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坦克差速器工作原理

陈皮小沫
小鹏P7车主·车龄1年
p7i的雨刮器有没有觉得不太智能
没有雨刮可快，雨大了反而不怎么刮！不太懂这个工作原理！其他的车主有遇到这个情况吗
2023-07-02
赵文成
提问求问已提车的大佬试驾感觉350太肉太吵，450好很多并且可以选马克+半苯胺。想入手450。但销售对车辆状态工作原理也一知半解，只会说可以当混动开。我不关心油耗。请问完全使用混动模式是否会跟350表现一样？馈电状态下（低于30%）是否会动力弱+发动机轰鸣？
2023-07-02
ll593
提问坦克300的后桥差速器是限滑差速器吗
2023-07-01
李富贵青岛悦途汇名车
顶配，青岛一手，9万实表，基本原漆。
12年7月上牌经典掀背轿跑车，🌐原装进口宝马535i xDrive35i豪华型F01最顶配，新车指导价98.20万元，现分期首付仅需3万多开回家！全车90%原车漆，青岛本市个人一手车，仅行驶9万公里实表，内饰几乎新车状态，海王星蓝金属漆外观搭配黑色Nappa真皮内饰完美配色，百万级公路之王，外观令人倾倒，性能澎湃自如，运动家用两不误！带您感受纯正巴伐利亚操控精髓，拥有领先科技、强悍动力以及充足驾乘空间，跑车经典无框车门、电动尾翼（提升车辆下压力，保证高速行驶稳定性）、掀背外观回头率爆表，宝马“至上之跑”，将跑车强悍性能、轿车舒适性和SUV通过性完美融合，配置奢华:后排液晶电视，双全景天窗，前后电动吸合门，可变悬架阻尼软硬可调，随速动态照明大灯，方向盘加热，定速巡航，座椅通风&加热&记忆，后排座椅加热，四门无钥匙进入，一键启动，电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，新款10.3英寸中控液晶屏，车联网，蓝牙，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，多碟DVD，自动氙气大灯&Led光冠天使眼日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，隐私遮阳帘，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，胎压监测，18英寸十辐枪灰铝合金运动轮毂，泄气保用轮胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降，自动启停，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4998mm&1901mm&1559mm，轴距达到3070mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放出440-1700升海量存储空间，70升大油箱长续航，搭载N54升级版N55B30，2011/12/13连续三年蝉联沃德十佳发动机，3.0T直列六缸全铝涡轮直喷发动机，零百加速仅需5.8秒！可爆发306匹最大马力，1200-5000rpm即可爆发400Nm峰值扭矩，宽广的扭矩输出平台带来源源不断的澎湃动力，5800rpm可输出225kW最高功率，动力油耗耐久性全方位同级无解，发动机ECU位于进气歧管上，能利用较低的进气温度气流对发动机控制模块提供高效散热，弥补了当年N54几乎所有缺陷，将宝马所有黑科技集于一身，单涡轮双涡管以及Valvetronic可变气门升程技术极早的扭矩爆发，减少一个涡轮降低了发动机质量，再配合上无级可变气门升程技术使得N55油耗比N54降低了18%，进排气门可变正时系统Double VANOS的工作原理，控制发动机进排气向位，使发动机获得当前情况下最佳的进排气效果，（通过对电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，从而实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，提升效率、燃油经济性提高15%，全新设计200bar高压喷油嘴，提升燃油喷射压力，精确控制喷射时间，提高燃烧效率、更节油环保，该技术还使可燃混合气得温度得到降低，可使用更高气缸压缩比，不易产生爆震，单涡轮增压系统只有一个排气路径和催化器，使车辆排放更加环保，匹配德国采埃孚8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，120迈2000转以内，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，BMW更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现这样近乎完美的配重，操控稳定转向精准，为X6系提供卓越过弯抓地性，将宝马运动血统发挥到极致，人车合一同级别最佳操控没有之一，顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金四门两盖/铝合金纵梁/铝合金顶巴，高强度冲压钢前副车架，铝合金油底壳、变速箱越野加强下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成，重量很轻并将车辆非弹簧支撑质量降到最小，与钢制的类似车桥相比铝合金的智能应用可将重量减少30%，提供强大的动态操纵和高度灵敏转向），铝合金后副车架，后五连杆独立悬挂&铸铝控制臂，下支臂护板降低风噪乱流，铸铝横向加强筋&后防倾杆，铸铝轴承底座&转向节，隔热瓦保护传动轴，欢迎到店选购。
2023-07-01
蹉几个跎
关于蓝山门板异响b柱异响的解决方案
我是蓝山车主，6月份提车，也遇到了烦心的异响问题，看到很多车友们也遇到了类似问题，有些车主们去了4s店，把b柱和车门拆开了，异响问题也是每解决。我认真研究了一下，用了高中学习的那点声学原理皮毛提出了概算不错的解决方案。目前发现四处异响。本人亲测车门及b柱异响基本上可以完美解决。第一个异响点是车门异响，在把重音调到正3，播放this town这首歌曲时，在重低音鼓点的时候车门上那根银色饰板就会产生共振声音。解决方案是在饰板接缝处塞上一个小薄片，塑料牙签头就可以。第二个异响点是主驾b柱异响，因为只有主驾的安全带是可调高度的，b柱面板和安全带面板之间没有隔振垫，所以在过坑洼路面时，在特定频率的作用下，两块板产生低频共振。解决方案是在安全带面板和b柱面板之间塞上纸巾或其他柔性材料，用于两块板的隔振。第三的异响点是主副驾车门的饰板，用手嗯下去就会有吱吱的摩擦声音，目前正在研究解决方案。第四个异响是空调叶片在转动时的声音，有些车友已去4s点打上润滑油，据说是好了。过段时间我也去打打油。唉。。。当个车主真心不容易，以上的解决方案虽然很low，但是基本上能解决异响，也请各位车友朋友们试一下。也恳请蓝山舰长和长城的工作人员重视蓝山的异响问题，拿出更专业的解决方案，莫伤了我们蓝山车主的心！对得起我们第一批车主对蓝山的支持！对得起我们所有蓝山车主对国产车的那份感情！！！
2023-07-01
比尔吉沃特
哈弗H9车主·车龄7年
在实践中成长大九车主救援实操
之前说到我开着大九带领坦克兄弟穿越遇险救援的事。其实对于这样的老手+新手组合来说，遇到轮胎损伤这样的可控事故未必是什么坏事。因为大家都觉得，作为越野车主来说，要想成为经验丰富的老鸟，必是从一件件救援实操中走过来的。就像我，当年独自闯沙地陷车，自己摸索了如何自救，再有类似情况就从容不迫了。比如今天这个小事故，队友有点不知所措，可他们今天在我这个“老鸟”的指挥下很快完成了救援，这种历练是任何口述都无法教会的。再说一下这次救援的流程，我总结归纳如下： 1.查看事故现场，评估事故是否可控（本地可以处理即为可控事故，本地不能处理需要借助外部救援力量称为不可控事故） 2.查看周边环境及人员，构思救援方案 3.工具准备 4.人员分工 5.分工作业 6.安全管理 7.作业结果确认（被救车辆是否具备自主脱离当前环境条件） 8.场地清理，工具整理，人员车辆疏导 9.带回虽然看上去环节有点多，但是其实都是很连贯的环节。这里面我认为第2/6非常重要。一方面我们首先要确保周边环境没有危险，能够保证当前车辆人员安全，同时设计切实可行的施救方案。另外安全管理是救援过程用最重要的，绝对不能在救援过程中发生二次人身事故。比如在这次救援中，车底千斤顶的泄压就是最大的安全风险。如果人钻进去泄压，必定出现事故，所以在泄压时一定要保证车底无人，并且使用工具进行泄压。其实今天我教他们的，都是当年和队友出去玩我们大九车友会的队长交给我们的。当队友遇到情况时，我都会积极动手参与救援，因为我相信，我所学的每一点知识技能，都会在将来为我所用。最后猜一下图片中哪个是我？
2023-06-30
用户达尔图
回归国产，图个吉利！
2002年第一辆车，神龙富康，陪伴了我十年，行三十万公里，除了轮胎漏气和换车前一年的发电机螺丝脱落，就再也没有给添堵过，但毕竟车龄到了，再舍不得也必须换了。 2012就换了一个稍微大一点的雪佛兰景程，这个车是真不给面子，首保内就给放到半道了一次，两年内又两次抛锚，喝油还要两大桶的，喝别的还有时打嗝，实在是醉了，不过开着坐着舒适程度还是可以的，转眼就是6年，因腿疾踩离合不便又必须换，这次要换个自动档的。说起来跟吉利的老李还是有缘分的，我的第一个摩托车也是他造的，嘉吉125大踏板，那时候要一个万，应该是97年的样子，质量嘛也就是和他当初用锤子🔨敲出来的汽车没有多大差别，毛病一大堆。本来看不上他造的车的，儿子曾在杭州工作过，说吉利老李现在的车可以了，有个帝豪还不错，建议我买个国产的也行，那就看看吧，别说老李的车还真的挺好看了，博瑞、博越、帝豪、帝豪GS……，凭眼缘吧，一眼就看上了帝豪GS，当时下订，第二天提车，从此进入吉利汽车时代。开吉利的感受:第一车便宜，我，穷人一个，同样的配置比合资要少花1/3大洋，第二做工精致度，帝豪GS要高出合资车一大截，外部车门及其它缝隙的精细均匀度甚至比我现在的星越L都要强，内饰的做工也是我最满意的，特别舒心的是买车5年来大小毛病没出过，老李书福我也舒服！！！不能没缺点:干式双离合的通病，有，不影响使用，不是非常挑剔的人都能接受。再就是减震太硬，年纪大点了，要舒适一些，这也是这次换车的原因。最认真的买车:前三个车都是我说了算的，这次老婆要说了算，儿子建议新能源汽车，我说先看。从合资沃尔沃丰田本田宝马……到几乎所有的国产新能源车，差点预定的车“零跑、长安智电、长城枭龙四驱、神兽油混”，老婆说“这六十多岁的人了，又学了不少知识，纯电、插混、油混、增程、纯油，还能老远就知道是哪个牌子的车，还有传统和新势力。”连变速器的工作原理都能说上来了！最后试驾后决定还是图个吉利，星越L雷神hip，缴纳定金！突发！！！一起大众事故死了四个，为了安度晚年老婆直接否定了新能源，立即电话通知4s变更车辆，换成油车，还好订单没有发厂！因为4 s试驾过，23款的配置有点低，21款的智尊除了没有抬显别的都好，店里的员工还是很到位的，细心解释功能及优点，最后比原来少花了不少钱，恰好21智尊黑色有刚到店的新车，立马签合同交款，16.05落地，第二天提车，送的脚垫，太阳膜，行车记录仪。半个月跑了108公里，没试出啥子来，一切正常，使用感受容后续！！！
2023-06-30
有鹏小吃
小鹏G6车主·车龄1年
做了一个艰难的抉择，下定！
热爱汽车多年，B站汽车区资深观众，喜欢看汽车节目，go车志，极速拍档，戏车人，声浪片场，铁秀，几分钟教室，42号，38大佐，狗哥，李老鼠，一鹿说车，终极小腾，妮娜，大鹏推车，大家车，堂主，昌平国王，易车，解毒实验室，白日梦工作室，飞飞车库，电动emma，绿芯频道，小丹尼，电车博士张抗抗，懂车老王，望远镜，机电原理，塞雷话车，郑博士巴顿，1+1，澳康达，恩佐，车祸警示录，我的妈没想到我关注了这么多，打得手累，有刷B站的朋友就知道了，妥妥的键盘车手关注电车也有好久了，其实我最开始最心水的是极氪001，可以说是国产电车的标杆，很多都是拿来跟她做对比，就是暂时辅助驾驶不太行，等不了激光雷达电车其实我也关注了海豹，腾势N7，别克E5，E4，岚图追光，领克08，极氪X，银河L7，如数家珍，没事就拉出来对比，整天幻想买哪个车，但是了解到800V架构，就看上了捷尼赛思GV60，这个车也是800V，国外销量不错，可是上市卖的贼贵，深圳没有店还得去广州，再见，其实也没想过会买小鹏，名字是一方面，哪怕叫什么鲲鹏汽车，UC汽车都好（所以这次的扶摇平台是不是指鲲鹏扶摇直上啊哈哈），毕竟是最开始的电动三傻之一，当时的P7也是颜值巅峰，不喜欢增程，还有讨厌饭圈文化排除其他两个，特别G9上市的时候也是被群嘲过，混乱的SKU，感觉小鹏要完了，直到这次G6发布，可以说这款车应该是置之死地而后生了，还有管理层变动长城高管加盟巴拉巴拉，发布会感觉价格吧还行（重点，比较穷），所以就这么愉快的决定了，另一方面吧，家里已经有德系日系，03年我爸在中华汽车还有全进口CRV中选了CRV，这些年读书，到参加工作，也见证了国产汽车行业的进步，所以现在本身也有点支持国货的情怀，毕竟石油需要进口，还有燃油技术卡脖子，新能源可以绕过去，最起码的，没看到把现在进口车加价的臭毛病都治好了，而且我们也是第一大出口国了。
2023-06-30
用户7914703055217
提问关于LSD(机械式限滑差速器)，对于Giulia这种车，日常使用，有没有必要选装？有没有驾驶体验加成？我大概了解了下LSD的原理，似乎日常行驶，过弯的时候LSD也会介入？如果日常行驶会介入，那么是否会对驾驶体验造成正面影响？
2023-06-29
小狮子主人
提问标致新408发动机自动启停是什么工作原理？碰到红灯，刹车踩停，发动机自动关闭，换到N挡松刹车，然后过20秒左右，发动机就自动启动了，可红灯往往要等90秒，如果能等我挂到D挡，车子再发动，才是最经济省油的模式呀，大家知道发动机自动启停的关闭和启动的触发条件吗？
2023-06-29
小粒子86
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500Hi4-T试驾有一种低频嗡噪音
昨天去试驾了几十公里，不管混动，纯电还是智能模式，超过25-30码就有一种低频的嗡嗡嗡的噪声，可以确定不是发动机的声音，因为发动机转速表是0（混动模式下也是0），这个声音在车速低于25码就自动消失了，反复试了很多次，一起试驾的销售小哥哥还以为是发动机介入的声音，其实不是，发动机介入的是轰鸣声，本人驾驶里程超50万公里，可以确定不是发动机声音，不知道是不是电机的声音，我自己有一辆纯电的宝马iX3，电机工作时根本听不到声音的，希望厂家或者有更专业的车友来解释这个问题！另外，纯电模式是有点肉，这个问题有不少车友提到了，我的感受是这样，超过50更加肉，而且有迟滞感，慢半拍，电门踩到一半了还是不行，除非深踩到大概四分之三的位置，或者猛踩一脚，发动机直接咆哮到3-4000转，那个推背感就出来了，跟我的电车相比我只能这么解释，电车是电机直接驱动车辆，所以没有任何迟滞，加速非常顺滑，而坦克500这套混动，是P2电机加9HAT的，在纯电模式下，踩油门电机启动，这时电机的动力是需要通过这个9HAT的变速箱传递到传动轴，再来驱动车辆行驶的，并不是P2电机直接带动传动轴，所以这个车在纯电模式下，就是一辆带变速箱的“电车”，有变速箱了，肯定就会有迟滞感，我认为这个纯电模式只适合在堵车的时候用，走走停停，不需要很大动力的时候，而且发动机不介入，又省油，特别适合天天上下班走高峰期的，一旦速度起来，或者走环线高架又想来点驾驶推背感的还是建议用混动，当然有固定车位每天可以充电的同时可以接受这种肉肉的加速感的车友每天用纯电模式也是可以的，以上纯属个人见解，欢迎大家讨论！本人198号订单，家里已经有一辆纯电车型，还有一辆哈弗H9开了7年，玩越野玩了8-9年，对硬派越野车有情怀，想换掉H9，去年出了坦克500的3.0T也下了订单，当时知道会出插混，最终考虑取消了油车的订单，现在又觉得新能源是以后的趋势，现在纠结到底要不要修改确认订单！咋办咋办。很纠结
2023-06-29
老哈老胡
蓝山——诗与远方的更多可能性（一）
618到店，端午前一天办好各种手续提车，黑外白内的组合，9027号。家中二孩，最大的刚需是6座和插混，其实去年就有换车计划，无奈选择实在不多，只看了L8，L9，问界M7和唐（太小），那时心中的理想车型是比亚迪的插混+华为的车机+L9的空间，奈何传统大厂似乎看不上这块市场。年初政府发补贴券没抢到就拖啊拖，闲了就刷平台，看到了蓝山发布。虽然本人是咖啡重度爱好者，但实话确实很难接受以咖啡命名的车子，但蓝山名字貌似凑合的过去，品牌对我并不是刚需，发布后就去了店里试驾,4s店工作人员那时也处于对车的了解熟悉阶段，便一起研究了下车感受了各个功能，在我的要求下4s老板员工又一起让展车第一次进入大床模式试了下。当然，换车大事需要经过家里各位领导同意，隔了几天又去感受了下，家人们对空间满意，小孩们对电视满意对坦克系列更中意。这也让我犯了难迟迟下不了决心，理想的大电视是我最大的不满，我想父母们是不太乐意让孩子们在车里看电视的吧，回家后，继续恶补功课，刷各种视频。直到，在魏app和抖音都刷到了“禾城阿呆-环球自驾”的相关视频，蓝山大西北的沙漠、无人区穿越和救援视频让我印象深刻，证明蓝山的机械素质确实经得起检验，也让我看到了蓝山的更多可能，在温馨家用之外，每个男人心中的越野、沙漠、穿越似乎也不再是远方。心中笃定，那车便在蓝山处，于是联系工作人员加价买了个99权益包，下单大定。颜色分别由家里女王选了黑色外观，小家伙选了白色内饰，黑＋白好好看(难打理)组合估计选择人不多吧，只能鼓励自己以后多爱护下车子吧。漫长的等待，终于到店提车，老车直接抵给了店里6000+8000，这里有必要说清楚，旧车过户给外面的店有开票4s店也是认的，因为我懒得来回折腾就索性4s全流程了，又抢了政府8000购车补贴，4s争取到了3000大客户补贴。提车那天，冥冥之中注定，正好在店里碰到了新疆回来的阿呆老师和他那辆也许是全国里程数最高（2万）的蓝山，阿呆老师又把我拉进了本地车友群，真是意外惊喜和开心。至于用车感受，这几天一直忙，还没来得及好好感受，哈哈，希望还会写下一期，总之，蓝山，让我这个中年男人看到了诗与远方的更多可能，平淡之中出惊喜，所愿但能有所行，所乐！
2023-06-29
刘貌貌说车
恒星到店 22年坦克300很有型版，非承载式车身，原厂差速器，座椅通风加热，全液晶仪表，L2级别驾驶
2023-06-28
四分之三
你得了解，丰田混动的工作原理，熟悉掌握了之后，根据路段保持合适的电池电量，熟悉运用pg大法。油耗会很低的。你这是速度太慢频繁用电，频繁亏电强制启动发动机造成的
丿嗳灬下説不出誓言94665632：卡罗拉双擎夏天的这么高吗，没有大油门空调最低，风速3太吓人了我都怀疑自己的不是双擎
2023-06-27
冬冬88670
所谓串并联混动比增程技术先进完全就是一种营销，是否先进是以动力性能、经济性能、可靠性等性能来说话，不是靠嘴说。不是越复杂的技术就越先进。那些说串并联比增程覆盖场景或转速区域广的是基于它本身是不同平台对比说的，如果要对比那么需要同一个平台，同样的车重，同样的其他配置，这样才公平。说什么发动机再发电驱动电机比发动机直接驱动效率低3%，那为什么不说增程发动机工作效率比你直接驱动工况高的可不止3%。且还不说增程发动机工况稳定等优势可以提高可靠性。我们国家下一代的战车坦克包含马院士的舰用综合电力系统都是增程架构，因为传动系大为简化，整车整船的布置大为灵活。现阶段两种技术适应不同车型，串并联适合油改电或油车电车的通用平台，增程适合纯电平台。其实真没必要踩一捧一，也真不存在谁先进谁落后。反而是简单灵活的增程技术会更利于新能源车长期的发展，因为随着电池，超导材料，氢能源金属储氢等技术的进步会越来越有优势
手机用户85122097056：时间说明一切，增程要是真能打，为啥到现在也没几款车？隔壁电四驱、DHT比增程技术复杂性、先进性高出几个level，自己心里有点数吧
2023-06-27
方老师的小跟班
带你解密极氪001空调的工作原理❗️
大家好，我是星空的仰望！我是一名暖通工程师，长期从事暖通空调的设计工作，参与过众多类型的空调设计，深谙空调的工作原理🤓 车载空调应该是大家日常使用非常多的功能之一了，夏天太热需要制冷，冬天太冷需要制热，玻璃起雾了需要除雾等等，相信这...查看全文
2023-06-26
北京艾森汽车刷ecu
Smart0.9T刷ecu提动力改善换挡
ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是：通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然，如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。
2023-06-26
床车自驾318
提问吉利银河混动是叫雷神混动吗？谁有图纸发下银河混动工作原理图
2023-06-26
美好人生16837
摩卡PHEV车主·车龄1年
我和我的新摩卡
有那么一天，驾乘朋友的新能源车后，就萌生了换车换新能源的想法，于是进驻懂车帝，从纯电到插混、增程的工作原理，从品牌老店到新势力的底缊前景，比当年考大学还用功地学习了一遍，每晚深耕至半夜，老婆大人对我机不离手，聪耳不闻都产生了生活作风方面的怀疑，当然身正不怕影子斜哈😊，本来才买三年的英菲尼迪QX50，行驶里程不到4万5，车况良好，在初探老婆换车意愿显然是石板一块滴，但凡事都有转机，在我作风正派，只是出轨爱车的铁证如山之下，老婆大人对自己的胡乱猜忌终究心生愧疚，夹杂着对我夜以继日的辛苦学习的怜悯之情，在一个阳光明媚的下午，我终于借科技改变我们生活的伟大憧憬开启了我们逛车之旅，迈向了成功胜利之路。看车我是带着目标的，比亚迪护卫舰07刚刚上市（因为它悬架不是筷子了），为它而来，但从农村包围城市，我们从零度开始到深蓝S03、小鹏p7，老婆显然不满意不耐烦了，直接说看下比亚迪吧，还不如QX50，不得不说比亚迪居然深入到了女人的心中，很了不起，从王朝开始到海洋，尽管我各种介绍07，但深得她心的只有一款一一汉EV，而我只想要SUV，习惯SUV，意见不一，看实车07在造型方面有所欠缺，特别是那门把手，啧啧……此事只好作罢，继续深造学习。后来因星途4S就在我家楼下，瑶光和新揽月都进行试架体验，那家伙真的不一般，很可以哈，一度濒临冤种的崩溃边缘，以油车换油车了，说真的就算是换揽月也比Qx50强。终于主角登场，万里长城永不倒！偶然搜索到了长城二狗上市，长城高端魏牌蓝山上市在即，摩卡即将改款登场，一日之余，自己毅然一幅不买长城非好汉的状态了。首先试驾了二狗混动，内饰深得我心，外观也帅，最终在铁悬和105的纯电续航上打起了退堂鼓，犹豫不决之下坚定了初心，200续航的目标不能变，坐等摩卡上市，价格是唯一决定因素了，心里默念24个左右，直接拥有。期间蓝山和摩卡都已到店，实话实说，蓝山内饰比摩卡高一个层次，特别是那一排实体按键凸显高级，两个水杯架盖板一梭浑然天成。当然摩卡內饰只是相较于蓝山略处下风，家用6座非刚需，城市蓝山驾驶压力增大，加上超预算，就确定了摩卡。 6月1日，新摩卡上市，本来应邀了4s店上市暨庆六一活动，因临时有事，没有参加，交待销售第一时间通知我价格。23点18万，讲真还是很有惊喜的，上市就一款，基本顶配，对我而言，本就没有打算上4驱，也省了选择的烦恼。6月2日，手握99权益，跟销售谈了一些可有可无的赠送后，立即就转了大定，初定银+黑棕，后改黑+黑棕，着实纠结了一翻，因为实车对比，银VS蓝，感觉蓝色更霸气，轮胎错觉大一号，也许银色是试驾车的缘故吧。反正最后选了深色，蓝色觉得沾一点灰会降不少颜值，保险起见选定了黑色。提车差不多一周，行驶三百多公里了，总体上尽如我意，感受到了国产的进步和优秀，至少有3点超出预期：1、隔音，玻璃一升，车门之外，两个世界。2、用料做工，只说一点，关门声真的扎实沉闷好听，全车无异响。 3、音响，换车最怕就是音响跟我的英菲尼迪17个B0Se相差太大。燕飞利仕不相上下，轻音乐燕飞占优，重金属B0se胜出。周围亲朋，有人认为英菲尼迪换长城是一种降级消费，很是不解，其实就两车对比来看，绝对是一次全面升级，这次换车，我目标很明确，就是换国产，一来我坚信国产在新能源领域的领先优势，二来我坚信国产在发展之中的质量稳定，三来我坚信国产在性价比这块的降维打击，未来必将位列家用电器、手机等同一方阵。解放思想，今时不同往日，虽然还不能验证摩卡的耐用性，但是我已验证了当前驾乘这一块的进阶快感，当然我忽悠老婆换车的重要一点是怕英菲尼迪倒闭后，修车困难，哈😊。总之，有些体验只可意会不可言传，摩卡吸引我的点，核心要素是：外观+内饰+空间，安全+长续航电池+前后粗壮的铝合金悬架。其它的我不专业，也没太在意。要说有几个点仅个人观点希望改进：1、增加实体按键，可以撤掉空调屏。2、杯架增加活动盖板，影响美观。3、记忆驾驶模式，每次选混动后，重启又跳回纯电优先，影响体验。4、增加选装流媒体独立项和选装轮圈，提升使用品质。5、增强座椅通风+按摩的实用性。车换了几台了，第一次写日记，不专业所以不具体，不杠精所以不细节，欣喜于自己的选择，所以才记录分享，油耗电耗不是我关注的点，所以不分析，行驶质感只比较我自己的上一台车而言，所以打优秀😄😄😄😄。未来的路很长，祝我们行稳致远！路路顺通！感谢流览！
2023-06-25
DIIOF
提问请教emp工作原理我的车开了8年，快九万公里了。最近开始关注领克09emp远航版，有几个问题4S店销售讲不清楚，特来咨询各位大神，谢谢！（1）领克09emp可以算xc90平替吗？还是xc60平替？都是spa平台，其他信息我不清楚。（2）emp工作原理是不是类似于增程式？电池没电时，发电机通过p1充电，再由另外的p2、p4输送动力给车轮？（3）09的发动机会直接驱动车轮吗？三档dht变速箱是不是只是电机变速箱？本人半瓶水，下手前想多了解一点，谢谢大神们！
2023-06-24
野游人w
诗和远方，坦克300很有型
女儿从上海回海口工作。需要添加一辆车，要求配置:纯油+AT变速箱，不考虑CVT变速箱车和纯电车。原来的日产手动档车也开了十多年了。 4月中旬，首先考虑中型轿车凯美瑞，试驾过凯美瑞纯油2.5G，配8AT，动力还行，加速低速档不是很平顺，发动机声、胎噪声比较明显，而且内饰太落后了，但总体感觉家用中型车中不错，省心。由于国内油车价格内卷，五一去国际会展中心车展看了不同品牌几款纯油车、混动车，决定再等等。后来传来消息说小姨买了一辆凯美瑞😂，而且这次是买笫二辆车，老婆和女儿开，同时兼家用，凯美瑞偏大叔车，男性开居多，果断放弃。接着又分别试驾大空间七座汉兰达混动、纯油，试驾了尊贵混动版，但当电机介入时发动机声音很大，噪音明显；又试了纯油380T版，动力不错，加速较平顺，噪音还行，但车身较长，内饰非常落后。纠结于混动和纯油之间，考虑喜欢自驾游，决定入手纯油380T尊贵版，因价格没谈好，车长，内饰差无科技感，美女开，所以也放弃了。 5月份，分别试驾了奔驰E，星越L，红旗HS5，宝马X3，摇摆不定，不知道如何选择。要低调，又要与众不同(首先要我们小区没有的车型又要酷)。排除了丰田系，次考虑奔驰E，豪华大气，但太高调了，明年要大改款，美女们说最好Suv。星越L试驾了感觉很完美，但是三连屏差了点，价格便宜了点，又是仿沃尔沃ⅩC60🤣。红旗Hs5，整体也很好，但是变速箱配的是6AT，车友圈上说小毛病多，销售当时带去修理车间看客户车型，果然很多车在等待修理。 6月初又试驾了宝马X3，车是好车，但家用后排空间确实偏小，看了网上评论，5、6万公里会爆水管且漏机油直接抛锚在路上，有点怕怕。为了支持国货，有时开车路上偶遇美女开的坦克300，老婆女儿觉得这车高且酷😎颜值担当。最终选了坦克300，让老婆试驾了，然后直接下订单。
2023-06-24
用户4617944734218
我也有酷酷的哈弗大狗了！
#提车日记这是我和老婆的第二辆车！第一辆也是长城汽车，是两年前买的405km欧拉黑猫。黑猫很好，续航扎实、小巧灵活、电费便宜，保养过两次，只花了100块，目前开了快2年共2.4万公里，除了表显电量不准外（已售后调好），没有出过问题。媳妇上下班远，一天来回32km，快速路限速80km/h，来回50分钟，综上黑猫真的是一辆合适又性价比高的好车。但是黑猫车身轻，速度有105km/h上限，无法跑高速，不能出远门，此外车内也只能坐四人。而我也没车，下班经常让她顺道来接我，所以有买第二辆车的需求。第二辆车本来想等几年买一辆技术成熟、成本稳定的纯电车，但是今年要结婚了，加上工作变繁忙、日常需求急迫，实在等不及了，所以最近决定买第二辆车，而且是买油车。由于和媳妇互补，我第二辆车定位就是SUV。我没有选豪华品牌，因为暂时买不起，贷款了吃不消。虽然开始想省钱，选过10万以下的五菱星驰、长安cs35，但是从长远角度、综合情况考虑还是放弃了。因为自己用过长城的车，同时结合车主反馈、周边人反馈，虽然过去两年我非常喜欢比亚迪的车，但是经过三个多月的考察，慢慢改变，最后还是信任长城。其实后面感觉长城魏派的混动系列很不错，车很大很高端，但我对混动技术的发展还持观望态度。此外由于我上班很近，一趟来回4km，中午也回家的话一天最多8km，再加上媳妇单位每个月有400油补，所以我以后肯定会选混动，但是目前考虑买了一辆纯油车。坦克300很酷，我很欣赏，可惜于我用车场景来说，过于浪费。所以我开始看中了哈佛二狗，外形好看，高大威猛，十分硬朗，名字也很有趣，但是看车友们的感受，发现大狗确实更好看，而且优惠大所以选择了2022款大狗。我的开车场景、用车需求很稳定，开车路况较好，没有野外需求，习惯防御性驾驶，所以放弃了四驱、2.0t。我还特别喜欢追猎的外观，最终选择了马犬追猎版。对比了很多颜色，黑色霸气果断的风格不太符合我的性格，也不太喜欢亮黑和追猎磨砂黑的保险杠搭配，最终我选择了蓝灰色。 6月2日签了合同，6月3日下订单，6月16日生产完，6月17日出车架号，6月23日提车。非常快，4s店销售态度也好。提车后我就把车开回了家，第一次加油，第一次开大车，有点紧张，但是时刻注意着安全，大狗开着舒适，后面也就放松了。今后我需要花时间再练习下如何把握下大狗较宽的车距以及动力磨合就OK了。总体来说，我很开心，很喜欢这辆车，工作后，很少有这种难以克制的喜悦。过去都看大家提车，今天我也提车了。工作真不容易，生活真不容易，希望大家不论是买车还是工作，都能顺顺利利，生活更加幸福。
2023-06-23
用户448567921980
放弃拿铁，最终选择宋，分享用车感受
用车一年，总是看懂车帝里面有粉，有黑，粉的喜欢不得了，黑的那个是无底线，哎，不吹不黑，总的来说用车感觉还是可以。这里给大家分享一下我的感觉，喜欢的可以耐心看完，大家讨论一下，黑子请回避，我只想和大家分享和讨论，谢谢！啊哈哈没有认证，想让我认证也可以，问题不大，只不过我嫌麻烦。第一，就是关于费用，我习惯高速充满电出发，70%强制保电，运动模式，平均5多个油，城市里面3.5-4.2左右经常徘徊，没事的时候还是经常会去充电，周边充电比较方便（自己地库是租的没法安装充电桩），其次就是保养问题，因为当时买车，谈的优惠和抽奖一共8次保养，所以费用问题不大，至于涨价问题，其实和其他混动车保养差不多，也没有必要争论，但是比亚迪要做的应该提前告知。还有就是动力真的很好，很省油啊哈哈哈。第二，就是关于质量和使用感受，首先悬挂确实软，侧向不行，尤其山路，很不好，但是高速巡航像大船又很舒服，之前家里有老的三菱帕杰罗，那种感受很像，所以很习惯。其次，关于异响，有时候确实，我能听到一些，因为车里隔音很好很安静，而且我对噪音很敏感，但是去敲打一下又好了，可以接受，希望以后的车越做越好吧，毕竟对比合资混动价格在这，其次合资的噪音也很大，这个就不说了。最后关于生锈，车内故障，系统故障，目前观察过底盘，没有生锈，这个主要和用车环境有关吧，有些30多万的也有生锈，常见问题。本人是110plus，没有上顶配，因为云南山路多，当时试驾发现驾驶辅助并不好用，而且我认为功能越多越复杂，更容易出问题😂，所以目前没有任何故障，啊哈哈，还有就是同一批车，每个车质量都不一定一样，我觉得每个车都有自己的性格。第三，就是关于v1.2升级和常压油箱问题。首先，个人没有发现他自己偷偷升级，ev模式启动发动机，我开车都是全程hev，喜欢让发动机参与工作，所以没有发现此类问题，我怀疑是长时间ev模式下车辆才会自己启动吧，如果经常hev没有问题，我停在地库4天没有用车，车辆也没有自己启动，说明他们常压油箱检测碳罐压力的功能还是有的，这个东西不做讨论，个人认为对我影响不大。其次就是v1.2明显感觉刹车点头好了很多，刹车脚杆也好一下，油门平顺度也很好了，可以升级一下。总结，之前喜欢两款车，拿铁dht，坦克300和宋plus的混动，拿铁dht当时这个车很漂亮很大，去买了，结果涨价一万多，无语了，办下来要19了快，放弃（幸亏没有买，后来卖的不好甚至要停产，这个就是长城问题，随便出个车，没有传承，今天一个样明天另一个样）。还有就是坦克300，money只够低配的，当时油价很高，最后放弃了这个车，但是以后出去旅游，穿越，还是会选择坦克。其次就是看了混动，对比下来宋plus，是最优解，这里请不要抬杠，1年多以前，你去世面上看谁家混动做的最好，自己对比就可知，并且任何车都有自己的优势，短板，缺点，你不可能买一个十全十美的车，你只能选择一个较为均衡的车，宋这个车确实做的可以，家用车就应该是这样的，宽大，舒适，好看，智能。后来吉利银河我看了也试过真的也很不错，内饰啥的我觉得很漂亮，甚至觉得自己买早了，但是可以仔细想想，比亚迪算是中国最早做混动车的，他的技术积累是有沉淀，很多城市的公交车都是比亚迪（这里包括北方，之前去过青海西宁很冷地方算是，比亚迪公交也不错），听他们反馈质量还是很好的，然而长城，吉利，他们混动也是再比亚迪发力后才开始关注市场的，技术积累少，技术产品更新太快，我觉得还是不够成熟，尤其带档位的混动，我还是感受到了顿挫（这里说明，我对车很敏感，顿挫异响都能感受到，耳机发烧友，听觉异常敏感），所以如果是还是选择混动我依然坚持买比亚迪，但是如果选择越野车，我会选择领克和长城，还有极氪001真漂亮啊哈哈哈。最后的最后，经常有人说不开电车混动车，除非汽油车停产，我想说你可以去试试，有可能开上就再也不想开汽油车，我们家就是这样，挣着开宋，老的汽油车没人喜欢开😰
2023-06-21
比亚迪杨从宇
插电混动工作原理，快来了解~
2023-06-21
大大32
QJ鸿125踏板真的很香呀！
说起通勤的小踏板，大家肯定没有任何期待了，表示这有什么可评测的？不都是前碟后鼓，买菜带娃，日常通勤，省油利器，还能有什么？最多再加一个CBS。有这种印象也不怪大家，毕竟125踏板已经相当成熟。但是这也导致了一个问题，那就是它的可创新性几乎没有了。最大的改动，无非就是外观。所以也没有厂商愿意再去争这一块市场。有这么一家厂商就偏不信邪，在这个“一潭死水”的细分领域中，犹如一块石子，激起层层涟漪，让平静的市场，热闹起来。仿佛在向所有人宣布：都看好了，我只演示一次，让你们看看这些配置，并不只有豪车专属。这家厂商就是大家口中的钱江，扣鸡摩托。这辆车其实之前就已经评测过了，那时候只有CBS版本，就是九千多的那款。5月5号上市ABS版本后，就一直想体验一下，现在总算如愿了，它来咯~ 看到前泥瓦上的TCS单词没有？没错，这就是最新款的ABS+TCS版本。首先对TCS做个小科普。它全称是Traction Control System，翻译过来就是牵引力控制系统或者循迹控制系统。作用是防止车辆在湿滑路面车轮打滑导致失控出现危险，工作原理是通过计算后轮驱动轮与前轮从动轮之间的转速差。比如我们最常见的一种情况：下雨经过马路上的标志线时，感觉车辆一滑。其实就是因为轮胎失去抓地力，前后轮的转速不一致，导致车辆失控。TCS会在此时发挥作用，电脑介入，避免悲剧发生。湿滑路面、冰雪路面以及砂石路面都需要注意。我的小摩托由于没有TCS，上次从水泥路下到砂石细土路面，一瞬间车辆失控，就倒车了...... TCS一般都是在好几万的摩托车上配备，现在一万的小踏板就有，你敢信？不论其他，这一项就可以吊打同价位其他车，性价比直接拉满。这辆车的脚踏前侧空间很大，两侧向前做了延伸，这个拓展即使大个子腿长的也不会憋屈。怪不得人人都说踏板是骑士最终的归宿，因为它是真的舒服呀。来讲一下它的载物能力，毕竟踏板在日常通勤的同时，还兼具了带娃、买菜等需求。它前面有两个储物盒，可以用来放置抹布、充电宝、钥匙、数据线、小票、手机、口香糖等等小物件。储物盒之间有一个折叠挂钩，可以用来挂去上班早晨买的煎饼果子、挂给女朋友买的奶茶、挂中午要炒的菜、挂孩子的小书包等等。马桶的话，肯定是比不了运动踏板了，放个半盔、饮料什么的还是绰绰有余。它还有后货架，可以配置尾箱，进一步提升载物能力。车辆在启动时很安静，骑行过程中感受到震动抑制的也不错，不会出现骑五六十公里就手麻的现象。动力平台还是上次那台PCR发动机，没有做升级，说明这台发动机没有什么问题。动力输出平顺，但并不影响它提速快，比之前骑的UY动力要强一些，而且没有UY怠速抖动那么厉害。 GPS测试极速可以达到95km/h，虽然没什么用，但还是测一下。它的油耗很低，正常骑行，完全可以控制在2个以内。我嘎嘎乱骑，一顿暴力驾驶，也才只有2.1。续航的话，没有干到油箱见底，毕竟不是自己的车，怕车商打我，跑了240多公里，就没再骑了。前后配备碟刹以及ABS，搭配TCS，那是真的安全，妈妈再也不用担心我下雨骑车了。有人会说小踏板ABS和TCS没用，我只想说，可以用不到，但并不能没有。对于安全的配置，再多也不过分。全车的漆水很好，我只能说一眼看去，不掉价。车辆还搭配了全车LED光源、双油门拉线、安全机械锁、3.6A快充USB充电口（这个是真的实用）、前减震防尘套、边撑熄火等等。上次这辆车出现时，很多人其实都在等第一批小白鼠。毕竟这么高的配置，这么低的价格，人人都在想质量如何。现在ABS+TCS版本都出来了，这性价比更高了，你还不动心吗？如果还是不放心，5年5w公里发动机的超长质保你看如何？
2023-06-21
洪明二手车
街上最靓的仔，坦克300
新到21年坦克300，越野版，征服者，成都本地私家一手车，全车原版原漆，无越野史，小跑3万多公里，改装4万多（避震，前后杠，底盘加强，尾椎勾，晴雨挡，爆闪灯），巴适的很，配置丰富，2.0T 227马力，8挡手自一体，涡轮增压，4760*1930*1903，纵置发动机，分时四驱，非承载式车身，电子驻车，全车八气囊，胎压监测，ESP，车道偏离预警，疲劳驾驶提醒，内置行车记录仪，道路救援，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，中央差速器，前后桥差速锁，低速四驱，蠕行模式，坦克转弯，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘，自适应巡航，L2辅助驾驶，车道居中保持，道路交通标识，车顶行李架，无钥匙进入，一键点火，LED矩阵大灯，电动天窗，感应雨刷，外后视镜自动折叠+加热，双12.3英寸触控液晶屏+液晶仪表，手机互联，语音识别控制系统，手机APP远程功能，电子档把换挡，多功能方向盘+拨片换挡+加热，主副驾电动座椅调节+加热+通风+按摩，前后中央扶手，后排杯架，燕飞利仕音响，9喇叭，64色氛围灯，自动分区空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，最美选色黑凤梨+深黑内饰，车况精品，价格美丽，欢迎来电咨询。
2023-06-20
我是小可爱来了
深蓝SL03 来自长安的新能源试驾体验 2022年8月，来自长安新能源品牌深蓝发布了第一款量产车型：深蓝SL03。集纯电版本、增程版本、氢能源版本，价格从16.68-69.99万。首先科普一下增程式新能源的大致工作原理：电池+电驱+电控+增程器，增程器只是一个能量转化的介质，通过增程器把燃油产生的动能转化给电池供电，电池作为动能输出，在保证电池供电的情况下，增程器作为介质的油耗的能量转化为动力就能保障电池的续航，达到满油满电情况下续航1200km，完美解决出行困扰。本质上属于电池供给能源，增程器只是辅助工具。能耗方面，增程版可油可电。实测油耗显示6.6L/100km，纯电电耗为16.8kwh/100km，表显纯电模式的最大续航200km，油电混动模式下最高续航表显909km。支持最高17.5W快充。高速行驶上我在封闭路段最高时速180km/h，来回试驾了纯电及增程模式。相比起来增程模式下因为燃油供给的动力，提速更快更线性，在速度起来后的驾驶感受与燃油车大致相当，可能纯电版本不一样，毕竟这台增程版前面是有一台1.5L的发动机增程器。轿跑车身也让风阻系数更低，转向轻柔，松掉电门后的拖拽比较深，轻点刹车也能很好控制下来速度，没有给我刹不住车的感觉。相比传统车确实是一个颠覆性的开创，增程版解决了续航焦虑，解决了油耗高，可油可电的多场景应用更能体现实用价值性。等下次试驾纯电版（纯电没有增程器，在配重及动力方面应该表现会比增程版更好）在与大家分享它的细致体验。
2023-06-20
幸福橘子gb
享域车主·车龄1年
提问22款享域混动净享版，在市区跑，电量一直在一半以下活动，正常吗？还有就是感觉油电转换很频繁，眼睛都能看到电压表下降，然后发动机工作，电压表再上升，不一会儿到电压表一半的时候，发动机停了，电压又开始下降，这个原理我大概知道，但是这么频繁的油电转换，和电压表最高到一半属于正常范围吗？车友们你们的也是这样吗？
2023-06-19
98小白菜
摩卡PHEV车主·车龄1年
提车了提车了
销售打电话让我今天去提车，到4s店提车整个流程:验车、办手续、交尾款、买保险、交车仪式。整个过程还算快，就是今天提车的人比较多销售忙不过来。验车:生产铭牌2023年5月，确切日期是5月22日。应该是提前生产好了等着在，四处看看有没有划痕，车玻璃日期是否匹配，开发动机前盖看里面干不干净。底盘确实忘了看，自己也不太懂看哪些地方。办手续:验车完成后销售会给你签单子，单子上面写的验车项目。我是办分期的，建行工作人员在现场，签文件，拿着文件拍照。交尾款:把之前剩下的钱交掉，销售还把尾款算错了，又重新和他们财务算了几次。我担心我银行卡限额，搞的两个卡。买保险:之前销售和我说的是6500元左右，本来想在外面买后来嫌麻烦就没纠结这个。今天买的平安的保险是5913多元。我在网上也看到有人说4000多的，每个地方不一样吧。上牌:之前和销售谈的包上牌，保险搞完之后就去隔壁车管所合作点摇号上牌。今天上牌的不多，到我之后就签字拍照。然后摇号，今天出的号码也一般都是不好记的，app上选号自己想要的没有就没搞。然后办理邮寄，估计2-3天。交车仪式:手拿鲜花然后拍照，把送的东西放车上，临牌放车上。然后再app上车主认证，销售介绍并教我怎么用车机及其他功能。最重要的就是开油箱盖，下电然后按油箱开启键。其他功能车机系统里面设置。为了不耽误后面坦克300、蓝山排队交车，开车就溜了。总结:总体来说提车流程真正的时间不长，等的时间比较长，上午9点到中午12点半。之前是在汽贸店买车，没走过这个流程，整体来说还是算满意。结尾重要的点:记得交车的时候让4s店把车旅行架上面的塑料布和座椅塑料布撕掉，我自己撕了一个小时，这塑料布粘辣么紧干嘛。
2023-06-19
IKNA苛纳底盘
坦克300降桥套件4-6寸升高方案，今天他来了！经历了近两年700多个日夜，IKNA苛纳研发团队从构思到设计，从生产到测试，不断打磨与改进，经历了12-13版本的迭代，坦克300降桥套件4-6寸升高方案，终于今天跟大家见面了！这是一套近乎完美的4-6寸升高方案。虽然越野行家几乎都知道，可谓是dddd(懂的都懂)！但是咱中国越野车及改装发展时间确实相对晚一些。还是有很多人对降桥不是很理解。其实在漂亮国以及泰国，降桥升高已经是人尽皆知。它是2.5寸以上升高的最合理也是最多人选择的升高方案。那我们来浅谈一下降桥的优势吧。一. 是独立悬挂升高2.5寸以上最合理的升高方式。通过套件的设定，全面优化半轴和上支臂角度，升高后无限接近原车悬挂数据。并不像其他所谓的“长臂套件”会加大半轴与摆臂的压力，随时有断半轴的风险。而且降桥升高除了减少断半轴风险外，四轮定位也会更加精准。二. 是舒适性和姿态可以两者兼备。大家都知道其他的套件有可能改了后，姿态有了，也够帅。但是就是开起来不够舒适，且别扭！而降桥因为是采用了下降的方式，又采用加长的羊角和减震的定制与调教。无限接近原车的悬挂数据，所以开起来跟原车一样舒适。即实现了又帅又舒适的。三. 是不影响原车通过性。虽然升高的方式叫降桥，但是整个套件的设定，原理跟硬桥车是一样的升高一样。最低点的离地间隙是不变的，所以并不会影响原车的通过性的。四.是通过标配加强羊角，整体强度更大，在要姿态够帅且舒适的同时，也会具备一定强度的越野通过性。可以说这是坦克300（TANK300）目前为止，4-6寸升高最完美的解决方案了。你，心动了吗？【要姿态，更要舒适——IKNA苛纳降桥】
2023-06-19
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昂科威车主·车龄1年
为什么车辆变速箱会需要程序升级？
汽车变速箱升级指的是控制变速箱工作的电脑软件的升级，这跟手机软件升级一样的原理。原来变速箱的软件功能或数据不能很好地处理新的工作状态，所以就有需要对原来软件的程序或数据进行更改或撒换，这新的软件对变速箱的控制过程更流畅，变速箱的工作状况更稳定，更不易发生故障。升级之后换挡更加平稳，更加节油。
2023-06-19