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大众polo升降开关的拆装步骤

@在一起
今天我真实使用大众id4corzz玻璃升降开关后的感想。首先先说两个按键，我感觉很好用，因为主驾驶平时需要开后玻璃的次数相对比较少，其次就是想打开后玻璃其实也是很方便，只要按一下REAR按钮，它有一个很小的震动反馈，然后就可以实现后窗升降，还有更好的就是长按REAR按钮，它会闪跳，这时候你就可以实现四个玻璃升降功能，我个人感觉id4这个功能真的真的很好用！
2023-07-03
aつ趙浩然85
#用车心得大众设计师你是猴子派来为难我们的吗换个车窗升降开关拆门板也就算了还得拆把手非得设计的这么复杂吗？开关质量太垃圾
2023-06-14
IDxMan
1年8个月2.3万里程ID4X用车感受
#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月，累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意，但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500，裸车价213388，我买车时这款车刚刚上市没多久，优惠力度很小。 🤔【选择理由】当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族，主要用车就是城市通勤，老家离我工作地也不远，就200多公里。当时油价不断攀升，不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源，由于第一辆也是大众，5年来基本没啥问题，所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众，不再像大众燃油车样的套娃设计，外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮，颜值高； 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观； 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖，符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池，大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况，虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复，但还是体验很不好；不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过，后续再跟踪反馈； 2.车机网络不稳定，容易出现断网，断网后车辆数据互联，远程控制，车辆位置，多媒体都无法使用，很无语！不过也同黑屏一样，升级2820版本后已得到解决，近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键，控制后门时还需要按前面的Rear键位切换，非常不方便，希望以后改款后能进行改进！ 4.司机下车后车辆会自动断电，夏天司机下车车内有人时空调就关了，需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊，平时停车下车时是很方便，刹停开门下车就行，车辆会自动断电，不过有时候也不方便，看有没有啥改进方案！ 🏎️【操控感受】操控性是这台车的亮点，延续了大众油车优秀的操控，方向盘操控起来很精准。转弯半径很小，两车道就可以实现掉头，非常实用！底盘调教比较舒适，开起来不像一台新能源，而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计，旋转操控档位，还配备了D/B档位切换，适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】车辆主要是长沙使用，通勤车，上下班的城市路段，已经开了1年8个月了，里程2万多公里，长时间平均能耗14-15kwh/100公里，每公里约合1毛多，比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动，勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩，车机可以实现充电预约，许多地方深夜充电可以享受谷价电，非常便宜。续航表现非常不错，ID4X的续航计算非常精准，它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的，因此很准确。官方满电续航555Km，春秋续航达成率都在100%以上，夏天开空调续航达成率85%左右，冬天空调开启后续航达成率75%左右，表现可圈可点。 🖐️【空间表现】这台车看着不大，但空间挺不错，坐5个人也很宽敞，因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计，所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了，空间得到了很大的提升，后备箱空间也很大，中排座椅还可以放倒，回老家运东西很能装，比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单，没有太多花里胡哨的功能，不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定，实时查看车辆数据及位置，还能预约空调，这点在夏天很实用！ 🔧【维护保养】常规保养无需像油车那样更换机油，只需要进行各项常规检查，首保免费。第二次保养260块，平时只需要更换空调滤芯，自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换，保养成本很低。轮胎为自修复轮胎，一般扎钉子都不需要补胎，不过轮胎侧面很脆弱，刮到马路牙子很容易开裂，轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多，所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。总而言之，作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言，ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的，尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进，我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
2023-06-12
华伟专属
腾势玻璃升降通病主驾驶解决
专修腾势主驾驶室玻璃升降器开关腾势300玻璃升降器开关，腾势400玻璃升降器开关，腾势500玻璃升降器开关帮修好180￥运费自理。附送拆卸和安装方法，可自行拆装不用拆门板，不用花钱去修理厂安装
2023-06-03
华伟专属
腾讯玻璃升降器通病问题
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2023-06-03
洪明二手车
2021年大众 Polo，1.5L自动炫彩科技版，成都本地私家一手车，全车原版原漆，极品车况，1.5L，113马力，6挡手自一体，4053*1740*1449，EA211发动机，全车八气囊，胎压监测，ESP，主动刹车，驻车雷达，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，皮/织物混搭座椅，6.5英寸触控液晶屏，手机互联，大灯高度可调，全车车窗一键升降，车内PM2.5过滤装置
2023-05-26
成都良车驿站
大众polo 1.5L自动炫彩科技版
2021年3月上牌，大众 Polo，1.5L自动炫彩科技版，成都本地私家一手车，全车原版原漆，极品车况，1.5L，113马力，6挡手自一体，4053*1740*1449，EA211发动机，全车八气囊，胎压监测，ESP，主动刹车，驻车雷达，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，皮/织物混搭座椅，6.5英寸触控液晶屏，手机互联，大灯高度可调，全车车窗一键升降，车内PM2.5过滤装置
2023-05-25
辉煌的车轮时光
Polo 跨界版·最高配·原版原漆
Polo 跨界版·最高配·原版原漆 2015年4月，大众·波罗 1.6L Cross Polo 自动女生精品车，9万多公里，天窗，定巡，自动恒温空调，自动头灯，前后雷达，原车屏USB，胎压检测，防夹手，感应雨刷，一键升降等
2023-05-25
伯利恒名车
21款揽境三大环节测评
大众汽车面对中国多元化的SUV市场需求，率先在上汽大众投放了特供车型途昂，凭借着硕大的车身尺寸，宽敞的车内空间以及还算不错的性价比，一举获得了成功。而作为姊妹品牌的一汽-大众也不甘示弱，近日带来了同样专为中国市场打造的中大型SUV——揽境，那么它具体表现如何？实用性方面是否比途昂更强？此次，我们将对这款车的日常使用便利性进行全面测试，为您揭晓答案。一、功能性配置测试环节无钥匙进入系统只需要将手伸入车门把手便可感应解锁，而落锁时仅需触碰车门把手后方的凹痕即可，四个车门均配备了该功能，十分便捷。测试中，解锁和落锁过程顺畅，没有出现失效的情况。同时，揽境的一键启动按键放置在电子挡杆“P”挡按键前方，且采用了醒目的银色，不容易被误触。另外，揽境还配备了感应解锁功能，驾驶员携带钥匙靠近车辆后车门便可自动解锁，实测感应灵敏度较高。　　后视镜调节采用旋钮+拨杆控制，位于主驾侧车窗升降开关前方。调节后视镜时，需要先转动旋钮来选择调节左或右后视镜，之后拨动方向拨杆即可调节后视镜镜面角度。调节过程中没有出现按键操作与镜面回馈不同步的现象。　　发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要先拉动车内拉手，再拨动发动机舱盖前方的锁止机构，然后上掀即可。发动机舱盖支撑杆采用了双液压挺杆，开启时十分轻便。二、舒适性配置测试环节　　前排座椅配备了电动调节以及三组记忆功能，支持前后调节、靠背调节、4向高低调节以及4向腰托调节，可调角度丰富，无论何种身材都能快速找到合适的坐姿。同时，前/后排座椅均支持3档可调座椅加热功能，前排座椅还支持3挡可调座椅通风功能，确保了乘坐舒适性，不过调节需要在多媒体触控屏中操作，并没有配备独立的物理按键，操作稍显繁琐。　　在主驾驶座椅测试中，2021款揽境的驾驶座椅最前端和最末端之间的最大可调范围为26cm，可调节前后距离与高低调节幅度均为正常，能够满足不同身材驾乘者的多样化需求。　　多功能方向盘支持上下+前后四向手动调节，上下可调节角度为7.2°，前后拉伸距离为5cm，可调幅度适中，在同级别车型中属于平均水平。　　第二排三个座椅均提供了头枕，且中间头枕可以独立调节高低，能够为头部提供充足的支撑，但头枕的面积偏小，内部填充较硬，舒适性表现一般。　　前排中央扶手箱采用皮质包裹，覆盖面积出色。灵活性方面，扶手支持上下调节，不支持前后调节，能够在双手三、九点位扶握方向盘时为驾驶员的手肘提供有效支撑。三、空间配置测试环节　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《试驾2021款一汽-大众揽境》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。　　总体来看，2021款揽境的车内储物空间数量和容积表现可圈可点，前排和第二排的杯架内部均配备了限位装置，且第二排杯架还采用了折叠式设计，从而使后排中央扶手布局更合理。而第三排杯架虽然未配备限位器，但采用了多边形设计，可以容纳不规则造型的饮料瓶，很实用。　　前/后车门板均采用了封底式的车门把手，可以当做储物槽使用。第三排的两名乘客不仅分别享有独立杯架，并且在左右两侧还分别设置了超大的储物槽，放置手机或者钱包等随身物品都不在话下，很实用。　　2021款揽境的后备厢支持车内开关、后备厢按键、遥控钥匙以及脚部感应等多种方式电动开启。在开启第三排座椅的状态下，后备箱内部空间仍非常可观且规整，同时左右两侧还设置了带有盖板的储物槽，内部容积出色。而将第三排座椅放倒，可以形成一个全平的地台，容积可从357L扩展至942L。　　对于2021款揽境的后备厢基础数值，我们也进行了实测，开口长度为89cm；开口宽度为120cm；后备厢进深达到63cm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为82cm。　　通过测试不难发现，2021款一汽-大众揽境有着“傲人”身材，硕大的车身尺寸营造出极强的气势，与一众SUV停在一起，气场高判立下。当然，大尺寸无疑会换来车内的大空间，揽境无论是乘坐空间还是储物空间，都表现抢眼。同时，在配置表现方面也是面面俱到，拥有着媲美豪华品牌同级别车的水平。不过在视野方面，受限于较高的车头，前方视野盲区较大，加之较宽的车宽，行走在狭窄的小巷、胡同或者小区时要格外注意。总体来看，2021款一汽-大众揽境的整体表现较为出色，丰富的配置、上乘的舒适性、超大空间，比途昂还要更为时尚的设计风格，再加上大众品牌强大的号召力，似乎没有什么能够阻挡它销量前进的脚步。
2023-05-21
坤达车业金蒙
最新上架18年大众polo，车况原版，配置丰富，车窗支持一键升降，防夹手等等配置
2023-05-16
环艺装饰陈纯林
ID.4 X车主·车龄2年
大众ID.4X纯净标准续航版车主用车20
我原来是两台油车车主，家里有单独的车库，因为有可以装充电桩的地方就考虑买一台纯电车体验一下纯电车的安静和坐在车里随便开空调的感受。考察研究了三个多月，排除彩电、冰箱花里胡哨的国产新势力造车品牌，因为我只是想尝试一下电车，以市内通勤，周边游玩为主，所以定位买一辆小型或紧凑型SUV，看了BYD、特斯拉等相关车型！都不符合我的地盘扎实、乘坐舒适、做工精细的要求！最后看传统造车合资品牌的电车，大众ID.4一眼就能看中，也比较了奥迪Q4 e - tron，和ID.4差不多！还是ID.4性价比高一些！ ID.4缺点也是有一些，车机不够智能，但是可以接受，鼓刹不是缺点相反制动距离短，也是一种优势！后车窗控制还要通过转换开关转换才能升降，省了2个按键，操作比较麻烦！我认为还有一个缺点就是长续航版车身自重较大，而且前后轮胎宽度不一样，影响操控，比标准续航版重160公斤，我对续航没有要求，所以我选择了短续航版，避免了每天多背上160公斤的电池到处跑，而且0-50加速时间少了0.1秒。这车优点很多，也是成为我最喜欢的电车的主要因素。 1、地盘调教一流，驾乘体验和奥迪a6差不多。 2、转弯半径小，在城区掉头非常方便！ 3、整车碰撞安全性和电池安全性非常可靠！ 4、灯光漂亮、智能！矩阵式LED大灯非常亮，而且不刺对方来车和行人的眼睛！我是低配的选装了矩阵式LED大灯。车灯亮度达到我的要求是我买车的第一要素。 5、电池续航不虚标，春秋季节续航准确率超过90%。为了测试续航，我近几天也做了相关记录。4月26日，我把电充到90%，到5月1日下午，我把电用到21%，自上次充电起续航里程为267公里，69%的电续航267过来，我这425续航的车如果是100%满电用到电为0，换算过来应该是386.95公里，续航达成率为91%。
2023-05-02
美服1号
捷途X70 PLUS车主·车龄4年
捷途X70 Plus
两年多点的车，3.5万公里，波箱开始冒油，发动机线束也开始冒油，本车已换过两个后视镜，两个日间行车灯，一个玻璃升降器总开关，中控屏幕黑屏，维修过氛围灯，仪表台拆装过百分之七八十，广大车友有的问题我都有
2023-04-22
猛踹瘸子那条好腿111
红旗H5车主·车龄2年
十年风雨十年情，我与小桑并肩行哈哈
由于本地常态化限行，很不方便，记得12年底产生了再买一辆车的想法，那时开始关注网上的谍照，最初是相中捷达了，捷达上市后不喜欢圆的出风口就相中了桑塔纳的谍照，然后就决定买桑塔纳，记得是12年12月份正式上市的，我这车是本地区第三台，前两台车是驾驶测车门没有控制后排玻璃升降开关的，厂家自己感觉太变态紧接着出来的就带控制后排玻璃开关的了，当时指导价一分不便宜，买的手动1.6乞丐版，加上自己加装的东西落地正好11万。定了车以后就提前网上买了15寸的轮毂，195/55/15的轮胎，车一到就直接开去轮胎店换了，原车轮毂加轮胎作价800。加装了后门喇叭，安卓大屏导航，中控台装饰件，丐版没有遥控，买的bcm直接换完匹配的原车遥控钥匙，高配车的那些镀铬件粘贴上没有水温买的小零件刷出来的水温显示，安卓大屏用了一年就坏了换的大众拆车的主机，18年轮胎不行了，直接买的朗逸拆车的轮毂轮胎205/65/16。 13年1月到22年9月一直是主力为我服务，22年9月第一辆车置换买了一个新车，小桑基本就成替补了，车不怕开就怕放，所以最近一周一半开小桑一半开新车。上下班往返正好100公里，走国道小桑平均油耗5.5-5.7，新车2.0t油耗要6.7-7还得加95#，小桑的好处是车小好停车，舒适度差点隔音差点，不过这不影响他是一辆好车。十多年了行驶15.3万，驾驶侧，右后侧玻璃托架坏过，玻璃直接掉门里了，空调蒸发箱坏过(当时为了防蚊虫装了个网子，网子边框磕坏的，漏氟了空调不凉了)换过之后一年一罐氟，这种小漏也找不到漏点哎，加一罐过一个夏天。日常保养就是美浮速霸2000全合成。最近新装的小灯，随着音乐舞动还挺好玩。
2023-04-21
俊杰Pjj
日产天籁，买车
终于提车啦…… 之前虽然有车开，但是要么是父母的老轩逸、要么是二手的大众polo，从来没有自己买新车的体验。第一次从4S店买新车，就是小白一个，所以在付定金之前转了好多家4S店，最终选择了天籁，因为原先开了十年跑了快二十万公里的轩逸车况依然很好，所以在某些方面不得不服日产的，正好有个日产的置换补贴，最终落地18.6W，天籁优享版顶配了，初始上路感觉还不错，毕竟是新车，后面再用一段时间看看~哈哈，天籁中控的全部按键都熟悉吗? 1除雾开关前后窗除雾，室内外温差过大，前窗后窗会起雾模糊，开启除雾，后视镜加热功能集合在后窗除雾功能; 2内外循环内循环指车内空气封闭循环，外循环指车内外空气交换更替。空气好的路段外循环，反之内循环，内循环最好不要超过1小时:内循环没有开启时，就是外循环模式。 3自动启停。刹车停下后，发动机短暂熄火，松开刹车后，车辆将重新启动，遇到淹水路段，一定一定记得关闭，老司机上车一般先关启停。4自动驻车品 D档开车时，遇到红绿灯停下后，松开刹车，车辆自动停住，给油门开走就走。下次再一起分享
2023-04-21
lyremyth
蓝山车主·车龄1年
看了魏牌蓝山提前纪念陪伴了9年的迈腾
已经过去了九年，还记得刚提车那段时间的兴奋劲儿。虽然当时已经有5年的驾龄，但第一次买新车一切都是那么的新鲜。当时涡轮增压发动机好像还是大众在全面推进，驾驶搭载2.0TEA888发动机的迈腾跟以前开的自吸2.0L马自达比有着划时代的进步，动力澎湃，反应敏锐。现在在城市里红绿灯起步除了拼命踩电门的特斯拉还很少有追的上我的😌。当时选1.8T的比较多，参加过一次一汽大众厂家的活动，工程师说1.8T可以加92的油，不过2.0T的只能95，但6速DSG口碑好过7速DSG,7速的后来好像有召回.第二满意的是空间，做为B级轿车的标杆迈腾的空间是获得广泛认可的，第二排宽敞的腿部空间，乘坐起来更舒适，只是现在安装了两个安全座椅后中间很难挤下一个成年人，5座也变成了4座，毕竟迈腾的车宽好像是1840mm,比现在很多2米宽的大车窄一些，不过很好停车。后备箱空间也很大，可以把两个安全座椅塞进去，只是其中一个拆装不是很顺手，每次都弄得满头大汗，所以这也是我开始看大六座的原因。第三个满意的因素是稳定，质保期内只坏过一次驾驶侧的窗户升降器，4s店让我当晚开过去先停在店里，因为窗户关不上不好停外面的停车场，第二天帮我向厂家索赔。其他的小问题诸如前几年低速起步减震器有点异响，懒得去换，结果这两年自己好了。存在的问题:二代EA888十万公里后轻微烧机油，大概5000公里后要把每次换机油剩下的300ml机油加进去，用到7500公里后可能又到了机油低线，可以考虑换机油了。十二万公里左右需要多买一瓶1l的机油，稍微用了点含pea的燃油宝和烧机油治理套装，机油消耗水平又回到了10万公里左右的水平。机油一开始4s店用原厂0w-40嘉实多代工，后来自己用嘉实多极护，雪佛龙，壳牌极净，金美孚。现在听说福斯机油可缓解烧机油，后面可以试试。第二个是变速箱油底壳12万公里左右轻微渗油，换变速箱油时更换油底壳解决了。其他就是随年限增长老化的橡胶套，譬如一种小连杆的橡胶套等更换就好了。现在考虑换车绕不开的是考虑新能源汽车，看过试驾过揽境，XT6,领克09，L8,星途揽月，昂科旗等后来等到了魏牌蓝山，喜欢上了两档DHT的插电混动动力系统。已经下订单，等提车前后可能就要考虑置换掉迈腾。第一次写帖子，竟然已经到了要开始纪念迈腾的时间了。
2023-04-16
辉煌的车轮时光
Polo 跨界版·最高配·原版原漆
Polo 跨界版·最高配·原版原漆，售4万多 2015年4月，大众·波罗 1.6L Cross Polo 自动女生精品车，9万多公里，天窗，定巡，自动恒温空调，自动头灯，前后雷达，原车屏USB，胎压检测，防夹手，感应雨刷，一键升降等
2023-04-15
KangYiXue
Polo车主·车龄16年
提问09年大众Cross polo 这个窗户升降开关上面这个按钮是干什么用的按下去会变黄色的灯谢谢广大车友兄弟们帮我解答
2023-04-14
柳州市晟通二手车
代步省油好帮手，车况精品无事故，三包
到店：12年大众POLO 1.4L 自动致尚版，全车原版。配置大屏导航、倒车影像、真皮座椅、铝合金轮毂、四门一健升降窗、倒车雷达等，新手练车、居家代步不二之选，车靓价不高，全款2.XX开回家🎉🎉🎉
2023-04-13
奶爸爱玩车
帕萨特车主·车龄2年
2023新帕萨特没有让我失望……
从去年9月底到今天半年多了，提车一直都没来得及好好唠唠。这次刚好出去玩就跟大家扯一扯吧！买车之前也是跟大伙一样，挑选了好久！凯美瑞亚洲龙雅阁迈腾帕萨特基本就是奔着这几个车去的了，毕竟自己的行业和汽车也是息息相关！稍微懂点吧哈哈！按照常规步骤就是挨家挨户试驾对比服务，价格，操控什么的了，但是我们家不一样！老婆大人一句话：不买日系车！！！这家伙直接没的选了，就剩大众了。然后就是某天带上老婆孩纸去4S看车了，先去的上汽，可能因为我们这是小城市，我们是约好的去店里看，但是去的时候我们联系的销售在忙着接待其他客户，然后我们就被晾了一会，后面说是找了个同事来给我们说了下车，然后就是试驾了。回来后我们那销售终于忙好了，我说我们想看看经典和星空前脸对比下，这家伙带我们满车库的找，过程就是她在我们前面十多米远，感觉可能是觉得我们不买吧，有点嫌弃！反正找了半天也没找到！后来就出来去了一汽了，真心说实话！一汽那销售客气多了。去了就坐下来倒水，拿个本本和我们聊，感觉我们就像领导一样，他在记录！态度真的没的说，迈腾是左看看右看看，也试驾了，感觉屁股个人是真的不太喜欢，加上同配置要比帕萨特多小2W，就有点偏向帕萨特了！当天看完回家后心里就决定应该就是帕萨特了，那时候是快9月底，购置税当时还是5折，当时看的是22款，轮毂外观都看上了，唯一遗憾就是我看的330精英没有后视镜自动折叠，感觉不高级！当时都想好了回来自己去改，但是就在我等待的几天时间里，突然说23款上市了，赶紧看了配置，如我所愿，后视镜折叠加上了，但是取消了并线辅助，这个对我来说很不错了哈哈！当下决定就要下定，想了想4S那态度不甘心。就拖朋友找了熟悉的汽贸，当时一口价就是优惠3.5W，从杭州直接发板车过来！因为口罩原因，本来准备去提，后来改发板车了！想了一晚上第二天就和老婆去定了，车子也就3天左右就到，当时车子到汽贸的时候感觉真的大，可能我之前一直开的紧凑型吧！总之决定买车到提车前后不过十多天，说的急性子就是我了，办事买房都超级快！至今为止也开了7K多了，大体说说自己对车子的感受吧！仅供参考哈值得点赞的：1 空间超级大，之前车子安全座椅不好放，放了以后孩纸腿都没办法伸，现在是腿伸的笔直都没事！ 2 后备箱太大了，可以放下17寸越野轮毂四只。我之前遇到客户的车子后备箱最多放2个。 3 舒适性不错，至少相对于我之前车子好太多了，2.0T 低功率也够用了，平时就D，超车用S 爽歪歪！ 4 外观真的漂亮修长之前去加油就被加油师傅夸过，说你这车好大好长，开过来就像船一样！ 5 油耗真的很满意，高速不到6个，平时开不到8个，这么重这么大车属实可以了！ 6 不得不说冬天不用被冻屁股了，座椅加热没的说，以前没享受过这待遇，应该也算优点吧嘎嘎！再来吐槽一下 1 车机真的不行，真的不好用，CARPLAY就开始2月不错，后面基本就连不上，现在都直接用蓝牙或者USB听歌！ 2 胎噪确实不小，跑高速那家伙，呼啦啦的。和我之前的小车有的拼，估计是轮胎和隔音都有关系！ 3 升降器不听使唤，你上他下你下他上，这个也无解。只能忍受！ 4 保养费用有些偏高，基本上1000多一次。属实不便宜！目前看来差不多这些，还有些比如顿挫之类的，我个人感觉还好，毕竟我之前开的手动！不过怎么说怎么看，都对得起这个价！这个价位买到这个车，配置这样已经很满意了！对了，最近看网上说现在行情可以下4W，也不知道真假！想要买车的老铁可以试一试了！ 📸爱车美图
2023-04-09
黑子哥275
12年斯科达昊锐1.8T高配
2012年9月份斯科达昊锐 1.8T贵雅版。指导价21.79那款。要相信一分钱一分货。乘员空间和后备箱空间都是相当够用的了。毕竟是个Ｂ级车了。前排座椅放到Ｂ柱后排都可以二郎腿。长途出行后排睡一个人都可以。坐着也舒服比较商务。新旧程度 7-8成新车在我手差不多两年了。之前是粤A牌广州路好灰尘少所以车况不错。大众车到了这个年龄一般都会有点烧机油（轻微不严重）。其他小问题我基本都投资过了。漏机油的问题我已经换了块盖子解决了（花了1000多）。水箱磨破了换了原厂新的半年左右（换的好的贵的3-4百）。天窗小修了一下（花了200可以正常手动开关。要正常自动开关需要更换天窗整成。没必要天窗完全就是摆设太鸡肋了）。原车颜色是醇魅红（有一两个漆面划痕干脆就贴膜换色了正好不喜欢原色）。挡杆套和手刹的百叶帘都刚换的新的（工费材料3-4百）尾箱是可以单开和大掀背的。尾箱开关胶套老化用坏了（已经换了原厂开关整套新新的）尾箱掀背次数多了线路磨断了已经找专业师傅接好结实了（开关线路加换新的蜂鸣器又去了我300多。车配件什么的新陈代谢都tm到我手里出现了。希望下一任车主好好爱惜吧）原厂导航RCD510的六碟CD机要用光盘的时候发现坏了心里感觉不舒服强行修好了（花了几百块换了原厂机芯……哎呀心疼我的马尼。不过这个音质还是值得的。而且一次可以放6张光盘）胎都新新全面两条是朝阳的刚换的，破皮了怕高速不安全。后面两条是米其林的胎纹还有很深还算7-8新。备胎是全尺的米其林（虽然只下过一两次地。不过年份不新了为了安全起见最好只做备胎用）在乡里的家都是停门面车库的多。停门口也淋不到雨。停城里就是只能在楼下车位了。汽油一直加95的。油耗按自己意愿正常开我实测95汽油非高速8毛2。高速5毛多一点点。配置就太多了说不完。基本都是够用的了。自动大灯。自动泊车（虽然好用但是对于老司机来说帮助不大。这是侧方位自动停车的）驻车辅助功能（这个超级实用。毕竟这个是Ｂ级车有4米85长。小路会车和盲区停车有这个全车雷达探测距离还是能感知到把控距离）大灯清洗（这个感觉有点鸡肋）。自动分区空调。多功能方向盘。车窗一键升降。主副气囊两Ｂ柱侧气囊。胎压监测。ESP车身电子稳定系统（亲测很有用。开启的状态下高速急弯打滑的时候立马就介入了。很有安全感）刚刚保养完。整备了前减震器顶胶平面轴承一对。还有半轴球头。到手直接开急需钱才割爱
2023-03-17
黑子哥275
德系性价比之王12年昊锐1.8T高配
#德系车是否是最强车系 2012年9月份斯科达昊锐 1.8T贵雅版。指导价21.79那款。要相信一分钱一分货。乘员空间和后备箱空间都是相当够用的了。毕竟是个Ｂ级车了。前排座椅放到Ｂ柱后排都可以二郎腿。长途出行后排睡一个人都可以。坐着也舒服比较商务。新旧程度 7-8成新车在我手差不多两年了。之前是粤A牌广州路好灰尘少所以车况不错。大众车到了这个年龄一般都会有点烧机油（轻微不严重）。其他小问题我基本都投资过了。漏机油的问题我已经换了块盖子解决了（花了1000多）。水箱磨破了换了原厂新的半年左右（换的好的贵的3-4百）。天窗小修了一下（花了200可以正常手动开关。要正常自动开关需要更换天窗整成。没必要天窗完全就是摆设太鸡肋了）。原车颜色是醇魅红（有一两个漆面划痕干脆就贴膜换色了正好不喜欢原色）。挡杆套和手刹的百叶帘都刚换的新的（工费材料3-4百）尾箱是可以单开和大掀背的。尾箱开关胶套老化用坏了（已经换了原厂开关整套新新的）尾箱掀背次数多了线路磨断了已经找专业师傅接好结实了（开关线路加换新的蜂鸣器又去了我300多。车配件什么的新陈代谢都tm到我手里出现了。希望下一任车主好好爱惜吧）原厂导航RCD510的六碟CD机要用光盘的时候发现坏了心里感觉不舒服强行修好了（花了几百块换了原厂机芯……哎呀心疼我的马尼。不过这个音质还是值得的。而且一次可以放6张光盘）胎都新新全面两条是朝阳的刚换的，破皮了怕高速不安全。后面两条是米其林的胎纹还有很深还算7-8新。备胎是全尺的米其林（虽然只下过一两次地。不过年份不新了为了安全起见最好只做备胎用）在乡里的家都是停门面车库的多。停门口也淋不到雨。停城里就是只能在楼下车位了。汽油一直加95的。油耗按自己意愿正常开我实测95汽油非高速8毛2。高速5毛多一点点。配置就太多了说不完。基本都是够用的了。自动大灯。自动泊车（虽然好用但是对于老司机来说帮助不大。这是侧方位自动停车的）驻车辅助功能（这个超级实用。毕竟这个是Ｂ级车有4米85长。小路会车和盲区停车有这个全车雷达探测距离还是能感知到把控距离）大灯清洗（这个感觉有点鸡肋）。自动分区空调。多功能方向盘。车窗一键升降。主副气囊两Ｂ柱侧气囊。胎压监测。ESP车身电子稳定系统（亲测很有用。开启的状态下高速急弯打滑的时候立马就介入了。很有安全感）刚刚换了前减震器顶胶平面轴承一对还有半轴球头。到手基本上就是直接用车。保养整备都做好了。
2023-03-17
小河流水2266
途岳车主·车龄2年
买了3个月就有一个玻璃升降开关灯不亮了
买了3个多月就有一个玻璃升降开关灯不亮了，今天有空去4店索赔了一个！再次亮起来了！大众质量有所下降呀！
2023-02-20
你若成风XL
红旗HS5车主·车龄2年
一些小毛病，偶然发现测试解决的
💔爱车吐槽提车前后就逛论坛找经验啦各种异响风噪啥的，结果开了2千公里开始，出了一样的问题。 1.驾驶位门异响，开起开颠簸烂路像里面塑料掉了的声音。我把车上所有东西都拿下来，还是有，以为是门里面升降器啥的松了。最后发现是门上那2个锥形的减震的橡胶小件松了，关着门的时候，夹不紧，走烂路那玩意就震动门下面车钢板，像塑料晃的声音一样。我把它转紧点，或者塞卫生纸卡紧，就不响了 2.屏幕死机，等会又自动重启。出现过几次，都是刚起步的时候，也是偶然发现的规律，就是上车后直接点火走人，不等车先通电电脑自检，出现几率很大，特别是上车播放红旗那个欢迎画面，直接启动，更容易死机。后来我就上车，通电，电脑自检那些符号都灭了，然后启动，确实没死机过了😡😡 3.天窗和上面后视镜那里异响，我安装的行车记录仪，是换那个塑料件的，不是粘玻璃上的，我自己拆装的，原车那个塑料壳子里面有3个海绵抵着减震的，那玩意送或者卡不紧，必响，只要拆过，没把里面线卡紧，等着哒哒哒吧 4.雨刮异响，这个异响我认为对这台车是正常的响声，跟别的车比，就是接受不了的异响。下雨玻璃有水，能刮的吱嘎响，原厂质量太差了，我没舍得自己花钱换，等保养再说吧。感应雨刮功能调到灵敏，还可以，这个好像是根据车速他自动调整刮的速度，就是说停下来等红绿灯，雨再大，也就刮2下意思下。开起开，雨小了也很频繁。 5.自动大灯开关不灵敏，车库出来，只要不是大太阳，这个灯就开着，不知道啥条件它自动开关。反正不影响驾驶，次要的。晚上开车一直亮就行，够了 6.其他小问题，比如杯架、储物盒少，忽略吧，我自己买了2个塑料那种卡门把手上的盒子，能放点小东西和过路费发票那些，座椅中间放手机那种小储物夹啥的。动力，空间，后备箱空间那些不说了，接受就不吐槽还有个风噪差点忘了，我在两侧A柱下面，跟引擎盖链接那个缝里拍了泡沫，隔音棉那种发泡的塑料沫，风噪确实减小了，有兴趣的可以试试，家里随便找找那种细密的包装泡沫，不是白的脆的那个啊，别搞错了
2023-02-17
介似为嘛呢
新车后备箱故障
💔爱车吐槽去年12月26日提的车，到今天一共开了10次左右。跑了200km不到。后备箱电尾门不能自动升降了，打开关闭阻尼感非常强。后尾门脚踢，有反应，但是也只能解锁，不能升降。后备箱上的按钮也失灵了，尝试了多种方法也没有成功。正好下午车牌照到4s店了，索性就去店里看看。到店之后才知道售后师傅好多放假回家了，只有一个师傅还没在店里，出去处理什么事儿了。销售帮忙研究了半天也不行，采取了远程求助的办法。排除了车馈电的情况，提出了解决方案：给车断电。求助了一位不知道是不是专业负责售后的哥哥，一顿操作。感觉操作步骤比我刚换了电瓶的奇骏要复杂一点，不知道是不是因为有自动启停的缘故。仔细观察了一下发现电瓶的品牌是骆驼牌！不是说觉得国产品牌不好哦，只是没想到以豪华自居的小帽会在这里耍点小心机，节约成本。印象里bba等一线豪华，甚至是二线都用的是瓦尔塔。再断电并重新连接之后，再测试后备箱真的恢复正常了。所以到现在我也不知道是车辆系统性的bug。还是电池出了问题造成的。处理意见：开回家后，又试了试，没出问题，暂时放心了。可能这种情况也是个例，希望大多数车主不会发生此类问题。但是真的有问题的话，可以先找个路边小店，试试断电的方法。如果再不行，再跑去4s店处理。
2023-01-18
用户8181705656025
我的黑屏，感觉大众后台还是在不断完善的
21款长续航，5月购车到现在已有17000km, 上周江苏降温到-2度，早晨开车双屏全黑，长按大屏开关键没用。开了大约10km并在不断问候一汽大众后，2个屏幕开始恢复，但🈶️sos报警半自动用不了。晚上下班屏幕显示正常了，但SOS报警还在,半自动还是用不了。第二天上午全部恢复正常，到现在没再出现过。当晚的充电设置90%，实际只充当81%，很少这样。回想2🈷️前有一次，前排玻璃升降的一键升降功能消失，并且玻璃升到位后会自动下降，当时还拍了个视频保留证据。过来1-2天又恢复正常了。 2件事，感觉大众还是关注后台数据并做系统的完善的。瞎猜，真心希望大众不断完善。目前为止，最不满意的就是预约充电，无论车机的预约、还是APP的预约，极少成功。
2022-12-04
学习君w
博越L车主·车龄2年
博越L行车记录仪使用分享
很幸运突然接到吉利博越L行车记录仪试用官试用测评任务，这是我们车友圈万千车主共同的期盼，毕竟这是购买记录仪的首选。感谢车品代表给我的此次机会，并在试用测评过程中耐心解答了我提出的的各种问题，对此次试用测评起到的关键作用，好评！自2022年11月15号购车以来，就一直在寻找合适的行车记录仪，对各大品牌的爆款都对比选择过，前置单录是否带屏幕显示、前后双录流媒体后视镜等，也购买了盯盯拍的经典产品，由于刚贴完全车3M膜，暂时不适合安装胶粘式记录仪，所以便耽搁了下来。偶然在吉利APP给车联网实名认证时，看到官方在招募行车记录仪试用官，抱着试一试的态度报了名，以自己中奖绝缘体的体质，也没想到自己能有如此幸运，毕竟才三个名额不是，可居然真的收到了车品课代表的邀请，25号早上9点便收到了快递，顺丰YYDS！开箱：包裹很大，亦很轻，减震气囊包裹的严严实实，划开胶带，合格证说明书及内存卡映入眼帘，其下方便是保护膜包裹的行车记录仪本体啦，还有一个小盖板哦，不愧是原厂部件，做工是YYDS。天青色等烟雨，而我在找翘板。最近天天下雨，贴屏幕膜、手把膜什么的也整不了，还好行车记录仪安装比较简单。说明书上有完整的安装方法和步骤，完全可以自己安装，小白也可以。提前将内存卡插入行车记录仪，免得记录仪安装在前挡玻璃之后不方便，注意正反面，听到咔哒一声，就好了。将翘板插入顶棚与塑料件的间隙，向下用力一扯，取下小盖板，撬开塑料件边缘，将卡扣全部分离，取下盖板，找到粘连在线束上的原厂备用插头，注意是米黄色胶带缠住的哦，可用刀片划开也可以动手解开，将插头插入行车记录仪插座，注意对准孔位，将行车记录仪盖板对准孔位，用力向上按压，注意四周都要按压一遍，使其紧密结合在前挡玻璃上面，盖上小盖板，这就安装完成啦，是不是很简单，注意孔位要对齐，不然就要像我一样多拆装几次小盖板了。启动车辆，打开车机WIFI，找到记录仪热点，输入初始密码，打开记录精灵，显示正在连接，等待2~3秒，就能看到车机上面显示的记录仪画面啦。同时观察到内存卡外侧开始闪烁绿灯，代表行车记录仪正常运行，APP界面有点击抓拍，手动录制，录音按钮，操作十分简便，逻辑清楚。设置界面可以分别设置：震动灵敏度，默认是中等。停车监控开关，当你锁车时，检测到异常震动，记录仪会自动记录30秒画面，给你留下充分证据，做你的安全卫士。手机APP上操作逻辑基本相同，安卓需要在百度应用商店下载记录精灵，苹果直接在应用商店搜索记录精灵即可。安装完成之后，便开车出去溜了一圈，回来之后，查看记录仪拍摄画面，大概是5分钟一个短视频，无论是视频还是抓拍，均能十分清晰看到对方车牌，在视频中也能够感受到120度广角镜头，所带来的全面视野，对于前车及其左右车道行驶的汽车均可以完全捕捉，对于个人安全驾驶，起到了锦上添花的作用。在夜间，记录仪画面也是同样清晰，对于前车车身贴花、车牌等细节的捕捉也是完全够用。有次老婆开我车去洗车，记录仪感应到了高压水枪带来的异常震动，自动录制了30秒视频，登录APP查看，原来只是在洗车呀。总结：优点：1080P30@fps高清影像、120°广角视野、原车定制安装简便、自带WIFI热点可实现车机和手机APP双重查看、自动循环录制支持内存卡扩展、内置重力感应器紧急碰撞录制视频、24H停车监控电瓶低压保护等。缺点：目前竞品主流编码都是H.265性能更强、画面以2K、3K、4K居多画质更好、广角多是140°画面更广、所以此款记录仪画质内存广角都有提升空间。希望拥有前后双录功能记录仪的车主也不少，希望给车主增加一个选择以及内存卡升级方案，增加一个塑料翘板方便车主自行安装等，毕竟我们还是愿意多花一点钱所带来更好的做工及适配。刚需可入。 💘实用车品 2022年11月29号
2022-11-29
qag9811
途岳车主·车龄5年
方向盘加热改装
途岳全系不带方向盘加热。冬季北方寒冷，为解决冬天开车手冷（戴手套多有种种不便），为爱车升级，加装一个“方向盘加热”设备就很有必要。一、方向盘换装用带有加热丝集成的大众专用方向盘，取代原车的。有三种款式：1.与原车一模一样，多一个加热功能的方向盘，需另外换装一个加热游丝，配相应线束接在空调面板上“座椅加热”开关上，有三档温度。换方向盘后，使用原车的气囊。汽配城改装店价格2400元。2.升级版物理按键的加热方向盘，供高配车型（带ACC、拨片），加热开关在方向盘上，三档温度控制，配套的加热游丝、线束、气囊。价格1900元，安装费500元。3.触摸式加热方向盘及配套气囊、加热游丝、线束，价格3000元以上。这三种加热方向盘，其温度大致在18～20℃左右，“温暖不烫手”。二、加装方向盘加热套方向盘加热套，就是在把套里缝上加热丝。或者用加热丝缝在一层垫布上，再缠在方向盘上。这两种加热方式的，都不必拆下方向盘。虽然这两种产品性价比高、方便拆装，唯一缺点就是电源线“缠绕”。另外布线外露也不够美观。解决“缠绕”问题，是改用“弹簧扭绳”——类似电话座机的话筒弹簧线。用符合加热丝功率电流的弹簧扭绳，只要固定位置恰当、牢靠，打方向时弹簧扭绳会被抻开。回轮后，线自动收缩合拢。不影响正常驾驶。这种方向盘加热套，前几年冬天曾经用过。由于产品的加热丝分布疏松，仅仅在方向盘外侧有加热，手指（方向盘内侧）还是比较冷。但总比没有强。按此方式，我又继续改装，使用某宝买的“加热线”和可控硅管调压器，缠绕整个方向盘，180度完全加热。最高温度能达到烫手程度。与其他品牌车辆的原厂方向盘加热比，暖手效果出色。只是安装比较麻烦一些。这里只是泛泛一说，避免广告推荐就不上图片了。
2022-11-11
小楊很哇塞77
宝来车主·车龄2年
1.2T宝来用车感受
请宝来圈主老李Dcar推荐。悦行pro用车半个月来分享一下啦！ 🙋🏻‍♂️情况介绍本来年初就有计划想买车了，感觉有了车很方便上下班开下雨或者是有特殊情况真的很方便！偶尔放假出去放松一下，约个会可以不开不能没有！本人车型1.2T悦行PRO版本，购车日期十月八日。落地11.2万（具体本人提车作业已有详细介绍不多赘述）目前行驶里程700公里，现分享下当时的车型对比和感受选车那点事儿：刚开始看了伊兰特、朗逸五百万、名爵、吉利啥忘记了，感觉很一般！而且销售总是约你到店里谈价格，打电话根本不给你报价。然后因为口罩原因暂时打消了买车念头。偶然打开懂车帝看见23款新宝来图片，看内饰中控屏就是我喜欢的造型，而且看了一下全车无钥匙进入，一键启动，液晶仪表。非常OK！然后联系了当地4S.去试驾了一下，因为价格没有谈好，然后陆续找了其它好几家4S销售，其中一个价格比较满意，在我的接受范围内。10.8号起早就去提车了，（订了白色本来想买黑色可是没有现车得等）因为中午去合格证当天不能给我，交款验车，加油上高速就回家了！当时关注了很多，还是觉得第一眼很重要，看到了就比较喜欢宝来， 🤦🏻用车感受 ①用车体验这块的话，之前开了一段时间朋友的BYD电的，提速挺快，就是感觉有点别扭。相对于电车的傻快傻快来说还是更喜欢油的宝来1.2T，七速干式双离合，换挡顿挫感不是很明显，就是总升降挡有点烦人，提速S档大油门推背感明显！市区超车起步毫无压力，高速平稳也是没有问题，减震方面是比较硬的，不过过减速带一下也能过滤到位，过减速带还是建议慢点开，提前减速，方向盘轻重感觉也还可以。拐弯回正比较到位。 ②各方面配置的话:前后倒车雷达，倒车影像，最基本的功能都有，没什么可圈可点的亮点配置，但是对于老司机来说完全足够了！ ③前排空间本人180 座椅调正舒适还有一拳左右距离，后排空间坐了一下，也不是特别拥挤，一般都是一个人开车，偶尔接一下女朋友坐在副驾，空间对于我来说完全够用。座椅属于比较硬的前后排都一样，这点一定亲自试坐自己感受才行。 ④提车回来走的高速，车速大概130挺平稳的巡航定速蛮好用的，油耗的话我提车总共到现在加了3次油，总共858 行驶了680多公里，都是市区上下班，现在剩余行驶里程320公里。还是能接受的。不过大众1.2T需要加95#汽油，虽然可能花费差距不大，但是在意的人还需谨慎选择。隔音主要是急加速发动机声音还有路不好胎噪比较大，应该是轮胎比较差的原因吧，开点音乐就好很多了哈哈。 ⑤售后方面:毕竟大众大公司还是比较放心的，家里这边离4S比较近。后期保养比较方便。 ⑥买车之后发现各种喷什么干式双离合不好，其实自己喜欢没必要在意别人说啥，不好大众能用这么多年啊！而且我这是北方大众车比较多！别问车子多少元，喜欢就拿下！ 💔糟点反馈第一:胎噪有点明显，路面不好一点声音都很吵，主要平时都放音乐也不是太在意。第二:车里没有后备箱开关，只能下车和使用钥匙打开后备箱，减配也不差个开关吧！第三:内饰氛围灯单色白光，哪怕你整个10色也可以啊！(自己改成了紫色) 第四:锁车后视镜不可以折叠，(后期自己改了) 总结：1.2T对于日常通勤来说动力完全够用，这个价位级别空间也满足一般家庭使用，至于双离合就不管他了，不必太在意，之后有更多内容再和大家分享吧！请宝来圈主老李Dcar推荐。
2022-11-08
用户2512794870792
威朗车主·车龄2年
威朗23乐享提车上牌，简单说说吧
从22款换到23款，历时一个月，10.45加1000，10.55改成23款落地，感觉价格中规中矩，4s店真心扣，除了脚垫，膜，二保啥都没有扣扣搜搜的。定之前网上看过价格基本在10.2-10.7之间；定下来之后总感觉没有砍到底，后面网上价格越看越便宜。提车显示行程17公里，9月份生产的车，按网上教程看了一圈也看不出啥问题油耗：目前百公里不到，显示平均8.9个油配置：希望后面磨合好会降一点，整车除大屏有点科技感，手柄也不错，钢琴键还行。其他感觉不到。动力：起步是快，带点油门就呜呜跑出去了，总担心跑这么快会不会费油跑偏：目前在市区开，高架上最高开80-90，感觉不到跑不跑偏，方向盘往哪动一点就偏那边过去。我只保留偏航提醒，其他没有开。缺点：玻璃升降声音大。刹车偏硬一点。中间储物格是真心小。可以把隔断拿掉。个人感觉方向盘有点细，准备加个方向盘套子。不带无线充电，档位前面一块空地，感觉没有什么用优点：性价比高，后排空间不小。后备箱也大，内饰比缤智好太多了。当初从起亚亦跑，大众polo，宝来，朗逸，看到本田飞度，缤智，再到比亚迪海豚，雪佛兰创酷，科鲁兹。最后还是定了威朗！车机暂时没有出现任何问题。后期使用一段时间再来分享吧
2022-11-04
一天不学习就难受a
21 款 k3 时尚（老标）一年半记录
看了标题，有些老哥可能会首先说你的不是 21 款时尚，因为 21 款时尚只有新标，其实这是不对的。 21 款 k3分改款前和改款后（如图），改款前的 21 款 k3 基本上比改款后配置要高。比如 21 时尚版改款前就比改款后多了副安全带提醒和分区空调。但是又比 2020 款少一些功能，比如没有发动机启停。所以抛开车标来判断是哪一款的时尚版很简单，当然仅限这两年的车。 1、如果没有副安全带提醒和分区空调那就是 21 款改款后的时尚版，也是现在正在卖的； 2、如果有副安全带提醒和分区空调但是又没有发动机启停那就是 21 款改款前的时尚版，也是我这一款； 3、如果有发动机启停那就是 2020 款 k3。另外说说提车这一年半我的感受吧～ 1、首先外观方面，各人有各人的眼光，我是比较满意，特别是侧面很帅气，尤其是灰色，当时买车 4s 店灰色就有现车，也很满意但是最终买了白色，毕竟大众色，嘿嘿。 2、其次日常使用各方面比较满意，这个车油耗配置各方面还不错，平时代步很完美，高速定速过 135，个人感觉不飘。音响效果也不错。只是胎噪比较大，过减速带有点硬，不过这个价位也不要求那么多了，如果没意外就干到报废。 3、最后就是这个车大毛病没有小毛病其实不少，第一个就是通病转向灯不响还有倒车雷达有时候不响，这一年半遇到过四五次，每次再次启动时就正常了，问了 4s 店说让换仪表盘，不过管不管用不一定，也没管它。第二个就是主驾驶玻璃升降磕巴磕巴的响，去年过年前后出现过两个多月，本来想下次保养去看看，结果等到该保养又不响了，可能因为天气暖和了的原因（我推测的），现在正常，先不管了。第三个就是，后备箱后面开关那里有时候失灵打不开，主驾驶那里能正常打开，4s 店给换了后备箱开关那里总成，现在没问题。最后一个就是昨天刚去检查的，打转向灯再打方向盘一直啪啪响，昨天检查说要换转向灯开关，订上件了，过几天到了去换。至于大家说的其他问题，比如中控异响什么的，我目前没有遇到。哦对了，这个车车灯确实不太亮。另外大家路上一定要注意安全！
2022-10-31
用户6741422930765
壮士请留步：途昂X转让
本人是大众铁杆粉丝，从2016开始第一次选择大众POLO后一直是大众车系，包括自己家人都用大众系列，第二辆车就是途昂X，当时选择途昂X原因很简单，喜欢大溜背，喜欢运动感，还有就是空间大，带娃出去根本不用考虑空间问题，后备箱空间也超大，这车自己一直开的，20年7月上牌使用，四驱380尊崇豪华版，当时是途昂X满配了，34.99W那款，操控性我感觉都不错，要说缺点就是车架大，到市区停车只能停地面道路上，升降车位停不了，本人开2年多来无事故无理赔无补漆，可能和自己驾驶技术也有关吧，目前行驶5.5W公里，说说我为啥要卖吧，那是因为我又买了辆途昂
2022-10-30
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛电尾和钥匙使用技巧
凡尔赛开了几个月了，整个用车过程都是很顺畅的，没有毛病，也没有碍手的地方。目前有一些和其他车企不同的使用小技巧，我给大家分享下使用心得，帮助大家尽快上手，越开越开心。使用技巧一: 遥控钥匙有些人询问凡尔赛离车有自动关闭功能，后视镜自动折叠，大灯有伴我回家的功能。为什么没有自动升降车窗的功能？凡尔赛钥匙是有锁车关闭车窗的功能的。使用方法如下： 1. 离车3米的时候，后视镜折叠，转向灯亮起，折叠完毕转向灯关闭。这时候车子已经上锁了，但是车窗还没有关闭。可以先按一下钥匙上的锁车键。 2. 然后长按锁车键3-5秒钟，车窗必须在锁车状态下，才会四门窗升起关闭。所以凡尔赛的车窗并不是自动关闭的，是需要多一个步骤，就是长按5秒钟锁车键。使用技巧二 : 电动尾门我是后期加装的电动尾门，是没有高配的一脚踢开关功能的。【如果需要原厂也可以加一脚踢，需要599元】凡尔赛商城兑换的原厂电尾是有三种使用方式的： 1：驾驶位按键开关：这是使用频率比较高的。在驾驶位自动启停的按键旁边，电尾的按键是需要双击的，就是要连续按键两次，速度要快，要连贯。不能停顿，才能正确开关电尾门。开电尾门需要双击按键，关电尾门也需要双击。 2: 车钥匙开关：和驾驶位开关不同的是，钥匙开关电尾是不同的两个按键，并非同一个按键。车钥匙解锁键长按3秒，尾门自动开启。锁车键长按3秒，尾门自动关闭。所以长按锁车键，尾门和车窗玻璃，是可以一起关闭的。 3: 尾门把手按键：尾门底部原装的开尾门的按键，依然是开电尾门的开锁键。在倒车雷达的右边，黑色的软塑料包裹的按键，轻点一下，伴随着清脆的提示音尾门自动开启。尾门里面的拉手左侧，是原厂电尾安装的红色关闭按键，长按是调节尾门升起高度功能。轻点一下，就是尾门关闭功能，一样的，会伴随清脆的关闭提示音，最后锁上的时候，会有咔嗒一声。就证明关好了！一级车，建议大家装一个电动尾门，真的是提升使用感受和整个品质和档次感！满满的高级范儿！
2022-10-27
爱吃辣椒的菜鸡
速腾要召回部分车辆，有知道具体情况的吗
如题？一汽大众日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年11月21日起召回以下车辆：2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。　　本次召回范围内车辆由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更原因，导致车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，增加后排乘员在操作玻璃升降时被误夹的风险，存在安全隐患。　　一汽大众将免费为召回范围内的车辆更换左前门玻璃升降组合开关及线束等，增加后窗玻璃升降开关可被驾驶员控制关闭的功能，以消除安全隐患。
2022-10-18
车驰神往ccsw01
一汽大众召回宝来/速腾
日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年11月21日起召回以下车辆：2021年12月14日至2022年4月17日期间生产的部分速腾汽车，共计37024辆；2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。本次召回范围内车辆由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更原因，导致车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，增加后排乘员在操作玻璃升降时被误夹的风险，存在安全隐患。
2022-10-14
用户743461315407
12年车左前门窗玻璃升降不动了
12年poLo，左前窗进水后挨了玻璃马达和开关。总开关控制器左前窗和右前窗玻璃不能升降，右窗开关能独立控制。总开关对后门正常。咋回事？
2022-10-14