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堵车时为什么要关闭外循环

焦糖奶冻i
奔驰A级车主·车龄2年
开心心，奔驰A200L提车啦~快来看看吧
#提车日记【选买背景】因为什么要买车呢？其实家里有很多辆车了，但是耗油都挺高的，上班通勤很费油，所以决定换一款油耗低的，而且家里四辆SUV，就想尝试下轿车，刚好爸爸妈妈也说要给我买一辆挂在我名下的车车，又赶上情人节，所以老爸老妈送我的情人节礼物就是这辆车，超级开心。【车型对比】我原本是想去买奥迪A3L的，去看了车，相比其他款的奥迪，确实内饰更好看了些，但是爸妈觉得不好看，不太喜欢，让我再考虑一下，去看看宝马和奔驰，又去了宝马，试驾了i25和三系，不得不承认，宝马三系功能更多，动力更强，还是防爆胎，但是由于都偏向于SUV并且家里已有一辆宝马，就决定去看奔驰，一进门就被小A的内饰吸引了，天啊，真的太好看了，直接试驾，试驾后并没有感受到网上所说的胎噪啊，刹车片，各种噪音，雨刮器的问题，果断决定就是这辆车了，而且车长太适合我这种停车费劲的女生了。【提车价格】开票价194800，保养8500，购置税17000，上牌500，装潢8000，落地价194800+8500+17000+500+8000=228800，提车有提车仪式，可以要束花，拍个合影拍个视频，不要不好意思，提车注意事项我是在网上搜了一下，不过去了也没看，就看一下大面就可以了，正规4s店一般不会有问题，他们都会进行pdi检测的，所以不用过于担心。【驾驶感受】 1.3T，我感觉提速其实还是很快的，对比比亚迪的某款车2.0T更快，超车也不是问题，方向盘手感很好，很稳，也不存在猛打方向盘车身不稳的情况。后排悬挂，感觉还可以，没有明显的板悬那种跳动。【空间】我身高171.5，体重150，腿部空间一拳半吧，头部大概不到一拳，不过我座椅调的比较高，后备箱可以放挺多东西的，放过最多的是一个24寸行李箱，四提2500g的卷纸，四提六包的抽纸，还有很多杂物，后排的空间坐两个大人一个孩子没问题，躺一个4岁的宝宝也没问题，前面主副驾驶坐到舒适位置后排腿部也能有一拳多的剩余空间。【功能感受】 1.内饰虽然感觉是塑料的，但是真的太漂亮了，深得我心，漩涡出风口，每个都可以单独关闭，开启，唯一不好的就是买香薰插件需要问清楚夹子大小。 2.你好奔驰的语音助手很实用，每次开车过程中想打电话，播放音乐，导航直接说出要求就可以，而且可以同时连接两个蓝牙，还可以读短信发短信很多功能。 3.64色氛围灯随你心情更好，电动座椅，怀档让你更加优雅！ 4.驾驶起来也不累，有一次连续驾驶三小时，因为有腰托，所以腰部还是很舒适的。 5.367公里，在高速上胎噪感觉也不明显，可能跟播放着音乐也有点关系，完全不影响主副驾驶，前后排的沟通【油耗】在不同环境下有不同的油耗，市区油耗6个左右，高速油耗4个左右，不堵车去乡镇的油耗5个左右，最高的一次油耗是11个左右，刚提车的时候，开20，并且堵车，最低的一次油耗不太到4个，在高速路上80～100，目前综合油耗7.5，降低油耗的经验就是避开高峰期，避免猛刹车，避免一走一停。【总结】我对我的新小A很满意，感觉满满都是优点，没有缺点，哈哈哈，欢迎大家来补充缺点辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-07-03
颜哥百事通
威朗车主·车龄1年
别克威朗几个槽点车买了几天了，整体开着还不错，但有几个槽点吐槽一下。 1.一开机就是收音机乌拉乌拉的响，研究了半天调整为在线音频才不响了，也不能关闭，不知道能不能真正的关闭。 2.自动启停不能永久关闭，每次上车都要按一下，就是程序的问题，为什么不能提供永久关闭选项。 3.说明书很简单，对于方向盘上按键的功能没有说明。 4.自适应巡航也是研究了很长时间，看抖音才弄明白，女司机可以放弃了。 5.空调开启就是自动，自动的按键可以设置为自动，却不能取消，要按调节风量才能转为手动，有点反人类。 6.遥控器升窗和手机远程升窗都不能关闭天窗，应该设计成锁车自动关闭所有车窗，要不对于我这经常忘记关窗的人太不友好了。 7.有点功能只能通过屏幕进行调整，很不方便，比如空调AC。 8.对于防碰撞、自动启停、巡航等方面的介绍很少，要自动研究，对于常见故障的处理也没有说明。是不是开手动档时间长了，对这种智能更多的车很不适应，智能不应该是更方便吗。其实有些功能就是程序代码的问题，并不增加成本，但就是这样的功能，不加钱，不给你。
2023-07-03
LSP荼荼
领克03车主·车龄5年
一些实用功能安利
🛞🛞【车型】 2019款领克03 1.5T劲PRO 红色 🚀【车辆情况】 🍃综合油耗8.0L/100KM 🍃行驶里程：85888公里 🍃使用环境：大多数高速 🍃保养情况：4S店保养，平均一次1000左右，只更换🍃机油机滤，空滤基础 🍃目前更换：2年左右更换了一次蓄电池，2W公里的时候质保过前刹车盘，4W公里更换了火花塞、节气门清洗，8W公里保养做了变速箱油更换 🍃四年综合使用费用：8W左右吧保险：3000一年【简单说下优缺点】 ✅ 🦆辅助驾驶高速比较轻松 🦆🦆安全性能比较高，主动刹车，ACC 🦆🦆🦆动力满足我个人用车情况 🍁高速驾驶风噪过大，脑壳有点难受 🍁油耗不低，城市道路不地板油的情况在11左右了，可能开的时间久了 🍁卡我们就不说了懂得都懂 🍁其他小问题还能接受，三缸也没抖动 ⛱️⛱️⛱️【用车状态】 2019年7月购车至今，行驶了近9W公里，车辆使用路况80%是在高速行驶（PS：异地工作周末回家往返700公里一次），驾驶最长单程，上海-天门山 1300公里，日常同行的车辆状态还是比较满意，驾驶长度就不得不说下车辆的一些宝藏功能 🌞远程开空调降温：现在已经是夏天，天气比较炎热，我一般开车前都会提前在熄火前打开空调，这样就可以利用手机APP打开引擎，空调就会全部打开，等个十分钟左右上车，特别凉爽，冬天也是一样道理，就不必每次等暖车半天了，大多数车是可以遥控钥匙远程启动，领克用app就可以控制，还是很方便的 ❌缺点：车辆是有4G网络的，只要车辆信号有就可以打开哦，地下车库的小伙伴们可能要注意下信号问题了 🌛道路限速提示：我的03是老款的，有四种主题界面，可以根据你的喜欢来调整，仪表盘上的宝藏功能就很实用了，可以在车机打开道路测速检测，它就可以识别路上的限速标识，直接投射到仪表盘中间，当你超过限速，码表指针就会变成红色，很多小伙伴都不是很清楚为什么变红色了，那就代表你超速了哦，这个功能我还是第一次在领克上简单，小功能还是比较实用的 ❌缺点：有时候车辆限速识别的不是那么准确，有辅路的容易识别到辅路限速 🌲车内换气：这个功能很多人不是很清楚吧，在你长时间停车车辆里面的空气肯定是不怎么健康的，只需要按一下解锁键在长按3秒就可以降下所有车窗，空气净化系统就会自动打开，会把里面的空气全部更换掉，当你拉开车门的时候就会自动关闭这个功能，很多车是自动识别，我的算是半自动，隐藏在车钥匙按键，估计百分99的都还不知道这个功能 ❌缺点：手机不提示，很容易按钥匙没开启 💗♥️以上就是我个人非常喜欢的一些功能，它们都非常实用方便，让我在驾驶过程中更加安心、舒适和愉悦。小伙伴们可以在自己车辆上面去感受一下吧#领克03##这很领克##你最喜爱的汽车功能#
2023-07-03
爱可
提问车机导航经常绕路，不如手机高德好用，是不是哪里设置的不对？车机导航经常带着我绕圈，明明是直路最好，非要让我绕一大圈，不是堵车因素，不知道为什么
2023-07-03
大陆方舟
理想L9车主·车龄2年
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里
当我看到理想销量的柱状图时，发现曾经的以为原来真的只是以为。看看去年同期1到6月份，当时还只有ONE一辆车，1月份1.2万辆，6月份1.3万辆，每个月的销量高低错落，有时真的让人担心会不会这个月上去了，下个月又会下来。而今天，理想突破历史，第一次突破3万月销量。纵观今年的上半年，柱状图呈现一路上扬的递增方式，说实话，股民最喜欢这样的图表，于是这样的柱状图也相应反应到了理想的股市趋势图上面。一路上扬的销量，也代表了每月有3万个家庭的选择，要知道，这还是理想的平均售价在36万以上。所以如果论销售收入，在新能源车这个范畴里，理想可能也真正只是仅仅次于比亚迪和特斯拉了吧。作为新势力的理想为什么销量能这么豪横？我曾经以为L7杀入的是一篇红海，也担心过L7会不会重蹈岚图free的覆辙，没有想到，最爆发的就是L7。厂长说让L8接过ONE的枪，现在看来，不仅仅是L8接过了这杆枪，L7更加青出于蓝。其实，很多都已经是老生常谈。只不过随着销量的大增，理想也正在弥补市场认可度最后一块短板。作为新势力，大家担心的是这家公司会不会倒闭，能不能生存，而理想在上半年，在一季度，已经实现盈利，这就是理想远远领先于其他新势力的地方，当其他车企多轮融资，甚至卖身（转让部分股权）的时候，早早实现了正向的良性循环。而当一家企业，可以不用再依靠外部输血，而是可以自生盈利的时候，那么这家企业已经可以做到轻装上阵，可以做到更多的正向发展。试想一家还在生死线上挣扎的车企，他又能投入多少精力去做好服务，去做好研发？说到这里，我不得不说，厂长对于每一个时间节点的把握都很到位。当前阶段，纯电特别是长途纯电的大环境仍然还有待改善，所以需要用增程去抢燃油车的市场。当现在开始可以逐步布局纯电市场的时候，理想的纯电也开始呼之欲出，超快充电站的布设也随着理想的盈利而毫无压力。试想一个人，做每一件事都是在借钱，甚至是卖身，再发展下去迟早会走上赌徒一条道，而这种赌徒无疑会让所有买了车的车主一起陪葬，正如宝沃、威马这些。最后，把这句话送给理想，其实我很早就准备好了这句话，就等着理想销量见3万的这一天，作为车主我见证了理想的历史，见证了理想的新纪录，希望理想再接再厉，带领着国内一众新势力能源车，早日宣布我们国产车站起来了！大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，恭喜理想营收创新高，祝贺理想月销破3万，期待理想月销突破4万多那一天，而我希望不会太迟！（请圈主推荐）
2023-07-03
等风来5K7
提问兄弟们想请教一下为什么博越L原厂行车记录仪的录音功能是默认关闭的呀？每次都需要手动去开启！！！恢复出厂设置以及复位后还是没用，记得之前还是默认开启的，把内存卡拆下来一次后就变成了每次开车前必须点开手动开启，有懂哥嘛
2023-07-02
广汽丰田小雍
为省油空调开最低档？有个严重后果千万要警
炎炎夏日，汽车空调使用频率越来越高。问题来了，停车时，你是先熄火还是先关空调？不少司机往往是熄火后才想起关闭空调，其实这种做法，危害非常大！正确做法：先关空调再熄火先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机，也会使油耗上升。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，车主可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。值得注意的是，应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。对汽车空调的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作错误，不仅影响空调系统的性能和寿命，还会损害车内人员的健康！ * 夏季进车立即开内循环？在炎热的天气，很多车主习惯进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但是，车内温度比车外温度高，这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启A/C和外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后再换成内循环。 * 车辆长时间静止时开空调？很多车主开着空调在车内等人，这样做，时间一长对车辆会有一定影响。空调的散热方式有两种，一种是行驶状态下的自然散热，另一种是强制散热。车辆在停驶状态下散热器没有空气流通，散热器只能通过风扇进行强制散热，长时间高速运转的话对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，影响制冷效果。 * 出风口是随意拨动的吗？有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议车主在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。 * 空调使用时间也有技巧？正确的做法是应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。启动汽车一段时间将空调温度调节适中，这样制冷效果更好，同时也能减轻汽车空调的负荷、降低能耗。 * 空调总是开在最小风量？大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实这样做的结果比耗油更严重，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
2023-07-02
10万想买车
提问想问一下为什么我的gs3劲智版的自动驻车开关打不开点一下就会又自动关闭顺便天津有没有车友群，求拉一下
2023-07-02
22款朗逸plus非高速小长途用车感受
#用车心得 🙋🏻‍♂️🙋🏻前言：6月29日，孩子正式开始放暑假。孩子在市里读小学，我和妻子工作忙，一直都是我的岳母来我们家照顾孩子，现在放暑假了，暑假期间，我的岳母要求回自己家居住，所以我们提前收拾好行李，开着我们家的朗逸🚗送岳母回家，行程距离213km，因为岳母晕车的原因，没有选择上高速，而是在国道、省道等下面路段行驶。 ⭐️🚙基本概况： 🚗【车型】：2022款朗逸plus1.5L自动舒适版 🌆【始终点】：安徽淮北市——安徽临泉县 🛞【距离】：单程213km 💁🏻‍♂️【装载】：3位成年人、后备箱装满 🚧【道路情况】：市区、省道、国道、省道、市区。全部为硬化道路。 ⛽️【综合油耗】：全程5.1L/100km ——————————分割线—————————— ✅💕【出发前准备】：出发前，我自己对爱车进行了自检，具体如下： ➡第一：把车子内饰和外观擦拭刷洗干净，这样驾车出行的心情💢才会更好。 ➡️第二：轮胎🛞的气压按照标准调整好，全部调节成2.5个压。 ➡️第三：检查防冻液、玻璃水是否缺失，检查后发现防冻液正常，玻璃水缺失，及时加注了玻璃水。 ➡️第四：给车子🚗通电，查看仪表盘是否有自检警告⚠️，没有的话就是正常。 ➡️第五：加满汽油。跑长途前我最喜欢的就是把油箱加满，拒绝🙅续航焦虑！我的朗逸是1.5L自然吸气版本，加注的汽油是92号，油箱容量是51L，加满后的app显示续航可以达到860km。当然了，像玻璃水、车载充气泵、🧯灭火器我是随车携带的，预防路上出现意外。有备无患嘛。 🚗🚙【小长途驾驶感受】 💤👀全程基本概况：早上开车，根本不堵车，除了红绿灯🚦，一路畅通，从小区行驶4km后，来到了省道，开始畅快的驾驶之旅。全程213km，前两个小时（5:30–7:30）行驶很畅快，主要是路上人少、车少，下面的道路红绿灯🚦比较多，加上路段限速，省道基本最高速度60km/h，国道最高速度只能开80km/h，加上转弯、跟着大车行驶，平均速度也就接近60km/h。后面几个小时（7:30–10:30），路上车子🚗、人流量开始增大，特别是经过集镇的时候，堵车、红绿灯，平均速度很低，在40km/h左右。这样下来，全程213km，行驶了4h40min。这个和高速路段是没发比的。 💢✨驾驶感受：早上前2小时开车，还是蛮舒适的，气温20多度，车窗全关闭，打开鼓风机，不用开空调，路上车子很少，可以按照路段最高限速来开，朗逸的座椅包裹性很好，加上对朗逸操作的熟悉性，开起来得心应手。全程打开发动机启停功能和autohold自动驻车，踩油门就走，踩刹车就停，过程很舒适。👣💕两小时后，我们把车停在了路过的集镇，吃点早饭，正好休息了27分钟。一句话说得好：磨刀不误砍柴工！休息好后再开车，精力瞬间满满！🚙⛽️后面几个小时的驾驶，越来越感觉到，左脚以及屁股肌肉有点酸，手臂💪以及胳膊还算可以，脖颈虽然有头枕，也感觉不太舒适，可能是平时通勤30分钟，这次合计驾驶4个多小时的缘故吧，上午开车，精力比较集中，确实不困，车子还是一如既往的稳重扎实，全程都是硬化道路，偶有减速带的颠簸外，总体很平稳。🚘🍒动力方面，没开空调的时候，动力还算很足，很轻快，路上车少也没怎么超车。2小时后，天气越来越热，开启了空调，路上车辆变多，基本上没怎么超车，都是跟随行驶，或者是被后方车辆🚗超车。朗逸的1.5L自然吸气动力确实不足，偶尔的几次超车还要把档位挂在S运动档，车子爆发力瞬间提上来了，不过发动机的转速随之也提高，发动机很响，油耗也瞬间增加，这个体验并不好，还好只是超车时才会使用。我对朗逸的选购的建议依然如此，朗逸这台车很稳很扎实，想要动力足的，一定要选择涡轮增压！ ⛽️💯【油耗表现】车子驶出市区的那一刻开始，油耗一直在下降⬇️，我们三个成人加上满满的后备箱，不开空调的状态下，观察仪表盘平均油耗是4.7L/100km，之后开空调加上到目的地的路段在临泉县城，油耗开始升上来了，最终平均油耗达到5.1L/100km。我对这个油耗表现很满意，因为全程213km，油价是7.5元/L，全程的燃油费是：213km*5.1L/100km*7.5元/L=81.4725元，平均每公里0.3825元，燃油经济性还算不错。 ⚠️🙋🏻‍♂️【小长途驾驶小建议】 1️⃣跑长途前一定要把车子检查一遍，从胎压、玻璃水、防冻液、车辆停电仪表盘自检等等。 2️⃣拒绝疲劳驾驶，可以买一点功能饮料🥤提神，2小时左右休息一下。 3️⃣走下面道路，一是远离大货车，要么拉远距离，要么超过去；二是远离路上的电动二轮、三轮车，他们开车比较随意，可以最大安全距离避让和超越。 4️⃣条件允许✅的话，建议上高速公路🛣️，下面道路总体感觉较累。最后感谢圈主推荐加精。
2023-07-02
李富贵青岛悦途汇名车
3万公里实表，全程记录，基本原漆。
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
2023-07-02
貓奺
燃油奇骏吊打混动奇骏油耗
只讲油耗混动奇骏除了堵车工况油耗低以外的工况，燃油奇骏基本上可以吊打。为什么说燃油奇骏可以吊打混动奇骏，因为燃油奇骏是可以控制可变压缩比。而混动奇骏是由电脑控制。先说说混动奇骏这可变压缩比内燃机对比燃油奇骏，混动奇骏就是阉割版。如果混动奇骏能上燃油奇骏发动机，那样燃油奇骏就打不败混动奇骏油耗。当然车价格肯定会比现在贵。混动内燃机官方说1600-2000转速。对比燃油奇骏不就是相当于只要起动内燃机就相当于燃油一直跑高速还是以110-120公里左右时速跑。这油耗能低？燃油奇骏110-120油耗就6个油左右。如果混动内燃机能做到1200转，油耗基本上可以稳定4-5个。堵车工况可以直接做到3-4个。燃油奇骏在25公里-100公里时速，只要一直匀速跑5个油以下。燃油奇骏发动机转速在时速80公里一下都是1200转。所以混动奇骏油耗除非换燃油奇骏发动机才能实现超低油耗。否则就和燃油油耗一样。别谈动力，电机和发动机比动力这不就是。。。？况且1.5t三缸发动机能带动1.6吨的SUV。破百还8.5秒。混动破百6.9，也就1.5秒，有什么用？日产这混动确实不咋地。也可惜了这三缸可变压缩比发动机。还不如把专利卖给国内得了。还有那些燃油三缸大佐奇骏换混动，我劝你别换。
2023-07-02
中国通志
提问为什么vs7下雨时候开空调AC吹冷风，打开内循环，吹前玻璃和后玻璃，可是前玻璃下面雨刷部分还是有雾气，每次还得用雨刷刮一次才清楚。以前开的K2就不会，只要开着空调制冷就不会有雾气，很清楚
2023-07-02
用户5116805488883
23款2代uint紧急刹车
车友门为什么我的uint无缘无故总是刹停而且是在紧急制动关闭的情况下还会触发，太危险了怎么解决
2023-07-01
系统起的用户名数字真
宝来车主·车龄1年
闲聊自动启停
1.5T宝来遵行。大家都用不用自动启停功能？以前一直不用自动启停功能，上车就关，偶尔忘了，红灯停车熄火了再关闭。之前想过启停关闭器或者把启停彻底刷关闭了，启停关闭器是在启停按键下边串一个模块，有点别扭。刷关闭启停功能吧，以后就是一直关闭自动启停了，这两个方法其实都是一直关闭自动启停。个人感觉堵车路况自动启停其实非常没用，走走停停，移动一次有可能就半米一米的距离，这频道启停，对启动机，发动机，用电设备都不友好，乘坐也不舒服，启动的时候次加速时的声音都大还有震动。市区小路口还可以，50秒60秒的红灯，用不用启停无所谓。有的大路口，120秒，90秒的红绿灯，其实用用启停也挺好的。我出门一直使用导航，现在的导航也特别智能，能显示红灯，绿灯的时间，这几天开车，遇到红灯超过60秒的，就按一下启停按键，发动机熄火，空调风速自动降低，1分多钟的红灯，空调出风还可以，不会2，3十秒以后就吹热风，不会感觉出风有明显温度变化。红灯剩余1，2秒的时候，按一下启停，发动机启动，正好过3，4秒起步，发动机负荷也不会太大，这样儿其实也挺好，个人感觉比熄火状态直接加油走对发动机好一点点吧。只不过就是全自动被我用成了半自动另外车上我装了个电压表，着车怠速的时候电压是13.3左右，加速的时候差不多14，熄火以后，开大灯，空调，音乐，大屏，3个行车记录仪（比较喜欢电子产品）的状态下，电压是12.3左右，1分钟的红绿灯，电压大概12.1左右。
2023-07-01
会钓鱼的叮当猫
告别续航焦虑：电车省电小技巧
保持匀速行驶尽可能使车辆保持匀速稳定的行驶状态电池处于源源不断稳定放电状态时电机、电能利用效率会更高续航里程也会更长减少刹车频率频繁的刹车也会增加新能源车的耗电量在日常行驶过程中通过控制好两车之间的车距并预估刹车距离需要减速时，应提前收油门通过动能回收系统帮助车辆减速并且使车辆回收更多能量灵活使用动能回收巧用单踏板模式与动能回收拨片根据不同路况选择合适的动能回收力度在路况畅通时车辆行驶速度较快此时需要将回收力调至最小这不仅更省电也能让车辆行驶得比较平顺路况复杂需要频繁起步刹车时可将回收力度调整为最大减小刹车负担并尽可能多的回收动能这样能够更好地节约电量、提升续航合理使用空调冷/暖空调的使用都会增加电耗冬天可以适当关闭AC并开启内循环降低设定温度+配合座椅加热和方向盘加热夏天我们则可以适当提高设定温度+提高风量尽量减少车重由于电池的加入新能源车的整备质量已经很高如果车内在存放许多用不到的
2023-07-01
用户cg
提问今天刚提的蜂鸟，晚上关火后中央显示屏为什么不关闭，要等到我打开主驾驶门以后才关，还有锁门以后，中控还有三个标志常亮，挡风玻璃下面还有个红灯一闪一闪的，请大家不吝赐教，我找了半天说明书也没写
2023-06-30
是自强呀
帕萨特车主·车龄1年
新提帕萨特
6月8号订的车当天也可以提走但是要弄到很晚就第二天提的啦本来是冲着迈腾去的结果销售牛的不行车也跟网上的相差太多坐上去就感觉有点比帕萨特空间小吧但是他们的数据是一样的反正就是看到实车的时候我就知道迈腾不是我的菜了但是该说不说哪快表确实不错内饰也没有全黑的了因为这是因素之间pas掉了又去看了比亚迪汉该说不说比亚迪的服务也太好了结果不喜欢这个底盘感觉又去看了新款君越也不错就去看了帕萨特跟销售都没有说几句话就是看看车走了的时候拦着我说让我试驾一下我感觉时间有点晚了就没有试驾了就是这个细节让我记着这个销售和这个店了回去之后就决赛圈了帕萨特和君越犹豫本人太喜欢大众了第二天直接去这家店提了就跑了这一家店结果办完手续不知道为什么有一家上汽大众给我打电话说能比我订的这家店在便宜4千由于有点原因我拒绝了也不知道是不是忽悠我 🙋🏻‍♂️情况介绍 2023款改款星空精英版 🚘车型年款 🙋🏻‍♂️ 情况介绍还可以吧我感觉这个配置用的到的配置都有了没出意外回到家老爸一直以为我买的高配结果我姐跟他说我没有买豪华埃了一顿吵吵当时就觉得多的那些配置无所掉胃了2万块钱有点不值结果现在想想还是很值的自己也有点后悔了 360 遮阳帘氛围灯矩阵大灯天使之翼等等 🚘 车辆信息 📅使用情况还行吧油耗高速车上5个人开空调 120迈油耗4.9 城区的话不开空调不堵车的话6个多一点开空调就8个堵车加空调就10-11个空间还是很满意的还有后排独立空调夏天实用的小冰箱对了加装了一个变道辅助 💬 故障描述 📍我要投诉 💰费用明细落地的话是19万多 🧮选车对比 ✏️新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受还有4s送的膜太阳膜是基础膜经过他们的一顿忽悠选择加钱升级结果我姐多了一嘴看看贴的膜和让我看的膜一样不结果不出意外差的太多了直接明着骗之间不贴了走了现在贴的是膜小二的膜还是可以的10年的质保气泡褪色都可以去免费更换 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-06-30
pp有牙接头三通直通弯头塞头内接补心
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
对话长安工程师跟车主
22款unik-idd 动力模式下发动机没有强制启动说实话，大部分新能源车都说有电一条龙，没有电一条虫，但是这款车完完全全是反着来 “有电一条虫,没电一条龙” 在单车道借用对向车道超车时完全没有超车信心，哪怕是踩到发动机开关也是有延迟而且电机的功率完完全全是不够用的最开始的时候纯电跟hev模式下可以自主选择动力：经济/标准/运动，现在直接取消动力选择动力模式下发动机不启动，哪怕亏电时选择动力模式还是先用电机驱动再与发动机共同发力毫无动力体验，这完全就是逻辑问题，不是为了日常节约使用，电我都不想充严重怀疑厂家工程师就是在纸上谈兵，连车子都没有开过，没有从车主身上去考虑考虑经济跟标准下发动机不强制启动为了节能可以理解，但是打心底问问，动力模式下谁为了节能？电机驱动跟发动机驱动，电机属于是在走，发动机属于是在跑，动力模式下电机驱动时有气无力，发动机介入时像是给人踢了一脚似的广大车主自己可以亲身高手一下，不要说动力模式，就hev模式下都很明显除非那是油门轻轻的踩，慢慢的踩，稍微暴力一点点驾驶都有很多的落差如果有车主在这说你说的问题都没有遇到，我都没有感受到，我只能说你不是22款车主这个问题不是我自己遇到，车友很多人都深有体会，车黑的随意说这个问题也只是希望厂家能考虑一下车主的感受，动力模式就该有动力，知道哪个是主哪个是辅能耗问题亏电下发动机哪怕是原地启动也在怠速，热车可以理解，但是多大数短程都在堵车 hev模式下没有亏电也是深有体会，很多车友我不知道是怎么感受的，但是我自己实际体验出来的效果就是：不管是高速行驶还是低速行驶，都会出现发动机在运转，但是，但是，但是还在用电给予辅助动力，导致就是我本身只用烧油或者是烧电，但是现在又烧油又烧电续航还是跟纯电一样。亏电下发动机一直着火，电充不上，油照样在烧，油电双降节能是好事情，但是在发动机运转的时候白烧电又烧油的意义是啥？再额外多费能源吗？? 难道所谓的油电双降不应该是行驶过程中发动机熄火省油，然后在需要动力时先用电机提供动力然后点火使用发动机动力吗？？发动机本身就在运转的情况下为什么要先用电机驱动，是省了那一下子的油？在电池有电的时候还不如纯电的续航长，不知道是不是车友只看油耗没有对比过用纯电的续航纯电模式纯电模式下就应该有动力选择：经济/标准/运动纯电下本身电机动力就没有发动机强，经常用纯电的人又想动力差不多的人是不配选择动力模式了？貌似更新后成了油门掌控动力模式了 “现在圈主是谁哦”
2023-06-29
pp有牙接头三通直通弯头塞头内接补心
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
对话长安工程师跟车主
22款unik-idd 动力模式下发动机没有强制启动说实话，大部分新能源车都说有电一条龙，没有电一条虫，但是这款车完完全全是反着来在单车道借用对向车道超车时完全没有超车信心，哪怕是踩到发动机开关也是有延迟而且电机的功率完完全全是不够用的最开始的时候纯电跟hev模式下可以自主选择动力：经济/标准/运动，现在直接取消动力选择动力模式下发动机不启动，哪怕亏电时选择动力模式还是先用电机驱动再与发动机共同发力毫无动力体验，这完全就是逻辑问题，不是为了日常节约使用，电我都不想充严重怀疑厂家工程师就是在纸上谈兵，连车子都没有开过，没有从车主身上去考虑考虑经济跟标准下发动机不强制启动为了节能可以理解，但是打心底问问，动力模式下谁为了节能？电机驱动跟发动机驱动，电机属于是在走，发动机属于是在跑，动力模式下电机驱动时有气无力，发动机介入时像是给人踢了一脚似的广大车主自己可以亲身高手一下，不要说动力模式，就hev模式下都很明显除非那是油门轻轻的踩，慢慢的踩，稍微暴力一点点驾驶都有很多的落差如果有车主在这说你说的问题都没有遇到，我都没有感受到，我只能说你不是22款车主这个问题不是我自己遇到，车友很多人都深有体会，车黑的随意说这个问题也只是希望厂家能考虑一下车主的感受，动力模式就该有动力，知道哪个是主哪个是辅能耗问题亏电下发动机哪怕是原地启动也在怠速，热车可以理解，但是多大数短程都在堵车 hev模式下没有亏电也是深有体会，很多车友我不知道是怎么感受的，但是我自己实际体验出来的效果就是：不管是高速行驶还是低速行驶，都会出现发动机在运转，但是，但是，但是还在用电给予辅助动力，导致就是我本身只用烧油或者是烧电，但是现在又烧油又烧电续航还是跟纯电一样。亏电下发动机一直着火，电充不上，油照样在烧，油电双降节能是好事情，但是在发动机运转的时候白烧电又烧油的意义是啥？再额外多费能源吗？? 难道所谓的油电双降不应该是行驶过程中发动机熄火省油，然后在需要动力时先用电机提供动力然后点火使用发动机动力吗？？发动机本身就在运转的情况下为什么要先用电机驱动，是省了那一下子的油？在电池有电的时候还不如纯电的续航长，不知道是不是车友只看油耗没有对比过用纯电的续航纯电模式纯电模式下就应该有动力选择：经济/标准/运动纯电下本身电机动力就没有发动机强，经常用纯电的人又想动力差不多的人是不配选择动力模式了？貌似更新后成了油门掌控动力模式了 “圈主成谁了”
2023-06-29
用户237651065280
为什么内循环关不上
2023-06-29
用户8166422526241
提问内循环可以锁车后永久关闭吗
2023-06-29
李龙金788
提问定时开窗新风系统关闭了的为什么车窗跟天窗还会自动打开
2023-06-29
自由宇宙4u5
马自达CZ-50用车20天后续体验
CX-50快一个月，最新用车体验：目前里程数965. 1、端午小长假出行到近郊，90多公里路程，导航90分钟，实际堵车150分钟，时油耗12.7。返程顺畅，油耗拉到9.（我出发前清零，之后返程没有清零） 2、车内甲醛还是要时间来消耗，买了测甲醛仪器，开外循环车内甲醛符合标准，内循环超标。 3、感觉油箱小了，加满油大概400公里，一周多点就要跑加油站。 4、意外发现，自动大灯包含远光灯自动调解，在外地晚上24点出去跑了趟，乡间公路路灯很少，远光灯自动打开，遇到转弯或者十字路口有路灯，远光灯自动切换近光。 5、后备箱真的很大，4人出行，3个中型拉杆箱加上各种大包小包完全容纳，还空出后备箱上面一层，还带了个车载冰箱，后备箱左侧靠近尾门处有单独点烟器借口（车载冰箱接口）。 6、空调自动比手动好用，效果也更好，比较智能。 7、前雷达等红灯时偶尔会叫，前车明显还在60公分开外，绿灯行驶后恢复，雨天这种现象更明显。 8、车机我只听广播和使用车机自带导航。老婆链接Carlife'，必须在手机上放在最上层菜单，如果手机处理微信短信或者浏览网页，映射在车机上的导航和音乐都受影响会中断，主要是音乐。把Carlife放回手机最上层菜单还要重新载入导航和音乐播放，很不方便。另外：用Carlife和蓝牙连接车机音乐效果不一样，蓝牙效果一般，Carlife连接的效果更好，重低音和环绕明显要高级一些。 9、只要关上车窗，噪音很小，发动机声音也小。高速随意就140-150，发动机转速都没过3000转。猛踩油门提速、加速转速会超3000，但从没踩到4000转以上，即使到了140，车依然很稳，变道啥的都没什么感觉，真的很好开，变道记得轻拨一下转向灯，闪三下就恢复，主要是不触发车道偏离。颠簸路面或者压窨井盖会有颠簸感，能接受。 10、突发情况重踩刹车能够有效制动，没有点头感。 11、车很帅！皓石沙非常耐脏！我拿车那天下雨，之后晴雨天交替，这次端午去近郊2天晴返程雨，一直都没洗过车，远看干净锃亮，近看车后窗玻璃才能看到一层灰，轮眉内侧泥点。这次大概就这么多，写的有点乱，大家多包涵~~[旺柴]
2023-06-29
不改名字会被说是车黑
提问就不明白为什么深蓝增程要用磷酸铁锂，比亚迪自己都搞不明白，dmi很多车都出现电池不均衡，soc不准，ev受限。磷酸铁锂天生不适合非满放满充的多次循环充放电。除了比亚迪和深蓝，就没别的插混和增程用的磷酸铁锂了吧？
2023-06-29
智障座舱体验者
哈弗二代大狗车主·车龄1年
二狗用车两个月的感受
我的二狗是2.0两驱p，2023年3月28日订车，5月20日提车，提车当天已发现问题，详细请看上一篇，截止到现在2023年6月29日长城还没有给我解决问题，继续耗着。使用二狗两个月感受优点：外观回头率高、空间大、配置齐全、特别是能把智能启停功能永久关闭缺点：车尾把整个车的颜值拉下来。哈弗智家app做的太差了，没有快捷方式，经常掉线，蓝牙连接经常失败，如果没有带车钥匙的话，根本不敢开车出去，怕开出去了，突然又发神经解锁不了车辆开不回来。我还有一台比亚迪，从来不用带钥匙的，只需要手机NFC解锁。车辆仪表显示屏显示的内容太少了，每次开车想看看里程数，油耗，胎压等信息都要用按钮按半天，感觉就是不想让我们车主方便看，这么大块屏膜，长城就不能设计直接显示出来吗？还有座椅的通风功能开启麻烦，在南方的夏天经常都会用到，长城就不能把座椅加热实体按钮改成让车主自由选着是开加热还是通风功能吗？车机蓝牙连接上手机了，每次都要从车机里面切换模式，不然人家发微信语音根本听不到。车机没有应用商店，自带的app差评中的战斗机，长城解释说为了稳定，但比亚迪的是有应用商店让车主选择安装那些app，一样很稳定，长城就不能让车主选择一下app吗？USB接口只有两个太小了。360摄像头在几个车角处有盲区，最重要的边角居然看不到，还有就是超过多少速度就强制关闭，比亚迪的是可以常开的。主驾、后视镜记忆那个设置里自动与账户同步关了又自动开启，开启了驾驶记忆功能又用不了。闭锁提示设置里没有关闭选项，有些人喜欢安静，给多个选项给车主会死吗？语音交互模式不是选择全车模式就变笨了，叫它调一下风量都说听不懂。驻车制动在挂D档踩油门时不会自动解锁，不知道长城这样设置为什么，不会自动解除，跟以前的手刹有多大区别呢？只是把把手换成按钮而已。智能驾驶中前向辅助的自动紧急制动关闭了下一次又自动打开，在市区里面开老是滴滴响，烦的要死，就不能关闭提示音或者关闭此功能吗？
2023-06-29
别了各乃
提问遮阳帘为什么无法关闭，关单位出现这种情况
2023-06-28
用户817854341710
提问各位迈腾车友们好，问一下新款迈腾330豪华，自动启停怎么关闭呀。每次堵车或者红绿灯就感觉熄火了一样。这样对车子的电瓶不好
2023-06-28
到底叫啥名ing
唐总的冷知识你知道多少内外循环别再开错了浪费电!这样设置教你既安全又省电当跑高速时打开中控屏幕打开外循环可以保证车内空气流畅不易犯困2 当下雨天时打开中控屏幕打开AC-打开外循环打开扇子图标，这样玻璃就不起雾了3当遇到堵车时打开中控屏幕打开内循环车外的尾气进不到车内当车里有人抽烟时打开中控屏幕打开外循环可以将烟雾快速排出冬天开空调打开中控屏幕关AC-打开外循环不但省油玻璃还不容易结霜!你都设置对了嘛? 希望能帮助到你们
2023-06-28
魔力chocolate
帕萨特车主·车龄3年
2022款帕萨特一年用车体验
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚗🚗车辆介绍：2022款帕萨特330豪华版 💁‍♂️💁‍♂️用车环境：上下班通勤，周末自驾游，节假日出行。 🏎️🏎️行驶里程：目前行驶11000公里，保养2次（含首保）。 🤩🤩用车背景：家里本来有一辆车，因为是A级轿车，考虑到孩子大了，用车环境发生变化，所以想换一辆空间更大的车，一开始纠结迈腾和帕萨特这两款车，22款帕萨特上市之后配置变得更丰富，同等价格相比于迈腾更具性价比，所以最终把焦点放在了帕萨特身上，通过一年的用车，目前状况良好，现做一下总结分享给大家。 🗒 真实感受 ⛽️⛽️【油耗情况】按照我的平时用车方式来算，综合油耗大概在7.5L/100公里，我平时日常用车主要是上下班通勤，偶尔跑跑高速，这个油耗在中型车来说表现还行；高速油耗满意，如果使用定速巡航80公里/小时，油耗基本能控制在5.1L/100km，体现了双离合的优势；市内油耗普遍偏高，特别是短途低速行驶，油耗基本在14个油，不是特别友好。 🚗🚗【驾驶感受】整体偏舒适，试驾过帕萨特和迈腾，明显的感觉迈腾的驾驶乐趣更丰富，整体的底盘偏硬，操控上有明显的优势；而帕萨特的底盘偏软，操控的流畅不及迈腾，可能跟整车的设计理念有关吧，一个主打舒适，一个主打操控。 💁💁【空间表现】空间表现不错，特别是后排的空间，在中级车阵营里处于中上水平，座椅整体的柔软性偏硬，驾驶时间长了会有些不适，这些都能接受，唯一不足就是后排的地台凸起较高，中间乘坐体验不佳。 💫💫【动力表现】 2.0T发动机➕湿式双离合换挡没有干式的快，但是平顺性要比干式的好很多，而且耐久性上也有明显的优势。起步的时候稍微有点迟滞，跑起来就非常顺畅，高速超车无压力。 🔎 槽点反馈 👉第一，整车隔音效果不是很好。所有车窗全部关闭的情况下，依然很清晰的听得到发动机舱的轰鸣声以及轮胎碾压路面的声音，可能跟使用固特异的轮胎有关吧。 👉第二，后排中央地台凸起较高。后排中央位置乘坐不是特别舒服，虽然大众车都是这样，但是为什么不能把地台做的低一些，这样乘坐的舒适感会有很大的改善。 👉第三，车内异响。特别是在过坑洼或是减速带的时候，车内塑料件异响明显，夏季炎热暴晒之后也会存在异响。 ✏️ 独家秘籍 👉第一，建议多跑跑高速。长时间低速行驶容易产生发动机积炭。 👉第二，建议一万公里以后每次加油之前使用燃油宝，可以有效降低积炭的生成（亲测有效）。 👉第三，定期做好保养维护。 🔊🔊总结：总体来说，帕萨特符合我的用车需求，不管是空间、动力、还是配置都符合我选车的要求，最重要的是相比于同级别更具性价比。当然了，缺点也有，隔音差、后排凸起偏高、缺少驾驶乐趣等等。目前用车总体状况良好，也没有出现大的故障，一般家庭出行需求还是没有问题的。最后感谢大家阅帖！
2023-06-28
追逐逝去的时光
红旗H9车主·车龄1年
提问自动启停系统没有关闭，为什么等红灯的时候发动机没停机呢？
2023-06-28