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机车4缸6缸8缸12缸的声浪区别

不倒闭1747
轩逸车主·车龄1年
新人小白选入门车，轩逸是不是最适合的？
#你买这车后悔了吗？1⃣️每天上班36公里左右，需要省油的，预算10-12w左右，适合新手驾驶的，类似倒车智能那种，入门车就可以 2⃣️家里没有充电桩，充电站有距离，所以没有考虑电车 3⃣️最近看车，轩逸很大热度，就去泉州店里看了一下，轩逸Class经典说是油耗6升，9.6w左右（包含1500选配），做贷款的话五年利息去到1万多。轩逸升级版，应该就是配置更高一点的，说是10-11万左右。 4⃣️搜了一下，大家说好像安全性差点意思，新手驾驶还是比较怕磕碰停车这些，别人推荐了威朗、伊兰特、卡罗拉、思域、比亚迪秦，不懂这些区别，还有啥推荐？🙏谢谢各位彦祖们
2023-07-03
糖糖虾米
迈腾车主·新提车
零跑C11 285增程舒享版车主2000公里使用真实感受！！！吐槽：285舒享版，已经开了整好1个月，2000公里多点，整体还算满意，不过有几个地方不得不一吐为快。 1、油门起步的老是能听到咔的一声，好像是右前门又好像是右后门附近，开起来就没杂音了； 2、纯电模式车速上到110之后驾驶位感觉风噪好大； 3、有时候没有喊“你好，小零”依然会冷不丁的跳出来； 4、之前没仔细看细节，今天才注意到这他么的安全带跟纸糊的一样薄，毫无质感可言，这省成本也不是这么个省法； 5、全车内饰除了方向盘那里夜间有点光亮外其他地方一片漆黑，不应该吧，毕竟16万多的车了，好歹你搞个单色氛围灯能亮一亮也好啊； 6、大灯是真不行，白内障晚期表现，就适合进地下车库可以看清一些，上路进隧道都是睁眼瞎，要想舒服只能改灯，价格至少2000多了，无形中又增加不少开支； 7、零跑虚拟机安装的软件用不了多长时间就提示什么缓存已满，然后应用强制退出，没卵用； 8、既然中低配没有自动门拉手和蓝牙钥匙，干嘛弄个JB使用不便的手动门拉手，而且颜色上面没有任何区别，第一次上车的人找不到机关，你还得亲自下去开门，你说郁闷不？ 9、偶尔行驶过程中能听到前挡风玻璃靠右位置有沙沙作响的声音，开一段时间又消失了； 10、能耗没有一个类似于某些新能源车那种动态显示的，想看全你还得慢慢翻出来，而且不够直观； 11、也不知道车企怎么想的，购车政策一个月一个样，老车主虽然亏得起这点钱，但是心里不舒服； 12、本来一个10几万的车可以直接高中低配配置搞好的，非要搞个JB选装包，而且选装包还隔三差五有变化，真是看不懂； 13、时速超过120公里后两耳明显感觉驾驶位有共振，时间长了耳朵嗡嗡响； 14、明明说标配L2，结果拿到车一开，毛线都没有，就他么一个定速巡航，跟我上一台合资车一个档次，你妹的....... 优点： 1、电车的本来优点就是省钱，这个增程版可油可电没有续航焦虑，自己有家充，平均下来一公里不到1毛钱，确实很省，纯电优先模式下馈电了噪音也不是很明显； 2、底盘值得称道，毕竟十多万的SUV，开起来有路感，有一定韧劲，不至于遇到烂路屁股疼，转向基本上没有虚位，动力和油门跟随性也比较不错； 3、个人觉得虽然配置分配有问题，但是总的来说时代在进步，还是比我6年前的那台合资车好一些，基础配置更丰富....... 以上都是本人2000公里真实感受，但愿广大的零居朋友们没有我所遇到的问题，也希望零跑汽车能越搞越好，能好好听下车主声音，与时俱进，方能不落后于人前。
2023-07-01
这嘎达真冷
eπ008车主·车龄半年
今天锁单了
今天去试驾了，总体还算满意，销售一个劲让我压井盖😂 试驾是4驱顶配，蓝白内饰，说实话没感觉真皮和假皮有啥太大区别，有尾翼后视镜不得不说视野真小，但是试驾的时候也没怎么看后视镜，体验了辅助驾驶，有点害怕，得适应适应，最终还是选了9000选配，没有尾翼感觉不完整，预计12周，比之前17周好点
2023-07-01
防不住小炸
学生党入门仿赛
入手一年sr了作为一个学生党两万左右的价格满足了学生党的机车梦 250cc的发动机对于新手的第一台车绝对可以！油耗大概是百公里3-4个油的样子油箱12L 一箱油大概100💰左右我一般加满跑280km左右去加油性价比还是不错的坐高780 对于身高170的我来说刚刚好适合新手和女生的入门级仿赛仿赛这种车型就是骑久了会很酸对于颜值方面肯定没的说它的颜值是长在在大部分年轻人的审美里的拍照也很帅。但可能由于漆水的问题这款车比较容易旧骑行一年整体来说没发现什么毛病新手喜欢仿赛车型的完全🉑️冲！
2023-06-30
梦回水乡081
深蓝S07车主·车龄1年
全国首提深蓝S7，基本符合预期
选车历程去年03首发看到了03，萌发了换台新能源代步的想法，因为开惯了SUV，所以空间不够的03被排除在选项外，后来听说年底SUV会上市，就决定等SUV出来看看。有了换新能源车的想法后才开始关注网上信息，寻找合适的车型，有续航焦虑，所以纯电被我排除了，上下班正常通勤80公里，加上零碎的使用场景，120以下的混动续航也被pass了，结果一看市面上几乎没啥选择余地了，SUV仅剩理想，可是6座又不适合我只有一家三口的需求，只有专心等待S7预售，等待期间只有理想出了L7,零跑出了C11增程。 3月03出了个大降价，爆料了一堆小问题，当时真有点心慌慌S7会不会也一堆小问题，好在这次S7还是上市前提供了试驾机会，所以一听说深圳直营店有试驾车立马请假半天驱车70公里过去试驾，当时纯电试驾车估计是海南那批车，其他各方面基本符合预期，就是后排隔音明显不好，后排底盘弹跳稍显明显，接着周末又在东莞试驾了增程量产车，因为老婆孩子坐后排，没有体验后排，就前排来说，隔音底盘和纯电感觉区别不大，感觉不错，接着过了一个星期又报名参加了东莞试驾会，馈电试驾了增程版，体验了发动机启动的效果。几次试驾对比下来个人感觉如下：前排舒适度极佳，NVH,舒适度,悬挂感受各方面同价位应该名列前茅，后排量产版隔音有明显改善，悬挂方面优于03，但调教还是一般水平，铺装路面问题不大，颠簸路段晕车人士有些影响，整体算舒适取向，平时主要在城市高速开开问题不大。订车经历最后25号终于等到了正式上市，原计划价格正常当场下单提现车，结果郁闷的发现首发权益真的啥也不是，你就算和03一样我都不带丝毫犹豫的，结果是就算我全款增购也没有一点电卡补贴，计划全款的我当时直接懵了，考虑了一晚上还是妥协了，想着油卡不到1000的余额第二天下午请假直接到深圳直营店当天提了现车，拿好临牌开回家，因为临时转的7万免息贷折腾到晚上8点多才搞完，还好门店的刘总和销售服务人员都很给力，满足了我当天提车回家的愿望。用车感受满电提车回家后到现在只跑了一百多公里，整体开下来感觉可以完美满足第一次油车转电车的我的驾驶习惯，舒适模式与油车体感几乎一样，但加速又明显比油车快和线性，不用深踩电门提速。可能个人开车不怎么暴力，电耗给了我很大惊喜，40公里高速和60公里快速路开下来表显电耗14点多，远超我18电耗的预期，周末准备跑趟深圳参加试驾会玩玩看看电耗是否稳定。在快充桩上充了一次电，最大功率去45到50千瓦，但只有很短的时间，一直提醒我充电桩限流直接下到了15千瓦左右持续充电，我估计是桩的问题不是车的问题。现在正焦心等待着装家充装，改善我跑出来充快充的时间成本，东莞这边车管所太火爆，预约排到了下个月12号，估计还得半个月才能上到牌，后面才好安排贴膜，改悬浮顶啥的，希望后面一直用车顺利，像我十一年前买的长安逸动一样直到卖掉前不进一次售后修理
2023-06-30
云璞宁静
汉EV车主·车龄1年
汉EV506高速实测
记录一下今天的高速路能耗，也是我的汉子第一次上高速，拉着一家人从居住的县城回老家看望奶奶，3个大人2个小孩外加尾箱装了一些牛奶、水果共约270公斤左右，全程空调23度2档，共300公里(高速路占250公里)，两个县城家到家是144公里，多出来的12公里是我去超市买东西和到老家后去山庄吃饭的里程。山区高速基本不是上坡就是下坡，平坦路面不到50公里，去的时候是白天温度26度左右，无雨，144公里行驶了1小时45分钟，动态表显剩余326公里，实际行驶156公里，156÷（出发前表显511-326)=0.84;晚上返回，19度左右，一路小到中雨，144公里刚好行驶2小时（忘记拍仪表盘显示)，平均时速77公里，144÷（326-137)=0.76；大概全程能耗8折，不知道我这样算续航达成率对不对。结合我第一次测试的30％-20％的续航是7.2折，20％以内的没测试过，所以不敢明确全程高速能否跑到380公里，仅供大家参考。因为全程时速最高没有超过115，所以噪音和之前的帕萨特没区别，车身稳定，座椅包裹很好都不会感觉背部不舒服，老婆特别表扬后排座椅宽大，比老帕坐着舒服。附图是陪伴我们一家的老帕已成为永远的回忆！
2023-06-30
车虻
MG4 EV车主·车龄2年
MULAN 工程师是懂ECO的
省流版：日常驾驶不推荐ECO模式，如果你真的续航不够了，轻踩电门，多用动能回收什么时候用ECO？车上老人小孩晕车，对起步有柔和需求的时候【前情提要】偶然打车打到了一辆秦PLUS EV，跟司机聊天，400+续航的配置，去年年底到手的，落地要15w。[大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘] 听到这里我瞬间就精神了，毕竟跟我的520续航的MULAN落地价也差不多嘛，但是他说市区开电耗一般是8～9，电门踩狠一点就11-12，作为一个开了将近1w公里电耗从来没有下过10的人，我决定自己测试一下[大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘] 【实车测试】 MULAN ECO+省电模式，综合工况测试（30km市区，10km高速），电耗如图，与NORMAL相差不大。ECO模式的加速、刹车、甚至Autohold的体感都会有明显区别：红绿灯起步明显没有窜出去的感觉，这点好评，但是刹车明显软了很多，牺牲的驾驶感受其实并没有换来电耗的减少，所谓的ECO和省电模式，其实更多的是限制了电机峰值功率，也就是加速没有那么猛，至于能增加的续航嘛，可以忽略了。所以说MULAN的工程师是懂ECO的，估计我如果没有高速的话，车速一直控制在60左右，电耗是有可能降到10以下的车友们也晒晒自己ECO模式的电耗，有机会我再测一下SPORT模式下的电耗水平
2023-06-30
靠北乖乖喜欢你
百万内最具品质的suv
想想都觉得很可惜，原车主才刚买不久的车，就因为要出国留学就得被迫出手，你肯定猜不到这台操控和品质都拉爆的保时捷Macan究竟有多实惠！没错，仅仅1.5万公里的准新车，就可以让你省下15万，趁着车主还在哭晕状态，还不快来入手！车辆20款2020年08月份上牌，截止到目前仅仅行驶了1.5万公里，妥妥准新车了，车况更是精品中的精品，选装了随动大灯，保时捷的中控表，座椅加热，四出排气等等，看来买车的时候也是下了血本的。全车连补漆都没有做过，前车主非常注重生活品质，尤其是卫生，车里必须一尘不染，基本上每周都要洗车两次，车身只有后保险杠和右后门有一点微微的划痕，蓝外黑内的颜色，运动中不乏透露着沉稳，座椅中间的翻毛皮让你冬暖夏凉。百万以内的suv.macan真的开起来最爽了.跟轿车开起来感觉很像.太好开了，macan的内饰还是无可挑剔的，无论是做工还是质感都是一级棒，各项功能都齐全。动力很够用！起步还有小声浪，听的喜滋滋。PDK双离合和AT的变速箱还是有点点区别，高速换挡感觉更快更流畅，车内感受很好，噪音小，座椅、方向盘感受不错，是高档车该有的样子。中控台给人的飞机座舱氛围拉满，总之一句话还在观望的不要观望了，保时捷MACAN，你值得拥有，早买早享受。
2023-06-29
NImayda
银河L7车主·车龄1年
#银河L7提车作业苏州炫彩白首提
说在前面：我是3月份盲定，5月31号就大定了的星舰+炫彩白，在22天的不懈努力下终于提车，截止到今天已经开了大概540公里左右，来跟大家分享一下用车感受先说一下这个车漆吧，给还在考虑中的宝宝们一些参考，炫彩白的车漆在阳光下的表现还是不错的，但是与其4000的选装价格还有还会增加你是否贴车衣的焦虑来看不是很香，不如选其他颜色贴改色膜来的划算，个人建议仅供参考接下来先说优缺点，从外观、空间、动力、内饰、智能配置、能耗(包含油/电耗)、驾驶感受的方面来谈一谈 1.外观：外观就是很大气，看上去给人一种很威武，很机甲的风格，我总体来说比较满意，而且开回来第二天在我们小区门口停着等我女朋友的时候还被一堆大爷围观夸我的车好看来着，但是我女朋友说前脸像大面包，不喜欢，萝卜白菜各有所爱吧； 2.空间：这个真是包括我和所有坐过我车的人在内都在夸的一点了，足够大，足够宽敞，后排即使有一点点的隆起也完全不影响乘坐，坐三个人也没有很拥挤的感觉，当然不能说坐三个圆滚滚也很宽敞，总之空间是我和我的朋友们最满意的一点 3.动力：动力方面，这个就就不用质疑了，很好，轻轻一给油门速度就能上去，而且你还没什么感知，很丝滑，稳重的加速，而且这种动力储备很足的车超车简直不要太爽，提醒大家安全驾驶奥~ 4.内饰：内饰的话，有槽点也有优点，优点的话就是简洁大方，乍一看的高级感还是有一些的，但是禁不住仔细看，会发现塑料感满满，然后储物格是有点小的，虽然有两个共计三层(杯架算一层)，但是放不了很多东西，棕色的内饰感觉还可以，不能说比白色好看，但是已经比白色耐脏，而且白外+棕内也不是很违和 5.智能配置：座椅通风：刚开始还可以，超过20分钟就没风了，不知道是否是设定还是硬件问题座椅加热：这么热的天还没尝试，后续大家可以自己试试，我也会及时补充座椅按摩：力度不是很重，但是用于缓解长时间驾驶导致的腰酸背痛还是他会可以的，这个感受让我还算满意理疗功能：跟按摩的区别就是有加热的感觉，也没有长时间用，但是应该也就那样，毕竟隔着座椅能理疗个啥，个人不专业理解，如有说错，请纠正空调：一般我设置2-3档风还可以，感受也不错，不冷不热的，也没什么噪音，但是超过4档风，噪音就会很大了，一般应该也用不到抬头显示：我之前试驾感觉很糊，后来听群友们说是因为我近视的问题，自己提车后戴上眼镜一看，确实是我自己的问题，但是就算我戴上了眼镜，他展示的内容还是很少，没太多帮助，建议还是要优化，希望官方能看见车机：当前版本比之前试驾的时候有了很大改善，但是语音这个还是有很大提升空间，我提车当天在高速上还出现了无法语音唤起语音助手和他一会说自己叫银河一会说自己叫吉利的行为，很怪音响：整体来说这个音响在这个级别还是不错的，还有针对音响的调节和设置，这点满意项辅助驾驶：这个辅助驾驶除了acc我觉得都没有什么用，那个车道保持有时候压线了我想手动纠正反而还扳不动方向盘了，然后这个跟车的功能我也没敢用，高速跑的少，还没有合适的机会用，等之后补充吧氛围灯：这个要吐槽一下，除了蓝色还能看，其他那几个颜色结合氛围灯里面那个条纹，巨丑，看的我女朋友都起鸡皮疙瘩自动大灯：这个白天不自动关，这样不会白白耗电么？日间行车灯不至于这么亮吧？能耗：目前我是行驶了540公里左右有200公里的馈电行驶，有150公里的高速(一半馈电一半有电)，还有300公里左右的纯电剩下就是智能模式自己调节的消耗了，总体下来油耗4.4，电耗好像是6.7kw，不能算很优秀，但是已经足够省了，毕竟两吨多的车，我还全程开着空调驾驶感受：这一块就综合一点说吧，银河的底盘略硬，这种调教呢有好处也有坏处吧，我不是很专业，从我的自身感受就是这个车的底盘在驾驶时不会很颠，但是过路面凸起或者坑洼的时候向车内人员的反馈很明显，好处是让你觉得这个车开着真的很稳，不会因为很快的车速情况下打方向车身就会晃动，没有那种开船的感觉，之前网网上有人说发动机介入的时候方向盘抖动这个问题我没有发现，只是发现了猛踩油门发动机介入后声音还是很大的，但是这种声浪的感觉是一种享受，哈哈哈男士一般都喜欢吧，毕竟不会一直暴力驾驶，这个还可以接受，纯电和油的切换也能让驾驶者油很好的体验，这一点是混动车不可撼动的优势，至于那个3档dht我也不是专业车评人，没有什么专业知识，就不过度讲了，只说一点电和油的切换之间是有一点点响应时间的大概0.5s-1s 最后说一下大家提车时需要避坑的地方吧，根据我总结的经验来跟大家说一下，选门店离家越近越好，服务差一点也是可以包容的，但是当你选了个远的店真的麻烦，不要因为那点服务费和上牌费就因小失大，10几万都花了，抠这点干吗，然后多与销售沟通，别急着提车，让他们一切弄好后你再去提车，省的要去好几次
2023-06-28
鑫和世家明萌
年轻时尚新车型，到店看车元PRO
昨天的时候去4S店保养车子，看见新车型元PRO就过去了解了一下新车型，一看不知道，真香。这几年新能源车型在价格上持续下沉亲民价格，让更多的家庭享受到了，低碳出行，又或者说是低价出行的便利，对于家用车辆较多的家庭有了更好的选择。元PRO这个车子在我的了解上面就是这么一款车子，在保证质量的前期上，再价格上持续的下沉市场，让更多人享受到新能源的福利。元PRO可以说是比较稳定成熟的车型了，价格方面没有过多了解应该是9-12万的价格区间内，续航方面的话有320，401公里的三个选择，这个续航的话在出现方面就有更大的范围了，比选择一些价格更低但是续航里程太低的车型有了明显的区别。是属于小型的SUV，长4米375，宽1米785，高1米68，空间还是够用的! 整个车内还是有很多储物空间的设计，就是后备箱稍微有点小!但是我还是觉得后备箱的开门方式特别帅!
2023-06-28
一路高歌-无人机
银河L7车主·车龄1年
广州车主车机改进建，提车一周有问题可以问
6月28日，行驶335公里。 1.既然有360环视，建议学习领跑C11，OTA升级行车记录仪功能，没有必要让用户再去安装行车记录仪硬件，只录前视即可，减少IO压力。 2.行人保护声没法关闭，下次启动又默认为太空漫步声音。 3.匝道大转弯，方向盘会挡住人脸摄像头，导致一直提示，有点恼人。 4.座椅位置记忆，只能记忆一组，建议改为3组。 5.动能回收，建议算法要根据和前车的距离，自动调整回收力度，现在太死板了，不够灵活，强降速太快，自动和轻没感觉，我现在用中。动能回收力度调到强，降速快，但是做不到和特斯拉一样的单踏板模式，不能人车合一，动能回收力度和速度关系大，和距离关系不大，和下坡的坡度关系不大，强烈建议优化，现在经常莫名其妙的，人车合一感不咋地。 5.侧方位停车，前后有车的情况下，踩刹车会启动自动驻车，导致前进、刹车油门不好控制车距，有抑扬顿挫。 6.倒车后视镜未自动下翻。 7.驾驶辅助过程中，遇到匝道，速度高于50，减速太慢了，特别是下坡匝道，比较危险，有冲撞护栏的风险，建议识别匝道线，自动减速，调整到50公里以下。 8.AR-HUD中，施工标志精度不准（学校啥的，只要是三角形的都识别为施工），还可以再训练下模型，AR速度字很大，但导航箭头太小了。 9.APP的BUG较多，诸如一直提示智能钥匙未连接、无法连接车辆，请重新登陆，非得手动结束APP，另外能耗分析太弱，要有年月日统计，电开了多少，油开了多少。 10.OTA升级让车辆有主动刹车系统。 11.刹车重新调节，堵车时，总感觉踩刹车前段太软、太虚，后段又太给力，控制不能人车合一。 12.D档行驶中，下雨把怀档当雨刮，直接干成了R档，无语了，以前天籁雨刮就是现在怀档的位置，幸亏车没事，这个要有个锁保护的机制才好。 13.360全景环视在低速或者车辆较近时，自动打开的概率很低，建议提高。 14.既然有360环视，左右后方盲区来车，虽然没有盲区监测，但是摄像头是依然可以工作的，建议360自动提醒。 15.车机流畅度，真不咋滴，进步空间巨大。 16.自动辅助驾驶中，因为没有侧方来车预警，有车突然插入时，如果插入距离较远，会自动减速，如果很近，偶尔提示请接管，偶尔很危险，车应该是AI没识别到，还继续加速往前撞过去，自己踩刹车瞬间，感觉车刹车无力，要使劲踩才行，体感让人很紧张。 👌 6月29更新 17.无线充电，使用7天只有两次正常一直充电，其余都是频繁断开，经测试和手机壳无关，我的是华为P50 PRO，支持50w，换同事苹果🍎手机，貌似是15瓦还是20万，成果率是100%，貌似是充电功率限制。 18.车充电时，银河APP无法连接车辆，查看信息。 🚘 车辆信息以后有啥及时补充，随时动态更新，希望大家顶起来，让吉利银河厂家看到，共同推进车机升级。有意思的现象：抖音博主，“爱开车的摄像头”说，座椅按摩莫名其妙的打开，我也感觉到了，我观察了：其实不是莫名其妙的打开，是因为你分神了，或者去玩手机🤳，干啥的，人脸摄像头检测到了，通过按摩提醒你注意安全驾驶。总体评价20万天花板产品，底盘越级，和40w的GLC、X3没区别，甚至更好，动力秒杀路上95%的车，后排舒适性极高，配置拉满，让我没有买更贵车的欲望。今天惊奇的发型，后尾箱竟然加了隔音棉，展车和试驾车没有，给吉利点赞👍👍👍 感觉L7还有一个版本，没有发布，现在发布的顶配应该是计划的次顶配，主要是为了把售价拉低，比宋plus便宜，测试车估计有开门预警，后面盲区预警等功能的，因为说明书里面的有的。车型灰色星舰，保险3800，可以自己找人买，诀窍就是发票不要开17.37，开个14-15即可，本身车落地就是降价2万的消费品，车损算17.37，白白浪费保险费用。
2023-06-28
辽宁英汇比亚迪gg
前几天，我就在路上看到了一款非常酷炫的车，整个车头线条非常流畅，车身更是散发着未来感的气息，让我忍不住想要一探究竟。这就是比亚迪汉EV！仔细一看，汉EV不仅外形与众不同，更是拥有一系列先进科技的加持，让这款电动车成为了当下最炙手可热的车型之一。相比其他品牌的电动车，比亚迪汉EV不仅有着独特的设计，更是拥有强大的动力驱动，让你在驾驭它的时候，可以轻松感受到充满活力的驾驶体验。同时，它的电池续航能力也非常强大，可以满足你日常出行的所有需求。这么大空间、长续航、智能化又安全的比亚迪汉EV冠军版也太能戳中我的心质感拉满的运动内饰枕木/碳纤维内饰加入内饰设计，不仅仅环保，颜值也在线Nappa真皮一体式运动座椅，是多少少男的梦想座椅的样子。715km超长续航，续航焦虑不存在的。高安全刀片电池，最大120kw安全升压直流快充一杯咖啡的时间就充好。339百公里加速，各种驾享模式任你挑选。一键GET狂暴模式，体验一把酣畅淋漓的赛车体验。色彩换新，冰川蓝新色，颜值依然抗打底盘换新FSD可变阻尼悬架系统拥有更加舒适驾乘。倒车车侧预警，开门预警、并线辅助）、升级丹拿音响（喇叭8个变12个）、豪米波雷达从1个升级3个汉Ev605和汉Ev715配置区别（冠军版）快充0.5小时慢充12.2小时，最大功率180千瓦、纯电码力245、电池容量85.4，增加抬头显示、副驾座椅高低调节、副驾座椅腰部支撑调节、前排座椅加热和通风、主驾座椅记忆、外后视镜记忆。
2023-06-27
叫我坤爷
提问2021年12月23日出厂的雪佛兰探界者属于21款还是22款，有什么区别吗？
2023-06-27
墨炎刺青艺术馆
坦克300车主·车龄2年
坦克300半年底盘锈蚀严重
2022年12月提车到现在目前半年14000公里.底盘锈蚀严重.我的要求更换生锈严重的配件.目前厂家只能接受给做底盘除锈不给更换.希望厂家给出有说服力的理由..为什么愿意给做除锈而严重锈蚀的部件不给换..说明承认坦克车底盘件的防锈工艺标准不达标呢都说烂车先烂底.这句话反应了车子底盘的重要性.坦克汽车话称打造中国豪华品牌.这样的质量这样各种推脱的厂家售后.这和10多年前的中国汽车质量有什么区别.
2023-06-27
他昊哥
人生第二辆摩托-奔达黑旗500提车记
犹记得2007年刚刚20岁毕业去一个大学后勤中心上班，当时有个老师买了辆本田Cb400快给我羡慕坏了，从此机车梦就扎根心中。两年后结婚时花了1.2万买了辆大地鹰王250（害怕买水车被查），质量也可以就是油箱排水孔堵了导致水油经常混合，一直骑到2015年没修的价值了，从此再也没碰过摩托车，但是当初的四缸机车梦从来没间断过，只是被生活中的柴米油盐衬托的越来越微弱。原本我梦想中的机车是四缸声浪、外观夸张、价格不贵，类似cb650街车这种，可惜太贵了。今年某天刷抖音得知奔达有款四缸车要上市，还是巡航车，外观不张扬、四缸声浪、价格不贵，一下子击中了内心。然后就开始一直关注这款车，直到阿拉善发布会公布价格跟我预测的高低配都是分毫不差，更让我觉得我与黑旗有缘分，4.23开启预订就第一时间订了，当时也很纠结质量，因为经常刷关于奔达的文章，难免有点担心质量，我对摩托维修方面可以说是0的存在。4.28晚上锁单前脑子里好多天使恶魔在打架，后来一看群友们都在群里发锁单信息，眼一闭直接锁了，人在做选择的时候迈出那一步可能会失败，但是不迈出去以后肯定会后悔。就这样开始漫长的等待，终于6.23号经销商打电话让去提车，骑了两天我坚定了自己当初的选择是对的，外观我就不赘述了见过的人没一个说不好看的，质量因为刚骑几天暂时还处于体验期没法总结，我基本不骑长途就是上下班市区代步，各方面都挺好的，最后总结下，人不要太纠结了，不迈那一步以后肯定会后悔，起码会有遗憾，趁年轻，骑车吧
2023-06-26
艾瑞克懂车帝分克
沃尔沃S60车主·车龄10年
解决我的沃尔沃S60行驶异响
#用车心得我的沃尔沃S60L已经稳定运行了9年12万公里了，这些年风里来雨里去的倒是没出过啥大问题，最近每次打方向盘时，从引擎舱传来类似一根小的弹性钢条把一头拉远弹回去打到铁上的声音，铛铛铛铛铛的，而且随着速度越快声音越发明显，让我感到有些担心。抽个时间，去老朋友的修理店研究研究。第一次试车，师傅说是转向轴承老化，遂更换转向轴承，拆下来时，确实转向轴承里面的润滑油都快干了，有几个珠子已经不在位置上了，更换完成之后，钢条弹钢板的声音消失。没想到，才解决几天又出现新的异响，过减速带和坑坑洼洼时，从右前方传来那种橡胶被压榨又回弹的声音，类似那种很多年年的沙发，一屁股坐上去的声音，让我感到有些担心。抽个时间，再一次去老朋友的修理店研究研究。师傅再次试车，特意挑了一段烂路试，师傅怀疑是防倾杆的问题，并拍胸脯保证更换防倾杆胶套一定解决问题，我大手一挥，换，果然没解决，此时我说，要不然给我把减震换了吧，感觉声音就是减震上上下下压缩传出来的，师傅说可以拿个新的来，换上去，解决问题就收钱，没解决换回老减震。这里有必要给大家说说更换减震的注意事项，刹车卡钳拆下来不要吊着，拿一根绑带挂起来，不然把刹车油管搞坏就麻烦了。果然，更换了减震之后，异响问题得到解决，但我又犹豫，我觉得减震对车辆的行驶质感很重要，更换的并不是原厂减震会不会…….影响我的尊贵驾驶体验，事实证明，多虑了，也许只有车评人才能感受出500块和1000块的减震区别吧，我只能感受出500万和500块的区别，那就先这样吧。麻烦圈主推荐精华。
2023-06-26
AA梦想成真2
这个和虎7phev差异
除了造型其他的主要三电和虎7phev没什么区别啊。虎7的才12万。咋没销量呢？
2023-06-25
小忆惜梅
奥迪A6L车主·车龄9年
我的TR300
作为新手小白的第一辆车，300的排量是可以接受且安全驾驶的，这车的缺点要我说只有一点，颜值确实有待提高，没有那么惊艳，但是，认真看你会发现tr300就跟少妇一样，越看越好看版本分为两种，城市版和旅行版，我个人26岁比较趋于实用性，所以买的旅行版，裸车价27800，没有优惠，我感觉护膝手套之类的放在边箱很香，不用老背着，为什么说这车适合新手呢，第一，这个排量适中，新手也都能驾驭，但是就是车有点重量，第二，用的全是名牌配件，漆水品控相当不错，不会出现某些品牌漏油直接的毛病，比较省心，第三就是这车的坐垫还是挺软的，没有对比就没有伤害，我买车之前看过灰石，和tr300在一起放着，两台车都坐上去试试的话你会有个很明显的区别，谁软谁硬都能感觉出来，tr300这车好多人都说不买，太显老，但是在看看tr300的销量，买车颜值只是一方面，最重要的还是你骑的舒服，坐的舒服，毕竟你也不能路上跑着总是老你的车吧，给你的驾驶感受是第一位的，而且tr300看起来很大，很唬人，去加油的时候和停在目的地的时候总有人会问，这车不便宜吧，这车得5-6万吧，给人的感觉是不一样的，我是平常带人比较多，所以这个是比较适合我们家用的，最后说一下，我平常上班通勤用，来回60公里，周末偶尔也会骑，平均油耗3.4个，因为每天都带人，基本表显360公里就会加油，我加95的，加92的当然也没啥问题，我是感觉不差几个钱就给他喝好油，基本每次加11-12个，不到100块，就这这些吧，有不懂的可以留言
2023-06-25
Binirene
揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会！
上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受，目前我们一共开了2000多公里，想再说说更多的感受： 1、黑色车身真的很霸气、高级，离车越近越明显！同车黑色比白色的好看！！！ 2、车的外观和灯光真的吸引人，每次晚间下车，所有灯带亮起，我自己都愿意再多看几眼，哈哈哈😆，而且听到过很多次路人小声说，这车真帅，哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的，我觉得身高180左右的就完全不必加装了，我净身高182上车即轻松又随意，高度感正好，一步跨上去就座上了，不用垫脚也不用窝着身体，相似身高车友可参考！ 4、高速行驶非常稳，开到130脚只是轻踩油门，很小油门角度，不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足！像是在100左右在走，太稳了！再往上我也没开过了就是非常稳！！ 5、自适应巡航确实很方便又好用，不用踩油门可太轻松了，车道保持非常喜欢，开启后稳定居中行驶，试了手动变道压线，方向盘会轻轻的给你拉回来，一点不突兀，像是自己开车把车调回来一样，方向盘传到手上的的反馈真的好！非常轻柔！想变道，打转向后才可以变道，使用逻辑上没问题！ 6、自动启停、自动驻车匹配完美！这个我之前说没说，忘记了，停下、起步没有感受到顿挫感！很舒适！这车匹配的绝对给好评！以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢？ 7、330油耗目前开了2000多公里综合10升油，我们所有人都认为这油耗可以了，挺不错的！高速开空调9个左右，看你高速路有多远了，越长越省呗，城区路况最高我们14个左右也开过，都是开空调状态，我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右，真的挺不错的！之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意！ 8、我觉得底盘行驶质感，就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级，总感觉不是这个价位应有的地盘感受，听着减震传上来的声音及其不悦耳，感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好，很舒适，总之这个车适合家用平时开，别走烂路就没问题！ 9、高速上应该是风燥声音，响声还挺吵人的，放音乐可以减少关注度，路燥也有，隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬，因为我身高稍高些，长时间乘坐不太舒服，完全做直，到腿窝那里还有一拳距离悬空，对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣，一不小心坐上。。。。就很酸爽！它突出来一些，没有完全隐藏下去，这点真的不好！ 11、自己一人开车的，加个360影像吧，车太宽有时真挺需要这个配置的我们人多还好，能协助帮忙看着，自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给，也不让选装很闹心！！！再说下今天试驾揽巡380的体会：之前看很多人说这车330不行，要380才行，要不太肉，走不动，甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了！！！主要就是这个脚感原因，380对我而言，不是很随心，轻踩油门保持不动，起步慢慢提速这都是匀速的很好，还是保持脚力度不变的情况下，接下来提速突然加快了，我就会下意识收油门，根据路况毕竟还在行驶中，可能还要再加油，去调节车速，这种感觉对我来说就是“窜”，整体330那种匀速线性的风格减弱很多，不知道是不是第一次试380不适应的原因，但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了！当然，380的车动力确实能感受到比330强，初段有点感受吧但不算明显！只是油门踩到底的推背感，比330强很多，这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了，那种线性感觉很上瘾！大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行，我同事说380动力更足多好呀，但是他没开，没亲自驾驶感受，只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻！其他部分的感受330和380真没有啥区别了，大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了！目前我觉得老司机可能会更加喜欢380，推荐380的可能都是老司机？因为他们开的多，对动力可能会更敏感吧？也更容易掌握油门力度！如果是新手，我直接建议你选330，整体感受真的好，很完美！再说你家里多大买卖呀，上什么380、380的，就给我选330哈哈哈哈最后简单说下：这个车我是只会考虑330，但是必须要加选配，要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用！不够用！不够用！只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准！每个人用车感受是不一样的！别人推荐的不一定适合你！只有亲自驾驶，才会有进一步了解认知！最终确定自己适合哪一款！这算长时间使用后的感受了，如果还有什么问题，可以随便问哈！
2023-06-23
土夫部落
再次瞎猜比亚迪方程豹价格区间
前面一篇文章已经分析过了，比亚迪方程豹大概多少价格起，并随着视频和图片的不断增多，这个价格区间我觉得越来越明朗化，咱们再接着探讨。作为比亚迪来说，这个车肯定是想卖的越贵越好，恨不得卖到50，60甚至80万元以上，那才好呢，但是方程豹这个自有品牌打出来以后，想的肯定是一炮而红，只能成功，不能失败。也就是说比亚迪会很认真的对待这个价格区间。下面我们都来看看比亚迪方程豹的竞品都有谁？第一，肯定是作为越野车世界的霸主—坦克300phev版，而不会是霸道和陆巡，那玩意一个月才卖几台啊，以比亚迪的生产规模，一个月才卖千把量，那肯定是要亏死的。但是目前为止坦克300混动版价格仍然还没出来，一方面是坦克300的需要自我完善，另一方面也是怕曝光即招比亚迪的摸头杀，其他别说，只要比坦克300贵个3~5万，那300的市场就会丢失一大半。所以两个高手对招，肯定是谁先动谁输，双方都在瞪大着眼睛盯着呢，所以说具体的价格细节方程豹应该还没出来，等什么时候坦克300P价格出来了，那很快比亚迪就会出招。第二，第二个目标就是坦克500P，这个车的正式价格也没有定下来，据说是36万起售，本来比亚迪方程豹这个车，想上打坦克500，下踩坦克300的。人家坦克系列都是长城汽车最后的阵地了，你还要去搞人家，那人家肯定要防着你啊。所以方程豹这个车，本身也就比坦克300稍微大那么一点。起售价格在坦克300到坦克500之间是可以理解的。毕竟中国人有按车大小估计价格的习惯。定价超过坦克500不太可能，人家可是正儿八经的5米多的车子。第三，为什么延迟到8月份才公布？那就是因为坦克系列的价格没有出来，等他们的价格尘埃落定，那就是比亚迪开始兴风作浪的时候了。在此之前都会放一个烟雾弹，就先说一个高价格，比如说40万到60万之间。作为家庭乘用车来说，比亚迪想挑战40万区间比较难，因为大家心理关口还不还不能接受。您可千万别拿腾势D9来说事，那个是大号的MPV，东西可不一样。而且小客车超过40万的话这款车的利润恐怕就是暴利了，到时候会被很多人指责为不厚道，毫无疑问会掉粉。第四，这个车上市以后，大家也不要抱太多的希望，越野能力估计会稍微强于唐dm，预计纯电行驶里程也就是160~180公里左右，省油速度区间应该在40公里到90公里。上了高速以后，特别是速度上到100公里以上，油耗毫无疑问会急剧上升到10个以上。为什么这么说？你看看唐dmp就知道了。比亚迪仰望的纯电行驶里程在180公里左右，预计方程豹应该也差不多。第五，再说一说比亚迪的皮卡，从前窗看过去，前脸和操控台跟方程豹几乎一模一样，说明这两个车就是同一平台，只不过大小不一样而已，用途也有所区别。比亚迪皮卡车的价格区间预计在20万起，而性能跟方程豹相比则有过之而无不及。第六，迫于坦克系列的压力，现在比亚迪既不能公布价格，也不会公布具体的外形结构。是又要做预热，那就没办法，只好请坊间的自媒体来做一些节目，拍一些视频和照片。并且对外宣扬起售价格非常高。要40万以上，既麻痹了对手，也为日后定价留下了充分的空间。其实我本人本来想买唐dmp的低配版的，去年夏天连续在不同的4S店下了三张订单，但是比亚迪也确实比较损，就是不生产低配，一直到去年12月份都没有交付，后来看到了方程豹立马改了主意，哎，这家伙不是更好吗？毕竟作为长途穿越车型，你没有个备胎那肯定不行。你看抖音里面的老唐dm，驮一个备胎在后面，要多丑有多丑。所以我已经关注SF越野车好几个月了，我的想法是，平时可以作为上下班代步用纯电。需要长途旅行的时候就动用混动模式。价格如果超过35万我会慎重考虑，如果超过40万，那我就再等一年再说。
2023-06-23
MyGTI
高尔夫GTI车主·车龄3年
GTI一岁半啦～来复盘一下车生
GTI一岁半了，跑了快两万公里，感觉各方面跟新车没啥区别，跟大家分享一下这个大宝贝经历的故事。 1. 撞车: 到现在为止撞了两次车，一次被追尾，一次高速撞狗了。被追尾那次我开35码，后面网约车司机分神了，直接就撞上来。当时没有报警，因为后面有事，然后他加了我微信，把他的行车记录仪视频发给我了。商量好两天后去车管所报案，判他全责，走保险。钣金喷漆这些加起来1700块，正好走交强险就行（4s告诉我了2000以上要走商业险）。撞狗那次更惊险。我当时新冠阳了第二天，在外地，就想着赶紧开回家，结果我走最左侧车道超一辆货车的时候，前面一只大狗（好像是金毛）突然就冲出来了。我后边也有车，右边是王者大货车，根本没法躲，就撞上去了。狗应该没了，哎。后来一检查，前脸左半边全毁了，车子定损2万1，修了两个礼拜好了。 2. 小问题: 二保后油耗高、刹车疲软、转向变化、车道保持会自动失效跑了16000公里进行了二保。结果二保之后油耗一直很高。本来不堵车+开空调+经济模式油耗能控制在5.5-6.9左右，但是二保完了之后油耗一直在9-12，高速不堵车也降不下来，开了快2个月才恢复正常。刹车在跑了17000公里后开始疲软了，以前轻轻点一下就行，现在必须要往深了踩。在跑了7000公里以后，转向除了些变化，方向盘必须向右倾一点才能走直线。说实话这方面我有点强迫症，方向盘不正就感觉不太舒服。一家4S帮我调了一下，才感觉好一点点。在高速上打开车道保持ACC，车能够跟着车道自动转弯，挺智能化的，又能在长途的时候，喝个水也不影响安全。但是！！！手如果长时间脱离方向盘，车道保持会自动失效，又惊险又不安全！这个要给大众大大的批评，这方面不如新能源。 3. 车况好的地方: 转向依然给力、车子平稳、音响好听、刷隐藏解锁很多功能、新车味道还在。 2.1圈转向机确实名不虚传，开了这么久，也试驾了很多别的车，感觉GTI是转向最精准的。跑盘山公路贼爽！听说奥迪S系列也是同款转向机，是不是真的? 求小伙伴们解答！淘宝上花了200块刷隐藏功能，20多项小功能。最实用的是下车警示，有电动车、自行车路过的话，会发“滴滴”的声音提示。这就是我的GTI和我的这一年半，以后他还会陪我走过很多年！我想以后娶妻生娃之后，他也能陪着我（应该还能再陪我10年吧哈哈哈哈，立flag为证！）
2023-06-23
魔法葡萄6g1
端午假期推送，优惠促进小鹏及新车🤩🤩
小鹏p7 625E~ 准新车一台，22年12月上牌，公里数三十多公里，和新车没区别~！可享受原厂质保！ 625Km续航，267匹马力390扭矩，百公里加速6.7秒，风阻系数0.23~ 后置后驱车，主动刹车、主动安全预警系统、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360度全景影像、ACC巡航、L2驾驶、自动泊车入位、多种驾驶模式、无框车门、手机蓝牙钥匙、远程启动移动车辆、手机无线充电、真皮座椅（加热、通风、记忆）、多色氛围灯等等多种安全配置~ 无重大事故，无水泡，无火烧
2023-06-22
R36895
小小快乐车车
今年在老婆的要求下买了这辆斯托纳猿猴的侉子，售价16800无购置税，小玩意长得还挺东西，小车特别可爱，一上路整个街道上人的目光都被我所吸引，小车虽然是个侉子但是得益于车身本身不大让它依然保持了不错的灵活度，小车最大的一个特点就是仪表的科技感和可爱感，让整个人都觉得这个车在马路上是出来走秀的，小车125cc的动力虽然称不上强劲但是却也是十分的充沛，排气声浪非常好听，整车圆圆的仪表盘和车身让这台车成为了马路上的焦点，最让我意外的是它的油耗十分低，几乎和一台125踏板没有区别让人感觉到十分的惊讶，卧缸机震动控制做的很好。
2023-06-22
庄正鸣
开宾利不再是梦想太便宜了…
宾利欧陆GT W12 6.0T 11年的车跑了54645公里… 车子看上去很新帖了哑光绿的改色膜原厂翠鸟蓝金属漆改了21寸六幅双色轮毂、碳纤维V8S的运动套件以及排气车子的声浪也是非常好听的你们喜欢吗？[调皮]
2023-06-21
不染丶李NEXT
风行T5 EVO车主·车龄3年
准备换车，汉DMI冠军版
#比亚迪汉DM-i冠军版实拍一直在犹豫是18.98万低配、还是冠军版中配，预算20w以内，但是吧低配的轮胎是18寸的.轮毂也很普通，中配20.98w区别就大了，轮胎是19寸的轮毂也很高级.好看。主要有通风加热和15.6英寸中控屏，低配的只有12.8英寸，大小其实不重要，重要的是15.6英寸的屏幕是8+128的骁龙处理器，12.8英寸的好像是6+64的配置！18.98的是8个普通喇叭，20.98的是丹拿12个喇叭还多一项车内环境氛围灯，是你你会怎么选？？
2023-06-21
Ryan丶YR
别克E5车主·车龄1年
浅谈一下别克E5试驾
在北京油标9年，最后放弃了，家庭电标中了尝试了比亚迪21宋、汉冠军、大众ID6、飞凡R7、小鹏P7 试驾车型，22万的180高动力版本，加装了8000的选配感觉BOSE的音响搭配hud还是蛮香的动力:单电机肯定没有双电机动力那么快，整体感觉家用合适座椅:还是喜欢深色系，但可惜试驾的是浅色内饰版本，但感觉很干净，只是感觉不禁脏电池:买电车肯定电池是重中之重，说实话也在担心三元锂电的意外，但看了区长暴力测试的奥特能平台感觉超赞。只是高功率版本为啥只有500多公里的版本有点小小失落辅助设施: 自动泊车，整体感觉还是不如老司机自己停的快（别的车也没试过不做评价） 360环车影像，整体感觉和国产车做的还是有一些区别的，不过很别克。语音辅助，只能说满足日常使用但不能说惊喜主动提醒，在车离物体较近时候会座椅震动提示，刚开始以为是手机振动，后来才知道是这个功能个人感受: 优点：空间，驾驶体验来说别克E5是一个不错的选择，6月30日前还能电池终身质保（心动），车辆外形符合自己的需求，别克新款logo真的很漂亮。加速和声浪感觉最像油车。缺点：辅助功能：360影像和国产车没法比，副驾侧感觉空落落的，感觉副驾太空了。语音功能一般，没有国产车做的好。高功率电池只有500多版本感觉有点少。不过有点心动，目前也在考虑新宋、深蓝。等试驾决定中。
2023-06-20
maletigerboy
奥迪Q3 Sportback车主·车龄4年
高功试用530机油体验，后续跟进油耗
原厂是540奥迪机油，自己换的540灰壳，其实和原厂也没啥区别，据说原厂奥迪机油是嘉实多的，应该使用体验没啥区别，都说530机油可以省油，开起来轻快，抱着试试看的心态在途虎618购买了蓝壳530，途虎一共只有两款30机油获得大众502认证，一个是金壳一个是蓝壳，蓝壳hx7plus经济实惠，属于入门级全合成，虽然灰壳530也有a3b4认证，100度粘度约等于12，剪切大于3.5，理论上也是可以用的，可就是没有502认证，心里不太踏实，反正都是全合成，又便宜，试试看再说吧，总共机油机滤工时一起，打完折370，换完机油第一感觉比灰壳540安静多了，动静很小，盖上机盖几乎听不到发动机怠速声音，其次，油门略轻，稍微感觉上有些差异，也可能是心理作用，但加油门的声音是的确轻了不少，后续再看看是不是30机油真的能省油，原本油耗市区大概12-13的样子
2023-06-20
用户8705664865174
汉DM车主·车龄2年
汉DMi用车感受
1:底盘，减震太垃圾，不是一般的差，很差，过那种新的减速带，车子晃得太难受，过坑或不平的路跟板车没区别，相当于没减震。 2:车漆薄，跟日系没区别，轻轻一刮基本上漏里面那层白色的，就像是喷上去的一层薄薄的漆，远光灯拉胯，还不能改，改了没质保！！ 3:做工粗糙，前面进气格栅处居然有信号线没做防护，发动机仓的你线不做防护没毛病，进气格栅外漏的（这线风吹雨打的能搞几年？） 4:自带的行车记录仪就是个摆设，录制的视频根本连个车牌都看不清，问了官方没有可升级方案。 5：自动驾驶的车道保持，不知道是减配原因，还是比亚迪做不好，高速会画龙，不敢用。 6：所谓的后视镜倒车下翻功能，估计是减配了芯片，居然就是个意思一下，没法调，下翻的角度根本没啥用，看不到后轮。 7: 怀疑我的车也被比亚迪偷偷OTA了，上次加满油自动启动发动机，切到EV发动机都不停，所以说比亚迪太恶心了。 8：转弯半径大，这个能忍。 9：121尊享版就不配有个HUD？ 10：这车刹车距离比较长，可能由于车重原因，大家行驶中尽量保持安全的车距，还有这车转弯给人一种不稳，可能因为底盘太拉胯原因。 11：后备箱太小，对后备箱空间有需求的可以放弃了。 12：比亚迪保养最近涨价差不多50%，为了质保，老车主只能到4S店保养，任由比亚迪宰割，所以还在看比亚迪车的朋友重新考虑一下，可以支持一下其它的国产车。优点: 走城市平坦没有坑洼的道路，包括高速挺安静的，前排双层隔音玻璃隔音还是可以的，油耗，相对于差不多两吨的车来讲7.几个油不算高，堵车有电的情况下很省油，这是油车没法比的，提速还行，DMI 7.9S 0-100加速，超个车轻轻松松，如果换成4驱EV 3.9S破百基本秒杀大部分车型，只是有点废轮胎内饰看上去还行，相比合资好很多
2023-06-19
压力表批发
冠军605的仿皮跟旗舰的nappa真皮区别明显吗？现在创世715汉旗舰，优惠4.2，但是车是去年12月份的，能搞不?如果区别不大还是就冠军605?
2023-06-19
灵敏菠萝at
RAV4荣放车主·车龄2年
#用车心得家里的车开了好多年了，孩子日渐长大，偶尔出游愈发显的局促，换车也就提上日程了。因为口罩不断，出行的话首选还是自驾。过年回老家大几百公里，换个大车开着舒服，也能多装点年货。这样有时间了全家就一起去看车了。因为家里以前有两辆车都是轿车，两口子一致认为要换个suv。首先看的大众，上汽大众的途岳感觉车身有点短了，毕竟换购是想一步到位的。旁边的途观L，媳妇说前几年看挺好看的，现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田，进店看了下，展车是两驱风尚款，实车感觉是自己的菜，车头很霸气，车内空间够用，后备箱空间超级哇塞，2.0自吸发动机够用，吃粗粮，维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千，外加赠送6年12次基础保养，都市的落地都19了，跟心理预期差距太多也就没试驾。隔壁是东风本田店，我们当地合资紧凑级suv数CRV多，满大街溜达。进车里驾驶感受就是浮夸，坐大船的感觉。外观的话我也感觉一般，但媳妇儿说这个也可以。又来的一汽大众店，探歌跟途岳一样，型挺好看但车有点小，探岳听说颗粒捕捉器容易堵就没进店。吃过午饭又来到了广汽丰田店，看了看威兰达，三大件和荣放一样，配置外观有区别。销售极力推荐试驾，试驾车为高配，各个功能相对以前开的车是多了不少，的确实用，日系加速时的噪音很大，但也能接受，而且媳妇也相中这个了，问价格优惠1万，相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。夏天出了购置税减半政策，挺好。后面时不时看懂车帝，比较荣放和威兰达，荣放虽然机械配置比不了国外规格高，但毕竟是国际车型，而威兰达为国内特供。而且威兰达的尾灯不太入眼。后面去店详谈，荣放两驱风尚PLUS版，优惠了2.55个，全款提车价19个，包含裸车购置税加保险，赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护，感觉都是些无关紧要的。对比了几个店直接就下定了。下面是新车提车后的初步感受一、提车想换车很久了，因为口罩耽误了一段时间，好在购置税减半现在提车已半年多时间，目前行驶5000公里，主要是市里上下班使用偶尔周边游玩，关注懂车帝现在优惠好大，只能安慰自己早买早享受吧。二、动力、操控、转向感受分享车是2.0风尚P版，我一直使用经济模式。起步时候干吼不走，只能大脚油门，在速度稍微起来后开的感觉很轻松，不觉中速度就起来了，很线性，遇到需要超车的时候只要狠踩油门完全没问题。好几次刚过红绿灯然后变道超车，但发动机的轰鸣声是不小。平时拐弯转向方向盘很轻，几乎没感觉有虚度，女士开也不会感觉手累。三、外观、配置、空间感受分享选择荣放外观占了一大部分，很霸气耐看，简言之“型好”。网上说之前背书包那款最受好评，个人感觉一般，现款才是最爱。之前开过日系德系和国产的，家里意思看看长城长安，毕竟是便宜，而且各种配置拉满。真到下定前对比过CRV、途观、威兰达、宋，还是荣放最入眼。风尚p配置内饰虽然有点素吧，但日常使用功能也都到位了。空间方面前后排日常使用足够，后排中间地台也不高。只是副驾驶座椅不能上下调节，有时候不注意会碰脑袋。后备箱要着重表扬一下，上山下乡，长途旅行表现很棒，而且后备箱地台不高，搬卸物品很方便。四、舒适性、隔音、车机功能分享之前开过的车也不高级，所以荣放的驾驶舒适度感觉还好，至于隔音降噪只能说是日系的通病了。除了起步急加速时候发动机噪音很大，在市里上下班开也还好。偶尔高速100+的时候，胎噪风噪的会很明显，只能提高音乐声音。车机就算了，之前还想着能操作玩玩，有次导航直接卡死，后面都老老实实手机导航了。放弃了，也不打算加模块还是更换了，就是360环影听听歌吧。23款的不知道厂家给改进了多少。五、用车成本感受分享油耗不错，2.0L的排量1565KG的车重，大部分市里开现在表显7.3。加满油表显720的样子。市里大概八九个，国道时速七八十的话是真省啊！曾经开出来极限3.8L，是不是比双擎市里还低。高速的话一般就是6个多一点吧。保养的话还没有做，期待首保完事油耗会有个更好的表现。目前除了车机导航时候卡死被弃用外，暂时没有其他问题。没有改装什么，自己淘的360记录仪，自己安装，效果完美。六、吐槽一下 5000公里也跑了，优点很多就不一一赘述了，但槽点不能不吐一下：车灯很无奈，光线太散了，尤其雨夜那真不敢快开啊。锁车不能车窗玻璃自动关闭，行驶中车门不能自动落锁，车辆未锁也不短信通知，至少质保期内通知也好呀。希望厂家能考虑广大用户感受增加提升吧。七、最后总结一下荣放风尚p版，像车灯亮度不够高，灯光太散了，车机可玩度不高，副驾座椅不能上下调节等等吧，小问题还是有的。但是舒适度还可以，家用代步，足够省油省心就行。（感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精）
2023-06-19