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巴基斯坦的驾驶证可以转回中国吗

宇喝
吉利小熊猫
#用车感受 2021年，拿到驾驶证后，在朋友圈看到二手车商看到了2013年的吉利小熊猫，白色1.3排量手动，因为学到C1，怕太久不开手动车就忘记了怎样开手动车。果断下单，物流到家，快递费2000元。车子小小个的，非常适合新手练手使用。1.3的排量带动0.9吨的车子，非常的轻快。转向灵敏，底盘开起来很有质感。这么多年的车了，开起来还是非常的好开。小熊猫开起来感觉和教练车大众捷达差不多，换挡也很清晰。车子买回来以后，改了大灯，换了全套佳通的轮胎。自己动手把收音机换了，装上安卓大屏和倒车影像。请教了很多车友，找到了办法，花了两天时间安装好倒车影像。然后又买来了胎压监测，自己动手安装上去。行车记录仪买来了360的，插点烟器装上，这个最容易装。可以wifi连接手机，看行车记录视频。中国品牌的车，质量还是非常好的。这辆车带我去过很多地方，去过十万大山，去过湛江海边，高速跑120很稳。原车的白漆时间太久了发黄，重新喷了漆，车子看起来很新。手动的油耗还可以，听说自动的比较费用。非常喜欢这辆小熊猫，最近吉利出了一个老头乐叫吉利熊猫mini，这个车和油车的熊猫一点关系都没有，原本叫几何M，后来又叫熊猫mini。如果吉利复产老熊猫的外形，一定大卖。
2023-05-31
重庆尚盈比亚迪王芳
海鸥代步真的很不错
近年来，中国汽车制造商比亚迪一直在致力于推出高品质的电动汽车，而其全新车型海工，这是在这一领域又一个令人振奋的里程碑，接下来将通过对海鸥的外观、内饰、后备箱、轮毂、中控、车机系统、储存空间，辅助驾驶和能耗等方面进行简要说明这款引人注目的新车。外观海鸥整体设计简洁，大气线条流畅优美学联采用类似猫眼的青春是LED大灯，并与前格栅相连，营造出旗曲识别度的视觉效果车身侧面采用流畅的期限你悬浮式车顶相映成趣从多个角度都展现出强烈的时尚感，而车尾同样充满了活力，搭配有创新设计的尾灯，整体形象更具现代化。海鸥的内饰布局非常简洁，干净采用了黑色和浅蓝色的主调营造出一种低调，奢华的氛围，中控台上配备了一块大尺寸的液晶显示屏，支持多点触控和语音操控非常英语操控。此外还采用了皮质座椅和真皮方向盘等高档材料，让夹层体验更加舒适。轮毂海鸥运动版车型配备了17寸的铝合金轮毂与车身整体风格十分协调，而豪华版车型则选择了更为大气的18英寸轮毂更显霸气。海鸥的中控采用了12.8英寸我的超大屏幕，就有高清晰度和响应速度和满足用户对多种信息的需求。同时，该屏幕也采用了车辆实时监测，导航和娱乐功能，保证了驾乘者的出行安全和娱乐性。车机系统海鸥发展了比亚迪自主研发的Dilink3.0车机系统支持语音助手和手机互联等多种功能之外，该系统还拥有丰富的应用程序和在线服务，如百度地图，音乐播放在线，导航等，让驾驶过程更加便捷愉悦。海鸥的储存空间充足，包括中央扶手箱前后储存隔阂便利的背甲的可以轻松存档各种随身物品，同时海鸥去北多项智能驾驶功能进入自适应，巡航车道，偏离预警，盲区检测的大大提高了驾驶证的安全性。
2023-05-09
常熟富达达
现代ix35车主·车龄2年
提问虽然驾驶证拿了差3个月就三年了，但是刚开10天，今天遇到了两个问题！ 1. 晚上太黑了，左转绿灯，左转道路太宽了是6车道，左两直行，右两是我们道，中间两是高架下来的道，中间全是绿化墙隔开了，我就左拐走到了中间的对面车道等于逆向行驶了，一开始愣了下，但看了下反光镜后面的车跟着我，也就半信迟疑了，过了十秒发现不对，此时也已不好倒车，就顺着逆行开下去了，开到前面路口，刚好是人家直行红灯，横行的绿灯嘛，我也就逆行右转回正常车道，继续开了！请问大家，这算是什么逆行，扣三分罚200吗？会不会被抓拍到，因为网上说很多不是单行道的路口，包括有些路的电子眼并不是全能的，也有不负责抓拍逆行的，还有就是必须得去交警队交钱处理违章嘛，还是直接可以123上面处理！ 2.由于刚刚的事，我又正常行驶，开了导航回去的路，走到前面红绿灯叫右转，但是不是箭头指示，是可以右转，我因为刚刚的事分心了，刚好信号灯最右边有树挡着，所以怕不能走，就没右转，此时后车到我后面了滴了我一声，从我旁边插过去右转了，我也跟着红灯右转了，这个应该没事吧？毕竟不受信号灯控制啊！问一下车友，解答下第1第2，问题～
2023-04-20
用户Sammy
奥迪S4车主·车龄5年
到店试驾沃尔沃的亲身感受！
作为准车主我还真去了沃4S店，下面说一下试驾S60B5体验。网上找到最近的店约好时间和试驾车型，到店见到女接待后就和我说了一句请稍等一下。我就在店里随便看车，10分钟后有个男销售找到我问我要看哪款？我一听合着我在电话里约的信息此人一概不知啊，算了我再说一遍吧。拍完驾驶证让我签个合同，我正仔细的看着，销售说这都是制式合同签字就行了。我总结了一下就是试驾可以有任何问题都由试驾者承担的霸王条款，不过对于一个老司机来说也还好了！销售带我上了试驾车说我先开出去，边开边讲车。拐弯后停下来说换你了，我一上来先深踩了一脚油门（2/3深度）起步，感觉提速和新蒙迪欧差不多，他说前面右转我并线弯前轻带了一脚刹车，一个右转弯只感觉车左前向下一沉侧倾还是比较大的。经过2次顿挫后提速到50km看后面没车接着一个紧急并线，我去销售受不了了，大声和我说不能这样开！嗯？应该怎么开？销售说前面右转回去了。到店问我试驾感觉如何？我说我刚才开的是哪款车？他说S60B4。我一下心中一万个...........我说我要试驾的是S60B5,不跟我说一下就找了个T5的试？一个双离合一个爱信8AT，这里能一样吗？早知道是个T5我来都不请假来浪费时间！再说了我试驾一共2.3km让我龟速行驶了1.8km我能试出啥来啊？销售说没有你要试驾的型号的车。我说你就是想让我到店完成你的任务吧！然后就没有然后了........总结：以为自己卖的是高端豪华品牌，和奔驰销售对顾客的感觉差不多。哪来的自信？哪来的优越感啊？你要知道谁才是真正的金主。卖不出去车你啥也不是！最终因为销售让我远离了沃尔沃，选择了奥迪！
2023-04-08
众祥荣方宇
关乎驾驶证！公安部推出6项便利办理公安业
“延期办”“委托办”，公安部推出6项措施便利境外中国公民为深入推进公安机关便民利企改革，进一步便利境外中国公民办理身份证、驾驶证等业务，便利回国后正常使用证件，公安部自2023年2月10日起，推出公安机关便利境外中国公民办理业务6项政策措施。延期换领驾驶证。境外中国公民因故无法回国（入境）办理驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明业务的，可以委托国（境）内人员凭身份证明、委托书向公安交管部门申请延期办理，本人不需要回国（入境）。对无法提交身份证明、委托书原件的，可凭复印件或者影像打印件办理延期业务。回国换领驾驶证。境外中国公民因故无法于2023年底前回国（入境），导致驾驶证逾期未换证、未审验的，可以在回国（入境）后6个月内补办手续，恢复驾驶资格。持境外驾驶证换领中国驾驶证。境外中国公民回国（入境）后持境外驾驶证办理换领中国驾驶证的，境外驾驶证有效期逾期未超过6个月的，可正常申请换领中国驾驶证。委托代办居民身份证。境外中国公民因新冠疫情未能及时办理身份证期满换证的，可以委托国内近亲属向其常住户口所在地派出所或者户政办证大厅代为提出换证申请，公安机关核实受托人身份信息，线上审核证明材料，按照有关规定受理、签发、制作和发放证件。回国就近换领居民身份证。境外中国公民因新冠疫情未能及时办理身份证有效期满换证的，回国（入境）后可在全国任一户籍派出所就近办理身份证换领业务。查询出入境业务和管理政策。境外中国公民如需获取本人出入境证件、出入境记录等信息，可登录国家移民管理局政务服务平台查询下载；如需了解我国出入境管理政策，可拨打国家移民管理局24小时服务热线12367咨询。
2023-02-07
靠北乖乖喜欢你
小资情怀的昂科威
在有着中国冷极之称的根河有我家的一个亲戚，我去过一次这个地方，感觉像是我们关内的一些县城那样大小。由于林区现在林业不让开采了感觉当有一些冷清。我家的这位亲戚是在学校教书的，两年前考了驾驶证现在临近退休的年龄想买一台车，给他推荐了很多品牌但是他始终说我对车也不怎么了解，你推荐就好了。有一个条件就是要一辆SUV，我问为什么需要SUV，他说去林区或者去一些景点玩的时候车辆的通过性比较好。所以说我们这边儿的车辆基本上都是SUV车型。车况介绍：这是一辆22年三月份上牌，行驶2000公里的昂科威2驱豪华型；车身外观颜色黑色内饰深色看起来非常的沉稳大气；车辆配置非常丰富，远程启动，无钥匙启动，定速巡航，倒车影像，上坡辅助，换挡拨片儿，主动刹车，主动降噪，偏道预警。车联网语音识别，说实话配置真的是太多太丰富了，有些配置我都不知道怎么使用；车辆没有重大事故，没有水淹，没有火烧；前后保险杠有过喷漆，左前车门，左后车门，行李舱盖有轻微的划痕已经做过修复丝毫不影响整体外观；内饰方面表现的非常优秀整体保持九成新，有轻微的磨损主要功能按键均可正常使用。用车感受：这台车搭载的1.5T发动机配备48伏轻混系统，可以迸发出210匹马力，提速非常顺畅；百公里加速八秒左右；车辆配备九档手自一体变速箱，使车辆在行驶中升降挡非常的平顺丝滑。综合评价：这样一辆外观沉稳大气的昂科威，接近两米八的轴距；车内空间非常够用非常大；前后独立悬架使这辆车的通过性、乘坐舒适性有了很大的提升；轻混系统使这辆车非常的省油，百公里油耗六点儿五升左右，这样一辆既沉稳大气又经济实用等SUV你喜欢吗？
2023-01-09
电动车指北
博越（Proton X70）进入马来西亚4年了，一共卖82,869辆，连续 4 年成为最畅销的 C-Segment SUV 车型考虑马来西亚年销50-60万的水平，差不多等于国内卖了300多万台，月销6、7万台比较令人震惊的是现在马来西亚卖得还是几年前的老博越，国内都进化到博越L了最近一次改款外观内饰没变，换了国内不要的1.5T三缸发动机四五年前的产品在国外都这么能打，可以想象现在自主品牌的产品力有多高了所以自主品牌卖得越来越好越来越贵，合资车只能靠降价了同时中国汽车的出口也猛增，目前主要是船不够（尤其是适合大量运车的滚装船），运费猛增一辆车从国内运到中东、欧洲要1万5的运输成本补充几点： -2017 年 5 月吉利购入了大马国产车宝腾 49.9% 的股份， X70（博越）就是原厂第一款贴牌车型； -在 2019 年在 Tanjung Malim 的工厂投资 RM 12 亿来扩建一条 X70 的生产线，同年 12 月 13 日原厂也正式发布了 CKD 本地组装车型； -这款车已经出口至文莱、尼泊尔、埃及、孟加拉、肯亚、巴基斯坦和南非等 7 个国家，截止今年 11 月份，这款车的总出口量已经达到了 2,919 辆，对于一家非一流车企（对比 Toyota 和 Volkswagen 等）可谓是非常出色的销售成绩。
2022-12-28
惟冬亦不难
星越L车主·车龄2年
提车半个月有感。
10.8提的车，两驱尊享版，裸车161200，服务费3000，gps1250，上牌800，保险3380，购置税76**具体忘了。落地差不多17.7 的样子。到现在跑了720km，其中400国道，表显油耗8.6。300市区，油耗11.6-14.7不等。希望首保后能降下来吧。具体驾驶感受分享如下：优点：空间大、动力好，转向精准，操控好，内饰豪华，音质棒，也不知道是不是真bose，反正下载的高音质音乐听起来很棒。缺点：1、市区油耗高，反正也没使劲踩，转速控制在1600以内，油耗打底还是11多。 2、车机里车辆设置的天窗自动开合关闭了，但是有几次上车时候顶棚自动打开了。语音魔法书里设置的自定义唤醒词设置成功，熄火后再启动就不能用了。 3、低速顿挫感还是挺强，也可以接受。但是有一次从岔路汇入国道的时候没有坡，右转踩油门发动机干吼不动，就像没动力一样。主路还有车流，吓我一大跳。由于县城没有4s店，准备确定故障去市里4s，但是之后再没有出现。当时给我的感觉好像是档位在一档和空档间游走一样。 4、辅助驾驶功能尽量别用，最好在道路标线不清晰的地段不要用。有两次失灵情况发生，一次是在国道，仪表盘显示道路右侧标线识别不出来，方向往右一直跑。一次是乡道上坡段，右侧有一栋民房，车辆加速往右跑。都是我一把方向搂回来的，不只是我，车上人也吓一跳，本来是给别人演示高科技配置来着，尴了个尬。 5、车机里的音乐软件有的歌没有高音质，估计是app版权问题，所以自己用u盘下载的歌和mv，视频在多媒体里无法播放，只能在文件管理里面找，车速一超过30还不能看，但是bilibili却能看。 6、百度地图真的不喜欢，好几次从市里回家。用车机地图和手机高德导航的路线都不一样。车机提示上高速（市里到县里不通高速），高德提示走的是经常走的国道。 7、360两个视角，俯视视角画面太小，随车视角又随车转了方向，并且越靠近障碍物的部位显示越模糊。不好用。 8、蓝牙钥匙，这个真的体验极差。开空调好几次都是指令发送失败，app里还没有远程启动的图标。为了测试这个，有一次出门我故意没带钥匙。下车后按了锁车，可是显示图标还是开锁状态，结果办完事进不去车里了，一按那个图标就是锁车。没办法用手机放下车窗，从里面开的门，车一直哇哇的叫。上了车打着火才停，周围的人都看我，别提多丢脸。从那以后就出门一直带钥匙。 9、挂入档位后得踩油门，不然会溜车。有一次在乡道掉头，倒车的时候后面是一个下斜坡，接着就是排水沟，由于车道太窄，所以尽量倒到斜坡的位置再往前回方向，结果倒停后换d档，从刹车换到油门的一瞬间车辆往后溜，又吓我一跳，赶紧一脚油门，车子往前走了，掉过头心脏还突突跳。 10:储物空间真的一言难尽，看起来好像挺多的，没几个能用的。尤其是前排，扶手箱小。储物箱小，小到买了车的资料文件袋折着才能放进去，方向盘左手边有个小格子，放手机吧放一半，放行驶证驾驶证吧，里面底部还是个圆弧状的怕掉。总结：虽然有诸多不足，但是我依然爱它。就像爱祖国一样。没有支持就没有发展，希望我们的国产品牌和我们的国家会越来越好。加油国产车！加油中国！🇨🇳
2022-10-25
天山上的来客有多热情
西安国外驾照翻译兑换中国驾照全过程
西安国外驾照翻译换中国驾照办理流程总结留学期间临近快毕业了才知道国外的驾照可以更好中国驾照，于是乎回西安第一时间更换了中国驾照。为方便大家能快速有效的办理国外驾照申领国内驾照，我大概梳理了一下在西安的办理流程，避免大家走弯路。 1、翻译国外（境外）驾驶证；首先根据网上查询得知要先去太白南路西安市出入境管理处对面的朗顿翻译一下自己的国外驾照，其他翻译机构翻译的不能用，这是到车管所排队受理得知的，有2个人在网上找的翻译公司的车管所不受理。据说车管所只认可朗顿翻译的。 2、办理体检证明：西安可以做驾驶员体检的医院很多，可以随便就近选择，我是在劳动南路的体检站做的，去的时候人少，二十分钟就顺利体检完，体检单现在都是无纸化，直接上传到车管所系统网上的。 3、带上驾照原件、身份证原件、护照原件及翻译件到车管所综合服务大厅提交资料、缴费、预约考试：西安车管所地址：西安市公安局交警支队车管所南区分所：西安市雁塔区雁环中路西姜欣居北区8号楼西安市公安局交警支队车管所北区分所：陕西省西安市未央区经济技术开发区草滩七路(渭水欣居西门) 西安市公安局交警支队车管所东区分所：西安市灞桥区通塬路1680号西安市公安局交警支队车管所西区分所：西安市西户路中段8号公诚二手车交易市场内(王寺南街与108国道交汇处向西200米) 4、预约并参加考试 5、考试合格后，到综合服务大厅领取驾驶证。至此全部程序完成。一般1个工作日可以完成全部手续。
2022-08-02
这车值么
今晚腾势N7即将正式上市并公布售价，届时我们发布会现场的小伙伴也会第一时间带来资讯。随着腾势品牌的6月份销量超过1万台，可以想见在未来，腾势品牌将是中国新能源市场上的重要角色。而且，昨天腾势品牌销售事业部总经理赵长江也向媒体透漏了腾势汽车后续的产品车型规划。 —腾势在接下来的三年共规划了七款产品，除了 D9 和 N7 外还有两款 SUV 和三款轿车，定价在30-80 万区间。 —两款SUV分别是腾势N8和腾势N9，腾势N8（& N8 MAX）轴距在3米，腾势N9轴距3.1米。 —三款轿跑车暂未确定命名，一款轿跑平替 Panamera ，一款平替奔驰 S ，还有一款2.9米轴距的家轿。 #腾势# #腾势n7上市# #比亚迪物管公司更名为腾势汽车#
2023-07-03
Ike1006
大切诺基(进口)车主·车龄5年
作为曾经的进口指南者和现任的3.6大切车主，真金白银和11年多的陪伴充分说明了我对吉普这个品牌的喜爱。大切4xe一上市就很关注，跑去试驾了，客观来讲，从豪华度、空间、操控、底盘、车机都有较大程度的提升。但是，卖多钱？65-75万！我充分不理解吉普品牌现如今还这么痛宰中国人的用心，和对中国人没见过好车的误判，这是2023年了，不是2003！坦克500差电比这个便宜一半，六缸宝马x5才70，除了有吉普股份或者脑子被驴踢了谁有这么大情怀买这个？？一问销售，果然，只有一个订车的，这销量估计都比不过劳斯莱斯库里南。哎，爱之深，责之切，吉普想全面退出中国可以痛快点，没必要这样自己折磨自己。另外，美国卖20多万人民币的3.6新大切为啥不引进？优惠完了40多可能还有少许竞争力。
2023-07-03
吖吖吖头v
想买个1000多的二手汽车
外观无所谓颜色无所谓只要能动就可以，目前刚拿到驾驶证不敢买新车想用个杂牌车或者是报废车来练手
2023-07-03
牟亮31939756
以前是中国人好糊弄，一款在欧美或日本淘汰的车型，放在中国又可以高价卖几年。而且轻易不改款，因为研发成本要摊到最低才会推出下一代。不是没有更新的能力，是资本在控制迭代周期。只有中国不管那些潜规则，更新迭代周期不断缩短，没有最卷只有更卷。日韩系已经明显掉队，欧美系也不得不加入内卷行列，最终得到好处的是消费者。
小奶牛他爸：想当初合资油车每年都小改,几年才一大改,基本两三年的车型配置变化不大,哪像现在新能源车,每年层出不穷,每次改款都是一堆升级改善,还是买新不买旧,要是老是想着明年这时候又被割韭菜,那新能源车就不值得马上下手了😂😂
2023-07-03
华腾车行
🙋🏻‍♂️情况介绍私家用车丰田普锐斯出售，2009年10月上牌，保实表13万多公里两把钥匙，目前油耗4个多油，全车螺丝都没动，一点事故没有，刚换四条东洋轮胎，备胎没下地，机油全程壳牌HX8油混专用搭配马勒滤芯，变速箱油更换过，皮带火花塞刹车片刹车盘全部更换过丰田原厂配件，一直作为我的家用车，感觉配件有磨损，马上维护更换，改装大屏支持倒车影像，蓝牙电话，行车记录仪，加装胎压监测，加装欧司朗LED大灯远近光一体，同步更换大灯总成，更换是因为原厂大灯发黄并不是事故，买回家真是零投资，陪伴我多年的老伙计期待喜欢他的有缘人 🗒 真实感受这款车开着属于那种非常舒服的，电子档开起来很方便，空调制冷冰冰凉，我这个公里数估计全国难找，这批车当年属于全车进口配件中国组装，品质和进口车没有差异，很多人担心电池问题，电池没有更换和维修原装，这款车电池正常都要行驶20万多公里数才会有故障，可以选择单片维修或者总成更换，国产改进型电池现在价格并不贵，淘宝上有很多出售的 📉能耗分享正常用车百公里4个多油，开空调也就5个多，【外观情况】外观有补漆没有换件，全车螺丝没动【发变情况】无任何拆卸维修保实表13万多公里【历史用途】威海当地车，私家使用，审车保险齐全 ✏️ 独家秘籍
2023-07-03
广汽丰田小雍
不同车型，增驾的条件是什么？
请问 B2 增驾 A2 ，要不要考科目一？请问C照增驾B照，要什么条件？初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，可以申请增加的准驾车型为大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车。《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）第十七条：根据中华人民共和国公安部令（第162号）第十七条：已持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。申请增加轻型牵引挂车、中型客车、重型牵引挂车、大型客车准驾车型的，还应当符合下列规定： 1、申请增加轻型牵引挂车（C6）准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型资格一年以上； 2、申请增加中型客车（B1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格二年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 3、申请增加重型牵引挂车（A2）准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格二年以上，或者取得驾驶大型客车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续二个记分周期内没有记满12分记录； 4、申请增加大型客车（A1）准驾车型的，已取得驾驶城市公交车、中型客车准驾车型资格二年以上、已取得驾驶大型货车准驾车型资格三年以上，或者取得驾驶重型牵引挂车准驾车型资格一年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有记满12分记录。 5、正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型。 * 增驾考什么？ 1、已持有小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加小型汽车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读:C2车型可申请增加C1车型，且要通过科目二和科目三的考试。 2、已持有大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型驾驶证申请增加轻型牵引挂车准驾车型的，应当考试科目二和科目三安全文明驾驶常识。解读：准驾轻型牵引挂车需持C6证，A1、A3、B1、B2、C1、C2均可增加C6，且要通过科目二和科目三安全文明驾驶常识考试。 3、已持有轻便摩托车准驾车型驾驶证申请增加普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型的，或者持有普通二轮摩托车驾驶证申请增加普通三轮摩托车准驾车型的，应当考试科目二和科目三。解读：F证申请增加D证、E证，或者E证申请增加D证，需参加并通过科目二和科目三。 * 有下列情形之一的，不得申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）再次饮酒后驾驶机动车的；（四）有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；（五）驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；（六）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；（七）未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。
2023-07-03
用户7294590949265
提问现代关闭工厂准备退中国，现在的现代车（如伊兰特）还可以买吗？对以后车坏了的零件维修是否会很麻烦？保养之类的
2023-07-02
南京沭阳人
星途瑶光，用车一个月的感受（真实）
本人水平不高，一切按照真实情况来写，很多术语不一定准确，希望都能理解😁买的是两驱优享版。一、油耗先提供一些数字提车时间:2023年5月30日截止今天，共一个月零几天行驶里程:1704公里余下续航:约316公里（35%油量）表计综合油耗:8.2 加油类型:第一次加92号，后面两次都加的95号加油总金额:1303元行程类型:高速和市区各一半综合核算:每公里约0.76元二、动力经济模式下，踩油门没那么灵敏，肯定是设计成这样的。我前面为了省油，用的经济模式，后面开的不太爽，换成了标准模式，动力输出比较及时，平时路上想超谁，so easy。运动模式那玩意估计很耗油，我也没这个使用需求，基本没用。今天高速路上，我稍微踩了下油门，跑到150，不敢踩了。三、空间本人身高173cm，前排调整好后，后面空调相当大，一家四口再加上丈母娘，坐的很宽敞。我感觉个别小伙伴在后面做个俯卧撑、开个拖拉机都成问题😂后备箱分三层，零散的东西可以放最下面那层，很实用。后排座椅放倒后，我这个身高的人真可以睡在里面，想直挺挺的完全放松，需要对角线躺。四、配置我之前开的雪铁龙世嘉，除了有个定速巡航，其他啥配置也没有，因此开这个车，我和女儿都情不自禁感叹，配置真高。简单说几个。 1.远程开机、开窗、开后备箱、开空调。这个太实用啦，平时不带钥匙只带个手机就行。这算不算智慧物联网应用？ 2.开启定速巡航后，手离开方向盘后，车子按照航向竟然自动给你转弯。我本来不知道有这个功能，今天高速上第一次体会。虽然每次只能持续二十秒左右，但用这个时间拿个水，调一下音乐啥的是够了。 3.座椅通风真不错，凉凉的风从背部屁股下面吹出来，舒服！ 4.副驾驶按摩也可以，坐过的同事说感觉不错。我是还没试过。五、颜值啥也不说了，看照片。目前个人认为，松鼠灰是最漂亮的颜色，比黑色、白色、洗脚灰好看一百倍。当然仁者见仁智者见智了，勿喷🤭 内饰我选的红色，他们都说太骚，我想四十岁男人，咋就不能骚一回，挺好看的。总结:不买日本车，不买特斯拉，做个堂堂正正的中国人。基于此，17万买到这样的车，很满意，不后悔。
2023-07-02
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
新车体验，秦plus完美
【续航】充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用，跑长途高速的话用hev模式满电满油跑1200~1300km不是问题。【油耗】油耗完全没得说，家庭用电每公里还不到7分钱，比开电瓶车还省钱，所以没事儿就多开出去溜一溜。【智能化】我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配，而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准，无论是手机查看车辆信息定位，远程控制车的各项功能，还是车机系统的最大兼容性，还可以支持无限安装安卓的各种APP，很是满意。【动力表现】这车提速很快，动力表现对于日常使用完全没问题，20万内的油车一个能打的都没有。【购车经历】我的购车经历，在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦，就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话，问他型号和内饰的颜色说有车，让他提前准备好，第二天早上第一个就去提了，然后下午就把车开回了。【提车价格】首付零头，贷款10万，三年3.5的利息。因为手头紧，如果无息贷款要付一半现金，在网上贷款也需要较高的利息，最重要的无息的还要手续费，所以选择三年3.5%的利息，想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。购车时总花费13w左右，保险4100，上牌费400，厂家送了交强险和全车贴膜，车内脚垫，换了一个好点的电池护板，一个车载吸尘器，厂家置换补贴3000。【驾驶感受】虽然不完全是电车，但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受，完全听不到一点发动机的声音，开起来像幽灵一样从别人身后跑过，这种体验真的很酸爽。【乘坐体验】前排车椅类似于电竞椅，坐起来非常舒适。后排空间也完全够用，而且支持后排座椅放倒，能大大的扩展后备箱储物功能。【最不满意】首先这个车非常符合我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备，当然这个价位的暂时也不可能希望他配备，但是希望以后智能驾驶技术成熟，通过车机系统ota升级能下放给咱们，哈哈，哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候，副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响，把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应，估计是这个车的通病，好在没什么影响，这个价位买到如此优秀的国产电车，咱们不能太苛刻了。【加装配件】因为白色的不耐脏，自己买了一个洗车枪。购买了一个放电枪，电车少不了的装备，留着把车当移动发站电备用。加装了360全景导航跟原车很适配，带录像功能，虽然是老司机，但是有了360全景要安心的多，特别是夜晚，摄像头比人眼看的清晰。最后祝比亚迪继续大卖，严把品控，多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力，说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家，中期转行做油车，两项技术的积累完美地适配了当前电车行业，所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好！天下之事，分久必合，合久必分。三十年河东，三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛，各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统，如同十来年前手机品牌大战一样，未来几年会在某一个品牌，技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准，减少内耗内卷，这也是大家都希望看到的！也祝愿中国电车走向世界，汽车是移动的房地产，房子卖不到国外，但是汽车可以，未来看好比亚迪，加油！
2023-07-02
电动车指北
中国汽车出口金额已经超过进口这张图是2006年到2022年中国汽车出口和进口的金额变化可以看到2022年中国汽车出口金额已经超过进口从2021年起出口额开始直线上升，现在已经有800亿美元进口额则开始有下降的趋势当然这800亿美元中，有一部分是特斯拉的功劳，2022年上海工厂出口27.1万辆，按每辆车4万美元来算，也就约108亿美元的出口额，这波出口额激增中主要还是自主品牌给力，上汽、奇瑞、长城、吉利这些都是出海的主力军，今年比亚迪也在加速布局海外
2023-07-02
中日美法德车主
一个准车主写给造车新势力老板们的一封信
国内造车新势力的发展轨迹，是不是如下轨迹：创业之处，虽然连基本板金都做不好，却在核心部件，底盘，电池，发电机上堆足够的好料，都是头部大公司，大品牌采购，当做岀来一量后，扳金，漆面，内饰做的像那么回事了，却偷偷的在核心部件采购起二线甚至三线品牌的产品，一个公司的发展需要合理的利润，这个能理解，但是带来一个问题，这些二三品牌的质量能支撑现在这么高调的宣传吗？一但产品质量，不管是近期还是远期，大面积出了问题，公司将如何面对汹涌的舆论，和愤怒的用户，又将以何种方式去善后，中国汽车有三个好榜样可学第一是日本人，丰田是成本控制的行家，底盘可以使用大量钢制件，但是橡胶衬套，各种垫片，垫圈却总是比别家坏的晚，坏的少，如此成就了开不坏的丰田，第二个是韩国人，年复一年从产品可靠性耐用性着手，成就了现在汽车行业的地位及无名利双收的世界车，第三是特斯拉，天天哭着闹着喊追上特斯拉；其实心里比谁都清楚，特斯拉，电池，电机，电控用的是什么级别的产品，不睡觉也追不上，希望老板们明白，车首先是车，是工具，其可靠性和耐用性，才是正道，只有这基础的事情做好了，然后才𠕇自动驾驶，冰箱彩电这些东西的事情。做百年企业，还是套现跑路，都在老板们一念之间
2023-07-02
上汽奥迪宿迁金鹰天地
从文化上亲近，在体验中感受，在#上汽奥迪Q6 身上，可以看到他的中国故事，脚踏实地，不事张扬
2023-07-02
生物科研狗的日常
吉利重庆渝北某4S店的提车服务体验太差了
简直太无语了，提车快两个月才能贴上膜，全中国估计都没有这种事。一个赠品各种催一个月，不问就不主动回复，关键是最初信息传递的都是错的，哥们儿服务不是这样做的，贴膜能约到20多天以后，贴膜师傅要是忙不过来就得多招人，要是不愿意招人，可以外包，为什么要让顾客一直等，简直不明白，体验感太差。提车、上户、贴膜要跑三次，其它品牌可以做到一次，最多两次，为什么吉利做不到？
2023-07-02
比亚迪海洋盛世新景城展店
海鸥提车注意事项！刷到即提车！
今天给大家出一期海鸥提车验车攻略！提车流程接到提车通知带证件提车核对型号检查合格证查生产日期查vin码验外观检查内饰查门窗密合启动测试使用测试车机办理车险支付尾款办理临时牌照临牌提车正式上牌必带证件身份证、驾驶证、yin行卡、订单合同验车攻略生产日期（车辆、发动机、车窗、轮胎） ■外观（车漆、车门、轮胎、雨刮器、后备箱） ■内饰（座椅、液晶屏、方向盘、仪表盘、天窗、气囊、空调、音响、头枕） ■车灯（大灯、远近光灯、前后雾灯、倒车灯、报警灯、车内照明）启动、发动机、地盘、后备箱、赠品、必给证件等具体事项可以参考图片内容！事无巨细！提车的时候拿出来一样一样仔细检查就对了！赶紧点赞收藏起来吧！！关注我！带你了解更多比亚迪小内幕！
2023-07-02
深蓝汽车周口南环
深蓝S7 原力智能增程技术
深蓝S7原力智能增程技术是深蓝汽车公司为S7汽车推出的一项独特的增程技术，采用先进的混合动力系统，实现了发动机和电动机的协同工作，优化了燃油经济性和驾驶性能。原力智能增程技术可以有效提高深蓝S7汽车的燃油经济性。相比传统的汽油发动机，增程式混合动力系统与电机协同使用，能够更加有效地利用能量，实现更长的纯电模式行驶距离，同时进一步减少燃油消耗，大幅降低运营成本。原力智能增程技术对S7汽车的驾驶性能和稳定性都有着重要的优化作用。S7增程版采用了高效的发动机和电机组合，发动机负责高速公路和长途行驶，而电动机则优化动力输出，并在低速和起步阶段实现纯电动驶。增程技术能够为驾驶员提供更优异的加速性能和可靠的行驶稳定性，同时减少CO2排放，减轻对环境的污染。深蓝S7原力智能增程技术是一项值得肯定的高科技创新，有效提高了汽车的燃油经济性和驾驶性能，并发挥了环保减排的重要作用，这促使深蓝S7增程版成为了中国市场上非常受欢迎的混合动力车型之一。
2023-07-02
仰望艾8
艾瑞泽8车主·车龄1年
奇瑞忠实粉丝的一次购车经历。
我是15年考的驾照，驾照拿到手后就买了一辆二手车先练练手，期间也陆陆续续关注车市情况。当时想着打死也不买合资车，中国人就应该开中国人造的车。于是奇瑞就进入我的关注视野。从开始的瑞虎3、瑞虎5，瑞虎7，瑞虎8，艾瑞泽3、5、7、8，期间也有过强烈的购车欲望，由于种种原因被搁置了。直到老的二手车年限快15年了，各种毛病不断，购车就提上日程了。首先锁定瑞虎8PRO和艾瑞泽8，一直犹豫拿不定主意，后来综合考虑主要是上下班日常市内通勤多，上高速和户外少，就下定决心定艾瑞泽8。正好赶上618，看有没有什么优惠活动，当时四S店给的报价也普遍比论坛里的高，回家商量家里人都不支持国产车，都主张买合资车，加上报价也超出预算有暂时搁置。由于个人坚持买奇瑞，得知6月22到24本市有车展，23日抱着试试看的心里又去了车展现场，当时给的指导价就是落地价12.6，当场就定了艾瑞泽8雅灰白蓝白内饰（有现车，送的脚垫，膜，行车记录仪和500加油卡，交了10000定金2023年2月的出厂日期），然后就各种等，6月27通知可以提车了，由于本人最近比较忙，28日下午才去提车，提车也比较简单稍微看下外观和内饰就交了全款。办理保险，销售介绍简单操作，认证车主成功后没有撕掉座椅保护套后就开车到加油站加满油就回家了。问题来了，回家带着老婆转了转，老婆也慢慢接受了奇瑞，于是我们一起把座椅保护套撕掉，发现副驾后面有道很长的划痕，直接可以看到里面的海绵。立马发图片给销售，销售也比较积极立马回了电话，说明天到店里谈。第二天下午前去交涉，途中正好下大雨，到四S店里发展右前大灯进水。当时一个主事的说给修复好，我坚决不同意，最后才同意更换副驾座椅。大灯漏水说是雾气属于正常。本人也勉强同意，但我们老婆又不乐意了，坚决要求退车或换车。想请各位坛友这样情况我该怎么处理？四S店是否存在欺诈销售嫌疑？
2023-07-02
KevinC675
聊聊理想和蔚来的骂战
聊聊我对蔚来理想两家koc的骂战，以及网上群里大家讨论如此之激烈的原因。第一个肯定是水军，在这两家品牌的微博，b站，抖音评论区已经充满水军了，大家可以很轻松看到蔚来下面会说这个价位不如买ls7这样的言论（只要带上别的品牌，我大概都可以当做水军了），所以严厉打击网络水军刻不容缓，作为一个老师，我告诉孩子们的最重要的一个能力就是明辨是非，但是现在舆论尘嚣甚上，流量就是正确的时代，为了流量歪屁股的人很多。懂车帝的水军我都基本上截图了，我康康谁来，评论区直接挂第二个其实是信息的不对等，购买理想的客群和购买蔚来的客群是不同的。我是指网上输出言论的这批人，大部分在网上积极发言的蔚来车主年纪应该在28-35之间，处于年轻化之前，因为作为一个纯电车企，三线四线的补能体系确实不如一二线完善。而大部分蔚来发声车主又集中在一二线城市。那就导致了大家看待汽车的理念出现了很大的偏差，年轻化就会削弱家用的属性，更为在意驾驶属性。一二线城市bba几乎是烂大街的，所以50w的豪车并不会让他们产生优越感，反而是新兴潮流会让他们带上时尚达人的tips。所以从这里我们大致可以推导出一部分蔚来车主的言论就会容易过激，开始对其它车主进行输出，类似于不高端呀，质感不行呀，买不起bba的穷x呀。所以这是一种由自身所处环境的导向。再看一下理想现阶段网上的发声群体，大部分集中在40岁及以上的成家男性，具体又可以分为两个群体，一个是已经度过了使用车辆标注自己的阶段，财富基本自由，买车是为家庭考虑，放弃了驾驶的欲望，因为往往还有其他车子供自己驾驶。第二类是家里的唯一用车，这在中国式家庭非常的典型，处于一孩或者二孩家庭的家长需要一台成熟稳重的车辆。所以在这里咱们就可以很明显的发现两方的矛盾点是完全不一样的。或者说没有任何的冲突。所以网上为理想发声的那批人大多不会那么尖锐，因为这个年纪大多已经过了尖锐的时刻的。但是在说话中难免会带上一些说教，例如你还没家庭你咋知道。你有孩子就知道了无奈。你们真的年轻，冰箱彩电大沙发多好呀，我就想xxx。同时增程作为一个实用技术和换电这样的偏向于未来的技术，就好似年轻人和老一代人争cs1.6好玩，还是csgo好玩，本质上在自己所处的环境他就是最好玩的。所以分析到这里大家有没有觉得理想和蔚来这两家车企应该吵不起来，可是结果却完全不是。原因我认为其实是价格，现在的国人消费大部分还是停留在价格取向，我有40w预算，这是前提，再者是需求导向，我需要一台xxx样的车。那造成两方骂起来的原因那就是价格其实是在一个区间的，大家都共同看了这样几台车，所以大家会被大数据分类到一起，再进行讨论。那么放在一起为什么就吵起来了呢？刚才讨论了人群的因素，接下来说说ceo的问题。李斌和李想，我从我能了解到的信息看起来，李斌其实很理想主义，李想其实很现实主义。这也是两方车主的一个区别，蔚来的车主在乎那些并非实体的物质，更在乎理念，服务以及意识形态的认同。理想的车主在乎的是顾家，一台皮实耐用好用的工具。这跟自古以来唯物还是唯心的争论一样，我们的内心向往着一个乌托邦的世界，但现实永远不会那么美好。而厂长在微博上的言论确实发酵了一批理想和蔚来的对立。含沙射影，移木接花这样的手法你无可厚非，同时各种像大嘴一样的遥遥领先，巧妙的加上一些宣传和营销的配料，实际效果却略有折扣。这样的操作一定会让对方不爽，那反击自然也是名正言顺。所以ceo的理念造就了企业的理念不同，进而车主群体也是完全不同的，所以两方的争论是无法停下来的。最后聊聊解决的的办法吧，一定要把水军狠狠地打击，无理由的谩骂，毫无道理的攻击就是得一下子封杀。给一个客观的理性讨论空间。任何对车主的人身攻击都是不可理喻的，冤种，韭菜，谁都不爱听。更不要带上地域黑，更离谱其实中国市场很大，容得下这些车企，容得下任何一个在认真做事，认真做产品的公司。只要不是骗补，有产线，在好好卖车，那你就是好公司。所以抛去那些意识形态的斗争，三瓜两枣谁听都不好，说说汉兰达让大家乐乐不听好么。bba的市场还在那里，一二线的朋友们已经有了转变，如何去到三四线，如何去到每个国人心里才是更大的格局。作为车主，输出更多客观且全面的观点，对于国内友商多多包容，想一想自己所处的环境和三线四线城市，和一线二线城市是否相同，如有不同那体验不一样是无可厚非的。各个车企都不是神，都有问题，咱可以吹国产，但是意识到不足咱就还是别尬吹，该骂骂，该吹吹。#理想汽车##蔚来#
2023-07-02
user3050175900103
提问长安买的Z6idd，怎样去弄那些APP? 用欧尚APP，认证不了，说是品牌不一致或VIN错误，,如图一，但APP仍然可以控制车子，唯独⺁方终身三电保修等权益，欧尚没资料。放是走去使用长安APP认证，在长安认证成功，如图二，但车系是B561P，可能是欧尚系列号码，自动的。之后再装智慧云控，车辆详细资料和车辆控制是用这个APP，把欧尚的一个APP，分成两个。怎料进去以后，车机号码登陆不了，进不去，说车已实名，似乎是在欧尚APP已实名，可控车，但认证不了，反过来，长安可认证（认证要上传驾驶证，身份证，发票和近照），能认证所以一定不会有错，但认证后又进不去控车，进不去自然又看不到保修资料和权益。虽然，三电终身质保权益不会丢掉，但感觉要维持权益，是不可能去欧尚保养的，因为资料不在欧尚那里，连认证都不成功。有没有网友知道怎解決? 虽然在欧尚APP控车，长安APP认证，但这样就永远看不到保养，保修资料?
2023-07-02
到底买什么车呢67894
卫士车主·车龄1年
大陆路虎骨折后其实挺良心的
北美是全球车价最低之一的地方，美国日本加拿大都是最便宜的地方。这是加拿大路虎官网的图，3.0的卫士90裸车9万多加币，甚至还是弹簧悬挂，其他配置也比较低。选配到中规3.0 xs 79.8万指导价那款的配置，在加拿大也得12-13万刀，裸车60来万人民币，而且他们保养价格极高，保险价格也是几倍于大陆。而目前骨折后的3.0卫士90中规，裸车也是62-64万而已，可以说这个车在中国买是很划算的。同理，进口星脉，发现5等骨折后也一样划算。国产的极光之类在北美也得5.6万刀。大陆目前贵的主要是bba，溢价特别高，智商税极高。
2023-07-02
两毛钱72793144
凯迪拉克CT6车主·车龄2年
试驾新款聊两句
以下所有观点仅代表个人意见！看不惯or不喜欢直接划走！先说总结：新款虽新，但是并没有全面超越老款，外观不纳入选择因素，全新内饰+AKG+985很强，但并没有打动我，这里声明不是产品的问题，是我的问题。我也要承认凯迪在全新ct6上花的心思和成本，非常棒！但是并没有让我感觉惊喜。 1.先聊聊AKG：试驾车是铂金版，头枕带音响的，声场效果非常好，播放了一段宣传的音频，高跟鞋渐近的声场非常震撼，在声场营造上比老款10喇叭的bose强许多(34喇叭没体验过，不做对比)，喇叭音色没太大差别，胜在声场营造。 2.驾驶感受：加速更柔，发动机声音更安静，变速箱换挡顿挫更小，p档切换d档r档没感觉到冲击(至少试驾车没感觉)，这里不知道是通用确实做了软件优化还是硬件有改进，总之希望越做越好，虽然不一定能用到老车主手上。MRC：比老款略软，但是不明显，过马路接缝咯噔的声音更加厚实，起伏路“船感”更加明显，这两点我很喜欢。转向：没有了后轮转向，方向盘打死多了小半圈，转弯半径没机会试，配置数据应该查的到，高速没体验过，方向盘回转回馈更加有韧性，电子转向的味道很明显。驾驶感受确实比老款更加高级 3.985：震撼，视觉效果拉满，流畅，功能多，识别快，智能化氛围足，喜欢的可以闭眼冲，对于我这种不追求智能科技的车主来说就是：它很好，我可以选择它，但选择它不是因为它。反倒是信息量太多，不习惯，或许时间长了会喜欢上。 4.内饰：放到最后，重点吐槽！！偷工减料！！！别跟我说铂金什么什么用料，如果没开过老款大概率真会被迷住。一坐进车里首先让我不舒服的就是顶棚！顶棚一定偷工减料了，填充物薄了！表面纺织物支数稀疏了！遮阳板也变成了薄薄的硬硬的！20万档次差不多。座椅：展车是豪华版，豪华版前排座椅坐垫也太短了，皮质也很一般。铂金版座椅好很多。完全到了这个级别的水准。中央扶手：呵呵。。质感比老款的差距不是一点半点，扶手储物盒短小先不说，毕竟设计就是这样。杯架那一截的用料跟老款空调面板两边的搪塑差不多，硬，没质感。老款的好歹也是皮的。顶棚拉手：这也能偷工减料，绝了。毛边都处理不好，表面手感也差了很多。仪表台：顶层用料不如老款，跟老款的门板最上面那一截差不多，大屏下面的那截。。。。简直不想说了。最后再说说价格：尊贵优惠5w左右，加上购置税，保险，七七八八落地几乎就是指导价，凯迪置换-3w，落地也要37，跟老款后期优惠完差不多。总的来说新款可圈可点的地方很多，确实是一款很优秀的产品，智能化，不对比老款不细看的话高级感很强，行驶品质绝对越级般的存在，通用在这台车上确实用心了，用料总体来说也算是符合这个级别吧。虽然对比老款(牛逼的用料能做成毛坯房)部分地方在选材和做工上确实需要加强(像某驰，一块塑料板都能做出我买不起的感觉)。新款不错，但我更喜欢我的老款，虽然它是老款，虽然中控慢，功能不多，就算新款在接下来5-7年都不会过时，很能打，配置很高，依旧良心，但是我确实更喜欢老款硬朗的线条，选材用料的壕气，可能真的已经过了为外观和功能买单的年纪了。图1-3豪华版展车，随便拍了几张细节，试驾车没拍。
2023-07-02
皮神与车
2017 Crown 2.5V6
2017 Crown 2.5V6个人一手仅3wkm… 皇冠，可以说是伴随中国汽车工业发展的一个重要车型。从第一代车型诞生至今的60年时间里，每一代都是那个特定时期“豪华”的代名词，也正是这台车，给了很多人第一次对豪华感的认知，这也是小日子们所擅长的领域…舒服厚重的座椅，随处可见的皮革缝线，恰到好处不老土的木纹饰板，在车内所有可以看到摸到的地方都下足了功夫，这些可以说是同级别德系所比拟不了的…再加上这套成熟平稳的动力总成，只需要坐在车内享受这份安静惬意的路途时光，时不时望向窗外，欣赏风景的同时还能思考一下接下来的行程安排…庄重又不缺乏时尚的外观设计可以说是深受好评，脱去板正的西装，换上了夏威夷风情的海滩花裤衩儿，也不会觉得突兀，尽管享受属于自己的那份生活属于自己的独一无二即可……
2023-07-02
TwoCar鹏
2017 Crown 2.5V6个人一手仅3wkm… 皇冠，可以说是伴随中国汽车工业发展的一个重要车
2023-07-01
电车出海V
分享一组欧洲5月的BEV数据，欧洲31国总销量170,389辆，拿出地图对比下，可以发现，BEV主要渗透在北欧和西欧；对比中国5月BEV零售销量388,288辆，可以总结为：5月，中国BEV销量＞2×（欧盟27国+欧洲自由贸易联盟3国+英国）BEV销量。 PS：以前的丑图你们看不到了
2023-07-01
黑拓2021
探界者车机地库复活记
车机在地库收不到信号的问题，今天终于解决了，过程非常的曲折，借懂车帝一角做个总结，留作纪念的同时，也希望能够帮到那些遇到类似问题的车友。其中涉及到的相关技术细节大家只概略了解一下即可。本人的车是上汽通用雪佛兰探界者2021款，车辆带有手机App远程控制功能，当然，前提是车机可以接收到无线信号。2021年买的时候就发现车辆停在地下车位时，车机收不到信号，安吉星蓝键客服也打不通，而在地上一切正常。第一感觉是车机天线接收能力弱，但查看安吉星的说明书，很清楚的注明安吉星的接收信号能力是优于手机的，而我的手机在地下车库接收信号正常(车机和我的手机用的都是移动4G信号)。打厂家客服电话咨询，只说车机接收的信号和手机不太一样，再详细就说不出什么了。转而又联系移动公司，客服说既然地库手机使用正常，说明我们的信号覆盖没问题。一时找不到问题所在，这件事就这么搁置下来。后来在车辆停放地库过程中，因为远程控制不可用，好几次因为没有带车钥匙去车上拿东西(带着手机)都白跑一趟，深感不便，下决心要解决悬而未决的车机信号问题。先要排除本车车机是否有故障，如果是的话倒简单了，反正在保内直接更换即可。到4s店，找一辆同款试驾车，开到地库试了一下，仍然不能用，基本可以排除车辆车机有问题。然后从网上查找是否有人碰到相同的情况。还真找到了几个类似的案例，但他们的问题都没有得到解决，并且对如何解决问题说法不一。按照网上找到的几个解决方案折腾无果后，无奈开始自己深入研究车机信号接收和移动信号类型相关的知识。简单地说，中国移动的信号分为四个频段: B38、B39、B40、B41（B是Band的缩写，频段的意思），区别如下： 1、B38波段(移动内部简称D频段)主要用于大中城市主城区，宏基站覆盖；2、B39波段(移动简称F频段)主要用于县城、农村等开阔地带广覆盖的建设；3、B40波段(移动简称E频段)主要用于分布系统，应用场景多为室内；4、B41频段范围近似等于B38频段，B38是B41的子集（不同电信规范标准导致出现交集，对移动来说基本可以把38和41看做一个频段）。目前市面上基本所有手机都支持中国移动这四个频段（也就是手机厂商宣传的所谓全频段）。具体到本例，车机既然说明书说使用的是4G信号，并且号码是中国移动，那么它接收的信号必然在这四个频段中，只是有可能频段恰好不一致，谁也发现不了对方。当然这只是推测，想确定的话只能再接着打通用客服了。不知道通用客服是不掌握技术细节，还是不愿意承认问题所在，几次都语焉不详。最后终于有一个资深客服回复说，此款车机配备的4g硬件不支持移动4G用于覆盖室内的B40频段，只支持室外频段B38/B39。立刻咨询移动客服，答复说地库空间是分布式覆盖，布署的是b40频段。至此真相大白！知道了问题症结，下一步就是寻找解决方案。先联系通用厂家，看能否通过远程升级或者是更换硬件的方式，使车机支持移动的b40频段。但答复令人遗憾，厂家: 1，硬件问题不能通过软件升级解决，且本款车机4G模块系LG生产，碍于供货协议、硬件匹配等原因，不可能更换。2，对于我提出的携号转电信网的要求(地库中其他车机为电信信号的车辆可正常使用)，明确表示不可以。3，对我提出的厂家后续有何解决方案的问题，答，这个问题前几年就已发现，但短期内没有解决方案。虽然我对此答复很是上火，也怼得客服无话可说，但丝毫未能改变令人沮丧的结果。至此，靠厂家方面解决问题的希望彻底破灭。最后把所有的希望都寄托在了移动公司。多次打10086投诉地库信号不好，移动公司来人现场查看，明确了地库中是b40频段，手机接收正常。而室外基站上的b38信号穿透不到地下，导致了问题的产生。但话里话外的意思，碍于成本等因素此问题不好解决。再三要求下，移动方提出一个解决方案，就是将室外基站上的信号朝地库这个方向加大功率，经试验无效。第二个解决方案是在地库加装一个小型信号放大器，但放大器的接收天线需要穿出到地面，而绕电梯井线路太长、衰减厉害，直接上穿地面难度又太大，只能放弃。历经月余的投诉、回复，最终的解决方案才千呼万唤始出来，移动将地库中B40频段的发射接收设备，直接更换为b38频段的设备，OK了。截止到昨天下午，更换完毕，效果完美，我的车机终于充满了活力！
2023-07-01