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长城混沌蓝山后面电机护板怎么装

荆棘鸟影像
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
二代大狗混动首保
行驶了5700公里了才去保养的，销售说过了6000就不好首保了，所以抽空跑过去保养了，顺便看了一下底盘，电池包，还挺整的，保养师傅说后面可以换一个发动机护板，当初买车的时候销售不让换都有自己的想法的，保养没有油电分开保，首保就换了机油和空滤，软件升级了电机控制器，具体有啥作用没有说，其他的升级没有，前面副驾玻璃碎了，换个副驾玻璃450，是原厂玻璃，其他的没啥大问题，就想升级一下导航和音乐播放软件
2023-07-03
春天Orz
理想L6车主·车龄半年
其实都很纠结
意向客户很纠结，厂家也纠结:价低了没品质，品质上去了价不低。长城在新能源方面进场晚了，几大品牌加起来都还没有一个畅销的产品，市场没有话语权，品牌调性和价格定位一直上不去，而新能源材料又决定了成本不会很低，局面很尴尬！我作为一个意向群体，我希望翔龙是一台内外兼修、品质上乘的车，而不是一台外形耐看，内饰却很拉胯的组合体。至于把价格定在哪里，我觉得需要长城好好研究研究新能源市场的格局，好好想想自己的品牌调性到底如何树立与培养、到底定在什么位置，想好自己到底想往哪里去！对绝大多数人来说，车是个大件，不像手机随便换，也不会有几部随便倒腾。车对普通人来说，有多重属性。厂家在立项产品时，要想想自己产品定位，既要研究产品调性，又要研究市场大势，还要懂得研究人性！你的产品意向客户群体是谁，这群人的需求是什么！产品必须对味和对位！蓝山和新摩卡，只能证明魏派还活着，新拿铁怎么定位定价目前还尴尬着；哈弗二骁龙目前还没看到成为“流量”的趋势，二狗就更不用说，这两系列的外形都是仁者见仁智者见智；翔龙能否重复当年h6的荣光、带领长城在新能源打个漂亮的翻身仗，就看长城怎么去定位了！还有一点必须说一下，长城不要老是做“个性化”产品，而应在大众化下足功夫，努力扩大每一款产品的客户群体，做集大成的精品；不要逆市场潮流搞微创新，努力向成功产品学习“致敬”，做大家都说好的产品！
2023-07-03
皮落p
哈弗H1车主·车龄9年
210糯玉米首保啦！
首保记录 4月初提车，到6月底，差不多三个月了，里程数跑了5000多一点了，首保在家附近的4s做的，简单记录一下。来这家4s的原因仅仅是因为离家近，这里保养的感觉和普通维修点差不多，比我家另一台长城的4s保养感觉差远了。保养过程中我去举升机附近观察，他们并没有准备安全帽，我拍照时师傅让我直接去车底下拍就行。我说我之前去别的4s会告知我远离举升机，你们这边到挺方便的。。。也确实挺方便的，哈哈哈😁。齿轮油更换时，师傅嫌护板碍事，让我搭把手，帮他压住护板，插住加油管，我弄得满手油，已经成了他的小工了，我是不是该要点工费啊，哈哈😃😄。不过我自己也喜欢动手研究车，手脏了洗洗就行了，也无所谓。后面师傅告诉我再加点雨刮液就完了，我告诉他不用加，帮我把空调滤芯拆下来看看，让我知道怎么更换就行。弄完了以后师傅帮我在副驾驶下面看了半天，还叫了另一个师傅过来一起看，也没早就出来，然后让我打厂家电话问一下怎么拆，额，这4s还是很诚实的，不会就不会，从不夸大。师傅们告诉我，这个车现在来保养的很少，他们确实没研究过空调滤芯的问题，算了，3个月也不脏，厂家电话我也懒得打了，如果有万能的车友，可以告诉我一下，这玩意怎么换空调滤芯，或者有没有滤芯啊。。。我记得小五菱是没有的。保养完以后洗车，嗯。。。洗完以后告诉我就简单洗了下车辆外观，好吧，~_~洗不洗其实也无所谓，自己的车我喜欢自己洗。 4s办手续时告诉我，再过5000km二保，以后就10000保养一次了，保养项目就是检查，120元一次。3年换刹车油，6年再换齿轮油。检查检查就120，这钱还是比较好挣的，油车120的工时费还得举升换机油，电车怕是开个机盖就差不多了，罢了，120一年当买个保修吧。弄完也快到中午了，天下没有白吃的午餐，但是4s的午饭就是免费的。鄙人脸皮比较厚，糯玉米贴膜时都溜到旁边的宝马4s蹭了一顿，今天也就打算厚颜无耻了，哈哈哈！这家4s怎么说呢，味道不错，档次不高吧，哈哈哈。保养拍了几张底盘的图片，大家有兴趣可以了解，糯玉米底盘还是挺整的，毕竟车小，做的比较紧凑，纯电平台的底盘看着比油改电舒服多了。底盘电池前面有两块护板，只是材质类似纸糊的，应该是压缩回收棉之类的材料，强度很低。电池后面很空，备胎是放不下的，本来也没有，但是也算有改装空间吧。后保险杠是没有的，知道就行了，这种车拿后杠也没啥用，前杠好歹还能保护个机舱，成员仓里面的人，就靠老司机来保护吧。前轮是碟刹，后轮鼓刹，碟刹盘生锈正常，但是链接轮胎的部分也有生锈，这玩意是铸铁的吗？后轮同样的位置不生锈呢，这一块我比较纳闷，如果有专业人士可以帮忙解答一下，感谢了。 👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈👉👈 接下来简单说说这五千㎞的大致感觉。 1.车小，所以好停好开好钻好掉头！城里开这个车很自由。 2.以前开油车最关注的平顺性，动力是否迟滞，换挡逻辑是否清晰，在电车身上是没有意义的，因为这些问题几乎所有电车都能做的非常好！所以开习惯了电车，不再喜欢开油车了。 3.充电问题只要充电方便就不用考虑，我家小区不让安装充电桩，我索性私拉乱接2轮停车位的插头，算下来一度电2毛钱，也不贵，这样补充能量比油车更省时间，油车没油了还得去找加油站，总得浪费时间吧，电车回家充电，睡一觉也就满了。 4.之前看车友有动能回收失灵的情况，我遇到过一次，应该是在4000km左右的时候，就那样吧，有心里准备了，继续开，按了一下运动经济切换的按钮，然后就好了，这种问题就像打了个喷嚏一样，不算病。
2023-07-02
哈弗逢哥
探店枭龙MAX，从去年的后半年突然萌生再购入一辆混动车的想法，作为哈弗的老车主，我是18年买的H哈弗H2，所以目前还是想再看看长城的混动品牌车。可能也是因为比较关注新车发布的消息吧，哈弗4S店的销售人员电话咨询我是不是想试驾蓝山，考虑到自己经济能力问题，我委婉拒绝了。但是销售人员也是非常热情的推荐了枭龙MAS这款车，我爽快的答应了，这次利用周末的时间预约了试驾。哈弗枭龙MAX这款的最大的推荐点是长城汽车的Hi4混动技术，拥有“四驱的性能，两驱的能耗”的特性。跟比亚迪的三电机的结构，也可以说是创新。虽然降低了成本，但是性能缺没有半点的削减。枭龙MAX这款车，长宽高分别为4758mm/1895mm/1725mm，轴距长达2800mm，从数据上看，空间是完全没有问题的。
2023-07-02
哈弗逢哥
探店枭龙MAX，从去年的后半年突然萌生再购入一辆混动车的想法，作为哈弗的老车主，我是18年买的H哈弗H2，所以目前还是想再看看长城的混动品牌车。可能也是因为比较关注新车发布的消息吧，哈弗4S店的销售人员电话咨询我是不是想试驾蓝山，考虑到自己经济能力问题，我委婉拒绝了。但是销售人员也是非常热情的推荐了枭龙MAS这款车，我爽快的答应了，这次利用周末的时间预约了试驾。哈弗枭龙MAX这款的最大的推荐点是长城汽车的Hi4混动技术，拥有“四驱的性能，两驱的能耗”的特性。跟比亚迪的三电机的结构，也可以说是创新。虽然降低了成本，但是性能缺没有半点的削减。枭龙MAX这款车，长宽高分别为4758mm/1895mm/1725mm，轴距长达2800mm，从数据上看，空间是完全没有问题的。在车型的外观上，这次采用了封闭式的前格栅，前脸设计极简风，又能给人眼前一亮的感觉。对于哈弗汽车SUV的各款车的外观，每次的车身亮相都不会让人失望，枭龙MAX这款车从整体上看外观大方，车身的设计曲线也是没有一丝的瑕疵，但是内饰这次进行了更多的创新，内饰的装饰改掉了以往的黑色、和黄橙色。这次有白色的内饰，更加的突显简洁。试驾了一下性能，感觉比较良好。白天在4S点试驾的时候感觉有点时间紧张，晚上吃了饭遛弯的时候带着家人又在家门口的4S点又看了看这款车。最后就看提车有没有优惠了，优惠合理的话准备购入。
2023-07-02
微辣超麻
理想L8车主·车龄2年
7月怎么混？
就这个数据，7月水军不知道怎么混了，6月可是号称蓝山1万，摩卡5000销量的，不知道又会用什么新说辞，不过不要用那些在别人身上是缺点，在自己身上就是优点的烂套路，但凡粉丝给点力，也不至于这个销量，摩卡6.1上市，上险可不是上牌，基本就是1-2天的事，魏牌的准车主可都是眼巴巴的等着新车，还是说堂堂的魏牌，靠着长城这个坚强的后盾，5000就是产能上限？后面要1000，1000的爬坡，来展望一下7月的上险量吧
2023-07-02
武汉的唐dmi
唐DM车主·车龄2年
严厉谴责比亚迪的不道德行为
我是唐dmi2021款车主一。5月份轰轰烈烈的长城举报比亚迪的事件，一度让上我觉得长城是个小人，那后面比亚迪的表现让我觉得它才是真正的小人。车友群有一句话“烧我的油为他的偷工减料买单”，以前说唐偷偷给车子OTA升级启动发动机，我还有点不信，今天上午，车子以纯电状态在很平的路上以很低的速度，约2Km/h行驶、电机功率约为2Kw的状态行驶，发动机就突然起动，这种过程持续了10分钟，于是我就把车停到旁边拍照留证据。比亚迪没有任何通告搞这一步操作，显然是极其不道德的，有问题大方的承认，我相信车主绝对不会责怪他，现在偷偷摸摸的搞这种小动作，作为车主我觉得这种行为十分卑鄙，我们为什么要为他的常压油箱买单呢。这种没有道德的车企，希望大家都不要买他的车了，就像一个人品德坏了，业务能力再强又有什么用呢？
2023-07-02
成哥的蓝山升级
蓝山下电机护板
#最美改装今天刚到明天师傅到了马上装车铝镁合金下电机护板男人都有一个越野的心不知道谁说的买车不去改不如推下海一次性的升级改造让我的蓝山更有底气
2023-07-01
用户6520243152010
分享一下处理后续。今天得空去了趟4S店，维修接待以后跟他反馈了以上问题。 1，手套箱常亮问题，技师因为第一次碰到这个问题，就到店里找其他展车比较。找了一圈，除了神兽，还看了二代大狗，H6，包括最新的枭龙MAX，手套箱都没有照明灯，故无法排除是故障问题还是就是这种设定。售后说后面他们会查找同类型（只有智尊有手套箱照明灯），然后再给我反馈。 2，异响问题，跟技师出去溜了几圈，发现两处异响，第一处是前档玻璃摄像头那个位置，拆下来后发现是单目摄影头松动，卡扣的设计，在行驶时跟塑料边框碰撞，发出嗒嗒嗒的声响。技师拿了块橡胶垫在摄像头下，卡紧了就不松动了，异响也就解决。第二处异响在右前门位置，也是在走烂路或者低音震撼时发出嗒嗒嗒的声响，拆了门板，发照是门板的质量问题。售后说让厂家重新发块门皮给我更换。在拆门板的过程中发生了一件意外，技师应该是对这个车型不熟，在拆卸过程中把车门下护板的一个卡扣给掰断了，导致下护板没法贴固定在车身上，裂开好大一个缝。也只能让厂家重新发一块护板，希望能复原吧。新车就遇到这些问题真是挺闹心的，不去处理吧，异响就一直存在，去处理了又怕越弄越坏，就像今天碰到的问题。同时这也反应了长城汽车存在的问题，最近新品层出不穷，售后人员都来不及熟悉新品，又出来一个。所以当我这个次新品出现问题时，技师一点经验都没有。只能瞎子摸象，边摸边学。希望长城能认识到这个问题吧。
用户6520243152010：刚提了半个月的车，2.0T智尊。目前发现B柱有异响，在音响低频比较震撼时，或者过搓衣板路面，减速带时，B柱位置就滋滋响，甚是烦心。另外昨天偶然发现手套箱照明灯是一直亮着的，不知是不是感应器不起作用了，还是本来就是这种设定。以前的车陪了我十多年，希望这台车也能省心，改天去4S店看看吧。
2023-07-01
为啥总是重复这名字
哈弗神兽车主·车龄2年
提问哈弗神兽第三次保养油耗异常升高有没有朋友遇到过这种情况，我九个月开了快两万公里平均油耗就是一直六个，今天去做了第三次保养给我升级了一次系统，，油耗异常升高，，电机也不怎么介入了，这十个油的综合里程有一半我还是保养前五点几的，等于后面十几公里的综合油耗是有12个以上的，有没有遇到过的，，有没有解决办法，4s店等工作日问，厂家
2023-07-01
为啥总是重复这名字
哈弗神兽车主·车龄2年
哈弗神兽第三次保养油耗异常升高
有没有朋友遇到过这种情况，我九个月开了快两万公里平均油耗就是一直六个，今天去做了第三次保养给我升级了一次系统，，油耗异常升高，，电机也不怎么介入了，这十个油的综合里程有一半我还是保养前五点几的，等于后面十几公里的综合油耗是有 12 个以上的，有没有遇到过的，，有没有解决办法，4s 店等工作日问，厂家
2023-07-01
Dreamlike9
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克300phev价格
怎么可能20w或者22w，坦克300混动是城市版改的。城市版本不算税都22w了，37度电池成本就得三万，你再算上电机等成本。25w都是长城良心了。
2023-07-01
Jitiyi
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？汉EV2023款冠军版 605KM尊贵型 2023-06在深圳购入裸车价22.98万元, 落地价23.88万元深圳区补15000，已锁定名额，等政府拨款中，保险操作以后便宜2000。送了电池电机护板，龙膜，保养没要，武汉到深圳异地提车。
2023-06-30
薛啊豆
摩卡PHEV车主·车龄3年
艰难的选车之路，最后还是决定再等等
自从三月份动了换车的念头之后，就一直在关注各大品牌的动向，经历了上半年的降价，到现在为止依然犹豫不觉，和选择困难症没关系，确实是因为没有一台合适的车换车的很远主要是现在开的车太小，憋屈的慌，所以第一个要求就是轴距在2800mm以上，上半年分别试驾了比亚迪唐和哈弗的电二狗，唐不错，但是感觉有点老气，而且底盘太低了，我经常会往城乡结合处跑，开轿车总会拖底，唐的电池还是在地下，真心怕给磕坏了，就算不心疼钱也会担心安全问题。所以就继续看电二狗，但是电二狗没有四驱，这是我一直没想明白的地方，天生残疾为哪般？但是当时感觉没啥太好的选择，就在我准备订车的时候，长城的迷之操作来了，他们公布了hi4系统，当时真的搞不明白，难道电二狗是后娘养的？要么你就配上你这新的四驱一块发布，要么你就等电二狗冲冲量你再发布，你这时间挨一块，简直是不给电二狗留活路，反正我是立马决定等电二狗的四驱，哪成想，第一款hi4配的骁龙身上了。骁龙的这个外观啊，是真的没长在我的审美上，看起来就觉得比二狗小气，去试驾了，怎么说呢，除了车机都挺好，四驱的动力很足开起来很不错，就是内饰，嗯，内饰简直就像是小时候坐的出租车，真的，总之是没办法下定决心买他。之后又去看了护卫舰，一看这外形，可以可以，一进车里，这一大坨跟个喇叭似的是什么玩意？门把手过于个性了，真的很怕小孩子在车上磕着碰着。但是除了这个其他的都还行，毕竟是新设计的，但是，看到有人反应水杯架，我就也去试了一下，真的挺无语的，设计师是在想什么，搞不懂。总之也是在犹豫，但是前段时间护卫舰07的A柱弯折，再加上现在总有人说会偷偷摸摸的启动烧油，正好都是我在意的点，所以是不打算考虑了。就在我忙于工作不怎么关注汽车动态的时候，长城放出了个王炸，蓝山，一开始我看外型和名字的时候也是抱着调侃和吐槽的心态，因为我觉得这个眯眯眼似的大灯是真不好看，等到正式上市了，再一看价格，配置，参数，尼玛太香了，这车真的，简直完美，符合我对车的各种要求，唯一不符合的，就是价格，四驱版要三十，超预算了，因为想全款买车，二十多万已经是省吃俭用攒出来的了，三十是真的无能为力了，但是，这不是车的问题，是我的问题，蓝山这款车卖三十万真的很值，看着是真眼馋啊。蓝山的出现一下子拔高了我对长城的期待，或者说对在面临比亚迪理想特斯拉等一众卖的好的车企的压力下开始卷起来的其他车企的期待，这个时候长城紧接着出了新摩卡，新摩卡，我前两天骂他溜背造型，不过我还是去试驾了，嗯，整体空间还行，能接受，其他的问题就还是车机，长城的老毛病了。但是更让我在意的是，没有四驱，我不明白为啥长城就这么笃定两驱够用，虽然他发了个统计是说百分之九十五的用车场景是在城市道路，但是有没有四驱真的是质的区别，何况我们家每年都最少跑一趟草原，四驱在泥泞路段的脱困功能真的是很重要的。所以又是很无奈的事情了，只能是继续等等看长城的B26啥时候上市，或者四驱的摩卡，电二狗有没有戏。不过摩卡上四驱我觉得很可能是hi4再把现在选配的noh变成标配，这样价格拉到25以上也说的过去，对之前买了二驱摩卡的也不显得背刺很严重，不过可能又是和蓝山一样哪哪都好就是我买不起的样子了。毕竟23还能咬咬牙，再高就又是有点尴尬了。总之这半年真的是一个漫长的等待的过程，有好几次想着要不凑合凑合得了，前两天甚至差点定了骁龙max，但是这次买车估计下次再换车怎么也得五六年以后了，所以还是压下了心中的冲动，前几天还忍不住发了顿牢骚，吐槽长城。总之，再等等吧，等等党永远不亏。也希望同志们能给推荐推荐其他的混动车型，吉利的星越L和银河我都看了，不喜欢，相比长城缺乏诚意。奇瑞的车一直就无感，长安……长安有啥混动车型？？？传祺gs8混动车型有点贵。新势力的不打算考虑，都是代工而且指不定哪天牌子就没了，要不就太贵。看来看去，还是继续看长城下一步怎么走吧
2023-06-30
豌dd
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
为华系车崛起而努力，吾辈瑞虎义不容辞
#用车心得【购车经历】自己的第一辆车是2手的标志308，虽然是14年的，但是驾驶质感还是可以，奈何年代久远配置又低，1.6自吸的发动机动力也弱，加上我们家2022年有了小宝宝，所以原来的旧车空间太小了，难以满足我们的家庭需要，所以我们开始了换车的选择之旅。合资车就没在我的计划里，近年来国产车做的越来越好，配置高还漂亮，就这还要什么割韭菜的合资车。我第一次是去看了长安的二代cs75plus，虽然价格在我的预算范围内，但是优惠太少了，而且长安油耗高，加上车子看着差点意思，所以就pass了，第二次看的吉利星越L，看着还行，但是这兄弟太娇贵了，不仅价格预算超出我的预算，就连保养使用还的95来伺候，算啦，太娇贵了，所以也排除了，哈弗H6没去看，因为对长城换壳车没啥想法，所以直奔了奇瑞4s店，最早关注的应该是欧萌达，但是去了发现车子太小了，就选择了瑞虎8pro。而且也去了奇瑞的捷途，一直看的捷途大圣，但是实车来了，配置和宣传相差有点远，而且那个算触屏劝退了我。【提车价格】当时看了有欧萌达和捷途大圣，欧萌达是太小了，捷途大圣的价格和瑞虎8pro一样了，那我肯定选虎8了，当时本地有两家奇瑞4s店，但是售卖虎8pro的只有一家，所以第一次去的时候砍价基本就是乱说的，只是看看对方的底气，通过抖音和懂车帝车主真实成交价，第二次又去了，直接喊得优惠1.6w和保养，但是后面只谈到了优惠1.4和送发动机下护板和后备箱垫和脚垫，裸车价124000多，再加上其他的各种税和保险，总共落地14w多，因为自己着急用车，所以这个价格就勉强接受了，但是还是感觉买贵了，后面还有要入手的车友可以多去几家店对比哈价格，优惠能喊多高就喊多高，这样才好砍价。【驾驶感受】刚开始时觉得油门初段没有反应，稍微多踩点就非常灵敏车子有点往前窜就不舒服的，但是后面越开对油门越来越熟悉也就不存在这样的问题了，车辆方向盘指向还是挺精准，没有任何虚位，但是感觉稍微有点往右偏，去了4s店售后也查不出问题，感觉不怎么影响驾驶所以也就没管了。车辆刹车初段感觉有点软，感觉好像要刹不住了，稍微深踩，制动又刹太重了，但是后面慢慢适应了也就好多了。其他车友遇到的各种异响我暂时没有遇到，蜂鸣声也很小，但是有刹车踏板振动，后面去换了2.0的泵也就解决了。【油耗】油耗相对比较低吧，我对奇瑞的发动机是特别自信的，1.6T发动机不仅动力强劲，皮实耐造，而且油耗还是很低的，买完半个月就上高速了，回老家来回900公里，全程正常驾驶，最低油耗干到5.5左右，现在我居住在四川，城区驾驶正常就是7.8左右，快速路限速80的那种，正常驾驶不随便大脚地板油超车的情况下，最低开到6.0，可以说是非常厉害了，发动机动力这么强劲，油耗还低，真是太厉害了，现在车辆的表显平均油耗也就7.5左右。我平时50%是城区驾驶，40%是快速路，10%是高速驾驶。【最满意】 1、最满意的就是车辆配置高，这个价位都有HUD配备，这可是合资车30w级别的配置了，不仅看着高大上，也方便了看导航和速度，免得低头有风险。 2、同时车子的发动机也是最喜欢的，买奇瑞就是看中了发动机，这个1.6t平时在路上，看到其他的1.5t车随便秒杀，就连小日子的2.0来了也是随便秒杀，真是给国产车提气啊，国产理工男不是吹的。 3、车辆内部用料也是特别好，车辆没有什么异味，非常舒服，就连最廉价的塑料件摸着都很有质感，很舒服。 4、车辆地盘也是奇瑞的绝活，地盘特别紧实，结构很整体，不散，虽然城区开着感觉地盘有点硬，但是速度起来了，你就会发现这个地盘和那些调教的软绵绵地盘有什么区别了，高速过弯，测倾特别的小。【最不满意】 1、主驾座椅的通风和腰部支撑配置太高了，对于我们这些中配车主太不友好了，坐的时间长了腰特别难受。 2、雨刮片质量差，刚回来下雨，刮起来感觉快要散架了一样，松散。 3、车辆大灯不是特别明亮，感觉差点意思，不像这个级别车的照射效果，而且远光灯太高了，都照天上去了。 4、车辆钣金和组装工艺有待提高，车门啊后尾门啊，空隙都特别大，都没塞半个手指头了，车辆内部的工件安装也是，到处都是空隙，而且按起来也有“异响”。 5、说好的车辆OTA升级了，快一年了什么都没见到，系统也不更新，桌面太单调了，还不能下载第三方软件，自带的软件又太白痴了，真是醉了。希望奇瑞官方能听到车主的真实声音以上都是快一年来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-06-29
动感OUT慢
飞凡F7车主·车龄1年
#飞凡汽车 2300公里用车体验及问题
飞凡F7用车一个月了，目前总共行驶了2300公里，分享一下这段时间的用车体验。好的地方简单过一下，就是每个车主都能感受到的车辆高颜值、大空间、高舒适性、隔音静谧性好、底盘用料舍得下本行驶质感好、电机优秀动力够强、提速丝滑、宁德基因的魔方电池也不差……正是这些优点让飞凡F7在横向对标的比亚迪汉及哪吒S中，显得更具性价比，也更符合年轻人的审美，唯一的弱势就是品牌知名度弱，毕竟是新品牌，但好在是上汽大厂出品，国资背景给消费者更足的底气。 2300公里开下来个人觉得能耗不错，高原地区山多坡大路弯，平均能耗15.7，其中三分钟一是高速，其余是城乡路，还行。高速能耗平均在16-17之间，车速120-130之间，个人觉得表现还不错的，快要超过很多车友的市区能耗了，高速脚法如下：动能回收开自适应，下坡路保证安全和不违规的同时尽量快速，下完坡不给电也能惯性滑行好长一段路。爬坡路用完惯性滑行后，轻给电门保持在100码左右均速行驶，平直路面直接开辅助，110-120的速度匀速行驶。这样开下来电门基本踩不完一半，电耗也比较均衡。重点分享下车辆小问题，也希望官方重视并尽早研究出解决方案。问题一：后轮过坎路后备箱低频共振压耳，但对低频的这种接受程度因人而异，有的人没感觉，有的人就会特别敏感，一直在研究这个共振源，看不透啊看不透，参考四川车友的方式做了尾箱胶垫及限位器调整，无明显改善。趁618活动力度大买了隔音材料，做后备箱、后叶子板空腔、还有四轮的隔音，完了以后有明显改善，共振消减了大概百分之五六十的样子，压耳也没那么强烈了，做后轮隔音的时候发现：尾箱底部的底盘护板内也是一个大空腔，用手敲击护板，发出的低频跟车内压耳的低频很像，敲鼓一样，所以也不排除共振跟这个板子可能也有关系，打算抽时间往上面贴几块止震板看看效果，止震尝试还在继续，后续有新动作再做分享。问题二：后排娱乐屏幕功能缺陷，无法彻底断电关屏，只能调亮度，而且每次启动车辆后都需要重新调，很不科学。晚上开车对后排乘客并不友好，背景光和时间显示的亮度挺晃眼的。期望后面的OTA能升级为可断电式闭屏。还有副驾驶位顶棚偶尔有点轻微异响外，暂时没遇上其他难接受的问题，上述问题有解决方案的车友也欢迎交流。
2023-06-29
ChengGui
长安A07 V IDD个人看法
#你最近在关注什么车原本是打算订V IDD的，目前价格也不错，加上还有深圳补贴，奈何销售不给力，硬是砍不下来（落地13.3）赠品也没什么送（车友群又是送下护板-充电枪-保养什么的）让我心里不平衡而且我觉得IDD这个价位不上不下确实难看（上有深蓝下有998，虽然说我不会考虑998）而且智酷于油V尊贵配置相差不大，里程少的话不然直接燃油V。我个人是在深圳有绿牌确实出行也方便，插混也确实能比燃油省油，但是后面的养护成本也会增加（保险保养，保养不记工时费去一次500）现在启源都开始预热了指不定还得降根据我个人情况来说并不是很适合IDD。考虑到无法安装充电桩，虽然说就近有充电桩。其二内部空间娇小我175后排直坐差点顶头正常坐没问题（一般坐不会有啥问题）副驾脚不好放主要是中央副手三角区（左脚顶脚）在去看车之前我就有了解到长安下半年要出新架构，没买燃油V的原因是因为内饰配色真的一塌糊涂，大片橙色让我劝退，想不通明明IDD的蓝灰配色就很好看23款怎么不用上呢（这也是我看IDD的原因）不得不说长安近期设计确实在线，不管是UNI 深蓝还是新启源，但是总感觉有个毛病，开始都说长安车标丑，来个深蓝给你重新定义新雅迪，车标是好看了到屁股中间留白还凹一块进去。现在启源给你整个故障灯仔细看了下新车的设计确实在线，不管内饰还是外观都挺好看，去看过S7的内饰确实很不错，刚做进去整体让人眼前一亮，特别是开门方式，没想到在A07上也得到了保留，只不过位置换在了侧面不得不说这个白色内饰真是看一次爱一次属实经验到我了车机UI也换了相比深蓝的看着更和谐，深蓝图标较大这个明显感觉排布比较舒服，就是不知道扶手面前的三个按钮是干嘛的第一个有点像油箱按钮马上就七月了等等党的胜利即将到来，很多人都说这个定位是低于深蓝的，但是我感觉会比深蓝高点，毕竟还有A05（逸达） A06（V IDD）最后还是得等发布看售价，只要价格到位什么问题都不是问题
2023-06-29
健奕主张
摩卡PHEV车主·车龄1年
今下半年后新能源车什么价段最“值”买？
个人一直认为目前的新能源车就是四轮汽车，不是电子产品，安全舒适操控感觉依是第一位的，那么对于电子电池电机迭代加速，买什么价段相对最“值＂呢？我大体集中三个新能源汽车价格段①20w以下，国产以传统车企引领市场，是绝对主力，迪子、长城、吉利、长安、广汽、奇瑞，加上零跑、哪吒、等小新势力，竞争内卷白热化。价格战也最直接，同时企业多无利或薄利。买的价格也不会虚。但是尺寸、车机、动力、舒适、操控、智能等一定要多点取舍，因为成本原因的不均衡。②30w以上，因为合资、外企近两年入国内新能源市场短视，发力滞后，转型慢，除了特斯拉外，对大空间、舒适的高端车主认识不足，使得以理想、蔚来、问界等在国家扶持下新势力站上了这个价格段主力，由于直接竞争的企业不多，自然单台车的利润也就略高，但是外企已经完全意识到了，看看外企、合资德美日将在2024和2025年加速推新和融入，特别是国家新能源免税政策画出的时间和3w的红线，相信2025年前我们会看到很多30万及以上级别BBA的大混动、纯电高端新车让高消费者去选，到时必然会是理想不清未来不定。③20w～30w，除了目前国企加速佈局，日系韩系已经开始重新起步，加大发力，他们怎么会放弃中国市场，也正一批批高性价比新能源车涌入市场验证，相信2024年日产，两田、马自达会把更多权重技术资金投入到这价段个市场进行最终的竞争。小结，20w以下，国企天下，外资合资基本放弃，所以品牌概念最弱，新车辈出加之因为成本控制，相对服务和残值也低。30w以上，品牌概念强，服务和残值有一定保障，但是如果没有绝对、真正的世界级技术做加持、或没有百年以上品牌的淬炼洗礼，当明后年发力的多款BBA高端车供你选择时，相信不少新势力新能源高端都会是昙花一现，残值就不用说了，所以等一年更＂值＂。而相对20w∽30w这个价段呢，才正是目前到明年最值，因为大企佈局，价格应对合资冲击，也不法虚高，有基本成本价做保障，买车时选择中取舍会更宽。用料工艺装配服务也有进一步保障，相比合资车的自恋优势也会最大发挥，相信国产的高端品牌才更重点＂值＂关注。
2023-06-28
正直面条8C7
宋提车日记
人生的第一辆车，最后选择了宋pro dmi 110公里超越版，对比了别的同价位的车，不想当小白鼠，长沙岳麓提车，刚好有现车和销售聊了两天果断全款，裸车价14.98w，上牌500，保险6400（保险被忽悠了，买的平安的保险，保险内容是4s店介绍的，买完去问平安的工作人员，有个什么新能源全赔险1480压根不是平安的，是4s店自己的保险，4s店的人根本没说过，我们误以为这是平安的保险）也送了蛮多东西，1. 3年6次保养，前两次免工时费。tips兄弟们注意byd送的保养都是不带工时费的送的保养只带200多的材料费，长沙这边除了材料费你还要交100多的人工费。 2.送了底盘装甲和电机护板，这里注意底盘装甲好像是喷一层漆，护板是分为4个部分。电机护板（也叫发动机护板）、电池护板（这个最值钱一般不得送）、线路护板、油路护板。一般最常见的就是电机和电池护板，后两个可装可不装。最可气的是电机护板没货现在还没装上，打了个欠条。 3.原装的车膜、脚垫、后备箱垫、头枕、挡泥板这些，这些玩意不值钱，有条件的最好贴大牌的，他们送的是杂牌车衣。我是觉得白嫖无所谓了 4.送一个九阳的电饭煲，一个康佳的电烤箱，一个车载吸尘器、端午礼盒（我都没拆开过）、一张昆明、大理、丽江的6天5晚包来回路费食宿的双人旅行票（这倒是可以）相比22款，脚部和a助不漏风了，别的没有啥太大的提高感觉严重差评:没有电尾门！没有电尾门!没有电尾门！尾箱打开很高，我175手要伸直，我女朋友根本摸不到垫着脚够费力，问了销售宋pro现在没有原厂的电尾门加装，就算有加装价格参考海豚，海豚2k，宋pro会更贵。再一个新车异味大，也能理解15w的车，轮胎用的玲珑的胎，虽然说是静音胎，这个静音怎么说的反正就跟没有差不多，挺low的。最后就是盘点花了多少，裸车14.98w，上牌500，保险6400，有岳麓区的政府补贴5k，落地一共151700。车还是很香的只看空间和油耗的话
2023-06-27
曼巴后仰美如画
汉DM车主·车龄1年
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？汉DM2023款DM-i 冠军版 121KM尊荣型 2023-06-10在济南购入裸车价20.98万元, 全款落地价21.23万元全款，消费券-3000，保养12次，送龙膜，脚垫，后备箱垫，电池护板，电机护板，地盘装甲
2023-06-27
香菜黑
宋Pro DM车主·车龄1年
宋Pro冠军车友群拉我
昨天提的车 4月拿的驾照 5月试驾 6月提车但是我两年前就开始关注比亚迪了，一直等护卫舰05结果现在体验宋pro都还行，也是比较了星河L7和枭龙MAX，L7是品牌还需市场检验不想当第一批小白鼠，然后又出现个换电池直接不多的品牌信服度归零pass，再说枭龙MAX，嗯……不用说了那个丑出天际的前脸还有那么大的无限手机充电实在接受不了pass（我还想吐槽一下长城的其他车什么狗系列，坦克系列都设计那么好看！到了枭龙感觉是另一家，错了！是另外一个世界另外一个次元设计出来的）。价格:我是110超越版全款149800，保险4995，上牌1000（后面返1000等于免费），送了全车膜（非龙膜）、全车脚垫、电机护板（锰钢）、我自己花钱买了电池装甲699元（锰钢）我问官网不都是铝镁合金么？答:比亚迪只有锰钢的，锰钢的比铝镁合金好！强度高，不生锈，呵呵买来油箱空的加满花了我335块加了44.73L，官方标的油箱好像是52L小白不懂为啥空这么些电用到20%去公共电桩充了一个小时只能充到98%花了22.68元充了17.05度电，相当于1.33元一度还有啥，噢噢，底盘筷子是铸铁的买来就是有点生锈，有心里准备应该影响不大，刹车盘也是但还没锈第一次开车还挺紧张的，不过不管加速还是停车我感觉都还行我是来回通勤70多km了城市道路，还有遇到烂路和急转弯这个底盘和轮胎真的稀烂大家不要抱有啥期待，看准他其他优点这些瑕疵啥也不是事
2023-06-27
车手视觉
【新车速递】新能源豪华越野坦克500 Hi4-T正式上市 6月26日，坦克500 Hi4-T于北京正式上市，定位中大型豪华越野新能源SUV，建议零售价33.5万元。外观方面，新车前脸采用了大尺寸镀铬进气格栅、棱角分明的大灯组，配备引擎盖的平直线条显得格外硬朗，大气豪华并存。车身侧面线条较为方正，提供电动脚踏板，展现豪华特质。新车长宽高分别为5078×1934×1905mm，轴距2850mm。车尾配备车顶扰流板，车尾灯采用纵向设计，中间由横置镀铬装饰条连接，下部搭配银色护板，整体富有豪华感。内饰部分，采用大面积皮质包覆以及木纹饰板，面板和按键都采用了金属漆面装饰。坦克500 Hi4-T的中控台采用传统T字形布局，12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏，除此之外，坦克500 Hi4-T还配备了7英寸后排控制屏和HUD抬头显示系统，可以实现四屏联动。中控屏下方配备一块古典表盘，更彰显坦克500 Hi4-T的豪华气息。新车配备l2级智能驾驶辅助系统，具备智能泊车、循迹倒车、自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等驾驶辅助功能。动力方面，新车搭载长城汽车基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，采用2.0T发动机+9HAT变速箱动力总成搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，0-100km/h加速时间6.9秒。
2023-06-27
吉林大蓝车主
大蓝提车用车半月记
购买过程：四月份车一上市就一直关注，开始是自己，后来老婆和孩子看了也大为赞赏，五一专程到省会城市（本人所在城市不算大，也不太小，但没有魏牌的4S店）看车试驾，走了两家店，各方面都觉得不错，全家基本一致定下买的决心，但有三点顾虑：一是不在本市买来回跑手续等车往返太折腾，而且本市没有4s店日后保养维修太麻烦；二是二手车置换给的报价太低，还必须卖4s店才有补贴，但加上补贴的8000都没有之前的直接卖二手车的价格高，觉得长城这点不够实在，还不如没这个政策；三是家里对颜色选择意见不一致，孩子就要白（米）内，我和老婆怕脏要橙(棕)色，孩子气的直哭😂，但其实我也不喜欢橙内，橙色太艳，黑顶太暗，很犹豫。返回后两周因二手车问题快要放弃的时候，本市政府有促进消费活动，买这车送一万块消费券，而且本地哈弗4s店表示他们与省会城市的魏牌4s店同属一个企业，可以把车运来在这购买提车，并且最重要的，二手车政策有了新调整，老婆说这就是给我们量身定制的，必须买了。由于本地促销活动要求三天内开出购车发票才有优惠，相当于必须买现车。与省会4s店联系后，决定买展车。因为车是从省会运过来的，虽然专门洗过了，但运到当晚下雨，第二天验车只看了个大概，没有交车的高规格仪式，就这样，蓝橙四驱，无99元礼包版本，购买过程复杂但验车过程简单，到手。能耗情况：日常市区内要百公里25.26度电，用到剩余20%时能开到130公里，剩余30公里纯电里程。端午节假期专门在高速上测了能耗情况，全程空调26度，定速100-115，智能混动模式，2大人2孩子加行李共170公斤。高速100公里，燃油里程下降与实际行程相符，纯电里程同步下降了60-70公里。动力感受：无论是日常上下班，还是长途出远门，动力强劲，随叫随到，起步加速平滑无顿挫，无论是路口红灯后起步还是超车变道信心十足。颜色配置：我选的蓝色外观，其实想买绿色，但又觉得比较高调，本身这车这么大已经很惹眼了，再弄个惹眼的颜色…蓝色也还是很容易显脏的，落一点灰就比较明显。内饰没办法，现车只有这个了，都没有别人等车一个多月的煎熬，虽然黑顶内饰不是跟理想，也勉强接受，但同样是棕色内饰，坦克500的搭配比这个确实好不少，橙色不这么艳应该算是真的浅棕，顶是米色，不像蓝山的米色那么白，那个搭配确实更合理。没有加21轮毂的套装，一是六月份已经需要加一万块单独选了，另外最关键的，我不想要这个大轮毂，造型就不看好，这个胎更是觉得不实用，成本太高，冬季雪地胎的话又要比20的多几百块，关键是还得小心翼翼，在群里包括4s店的店员都反应不少车主上马路牙子之类的不慎操作导致胎爆了，一条两千来块。四驱的话开这些天也不知道用上了没有，但觉得无论如何应该上的。至于一些准车主或者黑子说的双叉臂和可调悬挂，我觉得这个地盘调的很好了，避震软硬适中，家用无可挑剔。智能驾驶功能说实话不太敢用，日后尝试吧，总觉得要把自己和家里老小的安全交给车来决定，不应该，但有这功能更好，说不上什么情形就需要了。使用感受：换车的想法有快两年了，确定的范围一是国产品牌，绝不买日系；二是插电混动；三是中型以上SUV。总体上一直在看长城的，就是感觉长城做车很实在，安全性有保证，特别是DHT这个技术还是很有点东西的。不像有些车企总是弄那些花哨的东西，一台车最重要最基本的不说，没底蕴，买了也心里没底。油摩卡，电摩卡，枭龙max，直到蓝山。这车确实很大，大多数车能进出的停车位它都有些困难，很考验技术和信心。但开起来大的困扰就没了，关键无论驾驶还是乘坐，舒适性很好，家用No.1。提车7天停在单位院子里，第二天发现不知怎么的驾驶门玻璃裂了，查监控觉得可能是早上旁边打草机带起的石子弄的，心疼的一批。明年的保费优惠没了… 总之买蓝山觉得买对了，符合甚至高过预期。用车时间不长，让时间来验证一切吧！
2023-06-27
奇骏epower
奇骏车主·车龄1年
奇骏epower 修车窗降不下来
6.24车窗降不下来联系4s店，说后面有售后人联系我，一直也没人联系，隔天我就去了最近的额敏盛阳国际汽车城的东风日产4S店，联系把车开到修理厂安排师傅过来检查，好多品牌都在这个修理厂。后来师傅说车门限位器有问题，又叫了几个人过来看看，能不能申请索赔换件。有个穿着别的厂家工作服的人说这是人为造成的赔不了只能自费修理，车门限位器下面有划痕。有伤痕就索赔不了，我说那你给我解释一下因为什么原因造成。他们的回答说你自己开的车我们怎么知道。限位器划痕的问题要不是他说我自己都不知道。最来气的是车有问题去你们4S店，你没有自己的修理厂拉到你们合作的修理厂，关键还是让其他品牌厂家的师傅做鉴定。联系乌鲁木齐总店给我的回复还是说有限位器有伤痕。后来打几个电话问他们最后说限位器没货等着发货。一个车窗降不下来车门限位器的小问题，就搞的不行，更何况以后10年20万公里电池和8年12万公里电机。刚买新新的车，要是一两年的车我都懒得一趟趟跑磨嘴皮去，要是你们自己厂家人员鉴定说是操作不当刮了撞了不保修我也没这么大火。
2023-06-27
CarToNowhere
长城想明白了，坦克500Hi4-T上市
#坦克500 Hi4-T上市售价33.5万元 33.5万起，中国首款新能源越野SUV，坦克500Hi4-T正式上市。相比于36万的预售价，33.5万的正式售价真的是油电同价，确实挺让人惊喜的。燃油版坦克500的指导价为33.5万-39.5万元。坦克500 Hi4-T搭载了长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，采用2.0T发动机+9HAT变速箱+P2电机+37.1kWh电池组的动力组合，取代了之前3.0升V6双涡轮增压发动机加9AT的组合，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，官方标注的公里加速6.9s。得益于P2电机的架构（位于发动机和变速器之间），坦克500 Hi4-T的四驱结构和之前的燃油版本是完全一样的，都是带有锁止功能的中锁Mlock和低速四驱、后桥差速锁，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野功能。发布会上，坦克表示Hi4-T越野新能源最佳选择，没有之一！发布会上，坦克的领导还调侃了不少友商，比如坦克500Hi4-T不需要用500万内最好的车/SUV/新能源越野SUV来宣传自己，坦克500Hi4-T要用实力证明自己。不得不说，今年的长城确实想明白了，从魏牌蓝山开始，长城已经认识到之前的高价高利润的策略，也许能保住利润，但肯定保不住销量！所以今年上市的新车，基本上性价比都挺高的。
2023-06-27
IncludeP
逸动车主·车龄1年
95后逸动Plus用车体验
#提车日记【情况介绍】 98年的小夫妻今年年初才结完婚，考虑到不在是一个人，出门不可能再去挤公交吧，加上过年需要一个代步车去丈母娘家。我这确实是刚需了，不然也不会买车。都说买车后悔三年，不买车后悔一辈子。经过详细的研究和对比，我最终决定选择2023款长安逸动PLUS1.4T畅享版(22款尊贵同配置)作为我的首选。现在车子我已经开了1000km了如下图：下面从选择逸动，购车装配细节，日常驾驶体验三方面讲解一下我自己得感受。【选车逸动】在购车的初期阶段，受身边朋友影响都说现在2023年了合资车完全没有优势要啥没啥，所以决定买国产。因为我平时开车不多新能源就排除了。先确定品牌无非就是（奇瑞，吉利，长安），然后个人喜欢轿车比较帅，经过广泛的咨询和阅读相关资料以及在懂车帝APP上各种配置对比；最后在吉利宾瑞COOL,长安逸动Plus,长安逸达,艾瑞泽5Plus中选择了逸动Plus。之所以选择它，①还得是长安优惠多，直接降价两万，宾瑞cool就优惠一万，而且销售服务态度不好，爱答不理的，就感觉我买不起车似的，给我留下了不好得印象直接pass， ②逸达网上看不错，去实体店看完，中间一个大显示屏（大彩电），个人接受不了，内饰其它都很完美这个车，③艾瑞泽5Plus得CVT还是没有逸动动力好，CVT提速偏软，日系很多用这个，所以不喜欢。综合下来逸动这款车时尚的外观和出色的动力变速箱再加上两万得优惠真的是同级没有对手。主要还是优惠2万真香！【购车装配细节】在确定了购买逸动之后，我就去了当地4S，五月三号最终谈成（保险4086+购置税+其他啥啥的）全款8.4落地，送底盘发动机钢护板，脚垫，贴膜券(1000抵扣+400镀晶)，免费终身洗车。当天就临牌开车回去了，因为是新手路上被老司机骂了，好在最后安全到家，第二周周五就去统一上户。下午挂牌得时候被叫去跟售后谈，最后在黑丝小姐姐得半小时推销中买了5年16万公里全车零部件延保--心痛啊后面心里就想这车外有保险内有延保随便开了多开几年安慰自己。这里弄完之后就去4s得贴膜部了，我媳妇之前坐她亲戚的车总感觉玻璃很晒所以她想加钱换好得膜，最后选择了店里得一个活动套餐+4S送得抵扣卷弄完3600(全车铠甲安全膜+全车漆面镀晶+360航空软包脚垫 4mil安全防爆 92%高隔热防紫外线防蓝光防炫光高清晰镀晶：抗划痕耐腐蚀防氧化防静电提高车漆亮度)效果不错。【日常驾驶体验】 ①本人裸高179CM坐前排头部空间还有一拳头距离，后排不超过1.8米得人还是可以保留腿部3-4指空间，后排感觉坐三个人，不太好，有点挤，中间那个坐垫有点凸，稍微坐个高个子，后视镜后看不到后面了。所以这车虽然5人坐，但是最好还是2+2模式就优了。 ②我这1000km基本都是市区开，最开始开普通模式个人感觉加速有点猛，后面换成ECO模式，起步慢但是速度起来了还是可以接受的，但是ECO起步会有顿挫感，普通模式就没有顿挫感，所以看自己个人喜好选择模式了。油耗方面实测市区这1000km油耗7.9个，表现6.8，目前没有上过高速后期跑跑高速估计会降一点吧。 ③个人觉得逸动底盘还是挺高的，看停车场同样轿车，逸动就比人家的离地间隙高点，但是我还是把底盘磕了一次，还好底盘装了钢板的看了一下没有什么大问题。最值得推荐的就是这个360，它可以全速开着对我这种新手开车没有距离感，路感也不强的来说真的太友好了。不会那么容易剐蹭，而且停车也更加有方向感，不会左右不分。 ④刹车不管怎么刹都会有后仰这点不满意，坐车的就容易晕车，我开车的不觉得。也可能是我新手吧。 ⑤方向盘很轻，方向盘大小合适，开车快速转向底盘也很稳定，没有异响和侧倾严重的表显，当然60以上转向就侧倾，另外在原地很窄的地方掉头，方向盘会感觉变重，需要用点力方向盘转快点，不然后面车喇叭吹了。整体驾驶还是开着舒服。 ⑥因为我贴的膜比较好夏天停外面也不会感觉到很热至少坐垫不会烫，推荐大家贴个稍微好点的膜，4S店送的就不要了。还有这车的雨刮器不好新车挂几次就异响，建议直接换一个。总结我个人觉得这个价位这个车同级绝对没有对手无论从颜值外观，性能配置，空间表现都是无可挑剔(1.4t配DCT7档湿式双离合，价格也合适。家用墙裂推荐。麻烦圈主推荐！
2023-06-26
热情的溪流gxn
比亚迪e2车主·车龄1年
小e底盘初赏
#有必要安装电池护板吗小e电机护板到了，在买车的时候谈好了有送，在把车抬起来顺带看了眼原厂配置的电机和电池防护做的怎么样感觉电机护板还是值得一装，原厂的电机防护（图一）这个问售后是什么材料他们说好像是软胶，我还用手戳了一下，是比较有韧劲的软材料，感觉保护性着实差点意思，电机护板就直接在这个的上面加装的，感觉安全性好多了（图4）。这个原厂电机护板感觉确实是挺结实，一般情况下能扛得住，但是就是，只有一厘米的厚度（图3）貌似加装电机护板可能会导致底盘和地面距离更近，想了下还是自己开不确定的非城区道路悠着点吧，市区驾驶体验目前感觉都能应对，而且好像小e的电机护板厂家也还没生产出来。
2023-06-26
邯郸那会
比亚迪秦plus EV
4 月 7 日，秦 PLUS EV 2023 冠军版正式上市，新车定位紧凑级纯电轿车，有 420、510 和 610KM 三种续航版本共计六款车型，官方指导价为 12.98 万元-17.68 万元（21 款官方指导价区间为 14.18-17.88 万元）。新车在车身尺寸及外观上与上一代车型基本相同，内饰及配置上略有不同，入门款车型减配头部气帘、电动天窗等配置，增加 VTOL 移动电站功能。冠军版车型在动力方面有所升级，采用了 e3.0 平台核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低 40%；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降 10%，综合工况效率高达 89%；电机最大功率为 150kW，0-50km/h 最快加速时 3.8 秒。新车搭载刀片电池，带电量及节能性均有所提升，CLTC 综合工况续航分别420/510/610km（21 款分别为 400/500/600km 版本）。在智能化配置方面，新车换装了 8.8 英寸全液晶仪表，还搭配了三辐式多功能方向盘以及悬浮式可旋转中控多媒体显示屏。同时搭载了 DiLink 4.0 智能网联系统，其中包含了车载 Wi-Fi 、4G 网络服务和 OTA 远程升级等配置。 2023 年仍是自主品牌的新车型大年，从各车企的车型规划来看，吉利、长安、长城等头部自主品牌的混动车型将在 2Q22 和 3Q22 密集上市。包括长安的 CS55、CS75，长城的哈弗如歌、枭龙、H6、坦克 500 PHEV、WEY 蓝山、圆梦，以及吉利帝豪 L Hi·P、FS12、银河 L7、领克 08 等，在定位上覆盖了从主流到高端的消费者需求。而一季度已经发布或上市的车型已经展现出强劲的产品力和性价比，比亚迪秦 PLUSDM-i 冠军版车型起售价下探至10 万元以内，汉 EV、唐 DM-i 冠军版在配置提升的同时售价较旧款降低，起售价为20.98 万元。理想则推出了起售价分别为 31.98/33.98 万元的 L7/L8 Air 版。反观合资品牌，目前已经规划的车型多为经典车型改款，如大众的第三代途观 L、本田 23 款雅阁、新一代 CR-Ve、丰田的新款荣放、普锐斯、汉兰达骑士版等。新能源全新车型仅有大众 ID.7、丰田 bZ3 两款，新品节奏明显慢于自主品牌。同时，合资新能源车较同级别的自主品牌车型而言已不具备价格优势，2023 年自主品牌进入强势新品周期，产品力、价格力更具吸引力，有望持续抢占合资品牌的市场份额。
2023-06-25
她的不美好0
2023款宋prodmi冠军版提问
跟销售磨了好久，顶配159800+500上牌+6000左右保险+2000服务费（贷款必须要），有政府补贴5000，落地163300，送康得新车膜，全车镀晶，电机护板，磨了好久送了三次保养，没算首保，这样怎么样，坐标浙江宁波，抢到券晚上十一点多在路边签的合同，还没提车，问了可以退
2023-06-25
胖头鱼
摩卡PHEV车主·车龄1年
低调的摩卡车主前来报道
萌生想法今年过完年，再一次体会了满载高速回老家，车上全是人，所有角度塞满行李的痛苦后，看着开了近十年的高尔夫6，换个大车的念头开始一发不可收拾。平时我也比较喜欢在网上关注一下新能源车的相关信息，在2023年初的那个时间节点，新能源汽车的销量和风评都逐渐向好，销冠是宋PLUS DMI，国货之光比亚迪独领风骚。除了特斯拉，其他合资车企和国产新能源车存在感都比较低。当时的我在和同事朋友交流时，也是力推比亚迪，我的一个朋友和一个同事也先后买了唐DMI。试驾对比过完春节，经过各种比对，决定去试驾，离家不远正好开了一家海洋网4s店，进店先看销冠宋，再一看，护卫舰07大了不止一点，外观也十分大气，家里人也比较满意。后面先后试驾了宋PLUS和护卫舰07，宋的底盘感觉不太行，不够舒适，护卫舰07就要好很多，很稳重，当然海螺门把手和那个黑边仪表盘值得吐槽。试完车，聊完价格，因为资金各方面的原因，决定再等几个月再下手。思来想去从2月份试驾后到6月份的这段时间，我天天在网上看各种新能源车的视频，又先后关注过零跑C11、别克E5、银河L7等车型，但还是没有动摇我护卫舰07准车主的身份，期间和家人聊到新能源车，也对长城咖啡系列的命名有小小的吐槽。灵光乍现 6月初的一天，偶然在网站上刷到新摩卡的视频，外观OK、配置OK、厂商OK，第一眼感觉不错，于是在一个周末带着老婆孩子去了魏牌的4S店体验试驾。我到店的时间是中午1点10分左右，首先空间是足够大，边上的蓝山我也试了下，空间更大，但是考虑到停车和驾驶难度，还是把注意力放回了摩卡。试驾过程中，工作人员也详细介绍了一些功能和配置，比较好的有几点，一是续航不虚标，都是按175km介绍的；二是试驾路线中有特意行驶到颠簸路段感觉底盘；三是主动演示了自动泊车寻迹倒车这些功能。回到家，打开懂车帝，选择护卫舰07，新摩卡又开始了一轮对比。参数更优，价格更优，传统大厂，当时虽说还在纠结，但实际上心里已经有了偏向。辞旧迎新试驾完摩卡的后一天，我又去了一次比亚迪的4S店，当时是销售告诉我说有现金优惠，去了之后，报价还是一分不降，我一说要走，又去申请价格，最后给了我3000现金优惠，也挽回不了我的心了。更过分的是第二天销售就在朋友圈发618活动，优惠力度就已经大于3000现金了。然后就是大定，等车，提车，卖车常规操作了。旧车是在二手车行卖的，就是价格对比的结果。瑕不掩瑜拿到车，端午假期也开了几百公里，目前没条件安装充电桩，在公用充电站充了2次电，用车体验还是很好的。说几个不足吧，车机驾驶模式无法记忆、摩卡知名度不高、大灯只能大屏操作。其他都很好，车太大开起来还有点不习惯。总之，卖定离手，也希望大家能买到自己心仪的爱车。
2023-06-25