#摩托车改装笔记改装清单: 1、行车记录仪 2、护杠 3、充电器 4、手机支架 5、轮胎 6、外科 首先来说一下行车记录仪,我觉得几乎是我骑行过程中的必需品, 讲个故事你就明白了,有一次在地库出口,前车非说我追尾,有一个能还原真实的记录,保护我们不被恶心的人恶心到的神奇就是行车记录仪,他不能帮你吵架,但是他能包你超硬,很nice! 护杠也是我骑车的必需品之一,对于我来讲, 护杠一定程度上不仅保护了车,也保护了我自己,骑行过程中,突发的倒车不仅能很好的保护车体不受伤,那离地间隙一定程度上也减少了车子本身对于我们 骑手的伤害!摔车都能摔的心安理得 手机支架简直就是给我这种路痴量身定做的,由于我的车没有导航功能,所以手机支架搭配充电器,远行必备,妈妈再也不用担心我跑丢啦! 再说轮胎吧,虽然我不明白为什么,但是我骑过的车型的原厂胎都很滑,那我觉得轮胎是骑行安全的必须品,所以如果你也感觉自己车能飘逸!请及时更换轮胎吧!毕竟它能救命! 车子外观,女孩子谁能拒绝可可爱爱呐,心爱的车壳能让你只看着就心情愉悦呀,骑上之后你就是整条路上最靓的仔! 友情提示,改装车辆外观不违法,但是一定要记得及时备案,及时备案,及时备案呀,不要做大众眼里的小丑,也不要给交警叔叔添麻烦呀!
#理想L7提车作业这是一次完完全全意料之外的换车计划。去年把X1置换了X3,暗暗立了个Flag,40岁之前就不会再换车。毕竟能开上X3,已经是以前想都不敢想的事情。BBA的光环+中型SUV的定位,既能满足自己的虚荣心,也能照顾家用,外观是自己喜欢的类型。在换车后很长一段时间,就已经没有看其他车了。 关注到理想,是从一个汽车媒体公众号开始的,当时评测的是理想的L9。吸引我的,真心不是外观,而是超大的车内空间,超级丰富的配置,超智能的人机交互系统(特别是语音手势识别,真的让我惊艳到)。看完之后,还特意给老婆看,她也表示惊呆了。但考虑到我们只是三口之家,六座实用性不大,应用场景更是少,加上换车才几个月时间,赞叹就只停留在赞叹阶段,并未真的有换车打算。 后来随着L8的推出,以及即将发布的L7,从新让我开始关注理想这个品牌。L7正式上市后,一次偶然的机会逛商场,发现有理想的门店,问了老婆一句,要不要看看。她居然同意,我就知道她肯定也喜欢这车,不然一定拒绝我。然后就看车,体验车内空间,试驾,几乎就没有可以挑剔的地方。后排空间,语音+手势识别功能,人机交互真的就如理想一样理想。最担心的驾驶质感,居然出乎意料的好,大车感几乎没有。我和老婆都很满意…只不过唯一考虑的,就是是否真的要X3换L7,毕竟不足一年的车,还是很新,而且是BBA,这个真的不好下决心。后面自己偷偷去问过二手车价格,发现卖出去,亏十几W,这个一下子就打消了换车的打算。 但是奈何换车的念头就是星星之火啊,就是熄灭不了。过了一两个月,也是逛商场的时候,经过理想门店,忍不住又进去看车了。这次看的是L7的Air版本,主要是性价比高,可以不用加钱置换,这个是底线。也是看车,试乘,试驾之后,更激发我换车的冲动。然后就是旧车讨价还价,最后以一个可以接受的价格成交。新车刚好有个萧山5000的补贴,总价在预算以内。再三考虑,最后决定分期,这样更能减轻买车压力。由于理想都是直营,价格和送的东西都很透明,该送的都送了,什么脚垫后备箱垫,积分,保养券都是常规操作,加送了个充电枪,感觉…也是常规操作的一部分。差不多,就好了,没太贪心。最后订的L7 Air 白外橙内,加装21寸轮毂(主要考虑现在不装,以后加装就是违法改装了。X3都已经是20寸轮毂,L7体型更大,20寸就显得小了)。6.1订车,6.8提车,这速度也是杠杠的!! 现在提车想起来,还是觉得不太真实,感觉…怎么一下子车就从宝马变成理想了。自己心里有落差?那倒不会,毕竟开X3这一年,路上真的见太多太多,那种优越感和虚荣感,已经没有了。感觉路上看到一部X3,和看到一部理想,感觉也就那样。至于这次能开多久,哈哈,我也不知道,希望可以久一点吧。接下来的路程,让我们一起出发吧…
#摩托车改装笔记我是一个摩托车爱好者,喜欢把自己的爱车打造成独一无二的风格。我认为改装摩托车不仅是一种兴趣,也是一种提高骑行技术和安全意识的方式。在改装过程中,我学到了很多知识和经验,也遇到了不少困难和挑战。下面我就分享一下我改装摩托车的心得体会。 首先,我觉得改装摩托车要有一个明确的目标和计划,不能盲目跟风或者随意乱改。我会根据自己的喜好和需求,选择合适的改装方案和配件,同时考虑到成本、性能、美观和法律等因素。我会在网上查找相关的资料和案例,也会向有经验的车友请教和交流。我认为改装摩托车是一个不断学习和进步的过程,要保持开放和谦虚的态度。 其次,我觉得改装摩托车要注重细节和质量,不能贪图便宜或者图省事。我会选择正规的渠道和品牌购买改装配件,避免使用山寨或者劣质的产品。我会按照说明书或者专业人士的指导安装和调试改装配件,确保安全和稳定。我会定期检查和维护改装配件,及时发现和解决问题。我认为改装摩托车是一个不断完善和优化的过程,要保持细心和负责的态度。 最后,我觉得改装摩托车要尊重规则和他人,不能违法或者妨碍交通。我会在法律法规允许的范围内正规地改装摩托车,并到当地的车管所备案登记。我会在合适的场所和时间骑行改装摩托车,并遵守交通规则和礼仪。我会尊重其他车友和路人的意见和感受,并与他们友好相处。我认为改装摩托车是一个不断享受和分享的过程,要保持尊重和友善的态度。 以上就是我改装摩托车的心得体会,希望对你有所帮助。如果你有什么其他问题或建议,欢迎随时与我交流。谢谢!😊
#摩托车改装笔记骑铁人300已经两月有余,丑帅丑帅的当然要改些地方,因为他本身价格高,所以改装的钱必须得花在刀刃上,改了小小部分,改的有些地方真不如不改,白花钱 车灯: 原厂车灯其实已经够亮了,只要不大半夜跑山,已经够用了,虽然丑了点儿,但是改灯违法啊,家人们,我暂时是不打算动手了,有想法的可以试试,叔叔们其实一般不管,他只看加没加射灯(其实我买了,但我没装,这是第一次浪费钱)。改了帅! 车机和手把: 原厂车机好用是好用但是它竟然是个方的……还好前面有小风挡给遮住,自己看为了省点儿其实也可以不用改,有人说车把太靠前了,人坐上去手不得劲,但是我还好就没动。改了帅! 黑化: 虽然巡航车就是要有镀铬件要在太阳底下布灵布灵闪闪的,但是要落在TR300上,咋看咋不得劲儿,特别是排气那儿,建议买个黑色贴纸自己贴了(手残党不建议,我手残整了俩小时贴出来还是有瑕疵,还好我没有强迫症),特别建议给前减震套个橡胶套,自己剪开粘上去(省钱)。改了帅! 边包和尾箱: 原厂边箱虽然很实用,但是味儿不对,建议买个皮革边包味道才对,至于尾箱因人而异,我加了(巨丑!真的!)买了边包之后果断给尾箱去掉了(这是第二次浪费钱)改了帅 靠背: 原厂靠背唯一的好处就是刚好放上头盔,装个折叠靠背巨舒服。 其他的加大脚刹、加护杠什么的看个人,我只加了个加大脚刹,本人实测摔车之后,原厂护杠挺实用的,就是手把堵头会有擦伤。 我买的都是些便宜的 皮革边包:307 折叠靠背:465 加大脚刹:40 油箱贴纸:80(太丑了) 货架尾箱:900 黑化贴纸:80 圆大灯:1100(未安装,看后面装不装) 总体下来:两千九百多 车骑着那必然是好骑,但是改装深似海,救救可怜的打工仔吧,感觉啥都没改就花了两千多
#摩托车改装笔记21年10月提车,画风不骑下雨不骑天热不骑天冷不骑,到现在零零整整凑够了差不多8000公里的安全骑行。下面我来说说我的体验: Z900的坐高830,对160的我来说确实是有那么一些高,所以提车的第一件事就是改装狗骨头,降低坐高,然而只上狗骨头的话,车辆重心改变了后轮会变沉所以还需要把车头降低;现在坐高大概在800左右,非常舒适以及安心😌。温馨提示!一定要配合一个短的边撑,不然很容易倒车,原因还是因为整车的高度降低了,重心和停放时候的角度不匹配,所以停车的时候超级不稳!还有还有,可调长短的车撑一定一定要上足量的螺丝胶不然会尴尬如p6😓 第二件就是改装的凌云两指离合(YYDS,所有Z900都给我改它!)搭配滑动离合手感十分顺滑,对于一个女生来说可以说是肥肠贴心了,很轻很好用。其他就是行车记录仪和手机支架护杠这些,还有一个值得一提的就是我的坐垫,原厂高度的软坐垫,提升了不少驾驶体验,如果要是激烈驾驶型选手可能就不推荐了,听说是有可能外挂的时候会滑,没有这个担心的朋友可以选。我也只是道听途说而已,这一点不确定。 另外,选择配件的话主要就是选择品牌为主,预算充足上进口,预算不多选国产大厂,问题不大。 花销的话,护杠1000,凌云两指离合400,HFK行车记录2000,狗骨头800,普利司通S22 2500 ④首先轮胎!轮胎一定要换,Z900原厂轮胎实在太滑了,当时我在恶魔四和S22纠结,然后我骑车的风格更适合S22,如果想全热熔就可以大闪电了,S22对于街道、跑山真的完完全全够用了,非常好用。至于排气,违法改装坚决抵制! 以上就是我改装的经验分享,祝大家用车愉快❤️
#摩托车改装笔记改装件: 1.后挡泥板 推荐指数四颗星 价格不是很贵 效果很明显 2.护杠 推荐指数五颗星 整车护杠加尾气护杠都很有必要 防止倒车和剐蹭 加宽脚踏 3.前风挡 推荐指数三颗星 就是帅 外观大于功能 风挡过高丑 但是挡风 我选的大怨种38mm 有点吹脖子风躁大 带全盔可以接受 4.坐垫 推荐指数三颗星 腰靠舒服 但是价格小贵 整体性价比不是很高 5.射灯 原厂大灯偏暗 冬天夜路不太够用 但是加装违法 大家视情况而定 6.减震 我是没有换 刚提车的时候后避震太硬 带人骑了一段时间已经压的很软了 目前比较舒适 带人速度高于50过坑会触底 大家看自己情况定 7.手把加高 我也是没有改 看车友反应 加了效果一般 如果不经常跑长途没必要加 骑行100公里以内还行 再远就有点累,据说加了增高也累,毕竟是摩托车 8.行车记录仪 我是自己改的盯盯拍mini5 价格一般 加上固定配件 也在800左右了 但是下车记得带走,不是很方便 固定件是我自己设计了一个打印件自己做的 等有空可以再优化一下 其他改装比如腿部风挡,手把加热,手部挡风目前我还没有需求,后面应该也不会加了 整车骑行3000公里,通勤无敌,属于是越骑越满意,大家有问题可以私聊或者加我咨询。 豪爵天下第一,对了油耗目前带人表显2.2,实际再加0.3 就这些,祝大家安全骑行文明驾驶骑到老!
#摩托车改装笔记1.基于哪些原因对车辆进行改装:自从购入忍4以来,基本都是通勤代步,并没有跑山和金卡纳的打算,跑山太危险,金卡纳绕圈也没啥兴趣,改装最多的就是外观件,从一开始的20款黑,贴了魔爪贴纸,感觉颜值有提升,后又换成krt版画,改了梦幻星烧蓝碳尾尾端排气,那时觉得原厂排气无声浪可言(现在排气已经卖了,毕竟改装排气违法~),到最后媳妇儿喜欢白色忍4,又定制了一套副厂壳安上,忍4白色不得不说,的确好看,晚上也比较醒目安全。 2.选取配件的对比分析和原因:配件最主要的就是性价比吧,但凡跟摩托车沾边的东西都贵,没有性价比,改装主打一个性价比吧,太贵就算了,佛系骑手,主打外观 3.配件的花销情况:共计改装了2套车壳,护杠,手机支架,水箱护网,加大脚撑,加大脚刹,前风挡,双闪,usb充电口,牛角护弓,排气尾段,各种贴纸啥的,没太细算过,1万应该是有的 4.改装后的实际感受:颜值党,好看就行,不追求压弯和极限
#摩托车改装笔记我的小小r21款gsx250r-a拿到原车感觉总差点东西,于是在网上订购了黑色风挡,看起来就帅多了,我还改了零兽的转向灯,加上闪光器可太帅了,duzuki的省力离合比原厂的好似的不是一星半点,轮胎换了藤森的轮胎比原厂好压弯抓地力更强,因为都是安全改装没有违法所以没有加护杠,原厂的卤素灯泡在晚上照明不清晰,所以换了透镜大灯,真的照的很清楚啦,车上也贴了自己的贴画有了一点自己车的独特感,因为原厂链条太响了所以改装了rk的经济链条,说好了也就那样吧哈哈哈哈,加了护弓更帅了,总的来说我的小小r会越来越帅,但是绝对不会违法改装的,身为一名中国的合格公民是不会让别人难做的好啦这就是我本次的小小r改装笔记大家可以借鉴一下…
#摩托车改装笔记其实我本身不是一个很爱折腾的人,但是骑摩托不改点啥确实说不过去,所以给我的贝纳利502c也做了一些小改装件,将改装内容与改装原因和感受分享给大家。 改装内容1:复古圆灯,原厂的的孙悟空猴脸真的太滑稽了,实在违背这个车的气场,果断更换复古的圆头灯。不过实话实说改了之后照明效果不见得比原厂好,要自己调高低,高了容易晃别人。但是白天不开灯的时候颜值真的很高。 改装内容2:增高手把,其实我的身高181完全可以骑,没必要改,但是改了之后骑行三角更好看更和谐,而且红黑搭配提升颜值。骑起来很舒服。 改装内容3:两侧保险杠外加水杯架,保险杠的内容不用说,倒车了你才知道它的好!保护爱车。水杯架更好了,出去玩的时候放饮料很方便,水杯架也选择了红色,整体改装氛围红色小点缀,红黑搭配。 改装内容4:后踩挡杆,骑挡车的都知道,加挡挑挡,脚背也难受,鞋还容易脏,加了后挡杆,减挡前踩,加档后踩,简直不要太方便。骑起来确实很爽,但是有个弊端,习惯了这种方式挂档,骑别的车容易不适应。 改装内容5:边包及尾部小靠背,那个小靠背没什么说的,一点实用性没有,完全就是为了让车身更修长好看。边包有实用性可以放一些东西,有时候感觉增加颜值,有时候感觉降低颜值。 改装内容6:后刹车踏板,后刹车踏板也改成了红色,点缀车身,提升颜值!周六出去跑山摩友还夸这个红色好看了。 改装内容7:金色链条,这个不算改装了,就是换了根链条,改成了金色,更好看一些。 剩下的手机支架什么的就不算改装了就不说了 最后,这些小改装件无伤大雅,花费也不多,却能提升整体颜值和个性,感觉大家可以针对自己的个性搭配。至于排气,我没有改,改排气无非为了声音更炸更拉风,但是这个排气是违法的,也是重点查的项目,我建议大家就不要乱改了。毕竟当你作为行人走在大街上,你听见一个排气特别炸的gsx过来,你会认为他帅吗,只会认为很2。相反看见规规矩矩的车,声音正常的车,会感觉他很酷!