我喜欢磷酸铁锂，真万一撞了最起码有跑的时间

三点质保，你担心个球。磷酸铁锂比三元里安全的多

因为磷酸铁锂循环次数高呀，电池小不得不这么干

现在吉利 长城也加入了铁锂混动阵营了 估计再过几年 大电池插混就全部是铁锂了

我喜欢磷酸铁锂，1我有充电桩可以自我校正，2循环充电次数多开10年问题不大

除了比亚迪，别的车企的磷酸铁锂都没问题

因为相比于三元锂的爆燃导致逃生时间短，极端情况下直接化成灰的风险，磷酸铁锂偶尔有点ev受限，风险相对较低，不那么容易死人。除非ev受限，同时叠加高速+身后有大货车，才可能导致暴毙。

一般低配型号或低端型号用的都是磷酸铁锂，不过也看是谁家出的，除了宇宙之光刀片都稍微好点

因为便宜啊！一度电便宜好几百，一块电池就便宜好几千。反正消费者不懂。为什么不用。

便宜

做小体量的铁锂没啥问题。

用三元里多掏一万，你掏不？着起来你只有三秒时间逃生，就问你愿意不？

磷酸铁锂更考验电池管理系统，目前也就特斯拉磷酸铁锂电池管理的好，其他的都是容易出现各种大小问题

刀骗电池应该是有缺陷的，磷酸铁锂又不是啥新技术，为啥就刀骗电池问题这么多

人家用宁王的电池，又不是byd的，特斯拉用宁王的又ev受限嘛

因为便宜

磷酸铁锂好啊，国家储能站，公交车都不允许用三元锂，私家车为什么还要用呢？还是磷酸铁锂更安全。

有啥不明白的，成本问题喽！增程车电池插拔循环天生上限就低！电池小没办法的事上三元也是一个道理！

银河L7也是铁锂

命要紧