提问轮毂一血。。。大阿姨赶着去高铁站送人坐车，把我给撞了，我是新车提车两个月，1300公里呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜，还撞到轮毂边沿，对方保险似乎只想修复不换，但是我看到这边沿都碎了，4s还不修轮毂的，保险公司还从外面找人修轮毂，我想问问有没有咋办好呢怎么才能让保险给我换，轮毂边沿都碎了，都不是普通刮花了
2023-06-19
长沙驰克汽车科技有限公司
腾势D9内饰基本升级项目有哪些？
腾势D9最近来厂里的客户比较多，这样一辆几乎满配的商务车型，还有哪些不足和值得升级的项目呢？下面我们一起过来看一下：1.航空铝地板不可少，需要精准开模的厂家，做哑光工艺的耐磨无异响，铝合金厚度要超过50丝为佳，拆了地毯了需要顺便做下底板隔音，这样可以降低共振和噪音，2.迎宾踏板需要选择一体式铝合金5053的氧化后材料，厚度也有要求5个厚为佳，毕竟这是常用的，为了避免变形，异响，水痣污垢等，装个休息脚踏也是必要的！3.美中不足的中排航空座椅底下有四条轨道，有嫌弃的朋友，建议改为电动前后加无轨道处理，产品注意电机和滑轨底座大品牌，毕竟中排座椅你实用最多！现在可以匹配原车触控屏控制了！4.前排座椅底下装一套360航空软包脚垫，底层要用纳帕皮环保无异味的材料，市面上的材料很杂乱的，什么材料都有，毕竟健康环保为上，不要在夏天成了毒气室！5.近期提高配的腾势D9车前车后带了好几个大屏及透亮的内饰条都可以贴一下TPU材料内饰专用裁剪的保护膜。7.对于驾驶舱开关门比较关注的朋友，如果常忘记关紧车门的朋友可以选择升级前舱的电吸门，现在产品成熟！8.家里有小孩和老人的朋友可以选择升级一套电动踏板，方便上下车也是不错！9.这么豪横霸气的腾势D9怎么少得了车内氛围灯呢？原车可以匹配的带呼吸功能的氛围的灯抓紧装吧！10.外观已经蛮漂亮了，如果再不满意，可以升级一下瀑布中网和日行灯，土豪才去装吧！11.个人觉得贴透明车衣，至少7.5mil厚带热修复，tpu材质，巴斯夫的基材，亚仕兰的胶，其实选择一个国产品牌大厂生产的就可以了！现在很稳定，五年内不会黄变，不脱胶，不龟裂！找一个老手来贴，千万千万不要让徒弟试手，以免收不好边边角角，到处气泡，动刀伤到原车油漆！12.太阳膜还是要贴的，这么大的车子，玻璃透亮，很多人需要隐私隔热，选择一款大品牌有必要，量子膜，龙膜，强生，威固等都可以，看看自己的预算，性价比高就选择量子膜或龙膜吧，都有不同档次的！13.底部需要防护的朋友，也可以选择喷底盘装甲，现在很多4S店或者改装店不做了，因为需要专用设备，举重机，还需要仔细保护，不能碰到如排气管等部位！14.底盘防护最后法宝，装一套铝镁合金轻质的3D专用孔位模具的下护板，如果要特别爱惜自己的车子！以上就是腾势改装升级一些基本升级项目介绍了，觉得有用的朋友可以收藏，需要了解更多信息的朋友，留言私信我们！#腾势D9#腾势D9改装#长沙商务车改装
2023-04-03
Sblackcat
ZEEKR 009车主·车龄2年
009已经提车五天，大概开了500多公里，来做个小结吧。一．选车历程自己本身挺喜欢车，一直想给家里添置一辆MPV，特别喜欢日本MPV那种趴趴的感觉，和电动侧滑门的仪式感。所以前几年就开始关注这市场了。对车的要求 1.驾驶性。车要好开，首先动力要可以，底盘过得去，因为自己现在开的动力都还可以，新车也是自己开，不想太牺牲自己，平时开的像个职业司机一样。 2.空间。能大一点，我是个三口之家，有时候父母也过来一起。逢年过节出去的时候，开一辆车五座车太挤，开两辆吧又不方便。MPV全家出去总是能坐的宽敞点，又能提升全家的幸福感。 3.经济性。纯家用，用车环境是长三角的三线小县城，99%中短途，主要用来接送孩子上学。自己现在的车油耗深有体会。最心仪的是GL8和新塞纳，各方面都很优秀，性格也非常明显。新GL8宜家宜商，看的艾维亚六座版，空间、舒适度、内饰的做工用料，外观的豪华感真的无可挑剔。缺点就是油耗稍微偏大，驾驶感完全没有，感觉就是个带着白手套开车的车夫，太憋屈自己了。塞纳座椅布局，空间灵活度，还有那低油耗，动力平顺，是个家用不二之选。缺点隔音差，高速时候的噪音真的感觉是四面八方传来的。内饰完全没高级感可言。最大的就是经销商加价，加装装饰一个踏板要2W，直接PASS。正当自己犹豫不决时候，这几年的电车的兴起。感觉电车静谧、布置不受动力系统限制、平顺性、经济性那些优点放在MPV上不正好完全满足自己对MPV的要求。去年正好国产MPV爆发，自己又开始了自己的第二次选车之旅。传祺GM8宗师，更像个塞纳的精装版本，补足了它的缺点，价格优秀。就是底盘也延续的日系的单薄。驾驶感也差。梦想家硬件都可以，就是底盘调教的还缺点火候。那么优秀的底盘硬件，实际居然开起来感觉没有让人耳目一新的感觉。内饰有那么点用力过猛，做工不咋地感觉老气横秋的。纯电续航太短。腾势D9，是个好车，这个真六边形战士。外形延续日系豪华MPV，看起来大气豪华。试乘试驾时候坐起来的舒适性和GL8不分伯仲，感觉还要软一点舒服一点。特别是低速纯电时候，静谧性真的比GL8那种油车优秀太多了。还有BYD的当家DMI技术，能耗方面真的非常优秀，灵活性又高可油可电。关键还送绿牌免购置税。真的是完美的满足了大部分的人对MPV的要求。但对我来说有些东西和我的理念不太契合，第一就是DMI，这是个基于前驱的驱动形式，后面的电机功率很低，只是个辅助作用。第二就是底盘结构，前麦弗逊是绝大部分MPV的前悬结构，这结构很难做到舒适和操作兼得，天生结构原因也很难上空气悬挂，貌似只有奔驰的V 用麦弗逊上了空气。因为车比较重，这结合在一起，造成最大的缺点，就是在舒适模式点头有那么点严重，开起来晃悠，有坐船的眩晕感。放在运动模式细碎震动又有那么点多。总结下D9我感觉更像个塞纳和GL8的结合体，结合了双方的优点。极大的弱化了他们的缺点，是个好车只是没让我眼前一亮。正当犹豫时候，十一月一号看完009的发布会，觉得这就是自己要的车，完全符合自己的用车需求就毫不犹豫地盲定了。然后就开始漫长的等待，二月号二通知排产，24日匹配上车架号，26日交付中心通知提车。28日提车。已经开了五百多公里，说下感受吧。底盘非优秀，那种厚重感，平稳性，和S级别真的无差别。90以下车内静谧下非常好，倍耐力的胎噪几乎完全隔绝。过了90前风挡的风噪会传入车内，但是不吵，后排的那种厢式车特有的嗡嗡声也抑制的很不错。因为是电车，又是后驱为主。开起来很轻快，灵活，内饰无可挑剔，自己开的话真心建议放在运动模式开，真的怎么开怎么爽就是电耗会偏大。。最后说下我对下这车几个争议点的理解和暂时遇到的缺点。 1. 外观。这外观丑美，仁者见仁智者见智，不评价。我认为是个成功的设计，他创造了很多话题感，路上回头率很高。 2. 纯电MPV，我99.99%就在长三角用车，这边充电补能覆盖很全了，我自己也有自己的家充，晚上到家就插在那，感觉很方便。家里还有两辆大排量油车完全用不到混动。 3. 第二排没中央通道，平时自己就接送娃，一家三口出行就当它大四座使用，就算满载时候一键的进出，感觉比中央通道更方便。现在人普遍偏胖，走中央通道其实真不太方便，特别是女士。满载时候中央位置也是给父母的，最后排孩子坐空间可以。缺点 1. 没有001那种手机舒适进入，一定要APP上操作下。 2. 蓝牙钥匙舒适进入太傻瓜，车停在自己院子里，你把钥匙放在身上在家走动，车就会在那自己解锁锁定，然后那社死的开关机音乐又不能关，半夜半个小区都能听到那WINDOWS开关机音乐。 3. 停车位后面有限位杆的，不知道时候能否增加个提示功能，空气悬挂降低时候后面会正好卡在杆子上。 4. 倒车影像延迟大。 5. 商务座要是有个踩脚的就完美了。总结：这车对得起这售价，好开好坐。
2023-03-06
虹口大S
锐界车主·车龄2年
我买车（锐界）的一些关注点
我买车经过的一些关键点推荐给大家： 1.新车置换补贴这个实际上有点假，以我的经历为例，咨询了几乎所有买车平台，最高价格为3.61。咨询了所有的4S店，算上补贴0.9后能给的价格不超过3.8最低的出到3.5。所以千万别抱着能拿到正常出售价再加置换补贴的幻想。（我最后算是拿到比较高的3.1+0.9），差不多三分之一的补贴，已经很满意了。 2.保险推荐一定要买这个《附加医保外医疗费用责险》。保险其实都属于这辈子用不到最好，但万一需要了，这个就非常实用，何况保费不到一百，性价比着实高。 3.上牌交给4S 价格合理的情况下（300以内），我建议上牌还是交给4S，方便很多。不然你还得排上大半天的队，要整不少资料。交给4S，啥都不用做，过去拍个照，绿色通道不出半个小时就能回家等着了。 4.上牌前的装修相应车型的包围式地垫。注意了，包围式地垫需要拆座椅和车边框，所以是做死的。而上牌的时候需要拍车身的一个序号，以我的车子为例在副驾座位下，如果不是相应车型的地垫，很有可能导致这个序号拍不到，所以务必问清楚。 360是可以装的因为只是增加四个摄像头，基本不影响外观 5.上牌后的装修要不要贴车衣？我建议贴。避免较小的剐蹭，还能美化，何乐而不为。当然啦，这个看经济能力和自我需求。我就喜欢那种金属漆，黑改黑也不用备案，顺便整车黑化搞了个黑武士，大爱了。接着，我具体说一下买的和没买的一些东西，仅供大家参考。 1.360 这个配置是要STLINE及四驱以上才会自带，原配的好坏不太清楚。我想装基于几个原因：都2023了，买车不整点高科技感觉白瞎了；小车换大车，对于一些尺寸的把控还是有点担忧，比如车头右前方等，虽说有雷达，但感觉眼睛看来的更实在。经过重重筛选，购买了某宝上“寰玥汽车改装俱乐部”的一款，价格为2600元。包安装，选择它是因为看卖家评论数量不多，70来条（说明没有很多刷单情况），产品本身和他介绍以及卖家秀完全一致，有兴趣可以去搜一下。安装比较复杂，大概四个小时，需要拆掉两个车门内板来连接摄像头（我纠结了许久，最后离开了近两个小时不愿意去看），摄像头前后左右一共四个，不需要破孔，直接更换后视镜下的壳即可。另外需要安装一个解码器，比较大，有点像以前的机械硬盘，得拆方向盘下的面板，在里面接线，再把这个盒子放置进去，因为盒子很大，我看师傅花了老半天功夫，也不知道里面是怎么固定的，没看到螺丝啥。之后会有两根线从内部穿到主驾位左下的储物盒内，一根是信号接收（配送遥控器），另一个插U盘（附赠），作为行车记录仪使用，功能很全，可以开启停车录像模式。设备本身很不错，师傅会进行距离设置，目前我使用下来很精准，清晰度很高，并且没什么延时。但缺点是360启动后无法在显示屏上手动退出。在启动车子后不久后就显示360影响，这时候无法手动退出会导致无法进行导航操作，有点麻烦。想手动启动的时候，可以设置在多少码速度的情况下，开启双跳或打转向灯即启动。 2.包围式脚垫既然换车了，车没多贵，但总想着增加一些高级感（事实上没想到还要拆座椅，又是心痛了很久），花了438元在某宝上的“驭卡车品旗舰店”。我买的是前两排的，因为感觉第三排使用频率不高，不用再多花几百元。颜色上我选择了米黄，很多人都说颜色那么浅看着容易脏，我纠结过，仍然选这颜色原因如下：原车顶棚也是浅色，这样颜色搭调些。原车点就是黑的，换了不如不换，而且浅色很温馨，又能增添高级感。缺点是，因为是全包围，在周围部分需要卡住的地方，因为地垫有海绵，它的厚度导致卡上后不能保持全平，略微会有高差，建议处女座不用考虑这款产品了。目前使用非常享受，脏么也还好，它分两层，下面是皮质的，上面那层可以拆下来清洗。考虑过却最后没有安装的： 1. 车顶行李架我买车一个原因考虑带家人去旅游，想着满座的时候行李怎么放。最后放弃么是考虑到使用率没那么高，徒增车重，还要去备案。而且实际看下来，哪怕满座，还是能塞进两个30寸的箱子和其他包的，于是作罢。 2.踏板首先淘汰电子踏板，贵，而且容易坏。想装是觉得帅，另外配合车顶行李架的使用。最后放弃也是因为车顶行李架不装了，家里也没小孩，省下这份钱了。另外一些小东西： 1. 方向盘套我一年四季手汗严重，不包一下实在不踏实，选择很简单的一款，说是真皮我觉得也不像，但怕麻烦也没买手缝式的。 2.ETC 以前没用过，现在升升级～买了一款支付宝+建行合作的，免插卡第五代，没有任何额外费用或预充值，开通后退换所有购买时的费用，无套路，但目前装了还没用上。 3.手机支架其实非必须品，但总觉得手机没地方放，选了一款失败的产品，号称锐界PLUS专用，其实根本不好用，感觉会伤到皮饰面，现在已经扔了，寻找其他款。最后，请锐界圈主推荐加精
2023-01-14
你说你咋不上天呢啊
帕萨特车主·车龄2年
2023款小萨一个多月不完全使用报告
【提车背景】车友们好，我是帕萨特新车主，我今年入手了人生中第一辆车帕萨特，我在一家科技公司上班，对象在诊所，我当初看车本来第一备选是雅阁，试驾之后家里领导感觉很单薄(虽然总听大家说，可是我怎么就感觉不出来呢)，而且相中的配置已经22了，22这价位选择可就太多了，于是就去看奥迪了哈哈哈。试了下Q3价格也是22多，但是有点太小了，接下来就迈腾探岳等等等等，最后家属说太浮夸了没必要，你又不是老板有个代步的就好了巴拉巴拉。在我不情不愿中订了途岳，因为选配全液晶仪表，等了两个月还是没排产，最后正好有人体验帕萨特，领导也进去看了看，直接爱上，说要不就这个吧，途岳换帕萨特我当然乐意啦，就这么机缘巧合的进入帕萨特大家庭【静态享受】 1.外观:新款帕萨特的外观更加霸气硬朗，尾部的设计感觉非常沉稳，商务气息中混杂着清纯活力，星空脸不管是年青还是年长开着都不俗气，而且星空脸配树杈轮毂，真的挺好看的啊 2.内饰:内饰我觉得，这就是个大众哈哈哈，但是比之前的稍微微年轻了些，全触控也蛮有科技感。 3.配置:多功能方向盘，电动座椅，(带记忆跟舒适进入)液晶显示屏，全车基本都是触摸按钮，一键启动，陡坡辅助，360跟电动尾门，倒车后视镜下翻，后排带屏幕的独立空调，手动遮阳帘，老板键，高级的一匹。 4.空间舒适度:从小对帕萨特的感觉就是，大气，四米九五的车长充分伸展，我是豪华版，空间上是非常的宽敞，但是座椅设计后排做起来不舒服，准确说是坐久了腰不行，靠背太直了，有点硬，我感觉当时设计的问题。【操控】 1.整体的操控非常好，但是是方向盘是有点问题，跟38评测说的一样，低速的不够轻，原地倒车时候感觉不轻盈，档位的操控倒是很方便，一条线嘛。 2.高速上自适应巡航加车道保持，经济适用，轻松省力，高速好伙伴啊，驾驶舒适度相当高 3.减震的话我感觉硬。【能耗】 1.在市区上下班开车，加上堵车在10个油左右徘徊，如果驾驶习惯好一些，9个 2.在高速上比较省油，我6个多一点，感觉过了首保可以更低。总体来说帕萨特还是经济的。【用车成本】 1.买车后乱七八糟买了好多，车膜，脚垫，破窗锤，门碗膜，音响贴片，自动启停盖，我现在感觉可以令出一个帖子来写我都给我的小萨配了啥，反正去网上看，只要有的，我就感觉嗯，我得买。从双十一到现在零零总总真的有好几千了【智能化】 1.专用的车机系统(我开始卡跟断蓝牙了)，无线carplay是yyds，全部触控操作，还有振动跟声音反馈，所以并没有感觉比实体按键差，视觉冲击力强，自动刹车，自适应巡航，这些功能都很实用，后排空调也是触摸屏控制。【车辆缺点】 1.车辆自动启停功能无法一键关闭，每启动一次都得手动触控。 2.有时候换挡有顿挫，我感觉就是跟这个自动启停或双离合有关 3.感觉这个问题主要就出在车机上了，听说豪华版的车机比较好，但是也确实没有好到哪里去。【出乎意料】 1.自适应巡航跟车道保持，真的好用，出乎意料的好用，本来以为只是有这个功能，结果不但能用，还很好用，高速上帮你打方向，车轨迹比你自己打的还舒服。过年回家终于不用累成死狗了 2.车载导航，语音唤起直接说目的地，去大的地方还是可以找到的，可以映射到仪表，逼格满满。最后感谢懂车帝帕萨特圈主沈泽一郎推荐
2022-12-19
丸皮霸霸
ZEEKR 009车主·车龄2年
极氪009静态看车体验（夸奖篇）
极氪009静态看车体验之前发帖子说了一堆不太满足自己期望的啰里啰嗦，有好多朋友看到评论，还有很多人疑惑，为什么这么多不满意的，还下定，不是车黑就是同行销售😂，看来我也不能只吐槽，这次来系统再说一说；先说下我自己为什么买这个车吧。有很多人问，这个车的目标客户究竟是谁？家里有奔驰s，奥迪q7，欧拉好猫，前不久把gl8卖了，一个大老爷们，现在天天开好猫，要么开朋友的特斯拉，十月在去订yp的路上，经过了极氪，去试驾了下，舒适度比yp好很多，但是驾驶乐趣跟yp差不少。商务原本打算明年下半年，老二能出门了再买来着，知道了009在11.1号发布，yp就没下定，等到了发布会，当晚就大定了。对于我而言，009，就是一辆自己开起来舒服的大空间家用车【看车时间】2022年11月20日时间，青岛极氪中心【车型版本】量产车，只有静态展示，不能试驾【配置介绍】蓝外镀铬，灰白内饰。车漆颜色比较深，那天下雨，光线不太好，又在店里，看上去跟黑色似的，19寸的轮毂，看上去不小，自己选的20，视觉效果应该会更好。【车辆外观】钣金看上去不错，缝隙不大，前备箱有液压杆，不像日系大面包。【内饰颜色】灰白，刚好跟自己下定的一样，看上去没有官方发布的图片那么惊艳，但是对比弱了，应该比蓝白耐看，不过是真不耐脏，展车主驾坐垫侧翼已经黑了，车里没有异味，整体用料还不错。【乘坐感受】舒适，纯电车型没有提速发动机的声嘶力竭，没有抖动，等老婆孩子不用一直点着火，万一应急可以睡车里（备注:之前小家伙一岁生病去外地住院，人满为患，媳妇儿跟娃睡病床，为了能及时上楼，没有住酒店，睡在了车里，冬天是真冷），当然，如果可以像001那样放平睡车里，露营也是个不错的方式。空间布局是我一直吐槽的，平台低，上下车方便，但这样造成了驾驶座位低，跟开轿车一样。二排没有通道，对于习惯有通道的人来说，方便些。三排的座椅舒适度还可以，但是二排默认归位会顶腿，再就是没有通道，加上二排的航空座椅，三排给人的感觉有点压抑，密集恐惧症。头部空间一二三排都无敌。第二排的电动座椅在有宝宝椅的情况下，不会前移，会影响第三排出入？前备箱空间不大，后备箱容量跟gl8es差不多；【亮点配置】香薰系统/氛围灯/大屏幕氛围灯，这个不用多讲了，门板上的看着还不错，晚上效果应该会很好。香氛，001上的感觉还不错。音响，当然，这个我有点粉转黑。没用过雅马哈，试驾001也没怎么很在意，那天去店里静态体验009，感觉雅马哈有点拉垮，别说柏林之声，跟bose比都差好多，嘴笨不会描述，反正就是不太行，比特斯拉没牌子的音响都差不少。【全车智能化体验】车机系统没有卡顿，比001好很多，界面比001多了二排的控制，还是很方便的。网易云音乐应该也快上架了。【车辆操控】这个目前没有操控方面，虽然009还没有开始试驾，后续开过了再补写。提速，这个可能很多人不理解，每个人需求不一样，我是买来自己开，要不然也不会卖了gl8，不是说拉着孩子开快车，就是单纯动力可以不用，但是不能没有。空气悬挂，试驾了you版001，底盘质感确实很舒服，有很有质感，期待009。【对比分析】与我之前体验过的车对比一下 1.理想L9，提速慢，还有发动机，价格便宜，毕竟竞品suv都过百万，感觉开这个车的都是买不起的，个人感受，喜欢的喷我吧，我认知的错😂 2.岚图梦想家，别喷我009审美丑，建议看看实车，我审美确实歪了吧，看着梦想家外观像是五菱之光，内饰跟gl8一样，然后就下车走了 3.埃尔法，太贵，空间小，小女儿的三轮车后备箱放不下，只能放副驾，肉,不好开 4.gl8，行驶质感好，那是二排坐着，我要买个自己开的，这个车是真组装车啊，提速线性，但是四缸动静是真烦人啊，直接两千转起步，声嘶力竭一般，后来感觉提速也慢，不好开吧，还有一大堆小毛病，感应雨刮器基本只有开和关，雨大了也不知道快点刮。电控跟傻子似的，只要点火，不管是侧滑门还是后备箱门，关到一半暂停了，发动起来才继续，不熟悉的一看到门子停了，就快去关门。主动刹车是真蠢，关了，下高架还是刹死，一车人吓死，偶发事件，四儿子也不知道原因。用过他的acc和车道保持吗？碰到左边的车道，方向打到右边，然后再打到左边，整个高速在车道了跑s型路，也是没谁了……说了这么多，不能再说我是gl8销售了吧 5.奔驰v260，L太长，标轴空间就绰绰有余，我还真想买个拉娃，无论是是刚上市还是后来改款增加了空气悬挂，那个驾驶质感，我说跟公交车司机一个姿势，不会被喷吧 6.腾势D9，展车刚到店就去看过了，别很大，车内空间一般，方向盘内饰感觉有点老气，二排座椅调节的屏幕翘着，进出三排蹭腿，没有空悬，放弃了
2022-11-23
广汽丰田全通绍兴路店
驾驶质感更“欧式”——试驾广汽丰田威飒
从纯电车渗透率开始逐步提升开始，汽车设计似乎走向了另一极，大连屏、多色氛围灯、鸥翼门、剪刀门、语音唤醒……在内饰设计越来越“前卫”的同时，似乎都忘了一个永不过时的词汇——“优雅”。就像朋友圈每天各种精修美化的美女照片让你毫无波澜，但一张黑白的赫本依然会让你忍不住点赞。近日，记者试驾了广汽丰田威飒，天公不作美，试驾当天长沙下起大雨，但也让我对威飒有了新的认知——安静，且驾驶质感很“欧式”。同时，内饰设计更加优雅，没有太过惊艳的外观和内饰设计，但处处细节都透露着设计师深厚的功底和扎实的用料。手眼所到之处，皆是舒服的感觉。不会拒人以千里之外，也不会让人瞬间喜欢到上头，细细品味略有回甘，这就是威飒。打破人设的威飒接触威飒的开始，第一眼的感觉就是这哪哪都不像丰田，完全不是按丰田套路出牌的车型，有人可能会反驳：哪里不像了？这不就是丰田跑车Supra的SUV版吗？的确从某个角度来看，它们有几分神似，但你见过哪个丰田SUV这么运动过？反倒在我看来，威飒无时无刻都在散发着一股“雷里雷气”，当然了解这台车的朋友，都知道它的前世今生与雷克萨斯分不开关系。也因此，威飒就奠定一定的豪华基调，不过相对隔壁的一汽丰田凌放，威飒扑面而来更多的是一种冷艳的杀气。威飒定位是一台中型SUV，或许你还会想到隔壁的汉兰达，同样都是中型SUV，你说丰田是不是有点重叠了？其实不然，因为从尺寸数据来看，2690mm轴距的威飒，基本还是丰田威兰达的底子，放在一众中型SUV中来说，它的身材也有些牵强，只能说丰田有意将其定位拔高罢了。所以从空间体验上来说，不说与同级后排十分夸张的本田冠道对比，与其轴距更贴近的大众途观L，威飒的后排也只能称得上刚刚好，你不用期望它是一个中型SUV的空间表现，但身处其中，你也不会抱怨空间太小。威飒最不合丰田“人设”的就是内饰，在这份质感营造上，我只能说就算是百万豪华MPV丰田埃尔法，似乎也没有这么下本，丰田就像是生怕让你找到一块塑料板似的，在威飒车内都用上上好的真皮包裹，触感极佳，这待遇连汉兰达都不曾拥有过。再有一个重点升级便是车机，以往丰田车机系统都给人一种“不能用”的感受，但威飒的车机系统不止做到能用，甚至功能性也相当丰富。比如它导入腾讯导航系统，虽然在定位服务有时并不准确，但基本也能让你放下手机，此外还有智能小程序、车家互联、智慧停车等功能，甚至是酒店预订和外卖服务都有涉及。既然敢定到这个价格，威飒的确在配置上很有底气，在它身上，你不会因为丰田高低配车型带来巨大的配置差距而苦恼。从配置表看下来，每款车型的性价比都算不错，主被动安全配置都拉满，丰田TSS智行安全系统都为标配，次低配车型已经拥有电动感应后备厢、真皮座椅、座椅通风/加热等高端配置。并且，尊贵版以上已经是标配JBL高级环绕式音响系统，整套音响系统历经了上千小时的匠心调音，9个扬声器12通道、高达1200瓦DSP强劲功效，加上Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术，相信玩车内音响改装的朋友都知道，这样的音响配置基本也不用再为爱车花心思去改装。多一份静谧性的丰田看威飒的用户，绝对不能冲着性价比而来，丰田要跟你谈豪华，如果你是心里想着怎么从威飒身上薅点羊毛，不好意思，我劝你还是转头看看更有性价比的威兰达，对于精装修的它，我认为你更需要注重驾驶质感。威飒拥有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力，此次体验的2.5L双擎版本，对于我们来说，这是再熟悉不过的一套动力，动力够不够用，完全不是你需要担心的问题，就像是丰田汉兰达和赛那那样的“大号选手”，这套动力也能轻松拿捏，不过它并不会给你任何激情，只有稳中有序的输出，与此同时，它还能附送你一个非常可观的油耗水平。虽然我不清楚2.0L燃油版本开起来的感受如何，但如果你是考虑威飒的用户，强烈建议上2.5L双擎版本，因为其静谧性做得非常棒，这是威飒豪华感的来源，毫不夸张地说，这已经接近一些雷克萨斯的SUV产品。在中低速下的它，你能够读取到的声音或许只是电机车外的提示音，胎噪和路噪的处理都非常到位；高速时的发动机参与感也非常少，除非是一脚到底的油门，才会有一丝不友好的发动机吼叫传入车内。按照广汽丰田的说法，除了双层隔音玻璃的加入外，在车辆地板层，威飒又增加隔振层覆盖面积，前排地板隔音材料覆盖率高达92%，减少震动的同时，进一步降低道路的噪音干扰。而相比威兰达来说，威飒还有专用的减震器加持，虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小的侧倾，但滤振质感不可同期而言
2022-11-21
轩轩车控
静态浅谈别克世纪六座版第三排（二）
接下来看一下第三排，毕竟在商务接待过程当中第三排还是蛮重要的，首先把座椅调到时旁边，落座第三排非常的顺畅，进来之后感觉空间感还不错，头部的空间4指左右，腿部空间不用多说，前排可以留足空间给第三排，加上中间的过道，腿可以有一个很好的放置的，当然还有他非常有特点的是第三排也有遮阳帘，这一点就非常的细心了，除了这个之外还有座椅通风加热应该说在同类的车型之中很少见第三排有这项功能的，如果秘书坐在第三排，老总坐在第二排，目的地到达之后老总要下车，总不能让老总帮忙把座椅第二排的座椅向两边一排，当它归位之后，三排人出来就非常的方便了。 1米98的宽度，让这个尾部整体显得真的很好看，加上这个贯穿尾灯，尾部既简洁又大气，其实我们到尾部来，主要是想看一下，后备箱到底怎么样，确实也没有像日系MPV那样去做一个下沉式的处理，这大体的状态正规的基本上装几个大型的箱子问题不大，大概就是三个箱子左右，但是第三排还可以在后备箱进行操作，挪到最大的程度时，后备箱就会增大好多，大概在两倍左右，放置更多的物件没有任何问题。最后，看前排，对于司机来讲前排也是很享受的，一方面内饰布局以及做工用料，都达到了豪华车的水准，其次这个曲面屏真的漂亮，你会感觉到是有那种凯迪拉克Lyriq的那块屏的感觉。真实、豪华用在了别克世纪上，那是恰如其分，可以看到整个前排其实不仅宽敞，而且细节也非常到位，我特别喜欢的一点就是在它的这个座椅面板和音响面板结合在一起，就像后排所看到的有金银的搭配，另外在储物空间方面，前排真的是非常的丰富，前排是通道式的设计，可以放包包，比较大的物品都没有问题。别克世纪在我看来真的是刷新了我对MPV的概念，要说豪华MPV的话，目前个人觉得像埃尔法这种车型，在一些细节上未必都比它好，还有一个特别有意思的设计就是别克世纪把大灯的调节和HUD的调节话了这块了这块大屏的左上角。别克世纪六座版对标的车型是奔驰V级和埃尔法，在一些内部的空间配置设计上，这一台作为最新款的车确实有很多的一些优势。你觉得呢？
2022-11-18
广汽丰田全通绍兴路店
优雅永不过时——试驾广汽丰田威飒
从纯电车渗透率开始逐步提升开始，汽车设计似乎走向了另一极，大连屏、多色氛围灯、鸥翼门、剪刀门、语音唤醒……在内饰设计越来越“前卫”的同时，似乎都忘了一个永不过时的词汇——“优雅”。就像朋友圈每天各种精修美化的美女照片让你毫无波澜，但一张黑白的赫本依然会让你忍不住点赞。这一次，记者试驾的广汽丰田威飒留下最大的印象就是优雅，没有太过惊艳的外观和内饰设计，但处处细节都透露着设计师深厚的功底和扎实的用料。手眼所到之处，皆是舒服的感觉。不会拒人以千里之外，也不会让人瞬间喜欢到上头，细细品味略有回甘，这就是威飒。打破人设的威飒接触威飒的开始，第一眼的感觉就是这哪哪都不像丰田，完全不是按丰田套路出牌的车型，有人可能会反驳：哪里不像了？这不就是丰田跑车Supra的SUV版吗？的确从某个角度来看，它们有几分神似，但你见过哪个丰田SUV这么运动过？反倒在我看来，威飒无时无刻都在散发着一股“雷里雷气”，当然了解这台车的朋友，都知道它的前世今生与雷克萨斯分不开关系。也因此，威飒就奠定一定的豪华基调，不过相对隔壁的一汽丰田凌放，威飒扑面而来更多的是一种冷艳的杀气。威飒定位是一台中型SUV，或许你还会想到隔壁的汉兰达，同样都是中型SUV，你说丰田是不是有点重叠了？其实不然，因为从尺寸数据来看，2690mm轴距的威飒，基本还是丰田威兰达的底子，放在一众中型SUV中来说，它的身材也有些牵强，只能说丰田有意将其定位拔高罢了。所以从空间体验上来说，不说与同级后排十分夸张的本田冠道对比，与其轴距更贴近的大众途观L，威飒的后排也只能称得上刚刚好，你不用期望它是一个中型SUV的空间表现，但身处其中，你也不会抱怨空间太小。威飒最不合丰田“人设”的就是内饰，在这份质感营造上，我只能说就算是百万豪华MPV丰田埃尔法，似乎也没有这么下本，丰田就像是生怕让你找到一块塑料板似的，在威飒车内都用上上好的真皮包裹，触感极佳，这待遇连汉兰达都不曾拥有过。再有一个重点升级便是车机，以往丰田车机系统都给人一种“不能用”的感受，但威飒的车机系统不止做到能用，甚至功能性也相当丰富。比如它导入腾讯导航系统，虽然在定位服务有时并不准确，但基本也能让你放下手机，此外还有智能小程序、车家互联、智慧停车等功能，甚至是酒店预订和外卖服务都有涉及。既然敢定到这个价格，威飒的确在配置上很有底气，在它身上，你不会因为丰田高低配车型带来巨大的配置差距而苦恼。从配置表看下来，每款车型的性价比都算不错，主被动安全配置都拉满，丰田TSS智行安全系统都为标配，次低配车型已经拥有电动感应后备厢、真皮座椅、座椅通风/加热等高端配置。并且，尊贵版以上已经是标配JBL高级环绕式音响系统，整套音响系统历经了上千小时的匠心调音，9个扬声器12通道、高达1200瓦DSP强劲功效，加上Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术，相信玩车内音响改装的朋友都知道，这样的音响配置基本也不用再为爱车花心思去改装。多一份静谧性的丰田看威飒的用户，绝对不能冲着性价比而来，丰田要跟你谈豪华，如果你是心里想着怎么从威飒身上薅点羊毛，不好意思，我劝你还是转头看看更有性价比的威兰达，对于精装修的它，我认为你更需要注重驾驶质感。威飒拥有2.0L燃油和2.5L双擎两套动力，此次体验的2.5L双擎版本，对于我们来说，这是再熟悉不过的一套动力，动力够不够用，完全不是你需要担心的问题，就像是丰田汉兰达和赛那那样的“大号选手”，这套动力也能轻松拿捏，不过它并不会给你任何激情，只有稳中有序的输出，与此同时，它还能附送你一个非常可观的油耗水平。虽然我不清楚2.0L燃油版本开起来的感受如何，但如果你是考虑威飒的用户，强烈建议上2.5L双擎版本，因为其静谧性做得非常棒，这是威飒豪华感的来源，毫不夸张地说，这已经接近一些雷克萨斯的SUV产品。在中低速下的它，你能够读取到的声音或许只是电机车外的提示音，胎噪和路噪的处理都非常到位；高速时的发动机参与感也非常少，除非是一脚到底的油门，才会有一丝不友好的发动机吼叫传入车内。按照广汽丰田的说法，除了双层隔音玻璃的加入外，在车辆地板层，威飒又增加隔振层覆盖面积，前排地板隔音材料覆盖率高达92%，减少震动的同时，进一步降低道路的噪音干扰。而相比威兰达来说，威飒还有专用的减震器加持，虽然它跟威兰达一样在过弯时也有不小的侧倾，但滤振质感不可同期而言，我想整车的高级感来源，也离不开这全新的底盘调校。
2022-11-18
非凡揽境叔
六座、七座SUV该怎么选？
六座、七座SUV该怎么选？随着二胎、三胎等政策的开放，大空间尺寸成为众多家庭购车的考虑因素，因此对于有着7座与6座区别的揽境就成为了大家的考虑之一，所以也就存在一个终极问题——6座与7座SUV怎么选？在此之前，我们可以先了解下6座与7座有什么区别？它们各自有什么优缺点？ 1、6座与7座车的区别第一点是舒适度的差异，对于6座来说，每位乘客的乘坐的空间会比较宽松，而且每个乘客都有属于自己的乘坐空间。那对于7座来说，因为第二排或者第三排是以一体式座椅的，所以乘坐舒适度相对6座会稍差。第二点是座椅布局的不同，一般来说六座的布局是2+2+2，那7座车就是2+2+3或者是2+3+2。第三点就是保险费用的不同，保险公司会针对不同座椅布局的特点，执行不同的保险方案，所以保费也是有区别的。 2、各自的优缺点第一点是车辆年检： 6座SUV前两年内是不用上线的，6年内每两年上线检测，获得年检合格证书；但7座的就需要每年都要检测，相比6座会十分的麻烦。第二点是乘坐空间： 6座的内部乘客乘坐的空间会好一点，舒适度更高，适合四口之家，偶尔带父母出行。 7座的座位多，载客量也多，在路上超载概率会更低，但牺牲了乘坐空间，舒适度欠佳。所以7座也常常被吐槽的第三排便利性不足，只能应急等等的问题；第三点是空间利用率上： 7座的空间利用上就比较的灵活，第2排跟第3排的座椅均可以放倒，将后两排座椅放倒之后，可以得到一个近2米的纯平空间，外出自驾游铺上床垫即可夜间休息，节省差旅费用。 6座的比较明显的优势是第2排中间有230毫米宽的中央通道，因此在利用率上差异化就体现在这了； 3、适应人群： 6座更适合商务需求如果家里人口不超过6个人，同时有商用和家用的需求，6座版本是个不错的选择。 7座以家用为主如果需求是以家用为主，或者有自驾出游需求的家庭，且成员在6~7个人之间，选择7座会比较适合。看到这里，相信大家对6座与7座要怎么选，有一个比较清晰的感知了，那大家就结合个人需求与预算后充分考虑跟选购；
2022-10-14
洛阳驰昂依维柯
想入手依维柯房车，要B型还是要C型呢？
依维柯房车的车型有欧盛，新得意，主要还是它的底盘和大梁，硬实耐用！那么车型又分B型房车和C型房车B型房车外观没有变动，C型房车是大额头，空间更大怎么样想好喜欢什么了吗？一场久违的邂逅，看看C型房车吧！炫丽精致的外观、不错的配置以及超大的空间很适合一家人驾驶出行来一场浪漫的秋游。车身外观以白色为底色，车侧搭配大面积的深蓝色拉花，带来成熟稳重气质。当然依维柯房车还有其它配色，可以大胆绚丽，亦可以温柔清雅，车主可以根据喜好进行选择。流线型的车身设计，大额头处设计得圆润有弧度，在提高车身颜值的同时，还可有效降低风阻系数。车身采用铝合金制板工艺，具有光洁平整，不变形不锈蚀的优势。整车尺寸5995*2320*3260mm，轴距为3300mm。车长不足6m，蓝牌C照即可驾驶。整车核载人数为6人，车主可以长不足6m，蓝牌C照即可驾驶。整车核载人数为6人，车主可以约三五好友约上去驾驶房车露营，享受休闲娱乐的同时还能增加友谊。动力方面，依维柯欧胜房车专用底盘打造，符合国六排标准，搭载3.0T柴油发动机，匹配8速自动档变速箱，蓝牌C照即可驾驶。双扩展带来的大空间能给车主营造更加舒适的旅居环境。本车车身将左侧和尾部分别带有拓展，将这两个位置扩展舱展开后，可以为内部带来宽裕的生活区空间。车侧拥有多个储物柜，右侧2个，左侧3个，后部大空间储物柜，可旅居时所需的行李拥有充裕的摆放空间。车侧配置丰富，配备有遮阳棚(选装)、外部抽拉式单头煤气灶、电动上车踏板(选装)等。驾驶室内以黑白配色为主，商务简约。座椅搭配与车身外观称的深蓝色，增加典雅氛围。正副驾驶位的车窗采用电动车窗，可以一边驾驶一边开窗享受秋日的飒爽天气。驾驶辅助方面，配备有可视倒车影像，行车后视监控等，为车主带来更加便利的驾驶体验。作为C型房车，内部的使用空间自然不用担心，并且加上双拓展设计，空间可被再次重塑。会客区采用双人对坐式卡座设计，晚上沙发不用时，可以配合中间的可折叠桌简单组合成一张可供休憩的床铺。在会客区后方安装有车载冰箱，可分层冷冻冷藏食物。厨房区位于进门处，料理台面配备有电磁炉、翻盖水槽、微波炉等，考虑到用厨房烹饪时的安全性，厨房区还配有烟雾报警器。休息区域有三处，分别是车身前方的额头x床，中部的沙发床，以及尾部的双人休息得益干尾部的拓展，拓展后休息区空间变得更为宽敞。床侧配有大窗，可为室内带来明亮光线。床铺顶部配有吊柜，可以收纳衣物。卫生间采用可伸缩式设计，经过扩展后可大幅度提升内部使用空间，空间宽敞，洗漱不压切。内部配配有清水箱180L，灰水箱60L、黑水箱40L。电路系统和电器方面，配有3000W+1000W双逆变器、120Ah电瓶2节、1.5P家用空调、"备有粉碎式坐便器、一体式淋浴带照明灯浴镜、洗手池及水龙头等。水路系统方面，伟巴斯特燃油加热器等，另外车主还可选配600Ah锂电。
2022-10-02
用户1806560927568
别克君威的档次
别克君威属于中高档次的车，官方给它的定位是中型轿车，主打中级运动车型，兼顾了运动的同时又不失稳重感，开君威的一般都是中产阶级人士，通常是高端商务人士或中年人士考虑家庭用车需求而选择的，当然即使你二十岁开君威也不会有太大的违和感，君威作为别克的中型战略车型，无论是口碑君威作为别克的中型战略车型，无论是口碑还是质量都是成功的，甚至在早些时候“君威”还是老板身份的代名词，君威在中国市场经过了多年的发展实际表现怎么样呢，就带大家从它的优缺点来分析一下。别克君威是一款中型家用轿车，其外观设计十分大气、时尚，内饰同样豪华舒适。这款车的定位非常清晰，它的目标消费者群体是注重产品品质、追求舒适的老百姓。在动力方面，别克君威搭载了一款1.5T和一款2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。这两款发动机都能够满足一般消费者的日常驾驶需求。值得一提的是，别克君威在配置方面十分丰富，依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略，全新君威配备了升级迭代的别克eConnect智能互联科技，不仅支持图标自定义排列，显示更清晰、触控更顺畅，还囊括了一系列百度车联网生态功能。百度AI智能语音助手具有自然语音识别能力，支持多轮对话，并可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及其他多种查询功能，有着很多非常实用的配置，比如全景天窗、倒车影像、座椅加热、LED大灯等等。这些配置都能够为车主带来更好的驾驶体验，提升车辆的质感。
2023-07-03
成都贷款融资季先生
揽境530，结缘历程
6月揽境530，6座提车体验随着去年我三孩落地，我的老伙子天籁公爵2.5XV VIP已经不太适合目前的家庭用车需求了，从去年开始看车，前后看了路虎发现7座，传祺M8，福特探险者，现代帕里斯帝，大众途昂，大众揽境，这几款车都试驾了，可能是一直以来都玩的是6缸机的原因，试驾完了直接在现代帕里斯帝，途昂530，揽境530，三款车。路虎发现7座空间小了点，其他我还是很满意的，但是现在看车最主要的一点是出行一家人要做的舒服，放松，所以很不舍的淘汰了。福特探险者试驾完了也是直接淘汰了，动力这块没有问题的，因为是去年是试驾的，中控大屏怎么看怎么别扭，内饰也不好看，所以就没有后续了。传祺M8我都没试驾，我坐上驾驶座的时候，不管怎么调整座位，都不舒服，可能是我身高的原因（185CM）始终觉得驾驶位置空间有点小了，还有就是在和销售沟通费用的时候，强制捆绑一个什么服务，所以也就帕斯了。现代帕里斯帝，这车我很喜欢，从我06年拿驾照开始我就一直开6缸机器，所以这车在试驾完了之后直接进入总决赛，这车从空间，动力，内饰都是非常满意的，特别是V6自吸发动机，青睐有加。途昂530去看了下，就直接帕斯了，这车气质不匹配我现在的情况，我还是倾向带点商务，毕竟有时候商务需要，开途昂不合适。最终我在现代帕里斯帝和揽境530选一个，两款车落地差不多的价格，最终考虑到工作原因，选了略带商务的揽境530 揽境530动力这块不用担心，空间够大，够舒适，内饰一罐大众风格，没什么特别的，最后从工作和家庭需要中和考虑，价格在80万以内的，也就揽境530了。所以5月中旬交了定金，6月初到店提车。之前我的天籁公爵V6 2.5XV已经陪伴我14年了，风雨同舟，从来没有掉过链子，开了18万公里，发动机自然清脆，动力十足，陪伴了我14年的老家伙，不打算卖掉，毕竟它为我打下了一片江山，但是当揽境回家之后，天籁就再也没有出过门，和黄脸婆商量之后，还是决定找个有缘人，让它还能继续发光发热，毕竟汽车不怕开动就怕停着吃灰。
2023-07-03
银河哈尔滨吉美丰
犹豫要不要买银河L7，往下看
关于银河L7，你要先问自己一个问题，“这个外形我接受得了吗?"如果答案是“不”，那这篇文章就不用看了;如果答案是“可以”、“也不丑”、“我买车不看脸”……那我就要开始“吹’了。这是吉利花大力气推出的银河系列的第一款车，采用全新的银标，是吉利全面向电气化转型的代表作，几乎把自家的黑科技都通通放在这车上了，什么神盾电池安全系统、骁龙8155芯片、银河NOS系统等等。它基于e-CMA架构打造，搭载1.5T四缸发动机和3挡DHT混动专用变速箱组成的雷神电混 8848系统，有55km和115km两种CLTC纯电续航，综合续航达到1370km。车长4米7，轴距2785mm，身材处于国内买车最主流的紧凑型尺寸。版型上市指导价 1.5T+3DHT 55km PrO 13.87万元 1.5T+30HT 55km AIR 14.37万元 1.5T+30HT 115km PLUS 15.37万元 1.5T+30HT 115km MAX 16.37万元 1.ST+30HT 115km 星舰 17.37万元关键是指导价挺让人惊喜，13.87-17.37万，在以往，这几乎是一台纯燃油车的价格，现在能给到你多一套价值不菲的插混系统，再考虑到购置税优惠等等，这个价格真的挺良心了。吉利这次下狠心了。银河L7共有5款车型，先看价格。最低配和次低配价差是5千元，其他版本之间价差都是1万元，非常清晰有条理，方便你比对。接着，你可以按CLTC纯电续航里程的长短来分类，55km和115km，这两个都不长，和竞品相比没有什么优势。两种怎么选呢?想要体验到这款插混车的精髓，即尽量当成纯电车使用的话，我还是很建议买115km版本的。如果你有一定的充电条件，如每周充个一两次的话，日常几乎都不用怎么加油了。而且银河L7的2个续航版本都有快充，半小时可充30%-80%，相当便捷。分析一下，PLUS版和MAX版最大的差别在于L2级驾驶辅助系统，这一系统能缓解驾驶疲劳，开车的时候能一定程度进行预警，如车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，安全性有所提高，前者只有定速巡航，后者有自适应巡航，自动跟车的功能性更强一些也更好用，大多数人对于L2最明显的感知可能就在于巡航能力上的差别。其余的像后备厢是否电动、有没有无线充电和车内氛围灯等个人觉得影响不是特别大。而MAX版和星舰版同样也相差1万元，配置的差别主要是座椅豪不豪华，有没有各种调节、腿托，以及高档音响等等。银河L7的座椅确实是卖点之一，官方把它叫做“棉花糖舒适座椅”，据说内部采用记忆海绵填充，坐起来很柔软舒服，顶配的女王副驾提高了这款车的档次，但别忘了这一版本已经17万多了。所以说对座舱的乘坐享受有较高追求的可选星舰版，否则的话大可省下1万块留给日后加油加电。这样一对比，三个版本中“最值”的是谁就很明显了，是16.37万的MAX版。16.37万的裸车价买一台吉利的“中高端新能源系列首款智能电混SUV”也是比较合理的，花少了配置、续航跟不上，花多了不如选更高端的品牌。再来看看55km的两个版本，虽然电池较小纯电续航较短，但好在它便宜啊!十三四万买一台搭载雷神8848超级电混的智能SUV也是划得过的。首先要提醒的是，与苹果的命名稍有不同，银河是AIR版比PRO版更“高级”一点。两个版本相差5千元，差异的配置中，主驾的电动调节和副驾的娱乐屏是我觉得最容易感受到，也是最好用的，有了这俩配置才有一点“智能感”。我认为，这几个配置差异和5千块的差价大概是吻合的，不好评价谁更值，用户选哪个都“不吃亏”。但问题又来了，最低配已显示“售罄”，这会不会又是一款买不到的最低配呢? 总结下来，5个版本中，16.37万的115kmMAX应该是最划算的，各方面很均衡，该有的都有了。银河L7是银河系列的首款车型，能否成功对于吉利开拓新能源至关重要。受近期车圈里车价内卷和同类型车型井喷的影响，吉利也半主动半被动地给出了非常有诚意的价格，6月份内下订还有4千块厂家补贴，银河L7也成为近期特别值得买的插混新车，完全值得冲一冲。
2023-07-03
王少Shine
海豹车主·车龄1年
BYD海豹YYDS
#提车日记作为年轻人的第一台车，我最初看上的是 AION 和 BYD 。 AION SP ，性价比无话可说，不过质感廉价； BYD 汉，颜值无话可说，不过商务气息、转弯半径等等有点遗憾。使得最终三选一决定 BYD 海豹。个人老家安徽安庆，目前广州居住，深圳打工。用车场景大部分就是周末往返广深。 5月，在广州某经销商，试驾四驱版，第一次面基没有翻车，虽然颜值比汉差点意思，但是个人认为在中型车中已经遥遥领先。其他方面没有明显缺点最为满意。 6月，在深圳粤港澳大湾区车展，直接下定550精英版。申请居住证指标、新能源指标、车款、保险，几乎一气呵成。昨天上午销售经理通知提车，昨天晚上下班拿到钥匙。今天一口气干完200公里，符合期待！开始学习功能和研究养车！改装什么的就算了，暂且纠结一下车品。不管怎么说，车必须提升生活品质，所以打工之余，计划玩转粤 ABCDEFG ……。感谢圈主推荐。
2023-07-01
老松话画
坦克500车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？坦克5002023款商务版造境 5座 2023-06在蚌埠购入裸车价35.30万元, 落地价39.85万元
2023-07-01
哈弗老默
TA来了，TA来了，FOTA升级走来了！
#聊聊你的Dream Car 兄弟姐妹们，你们期待已久的FOTA升级来了！枭龙MAX车主们有福了，都有哪些突破，让老默先带你们来一睹为快：首先是酷炫的3D车模我们这次OTA将新增3D车控功能，将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里，通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态，并支持“可见即可控”，通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合，更可以实现对HUD抬显屏的控制，减少用户多层级查找相关操作，既提升了便捷性，又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时，车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化，让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化，给用户带来一种打游戏般的感觉，轻松愉快。此外，3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面，在最靠前的显眼位置，展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，每一条能量回收的绿色链条，都代表着我们省下的油钱与电费，让省钱看得见。其次是大家最期待的影音系统我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配，且UI 界面全面焕新，从公版到定制开发版，我们不单重视功能的实用性，同时也致力于为用户提供更美观的用车体验；喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化，可以更好的适配车机系统，支持日出/日落模式，喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换，让界面更加一致美观。此外，我们本次OTA还针对语音进行了功能新增，全新上线声音博物馆，提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要，通过语音助手进行不同的音效选择。试想下，当我们带孩子出游行驶在高速途中，就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效，它将成为孩子成长中的声音百科全书，为旅程增添几分期待与乐趣。当然，我们在午休小憩时，也可以通过播放自然白噪音来助眠，轻松舒缓身心，释放压力。智驾助手，车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验，我们设计开发了全新的智驾助手 APP，在本次 OTA 升级后上线，以视频的方式推送车辆的功能说明，不必再翻箱倒柜的去找随车手册，让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。此外，根据兄弟姐们的用车反馈，我们也进行了针对性优化。 1、比如用户喜欢安静的启动车辆，可以通过开机动画音乐的开关，把音乐关掉，静享沉浸。 2、此外，我们还新增 “副驾蓝牙开关”，让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后，主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开，主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验，实现同一空间，各自精彩。（切现场）当然，针对用户反馈功能快捷设置的诉求，我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、支持自定义的下拉面板，并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关，降低用户的学习成本，让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时，用户只需下拉控制面板，只需一键即可完成指令下达。怎么样，够不够惊喜！别急，这还只是我们的第一期OTA计划，后续我们还将进行第二次OTA升级，推出更加便捷的手机和车机互联方式，引入手机端的海量生态丰富车机内容。第二次OTA升级后，我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。首先手机和车辆互联，包含超级桌面，完成首次配对后，再次检测手机上车，即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕，通过车机端即可实现对手机APP的控制。其次，百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手，将AI大模型与整车语音及界面自然融合，在原语音交互链路上即可自由进入场景体验，开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累，AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划，结合用户偏好及算法分析，为车主提供海量出行选择，让车辆更加聪明，让用车生活更便捷。比如自驾游规划：可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游，并可以和导航打通，生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问：可以成为新车的销售顾问，随时展开功能讲解。怎么样，兄弟姐妹们，够不够惊喜呢！如果还有其他的问题可以留言给老默。
2023-07-01
爱川西的孤勇者
豹5车主·车龄1年
3.0t+9hat动力组合的hi4 T
这套动力总成，谁还知道研发的怎么样了? 9hat记得最大扭矩是750nm吧，那3.0t发动机+p2电机综合扭矩肯定大于750nm。 3.0t发动机要变为混动专用3.0t发动机，9hat要增加跟强扭矩负载能力。
2023-07-01
我的小凤姐
悦也车主·车龄1年
三角梅下的五菱宾果
说实话对于五菱缤果来说，我最满意的就是它的大空间了，别看它是纯电的代步车，它的空间的真的可以说，是我目前见过的小电车当中空间最宽敞的一款家用代步小电车，其次就是它的颜值很是吸引我，对于我来说它可以用长得美丽生动来形容它，整个外观都是复古的风格，现在的车车造型几乎都差不多，相反的是采用复古的设计恰恰能吸引人么的眼球，复古的风可以说是永远不过时，使整个车身看起来圆润、饱满、简捷，这就是我喜欢的地方。对于缤果来说，我没有什么不喜欢的，如果非要我说一点的话，那就是新车上面有异味，但是还好的是它是味道是能在我的接受范围内，能在我的接受范围内那就不都算事。整车的空间是我最喜欢的，它的空间很宽敞，它可以说是一款五门五座的家用纯电小车车，乘坐空间是足够的，其次就是整车内的储物能力也是相当不错的，车内的储物空间大概有七八处之上吧，比如两侧的门板上都设有大小相对应的储物盒，前排主副驾之间是没有相连的阻隔物，它是贯穿式连体的大空间，在车内就可以轻松的完成主副驾的随意交换位置，这点设计很是贴心。对于我个人而言，它的空间亮点有2处，这2处亮点都是在前排，一处是主驾与副驾之间没有相连的阻隔物，它的主驾与副驾之间是贯穿式相连大空间，在车内就能很轻松的完成主驾与副驾之间的随意交换位置，这点设计很贴心，特别是在天气比较恶劣的环境下，比如说天气比较热或是大雨天气或是瑟瑟发抖的冬季，我们可以不用下车就能在车内主驾与副驾之间交换位置，其次就是车内还设计了隐藏的小挂钩，可以用来挂汤汤水水的东西，也可以用来挂自己打包的吃食，哈可以用来挂我们随身携带的小包，这个小挂钩是掩藏式的，不用的时候可以把它掩藏起来，用的时候直接按压出来即可，使用起来很是方便简捷。我呢是一个1.5米的小个子，不仅是个小个子而且还是一个130斤的小胖子，乘坐在里面是完全感受不到压力和拥挤的，头顶到车顶都还有一定的距离，所以对于我这1.5米的小个子来说，空间是足够宽敞足够用的了。后备厢的空间是够我日常用的了，自从买了缤果之后，我连露营的装备也都陆续的买好了，周末的时候约上下姐妹们出去露营，露营装备都能够装下，都是很宽松的都还有一定的多余空间，它的后备厢是下沉式的，能装很多东西，目前就是期待着能和朋友小姐妹们出游了。刚才也说了，整车的储物空间不低于七八处，就看你是怎么利用车内设计的储物盒以及能储物的地方了，比如说两侧的门板上都有储物盒，可以盛放水杯、手机、充电宝、女士随身携带的小包等，好有副驾前面的仪表台下有一个类似抽屉一样的暗格，可以用了装文件这类的东西，还有后排坐前有个类似像烟灰缸一样的盒子，我用他来盛放水杯了，没有用来盛放烟灰。后排的空间也是一样很宽敞，它的地板是完全平整的，没有凸起部分，后排乘坐三个成年人时，乘坐在中间的那个也不会感到局促或是拥挤，我这个小胖个乘坐在后排，能够轻松的翘起二郎腿，并且膝盖到前排座椅都还有很宽的距离，有一掌加一拳这样字的距离，就算一个人在乘坐在后排都可以把脚完全放在后排座椅上都不是问题，对于我个人而言它的后排空间也是足够我用的了，这既是它的后排空间。说实话它的驾驶感受是满满的好，方向盘小巧玲珑，质地很轻盈，能够很好的操控，可以说是指哪打哪，加速踏板很轻，只要轻轻踩下去都能感受到它在加速，用力踩下去的提速很快还能感受到一定的推背感，刹车很灵敏，制动效果很明显，只要轻轻点一下就能明显的感受它已经进入刹车状态，整体的驾驶感受是相当的不错。缤果它有203续航和333续航，我选的333续航，选了一个高续航是因为我喜欢去露营，想着这样的续航可以稍微去的远一些，不用担心跑不回来，我一般就是上下班跑跑，偶尔休息的时候逛逛街或是去周边露露营，露营装备已经差不多全部就绪了，就等有时间约上我的小姐妹们出发去浪了。提车也有一段时间了，昨天是第二次充电，我没敢跑到完全没店才去充电，不是因为它充电不方便，而是因为我怕我去到不好拍充电的地方，导致我去了就回不来，为了以防万一，所以还剩10%的电量我就选择去充电了，它充电也是很方便的，整车设有两个充电接口，左右两侧各有一个，一个快充口一个慢充口，我用的是慢充，慢充呢还算方便，220V的家用电就可以充了，只是充电时间会相对长一些，快充的话就会缩短时间，只是快充要到专用的充电桩上去进行充电。外观用我的话来说就是它长得美丽大方，它的美设计复古美，我很喜欢它的外观设计，从眼前过很难让人忘记它的美，车身整体看起来就是简单大方、圆润、简捷。整体内饰给人一种简约而不失的豪华感，对于小电车来说，内饰它是两个颜色拼接而成的，棕色和米白色拼接而成，整体看起来比纯色要耐看许多，唯一的小缺陷就是车内有异味。
2023-06-30
吧唧少年197
长安UNI-V车主·车龄2年
univ22年7月上牌
为什么我的univ车机一直无法更新，说通道异常，各位车友们是怎么升级的
2023-06-30
大钟锤
雅阁车主·车龄3年
雅阁君越都上新了，聊一聊换代前两车的感受
经常单位20年次顶配君越（不算艾维亚版本，防杠），和自己22年同样次顶配混雅ABAB的开，两个车都开了有1万多公里，算是深度用户了吧。先说君越的优点，隔音确实好，但主要是胎噪小，能比雅阁好两个档次，君越的胎噪感觉能比宝马5系还好一点（防爆胎的原因？），雅阁由于用的是横滨的advan db这个垃圾胎，路面平滑一点还好，碰上粗糙一点的路面，高频的声音特别明显，而同样路面君越就低沉得多。这就是很多人认为君越底盘感觉更厚重沉稳，更有高级感的原因。君越内饰用料更厚道，软性的包覆更大，且触感要比雅阁更柔软，但内饰有点异味，好像是别克的老毛病了，我老婆的君威也是。更好的商务属性，至少去接领导客户也还能用，雅阁看上去好像不太沉稳。底盘我觉得打个平手，特别是除了轮胎以外的底盘组成部分，混雅明显好于君越。君越底盘有明显的抛跳感，而雅阁震动的抑制更好，侧倾也要更小。高速上的稳定感也是雅阁更好，可能和雅阁更低的坐姿和更好的转向手感有关。雅阁底盘真就是轮胎扣了大分，横滨一个才600不到，比米其林上千的价格，少了快一半，四个轮胎就2000的成本了。动力总成都很不错，混雅强在60以内，丝滑线性，80以上君越更有底气。好了，以下都是混雅的优点了，空间更大，座椅更大更舒服，这里特别要吐槽一下君越的后排，坐垫搞那么短，一点都不够商务。座椅调节幅度更大，可以调的很低，而君越怎么调都感觉像是坐在suv上，转向虚位更少且更加线性，操控更好。市区油耗只有君越的一半，且是92号油。高速的话差得就还好，一两个油吧。还有雅阁虽然落地贵了两三万，但要多很多实用的配置，ACC巡航对比君威常规巡航，多了后排座椅加热，自动雨刷，前四雷达，还有autohold，配合电动机实现真正意义上上的自动启停。如果让我选，我还是选混雅，当如就算加个2000的售价，原厂把垃圾横滨换成米其林就更好了。当然在现在这个时间节点，买国产车可能更合适吧（这样应该不会被迪粉骂了吧）。
2023-06-30
阿武2168
这个外形，这个颜值！加上这个价格！应该是是老魏个人的专用人！销量估计也是凉凉的，销量估计是个位数，怎么跟仰望比，一个在最地下，一个在天上！难道是700仰望U8吗？
2023-06-29
博柯
1.5t提车9个月，11800公里小结
#买迈锐宝XL你后悔吗？不后悔，颜值很帅，可惜不是黑色小小的遗憾。上一台车是22款科鲁泽，刚开迈锐宝xl时没感觉车变大，内部空间确实变大了，刚提车时候最不习惯的是刹车，刹车感觉和科鲁泽差别很大，提车3个月改了车灯，原厂led一言难尽，轮毂是17寸的小了点问题1：老是提示登录怎么搞，登录过下次启动又提示输入密码，真烦。问题2：最近冷启动打火6，7声才启动是遇上通病了？空间：空间很够用，后备箱挺大的外观：好看，虽然提的白色，但是我还是喜欢黑色1.5外观商务点可惜当时没现车车机：车机反应比不过22款科鲁泽，最主要是22科鲁泽能安装升级高德、安装酷狗之类的；后摄像头会起水雾，倒是影响不大油耗：表显9.3，实际油耗咱太懒了没去记录，主要路段是市区和高速五五开隔音：沙石敲打底盘时候声音挺大的，这个车所有的车门关门声挺吓人的；没很用力关门都能boom的一声巨响。后排门关门声很脆，前门相比后门会闷一丢丢动力：起步感觉无力，油门得踩大点，试驾时候2.0点一下油门就冲出去了；1.5减速到46、42时候会有拖拽感后排座椅可以放倒好评，后排中央扶手给我一种很单薄的感觉，感觉稍微用点力就能掰坏了，没有无线carplay差评，科鲁泽都有，离车自锁间隔时间有点短，下车准备去副驾开门，刚走到副驾就锁了。
2023-06-29
优雅饭团3C5
提问上个月买的锋兰达23款领先版，在汽车修配店装了360，用时发现三个问题，一是挂D档前镜头没显示，二是没有触屏功能需用摇控器调取U盘内容，三是装不上语音控制系统。问安装师傅，回答是锋兰达23款10.25大屏不支持解码器，联不上显示通道，不知说的对否，怎么才能解决这个问题？谢谢！
2023-06-28
岚图汽车大连店
商务车怎么选？
2023-06-28
用户4156577377425243
商务车怎么选
2023-06-28
万国汽贸园
四十万买什么二手车最有牌面今天咱们就看看同样的元子，怎么花，给他价值更大化。第一款，奔驰S级。手里如果有30大几万的预算，你完全可以考虑考虑14年大改款的第一批奔驰S320商务型，虽然他的配置是入门级的，但绝对不负奔驰S级应有的素质。买个14年上牌的二手车，成交价基本在38左右，咱说心里话，就这一批W222，这个外观做的确实漂亮，而且内饰做工精致，即使他是14年的，9年前的产物，但我们可以看到这台车的外观仍然不过时。舒适程度，是同级别中的南波万。第二款，林肯领航员。有三十多的预算，那就搞一台17年的林肯领航员玩一玩。这台车除了大还是大，即使是标轴版本，车身长度也接近5米3，开这么一个庞然大物出门，就在你出停车场那一刻，那保安都得给几分薄面，要说这个奔驰GLS算得上的全尺寸SUV的标杆，那是在欧洲，你要是把美系领航员跟凯雷德这种大型SUV算上，论个头大小这一块，像GLS和宝马X7，在领航员面前也差点儿意思，这台车空间大，而且领航员这台车，他的座椅布局是用的23的布局，属于商务车那种布局，这个车即使你坐满7个人，动力也嗷嗷够用，跑长途的时候也不累。领航员这个车属于冷门车，只有这种冷门，在你买二手车的时候才会更好的体现出一种性价比。领航员的气场我认为不输奔驰GLS，这台车在16年改款以后，发动机由原来的5.4V8换成了3.6V6双涡轮增压的发动机，配备6AT的变速箱，油耗相比老款V8发动机要省一些。这个价位段买一台全尺寸SUV，还年限近一点儿，这台车还真是您最好的选择。第三款玛莎拉蒂吉博力，要说BBA算豪华品牌，那玛莎拉蒂就是超豪华品牌，趁年轻有条件，买个海王叉子玩一玩，感受一下生活，等你要回归家庭了，再想要这台车已经不实用了，即使吉博力这条车是一台入门级的四门轿跑，但一样能开的出手，年轻小姑娘都认这个车，就你晚上开在路上，一样有回头率。而且这款车3.0买车送排气，带原厂声浪确实好听。玛莎拉蒂这个品牌在二手车界是跳水天花板，买新车不便宜，二手车的贬值率超乎大部分人的想象。所有买二手的海王是非常的明智的。买一台17年的3.0标准版，当年九十多万，现在三十多万，年限还非常近。吉博力这台车用的是3.0T双涡轮增压的发动机，配8AT变速箱，最大马力350匹，三十多万买四门轿跑，一线大牌，要颜值有颜值，要声浪有声浪，要动力有动力，年轻人弄一台，非常推荐。以上就是小编为大家推荐的四十万之内的有牌面的二手车，您细化你这个系列吗？喜欢的话请在评论区告诉小编哦，还有更多好车推荐，敬请期待哦。别忘了用您发财的小手，留个点赞加关注哦。
2023-06-28
广汽传祺娄底高峰店
传祺M8到底要怎么选#传祺M8#商务车改装#MPV
2023-06-27
广汽传祺娄底高峰店
传祺M8这样选怎么样#传祺M8#传祺#广汽传祺#商务车改装 #MPV
2023-06-27
广汽传祺娄底高峰店
传祺M8和E9到底要怎么选#传祺M8 #商务车改装 #MPV
2023-06-27
逸凡丶凡
红旗H5车主·车龄2年
#最美改装这车改来改去现在看着是舒服多了，之前买的拼多多冷光灯看了半年，怎么看怎么不舒服，现在换了专车专用的，看着舒服多了，前脸中网一点点4s店装的1580后悔死，拼多多可以装满配了都，u型灯之前装的小的装了一个月现在又换成大的了，还行吧现在，去年我旗享落地19.4，现在看人家17出头都能落地旗畅了，乖乖，车友群好多到处异响喇叭不响什么毛病都有，断网的，听歌喇叭有杂音的，反正我开快一年了没遇见过什么毛病，我个人感觉还挺好，就出现过一次问题就是油箱盖打不开没油加不了油，后面去4s店给他们搞了一下，现在就在也没出现过，我都是暴力驾驶的都没出现过什么问题。挺好挺好。。。 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图
2023-06-27