#提车日记【前言】:本文主要介绍买途观Lphev的过程和一些途观L新能源的使用感受,文末是给买车朋友的一些小建议。 【买车背景】:2019年,由于儿子三岁了,开始要幼儿园接送,而且经常感冒要去医院,再加上夫妻两个上班的需要,我们家迫切需要添置一辆车,刚好年底发了一些绩效奖,于是开始了我们家的购车之旅。 【买车定位】:因为我们之前有一台轿车了,现在是三口之家,再加上双方父母有时候也要坐,所以我们想买一台空间更大的车,方便将来自驾游或者回乡下可以搬更多物品,于是我们这次定位买suv,价格在二十万到三十万之间都可以接受。 【看过的车型】:我们看过本田的CRV,三菱的欧蓝德,凯迪拉克的XT4和XT5,东风日产的奇骏,别克的昂科威,上汽大众的途观Lphev,最终选择了途观Lphev的插混。 【各车型没买的原因】:本田crv我不喜欢它的尾部,而且有一个同学买的这个车,不想买一样的;三菱欧蓝德去看的时候没人接待,问也没地方问,看看就过了;凯迪拉克xt5和xt4摆一起,对比看4太小,5太贵;奇骏感觉还可以,但是是日产;别克昂科威试驾了,不过那天销售急着下班,试驾一下就走了,没怎么了解。 【选择途观Lphev的原因】:有时候买东西就是看眼缘我们家和途观Lphev是有缘分的。看了好多家4s店,有一天在看大众的时候突然发现角落里停着一辆混动车途观Lphev,由于新能源越来越火,销售也很热情的邀请我们试驾,于是我们就试驾了一下,没想到试驾一下就爱上了它。试驾时有个上坡起步,因为这车配备了autohold,上坡起步非常轻松,不会后溜,停车时也不必长时间踩刹车,这功能对于家里领导来说非常重要而且因为起步是电动,试驾全程全程都很安静。同时它的外观和内饰设计比较经典大气,空间也比较宽敞。它还配备了如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等,打开全景天窗,看看蓝天也很吸引人,它的三电有八年或12万公里的质保,这些打动了我们。 【谈价过程】:接下来,我便开始关注途观L插混的价格在汽车之家等app上把长沙所有4s店价格都对比了一遍,途观L插混的价格比同级别的汽油车要高一些,但是由于它是混合动力车型,可以享受到很多优惠政策和补贴尤其是不要交契税,这一点就少了将近两万多算起来跟途观L油车其实落地价差不多,和销售人员打拉锯战磨价格,在这期间了解了购车的具体流程和注意事项,哪些坑需要注意,在签订购车合同之前,我还特意了解了相关的保修政策和售后服务,确保自己的权益得到保障。后面价格谈下来,要了各种装饰,比如坐垫、行车记录仪、脚踏板、钥匙套、还有送了四次基础保养等。 【整体感受】:当我开着途观L插混走在城市的道路上时,我感到非常兴奋和满足。这辆车不仅外观时尚、内饰豪华,方向盘比较轻还有混合动力系统加速快所带来的推背感,采用纯电模式或者GTE模式起步瞬间甩其他车上百米,在城市拥堵的交通情况下,它可以自动切换到电动模式省油,autohlod轻松应对红绿灯和堵车,驾驶起来比我之前的手动挡轻松了不少。 【不足之处】:当然,作为一款新车(2019款是插混途观第一款车),途观L插混有一些需要【改进的地方】。1、它的充电时间相对较长,需要较长时间才能充满电,纯电续航也比同类别车少一些,如果纯电续航能提到100就漂亮了。2、它没有备胎,在尾箱底部备胎位置放了电池,这就导致跑长途的时候还是略微有一点点担心,不过,后来想想我的轿车开了11万公里也没用过备胎就释然了。 【总结】总的来说,我的购车之路也不是一帆风顺的,主要是花费了很多时间,而且没买到自己想要的颜色,但是,通过深入了解和认真考虑,我觉得我最终还是找到了适合自己的车型,它兼顾了电车的舒适性、加速快感和油车的长续航,最重要的是开了接近4万公里了,还没出过毛病,而且电池衰减也并不明显,我们自己有车位,装了充电桩,充电的时候还是蛮多的。 【给车友们一点选车的建议】: 第一,买车一定要适合自己,做好定位。比如如果是家庭第一步车,综合考虑我觉得上混动都可以,毕竟保不齐什么时候需要远程自驾一下。 第二,一定要根据自己的实际收入情况来买车,不要给自己或者家人太大压力,而且买车后面还要养车和折旧,一台二十万的车,保险每年都要大几千,折旧算两万,油钱加保养,一年三万开支不算多。 第三,买混动车如果是为了省油钱,那么建议要有车位,有装充电桩的条件才买,因为混动车纯电续航一般,外面交流充电,湖南这边电费加服务费基本要一块七八毛一度感觉也不便宜。 感谢圈主“beijing平安”和懂车帝编辑推荐精华!
#你最近在关注什么车最近,银河三巨头比亚迪宋、银河l7、骁龙max,相继登场。昨天7月1号的时候去现场试驾,以及前期对银河l7的仔细了解,现在为大家分析一下银河l7,缺点最后 一、外观分析: 银河l7实车观察车漆和质感都良好,没有明显瑕疵,设计也在线。是否喜欢,见仁见智个人感觉这个车黑色最具有一体性,和轮胎处的防擦塑料的黑色行成一体,且封闭式前脸观感没有这么明显,但是黑色外观相比其他颜色夏天吸热更严重。紫色较为活力,属于越看越舒服的类型,小姐姐可以考虑,白色和灰色选择后也不会后悔。棕色内饰有点偏白感觉,有点像掉色那味。 二、.配置分析:POR(13.87)和AIR(14.37)都是55公里的纯电续航AIR贵了5k比POR多出了:1.前驻车雷达 2.360全景影像 3.主驾电动调节 4.副驾驶娱乐屏幕 5.后视镜折叠 6.车外摄像头多了3个 7.超声波雷达多了两个 8.轮胎从18寸升级成为19寸。 9.前排侧气帘(安全阉割) PLUS(14.37)比AIR(14.37)多出一万续航多出60公里纯电续航,和2400元选购宠爱副驾的资格。 MAX(16.37)比PLUS(14.37)版本贵出一万元多了: 1.L2辅助驾驶(车道偏离、自适应巡航、车道居中、前方碰撞预警、主动刹车、道标识别、) 2.电动后尾门 3.前排手机无线充电 4.氛围灯 5.自适应远近光 6.副驾驶电动调节加热(怎么没有通风)夏天不当人 7.侧气帘(前面只有前排侧气,又阉割安全) 8.车外摄像头多一个 星舰(17.37)比MAX(16.37)贵一万多出: 1.抬头显示hud 2.驾驶员疲劳检测 3.手机蓝牙钥匙 4.后排语音识别 5.扬声器加2个 5.空气净化器、负离子、香氛 6.副驾驶通风按摩(低配通风都没有,夏天不当人) 7.主驾座椅通风加热(低配主驾工具人系列) 8.音响换成lnfinity,并且多出3个音响8:11 9.车内摄像头 10.可选装外观件 11.后视镜记忆功能 总结下:最低配置就是个低价引流的买不到不生产也很多基础功能没有,你可以直接理解这车起步14.37万。有钱就上顶配星舰,主驾除顶配外都不当人,没有通风加热。 以上是配置差别现在说缺点: 1.该车使用一些领克配件,拉高了这车的零整比比如空调压缩机这玩意听说容易坏还贼贵。 2.这车内饰上半部分用料到位但是下半部分全是黑色硬塑料,质感很差劲比起外观掉价。 3.没有副驾驶储物箱,屏幕下面就是黑色硬塑料没有包裹。 4.原来放档杆的地方改成怀挡,需要习惯。 5.中控台下方储物位置没有掏出来,就用于硬熟料隔了个很小的空间,特别是手机充电器位置下面全是空的就不给你掏,后面右边手托盖子下面的空间也是贼小,空间利用太差。 6.车机远不能称为流畅:1.我上车打开360全景,点了2.3下都没反应然后过会弹出来,后来退出再点又很快。2.车机软件退出没有过度动画特别生硬。 7.后排地台不是平的有个2cm的20cm宽的凸起 8.后排座椅不能完全躺平,用改功能睡觉比较隔应。 9.后排后面有一块玻璃可以直接看到后备箱有什么东西,没有像比亚迪一样配一个遮的挡板。后备箱不要放贵重物品可能会被看到后敲窗。 10.网上测评隔音没有另外竞品强,(前排没有双层夹胶玻璃)胎噪较大,特别是后排。我个人开的时候前排感觉还行。 11.语音系统有点傻。 12.在购车软件里面看到有变速度箱异常的人在说了,不知真假。 图片其他发放扒的,试驾没拍照。
提问#用车心得买2023款宝来的朋友们,你们的车机都好用吗?为什么我的车机频频断开连接,动不动就卡死,去4S店也验不出什么毛病来 我都快愁死了,新车啊,车机怎么这么烂 4s店的维修小哥说车机系统没问题,可能是我的手机系统版本太低了,和车机系统不兼容....想问下是这样吗,大家用的什么手机都是 我的手机是苹果12,系统是15.0.2
拆车坊:大众新朗逸PK标致新408,德系法系实车对比,谁更值得买?
Z魔改师:(更新) 目前已经配备太阳能发电天窗的车, 包括奥迪,奔驰,宾利,丰田bz4x,埃安s/lx,小鹏p5, 将要配置的车包括宝马,长城,比亚迪汉x帝,奇瑞icar等。 福耀已经开发出透明太阳能发电玻璃。 期待不仅仅是天窗, 还有前后左右车窗, 还有太阳能发电膜,可以使车门/车前盖/后门/车身也发电, 哈哈! 这些发电功率都加起来, 足以驱动通风降温/给小电瓶(0.7度)补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕/等等车内耗电设施。 节能环保。 … 选装价格: 小鹏p5选装5000元, 埃安s选装9800元, 丰田选装2万(贵了)。 如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。 这个价格跟贴膜贴车衣差不多,但比后者实用多了。 甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。 可见需求还是不少。 期待长安/深蓝/吉利/奇瑞/新势力(理想蔚来零跑哪吒)等也尽快实现。 而且车厂或车型应该标配太阳能(成本更低,更利于推广,利国利民)。 就像当初标配动能回收(或大屏幕或AR-HUD)一样。 25万以上的车型都应该标配。 只有这样才能普及。 … 这玩意甚至有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由, 低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电,给车内通风,供电给大屏幕和车机。(大家都知道手机上最耗电的就是大屏幕)。再也不用担心这些东西耗电问题。 (2) 还能给那个0.7度电的小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电,除了动力和空调) 大部分车主都不知道每天开车大电池都会给小电瓶补电。有太阳能就可以避免用大电池补电。 (3) 停车场暴晒的时候,用太阳能发电给(空调)通风实施降温。 这个时候不会心疼太阳能电,但如果没有太阳能,你可能会心疼耗大电池电。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放,小电瓶会耗光,这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。 目前埃安/丰田/小鹏天窗面积都小,发电功率偏小,如果面积更大些就好了,充分利用前盖,侧窗等等。(侧窗可以不用贴膜了) 装车规模也小,大规模(标配)装车的话, 价格应该可以降低到合理普及的程度。 如果标配应该没有人不喜欢这个了。 用户可以像动能回收那样选择不用(不习惯),但车不能没有这个功能。 同样期待的点赞支持或留言探讨!